„SSRS karinio jūrų laivyno liaudies komisariatas (NK VMF)“.

Maskva. 1937-...

F. r-1678, 309 vnt., 1938-1941 m

Fonde yra: Karinio jūrų laivyno statybos ir logistikos ataskaitos ir memorandumai; informacija apie laivų pastatymą ir pradėtus eksploatuoti laivus; laivų avarijų sąrašas, vyriausybinės komisijos medžiaga dėl naikintojo Reshitelny nuskendus 1938 m. lapkričio 08 d. prie Kabargos kyšulio Japonijos jūroje aplinkybių ir priežasčių tyrimo rezultatų; Jumaševo pranešimas apie Maskvos lyderio kampaniją į Turkiją per prezidento Kemalio Ataturko laidotuves; RKKF vadų – Ispanijos pilietinio karo dalyvių ataskaitos apie Ispanijos respublikonų karinio jūrų laivyno organizavimą ir veiklą; telegramos apie karą su Suomija (1939-1940); susirašinėjimas dėl torpedinių katerių projektavimo ir tobulinimo, Amūro Raudonosios vėliavos karinės flotilės monitorių konstravimo su Visasąjunginės Lenininės jaunųjų komunistų lygos centriniu komitetu dėl komjaunimo verbavimo kariniame jūrų laivyne; karinio jūrų laivyno liaudies komisaro pranešimai apie žemės drebėjimo pasekmes Vladimiro-Olgos karinio jūrų laivyno bazės pakrantėje, dviejų ugnikalnių išsiveržimą Bulpos saloje (30 km nuo Baku); medžiaga apie karinio jūrų laivyno NK archyvų organizavimą ir būklę, informacija apie Sevastopolio uosto archyvą.

„KONTROLĖS IR INSPEKCIJAS GRUPĖ PRIE TSRS LAIJINIŲ LIAUDIES KOMISARIO“.

Maskva. 1929-19?

• „Raudonosios armijos jūrų pajėgų inspekcija“. 1929-1939 m.
• „TSRS karinio jūrų laivyno liaudies komisaro kontrolės-apžiūros grupė“. Maskva. 1939-19?

F. r-1498, 81 vnt., 1931-1940 m

Karinio jūrų laivyno liaudies komisaro, jo pavaduotojų įsakymų ir įsakymų vykdymo kontrolė ir tikrinimas, Visasąjunginės bolševikų komunistų partijos centrinio komiteto ir vyriausybės potvarkiai ir sprendimai dėl karinio jūrų laivyno. Fonde yra: medžiaga apie Kronštato jūrų gamyklos apžiūrą, jūrų mokymo įstaigų patikrinimą; laivų priėmimo komisijų protokolai ir aktai; ataskaita apie dirižablių bandymus Baltijos ir Juodosios jūrų karinėse jūrų pajėgose 1933 m.

ŠTABĖ

„JŪRŲ GENERALINIS Štabas (GENMOR)“.

Petrogradas, Maskva. 1917-1921 m

F. r-342, 1000 vnt., 1917-1921 m

Aukščiausias sovietinio laivyno operatyvinės-strateginės ir administracinės kontrolės organas. Fondą sudaro: Genmore užsakymai; Genmore's Historical Journal, Correspondence on the Establishment of the Maritime Historical Commission; medžiaga apie revoliucinius įvykius Petrograde, laivynuose ir flotilėse; III ir V Baltijos laivyno jūreivių suvažiavimai; kovinės operacijos Baltijos, Juodojoje ir Azovo jūrose, prie Volgos ir Kaspijos jūros, šiaurėje, dėl Petrogrado ir Kronštato gynybos organizavimo per 1918–1920 m. pilietinį karą, dėl laivų ir laivų perėjimo pavasarį Baltijos laivynas nuo Helsingforso iki Kronštato. 1918 m. birželio mėn. nuskendo Juodosios jūros laivyno laivai Novorosijske; slidininkų bataliono formavimas kaip Baltijos laivyno dalis ir jūreivių išsiuntimas į frontą partizaniniam judėjimui organizuoti; derybos su Vokietijos vadovybe dėl Bresto taikos sudarymo ir demarkacinės linijos nustatymo; abipusiai mainai laivais su Vokietija; sovietų vyriausybės protestas dėl Rumunijos kariuomenės įvykdytos Besarabijos okupacijos; Rusijos ir Švedijos prekybiniai santykiai; apie B. Vilkitskio (1918-1919) hidrografinės ekspedicijos įrangą; žvejybos Murmansko pakrantėje organizavimas (1918). Ataskaitos ir pažymos apie Sviro ir Volchovo elektrinių statybą; pažyma dėl vandens kelio tiesimo tarp Onegos ežero ir Baltosios jūros ir Vidaus vandens kelių administracijos parengtas vandens kelių tiesimo planas (1917 m.); 1917 m. spalio 11 d. Laikinosios vyriausybės patvirtinta laivų statybos programa; informacija apie laivo sudėtį, laivų remontą ir laivyno nuostolius 1914–1919 m. Personalo medžiagos.

„DARBININKŲ IR VALSTIEČIŲ RAUDONOJO FLIENO ŠTABĖ“.

Maskva. 1919-1926 m

• „Visų Respublikos karinių jūrų pajėgų vado štabas (Komorų štabas)“. Petrogradas. 1919-1920 m.
• „Visų jūrų pajėgų štabas (Štamorsis)“. Petrogradas. 1920-1922 m.
• „Respublikos karinio jūrų laivyno štabas (Morshtaresp)“. Maskva. 1922-1923 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonojo laivyno būstinė“. Maskva. 1923-1926 m.

F. r-1, 6289 vnt., 1915-1926 m

Bendrojo aptarnavimo laivyne organizavimo klausimų rengimas – nuostatai, chartijos ir aptarnavimo taisyklės. Laivyno įstatymų projektų rengimas; kovinio rengimo organizavimo priemonių kūrimas. Šalies jūrų, ežerų ir upių jėgų, pakrančių tvirtovių ir įtvirtintų teritorijų valdymas. Sprendžia operatyvinius klausimus, vadovavo laivyno kovinei veiklai 1918-1920 m. pilietinio karo metu. Šalies karinių jūrų pajėgų su personalu ir laivais apskaitos ir komplektavimo organizavimas. Dalinių, laivų ir uostų aprūpinimas ginklais, radijo įranga, prietaisais ir mechanizmais. Fonde yra: medžiaga apie Volgos-Kaspijos, Vakarų Dvinos, Dniepro, Amūro, Sibiro, Ladogos, Onegos, Šiaurės Dvinos flotilių sukūrimą, reorganizavimą ir likvidavimą; tarptautinių konferencijų, komisijų taikos sutarčių sudarymo, laivybos režimo nustatymo teritoriniuose ir neutraliuose vandenyse darbas; diplomatinių atstovų užsienyje veikla; pilietinio karo ir užsienio karinės intervencijos metu į užsienį išgabentų laivų grąžinimas; centrinių ir vietinių komisijų, skirtų padėti badaujantiems Volgos regione, medžiaga (1921-1922); personalo informacija.

„PAGRINDINIS PERSONALAS (GMSH)“.

Maskva. 1938-...

F. R-1877, 831 vnt., 1937-1941 m

Visų karinio jūrų laivyno padalinių organizavimas ir koordinavimas, laivynų ir flotilių kovinio rengimo valdymas. Fonde yra: Vyriausiojo štabo viršininko įsakymai dėl personalo; įstaigų ir padalinių štabai, laivų įrangos lentelės; susirašinėjimas kreiserio „Krasny Kavkaz“ siuntimo į Sidnėjų dalyvauti Australijos prisijungimo prie Anglijos 150-ųjų metinių minėjime (1938 m.) klausimu; Vyriausiojo štabo viršininko pranešimai apie pagalbinių laivų įsigijimą Švedijoje (1940 m.) ir Kaspijos karinės flotilės vado apie salos, susidariusios dėl išsiveržimo prie Kumani kranto, apžiūros komisijos darbą (08.11). .1939); Baku-Bail kyšulio miesto vandens matavimo stoties vidutinio mėnesio vandens lygio hidrologinė prognozė ir faktiniai duomenys (1939).

„JŪRINĖS SPECIALISTAS DARBININKŲ IR VALSTIEČIŲ RAUDONOSIOS ARMIJOS ŠTABĖJE“.

Maskva. 1918-1923 m

• „Respublikos revoliucinės tarybos lauko štabo karinio jūrų laivyno operatyvinis skyrius“. Serpuhovas. 1918-1921 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos štabo jūrų specialistas“. Maskva. 1921-1923 m.

Fondo r-55, 124 vnt., 1918-1923 m

Informacijos, reikalingos laivyno koviniam rengimui, rinkimas ir apdorojimas; Štabo vadovybės informavimas ir konsultavimas karinio jūrų laivyno klausimais; bendrųjų laivyno operatyvinių ataskaitų sudarymas, Respublikos karinių jūrų pajėgų vado štabo susisiekimas su Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos štabu. Fonde yra: medžiaga apie Respublikos karinių jūrų pajėgų organizavimą, laivynų ir flotilių junginių ir dalių formavimą, pertvarkymą ir likvidavimą, laivyno dalių kovinius veiksmus; RVSR laivyno skyriaus posėdžių žurnalas (1918-1919); trumpa informacija apie laivyno kovinius veiksmus Kaspijos jūroje nuo 1918 m. rugsėjo iki 1920 m. gegužės mėn.; medžiaga apie itališko naikintojo sprogimą Juodojoje jūroje (1920 m. birželis); flotilės ir flotilės laivų sąrašai (1919).

VALDYMAS

„JŪRŲ REIKALŲ LIAUDIES KOMISIARIJOS VALDYMAS“.

Maskva. 1918-1924 m

• „Jūrinių reikalų liaudies komisariatas“. Maskva. 1918-1920 m.
• „Visų Respublikos jūrų pajėgų vado reikalų tvarkymas“. Maskva. 1920 m.
• Jūrų reikalų liaudies komisariato administracija. Maskva. 1920-1924 m.

F. R-5, 846 vnt., 1917-1924 m

Centrinių ir vietinių laivyno institucijų, padalinių ir padalinių organizavimo ir išformavimo valdymas; išankstinis institucijų ir atskirų dalių aukštesnėms institucijoms pateiktų teisės aktų teikimų svarstymas; bendrųjų metinių jūrų komisariato institucijų veiklos ataskaitų rengimas. Fonde yra: laivyno ir Jūrų reikalų liaudies komisariato užsakymai; morkomo valdybos posėdžių protokolai; jūrų reikalų liaudies komisariato ir Respublikos karinio jūrų laivyno štabo nuostatai; medžiaga apie Morvedos įstaigų perkėlimą iš Petrogrado į Maskvą; 1918 m. pavasarį Baltijos laivyno laivų ir laivų ledinis perplaukimas iš Helsingforso į Kronštatą; užsienio karinė intervencija į sovietų šiaurę; kova su kontrrevoliucija Suomijoje; hidroelektrinių statyba prie Sviro ir Volchovo upių; hidrografinės ekspedicijos į Arkties vandenyną įrengimas; Juodosios jūros laivyno apžiūros komisijų veikla (1922), specialios Baltijos laivyno laivų remonto ir ginkluotės programos rengimas (1923-1924); ataskaitos ir informacija apie Kaspijos laivyno laivų, padalinių ir įstaigų būklę; N. L. Klado laiškai Morkomo reikalų tvarkytojui Jūrų akademijos finansavimo klausimu (1919 m.); personalo informacija.

„DARBININKŲ IR VALSTIEČIŲ RAUDONOSIOS ARMIJOS JŪRINIŲ PAJĖGŲ SKYRIUS“.

Maskva. 1924-1937 m

• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų valdymas“. Maskva. 1924-1934 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų biuras“. Maskva. 1934-1937 m.

F. r-1483, 982 vnt., 1922-1939 m

Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų plėtros planų, susijusių su laivų statyba, ginkluote, jūrų aviacijos plėtra ir mokymu, rengimas; Laivų statybos, pakrančių ir bazių statybos užsakymų teikimas pramonėje; gatavų užsakymų iš pramonės priėmimas; vadovaujančio ir vadovaujančio personalo operatyvinio-taktinio rengimo valdymas; laivyno, pakrančių gynybos ir jūrų aviacijos su personalu komplektavimo planų ir skaičiavimų rengimas; mokymo valdymas, vadovavimo ir vadovavimo personalo ugdymas, privataus ir jaunesniojo vadovavimo personalo specialistų rengimas; su karinių jūrų pajėgų aprūpinimu susijusių priemonių planavimas ir tiesioginis įgyvendinimas; Karinių jūrų pajėgų operatyvinio-taktinio ir specialiojo rengimo žinynų, instrukcijų ir programinių bei metodinių dokumentų rengimas ir publikavimas; tarptautinių teisės ir jūrinių klausimų medžiagos rengimas ir rengimas konferencijoms ir jūriniams susitarimams. Fonde yra: Gynybos liaudies komisaro ir Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų vado įsakymai; medžiaga apie įvairių laivų reisų organizavimą ir vykdymą, įrangos užsakymai užsienyje. Karinio jūrų laivyno atašė pranešimai. Numatomos Raudonosios armijos karinio jūrų laivyno išlaidos statybos ir laivų remonto darbams. Skyrių vadovų ir laivynų vadų ataskaitų kontroliniai sąrašai; pranešimas apie mūšio laivo „Marat“ žygį Baltijos respublikose (1937 m.); 1937 m. liepos 17 d. Anglijos ir Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno susitarimas; medžiaga apie Baltosios jūros–Baltijos vandens kelio projektų rengimą; karo laivo „Marat“ istorinė nuoroda (1936); „G-5“ tipo torpedinių valčių konstrukcijos medžiagos; jūrų užsakymų priėmimas Italijoje (30 m.); karinio jūrų laivyno laivų statybos ir jūrų aviacijos plėtros programos 1933-1937 m. Informacija apie personalą.

„LAIVINIO LAIVIENIO AVIACIJOS DEPARTAMENTAS“.

Maskva. 1917-1941 m

• „Jūrų reikalų liaudies komisariato Jūrų aviacijos ir aeronautikos skyrius“. Maskva, Petrogradas. 1917-1918 m.
• „Laivų statybos vyriausiojo direktorato Aviacijos departamentas“. Petrogradas. 1918-1920 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos Jūrų aviacijos skyrius“. Maskva. 1935-1937 m.
• Darbininkų ir valstiečių Raudonojo laivyno karinio jūrų laivyno aviacijos direkcija. Maskva. 1938-1939 m.
• „Karinio jūrų laivyno aviacijos departamentas“. Maskva. 1939-1941 m.

F. r-61, 1841 vnt., 1916-1941 m

Oro gynybos klausimų plėtra; jūrų aviacijos padalinių ir institucijų organizavimas; techninių klausimų, projektų, brėžinių, sąmatų, išradimų svarstymas ir rengimas; aviacijos mokyklų valdymas; su jūrų aviacija susijusių klausimų mokslinė plėtra. Fondą sudaro: pavedimai; mokslinių tyrimų ir eksperimentinės laivų statybos planai ir ataskaitos; orlaivių projektavimo, bandymų, statybos sutartys; eksperimentinių hidroplanų valstybinių bandymų ataskaitos; orlaivių, prietaisų, įrenginių brėžiniai; informacija apie laivyno aerodromų būklę, naujų tipų orlaivių išradimą ir personalą.

„KARJINIŲ KARJIENŲ LIAUDIES KOMISIARIJOS LAJINIŲ MOKYMO ĮSTAIGŲ SKYRIUS“.

Leningradas. 1917-1940 m

• „Karinių jūrų pajėgų mokymo įstaigų biuras (UVMUZ)“. Petrogradas. 1917-1918 m.
• „Karinio jūrų laivyno generalinio štabo mokymo skyrius“. Petrogradas. 1918-1920 m.
• „Mokomųjų būrių ir karinių jūrų pajėgų mokymo įstaigų valdymas“. Maskva, Petrogradas. 1920-1921 m.
• „Respublikos karinio jūrų laivyno štabo Mokomųjų būrių ir Kovos vadovybės mokyklų skyrius“. Petrogradas. 1921-1922 m.
• „Respublikos karinio jūrų laivyno štabo mokymo skyrius“. Petrogradas. 1922-1923 m.
• „Karinių jūrų pajėgų mokymo įstaigų biuras (UVMUZ)“. Petrogradas. 1923-1924 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonojo laivyno štabo mokymo skyrius“. Leningradas. 1924-1926 m.
• „Karinių jūrų pajėgų liaudies komisariato karinių jūrų pajėgų mokymo įstaigų valdymas“. Leningradas. 1938-1940 m.

F. R-7, 1542 vnt., 1917-1940 m

Karinių jūrų pajėgų mokymo įstaigų pertvarkos projekto rengimas ir įgyvendinimas. Laivyno mokymo įstaigų valdymas ir specialistų rengimas parkui. Fonde yra: skyriaus veiklos įsakymai, būsenos, nuostatai ir metinės ataskaitos. Jūrų mokymo įstaigų programos, mokymo programos ir jų patikrinimo ataskaitos. Informacija, ataskaitos, ataskaitos ir programos apie inžinierių specialistų rengimą; mokomasis plaukimas. Švietimo įstaigų studentų, dėstytojų ir vadovybės atestacijos, charakteristikos, anketos.

„LAIVYNO HIDROGRAFIJOS SKYRIUS“.

Leningradas. 1917-...

• „Pagrindinis hidrografinis skyrius“. Petrogradas. 1917-1921 m.
• „Pagrindinės laivybos direkcijos Hidrografijos departamentas“. Petrogradas. 1921-1922 m.
• „Pagrindinis hidrografinis skyrius“. Petrogradas. 1922-1924 m.
• „Hidrografijos skyrius“. Leningradas. 1924-1926 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos hidrografinė direkcija (4-oji direkcija)“. Leningradas. 1926-1932 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos hidrografinė direkcija (6-oji direkcija)“. Leningradas. 1932-1934 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos hidrografinis skyrius (7 skyrius)“. Leningradas. 1935 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų biuro hidrografinis skyrius (8-asis departamentas)“. Leningradas. 1935-1938 m.
• „Karinio jūrų laivyno liaudies komisariato hidrografinis skyrius“. Leningradas. 1938-1940 m.
• „Karinio jūrų laivyno hidrografinis skyrius“. Leningradas. 1940-...

F. r-180, 1811 vnt., 1917-1941 m

Navigacijos saugumo užtikrinimas; jūrų ir vandenynų tyrimo mokslinių programų ir metodų kūrimas; jūrlapių apdorojimas ir publikavimas, hidrografinis vandenų tyrimas, fizinis ir geografinis jūrų teatrų tyrimas; mokslinis darbas hidrografijos ir laivybos srityje. Fondą sudaro: valdymo pavedimai; darbo planai ir ataskaitos; reglamentas dėl Šiaurės jūros kelio komiteto prie Užsienio prekybos liaudies komisariato; susirašinėjimas dėl Norilsko anglies telkinio tyrimo; komisijos, kuriai pirmininkavo Yu.M. Shokalsky, posėdžių protokolai dėl hidrografijos tarnybos reorganizavimo Respublikoje; medžiaga apie hidrografinių ekspedicijų organizavimą; Yu.M. Shokalsky pastaba apie poreikį kurti naujus jūrų žemėlapius (1922); personalo informacija.

„KARJIENO HIDROGRAFIJOS SKYRIAUS KARTOGRAFIJA“.

Leningradas. 1917-...

• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos Hidrografijos direkcijos kartografijos dirbtuvės ir spaustuvė“. Leningradas. 1917-1929 m.
• „Karinių jūrų pajėgų hidrografijos departamento kartotipografija“. Leningradas. 1929-1939 m.
• „Karinių jūrų pajėgų hidrografijos departamento kartografija“. Leningradas. 1939-...

F. r-632, 437 vnt., 1917-1940 m

Žemėlapių sudarymas laivyno poreikiams. Fonde yra: kartografinių dirbtuvių reglamentas; darbininkų ir darbuotojų susirinkimų, dirbtuvių techninės komisijos posėdžių protokolai; gamybos programas ir dirbtuvių veiklos ataskaitas; cechų, spaustuvės, kartografinės spaustuvės vadovų įsakymai; nuotraukų, schemų ir diagramų albumas apie gamybos pajėgumus, produkcijos augimą, įrangą, darbo jėgą, darbo sąlygas ir cecho partinių ir komjaunimo organizacijų darbą 1918-1933 m.; personalo informacija.

„PAGRINDINĖ NAVIGACIJOS DEPARTAMENTAS PRIE RESPUBLIKOS JŪRINIŲ ŠTABĖS (HUMORAS)“.

Petrogradas. 1921-1922 m

F. R-11, 71 vnt., 1920-1922 m

Laivybos visose Respublikos jūrose ir įlankose saugumo užtikrinimo ir su tuo susijusių švyturių, laivavedybos ir locmanų paslaugų, minų išminavimo ir vandens erdvių valymo nuo jų organizavimo, stebėjimo ir ryšių tarnybos šalies jūrų pakrantėse valdymas ir priežiūra bei bendravimas su laivais jūroje ; informacija apie laivų judėjimą ir buvimo vietą. Fonde yra: Pagrindinio laivybos departamento reglamentas; GUMOR vadovo įsakymai; komisijų prie Vyriausiojo laivybos departamento žurnalai apie laivavedybos tarnybos organizavimą Respublikos jūrose; reglamentas dėl Baltijos jūros ledlaužių biuro ir Prekybos laivybos tarybos; medžiaga apie minų paieškos operacijas Baltijos ir Juodojoje jūrose; personalo informacija.

„LAIVINĖS INŽINERIJOS SKYRIUS“.

Maskva. 1938-1941 m

F. r-920, 241 vnt., 1937-1941 m

Jūrų teatrų paruošimas ir įrengimas inžineriniu požiūriu pagal Vyriausiojo karinio jūrų laivyno štabo nurodymus. Bendra statybų eigos priežiūra; projektų ir sąmatų rengimas; statybos finansavimas, užbaigtų objektų priėmimas ir eksploatavimas; įsakymų išdavimas Karinių jūrų pajėgų Statybos skyriui. Fonde yra: istorinė tvarkymo medžiaga, planai ir metinės ataskaitos, pakrantės užstatymo ataskaitos, taktinės ir techninės specifikacijos, sąmatos, planai, techniniai projektai, brėžiniai.

"BUTAS IR OPERACINIS KARJIENOS SKYRIUS".

1939-19??

F. r-947, 24 vnt., 1939-1941 m

Atsiskaito tiesiogiai Karinio jūrų laivyno liaudies komisaro pavaduotojui; buhalterinės apskaitos tvarkymas, techninis eksploatavimas, remontas, aprūpinimas specialiaisiais ir negynybiniais laivyno statiniais (karinio jūrų laivyno ir oro bazės, elektrinės, geležinkelio linijos, sandėliavimo patalpos, kareivinės, gyvenamieji pastatai, biurų pastatai ir kt.), butų priežiūros skyriai ir Nacionalinio karinio jūrų laivyno laivynų ir flotilių dalys, centrinės administracijos, švietimo įstaigos. Fonde yra: valdymo įsakymai, planai ir ataskaitos, medžiaga apie personalą.

„LAIVINO PERSONALŲ SKYRIUS (ULISO)“.

Maskva. 1918-1920 m

• „Pagrindinis laivyno personalo reikalų direktoratas (GULISO)“. Petrogradas, Maskva. 1918 m.
• „Karinio jūrų laivyno generalinio štabo personalo ir laivyno apskaitos skyrius“. Maskva. 1918-1920 m.
• „Laikoparko personalo administravimas (ULISO)“. Maskva. 1920 m.

F. r-187, 358 vnt., 1917-1920 m

Rengti personalo nuostatų ir nuostatų projektus; parko personalo perkėlimas, samdymas ir atleidimas iš darbo; mobilizacijos planų rengimas, statistinių ataskaitų apie laivyno personalo pasikeitimus rengimas. Fonde yra: senojo laivyno pareigūnų demobilizavimo tvarkos instrukcijos; informacija apie karinių jūreivių pajėgas, komplektavimą, judėjimą ir demobilizaciją; medžiaga apie politines laivų ir dalinių personalo nuotaikas ir demokratinių institucijų organizaciją laivynuose; administracijos pertvarkymo ir pasirengimo evakuoti iš Petrogrado ataskaitą; personalo informacija.

„DARBININKŲ IR VALSTIEČIŲ RAUDONOJIŲ ARMIJŲ KARJIENŲ DEPARTAMENTO UGDYMO IR KONTROLĖS SKYRIUS“.

Maskva. 1926-1932 m

F. r-910, 2397 vnt., 1925-1932 m

Švietimo, specialiojo ir kovinio rengimo, tarnybų rengimo, dalinių komplektavimo ir personalo tarnybos, kasdienio gyvenimo organizavimo, personalo fizinio rengimo klausimų svarstymas ir valdymas. Fonde yra: medžiaga apie Baltijos ir Juodosios jūrų karinių jūrų pajėgų laivų užsienio kelionių organizavimą (įskaitant kreiserį „Aurora“ į Norvegiją ir Daniją); Pripjato upės žvalgyba; tarptautinių teisės aktų dėl laivybos teritoriniuose vandenyse kūrimas; apie atstovo siuntimą į konferenciją švyturių verslo klausimais Londone, sovietų ir suomių konferenciją navigacijos klausimais; meteorologinės pagalbos teikimas Nobilės ekspedicijai, dalyvaujant ekspedicijos paieškose; Centrinio aerohidrodinaminio instituto (TsAGI) torpedinio laivo Tupolev bandymų Sevastopolyje pradžia; Pilietinio karo ir intervencijos metu į užsienį išgabentų, užsienio uostuose konfiskuotų, taip pat Estijos ir Suomijos uostuose likusių laivyno laivų sąrašai; kailinių ruonių apsaugos taisyklės ir instrukcijos; medžiaga apie Jūrų akademijos archyvų dokumentų perdavimą TsGVMA; vadovybės ataskaitas apie karinių jūrų pajėgų komplektavimą.

„KARJIENO VALDYMAS“.

Maskva. 1932-19?

• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos personalo direkcija“. Maskva. 1932-1935 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos personalo skyrius“. Maskva. 1935-1938 m.
• „Karinio jūrų laivyno vadovybės direktoratas“. Maskva. 1937-1938 m.
• „Karinio jūrų laivyno vadovybės ir vadovaujančio štabo valdymas“. Maskva. 1939 m.
• „Karinio jūrų laivyno vadovaujančio štabo valdymas“. Maskva. 1939-1940 m.
• „Karinio jūrų laivyno vadovaujančio štabo skyrius (kaip Pagrindinės karinio jūrų laivyno direktorato dalis)“. Maskva. 1940-1941 m.
• „Karinio jūrų laivyno vadovybės direktoratas“. Maskva. 1941-19?

