Kaip atsiranda lavinos, pasakyti nesunku: stačiuose kalnų šlaituose atskiri sniego sluoksniai arba visa sniego danga praranda sukibimą su žeme ar po juo esančiu sluoksniu. Dėl didžiulio sniego svorio sniego masės viduje atsiranda įtempis, dėl kurio susidaro įtrūkimai; jis plinta ant jų ir slysta žemyn.
Žinoma, realybėje lavinų mokslas yra daug sudėtingesnis, nes sniegas nėra negyva masė, nukritęs ant žemės iš debesų, jis nuolat keičiasi. Iš pradžių, priklausomai nuo temperatūros ir vėjo stiprumo, susidaro gana lengvas ir laisvas dangalas. Kartais nedideli sniego dangos struktūros sutrikimai gali sukelti laviną.
Net ir nedidelis karštis saulėtą popietę gali taip padidinti įtampą tarp viršutinio ir apatinio sniego sluoksnių, kad sniego lentyną išraus. Tai dažniausia lavinų priežastis.
Keturios pavojingiausios lavinų rūšys:
1. Sausos lavinos, susidedančios iš puraus sniego, yra labai pavojingos. Jie dideliu greičiu neria į slėnį ir juos lydi siaubinga smūgio banga, sutraiškanti net masyvias betonines kliūtis. Jie formuojami augančio sniego gniūžtės principu.
2. Ledyninės lavinos ypač pavojingos, kylančios, ypač nuplėšus ledyno liežuvį. Turėdami neįtikėtiną svorį, jie išvysto labai didelį greitį. Jie turi jėgų, galinčių net ir kietą ledą sumalti į miltelius. Tokios lavinos sukėlė daug niokojančių katastrofų.
3. Sąvokos „žemė“, „dirvožemis“ ir „paviršinė lavina“ žymi sniego dangos sluoksnius, kurie juda; žemės ir dirvožemio lavinos slenka šlaitu ir yra galingos jo erozijos priežastis; nutirpus sniegui, nešama medžiaga nusėda slėnio dugne. Priešingai, paviršinės lavinos slenka į slėnį per gilius, labai stabilius sniego sluoksnius.
4. Sniego lentynos nutrūksta išilgai vienos ilgos linijos ir per visą plotį nuslysta į slėnį tiesiai palei žemę arba išilgai nestabilaus sniego sluoksnio.
LAVINA VEIKSNIAI
Kaip atsiranda lavinos, pasakyti nesunku: stačiuose kalnų šlaituose atskiri sniego sluoksniai arba visa sniego danga praranda sukibimą su žeme ar po juo esančiu sluoksniu. Dėl didžiulio sniego svorio sniego masės viduje atsiranda įtampa, dėl kurios susidaro įtrūkimai; jis plinta ant jų ir slysta žemyn.
Tačiau šiais laikais lavinas vis dažniau sukelia neapgalvoti slidininkai ir snieglentininkai. Jaudulio ieškotojai, nepaisydami draudimų, išvažiuoja iš saugios trasos nestabiliose šlaituose, gaudami ypatingą malonumą slidinėdami ant gryno sniego, nepaliesto slidinėjimo trasų, o tai kelia pavojų ne tik savo, bet ir kitų žmonių gyvybėms.
KRISTALŲ FORMAVIMAS
Dienos ritmo eigoje su temperatūros svyravimais atskiros snaigės suyra ir sulimpa į kristalus.
Sniego dangos paviršius sukietėja, susidaro pluta. Nuo sniego svorio apatiniai sluoksniai vis labiau suspaudžiami. Nuo saulės spindulių ir šiltų oro srovių snaigės tirpsta ir sulimpa į ledo sluoksnį.
Jei po to iškrenta šviežias sniegas, kelias dienas smarkiai išauga lavinų pavojus, nes naujas sluoksnis iš pradžių blogai prilimpa prie sniego plutos (kuri vadinama firn). Tik nusėdusi ir tvirčiau prigludusi prie pagrindo sniego danga vėl įgauna didesnį stabilumą.
Ypač pavojinga situacija tampa tais atvejais, kai iškrenta daug sniego arba kai senasis sniego sluoksnis dar nespėjo sustingti. Todėl lavinų sergėtojai ima gręžimo pavyzdžius ypač pavojingose vietose – daugiausia ant stačių šlaitų, keterų ir šlaitų, stipriai išraižytų griovelių ir nelygumų – ir atidžiai ištiria atskirus sluoksnius. Taigi nustatomas visos sniego dangos vienodumas ir stiprumas. Kuo silpnesni tarpusavyje susiję atskiri sluoksniai, tuo didesnis lavinų pavojus. Situacija vertinama pagal tris veiksnius: sniego dangos struktūrą, oro sąlygas (pagal ką tik iškritusio sniego kiekį, vėjo stiprumą ir kryptį) ir reljefą (statumą, formą, pagrinde gulinčią medžiagą ir į kurią pusę nukreiptas šlaitas).
Lavinos vystymasis
1. Purus sniegas slysta per tankesnio sniego sluoksnį.
2. Įsibėgėjus sniego masė gali pakilti į orą.
3. Lavina įsibėgėja, kartais pasiekia 350 km/val.
Sausas lavinos nusileidimas
Sausos lavinos yra sudarytos iš puraus sniego ir yra ypač greitos.
Jie prasideda nuo mažų sniego nuošliaužų, tačiau dėl žemės drebėjimo ir smūgio bangos greitai didėja.
AKMENYS IŠLEIDŽIAMI
Lavinoms priskiriamos ir griūvančios uolienų masės, tai yra uolų griuvimas, lavina, purvo tėkmė.
Kai uola nukrenta nuo uolos sienos, iškrenta atskiri akmenys ar akmens luitai; su galingesne griūtimi griūva arba nurieda didelė akmens masė.
Purvas yra lavina, susidedanti iš akmenų ir skysto purvo mišinio. Tokias skystų uolienų lavinas gali sukelti krituliai ar greiti ledo masės pokyčiai, o pasekmės dažnai būna katastrofiškos. Taigi 1938 m. Los Andžele žuvo 200 žmonių, miestą užplūdus purvui.
Pirmosios lavinos aukos buvo kariškiai.
Pirmosios lavinos aukos, minimos istorijoje, buvo kariai. Kai Hanibalas su savo kariuomene persikėlė į šiaurę per Alpes 218 m. prieš Kristų, Baltoji mirtis pareikalavo apie 18 000 žmonių, 2 000 arklių ir kelių dramblių.
Su kariuomene siejama ir didžiausia šių laikų sniego katastrofa. 1916 metų gruodį, per Pirmąjį pasaulinį karą, vos per dvi dienas Austrijos ir Italijos fronte lavina žuvo apie 10 000 karių. Po savaitės nenutrūkstamo snygio abi pusės pradėjo šaudyti iš artilerijos sviedinių į šlaitus, esančius virš priešo pozicijų. Šūviai sukėlė galingą laviną, kuri kartu su kariuomene palaidojo ištisas fronto dalis.
Pirmojo pasaulinio karo metu lavinos Tirolio Alpėse nusinešė 60 000 gyvybių. Italų ir austrų kariai aukštumose kovėsi trejus metus, kentėdami nuo atsargų trūkumo, šalčio ir sniego. Vienas iš karių prisiminė: „Baisiausias mūsų priešas buvo gamta... Ištisi būriai buvo nuversti, nunešti į bedugnę, užpildyti be žinios“. Sunkiausias buvo 1916-ųjų gruodis, kai per 48 valandas iškrito 4 metrai sniego, dėl ko kilo lavinos, kurios žuvo apie 10 000 kovotojų abiejose fronto pusėse.
Peru 1979 m. gegužės 31 d. žemės drebėjimas ir po jo kilusi lavina nusinešė 66 000 žmonių gyvybes. Drebėjimo stiprumas siekė 7,7 balo pagal Richterio skalę, epicentras buvo netoli didelio pramoninio uostamiesčio Čimboto, o pasekmės buvo pražūtingiausios XX a. Nuo Huascaran kalno išbėgo didžiulis dirvožemio ir ledo sluoksnis, kuris nugriovė Ranrairkos kaimą, nužudė 5000 gyventojų ir užpildė kalnų kurortą Yungai. Čia mirė beveik visi 20 000 jos gyventojų.
IDILĖS APGAUTĖ
Po daug dienų smarkaus snygio pagaliau išlindo saulė ir sušildė vakarinius ir pietinius kalnų šlaitus. Šviežias sniegas, dar nesupakuotas, vis greičiau ėmė slysti žemyn; netrukus į slėnį veržėsi daug mažų ir didelių lavinų. Pasak ekspertų, stačiuose šlaituose jų greitis siekė 400 km/h, o tai suteikė sniego masėms siaubingą energiją. Net masyvi gynyba ir dideli namai buvo sugriauti kaip žaislai.
1999 metais nuo Griskopfo viršukalnės nukrito 300 metrų sniego lavina, nusinešusi mirtį.
Austrijos Galtür 1999 metų vasario 23 dieną per kelias minutes žuvo 31 žmogus, o tūkstančiai šio kalnų slidinėjimo rojaus svečių ir gyventojų daug dienų buvo įstrigę Paznau slėnyje.
Ant Galturo griuvėsių
Iš pradžių gelbėti ir suteikti pagalbą nukentėjusiems teko tik vietiniams gyventojams ir jų sportininkams, nes slėnis buvo visiškai atskirtas nuo išorinio pasaulio: kelius padengė dešimties metrų sniego sluoksnis. Už saugumą kalnuose atsakingos tarnybos uždraudė gelbėtojams keliauti keliais į nukentėjusią slėnį dėl didelės naujų lavinų tikimybės. Pagalba į nelaimės vietą atvyko tik kitą dieną Austrijos oro pajėgų sraigtasparniais.
Aukos yra uždususios arba sutraiškytos
Lavina nuo šlaito gali nunešti iki milijono tonų sniego ir išstumti priešais oro smūgio bangą, kuri, kaip bombos sprogimas, sunaikina viską, kas pasitaiko jos kelyje. Kas ją sutiks kelyje, bus sugniuždytas.
Dauguma lavinų aukų miršta labai greitai, nes sniego siena, besiveržianti 100 km/h ir didesniu greičiu, sukuria smūgio bangą; jis akimirksniu užkemša aukos plaučius ir kvėpavimo takus sniegu, žmogus miršta uždusęs. Žmonės, kurie išgyveno šį pirmąjį puolimą, miršta atsidūrę lavinoje, kuri dideliu greičiu nusviedžia juos ant akmenų, medžių ir kitų kliūčių.
