Ден на създаването на руската армейска авиация / Снимка: photoarmy.files.wordpress.com
Ден на създаването на армейската авиация 28 октомври 1948 г. се счита за годината, когато в Серпухов близо до Москва е сформирана първата авиационна ескадрила, оборудвана с хеликоптери. Тя постави началото на армейската авиация като отделен род от армията. Хеликоптерната авиация първо беше наречена спомагателна - нейните задачи включват транспортиране на товари, регулиране на огъня, разузнаване и комуникации.
Тогава, в хода на техническата еволюция, хеликоптерите се превърнаха в страхотно оръжие. И в началото на 70-те години на ХХ век, с приемането на Ми-24, чиято основна роля е да поддържа сухопътните войски на бойното поле, спомагателната авиация се превръща в армия.
За повече от половин век история на армейската авиация, екипажите на нейните крилати превозни средства са посетили всички „горещи точки“ в Русия и далеч извън нейните граници. И днес те показват високи стандарти на смелост и героизъм, изпълнявайки бойни задачи. В мирна среда армейската авиация осигурява бойна подготовка на Сухопътните войски. Нито едно от ученията от различни мащаби не се провежда без авиационна подкрепа, без участието на бойни и транспортни хеликоптери.
През последните десетилетия армейската авиация се прехвърля няколко пъти от ВВС към Сухопътните войски и обратно. През 1990 г. армейската авиация става самостоятелен клон на военните, а до януари 2003 г. е прехвърлена на ВВС.
Днес руската армейска авиация, чието въоръжение се счита за едно от най-добрите в света, се състои от няколко хиляди хеликоптера с различни приложения, а някои видове хеликоптери практически нямат аналози в света. По принцип задачите за авиационна поддръжка на общооръжейните формирования се решават от хеликоптери Ми-8/24/26/28 (в различни версии и модификации), Ка-50, Ка-52.
Освен това се разработват нови модели – обновяването и увеличаването на хеликоптерния парк е един от приоритетите за руските въоръжени сили. Така до 2020 г. в Русия се планира добавянето на още 6 към 8-те вече съществуващи авиобази на армейската авиация и въвеждането на повече от 1000 нови винтокрыли на въоръжение в армейската авиация. На първо място, това се отнася до бойните хеликоптери Ка-52 Алигатор и Ми-28Н, както и транспортните и бойни вертолети Ми-8 АМТШ и МТВ-5, актуализираните леки многоцелеви хеликоптери Ми-26Т2 и Ка-226.
Трябва също да се отбележи, че днес хеликоптерната авиация се използва не само в интересите на Министерството на отбраната, но и в интересите на други силови структури на Русия (Министерство на вътрешните работи, Министерство на извънредните ситуации), което гарантира успешното решение на задачи в бойни действия и в извънредни ситуации. Важна роля във формирането и развитието на армейската авиация играе обучението на летци. Верността към клетвата, смелостта, професионализмът на тези, които днес са в редиците, са гаранция за мирния живот на страната. Военното умение, военното братство, героизмът на професионалистите от военната авиация вдъхват искрено уважение. В крайна сметка основното богатство на армейската авиация, наследено от миналото и грижливо запазено сега, е моралът и бойните качества на нашите летци. Те са хора на честта и дълга. И днес ги поздравяваме за професионалния им празник!
Москва, Calend.ru
12
ТАСС-ДОСИЕ /Валери Корнеев/. На 28 октомври ежегодно във Въоръжените сили (ВС) на Русия се отбелязва Денят на армейската авиация на ВВС (ВВС, от 1 август 2015 г. са част от Въздушно-космическите сили, VKS). Историята на армейската авиация като отделен клон на армията се брои от 28 октомври 1948 г. На този ден е сформирана авиационна ескадрила в град Серпухов (Московска област), която през 1949 г. е първата, оборудвана с Ми -1 хеликоптер.
Развитие на технологиите и разширяване на задачите
Първоначално задачите на хеликоптерната авиация, която се считаше за спомагателна, включваше транспортиране на товари, регулиране на огъня, разузнаване и комуникация на бойното поле. Поради факта, че технологията се е подобрила, до 1970-те години. хеликоптерите се превърнаха в самостоятелно средство за огнева поддръжка на войските от въздуха. Освен това те се използват и за въздушно-десантни, издирвателни и спасителни операции и др. Съветската, а по-късно и руската армейска авиация успешно се показа в бойните действия в Афганистан през 80-те години на миналия век. и в "горещите точки" на Северен Кавказ през 90-те години.
