Nors visos moterys ir vyrai yra visiškai skirtingi, yra keletas bendrų sričių, kuriose galite dirbti, kad sužadintumėte vyrų aistrą ir jausmus. Kokio tipo? Mūsų straipsnis skirtas atsakymui į šį klausimą.
Kaip sukelti aistrą: jausmų tipai
Svarbu atsiminti, kad bet kuriam vyrui aistra ir meilė yra visiškai skirtingi dalykai, o pirmasis ne visada reiškia antrąjį. Pabandykime nustatyti keletą aistros tipų:
Aistra yra fantazija
Jausmas, kad ir koks gilus jis būtų, greičiausiai nebus išreikštas. Tai gali būti aistra, skirta geriausio draugo žmonai, viršininkui. Tada moteris sužadina vyrą aistrą ir pasirodo kaip kažkas panašaus į deivę, o bet kokia užuomina apie galimą santykių vystymąsi, o tuo labiau – apie meilę, jo atmetama iškart ir pačioje pradžioje.
konkreti aistra
Šį kartą vyrą prie moters traukia kūniškai, instinktų lygmenyje. Tai sukelia žmoguje gyvulišką aistrą. Jis gali analizuoti jos protinius gebėjimus, o gal ir neišleisti to, kaip tikriausiai mano, nesąmonė. Jos buvimas sukelia audringą vyro hormonų reakciją, užverda kraują, o tai dažnai pasireiškia veido odos spalvos pasikeitimu – blyškumu ir paraudimu, vokų trūkčiojimu ir nervinga žandikaulio erke.
tikra aistra
Tai išreiškiama tuo, kad moters buvimas šalia provokuoja vyrą energinga veikla ne tik lytinės liaukos ir organai, bet ir smegenų ląstelės. Vyras aktyvus ne tik lovoje, bet ir toli nuo jos.
Visos čia paminėtos aistros (išskyrus galbūt pačią pirmąją) yra baigtinės ir gali baigtis vos prasidėjus, nors galima ir priešingai – gali tęstis mėnesius ir metus. Tikra aistra laikui bėgant gali išsivystyti į daug daugiau, tačiau jei ji paviršutiniška ir kyla tik dėl kūniškų jausmų, tai beveik visada galima pamiršti – ją pasitenkinus aistra gali išblėsti, susilpnėti ar net susilpnėti susidomėjimas. visiškai bedugnė.
Kuris iš šių trijų tipų jums tinka labiausiai, tik jūs pats galite pasakyti – mes nepažįstame jūsų „aukos“. Atitinkamai, yra daugybė būdų, kaip sužadinti vyro aistrą. Jei iš jūsų neatimamas grožis, intelektas arba abu.
Aistra yra virpantis jausmas, impulsas ar troškimas, kuris vaidina didžiulį vaidmenį kiekvieno žmogaus gyvenime. Nepaisant to, kad daugelis ekspertų mano, kad šis jausmas yra labai svarbus bet kokių vyro ir moters santykių elementas, jis neturi nieko bendra su meile, nes juo siekiama tik pasiekti norimą rezultatą.
Nepaisant to, moterys, galinčios sukelti vyrui aistros jausmą, ilgam išlieka jų atmintyje, būtent jos degina ir jaudina vyrišką sielą.
Štai kodėl daugelis moterų visame pasaulyje domisi klausimu: kaip sužadinti aistrą vyrui, kad jis laimėtų jo širdį?
Daugelis yra girdėję, kad „moterys myli ausimis“, tačiau tuo pat metu ne visi žino, kad vyrams balsas taip pat turi didelę reikšmę.
Jei reguliariai tobulinate savo balso valdymo įgūdžius, galite lengvai išmokti greitai prisirišti prie vyro.
Viena iš pagrindinių sąlygų, padėsiančių sužadinti aistrą bet kuriam vyrui, yra tinkamas garderobas. Vyrai eina iš proto su aukštakulniais, kojinėmis, trumpais sijonais, palaidinėmis gilia iškirpte, kurios nevalingai traukia vyrų žvilgsnius.
Tuo pačiu metu reikia atidžiai pasirinkti garderobą ir nepersistengti, nes per didelis atvirumas gali sukelti priešingą efektą - vyro pasąmonėje tai iššaukiamai. apsirengusios merginos susijusi su merginomis prostitutė.
Be jokios abejonės, bet kuri moteris, norinti įtikti vyrui, o juo labiau sužadinti jame aistros jausmą, privalo gerai savimi rūpintis. Faktas yra tas, kad vyrus žavi moterys, kurios sugeba padaryti viską namuose, o tuo pačiu atrodo puikiai. Be to, daugelis vyrų sako, kad tokias moteris gerbia.
Norėdami užkariauti vyro širdį ir pažadinti jame aistrą, galite naudoti įvairius aromatus. Priežastis ta, kad daugelis vyrų yra labai jautrūs kvapams, ir, atsižvelgiant į tai, kad kai kurie kvapai gali jaudinti, jų naudojimas gali būti raktas į jūsų sėkmę suviliojant norimą vyrą.
Be kita ko, taip pat nereikėtų pamiršti, kad kelias į bet kurio vyro širdį pirmiausia eina per skrandį. Štai kodėl, norint užkariauti vyrą, reikia jį gerai ir skaniai pamaitinti, o po to jis bus visiškai tavo.
Žinoma, aišku, kad šiame straipsnyje mes nedavėme nurodymų „nuo A iki Z“, kaip sužadinti aistrą vyrui, tačiau nuoširdžiai tikimės, kad ši medžiaga gali padėti jums kuo greičiau ir efektyviau pasiekti užsibrėžtą tikslą.
Kaip priversti vyrą jaustis
1.
Pirmiausia, norėdami sužadinti vyro jausmus ir aistrą, turite nustatyti, koks jums brangus jaunas vyras. Kokiu tikslu to ieškai? Trumpam flirtui arba tvirtiems ir rimtiems santykiams. Taip pat turite suprasti, ar vaikinas vertas, kad jam švaistytumėte savo brangų laiką.
Jei apsisprendei dėl kandidatūros ir tikslų, tuomet atėjo laikas pažvelgti į save iš šalies. Kaip pritraukti savo išrinktąjį? Bet kurioje merginoje turi būti kažkas, kas ją išskirtų iš visų kitų, vadinamasis „uždegimas“, kuris suteiks jums grožio ir nenugalimo.
Privalai rūpintis savimi, bet kokiomis aplinkybėmis išlikti madinga ir stilinga, jei nuspręsi žadinti vyrui jausmus ir aistrą. Turite būti miela, linksma, linksma, dažniau šypsotis ir nesidrovėti vyro dėmesio. Šypsena yra labai patraukli vyrams.
Jei pažinties etapas, Jūsų nuomone, jau praėjo, ir abu likote patenkinti pokalbiu, vadinasi, atėjo laikas imtis bendravimo iniciatyvos ir sužadinti aistrą. Tegul išrinktasis prisiriša prie jūsų. Stenkitės keletą dienų kasdien rašyti jam mažas žinutes, tada nustokite rašyti ir pasakykite, kad kažkas negerai su jūsų telefonu. Pažiūrėkite – jo reakcija į tokius jūsų veiksmus neliks nepastebėta.
Pagaliau tau pavyko jį šiek tiek pririšti prie savęs. Tačiau neikite per toli, neprimeskite savęs ir netrukdykite jam. Suteikite vyrui galimybę užkariauti save, nes tik taip galite sužadinti vyrui jausmus ir aistrą. Kadangi iš prigimties visi žmonės yra medžiotojai ir jų visiškai nedomina „lengvas grobis“. Tegul jis jumis pasirūpina: dovanokite gėlių, pakvieskite į restoranus ar kur kitur.
Jei savo išrinktajam jaučiate gana stiprius jausmus, nerodykite jam jų, nes jis pats turėtų jus įsimylėti, o ne jūs jį. Leisk jam žinoti, kad tu stipri mergina, meilės, iš kurios reikia ieškoti. Ir tik vertas vyras bus šalia jūsų.
Jei nori sužadinti aistrą, kad tavo vaikinas tave visa galva įsimylėtų, tuomet tu turi savyje rasti seksualumo. Ir kuo daugiau atsiskleisi, tuo gražesnė atrodysi iš išorės. O graži moteris gali palikti pėdsaką vyro sieloje. Tikimės, kad mūsų patarimai padėjo jums atsakyti į klausimą: „kaip sukelti vyrui jausmus ir aistrą“.
Kaip sužadinti vyrui meilės jausmą?
Meilė yra toks jausmas, kad priversti jį patirti tiesiog neįmanoma, tuo tarpu visiškai įmanoma padidinti tikimybę, kad vyrai pradės patirti padidėjusį dėmesį ir stiprius jausmus jūsų asmeniui.
Norint sužadinti vyrui jausmus ir aistrą, pakanka įvaldyti keletą gana paprastų technikų, kurios iš jūsų nereikalaus daug laiko ir nekainuos. Pažymėtina, kad ne visi žino šios technikos principus, todėl daugeliui moterų lieka paslaptis, kaip sužadinti vyro jausmus.
Norint sužadinti vyrą aistrą, būtina su juo turėti nemažai bendrų ryškių prisiminimų. Šiems tikslams gali tikti bendri pasivažinėjimai amerikietiškais kalneliais arba ėjimas į kiną pažiūrėti šiurpių siaubo filmų, nuo kurių kraujas bėga šaltis.
Faktas yra tai, kad tokio nuotykio metu yra didelė tikimybė, kad kritiškiausiais momentais susikibsite už rankų, o tai yra pasitikėjimo ir tam tikro artumo rodiklis.