Kuo giliau žmogus palaidotas po lavina, tuo mažesnė tikimybė jį iš ten ištraukti gyvą. Juk jei kubinis metras ką tik iškritusio sniego sveria vos 60-70 kg, tai sukrauta lavinos sniego masė daugiau nei tonos svoriu slegia kūną, neleidžia kvėpuoti ir tiesiog lygina žmogų.
Daugelis lavinos aukų dūsta jau po metro ilgio sniego sluoksniu, nes negauna gryno oro.
Todėl įvykus nelaimei gelbėtojai pataria esant galimybei prispausti delnus prie veido, kad atsirastų bent maža erdvė orui, o tuomet nukentėjusysis, jei pasiseks, gali išsilaikyti iki gelbėtojų. atvykti. Be to, specialios priemonės naudojimas padės aukai kurį laiką ištverti, kol atvyks gelbėtojai po sniego storiu.
Lavinos apimtų žmonių ieško zondai. Tai turi būti padaryta greitai, nes po 20 minučių pusė aukų miršta. Išgelbėjimo tikimybė padidėja, jei gelbėtojai ir aukos turi su savimi „“, kurie siunčia ir priima signalus.
TYRIMAS LAVINAS
1999 metų vasario 25 dieną Siono slėnis Šveicarijos Alpėse drebėjo nuo baisaus riaumojimo. Po kelių sekundžių žemė ėmė drebėti ir slėnis prisipildė kurtinančių griaustinių. 600 000 tonų sniego nukrito nuo kalno 300 km/h greičiu.
Viduryje lavinos šlaito didžiuliame bunkeryje sėdi grupė žmonių. Visi užspaudžia ausis, kurias skauda nuo ūžesio. Bunkeris padengtas trijų metrų kieto, kaip betono, sniego sluoksniu. Tačiau žmonėms nieko nenutiko – jie yra Šveicarijos instituto, tiriančio sniegą ir lavinas, darbuotojai. Jie ką tik išsprogdino sausą laviną, didžiausią pasaulyje. Taigi jie stebi patį baisiausią pavojų, kuris gali tykoti tik kalnuose – lavinoms, kurios, nepaisant milžiniškų apsaugos ir gelbėjimo priemonių išlaidų, vien kalnuose kasmet nusineša 150–200 žmonių gyvybių. Europa.
Siekdama užkirsti kelią tokioms nelaimėms, vien Šveicarija per pastaruosius 50 metų išleido 1,5 milijardo frankų griūčių užtvarų statybai ir dar vieną milijardą miškų auginimui, kad užkirstų kelią lavinoms. Ir ne be sėkmės: jei 1951 metais po sniego masėmis žuvo 98 žmonės, tai tūkstantmečio pabaigoje „tik“ 17. Ir tai nepaisant to, kad dabar kalnuotos vietovės yra tankiau apgyvendintos nei anksčiau, o be to, daug sportininkų- slidininkai čia ateina...
Ši sėkmė visai neatsitiktinė. Alpių respublikoje daugiau nei 70 metų buvo vykdomas sistemingas sniego keliamų pavojų tyrimas. Centrinis tyrimų institutas yra įsikūręs netoli Davoso ant Weisflujoch kalno (aukštis 2662 m). Įvairių mokslo sričių mokslininkai plėtoja tokias temas kaip „Sniego dangos susidarymas“, „Sniego mechanika ir lavinų susidarymas“.
Tyrimo tikslas, be kita ko, tikslesnis ir savalaikesnis lavinų prognozavimas bei efektyvių apsauginių konstrukcijų, mažinančių lavinų daromą žalą gamtai ir pastatams, sukūrimas. Institutas savo prognozėse glaudžiai bendradarbiauja su meteorologais, nes pavojus gerokai išauga, kai ant senų sniego sluoksnių iškrenta daug šviežio sniego.
Alpių regiono lavinų stebėjimo tarnyba įrenginėja vis daugiau automatinių meteorologinių stočių, tačiau tikslios lavinų prognozės vis dar neįmanomos. Kaip ir anksčiau, slidininkai turėtų būti atsargūs kalnuose ir vengti pavojingų zonų.
JOKIOS ABSOLIUČIOS APSAUGOS
Nepaisant visų mokslininkų sėkmės, lavinos, kaip ir anksčiau, gali netikėtai nusileisti nuo šlaito. Jie karts nuo karto gimsta net ir iš pažiūros saugiausiose vietose. Kartais net brangios apsauginės konstrukcijos negali jų išlaikyti. Iki šiol buvo ištirti ne visi veiksniai, lemiantys, kad sniego masės pradeda judėti, sutraiško viską, kas pasitaiko, ir tempia žemyn.
NUOTRAUKOS APIE LAVINAS ĮVAIRIUOSE PASAULIO REGIONUOSE arba MIRTINGO GROŽIO:
Bezengi siena. Lavina iš Dzhangi-Tau. Nuotrauka - Andrejus Baskakovas
Lavina tarp Vakarų ir pagrindinės pergalės
Lavina nuo Bezengi sienos, besileidžianti tarp Dzhangi-Tau ir Katyn viršūnių. Vaizdas iš Dzhangi-Kosh namelio. Nuotrauka - Aleksejus Dreminas
Bezengi, Dykh-Tau, 2009 (4x didinimas) Nuotrauka: Tatjana Senčenko
Lavina iš Vakarų Šcharos, Bezengi Vladimiro Čistikovo nuotr
Lavina iš Belukha masyvo, skrendanti į Mensu ledyną. 2003 m. sausio mėn. Nuotrauka - Pavelas Filatovas
Lavina nuo šiaurinės Mizhirgi masyvo sienos - Dykh-Tau. Nuotrauka - Vladimiras Kopylovas
Lavina nuo šiaurinių Pobedos viršūnės šlaitų. Nuotrauka - Vladimiras Kopylovas
Lavina, perdengianti dešinįjį kraštą l. Mažasis Tanymas. Nuotrauka - Georgijus Salnikovas
Lavinos nuo Pobedos viršūnės
Lavinos nuo šiaurinės Dykh-Tau sienos. Nuotrauka - Michailas Golubevas
Elbruso regionas. Žiemos lavina nuo Donguz-Oruno šiaurinės pusės. Nuotrauka: Innokenty Maskilison
Antarktida
Krasnaja Poliana. Kaukazas
Lavina nusileido nuo vieno iš penkių tūkstančių Kaukazo Džangitau. Bezengi siena. Nuotrauka: Michailas Baevskis
Lavina geležinkelyje 1935 m. Kanadoje
Sniego lavinos yra susijusios su kalnuotomis vietovėmis ir kelia rimtą pavojų žmonėms, kelių infrastruktūrai, tiltams ir pastatams.
Alpinistai ir poilsio kalnuose mėgėjai dažnai susiduria su šiuo gamtos reiškiniu, ir, nepaisant visų atsargumo priemonių, lavina yra ta stichija, nuo kurios praktiškai nėra pabėgimo ir vilties išgyventi. Iš kur jis atsiranda ir koks jo pavojus?
Kas yra lavina?
Remiantis aiškinamaisiais žodynais, terminas "lavina" kilęs iš lotyniško žodžio labiina tai reiškia "nuošliauža" ... Reiškinys – didžiulė sniego masė, kuri krenta arba nuslysta nuo kalnų šlaitų ir veržiasi į netoliese esančius slėnius bei įdubas.
Vienu ar kitu laipsniu lavinos paplitusios visuose pasaulio aukštų kalnų regionuose. Šiltesnėse platumose jos dažniausiai pasitaiko žiemą, o ten, kur kalnus ištisus metus dengia sniego kepurės, gali nusileisti bet kuriuo metų laiku. 
Sniegas lavinomis pasiekia milijonų kubinių metrų tūrį ir nusileidimo metu nušluoja viską, kas pakeliui.
Kodėl atsiranda lavinos?
Krituliai kalnuose sulaikomi šlaituose dėl trinties. Šios jėgos dydžiui įtakos turi daug veiksnių, tokių kaip kalno viršūnės statumas, sniego masės drėgnumas. Sniegui kaupiantis, jo svoris pradeda viršyti trinties jėgą, todėl nuo kalno nuslysta didelės sniego kepurės ir griūva išilgai jo šonų.
Dažniausiai lavinos kyla viršūnėse, kurių nuolydžio kampas yra apie 25–45 laipsniai. Statesniuose kalnuose sniegas susilieja tik tam tikromis sąlygomis, pavyzdžiui, jam nukritus ant ledo dangos. Plokštesniuose šonuose lavinos dažniausiai nekyla dėl to, kad neįmanoma sukaupti didelių sniego masių.
Pagrindinė lavinų priežastis – dabartinės regiono klimato sąlygos. Dažniausiai jie atsiranda per atlydžius arba lietų.
Kartais dėl žemės drebėjimų ir uolų griuvimo gali ištirpti sniegas, o kai kuriais atvejais nelaimės atveju pakanka stipraus garso ar nedidelio slėgio, pavyzdžiui, žmogaus kūno svorio.
Kas yra lavinos?
Yra gana plati lavinų klasifikacija, kuri skiriasi tūriu, jų praėjimo keliu, sniego konsistencija ir kitomis savybėmis. Visų pirma, atsižvelgiant į judėjimo pobūdį, yra vapsvos, besileidžiančios per visą kalno paviršių, lavinos, kurios slysta įdubomis, ir šokinėja, skraidančios dalį kelio susidūrus su kliūtimis. 
Pagal konsistenciją gamtos reiškiniai skirstomi į sausus, vykstančius esant žemai oro temperatūrai dėl mažos trinties jėgos, ir drėgnuosius, kurie susidaro atlydžių metu, susidarius vandens sluoksniui po sniegu.
Kaip apskaičiuojama lavinos rizika?
Siekiant nustatyti lavinų tikimybę 1993 metais Europoje buvo sukurta rizikos klasifikavimo sistema, kurioje kiekvienas lygis nurodomas tam tikro formato vėliavėle. Šios vėliavos iškabintos visuose slidinėjimo kurortuose ir leidžia poilsiautojams įvertinti tragedijos galimybę.
Sistema apima penkis rizikos lygius, priklausomai nuo sniego stabilumo. Remiantis statistika, Šveicarijos kalnuotuose regionuose dauguma mirčių fiksuojama jau 2 ir 3 lygiuose, o Prancūzijos kalnuose nelaimė sukelia mirtį 3 ir 4 lygiuose.
Kodėl lavina pavojinga?
Lavinos dėl didelės masės kelia pavojų žmonėms. Jei žmogus yra po storu sniego sluoksniu, jis miršta nuo uždusimo ar šoko, gauto po kaulų lūžių. Sniego garso laidumas yra žemas, todėl gelbėtojai negali išgirsti nukentėjusiojo šauksmo ir jo rasti po sniego mase. 