Промени в командването
През 1990 г. армейската авиация става самостоятелен клон на армията като част от Сухопътните войски на въоръжените сили на СССР. По-късно, през януари 2003 г., той е върнат на руските ВВС, превръщайки се в един от видовете авиация - наравно с фронтовата, транспортната и далекобойната. Може да се използва в съответствие с плановете на командирите на военните окръзи.
Техническо оборудване
На въоръжение в армейската авиация са:
- многоцелеви хеликоптери Ми-8 (включително съвременните му модификации - транспортно-нападателния вертолет Ми-8АМТШ "Терминатор" и многоцелевия хеликоптер Ми-8МТВ5),
- многоцелеви ударни хеликоптери Ми-24 и Ми-35М,
- тежък многоцелев транспорт Ми-26,
- ударни Ми-28Н "Нощен ловец", Ка-50 "Черна акула" и Ка-52 "Алигатор".
Образователни заведения
Обучението на пилоти на армейската авиация се провежда в Сизранския клон на Военно-научния център на ВКС "ВВС на името на професор Н. Е. Жуковски и Ю. А. Гагарин" (Сизран, Самарска област; до 2009 г. - Сизранско висше военно авиационно училище пилоти) на многоцелевите хеликоптери Ансат-У и Ка-226.
Обучението се провежда и в 334-ти център за бойна подготовка и преподготовка на летен състав на армейската авиация в Торжок (Тверска област), където е базиран пилотажният екип на Беркут, изпълняващ се на хеликоптери Ми-28Н.
Приложение в мирно време
Програмата за летателна подготовка на армейската авиация включва разузнаване на пожароопасна ситуация; военни хеликоптери участват в пряката борба с горските пожари, участват в спасителни операции.
Така през пролетта на 2016 г. армейската авиация гаси горски пожари в Забайкалия, през лятото - наблюдава пожарната обстановка в 26 региона на Руската федерация и участва в отстраняването на последствията от огнище на антракс в Ямал, през септември - доставено топлинни пушки и хуманитарни доставки за населените места в Приморие, които бяха засегнати от наводнението.
Дооборудване
В момента подразделенията на армейската авиация се превъоръжават с нови и модернизирани хеликоптери. През 2015 г. войските получиха 158 нови или ремонтирани превозни средства в предприятията на военно-промишления комплекс.
Датата 28 октомври 1948 г. става отправна точка за създаването на националната армейска авиация. Именно на този ден беше сформирана първата авиационна армейска ескадрила, чието местоположение беше Серпухов близо до Москва. Това беше първото хеликоптерно подразделение на ВВС в страната, което получи официалното име на 26-та OUTAE (отделна учебна авиационна ескадрила).
Подборът на кадри в сформираното звено беше доста труден. За 26-та учебна авиационна ескадрила бяха избрани опитни пилоти на бойни полкове на атака и изтребителна авиация, много от които успяха да се докажат по време на Великата отечествена война. Сред пилотите, ангажирани в службата, обаче имаше и много млади хора. Но това бяха наистина силни млади хора, които вече бяха успели да покажат своите способности, докато служат на самолетите Ил-2 и Ил-10. Един от представителите на младите офицери беше Егор Милютичев, старши лейтенант, който преди това е служил като инструктор в авиационно училище.
Поздравления в стихове за Деня на армейската авиация през 2018 г
Всяка година на 28 октомври Русия отбелязва Деня на създаването на армейската авиация. През 2018 г. празникът се пада в неделя. Армейската авиация е изправена пред сериозна задача: решаването на оперативно-тактически и тактически задачи в хода на военните действия. Днес руската армейска авиация се счита за една от най-добрите в света.
Честит ден на армейската авиация.
Нека самолетите винаги излитат гордо,
И вашата техника винаги е докосвана от нови елементи,
Което ще улесни живота ви.
В крайна сметка вие сте пълни със смелост, смелост и смелост,
И технологията винаги върви с вас в крак,
Днес е рожденият ден на руската авиация,
Нека всички полети са в мир.
