Infographie de la NASA
Le lanceur lourd Space Launch System avec le vaisseau spatial Orion dans le cadre de la mission Exploration Mission 1 (EM-1) ne volera pas dans l'espace avant juin 2020. Cela a été rapporté par la NASA, écrit The Verge.
Selon l'agence spatiale, le choix d'une nouvelle date est lié à éviter les risques pouvant survenir lors de la production de la fusée. Il est également prévu de tester le système d'urgence du navire, qui devrait protéger l'équipage si quelque chose arrive à la fusée lors du lancement. C'est ce qu'on appelle le système d'abandon de lancement, qui consiste en une petite fusée capable de séparer l'Orion du lanceur.
Au printemps, la NASA a déjà repoussé la date du premier lancement du SLS à 2019. Dans le même temps, il a été décidé d'effectuer un vol d'essai sans pilote à bord de l'Orion. L'agence spatiale avait l'intention de rendre la mission habitée. En avril, la NASA a dû admettre que le lancement, prévu pour novembre 2018, n'était tout simplement pas possible en raison de problèmes techniques et d'un budget limité.
La NASA a également publié une animation qui montre un prototype de fusée SLS qui pourrait emmener des humains sur Mars. Selon le site de l'agence, la fusée SLS EM-1 sera "la fusée la plus puissante du monde et marquera nouvelle ère» dans l'étude de l'espace extra-atmosphérique autour de la Terre. On suppose que les premiers chercheurs seront livrés sur la planète rouge en 2030.
L'édition ukrainienne de Dialog écrit que la "nouveauté américaine" - la fusée super-lourde SLS - "va enfin achever la Russie en tant que puissance spatiale".
Scott Pace, secrétaire exécutif du National Space Council sous la présidence des États-Unis, a parlé à Scientific American de la stratégie du pays pour maintenir son leadership dans l'espace. Selon lui, les États-Unis peuvent devenir un leader mondial de l'exploration spatiale grâce à des projets complexes et réalistes. Ils impliquent à la fois des partenariats internationaux et la participation du secteur privé. S. Pace a noté que cette stratégie diffère des actions des États-Unis et de l'URSS dans les années 1960, lorsque le leader était un pays qui créait ce qu'un État concurrent ne pouvait pas.
En attendant, la Russie a fait état du lancement de 55 engins spatiaux militaires au cours des cinq dernières années, ce qui a permis de resserrer le contrôle sur les zones de lancement des missiles balistiques américains. À ce sujet sur dernière réunion Le Collège du ministère de la Défense a été informé par le chef d'état-major général des Forces armées RF Valery Gerasimov, rapporte TASS. En particulier, un nouvel espace système de missile"Angara", qui vous permet d'apporter des charges utiles à tous les types d'orbites proches de la Terre depuis le territoire de la Russie. V. Gerasimov a également déclaré que la Russie développait un nouveau missile balistique intercontinental lourd. Il a noté qu'en cinq ans, 12 régiments de missiles russes ont été rééquipés de complexes Yars de nouvelle génération et que les Forces de missiles stratégiques ont reçu plus de 80 missiles balistiques intercontinentaux.
Le 23 novembre 1972, le dernier quatrième lancement du lanceur super-lourd N-1 a été effectué. Les quatre lancements ont échoué et après quatre ans de travail sur le H-1, ils ont été interrompus. Le poids au lancement de cette fusée était de 2 735 tonnes. Nous avons décidé de parler des cinq plus lourdes fusées spatiales ah dans le monde.
Booster soviétique sur classe lourde Le H-1 est développé depuis le milieu des années 1960 à OKB-1 sous la direction de Sergei Korolev. La masse de la fusée était de 2735 tonnes. Initialement, il était prévu de lancer une station orbitale lourde en orbite proche de la Terre avec la perspective d'assembler un vaisseau spatial interplanétaire lourd pour des vols vers Vénus et Mars. Depuis que l'URSS a rejoint la "course lunaire" avec les États-Unis, le programme H1 a été forcé et réorienté pour un vol vers la lune.
Cependant, les quatre lancements d'essai du H-1 ont échoué au stade de fonctionnement du premier étage. En 1974, le programme lunaire habité d'atterrissage lunaire soviétique a en fait été fermé avant d'atteindre le résultat cible, et en 1976, les travaux sur N-1 ont également été officiellement fermés.