Lavinos gali kelti grėsmę ne tik kalnuose įstrigusiems žmonėms, bet ir šalia esančioms gyvenvietėms. Kartais tirpstantis sniegas sukelia katastrofiškas pasekmes ir visiškai suardo kaimų infrastruktūrą. Taigi 1999 m. sniego lavina sunaikino Austrijos miestą Galtür ir žuvo 30 jo gyventojų.
Viena baisiausių lavinų žmonijos istorijoje nusileido nuo Huascaran kalno (Peru) maždaug prieš pusę amžiaus: po žemės drebėjimo nuo jo šlaitų nukrito didžiulė sniego masė ir veržėsi žemyn greičiu, viršijančiu tris šimtus kilometrų per valandą. Pakeliui ji nulaužė dalį apatinio ledyno, taip pat išnešė smėlį, skaldą, riedulius.
Sniego upelio kelyje buvo ir ežeras, iš kurio vanduo po didžiulės smūgio jėgos ištaškė ir, pripylęs vandens į besiveržiančią masę, suformavo purvo srautą. Lavina sustojo tik įveikus septyniolikos kilometrų atstumą ir visiškai nugriovus Ranairkos kaimą bei Yungai miestą, žuvo apie dvidešimt tūkstančių žmonių: pabėgti pavyko vos keliems šimtams vietos gyventojų.
Sniego, ledo ir uolų lavina susidaro po to, kai jos pradeda slysti žemyn stačiais kalnų šlaitais nuolat didėjančiu greičiu (nuo 20 iki 1000 m/s), užfiksuodamos naujas sniego ir ledo dalis, padidindamos jų tūrį. Atsižvelgiant į tai, kad elementaraus smūgio jėga dažnai siekia keliasdešimt tonų kvadratiniam metrui, lavina nušluoja viską, kas pasitaiko jos kelyje. Jis sustoja tik apačioje, pasiekdamas švelnių šlaitų atkarpas arba atsidurdamas slėnio apačioje.
Lavinos susidaro tik tose kalno vietose, kur neauga miškai, kurių medžiai galėtų sulėtinti greitį ir trukdyti sniegui įsibėgėti reikiamu greičiu.
Sniego danga pradeda judėti po to, kai ką tik iškritusio sniego storis pradeda būti ne mažesnis kaip trisdešimt centimetrų (arba senojo sluoksnis viršija septyniasdešimt), o kalno šlaito statumas svyruoja nuo penkiolikos iki keturiasdešimt penkių laipsnių. Jei šviežio sniego sluoksnis yra apie pusę metro, tikimybė, kad sniegas ištirps per 10-12 valandų, yra neįtikėtinai didelė.
Negalima nepaminėti ir seno sniego vaidmens formuojantis lavinoms kalnuose. Jis sudaro apatinį paviršių, leidžiantį ant jo laisvai slysti ką tik iškritusiems krituliams: senas sniegas užpildo visus dirvožemio nelygumus, sulenkia krūmus iki žemės, sudarydamas idealiai lygų paviršių (kuo didesnis jo sluoksnis, tuo mažiau grubių kliūčių. gali sustabdyti sniego kritimą).
Pavojingiausiais laikotarpiais, kai iškrenta sniegas, laikomi žiema ir pavasaris (šiuo metu fiksuojama apie 95 proc. atvejų). Sniegas galimas bet kuriuo paros metu, tačiau dažniau šis įvykis nutinka dienos metu. Nuošliaužų ir lavinų atsiradimui daugiausia įtakos turi:
- Sniegas arba didžiulio sniego kiekio susikaupimas kalnų šlaituose;
- Silpna sukibimo jėga tarp naujo sniego ir apatinio paviršiaus;
- Atšilimas ir lietus, dėl kurio tarp sniego ir apatinio paviršiaus susidaro slidus sluoksnis;
- Žemės drebėjimai;
- Staigus temperatūros režimo pasikeitimas (staigus šaltukas po netikėto atšilimo, dėl kurio šviežias sniegas gali patogiai slysti ant susidariusio ledo);
- Akustinis, mechaninis ir vėjo poveikis (kartais pakanka riksmo ar plojimo, kad sniegas pajudėtų).
Viską nušluoti iš kelio
Šviežiai iškritęs sniegas išlaikomas šlaite dėl trinties jėgos, kurios vertė visų pirma priklauso nuo nuolydžio kampo ir sniego drėgmės. Griūtis prasideda po to, kai sniego masės slėgis pradeda viršyti trinties jėgą, dėl ko sniegas patenka į nestabilios pusiausvyros būseną.
Vos tik lavina pradeda judėti, susidaro oro priešlavina banga, kuri išvalo lavinai kelią, griauna pastatus, užpildo kelius ir takus.
Prieš iškritus sniegui, aukštai kalnuose pasigirsta duslus garsas, po kurio didžiulis sniego debesis veržiasi žemyn iš viršaus dideliu greičiu, pasiimdamas su savimi viską, kas pasitaiko. Jis skuba nesustodamas, pamažu didindamas tempą ir nesustoja, kol nepasiekia slėnio dugno. Po to aukštai į dangų išmestas didžiulis sniego dulkių sluoksnis, suformuojant ištisinį rūką. Nusileidus sniego dulkėms, prieš akis atsiveria tankios sniego krūvos, kurių viduryje matosi šakos, medžių liekanos, rieduliai.
Kodėl lavinos pavojingos?
Remiantis statistika, būtent sniegas yra penkiasdešimt procentų nelaimingų atsitikimų kalnuose priežastis ir dažnai tampa alpinistų, snieglentininkų ir slidinėjimo entuziastų mirties priežastimi. Nusileidusi lavina žmogų gali tiesiog nustumti nuo šlaito, dėl ko jis gali nulūžti griūdamas arba užmigti su tokiu storu sniego sluoksniu ir sukelti mirtį nuo šalčio bei deguonies trūkumo.
Sniego griūtis pavojinga dėl savo masės, dažnai kelių šimtų tonų, todėl uždengęs žmogų dažnai uždusti arba miršta nuo skausmingo šoko, kurį sukelia kaulų lūžis. Siekdama perspėti žmones apie artėjantį pavojų, speciali komisija sukūrė lavinų rizikos klasifikavimo sistemą, kurios lygiai nurodomi vėliavėlėmis ir iškabinami slidinėjimo kurortuose ir kurortuose:
- Pirmas lygis (minimalus) - sniegas yra stabilus, todėl griūtis galima tik dėl stipraus poveikio sniego masėms labai stačiuose šlaituose.
- Antras lygis (ribotas) - daugumoje šlaitų sniegas yra stabilus, tačiau vietomis šiek tiek nestabilus, tačiau, kaip ir pirmuoju atveju, didelės lavinos kils tik dėl stipraus poveikio sniego masėms;
- Trečias lygis (vidutinis) - stačiuose šlaituose sniego sluoksnis yra silpnas arba vidutiniškai stabilus, todėl gali susidaryti lavina su nežymiu poveikiu (kartais galimas netikėtas didelis sniegas);
- Ketvirta (aukšta) - sniegas yra nestabilus beveik visuose šlaituose ir lavina nusileidžia net ir labai silpnai paveikiant sniego mases, tuo tarpu galimos daug vidutinių ir didelių netikėtų lavinų.
- Penktas lygis (labai aukštas) - daugybės didelių nuošliaužų ir lavinų tikimybė net ir nestačiuose šlaituose yra labai didelė.
Saugos inžinerija
Kad išvengtų mirties ir nebūtų palaidotas po storu sniego sluoksniu, kiekvienas žmogus, vykstantis į kalnus pailsėti, kol ten sninga, turi išmokti pagrindinių elgesio taisyklių, leidžiančių mirtinai upeliui.
Jei viešnagės bazėje metu buvo paskelbtas įspėjimas apie laviną, patartina susilaikyti nuo žygių kalnuose. Jei nebuvo įspėjimo, tada prieš palikdami bazę ir išvažiuodami į kelią, turite atsižvelgti į sniego tirpimo tikimybės prognozę, taip pat kuo daugiau sužinoti apie kalnus, kuriuose kyla rizika. lavinų skaičius yra didžiausias ir venkite pavojingų šlaitų (ši paprasta elgesio taisyklė gali išgelbėti gyvybę).
Jei prieš vykstant į kalnus buvo užfiksuotas gausus snygis, geriau žygį atidėti dviem ar trims dienoms ir palaukti sniego, o nesant lavinų – palaukti, kol jis nuslūgs. Taip pat labai svarbu į kalnus neiti vienam ar kartu: patartina likti grupėje. Tai visada apdraus nuo lavinos, pavyzdžiui, jei grupės nariai bus surišti lavinos juosta, tai leis aptikti sniegu padengtą palydovą.
Prieš išvažiuojant į kalnus patartina su savimi pasiimti lavinos siųstuvą-imtuvą, kuris leis surasti lavinoje įstrigusį žmogų.
Labai svarbu nepamiršti su savimi pasiimti mobiliojo telefono (jis jau išgelbėjo ne vieno žmogaus gyvybę). Taip pat verta pasiimti specialias lavinų kuprines, kuriose yra pripučiamų pagalvėlių sistema, leidžianti „išlipti“ į laviną patekusiam žmogui.
Kalnuose reikia judėti tik slėnių keliais ir asfaltuotais takais bei kalnų keteromis, tuo tarpu labai svarbu atsiminti, kad negalima važiuoti ant stačių sniegu padengtų šlaitų, jų kirsti ar judėti. zigzago mada. Taip pat draudžiama lipti ant sniego karnizo, kuris yra tankaus sniego sankaupos baldakimu stambaus keteros pavėjuje (jie gali staiga sugriūti ir sukelti laviną).
Jei nėra galimybės aplenkti stataus šlaito, prieš jį kertant reikia įsitikinti, kad sniego danga yra stabili. Jei jis pradeda smukti po kojomis ir tuo pat metu ima šnypšti, reikia grįžti atgal ir ieškoti kito kelio: didelė lavinos tikimybė.
Įstrigęs sniege
Jei lavina pakilo aukštai ir yra laiko ką nors padaryti, labai svarbu atsiminti vieną iš pagrindinių elgesio taisyklių, kai lavina užplūsta tave: kad ištrūktum iš sraunančio upelio tako į saugią vietą, reikia judėti ne žemyn, o horizontaliai. Taip pat galite pasislėpti už atbrailos, geriausia oloje, užlipti ant pakylos, arklidės uolos ar tvirto medžio.
Jokiu būdu neturėtumėte slėptis už jaunų medžių, nes sniegas gali juos sulaužyti.
