Ginklų enciklopedija. Ginklas

Šis tankas, kartais dar vadinamas IS-85, buvo pirmasis naujos šeimos sunkusis tankas. Nuo KV jis skyrėsi sustiprinta šarvų apsauga, nauju varikliu ir jėgos transmisija. Korpuso kontūrai ir bendras išdėstymas buvo pasiskolinti iš anksčiau sukurto eksperimentinio tanko KV-13. Priekinėje korpuso dalyje šarvų storis siekė 120 mm, bokštelyje – 100 mm, o korpuso šonuose – iki 90 mm. Išsikišusios priekinės korpuso dalies centre buvo įrengtas valdymo skyrius, į kurį patekta per bokštelio liuką.

Vairuotojui buvo įrengtas stebėjimo liukas, kuris buvo uždarytas ištraukiamu šarvuotu gaubtu su apsauginiu stiklo bloku. Vairuotojo dešinėje buvo kursinis kulkosvaidis, o už sėdynės apačioje buvo atsarginis liukas, skirtas avariniam išėjimui iš tanko. IS transmisija nuo HF skyrėsi dviejų pakopų planetiniu sukimosi mechanizmu. Tačiau, nepaisant visų skirtumų, siekiant palengvinti mašinos kūrimą gamyboje, naujasis bakas dalių ir visų mazgų atžvilgiu buvo suvienodintas su savo pirmtakais. Taigi iš 340 dalių IS bako pavarų dėžėje buvo tik 90 naujų, variklio instaliacijoje buvo 70 bendrų su KV dalių ir tik 30 naujų ir t.t. Tankas IS-1 buvo gaminamas 1943 metais gana trumpai, nes buvo baigiami naujos ilgavamzdžio 122 mm D-25 pabūklo su antsnukiu stabdžiu montavimo darbai. Tankas su šiuo pistoletu buvo vadinamas IS-2 ir buvo pradėtas serijinė gamyba vietoj IS-1. Iš viso buvo pagaminti 67 tankai IS-1.

Sunkiojo tanko IS-1 (IS-85, 237 objektas) istorija

1943 m. vasario mėn. pabaigoje štabe buvo surengtas nepaprastasis posėdis, kurio priežastis buvo vokiečių sunkiojo tanko „Tiger“ panaudojimas Tikhvino fronte. Artilerijos vadas Voronovas pavadino staigiu Tigro tankų pasirodymą Tihvino fronte. Pasak jo, naujieji vokiečių tankai jam padarė didžiulį įspūdį: „... Mes neturime ginklų, galinčių kovoti su šiais tankais“.

Po kelių dienų I. Stalinas paskambino TsAKB V. Grabinui (sovietiniam Didžiojo Tėvynės karo artilerijos ginklų konstruktoriui, Stalino premijos laureatui) ir paklausė, kiek laiko bus galima atkurti 107 mm ZIS gamybą. -6 tanko pistoletas, kurio gamyba KV tankui -220 buvo paruošta dar 1941 metais. V. Grabinas patikino, kad po penkiolikos-dvidešimties dienų bus galima atnaujinti gamybą 92 gamykloje.

Pirmosiomis 1943 m. balandžio mėn. dienomis, kai dar nebuvo baigti penkių ritinėlių IS bandymai, ChKZ gavo OGK NKTP užduotį suprojektuoti du naujus sunkiuosius tankus. Pagal užduotį, tankai, išlaikant esamą KV tanko masę (ne daugiau kaip 46 tonos), turėjo turėti galingesnius šarvus (ne mažiau kaip 100 mm) ir atitinkamai ginkluoti 85 mm aukščio. -galinis tanko pistoletas (bokštelio žiedas, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 1700 mm) ir 107 mm tanko pistoletas (bokštelio žiedas, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 1850 mm).

1943 m. balandžio 15 d. buvo išleistas GKO dekretas Nr. 3187 ss, kuriuo Ginklavimo liaudies komisariatui buvo įpareigota sukurti galingą tankų pabūklą, skirtą kovoti su vokiečių sunkiaisiais tankais ir savaeigiais pabūklais, taip pat organizuoti specializuotų šarvuotų savaeigių ginklų gamybą. varomi tankų naikintuvai. Naujoji tanko ginkluotė, kurios kalibras didesnis nei 85 mm, turėjo prasiskverbti į šarvus, kurių storis ne mažesnis kaip 120 mm 600 m atstumu ir 102 mm 1000-1200 m atstumu. Tokie galingi pabūklai jau buvo buvo suprojektuotas ir net iš dalies pagamintas dar 1941 m. gamykloje Nr. 92, tačiau neišlaikė valstybinių bandymų. Tai nuo pat pradžių buvo „savaeigis“ 85 mm didelės galios pistoletas ZIS-25 107 mm pistoletas ZIS-26. sviedinio greitis 1012 m/s. Tačiau niekas neužsiėmė šaudmenų gamyba tokios didelės galios ginklams, o šių „savaeigių“ ginklų montavimas tanko bokštelyje sukėlė didelių sunkumų.

ChKZ sukurti nauji IS tankai nebuvo specialiai sukurti kovai su „vokiečių žvėrynu“, o buvo būtent proveržio tankai, kuriems pagrindinis dalykas buvo stori šarvai, tačiau tuo metu tik šie tankai galėjo būti ginkluoti galinga artilerijos sistema, galinčia. sėkmingai kovoti su „tigrais“ ir „panteromis“.

Po aptarimo OGK NKTP buvo patvirtinti tankų „IS pavyzdys Nr. 3“ su 85 mm patranka ir „IS pavyzdys Nr. 4“ su 107 mm patranka projektai. Šiuose projektuose dizaineriai grįžo prie gerai išvystytos šešių ritinėlių važiuoklės, panašios į KV-1, kuriant korpusą, buvo panaudotas šarvų liejimas, plačiai išbandytas ant KV-13 ir ankstyvųjų IS prototipų. .

tankai jie suskubo tai padaryti 1943 metų vasaros kampanijai, tačiau iškilo sunkumų. Paaiškėjo, kad 107 mm šoviniai buvo nutraukti 1942 m. pradžioje, o technikos trūkumas neleidžia jų atnaujinti (juolab kad vietoj vieno 107 mm šovinio buvo galima iššauti ne mažiau kaip 2 85 mm, arba trys – keturi 76 mm). Sandėliuose vyravo ikirevoliucinės granatos. IS su 107 mm patranka būtų be šovinių.