***
Силна авиация на родната страна,
Днес празнуват рожден ден
И в Русия от цялата страна,
Скъпи приятели, изпращайте поздравления.
Нека небето е чисто и спокойно
И полетът е спокоен и добър,
Вие сте нашата гордост и сила
И проблема винаги заобикаля.
***
в авиацията на руската армия,
Пилотите имат първокласна подготовка.
И дори трудни задачи са по силите им,
Военни битки, транспорт и комуникации.
Бойните машини са истинска сила
И най-добрите оръжия също са в страната,
И днес с удоволствие отбелязваме
Героизъм, смелост и чест.
През десетилетията е свършена много работа
И предстои още много
Честит празник, мили момчета,
Бог да те пази винаги.
Поздравления в проза за Деня на руската армейска авиация
Искрено ви поздравявам с Деня на създаването на армейската авиация. Този празник е създаден в чест на най-добрите пилоти, инженери, техници, военни офицери. Продължавате да показвате високо ниво на професионализъм. Бихме искали да ви благодарим за вашата упорита работа. Желаем Ви успех в службата, много здраве и мирно небе над главата.
***
Поздравления за Деня на армейската авиация. Искрено искам да ви пожелая много здраве и успех в трудната ви професия. Благодарение на вас виждаме ясно и спокойно небе над главите си. Колко е хубаво да осъзнаем, че сигурността на руската авиация е в толкова силни и смели ръце. Щастие, късмет и всичко най-добро.
Днес отбелязва още едно 62 години от създаването на армейската авиация, която представлява един от клоновете на руските ВВС. За ден на създаването на армейската авиация се счита 28 октомври 1948г, когато в Серпухов близо до Москва е сформирана първата авиационна ескадрила, оборудвана с хеликоптери. Тя положи основите на армейската авиация като отделен клон на армията.
Хеликоптерната авиация първо беше наречена спомагателна - включваха нейните задачи превоз на товари, настройване на огъня, разузнаване, комуникации. Тогава, в хода на техническата еволюция, хеликоптерите се превърнаха в страхотно оръжие. И в началото на 70-те години на ХХ век, с приемането, чиято основна роля е да поддържа сухопътните войски на бойното поле, спомагателната авиация се превръща в армия.
За повече от половин век история на армейската авиация, екипажите на нейните крилати превозни средства са посетили всички „горещи точки“ в Русия и далеч извън нейните граници. Днес те показват високи стандарти на смелост и героизъм, изпълнявайки бойни задачи в Северен Кавказ. По време на Великата отечествена война имаше такова нещо - масов героизъм. И днес в части от армейската авиация в горещи точки се проявява почти ежедневно.
В мирна среда армейската авиация осигурява бойна подготовка на Сухопътните войски. Нито едно от ученията от различни мащаби не се провежда без авиационна подкрепа, без участието на бойни и транспортни хеликоптери.
През последните десетилетия армейската авиация се прехвърля няколко пъти от ВВС към Сухопътните войски и обратно. През 1990 г. армейската авиация става самостоятелен клон на армията., а до януари 2003 г. е прехвърлен във ВВС.
Верността към клетвата, смелостта и професионализмът на тези, които днес са в редиците, са гаранция за мирния живот на страната. Военното умение, военното братство, героизмът на професионалистите от военната авиация вдъхват искрено уважение. В крайна сметка основният актив на армейската авиация, наследен от миналото и грижливо запазен сега, е моралът и бойните качества на руските пилоти. Те са хора на честта и дълга.
ОСНОВАТА НА АРМЕЙСКАТА АВИАЦИЯ НА РУските ВВС
Основата на военната хеликоптерна авиация е армейската авиация на ВВС (няколко хиляди хеликоптера в различни приложения), която включва техните бойни варианти (включително хеликоптери Ми-8, въоръжени с неуправляеми оръжия).
В момента задачите за авиационна поддръжка на комбинираните въоръжени формирования се решават главно с хеликоптери , Ка-50 и. Тези хеликоптери бяха широко използвани и допринесоха много за разгрома на бандите в Чеченската република и други региони на Северен Кавказ по време на антитерористични операции. Те също играят важна роля в ограничените контингенти на мироопазващите сили извън Русия.