Jeigu atsitiko taip, kad nuo lavinos išsisukti nepavyko, viena iš elgesio taisyklių sako, kad reikia nedelsiant atsikratyti visų dalykų, kurie trauks į sraunantį upelį ir trukdys judesiams: iš kuprinės, slidės, lazdos, ledkirtis. Turite nedelsdami pradėti staigiai eiti į upelio pakraštį, darydami viską, kad išliktumėte viršuje ir, jei įmanoma, gaudytumėte medį, akmenį, krūmą.
Jei sniegas vis dar padengtas galva, tada nosį ir burną reikia uždengti skara ar kepure, kad sniegas nepatektų. Tada reikia sugrupuoti: pasukdami sniego srauto judėjimo kryptimi, užimkite horizontalią padėtį ir pritraukite kelius prie pilvo. Po to sukamaisiais galvos sukimais nepamirškite prieš veidą sukurti kuo daugiau laisvos vietos.
Vos tik lavina sustoja, reikia pabandyti išlipti pačiam arba bent jau pakelti ranką, kad tave pastebėtų gelbėtojai. Šaukti po sniego danga yra nenaudinga, nes garsas perduodamas labai silpnai, todėl tokios pastangos tik susilpnina jėgas (garsiniai signalai turėtų būti duodami tik pasigirdus gelbėtojų žingsniams).
Svarbu nepamiršti elgesio po sniegu taisyklių: reikia išlikti ramiems ir jokiu būdu nepanikuoti (riksmai ir beprasmiai judesiai atims jėgas, šilumą ir deguonį). Nepamirškite pajudėti, kitaip sniego storyje įstrigęs žmogus tiesiog sušals, dėl tos pačios priežasties reikia daryti viską, kad neužmigtumėte. Svarbiausia tikėti: pasitaiko atvejų, kai po sniego danga gyvi žmonės buvo rasti net tryliktą dieną.
Kalnai neabejotinai yra viena gražiausių ir užburiančių panoramų Žemėje. Daugelis stengiasi užkariauti didingas viršūnes, visiškai nesuvokdami, koks sunkus yra toks grožis. Štai kodėl, apsispręsdami dėl tokio drąsaus žingsnio, ekstremalūs žmonės susiduria su sunkumais visomis jų apraiškomis.
Kalnai yra gana pavojingas ir sudėtingas reljefas, kurio platybėse nuolat veikia gravitacijos mechanizmas, todėl suardytos uolos juda ir formuojasi lygumos. Taip kalnai ilgainiui virsta mažomis kalvomis.
Kalnuose visada gali laukti pavojus, todėl reikia specialiai treniruotis ir mokėti veikti.
Lavinų apibrėžimas
Sniego lavinos yra vienas iš labiausiai niokojančių, pavojingiausių ir griaunančių gamtos reiškinių.
Lavina – tai greitas, staigus, minutę trunkantis sniego ir ledo judėjimo procesas, vykstantis veikiant gravitacijai, vandens cirkuliacijai ir daugeliui kitų atmosferos bei gamtos veiksnių. Šis reiškinys dažniausiai pasireiškia žiemos / pavasario laikotarpiu, daug rečiau vasarą / rudenį, daugiausia dideliame aukštyje.
Visada reikia atsiminti, kad oro sąlygos yra lavinos pirmtakai. Žygiai kalnuose esant blogam orui: sninga, lietus, stiprus vėjas yra gana pavojinga.
Dažniausiai lavina, trunkanti apie minutę, įvyksta, kai praeina apie 200–300 metrų atstumą. Pasislėpti ar pabėgti nuo lavinos pasitaiko itin retai ir tik tada, kai apie tai sužinojo bent už 200-300 metrų.
Lavinos mechanizmas susideda iš nuolydžio žemyn, lavinos kūno ir gravitacijos.
Nuožulnus šlaitas
Šlaito lygis ir jo paviršiaus šiurkštumas labai veikia lavinos pavojų.
45–60 ° nuolydis paprastai nėra pavojingas, nes jį palaipsniui mažina sninga. Nepaisant to, tokiose vietose esant tam tikroms oro sąlygoms gali susidaryti lavinų sankaupos.
Sniegas beveik visada kris nuo 60–65 ° nuolydžio, be to, šis sniegas gali išlikti ant išgaubtų vietų, sukeldamas pavojingus smūgius.
Nuolydis 90 ° - lavina yra tikra lavina.
Lavinos kūnas
Susidaręs iš sniego susikaupimo lavinos metu, jis gali trupėti, riedėti, skristi, tekėti. Judėjimo tipas tiesiogiai priklauso nuo dugno paviršiaus nelygumo, sniego susikaupimo tipo ir greičio.
Sniego sankaupų judėjimo lavinų tipai yra suskirstyti:
- apie srautinį perdavimą;
- Debesuota;
- kompleksas.
Gravitacija
Veikia kūną Žemės paviršiuje, nukreiptą vertikaliai žemyn, nes yra pagrindinė judri jėga, prisidedanti prie sniego sankaupų judėjimo išilgai šlaito į pėdą.
Veiksniai, turintys įtakos lavinos atsiradimui:
- medžiagos sudėties tipas - sniegas, ledas, sniegas + ledas;
- jungiamumas - laisvas, monolitinis, sluoksninis;
- tankis - tankus, vidutinio tankio, mažo tankio;
- temperatūra - žema, vidutinė, aukšta;
- storis - plonas sluoksnis, vidutinis, storas.
Bendroji lavinų klasifikacija
Miltelių lavinos, neseniai išdžiūvęs sniegas
Tokios lavinos nusileidimas dažniausiai įvyksta stipriai sningant arba iškart po jo.
Sniego pudra yra gaivus, lengvas, purus sniegas, sudarytas iš mažų snaigių ir kristalų. Sniego stiprumą lemia jo aukščio didėjimo greitis, jungties su žeme ar anksčiau iškritusio sniego stiprumas. Jis pasižymi gana dideliu sklandumu, todėl galima lengvai apvažiuoti įvairias kliūtis. Skirtingais atvejais jie gali pasiekti 100-300 km/h greitį.
Sniego audros sukeltos lavinos
Ši konvergencija yra sniego pernešimo pūgos rezultatas. Taigi sniegas perkeliamas į kalnų šlaitus ir neigiamas reljefo formas.
Tankaus sauso pudro sniego lavinos
Jie atsiranda nuo savaitės ar ilgesnio sniego, kuris per tą laiką spaudžiamas, tampa daug tankesnis nei ką tik iškritęs. Tokia lavina juda lėčiau, iš dalies pereina į debesį.
Lavinos
Jie auga sugriuvus sniego karnizo blokams, kurie pajudina didelį sniego kiekį.
Dulkių lavinos
Lavinai būdingas didžiulis debesis arba stora sniego danga ant medžių ir uolų. Sukurta, kai ištirpsta sausas, miltelių pavidalo sniegas. Dulkių lavina kartais pasiekia 400 km/h greitį. Rizikos veiksniai yra: sniego dulkės, stipri smūgio banga.
Rezervuaro lavinos
Jie kyla nusileidžiant sluoksniniam sniegui, pasiekiant 200 km / h greitį. Iš visų lavinų jos yra pačios pavojingiausios.
Kieto sluoksnio sniego lavinos
Upelis susidaro kietiems sniego sluoksniams leidžiantis ant silpno, puraus sniego sluoksnio. Jie daugiausia susideda iš plokščių sniego luitų, susidarančių sunaikinus tankius darinius.
Minkštos lovos lavinos
Sniego srovė susidaro tirpstant minkštam sniego sluoksniui virš apatinio paviršiaus. Šio tipo lavina susidaro iš šlapio, nusistovėjusio, tankaus ar vidutiniškai surišto sniego.
Monolitinio ledo lavinos ir ledo-sniego dariniai
Pasibaigus žiemai lieka sniego nuosėdos, kurios, veikiant išoriniams veiksniams, daug sunkėja, virsta firnu, kuris ilgainiui virsta ledu.
Firn yra sniegas, sucementuotas užšalusio vandens. Jis susidaro temperatūros kritimo ar svyravimų metu.
Sudėtingos lavinos
Susideda iš kelių dalių:
- skraidantis sauso sniego debesis;
- tankus puraus, puraus sniego srautas.
Jie atsiranda po atšilimo ar staigaus šalčio, kuris atsiranda dėl sniego susikaupimo, jo atsiskyrimo, taip suformuojant sudėtingą laviną. Tokio tipo lavina yra pražūtinga ir gali sunaikinti kalnų gyvenvietę.
Lavinos šlapios
Susidaro iš sniego sankaupų, kai yra surišto vandens. Jie atsiranda sniego masių drėgmės kaupimosi laikotarpiu, kuris atsiranda kritulių ir atšilimo metu.
Lavinos šlapios
Jie atsiranda dėl nesurišto vandens sniego sankaupose. Jie atsiranda atlydžio metu su lietumi ir šiltu vėju. Jie taip pat gali atsirasti dėl šlapio sniego sluoksnio slydimo seno sniego paviršiumi.
Į purvą panašios lavinos
Jie susidaro iš sniego darinių su dideliu drėgmės kiekiu, kurio varomoji masė išplaukia aukštyn dideliame kiekyje nesurišto vandens. Jie atsiranda dėl ilgų atlydžių ar liūčių, dėl kurių sniego dangoje susidaro didelis vandens perteklius.
Pateikti lavinų tipai yra gana pavojingi, sraunūs upeliai, todėl nemanykite, kad vieni yra saugesni už kitus. Visada reikia laikytis pagrindinių saugos taisyklių.
Saugumas nuo lavinų
Terminas sauga nuo lavinos reiškia veiksmų, kuriais siekiama apsaugoti ir pašalinti tragiškas lavinos pasekmes, visuma.
Kaip rodo praktika, daugumoje nelaimingų atsitikimų kalti patys kraštutinumai, kurie, neapskaičiavę savo jėgų, patys pažeidžia šlaitų vientisumą ir stabilumą. Deja, kasmet pasitaiko mirtinų atvejų.
Pagrindinė saugaus kalnų grandinės kirtimo taisyklė – visapusiškas pravažiuojamos teritorijos pažinimas su visais pavojais ir kliūtimis, kad ekstremalioje situacijoje galėtumėte saugiai, atsargiai palikti pavojingą tako atkarpą.
Žmonės, vykstantys į kalnus, pagrindinės saugos nuo lavinų taisyklės, mokėti naudotis griūčių įranga, kitaip tikimybė pakliūti po sniego luitu ir mirti yra labai didelė. Pagrindinė įranga – lavinų kastuvai, pyptelėjimai, lavinų zondai, plūdinė kuprinė, žemėlapiai, medicininė įranga.
