Uran-e, système de missile embarqué. Armes domestiques et équipement militaire Système de missile à l'uranium avec une fusée x 35

L'une des principales tendances des affaires militaires récentes est l'unification des armes et des équipements. En utilisant des composants communs, les systèmes peuvent être réduits et leurs coûts d'exploitation sont réduits. Un exemple de cette approche est le missile antinavire Kh-35. Selon la version, il peut être utilisé par des avions, des hélicoptères, des navires et des complexes côtiers. La polyvalence d'utilisation augmente considérablement le potentiel du missile sur le champ de bataille.

Fusée Kh-35 : histoire de la création

Tout d'abord, voyons ce que la fusée a dû traverser avant de devenir la propriété de la marine russe. Initialement, il était supposé que la fusée Kh-35 serait installée sur des bateaux et des navires de déplacement moyen. Il devait être utilisé dans le cadre du complexe de missiles Uranus (RK). Le développement a commencé en avril 1984. G.I. Khokhlov était le chef de projet. La majeure partie du travail de conception a été confiée au bureau de conception de Zvezda. On supposait que le missile Kh-35 "Uranus" serait utilisé pour détruire des navires d'un déplacement ne dépassant pas 5 000 tonnes. Les termes de référence exigeaient qu'elle ait la capacité à la fois d'un seul lancement et feu de salve... La fusée Kh-35 était censée fonctionner aussi bien dans n'importe quel conditions météorologiques, à tout moment de la journée et même lorsque l'ennemi utilise des systèmes de défense aérienne et de guerre électronique.

caractéristiques générales

En termes d'aérodynamisme, la fusée est réalisée selon le schéma habituel : un ensemble aile et empennage en forme de X. Plusieurs cylindres forment la surface extérieure du corps. Les sections médiane et arrière sont asymétriques : il y a une gondole en bas, devant laquelle une prise d'air est installée. La fusée a un propulseur de lancement à propergol solide, qui se présente sous la forme d'un cylindre et dont le plumage se déploie au lancement.

La longueur totale de la fusée est de 3,85 m. Si un accélérateur est installé dessus, ce chiffre s'élève à 4,44 m. Le diamètre de la coque ne dépasse pas 0,42 m. L'envergure à l'état déplié est de 1,33 m. Dans la configuration de base avec un accélérateur , la fusée Le X-35 pèse 600 kg.

Disposition

Une disposition similaire peut être trouvée sur d'autres produits de cette classe. Dans la partie principale, il y a un équipement de tête à tête chercheuse. Elle est suivie par la composante de combat. Dans la partie médiane se trouve un conduit d'admission d'air, "habillé" dans le réservoir de carburant. Dans la queue de la fusée, des équipements supplémentaires sont situés dans les parties libres de la coque. L'accélérateur de démarrage a une conception tout à fait simple. Seul un combustible solide peut être placé à l'intérieur de son corps cylindrique

Système de guidage

L'architecture des systèmes de guidage a été affectée par le besoin de garantir la capture et la destruction d'une cible dans n'importe quel environnement de brouillage. La fusée était équipée d'un système de guidage combiné. Pendant la croisière, elle a dû utiliser un radioaltimètre. Et lorsque le missile pénètre dans la zone cible, un système de radar autodirecteur actif doit être activé, dont la tâche est de rechercher et de vaincre la cible.

Dans le projet de missile, l'ARGS-35 a été utilisé - une tête autodirectrice radar active. Il permet la détection et la poursuite d'une cible avec un haut degré de fiabilité. L'antenne du système est située à la tête de la fusée. Elle était vêtue d'un carénage radio-transparent. La vue du secteur horizontal était large de 90 degrés (45 degrés à droite et à gauche de l'axe de la fusée). La vue verticale n'était pas si large : de -10 à +20 degrés. Les premières versions du missile avaient une portée de détection de cible allant jusqu'à 20 km.

Ogive

Pénétrant ogive, qui pèse 145 kilogrammes, a été installé derrière la tête autodirectrice. En raison de l'action incendiaire hautement explosive, l'ogive devrait frapper des navires avec un déplacement allant jusqu'à 5 000 tonnes. Il a une coque robuste avec des parois épaisses, ce qui lui permet de pénétrer le côté d'un navire ennemi et de le saper à l'intérieur. Ainsi, il est possible d'obtenir l'effet destructeur maximal.