"Saturne-5"
Le lanceur américain Saturn-5 reste le plus élévateur, le plus puissant, le plus lourd (2965 tonnes) et le plus gros des fusées existantes qui mettent une charge utile en orbite. Il a été créé par le designer technologie de fusée Wernher von Braun. La fusée pourrait lancer 141 tonnes de charge utile en orbite terrestre basse et 47 tonnes de charge utile sur la trajectoire vers la Lune.
Saturn-5 a été utilisé pour mettre en œuvre le programme de mission lunaire américain, y compris le premier atterrissage d'un homme sur la lune le 20 juillet 1969, ainsi que pour lancer la station orbitale Skylab en orbite terrestre basse.
"Énergie"
Energia est un lanceur soviétique de classe super-lourde (2400 tonnes) développé par NPO Energia. C'était l'un des missiles les plus puissants au monde.
A été créé comme un universel fusée prometteuse pour effectuer diverses tâches : porteur pour le Buran MTKK, porteur pour les expéditions habitées et automatiques vers la Lune et Mars, pour le lancement de stations orbitales de nouvelle génération, etc. Le premier lancement de fusée a eu lieu en 1987, le dernier - en 1988.
"Ariane 5"
Ariane 5 est un lanceur européen de la famille Ariane, conçu pour lancer une charge utile sur une orbite basse de référence (LEO) ou une orbite de géotransfert (GTO). La masse de la fusée par rapport au soviétique et à l'américain n'est pas si grande - tonnes 777. Produit par l'Agence spatiale européenne. Le lanceur Ariane 5 est le lanceur principal de l'ESA et le restera jusqu'en 2015 au moins. Pour la période 1995–2007 43 lancements ont été effectués, dont 39 ont réussi.
"Proton"
"Proton" (UR-500, "Proton-K", "Proton-M") - un lanceur de classe lourde (705 tonnes), conçu pour lancer des engins spatiaux automatiques en orbite terrestre et plus loin dans espace. Développé en 1961-1967 dans la subdivision OKB-23 (aujourd'hui les M.V. Khrunichev GKNPT).
"Proton" était le moyen de lancer toutes les stations orbitales soviétiques et russes "Salyut-DOS" et "Almaz", les modules des stations "Mir" et de l'ISS, les engins spatiaux habités prévus TKS et L-1 / "Zond" ( programme de survol lunaire soviétique) , ainsi que des satellites lourds à des fins diverses et les stations interplanétaires.
Droits d'auteur des images Pouchkarev/TASS Légende En URSS, l'un des programmes de création d'une fusée super lourde s'est terminé par deux lancements réussis
Energia Rocket and Space Corporation, qui a été choisie comme développeur principal de la fusée spatiale de classe super-lourde, a publié une feuille de route pour le projet sur son site Web.
Sa première phase se déroulera de 2018 à 2019. Pendant ce temps, la société développera une ébauche de conception, déterminera l'apparence parties constitutives missiles, ainsi que de préparer des études de faisabilité.
Les travaux de recherche et développement se poursuivront pendant les huit prochaines années, de 2020 à 2028. Dans le même temps, le complexe de lancement de la fusée au cosmodrome de Vostochny, ainsi que toutes les infrastructures nécessaires, devraient être construits. Les essais en vol de la fusée sont prévus pour 2028.
- Fusée lunaire aux JO : combien pourrait coûter le superprojet de Roscosmos ?
Le décret sur la création d'un complexe de lancement de missiles à Vostochny a été signé cette semaine par le président russe Vladimir Poutine. On ne sait presque rien sur la fusée elle-même. Energia rapporte qu'elle devra lancer 90 tonnes de fret en orbite terrestre basse et 20 tonnes en orbite polaire circumlunaire.
De plus, lors de la création de la fusée, des blocs de la fusée Soyouz-5, un nouveau lanceur de classe moyenne en cours de développement pour remplacer la fusée Soyouz-2, seront utilisés (évidemment comme propulseurs de premier étage).
Le principal développeur de Soyouz-5 est également RSC Energia, et les premiers essais en vol devraient débuter en 2022 à Baïkonour. En 2024, Roscosmos prévoit de lancer une fusée avec un vaisseau spatial habité à son bord. En juillet, Interfax, citant une source anonyme, a indiqué que "près de 30 milliards de roubles" seraient dépensés pour financer le programme.
Droits d'auteur des images TASS Légende Le coût d'un lancement d'une telle fusée Komarov est estimé à un milliard de dollars. L'URSS a fait de telles dépenses, la Russie ira-t-elle?Un tel schéma, lorsque des blocs d'une fusée de poids moyen sont utilisés comme premier étage, a déjà été utilisé sur la fusée soviétique super-lourde Energia. Quatre accélérateurs étaient des blocs de la fusée Zenit, créée par le bureau d'études ukrainien Yuzhnoye. Soyouz-2 utilise également certains des développements de ce projet.