Prieš vykstant į kalnus pravers gelbėjimo operacijų po nuošliaužos, pirmosios pagalbos, teisingų sprendimų gelbėjimo gyvybei priėmimo kursai. Taip pat svarbus žingsnis yra protinis lavinimas ir streso įveikimo būdai. To galima išmokti žmonių ar savęs gelbėjimo technikų praktikavimo kursuose.
Jei žmogus yra pradedantysis, pravers paskaityti knygas apie saugumą nuo lavinų, kuriose aprašomos įvairios situacijos, momentai, jų įveikimo etapai. Norint geriau suprasti lavinas, geriausias pasirinkimas būtų asmeninė patirtis, įgyta kalnuose dalyvaujant patyrusiam mokytojui.
Saugos nuo lavinų pagrindai:
- protinis nusiteikimas ir pasiruošimas;
- privalomas vizitas pas gydytoją;
- išklausyti saugos instruktažą nuo lavinos;
- su savimi pasiimti pakankamą kiekį mažo tūrio maisto, atsarginę porą drabužių, batų;
- kruopštus maršruto, artėjančių oro sąlygų tyrimas;
- į žygį pasiimti pirmosios pagalbos vaistinėlę, žibintuvėlį, kompasą, įrangą;
- išvykimas į kalnus su patyrusiu vadovu;
- studijuoti lavinų informaciją, kad susidarytų supratimą apie lavinų saugos lygį nuošliaužos metu.
Sąrašas lavinų įrangos, su kuria turite sugebėti dirbti užtikrintai, greitai, savo saugumui ir aukų gelbėjimui:
- įrankiai aukų paieškai: siųstuvas, lavinos kamuolys, pyptelėjimas, radaras, lavinos kastuvas, lavinos zondas, kita reikalinga įranga;
- sniego dangos tikrinimo įrankiai: pjūklas, termometras, sniego tankio matuoklis ir kiti;
- aukų gelbėjimo priemonės: kuprinės su oro pagalvėmis, kvėpavimo aparatai nuo lavinų;
- įrankiai nukentėjusiems vežti, taip pat medicininė įranga: krepšiai, neštuvai, kuprinės.
Lavinos šlaitai: atsargumo priemonės
Kad nepatektumėte į laviną arba jei yra didelė lavinos tikimybė, yra kelios svarbios saugos nuo lavinos taisyklės ir kaip jos išvengti.
- judėti saugiais šlaitais;
- neiti į kalnus be kompaso, žinoti vėjo krypties pagrindus;
- judėti pakeltose vietose, kalnagūbriuose, kurie yra stabilesni;
- vengti šlaitų, virš kurių kabo sniego karnizai;
- grįžti tuo pačiu keliu, kuriuo ėjote priekyje;
- stebėti viršutinį šlaito sluoksnį;
- atlikti sniego dangos stiprumo bandymus;
- gera ir patikima užsegti draudimą ant šlaito, antraip lavina gali nusitempti su savimi žmogų;
- pasiimti į kelią atsargines telefono ir žibintuvėlio baterijas, taip pat turėti mobiliojo telefono atmintyje visų netoliese esančių gelbėjimo tarnybų numerius.
Jei grupė ar tam tikras skaičius žmonių vis tiek atsiduria lavinoje, reikia kviesti gelbėtojus, tuoj pat pradėti paiešką. Esant tokiai situacijai, reikalingiausi įrankiai bus lavinos zondas, pyptelėjimas, kastuvas.
Kiekvienas žmogus, vykstantis į kalnus, turėtų turėti lavinos zondą. Šis įrankis atlieka sniego zondavimo funkciją atliekant žvalgymo darbus. Tai išardyta meškerė, dviejų-trijų metrų ilgio. Saugos kursuose privalomas dalykas yra lavinos zondo surinkimas, kad susidarius ekstremaliai situacijai jį būtų galima surinkti per trumpiausią laiką.
Lavinos kastuvas yra nepamainomas ieškant aukų, būtinas kasant sniegą. Veiksmingesnis, kai jis derinamas su lavinos zondu.
Pyptelėjimas yra radijo siųstuvas, galintis sekti apsnigtą žmogų.
Tik gerai koordinuotais, greitais veiksmais gali būti išgelbėtas bendražygis. Po kruopštaus instruktažo dėl saugos nuo lavinų žmogus bus protiškai ir fiziškai pasirengęs padėti kitiems.
Dėl to noriu pabrėžti, kad žygiai kalnuose negali būti atliekami esant blogam orui, vakare ar naktį, kertant pavojingą ruožą būtinai reikia naudoti lynų užtvarą, būtinai turėti pyptelėjus, žibintuvėlius, lavinų kastuvai ir lavinų zondai jūsų arsenale. Kai kurios šių instrumentų dalys būtinai turi būti 3-4 m ilgio.
Laikydamasis visų taisyklių, vadovaudamasis nurodymais, žmogus apsisaugos nuo pražūtingų pasekmių ir saugiai grįš namo.
Jei straipsnis buvo naudingas, parašykite mums el.
Naudota medžiaga iš svetainės www.snowway.ru ir kitų atvirų šaltinių.
"Atrodė, kad sniegui būdingas šaltis jam turėjo perteikti žiemos tirpimą, o baltumas - drobulės nejudrumą. Tačiau tai paneigia greitas judėjimas. Lavina – sniegas, tapęs ugnine krosnimi. Jis ledinis, bet viską suryja." Viktoras Hugo
"Lavina – nepamirštamas vaizdas. Iš pradžių kažkur aukščiau pasigirsta duslus garsas, o paskui tarsi gyvena tylūs kalnai. Žemyn šlaitu, žaižaruojančiu milijonais snaigių, veržiasi didžiulis sniego debesis. Taigi. pasiekė slėnio dugną, per dienas pasklido dulkės, šiek tiek sniego išnyko, bet visas sniegas nuslinko. Slėniai buvo padengti beformėmis sniego krūvomis, tokia tanki, kad atrodė kaip cuskilda. jiems kyšančios šakos, medžių kamienų nuolaužos, akmenys. (3) Kaip ir visos Žemės stichijos jėgos, reginys yra gražus ir baisus.
Peru, Santa slėnyje, įvyko dvi didžiausios pasaulyje šio amžiaus lavinos. 1962 metų sausio 10 d Huascaran viršūnėje nulūžo didžiulis apie 1 km pločio ir daugiau nei 30 m storio sniego karnizas. "Masinis sniegas ir ledas, kurio tūris apie 3 mln. m3, veržėsi žemyn 150 km/h greičiu, nešdamas riedulius, smėlį, skaldą. savo Žemės gabalą. Tik po 16 km, nusileidęs 4 km ir pasklidęs Išėjusi plačiame slėnyje 1,5 km, ji sustojo užtvendama upę.
Po 8 metų panašus įvykis pasikartojo, bet tik dar didesniu mastu.1970 gegužės 31 d. Kordiljerą Blanką, kurioje yra Huascaran viršukalnė, sukrėtė stiprus žemės drebėjimas, kuris nuplėšė mažiausiai 5 mln. m3 sniego ir ledo šlaitus, pakeliui lavina nulaužė nemažą dalį po juo esančio ledyno ir puolė. , nuplėšęs storą birių uolienų sluoksnį ir didžiulius akmenis. Pakeliui lavina nuleido nedidelį ežerėlį, kuris visai masei suteikė dar daugiau jėgų. Išilgai slėnio 320 km/h greičiu nėra didžiulio sniego, lošimo ledo – 50 milijonų m3! Lavina įveikė 140 m aukščio kliūtį, vėl sunaikino naujai atstatytą Ranairkų kaimą ir Yungai miestą, kurį 1963 metais išgelbėjo žema kalva. Massasnega, vanduo ir akmenys praėjo beveik 17 km. Pasekmės buvo siaubingos: iš 20 tūkstančių gyventojų išgyveno vos keli šimtai.Tokių baisių lavinų pasitaiko retai, tačiau įprasto dydžio lavinos yra didžiulis kalnų maras.
Senovės germanų kalbos žodis „lafina“ kilęs iš lotynų kalbos „labyne“, tai yra, nuošliauža, nuošliauža. Sevilijos vyskupas Izidorius (570–636 m. po Kr.) paminėjo „labirintus“ ir „lavinas“ – tai pirmasis literatūros šaltinis. Tautosakoje lavinos vadinamos „balta mirtimi“, „baltaisiais drakonais“, „baltomis nuotakomis“ ir pan.
"Lavinos sudomino žmogų tik tada, kai pradėjo jam trukdyti, tai yra, kai žmogus pradėjo gyventi kalnuose. Tuo pačiu metu lavina pradėjo domėtis žmogumi - vadinamasis nesveikas interesas. Atsirado per laikotarpį. kai Žemė išspaudė iš savęs kalnų grandines, o iš dangaus iškrito pirmasis sniegas, milijonus metų priprato lavinos. prie vienatvės ir todėl savo pažeidėjus sutiko durtuvais: ko daugiau tikėtis iš ramiai miegančio lokio urva, kurią žmonės pabudo nuo švilpimo ir kaukimo? (5)
Informacija apie sniego lavinas atkeliavo iš šimtmečių gelmių. 218 m.pr.Kr. jie sukėlė nedidelę bėdą kartaginiečių generolo Hanibalo kariuomenei, kertančiam Alpes. Tada po lavinomis žuvo daug žmonių ir gyvūnų – kas penktas pėstininkas (60 tūkst. žmonių), kas antras raitelis (6 tūkst.) ir 36 drambliai iš 37, dalyvavusių šiame perėjime.
Be to, žinoma Suvorovo armijos perėjimo per Alpes istorija 1799 m. O štai lavinos apsunkino kariuomenės veiksmus pavojingoje Šv. Gotardo perėjoje.
Pirmojo pasaulinio karo metu, kai Alpės buvo karo lauke, po lavinomis žuvo apie 60 tūkstančių žmonių – daugiau nei dėl karinių operacijų.Per vieną 1916 metų gruodžio 16-osios „juodąjį ketvirtadienį“ žuvo daugiau nei 6 tūkst. miega su lavinomis.
Taikos meto praradimas nepamatuojamai mažesnis, bet ir pastebimas.
Šiais laikais Alpes ypač paveikė lavinos, „gyvena žmonės, kokonus – bitės“ (5) Nuo dabartinio amžiaus pradžios iki 1970 m. Šveicarijos Alpėse nuo lavinų žuvo 1244 žmonės. Alpėse yra 20 tūkstančių lavinų vietų, iš kurių daugiau nei 10 tūkstančių yra nuolatinio saulėtekio vietos, o 3 tūkstančiai iš jų kelia grėsmę gyvenvietėms, keliams, ryšių elektros linijoms.