Tokiais momentais moteris tampa patrauklesnė vyrui, nes jam kyla jausmas, kad gali tave apsaugoti. Pagrindinis patarimas – norint sužadinti vyrą jausmą, pirmiausia reikia parodyti fantaziją, kuri įgalins šiek tiek suartėti.
Labai svarbus punktas, kuris sukelia vyrų susidomėjimą ir jausmus moteriai, yra emocinė priklausomybė. Norint sužadinti vyrui jausmus ir aistrą, reikia būti įdomiu vyru.
Patartina būti geros nuotaikos, taip pat linksminti partnerį įdomiais pokalbiais jį dominančiomis temomis. Taigi, jūs turite priversti vyrą nuolat ieškoti jūsų draugijos ir būtinai galvoti apie jus.
Gana efektyvus būdas sužadinti vyrui aistrą ir jausmus – sukurti tokią situaciją, kurioje vyras jaustųsi reikšmingu žmogumi ar herojumi – gelbėtoju.
Norėdami tai padaryti, galite paprašyti vyro atlikti paprastas paslaugas, o po to iškelti jo tikrąsias dorybes iki dangaus, ypač pašalinių akivaizdoje. Tuo pačiu labai svarbus dalykas yra jo nuopelnų liaupsinimas viešai, nes daugumai vyrų labai svarbi kitų, ypač vyrų, nuomonė.
Jei laikysitės šių taisyklių, ne tik galėsite sukelti vyrui stiprius jausmus, bet visai gali būti, kad su juo rasite laimę dar ilgus metus.
Ką daryti, kai vyrui neužtenka vien moteriško kūno grožio, kai siela reikalauja kažko daugiau, kai santykiuose ištinka krizė? Bėgimas paskui meilės gėrimą – tai paskutinis šimtmetis! Šiuolaikinės Afroditės žino paprastesnes priemones, skatinančias vyrų seksualinį potraukį ir aistrą – meilės patiekalus.
Meilės ir erotinės kulinarijos gaminiai gali daryti stebuklus: padidinti potenciją, grąžinti partneriui seksualinius ir erotinius jausmus, palaikyti seksualines funkcijas ir net atjauninti kūną!
Moteris, norinti į seksualinį gyvenimą įnešti ką nors naujo, turėtų žinoti, kad daugelyje produktų yra natūralių stimuliatorių, kurie teigiamai veikia reprodukcinės sistemos veiklą, todėl svarbiausia nepersistengti. Meilės naktis nebus tokia audringa ir aistringa, kaip norėtume, jei vakarienė būtų tanki, nes tada organizmui teks atiduoti visas jėgas virškinant jūsų kulinarines pastangas. Norimą efektą galima pasiekti į patiekalą įdėjus vos vieną ar du stimuliuojančius produktus.
Yra daug maisto produktų ir kvapų, kurie turi energijos suteikiančių savybių, kurios gali sustiprinti meilės aistrą ir uždegti troškimą. Pažvelkime į kai kuriuos iš jų atidžiau.
Abrikosai yra vertingas kalio, organinių rūgščių, lengvųjų cukrų, geležies, fosforo, kalcio, magnio, vario ir didžiulio vitaminų kiekio šaltinis. Šis vaisius yra pripažintas stipriausiu stimuliatoriumi, stiprinančiu seksualinį aktyvumą, skatinančiu atsiskleisti ir mažinančiu drovumą.
Kokosas – kokoso minkštime ir piene gausu mikroelementų, kurie atkuria jėgas ir gerina regėjimą. Kokosų pienas skatina vyrų ir moterų organizmo hormonų gamybą, skatina kraujotaką ir stimuliuoja organizmo organus, o jo aromatas sustiprina pojūčius, didindamas seksualinį apetitą.
Cinamonas – augalas, galintis padidinti jausmingumą, suteikti pojūčiams ryškumo ir aštrumo. Dėl savo pikantiško aromato cinamonas šildo, atpalaiduoja, šalina emocinį šaltį, sukuria kūrybinę nuotaiką ir ugdo seksualines fantazijas, didina potenciją ir erogeninį jautrumą.
Mėta yra gera priemonė nudžiuginti, pagerinti nuotaiką, atkurti jėgas, pašalinti nervingumą ir nuovargį. Mėta šildo, gerina kraujotaką, tonizuoja. Mėtų lapai suteikia patiekalams gaivų skonį ir aromatą.
Kiaušinis – turi vitaminų kompleksą, kuris aktyvina visas organizmo jėgas. Dėl didelio baltymų ir cinko kiekio kiaušiniai lengvai virškinami ir apdorojami, išskiria švarią energiją, todėl jie laikomi rimtais seksualiniais stimuliatoriais.
Štai gana paprastai paruošiamas patiekalas, kuriame yra visi išvardyti produktai.
Abrikosai "Colbert"
Ingridientai:
4 valg ryžių grūdai,
1/2 stiklinės pieno
4 konservuoti abrikosai
3 valg granuliuotas cukrus,
2 valg miltai,
1 kiaušinis
4 valg augalinis aliejus giliam kepimui,
1 valgomasis šaukštas cukraus pudra,
1 valgomasis šaukštas kokoso drožlės,
1/2 puodelio abrikosų sirupo
1 valgomasis šaukštas cukruotų vaisių
Kiaušinių likerio padažui:
4 valg abrikosų likeris
1/2 puodelio kokoso pieno
2 kiaušinių tryniai
1 arb vanilinio cukraus
1 cinamono lazdelė
1 šakelė mėtų
Maisto gaminimas:
Iš ryžių ir pieno išvirkite tirštą klampią košę, įpilkite 3 valg. Sachara. Konservuotus abrikosus nusausinkite ir nusausinkite. Iš atšaldytų ryžių suformuokite rutuliukus, apvoliokite smulkiai supjaustytuose cukatuose. Džiovintus abrikosus perpjaukite per pusę ir kiekvieną rutuliuką įdėkite į vidurį, o ne į kaulą. Uždenkite antrąja puse, kad abrikosas atrodytų visas. Abrikosus apvoliokite miltuose ir tešloje, pridedant kokoso drožlių. Kepkite augaliniame aliejuje iki auksinės rudos spalvos.
Kiaušinių likerio padažas:
Karšta kokoso pienas su cinamonu ir vaniliniu cukrumi, plona srovele supilti trynius, supilti abrikosų likerį ir kapotas mėtas.
Karštus abrikosus apibarstykite cukraus pudra ir patiekite.
Apelsinai yra askorbo rūgšties, vitaminų B1 ir PP, cukrų, organinių rūgščių, pektinų, skaidulų, jodo, eterinių aliejų ir mineralai, tarp kurių vyrauja kalcio, kalio ir fosforo druskos. Oranžinė yra puikus antidepresantas! Jo sultys pagyvina ir tonizuoja kūną, didina aistrą, jausmingumą, seksualinis potraukis ir atsipalaiduoja.
Greipfrutas – sukelia euforijos būseną intymumo momentu, gerina nuotaiką, skatina psichologinę emancipaciją, pagyvina, padeda atsikratyti mieguistumo. Greipfrutas turi švelnų, lengvą kvapą, kuris teigiamai veikia intymius santykius.
Bananas – stimuliuojančių savybių suteikia kompleksinis krakmolas, kuriame labai gausu šio vaisiaus minkštimo. Bananai yra puikus kalio ir B grupės vitaminų šaltinis, kurie didina lytinę ištvermę, taip pat juose yra fermentų, stiprinančių vyrų libido.
Datulės – valo kraują ir padidina spermatozoidų skaičių. Juose yra viskas, ko reikia naudinga medžiaga reikalingas žmogui, įskaitant daug cukraus, kuris padės ilgesnius meilės džiaugsmus.
Wokoladas – geriausia naudoti juodąjį šokoladą, jis prisideda prie natūralios laimės hormono – endorfino – gamybos organizme. Tokio šokolado plytelė gali ne tik nudžiuginti, bet ir pakelti seksualią nuotaiką.
Nėra nieko labiau viliojančio už šokoladinį fondiu dviems! Bendras vaisių valgymo šokolade procesas gali jus dar labiau suartinti.
Šokoladinis fondiu
Ingridientai:
100 gr. kremas
2 valg likeris
200 gr. Juodasis šokoladas
1 apelsinas
1 greipfrutas
1 bananas
6-8 pasimatymai
6-8 braškės
Maisto gaminimas:
Šokoladą sulaužykite mažais gabalėliais ir sudėkite į fondiu dubenį, supilkite grietinėlę ir alkoholį. Kaitinkite ant silpnos ugnies nuolat maišydami, kol visas šokoladas išsilydys. Vaisius supjaustykite dideliais kubeliais ir išdėliokite lėkštėse. Padėkite fondiu puodą virš žvakės liepsnos. Pamerkite vaisius į šokoladą ir pasimėgaukite romantiškumu.
Įvairias žoleles ir prieskonius bene lengviausia naudoti iš visų žinomų seksualinį stimuliatorių, o jų poveikis ryškiausias. Prieskoniai ne tik pagerina jūsų patiekalų skonį ir daro juos dar patrauklesnius bei įvairesnius, bet ir skatina skrandžio sulčių išsiskyrimą, didina lytinių organų kraujotaką bei prisideda prie aktyvumo ir seksualumo didinimo.
Imbieras – imbiero šaknis žinomas kaip galinga priemonė stiprinti potenciją, ryžtą ir pasitikėjimą. Pikantiškas, aitrus imbiero aromatas pagreitina kraujotaką, taip stimuliuodamas potenciją. Imbiero arbata yra puiki priemonė atsigauti.
Kardamonas yra augalas, kurio sėklos gali būti puiki priemonė nuo impotencijos ir slopinti bet kokias seksualinio potraukio apraiškas. Nedideliais kiekiais kardamonas gali būti naudojamas kaip priemonė nuo priešlaikinės ejakuliacijos. Pabandykite į savo mylimo žmogaus kavą įberti šiek tiek kardamono ir galėsite mėgautis pranašumais.