Roskosmos avait précédemment envisagé la possibilité de construire deux sites sur Vostochny pour des fusées moyennes afin de livrer une charge utile en orbite en plusieurs étapes. Dans le cas où il serait nécessaire d'assembler une station ou un navire pour des vols sur de longues distances en orbite, alors ils ne pourraient pas être lancés en grands segments ou dans leur ensemble, mais assemblés en orbite, livrant des composants par des fusées moyennes.
Combien coûte une fusée super lourde ?
Quant au financement nouveau programme création d'une fusée super-lourde, puis, comme Igor Komarov, le chef de Roscosmos, l'a déclaré jeudi, puisqu'elle n'était pas incluse dans le programme spatial fédéral (FPC) de 2016-2025, maintenant il faudra la changer, peut-être en y introduisant un sous-programme distinct.
La Russie parle depuis plusieurs années de projets de développement d'un lanceur super lourd. En 2016, le vice-premier ministre Gouvernement russe Dmitri Rogozine, qui supervise l'industrie de la défense et l'industrie aérospatiale, a déclaré que même alors, Poutine avait demandé de démarrer ce projet.
Droits d'auteur des images Getty Images Légende Les États-Unis développent le programme Space Launch System. Cette photo montre un moteur d'essai pour un propulseur de fusée en 2016.Fin novembre de la même année, le premier chef adjoint de Roscosmos, Alexander Ivanov, a déclaré que le développement d'une fusée et d'un complexe de lancement pour celle-ci. C'est plus que le montant du financement pour l'ensemble du programme spatial fédéral pour la période de 2016 à 2025. Il a été adopté fin 2015 et s'élève à 1 400 milliards de roubles.
Ces chiffres coïncident avec l'évaluation d'Igor Komarov lui-même. Présentant le projet FKP aux journalistes au printemps 2016, il a déclaré que son coût de développement était proportionnel au financement total du programme spatial fédéral de 10 ans. Il a estimé le coût d'un lancement à un milliard de dollars.
Pourquoi la Russie a-t-elle besoin d'un transporteur super-lourd ?
En 2016, Komarov n'a vu aucun intérêt à dépenser plus fusée lourde un tel argent. "Ce projet n'a pas d'application commerciale. Dans le cadre des accords existants, qui, je l'espère, seront maintenus, sur l'utilisation de l'espace et la limitation des armements, il n'y aura pas besoin de charges utiles, y compris à des fins militaires." dit-il à l'époque.
Cependant, le 1er février 2018, lors d'un briefing au cosmodrome de Vostochny, Komarov, parlant du décret présidentiel, a déclaré qu'il y avait des tâches pour une fusée super lourde.
"La tâche lui était confiée - l'étude système solaire, les planètes du système solaire, la lune et l'espace quasi-lunaire, la tâche de lancer des engins spatiaux habités et des engins spatiaux automatiques en orbite terrestre basse et de résoudre d'autres problèmes économiques nationaux", a ajouté le chef de la société d'État.
Droits d'auteur des images TASS Légende En URSS, il y a également eu une expérience infructueuse dans la construction d'une fusée super lourde - le colossal H1 a été abandonné après plusieurs lancements infructueux.Comme l'a déclaré le directeur du Space Policy Institute Ivan Moiseev au service russe de la BBC, les partisans de ce projet comptent sur la fusée pour se justifier à l'avenir.
"J'étais présent à la façon dont cette idée est née. C'était le 31 mars de l'année dernière au conseil d'experts de la commission militaro-industrielle. Les arguments y étaient les suivants : maintenant il n'y a plus de charges utiles, car il n'y a pas de fusée, les concepteurs ne Mais ce n'est pas vrai, car une fusée super lourde a également besoin de charges super chères ", a-t-il déclaré à la BBC.
"Cette décision politique. Il n'y a personne qui dirait - donne-nous fusée super lourde-porteur, nous avons des chargements, mais nous ne pouvons pas les démarrer. Ils ont craqué pour la terminologie, disent-ils, ce sera super lourd, en avance sur le reste de la planète", estime Moiseev.
Cependant, selon un autre expert, Rédacteur en chef magazine "Cosmonautics News" Igor Marinin - La Russie peut se permettre une telle fusée.