1943 m. gegužės 5 d., po dar vienos diskusijos apie tankų ir prieštankinės artilerijos problemas, GOKO paskelbė naują nutarimą Nr. 3289 ss, kuriame buvo nustatyti nauji terminai tankų artilerijos sistemoms sukurti. Dabar skubiai perrengiant tankus buvo leista sutelkti dėmesį į pistoletą su 85 mm priešlėktuvinio pistoleto modo balistika. 1939 m., bet net ir su juo viskas nebuvo geriau.

Dar 1943 m. vasario pabaigoje TsAKB baigė tankinio pabūklo S-18 projektą, kuriam pritarė NKV, o 1943 m. kovą gamyklai Nr. 9 buvo nurodyta pagaminti 2 prototipus (TsAKB neturėjo. savo gamybos bazę). Tačiau gamykla per skirtą laiką su šia užduotimi nesusidorojo. O kai pirmasis ginklas atkeliavo pas klientą, paaiškėjo, kad ginklas pagamintas nukrypstant nuo TsAKB išduotų brėžinių. 9 gamyklos projektavimo biuras ginčijo atliktų pakeitimų teisėtumą, tačiau V. Grabino atstovaujama TsAKB užsispyrė pati. Byla baigėsi tradicine biurokratija. Norint atlikti gamyklinį pirmojo IS paleidimą su 85 mm pistoletu, ant jo buvo sumontuotas neveikiantis pistoleto S-18 pavyzdys.

TsAKB sukūrė naują 85 mm pistoletą KV-1S, kuris gavo S-31 indeksą. Pistoletas buvo sukurtas dviem versijomis vienu metu - su normaliu (pradinis greitis 790-800 m / s) ir su padidinta balistika (pradinis greitis 920-950 m / s). Padidintos balistikos variantas turėjo į tanką sumontuoti IS su 107 mm pistoletu (vietoj ZIS-6), tačiau šis sprendimas buvo susijęs su specialios amunicijos stoka pistoletui (pistoletui reikėjo naujos kasetės). atvejis).

1943 m. gegužę NKV gamyklos Nr. 9 projektavimo biuras, vadovaujamas F. Petrovo, pasiūlė savo 85 mm tanko pabūklo versiją, „suprojektuotą pagal vokiškų savaeigių tankų pabūklų tipą“. išsiskiria mažu svoriu ir trumpu atatrankos ilgiu. Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad F. Petrovas asmeniškai neturėjo beveik nieko bendra su šio ginklo konstrukcija, nes ginklas buvo tik šiek tiek modifikuota U-12 pabūklo versija, sukurta Uralmašzavodo konstruktoriaus V. Sidorenkos. 1941 metų pabaigoje.

< Назад		Kitas >

Vienas iš mūsų skaitytojų, žaidėjas su slapyvardžiu WED67, atsiuntė gerą tanko apžvalgą IP, kuris papildys seną straipsnį apie šį sunkų sovietinį tanką.

Sunkiojo tanko 7 pakopos IP.

Sveiki! Šiandien aš jums papasakosiu apie sunkųjį 7 lygio baką. Sužinosime tanko istoriją, palyginsime jį su kitais VII pakopos tankais, bus šiek tiek informacijos apie prasilaužimą per šį tanką ir asmenine patirtimi pagrįstų patarimų apie žaidimą.

Istorijos nuoroda.

Ginkluota 122 mm ginklu, IS vokiečiams tapo nemalonia staigmena. Pagaminta nuo 1943 m. spalio iki 1945 m. birželio mėn. Iš viso buvo pagaminti 3483 tankai IS-2 modelio ir 107 tankai IS-1 modelio.

Tikriausiai susimąstėte, kuo skiriasi tankas IS-1 nuo IS-2, atsakymas labai paprastas ant tanko IS-2, buvo sumontuotas modifikuotas 122 mm D-25T pistoletas su skirtingais antgaliais.

IS - "Juozapas Stalinas", sovietinis sunkusis tankas, kuris iš tikrųjų yra patobulinta KV-1S versija:

mobilumas labiau atitinka vidutinį baką,
greitesnio šaudymo 122 mm pistoletas,
ne itin stori (nors ir racionalūs) šarvai.

Dabar palyginkime IC su kitų šalių ir jų specifikacijomis.

Specifikacijos	IP(TSRS)	T29(JAV)	PzKpfw VI Tiger (P)(Vokietija)	PzKpfw VI tigras(Vokietija)	AMX M4(1945) (Prancūzija)
Stiprumas
Svoris (t)
Variklio galia (AG)
Didžiausias greitis (km/h)
Posūkio greitis (laipsniai per sekundę)
Korpuso šarvai (kakta / šonai / laivagalis, mm)
Bokšto šarvai (kakta / šonai / laivagalis mm) 8
Pagrindinis sviedinio pažeidimas
Šarvų įsiskverbimas į pagrindinį sviedinį (mm)
Pistoleto šaudymo greitis (raudų per minutę)
Bokštelio judėjimo greitis (laipsniai per sekundę)
Apžvalga (m)
Ryšio diapazonas (m)
žaidimo taktika	Universalus	Pasalos, def.	pasalų tankas	Atraminis bakas	Atraminis bakas

IS bako privalumai:
. Geras manevringumas sunkiam tankui.
. Geri kaktos šarvai.
. Greitai šaunantys ir galingi ginklai.
. Geras ryšių diapazonas sovietiniams tankams.

IS bako trūkumai:
. Mažiausias viršutinio ginklo šarvų įsiskverbimas tarp sunkiųjų 7 lygio tankų.
. Ploni bokštelio kaktos šarvai.
. Bloga apžvalga.
. Maži šoviniai viršutinėje konfigūracijoje.

IS tanko pažeidžiamumas ir įsiskverbimo zonos.

Iš to, ką matėme, suprantame, kad tankas gerai įsiskverbia į šonus, nes šarvų storis šone yra tik 90 mm, tas pats yra su laivagaliu. Tačiau būkite atsargūs, jei priešas yra jūsų laivagalyje, tai gali sukelti nemalonių aplinkybių, nes variklis (bako širdis) yra už nugaros ir tiesioginis smūgis į variklį gali jį išjungti, o po remonto jis veiks 60%, bet taip pat gali užsidegti, o tai daug nemaloniau.

Kur pradurti IP, kad būtų skaudžiau.