Vanilė yra neprinokęs tam tikros rūšies orchidėjų vaisius. Vanilės energijos suteikiančios savybės pirmiausia veikia kvapą. Šiame prieskonyje esantys lakūs fermentai veikia centrinę žmogaus nervų sistemą, sukelia lengvumo, laimės, euforijos jausmą, skatina kūrybiškumą ir erotines fantazijas.
Šafranas yra prieskonis, skatinantis seksualinį apetitą dėl medžiagos, panašios į žmogaus lytinį hormoną, ir jame esančių tonizuojančių elementų. Šafranas naudojamas frigidiškumui gydyti, nuotaikai pakelti ir seksualumui didinti.
Gvazdikėliai – prieskonis, naudojamas kaip konditerijos gaminių ir vynų priedas. Simbolizuoja jėgą ir energiją, daro kūną jautrų. Naudojamas energijai atkurti.
Tikriausiai pastebėjote, kad visi pateikti produktai yra vitaminų, mineralų ir mikroelementų šaltiniai, kurie prisideda prie tinkamos medžiagų apykaitos, greito jėgų ir seksualinės veiklos atkūrimo. Juk taip, kad tavo vakarienė strateginės svarbos pasibaigė numatytu poveikiu, svarbu, kad maistas būtų visavertis ir jame būtų specifinių stimuliuojančių medžiagų. Maiste turi būti daug gyvulinių ir augalinių baltymų, jodo. Mažais kiekiais naudingas ir augalinis aliejus, kuris padeda pasisavinti riebaluose tirpius vitaminus. Norint pasiekti visišką lytinį potraukį, jums reikia kalcio, magnio, fosforo, cinko, vitaminų A, E, D, K ir B grupės vitaminų, ypač B6, derinio. Pavyzdžiui, cinkas dalyvauja pagrindinio vyriško hormono testosterono, atsakingo už lytinį potraukį ir spermos gamybą, sintezėje. Fosforas yra atsakingas už seksualumą kaip žmogaus savybę. Baltymai dalyvauja formuojantis spermai ir didina lytinių hormonų kiekį organizme. Kalcis turi įtakos vyrų gebėjimui pastoti.
Ir vis dėlto reikia atminti, kad produktai, naudojami jausmingumui ir meilės pomėgiui sustiprinti, yra tik vienas iš sėkmės komponentų. fizinė veikla, geras miegas, meilė ir moteriškas prisirišimas dar neatšauktas!
Alena Kovyršina
Dabartinis puslapis: 12 (iš viso knygoje yra 13 puslapių)
"Benbow"
1886 m. rugpjūčio mėn. buvo perkeltas į Chatham iš statybų gamyklos, o 1888 m. birželio 14 d. pateko į laivyną, iškart įtrauktas į Viduržemio jūros eskadrilę. Jame jis tarnavo iki 1891 m. spalio, o po to buvo įtrauktas į atsargą Čateme. 1892 m. birželį buvo pradėtas naudoti manevrams; taip pat tarnavo aktyviojoje tarnyboje nuo kitų metų liepos iki rugsėjo. Iki 1894 m. kovo jis buvo "B laivyno rezervate", po to buvo išsiųstas į Grinoką kaip pakrančių apsaugos laivas, kur išbuvo iki 1904 m. balandžio mėn. Liko Devonporte "B" rezervate, prirakintas prie Hamoazo plūduro. iki pardavimo 1909 m. liepos 13 d. už 21 200 GBP Art.
"Benbow"
52 skyrius
Carnarvono komitetas 1879 m
Politinė šių laikų karinio jūrų laivyno istorija su epizodiniais įtampos ir aklo aplaidumo laikotarpiais, vedančiais į 1889 m. karinio jūrų laivyno gynybos aktą, įgavo naują gyvybę 1879 m. rugsėjį, kai buvo suformuotas Carnarvono komitetas, aptariantis karinio jūrų laivyno gynybą. kolonijos. Santykių su Rusija paaštrėjimas ir karo veiksmų pradžios grėsmė prieš metus atskleidė tokį visišką karo vadovavimo jūroje organizavimo, imperijos jūrų prekybos kelių apsaugos ir jos užjūrio valdų gynybos stoką. , kad, siekdama kompleksiškai išspręsti problemą, vyriausybė sudarė labai autoritetingų jūrų, karinių ir civilių ekspertų komitetą. Visi šio komiteto nariai buvo liberalai ir buvo nuoseklūs „didžiojo laivyno“ šalininkai. Vienu metu komitetas pateikė atitinkamą ataskaitą, kuri buvo laikoma tokia šokiruojančia, kad iškart buvo įslaptinta – jos turinys nebuvo atskleistas iki kolonijų konferencijos 1887 m. Ataskaitos esmė buvo ta, kad buvo pripažintas laivyno dydis. toli gražu neatitiko uždavinių, kuriuos ji turėjo atlikti ir kad imperijos jūrinę galią reikia kuo greičiau padidinti ir iki tokio lygio, kuris reikštų nepaprastas išlaidas, kurioms padengti padidintas pajamų mokestis. reikėjo trijų pensų.
Nereikia nė sakyti, kad Gladstono vyriausybė nemanė, kad tokios priemonės būtų galima imtis, ypač atsižvelgiant į tai, kad laivyno kūrimo užduotis niekada nebuvo numatyta darbotvarkėje iki 1880 m. rinkimų. Buvo nuspręsta, kad finansų politikoje yra kraštutinės priemonės. tik ministro pirmininko sprendimas uždels bet kokią pažangą reikiama kryptimi. Politikams Karališkojo laivyno silpnumas, kaip parodyta Carnarvono komisijos ataskaitoje, buvo visiškai antraeilis dalykas politiniame partijų žaidime ir dėl karinio jūrų laivyno, jų nuomone, visiškai už politinių interesų lauko, susitarimas. buvo pasiektas abiejų partijų moratoriumo bet kokiai kampanijai didinti išlaidas jūrų reikmėms iki 1884 m.
Nauja laivų statyba 1880-1884 m
Sužinojusi apie šiuos rezultatus, Taryba nusprendė, kad bet koks ypatingas nepasitenkinimo demonstravimas yra netinkamas. Galiausiai nusprendėme pasitenkinti esamu tempu. statant naujus laivus, laipsniškai permontuojant esamus mūšio laivus užpakalinės krovos artilerija ir užbaigiant jau pradėtus. Taigi 1880–1884 m. sunkiųjų laivų statybos ir jų sąnaudų situacija buvo tokia:
JK Prancūzija
Metai Pavadinimas Poslinkis t Išlaidos f. Art. Pavadinimas Perkėlimas t Išlaidos f. Art.
1880 Collingwood 9500 3425803 Neptūnas 10581 2898112
1881 Empire 8400 3736669 Gauche 10650 3120899
"Magenta" 10581 (iš viso)
Warpite 8400 (iš viso) Marceau 10581
1882 „Kaip“ 10300
Rodney 10300 4156644 3254569
Camperdown 10600 (iš viso) (iš viso)
„Wenbow“ 10500
1883 Anson 10600 4245382 - - 3383346
1884 Hiro 6200 4607237 Brennius 10600 3175359
„Charles Martel“ 10600
84400 20171735 63593 15832285
Vėliau Brennius ir Charlesas Martelis buvo išbraukti iš prancūzų programos, kurią nuspręsta perkurti; jų statyba buvo atšaukta ir vėl pradėta tik po kelerių metų, tačiau iš tikrųjų buvo statomi visiškai nauji laivai tais pačiais pavadinimais.21
Naujasis inspektorius tampa jūrų lordu
1882 m. Admiralitete įvyko du reikšmingi pokyčiai, kurie parodė, koks svarbus pradėjo įgyti „technologinis klausimas“ ir kaip valdyba buvo tam pasiruošusi. Inspektorius kontradmirolas Thomas Brendrethas (paskirtas 1881 m. gruodį) tapo Admiraliteto valdovu ir buvo sukurta antrojo civilinio lordo pareigybė, „turinčio specialių žinių mechanikos ir inžinerijos srityje, taip pat administracinio darbo patirties, padedančio inspektorius visais su techniniais klausimais susijusiais klausimais.
Antrasis pilietinis lordas
George'as Rendellas, turėjęs puikią novatoriško laivų statytojo reputaciją, buvo pakviestas į naujas pareigas iš Armstrongo, kuris suprojektavo tokius laivus kaip Esmeralda kreiseris Čilės laivynui, jau aprašytus ginklus Kinijai, taip pat barbečių įrenginius Italijai. ir „Collingwood“.
Politinė pauzė jūrų reikaluose
Egipto karas parodė laivyno svarbą: tiek Aleksandrijos bombardavimas, tiek veiksmai prie Nilo pakėlė Didžiosios Britanijos prestižą Prancūzijos nenaudai. Karinės jūrų pajėgos gynė britų interesus (tuo tarpu kita valdžia, lygiai taip pat suinteresuota padėties sprendimu, pasirinko pasitraukti iš dalyvavimo operacijose) – savo laivynu galėjo didžiuotis anglas „man-in-the-street“. Tačiau bendros padėties jūroje pasikeitimas, kurį liudija santykinai išaugęs naujų laivų statyba, buvo už jo kompetencijos ribų, ir praėjo metai, per kuriuos tik šiek tiek (jei iš viso) buvo nušviesta esama padėtis. , o valdžia, spauda ir, žinoma, „Admiralitetas“, gana patenkinti „palauk šiek tiek“ politika, buvo gana patenkinti tokia padėtimi.
