ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म को ठीक से कैसे स्थापित करें। समाधान: अलार्म के बिना कार ऑटोस्टार्ट। ऑटोरन सिस्टम सभी मामलों में अच्छे क्यों नहीं हैं?

में शायद ही कोई सिर आ जाएगायह विचार कि एक निजी कार असुविधाजनक है। यह आपको किसी भी आवश्यक स्थान तक पहुंचने की अनुमति देता है, इसे जल्दी और आराम से कर रहा है। लेकिन कार में बैठना सभी मामलों में सुखद नहीं होता है। उदाहरण के लिए, एक ठंडे और बर्फीले सर्दियों में, गर्म केबिन में खुद को खोजने के लिए आधे रास्ते कांपने की तुलना में गर्म होने की कोशिश करना अधिक आरामदायक होता है। बेशक, कुछ हद तक, गर्म टोपियां इस घटना से लड़ने में मदद करती हैं, लेकिन ऑटोरन एक कार के लिए बहुत बेहतर है। क्या यह बिना अलार्म के संभव है? किसी भी तरह से नहीं!

हां, ज्यादातर मामलों में, मोटर की स्वचालित शुरुआत वास्तव में "उन्नत" सुरक्षात्मक प्रणालियों द्वारा प्रदान की जाती है, लेकिन उनकी खरीद हमेशा उचित नहीं होती है। मान लीजिए कि आपकी कार में पहले से ही ऐसा "गार्ड" है, लेकिन इसमें कोई स्वचालित स्टार्ट फ़ंक्शन नहीं है। अब क्या, नया अलार्म खरीदें? नहीं, आज बाजार में कई अतिरिक्त ब्लॉक हैं जो किसी भी कार में इतनी अच्छी कार्यक्षमता जोड़ देंगे, भले ही वह पिछली शताब्दी में जारी की गई हो।

तो आप ऑटो कैसे स्टार्ट करते हैं कार? नीचे हम आपको एक काफी सरल, सस्ता और विश्वसनीय विकल्प प्रदान करेंगे जिसके लिए आपको इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में गहन ज्ञान की आवश्यकता नहीं है।

सबसे आसान विकल्प

अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन कई प्रख्यात अलार्म निर्माता हैं हाल ही मेंअतिरिक्त स्वायत्त मॉड्यूल का उत्पादन करना शुरू किया जो कार की सुरक्षा प्रणाली की उपस्थिति या ब्रांड की परवाह किए बिना काम करता है, और इसलिए इसे किसी भी समय जोड़ा जा सकता है। कार के लिए ऐसा ऑटोस्टार्ट कितना अच्छा है? समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि यह सबसे अधिक है सर्वोत्तम विकल्प: इस तरह के सिस्टम को कनेक्ट करना आसान है, मशीन के इलेक्ट्रॉनिक नेटवर्क में इन्सर्ट के साथ स्मार्ट होने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि निर्माण कंपनी ने आपके लिए सब कुछ पहले ही कर दिया है।

हमारे देश में कुख्यात StarLine के मॉड्यूल एक उत्कृष्ट विकल्प हैं। हां, हां, यह कंपनी न केवल अपने उपकरणों के लिए उचित कीमतों से अलग है, बल्कि सभी को अपनी कार में एक स्वचालित स्टार्ट सिस्टम को एकीकृत करने की पेशकश भी करती है। मॉड्यूल को एक साथ दो तरीकों से नियंत्रित किया जा सकता है:

• स्मार्टफोन एप्लीकेशन। एंड्रॉइड, आईओएस, विंडोज प्लेटफॉर्म का समर्थन करता है। इसके अलावा, कार्यक्रम की मदद से, आप न केवल इंजन को शुरू या बंद कर सकते हैं, बल्कि बैटरी चार्ज की डिग्री, केबिन में तापमान, साथ ही साथ अन्य उपयोगी डेटा का भी पता लगा सकते हैं।

अन्य विकल्प

अपने स्मार्टफोन के लिए आवेदन के लिए के रूप में। इसमें काफी लचीली सेटिंग्स हैं, जिसमें, उदाहरण के लिए, आप स्वचालित की आवृत्ति को काफी विस्तृत श्रृंखला में सेट कर सकते हैं। यह के लिए अत्यंत सुविधाजनक है सर्दियों का समयजब आपकी कार के इंटीरियर और इंजन को जमने से रोकने की आवश्यकता होती है।

ऐसा करने के लिए, आप एक निश्चित तापमान सीमा भी निर्धारित कर सकते हैं, जिस पर पहुंचने पर मोटर अपने आप शुरू हो जाएगी। तो, एक और तरीका जिसमें कार के लिए ऑटोरन काम करता है:

• हर कोई स्मार्टफोन पसंद नहीं करता है। कई व्यस्त लोग बटन मॉडल के प्रति वफादार रहते हैं। विशेष रूप से उनके लिए, मॉड्यूल "कमांड" एसएमएस प्राप्त करने के कार्य को लागू करता है। भेजना छोटा सन्देशएक विशिष्ट संख्या तक, जिसके बाद आपकी कार का इंजन चालू या बंद हो जाता है। बेशक, एक बड़ा नुकसान यह विधिवह एसएमएस मुफ़्त नहीं है, लेकिन आपके ऑपरेटर के टैरिफ के अनुसार भुगतान किया जाता है सेलुलर संचार. हालांकि, में पिछले सालपाठ संदेशों की लागत वास्तव में सस्ती है, इसलिए संभवत: इससे आपको कोई विशेष कठिनाई नहीं होगी।

वैसे, कार के लिए यह ऑटोस्टार्ट खुद को व्यवहार में कैसे दिखाता है? समीक्षा स्पष्ट रूप से दिखाती है कि सभी श्रेणी के मोटर चालक उनसे काफी संतुष्ट हैं। स्वचालन विफल नहीं होता है, यह किसी भी समय, किसी भी मौसम और हवा के तापमान में काम करता है। हमारी जलवायु के लिए, यह सब औपचारिक महत्व से बहुत दूर है।

लेकिन अगर स्टारलाइन अपने अनुप्रयोगों में सुरक्षात्मक घटक प्रदान नहीं करती तो शायद ही "पूर्ण" अलार्म निर्माता होती। इसलिए, स्मार्टफोन एप्लिकेशन को सक्रिय करने के तुरंत बाद, आपको एक विस्तृत रिपोर्ट प्रदान की जाएगी: क्या दरवाजे खोले गए थे, क्या ऐसे कोई प्रयास थे, साथ ही आपकी संपत्ति पर किसी भी अतिक्रमण के संबंध में अन्य जानकारी। आज बाजार में तैयार समाधानों का उपयोग करके कार को ऑटोस्टार्ट करने का तरीका यहां बताया गया है।

ऑटो स्टार्ट कैसे काम करता है?