"En 2016, il y a eu le pic de la crise, quand nous n'avions pas le temps pour les fusées lourdes et l'exploration spatiale. On parlait seulement que la Russie avait besoin d'un super projet qui élèverait l'industrie spatiale à nouveau niveau, redonnerait de l'intérêt à l'espace [...] Il est maintenant annoncé que la Russie est sortie du pic, qu'elle a déjà une petite augmentation et qu'elle réduira ses dépenses de défense et d'armement dans les cinq à dix prochaines années. En conséquence, les entreprises doivent être chargées", a-t-il déclaré.
Droits d'auteur des images Getty Images Légende Elon Musk attend Faucon Lourd volera le 6 févrierIl y a eu deux programmes de développement de fusées super-lourdes réussis dans l'histoire. L'américain Saturn V, qui a mis jusqu'à 140 tonnes en orbite basse, a effectué 13 lancements, dont certains faisaient partie du programme lunaire. L'Energia soviétique était capable de mettre jusqu'à 100 tonnes en orbite et a effectué deux lancements d'essai. Un autre programme soviétique - H1 - a été interrompu après quatre lancements d'urgence.
Actuellement, les États-Unis développent le programme Space Launch System, dont le transporteur devrait pouvoir lancer jusqu'à 130 tonnes de charge utile sur une orbite de référence basse. Auparavant, il a été dit que le premier vol de la fusée pourra être effectué dès 2018, mais il est reporté et des prévisions pessimistes indiquent qu'il ne volera pas avant 2020.
Le deuxième concurrent possible Missile russe- SpaceX Falcon Heavy d'Elon Musk. Il est déjà installé sur le poste de départ et pourra être lancé dans les prochains jours. Le site officiel du projet indique seulement que le lancement aura lieu en 2018, mais Elon Musk lui-même a déjà fixé une date au 6 février sur son Twitter. À l'avenir, la fusée pourra lancer 63 tonnes de charge utile en orbite basse.
Développement d'un croquis d'une fusée super lourde (STR) d'une valeur de 1,6 milliard de roubles. Plus tard, on a appris que la Chine pourrait également participer à la production de la fusée super-lourde russe. Cependant, il n'y a pas encore d'accords concrets sur ce sujet.
D'une part, un financement supplémentaire (et pas seulement) permettrait au projet d'être mis en œuvre plus rapidement. Mais d'un autre côté, la Chine voudra certainement obtenir les technologies de missiles russes déjà existantes afin de les utiliser à l'avenir pour son projet "Changzheng-9". En conséquence, en intégrant les Chinois dans le projet, l'industrie spatiale russe elle-même deviendra un concurrent pour elle-même.
Que sait-on maintenant ?
Les premiers rapports selon lesquels Roskosmos veut créer une fusée super-lourde russe ont commencé à apparaître en août 2016, mais depuis lors, il n'y a eu aucun progrès dans ce problème n'a pas eu. Et ce n'est que le 2 février 2018 que l'on a appris que le président russe Vladimir Poutine avait signé un décret sur la construction du cosmodrome de Vostochny complexe spécial, qui sera créé uniquement pour son lancement.
Malheureusement, on ne sait pas grand-chose sur la fusée elle-même : actuellement le temps file la première étape de développement - l'esquisse devrait être achevée d'ici le 31 octobre 2019. Après cela, l'étape la plus longue et la plus difficile commencera : le travail de développement et de recherche. Ils dureront jusqu'à 8 ans de 2020 à 2028. Au cours de la même période, toutes les infrastructures nécessaires seront construites au cosmodrome de Vostochny. Vraisemblablement dans 10 ans - en 2028 - les premiers essais en vol auront lieu. En ce qui concerne la capacité de charge, il est prévu que le STR puisse mettre 90 tonnes de fret sur l'orbite proche de la Terre et 20 tonnes sur l'orbite lunaire.
Bien sûr, pour créer une fusée super lourde dans l'espace, il doit y avoir une certaine "base". Selon le directeur du centre d'analyse de recherche de la United Rocket and Space Corporation Dmitry Payson, nous l'avons. Il assure que la famille de moteurs RD-170/180/190 est la meilleure au monde en termes de performances. Maintenant, ils sont utilisés dans le lanceur Angara, en plus, ils sont également fournis au marché américain dans diverses modifications.
Concurrents
Il faut comprendre que 90 tonnes de fret en orbite terrestre basse ce n'est pas tant que ça. Une telle capacité d'emport est suffisante pour des vols habités autour de la lune, mais la puissance de la fusée n'est plus suffisante pour faire atterrir des astronautes sur un satellite. Il est probable qu'en avançant pas à pas, nous pourrons arriver au point où les premiers Russes pourraient "maîtriser" l'espace lunaire. Permettez-moi de vous rappeler que pour faire atterrir des gens sur la lune, vous avez besoin d'une fusée qui met environ 130 tonnes en orbite terrestre basse.