Žinoma, lordas Henry Lennoxas (kai jis buvo Packingtono sekretorius), admirolas J. Hay ir Williamas Armstrongas – jie visi bandė atkreipti dėmesį į Didžiosios Britanijos laivyno silpnumą 1882–1884 m., tačiau tai buvo verksmo balsas. dykumoje. „The Times“ atmetė šį „nerimininkų triuką“, „galvojant išpūstus skaičius, o paskui bandant juos įrodyti“, protestuodamas prieš naujų laivų statybos kainų padidėjimą ir netgi prieštaraudamas visapusiškam jau esamų kovinių pajėgumų įvertinimui. laivynas ir jo ginklai. „Jervis ir Nelsonas, – mokė šis autoritetingas leidinys, – niekada tokių dalykų nedarė; Kalbant apie neapibrėžtumą, kuris, žinoma, visada sklando virš jūrų mūšio lauko, skaičių klausimas negali reikšti per daug! “.
Tačiau Taryba vis tiek nurodė admirolui Seymourui parašyti įspėjimą „The Times“, kuris, nors ir išprovokavo trumpą diskusiją, buvo per daug detalus dėl problemos, nepakankamai patrauklus jos politiniam pagrindui, kad sukeltų plačią diskusiją. visuomenės atsakymas– tad šis viešosios propagandos bandymas buvo praktiškai veltui.
torpeda prieš mūšio laivą
1884 m. liepos mėn. lordas Sidmutas sugebėjo atkreipti Lordų rūmų dėmesį į britų laivyno „avitaminozę“, o savo atsakyme lordas Northbrookas padarė posakį, kuris, ištrauktas iš jo kalbos konteksto, kuris apskritai sujaudino. dėl intensyvesnės naujų laivų statybos pradžios, vis dar suvokiamas kaip priekaištaujamas tiek pirmajam lordui, tiek serui K. Kee, pasisakiusiam už tą patį. Štai Northbrook žodžiai:
„Kai kilmingasis markizas pasakė, kad Admiralitetui norėtųsi neribotų lėšų esamų tipų karo laivų statybai, jis buvo priverstas pasakyti, kad pats šio požiūrio nesilaiko. Jeigu rytoj Admiralitetas šiems tikslams gautų tris ar keturis milijonus, susidurtų su dideliais sunkumais – kaip išleisti šiuos pinigus [pabrėžiama. – Red.]. Kiekvienas, atkreipęs dėmesį į ginklų projektavimo pažangą, turėtų žinoti, kad naujausių tipų laivuose sumontuoti ginklai gali sutraiškyti bet kokius šarvus, kurie gali būti montuojami laive. Dabar esame priversti dalį savo laivų paviršiaus palikti neapsaugotą, dengiantį tik gyvybiškai svarbias dalis. Kiekviename naujame laive šarvai turi būti storesni, be to, nenaudinga statyti didelių dydžių laivus, kurių nemaža dalis paviršiaus bus pramušta kriauklių. Vadinasi, šiuo metu kyla sunkumų, ar norima didinti šių didžiulių karo laivų skaičių, ir su tuo susiduria ne tik mūsų Admiralitetas, bet ir tie, kurie vadovauja jūrų reikalams kitose šalyse. Be to, yra dar vienas aspektas, dėl kurio šiandien kyla abejonių dėl didelių pinigų sumų tokių laivų statybai. Kai kurie iš geriausių mūsų pareigūnų mano, kad jei naujas karas jūroje galingiausias puolimo ginklas bus torpeda, galinti sunaikinti baisiausius mūsų ar bet kurios kitos šalies laivus. Todėl didinti šių didžiulių mašinų skaičių yra neprotinga.
Cituota ištrauka, žinoma, atspindėjo tik jo vyriausiojo profesionalaus patarėjo nuomonę – o seras Cooperis Key toli gražu nebuvo optimistiškai nusiteikęs dėl sunkiųjų šarvuotų šios linijos laivų, pritardamas vis stiprėjančiai nuomonei, kad torpedų atakos metu jie turėtų būti laikomi ne daugiau. neapsaugotų objektų – nors tinklai užtikrino veiksmingesnę apsaugą, nei manyta anksčiau. Ši nuomonė didžiąja dalimi buvo pagrįsta eksperimentais su Oberonu, atliktais Portsmute, taip pat eksperimentais užsienyje, kai sprogstantys užtaisai buvo susprogdinti šone ar ant jo. tam tikrus atstumus iš jo sužinoti minos ar torpedos sprogimo poveikį. Naikintuvai vis dar buvo maži, jų ilgis svyravo apie 30 m, bet greitai priaugo ir dydžio, ir greičio. Viso masto manevrai tokiomis sąlygomis atvira jūra detaliai nustatyti jų efektyvumo laipsnį dar nebuvo atlikta, tačiau pratybos parodė, kad inkaro ar nedideliu greičiu judančio laivyno naktinis torpedų ataka paprastai turi sėkmės galimybę. Užsienyje buvo manoma, kad torpedos atakos atspindys artilerijos ugnimi yra įmanomas, jei puolime nedalyvauja daugiau nei vienas minininkas, tačiau naktinės atakos atveju ji visada baigtųsi torpedos naudai [pabrėžta. Autorius. – Red.].. Dienos atakos, imituotos prancūzų laivyne, parodė, kad vienam laivui sunaikinti užteko trijų naikintojų, jau gana pasiruošusių juos atmušti – ir tai atsižvelgiama į smūgius į juos iš užpulto laivo pusės, gautus m. torpedų atakos nuotolis.
Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos laivynuose atlikti eksperimentai parodė, kad net jei laive yra daug greitašaudžiai ginklai, tai nėra sąlyga garantuotai sustabdyti naikintoją – realybėje jis daugiausiai smūgių gavo jau būdamas torpedos paleidimo zonoje. Nesant didesnio kalibro ir greitesnio šaudymo pabūklų, paaiškėjo, kad vienintelė tikroji apsauga prie inkaro stovinčiam laivui yra stulpai ir tinklai, o jūra plaukiančiam laivui – didelis jo greitis.
Žinoma, susidūrus su tokia visagalės torpedos grėsme, ateitis didelis laivas atrodė siaubingai, kaip ir anksčiau, kai mediniai laivynai buvo atremti sprogstamu sviediniu.
Taigi lordas Northbrookas nubrėžė situaciją, kuri atrodė Admiralitetui: būsimo laivo tipas vis dar buvo toks neapibrėžtas, kad bet kokios skubotos išlaidos bus tik veltui. Tačiau ištraukti iš konteksto šie žodžiai tapo užuomina, kad Britanija jau turi pakankamai jūrų pajėgos kurių stiprinimui nereikia papildomų išlaidų.
Antitorpediniai tinklai kaip apsaugos priemonė
Pirmieji tinklai buvo Bullivan dizaino ir susideda iš 165 mm skersmens plieninio troso žiedų, sujungtų vienas su kitu mažais plieniniais žiedais, jų svoris siekė tik 0,5 kg/m2. Jie buvo pakabinti tolimųjų šūvių galuose aukštai virš vandens ant vaikinų lynų iš krovininių strėlių ir nusileido iki viso korpuso gylio. Remiantis intensyvių bandymų rezultatais, jie galėjo sustabdyti mažo greičio 14 colių torpedą, kuri vėliau galėtų sprogti tinkle. Bokšteliniai mūšio laivai šiuos šūvius nešė išilgai šonų, o ant baterijų jie buvo laikomi nuimtoje padėtyje, išskyrus porą šūvių tiesiai į laivapriekį ir laivagalį, kurie nebuvo pašalinti. Šiam stambiam „krinolinui“ prireikė daug laiko pastatyti ir išvalyti, todėl visa konstrukcija galėjo būti naudojama tik laivui stovint prie inkaro.
Tada buvo pasiūlytas patogesnis tinklų nustatymo būdas, kai šūviai buvo dedami horizontaliai ir lygiagrečiai vandens lygiui, nedideliame aukštyje virš jo, o tinklų aukštis išskleistoje padėtyje buvo apie 8 m. judėk – taip kad tinklai neišplauktų į paviršių ir liktų nepažeisti judant ir susijaudinus. Tačiau ant torpedos galvos pradėtas montuoti tinklo pjaustytuvo išradimas šią pusiausvyrą susuko, o tai buvo sunkiai pasiekta, o „krinolino“ buvo atsisakyta beveik visur užsienyje, tačiau jie mieliau jį paliko Karališkasis laivynas – nes tikėtina, kad įvykdoma komanda „sulankstykite tinklus! tai buvo geras pratimas komandai ir apskritai atrodė įspūdingai.
Apsauga nuo torpedų
Pirmą kartą pasiūlymą apsaugoti laivą nuo povandeninio sprogimo naudojant šarvus 1884 metais pateikė E. Reedas, apsaugotas patentu ir, kaip jis tikėjosi, turėjo būti įgyvendintas Northbrook programos mūšio laivuose. Jo Admiralitetui pristatytas laivo projektas buvo pavadintas „Enterprise“ kodiniu pavadinimu; jo autorius rėmėsi „Conqueror“, įtraukdamas 63–89–102 mm storio šarvuotą dvigubą dugną. Storiausi šarvai krito ant išorinės pusės, už kurios 2,4 m atstumu buvo vidinė pusė iš įprastų plieno lakštų; susidariusi erdvė buvo padalinta į mažus skyrius išilginėmis ir skersinėmis pertvaromis. Šis šarvų gaubtas tęsėsi išilgai amunicijos ir mašinų bei katilinių dėtuvės ir išradėjas jį pagrindė taip: „Torpeda bus sustabdyta ir priversta sprogti už vidinio dugno, o išorinio dugno skeveldros nulūš ant vidiniai šarvai, kurie, žinoma, jiems bus sunkiau prasiskverbti, nei įprasti 9,5 mm plieno lakštai, kurie šiuo metu tebėra viskas, kas skiria katilus ir panašiai nuo išorinės dangos.