ऐसा सिस्टम तभी काम कर सकता है जब कार के इलेक्ट्रॉनिक सर्किट में थर्ड-पार्टी यूनिट बनाया गया हो। जब यह डिवाइस एक निश्चित सिग्नल (रिमोट कंट्रोल या फोन से) प्राप्त करता है, तो यह पहले उन बाधाओं की जांच करता है जो इंजन को शुरू करना असंभव बनाते हैं (उदाहरण के लिए, गियर चेकपॉइंट पर लगा हुआ है)। यदि कोई नहीं मिलता है, तो संकेत नियंत्रक के पास जाता है। वह बिना अलार्म वाली कार के लिए ऑटोस्टार्ट के लिए जिम्मेदार है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इंजन शुरू करने का संकेत न केवल बाहरी नियंत्रणों से दिया जा सकता है। उसी उद्देश्य के लिए, आपके लिए सुविधाजनक समय पर कार शुरू करने के लिए टाइमर के साथ किसी प्रकार के सेंसर का उपयोग किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, हर सुबह कार को "निर्देश" न देने के लिए, आप बस एक निश्चित "शुरुआती" समय निर्धारित कर सकते हैं।

ऑटोस्टार्ट कार के लिए यही सुविधाजनक है। किसी विशेष मॉडल का उपयोग कैसे करें, आपको निर्माता द्वारा डिवाइस के साथ दिए गए निर्देशों को पढ़ना चाहिए।

स्वचालित स्टार्ट सिस्टम के संचालन की योजना

जैसा कि हमने कहा, इस प्रकार की किसी भी प्रणाली का आधार नियंत्रण इकाई होती है। यह बाहरी और आंतरिक उपकरणों से संकेत प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार है, और निष्पादन उपकरणों का संचालन इस पर निर्भर करता है। स्वाभाविक रूप से, नियंत्रण इकाई जरूरआपकी कार के ऑन-बोर्ड विद्युत नेटवर्क से जुड़ा होना चाहिए, और इसके इलेक्ट्रॉनिक सर्किट में भी पूरी तरह से एकीकृत होना चाहिए, अन्यथा बिना अलार्म के कार के लिए ऑटोस्टार्ट संभव नहीं होगा।

• सिग्नल मिलने के तुरंत बाद कंट्रोल सेंटर इससे जुड़े सभी वाहन सिस्टम की जांच करता है।
• सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों में से एक जिसे पहले जांचा जाता है वह है तेल दबाव सेंसर। इसके सेंसर से संतोषजनक जानकारी मिलने पर ही सिस्टम इंजन को चालू कर सकता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सर्दियों में यह समस्या पैदा कर सकता है, क्योंकि स्नेहन का स्तर अक्सर कम होता है। एक ही रास्ता है कि बिना अलार्म के कार के लिए ऑटो स्टार्ट सेट किया जाए ताकि इंजन कुछ अंतराल पर शुरू हो, तेल गर्म हो।
• डीजल इंजन के लिए, यूनिट सीधे ग्लो प्लग कनेक्टर्स से जुड़ी होती है। यदि वे दहन कक्ष और उसके संग्राहक को गर्म नहीं करते हैं, तो इंजन शुरू करना असंभव होगा।
• स्वचालित इंजन स्टार्ट के लिए लगभग सभी स्वायत्त इकाइयों में उनके शस्त्रागार में "सॉफ्टवेयर न्यूट्रल" नामक एक विकल्प होता है। यह बहुत ही उपयोगी विकल्प, चूंकि यदि यह मौजूद है, तो इंजन शुरू करना संभव नहीं है यदि कोई गियर लगा हुआ है और पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है।

"उन्नत" मॉडल में एक गति संवेदक भी होता है। बेशक, यह संभावना नहीं है कि उनके सही दिमाग में कोई भी चलती कार में स्वचालित स्टार्ट सिस्टम का उपयोग करेगा, लेकिन यह विकल्प कई सॉफ़्टवेयर त्रुटियों को रोकता है, इसलिए इसकी उपस्थिति निश्चित रूप से अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगी।

सुरक्षा प्रणाली से ऑटोस्टार्ट को स्वायत्त रूप से सेट करना बेहतर क्यों है?

जब एक कार में एक इम्मोबिलाइज़र स्थापित किया जाता है, तो एक ऑटोरन सिस्टम की उपस्थिति एक सुविधाजनक "चिप" से सिरदर्द के निरंतर स्रोत में बदल सकती है। यह कथन उन मामलों के लिए विशेष रूप से सच है जहां मोटर की स्वचालित शुरुआत और बर्गलर अलार्म एक हैं। बात यह है कि ऐसी कार, इग्निशन स्विच में चाबी घुमाने के तुरंत बाद, यह सुनिश्चित करना चाहती है कि उसका "मालिक" गाड़ी चला रहा हो।

ऐसा करने के लिए, या तो कुंजी स्वयं या एक विशेष कुंजी फ़ॉब स्कैन की जाती है। यदि डेटा उन लोगों से मेल खाता है जो सुरक्षा प्रणाली की मेमोरी में संग्रहीत हैं, तो सब कुछ क्रम में है, मोटर चालू हो जाएगी। लेकिन क्या होगा अगर ऑटोस्टार्ट कार शुरू करे? इम्मोबिलाइज़र वाली कार के लिए, यह बन सकता है एक दुर्गम बाधासामान्य इंजन स्टार्ट के लिए।

यदि कोई सुरक्षा प्रणाली है, तो यह और भी बदतर है, क्योंकि इसे स्थापित करते समय थोड़ी सी भी गलती छिपे हुए संघर्षों की ओर ले जाती है, जो कभी-कभी अपने हाथों से अलार्म के बिना कार के लिए ऑटोरन को लागू करने की पूरी असंभवता में खुद को प्रकट करती है। ऐसा होने से रोकने के लिए, आपको दोनों उपकरणों को कनेक्ट करने की आवश्यकता है ताकि उनके सर्किट कहीं भी प्रतिच्छेद न करें। कई मामलों में, केवल एक बहुत ही अनुभवी पेशेवर ही इसे संभाल सकता है।

ऑटोरन सिस्टम सभी मामलों में अच्छे क्यों नहीं हैं?

• शायद, इस मामले में, एक बड़ी खामी है - एक चलने वाली कार होने का तथ्य जिसमें कोई मालिक नहीं है। तथ्य यह है कि इस समय यह एक हमलावर द्वारा प्रवेश के लिए बेहद कमजोर हो जाता है। अगर वह कार चोरी नहीं भी करता है, तो भी वह रेडियो टेप रिकॉर्डर को हटाने का मौका नहीं छोड़ेगा।
• इसके अलावा, ईंधन की खपत में उल्लेखनीय वृद्धि के बारे में मत भूलना। और यहां बात सिर्फ इतनी ही नहीं है कि रात के समय कार कई बार स्टार्ट हो सकती है। और तथ्य यह है कि मोटर "इष्टतम" गति मोड पर शुरू होती है और चलती है। उसी समय, यह जल्दी से गर्म हो जाता है, लेकिन यह बहुत सारे ईंधन को "खाती" है।
• यदि आप कार ऑटोस्टार्ट का उपयोग करते हैं तो और क्या विचार करें? अपने हाथों से एक नियमित इम्मोबिलाइज़र के आसपास जाना मुश्किल हो सकता है, इसलिए कठिनाइयों के मामले में किसी अनुभवी विशेषज्ञ से तुरंत संपर्क करना बेहतर होता है।
• केवल उन स्वचालित स्टार्ट मॉड्यूल को खरीदें जो गलती से मोटर शुरू करने की संभावना को पूरी तरह से बाहर कर दें। सीधे शब्दों में कहें, तो लॉन्च कमांड केवल एप्लिकेशन में इसकी पुष्टि करने के बाद, एसएमएस के माध्यम से, या किसी प्रकार के "चालाक" कुंजी संयोजन को दबाकर दिया जाना चाहिए।