Moteur

Comme déjà mentionné, le turboréacteur est situé à l'arrière de la coque. Sa poussée atteint 450 kgf. Le moteur est démarré avec un détonateur et fonctionne au kérosène d'aviation. Power Point ce type permet à la fusée d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 280 m/s et de voler de 7 à 130 km. Quant au propulseur à propergol solide, il est nécessaire lors de l'utilisation d'une fusée dans le cadre du vaisseau spatial Uranium. Avec son aide, la fusée Kh-35, dont nous examinons aujourd'hui les caractéristiques, sort du conteneur de transport et de lancement. Lorsque le projectile est lancé, ce moteur est réinitialisé et le moteur de propulsion principal est activé.

Contrôler

Le missile de croisière Kh-35 a reçu un système de contrôle très réussi qui vous permet d'atteindre haute performance efficacité au combat. Sur la section de marche, la fusée vole à une hauteur ne dépassant pas 15 mètres au-dessus du niveau de l'eau. Lorsque la recherche d'une cible et la visée commencent, cet indicateur tombe à 4 m. En raison de la faible altitude et de la faible zone de diffusion, la probabilité de détection, de suivi et d'attaque du missile en temps voulu par les systèmes de défense aérienne ennemis est réduite.

L'exploitation des missiles Kh-35 est facilitée dans une certaine mesure par l'automatisation du processus de préparation au lancement. L'état de l'unité de combat et l'introduction de la mission de vol sont contrôlés automatiquement. Au total, la préparation ne prend pas plus d'une minute. Le missile Kh-35, qui est destiné à être utilisé par des navires et des systèmes de missiles au sol, a été livré dans un conteneur cylindrique de transport et de lancement. Les versions aéroportées sont fournies de la même manière, mais elles sont lancées à partir de l'armement standard des avions ou des hélicoptères.

Retard de développement

Au cours de l'examen du croquis, que les employés du bureau de conception de Zvezda ont réalisé en quelques mois, certaines lacunes ont été identifiées. En particulier, l'incohérence du système radar actif avec les exigences qui lui sont imposées. Il a fallu plus de temps pour finaliser et améliorer le projet. Un lancement pilote depuis une installation au sol a eu lieu en novembre 1985. Ce lancement et plusieurs autres ont échoué.

Le premier lancement réussi a eu lieu en janvier 1987. Cependant, le développement des systèmes embarqués était toujours en cours. Jusqu'en 1992, OKB "Zvezda" avec des entreprises liées a effectué 13 autres lancements. En raison de l'absence d'un échantillon à part entière d'un système radar actif, les missiles d'essai étaient équipés de son imitation.

En raison de l'effondrement de l'URSS et d'un certain nombre de problèmes économiques les travaux sur le projet X-35 ont pratiquement cessé. Entre 1992 et 1997, seuls quatre ont été construits et testés. prototype... Les dépenses de défense ont également été réduites, de sorte que la première commande du complexe Uranus avec le missile Kh-35 a été passée par un client étranger.

"Uran-E"

En 1994, la marine indienne a ordonné Complexes russes"Uran-E". La lettre "E" signifie qu'il s'agit d'une version d'exportation. Le système de missile embarqué comprend : un missile, un lanceur, un système de contrôle et des équipements de contrôle des munitions. Il peut être installé sur toutes sortes de navires et de bateaux. Le lanceur se compose d'un cadre métallique équipé de supports de conteneur. La conception suppose que le missile Kh-35 sera lancé à un angle de 35 degrés.

Le système de contrôle automatisé, qui est chargé des fonctions de vérification des missiles, de saisie de tâches et d'autres opérations, est réalisé sous la forme d'une paire de conteneurs. Cela permet à l'équipement d'être monté sur tous les navires et bateaux appropriés. Un conteneur en prend 15 et l'autre 5 m 2.

Grâce à la commande indienne, le développement est néanmoins achevé et la production en série de missiles commence. En 1996, les premiers éléments du complexe sont transférés au client, à la fin de la même année, les travaux d'armement du destroyer INS Delhi en missiles X-35 sont achevés. À l'avenir, plusieurs autres navires indiens ont reçu des armes similaires.

Au début des années 2000, la situation du financement des Forces armées s'est améliorée. En conséquence, en 2003, le complexe Uranus avec le missile Kh-35 a été finalisé et adopté par la Russie.

"Balle"

Vers la même époque, Uranus est entré en service Forces navales, a achevé le développement du RK côtier "Ball", qui a également fonctionné avec le missile X-35. Les tâches du complexe côtier comprenaient la surveillance des eaux territoriales et la défense de toutes sortes d'installations navales. Grâce à un large éventail capacités, le complexe "Ball" détecte et attaque les navires ennemis en temps opportun.

La grande mobilité du complexe est due au fait que ses principaux composants sont fabriqués sous la forme de véhicules automoteurs basés sur MAZ-7930. Le complexe peut être déployé jusqu'à 10 kilomètres de la côte. Sa charge totale de munitions est de 64 missiles.