F. r-1713, 220 vnt., 1931-1941 m

Laivyno komplektavimas; apskaita ir personalo aprūpinimas visų rūšių priedais; rezervo personalo apskaita ir mokymas; laivyno vadovaujančio ir vadovaujančio personalo atranka ir paskyrimas. Fonde yra: skyriaus vedėjo įsakymai; susirašinėjimas dėl uniformų nustatymo Raudonosios armijos karinio jūrų laivyno personalui, suteikiant Komjaunimo Centro komiteto nariams „Garbės jūreivio“ vardą; medžiaga apie 1939–1940 m. Sovietų Sąjungos ir Suomijos karo dalyvių apdovanojimą ordinais ir medaliais; personalo informacija.

„KARJIENOS ORGANIZACINIS IR VALDYMO SKYRIUS“.

Maskva. 1940-...

• „Pagrindinė karinio jūrų laivyno direkcija“. Maskva. 1940-1941 m.
• „Karinio jūrų laivyno organizacinė ir kovos direkcija“. Maskva. 1941-...

F. r-2046, 84 vnt., 1939-1941 m

Laivyno surinkimas. Fonde yra: personalo skyriaus vedėjo įsakymai; pranešimai ir korespondencija apie įgulos ir apsaugos tarnybos organizavimą ir tobulinimą, drausmės stiprinimą Karinėse jūrų pajėgose, Karinių jūrų pajėgų dienos minėjimą, karinių jūrų pajėgų dalinių dalyvavimą šventiniuose paraduose ir iškilmėse.

„KARJIENOS LAIVŲ STATYBOS SKYRIUS (1 SKYRIUS)“.

Maskva. 1932-1941 m

• „Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos laivų statybos skyrius (3-oji direkcija)“. Maskva. 1932-1935 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos Laivų statybos skyrius (6 skyrius)“. Maskva. 1935-1937 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonojo laivyno laivų statybos skyrius (1 skyrius)“. Maskva. 1937-1940 m.
• „Karinio jūrų laivyno laivų statybos skyrius (1 skyrius)“. Maskva. 1940-1941 m.

F. r-441, 5468 vnt., 1914-1941 m

Karo laivų, laivų įrenginių ir mechanizmų projektavimo, statybos, modernizavimo, remonto klausimų sprendimas. Fonde yra: laivų ir įrangos statybos sutartys; išradėjų pasiūlymai; Medžiagos kapitaliniam remontui; personalo valdymo kontrolės ir priėmimo aparato įsakymai.

„LAJINŲJŲ KALINIŲ MINŲ IR TORPEDŲ SKYRIUS“.

Maskva. 1938-...

F. r-1255, 644 vnt., 1938-1941 m

Vadovauti mininių torpedų ginklų pavyzdžių kūrimui, aprūpinti laivyną torpediniais ir mininiais ginklais bei ginklais; šių ginklų ir ginkluotės saugojimo ir remonto organizavimas; avarinių rezervų kūrimas; tyrimų minų-torpedų instituto darbas. Fonde yra: skyriaus vedėjo įsakymai; minų, torpedų, torpedų vamzdžių, tinklų, strėlių, tralų projektavimo, gamybos ir bandymo taktinės ir techninės specifikacijos, aprašymai, ataskaitos, instrukcijos, brėžiniai. Užsienio dizaino minų ir torpedų aprašymai, schemos ir brėžiniai – anglų, amerikiečių, vokiečių, suomių; personalo informacija.

„TSRS NARIŲ PAGRINDINĖS POLITINĖS PROPAGANDOS SKYRIUS“.

Maskva. 1937-1941 m

• „Darbininkų ir valstiečių raudonojo laivyno politinė administracija“. Maskva. 1937-1940 m.
• „SSRS karinio jūrų laivyno pagrindinė politinės propagandos direktoratas“. Maskva. 1940-1941 m.

F. r-1549, 1952 vnt., 1938-1941 m

Vadovavo partiniam-politiniam darbui kariniame jūrų laivyne, kaip Visasąjunginės bolševikų komunistų partijos Centro komiteto Karinio jūrų laivyno departamentui; politinių užsiėmimų organizavimas su Raudonuoju laivynu, jaunesniuoju vadovaujančiu štabu ir marksistiniu-lenininiu vadovybės, vadovybės ir kariūnų personalo mokymu; politinio personalo mokymas, atranka, tyrimas ir paskirstymas; partinė-politinė leidybos kontrolė laivyne ir Raudonojo laivyno spaudos vadovybė; laivų, dalinių ir junginių aprūpinimas politinės informacijos priemonėmis. Fonde yra: Politinės direkcijos įsakymai ir nurodymai, posėdžių protokolai agitacijos ir propagandos klausimais, komjaunimo organizacijų darbo apžvalgos 1939-1940 m. sovietų ir suomių karo metu; personalo informacija.

„LAIVYNO LAIVYNO LEIDYKLOS SKYRIUS“.

Leningradas. 1938-1941 m

F. r-900, 37 vnt., 1938-1941 m

Karinių jūrų pajėgų liaudies komisariato padalinių parengtų chartijų, instrukcijų, nuostatų, vadovėlių ir žinynų, skirtų visų kategorijų kariniam personalui, rengimas; karinė-politinė literatūra; partijos-politinės ir masinės-meninės brošiūros; karo istorijos literatūra; periodinių leidinių leidyba; sutarčių su knygnešystės organizacijomis dėl knygų ir žurnalų gaminių pardavimo laivyne ir šalyje sudarymas. Fonde yra: skyriaus vedėjo įsakymai; metinės ataskaitos; Susirašinėjimas pasirengimo leisti laivyno istoriją klausimais; leidyklos teminis planas 1941 m

„PAGRINDINĖ KARJIENOS UOSTŲ ĮSTAIGA“.

Maskva. 1932-1940 m

• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų biuro uostų valdymas“. Maskva. 1932-1934 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos uostų skyrius“. Maskva. 1935-1937 m.
• „Pagrindinė karinio jūrų laivyno uostų direkcija“. Maskva. 1939-1940 m.

F. r-1547, 590 vnt., 1932-1941 m

Specialiosios ir negynybinės objektų statybos ir jų remonto organizavimo valdymas; organizuoti jūrų ūkį ir aprūpinti karines jūrų pajėgas inventoriumi, eksploatacinėmis medžiagomis ir kuru; jūrų uostų pramonės įmonių valdymas; bendras finansavimas ir konsoliduotų finansinių planų rengimas; užsakymų gamybos sutarčių sudarymas, darbo laiko apskaitos žiniaraščių ir tiekimo standartų sudarymas. Fonde yra: išlaidų sąmatos ir metinės jų įgyvendinimo ataskaitos; laivyno aprūpinimo organizavimo schemos. Informacija apie uostų ir uostų statybas, plėtrą, rekonstrukciją ir įrengimą; karinių uostų hidrotechninių konstrukcijų specifikacijos. Ataskaitos apie Vakarų Ukrainos naftos perdirbimo gamyklų veiklos tyrimą.

"VYRIAUSIOJI KARINIO KARINIO PROKURATORIJA".

1939-19??

F. r-2153, 13 vnt., 1938-1940 m

„SANITARIJOS PARKO DALIES VALDYMAS“.

Petrogradas. 1917-1922 m

F. r-588, 334 vnt., 1917-1920 m

Medicininių ir sanitarinių paslaugų laivynuose organizavimas; laivyno gydymo įstaigų ir jų komplektavimo išdėstymas; medicininės įrangos ir vaistų tiekimo valdymas; laivyno medicinos personalo registracija; naujų tipų medicininės įrangos projektavimas. Fonde yra: nuostatai, įsakymai dėl sanitarinės būklės gerinimo ir kovos su infekcinėmis ligomis priemonių; medicinos įstaigų statybos medžiagos; gydymo įstaigų sąrašus, sanitarinių inspektorių ataskaitas ir susirašinėjimą su gydymo įstaigomis dėl vaistų ir įrangos tiekimo, dėl medicininės ir sanitarinės priežiūros organizavimo, kovos su ligomis priemonių ir pacientų apgyvendinimo; ligoninių laivo „Tovarišč“ veiklos ataskaita už 1916-1918 m. informacija apie personalą; medžiaga apie kovos su maru Trebizonde priemones (1917-1918).

„ĮGALINTOS RUSIJOS RAUDONOJO KRYŽIAUS DRAUGIJOS BIURAS PETROGRATE“.

Petrogradas. 1918-192?

• „Rusijos Raudonojo Kryžiaus draugijos Baltijos ligoninių flotilės valdymo valdyba (Baltocrest)“. Petrogradas. 1918-1919 m.
• „Rusijos Raudonojo Kryžiaus draugijos Petrogrado rajono administracijos Baltijos jūros ligoninių laivų valdymo skyrius“. Petrogradas. 1919-1921 m.
• „Įgaliotosios Rusijos Raudonojo Kryžiaus draugijos biuras Petrograde“. Petrogradas. 1921-192?

Fondo r-46, 115 vnt., 1918-1923 m

Karo belaisvių pervežimo iš Vokietijos organizavimas po Bresto taikos 1918 m. kovo mėn., padedant badaujantiems Volgos regiono gyventojams 1921–1923 m.“; ambulatorinių klinikų, ligoninių, vaikų globos namų, apskrities biurų steigimas. Rusijos Raudonojo Kryžiaus draugija Petrogrado gubernijoje; užsienio laivų iškrovimo organizavimas Fonde yra: valdymo įsakymai, medžiaga apie ligoninės flotilės organizavimą, apie skyriaus veiklą, dviejų medicinos ir mitybos būrių sudarymą Petrograde, siekiant padėti badaujantiems. Volgos krašto žmonių 1921-1923 m., susirašinėjimas su Prancūzijos Raudonuoju kryžiumi dėl pagalbos Volgos regiono gyventojams.

„LAJINŲ SVEIKATOS SKYRIUS“.

Maskva. 1938-...

• „Darbininkų ir valstiečių Raudonojo laivyno sanitarinis skyrius“. Maskva. 1938 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonojo laivyno sanitarinė administracija“. Maskva. 1938-1939 m.
• „Karinio jūrų laivyno sanitarinis skyrius“. Maskva. 1939 - 1940 m.
• "Karinio jūrų laivyno medicinos ir sanitarijos direkcija". Maskva. 1940-...

F. r-1701, 87 vnt., 1938-1940 m

Sanitarinių paslaugų organizavimas laivuose ir karinio jūrų laivyno dalyse. Gydymo įstaigų sanitarinės būklės ir veiklos statistinių apžvalgų sudarymas. Medicininės įrangos aprūpinimas laivynams ir flotijoms. Laivynų sanitarinės tarnybos patikrinimų ir pratybų vykdymas. Laivyno medicinos personalo perkvalifikavimo organizavimas. Fonde yra: skyriaus vedėjo įsakymai; ataskaitos apie sanitarinės tarnybos organizavimą ir veiksmus per įvykius prie Chasano ežero (1939 m.); laivynų ir flotilių padalinių, sanitarinių skyrių vadovų ataskaitos ir ataskaitos apie sanitarinės tarnybos laivuose ir laivyno dalyse organizavimą, būklę ir priemones; personalo informacija.

„KARJIENOS KOMUNIKACIJOS SKYRIUS“.

Maskva. 1938-...

• „Darbininkų ir valstiečių raudonojo laivyno ryšių skyrius“. Maskva. 1938 m.
• „Karinio jūrų laivyno ryšių skyrius“. Maskva. 1938-...

F. r-864, 693 vnt., 1920-1941 m

Siekti aprūpinti Darbininkų ir valstiečių Raudonąjį laivyną visomis ryšio priemonėmis ir rūšimis; komunikacijos objektų statybos taktinių ir techninių specifikacijų kūrimas; kovinio rengimo valdymas, ryšių tyrimų darbas laivyne, Ryšių tyrimų instituto valdymas. Fonde yra: Karinių jūrų pajėgų ryšių skyriaus pirmtakų institucijų medžiaga; telemechaninės ir specialiosios įrangos, įrenginių, įrenginių aprašymas, schemos, brėžiniai, nuotraukos; įvairių ryšių įrangos bandymų medžiagos.

„RKKA KJŪNŲ PAJĖGŲ DEPARTAMENTO SPECIALIOJO TIEKIMO SKYRIUS“.

1926-1932

F. r-913, 127 vnt., 1925-1932 m

Personalo aprūpinimo specialia technine nuosavybe įgyvendinimas; sandėlio valdymas (išskyrus šaudmenų sandėlius); rengia laivų ir uosto įrenginių priežiūros (apskaitos ir ataskaitų teikimo) instrukcijas, reglamentus ir gaires; dalyvavimas nustatant maisto, drabužių ir piniginių pašalpų normas; netinkamo naudoti turto pardavimo valdymas (išskyrus įgulą) ir tinkamas pajamų panaudojimas. Fonde yra: darbo planai, uostų finansinės ataskaitos; Baltijos jūros karinių jūrų pajėgų pagrindinio karinio uosto vado ataskaita apie uosto darbą 1932 m.

"JŪRŲ REIKALŲ LIAUDIES KOMISIARIJOS JŪROS STATYBOS DALIS VALDYMAS.

Maskva. 1918-1919 m

F. r-1676, 8 vnt., 1918-1919 m

Jūrų departamento statybos darbų valdymas. Fonde yra saugomi: Jūrinių reikalų liaudies komisariato valdybos posėdžių protokolai; valdymo veiklos ataskaitos; reglamentas dėl statybos darbų gamybos Belomorskio ir Murmansko srityse; jūrinio departamento hidroelektrinių statytojo įsakymai personalui.

„JŪRŲ KOMISIARIJOS PAGRINDINIS KARINIŲ STATYBOS DARBŲ SKYRIUS (GLAVSTROMORAS)“.

Petrogradas. 1920-1922 m

F. R-14, 52 vnt., 1920-1922 m

Karinių uostų, jūrų tvirtovių, bazių, gamyklų, švyturių, sandėlių, ryšių objektų, komercinių uostų statybos ir remonto valdymas. Fonde yra: sąmatos, brėžiniai ir korespondencija apie statybos darbus Kronštato ir Šlisselburgo tvirtovėse, Archangelsko, Murmansko, Kemsko ir Soloveckio uostuose, Krasnoflotskio forte; krantinės „Lisiy Nos“ rekonstrukcijos projektas; Nikolajevo karinio uosto pastatų, prieplaukų, sandėlių statybos ir remonto techninės sąmatos; Rostovo prie Dono uosto statybos skyriaus darbo ataskaitos; Nižnij Novgorodo uosto komiteto nuostatai; medžiagos, skirtos minų ir artilerijos saugyklų statybai Tverėje; personalo informacija.

„LAJINŲ STATYBOS SKYRIUS“.

Maskva. 1938-1941 m

F. r-1358, 101 vnt., 1937-1941 m

Specialiosios ir negyvybinės statybos valdymas. Fonde yra: Karinio jūrų laivyno statybos ir inžinerijos direktoratų nuostatai; laivynų valdymo ir statybos skyrių organizavimo schemos; automobilių parkų statybos skyrių metinės ataskaitos; RKKF Statybos departamento statybos organizacijų civilių darbuotojų darbo sąlygų reglamento projektą; personalo informacija.

„DARBININKŲ IR VALSTIEČIŲ RAUDONOJIŲ ARMIJŲ KARJIENŲ SKYRIAUS TECHNINIS SKYRIUS“.

Maskva. 1917-1932 m

• „Pagrindinis laivų statybos skyrius“. Petrogradas, Maskva. 1917-1919 m.
• „Pagrindinis jūrų technikos direktoratas („Glamortech“)“. Maskva, Petrogradas. 1919-1921 m.
• „Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinių jūrų pajėgų direkcijos techninė direkcija“. Maskva. 1926-1932 m.

F. r-360, 1754 vnt., 1917-1932 m

Karo laivų statybos, modernizavimo, kapitalinio remonto ir ginkluotės valdymas; darbas su karinių uostų ir pakrančių tarnybos technine įranga, stebėjimo ir ryšių tarnybomis; kartu su Karinės statybos direkcija rengia ir peržiūri specialiosios laivyno statybos, taip pat kareivinių ir sandėlių statybos darbų planus ir projektus, tikrina šiuos darbus, rengia ir išduoda technines specifikacijas, laivų priėmimo taisykles ir aprašymus; konstrukcinių ir darbo brėžinių, specifikacijų svarstymas ir jų patvirtinimas; dalyvavimas kariniuose įvairios įrangos prototipų bandymuose; specialių nurodymų dėl laivų korpusų, prietaisų, mechanizmų, šaudmenų ir specialiosios techninės įrangos laikymo karo laivuose, plaukiojančiose priemonėse uostuose ir centriniuose sandėliuose parengimas; materialinės dalies būklės patikrinimas laivuose ir uostuose; užsakymų išdavimas pramonei ir sutarčių sudarymas. Fonde yra: Laivų statybos vyriausiojo direktorato, vyriausiojo technikos direktorato užsakymai; poziciją, teigia, praneša apie Glamortech ir jos padalinių darbą. Laivų statybos techninių pasitarimų programos, protokolai, žurnalai; susirašinėjimas apie laivų statybą, plaukiojančius dokus, tvirtoves, uostus. Personalo medžiagos.

„KARJIENOS LIAUDIES KOMISIARIJOS TECHNINIS SKYRIUS“.

Maskva. 1938-...

F. r-918, 265 vnt., 1937-1941 m

Karo laivų, pagalbinių laivų ir laivyno pakrantės įrenginių mechanizmų remonto ir eksploatavimo organizavimas ir planavimas; laivyno gamybinių įmonių veiklos valdymas; techninės įrangos ir atsarginių dalių pirkimas ir platinimas laivų ir laivų remontui ir eksploatacijai užtikrinti. Fonde yra: medžiagos, skirtos laivynų laivų remonto bazių statybai, rekonstrukcijai ir plėtrai. Informacija apie SSRS laivų remonto įmones. Laivų projektai ir brėžiniai.

„RESPUBLIKOS JŪRŲ PAJĖGŲ Štabo PAGRINDINIS JŪRŲ EKONOMIKOS DEPARTAMENTAS (GLAMORHOZAS)“.

Petrogradas. 1918-1921 m

F. r-314, 1971 vnt., 1916-1922 m

Tvarkyti jūrinio departamento ūkinę, finansinę, apskaitos ir apskaitos dalis. Fonde yra: nuostatai ir susirašinėjimas dėl Vyriausiosios jūrų ūkio administracijos reorganizavimo, Centrinio kooperatyvo ir kooperatyvų uostuose steigimo; dekretas dėl prekybinio laivyno nacionalizavimo; metiniai planai ir ataskaitos; medžiaga apie kovą su darbuotojų sabotažu ir pasipelnymu; durpių gavybos organizavimas ir hidrauliniu būdu išgaunamų durpių bandymai; maisto ir kuro pirkimas ir išleidimas laivynams ir flotijoms.

„PAGRINDINĖS JŪRŲ EKONOMIKOS DEPARTAMENTO (TSENUMOR COOP) KARINIO FLIETUVO JŪRINIŲ KOOPERATYVŲ CENTRINIS DEPARTAMENTAS“.

Maskva, 1918-1920 m

• „Centrinis jūrų laivyno jūreivių kooperatyvų direktoratas (Tsenumorkoop)“. Maskva. 1918-1919 m.
• „Pagrindinio jūrų ekonomikos direktorato (Tsenumorkoop) karinio jūrų laivyno jūreivių jūrinių kooperatyvų centrinė direkcija“. Maskva. 1919-1920 m.

F. r-20, 106 vnt., 1918-1920 m

Laivyno pirkimų ir maisto skyrių valdymas. Darbuotojų aprūpinimas maistu ir uniformomis. Fondą sudaro: valdymo ataskaitos; susirašinėjimas dėl maisto įsigijimo ir maisto tiekimo Astrachanės-Kaspijos, Volgos, Dniepro ir Šiaurės Dvinos karinėms flotijoms, Kronštato ir Šlisselburgo tvirtovėms; medžiaga apie jūrinių kooperatyvų vadovybės likvidavimą ir jūreivystės intendantų bazių organizavimą.

„TSRS JŪROS IR UPĖS POvandeninių DARBŲ RAUDONOJIŲ ŽENKLŲ EKSPEDICIJOS PAGRINDINĖS SKYRIUS (EPRON)“.

1923-...

• „Specialios paskirties povandeninė ekspedicija pagal OGPU (EPRON)“. 1923-1927 m.
• „Specialios paskirties povandeninių darbų ekspedicijos valdymas“. 1927-1931 m.
• „SSRS jūrų ir upių povandeninių darbų ekspedicijos (EPRON) pagrindinė direkcija“. Maskva. 1931-1933 m.
• „Pagrindinis Raudonosios vėliavos ekspedicijos direktoratas povandeniniams darbams SSRS jūrose ir upėse (EPRON)“. Maskva. 1933-...

F. r-1495, 2138 vnt., 1923-1941 m

Laivų kėlimo, gelbėjimo, nardymo ir eksperimentinių povandeninių darbų organizavimas šalyje; nuo 1929 m. nelaimės ištiktų laivų gelbėjimas. Fonde yra: EPRON iškeltų laivų sąrašai 1923-1934 m., 1937 m. Medžiaga apie SSRS laivų statybos istoriją, informacija apie EPRON ir jos padalinių personalo Stakhanovo judėjimą.

SKYRIAI

„TSRS KARJIENO LIAUDIES KOMISIARIJOS CENTRINIŲ DEPARTAMENTŲ ADMINISTRACINIS IR ŪKIO SKYRIUS“.

Maskva. 1939-19?

• „SSRS karinio jūrų laivyno liaudies komisariato vyriausiųjų administracijų ūkio skyrius“. Maskva. 1939 m.
• „SSRS karinio jūrų laivyno liaudies komisariato vyriausiųjų administracijų administracinis ir ūkinis skyrius“. Maskva. 1939-19?

F. r-1486, 2 vnt., 1939-1940 m

Karinio jūrų laivyno ūkio organų veiklos valdymas. Fonde yra išlikę: personalo skyriaus vedėjo įsakymai; finansinė sąmata 1940 m

„DARBININKŲ IR VALSTIEČIŲ RAUDONOJO LAIVINIO ARTILERijos SKYRIUS“.

Maskva. 1937-1941 m

• „Darbininkų ir valstiečių laivyno ginkluotės ir šaudmenų tiekimo skyrius“. Maskva. 193–1939 m.
• „Darbininkų ir valstiečių laivyno artilerijos direkcija“. Maskva. 1939-1940 m.
• Darbininkų ir valstiečių Raudonojo laivyno artilerijos skyrius. Maskva. 1940-1941 m.

F. r-840, 4788 vnt., 1930-1941 m

Laivyno ginkluotės, techninio aprūpinimo ir sandėliavimo patalpų valdymas; mokslinių tyrimų, išradingumo ir projektavimo darbų planų kūrimas ir integravimas; sandėlių, techninės nuosavybės bazių ir dirbtuvių statybos darbų valdymas, sandėlių organizacinė struktūra; padalinių ir sandėlių materialinės ir techninės nuosavybės būklės kontrolė ir stebėjimas. Fonde yra: karinio jūrų laivyno laivams ir pakrantės baterijoms skirtų eksperimentinių ir prototipinių artilerijos ginklų projektavimo, gamybos ir bandymo medžiagos; susirašinėjimą dėl artilerijos ginklų modernizavimo ir remonto.

„KARJIENOS LIAUDIES KOMISIARIJOS UŽSIENIO UŽSIENIO TARKYŲ SKYRIUS“.

Maskva. 1940-19?

F. R-1876, 25 vnt., 1939-1940 m

Karinio jūrų laivyno liaudies komisariato importo įsakymų vykdymo techninis ir operatyvinis valdymas. Fonde yra: skyriaus formavimo medžiaga; importo užsakymų priėmimo ir apmokėjimo, prekių gabenimo per sieną, pagalbinių laivų ir plaukiojančių dirbtuvių įsigijimo užsienyje tvarka; sutartis su firma „Krupp“ dėl 6 vienetų 38 cm laivo dviejų patrankų bokštelių, amunicijos ir medžiagų jam pagaminimo ir tiekimo (40-11-30).

„KARINIS DEPARTAMENTAS PRIE JŪRŲ REIKALŲ LIAUDIES KOMISIARIJOS VALDYBĖS“.

Petrogradas. 1918-1919 m

F. r-6, 28 vnt., 1917-1919 m

Karinių jūrų pajėgų savanorių verbavimas partinių ir demokratinių visuomeninių organizacijų teikimu; savanorių paskirstymas ir siuntimas į karo laivus. Karinių jūreivių pakrantės būrių vadovavimas Liaudies komisariato sargybai ir lydintiems kroviniams. Fonde yra: informacija apie Juodosios jūros transporto flotilės veiklą, Helsingforso kultūros ir švietimo būrelio veiklą bei kultūrinį ir švietėjišką jūreivių darbą; iš Revelio ir Helsingforso evakuotų padalinių dislokavimas Petrograde; personalo informacija.

„KARJIENOS LIAUDIES KOMISIARIJOS IŠRADIMŲ SKYRIUS“.

19??-19??

F. r-2044, 6 vnt., 1939 m

Fondas išsaugojo: susirašinėjimą dėl įvairių pramonei pateiktų pasiūlymų.

„GENERALINIO jūrų pėstininkų štabo ISTORIJOS SKYRIUS“.

Leningradas. 1939-...