Le seul concurrent actuel de STR en actuellement est le Falcon Heavy d'Elon Musk. Début février, le milliardaire américain, avec son excentricité qui le caractérise, a lancé dans l'espace une fusée Falcon Heavy, "plongeant" sa propre voiture électrique Tesla Roadster dans la dernière et organisant un show hollywoodien grandiose diffusé depuis dans le monde entier.
Missiles super lourds
À l'heure actuelle, seuls deux projets ont été mis en œuvre avec succès. Les États-Unis ont réalisé le programme Lunar avec l'aide du lanceur Saturn V, qui a été lancé 13 fois dans l'espace entre 1967 et 1973. Ce transporteur a mis 141 tonnes en orbite terrestre basse. L'URSS a également essayé de créer des lanceurs super lourds. Deux projets sont connus : H-1/H-1F (capacité 100 tonnes), qui a été fermé après quatre lancements infructueux. Mais le lanceur Energia a été lancé avec succès dans l'espace en 1987 et 1988, mais le projet a ensuite été fermé.
En plus de la Fédération de Russie, ils tentent de créer des lanceurs super lourds aux États-Unis et en Chine. Et aux États-Unis nous parlons environ deux projets à la fois, dont l'un - le Space Launch System (SLS) - est développé par la NASA, et l'autre est le BFR de la société SpaceX susmentionnée, détenue par Elon Musk. Si dans le cas de la NASA, nous parlons d'envoyer un lanceur dès 2019, alors Elon Musk veut lancer un BFR avec du fret vers Mars en 2022. Et en 2024, selon le milliardaire, le premier vol habité vers la "planète rouge" aura lieu. Bien sûr, beaucoup de gens sont très sceptiques sur ce dernier, mais le 10 avril, Elon Musk a montré un module de cas pour BFR sur son Instagram. Bien sûr, avec une Tesla garée à proximité.
À proprement parler, la création d'une fusée super-lourde est également évoquée en Chine. Les premières informations à ce sujet sont apparues lors du congrès économique international en 2013. Le projet s'appelle "Changzheng-9" et est développé par la China Academy of Launch Vehicle Technology. "Changzheng-9" pourra lancer jusqu'à 133 tonnes de fret en orbite terrestre basse. Ni l'état d'avancement du projet, ni la date prévue du vol ne sont encore inconnus.
perspectives
De toute évidence, les lanceurs super lourds ne sont pas seulement nécessaires pour envoyer des voitures dans l'espace. Une façon d'utiliser ces fusées est d'étudier l'espace. C'est du moins ce que dit le chef de Roscosmos, Igor Komarov: «La tâche pour elle (la fusée) a été définie - l'étude du système solaire, des planètes du système solaire, de la lune et de l'espace quasi-lunaire , la tâche de lancer des engins spatiaux habités et des engins spatiaux automatiques en orbite proche de la Terre et de résoudre d'autres problèmes économiques nationaux ".
Les fusées "conventionnelles" existantes ne peuvent pas envoyer une personne au-delà de l'orbite terrestre, elles ne peuvent lancer que des sondes. Les missions habitées sont l'un des objectifs de la construction de lanceurs super lourds.
La Russie pourra-t-elle créer une fusée super lourde à temps ? Il est difficile de répondre à cette question. Trop de temps s'est écoulé depuis la création de la précédente fusée super-lourde, les connaissances se sont perdues, les spécialistes en meilleur cas retraité. D'autre part, les outils de conception et de développement se sont améliorés, de nouveaux matériaux sont apparus et il existe une expérience dans la création du lanceur lourd Anagara. Après tout, Elon Musk a pu développer une fusée lourde presque avec table rase. Peut-être que la Russie pourra restaurer l'esprit de compétition sportive dans l'exploration spatiale.
Le 6 février, le monde a assisté au lancement du lanceur ultra-lourd Falcon Heavy, que son créateur Elon Musk a traditionnellement transformé en spectacle. Le lancement a démontré non seulement les talents marketing de l'homme d'affaires, mais également les réalisations techniques de son entreprise. Cependant, il est trop tôt pour parler d'une "révolution" dans le domaine de l'espace - les fusées SpaceX sont encore inférieures à certains modèles soviétiques.