Version aéronautique

Au milieu des années 2000, le développement d'une version aéronautique de la fusée Kh-35 a été achevé. Pour les hélicoptères, une modification distincte avec l'indice « B » a été proposée. Sa principale différence était la présence d'un accélérateur de démarrage. Il a été conçu en tenant compte de la petite fusée, qui est lancée depuis un avion, il n'y a aucun besoin d'accélérateur.

Version compacte

En 2011, un lanceur pour le missile X-35 a été développé, déguisé en conteneur de 20 pieds. A l'intérieur, ils ont installé quatre conteneurs de transport et de lancement avec des missiles et l'ensemble des équipements nécessaires au contrôle. Les perspectives de ce projet sont encore inconnues.

X-35U

Le développement de la fusée Kh-35 était la version Kh-35U, qui, grâce à l'introduction de nouveaux équipements, a deux fois vitesse élevée... De plus, il peut frapper avec succès l'ennemi à une distance de 260 km. Tout cela a été réalisé grâce à un nouveau moteur et une conception modifiée du conduit d'admission d'air, ce qui permet d'augmenter la réserve de carburant.

En 2009, une version modernisée du Kh-35U est née, qui a reçu un indice supplémentaire "E". Il était destiné à la vente à l'étranger. La principale différence du projet était les nouveaux systèmes de guidage, qui ont augmenté la portée de détection de la cible à 50 kilomètres.

Utilisateurs

Sur le ce moment le missile Kh-35, dont nous avons passé en revue les caractéristiques techniques aujourd'hui, est utilisé principalement dans les troupes de la Russie, de l'Inde et du Vietnam. A ce jour, plusieurs centaines de ces missiles ont déjà été construits. Quant aux clients étrangers, ils sont surtout intéressés par les complexes navals. Aviation système de missiles Uranus avec le missile Kh-35 n'est pas encore demandé par les pays exportateurs. Selon certaines sources étrangères, fusée russe a été copié par des designers nord-coréens. Si cela est vrai, il est tout à fait possible que la RPDC fabrique des missiles à vendre, ce qui signifie qu'ils peuvent être armés de plus d'états que ce qui est connu d'après les données officielles.

Le développement du complexe naval Uran avec le missile de croisière Kh-35 (un autre nom pour le missile embarqué est 3M24) pour armer les petits bateaux et les navires de déplacement moyen a été fixé par la résolution du Conseil des ministres de l'URSS et de la Comité central du Parti communiste de l'Union soviétique du 16 avril 1984. L'entreprise mère est le développeur du Zvezda Design Bureau, le concepteur en chef est GI Khokhlov.

Le complexe Uranus se compose d'un missile de croisière antinavire basé en mer, d'un conteneur de transport et de lancement, d'un lanceur, d'un système de contrôle automatisé du navire et d'un complexe d'équipements au sol avec un équipement de vérification des missiles.

Le missile 3M24 du système de missile antinavire Uranus est conçu pour détruire les navires d'un déplacement allant jusqu'à 5 000 tonnes et est de conception similaire au missile antinavire américain Harpoon. Le missile est conçu pour une utilisation au combat de jour comme de nuit, dans toutes les conditions météorologiques, avec des interférences intenses et une résistance au feu ennemi. Le missile peut être utilisé à la fois seul et en salve.

Le missile de croisière 3M24, qui fait partie du système de missiles embarqués Uranus, surpasse les meilleures armes de missiles au monde de cette classe en termes de masse et de caractéristiques dimensionnelles. La fusée est fabriquée selon la conception aérodynamique normale et a une aile et une queue repliables. La cellule de fusée est faite d'alliages d'aluminium. L'entrée d'air du turboréacteur principal est située dans la partie inférieure de la caisse. Le missile de croisière dans les versions navire et hélicoptère est équipé d'une queue cruciforme repliable de grand allongement et d'un propulseur de démarrage à propergol solide situé en tandem avec le principal. Sur la version hélicoptère, le moteur à propergol solide a une impulsion totale plus faible. Tête militaire - fragmentation hautement explosive, pénétrante.

La fusée est équipée d'un combiné Système de contrôle, qui comprend un pilote automatique et une tête autodirectrice radar active (GOS) avec un degré élevé de protection contre le brouillage électronique ennemi. Il existe une variante de missile avec un autodirecteur à imagerie thermique. Le chercheur radar du missile fournit : détection d'une cible de surface, sélection d'une cible à toucher, détermination de la position de la cible en azimut et site, distance à la cible et la vitesse de convergence avec la cible, sortie de cible coordonnées au système de guidage du missile.