F. r-1529, 689 vnt., 1871-1950 m

Visų istorinių darbų laivyne suvienodinimas ir koordinavimas; medžiagų nustatymas, sisteminimas, mokslinis apdorojimas ir laivyno istorijos monografijų rengimas; Rusijos laivyno dalyvavimo Pirmajame pasauliniame kare 1914–1918 m. tyrimas. Fonde yra: veiklos Baltijos ir Juodosios jūros teatruose planai 1906–1914 m.; trumpas istorinis karo eigos Šiaurės teatre metmenys ir karinių jūrų bazių kūrimas jame 1914-1918 m.; medžiaga apie karinio jūrų laivyno dalinių dalyvavimą 1915 m. kovo mėn. Mėmelio operacijoje, 1917 m. Moonsund operacijoje, apie laivyno būklę po 1904-1905 m. Rusijos ir Japonijos karo, apie Rygos ir Čudsko karinių flotilių formavimą; medžiaga apie Astrachanės-Kaspijos karinės flotilės dalyvavimą pilietiniame kare 1918-1920 m., Volgos-Kaspijos kanalo statybos istorija; istorinis Volgos-Kaspijos karinės flotilės eskizas; informacija apie Odesos jūrų uostą 1915-1921 m.; dokumentai apie Rusijos laivyno aviacijos istoriją (1866-1914); dokumentų rinkinys apie 1918 m. Baltijos laivyno laivų ir laivų kirtimą ant ledo; istorinė informacija apie Dniepro karinę flotilę pilietinio karo metu; medžiaga apie upių laivynų kovines operacijas Volgos, Kamos ir Belajos upėse 1918–1919 m.; medžiaga apie Tolimųjų Rytų karinės flotilės karines operacijas 1929 m. dokumentai, susiję su Ramiojo vandenyno laivyno padalinių ir laivų kovinėmis operacijomis 1938 m. Chasano įvykių metu; medžiaga apie Ispanijos respublikonų laivyno istoriją ir sovietų karinio jūrų laivyno specialistų dalyvavimą Ispanijos pilietiniame kare; medžiaga apie povandeninių laivų „Shch-324“, „Shch-311“, „S-1“, kreiserio „Kirov“, mūšio laivo „October Revolution“, minininko „Karl Liebknecht“ istoriją ir jų dalyvavimą sovietinėje -Suomijos karas 1939–1940 m

„RESPUBLIKOS REVOLIUCINĖS KARINĖS TARYBOS POLITINIO DEPARTAMENTO JŪRINĖS DEPARTAMENTAS“.

Maskva. 1922-19?

F. r-897, 69 vnt., 1919-1926 m

Politinio, partinio ir politinio-švietėjiško darbo Raudonajame laivyne valdymas; laivynų politinių agentūrų patikrinimas. Fonde yra: laivynų ir flotilių politinių padalinių nuostatai; flotilės ir flotilės politinių padalinių ataskaitos, suvestinės apie partijos politinio šviesuomenės darbą ir personalo politinę bei moralinę būklę; komunistų jūreivių konferencijos protokolai ir pažodiniai protokolai.

„DARBININKŲ IR VALSTIEČIŲ KARJONO ORO GYNYBOS SKYRIUS“.

Maskva. 1939-19?

F. R-1879, 22 vnt., 1939-1940 m

„TSRS KARJIENŲ PAJĖGŲ REDAKCIJA IR LEIDYBOS SKYRIUS“.

Leningradas. 1922-1927 m

• „Respublikos karinio jūrų laivyno štabo Redakcinis ir leidybos skyrius“. Petrogradas. 1922 m.
• „Jūrinių reikalų liaudies komisariato Redakcinis ir leidybos skyrius“. Petrogradas. 1922-1923 m.
• „SSRS karinių jūrų pajėgų redakcinis ir leidybos skyrius“. Leningradas. 1923-1927 m.

Fondo r-16, 617 vnt., 1917-1927 m

Medžiagos apie karinių jūrų pajėgų institucijų mokslinę, švietėjišką, politinę ir techninę veiklą publikavimas, jūrų žinių sklaida tarp laivyno personalo ir šalies gyventojų. Fonde yra: trumpa istorinė informacija apie laivyno leidybos institucijas 1917-1922 m.; skyriaus užsakymai; medžiaga apie karinės leidybos būklę SSRS 1925–1926 m.; jubiliejinis straipsnių rinkinys, skirtas Raudonojo laivyno 5-mečiui; pjesių, straipsnių ir esė rankraščiai ir mašinėle spausdinti tekstai; rašytojo V. V. Višnevskio skyriaus redaktoriaus asmens byla; nuotraukos apie karinio jūrų laivyno revoliucinio judėjimo istoriją, aukštus karinio jūrų laivyno pareigūnus ir karinių upių laivynų laivus, dalyvavusius pilietiniame kare; personalo informacija.

„JŪRŲ KOMISIARIJOS CENTRINIŲ ĮSTAIGŲ TIEKIMO DEPARTAMENTAS“.

Maskva. 19-19?

F. r-590, 28 vnt., 1922-1923 m

„LAIVYNO STATYBOS SKYRIAUS ARCHANGELSKO STATYBOS SKYRIUS“.

Archangelskas. 19-19?

F. r-57, 3 vnt., 1940-1941 m

Fonde išliko: partinės organizacijos medžiagos.

„DARBININKŲ IR VALSTIEČIŲ KARJONO STATYBOS SKYRIAUS LENINGRADO STATYBOS SKYRIUS“.

Leningradas. 1939-1940 m

• „Darbininkų ir valstiečių laivyno statybos skyriaus N 112 statyba“. Leningradas. 1939 m.
• „Darbininkų ir valstiečių laivyno statybos direkcijos Leningrado statybos skyrius“. Leningradas. 1939-1940 m.

F. r-2076, 11 vnt., 1939-1941 m

„PAGRINDINĖS JŪRŲ TECHNINĖS EKONOMIKOS SKYRIAUS NIŽNIJIS NOVGORODO TRANSPORTO IR MEDŽIAGOS SKYRIUS“.

Nižnij Novgorodas. 1919-1922 m

• „Pagrindinė Volgos upės ir Kaspijos jūros karinių uostų administracija, Volgos-Kaspijos karinės flotilės (Glavuprapor) aprūpinimas“. Nižnij Novgorodas. 1919-1920 m.
• „Komisija už malkų pirkimą ir pristatymą Volgos-Kaspijos karinei flotilei (Niždrovmoras)“. Nižnij Novgorodas. 1920 m.
• „Kaspijos, Azovo, Juodosios ir Volgos regionų (Upravlesmorkom) jūrų karinio laivyno miško ruošos ir vandens transporto valdymas“. Nižnij Novgorodas. 1920-1921 m.
• „Petrovskio karinio uosto Nižnij Novgorodo medžių kirtimo skyrius“. Nižnij Novgorodas. 1921 m.
• „Pagrindinės jūrų techninės ekonominės administracijos Nižnij Novgorodo transporto ir medienos ruošos departamentas“. Nižnij Novgorodas. 1921-1922 m.

F. r-147, 148 vnt., 1918-1922 m

Malkų ir medienos ruoša, tiekimas jūrų departamento įstaigoms, Volgos-Kaspijos baseino uostams. Fonde yra: skyriaus užsakymai; personalo informacija.

„FINANSŲ DEPARTAMENTAS PRIE KARJIENOS LIAUDIES KOMISIARATO“.

Maskva. 1933-19?

F. r-916, 339 vnt., 1933-1941 m

Liaudies komisariato metinio biudžeto sudarymas ir metinės jo ataskaitos teikimas; mokėjimų vykdymas centralizuotais padalinių ir skyrių užsakymais; tarifų kūrimas ir piniginių pašalpų teikimas laivyno personalui; Komisariato metinių ir ketvirtinių finansinių ir kasos planų rengimas; tikrinti Liaudies komisariato skyrių ir skyrių sąmatas ir stebėti jų panaudojimą; lėšų panaudojimo laivyno padaliniuose ir įstaigose kontrolė; laivyno lėšų apskaitos ir atskaitomybės sistemos sukūrimas ir įdiegimas. Fonde yra: skyriaus vedėjo įsakymai; susirašinėjimas dėl finansinių įstaigų reorganizavimo; personalo medžiagos.

PAVADINTAS

„RESPUBLIKOS JŪRŲ PAJĖGŲ VADOVAS TECHNINĖS IR EKONOMINĖS DALIS“.

Petrogradas. 1918-1921 m

• „Respublikos revoliucinės karinės tarybos Petrograde leidimas aprūpinti laivyną“. Petrogradas. 1918-1919 m.
• – Jūrų departamento techninės ir ekonominės dalies vadovas. Petrogradas. 1919 m.
• „Jūrinių reikalų liaudies komisariato techninės ir ekonominės dalies (Pomorkom) reikalų tvarkytojo padėjėjas“. Petrogradas. 1919-1920 m.
• „Visų Respublikos karinių jūrų pajėgų vado pavaduotojas techninei ir ūkinei daliai“. Petrogradas. 1920-1921 m.

F. R-2, 209 vnt., 1918-1921 m

Laivų statybos, remonto ir ginklavimo darbų organizavimas, personalo aprūpinimas ginklais, maistu ir uniformomis. Laivų statybos, jūrų ūkio, hidrografijos, laivybos technikos pagrindinių padalinių veiklos valdymas. Fonde yra: laivyno atkūrimo programa; medžiaga apie Dniepro ir Vakarų Dvinos laivynų ir kai kurių Respublikos uostų likvidavimą, Svir hidroelektrinės statybą; jūrų komisariato ūkinės ir finansinės dalių pertvarka; buvusių Juodosios jūros laivyno karininkų sąrašai (1920); personalo informacija.

PADĖJĖJAI

„YPATINGOS DARBININKŲ IR VALSTIEČIŲ GYNYBOS TARYBOS PADĖJĖJAS, TIEKANT RAUDONOJIĄJĄ ARMIJĄ IR LAIVIENĄ JŪRINĖS DALIS“.

Maskva. 1920-1921 m

F. r-1531, 84 vnt., 1920-1921 m

Laivyno aprūpinimo visais kariniais reikmenimis ir medžiagomis, skirtomis laivų, jūrų įtvirtinimų ir statinių statybai, remontui ir ginklavimui, valdymas. Fonde yra: Tiekimo komisaro padėjėjo įsakymai; posėdžių dėl metalų platinimo ir Dniepro flotilės likvidavimo protokolai; 1921 m. laivyno aprūpinimo drabužiais planas; personalo informacija.

„TECHNINĖS IR EKONOMINĖS DALIES KARJINIŲ PAJĖGŲ VADOVANO PADĖJĖJO BIURAS“.

Maskva. 1921-1926 m

• „Jūrų techninis ir ekonominis valdymas“. Petrogradas. 1921 m.
• „Pagrindinis jūrų technikos ir ekonomikos skyrius“. Petrogradas. Maskva. 1921-1924 m.
• „Karinių jūrų pajėgų vado padėjėjo techninei ir ūkinei daliai“. Maskva. 1924-1926 m.

F. r-12, 1363 vnt., 1920-1926 m

Jūrų reikalų liaudies komisariato laivyno, uostų ir objektų statybos ir remonto techninis ir ekonominis valdymas; techninio darbo patikrinimas uostuose, įstaigose ir laivyno laivuose; ekonomikos valdymas uostuose ir laivyno laivuose; medžiagų ir personalo tiekimo klausimų sprendimas; sudaryti bendrąją jūrų komisariato finansinę sąmatą. Fonde yra: medžiaga apie laivų kėlimo ir gelbėjimo operacijų Baltijos jūroje organizavimą 1921 m.; Dniepro karinės flotilės laivų sąrašai su taktiniais ir techniniais duomenimis. Deponuotas fondas: Respublikos karinių jūrų pajėgų vado padėjėjo atsiminimai techninei ir ūkinei P.I. Kurkovas apie M. V. Frunze ir jo požiūrį į laivyną.

ATSTOVAI

"PAGRINDINĖS LAIVŲ STATYBOS SKYRIAUS ATSTOVAS ARCHANGELSKO JŪRŲ DEPARTAMENTO KROVINIŲ PERKROVINIMUI".

19??-19??

F. r-542, 11 vnt., 1917-1918 m

KOMISIJOS

„JŪRŲ REIKALŲ LIAUDIES KOMISIATO CENTRINĖ SKYRIAUS KOMISIJA UŽ KOVĄ SU KYŠINIMU“.

Maskva. 1922-19?

F. r-1544, 29 vnt., 1922-1923 m

Bendras vadovavimas kovojant su kyšininkavimu; skundų dėl kyšininkavimo atvejų, vykstančių jūrų komisariato pakomitečiuose ir centrinėse institucijose, nagrinėjimas; ataskaitų surašymas Respublikos revoliucinės karo tarybos reikalų departamento įstatymų leidybos skyriui apie visus kyšininkavimo nustatymo atvejus. Fonde yra: Centrinės ir vietinės laivyno komisijų posėdžių protokolai.

„JŪRINĖS ISTORIJOS KOMISIJA PRIE DARBUOTOJŲ IR VALSTIEČIŲ RAUDONOJO LAIVYNIO ŠTABĖS OPERACIJŲ DEPARTAMENTO ISTORIJOS SKYRIAUS“.

1918-1926

• „Karinių jūrų pajėgų istorijos komisija 1914–1918 m. karo jūroje istorijai sudaryti Karinių jūrų pajėgų akademijoje“. Petrogradas. 1918 m.
• „Karinių jūrų pajėgų istorijos komisija Pirmojo pasaulinio karo 1914–1918 m. patirčiai tirti ir panaudoti Karinių jūrų pajėgų akademijoje“. Petrogradas. 1918-1923 m.
• „Karinio jūrų laivyno istorijos komisija pasaulinių ir pilietinių karų patirčiai tirti“. Petrogradas. 1923 m.
• „Karo istorijos komisijos karinio jūrų laivyno skyrius“. Petrogradas. 1923-1924 m.
• „Jūrų istorijos komisija prie Darbininkų ir valstiečių Raudonojo laivyno štabo Operatyvinės direkcijos Istorinio skyriaus“. 1924-1926 m.

F. R-29, 553 vnt., 1907-1926 m

Pirmojo pasaulinio karo 1914–1918 metų istorijos rinkinys. jūroje ir visapusiškas mokslinis jos patirties tyrimas; revoliucinio judėjimo laivyne tyrimas Pirmajame pasauliniame kare 1914–1918 m. ir laikas iki jo – laivyno dalyvavimas pilietiniame kare. Fonde yra: medžiaga apie revoliucinį judėjimą laivyne prieš Spalio revoliuciją ir politinę situaciją šalyje revoliucijos išvakarėse; apie laivyno veiksmus I pasauliniame kare 1914-1918 m. ir 1918–1920 m. pilietinis karas; dėl Baltijos laivyno Centro komiteto organizavimo ir darbo; 1-asis, 2-asis, 3-asis, 5-asis Baltijos laivyno jūreivių kongresai, 1-asis ir 2-asis regioniniai Suomijos kariuomenės, karinio jūrų laivyno ir darbininkų kongresai; informacija apie akademijos vadovo N. L. Klado bibliotekos perdavimą Jūrų akademijai; informacija apie Moriscombe personalą.

„NUOLATINĖ PRIĖMIMO KOMISIJA PRIE TSRS KARJIENO LIAUDIES KOMISARIO (PPK VMF)“.

Leningradas. 1927-1941 m

F. r-890, 468 vnt., 1927-1941 m

Komisija dirbo su Nacionalinio karinio jūrų laivyno centrinio direktorato teisėmis ir buvo tiesiogiai pavaldi liaudies komisarui. Naujai pastatytų, kapitališkai suremontuotų ir modernizuotų kovinių ir didelių pagalbinių laivų valstybinių priėmimo bandymų organizavimas ir vykdymas visose Sovietų Sąjungos jūrose ir upėse. Fonde yra: įsakymai, ataskaitos, nuostatai, nuostatos ir korespondencija apie Komisijos organizaciją, ataskaitos apie jos darbą. Medžiaga apie kreiserių Profintern, Krasny Kavkaz, Voroshilov, naikintuvų Dzeržinskis, Karlas Liebknechtas, Rykovas, Jakovas Sverdlovas, Nezamozhnik, Angry, mūšio laivų Paryžiaus komuna “ ir „Spalio revoliucija“, povandeninių laivų „Revolutionary“, „Jacobin Revolutionary“, „Spartak“ priėmimą. “, „Decembrist“, „Metalistas“, patruliniai laivai „Uraganas“, „Taifūnas“, „Ciklonas“, „Shkval“, „Audra“, minų sluoksnis „Kolhoznik“.

„AUKŠČIAUSIOJI JŪRINIŲ TYRIMO KOMISIJA“.

Petrogradas. 1917-1918 m

F. r-1734, 38 vnt., 1917-1918 m

Vykdo tyrimo bylas piktnaudžiavimo valdžia, sargybinių pareigų pažeidimo, vagysčių, nužudymų, valstybės pinigų iššvaistymo ir laivyno jūreivių, pareigūnų ir padalinių bei įstaigų darbuotojų piktnaudžiavimo bylų nagrinėjimas. Fonde yra: tyrimo bylos dėl pasikėsinimo susprogdinti kreiserį „Aurora“ 1918 m. kovo mėn.; kreiserio „Peresvet“ pirkimas, plaukimas ir mirtis; gaisras ir sprogimas jūrų centriniame aeronautikos sandėlyje ant Gutuevskajos užtvankos 1917 m. gruodžio 18 d.; komisijos darbuotojų visuotinių susirinkimų protokolai.

„JŪRŲ DEPARTAMENTO CENTRINĖ KOMISIJA POTvynių NUOSTOJIMUI NUSTATYTI“.

Leningradas. 1924 m

F. r-651, 8 vnt., 1924 m

Apsaugos nuo potvynių priemonių priėmimas jūrų komisariato institucijoms; pagrindiniam Baltijos jūros jūrų uostui, jūrų komisariato padaliniams ir institucijoms padarytų nuostolių sąmatas. Fonde išlikę: ataskaitos ir protokolai, sąmatos, pranešimai apie priemones, kurių buvo imtasi siekiant užtikrinti jūrų komisariato institucijas nuo potvynių.

PAKOMISIJAI

„RESPUBLIKOS GYNYBOS TARYBOS EVAKUACINĖS KOMISIJOS PETROGRADO IŠKROVIMO PAKOMISIJA“.

Petrogradas. 1918-1919 m

• „Jūrų komisariato komisija Petrogrado srities evakuacijai“. Petrogradas. 1918-1919 m.
• „Respublikos Gynybos Tarybos Evakuacijos komisijos Petrogrado iškrovimo pakomitetis“. Petrogradas. 1919 m.

F. r-298, 45 vnt., 1917-1920 m

Petrogrado srityje esančio ir per jį išsiųsto jūrų komisariato personalo, įstaigų, turto evakuacija. Fonde yra: Komisijos posėdžių protokolai; medžiaga apie karinių uostų, gamyklų ir jūrų departamento įstaigų paruošimą ir evakuaciją, evakuojamo turto transportavimą ir apžiūrą.

„JŪRINĖS PRAMONĖS ATSTATYMO PAKOMITETAS“.

Petrogradas. 1921-1922 m

Fondo r-26, 68 vnt., 1921-1922 m

Karinės pramonės atkūrimo priemonių, naujų karinių laivų, pakrančių artilerijos įrenginių, minų laukų, naujos uosto įrangos, karinių jūrų bazių ir gamyklų rengimo taktinių ir techninių specifikacijų kūrimas. Fonde yra: pakomitečio pirmininko A. V. ataskaitos. Baltijos, Šiaurės, Juodosios, Kaspijos jūrų karinių jūrų pajėgų ir Turkestano flotilės laivų sąrašas; karo laivų „Gangut“, „Poltava“, „Marat“, „Paryžiaus komuna“ ir kreiserių „Svetlana“, „Izmail“ kapitalinio remonto sąmatos 1922-1923 m. Baltijos laivų statybos ir mechanikos gamykloje; bokšto įrenginių judėjimo iš laivų „Andrew the First Called“, „John Chrysostomas“, „Evstafiy“ ir „Panteleimon“ į pakrantės įtvirtinimus sąmatos; informacija apie Baltijos laivų statybos ir mechanikos gamyklos būklę ir povandeninių laivų statybą joje; personalo medžiagos.

KOMITETAI

„JŪRŲ BIUROS CENTRINIS GAMYKLŲ IR UOSTŲ KOMITETAS“.

Petrogradas. 1917-1918 m

F. r-1403, 8 vnt., 1917-1918 m

Gamyklų ir uostų veiklos valdymas ir kontrolė; darbuotojų ir darbuotojų ekonominių ir politinių teisių apsauga. Fonde yra saugomi: Komiteto posėdžių protokolai; susirašinėjimas dėl darbuotojų ir darbuotojų atlyginimų didinimo; personalo medžiagos.

„CENTRINIS LIAUDIES PRAMONĖS KOMITETAS, (JŪRŲ DEPARTAMENTAS)“.

Petrogradas. 1917-1919 m

Fondo r-25, 70 vnt., 1917-1919 m

Jūrų departamentui nereikalingo turto apskaita ir dalyvavimas parenkant; priimti jį į Liaudies pramonės komiteto jurisdikciją; evakuojamo jūrų departamento turto gabenimas šalies viduje; klausimų, susijusių su pasiūlymais dėl karinio jūrų laivyno atstatymo, rengimas; jūrų uostų, laivų statybos ir kitų laivyną aptarnaujančių gamyklų pertvarkymo projektų rengimas ir rengimas; susirinkimų šaukimas įvairiems techniniams ir ekonominiams klausimams, susijusiems su jūreivystės departamento turto naudojimu, aptarti ir spręsti; organizuoti Centriniam liaudies pramonės komitetui perduoto turto saugojimą; informacijos rinkimas apie pramonės ir transporto įmonių poreikius, kuriuos galima patenkinti jūrų departamento turto lėšomis. Fonde yra: Komiteto posėdžių žurnalai, posėdžių protokolai, ataskaitos apie turto demobilizaciją ir evakuaciją. Karinėje tarnyboje dalyvaujančių teismų sąrašai ir informacija.

„KARJINIŲ PAGALBŲ DEPARTAMENTO MOKSLINIS IR TECHNINIS KOMITETAS“.

Leningradas. 1923-1932 m

F. r-303, 1170 vnt., 1923-1932 m

Karo laivų techninių projektų priežiūra ir kontrolė; stebėti, kaip projektavimo organizacijos rengia taktines ir technines specifikacijas naujų tipų karo laivams statyti ir seniems modernizuoti; užtikrinti savalaikį esminių techninių naujų laivų statybos, karo laivų pilotavimo ledo sąlygomis klausimų sprendimą; projektavimo ir tyrimų organizacijų, susijusių su laivų statybos ir eksploatacijos eksploatavimo eksperimentinių ir tyrimų darbų kūrimu ir programomis, valdymas; laivų materialinės dalies eksploatavimo techninių klausimų sprendimas. Fonde yra: įvairių rūšių jūrų ginklų, radijo įrenginių, radijo ir elektros prietaisų projektavimo, gamybos ir bandymo medžiaga; NTK darbo planai ir sąmatos, darbų ataskaitos; plenarinių sesijų žurnalai; personalo informacija.

„KARJIENOS LIAUDIES KOMISIARIJOS MOKSLINIS IR TECHNINIS KOMITETAS“.

Leningradas. 1938-...

F. r-2040, 236 vnt., 1938-1941 m

Karo laivų techninių projektų priežiūra ir kontrolė; projektavimo ir tyrimų organizacijų, susijusių su laivų statybos ir paleidimo eksploatuoti eksperimentinių ir tyrimų planų ir programų rengimu, valdymas. Fonde yra: susirašinėjimas dėl taktinių ir techninių užduočių, NTK užsakytų projektų paaiškinimai; atsiliepimai apie išradimus ir pasiūlymus; informacija apie NTK personalą.

SUSITIKIMAI

„SPECIALUS JŪRINĖS DEPARTAMENTO TARPŽINIŲ LIKVIDAVIMO POSĖDŽIS“.

Petrogradas. 1918-1919 m

• „Konferencija dėl Jūrų departamento užsakymų likvidavimo Vyriausiojoje laivų statybos direkcijoje“. Petrogradas. 1918-1919 m.
• „Specialus tarpžinybinis Jūrų departamento likvidavimo posėdis“. Petrogradas. 1919 m.

F. r-337, 709 vnt., 1912-1919 m

Sutarčių, sutarčių kainų peržiūra ir jūrų departamento užsakymų dėl laivų statybos, artilerijos ir minų ginklų gamybos, įtvirtinimų ir pakrantės statybos likvidavimas. Sprendžia klausimus, susijusius su karo pabaiga ir laivyno demobilizavimu, jūreivystės departamento bylų, darbų ir įsakymų likvidavimu bei pretenzijų jam dėl turtinių prievolių ir asmeninio darbo apmokėjimo nustatymu. Fonde yra: sutartys, susitarimai, pažymos, išrašai nuo 1912 m.

Gimė 1955 m. rugpjūčio 1 d. Grečenco kaime, Letichevsky rajone, Chmelnickio srityje. 1972 m. įstojo į Sevastopolio aukštąją laivyno inžinerijos mokyklą, po kurios buvo išsiųstas į Ramiojo vandenyno laivyną. Ten jis iš grupės vado tapo atominio povandeninio laivo elektromechaninės kovinės galvutės vadu. Baigęs karinio jūrų laivyno akademiją (1988 m.), tarnybą tęsė Kamčiatkoje skyriaus elektromechaninės tarnybos viršininko pavaduotoju. 1998 m. iš Povandeninių laivų flotilės vado pavaduotojo eksploatacijai ir remontui – Eksploatavimo ir remonto tarnybos vadovo pareigų paskirtas Laivų eksploatavimo ir remonto skyriaus vedėju – Karinio jūrų laivyno vyriausiojo technikos direktorato viršininko pavaduotoju. . Nuo 2003 m. pabaigos - Karinio jūrų laivyno Pagrindinio technikos direktorato (nuo 2006 m. gruodžio mėn. - Karinio jūrų laivyno techninio direktorato) vadovas.

- Nikolajaus Dmitrijevičiau, kaip prasidėjo karinio jūrų laivyno techninė direktoratas dabartinėje formoje?

Galite įvardyti tokias datas. 1952 m. rugpjūtį buvo priimtas kardinalus sprendimas suformuoti Karinio jūrų laivyno vyriausiąją techninę direkciją, o 1953 m. balandį Glavtekhupr jau buvo reorganizuota į Karinio jūrų laivyno techninę direkciją. Po metų šios direkcijos pagrindu Karinio jūrų laivyno Pagrindinis laivų remonto gamyklų direkcija (GUSRZ), Karinio jūrų laivyno laivų eksploatavimo direkcija (UEK), Karinio jūrų laivyno Techninė direktoratas (TU) ir Karinių jūrų pajėgų techninio aprūpinimo direkcija (UTS) buvo suformuota pavaldi Karinio jūrų laivyno vado pavaduotojui - Ginklavimo ir laivų remonto vadui (VIS).

1958 m. Karinio jūrų laivyno UEC ir Karinio jūrų laivyno TU buvo sujungti į vieną departamentą - Karinio jūrų laivyno techninį skyrių (Techninio aprūpinimo departamentas anksčiau buvo įtrauktas į Tekhupr). 1960 m. TU karinis jūrų laivynas apėmė kapitonų aprūpinimo skyrių, kuris anksčiau buvo karinio jūrų laivyno logistikos dalis. Tuo pačiu metu jis buvo reorganizuotas į Karinio jūrų laivyno Techninio skyriaus kapitonų tarnybos skyrių. O 1969 m. Technikos direkcija buvo pertvarkyta į Karinio jūrų laivyno pagrindinį technikos direktoratą, tiesiogiai pavaldų vyriausiajam karinio jūrų laivyno vadui. Tuo pačiu metu buvo įvestas karinio jūrų laivyno vado pavaduotojo operacijoms - karinio jūrų laivyno GTU vadovo pareigos.