„Lavinos siaučia abiejose Amerikoje, jos lūžta nuo Tien Šanio viršūnių, skandalai Hibinuose, Sibire, Kamčiatkoje ir apskritai visuose kalnuotuose regionuose.“ (5)
„Ina kaukaziečiai laukia keliautojų ir renka daug aukų“, – prieš 2000 metų rašė savo Strabono „Geografijoje“. Per Didįjį Tėvynės karą 42/43 žiemą specialūs karinių alpinistų daliniai dirbtinai sukėlė lavinas, taip naikindami priešus.
1986/87 žiema buvo Kaukaze išskirtinai apsnigta – sniego iškrito 2-3 kartus daugiau nei įprastai. Svanetijoje be perstojo snigo 46 dienas ir sukėlė daugybę lavinų. Buvo sugriauti beveik visi senoviniai namai, kuriuose žmonės gyveno X-XII a. Išsigelbėti nuo „baltosios mirties“ buvo galima tik senoviniuose 8-15 m aukščio bokštuose, kuriuose kadaise žmonės pabėgdavo nuo priešų.
Lavina yra sniego masė, pajudėjusi ant šlaito. "Lavinos yra nepretenzingi padarai: norint, kad jos išgyventų, reikia tik Dagoros sniego su tinkamais šlaitais. Sniegas lavinoms yra dangiškas, vienintelis sniego šaltinis maistas.Sningant jis susirenka lavinų kolekcija, pačiame viršuje, kad pasirinktum tinkamą momentą, siaubingu greičiu lėk kartu padėklasžemyn ir formuotis išnykimo taške lavinos kūgis kartais kelių dešimčių metrų talpa.“ (5).
Pūkuota sniego danga kalnuose tik iš tolo atrodo nekenksminga.Austrų tyrinėtojas Matthiasas Zdagarsky apie tai pasakė: „Nekaltai atrodantis baltas sniegas – vergas avies odoje, o tigras ėriuko odoje“. Švelnesniuose šlaituose sniegas pamažu teka žemyn, o statesniuose šlaituose neužsilieka. Lavinos dėklas- latakas ant šlaito, kuriuo nusileidžia lavinos (paprastai jos nusileidžia tuo pačiu keliu).
Kalno šlaito ir slėnio dugno plotas, ant kurio susidaro, juda ir sustoja lavina, vadinama lavina.Aukščiau yra lavinos centras- kilmės vieta, o žemiau - kanalai plėtimo kūgis. (1 pav.)
Ištakos zonoje lavina vis stiprėja, užfiksuoja pirmąsias sniego dalis nuo šlaito ir greitai virsta audringu upeliu, nušluojančiu viską savo kelyje.Tranzitinėje zonoje veržiasi šlaitu žemyn, vis didindama savo jėgą. masė, lūžtantys rieduliai ir medžiai.Pamažu judėjimas lėtėja, kaupiasi sniego masės lavinos kūgio pavidalu. Nusėdimo zonoje susidaro 5–30 m storio sniego kūgiai, o kartais ir daugiau. 1910/11 žiema upės tarpeklyje likusi Bzyken Kavkaz kalnagūbrio lavina. Beloyzaval yra 100 m storio.Jame keletą metų tirpo sniegas.
Dauguma katastrofiškų lavinų įvyko po daug dienų trukusio smarkaus sniego, kuris perkrovė šlaitus. Jau esant 2 cm/h snigimo intensyvumui, trunkančiam iki 10 valandų iš eilės, kyla lavinos pavojus.Šviežiai nusnigtas sniegas dažnai būna purus, purus, kaip smėlis. Toks sniegas lengvai sukelia lavinas. Lavinų pavojus smarkiai išauga, kai sninga kartu su vėju. Prisilnom vėjuota poverhnostisnega formiruetsyavetrovaya, ilisnezhnaya, doska- sluoksnis melkozernistogosnega bolshoyplotnosti kad mozhetdostigat vtolschinu neskolkodesyatkov santimetrov.Obruchev nazvaltakie lavina "sausas": "onisryvayutsya zimoyposle silnogosnegopada bezottepeli, kogdanaduvy snegana herbo ikrutyh sklonahdostigayuttakogo dydis, sotryasenievozduha otporyva vėjo, kulka dazhegromkogo krikavyzyvaet ihotryv pastarasis. labai palengvina, jei šviežias sniegas iškrenta ant lygaus seno sniego paviršiaus, sugriebto po atšilimo ir šalčio. Šios lavinos skrenda žemyn ir tuo pačiu užpildo orą sniego dulkėmis, sudarydamos ištisą debesį.“ (2) (3 pav.)
Trūkstant sniego, sniegas palaipsniui „brandina“ ir sukelia lavinas. Laikui bėgant sniego masė pamažu nusėda, o tai lemia jos tankėjimą.Lavinos pavojaus šaltiniai yra susilpnėję sluoksniai, kuriuose susidaro silpnai surišti gilaus įšalo kristalai. Jis suėda apatinį sniego dangos sluoksnį, pakabindamas viršutinį sluoksnį.
Sniego dangos būklė smarkiai pasikeičia, kai joje atsiranda vandens, o tai žymiai susilpnina sniego stiprumą. Esant staigiam atlydžiui ar intensyviai lyjant, šilelio struktūra greitai griūva, tada susidaro didžiulės „šlapios“ lavinos, kurios pavasarį nusileidžia didžiuliais plotais, kartais sulaikomas visas per žiemą sukauptas sniegas. Jie dar vadinami neasfaltuotais, nes juda tiesiai žeme, nuplėšdami dirvos sluoksnį, akmenis, velėnos gabalėlius, krūmus ir medžius.Tai labai stiprios lavinos.
Sniegas, gulintis ant šlaito, pajuda veikiamas gravitacijos. Prailginimai iki atsparumo šlyčiai jėgų (sniego sukibimo su apatiniais sluoksniais arba dirvožemiu ir silatronu) laiko išlaiko sniegą šlaite, be to, apačioje esanti sniego danga trukdo sluoksnių pasislinkimui ir išlaiko tą, kuri guli aukščiau. Sniegas ar pūga, sniego pertolito perkristalizacija, skysto vandens atsiradimas storyje lemia sniegą veikiančių jėgų persiskirstymą.
Sniegas perkrauna šlaitus sniegu, o sniegą laikančios jėgos neatsilieka nuo gravitacijos jėgos padidėjimo, kuris linkęs ją perkelti.Rekristalizacija susilpnina atskirus horizontus, sumažina sulaikymo jėgas. Greitas sniego tirpimas dėl temperatūros padidėjimo arba sniego drėkinimas lietumi drastiškai susilpnina ryšius tarp sniego grūdelių, taip pat sumažina laikymo jėgų veikimą.
Kad lavina pajudėtų iš savo vietos, jai reikalingas pirmasis impulsas.Toks paleidimo mechanizmas yra stiprus snygis ar smarkios pūgos, atšilimas, šiltas lietus, sniego plokštės, vibracija nuo garso ar smūginės bangos, žemės drebėjimai.
Lavinos judėjimą pradeda arba „iš taško“ (kai pažeidžiamas labai mažo sniego kiekio stabilumas), arba „nuo linijos“ (kai stabilumą iš karto sutrikdo nemažas sniego sluoksnis) (2 pav.). Kuo puresnis sniegas, tuo mažiau jo reikia, kad prasidėtų lavina. Judėjimas prasideda pažodžiui nuo kelių dalelių. Sniego dangos įtrūkimu prasideda sniego snieglentės sniego lavina, sparčiai auga siauras plyšys, iš jo gimsta šoniniai plyšiai, netrukus sniego masė atitrūksta ir veržiasi žemyn.
Ilgą laiką lavina reprezentavo sniego gniūžtės formą, kuri lekia žemyn šlaitu ir didėja dėl naujų sniego dalių sukibimo (taip lavina buvo pavaizduota beveik visose senovės graviūrose). Šaromlavinas buvo atstovaujamas iki XIX a. Dėl sniego lavinų įvairovės, jo judėjimo formų įvairovės buvo sunku suprasti lavinų fiziką.Lavina reiškia daugiakomponentinius srautus, nes susideda iš sniego, oro ir kietų inkliuzų. Tokių srautų fizika yra labai sudėtinga .
Lavinos judėjimo formos yra įvairios: sniego gniūžtės gali riedėti, sniego gniūžtės ir snieglentės gabalai gali slysti ir suktis, ji gali tekėti kaip vanduo, vientisa sniego masė ar sniego ir dulkių debesis pakilti į orą. Skirtingi judėjimo tipai papildo vienas kitą, juda iš vieno į kitą skirtingose tos pačios lavinos dalyse. Priekinė lavina juda greičiau nei jos pagrindinis korpusas dėl sniego dangos griūties prieš priekį nuo lavinos smūgio, todėl visos naujos sniego dalys patenka į laviną, o uodegos greičiai mažėja. Ant judančios lavinos paviršiuje atsirandančių bangų keterų, anuomet ir dabar yra akmenų nuolaužų, tai rodo stiprus turbulentinis maišymasis lavinos kūne.
Šlaitui išsilyginus, lavina lėtėja.Lavinos kūnas plinta kūgio paviršiumi. Sniegas, kuris greitai sustoja, sukietėja, bet jei jis kurį laiką ir toliau juda spaudžiamas vėjo uodegos dalies, kol galiausiai nurimsta.
Lavinų greitis svyruoja nuo 115 iki 180 km/h, kartais siekia 400 km/h.
Lavinos turi didžiulę smūgio jėgą, nesunkiai pasklinda medinių namų drožlės. Betoniniai pastatai negali atlaikyti priekinio smūgio. Jei lavina negali sunaikinti namo, ji išspaudžia duris ir langus, o apatinį aukštą užpildo sniegu. „Lavinane“ negaili nieko, kas sutinkama kelyje – sukinėja metalinius jėgos perdavimo bokštus, svaido nuo automobilių ir traktorių kelių, virsta garvežių ir dyzelinių lokomotyvų laužu (1910 m. Kaskadų kalnuose (JAV) Stevenso perėjoje) Netoli jo lavina rėžėsi į keleivinį traukinį.) Ji užmiega kelyje su sniego sluoksniu, storu kaip ledas. Nugriauna iš karto daug hektarų miško, neatlaiko šimtamečių medžių. (4 pav.)
Ypač stiprų smūgio efektą turi šokinėjančios lavinos (jei sniego lavinos kelyje įvyksta šlaito lūžis ar staigus posūkis, lavina nuo jos „iššoka“ ir kurį laiką šluoja oru). Kartu su lavinos nusileidimu atsiranda ir išmušimo duobių.Naujosios Zelandijos Alpėse panašiose įdubose aptikta 16 ežerų, kurių plotas nuo 200 iki 50 tūkst.m 2. Visi jie yra stačios lavinos papėdėje. dreifuoja.