Triomphe de l'espace Homme d'affaires américain Elon Musk s'est avéré flou. Avec une campagne de relations publiques soigneusement orchestrée, le patron de SpaceX a été déçu par la technologie. L'étage supérieur central du lanceur super lourd Falcon Heavy s'est écrasé lors de l'atterrissage.
Le bloc a manqué de carburant, et donc un seul des trois moteurs utilisés lors de l'atterrissage a démarré. En conséquence, au lieu d'atterrir sur la plate-forme flottante Bien sûr, je t'aime toujours dans océan Atlantique, le bloc s'est écrasé dans l'eau à une vitesse de 480 kilomètres à l'heure et ses fragments ont endommagé la plate-forme. Au même moment, deux boosters latéraux ont réussi un atterrissage synchronisé près du site de lancement de Cap Canaveral en Floride.
Elon Musk a transformé le lancement d'une fusée en spectacle
Bien sûr, un atterrissage infructueux du bloc est une bagatelle par rapport au lancement réussi d'un lanceur super lourd lui-même. Le Falcon Heavy a effectué son premier vol d'essai mardi à 23h45, heure de Moscou, depuis le port spatial de Cap Canaveral en Floride.
Impossible de ne pas rendre hommage aux talents d'Elon Musk dans le domaine des RP. En tant que cargaison, il a placé sa voiture électrique personnelle Tesla Roadster avec un mannequin vêtu d'une combinaison spatiale SpaceX (la voiture et la combinaison spatiale sont également l'invention de Musk) à l'étage supérieur du Falcon Heavy. Mercredi matin, Tesla avait déjà quitté l'orbite de la Terre et maintenant, selon le plan, elle commencera à se déplacer vers Mars sur une orbite héliocentrique.
Dans le même temps, le célèbre morceau Space Oddity de David Bowie joue dans le cockpit de Tesla, dont tout le monde peut profiter en regardant une vidéo depuis le cockpit d'une voiture qui laboure l'espace. Il va sans dire que le lancement de la fusée lui-même était accompagné d'une diffusion vidéo en ligne.
Managed Musk pour battre et planter bloc central, promettant que si les caméras n'explosaient pas et parvenaient à le réparer, ils publieraient une vidéo qui, selon lui, serait drôle à regarder.
Naturellement, l'homme d'affaires a réussi à attirer l'attention du monde entier, sans parler des États-Unis. Le président américain Donald Trump a félicité Musk en déclarant: "C'est une réussite avec des échanges commerciaux et partenaires internationaux La NASA continue de montrer le meilleur de l'ingéniosité américaine !"
modèle révolutionnaire production spatiale
Malgré tout ce fatras, le principal succès de Musk n'est pas du tout marketing. Après un lancement réussi, Falcon Heavy devient le plus lanceur puissant dans le monde utilisé sur ce moment. Il est prévu que le transporteur pourra livrer jusqu'à 63,8 tonnes sur une orbite de référence basse, jusqu'à 26,7 tonnes sur une orbite de géotransfert, jusqu'à 16,8 tonnes sur Mars et 3,5 tonnes sur Pluton.
Dans le même temps, il surpasse son concurrent le plus proche Delta IV Heavy de Boeing non seulement en termes de charge utile, qui peut être mise sur une orbite de référence basse (deux fois), mais aussi en termes de bon marché. SpaceX indique que le lancement du booster coûte 90 millions de dollars, tandis que le vol Delta coûte environ 435 millions de dollars, et le coût de conception d'un seul lancement de la fusée super lourde SLS (Space Launch System) de la NASA est de 500 millions de dollars. Comme l'a noté Musk, l'ensemble du développement de Falcon Heavy a coûté à son entreprise environ 500 millions de dollars.
La complexité du problème d'ingénierie que Musk a réussi à résoudre peut être décrite comme suit. Au lancement, la fusée Falcon Heavy dispose de 27 moteurs fonctionnant en même temps - et c'est très un grand nombre de. Tant de fusées sont nécessaires pour plus qu'une simple poussée adéquate. Si au lancement un seul moteur par bloc est utilisé, il ne pourra pas fournir la puissance requise lors d'un atterrissage ultérieur - la poussée sera trop importante, la fusée utilisera presque instantanément le carburant requis et s'effondrera. Mais quoi plus de quantité moteurs, le plus probable mathématiquement est la panne d'au moins l'un d'entre eux - et une telle panne se terminera presque inévitablement par un désastre. Le design inventé par Musk rappelle extrêmement Fusée soviétique N-1, qui avait également 30 moteurs dans la première étape - et ses quatre lancements se sont soldés par des accidents.