Kiek žinome, perestroikos metais - praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio pabaigoje - Tekhuprui teko daug trikdžių. Kaip visa tai jį paveikė?

Galime drąsiai teigti, kad iki devintojo dešimtmečio vidurio GTU buvo visavertė centrinė karinio jūrų laivyno įstaiga, turinti aukštą valdžią tiek centre, tiek laivynuose, turinti geras tradicijas. Tačiau tuo metu, kaip sakėte, šalyje prasidėjo perestroika. 1987-1988 m tapo laiku nuodugniai pertvarkyti Karinio jūrų laivyno elektromechaninės tarnybos korpusus ir valdymo sistemą tiek centre, tiek laivynuose. Visų pirma Karinių jūrų pajėgų GTU Laivų įrangos departamentas buvo reorganizuotas į Logistikos paramos tarnybą, pastebimai ir visiškai nepagrįstai sumažinus etatus. Tada pats karinio jūrų laivyno GTU buvo reorganizuotas į pagrindinį karinio jūrų laivyno operacijų ir remonto direktoratą (GUER). Jis buvo pagrįstas anksčiau buvusia karinio jūrų laivyno GTU struktūra, šiek tiek sumažinus skaičių. Jie įtraukė į GUER raketų-artilerijos, minų torpedų ir radiotechninių ginklų paslaugas, pašalindami juos iš atitinkamų padalinių, pavaldžių karinio jūrų laivyno laivų statybos ir ginklų vadovui.

Visa tai buvo padaryta siekiant pagerinti Karinio jūrų laivyno laivų kompleksinio remonto ir techninio aptarnavimo organizavimą. Tačiau GUER tikrai negalėjo tapti viena institucija, atsakinga komplekse už techninę laivų priežiūrą. Neišmanė navigacinių ginklų, ryšio priemonių ir cheminės ekonomikos klausimų. Jie liko atitinkamų skyrių jurisdikcijoje. Paaiškėjo, kad raketų-artilerijos, minų torpedų ir radiotechninės tarnybos buvo atskirtos nuo užsakymo skyrių. Atsirado ir kitų nelaimingų reiškinių.

1993 m. MTO tarnyba vėl buvo reorganizuota į skyrių, bet ne laivų įrangos, o kitu pavadinimu (MTO). Pats GUER vėl buvo paverstas Pagrindiniu karinio jūrų laivyno techniniu direktoratu. Jame buvo Karinio jūrų laivyno techninis direktoratas, Logistikos direktoratas, organizacinio planavimo ir finansų skyriai bei slaptasis skyrius.

1992 m. spalio 1 d. buvo panaikintas Karinio jūrų laivyno vado pavaduotojo - Karinio jūrų laivyno vyriausiojo direktorato viršininko pareigybė, dėl kurios iš pareigų buvo atleista Vyriausioji karinio jūrų laivyno direkcija (taigi ir Karinių jūrų pajėgų GTU). tiesioginis pavaldumas karinio jūrų laivyno vadui. 1994 m. gruodžio 1 d. Karinio jūrų laivyno GTU vėl įvyko pokyčiai. Karinių jūrų pajėgų technikos direkcija buvo pervadinta į Operacijų ir remonto direktoratą, o Logistikos direkcija – į Laivų įrangos ir medžiagų direkciją. Ir tik 2006 m. gruodžio 1 d. Karinio jūrų laivyno vyriausioji technikos direkcija vėl buvo pervadinta į Karinių jūrų pajėgų techninę direkciją.

Kokios užduotys šiandien tenka Karinių jūrų pajėgų technikos direktoratui?

Pagrindinis tikslas – užtikrinti Karinio jūrų laivyno laivų techninę parengtį. Norint tai pasiekti, sprendžiama visa eilė užduočių. Pagrindinėmis galima išskirti šias: laivų įrangos, energetinių sistemų, korpusų eksploatacinės būklės palaikymas ir atstatymas, laivų aprūpinimas karine-technine įranga, laivų remonto medžiagomis, laivų įranga ir daug kitų priemonių, be kurių laivai neišsivers. sugebėti išspręsti savo užduotis.

Karinių jūrų pajėgų Techninis skyrius ypatingą dėmesį skiria branduolinių povandeninių laivų techninei kovinei parengtybei, kovai su avarijomis ir technikos avarijų prevencijai laivyno laivuose. Taip pat sunku pervertinti laivų, turinčių atominę elektrinę (AE), branduolinės saugos užtikrinimo svarbą per visą laivo gyvavimo ciklą – nuo ​​jo atidavimo eksploatuoti iki laivyno iki visiško laidojimo. Be to, Rusijos Federacijos gynybos ministerijoje Karinio jūrų laivyno techninis departamentas yra vienintelė organizacija, sprendžianti branduolinių laivų išmontavimo problemas.

Kokios problemos šiandien liečia Karinių jūrų pajėgų technikos direkcijos veiklą?

Visų pirma, ir tai yra bendra visų Rusijos ginkluotųjų pajėgų problema, yra nepakankamas finansavimas. Apie pusė visos laivyno laivų sudėties laivų turi ilgesnius kapitalinio remonto laikotarpius ir eksploatuojami su įvairiais apribojimais. Kai kurių laivų kapitalinio remonto terminai negali būti pratęsti dėl jų techninės būklės, be to, jie objektyviai gali būti pašalinti iš karinio jūrų laivyno.

Išteklių rodiklių išplėtimo problema tapo vienu iš prioritetų. Jai išspręsti pasitelkiami laivų projektavimo biurai, pramonės laivų statybos ir remonto įmonės, randami metodai ir metodai, kurie lemia tam tikrą laivų, galinčių atlikti užduotis be taktinių ir techninių charakteristikų apribojimų, skaičių.

Dėl laivų remonto finansavimo trūkumo pailgėja jo trukmė ir atitinkamai didėja išlaidos. Kalbant apie laivų aprūpinimą karine įranga, laivų remonto medžiagomis, laivų įranga, taip pat kyla tam tikrų sunkumų, susijusių su nepilnu finansavimu. Šiuo metu laivyno aprūpinimas pagrindinėmis ginklų ir karinės technikos rūšimis sudaro apie 89% reikalingos sumos, o pagrindinių ginklų rūšių ir karinės technikos bei karinės technikos įsigijimo ir remonto techninės priežiūros lygis nesikeičia. visiškai kompensuoti natūralų materialinių išteklių praradimą.

Kaip manote, kaip šias problemas galima išspręsti?

Šioms ir daugeliui kitų problemų spręsti yra kuriamos ir praktiškai diegiamos priemonės, leidžiančios jas įveikti ir vykdyti Karinių jūrų pajėgų TU keliamus uždavinius. Įvardinsiu reikšmingiausius iš jų.

Visų pirma, efektyvios laivo techninės būklės kontrolės organizavimas. Savalaikė patikima informacija leidžia racionaliai perskirstyti asignavimus pagal Karinio jūrų laivyno vadovybės nustatytus prioritetus. Diegiami ginklų ir karinės technikos diagnostikos vietoje metodai, leidžiantys laiku nustatyti galimus gedimus ir užkirsti jiems kelią mašinų ir mechanizmų elementų bazės lygmenyje, o tai duoda apčiuopiamą ekonominį efektą. Tie patys metodai leidžia pereiti prie laivo įrangos priežiūros sistemos pagal faktinę jos būklę, o tai taip pat leidžia žymiai sutaupyti pinigų ir galimybę jas naudoti, sprendžiant kitas laivų techninės parengties palaikymo ir atkūrimo problemas. laivynas.

Karinių jūrų pajėgų Techninio skyriaus specialistai kuria mechanizmą, kaip pagal poreikį pereiti prie laivyno laivų aprūpinimo karine-technine įranga, pagrįstai koreguojamos užsakomos produkcijos kainos, o tai leidžia gerokai sutaupyti biudžeto lėšų.

O kaip sprendžiamos sunkiuosius orlaivius vežančio kreiserio „Tarybų Sąjungos laivyno admirolas N.G.Kuznecovas“ techninės priežiūros problemos?

Vietiniam laivynui šis laivas yra unikalus. Jis liko vienintelis, galintis gabenti laive ir užtikrinti naikintuvų bei puolimo laivų aviaciją. Šio tipo laivų techninio aptarnavimo patirtis prasidėjo aštuntojo dešimtmečio viduryje, kai pagrindinis šio projekto laivas TAKR „Kiev“ buvo priimtas į SSRS karinį jūrų laivyną ir kaupiamas jo eksploatavimo laikotarpiu bei visais vėlesniais metais. serijos laivai.

„Kuznecovo“ paleidimas istoriškai sutapo su Sovietų Sąjungos žlugimu ir po to užsitęsusiu viso karinio jūrų laivyno ir ypač šio laivo techninės paramos nepakankamu finansavimu. Dėl šios priežasties, taip pat atsižvelgiant į tai, kad Ukrainoje, Nikolajeve buvo pastatyti vietiniai lėktuvnešiai, o projektuojant ir gaminant laivo įrangą bei ginkluotę dalyvavo daugybė projektavimo organizacijų ir gamyklų visoje SSRS, kilo daug problemų, susijusių su tiek viso laivo, tiek atskiros įrangos remontas. Šių problemų sprendimas pareikalavo didelių finansinių išlaidų, Karinio jūrų laivyno ir Šiaurės laivyno karinės administracijos, projektavimo organizacijų, laivų remonto įmonių ir gamyklų pastangų.

Bet viskas jau už nugaros. Laivas vėlgi techniškai tvarkingas, galintis atlikti bet kokias užduotis bet kurioje vandenyno vietoje. Šiuolaikinis lėktuvnešis yra brangus, bet patvariausias laivas. Sumaniai prižiūrėdamas ir kompetentingai eksploatuodamas, laiku ir kokybiškai atlikdamas remontą, jis gali tarnauti šaliai dešimtmečius, saugodamas teritoriją, gyvybinius interesus:

Kas šiandien yra karinio jūrų laivyno technikos direktoratas? Kas čia dirba, tarnauja?

Visų pirma, mūsų vadovybė yra profesionalių specialistų, labiausiai patyrusių ir kvalifikuotų mechanikos inžinierių komanda. Jie tarnavo karinio jūrų laivyno povandeniniuose ir antvandeniniuose laivuose, laivų statyklose ir reaktorių įkrovimo gamyklose, laivynų techniniuose skyriuose ir laivų formacijų bei asociacijų elektromechaninėse tarnybose. Nepaisant materialinių ir socialinių sunkumų, kiekvienas iš jų garbingai atlieka savo pareigas. Daugiau nei pusė karininkų yra baigę Karinių jūrų pajėgų akademiją.

Vadovybės pasididžiavimas – geriausi, labiausiai patyrę specialistai. Tarp jų yra kontradmirolas Andrejus Vladimirovičius Stepanovas, 1-ojo laipsnio kapitonai Olegas Aleksandrovičius Gluškovas ir Valerijus Leonidovičius Liubimcevas, darbuotojai Tamara Ivanovna Bukina, Tamara Grigorievna Kochetkova, Tamara Vasiljevna Šikalova, Nina Nikolaevna Ožhereleva.

Tačiau turime ir realią personalo problemą – didelę tarnavimo patirtį laivuose ir flotilės laivuose turintys pareigūnai neturi didelio noro būti perkelti į: Maskvą. Priežastys akivaizdžios: jokio būsto nebuvimas, neišvengiamas poreikis jo laukti ilgus metus, maža (lyginant su komercinėmis struktūromis ir valstybės tarnautojais) piniginė pašalpa, aukštos kainos sostinėje: Su civiliu personalu dar sunkiau. Net nekvalifikuoti būsto ir komunalinių paslaugų darbuotojai Maskvoje neturi tokių atlyginimų kaip vadovaujantys darbuotojai. Bet darbas centrinėje karinės kontrolės įstaigoje reikalauja aukštos kvalifikacijos ir patirties. Todėl Karinių jūrų pajėgų Technikos direkcijos komplektavimas yra labai sunki užduotis, kurią reikia spręsti tiesiogine prasme kasdien, o kiekvieną karininką ir darbuotoją reikia branginti.

Karinio jūrų laivyno veiklos tikslas ir pobūdis reikalauja, kad jo sudėtyje būtų įvairių pajėgų, galinčių išspręsti tiek puolimo, tiek gynybos užduotis atokiose ir pakrančių srityse.

Karinis jūrų laivynas susideda iš dviejų komponentų: karinio jūrų laivyno strateginių branduolinių pajėgų (NSNF), bendrosios paskirties jūrų pajėgų (MSON), taip pat pagalbinių pajėgų, specialiųjų pajėgų ir laivyno tarnybų.

Karinis jūrų laivynas apima keturių tipų pajėgas: povandenines pajėgas; paviršiaus jėgos; jūrų aviacija; karinio jūrų laivyno pakrančių kariuomenės.

Pajėgų rūšis – neatskiriama ginkluotųjų pajėgų tipo dalis, įskaitant dalinius ir junginius, kurie turi savo kovines priemones, ginklus ir įrangą. Kiekviena pajėgų rūšis turi savo kovines savybes, naudoja savo taktiką ir yra skirta operatyvinėms, taktinėms, operatyvinėms-taktinėms užduotims spręsti. Pajėgų šakos, kaip taisyklė, veikia tam tikroje geografinėje aplinkoje ir yra pajėgios savarankiškai ir kartu su kitomis pajėgų šakomis vykdyti kovinius veiksmus.

Dabartinėmis sąlygomis pagrindinės karinio jūrų laivyno ginkluotės, galinčios sėkmingiausiai išspręsti pagrindines puolamąsias laivyno misijas naudojant įprastinius ir branduolinius raketų ginklus, yra povandeninės pajėgos ir jūrų aviacija.

Karinio jūrų laivyno strateginės branduolinės pajėgos yra neatsiejama šalies strateginių branduolinių pajėgų dalis. Juos atstovauja strateginių raketų povandeniniai laivai (rplSN) ir naudojami strateginių branduolinių pajėgų operacijose pagal Aukščiausiosios vyriausiosios vadovybės planą.

Karinio jūrų laivyno bendrosios paskirties pajėgos apima visų tipų karinio jūrų laivyno pajėgas, yra naudojamos operatyvinėms ir taktinėms užduotims spręsti, sistemingoms kovinėms operacijoms vykdyti.

Pakrančių pajėgos, kaip karinio jūrų laivyno padalinys, vienija jūrų pėstininkų korpuso, pakrantės raketų ir artilerijos pajėgų (BRAV), o tam tikruose Rusijos Federacijos regionuose – pakrančių karių (pakrančių gynybos pajėgų) grupes ir dalinius.

Pagalbinės pajėgos, specialieji kariai ir laivyno tarnybos apima laivyno oro gynybos pajėgas, specialiųjų karių ir tarnybų (žvalgybos, jūrų inžinerijos, chemijos, ryšių, radijo inžinerijos, elektroninio karo, raketų techninio, techninio palaikymo, paieškos) junginius ir padalinius. ir gelbėjimo, hidrografijos), užnugario junginiai, daliniai ir institucijos. Rusijos karinio jūrų laivyno sudėtis parodyta fig. 2.

Organizaciniu požiūriu Rusijos Federacijos karinį jūrų laivyną sudaro asociacijos, karinio jūrų laivyno bazės, atskiros formacijos, padaliniai ir institucijos.

Rusijos kariniam jūrų laivynui vadovauja vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas, kuris yra vienas iš gynybos ministrų pavaduotojų. Jam pavaldus aukščiausias karinio jūrų laivyno organas – Pagrindinė karinio jūrų laivyno štabas ir karinio jūrų laivyno direkcija.

Asociacija – tai stambi organizacinė darinys, susidedantis iš įvairių karinių jūrų pajėgų atšakų formacijų ir padalinių, galinčių savarankiškai arba bendradarbiaujant su kitomis kariuomenės šakomis spręsti operatyvinius (kartais strateginius) uždavinius. Priklausomai nuo sprendžiamų uždavinių sudėties ir masto, rikiuotės gali būti operatyvinės-strateginės, operatyvinės ir operatyvinės-taktinės.

Regioniniu mastu dislokuotos Rusijos karinio jūrų laivyno operatyvinės-strateginės formacijos: Šiaurės, Ramiojo vandenyno, Baltijos ir Juodosios jūros laivynai, taip pat Kaspijos flotilė. Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivyno pagrindas yra strateginiai raketiniai povandeniniai laivai ir daugiafunkciniai branduoliniai povandeniniai laivai, orlaivius gabenantys, nusileidžiantys ir daugiafunkciai antvandeniniai laivai, minų valymo laivai ir kateriai, dyzeliniai povandeniniai laivai, pakrančių raketų ir artilerijos kariuomenės ir atakos lėktuvai. Baltijos, Juodosios jūros laivynų ir Kaspijos jūrų flotilės pagrindas yra daugiafunkciniai antvandeniniai laivai, minų valymo laivai ir kateriai, dyzeliniai povandeniniai laivai, pakrančių raketų ir artilerijos kariuomenė bei atakos lėktuvai.

Karinio jūrų laivyno operatyvinės formacijos apima laivynus(nevienodų jėgų flotilė, rpl SN flotilė, daugiafunkcinių povandeninių laivų flotilė) ir jūrų oro pajėgos.

Karinio jūrų laivyno operatyvinės-taktinės formacijos apima eskadriles (operatyvinė eskadrilė, įvairių pajėgų eskadrilė, daugiafunkcinių povandeninių laivų eskadra, amfibinių puolimo pajėgų eskadra).

Karinio jūrų laivyno regioniniam dislokavimui reikalinga nepriklausomų bazinių infrastruktūrų priežiūra ir plėtra, laivų statyba ir remontas, visų rūšių parama, kurios pagrindas yra istoriškai susiklosčiusi miestų sistema – karinio jūrų laivyno bazės Rusijoje.

Karinio jūrų laivyno bazė (Naval Base) yra gerai įrengta ir apsaugota pakrantės teritorija su greta esančia akvatorija, kuri suteikia bazę, visapusę paramą, dislokavimą ir laivyno pajėgų grąžinimą. Paprastai tai apima kelis bazinius taškus, taip pat pajėgas ir priemones palankiam veiklos režimui palaikyti nurodytoje 8MB atsakomybės zonoje.

Formatų ir karinių jūrų pajėgų bazių sudėtis nėra nuolatinė. Jis nustatomas atsižvelgiant į tikslą, atliekamų užduočių pobūdį, sritis ir kryptis, kuriomis jie veikia, taip pat į veiklos teatro sąlygas.

Rikiuotė – nuolatinis organizacinis laivų ir padalinių darinys, galintis savarankiškai spręsti taktines užduotis ir dalyvauti sprendžiant operatyvines užduotis. Junginių sudėtį lemia taisyklinga jų struktūra. Sukurtas tikslingam koviniam mokymui ir lengvam valdymui. Divizija yra pagrindinis taktinis vienetas. Brigada ir divizija laivai – taktiniai junginiai.

Povandeninių laivų divizija (brigada) paprastai susideda iš tos pačios klasės (poklasio) povandeninių laivų. Pavyzdžiui: strateginių raketų povandeninių laivų divizija, torpedinių povandeninių laivų divizija (brigada). Antvandeninių laivų divizionai (brigados) susideda iš vienos ar kelių laivų klasių (poklasių). Pavyzdžiui: raketų, bet artilerijos laivų divizija. Batalionas, kaip taktinis vienetas, yra 111 ir IV laipsnio laivų rikiuotė. Pavyzdžiui: minų laivų divizija, raketinių katerių divizija ir kt.

Taktinis vienetas – karinė rikiuotė, galinti savarankiškai spręsti taktines užduotis. Dalys yra: 1, 2 ir 3 eilės laivai, 4 laipsnio laivų grupės, pulkas (jūrų aviacijoje, jūrų pėstininkai, BRAV).

Dalį savo ruožtu sudaro kariniai daliniai – nedidelės karinės formacijos. Tipiniai vienetai: kovinis dalinys (tarnybą), 4-ojo laipsnio laivas, eskadrilė, oro dalinys, batalionas, kuopa, būrys ir kt.

Specialiosios pajėgos ir tarnybos, skirtos karinio jūrų laivyno kovinei veiklai remti ir jiems būdingoms specialiosioms užduotims spręsti, yra organizaciškai sumažintos iki formacijų, padalinių, padalinių ir institucijų, kurios yra karinio jūrų laivyno asociacijų, formacijų ir padalinių dalis, taip pat yra centrinio pavaldumo. Pavyzdžiui: žvalgybinių laivų divizija, karinis statybinis būrys, cheminės apsaugos batalionas, ryšių centras, elektronikos kuopa, elektroninio karo eskadronas, arsenalas, bazės ir sandėliai, laivų statykla, gelbėjimo laivų brigada, hidrografinis būrys. , automobilių kompanija, karinio jūrų laivyno pagalbinių laivų grupė ir kt.

Rusijos karinio jūrų laivyno organizacinė struktūra parodyta fig. 3.

Kokybinė ir kiekybinė laivynų (flotilių) kariuomenės (pajėgų) sudėtis turi atitikti grėsmių Rusijos Federacijos nacionaliniam saugumui lygį ir pobūdį konkrečiame regione.

Flotilės sprendžiamų užduočių įvairovė sąlygoja laivų specializaciją, t.y. tam tikromis savybėmis pasižyminčių laivų statyba, todėl prireikė jų klasifikavimo.

Visi karinio jūrų laivyno laivai ir laivai yra suskirstyti į grupėse. Skirstymo kriterijus yra tikslas. Išskiriamos penkios grupės: karo laivai, koviniai kateriai, specialiosios paskirties laivai, karinio jūrų laivyno pagalbiniai laivai, reido laivai ir pagalbiniai kateriai.

Karo laivai ir kovinės valtys, t.y. pirmoji ir antroji grupės nustato karinio jūrų laivyno kovinę sudėtį ir yra skirtos tiksliai išspręsti kovines misijas.

Specialiosios paskirties laivų grupei priklauso specialios paskirties povandeniniai laivai, valdymo laivai, mokomieji laivai, žvalgybiniai laivai.

Pagalbinių jūrinių laivų grupei priklauso kovinio mokymo, medicininės pagalbos, radiacinės saugos ir cheminės saugos, transporto, gelbėjimo, navigacijos ir hidrografinės paramos laivai.

Pagalbinių jūrinių laivų grupei priklauso laivai, skirti palaikyti laivyno veiklą keliuose ir uostuose. Jiems iš-; pagrindiniai gelbėjimo laivai, savaeigiai ir nesavaeigiai priežiūros laivai, pagrindiniai sausakrūviai ir tanklaiviai, vilkikai, reido kateriai ir kt.

Grupėse karinio jūrų laivyno laivai ir laivai skirstomi į klases. Suskirstymo į klases kriterijai – sprendžiamos užduotys ir pagrindinis ginklas. Taigi, pavyzdžiui, povandeniniai laivai skirstomi į dvi klases, o antvandeniniai laivai – į penkias klases.

Klasėse koviniai ir specialios paskirties laivai skirstomi į poklasius. Skirstymo į poklasius kriterijai yra poslinkis, elektrinės tipas, siauresnė specializacija, kreiserinis diapazonas.

Atsižvelgiant į taktinius ir techninius elementus bei paskirtį, taip pat siekiant nustatyti vadų stažą, karininkų teisinį statusą ir logistikos standartus, karo laivai skirstomi į laipsnius. Rusijos karinis jūrų laivynas turi keturis laivus. Pirmasis yra aukščiausias. Suskirstymas į klases ir laipsnius nustatomas Karinių jūrų pajėgų laivų ir laivų klasifikavimo taisyklėse.

6, priklausomai nuo vieno laivo konstrukcijos ypatybių ir to paties poklasio skiriasi tipais ir dizainu.

Laivo sudėties klasifikacija įvairiose valstybėse turi savo ypatybes ir nėra pastovi. Tobulėjant laivynui, keičiantis jo užduotims ir laivų ginkluotei, atsiranda naujų klasių (poklasių), o pasenusios iš laivyno sudėties pašalinamos. Taigi po Antrojo pasaulinio karo daugumoje valstijų karo laivų klasė ir palydovinių lėktuvnešių poklasiai buvo išbraukti iš laivyno, o patrulinių laivų poklasis – iš JAV karinio jūrų laivyno. Įrengus laivyną raketiniais ginklais, atsirado raketinių laivų klasė.

Laivyno ateitis priklauso įvairiapusiams, universaliems laivams, galintiems efektyviai kovoti su oro, paviršiaus, povandeniniais ir pakrančių taikiniais. Todėl bus sumažintas laivų klasių skaičius. Kartu yra specifinių užduočių, kurioms statant laivus reikia naudoti specialias medžiagas ir projektinius sprendimus, pavyzdžiui, minų kopėčios, desantiniai laivai, kai kurie specialios paskirties laivai, kurių universalizavimas yra nepraktiškas.