इस प्रकार बिना अलार्म के ऑटोरन मॉड्यूल की व्यवस्था की जाती है। जैसा कि आपने देखा, इसके संचालन का सिद्धांत इतना जटिल नहीं है और इसके लिए कार के विद्युत भाग के बारे में बहुत कम ज्ञान की आवश्यकता होती है, और इसे अलार्म के साथ रखना है या नहीं - चुनाव आपका है।

सपना "समोडेलकिना"

क्या अपने हाथों से अलार्म के बिना कार के लिए ऑटोस्टार्ट करना संभव है? सिद्धांत रूप में, यह विकल्प संभव है, लेकिन साथ ही, मोटर चालक को आधुनिक कारों के इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रिक्स में उल्लेखनीय ज्ञान की आवश्यकता होती है। हम आपको तुरंत चेतावनी देंगे कि उचित ज्ञान और कौशल के बिना, ऐसा कुछ बनाने की कोशिश भी नहीं करना बेहतर है, क्योंकि यह निश्चित रूप से अच्छी तरह से समाप्त नहीं होगा। तो चलो शुरू हो जाओ। कार की ऑटो स्टार्ट को अपने हाथों से कैसे सेट करें?

सबसे पहले, हम आठ-पिन पावर कनेक्टर को "छड़ी" करते हैं। "स्वचालित" के मालिकों के लिए: स्वचालित ट्रांसमिशन सर्किट को तोड़ने से पहले कनेक्ट करें। यदि कोई अलार्म है, और यह कनेक्ट होने के बाद नेटवर्क को ब्लॉक कर देता है, तो आपको किसी प्रकार के सर्विस रिले का उपयोग करना होगा।

अगला, आपको एक अतिरिक्त बिजली उत्पादन से निपटने की आवश्यकता है। यह सभी प्रणालियों को शक्ति प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो तुरंत बाद काम करना शुरू कर देना चाहिए। इसलिए, ज्यादातर मामलों में कार के ऑटोस्टार्ट सिस्टम को इस कनेक्शन की आवश्यकता नहीं होती है। हालाँकि, यह सब आपके द्वारा खरीदे गए कॉम्प्लेक्स के मॉडल पर निर्भर करता है (लेकिन इसे निर्देशों में निर्दिष्ट करने की आवश्यकता है)। फिर अन्य पावर सर्किट IGN1 को पावर देने के लिए इनपुट का अनुसरण करता है।

वर्तमान से अवगत रहें!

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यह सर्किट 25 amp फ्यूज द्वारा सुरक्षित है। आपको उस तार से कनेक्ट करना होगा जो सीधे बैटरी से जाता है। आपको यह याद दिलाने की आवश्यकता नहीं है कि इस मामले में इंसुलेटिंग कनेक्शन के सभी नियमों का सावधानीपूर्वक पालन करना आवश्यक है, क्योंकि इन केबलों में वर्तमान ताकत किसी भी तरह से छोटी नहीं है!

सिद्धांत रूप में, यदि आपकी कार में एक सुरक्षात्मक प्रणाली है, तो आप अपने स्वयं के पावर केबल से "छड़ी" कर सकते हैं। अपने स्वचालित स्टार्ट सिस्टम के वोल्टेज सेंसर को यहां कनेक्ट करना भी सुविधाजनक है, खासकर अगर यह कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज रीडिंग के अनुसार मोटर नियंत्रण मोड का समर्थन करता है। इस पद्धति का लाभ यह है कि इंजन शुरू होते ही स्टार्टर तुरंत बंद हो जाएगा।

अलार्म के बिना कार पर स्थापना की विशेषताएं

अगर कार का ऑटोस्टार्ट सिस्टम बिना अलार्म वाली कार में लगा हो तो आपको याद रखना चाहिए कि परमानेंट प्लस सिर्फ बीएसआई में ही मिलता है। यह सबसे बड़ा टू-पिन कनेक्टर है, जिसमें से बड़े क्रॉस सेक्शन के दो तार होते हैं। उसी समय, BAT1 कनेक्टर को हमेशा उनमें से किसी से भी संचालित किया जा सकता है, क्योंकि इन केबलों पर हमेशा एक "+" रहेगा, बशर्ते कि कार में एक कनेक्टेड बैटरी हो। कार पर ऑटोरन की स्थापना में और क्या शामिल है?

BAT2 B/Kr IGN2 के दूसरे पावर सर्किट का इनपुट है। पिछले मामले की तरह, यह संरक्षित है जिसे 25A के करंट के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे उस केबल से जोड़ने की भी सिफारिश की जाती है जो सीधे बैटरी में जाती है।

IGN1 - इग्निशन सिस्टम से निष्कर्ष। यह तर्कसंगत है कि आपको इसे उस केबल से जोड़ने की आवश्यकता है जिससे आपकी कार का प्रज्वलन संचालित होता है। यह महत्वपूर्ण है कि भ्रमित न हों! तथ्य यह है कि नेटवर्क के इस खंड में वोल्टेज ऑटोस्टार्ट सिस्टम यह निर्धारित करेगा कि क्या कोई कुंजी है

यदि स्थापना के दौरान कम से कम कुछ खामियां हैं, तो आप बहुत अप्रिय आश्चर्य की उम्मीद कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, आपका "लोहे का घोड़ा" स्वचालित रूप से शुरू करने से इंकार कर देगा और काम करने के लिए एक आरामदायक यात्रा के बजाय, आप आधे घंटे के लिए फ्रीज करेंगे और अपनी कार को गर्म करने का प्रयास करेंगे। जाड़ों का मौसम. सबसे अच्छा विकल्प नहीं!

यह ब्लॉक "आग लगानेवाला" सिस्टम से आने वाले पहले कनेक्टर से जुड़ा है। अगर किसी कारण से आपके लिए ऐसा करना मुश्किल हो रहा है तो आप वही तार बीएसआई में पा सकते हैं। सामान्य तौर पर, ऐसा व्यक्ति भी कर सकता है जिसके पास आधुनिक कारों के इलेक्ट्रॉनिक नेटवर्क के साथ काम करने का विशेष अनुभव नहीं है। लेकिन साथ ही, अपनी कार की योजना से पहले से परिचित होने में अभी भी कोई दिक्कत नहीं है। यह आपको कई अप्रिय परिणामों से बचाएगा।

शीर्ष उम्मीदें

अंत में - ऐसी प्रणालियों के बिना कार के लिए ऑटोरन कैसे चुनें, इस प्रकार पुरस्कार वितरित करता है:

• Pantera SLK-868RS - पांचवां स्थान, कीमत और गुणवत्ता का सही संयोजन।
• StarLine A91 - चौथा स्थान।
• शेर-खान लोगिकार 1 - तीसरा स्थान। बहुत अच्छी कार्यक्षमता, मॉड्यूल को स्थापित करना अपेक्षाकृत आसान है।
• पनटेरा SLK-675RS - दूसरा स्थान। काफी पर्याप्त धन के लिए उत्कृष्ट कार्यक्षमता और उच्च विश्वसनीयता।
• और फिर से StarLine: A94 मॉडल किसी भी प्रतिस्पर्धा से परे है। उत्कृष्ट कार्यक्षमता, विश्वसनीयता और स्थापना में आसानी। और कीमत, जो प्रतिस्पर्धियों के प्रस्तावों से कम है।