Comment Musk a-t-il réussi à lancer une fusée avec autant de moteurs ? Le fait est qu'il a abordé les tests d'une manière complètement différente de celle de ses collègues soviétiques il y a près de cinquante ans.
Tout d'abord, ces blocs ont été testés sur la fusée Falcon 9 - cela a permis d'obtenir des données sur le comportement du bloc pendant le vol. Ensuite, les blocs ont été connectés en un seul paquet et un essai de fonctionnement des 27 moteurs a été effectué pendant 12 secondes. Les ingénieurs soviétiques à un moment donné n'ont pas fait de tels tests, car ils étaient pressés. Et ce n'est qu'après s'être assuré que tous les moteurs fonctionnent correctement ensemble que Falcon Heavy a été lancé. En d'autres termes, Musk a passé assez essais préliminaires avant le lancement d'aujourd'hui.
Le directeur du Space Policy Institute, Ivan Moiseev, a noté que "c'est un succès incontestable - l'apparition nouveau lanceur, qui est deux fois le plus puissant existant ou trois fois la taille de notre Proton.
Le projet sera encore élaboré, après avoir effectué plusieurs lancements, a déclaré Moiseev, notant qu'à l'avenir, cela ouvrira de nouvelles opportunités. «Lorsque vous explorez les planètes du système solaire, vous pouvez envoyer des véhicules lourds, vous pouvez lancer commercialement avec succès deux satellites lourds à la fois. C'est un pas en avant », a déclaré la source.
Le lancement d'une fusée super lourde est "une réalisation exceptionnelle pour Elon Musk et son entreprise", a déclaré un membre correspondant au journal VZGLYAD. Académie russe cosmonautique nommé d'après Tsiolkovsky Andrey Ionin. Falcon Heavy est "vraiment la fusée la plus puissante du monde en ce moment", a déclaré la source.
Alors que l'humanité passe à une nouvelle étape du développement de l'astronautique, associée à l'exploration de l'espace lointain, ce lancement peut être qualifié de « premier pas sérieux vers la mise en œuvre de projets liés à l'exploration de la Lune et de Mars. Vous ne pouvez pas le sous-estimer », a souligné Ionin. Il a rappelé que de tels programmes nécessiteraient une très forte augmentation du trafic de fret. Et Musk ne va pas s'arrêter à Falcon Heavy, il a des fusées plus puissantes dans ses plans.
"Musk met en œuvre étape par étape un tout nouveau modèle révolutionnaire de production spatiale", a déclaré la source. Il a rappelé que la cosmonautique vit dans le cadre de ces modèles qui ont été établis dans les années 50 et 60 en URSS et aux États-Unis.
Musk a changé tout cela, en particulier, il a complètement révisé les questions de savoir comment fabriquer des fusées et comment en parler. "Ce sont ses deux principales réalisations",
– a expliqué l'expert.
N'exagérez pas l'importance
Beaucoup se sont déjà précipités pour déclarer que la réalisation de Musk était une "percée". Cependant, exagérer l'importance du lancement de la fusée super lourde de SpaceX n'en vaut toujours pas la peine. "Je n'utiliserais pas des mots aussi grands comme une" révolution "dans l'espace par rapport au lancement de Falcon Heavy", a déclaré Moiseev.
Si pesé sur la balance de l'histoire, cela ne correspond ni au premier vol habité dans l'espace ni à l'atterrissage d'un homme sur la lune, Ionin est d'accord. "Cet événement est une étape plus bas, et il est très important en termes de mise en œuvre de nouveaux programmes humains pour l'exploration de l'espace lointain", a déclaré l'expert, exprimant sa confiance que Musk aurait encore le temps de montrer à tout le monde l'événement historique.
Et le point ici n'est pas la perte de l'étage supérieur central. Le fait que l'étage supérieur central se soit écrasé lors de l'atterrissage n'a pas d'importance, puisque cette unité gagne vitesse élevée et il est plus difficile de le sauver, a noté Ionin. « Au premier démarrage, c'est d'autant plus absurde. Mais même s'il ne se sauve pas plus tard, je ne vois rien de mal ici non plus », a-t-il souligné.