– Kokius uždavinius šiandien sprendžia Karinių jūrų pajėgų technikos direkcija?
– Pagrindinis – užtikrinti Karinių jūrų pajėgų laivų techninę parengtį. Tačiau tai yra visa eilė užduočių. Tai yra laivų įrangos, elektros sistemų, korpusų eksploatacinės būklės palaikymas ir atkūrimas, laivų aprūpinimas karine įranga, laivų remonto medžiagomis, laivų įranga ir daug kitų.
Direkcija ypatingą dėmesį skiria branduolinių povandeninių laivų techninei kovinei parengtybei, kovai su avarijomis ir laivų įrangos avarijų prevencijai. Sunku pervertinti laivų su atomine elektrine (AE) branduolinės saugos užtikrinimo svarbą per visą laivo gyvavimo ciklą – nuo ​​jo perdavimo laivynui iki visiško utilizavimo. Be to, Gynybos ministerijoje mūsų skyrius yra vienintelė organizacija, sprendžianti branduolinių laivų išmontavimo problemas.
Su kokiomis problemomis susiduria valdymas?
– Visų pirma, tai yra bendra visų Rusijos ginkluotųjų pajėgų problema – nepakankamas finansavimas. Maždaug pusė mūsų laivyno laivų turi prailgintus kapitalinio remonto laikotarpius ir eksploatuojami su įvairiais apribojimais. Kai kuriems laivams kapitalinio remonto terminai nebegali būti pratęsti dėl jų techninės būklės, jie objektyviai išbraukti iš karinio jūrų laivyno.
Išteklių rodiklių išplėtimas tapo vienu iš pagrindinių uždavinių. Jai išspręsti pasitelkiami biurai – laivų projektuotojai, laivų statybos ir remonto įmonės. Ieškome būdų ir metodų, kurie leistų sutaupyti maksimalų skaičių laivų, galinčių atlikti užduotis be apribojimų eksploatacinėms charakteristikoms.
Dėl laivų remonto finansavimo trūkumo pailgėja jo trukmė ir atitinkamai didėja išlaidos.
Aprūpindami laivus karine-technine įranga, laivų remonto medžiagomis, laivų įranga taip pat susiduriame su sunkumais dėl nepilno finansavimo.
Iki šiol laivyno aprūpinimas pagrindinėmis ginkluotės ir karinės technikos rūšimis sudaro apie 89 procentus reikalingos sumos, o pirkimų ir remonto priežiūros lygis neužtikrina natūralių materialinių išteklių praradimo kompensavimo.
Kaip manote, kaip šias problemas galima išspręsti?
– Kuriame ir praktiškai įgyvendiname atitinkamas priemones.
Įvardinsiu reikšmingiausius iš jų.
Tai visų pirma efektyvios laivo techninės būklės kontrolės organizavimas. Savalaikė patikima informacija leidžia racionaliai perskirstyti asignavimus pagal Karinio jūrų laivyno vadovybės nustatytus prioritetus. Diegiami vietoje diagnostikos metodai, leidžiantys laiku pastebėti galimus gedimus ir užkirsti jiems kelią mašinų ir mechanizmų elementų bazės lygmenyje, o tai duoda apčiuopiamą ekonominį efektą. Tie patys metodai leidžia pereiti prie laivo įrangos priežiūros sistemos pagal faktinę jos būklę, o tai taip pat leidžia sutaupyti daug pinigų.
Valdymo specialistai kuria mechanizmą, kaip pagal poreikį pereiti prie laivyno laivų aprūpinimo karine-technine įranga, pagrįstai koreguoja užsakomos produkcijos kainas, kas leidžia sutaupyti nemažai biudžeto.
– O kaip dėl sunkiųjų orlaivių nešančio kreiserio „Sovietų Sąjungos flotilės admirolas Kuznecovas“ techninė pagalba?
– Šis laivas yra unikalus Rusijos laivynui. Tik jis gali turėti laive ir užtikrinti naikintuvų ir puolimo laivų aviacijos naudojimą.
Šio tipo laivų techninio aptarnavimo patirtis pradėjo formuotis aštuntojo dešimtmečio viduryje, kai pagrindinis šio projekto laivas TAKR „Kiev“ buvo priimtas į SSRS karinį jūrų laivyną ir sukauptas eksploatuojant jį ir visus. vėlesni serijos laivai.
Kuznecovo paleidimas istoriškai sutapo su Sovietų Sąjungos žlugimu ir po to užsitęsusiu viso karinio jūrų laivyno ir ypač šio laivo techninės paramos nepakankamu finansavimu. Dėl šios priežasties ir dėl to, kad Ukrainoje Nikolajeve buvo pastatyti vietiniai lėktuvnešiai, o daugybė projektavimo organizacijų ir gamyklų visoje SSRS dalyvavo projektuojant ir gaminant laivo įrangą ir ginkluotę, kilo daug susijusių problemų. tiek viso laivo, tiek atskiros jo įrangos remontui. Šių problemų sprendimas pareikalavo didelių finansinių išlaidų, apjungiant Karinio jūrų laivyno ir Šiaurės laivyno karinės administracijos, projektavimo organizacijų, laivų remonto įmonių ir pramonės įmonių Rusijoje pastangas.
Dabar viskas atsiliko. Laivas vėlgi techniškai tvarkingas, galintis atlikti bet kokias užduotis bet kurioje vandenyno vietoje.
Lėktuvnešis – brangus, bet patvariausias laivas. Sumaniai prižiūrėdamas ir kompetentingai eksploatuodamas, laiku ir kokybiškai remontuodamas, jis gali tarnauti šaliai dešimtmečius, gindamas jos gyvybinius interesus ...
– Kas dabar yra karinio jūrų laivyno techninė direkcija? Kas čia dirba, tarnauja?
– Visų pirma, mūsų vadovybė yra profesionalių specialistų, labiausiai patyrusių ir kvalifikuotų mechanikos inžinierių komanda. Jie tarnavo karinio jūrų laivyno povandeniniuose ir antvandeniniuose laivuose, laivų statyklose ir reaktorių įkrovimo gamyklose, laivynų techniniuose skyriuose ir laivų formacijų bei asociacijų elektromechaninėse tarnybose. Nepaisant materialinių ir socialinių sunkumų, kiekvienas iš jų garbingai atlieka savo pareigas. Daugiau nei pusė karininkų yra baigę Karinių jūrų pajėgų akademiją.
Vadovybės pasididžiavimas – geriausi, labiausiai patyrę specialistai. Tarp jų yra kontradmirolas Andrejus Vladimirovičius Stepanovas, 1 rango kapitonai Olegas Aleksandrovičius Gluškovas ir Valerijus Leonidovičius Liubimcevas, darbuotojai Tamara Ivanovna Bukina, Tamara Grigorievna Kochetkova, Tamara Vasiljevna Šikalova, Nina Nikolajevna Ožereleva.
Tačiau turime ir personalo problemą – didelę patirtį tarnaujant laivuose ir flotilės laivuose turintys pareigūnai nerodo noro būti perkelti į Maskvą. Priežastys akivaizdžios: jokio būsto nebuvimas, neišvengiamas jo laukimas kelerius metus, maža (lyginant su komercinėmis struktūromis ir struktūromis, kuriose dirba valstybės tarnautojai) piniginė pašalpa, aukštos kainos sostinėje... Dar sunkiau su civilinio personalo. Net nekvalifikuoti būsto ir komunalinių paslaugų darbuotojai Maskvoje neturi tokių kuklių atlyginimų kaip vadovaujantys darbuotojai. Tačiau darbas centrinėje karinės vadovybės įstaigoje reikalauja specialios kvalifikacijos ir patirties. Todėl karinio jūrų laivyno Techninės direkcijos komplektavimas yra užduotis, kurią tenka spręsti tiesiogine prasme kiekvieną dieną, o kiekvienas karininkas ir darbuotojas yra branginamas.
– Nikolajus Dmitrievičius, įvairios mūsų šalyje įvykusios transformacijos paveikė ir Rusijos laivyną. Kaip devintojo dešimtmečio perestroika paveikė jūsų vadovaujamą skyrių? Kokie jam buvo 9-asis dešimtmetis?
- Galime drąsiai teigti, kad devintojo dešimtmečio viduryje GTU buvo visavertė centrinė karinio jūrų laivyno institucija, turinti aukštą valdžią centre ir laivynuose bei turinti geras tradicijas. Tačiau sekantys metai tapo laiku kruopščiam Karinio jūrų laivyno elektromechaninės tarnybos korpusų ir valdymo sistemos pertvarkymui tiek centre, tiek laivynuose. Visų pirma Karinių jūrų pajėgų GTU Laivų įrangos departamentas buvo reorganizuotas į Logistikos paramos tarnybą, pastebimai ir visiškai nepagrįstai sumažinus etatus. Tada pats karinio jūrų laivyno GTU buvo reorganizuotas į pagrindinį karinio jūrų laivyno operacijų ir remonto direktoratą (GUER). Jis buvo pagrįstas anksčiau buvusia karinio jūrų laivyno GTU struktūra, šiek tiek sumažinus jų skaičių. Jie įtraukė į GUER raketų-artilerijos, minų torpedų ir radiotechninių ginklų paslaugas, pašalindami juos iš atitinkamų padalinių, pavaldžių karinio jūrų laivyno laivų statybos ir ginklų vadovui.
Visa tai buvo padaryta siekiant pagerinti Karinio jūrų laivyno laivų kompleksinio remonto ir techninio aptarnavimo organizavimą. Tačiau GUER tikrai negalėjo tapti viena institucija, atsakinga komplekse už techninę laivų priežiūrą. Ji nebuvo atsakinga už navigacinių ginklų, ryšių priemonių ir cheminės ekonomikos klausimus, kurie liko atitinkamų departamentų jurisdikcijoje. Paaiškėjo, kad raketų-artilerijos, minų torpedų ir radiotechninės tarnybos buvo atskirtos nuo užsakymo skyrių. Atsirado ir kitų nelaimingų reiškinių.
1993 m. MTO tarnyba vėl buvo reorganizuota į skyrių, bet ne laivų įrangos, o kitu pavadinimu (MTO). Pats GUER vėl buvo paverstas Pagrindiniu karinio jūrų laivyno techniniu direktoratu. Ją sudarė: Karinio jūrų laivyno techninis direktoratas; Logistikos skyrius; organizacinio planavimo ir finansų skyriai; slaptasis skyrius.
1992 m. spalio 1 d. buvo panaikintas Karinio jūrų laivyno vado pavaduotojo - Karinio jūrų laivyno vyriausiojo direktorato viršininkas, dėl kurio Karinio jūrų laivyno vyriausioji direkcija (taigi ir Karinių jūrų pajėgų GTU) buvo pašalinta iš tiesioginio pavaldumo. vyriausiajam karinio jūrų laivyno vadui. 1994 m. gruodžio 1 d. Karinių jūrų pajėgų technikos direkcija pervadinta į Operacijų ir remonto direkciją, o Logistikos direkcija vėl tapo Laivų įrangos ir medžiagų direkcija. O 2006 m. gruodžio 1 d. Karinių jūrų pajėgų vyriausioji technikos direkcija buvo reorganizuota į Karinių jūrų pajėgų technikos direkciją.
Žinoma, atliekant visus reguliarius ir struktūrinius pertvarkymus, kurie negalėjo būti neskausmingi, mūsų specialistų atsakomybė už laivų pasirengimą spręsti problemas vardan Tėvynės saugumo išliko nepakitusi. Jie visada džiaugėsi laivynu ir darė viską, ką galėjo, kad jis būtų vertas Rusijos, didelės jūrų jėgos.

Skirta bandymų aikštelės Novaja Zemlijoje 50-mečiui.
vadovaujamas RFNC VNIIEF mokslo direktoriaus, Rusijos mokslų akademijos akademiko V. N. Michailova
Strateginio stabilumo institutas Federalinė atominės energijos agentūra (Rosatom).
Federalinis biomedicinos ir ekstremalių problemų departamentas prie Rusijos Federacijos sveikatos ir socialinės plėtros ministerijos

Strateginio stabilumo institutas, 2004 m
Šio leidinio jokiu būdu negalima atgaminti, perduoti, platinti ar naudoti komerciniais tikslais.

1 DALIS

DEPARTAMENTAS, PAGAL KARJIENŲ VYKSTAMOJO VADOVAS

Norint sukurti vietinį branduolinį laivyną, reikėjo išspręsti daugybę sudėtingų mokslinių, techninių ir organizacinių problemų. Esė skirta organizacinėms ir techninėms priemonėms, kurių 1949–1954 m. buvo imtasi kariniame jūrų laivyne, ieškant būdų, kaip įgyvendinti branduolinės fizikos pasiekimus laivyno ginkluotėje ir laivų energetikoje.

Pirmosios atominės bombos bandymas SSRS įvyko 1949 metų rugpjūčio 29 dieną. Po dešimties dienų, rugsėjo 8 d., Tarybų Sąjungos ginkluotųjų pajėgų ministras maršalka A. M. Vasilevskis įsakė laivynui pradėti kurti naujus ginklus. Tam buvo nurodyta suformuoti specialų skyrių prie vyriausiojo karinio jūrų laivyno vado. Departamentui buvo suteiktas 6 numeris ir jis buvo tiesiogiai pavaldus vyriausiajam vadui, o suformavus Karinių jūrų pajėgų ministeriją – nuo ​​1950 m. vasario 22 d. iki 1953 m. kovo 15 d. – jūrų ministrui. Departamentas tiesiogine prasme buvo prijungtas prie ministro, užėmė 4 kambarius ir vieno iš jo pavaduotojų kabinetą. Tai pabrėžė skyriaus, kurio veiklą reglamentavo specialus paslapties režimas, svarbą.

Departamentas buvo sukurtas siekiant užtikrinti atominių ginklų kūrimą laivynui, jų panaudojimo kovinėse operacijose jūroje būdus, taip pat laivyno objektų apsaugą nuo priešo atominių ginklų. Vykdant savo veiklą skyriaus personalui teko spręsti kitus klausimus. Suformavus skyrių, jį sudarė dvidešimt pareigūnų ir keturi darbuotojai. Vadovu buvo paskirtas 1-ojo laipsnio kapitonas Piotras Fomichas Fominas, anksčiau dirbęs Karinio jūrų laivyno mokslo ir technikos komiteto viršininko pavaduotoju.

Skyriaus personalo struktūra apėmė šias sritis:

• laivas - vyriausiasis kapitonas 2 laipsnis A. V. Selianinas;

• ginklai - vyriausiasis kapitonas 1 laipsnis N. P. Daškovas;

• mokslinis ir techninis – vyriausiasis kapitonas 2 laipsnis A.N. Voščininas;

• įtvirtinimas – vyriausiasis pulkininkas E.N. Barkovskis;

• operatyvinis-taktinis – vyriausiasis kapitonas 2 eilės S. S. Satuninas;

• cheminė spinduliuotė – vyriausiasis majoras V. G. Markovskis;

• aviacija – vyriausiasis pulkininkas B. M. Buraševas;

• Medicinos – vyriausiasis pulkininkas V.V. Chumakovas.

Iš pradžių personalo atranka užsiėmė 1-ojo laipsnio kapitonas M.A.Moryakhinas, o nuo 1951 metų sausio – majoras A.V.Kazakovas. Plečiantis užduotims, keitėsi skyriaus struktūra ir personalas. Po ketverių metų, kai skyrius buvo reorganizuotas į valdymą, jo skaičius išaugo trigubai.

6-ojo skyriaus statusas buvo nustatytas Reglamentu, kurį 1950 m. liepos 3 d. patvirtino karinio jūrų laivyno ministras admirolas I. S. Jumaševas. Jame buvo parašyta: „6-asis departamentas prie karinio jūrų laivyno ministro priklauso Karinio jūrų laivyno generalinio štabo direktorato teisėms“.

Pradinis skyriaus darbo laikotarpis buvo sunkus, nes nė vienas skyriaus pareigūnas ir darbuotojas neturėjo nei specialaus atominės ir branduolinės fizikos išsilavinimo, nei darbo šiose srityse patirties. Nebuvo jokios informacijos apie branduolinių užtaisų konstrukciją ir veikimą, išskyrus menką informaciją apie sprogimus Semipalatinsko poligone, kuris sąlyginai buvo vadinamas 2-uoju poligonu. Taip pat nebuvo parengtos koncepcijos, kokių branduolinių ginklų reikia mūsų laivynui. . Nebuvo aišku, kaip apsiginti nuo šio didžiulio ginklo. Tik povandeniniuose laivuose buvo galima rekomenduoti - pasinerti į gylį, tai yra slėptis po vandens stulpeliu. Ir čia svarbų vaidmenį suvaidino aukštas bendrasis karinio jūrų laivyno karininkų inžinerinis ir karinis parengimas bei sumani personalo atranka.

Tarnyba 6-ajame departamente prie karinio jūrų laivyno ministro (6-ajame laivyno departamente) reikalavo ypatingos atsakomybės, slegiamos dideliu slaptumu. Pareigūnai per trumpiausią įmanomą laiką turėjo įgyti daug fizinių ir techninių žinių branduolinės energijos naudojimo srityje, dalyvauti sudėtinguose eksperimentuose ir bandymuose. Be to, skyriaus darbuotojai turėjo būti sveiki ir jauni, galintys ilgai dirbti kartu su branduolinio ginklo kūrėjais, dalyvauti jį bandant ir eksploatuoti laivynuose.

Visi kandidatai, atrinkti į 6-ojo skyriaus pareigas, buvo suderinti dėl priėmimo su SSRS valstybės saugumo komiteto atitinkamu skyriumi, o susitarę pasirašė karinių ir valstybės paslapčių neatskleidimo sutartį, kuri jiems taps žinoma kurso metu. darbo.

Pirmenybę teikiant kvalifikuotam jaunimui, katedroje dirbti buvo paskirti aukštųjų mokyklų absolventai. Pavyzdžiui, iš Aukštosios inžinerijos ir technikos mokyklos atvyko leitenantai V. L. Serebrenikovas, Ju. S. Pivovarovas, L. A. Kašnikovas, o O. G. Kasimovas, A. A. Kurmajevas, L. L. Kolesovas. Tačiau daugiausia buvo karininkų, baigusių laivų statybos ir ginkluotės akademiją. A. N. Krylova. Tai 3 laipsnio kapitonai B.M. Abramovas, E.A. Nikolajevas, N. N. Žukovas, vadas leitenantas V. A. Timofejevas. Aš taip pat atsidūriau VMAKV skyriuje. A.N. Krylovas.

Daugelis šių karininkų vėliau tapo technikos mokslų kandidatais, o 2 laipsnio kapitonas Yu. S. Jakovlevas nepertraukdamas tarnybos apgynė daktaro disertaciją.

Apie tuo metu atrinktų karininkų aukštas dalykines savybes ir profesionalumą dirbti branduolinio ginklo srityje liudija jų paaukštinimas pareigose, taip pat aukštų karinių laipsnių suteikimas. Taigi tolesnės tarnybos metu P. F. Fominas, A. N. Voshchininas, Yu. S. Jakovlevas, N. G. Kutuzovas, E. A. Šitikovas, generolas leitenantas - E. N. Barkovskis, užnugario admirolai - I. G. Ivanovas, V. V. Rachmanovas, B. A. Kokovikhinas.

Į skyrių į tarnybą atvykę pareigūnai savarankiškai studijavo visą tuo metu turimą medžiagą atominėmis temomis. Pirmiausia jie studijavo M. I. Korsunsky knygą „Atominis branduolys“, studijavo medžiagą iš amerikiečių žurnalo „Nucleonics“ ir menkus žvalgybos pranešimus apie JAV branduolinius ginklus. Semipalatinsko bandymų poligone selektyviai išstudijavome ataskaitas apie karinio jūrų laivyno įrangos bandymus, taip pat 2-ojo laipsnio kapitono AM Khokhlovo, kuris dalyvavo amerikiečių atominių ginklų ir laivų bandymuose Ramiojo vandenyno Bikini atolo vandenyse m. 1946 m.

Kai kurie to laikotarpio veiklos potėpiai šiandien kelia šypseną. Studijuodami į itin slaptus sąsiuvinius jie dažnai surašydavo įvairią informaciją iš atvirų atominės fizikos vadovėlių, populiarių brošiūrų, pasakojančių apie atominės bombos veikimo principus.

Pareigūnų savarankiško mokymosi laikotarpis truko apie metus. Po to prasidėjo kitų mokymo, ryšių su mokslo pasauliu ir dizaineriais užmezgimo laikotarpis.

P.F. Fominas siekė ir stiprino ryšius su žymiais šalies mokslininkais M. A. Lavrentjevu, M. A. Sadovskiu, A. P. Aleksandrovu, N. N. Semenovu, E. K. Fedorovu ir kitais. Skyriaus pareigūnai užmezgė ryšius su SSRS mokslų akademijos institutų mokslininkais. Taip buvo užmegzti verslo ryšiai tarp karinio jūrų laivyno ir mokslinių tyrimų institutų bei projektavimo biurų.

Į įgytas žinias leistinose ribose supažindino Karinio jūrų laivyno generalinio štabo ir karinių jūrų pajėgų centrinių direkcijų pareigūnai. 6 skyrius organizavo ir vedė didelį paskaitų ciklą admirolams ir centrinio aparato karininkams apie branduolinių užtaisų fizikinius principus ir konstrukciją, jų veikimo ir kovinio panaudojimo ypatybes. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas žalingiems branduolinių sprogimų veiksniams. Atskirai katedros karininkai parengė ir vedė keletą paskaitų Karinių jūrų pajėgų vadui ir jo pavaduotojams. Šie užsiėmimai su nedidele grupele garbingų kovos admirolų vyko paprastoje dalykinėje atmosferoje ir sukėlė didelį susidomėjimą, pranešėjams buvo užduota daug klausimų. Daugumą užsiėmimų vedė fizikai O. G. Kasimovas, A. A. Rakovas, L. L. Kolesovas. Semipalatinsko poligone buvo organizuoti filmų, nufilmuotų per pilno masto bandymus, peržiūros. Šioje poligone buvo sukurtas karinio jūrų laivyno ginklų sektorius, kuriam vadovavo 2-ojo laipsnio kapitonas A. P. Novikovas. Visiems bandymams sektoriaus darbuotojai eksperimentiniame lauke eksponavo laivų ginklus ir jūrų įrangą, kad išbandytų atsparumą sprogimui.

Karinio jūrų laivyno įranga buvo išbandyta skirtingais atstumais nuo mūšio lauko centro ir buvo sugadinta įvairaus laipsnio. Daug pavyzdžių buvo sumontuota lauke per pirmosios atominės bombos bandymus 1949 m. rugpjūtį ir vandenilinės bombos bandymus 1953 m. rugpjūčio mėn. Jie išbandė laivų artilerijos stovus, komandų ir nuotolio ieškiklio postus, torpedų vamzdžius, priešpovandeninius bombonešius, jūrų inkarų minas, minų gynėjus ir kitą įrangą. Remiantis bandymų rezultatais, buvo sudaryta bendra ataskaita (ranka, slaptumo sumetimais) ir asmeninės ataskaitos apie kiekvieną įrangos tipą. Remiantis pranešimais, buvo pateiktos rekomendacijos laivų ir ginklų kūrėjams – tobulinti jų antibranduolinę apsaugą (PAZ); statytojai – didinti karinių jūrų pajėgų bazių saugumą (Naval Base); gydytojai – parengti spindulinės ligos profilaktikos priemones. Skyriaus darbuotojai A. N. Voščininas, E. N. Barkovskis, A. V. Selianinas, Ju. S. Jakovlevas, A. A. Enkovas, I. G. Ivanovas, N. P. Daškovas, A. A. Pučkovas, I. I. Voroninas, S. D. Ivoninskis, V. L. Serebrenikovas, V.

Jau sausumos bandymų etape buvo atskleistas netolygus laivo elementų stiprumas, veikiamas įvairių žalingų atominio sprogimo veiksnių. Kartu su operatoriais jie parengė antibranduolinius orderius, kad dviejų didelių laivų nenukentėtų viena vidutinės galios atominė bomba. Suvokus, kad skaičiavimai atlikti labai apytiksliai, atstumai tarp orderio laivų buvo nustatyti su marža.

Apmokyti laivų personalą veiksmų branduolinių ginklų naudojimo sąlygomis, skyriaus vyresnysis karininkas 2-ojo laipsnio kapitonas V. I. Buškinas suprojektavo sprogimo simuliatorių ir gavo autorinį pažymėjimą. Atėjo laikas tikslingiau paveikti laivynų kovinį rengimą potencialaus priešininko branduolinio ginklo naudojimo sąlygomis.

Pirmumo tvarka visą turimą informaciją apie branduolinius ginklus reikėjo perduoti flotilės personalui ir būsimiems laivyno pareigūnams. Tuo tikslu buvo parengti būtini dokumentai organizuojant specialųjį jūrų mokyklų kariūnų mokymą, juos patvirtino karinio jūrų laivyno vadovybė.

Taigi, vadovaujant Karinio jūrų laivyno 6-ajam departamentui, buvo sukurta personalo mokymo sistema branduolinių ginklų projektavimo pagrindų, jų panaudojimo kovinėse operacijose jūroje klausimų, apsaugos nuo žalingų aplinkos veiksnių metodų. branduolinis sprogimas.

Tapo aišku, kad laive reikia branduolinių ginklų. Visų pirma, dėmesys buvo skiriamas antvandeninių laivų karinei artilerijai, povandeninių laivų torpediniams ginklams, karinio jūrų laivyno raketiniams ginklams ir karinio jūrų laivyno aviacijai.

Torpediniams ginklams jie paruošė TTZ branduolinei amunicijai kuriamai torpedai ir išdavė TTZ priešlaivinės sparnuotosios raketos kovinei galvutei.

6-asis karinio jūrų laivyno departamentas taip pat prižiūrėjo sparnuotosios raketos „Strela“, skirtos pakrantės įrenginiams, skirtoms karinio jūrų laivyno bazėms apsaugoti, kūrimą. Tačiau 1953 m. spalį SSRS gynybos ministras atleido 6-ąjį skyrių nuo darbų, susijusių su aviacinėmis sparnuotosiomis raketomis, nes Karinio jūrų laivyno aviacijos vado kabinete ir vado padėjėjo pareigose buvo suformuotas atominių ginklų skyrius. buvo pristatyta karinio jūrų laivyno aviacija specialiesiems ginklams. Jį užėmė generolas leitenantas P.N. Lemeškos

Į sparnuotųjų raketų branduolinių galvučių problemą rimtai buvo imtasi vėliau, kai V.N. Chalomey pradėjo kurti sparnuotąsias raketas kariniam jūrų laivynui. Pirmieji didžiausios sparnuotosios raketos, skirtos povandeniniam laivui, tyrimai buvo pradėti 1954 m. Vėliau sparnuotosios raketos buvo plačiai naudojamos vidaus laivyne.

1952 m. rugsėjį sovietų laivų statyboje prasidėjo nauja era. A. P. iniciatyva. Aleksandrova, I.V. Kurchatovas ir N.A. Dolležalas Stalinas pasirašė sprendimą sukurti branduolinį povandeninį laivą. Darbai prie jo buvo vykdomi griežtai paslaptyje, jų finansavimas buvo vykdomas per MSM. Tai neleido laivynui projektavimo metu kelti kateriui jokių reikalavimų, t.y. daugiau nei metus laivyno specialistai realiai nedalyvavo pirmojo branduolinio povandeninio laivo kūrimo darbuose. Karinio jūrų laivyno specialistai - karinio jūrų laivyno 6-ojo skyriaus pareigūnai - SSRS Ministrų Tarybos 1953 m. liepos 28 d. dekretu buvo įtraukti į branduolinio povandeninio laivo projektavimą. Bendra vadovybė buvo paskirta P.F. Fomin. Karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas laivyno admirolas N.G. 1954 m. sausio 15 d. Kuznecovas įsakė „visų 627 objekto darbų organizavimą ir valdymą pavesti 6-ajam skyriui“. Statomo povandeninio laivo personalas buvo patikėtas P.F. Fomin. Atitinkamus pareigūnus laivynuose parinko laivų statybos specialistai. Taigi Borisas Petrovičius Akulovas buvo paskirtas pirmuoju eksperimentinio povandeninio laivo K-3 su branduoliniu reaktoriumi mechaniku. Taip pat buvo atrinkti kiti specialistai, tarp kurių buvo būsimasis Sovietų Sąjungos didvyris, laivo vado padėjėjas Levas Michailovičius Žiltsovas.