Le contrôle du missile en vol, sa stabilisation sur une trajectoire donnée et sa sortie vers la zone de l'emplacement prévu de la cible est assuré par un système de contrôle inertiel. Le guidage du missile sur la cible dans la section finale est effectué selon les signaux d'un système de guidage radar actif anti-brouillage. La défaite de la cible est assurée par une pièce pénétrante à fragmentation hautement explosive, dont la détonation se produit selon les signaux d'un engin explosif de contact. Sur la section de croisière, la fusée se déplace à une altitude de 5 à 10 mètres et, grâce à la haute précision du radioaltimètre, peut suivre les vagues de la mer jusqu'à 3 à 5 mètres de haut.

La fusée 3M24 est placée dans un conteneur de transport et de lancement, qui est un cylindre métallique avec des guides internes. Depuis les extrémités, il est fermé par des couvercles qui s'ouvrent par un mécanisme à ressort après le déclenchement des boulons à incendie. Dans sa partie centrale se trouvent des cadres rectangulaires qui servent à combiner le conteneur de transport et de lancement en colis et à les attacher au lanceur. Après utilisation de la fusée, il est possible de réutiliser le conteneur lors de travaux de restauration. Le lanceur est une structure métallique (châssis) fixée à la fondation à un angle de 35 degrés par rapport au plan horizontal du navire. Chaque lanceur est conçu pour accueillir quatre missiles dans des conteneurs de transport et de lancement. L'installation peut également comprendre un dispositif pour placer un colis avec des conteneurs dessus.

Les lanceurs assurent non seulement le lancement de missiles et le stockage sur le navire, mais également leur chargement sans choc dans le TPK du navire par mer agitée. Ils réduisent également les surcharges de course, de choc et d'impulsion qui se produisent, par exemple, lorsqu'une mine, une bombe ou une autre arme explose à proximité d'un navire, à un niveau acceptable pour un missile. La surveillance de l'état de la fusée, la saisie de la tâche de vol et la réalisation des opérations de lancement sont automatisées ; le temps de préparation pour le démarrage à froid est de 60 secondes.

Une caractéristique importante de la fusée 3M24 est son unification (en termes de porteurs) en raison de ses caractéristiques de masse-dimensionnelle relativement petites. La version navale de la fusée étend considérablement les capacités de combat des navires de surface Marine... Ainsi, lors du remplacement de complexes obsolètes en service, les munitions de missiles peuvent être augmentées de 4 à 16 unités ou plus sans augmenter le déplacement, détériorant l'architecture et l'habitabilité du navire. Dans la flotte de la mer Noire, un tel exemple est le Smetlivy TFR. Ce grand navire anti-sous-marin du projet 61 avec sa modernisation en 1990-95. selon le projet 01090, à la place des deux RBU-1000 retirés a reçu 8 guides pour les conteneurs de missiles anti-navires Uranus.

Sur la base de 3M24, en plus du complexe naval Uran, le complexe anti-navire"Ball", ainsi qu'une version aviation (deux modifications: pour les avions - le missile Kh-35U et les hélicoptères - le missile Kh-35V).

La version hélicoptère de la fusée peut être utilisée à partir d'hélicoptères de type Ka-27 et Ka-28, la version aéroportée des chasseurs MiG-29K, MiG-29SMT, Su-30MK, Su-35, Yak-141, un front -bombardier de ligne du type Su-24M, avion anti-sous-marin Tu -142M et autres porte-avions. La portée de tir de toutes les variantes de missiles va jusqu'à 130 km.

Le missile antinavire Kh-35E (ASM) est conçu pour détruire les missiles, les torpilles, les bateaux d'artillerie, les navires de surface d'un déplacement allant jusqu'à 5 000 tonnes et les transports maritimes. Le système de missile anti-navire Kh-35E peut être équipé de :

• systèmes de missiles embarqués du type "Uran-E";
• systèmes de missiles côtiers mobiles de type "Bal-E";
• combat complexes aéronautiques tactique et aéronavale, des avions et des hélicoptères de recherche et de patrouille.

Le missile Kh-35E peut être utilisé dans des conditions météorologiques simples et difficiles, de jour comme de nuit, dans des conditions de tir ennemi et de contre-mesures électroniques. Le faible niveau de visibilité de la fusée est assuré par ses petites dimensions, la trajectoire de vol à basse altitude limitante, ainsi qu'un algorithme de guidage spécial, qui garantit le secret maximal de l'utilisation par la fusée d'un autodirecteur radar actif. La désignation de la cible peut provenir à la fois des moyens embarqués du transporteur et de sources externes.