Premièrement, jusqu'à présent, ce n'est que le premier lancement d'essai, et il reste encore beaucoup de chemin avant le début de l'exploitation régulière de la fusée. Deuxièmement, il convient de rappeler que Musk n'a toujours pas respecté son horaire initial. Il a promis de réaliser le premier lancement de Falcon Heavy à l'été 2017, soit il y a six mois. De plus, il ne faut pas oublier le récent échec du lancement en orbite du satellite secret américain Zuma. Le satellite, lancé à l'aide de la fusée Falcon 9 déjà utilisée à plusieurs reprises, n'a jamais atteint l'orbite, s'écrasant lorsqu'il est tombé dans l'océan.
Et c'était loin d'être le premier échec de Musk. Oui, en 2013 vaisseau spatial Dragon a perdu le contrôle en raison de vannes de carburant bloquées. En 2015, un autre Dragon, censé livrer de l'eau et de la nourriture à l'ISS, s'est écrasé après son lancement en raison de l'explosion d'un réservoir d'hélium. La fusée Falcon 9, ainsi que le satellite qu'elle était censée livrer, ont explosé en 2016 directement sur la rampe de lancement. Et l'atterrissage du premier étage du lanceur n'a pas été un succès pour l'entreprise dès la première fois. Toujours en 2017, le camion Dragon n'a pas réussi à s'amarrer à l'ISS du premier coup. Sans parler des changements réguliers dans le calendrier des différents projets SpaceX.
L'URSS a également lancé des missiles beaucoup plus puissants
Il est important de noter que la Falcon Heavy est la fusée la plus puissante qui existe actuellement, mais pas dans l'histoire. L'Union soviétique était activement engagée dans la création d'un lanceur super lourd au XXe siècle. Par exemple, il y avait des projets tels que N-1 et Energia.
Le programme H-1 dans les années 1960 supposait la possibilité de lancer une charge utile de 90 à 100 tonnes sur une orbite de référence basse, mais n'a pas réussi. Les quatre lancements se sont terminés sans succès, la fusée a explosé en raison du manque de fiabilité des moteurs. "Et lorsque les moteurs ont été terminés, le projet a été clôturé par une" décision volontaire ", a déclaré Moiseev.
Ionin n'a pas exclu que le projet puisse encore être achevé. Selon lui, elle « n'a pas été mise en œuvre en grande partie parce qu'elle a perdu sa pertinence politique. Les projets lunaires américains et russes étaient politiques. Et après que les Américains ont atterri sur la lune, l'importance politique a diminué plusieurs fois. Par conséquent, le projet H-1 a été fermé », a expliqué l'expert.
Mais le prochain projet Energia a été assez réussi, a noté Ionin. Une fusée super lourde avec une charge utile de 100 tonnes a volé deux fois : en 1987 et en 1988. Une version encore plus lourde, Vulkan, était également en cours de développement, avec une capacité de charge allant jusqu'à 200 tonnes. Union soviétique disparu, et la fusée est chère et n'était pas nécessaire dans le cadre du maigre programme spatial de la Russie dans les années 90. Tout garder prêt est un effort incroyable », a expliqué la source.
"Avec Energia, il s'est avéré que c'était bien développé, magnifiquement fait, les moteurs sont toujours utilisés. Mais beaucoup d'argent a été dépensé pour cette fusée, mais ils n'ont pas fait de charges utiles, il n'y avait plus assez de fonds », a déclaré Moiseev.
En Russie, il ne faut pas s'attendre à une fusée super lourde avant la fin des années 2020
V la Russie moderne Cependant, la situation avec les fusées super lourdes n'est pas encore si bonne, et ici Musk est certainement loin devant avec son premier lancement du Falcon Heavy.
La Russie a déclaré qu'elle créerait une fusée super lourde, ce qui est nécessaire pour le programme d'exploration de l'espace lointain, a déclaré Ionin. Selon lui, le lancement peut provisoirement avoir lieu à la fin des années 2020.
Moiseev a déclaré que nous envisageons la création d'un transporteur super-lourd d'ici 2028. En attendant, plusieurs années sont données pour un avant-projet, « étude sur papier », a-t-il expliqué.
Cependant, bien qu'il y ait des discussions sur la quantité nécessaire, a souligné l'expert. "Jusqu'à présent, aucun argent n'a été alloué pour cela, seulement pour un nœud - la fusée Soyouz-5, et même cela est en question. Certaines charges pour la fusée ne sont pas visibles, pas conçues », a-t-il souligné. À son avis, la situation est similaire à celle d'Energia - ils vont fabriquer une fusée, "et pour ce dont elle a besoin, personne ne peut vraiment le dire".
Soit dit en passant, l'une des variantes d'une telle fusée a reçu la désignation "Energy-3V" et, par conséquent, elle utilise les développements de l'ancien projet soviétique.