1954 m. liepą buvo baigtas branduolinio povandeninio laivo techninio projekto rengimas. vadas N.G. Kuznecovas nusprendė tai svarstyti laivyno specialistų ekspertų komisijoje. Komisijai vadovavo kontradmirolas A.E. Erelis, vėliau vadovavęs Šiaurės ir Baltijos laivynams. Į komisiją įėjo būrys Karinių jūrų pajėgų 6-ojo departamento specialistų. Jie apžvelgė atominės elektrinės (AE) valdymo, apsaugos ir šilumos valdymo sistemos projektą. Komisijoje dirbo skyriaus pareigūnai I. D.. Dorofejevas, B.M. Abramovas ir Yu.P. Babinas.

6-asis skyrius organizavo ir aprūpino valdymo ir priėmimo aparatus visose Sovietų Sąjungos įmonėse, kurios dalyvavo kuriant povandeninio laivo branduolinę energiją. Departamentas suformavo dvi šios valties įgulas (išskyrus vadus) ir organizavo specialius mokymus elektromechaninės kovinės galvutės (BCh-5) karininkams.

Paskutiniai apibendrinti dokumentai apie branduolinį katerį, saugomi 6-ojo skyriaus archyve, yra susiję su Vyriausybės nutarimo dėl laivo techninio projekto rengimo laikotarpiu. Departamentas tvirtai laikėsi nuomonės, kad vietoj vieno didelio torpedų vamzdžio reikia pastatyti tradicinius vamzdžius, žymiai padidinus torpedų skaičių. 6-ojo skyriaus laivų statybos kryptimi šiuo laikotarpiu dirbo A. A. Enkovas, Ju. K. Simonovas, V. I. Koškinas, B. M. Abramovas, S. I. Krylovas.

Patvirtinus techninį projektą 627, laivyno branduolinės energetikos specialistams liko dozimetrinės kontrolės povandeninio laivo skyriuose klausimai. F. A. Kurmajevas jais užsiėmė.

1957 metų rugpjūčio 9 dieną buvo paleistas povandeninis laivas Project 627, o 1959 metų sausio 17 dieną laivynas buvo priimtas bandomajam eksploatavimui. Kuriant pirmąjį branduolinį katerį, tam tikras karinio jūrų laivyno 6-ojo skyriaus pareigūnų indėlis.

Antroji svarbi skyriaus veiklos sritis laivų statybos srityje buvo laivų priešbranduolinė apsauga (PAZ). Departamentas parengė „Laikinuosius pagrindinius priešbranduolinės apsaugos reikalavimus projektuojant karinio jūrų laivyno antvandeninius laivus“, kurie įsigaliojo 1954 m. liepos 17 d. vyriausiojo vado įsakymu. Jų kūrime aktyviai dalyvavo karinio jūrų laivyno 6-ojo skyriaus karininkai Yu. S. Yakovlevas, V. V. Rakhmanovas, V. A. Timofejevas.

Laivų statybos pramonės ministerija išsiuntė „Laikinuosius pagrindinius reikalavimus...“ visiems Centriniams projektavimo biurams ir pramonės tyrimų institutams, kad vadovautųsi naujų laivų projektavimu.

Buvo rengiamas naujas karinių laivų statybos 10 metų planas, tačiau nebuvo aiškumo dėl laivų, ypač antvandeninių, kovinio stabilumo atominio karo sąlygomis. Reikėjo paspartinti laivų su atominiu sprogimu bandymus.

6-asis karinio jūrų laivyno departamentas pradėjo ruoštis įvairių klasių laivams, siekiant išsiaiškinti, ar žalingi veiksniai gali paveikti didelio masto povandeninį atominį sprogimą. Tai apėmė organizacines priemones, mokslinę ir metodinę plėtrą bei techninę įrangą.

Ypatingą vietą skyriaus veikloje užėmė karinės radioaktyviosios medžiagos (WRM). 1940-ųjų pabaigoje ir šeštojo dešimtmečio pradžioje pasirodė informacija apie darbą Jungtinėse Valstijose, susijusius su radioaktyviųjų medžiagų naudojimu nugalėti priešo personalą kovoje, įskaitant laivus. BRV tyrimo darbai pradėti ir mūsų šalyje. Branduolinės gamybos atliekos ir kuro elementai galėtų būti naudojami kaip BRW. Šių radioaktyviųjų medžiagų mišinys su rišikliu lipnių formų pavidalu gavo kodinį pavadinimą - vaistas "SK".

Vykdydami SSRS Ministrų Tarybos 1950 m. liepos 29 d. dekretą, jie suplanavo „SK“ problemos tyrimo ir plėtros darbus. Karinio jūrų laivyno medicinos tyrimų institute (Nr. 17) ir Karinio jūrų laivyno Cheminių tyrimų institute (Nr. 10) buvo sukurti specialūs padaliniai - 1-oji kryptis ir 15-oji kryptis, kurie ypatingu požiūriu buvo pavaldūs vadovui. 6-ojo skyriaus prie vyriausiojo vado. Šioms sritims atitinkamai vadovavo medicinos mokslų daktaras S. S. Zhikharevas, paskui G. A. Zadgenidze ir chemijos mokslų daktaras V. V. Kesarevas.

NII-10 ir NII-17 specialiųjų krypčių teminiai planai buvo parengti dalyvaujant 1-ojo pagrindinio direktorato prie SSRS Ministrų Tarybos, kuriam vadovavo B. L. Vannikovas, specialistams.

SSRS Ministrų Taryba 1952 m. liepos 1 d. dekretu pavedė Karinių jūrų pajėgų ministerijai atlikti specialius antžeminius bandymus.

Bandymai buvo atlikti siekiant nustatyti BRV poveikio personalui laipsnį (buvo naudojami eksperimentiniai gyvūnai), išorinių laivo paviršių ir vidinių erdvių, ginklų ir įrangos radioaktyviosios taršos mastą ir trukmę. Jų pagrindinė užduotis buvo sukurti apsaugos nuo BRW priemones, įskaitant nukenksminimo metodus. Nepaisant patirties su dideliu radioaktyviųjų medžiagų kiekiu stokos, bandymai buvo kruopščiai paruošti ir išlaikyti laikantis visų atsargumo priemonių. Kiekvienam bandymų skyriui buvo sukurti tyrimo metodai, radiacijos lygių ir radioaktyviosios taršos tankio matavimai. Medicininiai tyrimai buvo atliekami specialiai pastatytoje radiacinėje-biologinėje laboratorijoje ir tam skirtame laive. Šių produktų menkinimui vadovavo P. F. Fominas.

Potencialiam priešui panaudojus priešlėktuvines raketas, buvo parengtos rekomendacijos dėl grupinės ir individualios personalo apsaugos priemonių bei užterštų paviršių nukenksminimo būdų. Tuo pačiu metu bandymai parodė, kad nepatartina laivynui kurti ginklų su BRV. Karinio jūrų laivyno 6-ojo departamento pareigūnai G. A. aktyviai dalyvavo įvykiuose su BRV. Stetsenko, O.G. Kasimovas, A.A. Rakovas, L.A. Kašnikovas ir kt. 6-ajame karinio jūrų laivyno departamento moksliniams tyrimams BRV tema vadovavo A. N. Voščininas.

Darbo su BRV dalyvis G.A. Stecenko kalbėjo apie bandymą juos panaudoti aviacijoje: „Karinių jūrų pajėgų instituto Nr.10 15-oje kryptyje buvo pagamintas paprastas įrenginys su aktyviu kobalto strypu, patalpintu transportavimui į švino konteinerį. Jie nuvežė jį į oro uostą. Šį šaltinį nuotoliniu būdu įrengė Tu-104 lėktuvo prototipo krovinių skyriuje ir jį „apšvietė“. Išmatavome radiacijos dozes įgulos patalpose. Tada apskaičiavome radiacinės saugos įtaisų svorius ir matmenis. Ir aiktelėjo! ... Sunkus, sunkus, sudėtingas, o kovos efektyvumas mažas. Kaip sakoma, brangiau. G. G. kartu su manimi dalyvavo šiuose bandymuose. Sergienko. Kariniame jūrų laivyne atliktų tyrimų analizė, įskaitant ir pilno masto BRV bandymus, parodė, kad jų pagrindu ginklų kurti nepatartina, tačiau būtina parengti kovos su radioaktyvia tarša metodus ir priemones.

1956 metų gruodį naujasis karinio jūrų laivyno vadas admirolas S. G. Gorškovas nusprendė visiškai nutraukti darbą laivyno institutuose desantinių raketų srityje.

1953 metų rudenį įvyko svarbūs įvykiai kariuomenės ir laivyno koviniame rengime. Buvo išleistas SSRS gynybos ministro lapkričio 5 dienos įsakymas „Dėl ginkluotųjų pajėgų pasirengimo veiksmams branduolinio ginklo naudojimo sąlygomis“. Karinių jūrų pajėgų vadas įsakė 6-ojo skyriaus viršininkui organizuoti gairių rengimą, ir šis darbas „pradėtas nedelsiant“.

Tolimesniam karinio jūrų laivyno ginklų ir laivų statybos vystymui karinis jūrų laivynas turėjo turėti specializuotą tyrimų institutą ir karinių jūrų pajėgų branduolinių ginklų bandymų poligoną, taip pat laivus, skirtus branduolinio sprogimo žalingų veiksnių poveikiui.

1952 metų gruodį karinio jūrų laivyno ministro pirmasis pavaduotojas admirolas N. E. Basisty įteikė ataskaitą SSRS Ministrų Tarybos pirmininko pavaduotojui N. A. Bulganinui su nutarimo projektu dėl tokio tyrimo instituto steigimo. Pirmiausia buvo sukurta Karinio jūrų laivyno centrinė tyrimų laboratorija Nr. 1955 m. TsNIIL-14 pagrindu buvo sukurtas Karinio jūrų laivyno institutas Nr. Šių mokslo įstaigų ir tyrimų jose organizatorius buvo Yu.S. Jakovlevas. Tuo pačiu laikotarpiu, 1954 m., Novaja Zemlijoje, jie pradėjo kurti bandymų poligoną, skirtą branduoliniams ginklams ir laivams išbandyti, siekiant nustatyti šių ginklų žalingų veiksnių poveikį. Kuriant bandymų aikštelę, pirmieji jo Eksperimentinio ir mokslinio skyriaus viršininkai taip pat buvo 6-ojo skyriaus pareigūnai V. P. Akhapkinas, S. N. Sablukovas, V. V. Rakhmanovas, O. G. Kasimovas. Per savo absolventus katedra vykdė vieningą mokslinę ir techninę laivyno branduolinių ginklų politiką.

Vertinant 6-ojo karinio jūrų laivyno departamento veiklą 1949-1954 m. laikotarpiu, pažymėtina, kad jis buvo revoliucinių pokyčių šalies laivyne, dėl kurių vėliau laivynas tapo branduoliniu, iniciatorius. Todėl, jei nustatysime mokslo ir technologijų revoliucijos laivyne pradžią, pirmasis etapas yra 6-ojo skyriaus, vadovaujamo karinio jūrų laivyno vado, sukūrimo data.

Apibendrinant 6-ojo karinio jūrų laivyno departamento veiklos rezultatus, negalima nepasakyti kelių žodžių apie jo kūrėją, pirmojo laipsnio kapitoną, inžinierių P.F. Fomina. Gimė 1904-05-01. Terekhovo kaime, Tverės srityje. Šeima buvo valstietiška, daugiavaikė. Anksti pradėjo dirbti. Gyvenimo žinių troškimas keturiolikmetį berniuką paskatino mokytis Petrograde. Jis atsitiktinai pateko į profesorių šeimą. Ateityje ši šeima jį išmokė, suteikė aukštąjį išsilavinimą ir bilietą į puikų gyvenimą. Didžiuliais 1919-aisiais penkiolikmetis jaunuolis neįsivaizduoja savęs už audringų revoliucijos įvykių ir eina į pilietinį karą. Buvo sužeistas ir demobilizuotas.

Fominas į laivyną atėjo savo noru per pirmąją komjaunimo mobilizaciją 1922 m. Tolesnis tyrimas buvo daugiapakopis. Pirmasis etapas baigėsi komandiravimu į Karinio jūrų laivyno parengiamąją mokyklą Leningrade, ruošiantis stojimui į laivyno aukštąją mokyklą. Jie tapo karinio jūrų laivyno inžinerijos mokykla ir jos laivų statybos skyriumi. Penkeri intensyvūs studijų metai mokykloje padėjo turtingą jo žinių pagrindą ir buvo pagrindas suvokti sudėtingą profesiją.

Baigęs koledžą, puikus baigimas, dvejus metus P. F. Fominas dirbo jaunesniuoju kariniu atstovu Juodosios jūros laivyno laivų statybos ir remonto priežiūros komisijoje Nikolajeve. Sevastopolyje jis tapo vyresniuoju kariniu atstovu - perspektyviu augančio laivyno vadu.

Kaip jau patyręs specialistas, PF Fominas 1931 m. kovo mėn. buvo perkeltas į Maskvą, į Karinio jūrų laivyno laivų statybos skyrių, kur tapo laivų statybos skyriaus viršininko padėjėju, tuo pat metu būdamas vyresniuoju kariniu atstovu grupei Maskvos gamyklų. ir TsAGI, vykdantys laivyno užsakymus.

Kūrybingas Fominas, nors ir buvo apkrautas didelėmis tarnybinėmis pareigomis, naktimis pergyveno laivų elementus. Vienas iš projektų buvo patvirtintas kaip išradimas, o už jį autorius Karinio jūrų laivyno liaudies komisaro pavaduotojo įsakymu gavo 10 000 rublių atlygį. Pinigai tuo metu buvo nemaži, jie padėjo jaunai šeimai įsikurti ir įsikurti sostinėje.

1935 metais nerimstanti jaunas specialistas siekia stoti į Karinių jūrų pajėgų akademijos Karinių laivų statybos fakultetą. K.E. Vorošilovą, kuris ruošė mechanikos inžinerijos, elektrotechnikos ir laivų statytojų specialistus. Laivų statytojų mokymas buvo vykdomas vadovaujant Aleksejui Nikolajevičiui Krylovui. Jei po mokyklos P.F. Fominas gavo titulą – laivų inžinierius, vėliau, baigęs akademiją – laivų statybos inžinierius. Grupę, kurioje jis mokėsi, sudarė vos keli žmonės, todėl akademikas Krylovas gerai pažinojo visus savo mokinius.

Kai 1938 metais iš Maskvos į Leningradą buvo perkelta antroji masinių areštų banga, A.N.Krylovas stengėsi greitai paskirstyti savo mokinius po gamyklas ir įstaigas be oficialios akademijos baigimo ceremonijos. Jo siūlymu Fominas buvo išsiųstas į Komsomolską prie Amūro Karinio jūrų laivyno laivų statybos departamento komisaru.

Piotras Fomichas atėjo į gamyklą, kai ji dar nebuvo baigta, bet jau statė povandeninius laivus, vadus, naikintojus, ant jos buvo pakloti dviejų lengvųjų kreiserių korpusai. Ramiojo vandenyno laivynui vadovavo jaunas flagmanas Nikolajus Gerasimovičius Kuznecovas, būsimasis karinio jūrų laivyno liaudies komisaras, suvaidinęs reikšmingą vaidmenį Fomino likime.

Tuo metu Komsomolske tarnavę pareigūnai vėliau prisipažino, kad kartu su Fominu išėjo tikrą mokyklą ne tik laivų statyboje, bet ir sugebėjimu išsisukti iš inžineriniu požiūriu, atrodytų, neišsprendžiamiausių situacijų.

1944 m. Fominui buvo pasiūlyta pereiti į partijos Centro komiteto aparatą ir prižiūrėti karinių laivų statybą iš Maskvos. Komsomolske sunkiomis būsto ir gyvenimo sąlygomis gyvenusios šeimos nustebimui ir nusivylimui jis šio darbo atsisakė.

Vietoj Maskvos Fominas buvo paskirtas Nikolajevo laivų statybos skyriaus komisaru, išlaisvintas 1944 m. kovą, kur pradėjo karininko tarnybą. Pakeliui iš Tolimųjų Rytų į naują tarnybos vietą šeima sustoja Maskvoje. Du mėnesius Fominas visais atvejais aptaria karinės laivų statybos atkūrimo šalies pietuose problemas, atidžiai nagrinėja dokumentus, išsaugotus prieš Nikolajevo atidavimą vokiečiams, rengia sprendimų projektus dėl Nikolajevo gamyklų.

Apie apgailėtiną įmonių būklę jis pranešė SSRS liaudies komisarų tarybos pirmininko pavaduotojui A. N. Kosyginui. Užduotis buvo greitai atkurti Nikolajevo vardu pavadintus augalus. A. Marty ir jie. 61 komunaras. Karo metu į rytinius Juodosios jūros uostus perkelti nebaigti laivai – 2 kreiseriai, 2 vadai, 4 minosvaidžiai, minininkas ir povandeninis laivas – turėjo būti grąžinti užbaigti į jų dėjimo miestą.

Pradėjus įgyvendinti pokario 10 metų karinių laivų statybos planą (1946 - 1955), aštriai iškilo klausimas: statyti laivus pagal anksčiau gamyboje įsisavintus projektus įvedant dalinius pakeitimus, ar pagal kokybiškai. Nauji. Laivyno ir pramonės pozicijos smarkiai išsiskyrė. Žinoma, laivynas pasisakė už laivų statybą pagal naujus projektus, kurie visiškai atsižvelgė į praėjusio karo patirtį. Pramonė tokią programą laikė nerealia. Per karščiausias diskusijas, 1946 m. ​​kovą, laivyno admirolas N.G. Kuznecovas nusprendė perkelti patyrusį praktiką P.F. Fominas atvyko į Maskvą karinio jūrų laivyno mokslinio ir techninio komiteto nariu. Netrukus jis tapo Laivų statybos skyriaus vedėju, o vėliau – NTK viršininko pavaduotoju.

Karinių jūrų pajėgų laivų statybos departamentui išnaudojus savo argumentus ir galimybes užsitęsusiame ginče su laivų statytojais, vyriausiasis vadas išsiuntė į Leningradą PF Fominą, turintį plačius įgaliojimus spręsti laivų statybos pagal naujus projektus, ypač patrulinių laivų, klausimus. SKR).

Patrulinio laivo 29bis projektui peržiūrėti P.F.Fominas subūrė ekspertų komisiją, kurioje dalyvavo žinomi laivų statytojai: SSRS mokslų akademijos narys korespondentas Yu.A.Šimanskis, profesorius V.G.Vlasovas, profesorius I.G.Khanovičius ir kt. specialistams. Nors ekspertai vieningo sutarimo neturėjo, Fominas įtikino komisijos narius pasirašyti išvadą: „Projektas 29bis neatitinka... tokio tipo patruliniams laivams keliamų reikalavimų dėl stabilumo, nenuskandinamumo, tinkamumo plaukioti ir stiprumo“. Tokiai išvadai, žinoma, reikėjo pereiti prie naujo projekto.

Laivų statybos pramonės ministerija sudaro savo komisiją, kuri remia projektą 29bis. P. F. Fominas organizuoja mokslinių tyrimų institutų ir centrinių laivyno administracijų išvadas apie šio projekto netinkamumą masinei statybai. Išvadą dėl eksploatuojamų patrulinių katerių žemo tinkamumo plaukioti daro ir laivynų vadai. Naujasis karinio jūrų laivyno vadas admirolas I. S. Jumaševas pateikia vyriausybei visą medžiagą.

Fomino atkaklumas laikantis laivyno linijos ir ginant savo interesus prieš laivų statytojus neturėjo ribų. Šis klausimas pasiekė Staliną. Būtent čia Fominas susikūrė daug priešų kaip „užsispyręs laivų statytojas“. Galiausiai pagal 29bis projektą stebėjimo bokštai nebuvo pastatyti.

1945 m. rugsėjį susitikime su Stalinu buvo svarstomi karinio jūrų laivyno pasiūlymai dėl pokario laivų statybos. Jame dalyvavo TSKP (b) politinio biuro nariai L. P. Beria, G. M. Malenkovas ir N. A. Bulganinas. Laivų statybos pramonei atstovavo liaudies komisaras I. I. Nosenko ir jo pavaduotojas A. M. Redkinas, o kariniam jūrų laivynui atstovavo liaudies komisaras N. G. Kuznecovas, jo pavaduotojas L. M. Galleris ir Karinio jūrų laivyno akademijos katedros vedėjas S. P. Stavitskis. Įdomus yra I. V. požiūris. Stalinas į laivyną po branduolinių ginklų pasirodymo.

Ir štai Stalinas pirmą kartą išreiškė savo požiūrį į mūšio laivus: „Britai turi rimtas bazes užsienyje. Šių bazių praradimas prilygsta mirčiai, o kovinių laivų reikia turėti reikiamu kiekiu. Atvirkščiai, visas žaliavų bazes turime šalies viduje... Tai didelis mūsų privalumas. Todėl mums nereikia kopijuoti Anglijos... Kitas dalykas, jei ketinate „važiuoti į Ameriką“, tuomet reikia turėti tokį santykį“.

Bet vis tiek Stalinas negalėjo visiškai atsisakyti mūšio laivų, nes negalvojo turėti „eskadrilės be mūšio laivo“. Svarbų vaidmenį atliko ir prestižo sumetimai. Todėl generalinis sekretorius vis dėlto pasiūlė pastatyti tris mūšio laivus – vieną, pastatytą dar prieškariu Molotovske (dabar Severodvinskas), o po trejų ar ketverių metų pradėti statyti dar du mūšio laivus.

Kalbant apie lėktuvnešius, Stalino pozicija dažnai iškreipiama, pristatant jį kaip principinį šios klasės laivų priešininką. Iš tikrųjų taip nėra. Generalinis sekretorius neprieštaravo lėktuvnešiams, tačiau neįtraukė jų į prioritetinės statybos laivų skaičių. Šiuo atžvilgiu Stalino ir Kuznecovo dialogas yra būdingas aptariant pokario laivų statybą. Karinio jūrų laivyno liaudies komisaras, nutoldamas nuo pirminio prašymo, paprašė pastatyti 4 didelius ir 4 mažus lėktuvnešius. Stalinas atsakė: „Palaukime su abiem“. Kuznecovas tvirtino, kad „turime silpniausią sektorių su lėktuvnešiais“. Stalinas išsakė savo poziciją: „Šiuo metu mes galime apsieiti be jų, nes Juodojoje ir Baltijos jūrose jie visai nereikalingi, o Tolimuosiuose Rytuose dabar turime Kurilų salas ir Sachaliną“. Tiesa, ateityje Stalinas, matyt, turėdamas omenyje Šiaurės laivyno lėktuvnešių poreikį, uždavė klausimą: „Gal kol kas pastatysime du gabalus mažų? – ir po trumpos diskusijos reziumavo: – Pastatykime du gabalus mažų.

Ir vis dėlto Politinio biuro komisija (joje buvo L. P. Berija, N. A. Voznesenskis, N. G. Kuznecovas, I. I. Nosenko, A. I. Antonovas, I. F. Tevosjanas, D. F. Ustinovas ir AM Redkinas), parengusi galutinį dekreto dėl dešimties metų plano tekstą. karinio jūrų laivyno statybą, į jį neįtraukė lėktuvnešių. To reikalavo „Sudprom“ vadovai, manydami, kad šalis dar nepasirengusi statyti tokių iš esmės naujų laivų. Būdinga, kad ginčuose tarp jūreivių ir laivų statytojų prieš karą ir jo metu Stalinas visada rėmė kariuomenę, o po karo – pramonę.

Palyginti su ankstesniais laivų statybos programų sudarymo metodais, I.V. Stalinas po karo pradėjo labiau atsižvelgti į šalies gamybines ir ekonomines galimybes. Tai viena iš priežasčių, dėl kurių buvo sumažintas Karinio jūrų laivyno statybos dešimties metų planas. Lėktuvnešiai į jį nebuvo įtraukti – to reikalavo „Sudprom“ vadovai – šalis dar nepasirengusi statyti tokių iš esmės naujų laivų.

Kai Personalo skyrius pristatė kandidatų į naujojo Karinio jūrų laivyno skyriaus vadovo postą sąrašą, sąlyginai pavadintą šeštuoju, Fomino jame nebuvo. Karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas admirolas I.S. Pats Jumaševas įrašė savo pavardę ir liepė savo kandidatūrą derinti su generolu V.A. Bolyatko, kuris buvo atsakingas už atominius reikalus SSRS ginkluotųjų pajėgų ministerijoje. Jis neturėjo jokių prieštaravimų. Taigi Fominas tapo Karinio jūrų laivyno civilinio kodekso atominio skyriaus vadovu.

P.F. Fominas mokėjo atrinkti žmones, dykininkai su juo neužsibūdavo, stengdavosi dažniau padrąsinti darbščius. Savarankiškumą jis išugdė pavaldiniuose, aiškindamas, kad daugumą savo specialybės klausimų kiekvienas turėtų spręsti katedros vedėjo lygiu. Žmogus išoriškai griežtas, griežtas, visame kame mėgęs aiškumą ir aiškumą, kareiviškai reiklus vadovas, tačiau tuo pat metu turėjo humoro jausmą, buvo draugiškai prieinamas savo pavaldiniams. Paprastai jį supo daug draugų – tiek jo amžiaus, tiek ypač jaunystės, kurią jis subūrė aplinkui. Talentingiausią, originaliausią mąstymą, aukštą išsilavinimą jis rado laivyne, mokyklose, fiziniuose ir techniniuose institutuose. Kad ir kur Fominas dirbtų, jo komanda buvo gerai koordinuota, disciplinuota ir kuo veiksmingesnė. Tarp savęs mes jį meiliai ir pagarbiai vadinome „Fomich“.

Nors 6-asis karinio jūrų laivyno skyrius pasirodė itin įvairus pagal specialistų sudėtį, tarnybos patirtį, šeiminę padėtį, Fominui pavyko suburti komandą, kurios santarvę patvirtino ir darbai, ir laikas.

Įdomią detalę pastebėjo pulkininkas S.L. Davydovas mūsų komandos karininkų elgesyje Semipalatinsko poligone: „Priekyje, kaip flagmanas, buvo tankus, žemo ūgio, tuomet dar pirmojo laipsnio kapitonas Piotras Fomichas Fominas ėjo tvirtai pakelta galva, o ne. sukdamas arba į kairę, arba į dešinę, o už jo taip griežtai žingsniavo jo pavaldiniai, karinio jūrų laivyno 6-osios direkcijos darbuotojai.