Taigi, jei susidūrėte su priešu, būkite atsargūs, nes tai yra labiausiai šarvuota vieta ir sumažėja įsiskverbimo į ją procentas. Turite pataikyti į apatinę šarvų plokštę, tai suteikia galimybę išjungti tvarkyklę. Taip pat verta šaudyti į triplex (nežinantiems ši vieta ekrano kopijoje pažymėta mėlyna spalva), o jei turite mažai gyvybės ir šarvai gerai įsiskverbia į ginklą, galite pabandyti šaudyti į kaukę. IS pistoletą, jei pasiseks, sulaužysite priešo ginklą ir tankas tam tikrą laiką negalės šaudyti, o suremontavus modulį, ginklas praras taiklumą ir perkrovimo greitį, o tai suteiks galimybę paleisti 2 šūvius prieš 1 priešo šūvį.

Jei matote baką, pasuktą į šoną, turite puikų pasirinkimą. Jei norite imobilizuoti tanką ir taip suteikti artilerijai galimybę pataikyti į priešą, tuomet reikėtų šaudyti į „ratus“ (jie pažymėti rožine spalva). Jei norite sugadinti tanką, galite šaudyti į variklio skyrių arba bokšto šoną, kur yra amunicijos stovas, jei pataikysite jį arba sugadinsite, padidindami priešo perkrovimo greitį, arba net susprogsite. kartu su tanku.

Jei matote, kad tankas jums yra griežtas, drąsiai šaudykite į variklį arba bokšto galą, kuris pažymėtas rožine spalva, taip galite išjungti vadą. Jei vadas yra išjungtas, tankų aptikimo diapazonas sumažėja.

Bet Būk atsargus Galų gale, naujausiame atnaujinime jie pristatė naują sistemą, skirtą prasiskverbti į baką ir apskritai pašalinti žalą, vadinamą „ekrano apsauga“, kuri apsunkina prasiskverbimą į baką.

Ir šiek tiek apie žaidimo IP taktiką.

Kaip minėta anksčiau, IS yra universalus, turi gerą greitį, gerą šarvą ir gana „žalos“ ginklą.

def taktika:

Reikia nuleisti galvą ir saugoti artileriją nuo savižudžių lengvųjų ir vidutinių tankų. Čia nėra nieko sudėtingo! Jums tereikia rasti gražią vietą, kur pageidautina jūsų neuždengti „menu“ ir kur jums būtų patogu šaudyti į priešininkus.

plaktuvas,
pagerinta ventiliacija (jos pagalba šiek tiek padidės perkrovimo, bokšto pasukimo, posūkio ir sklaidos greitis),
padengta optika, kad šiek tiek pagerintų matomumą.

Skubėjimo taktika:

Yra 2 šios taktikos nuostatos:

jei esate komandos viršūnė ir jums labai pasisekė
Jūs esate sąrašo viduryje ar net pabaigoje ir turėsite kovoti su pelėmis ir su IS-7.

Pirmuoju atveju turėtum eiti pirmas ir parodyti savo tanko galią, bet tai nereiškia, kad jau pirmosiomis sekundėmis reikia įsiveržti į priešo bazę ir visus „nubausti“, nes nepasiseks – jie tai padarys. lėtai tave įkando. Tu esi sunkus tankas, tiesiog jei esi “viršuje”, tai prasibrauni per visus, bet ne visi prasibrauna per tave ir pusę gyvenimo tavęs nubausti negalės, todėl daug klaidų atleistas. Deja, aš negaliu pasakyti, ar esate sąrašo viduryje, kai VI pakopos menas gali jus rimtai suluošinti ir tada jūs nepralaužiate visų.

Bet nenusimink! Visada yra išeitis, tereikia laikytis paprastų taisyklių:

Nelenkite priekyje komandos draugų, kurie turi daugiau gyvybių ir stipresnius šarvus nei jūs.
Nedaryk kvailų klaidų. Pavyzdžiui, išėjo iš pastogės, šovė į priešą ir pamatė, kad turi mažai gyvybių ir nevažiavo atgal, šovė į tave, artilerija uždengta ir viskas: „rašyk, dingo“.
Nereikia vaikytis „fragelių“, tai gali sukelti 2 situaciją.

Tokiai taktikai patarsiu būtinai sumontuoti plaktuvą ir pamušalą. Tankas šaudys šiek tiek greičiau (atsižvelgiant į jau aukštą ginklų šaudymo greitį) ir padarys mažiau žalos iš HE. Trečiame lizde geriausia dėti nukreipimo pavaras, kad būtų galima greitai suartėti su priešo tanku.

Sovietinis sunkusis Didžiojo Tėvynės karo tankas. Santrumpa IS reiškia „Juozapas Stalinas“ – oficialus serijinių sovietinių sunkiųjų tankų, pagamintų 1943–1953 m., pavadinimas. 1 indeksas atitinka pirmąjį serijinį šios šeimos bako modelį. Didžiojo Tėvynės karo metu, kartu su pavadinimu IS-1, pavadinimas IS-85 buvo naudojamas vienodai, šiuo atveju indeksas 85 reiškia pagrindinės transporto priemonės ginkluotės kalibrą.

Kūrybos istorija

Sunkieji tankai IS-1 ir IS-2 sieja savo kilmę iki sunkaus tanko KV-1 / KV-1 ir vidutinio tanko sunkiųjų šarvų KV-13 ("Objektas 233"), sukurto 1942 m. SKB-2 (vėliau eksperimentinis). Tankų gamykla) Čeliabinsko CTZ.

Tiesiausią įtaką IS tankų gamybos tempams turėjo pasirodymas 1942–1943 m. žiemą. Rytų fronte naujausių vokiečių sunkiųjų tankų „Tiger“. 1943 m. vasario 24 d. GKO dekretu Nr. 2943ss Kirovo gamyklai Čeliabinske ir NKTP gamyklai Nr. 100 (pervadintai Eksperimentinių tankų gamykla) buvo įsakyta sukurti ir parodyti valstybiniam bandymui du Josifo Stalino tankų prototipus – IS.

Paskutinės dvi KV-13 versijos buvo laikomos pradinėmis. Tuo pačiu metu pirmasis prototipas, ginkluotas 76,2 mm patranka ZIS-5, gavo pavadinimą IS-1, išlaikant gamyklinį indeksą „Object 233“, o antrasis - su 122 mm tanko haubica U-11. bokštelyje, pasiskolintas iš patyrusio sunkaus tanko KV-9 - gavo pavadinimą IS-2 ("Objektas 234").

Abiejų mašinų bandymai vyko nuo 1943 m. kovo 22 d. iki balandžio 19 d. ir apskritai buvo sėkmingi. Komisija pripažino, kad dėl tankesnio nei KV-1 išdėstymo IS tankai turi mažesnę masę, stipresnius šarvus ir didesnį judėjimo greitį su lygiaverčiais IS-1 („Objektas 233“) ginklais ir galingesnis IS -2 ("Objektas 234").