Šią sistemą su išsamiais svorio skaičiavimais Reedas sukūrė kelioms projekto variacijoms ir teigė, kad ji turi dar vieną svarbų pranašumą – sustabdyti sviedinius, krintančius žemiau vaterlinijos, ir netgi „lokalizuoti taranavimo metu padarytą žalą“.
Tačiau padidėjus dvigubo dugno gyliui iškilo automobiliai ir katilai, kurie netgi pradėjo išsikišti virš vaterlinijos ir šiuo atveju buvo tiesiogiai veikiami kevalų, galinčių pramušti šoninį diržą.
Nagrinėdami stovumo klausimą, Laivyno inspektoriaus skyriaus pareigūnai svarstė situaciją, kai laivui buvo padaryta žala į povandeninį bortą nuo avino ar torpedos. „Tarkime, kad jungtis tarp vandeniui nepralaidžio skersinio rėmo ir dviejų žemai esančių stygų yra sunaikinta; šios stygos, esančios dvigubo dugno erdvėje, viena nuo kitos yra atskirtos 13,5 pėdos. Tai užtvindys šešis skyrius ir, jei taip atsitiks laivui, kurio [be šarvų] galai jau buvo pramušti, jis gali apvirsti, o jo vidinis dugnas gali likti nepažeistas.
Būtent dėl šios priežasties Taryba buvo priversta atmesti Reido pasiūlymus, tačiau pažymėjo, kad tokio tipo mūšio laivas, kad galėtų atlikti savo esamų kolegų funkcijas, turėtų turėti bent 1500 tonų daugiau talpos ir kad jo šoniniai šarvai. , nors ir gerokai sumažintas storis, jis turės apsaugoti tiek katilus, tiek mašinas, tiek sunkiųjų ginklų pavaras. Barnaby apie įmonės projektą kalbėjo taip:
„... jis [t.y. autorius E. Reedas. - Red.] sutrumpino diržą, gavęs panašų [proporcingai] užsakymo plotą išilgai vaterlinijos, kaip ir „admirolų“, ir tuo pačiu tvirtinama, kad atitinkamai padidėja grimzlė atsiras, kai galūnės bus daugiau nei dvigubai platesnės nei jų – ir tai yra laive, kurio matmenys yra tik du trečdaliai tų pačių „admirolų“ matmenų!
Įdomu pastebėti, kad Admiraliteto konstruktoriai stabilumo skaičiavimų atskaitos tašku laikė situaciją, kai laivo galūnės buvo pradurtos ir visiškai užpildytos vandeniu, o po to jie sutelkė dėmesį į vieną torpedos skylę, kurios smūgis buvo naudingiausias priešui. . Tačiau Reedas turėtų būti pripažintas pirmą kartą, kai jis suformulavo idėją į šarvų dizainą įtraukti povandeninio sprogimo veikimo suvokimą ir taip numatyti įvairius vėlesnius povandeninio korpuso dizainus. apsauga, o ypač ta, kuri vėliau buvo naudojama milžiniškuose japonų mūšio laivuose „Yamato“ ir „Musashi“.
54 skyrius
Tuo metu, kai buvo pateiktas svarstyti dviejų naujų mūšio laivų projektas, Tarybos sudėties pasikeitimai jau lėmė nukrypimą nuo principų, kuriais buvo grindžiamas „admirolų“ projektas. Kai 1881 m. gruodį kontradmirolas Thomas Brendrethas buvo paskirtas inspektoriumi, kaip lygiavertis Tarybos narys, entuziastingas barbetų išaukštinimas baigėsi – tiesą sakant, viename buvo svarstomas ir jų pakeitimo bokštais ant „admirolų“. laiko, bet kadangi toks pakeitimas prisiėmė augimo išlaidų už 40-100 tūkst. Art., lydimas gerokai vėluojančio laivų paleidimo, buvo nuspręsta palikti barbetes.
Detalizuojant naujų laivų idėją, specialistų nuomonė nukrypo nuo „admirolų“ sąvokos su ribotais diržiniais šarvais ir jų nebuvimu žemiau sunkiųjų artilerijos bartetų ir buvo atgaivinta ta pačia kryptimi - į vietą ginklai bokštuose ir pilna juosta palei vaterliniją. Tačiau taupumo ir vidutinio dydžio siekis buvo išreikštas reikalavimu „neviršyti pusės Nelanksčios kainos“ [autoriaus kursyvas. – Red.], t.y. 400 tūkstančių svarų, kitaip tariant, Užkariautojo kaina.
Šio mažo šarvuočio draugas pakrančių gynyba(„Hiro“) buvo pastatytas 1884 m. balandį, o kaip dalis jo modifikavimo idėjos buvo skirtas laivas „su dideliu antstatu, efektyvia pagalbine artilerija ir 18 tonų sveriančiu pabūklu pusbokštyje. laivagalis. Tačiau tokio laivo kaina padvigubėjo, palyginti su „patobulintu užkariautoju“. Vėliau visapusiškai įvertinus naujų laivų projektą, buvo primygtinai reikalaujama, kad būtų naudojami tie patys kovinio efektyvumo komponentai, reikalingi 1 klasės ir „Conqueror“ tipo mūšio laivui, ekstrapoliuojant keičiantis atsižvelgiant į naujas sąlygas (šarvo storis, artilerijos kalibras). ) talpa padidėjo nuo 6200 iki 10470 tonų, o jo kaina padvigubėjo.
Tame keistame statomų visiškai skirtingų tipų laivų mišinyje („Colossus“, „Empire“, „Conqueror“ ir „Admirals“) reakcingas, tiesą sakant, „Sane Pareil“ projektas tik dar labiau padidino galvoje esamą sumaištį ir be to gražu. „Conqueror“ idėjos pasirinkimas, gana tinkamas pakrančių gynybos laivui, o dabar ir atviroje jūroje skirto laivo pagrindas, kuriam pirmiausia reikėjo suteikti galimybę šaudyti visuose taškuose, buvo visiškai nepateisinamas.
Keturi šio projekto amžininkai prancūzai – „Gosh“, „Marceau“, „Magenta“ ir „Neptūnas“, prieš kuriuos jis iš pradžių buvo orientuotas, buvo 10 600 tonų talpos aukštabriauniai laivai, ginkluoti keturiais 13,4 colio (340 mm) laivais. ) pistoletai, išdėstyti rombo pavidalu, o ne trys išilgai diametrinės plokštumos [kaip jų pirmtakuose]. Toks išdėstymas, nors ir pašalino šaudymo virš denio problemas, kaip ir su „sudėtingais šaudmenimis“, sukėlė savų sunkumų, susijusių su snukio dujų poveikiu, o tai privertė apriboti šaudymo sektorių: horizontalus galinių pabūklų taikymas buvo atliekamas 180 ° kampu, o šoniniai pistoletai - šiek tiek daugiau nei 90 °. Viduriniame denyje buvo sumontuota 17 5,5 colių ginklų: aštuoni iš abiejų pusių ir vienas laivapriekio. Šoniniai šarvai buvo sumažinti iki storo, bet siauro diržo išilgai vaterlinijos nuo stiebo iki stiebo, uždengtą 76 mm deniu; didžioji kūno dalis, taigi, liko neapsaugota nuo vidutinės ir mažosios artilerijos ugnies. Originaliuose brėžiniuose buvo pavaizduoti trys lengvo stulpo tipo stiebai su buriavimo burėmis ir gafiniais buriavimo ginklais, taip pat antstatas su šarnyriniu tilteliu korpuso viduryje, tačiau laivai pradėti eksploatuoti jau su dviem sunkiais koviniais stiebais ir stambiu antstatu [su išskyrus Marceau], kuriame buvo komandos patalpos, o pats antstatas veikė kaip ekranas nuo laive esančių ginklų snukio dujų.
„Sans Pareil“ ir „Viktorija“ (buvęs „Rinaun“)
Statybos vieta Paguldyta Pradėta Pradėti eksploatuoti Kaina, f. Art.
* 844922 f. Art. ginkluotas
Matmenys, m 103,60 x 21,34 x 8,11 / 8,84
Talpa, t 10470 (11020 esant normaliai apkrovai) (korpusas ir šarvai 7420, įranga 3600)
Ginkluotė 2 16.25 "110 tonų apkrova iš užrakto 1 10" 29 tonų apkrova iš užpakalio 12 6 "/26 užraktas (vėliau - greitašaudymas) 12 6 svarų greito šaudymo 20 mažo kalibro 8 torpedų vamzdžių (6 šone, vienas laivapriekio ir laivagalio dalyje)
Šarvai, mm diržas 457, skersiniai 406, denis žemiau vaterlinijos laivapriekio ir laivagalio dalyje 76, bokštas 432, barbetas 457, pasvirusios baterijos traversos 6 "pabūklai laivapriekio 76, skersinė traversa laivagalyje 152, jungiamasis bokštas 356/ 51 (stogas), pamušalas 152-178 (tikmedis) (šarvo svoris 2950 t)
Humphreys mechanizmai: du komplektai 3 cilindrų mišinių, cilindro skersmuo 1067 mm, 1575 mm, 2438 mm, stūmoklio eiga 1295 mm, galia 7500 AG, eigos greitis 15,3 mazgo, (su priverstiniu oru 14000 knotai / 17). 8 4 krosnių katilai, katilo slėgis 9,5 atm.