P.F. Fominas kruopščiai ruošėsi, nerimavo ir daug rūkė, kol buvo nušlifuoti naujų pasiūlymų pagrindimai, o tada ėjo į priekį. Kai ėmiau eiti skyriaus vadovo pareigas, Piotras Fomičius rekomendavo pabandyti atsiskaityti vyriausiajam vadui vienas prieš vieną ir paaiškino, kodėl: tokioje aplinkoje S.G. Gorškovas dažnai pasitaria prieš priimdamas sprendimą, o kartais pats pataiso dokumentą. Jis retai tai daro nepažįstamų žmonių akivaizdoje.

Eidamas naujas pareigas, padalinyje, vadovaujamame karinio jūrų laivyno vado, Fominas iškart užmezgė gerus santykius su žymiais mokslininkais. Akademikai greitai atpažino Piotrą Fomichą ir tai sukūrė jo autoritetą tarp branduolinių mokslininkų. Artimiausi ryšiai buvo užmegzti su branduolinių ginklų kūrėjais N. L. Dukhovu ir K. I. Ščelkinu. Bandydamas branduolinius užtaisus Novaja Zemlijoje, jis bendravo su N. I. Pavlovu, Yu. B. Kharitonu, E. A. Neginu. Ypač artimi santykiai buvo su G. A. Tsyrkovu. 1951 metais Fominui buvo suteiktas kontradmirolo laipsnis.

1954 metais departamentą pakeitus į direkciją, jis tapo pirmuoju karinio jūrų laivyno 6-osios direkcijos viršininku.

SSRS Ministrų Taryba 1955 m. balandžio 13 d. dekretu įsakė kariniam jūrų laivynui išbandyti branduolinius užtaisus ir laivus Novaja Zemlijoje. Atsakomybė už pasirengimą bandymams buvo priskirta Sovietų Sąjungos laivyno admirolui N. G. Kuznecovui ir kontradmirolui P. F. Fominui. Tačiau Nikolajų Gerasimovičių netrukus ištiko širdies smūgis, ir visa atsakomybė teko Piotrui Fomičiui. Jam pradėjo padėti pirmasis karinio jūrų laivyno vado pavaduotojas admirolas N.E. Bosistas, iš anksto skridęs į Novaja Zemliją.

Daug kas priklausė nuo šių bandymų, įskaitant laivyno perspektyvas: intensyvi branduolinių ginklų plėtra sukėlė šalies vadovybės abejonių dėl antvandeninių laivų statybos tikslingumo.

Kaip žinote, laivynas sėkmingai susidorojo su pirmaisiais branduoliniais bandymais jūros sąlygomis. Mokslinius ir techninius tikslinių laivų bandymų rezultatus apibendrino P.F.Fomino vadovaujama komisija. Į ją pateko V. I. Peršinas, M. V. Egorovas, B. G. Čilikinas, V. F. Bezukladovas iš pramonės, o iš laivyno – A. K. Popovas, A. I. Larionovas, V. A. Sičevas. Už šiuos bandymus Fominas buvo apdovanotas antruoju Lenino ordinu.

1956 m. balandį jis vadovavo Specialiajai Šiaurės ekspedicijai, kad pasirinktų ir aprūpintų mūšio lauką Novaja Zemlijoje, kad būtų galima išbandyti itin galingus branduolinius užtaisus, taip pat mažos galios užtaisus (jie pasiūlė juos perkelti iš Semipalatinsko bandymų poligono į Novaja Zemliją). Ekspedicija nusileido negyvenamoje šiaurinės Novaja Zemljos archipelago salos pakrantėje ir daug dirbo Arktyje, kad apžiūrėtų teritoriją ir sukurtų naują mūšio lauką oro bandymams, įskaitant galingiausius užtaisus. Po šešerių metų Fominas N.D. skirtame rašte pasidalijo savo patirtimi apie personalo ir sunkiosios technikos išlaipinimą neįrengtame krante audringomis sąlygomis. Sergejevas.

Didžiausias branduolinių užtaisų bandymų tankis buvo 1958 m. spalį (17 sprogimų), 1961 m. rugsėjį – lapkritį (26 sprogimai) ir 1962 m. rugpjūčio – gruodžio mėn. (36 sprogimai).

P.F. Fominas dalyvavo visuose kritiniuose bandymuose, įskaitant galingiausios 50 megatonų bombos sprogdinimą pasaulyje, tiesioginį šaudymą balistinėmis raketomis, sparnuotąsias raketas ir kelių tipų torpedas. Paprastai P.F. Fominas buvo pirmasis Valstybinės komisijos pirmininko pavaduotojas, atsakingas už visus sąvartyno reikalus, įskaitant bandymų saugą.

P.F. Fominas daug dėmesio skyrė mokslinei ir techninei Novaya Zemlya bandymų poligono, kuriam vadovavo kovos vadai, veiklai. Jam vadovaujant buvo įsisavinti oro, povandeninių, paviršinių ir požeminių bandymų atlikimo metodai. Novaja Zemlijoje įvyko tik vienas vidutinio stiprumo antžeminis sprogimas, kurio radioaktyvioji tarša buvo didžiausia, palyginti su kitų tipų sprogimais.

Per šį laikotarpį iš esmės pasiekėme kokybinį branduolinių ginklų paritetą su JAV. Dėl bandymų serijos P.F. Fominas buvo apdovanotas trečiuoju Lenino ordinu.

Taigi laivų statytojas P.F. Fominas vadovavo laivyno branduolinei ginkluotei dėl gebėjimo ginti laivyno interesus, didelio savarankiškumo darbe, nuolatinio naujos, sovietų valdžios požiūriu nepriekaištingos biografijos siekimo, taip pat gebėjimo dirbti. su žmonėmis. Nemažą reikšmę turėjo ir tai, kad jo verslo savybes žinojo vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas N.G. Kuznecovas, I.S. Jumaševas ir S.G. Gorškovas.

Objektyvūs veiksniai apima laivų statybos ir branduolinių ginklų tarpusavio ryšį ir abipusę įtaką. Laivų statyboje iškilo sudėtinga problema statyti laivus pagal naujus projektus, atsižvelgiant į jų priešbranduolinę apsaugą, o kuriant mažo dydžio branduolinius ginklus, skirtus torpedų, priešpovandeninių laivų ir raketų pavyzdžiams. ginklai.

Piotro Fomicho Fomino vardas vertai įeis į karinių laivų statybos ir šalies branduolinių ginklų kūrimo istoriją.

Reikėjo aprūpinti laivyną branduoliniais ginklais ir parengti savo pajėgas kovinėms operacijoms, kai priešas naudoja branduolinius ginklus. Skyriui iškelti nauji uždaviniai, pakeistos iš dalies funkcinės pareigos. Reikėjo organizuoti branduolinių ginklų eksploatavimą visais jų gyvavimo ciklo etapais, užtikrinant jų saugumą ir saugumą.

Pagal Generalinio štabo 1954-04-05 direktyvą 6-oji divizija buvo pertvarkyta į 6-ąją direkciją, pavaldus ne vyriausiajam karinio jūrų laivyno vadui, o pirmajam jo pavaduotojui. Karinio jūrų laivyno 6-ojo departamento ir 6-osios direkcijos veiklai skirtingu metu vadovavo žymūs karinio jūrų laivyno vadai ir laivų statytojai: admirolas I. S. Jumaševas (1949 - 1953), laivyno admirolas N. G. Kuznecovas (1953 - 1954), NE Basisty (195) – 1956 m.), Admirolas AG Golovko (1956–1960), Admirolas NV Isachenkovas (1960–1965), Admirolas PG Kotovas (1965 - 1986). Jiems buvo pavaldus karinio jūrų laivyno 6-osios direkcijos vadovas.

Nuo 1956 metų svarbiausius branduolinio ginklo klausimus sprendė karinio jūrų laivyno vadas, Sovietų Sąjungos laivyno admirolas S.G. Gorškovas. Tarp karinio jūrų laivyno vyriausiojo štabo vadų laivyno admirolai N.D. Sergejevas, G.M. Egorovas, V.N. Černavinas.

6-osios karinio jūrų laivyno direktorato vadovai buvo viceadmirolai P. F. Fominas (1954–1966) ir A. N. Voščininas (1966 - 1975). Aš perėmiau iš A. N. Voščininas 1975 metų vasarį. Viceadmirolas G.E. Zolotuchinas katedros vedėjo pareigas pradėjo eiti 1982 m. gruodžio 1 d. Departamento vadovo pavaduotojais įvairiais metais buvo kontradmirolas A.N. Voščininas, generolas majoras E.N. Barkovskis, generolas leitenantas P.N. Lemeshko, kontradmirolas A.I. Kisovas, kontradmirolas S.S. Andrejevas, 1 laipsnio kapitonas E.T. Nikitinas. Daugiausia 6-ojo direktorato sistemoje buvo 12 admirolų etatų: trys - Maskvoje, keturi - laivynuose, keturi - Novaja Zemlya poligone ir vienas institute Leningrade.

Formuodamasi 6-oji direkcija buvo centrinis karinio jūrų laivyno organas, skirtas naujų tipų branduoliniams ginklams kurti, su jo naudojimu susijusių operatyvinių-taktinių ir techninių klausimų sprendimui, taip pat karinio jūrų laivyno objektų apsaugai nuo jo.

1955 metų kovo mėnesį parengtoje reorganizavimo pažymoje buvo nurodyta, kad 6-oji direkcija vadovauja 1955 m. plėtra:

• operatyvinės-taktinės ir taktinės bei techninės užduotys projektuojant jūrinius atominių ginklų pavyzdžius;

• operatyviniai-taktiniai ir techniniai laivyno branduolinio ginklo naudojimo klausimai;

• karinio jūrų laivyno bazių ir laivų antibranduolinės apsaugos organizacinės, techninės ir inžinerinės priemonės;

• laivyno personalo kovinio rengimo veiksmams atominių ginklų naudojimo sąlygomis priemonės ir jų įgyvendinimas per Karinių jūrų pajėgų vyriausiojo štabo organus;

• mokslinių tyrimų ir plėtros darbų planai branduolinių ginklų panaudojimo laivyne ir PAZ klausimais;

• laivo dozimetrinė įranga.

Be to, Departamentui buvo patikėta organizuoti, rengti ir išbandyti atominius ginklus jūros sąlygomis, taip pat tęsti karinių jūrų pajėgų įrangos bandymus Krašto apsaugos ministerijos poligone.

1955 m. 6-oji direkcija buvo pavaldi: Mokslo tyrimų institutui Nr. 16 (Leningradas), Ginklų pavyzdžių mokslinio tyrimo poligonui (Priozerske), Jūrų mokslo atominių ginklų bandymų poligonui Novaja Zemlijoje, Specialiosios paskirties laivų atskyrimui, aptarnavimui. MO diapazonas. Vėliau atsirado reorganizavimo priemonių.

Po penkerių metų karinio jūrų laivyno 6-osios direkcijos sistema apėmė Krašto apsaugos ministerijos valstybinį centrinį poligoną Nr.6, Karinio jūrų laivyno mokymo centrą, bazes Maskvoje ir Severodvinske bei Susirinkimo brigadų rezervinę grupę. Jis taip pat ypatingu atžvilgiu buvo pavaldus šeštajam Karinio jūrų laivyno Kovinio rengimo direkcijos, Karinio jūrų laivyno vyriausiojo laivų statybos direktorato ir VMUZ vadovo padaliniai, Šiaurės, Ramiojo vandenyno, Baltijos, Juodosios jūros laivynų specialiosios ginkluotės skyriai ir Kamčiatkos karinės flotilės, jūrų pėstininkų 12-ojo centrinio mokslinių tyrimų instituto filialas su poligonu prie Ladogos ežero (tik kaip įsakymų vykdytojas jūrų mokslo temomis), Karinių jūrų pajėgų akademijos 6 skyrius, Karinio jūrų laivyno mokymo įstaigų ginklų katedra.

Saugumo sumetimais 6-osios direkcijos padaliniai neturėjo pavadinimų, išskyrus numerius. Dėl daugkartinių pertvarkymų pasikeitė skyrių numeriai. Todėl patartina išryškinti faktines darbo sritis, o ne skyrių skaičių. Tokios pagrindinės sritys buvo šešios: branduolinių ginklų kūrimas, branduolinių užtaisų bandymai, branduolinis-techninis laivynų aprūpinimas, kovinis branduolinių ginklų panaudojimas, kapitalinė statyba, radiacija ir medicininė pagalba, taip pat personalo ir režimo darbas.

Teisiškai 6 Karinio jūrų laivyno direktoratas nebuvo branduolinių ginklų užsakovas, bet iš tikrųjų atliko užsakovo vaidmenį branduolinės kovinės galvutės kūrimo etape: nuo sumanymo (vyriausybės dekreto dėl naujos branduolinės galvutės sukūrimo projekto parengimo) iki priėmimo ( Vyriausybės nutarimu). Šiuos nutarimų projektus parengė karinis jūrų laivynas. Užsakymo ir serijinės gamybos etape Krašto apsaugos ministerijos 12-oji pagrindinė direkcija buvo branduolinės kovinės galvutės užsakovas.

Iki to laiko, kai 1954 m. balandį buvo suformuota 6-oji karinio jūrų laivyno direkcija, SSRS buvo išbandyti didelio vidutinio ir mažo kalibro aviacijos branduolinių bombų pavyzdžiai, kuriuos buvo galima atskirai priskirti laivynui naudoti karinių jūrų pajėgų operacijoms.

Problema buvo sukurti naujų tipų užtaisus, kurie galėtų būti naudojami palyginti mažų laivų ginkluose.

Antroji problema buvo patikimų ir efektyvių branduolinių krūvininkų pasirinkimas. Iki to laiko pasirodė pirmieji laivų raketų ginklų pavyzdžiai. Visais atžvilgiais jie tiko branduolinei įrangai, tačiau reikėjo padidinti patikimumą, kuris pirmiesiems pavyzdžiams nebuvo didelis. Išimtis buvo laivuose pastatytos balistinės raketos, kurios buvo nedelsiant sukurtos su branduoline galvute.

1950-ųjų viduryje, renkantis karinio jūrų laivyno ginklų aprūpinimo branduoline amunicija tvarką, pirmoje vietoje buvo torpeda, vėliau – balistinė raketa, o vėliau – sparnuotoji raketa, skirta šaudyti į pakrančių taikinius. Tokia tvarka juos priėmė laivynas.

Dėl jūreivių atkaklumo ir aktyvaus dizainerių darbo buitinis torpedos su branduoliniu ginklu modelis buvo pradėtas naudoti anksčiau nei amerikietiškas. Vyriausiasis torpedos konstruktorius yra G.I. Portnovas, Branduolinio kovinio įkrovimo skyriaus vyriausiasis konstruktorius - N.L. Dvasios. Teoriniam torpedos užtaiso kūrimui vadovavo E.I. Zababakhinas ir M.N. Nechajevas, dizainas - V.F. Grečišnikovas.

Kitais metais po direkcijos suformavimo 1955 m. liepos 19 d. Vyriausybės nutarimu buvo pradėti intensyvūs tyrimai nauja kryptimi - kovinės galvutės su branduoliniu užtaisu laive pastatytai balistinei raketai, kurios šaudymo nuotolis yra 150 km. ir tyrinėjimai kovinėje galvutėje su tuo pačiu branduoliniu užtaisu, bet nuvažiuojant daugiau nei 400 km.

1955 m. buvo išbandyta dvejetainio dizaino termobranduolinė bomba, kuri atvėrė naujas galimybes kurti galingus užtaisus, įskaitant karinio jūrų laivyno ginklus.

Per pirmuosius penkerius karinio jūrų laivyno 6-osios direkcijos veiklos metus laivyne buvo pradėti naudoti trys branduoliniai ginklai. 1958 metais laivynas gavo specialų kovinį įkrovimo skyrių torpedai. 1959 m. pradžioje buvo pradėta naudoti balistinės raketos kovinė galvutė. Tų pačių metų viduryje sparnuotosios raketos kovinė galvutė tapo laivyno ginkluotės dalimi. Be to, du pavyzdžiai buvo paskutiniame kūrimo etape. Ginklų bandymų skyriaus personalo apkrova išaugo.

Branduolinio povandeninio laivo 627 projekto priežiūrą perdavus Karinio jūrų laivyno pagrindinei laivų statybos direkcijai, su laivų statyba susiję darbai ėmė silpti ir, atvirkščiai, direkcijos veikla laivynuose išaugo. Tada skyriui vadovavo kovinio rengimo specialistas, 1-ojo laipsnio kapitonas P. I. Abolišinas, karo metais tarnavęs Baltijos laivyno torpedinių katerių brigados flagmanu. Darbo su ginklais apimtys smarkiai išaugo. Brendo funkcijų pasidalijimas tarp „kūrėjų“ ir „operatorių“.

Kontradmirolas PF Fominas 1957 m. vasario 18 d. pranešime Karinio jūrų laivyno vadui „Dėl 6-osios karinio jūrų laivyno direkcijos veiklos 1950–1956 m. ir uždavinių ateinančiam 5 metų laikotarpiui “, siūlė direkcijoje sukurti visavertį specialiųjų ginklų skyrių. Šis prašymas Specialiųjų ginklų skyriaus dalyje buvo patenkintas tik po trejų metų. Savarankiškas branduolinių ginklų kūrimo skyrius pradėjo veikti 1960 metais (prieš tai buvo kryptis). Branduolinių ginklų skyriui vadovavo kontradmirolas A. N. Voščininas.

Aleksandras Nikolajevičius Voščininas 1937 m. su pagyrimu baigė VVMU artilerijos skyrių. M. V. Frunzė. Jis ėjo karinio atstovo pareigas gynybos pramonės gamyklose, įskaitant Leningrade garsiojoje bolševikų gamykloje, kai miestą blokavo vokiečių kariuomenė. 1943 m. jis buvo perkeltas į Maskvą į Karinio jūrų laivyno Artilerijos direkciją vyresniuoju karininku, o 1949 m. balandžio mėn. tapo Krašto apsaugos ministerijos 6-ojo direktorato vyresniuoju karininku, tarnavo laivyno įrangos sektoriuje Semipalatinsko poligone. Jis dalyvavo pirmajame atominės bombos bandyme 1949 m. rugpjūčio 29 d. Nuo 1950 m. gegužės mėn. Voščininas buvo vyresnysis karininkas, o vėliau 6-ojo departamento prie karinio jūrų laivyno ministro mokslinės ir techninės krypties vadovas. Likus metams iki 6-osios direkcijos formavimo, patyręs ir efektyvus 2-ojo laipsnio kapitonas pagrįstai tapo kontradmirolo Fomino pavaduotoju. Išanalizavus to meto archyvinius dokumentus matyti, kad svarbiausius iš jų V. Voščininas atliko asmeniškai.

1960 metais 6-oji direkcija buvo reorganizuota, jos jurisdikcijai perduotos branduolinių ginklų oro bazės. Generolas leitenantas P. N. perkeliamas į skyrių. Lemeškos. Kartu su juo atvyko vyriausiasis branduolinių ginklų oro bazių inžinierius P.F. Maikovas. Nuo tada oro bazės priklauso 6-ajai karinio jūrų laivyno direktorato jurisdikcijai. Tais pačiais metais Fomino pavaduotojas generolas majoras E. N. Barkovskis buvo paskirtas Šiaurės laivyno vado pavaduotoju statyboms ir panaikintas 6-osios karinio jūrų laivyno vadovo antrojo pavaduotojo pareigas.

Karinio jūrų laivyno intensyvius naujų tipų branduolinių ginklų užsakymus ir jų kūrimą lydėjo nuolatinis darbo apimčių didėjimas ir dėl to ginkluotųjų pajėgų našta. Direktūros pareigūnai, vadovavę branduolinių ginklų kūrimo darbams, beveik nuolat važinėjo kelyje, blaškėsi tarp komisijų, vyriausiųjų konstruktorių susitikimų ir ilgų ginklų sistemų su branduolinėmis galvutėmis bandymų. Dėl šios padėties buvo sunku koordinuoti visus darbus, susijusius su laivyno aprūpinimu branduoliniais ginklais, ir vėlavo. Todėl teko pritraukti vis daugiau specialistų dalyvauti bandymuose, iš kurių vėliau pradėtos organizuoti ir formuoti darbo grupės balistinių raketų, sparnuotųjų raketų, torpedų ir priešpovandeninių ginklų srityse. Šių grupių stuburą sudarė pareigūnai iš direktorato, Asamblėjos brigadų rezervinės grupės TsNII-16 ir Centrinio operatyvinio ir technologinio biuro (CETB).

Šių grupių darbą prižiūrėjo ir visą branduolinio ginklo kūrimo veiklą koordinavo patyrę direkcijos pareigūnai. Keturi – B.A. Sergienko, B.M. Abramova, A.G. Mokerovas ir aš - buvome apdovanoti SSRS valstybinės premijos laureato garbės vardu.

Dėl to buvo aiškiau apibrėžta pareigų ir atsakomybės sritis, pagerėjo ryšiai ir bendravimas su kovinių ginklų kūrėjais, pirmiausia su Minsredmašo, Minobšchemašo ir Minsudprom tyrimų institutais, projektavimo biurais ir Centriniu projektavimo biuru. Gyvenimas patvirtino šios organizacinės formos teisingumą.

Padidėjus laivų branduolinių ginklų kūrimo darbų apimčiai, buvo suformuota jau minėta surinkimo grupių rezervinė grupė, kurios pagrindinė užduotis buvo užtikrinti eksperimentinių ir serijinių branduolinių galvučių bandymus. Grupei surinkimo komandų paeiliui vadovavo 1-ojo laipsnio kapitonai B.A. Sergienko, G.V. Smorodinovas, pulkininkas A.K. Krapivkinas. Iš šio padalinio išėjo puikūs A. G. biuro pareigūnai. Mokerovas, V.N. Bitkovas, A.D. Saninas (vėliau visi tapo administracijos skyriaus vedėjais, mokslų kandidatais), V.V. Zavialovas, L.A. Nechinas, B.S. Kalininas (Ph.D.), D.F. Dulnevas, N.E. Kravčenka. Labiausiai patyrę specialistai buvo V.V. Krasnovas, V.I. Zubko, V.T. Babočkinas, E.P. Krikunovas.

Direkcijos Branduolinių užtaisų bandymų departamentas dirbo kartu su Eksperimentiniu ir moksliniu padaliniu (ONCh), vėliau pavadintu Novaja Zemljos poligono Mokslinių bandymų padaliniu (NIT). Tais metais šio padalinio vadais buvo paskirti tik 6-osios karinio jūrų laivyno direkcijos pareigūnai. Bandymų poligono mokslinei ir bandymų veiklai vadovavo V.P.Akhapkinas, A.V. Selianinas, O. G. Kasimovas, V. V. Rachmanovas, A. A. Pučkovas, S. N. Sablukovas, A. F. Požarickis. Beveik visi jie skirtingu laiku vadovavo ir 6-osios karinio jūrų laivyno direkcijos skyriui. Šiame skyriuje, kaip ir niekur kituose, vyko personalo rotacija tarp Maskvos ir Novaja Zemlijos. Be to, vienas iš NIC padalinių buvo perkeltas į direkciją. Jai vadovavo V. A. Timofejevas.

Tik atliekant viso masto bandymą bandymų vietoje, buvo galima patikrinti įkrovos veikimą. Nežinome karinio užtaiso, sukurto be bandymų, be naujų matavimo metodų, priklausomai nuo užtaisų paskirties ir konstrukcijos.

Viso masto bandymų metu kariškius pirmiausia domino užtaiso galia, o vėliau – kitos charakteristikos ir subtilesni dalykai. Kartu su užtaiso charakteristikomis iš nuotolio, reikėjo registruoti visus žalojančius veiksnius įvairiais atstumais nuo sprogimo epicentro. Atliekant daugybę bandymų, karinio jūrų laivyno įrangos ir laivų atsparumas sprogimui buvo išbandytas įvairių tipų branduoliniuose sprogimuose, įskaitant povandeninius. Specialus straipsnis – branduolinės saugos mokesčių tikrinimas.

Oro ir povandeniniai bandymai „Novaya Zemlya“ buvo labai netolygūs: 1955–1, 1957–4, 1958–22, 1961 ir 1962 m. - 63. 1956, 1959, 1960 ir 1963 m. Iš viso nebuvo jokių testų. Nuo 1964 metų šioje poligone pradėti požeminiai bandymai, kurie, žinoma, dėl didelio parengiamojo darbo buvo atliekami tolygiau.

Bandymų pagrindas buvo SSRS Ministrų Tarybos nutarimai, kurių projektus parengė 6-asis karinio jūrų laivyno direkcija ir 5-asis Minsredmašo vyriausiasis direktoratas. Visų pirma, Departamentas parengė nutarimus:

• dėl sąvartyno įkūrimo 1954-07-31;

• dėl testų atlikimo užtikrinimo 1955 04 13;

• dėl specialaus torpedos užtaiso bandymo 1955 08 25;

• apie galingiausio gaminio testavimą 1956 m. kovo 17 d.;

• dėl 1957 m. balandžio 15 d. fizikinio eksperimento ir torpedos būsenos bandymų baigiamojo etapo parengimo ir atlikimo ir kt.

Tai buvo daug darbo, nes daugelis nutarimų projektų punktų, ypač susijusių su materialine parama, turėjo būti derinami su atitinkamais padaliniais.

Kiekvienam bandymui katedra parengė fizinių matavimų programą. Šiame darbe dalyvavo Minsredmašo organizacijos ir SSRS mokslų akademija. Kitas pasiruošimo bandymams lygis: matavimo metodai ir matavimo įranga, kurie dažnai buvo unikalūs. Kai kurie metodai buvo pasiskolinti iš Semipalatinsko bandymų poligono, tačiau daugelis buvo sukurti naudojant karinio jūrų laivyno Centrinio tyrimų instituto-16 mokslinį potencialą. Pirmajam bandymui 1955 m. įranga buvo atvežta iš visos šalies, tada bandymų aikštelė pradėjo tvarkytis daugiausia su savo įranga. Bent jau standartinius metodus garantavo daugiakampių kompleksai.

Per Novaja Zemljos bandymų poligono istoriją buvo tik vienas žemės sprogimas, dėl kurio teritorija buvo užteršta radioaktyvia medžiaga. Todėl galima teigti, kad aplinkosaugos požiūriu 6-oji direkcija pavaldžioje bandymų aikštelėje veikė apdairiau nei kitose pasaulio poligonuose, kur buvo vykdomi žemės sprogimai smarkiai užteršant teritoriją bandomojoje teritorijoje. . Pavyzdžiui, galingiausi amerikiečių sprogimai buvo susmulkinti arba varomi (užtaisas buvo dedamas ant baržos). Nors, žiūrint iš šių dienų, Novaja Zemljos bandymų poligone kažkas galėjo būti padaryta geriau. Visų pirma, norint padidinti branduolinio sprogimo aukštį atliekant daugybę bandymų.