Tačiau balandžio pabaigoje Kubinkos poligone įvyko pagrobto tanko Tiger I bandymai, kurie parodė menką esamų prieštankinių pabūklų efektyvumą prieš jo šarvus. 1943 m. gegužės 5 d. GKO dekrete N2 3289ss „Dėl tankų ir savaeigių pabūklų artilerijos ginkluotės stiprinimo“ buvo nustatytas uždavinys sukurti 85 mm tankų pabūklus su 52-K priešlėktuvinio pabūklo balistika, kad būtų galima juos montuoti įprastinėje. KV-1 tanko bokštelyje ir naujajame sunkiajame tanke IS.

Birželio pirmoje pusėje naujų ginklų prototipai buvo paruošti bandymams. Centrinis artilerijos projektavimo biuras (TsAKB) parūpino pabūklą S-31 Gorshkov/Grabin, sujungdamas 85 mm vamzdį su 76 mm tanko pabūklo ZIS-5 lopšiu, o tai labai palengvintų jo gamybą. Gamyklos Nr. 9 projektavimo biuras, vadovaujamas FF Petrovo, savaeigės artilerijos laikikliui SU-85 aprūpino D-5T pabūklą, pagrįstą 85 mm D-5S pistoletu, su varžtu ir kėlimo mechanizmu. 76 mm F-34 tanko pistoletas. D-5T išsiskyrė mažu svoriu ir trumpu atatrankos ilgiu.

Tačiau jau surinkimo etape paaiškėjo, kad neįmanoma sumontuoti 85 mm pistoleto, kurio bokšto žiedo skersmuo yra 1535 mm. Dizaineriai naujam trijų žmonių bokšteliui išplėtė pečių diržą iki 1800 mm, padidindami kovos skyriaus tūrį ir tanko ilgį, o prie važiuoklės pridėjo šeštą vikšrinį volą. Dėl šių pokyčių svoris padidėjo iki 44 tonų ir sumažėjo galios tankis.

1943 m. liepos pradžioje buvo paruošti du IS tanko prototipai, pagaminti ant modifikuoto KV-13 korpuso su nauju bokšteliu 85 mm pabūklui: Nr. 1 su pabūklu S-31 ir Nr. 2 su pabūklu S-31. Pistoletas D-5T. Jie gavo bendrą pavadinimą „Objektas 237“. Be to, KV-1 korpuso pagrindu buvo pastatyti KV tanko prototipai - Object 239 (KV-85) su bokšteliu IS-85 ir pistoletu D-5T, dėl kurių reikėjo modernizuoti šarvuotą korpusą. padidintas bokštelio peties diržas ir Objektas 238 (KV-85G) su 85 mm S-31 pistoletu, sumontuotu esamame bokštelyje iš KV-1.

1943 m. liepos mėn. jie išlaikė gamyklinius bandymus, dėl kurių IS ir KV tankų prototipai su D-5T pistoletu buvo priimti į valstybinius bandymus, kurie vyko rugpjūčio 2–8 dienomis. Abu prototipus buvo rekomenduota priimti.

1943 m. rugpjūčio 8 d. GKO dekretu Nr. 3891 KV-85 su 85 mm D-5T pistoletu IS-85 bokštelyje buvo pradėtas eksploatuoti ir nedelsiant pradėtas gaminti. 1943 m. rugsėjo 4 d. GKO dekretu Nr. 4043 buvo priimtas IS-85 su D-5T pistoletu, tačiau buvo priimtas laikinas sprendimas tęsti SU-152 ir KV-85 gamybą, nes tai nebuvo padaryta. iki to laiko galima pradėti serijinę IS-85 gamybą. Tuo pačiu dekretu ChKZ įsakė sukurti IS tanko versiją su galingesniu 122 mm pistoletu ir jo pagrindu sukurti savaeigį pistoletą ISU-152.

Serijinė IS-85 gamyba pradėta 1943 metų spalį, tačiau jau 1943 metų lapkritį buvo priimtas tankas IS-122 (IS-2) „Object 240“, o gamyba baigta 1944 metų sausį.

Dizaino aprašymas

IS-1 iš esmės buvo gilus ankstesnio sunkiojo tanko modelio KV-1/KV-1 modernizavimas. Šarvų apsauga ir ginkluotė buvo giliai apdorotos, siekiant sustiprinti, pagerinti eksploatacines charakteristikas ir patikimumą, IS-1 gavo naują planetinio tipo pavarų dėžę. Tačiau savo konstrukcijoje naujasis bakas paveldėjo daugybę detalių iš įvairių modifikacijų KV tankų. Kaip ir visi kiti to meto sovietiniai serijiniai sunkieji ir vidutiniai tankai, IS-1 buvo klasikinio išdėstymo. Šarvuotas korpusas nuo laivapriekio iki laivagalio buvo paeiliui padalintas į valdymo skyrių, kovos skyrių ir variklio transmisijos skyrių. Vairuotojas buvo įkurdintas valdymo skyriuje, kiti trys įgulos nariai dirbo kovos skyriuje, kuriame buvo sujungta šarvuotojo korpuso vidurinė dalis ir bokštelis. Ten taip pat buvo ginklas, jo šoviniai ir dalis kuro bakų. Variklis ir transmisija buvo sumontuoti mašinos laivagalyje.

Šarvuotas korpusas ir bokštelis

Šarvuotas tanko korpusas (išskyrus priekinę dalį) buvo suvirintas iš valcuotų šarvuočių plokščių, kurių storis 90, 75, 60, 30 ir 20 mm. Lieta supaprastintos formos priekinė dalis su racionaliais šarvų pasvirimo kampais, įvairiose dalyse jos storis svyravo nuo 30 iki 120 mm, su likusiomis dalimis sujungta suvirinant. Šarvų apsauga yra diferencijuota, antibalistinė. Supaprastintas bokštas buvo sudėtingos geometrinės formos šarvų liejinys, kurio 100 mm storio šonai buvo išdėstyti kampu vertikaliai, kad padidėtų sviedinio pasipriešinimas. Bokštelio priekinė dalis su įduba ginklui, suformuota susikirtus keturioms sferoms, buvo išlieta atskirai ir pritvirtinta varžtais prie paties bokštelio. Pistoleto kaukė buvo cilindrinis sulenktų valcuotų šarvų plokščių segmentas ir turėjo tris skylutes – pabūklui, bendraašiam kulkosvaidžiui ir taikikliui. Bokštas buvo sumontuotas ant 1800 mm skersmens pečių diržo šarvuotajame kovos skyriaus stoge ir buvo pritvirtintas rankenomis, kad tankas nestrigtų stipriai ritant ar apvirtus. Bokštelio apatinės pečių juostos ir šarvuoto korpuso viršutinės pečių juostos „kontakto“ paviršius buvo kiek įdubęs į kovos skyriaus stogą, kas neleido bokšteliui užstrigti apšaudymo metu. Bokšto pečių juosta buvo pažymėta tūkstantosiomis šaudymu iš uždarų pozicijų.