Degalų talpa, 750/1000 t (kreiserinis nuotolis 7000 mylių esant 10 mazgų)
Įgula, asm. 430; kaip flagmanas 550-583; 1905 m. 595
Šie du laivai buvo paskutiniai Karališkojo laivyno vieno bokšto mūšio laivai ir pirmieji, kuriems buvo pritaikyti trigubai išsiplėtimo garo varikliai. Santykinis jų šarvų apsaugos svoris buvo didžiausias iš visų britų geležinių apdangalų, pradėtų eksploatuoti po „Dreadnought“, o „Victoria“ buvo pirmasis mūšio laivas, kurį pastatė Armstrong kompanija ir pirmasis, kurį visiškai pagamino rangovas, nedalyvaujant Admiralitetui. .
Šį konkretų projektą laivų statybai pasirinkti lėmė kelios priežastys. Pirma, Taryba pasisakė už sunkiausius ginklus, kuriuos buvo galima suspausti tik iki riboto poslinkio, ir kadangi nebuvo svorio rezervo, kurį būtų galima įdėti į vieno galo įrenginius, pvz., Benbow, juos reikėjo įdėti tik į vieną dvigubą bokštelį. . Antra, Tarybai įtakos turėjo ir požiūris, žinomas kaip „Viduržemio jūros ypatumai“ – tuo metu tai buvo suprantama kaip Dardanelų priverstinės operacijos galimybė. Norint dalyvauti tokiame atveju, laivas visų pirma turėjo mokėti išvystyti stiprią ugnį laivapriekio, t.y. koncentracija pagrindinė artilerija priekyje, o ne perskirstant jį per laivą, o tai pareikalautų sudėtingų manevrų [sunkaus siaurumo], kad laivagalio sunkusis pabūklas būtų įvestas į mūšį.
Remiantis visa tai, pirmenybė buvo teikiama vienam bokštui, tačiau, siekiant kažkaip suderinti šį sprendimą su tų, kurie atstovavo platesnėms naujiems laivams, nuomone, į projektą buvo įtrauktas ir didelio kalibro pistoletas laivagalyje. .
Neturime jokių oficialių dokumentų, paaiškinančių, kaip atsitiko, kad patikima taktinė „admirolų“ koncepcija buvo nustumta į šalį retrogradinės „patobulinto užkariautojo“ idėjos naudai: tai galima tik daryti prielaidą. tikrumas, kad pats Barnaby jokiu būdu negalėjo tam įtakos pasirinkti – „Sane Pareil“ tapo „tarybos protu“, o pagrindinis statytojas, gavęs projektavimo užduotį, tik apvilko jį skaičiavimais ir brėžiniais. Tačiau faktinės projekto techninės išvaizdos raida aiškiai matoma nagrinėjant projekto variantus.
Iš viso buvo pateikti svarstyti šeši brėžinių rinkiniai; variantai buvo žymimi raidėmis A, B, C, D, E ir F – iki šių dienų išliko keturi (trūksta A ir D). Būtų labai įdomu pažvelgti į pirminę „patobulinto užkariautojo“ interpretaciją, kurią Barnaby pateikė A variante. Jei būtų iškeltas klausimas dėl 18 tonų sveriančio laivagalio pabūklo įtraukimo į projektą (kas mažai tikėtina, atsižvelgiant į E) varianto buvimas, tada aišku, kad ugnies trūkumas tiesiai laivagalyje iškart nutraukė A variantą. B variante, 1884 m. rugsėjo 3 d., Barnaby pašalina šį trūkumą, pastatydamas vieną bokštelį su 63 -tonų pistoletas šonuose korpuso viduryje. Tai teoriškai šaudė į lanką iš keturių pabūklų, šono iš trijų, o laivagalis galėjo būti šaudomas dviem šoniniais pabūklais – labai viliojantis sprendimas. Priešminų kalibrą reprezentavo 22 6 colių ir 13 6 svarų pistoletai – nepaprasta baterija tiek tuo metu, tiek ir ateinančiais metais. Dėl šoninių bokštų šovinių rūsio korpuso vidinės erdvės padalijimo į dvi dalis [iš dviejų grupių buvo suformuotos ir katilinės. – Red.] Laive buvo įrengti keturi kaminai.
Variantas C datuojamas kitą mėnesį – ši plėtra greičiausiai buvo paties pagrindinio statytojo asmeninė iniciatyva, nes parodo visus „tikro Barnabio“ atributus. Tai neabejotinai yra „admirolų“ bokštelis su dviejų lygių pagalbine artilerija ir – kas ypač verta dėmesio – su atskiromis citadelėmis kiekvienam bokštui. Kaip ir „Northampton“, šis laivas buvo skirtas kovoti nukreipimo į priekį kampais, nes pagalbinė baterija neturi jokios apsaugos, išskyrus šarvuotus traversus galuose, kurie yra linkę šarvų atžvilgiu. Tūkstantį kartų gaila, kad Taryba neišdrįso sekti šio projekto: lemiama jo atmetimo sąlyga, matyt, buvo per didelis jo poslinkis – 11 700 tonų.
D variantas nerastas, o jo savybės vis dar yra paslaptis. Lapkričio mėn. Taryba grįžo prie pradinės idėjos, įkūnytos E variante, kuris vaizdavo 1,5 m trumpesnį laivą nei galutinis „Sane Pareil“, bet su ta pačia sija ir grimzle. Numatomas jo poslinkis – 10150 tonų.Tiek bokštelio, tiek jo barbeto šarvus, tiek juostas išilgai vaterlinijos atstojo 508 mm storio šarvų sudėtinės plokštės, lanke buvo išdėstyti du 63 tonų pabūklai, laivagalio ugnis. iš dviejų 6 colių pistoletų per prievadus akumuliatoriaus galinėje sijoje. Tokios per daug „traukiamos“ laivagalio atstūmimo charakteristikos buvo pakoreguotos detalizuojant projektą (F variantas), sumažinant bendrą 6 „pabūklų baterijoje skaičių ir pridedant vieną 10“ galinį pistoletą – ši parinktis buvo paskelbta Brassey metraštyje.
Tačiau nebuvo jokios logikos pereiti nuo puikių 13,5 colių pabūklų prie naujoviškų 16,25 colių pabūklų, dėl kurių bokštas, barbetas ir diržo šarvai buvo sumažinti 2 coliais (51 mm), kad būtų išlaikytas numatytas poslinkis. sovietų. Iš to, kad visose projektinės konstrukcijos versijose buvo naudojami lygiai 13,5 colio ginklai, galima daryti išvadą, kad iš pradžių nebuvo reikalaujama nieko didesnio kalibro. „Benbow“ ginkluotė atsirado ne dėl natūralios evoliucijos, o pasirinkta „valiai“, kai paaiškėjo, kad laivo statyba vėluoja dėl Vuliche gaminamų 63 tonų pabūklų neprieinamumo; taip atsitiko ir su baigiamuoju projektu „Sane Pareil“, kuris pagaliau susiformavo kaip tik tada, kai „admirolai“ dar tik lipo ant vandens. Iš to seka, kad ir dabar vyravo tie patys samprotavimai, kurie paskatino Tarybą pakeisti pagrindinę Benbow ginkluotę. Deja, Armstrong kompanija taip pat patyrė sunkumų gamindama savo 16,25 colių modelį ir tai užtruko Sane Pareil ir Victoria prie tvirtinimo sienų 3–4 metus. Bet net jei jų sunkioji artilerija būtų pagaminta Vuliche, tai neduotų jokios naudos, nes „admirolai“ savo 13,5 colio ginklus gavo tik 1890 m.
Rėmas
Palyginti su „Benbow“, jo įpėdinis „Sanc Pareil“ buvo 3 m ilgesnis ir 0,5 m platesnis su beveik tokia pačia grimzle, o tai leido padidinti apkrovą 400 tonų. Naujasis mūšio laivas turėjo tuos pačius lygius paaštrintus galų kontūrus ir smailės kotą, tačiau jo vairo mentė buvo trumpesnė. Antvandeninio borto aukštis esant normaliai apkrovai buvo apie 3,5 m, tačiau bokšto priskyrimas laivagaliui, kiek įmanoma, leido žymiai padidinti laivapriekio plūdrumą. „Sane Pareil“ paleidimo svoris viršijo 6000 tonų ribą ir sumušė Didžiosios Britanijos rekordą, kuris anksčiau priklausė „Great Eastern“.
Ginkluotė
Bokštelių pabūklų aukštis virš vandens buvo tik 5 m, palyginti su 6,7 m Benbow, tačiau jie gavo daug patikimesnę apsaugą, o bokšto pagrindą supo galinga barbeta. Tačiau būtent dėl šio didžiulio svorio buvo apribotas antvandeninis bortas, o bet koks bandymas jį padidinti lygiai taip pat lemtų bokštelio / barbetės masyvo pakilimą ir atitinkamai sumažėjusį stabilumą. Teoriškai kampas horizontalus nukreipimas bokštiniai pabūklai turėjo būti 300 ° dėl antstato, stipriai pasvirusio nuo laivagalio; tačiau praktiškai šaudymas tiesiai į laivapriekį lėmė stiprias tanko denio deformacijas, o šaudant į reikšmingą bokšto atvartą už traverso, antstatas pradėjo stipriai drebėti, todėl sektoriai iš tikrųjų buvo apsaugoti nuo snukio dujų. būti daug mažesnis nei nurodyta.
Per bandomąjį „Victoria's“ ginklų šaudymą į Vulichą, vienas iš jų buvo rastas sulenktas ir, vėl pateiktas priimti, buvo atliktas ilga serija bandymų, kurie atskleidė kitus defektus. Dėl to šis vamzdis buvo galutinai atmestas ir pakeistas kitu, papildomai sustiprintu, kuris taip pat buvo paimtas kaip pavyzdys „Sane Pareil“ ginklams, dėl ko galutinis pastarųjų eksploatavimas buvo atidėtas 16 mėnesių.