Nuo branduolinių ginklų atsiradimo galima pastebėti keletą tendencijų, susijusių su užtaisų galia. Pagal šį kriterijų galima išskirti tokius etapus: 1949 - 1951 m. - pastovių pajėgumų laikotarpis, 1952 - 1962 m - krūvių galios augimo laikotarpis, 1963 - 1975 m. - santykinės galios stabilizavimosi laikotarpis, 1976 - 1990 m - reikšmingo galios apribojimo laikotarpis.

„Novaya Zemlya“ nebuvo nei vieno bandymo, kuriame nedalyvavo karinio jūrų laivyno 6-osios direkcijos pareigūnai. Pagal vyriausybės nutarimus karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas ir vidutinių mašinų gamybos ministras buvo atsakingi už bandymus Novaja Zemljos poligone. Tiesą sakant, bandymų metu vyriausiajam vadui atstovavo karinio jūrų laivyno 6-osios direkcijos viršininkas, o ministrui - MSM 5-osios pagrindinės direkcijos vadovas, įtraukęs į įvairių departamentų institutus. bandymai. Departamento vadovas, rengdamas bandymus poligone, visų pirma pasitikėjo savo skyriaus specialistais, tirdamas branduolinius užtaisus.

Vienu metu šioje katedroje dirbo beveik tik mokslų kandidatai A. A. Rakovas, L. L. Kolesovas, O. G. Kasimovas, V. A. Timofejevas, V. P. Kovaliovas, F. A. Kurmajevas, apsigynę Akademijos mokslų institutuose. Šis faktas byloja apie aukštą Direkcijos pareigūnų kvalifikaciją. Bandymų poligono mokslinę ir techninę politiką visiškai valdė katedra, pasikliaudama TsNII-16 darbuotojais ir mokslininkais, kuriems vadovavo RSFSR nusipelnęs mokslo ir technologijų darbuotojas, technikos mokslų daktaras, viceadmirolas Yu. .S. Jakovlevas, daug prisidėjęs kuriant taikomąją hidrodinamiką, kuriant povandeninio branduolinio sprogimo teoriją, tiriant povandeninės smūginės bangos poveikį karinio jūrų laivyno objektams. Jo erudicija leido jam vadovauti tyrimams susijusiose su karinio jūrų laivyno ginkluote susijusiose srityse. Yu.S. Jakovlevui pavyko išugdyti ir išauklėti daug mokslininkų, sukurti savo mokslinę mokyklą. Jo ypatumas buvo platus tyrimų matematizavimas ir plačiai paplitusi modelių testų naudojimo praktika. Už mokslinę veiklą Yu.S. Jakovlevas buvo apdovanotas SSRS valstybine premija, jis buvo apdovanotas dviem Lenino ordinais ir kitais apdovanojimais.

Jei Semipalatinsko bandymų poligone mokslinio vadovo vaidmenį ilgą laiką atliko akademikas M.A. Sadovskio, Novaja Zemljos bandymų poligone tokio asmens nebuvo, išskyrus 1955 m. testus, kai akademikas N. N. Semenovas. Tam tikru mastu šias pareigas atliko profesorius Yu.S. Jakovlevas. Kaip jau minėjome, Yu.S. Jakovlevas kadaise buvo pirmasis 6-ojo karinio jūrų laivyno direktorato branduolinių bandymų skyriaus vadovas.

Iš TsNII-16 darbuotojų didžiausią mokslinį indėlį formuojant ir plėtojant laivyno branduolinius ginklus padarė BV Zamyshlyaev (vėliau SSRS mokslų akademijos narys korespondentas), NN Suntsovas, AK Pertsevas, VI Filippovskis, B. N. Žerdinas, G.K. Eltyševas, E.L. Peshkur, K.P. Weineris ir kiti.

Tai, kad per pirmąjį branduolinį bandymą administracija, institutas ir bandymų poligonai įnešė daug naujų dalykų į bandymų metodiką ir instrumentaciją, liudija jų darbų pateikimas Stalino premijai gauti, pasirašytas akademiko N. N. 1955 m. Semenovas ir admirolas S.G. Gorškovas. Prizai nebuvo įteikti, tačiau buvo apdovanota nemaža testo dalyvių grupė. Tada buvau apdovanotas Raudonosios žvaigždės ordinu.

6-oji karinio jūrų laivyno direkcija sistemingai leido informacinius biuletenius apie laivų ir jūrų ginklų bandymus Novaja Zemljos poligone. Jie buvo dviejų tipų: apibūdinantys konkrečius bandymus arba skirti atskiriems žalingiems branduolinio sprogimo veiksniams, remiantis bandymų serijos rezultatais. Biuleteniai buvo išsiųsti suinteresuotoms pramonės ir laivyno organizacijoms. Tik Laivų statybos pramonės ministerijoje juos gavo 37 mokslo ir projektavimo organizacijos. Laivynams vadovauti tyrimų institucijų vadovybė rodė filmus apie branduolinio ginklo bandymus. Tokių pilno metražo filmų, kuriuos užsakė Tarnyba, buvo septyni.

Bandymų aikštelėse kuriami branduoliniai ginklai pradėjo patekti į kariuomenės ir laivyno ginkluotę. Pirmajam, užtikrinusiam branduolinių ginklų veikimą kariniame jūrų laivyne, vadovavo 1-ojo laipsnio kapitonas P.I. Abolišinas, 1-ojo laipsnio kapitonas V.I. tapo jo pavaduotoju. Koškinas. Pagrindiniai skyriaus uždaviniai buvo sukurti laivynuose branduolinių ginklų bazes, rengti karininkus, parengti gaires laivynams dėl branduolinių ginklų saugojimo, veikimo ir pasirengimo koviniam naudojimui. Darbo sunkumas buvo tas, kad vis dar nebuvo patirties eksploatuoti branduolines galvutes karinio jūrų laivyno bazėse, o juo labiau laivuose.

Vieninteliai orientaciniai dokumentai buvo minėtas Krašto apsaugos ministro įsakymas „Dėl ginkluotųjų pajėgų pasirengimo operacijoms atominio ginklo naudojimo sąlygomis“ ir Generalinio štabo 1953 m. lapkričio 3 d. nutarimas šiuo klausimu, tačiau jie visiškai neturėjo įtakos branduolinių ginklų veikimui, neliečia konkrečių organizacinių klausimų.susijusius su šiuo sudėtingu ginklu.

Plėtra prasidėjo nuo katedrų kūrimo Aukštosiose karinio jūrų laivyno mokymo įstaigose ir karininkų, pradedančių formuoti kovinės paramos dalinius, rengimo. Tarp mokytojų patyręs mokytojas ir mokslininkas pulkininkas N.S. Levchenya, VMAKV 6-ojo skyriaus viršininkas V.I. A.N. Krylovas. Vėliau katedrai vadovavo nusipelnę RSFSR mokslo ir technologijos darbuotojai profesorius N.N. Suntsovas ir M.S. Mamsurovas, docentas V.P. Sokolovas. Vienu metu profesorius Yu.S. Jakovlevas.

Pirmąsias branduolinių ginklų bazes sukūrė Vidutinių mašinų gamybos ministerija ir jos priklausė šiam departamentui, o ne Gynybos ministerijai. Norint organizuoti branduolinių ginklų saugojimą Minsredmash sistemoje, buvo sukurtas specialus Pagrindinis direktoratas, kuriam vadovavo N.P. Jegorovas. Bet, žinoma, Gynybos ministerija prireikus turėjo panaudoti šiuos šovinius. Todėl tokia situacija ilgą laiką negalėjo egzistuoti. Gynybos ministerija pradėjo rengti specialistus iš karininkų korpuso, pirmieji mokytojai buvo iš Minsredmašo.

1956 m. kovo 12 d. TSKP CK ir SSRS Ministrų Taryba priėmė nutarimą dėl Gynybos ministerijos karininkų grupės rengimo valdyti branduolinio ginklo veikimą kariuomenėje. Iš karinio jūrų laivyno sąraše buvo 6-osios direkcijos vadovas P. F. Fominas, jo pavaduotojas A. N. Voshchininas ir skyriaus viršininko pavaduotojas V. I. Koškinas. Į šį sąrašą patekau ir aš, tuo metu skyriaus vyresnioji pareigūnė.

Studijų metu jie kankino klausytojus su reikalavimais beveik mintinai žinoti daugybę galutinio specialių produktų paruošimo instrukcijų. Klaidos buvo pašalintos. Sunkumas buvo tas, kad reikėjo mintinai žinoti – kokios operacijos atliekamos pagal kokius nurodymus ir kokia tvarka. Mokinių disciplina buvo griežta. Maskviečiai, įpratę komanduoti, tokių įsakymų nemėgo.

Kai buvo apmokyti vadovaujantys kadrai, branduoliniai ginklai buvo pradėti perkelti iš pramonės į kariuomenę. Pirmieji branduoliniais ginklais aprūpinti vienetai buvo pagrindas nepriklausomam laivyno branduolinių ginklų specialistų, pirmiausia karinio jūrų laivyno mokytojų, mokymui.

Pirmasis karinio jūrų laivyno branduolinių ginklų užsakymas datuojamas 1954 m. gruodžio mėn. 6-oji karinio jūrų laivyno direkcija, remdamasi tuo, kad branduoliniams ir dyzeliniams povandeniniams laivams bus išleistos torpedos, nustatė branduolinių ginklų poreikį. Planas pasirengti aprūpinti vienetus branduoliniais ginklais buvo pradėtas vykdyti iš anksto, prieš tai, kai ginklai buvo pristatyti į laivynus.

Atlikę preliminarią laivynų žvalgybą, jie pradėjo ruošti instrukcijas, kaip ir kur laikyti karinio jūrų laivyno branduolinius ginklus. Be pritaikytų konstrukcijų, turėjo būti pasiruošta priimti pagal individualius projektus pagamintus ginklus ir naujus objektus. Jie turėjo tapti pagrindiniais ir užtikrinti, kad būtų priimti visi karinio jūrų laivyno specialieji daiktai.

Karinių jūrų pajėgų vyriausiasis vadas pritarė 6-osios direkcijos pasiūlymams ir 1956 m. liepos 18 d. pasirašė įsakymą flotilėse statyti branduolinių ginklų bazes. Pirmajame statybos etape ji turėjo statyti bazes Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynuose.

Svarbus žingsnis formuojant karinio jūrų laivyno branduolinių ginklų eksploatavimo sistemą 1958 m. buvo įkurti specialiųjų ginklų padaliniai laivynuose. Kovos pareigūnai Sovietų Sąjungos didvyris A. I. tapo skyrių viršininkais. Kisovas (Ramiojo vandenyno laivynas), A.V. Dudinas (SF), M.N. Sadovnikovas (ChF), A.P. Borzakovskis (BF).

60-ųjų pirmoje pusėje buvo suformuota sistema, apimanti visas kariniame jūrų laivyne sukurtas organizacijas ir galinti ne tik užtikrinti laivyno kovinę parengtį bazėse, bet ir sudaryti sąlygas nuolatinei laivų kovinei tarnybai. vandenynus.

Atsirado branduoliniai ginklai – reikėjo spręsti jų kovinio panaudojimo ginkluotoje kovoje jūroje klausimus. Tyrimo darbai buvo pradėti iš anksto, dar prieš tai, kai flotilėse pasirodė pirmieji karinio jūrų laivyno branduolinių ginklų pavyzdžiai. Šiam darbui vadovavo skyriaus vedėjas, 1-ojo laipsnio kapitonas B.A. Kokovichinas.

Šios problemos esmė atsispindi Karinio jūrų laivyno civilinio kodekso 1953 m. spalio 17 d. įsakyme. Remiantis juo, buvo reikalaujama parengti laivyno veiksmų gaires priešui panaudojus branduolinį ginklą: nurodymus dėl karinių jūrų pajėgų operacijų atominių ginklų naudojimo sąlygomis, dėl antibranduolinės apsaugos. laivų ir karinių jūrų pajėgų bazių, apie karinių jūrų pajėgų mūšio vykdymą atominių ginklų naudojimo sąlygomis“, Atmintinė brigadininkui ir jūreiviui apie atominius ginklus.

TsNII-16 vadovo kūrimui vadovavo 1-ojo laipsnio kapitonas L.L. Novospasskis, Sovietų Sąjungos didvyris. Iš Tarnybos pusės šį darbą atliko 1-ojo laipsnio kapitonas I.I. Voroninas ir pulkininkas A.K. Krapivkiną, kuris į konsultacijas ir peržiūrą įtraukė ir kitus Departamento specialistus.

Karinių jūrų pajėgų Vyriausiojo štabo Operacijų direkcija dažnai pasitelkdavo 6-osios karinio jūrų laivyno direkcijos specialistus, kad atliktų branduolinio ginklo panaudojimo skaičiavimus ir įvertintų įvairių žalingų veiksnių įtaką karinio jūrų laivyno objektams.

6-ojoje direkcijoje taip pat buvo kuruojami medicininiai spinduliniai tyrimai. Pagrindinės problemos buvo radiacijos (momentinės sprogimo metu, sukeltos veiklos laive ir reljefo bei akvatorijos radioaktyviosios taršos) poveikio personalui tyrimas, taip pat branduolinių povandeninių laivų dozimetrinės kontrolės užtikrinimas. Karinis jūrų laivynas jau turėjo mokslinių organizacijų, sprendžiančių su branduoliniais sprogimais susijusias medicinos ir radiacijos problemas, jų darbas turėjo būti nukreiptas ir koordinuojamas.

1954 m. TsNIIL-14 buvo įkurtas radiacijos tyrimų skyrius atominio sprogimo metu jūros sąlygomis, kuriam vadovavo 1-ojo laipsnio kapitonas V.P. Moshkinas.

Gydytojų darbo apimtį liudija tai, kad 1955 m. eksperimento Novaja Zemlijoje metu lauko bandymuose dalyvavo daugybė gyvūnų, patalpintų į atvirus ir uždarus kovos postus.

TsNII-16, suformuotame 1957 m. trijų institutų pagrindu, buvo išsaugotos medicinos ir radiacijos tyrimų sritys. Institutas buvo visiškai pavaldus Karinių jūrų pajėgų 6-osios direkcijos viršininkui iki 1960 m., kai buvo perkeltas į Krašto apsaugos ministerijos 12-osios pagrindinės direkcijos sistemą ir tapo 12-ojo centrinio tyrimų instituto Karinio jūrų laivyno filialu, vykdančiu užsakymus. laivyno.

60-aisiais radiacinės saugos tema palaipsniui buvo perkelta į Karinio jūrų laivyno chemijos tarnybą. Tada skyrius buvo išformuotas, tačiau jo profilyje liko keletas klausimų. Pavyzdžiui, radiologinę situaciją Novaja Zemlijoje po branduolinių ginklų bandymų stebėjo kitas direkcijos skyrius.

Iš pradžių daugiausiai dėmesio skyrė Kapitalinės statybos direkcijos vadovybė. Iš tiesų, prieš akis laukė didžiulis statybos darbų kiekis. Reikėjo sukurti pilnavertę mokslinių bandymų aikštelę retai apgyvendintose Arkties salose, sukurti eksperimentinę bazę Ladogos ežere, centre išdėstyti ir įrengti objektus bei pastatyti daug objektų laivynuose. Šios krypties vadovas buvo pulkininkas E.N. Barkovskis, o po jo paskyrimo „Spetsstroy-700“ vadovu – pulkininkai S.I. Zubovas, I.D. Buchkinas, V.L. Serebrenikovas.

Kuriant Novaya Zemlya, iškilo didelių konstrukcijų statybos amžinojo įšalo sąlygomis problema. Nepaisant sunkumų statyti pastatus ant tokio grunto, nė vienas iš jų nesugriuvo per daugybę uraganų. Jų nenukentėjo ir dažni branduoliniai sprogimai.

Turime nepamiršti didvyriško statybininkų darbo prieš pirmąjį torpedos branduolinio užtaiso bandymą. Per aštuonis 1955 m. mėnesius bandymų zonoje buvo pastatytos: 6 pakrantės prietaisų stotys, 5 pakrantės optinės stotys, 2 pakrantės relių stotys valdymo automatizavimui, 8 pakrantės prietaisų stovai oro ir kritulių ėmimui, hidrotechnikos, inžinerijos ir eksperimentiniai įrenginiai. skirta antiamfibinei gynybai. Įrašymo įrenginiai yra prie visų objektų. Tuo pačiu metu pagrindinėje poligono bazėje buvo pastatytos šios laboratorijos: radiocheminė, fizikinė-techninė, medicininė-biologinė, filminė-fototechninė; specialūs branduolinių užtaisų surinkimo ir torpedų paruošimo įrenginiai; tarnybinės patalpos; sandėliavimo, gyvenamosios ir buitinės patalpos. Rogačiovo įlankos teritorijoje buvo pastatytas ir pradėtas eksploatuoti aerodromas su metaline juosta naikintuvų aviacijos pulkui, mišrių specialiųjų pajėgų eskadronui ir transporto aviacijos eskadriliui statyti.

Specialios statybos buvo vykdomos zonoje „A“ (Černaja įlanka), „B“ zonoje (Belušjos įlanka), zonoje „C“ (Rogačevo), zonoje „D“ (Mityushikha įlanka ir Matočkin Šaro sąsiauris), zonoje „E“ ( Bashmachnaya įlanka). Be techninių patalpų, visur buvo statomos gyvenvietės, o Belušjoje ir Rogačiove net penkių aukštų namai. Statybininkai įvaldę konstrukcijų statybą ant polių, kad po jais neatšildytų gruntas, dėl kurio gali sugriauti pastatai. Visose šiose vietose buvo pastatytos krantinės, ir labai skirtingo tipo. Prie jų galėjo prieiti bet kokie laivai ir laivai. Matočkin Šaro sąsiauryje krantinių statyba buvo labai sunki dėl stipriausių ledo dreifų. Visgi pavyko padaryti krantines tokias tvirtas, kad per viršūnę užlipęs ledas negalėjo jų sunaikinti.

V. L. Serebrenikovas, E. F. Kolosovas, L. F. Dručinas įdėjo daug pastangų ir žinių kurdami požemines struktūras branduoliniams užtaisams išbandyti. Už šią statybos darbų dalį R.P.Kachajevas tapo SSRS valstybinės premijos laureatu.

Novaja Zemlijoje buvo sukurtos unikalios socialinės sferos struktūros. A. N. Voščinino iniciatyva jie pastatė pavyzdingą vidurinę mokyklą su žiemos kiemu, kuriame vaikai galėjo žaisti net futbolą, baseiną su sporto sale, kurioje vyksta plaukimo ir tinklinio varžybos. Statant „Orbitos“ stotį statytojai įdėjo daug pastangų, kurių dėka į salą atėjo televizijos ir telefono ryšys su žemynu.

Daugumoje Novaja Zemljos poligono konstrukcijų buvo įrengta nestandartinė karinio jūrų laivyno 6-osios direkcijos tiekiama įranga.

6-ajai karinio jūrų laivyno direkcijai buvo patikėta valstybinė laivynų branduolinių ginklų bazių projektų ekspertizė. Ją vykdė kapitalinių statybų skyriaus specialistai, prireikus konsultuodami su kitų skyrių pareigūnais.

Karinio jūrų laivyno 6-osios direkcijos organizavimui, personalo darbui, personalo darbui ir bendrųjų renginių planavimui paeiliui vadovavo 1-ojo laipsnio kapitonas V.N. Malkevičius, pulkininkas A.V.Kazakovas, pulkininkas N.S. Prutskovas ir 1-ojo laipsnio kapitonas V. I. Afonkinas. P. A. Černis ilgą laiką buvo atsakingas už režimo klausimus. Personalo mokymo sistema vystėsi palaipsniui ir savotiška seka.

Pirmasis 1956 m. buvo specialistų rengimas Karinių jūrų pajėgų akademijoje. Primintina, kad skirtingais laikais 6-osios direkcijos sistemoje tarnavo akademijos absolventai, baigę ją aukso medaliu: B. A. Kokovichinas, N. N. Suncovas, V. A. Timofejevas, V. V. Balabinas, V. P. Sokolovas, V. K. Stešenko. , AP Chausov, AG Landov, VN Bitkov, VI Kasyanov ir kt. Tačiau akademija negalėjo patenkinti visų 6-osios karinio jūrų laivyno direkcijos prašymų.

1967 metais jie organizavo branduolinio ginklo specialistų mokymus Juodosios jūros aukštojoje karinio jūrų laivyno mokykloje. P. S. Nakhimovas Sevastopolyje. Vėliau mokykloje buvo sukurtas specialus skyrius, jo vedėju tapo 1 laipsnio kapitonas P. G.. Kliučkinas. Vadovybė skyriui tiekė edukacines priemones, vizualinio kirpimo atskirų mazgų modelius, valdymo ir matavimo įrangą, surengė specialią, gerai įrengtą laboratoriją.

Personalo mokymo sistema tapo logiška ir išbaigta. Visos mokyklos ir akademijos mokymo programos ir programos buvo tarpusavyje suderintos, viena kitos nesidubliavo ir nekartojo.

Kai 1963 m. prasidėjo požeminiai bandymai, Kasybos ir požeminių darbų departamentas buvo priskirtas direkcijai iš bandymų aikštelės. Jis tiekė sąvartynui įrangą, dažniausiai nestandartinę. Kasybos ir požeminių darbų skyriaus vedėjas atsiskaitė Kapitalinės statybos skyriaus vyr. Tiekimo skyriui paeiliui vadovavo P. I. Ivuškinas, V. I. Malyginas, N. V. Jakovlevas, A. M. Anzinas, S. S. Tsekhmistro, E. M. Lomovcevas, S. I. Kuzinas. Departamentas daugiausia užsiėmė Novaya Zemlya ir, kiek mažesniu mastu, karinio jūrų laivyno objektais, nors šia kryptimi buvo sėkmingų įsigijimų. Pavyzdžiui, VDR buvo galima užsisakyti lengvai surinktus, tūrinius, su kėlimo įranga, šiltus įrenginius „Plauen“, kurie buvo naudojami tiek automobilių parkuose, tiek sąvartyne įrangai laikyti.

Dėl 6-ojo direktorato veiklos šeštajame dešimtmetyje buvo įmanoma sukurti stabilią karinio jūrų laivyno branduolinių ginklų kūrimo ir bandymo sistemą, aprūpinant laivyno pajėgas branduoliniais ginklais, kad jos būtų be rūpesčių veikiančios karinio jūrų laivyno bazėse. ir laivuose. Ši sistema bėgant metams toliau tobulėjo. Tačiau pradiniame griežtesnio darbo su branduoliniais ginklais laikotarpiu keliami reikalavimai išliko nepajudinami, o šiandien branduolinių ginklų sauga tebėra pagrindinis branduolinių mokslininkų uždavinys.

„Karinis jūrų laivynas turi turėti savo karinio jūrų laivyno branduolinių ginklų bandymų poligoną Novaja Zemlijoje“.

Sovietų Sąjungos laivyno admirolas, karinio jūrų laivyno liaudies komisaras Kuznecovas N.G.

Ar tu žinai, Kuo klaidinga sąvoka „fizinis vakuumas“?

fizinis vakuumas - reliatyvistinės kvantinės fizikos samprata, pagal kurią jie supranta mažiausią (pagrindinę) kvantuoto lauko energijos būseną, kuri turi nulinį impulsą, kampinį momentą ir kitus kvantinius skaičius. Reliatyvizmo teoretikai fiziniu vakuumu vadina erdvę, kurioje visiškai nėra materijos, užpildytą neišmatuojamu, todėl tik įsivaizduojamu lauku. Tokia būsena, anot reliatyvistų, yra ne absoliuti tuštuma, o erdvė, užpildyta kažkokiomis fantominėmis (virtualiomis) dalelėmis. Reliatyvistinė kvantinio lauko teorija teigia, kad pagal Heisenbergo neapibrėžtumo principą fiziniame vakuume nuolat gimsta ir išnyksta virtualios dalelės, tai yra tariamosios (atrodo, kam?), dalelės: vadinamieji nulinio taško laukų svyravimai. atsirasti. Fizinio vakuumo virtualios dalelės, taigi ir pati, pagal apibrėžimą, neturi atskaitos sistemos, nes priešingu atveju būtų pažeistas Einšteino reliatyvumo principas, kuriuo remiasi reliatyvumo teorija (tai yra absoliutus matavimas). sistema su nuoroda iš fizinio vakuumo dalelių taptų įmanoma, o tai savo ruožtu vienareikšmiškai paneigtų reliatyvumo principą, ant kurio pastatytas SRT). Taigi fizikinis vakuumas ir jo dalelės yra ne fizinio pasaulio elementai, o tik reliatyvumo teorijos elementai, kurie egzistuoja ne realiame pasaulyje, o tik reliatyvistinėse formulėse, pažeidžiant priežastingumo principą (jie atsiranda ir išnyksta be jokio priežastis), objektyvumo principas (virtualios dalelės gali būti laikomos, priklausomai nuo teoretiko noro, esamos arba neegzistuojančios), faktinio išmatavimo principas (nepastebimos, neturi savo ISO).

Kai vienas ar kitas fizikas vartoja „fizinio vakuumo“ sąvoką, jis arba nesupranta šio termino absurdiškumo, arba yra gudrus, būdamas paslėptas ar akivaizdus reliatyvistinės ideologijos šalininkas.

Šios sąvokos absurdiškumą lengviausia suprasti nurodant jos atsiradimo ištakas. Jį gimė Paulas Diracas 1930-aisiais, kai tapo aišku, kad gryno eterio neigimas, kaip darė didysis matematikas, bet vidutinis fizikas, nebeįmanomas. Per daug faktų tam prieštarauja.

Siekdamas apginti reliatyvizmą, Paulius Diracas pristatė afizinę ir nelogišką neigiamos energijos sampratą, o vėliau – dviejų, viena kitą vakuume kompensuojančių energijų – teigiamos ir neigiamos – „jūros“, taip pat dalelių, kompensuojančių viena kitą, „jūrą“. - virtualūs (tai yra tariamieji) elektronai ir pozitronai vakuume.

Tačiau tokia formuluotė iš vidaus yra prieštaringa (virtualios dalelės yra nepastebimos ir vienu atveju gali būti laikomos savavališkai nesančiomis, o kitu atveju esančios) ir prieštaraujanti reliatyvizmui (ty eterio neigimui, nes reliatyvizmas tiesiog neįmanomas su tokių dalelių buvimas vakuume). Daugiau skaitykite -> - Karim_Khaidarov.