Vairuotojas buvo centre priešais šarvuotą tanko korpusą. Lyginant su tanku KV-1, tankus IS tanko gyvenamosios erdvės išplanavimas neleido į jį patalpinti penktojo įgulos nario - ginklininko-radisterio. Jo pareigas pasidalijo vadas ir vairuotojas: pirmasis dirbo su radijo stotimi, o antrasis be tikslo šaudė iš kursinio kulkosvaidžio, paspaudęs elektrinio gaiduko gaiduką vienoje iš valdymo svirčių. Pats kurso kulkosvaidis buvo vairuotojo dešinėje ir buvo tvirtai pritvirtintas specialiame šarvuotame vamzdyje, kuris buvo privirintas prie priekinių tanko šarvų. Vėliau dėl žemo netiksmingos ugnies efektyvumo ir priekinių šarvų susilpnėjimo kursinio kulkosvaidžio buvo priverstas visiškai atsisakyti. Bokšte buvo apgyvendinti trys įgulos nariai: kairėje nuo pabūklo buvo pabūklo ir tanko vado darbo vietos, o dešinėje - krautuvo. Transporto priemonės vadas turėjo iki 82 mm storio išlietą stebėjimo bokštelį su vertikaliais šarvais. Įgulos nusileidimas ir išlipimas buvo vykdomi per bokšte esančius liukus: apvalų dvigubą vado kupolo ir apvalų viengubą krautuvo liuką. Korpuse taip pat buvo apatinis liukas, skirtas cisternos ekipažui avarinei evakuacijai, ir nemažai liukų, liukų ir technologinių angų šaudmenims krauti, prieigai prie kuro bako užpildų, kitų transporto priemonės mazgų ir mazgų.

Ginkluotė

Pagrindinė IS-1 ginkluotė buvo 1943 m. modelio 85 mm tanko pistoletas D-5T. Pistoletas buvo sumontuotas ant bokštelio svirties ir buvo visiškai subalansuotas. Pats bokštelis su D-5T pistoletu taip pat buvo subalansuotas: jo masės centras buvo pastatytas ant geometrinės sukimosi ašies. Pistoletas D-5T turėjo vertikalius taikymo kampus nuo 5 iki +25 laipsnių, su fiksuota bokšto padėtimi jis galėjo būti nukreiptas į nedidelį horizontalaus taikymo sektorių (vadinamasis "juvelyrinis" taikymas). Šūvis buvo paleistas naudojant elektrinį arba rankinį mechaninį gaiduką.

Pistoleto šovinių užtaisas buvo 59 vieneto užtaiso šoviniai. Šūviai buvo sukrauti bokštelyje ir abiejose kovos skyriaus pusėse.

Ant IS-1 tanko buvo sumontuoti trys 7,62 mm DT kulkosvaidžiai: fiksuoto kurso pistoletas, bendraašis su pistoletu, ir laivagalio kulkosvaidis rutuliniame laikiklyje potvynio metu bokšto gale. Visų dyzelinių variklių šoviniai buvo 2520 šovinių. Šie kulkosvaidžiai buvo sumontuoti taip, kad prireikus juos būtų galima išimti iš įrenginių ir panaudoti už tanko ribų. Be to, savigynai įgula turėjo kelias F-1 rankines granatas ir kartais buvo aprūpintas pistoletu raketoms šaudyti.

Variklis

IS-1 buvo aprūpintas keturių taktų V formos 12 cilindrų V-2-IS dyzeliniu varikliu, kurio galia 520 AG. Su. (382 kW). Variklį užvedė inercinis starteris su rankine ir elektrine pavara arba suspaustas oras iš dviejų cisternų, esančių transporto priemonės kovos skyriuje. Inercinio starterio elektrinė pavara buvo pagalbinis elektros variklis, kurio galia 0,88 kW. Dyzeliniame variklyje V-2IS buvo sumontuotas aukšto slėgio kuro siurblys NK-1 su visų režimų reguliatoriumi RNA-1 ir degalų padavimo korektoriumi. Į variklį patenkančiam orui valyti buvo naudojamas „Multiciklono“ tipo filtras. Taip pat variklio skyriuje buvo sumontuoti šildymo įrenginiai, palengvinantys variklio užvedimą šaltuoju metų laiku. Jie taip pat gali būti naudojami transporto priemonės kovinio skyriaus šildymui. IS-1 turėjo tris degalų bakus, iš kurių du buvo kovos skyriuje, o vienas – variklio skyriuje. Bake taip pat buvo sumontuoti keturi išoriniai papildomi 360 l talpos degalų bakai, neprijungti prie variklio degalų sistemos.

Užkrato pernešimas

IS-1 bakas buvo aprūpintas mechanine transmisija, kurią sudaro:

Daugiadiskė pagrindinė trinties sankaba iš sausos trinties "plieno pagal Ferodo";
-keturių greičių pavarų dėžė su demultiplikatoriumi (8 pavaros pirmyn ir 2 atbulinės eigos);
-du borto dviejų pakopų planetiniai sukimo mechanizmai su kelių diskų fiksavimo frikcine sankaba iš sausos trinties „plieno ant plieno“ ir juostiniais stabdžiais;
-Dvi dviejų eilių kombinuotos galinės pavaros.
Visos transmisijos valdymo pavaros yra mechaninės. Palyginti su ankstesniu sunkiojo tanko KV-85 modeliu, planetiniai pasukimo mechanizmai buvo naujas perdavimo elementas.