110 tonų sveriančio pistoleto bandymai niekada nelėmė jo vamzdžio plyšimo, ir nors apskaičiuotas jo išgyvenamumas buvo 75 šūviai, šis skaičius dažnai buvo ginčijamas. 16,25 colio modelis turėjo mažą ugnies greitį, buvo netikslus fotografuojant ir pasirodė labai brangus remontuoti ir fotografuoti. Kaip pasakė lordas J. Hamiltonas savo kalboje apie 1890–1891 m. karinio jūrų laivyno biudžetą: „Nepaisant to, kad buvo laiku ir teisinga turėti kelis 100 tonų pabūklus laivyne, buvo aiškiai suvokta, kad jų tolesnis naudojimas buvo ne daugiau nei norimas ketinimas. Šie monstrai reikalauja kruopštaus įvertinimo, o tai palieka nuomonę, kad jų priėmimas [daugeliui] už akių yra laikomas didele klaida. Daugelis dalykų, kuriuos būtų galima pasakyti apie juos, ir toliau nutyli – ir yra daug ką pasakyti; tačiau, kadangi Admiralitetas išreiškia norą tyliai grįžti prie patogesnių ir pigesnių ginklų, jų griežtai kritikuoti nebereikia.
Oskaras Parksas
Britų imperijos mūšio laivai.
7 dalis: Drednoutų amžius
91 skyrius
„Orion“ ir „Lion“ tipų mūšio laivų projektuose buvo nuspręsta grįžti prie 13,5 colio ginklų, kurie Paskutinį kartąįrengti senuose „Royal Sovereign“ tipo mūšio laivuose. Informacija, kad buvo priimtas didesnis kalibras, tapo „visiems žinoma paslaptimi“. Oficialiais duomenimis, gamyklinių bandymų metu ginklai buvo pažymėti kaip „12 colių A tipas“, tačiau tikrosios jų charakteristikos pasirodė spaudoje iškart po laivų pastatymo – draudimo skelbti tai nebuvo. informacija „neoficialiai“. Oficialiai, žinoma, šis farsas turėjo tęstis, o laivyno leidinys Brassey buvo įtrauktas į britų sąrašą artilerijos gabalai 1913 m., priimtas naujuose mūšio laivuose, 12 colių, kurių vamzdžio ilgis yra 45 kalibrai, tačiau sąrašo pradžioje yra pastaba: „Įrengiami kiti ginklai, bet daugiau Detali informacija neskirta publikuoti“. Taip vokiečiai buvo sutrikę ir negalėjo atskleisti mūsų „šventų paslapčių“. naujausius ginklus. Be to, dvylikoje puslapių buvo aprašyti naujausi Vickers ir Armstrong ginklų modeliai. Matyt, Admiralitetas norėjo sukurti įspūdį, kad per kažkokį stebuklą britų laivynas gavo naujus ginklus, kurie pranoko visus anksčiau žinomus pasaulyje. Tačiau praktiškai bet kurie du vienodo kalibro ir vienodą tarnavimo laiką ištarnauti ginklai yra vienodos galios, o šaudymo skirtumas iš tikrųjų priklauso nuo vado, kurio įgūdžių negali apskaičiuoti joks balistas.
Netrukus sekė oficialus atsakymas: „Kam ką nors dovanoti, nieko negavus mainais“, ir tuo klausimas dėl naujų ginklų buvo uždarytas.
Didesnio kalibro ginklų priėmimo priežastys buvo šios:
1) šaudymas iš jų yra tikslesnis;
2) iš jų pagaminta salvė yra galingesnė.
„Hercules“ 12 colių pistoletas pasiekė ribines ilgio, svorio ir pradinis greitis sviedinys. Dėl nuolatinio praktinio šaudymo ginklo vamzdžio angos metalas smarkiai susidėvėjo, dėl to krito šaudymo tikslumas. Nors šių pabūklų sviediniai gana gerai prasiskverbė į storus šarvus kovos nuotoliuose, jų sprogimo užtaiso nepakako dideliam sunaikinimui. Akivaizdus šių problemų sprendimas buvo padidinti pabūklų kalibrą, nes sunkesnis sviedinys turėjo galingesnį užtaisą, o mažesnis jo snukio greitis sumažino skersinio nusidėvėjimą. Taip pailgėjo ginklų tarnavimo laikas ir buvo užtikrintas didesnis ugnies tikslumas.
Palyginkime abiejų kalibrų ginklų charakteristikas:
Pistoletas 12-dm 50 cal. 13,5-dm 45 kal.
Ilgis (bendras), m 15,67 15,9
Svoris, t 65,6 75,4
Įkrovimo svoris, kg 385,6 567 / 635
Pradinis greitis, m/s 917 823
snukio energija ft/t 53 400 63 190
Pilnas įkrovimas, kg 139,3 132,9/ 134,7
Įveskite „Orion“ (1909 m. programa)
Statybos vieta Paguldyta Pradėta eksploatuoti Kaina, f.st.
"Užkariautojas" "Bedmore and Co" 1910-05-04 1911-01-05 1912-11-11 1 860 648
„Monarchas“ „Armstrongas ir K“ 1910-01-04 1911-03-30 1912-03-03 1 886 912
Orion Portsmouth 1909-11-29 1910-08-20 1912-01-1 918 773
„Thunderer Thames Iron Works“ 1910-04-13 1911-02-01 1912-06-1 885 145
matmenys, m: 166,1 (177,1) x 27 x 7,6 / 8,76 = 22 500 t
poslinkis, t: standartinis - 22 200, pilnas - 25 870
Ginkluotė: pistoletai: 10-13,5 colio / 45 16-102 mm / 50 4 - 3 svarų. torpedų vamzdžiai (533 mm): 2 šoninės, 1 laivagalio (vėliau pašalintos) torpedos - 20 533 mm; 6 356 mm
Rezervavimas, mm: juosta - 305-229-203 (5,23 m virš vaterlinijos, 1,02 m žemiau) pertvaros - 254-203-152-76 barbetai - 254-229-178-152-76 bokštai - 279 jungiamieji bokštai - 279 kabina 152 stebėjimo postas - 76 deniai: pagrindinis - 38, vidurinis - 25, apatinis - 102-76-38-25 artilerijos rūsiai - 44,5-25
Mechanizmai: Parsons turbinos (Conkeror ir Tenderer, pastatytos statybininkų, Monarch - Hawthorne Leslie, Orion - Wallsend) 27 000 AG, greitis 21 / 20,5 mazgo, 4 velenai
Katilai: 18 Babcock tipo ant Conqueror, Tenderer ir Orion. Ant "monarcho" įveskite Yarrow
Kuro tiekimas: 900 / 3 300 t anglies, 800 t naftos, 3 300 svarų slėgio purkštuvai
kreiserinis diapazonas: 6 730/ 10 mazgų; 4 110/ 19 mazgų
Įgula: 752
Konstruktoriai: I.N.Muney, A.M.Worthington
Ypatumai:
1) pirmieji „drednautai“ su ginklais diametralinėje plokštumoje;
2) grįžti prie 13,5 colio ginklų;
3) grįžti į šoninius šarvus virš pagrindinio denio;
4) laivų ir valčių apsaugai nuo skilimo.
Išskirtinis 1909 m. programos mūšio laivų bruožas buvo precedento neturintis „Orion“ ir „Lion“ tipų laivų poslinkio padidėjimas. Philipas Wattsas, vadovavęs Karinio jūrų laivyno laivų statybos departamentui, rašė, kad jo skyrius neapsiribojo finansais. Karo artėjimas buvo juntamas ore, o šis augantis nerimo jausmas sukėlė norą „palengvinti pinigų maišus“, kad nauji laivai būtų statomi patys. Paskutinis žodis technologija. Todėl 2500 tonų talpos padidinimas Orion projekte yra didžiausias šuolis, kada nors padarytas kuriant mūsų mūšio laivus.
Pastatę ginklų bokštelius diametralioje plokštumoje, sekėme Amerikos projektas mūšio laivas „Delaware“ padarė pakeitimus, kuriuos nulėmė priešmininių 102 mm pistoletų išsaugojimas dviejuose viršutiniame denyje esančiuose antstatuose. Anksčiau amerikiečiai dažnai eksperimentuodavo su savo mūšio laivų dizainu ir ne visada sėkmingai. Tačiau atėjus „dreadnoutų erai“ jie parodė, kad, skirtingai nei mes, daugiau dėmesio skyrė laivų kovinėms savybėms. Jų bokšto taikikliai leido gerai šaudyti be kulkosvaidžių sukrėtimų ir sviedinių smūgių; atkakliai išlaikėme senosios formos taikiklio skydelius, po kuriais buvo šauliai, ir taip apribojome nukreipimo sektorių skraidinant ore.
Pavėluotas, bet neišvengiamas pagrindinio kalibro šoninių bokštų atmetimas diametralioje plokštumoje esančių bokštų naudai palengvino interjero išdėstymą, o barbetų pamatai buvo patvaresni. Tiesą sakant, šis pakeitimas buvo mažesnis nukrypimas nuo ankstesnio pagrindinių akumuliatoriaus bokštelių išdėstymo, nei atrodė iš pirmo žvilgsnio. Dėl didelio laivagalio antstato penkių pagrindinių baterijų bokštelių nebuvo galima tiesiškai išdėstyti ant Hercules, ir tik ešeloninis išdėstymas galėjo užtikrinti dešimties pabūklų platų šoną. Linijiškai pakeltas ginklų išdėstymas, pritaikytas Neptūnui, buvo pirmasis žingsnis siekiant pagrindinio kalibro uždėti ant Oriono, kur užpakalinis bokštelis buvo perkeltas į diametralią plokštumą, o lankas buvo perkeltas į "B" padėtį (pakeltas). pozicija). Kadangi naujieji 45 kalibro 13,5 colio pabūklai buvo tik 0,2 metro ilgesni nei 50 kalibro 12 colių pabūklai, nereikėjo didinti šerdies skersmens, tačiau dėl kitokio ginklo bokštelių išdėstymo korpusas vis tiek pailgėjo. 10,7 metro.