यहां अलार्म के बिना कार के लिए ऑटोस्टार्ट चुनने का तरीका बताया गया है: 2014-2015 रेटिंग स्पष्ट रूप से सबसे "उज्ज्वल" और विश्वसनीय बाजार प्रतिनिधियों को दिखाती है।

ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म नई पीढ़ी के उपकरण हैं, जो सुरक्षात्मक कार्यों के अलावा, वाहन संचालन के आराम को बढ़ाते हैं। यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है सर्दियों की अवधिवह समय जब कार को गर्म करने में बहुत समय लगता है। और इंजन की मदद से कार्य शुरू करें और पर्याप्त के साथ लम्बी दूरी, आप इस तरह के एक कीमती को बचा सकते हैं आधुनिक दुनिया, समय।

ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म चुनें

ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म चुनते समय, सबसे पहले, ऐसे कारकों द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है:

• इंजन - गैसोलीन या डीजल;
• गियरबॉक्स - मैनुअल या स्वचालित;
• मोटर शुरू करने का तरीका - दूर से या स्वचालित रूप से।

स्वचालित प्रारंभ का अर्थ है इंजन को किसी भी समय दोहराने योग्य चक्र और सटीकता के साथ प्रारंभ करना। यह ऑपरेशन के आवश्यक मोड के लिए ऑटो स्टार्ट के साथ कार अलार्म को प्री-प्रोग्रामिंग करके हासिल किया जाता है।

केबिन में एक निश्चित तापमान तक पहुंचने पर अधिक आधुनिक मॉडल इंजन शुरू करने में सक्षम होते हैं, या बाहर का तापमान, ऑटोस्टार्ट भी संभव है यदि ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज सेटिंग्स में निर्दिष्ट मान तक गिर गया है। ऐसे अलार्म में, ड्राइवर द्वारा सभी सेटिंग्स सेट की जाती हैं।

रिमोट स्टार्ट ड्राइवर द्वारा की फोब पर एक बटन दबाकर किया जाता है। लेकिन यहां यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इंजन शुरू करना तभी संभव है जब कार की दूरी 500 मीटर से अधिक न हो। लेकिन अधिक महंगे मॉडल पर, यह दूरी 2000 मीटर या उससे अधिक हो सकती है।

ऑटो स्टार्ट वाली कार के लिए अलार्म खरीदने से पहले, आपको इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि इसमें कौन से फ़ंक्शन हैं, अलार्म कंट्रोल सिग्नल को कोड करने का तरीका और डिवाइस का कॉन्फ़िगरेशन।

यह समझा जाना चाहिए कि एक विस्तृत श्रृंखला अतिरिक्त सुविधाओंऔर विशाल विन्यास अलार्म की लागत को प्रभावित करता है और तदनुसार, अतिरिक्त स्थापना लागत की ओर जाता है। यह सब खरीदार की वित्तीय क्षमताओं और उसकी प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।

सिग्नल एन्कोडिंग के साथ, स्थिति थोड़ी अधिक जटिल है। विशेष उपकरणों की मदद से सिग्नल प्राप्त करने और भेजने से कार को फीडबैक मिलता है। इन उपकरणों में सेंसर, एक जलपरी और एक जीएसएम मॉड्यूल या कुंजी फोब शामिल हैं।

की-फोब पर, ज्यादातर मामलों में, एक छोटा डिस्प्ले होता है जो वाहन के मालिक को उसकी स्थिति के बारे में सूचित करता है।

ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म में सिग्नल ट्रांसमिशन के लिए 2 विकल्प हैं - जीएसएम मॉड्यूल और रेडियो ट्रांसमीटर का उपयोग करना, और उनमें से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं।

जीएसएम मॉड्यूल का मुख्य लाभ यह है कि यह रेडियो ट्रांसमीटरों की तुलना में अधिक सुरक्षा प्रदान करता है, क्योंकि सिग्नल एक डिजिटल कोड का उपयोग करके एन्क्रिप्ट किया गया है। आप के माध्यम से भी कार की स्थिति की निगरानी कर सकते हैं चल दूरभाषऔर किसी भी दूरी से। लेकिन साथ ही, यदि किसी निश्चित ऑपरेटर द्वारा क्षेत्र का कवरेज बहुत कमजोर है, तो कार का नियंत्रण असंभव है।

रेडियो ट्रांसमीटर गतिशील और इंटरैक्टिव सिग्नल कोडिंग मोड के साथ मौजूद हैं। डायनेमिक मोड का मुख्य लाभ कम लागत है। लेकिन साथ ही, ऐसे अलार्म के कई नुकसान हैं, जिनमें से एक निम्न स्तर की सुरक्षा है; ग्रैबर का उपयोग करके, आप सिग्नल को आसानी से रिकॉर्ड और डिकोड कर सकते हैं।

इंटरैक्टिव कोडिंग मोड वाले अलार्म समय-समय पर गुप्त कोड को स्वचालित रूप से बदलते हैं, जिससे सुरक्षा बढ़ जाती है। लेकिन उनकी लागत अधिक है, और उनकी सीमा छोटी है।

प्रश्न के लिए "ऑटो के साथ कौन सा अलार्म सिस्टम चुनना शुरू करता है?", एक विशिष्ट उत्तर खोजना मुश्किल है, क्योंकि इन उपकरणों की गुणवत्ता, दक्षता और सुरक्षा स्तर जैसे घटक सीधे उनकी लागत पर निर्भर करते हैं।

कुछ अतिरिक्त विकल्पों का अवलोकन

ऑटो स्टार्ट और टर्बो टाइमर वाले अलार्म केवल टर्बोचार्ज्ड इंजन वाली कारों पर ही लगाए जाते हैं। इस मामले में, टर्बो टाइमर को चुभती आँखों से दूर एकांत जगह पर लगाया जाता है।

टर्बो टाइमर का उद्देश्य इस प्रकार है - जब कार बंद हो जाती है और इग्निशन बंद हो जाता है, तो इंजन तुरंत नहीं रुकता है, लेकिन केवल एक निश्चित समय के बाद, जो सेटिंग्स में सेट होता है, और अलार्म चालू होने के बाद .

टर्बो टाइमर इंजन को कई मिनटों तक निष्क्रिय रहने देता है, जिससे टरबाइन को ठंडा करने में मदद मिलती है सामान्य तापमान. यह फ़ंक्शन टरबाइन के जीवन का विस्तार करता है और, तदनुसार, बिजली इकाई ही।

ऑटो स्टार्ट के साथ कार अलार्म पर एंटी-हाई-जैक विकल्प (डकैती-रोधी) आपको एक विशेष बटन के साथ एक कुंजी फोब के बिना कार के प्रज्वलन को अवरुद्ध करने की अनुमति देता है, इंजन शुरू करना असंभव है। यह फ़ंक्शन इंजन को शुरू करने या बंद करने, या वाहन के दरवाजे को खोलने या बंद करने के बाद स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है।

ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म सिस्टम की स्थापना

लगभग सभी ऐसे अलार्म समान रूप से व्यवस्थित होते हैं, इसलिए ऑटो-स्टार्ट अलार्म की स्थापना उसी सिद्धांत के अनुसार की जाती है और इससे कोई कठिनाई नहीं होगी, खासकर उस व्यक्ति के लिए जो कम से कम बिजली से परिचित है। लेकिन आपको निश्चित रूप से निर्देशों को पढ़ना चाहिए, बहुत सारे हैं उपयोगी जानकारीस्थापना निर्देश, साथ ही विस्तृत वायरिंग आरेख और उनके रंगों का विवरण।