Važiuoklė

IS-1 turi atskirą sukimo strypo pakabą kiekvienam iš 12 mažo skersmens (550 mm) vientisų dvišlaičių ratų. Priešais kiekvieną vikšrinį volą prie šarvuoto korpuso buvo privirinti pakabos balansai. Varomieji ratai su nuimamomis žibintų pavaromis buvo išdėstyti gale, o tinginiai buvo identiški plento ratams. Viršutinė vikšro šaka buvo paremta trimis nedideliais išlietais atraminiais voleliais iš abiejų pusių; šie ritinėliai buvo paimti iš tanko KV-85 konstrukcijos. Vikšro įtempimo mechanizmas - varžtas; kiekvieną vikšrą sudarė 86 vieno keteros 650 mm pločio vikšrai.

elektros įranga

IS-1 tanko elektros instaliacija buvo vienlaidė, antruoju laidu tarnavo šarvuotas transporto priemonės korpusas. Elektros šaltiniai (darbo įtampa 12 ir 24 V) buvo generatorius GT-4563A su 1 kW galios relės reguliatoriumi RRA-24F ir dvi nuosekliai sujungtos 6-STE-128 baterijos, kurių bendra talpa 128 Ah. . Elektros vartotojai apima:

Bokštelio pasukamas elektros variklis;
- mašinos išorinis ir vidinis apšvietimas, apšvietimo įtaisai taikikliams ir matavimo priemonių svarstyklės;
- išorinis garso signalas ir aliarmo grandinė nuo nusileidimo iki transporto priemonės ekipažo;
- prietaisai (ampermetras ir voltmetras);
-elektriniai šautuvai ir kulkosvaidžiai;
- ryšio priemonės - radijo stotis ir tanko domofonas;
-variklio grupės elektra - inercinio starterio elektrinis variklis, žvakių ritės variklio užvedimui žiemą ir kt.

Stebėjimo priemonės ir taikikliai

Vado liuke ir krovėjo darbo vietoje buvo įrengti MK-4 periskopiniai įrenginiai, leidžiantys stebėti aplinką iš transporto priemonės vidaus (iš viso 2). Vado bokštelyje buvo penkios apžvalgos angos su apsauginiais akiniais. Mūšyje vairuotojas stebėjo per žiūrėjimo įrenginį su tripleksu, kuris buvo apsaugotas šarvuotu atvartu. Šis žiūrėjimo įtaisas buvo įrengtas priekinėje šarvų plokštėje išilgai išilginės transporto priemonės vidurio linijos esančiame šarvuotajame kištukiniame liuke. Ramioje aplinkoje šis kištuko liukas gali būti pastumtas į priekį, suteikiant vairuotojui patogesnį tiesioginį vaizdą iš darbo vietos.

Šaudymui IS-1 buvo įrengti du ginklo taikikliai: teleskopinis 10T-15 tiesioginiam šaudymui ir periskopas PT4-15, skirtas šaudyti iš uždarų padėčių. Periskopo taikiklio galva buvo apsaugota specialiu šarviniu dangteliu. Siekiant užtikrinti gaisro galimybę tamsoje, taikiklių svarstyklės turėjo apšvietimo įtaisus. Galinis kulkosvaidis DT galėtų būti aprūpintas PU taikikliu iš snaiperio šautuvo, padidinant tris kartus.

Susisiekimo priemonės

Ryšio priemonėmis buvo radijo stotis 10R arba 10RK-26 (radijo stotis 71-TK buvo prie dalies pagamintų automobilių) ir domofonas TPU-4-Bis 4 abonentams.

Radijo stotys 10R arba 10RK buvo siųstuvų, imtuvų ir umformerių (vienos rankos variklių generatorių) rinkinys jų maitinimui, prijungtas prie borto elektros tinklo, kurio įtampa yra 24 V.

10P buvo vienatūrinė trumpųjų bangų radijo stotis, veikusi dažnių diapazone nuo 3,75 iki 6 MHz (atitinkamai, bangos ilgiai nuo 50 iki 80 m). Aikštelėje ryšio nuotolis telefono (balso) režimu siekė 20-25 km, o judant kiek sumažėjo. Didesnį ryšio diapazoną buvo galima gauti telegrafo režimu, kai informacija buvo perduodama telegrafo raktu naudojant Morzės abėcėlę ar kitą diskrečią kodavimo sistemą. Dažnio stabilizavimas buvo atliktas nuimamu kvarciniu rezonatoriumi, sklandaus dažnio reguliavimo nebuvo. 10P leido bendrauti dviem fiksuotais dažniais; jiems pakeisti radijo aparate panaudotas kitas 15 porų kvarcinis rezonatorius.

Radijo stotis 10RK buvo ankstesnio 10R modelio technologinis patobulinimas, tapo lengviau ir pigiau gaminti. Šis modelis turi galimybę sklandžiai parinkti veikimo dažnį, kvarcinių rezonatorių skaičius sumažintas iki 16. Ryšio diapazono charakteristikos reikšmingų pokyčių nepatyrė.

Tanko domofonas TPU-4-Bis leido derėtis tarp tanko įgulos narių net ir labai triukšmingoje aplinkoje bei prijungti ausines (ausines ir gerklės telefonus) prie radijo stoties išoriniam ryšiui.

veikimo charakteristikos

Matmenys

Korpuso ilgis, mm: 6770
-Ilgis su pistoletu į priekį, mm: 8560
- Korpuso plotis, mm: 3070
- Aukštis, mm: 2735
-Prošvaisa, mm: 470

Rezervavimas

Šarvų tipas: vienalytis valcuotas vidutinio kietumo + išlieta kakta
- Korpuso kakta (viršuje), mm / miestas: 120/30 laipsnių. ir 60/78 laipsnių.
- Korpuso kakta (apačioje), mm / miestas: 90 / -30 laipsnių.
- Korpuso šonas, mm/laipsnis: 90/0deg.
- Korpuso padavimas (viršuje), mm / miestas: 60/49 laipsnių.
- Korpuso padavimas (apačioje), mm / mieste: 60 / -41 laipsnių.
- Apačia, mm: 20
- Korpuso stogas, mm: 30
- Pistoleto kaukė, mm/laipsnis: 100
- Bokšto šonas, mm / miestas: 100/15 laipsnių.
- Bokšto padavimas, mm / miestas: 100/15 laipsnių.

Ginkluotė

Pistoleto kalibras ir markė: 1 x 85 mm D5-T85
- Statinės ilgis, kalibrai: 52
- ginklo šoviniai: 59
- Kulkosvaidžiai: 3 x 7,62 mm DT

Mobilumas

Variklio tipas: V formos 4 taktų 12 cilindrų dyzelinis V-2IS
- Variklio galia, l. p.: 520
-Greitis užmiestyje, km/val.: 37
-Greitis nelygiu reljefu, km/h: 10-15
-Sandėliukas užmiestyje, km: 240
- Kreiserinis nuotolis nelygiu reljefu, km: 110-125
- Specifinė galia, l. s./t: 11.8
- Pakabos tipas: atskira sukimo juosta
- Savitasis grunto slėgis, kg/kv.cm: 0,78
- Lipamumas, laipsnis: 36 laipsniai.
- įveikti sieną, m: 1
- Perkeliamas griovys, m: 2,5
- Kertamasis varstas, m: 1.3

Dėl daugelio priežasčių sunkieji tankai nebuvo labai populiarūs Sovietų Sąjungoje. Nepaisant gerų KV ir IS serijų tankų kovinių savybių, garsiausia vietinė šarvuota transporto priemonė yra vidutinė T-34. Galite ilgai kalbėti apie tokio scenarijaus prielaidas, tačiau faktas išlieka.