Dėl papildomos „B“ bokšto barbetos viršdenio dalies ir viršutinio denio šarvų denio svorio labai pasislinko svorio centras, dėl to reikėjo padidinti plotį, kad būtų užtikrintas tinkamas metacentrinis aukštis ir standumas. korpuso konstrukcijų. Nepaisant padidėjusio ilgio, plotis buvo padidintas iki 1 metro. Ilgio ir pločio santykis buvo 6,16:1 – didžiausias nuo senojo mūšio laivo „Minotaur“. Šis santykis nuolat didėjo kiekviename paskesniame dredno tipe ir, jei Orione būtų išsaugotos drednoutų proporcijos, jo plotis būtų 27,7 metro, o ne 27 metrai.
Projektavimo metu buvo svarstomas dar didesnis pločio padidinimas, siekiant pagerinti apsaugą nuo torpedų, tačiau vis tiek nuspręsta sustoti ties 27 metrų verte, kurios pakaktų išlaikyti pradinį stabilumą ir metacentrinį 1,52 metro aukštį. Kita vertus, vokiečiai savo 1908–1909 m. programos Helgoland tipo laivuose. projekte buvo nustatytas neproporcingai didelis plotis, kuris leido sėkmingai išdėstyti šoninius bokštus, suteikiančius plačius šoninius praėjimus ir antitorpedines pertvaras - ir tai tapo jų naujų mūšio laivų bruožu.
Oskaras Parksas
Britų imperijos mūšio laivai
5 dalis: amžių sandūroje
Iki XIX amžiaus pabaigos Karališkasis laivynas artėjo visiškai ginkluotas standartinio tipo mūšio laivu. Trys didelės serijos naujausių šarvuotų, tinkamų plaukioti 1 klasės mūšio laivų - Royal Sovereign (8 vnt.), Majestic (9 vnt.), Canopus (6 vnt.) - nepajudinamai, kaip ir anksčiau, tvirtino Britaniją kaip jūrų šeimininkę, pasiruošusią varžytis. su bet kuriomis dviem galingiausiomis jūrinėmis galiomis vienu metu. Ir jei pirmasis tipas vis tiek sujungė seriją dizaino elementai praeities (rezervavimo sistema, kuri buvo gana būdinga buvusiems citadelės modeliams, buvęs 13,5 „pabūklų“ modelis), naujesni „majestics“ ir „baldakiai“ jau visiškai atitiko „standartinio mūšio laivo“ koncepciją. vyriausiasis laivyno statytojas Williamas White'as. Šis tipas buvo užfiksuotas ir sukurtas kituose 14 Formideable – London – Duncan serijos mūšio laivų, kurie, turėdami tą pačią ginkluotę ir apsaugos tipą, skyrėsi nežymiais dizaino skirtumais. bokštų instaliacijos, antrinių šarvų užtvarų storis ir vieta, taip pat katilų sistemos.amžių sandūroje jie įasmenino Viktorijos laikų laivyno galią, buvusią savo galios zenite.
Tačiau „britų standartas“, davęs postūmį tobulinti mūšio laivų tipą visų jūrinių valstybių flotilėse, ilgai negalėjo dominuoti. Kitose šalyse 90-ųjų pabaigoje jie aktyviai eksperimentavo su pagrindinės artilerijos vieta, ginklų sudėtimi ir korpuso dizainu nuo povandeninių sprogimų. Šie eksperimentai kartais baigdavosi modelių, į kuriuos buvo žiūrima su baime ir nepasitikėjimu Karališkuoju laivynu, kūrimu. Rezultatas buvo didelė aštuonių vienetų serija („Karalius Edvardas JT“) su tarpiniu pagrindiniu kalibru, sukurta poroje didelių „pereinamųjų“ mūšio laivų „Lord Nelson“ ir „Agamemnon“, kurių mišrus pagrindinis kalibras yra 12. "ir 9,2" ginklai. Tuo pat metu užvirė ir naujų konstruktyvių idėjų krizė. Vyraujančiajam statybininkui W. White'ui įsivyravusi opozicija privertė jį atsistatydinti, pareigas perleisdamas jaunesniam ir originalesnio mąstymo kolegai. Britų imperijos mūšio laivai laukė permainų.
Viršelio nuotrauka: mūšio laivas"lordas Nelsonas"
67 skyrius
Šio karo jūrų mūšiai nieko nepridėjo prie to, kas jau buvo visiems žinoma. Manilos įlankoje senų ginkluotų laivų netvarka buvo nejudantis gerai ginkluotų amerikiečių kreiserių taikinys, o Santjage keturi blogai aprūpinti ispanų šarvuoti kreiseriai buvo priversti prasiveržti pro keturių mūšio laivų ir dviejų didelių šarvuotų kreiserių rikiuotę, kuri turėjo neprilygstamą jėgų pranašumą. Didžiausią žalą padarė didžiuliai gaisrai, o [Šio karo kovinių operacijų] tyrimų valdyba padarė išvadą, kad „mediena karo laivų statyboje turėtų būti naudojama kuo mažiau; kad pakrauti paviršiniai torpedų vamzdžiai kelia didžiulę grėsmę pirmiausia pačiam juos gabenančiam laivui; kad greitašaudžių ginklų baterijų vertė buvo perdėta; ir galiausiai, kad visi vandens ir garo vamzdynai būtų įrengti po šarvuotu deniu arba, kitaip tariant, žemiau vaterlinijos, kraštutiniais atvejais išvedant juos tik ten, kur kitoks sprendimas nėra įmanomas.
Visa tai tik patvirtino išvadas iš Japonijos ir Kinijos karo patirties, nors būtinybę viską sumažinti medinės dalys Projektų komitetas 1870 m. tvirtino, kad laivai nukentės nuo jų pačių pabūklų snukio dujų poveikio, jau buvo daugiau ar mažiau aišku, nors kai kurie laivai, pavyzdžiui, Teksasas, Bostonas ir Indiana, įrodė, kad tie, kurie nukentėjo. plotas gali sumažinti ugnies kampus, ypač kai šoniniai bokštai buvo išdėstyti išilginės ugnies padėtyje.
Nors trys „Oquendo“ serijos kreiseriai su storais diržais ties vaterlinija ir neapsaugotais bortais buvo greitai sunaikinti, „Cristobal Colon“ pademonstravo dengimo vidutinio storio šarvais vertę; dalyvaujant pakankamai kuro laive, jis galėjo atitrūkti ir pabėgti nuo persekiojimo. Tačiau kai anglies duobės buvo tuščios, šis laivas po 70 mylių lenktynių buvo priverstas plaukti į pliažą su nedideliais pažeidimais.
68 skyrius
Amžiaus sandūroje baigėsi standartinės „keturių 12“ ir dvylikos 6 colių pabūklų mūšio laivų ginkluotės eros, kurią White’o konstrukcijos tapo modeliu visam pasauliui. Dabar buvo madingi sunkesni pagalbinio kalibro akumuliatoriai ir Užsienyje buvo atlikta daug įdomių eksperimentų, siekiant nustatyti vidutinio kalibro pabūklų vietą, o tai leido pasiekti didesnius ugnies kampus ir zonas, kurios nebuvo paveiktos snukio dujų. Ne tai, kad visos šios idėjos turėjo įtakos britų laivyno artėjimui, bet kaip eksperimentiniai žingsniai bendra evoliucijos schema, jie yra gana verti dėmesio.
Amerikos dviaukščiai bokštai
Indianos klasės pakrančių gynybos mūšio laivai (1890 m. programa) turėjo aštuonis 8 colių pabūklus keturiuose dvigubuose bokšteliuose antstato šonuose – šis derinys buvo nesėkmingas dėl jų snukio dujų veikimo.
„Kearsarge“. Laivo išvaizda
1897 metais buvo parengtas Kirsarja projektas, kur keturi 8 m pabūklai dviejų patrankų bokšteliuose buvo iškelti tiesiai ant 13 galinių bokštelių stogų. Ta proga buvo teigiama, kad:
1) gautas ugnies kampas laive 90 °;
2) neįtraukiama snukio dujų įtaka šaudant iš 8 colių ginklų;
3) Viršutiniai 8" bokšteliai gavo gerai šarvuotus pagrindus priešais apatinius 13" bokštelius, šaudmenų tiekimas pasiekiamas be didelio svorio suvartojimo, o patys ginklai gavo reikiamą aukštį;
4) visų keturių ginklų [ir 13 "ir 8"] ugnį kontroliavo vienas pareigūnas.
Tačiau buvo ir trūkumų:
1) 8" ginklai negalėjo veikti į nepriklausomą taikinį;
2) abi ginklų poros priklausė viena nuo kitos;
3) šūvis iš vieno ginklo trukdė kitiems trims;
4) įrenginio gedimas išjungė visus keturis ginklus vienu metu;
5) gauta didelė masių koncentracija pečių diržams ir bokšto sutvirtinimams;
6) keičiant 13" statines iškilo didelių sunkumų;
7) papildomas svoris viršutinėje korpuso dalyje paveikė stabilumą, reikalingą tokiam žemo borto laivui kaip Kearsarge;
8) kėbului tokių įrenginių zonoje reikėjo ypač patvaraus komplekto tiek dėl didžiulio svorio, tiek dėl smūginės apkrovos šaudant. ()
Vėlesniuose Alabamos ir Maine serijos mūšio laivuose 8 colių kalibro apskritai buvo atsisakyta, tačiau jie vėl pasirodė Naujajame Džersyje (1902 m.), o tai paaiškinta gerais „Kearsarge“ ir