इस आलेख में उदाहरण के रूप में दिए गए तारों के रंग अन्य अलार्म मॉडल के रंगों से मेल नहीं खा सकते हैं। लेकिन, एक नियम के रूप में, ऑटो स्टार्ट वाले सभी अलार्म में हार्नेस का रंग समान होता है।

काम शुरू करने से पहले, डिवाइस के पूरे सेट (सभी घटकों की उपलब्धता) की जांच करना आवश्यक है - एक ईसीयू, एक शॉक सेंसर (कुछ मामलों में 2 यूनिट), एक एंटीना, एक तापमान सेंसर, एक जलपरी, एक हुड सीमा स्विच , एक फीडबैक कुंजी फोब, एक वैलेट बटन, एक साधारण कुंजी फोब, डिवाइस कनेक्शन के लिए कनेक्टर के साथ तार और स्थापना और संचालन के लिए निर्देश।

ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म की स्व-स्थापना के लिए, आपको निम्नलिखित टूल्स और सामग्रियों की आवश्यकता होगी: एक फिलिप्स स्क्रूड्राइवर, एक सॉकेट रिंच (10 मिमी), एक सोल्डरिंग आयरन, एक 1N4007 डायोड, 15 मिमी से अधिक लंबा स्वयं-टैपिंग स्क्रू नहीं , साइड कटर, प्लास्टिक क्लैंप (200 मिमी), सोल्डर, नालीदार ट्यूब लंबाई 3.0 मीटर और 10 मिमी का एक खंड, विद्युत टेप।

सबसे पहले सेंटर कंसोल के स्टीयरिंग केसिंग, इंस्ट्रूमेंट पैनल और डेकोरेटिव लाइनिंग को डिसाइड किया जाता है। इंस्ट्रूमेंट पैनल के पीछे अलार्म कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) लगाई जाएगी, इसलिए यहीं से आपको वायरिंग हार्नेस शुरू करने की जरूरत है।

यदि आप स्वयं अलार्म लगाने की योजना बना रहे हैं, तो आप कार के बिना भी स्थापना का अभ्यास कर सकते हैं, जैसा कि उदाहरण के तौर पर स्टारलाइन अलार्म का उपयोग करके वीडियो में दिखाया गया है।

हुड के नीचे वायरिंग

फुटवेल के दाहिने कोने में शीर्ष पर शरीर में रबर के प्लग होने चाहिए, जिन्हें हटाकर इन छेदों के माध्यम से एक बार में एक तार डालना चाहिए। सुविधा के लिए, बैटरी और प्लास्टिक विभाजन को हटा दें।

पहले से ही हुड के नीचे, तारों को दिशाओं में वितरित किया जाता है और जुड़ा हुआ है - सकारात्मक (लाल) पावर कनेक्टर के पास बैटरी, ऋण (काला) एक अच्छे द्रव्यमान के लिए।

सीमा स्विच से, तार मोटर थूक के साथ अलार्म तापमान सेंसर तक फैला है, जहां मानक सेंसर स्थापित किए जाएंगे। प्लेन के किनारे एक थ्रेडेड होल होना चाहिए, जो अलार्म सेंसर लगाने के लिए सबसे उपयुक्त जगह होगी।

उसके बाद, स्टार्टर वायर में ब्रेक से 2 तारों को जोड़ा जाना चाहिए। एक उपयुक्त स्थान इंजन के बफ़ल पर मूल वन-पिन कनेक्टर होगा। कनेक्टर को हटा दिया जाता है, और तारों को ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म कनेक्शन आरेख के अनुसार जोड़ा जाता है।

शेष 2 लंबे तार एपी सिग्नल हैं और सकारात्मक एक सायरन है। इग्निशन यूनिट के पास फेंडर पर सायरन तार सबसे अच्छा लगाया जाता है। टीडी डायग्नोस्टिक ब्लॉक से स्क्रू से जुड़ा है। अंत में, सभी तारों को बिजली के टेप के साथ बंडलों में इकट्ठा किया जाता है और नियमित लोगों से जोड़ा जाता है।

उदाहरण के लिए, देखें कि VAZ 2107 कार पर अलार्म लगाते समय आप तार कैसे बिछा सकते हैं।

केबिन में घटकों की स्थापना और कनेक्शन

अब आप बाकी अलार्म घटकों को केबिन में ऑटो स्टार्ट के साथ स्थापित कर सकते हैं। ऐन्टेना सीधे शीशे के खंभे के पीछे विंडशील्ड से चिपका होता है, और तार प्रकाश की ओर चलता है।

दरवाजे के स्विच के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई से ऋणात्मक ध्रुवता (!) का एक तार खींचा जाता है। इस ऑपरेशन को विशेष ध्यान से संपर्क किया जाना चाहिए, क्योंकि एक समान तार है, लेकिन सकारात्मक ध्रुवीयता के साथ, मुख्य बात उन्हें भ्रमित नहीं करना है। सीमा स्विच के तार को कांच के रैक से छत तक छत के संरक्षण में रखा गया है। सीलिंग लैंप कनेक्टर पर, आपको एक तार खोजने की ज़रूरत है जो दरवाजे खोलने पर जमीन से बंद हो जाए। यह उसके लिए है कि अलार्म यूनिट से सीमा स्विच का तार जुड़ा हुआ है। एंटेना से तार को उसी तरह कंप्यूटर तक ले जाया जाता है।

अगले चरण में, एक शॉक सेंसर स्थापित किया गया है, इसे बल्कहेड पर दस्ताने के डिब्बे के आला के पीछे रखना वांछनीय है। वैलेट बटन को कम से कम दिखाई देने वाली जगह पर रखा जाना चाहिए, लेकिन साथ ही यह आसान और . प्रदान करना आवश्यक है तेज़ पहुँचउसके लिए। बटन से तार हैंडब्रेक सिग्नल पैनल तक फैला हुआ है और तार की नकारात्मक ध्रुवता से जुड़ता है जो हैंडब्रेक लैंप के लिए जिम्मेदार है।

अपने हाथों से अलार्म स्थापित करने की प्रक्रिया में सबसे कठिन काम केंद्रीय लॉक से इसका कनेक्शन है। ड्राइवर के पैरों के नीचे बाईं ओर के फर्श पर, आपको एक टूर्निकेट खोजने की जरूरत है जो रैक से बाहर आता है और एक मोटे टूर्निकेट में प्रवेश करता है जो वहीं से गुजरता है। उसके बाद, क्रॉसहेयर पर थोड़ा इन्सुलेशन हटा दिया जाता है, और आप 3 वायरिंग देख सकते हैं - सिग्नल (इसका रंग आमतौर पर नीला होता है), स्थिर + 12 वी (लाल-सफेद रंग) और निरंतर माइनस ( भूरा रंग) ऑटो-स्टार्ट अलार्म इंस्टॉलेशन आरेख के अनुसार, इन तारों से एक 6-पिन डोर लॉक कंट्रोल हार्नेस जुड़ा होता है। इस स्तर पर, स्थापना पूर्ण हो गई है, यह केवल संलग्न निर्देशों के अनुसार अलार्म ऑपरेटिंग मोड को कॉन्फ़िगर करने के लिए बनी हुई है।

वीडियो दिखाता है कि लाडा ग्रांटा मानक कार पर पेंडोरा एलएक्स-320 अलार्म स्थापित करते समय तारों को कैसे और कहां से जोड़ा जाए।

एहतियाती उपाय

यदि आप इलेक्ट्रॉनिक्स में मजबूत नहीं हैं, तो स्वयं एक ऑटो-स्टार्ट अलार्म स्थापित न करें। साथ ही, स्थानीय स्व-सिखाए गए कारीगरों पर इस प्रक्रिया पर भरोसा न करें। गलत इंस्टॉलेशन के कारण कार स्टार्ट हो सकती है और ... मालिक की जानकारी के बिना ड्राइव कर सकती है। यह मजाक नहीं है, वीडियो देखें।

ऑटोरन कैसे कनेक्ट करें?