В интерес на увеличаване на бойните способности (предимно оцеляване, мобилност и приложимост) Изследователската и развойна дейност се извършва на денонощни и всички метеорологични опции боен хеликоптер Ми-28Н. Военната хеликоптерна авиация в момента се използва във всички видове и родове на въоръжените сили на Русия и в същото време решава широк спектър от задачи, включително транспортиране на военнослужещи и материално-технически средства. За тези цели се използват средни транспортни и десантни хеликоптери от семейството Ми-8 ( Ми-8МТ, Ми-8МТВ-1, МИ-8МТВ-2, Ми-8МТВ-3), както и тежки хеликоптери Ми-26, които нямат аналози в световната хеликоптерна индустрия.
На тяхна основа, създадени и разработени нови хеликоптерни системи за различни цели (смущения, въздушни контролни пунктове, танкери, разузнавателни хеликоптери в интерес на решаване на проблемите на инженерните и химически войски, вертолети за търсене и спасяванедруго).
Напоследък се придава голямо значение на създаването хеликоптери от лек клас с полезен товар около 1000 кг(лек многоцелеви хеликоптер). Тези хеликоптери ще бъдат основа за създаване на комплекси със специално предназначение на тяхна база в интерес на родовете и родовете на въоръжените сили (учебна, разузнавателна техника, медицинска и други). Нови разработки в това отношение са учебните хеликоптери "" и Ка-60У.
Като цяло хеликоптерната авиация ще продължи да се използва днес и в бъдеще не само в интересите на Министерството на отбраната, но и в интересите на други силови структури на Русия (MVD, Министерство на извънредните ситуации). В същото време хеликоптерните формирования на тези ведомства тясно си сътрудничат с подразделенията и подразделенията на руското министерство на отбраната, като по този начин осигуряват успешното решаване на задачи при водене на бойни действия и в извънредни ситуации.
Предвид възможността за двойно използване на хеликоптери за решаване на проблемите на гражданските ведомства и експортните доставки, тяхната роля непрекъснато нараства. Това обстоятелство има положителен ефект върху потенциала за подобряване на флота от военни хеликоптери.
Нощен ловец Ми-28Н ще стане основата на армейската авиация
Както каза началникът на отдела за армейска авиация на ВВС на Русия генерал-майор Виктор Иванов, преоборудването на армейската авиация на ВВС с хеликоптери Ми-28Нпланирано да бъде завършен до 2015 г. " В съответствие с държавната програма за въоръжение оборудването с най-новите машини Ми-28Н Night Hunter трябва да бъде завършено през 2015 г. Предвижда се Ми-28Н да стане основна бойна машина за цялата армейска авиация“, – подчерта Иванов.
Екипажът на бойната машина е 2 души. Хеликоптерът е въоръжен с 30-мм оръдие, противотанкови управляеми ракети Щурм или Атака-V, както и картечници и гранатомети. Максималната скорост при равнинен полет е около 324 км в час, бойното натоварване на хеликоптера е 1600 кг.
Ми-28Н "Нощен ловец" има специална система за защита на пилота и може да "вижда" противника на разстояние до 35 километра, дори и в тъмното. Пилотите-изпитатели го наричат "боен хеликоптер", а хората вече го нарекоха "летящ танк". " Това е цял комплекс, който позволява на пилота да се бие през нощта, това са термовизори. В този хеликоптер те са реализирани в две версии - за пилота и оператора има очила за нощно виждане”, - каза в интервю за РИА Новости Дмитрий Сергеев, заместник-главен конструктор на московския хеликоптерен завод.
Според създателите хеликоптерът Ми-28Н е оборудван с впечатляващ запас от оръжия. Вградената мобилна оръжейна стойка с десет изстрела може буквално да разбие вражески бронетранспортьор; Комплексът от управляеми ракети "Игла" е предназначен за унищожаване на вражески хеликоптери и безпилотни летателни апарати.
въпреки това основната сила на Night Hunter са противотанковите ракети Ataka-Vсрещу които не може да устои нито един вражески танк. Ми-28Н е оборудван със специална система за оцеляване. Роторкрафтът е проектиран по такъв начин, че да защитава максимално екипажа - напълно бронирана кабина може да издържи дори директен удар от куршуми с калибър 12,7 мм.