Norint teisingai suprojektuoti lavinų konstrukcijas, būtina išmatuoti smūgio jėgą. Dar praėjusio amžiaus trečiajame dešimtmetyje mūsų šalyje tam buvo naudojamas bėgių vagono buferis su galinga spyruokle, kuris buvo tvirtinamas ant lavinos tako.Spyruoklės suspaudimo dydis smūgiuojant buvo fiksuojamas metaliniu strypu. Šveicarijoje lavina įrengė skydą, kurio galinėje pusėje buvo smailus plieninis strypas, o prie jo nepritvirtinta aliuminio plokštė, kurioje buvo strypas, veikiamas lavinos smūgio. Duomenys rodo, kad lavinų slėgis paprastai yra nuo 5 iki 50, nors lavinų poveikis Japonijoje viršijo 300. Lentelėje galite pamatyti, kokį sunaikinimą gali sukelti skirtingo stiprumo šokas:
Norint apibūdinti lavinos pavojų, labai svarbu žinoti lavinos emisijos diapazoną, t.y. ribinis atstumas, kurį lavina gali praeiti tam tikroje lavinų kolekcijoje.Emisijos diapazonas svyruoja nuo pirmųjų dešimčių metrų iki 10-20 km. Huascaran lavina Peru apėmė beveik 17 km. Didžiausias diapazonas buvusioje SSRS buvo užfiksuotas Kzylcha upės baseine Tien Šane, lavina čia praėjo 6,5 km. Daugeliu atvejų mūsų šalies kalnuose lavinų diapazonas yra 0,5–1,5 km.
Dulkių lavinos pasižymi ypatingomis savybėmis – sauso sniego ir labai mažo tankio oro mišinys, lydimas sniego dulkių debesies. Jie turi didžiulį greitį ir didelę griaunančią galią. Šiek tiek pasikeitus dulkių lavinos judėjimui, atsiranda smūginės bangos, sukeliančios griausmą ir riaumojimą, lydintį laviną. Takielavinai gali perkelti kelių tonų objektus. Uoliniuose kalnuose galinga dulkių lavina į šoną nustūmė daugiau nei 3 tonas sveriantį sunkvežimį ir daugiau nei 1 toną sveriantį ekskavatoriaus kaušą 20 m į šoną, o po to nuvertė juos į daubą.
Dažnai sauso sniego lavinas lydi ne tik sniego dulkių debesis, bet ir oro banga, kuri sukelia sunaikinimą už pagrindinės sniego sniego masės nusėdimo zonos. Taigi Šveicarijos Alpėse, 1,5 km nuo vietos, kur sustojo lavina, oro banga išmušė namų langus. O kitoje vietoje oro banga pajudino 80 m geležinkelio vagoną, o į stoties pastatą metėsi 120 tonų sveriantis elektrinis lokomotyvas. Ypač tragiškas įvykis įvyko 1908 metais Šveicarijoje. Nedidelė lavina sustojo už kelių metrų prieš viešbutį, tačiau pastatas buvo apgriautas, stogas nuneštas nuo priešingo slėnio šlaito, o 12 žmonių sėdėjo prie stalo veidu į viešbutį. laviną smaugė staigus oro slėgio kritimas.
Alpėse prasidėjo moksliniai lavinų tyrimai. 1881 m. buvo išleista pirmoji I. Coatso knyga apie lavinas „Šveicarijos Alpių lavinos“. 1932 metais. Šveicarijoje buvo įkurta lavinų komisija, kuri siekė sukurti sniego ir lavinų tyrimo programą. Tai buvo būtina norint apsisaugoti nuo augančio geležinkelių tinklo lavinų, kurios nusinešė praktiškai visas Alpes. Nedidelė mokslininkų grupė, vadovaujama profesoriaus R. Hefeli, pradėjo visapusišką lavinų problemų tyrimą Weissflujoch regione, esančiame virš Davoso, 1938 metais buvo išleista profesoriaus knyga „Sniego ir ego metamorfizmai“, apibendrinanti pirmąjį darbo etapą. Medinės trobelės Weissflujochn vietoje, 2700 m aukštyje virš jūros lygio, buvo pastatytas Šveicarijos sniego ir lavinų instituto pastatas – dabar tai yra pirmaujantis pasaulyje lavinų mokslo centras.
Tada, 30-aisiais, didelis susidomėjimas lavinomis buvo parodytas Kaukaze, kur buvo pradėti projektuoti Užkaukazės keliai, ir Hibinuose, kur 1936 m. pradėjo kurtis turtingi apatitų telkiniai. Apatito gamykloje buvo įkurta speciali lavinų tarnyba. Uzhetogda issledovalistakie trudnyeproblemy, kakraschet ustoychivostisnega ant šlaito, dvizheniyalavin teorijosruzheniy.V poslevoennyegody shirokieissledovaniyalavin nachalisv SredneyAzii kalnai ir Kaukaze, Karpatai ir Sibiri.Bolshoy vkladvnesli rabotyInstitutageofiziki ANGruzii ir VysokvNalchike, Problemnoylaboratoriisnezhnyh griūtys nuošliaužos MGU.EkspeditsiiMGU izuchalilaviny ant trassebuduschey Bams 1946-1975
Šiuo metu lavinų tyrimus daugiausia atlieka hidrometeorologijos tarnyba, ypač svarbios yra lavinų stotys, kurios apima meteorologinius stebėjimus, reguliarius sniego storio, tankio ir fizikinių bei mechaninių savybių matavimus, lavinų fiksavimą. Tokiose stotyse atliekami laboratoriniai sniego tyrimai, lavinų aprašymai pasirinktuose maršrutuose, lavinų prognozė pagal vietinius ženklus ir vietines nuorodas su meteorologiniais rodikliais Sniego lavinų stotys kas kelias dienas perduoda lavinų pavojaus biuletenius visiems suinteresuotos institucijos. Tokios stotys dabar yra beveik visose kalnų grandinėse.
Pastaraisiais metais vis labiau populiarėja lavinų mokyklos, kurių užduotis – supažindinti su sniego lavinų audringumu, išmokyti elgesio pavojingose vietose taisyklių, perteikti sniego lavinų numatymo ir prevencijos patirtį.
JAV leidžiamas laikraštis „Lavinos“. Jame skelbiama informacija apie lavinų situaciją, lavinų tyrimai, prevencijos ir kovos su jais patirtis, pateikiami reklaminiai prietaisai ir įranga, pasakojama apie lavinas ir jų darbą. Taip pat informuojama apie lavinų mokyklų klases, kurių JAV ir Kanadoje yra apie 20, seminarus ir simpoziumus lavinų temomis.
Rusijoje taip pat vyksta moksliniai ir praktiniai seminarai, skirti pusantrams. Tačiau įprastos lavinų mokyklos dar neįkurtos.
Nuvilianti katastrofiškų lavinų pasekmių statistika teikia pirmenybę lavinų prevencijai ir apsaugai nuo jų. Dar XV amžiuje. Alpėse buvo šaudoma iš šaunamųjų ginklų, kad iš šūvio garsas iškristų sniegas. Dabar lavinamų šlaitų apšaudymas yra labiausiai paplitęs būdas kovoti su sniego griūtimis.Daug kur yra nuolatinės „šaudymo“ pozicijos. Jie naudoja lauko ir priešlėktuvinius pabūklus, minosvaidžius ir haubicas. Per arogantišką sviedimą galima sukelti ir daugiau smulkių lavinų: "apačioje susikaupęs kūgis, dabar niekam negresia šimtas tūkstančių tonų sniego lavinos. Kilometro šlaitoje tušti padėklai ir kularai, žemė pajuoduoja, pliki akmenys – visas sniegas išdraskytas: bjaurus, bet basas, bet gražus giraitės pėdos lavos paveikslas ant širdies. Čia tikrai sustingusi muzika!“ (5)
Pusiau lavina šaudymo artilerijos sistemos turi būti lengvos ir mobilios, užtikrinti didelį taiklumą ir turėti 2-3 km nuotolį, galingą sviedinį su nedideliu skeveldrų skaičiumi, ypatingą patikimumą.Deja, pasitaiko atvejų, kai sviediniai praskrenda virš priešingos pusės. nuolydis ir iki 1% iššautų sviedinių nesprogsta.Visa tai riboja artilerijos panaudojimą prieš artileriją.
Kartais apšaudymas gali atlikti lemtingą vaidmenį praūžus katastrofiškoms lavinoms. Tai atsitiko Šveicarijos mieste Zuotsv 1951 metais.Šlaitai buvo perkrauti sniego ir buvo priimtas lemtingas sprendimas – apgliaudyti kalnus.Pirmieji šūviai sukėlė sniego judėjimą, pakilo baisi lavina. Ji nušlavė artilerijos poziciją ir 32 namus mieste.
Pavojingas sniego pjovimo plastikais metodas vis dar praktikuojamas, tačiau atvejų, kai lavina pritraukė slidininką, ne visada paliko jį gyvą, nėra daug. Kartais kilmės zonose minos nutiestos iš anksto, reikiamu momentu jas susprogdindamos radijo ryšiu.Kirgizijoje papėdėje buvo dedamas galingas užtaisas, todėl sprogimo banga pasklinda šlaitu ir nuleidžia nestabilų sniegą. Pastaruoju metu jie pradeda naudoti masinį sniego lavinų išmetimą smūgio bangomis, kurias sukelia žemai skraidantys viršgarsiniai orlaiviai.
Sniego dangą ant šlaito galima pritvirtinti sniego skydų, tvorų, tinklų pagalba. Šveicarijoje per pastaruosius šimtą metų tokių konstrukcijų iškilo šimtai kilometrų.Pūgos vietose statomos aukštos kelių eilių tvoros, kurios neleidžia susidaryti pavojingoms sniego sankaupoms prie sniego karnizo.Lavinų centruose specialus sniegas -dedami pūtimo skydai - ringtofeliai (du skydai, sujungti statmenai). Pučiantis vėjas pučia ant jų, aplink juos formuojasi pučiamieji piltuvėliai.Tokia nelygi sniego danga atrodo daug patvaresnė. Kad sniego sluoksnis nejudėtų, ant nuolydžio traukiami lankstūs metaliniai tinkleliai.
Vidurinėje šlaito dalyje ant lavinos tako reikia pastatyti galingas konstrukcijas: pleištus, nelygumus, nadolby. Jų užduotis – sumažinti lavinos greitį, ją sugriauti ir sulėtinti. Jie dedami prie išėjimo iš lavinos, kai jos energijos nebepakanka įveikti kliūtį.Kartais užtvanka statoma taip, kad ji nesustabdytų lavinos, o nukreiptų ją, keisdama lavinos kelią. elektros perdavimo linijos atramų stiebas, juose naudojami sniego grioveliai – pleišto formos konstrukcijos, kurios kerta sniegą, priversdamos jo konstrukcijas. Davose yra bažnyčia, kuri buvo pastatyta XVI amžiuje, ją 1602 m. nugriovė lavina, tačiau atstačius ji nebebuvo sugriauta, nors sniego sniego per stogą jos ir neužnešė. Padėjo galinės sienos forma, pastatyta pleištu link lavinos daubos.