Negana to, kai kurie sovietų sukonstruoti sunkieji tankai ne tik nesugebėjo tapti garsiausiais savo klasės atstovais, bet net ir pelnyti bent šiek tiek šlovės.

1943 m. vasarą N. L. buvo paskirtas vyriausiuoju SKB-2 dizaineriu Čeliabinsko Kirovo gamykloje (ChKZ). Dvasios. Turėdamas pakankamai informacijos apie Vokietijos tankų statybos būklę ir jo plėtros perspektyvas, Dukhovas nedelsdamas ėmė propaguoti naujo sunkaus tanko sukūrimo idėją. Jo nuomone, Raudonajai armijai reikėjo mašinos, kuri savo apsauga ir ginkluote nenusileidžia vokiečių tigrams. Be to, reikėjo užtikrinti tanko apsaugą nuo visų esamų ir perspektyvių prieštankinių pabūklų. Apskritai planuota, kad tai bus sunku, be to, kilo problemų su idėjos propagavimu. Dėl to ChKZ vadovybė nusprendė savo iniciatyva sukurti naują projektą raide „K“.
Kaip ir Didžiojo Tėvynės karo metu, projektavimas neužėmė daug laiko. Jau tų pačių 43 metų gruodį buvo paruoštas preliminarus projektas. Bendras projekto „K“ bako maketas buvo pasiskolintas iš IS-122. Likę vienetai ir agregatai buvo pakeisti arba rimtai modifikuoti. Taigi apsauga buvo sustiprinta padidinus šarvų plokščių storį. Šarvų sustorėjimas padidino masę. Ši problema buvo išspręsta padidinus kelių ratų skaičių iki septynių. Dėl tų pačių priežasčių vikšrų plotis turėjo būti padidintas iki 730 mm. Galiausiai sunkesnis bokštelis gavo naują tvirtinimo prie korpuso ir sukimosi sistemą. Visi su tuo pačiu tikslu – užtikrinti normalų didelių masės vienetų funkcionavimą.
Pirmasis tanko IS-4 prototipas: „objektas 701-2“

Tačiau ratų skaičiaus padidėjimas ir bokšto atramos atnaujinimas savaime negali užtikrinti pakankamų vairavimo savybių. Reikėjo naujo variklio. Kaip tik šiuo metu SKB-75 baigė V-12 dyzelinio variklio darbus. 12 cilindrų V formos variklis buvo paremtas ankstesniu B-2 ir dėl naujo kompresoriaus, modifikuoto kuro padavimo bei daugybės kitų naujovių išvysto 750 arklio galių. Pastebėtina, kad radiatoriuose buvo įrengti ventiliatoriai, kurie juos pūsdavo ir vėsindavo. Tokia sistema buvo pasiskolinta iš vokiečių sunkiųjų tankų.

Baigus preliminaraus projekto darbus, bakas „K“ buvo pervadintas „Objektu 701“. Tuo pačiu metu ChKZ inžinieriai kartu su Maskvos valstybiniu technikos universitetu. Baumanas užbaigė naują perdavimo sistemą „Objektui 701“, kurios sukimo mechanizmas buvo paremtas vadinamuoju. „Zaičiko-Kreineso mechanizmų grupė“. Ši perdavimo sistema buvo sukurta dar ketvirtojo dešimtmečio viduryje, bet tada dėl daugelio priežasčių jos negalėjo būti pritaikyta kažkam kitam, išskyrus eksperimentines mašinas. Naujojo sunkiojo tanko atveju šios sistemos naudojimas buvo daugiau nei pagrįstas. Esant turimoms galimybėms, specifinė bako galia negalėjo būti pakelta aukščiau 12-15 AG / t. Tokiomis sąlygomis ZK sistemos sukimosi mechanizmas leido gerokai sumažinti posūkiui reikalingą variklio galią, o tai galiausiai paveikė didžiąją dalį vairavimo savybių.
Kai transmisijos projektas buvo parengtas, SKB-2 inžinieriai baigė viso „Objekto 701“ projektavimo darbus. Korpuso šarvų plokštės buvo nuo 120 iki 160 milimetrų storio ir buvo pagamintos iš 42 cm klasės plieno. Bokštas, kurio storis ne didesnis kaip 250 mm (kakta), buvo išlietas iš 66L plieno. Pagrindiniai korpuso ir bokšto lakštai buvo apdoroti iki vidutinio kietumo. Mažesnės kėbulo dalys buvo išlietos ir štampuotos iš 8C klasės plieno ir apdorotos iki didelio kietumo. Įdomus faktas yra tai, kad dauguma didelių kūno dalių buvo sujungtos ne tik suvirinant, bet ir naudojant iškrovimo kaiščius. Kartu su nauja įdubų forma tai leido pakeisti suvirinimo siūlių apkrovos tipą: IS-122 jie dirbo šlyties būdu, o „Object 701“ - suspaudimu.

Baigtas tanko „Objektas 701“ projektas buvo parengtas pačioje 44-ojo pavasario pradžioje. Tada kovo mėn. jis buvo pristatytas Raudonosios armijos vyriausiajai šarvuočiai. GABTU komisija įvertino projektą ir rekomendavo kuo greičiau pagaminti du prototipus. Tarnybos išvadoje teigiama, kad „Objektas 701“ artimiausiu metu gali tapti geriausiu sunkiuoju tanku pasaulyje. Balandžio pradžioje 44-asis GKO paskelbė dekretą, pagal kurį Čeliabinsko gamykla per balandžio mėnesį turėjo pagaminti du tankus ir vieną korpusą. Pastarasis buvo reikalingas bandomajam šaudymui, o tankai buvo skirti jūriniams ir šaudymo bandymams. Kaip „pagrindinį kalibrą“ naujiems šarvuočiams Valstybės gynimo komitetas pasiūlė naują ginklą, sukurtą Ginklavimo liaudies komisariato Centriniame artilerijos projektavimo biure.
Antrasis tanko IS-4 prototipas: „objektas 701-5“

Verta panagrinėti šį įrankį išsamiau. Pirmaisiais 44-ųjų metų mėnesiais TsAKB NKV per trumpiausią įmanomą laiką sukūrė naują 100 mm S-34 pistoletą, kurio vamzdžio ilgis buvo 56 kalibrai ir pistoleto B-34 balistika. Tuo pačiu metu artilerijos dizaineriai sukūrė 122 mm kalibro, 47 kalibro vamzdžio ilgio ir A-19 pistoleto balistiką S-34-II. Būtent 122 mm naujojo pistoleto versija buvo pasiūlyta montuoti ant „Object 701“. Tačiau C-34-II pistoleto užpakalio dydis neleido jam tilpti į esamą kovos skyrių. Todėl TsAKB ir SKB-2 dizaineriai turėjo skubiai užbaigti tiek pabūklus, tiek tanko bokštą. Dėl šios priežasties pradinis mėnesinis laikotarpis, skirtas prototipų gamybai, praktiškai šiek tiek pasislinko ir tanko Nr. 1 surinkimas prasidėjo tik gegužės mėnesį.