कार अलार्म एक विश्वसनीय सहायक है जब हम बात कर रहे हैंसुरक्षा के बारे में। जैसा कि आप जानते हैं कि कार को चोरी से बचाने के लिए यह सिस्टम लगाया जाता है। आज, लगभग हर कार अलार्म से लैस है जो कार तक अनधिकृत पहुंच और चोरी के प्रयास के मामले में ड्राइवर को सूचित करता है।

अगर हम ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म के बारे में बात करते हैं, तो इस अवधारणा का मतलब एक एंटी-थेफ्ट इंस्टॉलेशन है जो इंजन और अन्य वाहन सेटिंग्स को स्वचालित रूप से शुरू कर सकता है।

ऑटो स्टार्ट अलार्म के फायदे और नुकसान

किसी भी सिस्टम की तरह, ऑटो-स्टार्ट अलार्म सकारात्मक हो सकता है और नकारात्मक पक्ष. लाभों में निम्नलिखित शामिल हैं:

1. कम कीमत (सैलून में ऐसी सेवा की लागत 3 से 5 हजार रूबल तक है);
2. विभिन्न कार्यों की उपलब्धता;
3. स्थापना की सापेक्ष आसानी;
4. सुविधा;
5. बचने वाला समय;

बेशक, नुकसान भी हैं:

1. ऐसी स्थापना बैटरी की शक्ति को "खाती है", इसलिए उच्च शक्ति वाली बैटरी की आवश्यकता हो सकती है;
2. ऐसा होता है कि ऑटोरन सिस्टम अलार्म से ही काफी बेहतर काम करता है।

ऑटोस्टार्ट अलार्म को स्थापित और कनेक्ट करने के लिए आपको क्या चाहिए

सबसे पहले, आपको ऑटो स्टार्ट वाला अलार्म खरीदना होगा। इस किट में, सबसे अधिक संभावना है, आपको इंस्टॉलेशन निर्देश मिलेंगे - एक आरेख। आपको इस आरेख से परिचित होने की आवश्यकता है। यह जांचना सुनिश्चित करें कि क्या स्थापना के लिए आवश्यक सभी उपकरण हैं, पर्याप्त लंबाई के तार। यह ध्यान देने योग्य है कि आपको इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ भी अनुभव की आवश्यकता होगी। यदि आपने इसके साथ कभी काम नहीं किया है, तो इसे सेवा केंद्र में ले जाना सबसे अच्छा है, क्योंकि यह न केवल अप्रभावी हो सकता है, बल्कि खतरनाक भी हो सकता है।

स्थापना प्रक्रिया के दौरान, हमें निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:

• लंबे घुंघराले पेचकश;
• विद्युत अवरोधी पट्टी;
• कुंजी 10 मिमी (सॉकेट);
• डायोड 1N4007 और मल्टीमीटर;
• क्लैंप 200 मिलीमीटर;
• सोल्डरिंग आयरन और सोल्डर (पीओएस -60);
• 10 मिलीमीटर व्यास के साथ तीन मीटर नालीदार ट्यूब।

साथ ही, कार के दरवाजों में सेंट्रल लॉक और लिमिट स्विच होना चाहिए। इसके अलावा, अतिरिक्त द्वार सक्रियकर्ता स्थापित करना संभव होना चाहिए।

ऑटो स्टार्ट अलार्म सेट करें

तो, ऑटोस्टार्ट को अलार्म से कैसे कनेक्ट करें?

1. सबसे पहले, कार के सामने की सभी लाइनिंग को हटा दें। अधिकांश भाग के लिए, वे शिकंजा या कैप से जुड़े होते हैं। अस्तर को हटाने के लिए, हम ध्यान से बन्धन के प्रकार को देखते हैं, जहां आवश्यक हो, हम खुद को एक पेचकश के साथ मदद करते हैं या कैप को हटा देते हैं।
2. हम एंटीना को मिरर रैक के पीछे विंडशील्ड से चिपकाते हैं, और उसमें से तार को लालटेन में जाने देते हैं। शॉक सेंसर को ग्लव कम्पार्टमेंट के पीछे सबसे अच्छा रखा गया है। जहां तक ​​सर्विस बटन का सवाल है, हम इसे सबसे अगोचर जगह पर रखते हैं, लेकिन इस तरह से कि उस तक पहुंच तुरंत और आसान हो।
3. हम बाएं दहलीज में सभी कंडक्टरों को कॉल करते हैं (हम एक मल्टीमीटर का उपयोग करके गंतव्य निर्धारित करते हैं)।
4. मानक मुहर के माध्यम से, हम इंजन डिब्बे में सायरन तार और हुड सीमा स्विच स्थापित करते हैं। इसके अलावा हुड के नीचे हम एक इंजन तापमान विश्लेषक, एक जलपरी और एक हुड सीमा स्विच स्थापित करते हैं।
5. हम सेंट्रल लॉक कनेक्ट करने के बाद। अलार्म यूनिट पहले से ही डैशबोर्ड के पीछे स्थित होनी चाहिए।
   • हम फर्श पर बाईं ओर एक तार पाते हैं जो रैक से निकलता है और एक मोटे तार का हिस्सा होता है।
   • हम तार को थोड़ा साफ करते हैं और देखते हैं कि इसमें तीन - नीला (सिग्नल वायर), सफेद-लाल (+ 12V) और भूरा (माइनस) होता है। अलार्म स्थापना योजना के अनुसार, हम कार के दरवाजे के ताले को नियंत्रित करने के लिए इन तारों से एक 6-पिन तार जोड़ते हैं।
6. हम एंटी-थेफ्ट डिवाइस के बाईपास को कनेक्ट करते हैं - इम्मोबिलाइज़र। यह उपकरण विद्युत संकेतों के सर्किट को तोड़ता है और कार के इंजन को शुरू होने से रोकता है, इस प्रकार अलार्म को ऑटोस्टार्ट सिस्टम के साथ विरोध करने से रोकता है:
   • हम इग्निशन फ्रेम पर बाईपास मॉड्यूल फ्रेम स्थापित करते हैं, जबकि कुंजी क्रॉलर में रखी जाती है;
   • इग्निशन स्विच से आने वाले कंडक्टरों को इग्निशन पावर सर्किट के साथ एक साथ रखा जाता है;
   • स्टार्टर द्वारा किए जाने वाले प्रयासों की संख्या निर्धारित करें (आमतौर पर 3 प्रयास, अधिकतम पांच)।
7. हम अलार्म की बिजली आपूर्ति और अन्य विशेषताओं को स्टार्टर के लाल तार से जोड़ते हैं। हम स्टार्टर सेट करते हैं: स्क्रॉलिंग - 1 सेकंड, टर्न-ऑन टाइम - 10 सेकंड, दूसरा इग्निशन सर्किट चालू करना - 90 सेकंड।