Keliai kalnuose nutiesti taip, kad jie, esant galimybei, aplenktų šlaitus, linkusius lavintis. Kartais reikia nutiesti kelią išilgai šlaito, apsaugant jį lavinos pralaida - betoniniu lataku, nukreipiančiu laviną virš kelio arba galerijos pagalba, kuri apsaugo kelią nuo lavinos (5.6 pav.). )
Miškas vaidina didžiulį vaidmenį kovojant su avarais. Ten, kur auga ištisinis miškas, susidedantis iš skirtingų rūšių įvairaus amžiaus medžių, neleidžia susidaryti lavinoms. Sniego danga miške sukuria vientisą sluoksnį, o jei sniegas pradeda slinkti šlaitu žemyn, spaudimą ima medžių kamienai. Jie sulinks, bet laikysis už sniego, neleisdami jam pradėti pavojingo judėjimo.Miškas yra visiškai patikimas, kai jo viršutinė riba pakyla iki gręžinio zonos. Jei jį sunaikina lavina, išdega per miško gaisrą, iškerta žmonės, tai atstatyti užtrunka dešimtmečius, o per šį laikotarpį būna daug snieguotų žiemų, o po to griūtys nusileidžia ten, kur miškas neleido. prieš. Apželdinti mišku kalnuose itin sunku. Bemedžiuose plotuose dažnai įvyksta lavinos, o sodinukus reikia saugoti, kad jie augtų, želdinius apsaugant žeminėmis šachtomis ir užtvankomis, medinėmis ir metalinėmis tvoromis, stulpais ir kauburiais.Tai sunku ir brangu, bet vis tiek daug pigiau nei statyba. stacionarių lavinų konstrukcijų ir patikimos miško apsaugos.
„Saugi lavina yra tik tada, kai ji negyva, tai yra nuleista žemyn.“ (5) Lavinos pavojus žmogaus laukia labai skirtinguose šlaituose. Kalnuose reikia atidžiai pasirinkti maršrutą, aplenkti žinomus pavojingus šlaitus.Lavinų apimtoje vietovėje reikia būti atidiems visiems pašaliniams garsams ir judesiams: „Lavina elgiasi sąžiningai vienintelį kartą gyvenime: prieš atsilaisvindamas skleidžia gimdos garsą: „Boo! wum! wow! ", paliekant keletą stulbinančiai trumpalaikių sekundžių pagalvoti. Jei atsidursite ant šlaito vienas, visu greičiu šokite į šoną..." (5) Liūdni įvykiai, susiję su lavinomis, dažniausiai kyla dėl to, kad žmonės kažką pamiršta. „Lavinos tikrai negali ištverti, todėl tai pamišėliai, kurie, pamatę sniegu padengtą šlaitą, pamiršta apie viską pasaulyje, tačiau, išskyrus gerą snigimą, jie paprastai nieko nemėgsta“ (5).
Patekęs į laviną, žmogus beveik neturi galimybių iš jos išlipti judėjimo metu ir labai greitai pasirodo, kad yra palaidotas lavinos sniege. Lavina nužudo savo auką šalčio, šoko ir uždusimo pagalba. Dažniausiai nutinka būtent užspringimas: judant lavina sniego dulkės užkemša nosį ir gerklę, o kartais net prasiskverbia į plaučius; sustabdžius laviną, kietėjantis sniegas suspaudžia krūtinę ir sutrikdo kvėpavimą; tankus lavinų užsikimšimas beveik nevėdinamas, o labai greitai pritrūksta oro kvėpuoti, galiausiai net jei užsikimšęs žmogus turi šiek tiek vietos, netrukus vidinėje apsnigtos poilsio ertmės pusėje atsiranda ledinė pluta, kuri galiausiai užkemša auką. Patekęs į sniegą žmogus neturi galimybės pranešti apie save verksmu. Nuo sniego sklindantys garsai nekyla.Imobilizuotas nukentėjusysis girdi gelbėtojų žingsnių garsus ir viską, kas daroma sniego paviršiuje, tačiau apie save nieko negali pasakyti.
Pradedant XIII a., ieškoti pradėjo naudoti šunys, netgi išvedė specialią Bernardo veislę, išmokytą dirbti sniego lavinoje. Gerai dresuotas šuo 1 hektaro plotą gali apžiūrėti vos per pusvalandį. Ji nesunkiai randa auką 2-3 m gylyje, o esant palankioms sąlygoms net 5-6 m gylyje. Šunų naudojimas labai sunkus esant šlapiam ir purvinam sniegui, esant dideliam šalčiui ir stipriam vėjui.Alpėse lavinų šunys dresuojami specialiose mokyklose. Jie dalyvavo 305 gelbėjimo operacijose ir surado 269 žmones, tačiau tik 45 iš jų pavyko grįžti į gyvenimą, kitais atvejais buvo per vėlu.
Pagrindinis dalykas ieškant gelbėjimo yra efektyvumas.Pirmą valandą būdamas lavinoje žmogus išlaiko 50% tikimybę likti gyvam, o po trijų valandų neviršija 10%. Kai nėra šunų, paieškai naudojamas lavinos zondas. 1 hektaro aikštelė, per 4 valandas bus ištirta 20 gelbėtojų. Jei zondavimas sėkmės neatneša, bet žinoma, kad šioje vietoje lavina palaidojo žmones, jie pradeda kasti išilgines griuvėsius į griuvėsius – vieną nuo kito lavinos zondo ilgio atstumu. Tai sunkus ir neefektyvus darbas. Naudojami perdavimo ir priėmimo įrenginiai: jei lavina turi miniatiūrinį siųstuvą, jį lengva nustatyti nuo paviršiaus. Jie sutvirtinti slidinėjimo lazdos rankenoje, o žmogui atsitrenkus į vandenį leidžiasi žemyn ir gali atsidurti krūvos paviršiuje. Toks laimingas išėjimas būna ne visada.
Šiandien lavinų aukų paieška tebėra rimta problema, todėl vis dar svarbu iš anksto perspėti apie lavinų pavojų, naudojant visas šiuolaikines priemones.
Baigdamas norėčiau pacituoti dvi istorijas apie garsius M. pilotus. Otwater ir M. Zdarsky, kurie patys buvo avijoje, likę gyvi po šių.
M. Otwater, amerikietiška lavina: "... Tai buvo lavina nuo minkštos snieglentės, todėl visas šlaitas tapo nestabilus. Pasirodė, kad esu skeveldra, plūduriuojanti sniego srove... Pasinėriau į verdantį sniegą. iki kelių, tada iki juosmens, tada iki kaklo...
Labai greitai ir staigiai mane sviedė du kartus priešais, kaip kelnes į būgnelį rūbų valymui... Lavina nukėlė mano slides, ir taip išgelbėjo gyvybę, atidavė svirtį, su kuria ji galėjo suktis. aš...
Visą šią kelionę padariau kaip sniegas... Saulės ir sniego spindesio vietoje, kurie niekada nėra tokie ryškūs, kaip iškart po kritimo, buvo visiška tamsa – putojo, vingiavo, o joje tarsi milijonai rankų kovojo su manimi.. Pradėjau prarasti sąmonę, iš vidaus atėjo tamsa.
Staiga Jasnova atsidūrė paviršiuje, saulės spinduliuose. Išspjovęs iš burnos sniego kamštį ir giliai įkvėpęs pagalvojau: „Štai kodėl lavinoje žuvusiųjų burnos visada uždengtos. su sniegu!"
Kai kitas išmetė mane į paviršių, spėjau du kartus įkvėpti. Taip nutiko kelis kartus: aukštyn, atsikvėpti, plaukti į krantą – ir žemyn, sniegas, suktis kamuoliuke. Atrodė, kad tai užsitęsė ilgai, ir aš vėl pradėjau prarasti sąmonę. Tada pajutau, kad snieguotas krioklys lėtėja ir tampa tankesnis. Instinktyviai arba paskutiniame sąmonės blykste desperatiškai stengiausi ir lavina išspjovė mane į paviršių kaip vyšnios sėkla.
Matthias Zdarsky, kartą pateko į laviną. Štai tokį aprašymą, kurį jis paliko: "Tuo metu... pasigirdo lavinos ūžimas; garsiai šaukė savo palydovams, pasislėpusiems po uolėta siena:" Lavina! Likite ten! “- Pribėgau prie lavinos rąsto krašto, bet nespėjau atlikti net trijų šuolių, kažkas uždengė saulę: kaip milžiniškas smaigalys, maždaug 60–100 metrų skersmens, buvo juodai baltai dėmėtas pabaisa. nusileisdamas ant manęs nuo vakarinės sienos.Buvau nutemptas į bedugnę...Man atrodė,kad iš manęs kartais atimamos rankos,kaip mitinė undinė;pagaliau pajutau stiprų smūgį į apatinę nugaros dalį.Sniegas spaudė man vis sunkiau ir sunkiau, burna buvo užsikimšusi ledu, akys tarsi išlindo iš lizdų, iš porų grasino išsilieti kraujas. Bet lavina pristabdė bėgimą, slėgis toliau didėjo, šonkauliai trūkinėjo, nugriuvo kaklas, o aš jau galvojau: "Viskas baigta!" Mano lavina staiga nukrito kita ir suskilo. Su ryškiu "Velnias" su tavimi! "lavina mane išspjovė."
Zdarskis patyrė aštuoniasdešimt lūžių – jonas ne tik išgyveno, bet ir
po vienuolikos metų slidės grįžta!
Šiek tiek lavinos istorijos.
Kas yra lavinos ir kas jos yra.
Įvykio priežastys.
Kaip juda.
Ka jis gali padaryti.
Tyrimas avin.
Kovos su lavinomis metodai.
Kas pavojinga žmogui.
Žmonių gelbėjimo būdai.
Dvi liudininkų istorijos.
Naudotos literatūros sąrašas:
Kotlyakovas V.M. Sniego ir ledo pasaulis. Maskva: Nauka, 1994 m
Obručevas V.A. Pramoginė geologija M.: SSRS mokslų akademijos leidykla, 1961 m.
Enciklopedija vaikams: GEOGRAFIJA. M .: Avanta +, 1997 m
Enciklopedija vaikams: GEOLOGIJA), Maskva: Avanta +, 1995 m
Saninas V. Baltas prakeiksmas.