Kiek anksčiau, dar balandį, buvo pagamintas tankas Nr.0. Toks keistas pirmojo prototipo žymėjimas atsirado dėl to, kad pirmasis „Object 701“ projekto bakas visiškai neatitiko pirminių techninių reikalavimų. Todėl jie nusprendė naudoti „nulinį“ baką kaip platformą naujoms idėjoms išbandyti, bet nelaikyti jos eksperimentine 701 projekto transporto priemone. Iki 1944 m. birželio vidurio tankas Nr. 0 „apsuko“ daugiau nei 1200 kilometrų ir padėjo aptikti daugybę konstrukcijos trūkumų, kurie buvo skubiai ištaisyti. Tanko Nr. 0 bandymų dėka buvo galima žymiai patobulinti sekančią 701 projekto transporto priemonę. Tankai Nr.1 ir Nr.2 buvo surinkti maždaug tuo metu, kai „Nulinis numeris“ baigė savo bandymus. Gaminant pirmąjį ir antrąjį eksperimentinius automobilius gautas naujas pasiūlymas: vieną eksperimentinį tanką aprūpinti 122 mm patranka, o kitą – 100 mm. Taip jie ir padarė. Nr.1 gavo pistoletą S-34-II, o Nr.2 buvo ginkluotas S-34.
1944 m. liepos 1 d. poligone prie Čeliabinsko pradėti tankų Nr.1 ir Nr.2 bandymai. Iš pradžių jie buvo gana sėkmingi – nukentėjo tanko Nr. 0 įvažiavimas. Tačiau tankas Nr.1 neturėjo laiko keliauti po poligoną dvi savaites, kol turėjo būti išsiųstas remontuoti. Kito išvykimo metu jame nutrūko paskutinės pavaros. Dėl įprastų nedidelių problemų su kitais transmisijos blokais reikėjo nutraukti bako Nr. 1 bandymus. 13 dienų poligone jis sugebėjo nuvažiuoti apie 1100 kilometrų vidutiniu 21 km/h greičiu. Tankas Nr.2 savo ruožtu apsigyveno be gedimų ir buvo teisiamas, kol buvo baigtas rugpjūčio 15 d. Tačiau jis taip pat turėjo problemų. Su pavarų dėže viskas buvo tvarkoje, tačiau aušinimo sistema mus nuvylė: radiatoriai ir ventiliatoriai neatlaikė savo pareigų, o bako Nr. 2 dyzelinas dažniausiai dirbo esant aukštai temperatūrai. Tokiomis sąlygomis antrasis tankas įveikė beveik 500 kilometrų vidutiniu apie 25 km/h greičiu. Be to, ant antrojo bako buvo galima išmatuoti degalų sąnaudas. Pagal šiuolaikinius standartus jis buvo tiesiog kolosalus - 97–102 litrai 100 kilometrų.
IS-4 tanko vaizdas iš galo. Atkreipiamas dėmesys į būdingą ir neįprastą sovietiniams bakams cilindrinių išorinių kuro bakų išdėstymą.

Nepaisant nustatytų abiejų cisternų trūkumų ir gedimo Nr. 1, GABTU komisija projektą pripažino sėkmingu:
Patyręs tankas 701 pagal savo pagrindines kovines savybes yra moderniausias sunkusis tankas, pranašesnis už visus esamus vidaus tankus ir priešo tankus, be to, ginkluote ir manevringumu.
Manoma, kad būtent geri šarvai, į kuriuos nei vienas vokiečių ginklas negalėjo prasiskverbti daugeliu atstumų, tapo priežastimi, dėl kurios komisija užmerkė akis į daugybę „Object 701“ dizaino trūkumų. Tuo pačiu metu „vaikystės ligos“ būdingos bet kokiems tankams ir bet kurios kitos įrangos klasių atstovams. Dėl šios priežasties GABTU SKB-2 projektuotojams išdavė dokumentą su reikalavimais užbaigti naujos talpos įrengimą. Reikėjo pagerinti matomumą per vairuotojo optiką, palengvinti patekimą į variklio skyrių ir sustiprinti priekinius kelio ratus.

Iškart pasibaigus lauko bandymams, prasidėjo bandomasis šaudymas. Įdomu tai, kad prieš šaudymo pradžią tankai Nr.0 ir Nr.1 buvo pakeisti bokšteliais. Tai padaryta dėl rimto „Pirmojo numerio“ gedimo. Taigi Nr. 0 išvyko į Gorohoveco poligoną su 122 mm S-34-II pabūklu. Iki spalio 2 dienos pagal bandomąją programą buvo paleista 780 šūvių. Remiantis bandomojo šaudymo rezultatais, buvo nustatyta, kad pistoletas S-34-II turi geriausias tikslumo ir tikslumo charakteristikas, palyginti su pistoletu D-25T. S-34-II pergalės priežastis buvo nauja, griežtesnė pistoleto tvirtinimo prie atatrankos įtaisų ir tanko konstrukcijos konstrukcija. Be to, S-34-II, skirtingai nei D-25T, neturėjo snukio stabdžio. Pirma, tai šaudant mažiau demaskavo tanką, antra, šalia tanko einantys pėstininkai buvo mažiau sužeisti.
Šaudmenų įdėjimas į tanką:
1,3,5,7,10 - rankovių sudėjimas,
2,4,9,4 - žurnalų dėžės, 6,12 - apvalkalo įpakavimas, 8 - šovinių maišeliai.

Kasetė:
1 - slopinimo spyruoklė, 2 - cilindras, 3 - spyruoklinis užraktas, 4 - stiklas, 5 - apsauginis dangtelis.