हम सभी तारों को नालीदार ट्यूब में रखते हैं, जिसका उल्लेख शुरुआत में किया गया था, तारों को छिपाएं, सभी अस्तर और आवरण वापस लौटाएं और एक सौंदर्य प्रणाली प्राप्त करें, जो आपको इसके उपयोगी कार्यों से भी प्रसन्न करती है।

ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म दिया।

मैं इसे स्वयं स्थापित करने जा रहा हूँ, क्योंकि उन्होंने कहा कि स्थापना 4 हजार रूबल से है। मैं तुरंत कहूंगा कि मेरा इलेक्ट्रीशियन स्तर शून्य है :-) इससे पहले मुझे एक रेडियो और एक इलेक्ट्रिक स्टोव को जोड़ने का अनुभव था। मैंने कनेक्टर्स को ब्लॉक से कनेक्ट किया है, इन दिनों में से एक, चूंकि गैरेज मुफ़्त है, मैं कनेक्ट करने के लिए जाऊंगा।

मैं स्टोव नियामकों के तहत रखूंगा।

सिग्नलिंग ब्लॉक

मैंने कनेक्शन का ख्याल रखा। फ्यूज बॉक्स में प्लास्टिक को हटा दिया और दस्ताने बॉक्स को हटा दिया। फ़्यूज़ बॉक्स तक पहुंच खोली ताकि आप कनेक्ट कर सकें।

मैंने एंटीना को ऊपरी दाएं कोने में चिपका दिया और रैक के कोने में एक प्रकाश बल्ब चिपका दिया। मैंने तारों को बिजली के टेप से घुमाया और उन्हें स्टोव से मोटर की वायरिंग में डाल दिया।
शॉक सेंसर को दाहिनी हवा की नली के नीचे शरीर से चिपका दिया गया था। और मैं मज़ेदार हिस्से में आ गया :-)

हरा इंगित करता है कि आपको कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है।
प्रारंभिक सर्किट: काला / पीला और काला / सफेद - स्टार्टर सक्षम और अक्षम नियंत्रण (+)
नीला - एसीसी सर्किट आउटपुट सक्षम करता है।
लाल-शक्ति +12
1 इग्निशन सर्किट पर स्विच करने का पीला-आउटपुट।
दूसरे इग्निशन सर्किट पर स्विच करने के लिए ग्रीन-आउटपुट।
इग्निशन स्विच पर 5 तार हैं, अगर मैंने इसे सही तरीके से समझ लिया, तो:

लाल-शक्ति +12
काला-इग्निशन
काली पट्टी के साथ पीला - प्रज्वलन 2
काली पट्टी के साथ लाल
ग्रे - मुझे नहीं पता! शायद एसीसी सर्किट पर स्विच करने का आउटपुट? कौन जानता है, मुझे बताओ!
कनेक्शन आरेख इस प्रकार होगा: तार को लॉक से स्टार्टर तक काटें (लाल एक काली पट्टी के साथ), पीले को एक काली पट्टी के साथ स्टार्टर के अंत तक कनेक्ट करें, और एक सफेद पट्टी के साथ काले को अंत तक कनेक्ट करें। ताला (जैसा कि निर्देशों में लिखा गया है)

ताला के काले तार के लिए, पीला संकेतन।
लाल से लाल, यहाँ कोई विकल्प नहीं!
काले पैडलॉक पट्टी के साथ पीला और अलार्म के लिए हरा।
और अलार्म से नीले रंग के साथ लॉक से ग्रे, कोई अन्य विकल्प नहीं हैं!
और अब 6-पिन ऑटोरन कनेक्टर जुड़ा हुआ है, लेकिन कार अभी शुरू नहीं होगी!
आइए सिग्नलिंग शुरू करें:

आज, कार अलार्म कई लोगों के लिए एक अभिन्न चोरी-रोधी उपकरण है। वाहन. इसके अलावा, हाल ही में, स्वचालित स्टार्ट फ़ंक्शन से लैस सिस्टम मोटर चालकों के बीच तेजी से लोकप्रिय हो गए हैं। इस लेख में, हम इस बारे में बात करेंगे कि ऑटोरन क्या है, ऑपरेशन का सिद्धांत क्या है, नुकसान और डिवाइस कैसे चुनना है।

ऑटो स्टार्ट अलार्म क्या है?

अपनी कार में एक अच्छा अलार्म सिस्टम कैसे चुनें और स्थापित करें, इसे चयनित और स्थापित सिस्टम के साथ कैसे शुरू करें? शुरू करने के लिए, ऑपरेशन के सिद्धांत पर विचार करें, जिसमें ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म है।

काम की विशेषताएं

तो ऑटो स्टार्ट क्या है? ऑटो स्टार्ट वाला अलार्म एक चोरी-रोधी उपकरण है, जिसकी बदौलत ड्राइवर बिजली इकाई के साथ-साथ अन्य उपकरणों और प्रणालियों की स्वचालित शुरुआत को सक्रिय कर सकता है। सहमत हूं, ऐसा समारोह एक निर्विवाद लाभ है, खासकर सर्दियों के मौसम में। इसके अलावा, डीजल या गैसोलीन इंजन के लिए ऑटो स्टार्ट वाला अलार्म उस समय को बचाता है जो चालक आंतरिक दहन इंजन को मैन्युअल रूप से शुरू करने में खर्च करता है।

इसके अलावा, मोटर को समय-समय पर चालू करने की क्षमता कई अन्य लोगों का मुख्य कार्य है जो इस तरह की चोरी-रोधी प्रणाली की विशेषता है। बेशक, निर्देशों के अनुसार, ड्राइवर को इसमें सीधे शामिल नहीं होना चाहिए। कार अलार्म स्वतंत्र रूप से एक विशेष मोड के लिए समायोजित करता है, इसलिए कार मालिक को केवल एक बार फ़ंक्शन को सक्रिय करने की आवश्यकता होगी। सिस्टम ठीक से कॉन्फ़िगर होने के बाद, यह सिग्नल प्राप्त करने में सक्षम होगा।

सभी सिग्नल या तो रिमोट कंट्रोल से या टाइमर से प्रेषित होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बिजली इकाई शुरू हो जाती है और अवरोधक बंद हो जाता है। इस घटना में कि प्रक्षेपण सफल होता है, सिस्टम एक विशेष ध्वनि संकेत का उपयोग करके ड्राइवर को इस बारे में सूचित करेगा। एक नियम के रूप में, अधिसूचना विधि को निर्देशों के अनुसार कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।

ज्यादातर मामलों में, कार अलार्म ड्राइवर को पार्किंग लाइट या लाइट सिग्नलिंग को पलक झपकते ही कुछ कार्यों को शामिल करने के बारे में चेतावनी देता है। यदि सिस्टम अपने प्रकार में दो-तरफ़ा है, तो ड्राइवर को रिमोट कंट्रोल को एक संदेश द्वारा चेतावनी दी जाएगी (वीडियो के लेखक अलेक्जेंडर सेमेनखिन हैं)।