Екипажът е разположен по специален начин - седалката на пилота е по-висока от седалката на стрелеца, така че беше възможно да се направи колата по-плоска и следователно по-малко уязвима в битка. Хеликоптерите Ми-28Н "Нощен ловец" вече влизат на въоръжение в руската армия. На първо място, те ще бъдат оборудвани с военни окръзи в Кавказ и Далечния изток.
(В статията са използвани материали и снимки от rian.ru, arms-expo.ru, warfare.ru и narod.ru)
Денят, в който в Серпухов се появи първата авиационна ескадрила, оборудвана с хеликоптери, се счита за ден на основаване на армейската авиация - това е 28 октомври 1948 г. Благодарение на ескадрилата авиацията започна да се счита за отделен клон на военните. Първоначално хеликоптерната авиация играеше спомагателна роля, занимаваше се с транспортиране на стоки, консумативи, регулиране на огъня, разузнаване и отговаряше за комуникациите между други клонове на армията. Корекцията на огъня беше извършена по такъв начин, че самата бойна машина беше под оръжието на вражеските сили на земята.
С течение на времето хеликоптерите се превърнаха в пълноценно мощно оръжие. Тъй като обемът и сложността на поставените задачи непрекъснато нарастваха, се наложи глобална модернизация на организационните структури на авиацията. И така се осъществи преходът на хеликоптерните части от решаване на второстепенни задачи към първични армейски.
Въпреки това, независимо колко мощно е въоръжена армията, хората, които майсторски притежават оръжия, са от голямо значение. Тези хора трябва да бъдат организирани и обучени, от тях пряко зависи изходът от всяка военна операция и решаването на поставените задачи. Командирите на армейската авиация имат богат идеологически и организационен опит, придобит в мирни и бойни условия. Именно въвеждането на безценен опит във военната практика, както и анализът и обобщаването, допринесе за значително увеличаване на бойната мощ на хеликоптерните части и на всички ВВС.
През цялата история на армейската авиация екипажите са посещавали "горещи" точки в Русия и други страни. През 80-те години това беше Афганистан, тогава бяха показани примери за героизъм и най-високо ниво на умение. През 90-те години семействата на руските военни бяха евакуирани от Таджикистан. Днес стандартите за героизъм и смелост изпълняват бойни задачи в Северен Кавказ. В началото на 90-те години авиацията напуска руските ВВС и придобива независимост, а през 2003 г. е прехвърлена обратно. От 2015 г. руските ВВС са част от Въздушно-космическите сили на страната.
В мирни условия авиацията съпътства ученията на различни нива, нито една от учебните дейности на Сухопътните войски не е завършена без активното участие на бойни и транспортни хеликоптери. Професионалният опит на екипажите беше полезен при ликвидирането на последствията от аварията в атомната електроцентрала в Чернобил. За съжаление дори тогава нямаше жертви. Във фаталния ден на 2 октомври 1986 г. капитан В. Воробьов загива заедно с екипажа, катастрофирайки на Ми-8.
Оборудването на руската армейска авиация се счита за едно от най-добрите в света. Разполага с хиляди хеликоптери за различни задачи. Някои видове бойни машини са изключителни и нямат аналози в света. Непрекъснато се разработват нови модели. Хеликоптерният парк непрекъснато се актуализира и разширява, всяка година руските войски получават няколко бойни единици хеликоптери като част от държавната програма за превъоръжаване. Разпределени са в различни части и връзки.
Денят на армейската авиация предполага празнични събития - това включва почитане, награждаване, демонстрационни изпълнения, паради и прегледи, концерти. Всяко събитие започва с минута мълчание.
На този ден се обобщават и резултатите, внасят се проблеми за обсъждане, проверяват се перспективите за дейности. Гаранцията за мирен и спокоен живот на страната е лоялността към тази клетва, смелостта, храбростта и професионализмът на тези, които са в редиците, тяхната вяра в общото дело. Високо ниво на умения, героизъм предизвиква дълбоко и искрено уважение.
28 октомври празнуват не само военните летци и командири, но и всички, които имат пряка връзка с армейската авиация: инженери, конструктори и др.