Modifications

• X-35(3M24) - missiles anti-navires pour complexes côtiers et navires de surface
• X-35U- système de missile antinavire unifié pour la marine russe, portée de lancement 260 km.
• Kh-35UE- la version export du Kh-35U est unifiée. En 2009, une modification considérablement révisée de la fusée Kh-35 a été présentée, qui a reçu la désignation Kh-35UE. Un nouveau moteur à double flux a été utilisé, la conception du canal d'air a été modifiée, ce qui a permis d'augmenter la réserve de carburant. Ces mesures ont entraîné une augmentation des portée maximale fusée tirant deux fois - jusqu'à 260 km. Un nouveau système de guidage combiné a été utilisé dans la fusée, qui, en plus des systèmes de guidage radar inertiel et actif précédemment utilisés, comprenait également la navigation par satellite. Le chercheur radar actif-passif modernisé "Gran-K" permet de capturer des cibles à une distance de 50 km, contre 20 km pour la version de base. Statut (au 17 août 2011) : en test
• X-35V- missiles anti-navires pour hélicoptères
• Kh-35EV- une version export du système de missile anti-navires adapté aux conditions d'exploitation au Vietnam, pour le système de missile embarqué Uran-EV, qui est réalisé par la société KTRV dans l'intérêt des Forces armées vietnamiennes
• Kh-35E(3M24E) - version export du Kh-35
• 3M-24EMB- options de missiles d'entraînement fournis au Vietnam

Caractéristiques

Vidéo

Le développement du complexe naval Uranus avec le missile de croisière Kh-35 pour l'armement des petits bateaux et des navires de déplacement moyen a été fixé par la résolution du Conseil des ministres de l'URSS et du Comité central du PCUS du 16 avril 1984. L'entreprise mère est le développeur du Zvezda Design Bureau (qui fait actuellement partie de la Tactical Missile Armament Corporation), le concepteur en chef est GI Khokhlov.

Le missile Kh-35 (numéro de série 3M24) est conçu pour détruire les navires de surface de combat (débarquement) et les navires de transport des groupes d'attaque (convois) ou à la suite avec un déplacement allant jusqu'à 5000 tonnes et est de conception similaire à l'AGM américain- 84 Système de missile antinavire "Harpoon". Le missile est conçu pour une utilisation au combat de jour comme de nuit, dans toutes les conditions météorologiques, avec des interférences intenses et une résistance au feu ennemi. Il peut être utilisé aussi bien seul qu'en salve.

Sur la base du X-35, outre le complexe naval Uran, le complexe antinavire côtier Bal, ainsi que la version avion (deux modifications : pour l'avion X-35U et les hélicoptères X-35V) ont été établi. La version hélicoptère de la fusée peut être utilisée à partir d'hélicoptères de type Ka-27 et Ka-28, la version aéroportée des chasseurs MiG-29K, MiG-29SMT, Su-30MK, Su-35, Yak-141, un front -bombardier de ligne du type Su-24M, avion anti-sous-marin Tu -142M et autres porte-avions. Une variante du complexe avec le placement d'une fusée dans un conteneur standard de 20 pieds, désigné Club-K, a été présentée lors de l'IMDS-2011 à Saint-Pétersbourg (voir photo 1, photo 2, photo 3, photo 4). Le complexe est conçu et fabriqué par OJSC Concern Morinformsistema-Agat en coopération avec OJSC Typhoon et la Tactical Missile Armament Corporation.

À l'heure actuelle, la Tactical Missile Armament Corporation propose, dans le cadre des complexes ci-dessus, le missile Kh-35UE amélioré (voir photo), qui a augmenté l'efficacité au combat et une portée allant jusqu'à 280 km. Le Kh-35UE est universel et peut être utilisé non seulement pour être installé sur des porte-avions, mais également dans les complexes de missiles antinavires Uran-E et dans les complexes de missiles antinavires terrestres Bal-E.

JSC « Concerne les Technologies Radioélectroniques » en 2015 a annoncé la possibilité de placer le missile Kh-35UE à bord de la version pont de l'hélicoptère Ka-52K en cas de modernisation du radar embarqué. Cela augmentera de 2 fois la portée de détection des cibles d'hélicoptères, soit près de 200 km.

À l'ouest, le missile a reçu la désignation AS-X-20 Harpoonsky.

Pour la première fois, la fusée a été ouvertement présentée en 1992 au salon de l'aviation Mosaeroshow-92 à Moscou.

Des missiles X-35 embarqués sont fournis à l'Inde et au Vietnam

Composé

Caractéristiques tactiques et techniques