नुकसान

हम लाभों पर ध्यान नहीं देंगे। और इसलिए यह स्पष्ट है कि यह एक बहुत बड़ी कार्यक्षमता है, सुविधाजनक सेवा, अतुलनीय आराम और उपयोग में आसानी और निश्चित रूप से, समय की बचत।

लेकिन आपको कमियों पर ध्यान देने की जरूरत है, क्योंकि ऑटोरन के साथ:

1. सबसे पहले, इसमें एक अधिक शक्तिशाली बैटरी की स्थापना शामिल है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ऐसा सिस्टम अपने कार्यों को करते हुए बैटरी से काफी बड़ा चार्ज ले सकता है। बैटरी को डिस्चार्ज होने से बचाने के लिए सबसे शक्तिशाली बैटरी का उपयोग करना आवश्यक है।
2. जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कार अलार्म अक्सर बिक्री पर पाए जा सकते हैं, जिसमें सुरक्षा और सुरक्षा के बुनियादी कार्यों पर सुविधा और सेवा महत्वपूर्ण रूप से प्रबल होती है।

सबसे आम खराबी के लिए, पहला कुछ कार्यों को संचालित करने में असमर्थता है। एक नियम के रूप में, ऑटोरन काम नहीं करता है। यदि डिवाइस ऑटोरन से शुरू नहीं होता है, तो सिस्टम का सावधानीपूर्वक निदान किया जाना चाहिए।

स्थापना निर्देश

सुरक्षा प्रणाली को कई कार्यों और ऑटोस्टार्ट के साथ कैसे कनेक्ट करें? बेशक, कार पर ऑटो स्टार्ट के साथ डू-इट-ही-अलार्म की स्थापना किट के साथ आने वाले इंस्टॉलेशन निर्देशों के अनुसार की जानी चाहिए। निर्देशों में कनेक्शन आरेख का भी वर्णन किया जाना चाहिए। सामान्य तौर पर, निर्माता के आधार पर निर्देश भिन्न हो सकते हैं, लेकिन हम सबसे सार्वभौमिक विकल्प पर विचार करेंगे।

तो, ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म कैसे स्थापित करें:

1. सबसे पहले, एक सजावटी प्लास्टिक ट्रिम को टारपीडो और स्टीयरिंग व्हील से हटा दिया जाता है, नष्ट कर दिया जाता है डैशबोर्ड. निर्देशों के अनुसार कंट्रोल यूनिट का कनेक्शन कंट्रोल पैनल पर किया जाएगा।
2. सबसे पहले आपको एक एलईडी लाइट बल्ब स्थापित करने की आवश्यकता है। स्थापना स्थान स्वयं चुनें, आमतौर पर डायोड चालू होता है विंडशील्डचालक की ओर से - ऊपर या नीचे से। सेवा बटन की स्थापना के लिए, निर्देशों के अनुसार, इसे किसी भी स्थान पर रखा जाना चाहिए जहां हमलावर नहीं मिल सकता है और जिस पर त्वरित पहुंच होगी।
3. अगला कदम एंटीना को शॉक और टिल्ट डिटेक्टर के साथ माउंट करना है। इन तत्वों को विंडशील्ड क्षेत्र में भी सबसे अच्छा लगाया जाता है।
4. जब ये चरण पूरे हो जाते हैं, तो आपको स्थापित क्षेत्र में तारों को बजाना होगा। आपको ईंधन पंप के तारों, दरवाजे की सीमा स्विच, तारों को चालू करने की आवश्यकता है जो टर्न सिग्नल पर जाते हैं।
5. अब हम सायरन की वायरिंग बिछाना शुरू करते हैं। इंजन के डिब्बे में सायरन इस तरह से लगाया जाता है कि यह नमी से प्रभावित न हो और उच्च तापमानयानी इंजन के पास नहीं। साथ ही इंजन के डिब्बे में बिजली इकाई का तापमान नियंत्रक लगा होता है। सभी तारों को एक मानक मुहर के माध्यम से रखा जाना चाहिए। स्थापना निर्देशों के अनुसार, केंद्रीय लॉक की स्थापना भी की जाती है।
6. निर्देशों में वर्णित अनुशंसाओं को देखते हुए जुड़ना भी आवश्यक है। इस तत्व को डोर लिमिट स्विच के साथ जोड़ा जा सकता है या उनसे अलग से स्वायत्तता से काम किया जा सकता है।
7. अंतिम चरण मशीन इंटरफेस के निर्देशों के अनुसार कनेक्ट करना होगा। मॉड्यूल फ्रेम ही मानक इग्निशन फ्रेम के आसपास स्थापित है। कुंजी को सीधे क्रॉलर में स्थापित किया जाता है, और इग्निशन स्विच से चलने वाले केबल एंटी-थेफ्ट सिस्टम के पावर सर्किट के साथ स्थापित होते हैं। बहुत अंत में, शक्ति जुड़ी हुई है, जो विभिन्न सहायक उपकरणों से आती है (वीडियो के लेखक एवगेनी वाक्शिन हैं)।

ऑटो स्टार्ट के साथ कौन सा अलार्म चुनना है?

कार के लिए टर्बो टाइमर अलार्म क्या है, हमने इसका पता लगा लिया। अब, यदि आप नहीं जानते हैं, तो हम आपको एक संक्षिप्त समीक्षा पढ़ने के लिए आमंत्रित करते हैं।

1. शेरिफ ZH. आप ऐसा डिवाइस चुन सकते हैं, खासकर अगर आपका बजट सीमित है। इस प्रकार के बजट एंटी-थेफ्ट सिस्टम की लागत 3 हजार रूबल या उससे अधिक है। मुख्य लाभों में से एक कार्यक्षमता, विश्वसनीयता है, यदि आवश्यक हो, तो ऐसी प्रणाली को अपने आप जोड़ा जा सकता है। एक नियम के रूप में, शेरिफ सिस्टम में रिमोट कंट्रोल की सीमा 2 किमी तक होती है।
2. टॉमहॉक एलआर-1010। मुख्य लाभों में से एक कम कीमत है, लेकिन इस मॉडल के सिस्टम एंटी-ग्रैबर और एंटी-स्कैनर फ़ंक्शन से भी लैस हैं। सामान्य तौर पर, ऐसे उपकरणों की कार्यक्षमता काफी बड़ी होती है। बेशक, इतना सस्ता "सिग्नलिंग" अविश्वसनीय हो सकता है, खासकर अगर एक "कठोर" अपहरणकर्ता सामने आता है, लेकिन आमतौर पर यह कारों की सुरक्षा के लिए काफी है।
3. भानुमती डीएचएल 4400. इस विकल्प की लागत अधिक है। इस तरह के सिस्टम में अधिक विश्वसनीय सुरक्षा होती है, इसके अलावा, उन्हें एक वॉयस इंटरफेस की विशेषता होती है जो स्मार्टफोन का उपयोग करके अलार्म, कई सेंसर, नियंत्रण फ़ंक्शन को नियंत्रित कर सकता है। इस मॉडल की कीमत कम से कम 14 हजार रूबल है। जैसा कि उपभोक्ता समीक्षाओं से पता चलता है, यह प्रणाली उस तरह के पैसे के लायक है, विशेष रूप से हैकिंग की महान कार्यक्षमता और जटिलता को देखते हुए।