Bilimde açıklanamayan şeyler hakkında ilginç gerçekler. Bermuda Şeytan Üçgeni, ilginç gerçekler Bermuda Şeytan Üçgeni hakkında en ilginç gerçekler

Bu bölgede gizemli kaybolmaların meydana geldiği görüşünde olanlar, bunları açıklamak için çeşitli hipotezler öne sürüyorlar: olağandışı hava olaylarından, uzaylılar veya Atlantis sakinleri tarafından kaçırılmalara kadar. Ancak şüpheciler, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki gemi kaybolmalarının Dünya Okyanusunun diğer bölgelerine göre daha sık meydana gelmediğini ve doğal nedenlerle açıklandığını iddia ediyor. ABD Sahil Güvenlik ve Lloyd's sigorta piyasası da aynı görüşü paylaşıyor.

Ansiklopedik YouTube

1 / 3

✪ BERMUDA ÜÇGENİNİN GİZEMİ ORTAYA ÇIKTI...

✪ BERMUDA ÜÇGENİNİN İÇİNDE NELER VAR? SIRRI ORTAYA ÇIKTI

✪ Vysotsky-Bermuda Şeytan Üçgeni Hakkında

Altyazılar

Bermuda Şeytan Üçgeni veya Atlantis, insanların kaybolduğu, navigasyon cihazlarının arızalandığı, gemilerin ve uçakların kaybolduğu ve düşenleri kimsenin bulamadığı bir yerdir. İnsanlar için bu düşmanca, mistik ve uğursuz bölge, insanların kalplerine o kadar büyük bir korku salıyor ki, çoğu zaman bunun hakkında konuşmayı reddediyorlar. Mayıs 2015'te Küba sahil güvenliği Karayip Denizi sularında mürettebatsız bir gemi keşfetti. Bu geminin Aralık 1925'te Bermuda Şeytan Üçgeni sularında iz bırakmadan kaybolan SS Cotopaxi olduğu ortaya çıktı. Geminin incelenmesi sırasında o dönemde SS Cotopaxi'de görev yapan kaptanın günlüğü keşfedildi. Ancak dergide 90 yıl önce geminin başına ne geldiğine dair herhangi bir bilgi verilmedi. Kübalı uzmanlar kayıt defterinin gerçek olduğundan eminler. Belgede mürettebatın günlük yaşamına ilişkin bilgiler yer alıyor. Bunlar, geminin kaybolduğu tarihten, yani 1 Aralık 1925'ten önce kaydedilen pek çok ilginç ayrıntıyı içeriyor. 29 Kasım 1925'te SS Cotopaxi, Havana'ya gitmek üzere Güney Carolina'nın Charleston limanından ayrıldı. Gemi ayrıldıktan iki gün sonra ortadan kaybolur ve neredeyse bir yüzyıl boyunca ondan hiçbir haber alınamaz. Kübalı yetkililer, bir soruşturma yürüteceklerini ve geminin ortadan kaybolması ve yeniden ortaya çıkmasıyla ilgili gizemi çözmeye çalışacaklarını söyledi. Ancak daha sonra gizemli gemiyle ilgili tüm bilgilerin gazetecilerin uydurması olduğu ortaya çıktı. Bazı yayınlar hâlâ gerçekleri resmi kaynaklardan teyit etmeye çalıştı, ancak bunun yerine yalnızca yalanlamaları yayınlamak zorunda kaldılar. Gemiler okyanusun her yerinde, her yerde kayboluyor. En azından etkili navigasyon ve iletişim araçlarının icat edilmesine kadar durum her zaman böyle olmuştur. Ancak 20. yüzyılın ortalarında bazı akıllı gazetecilerin elinde başka bir sarı gazete için yeterli malzeme yoktu ve "Şeytan Üçgeni"ni bulmaya karar verdi. Bu talihsiz üçgende gemilerin ve uçakların sıklıkla ortadan kaybolduğunu söylüyorlar. Hatta bu tür “kaybolmalara” örnekler vermeyi de başardı. Elbette magazin okurları her zaman olduğu gibi gemilerin de okyanusun herhangi bir noktasında kaybolup battığını umursamıyorlardı. Genel olarak pek çok kişi bu fikri beğendi ve benimsedi. Orada bulunan gemilerin pilotlarından ve mürettebatından hikayeler toplamaya başladık. Her ne kadar en ünlü hikaye biraz farklı koşullar altında ün kazanmış olsa da. Beş bombardıman uçağı Aralık 1945'te Florida'dan havalandı ve bir daha geri dönmedi. Kurtarma ekipleriyle birlikte çift motorlu bir deniz uçağı onları aramak için uçtu, ancak o da ortadan kayboldu. Ancak bombardıman uçakları radar ekranlarından kaybolmadan ve onlarla iletişim kesilmeden önce ilginç kayıtlar geldi. Ayrıca pilotun "garip su" ve "beyaz sular" hakkındaki panik dolu mırıldanmalarından da bahsetmeye değer. Bu fenomen, kökenini Bahamalar'ın geniş sığ sularına borçludur. Sıcak tropik güneş, sularını 35 santigrat dereceye ısıtıyor ve yüzeyinde beyaz kalsit kristalleri buharlaşıyor. Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki "beyaz suyun" görünümünü açıklıyorlar. Bu ortadan kaybolmanın ardından “üçgen” ile ilgili hikayeler ortaya çıkmaya başladı. Bunu, basın tarafından inanılmaz oranlarda şişirilen birkaç gemi ve bir uçağın ortadan kaybolması izledi. Yaklaşık yarım yüzyıl boyunca magazin basını şu tür manşetlerle doluydu: "Bermuda Şeytan Üçgeni'nde bir uçağın gizemli bir şekilde kaybolması" veya "Kayıp bir gemiden mucizevi bir şekilde hayatta kalan bir denizcinin samimi hikayesi." Ayrıca gazeteciler, Atlantis müdahalesi veya kara delik gibi doğrudan bilim karşıtı saçmalıkları yayınlamaktan çekinmediler. Genel olarak, her zamanki gibi birçok teori vardır ve her zamanki gibi bunlar çok nadiren gerçek bilim adamlarının dudaklarından çıkar. Uzaylılar, Atlantis, Çift Dip ve Paralel Dünyalar. Nispeten mantıklı olan tek hipotez, okyanusun derinliklerinde, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin merkezinde Cthulhu'nun derin uykuda olduğudur. Zaman zaman açıklanamayan dalgalanma etkileri yaratır. gaz yüzeye çıkarak suyun yoğunluğunun hızla düşmesine ve geminin batmasına neden olur. Bu hipotez aynı zamanda uçakların aniden ortadan kaybolmasını da açıklıyor. Uçaklar, kanadın tutunmadığı ve benzinin yanmadığı her türlü metanın içinde değil, havada uçacak şekilde yapılmıştır. Bu arada, aynı kayıp bombardıman uçakları yakın zamanda bulundu. Tüm kanatlar iniş için ayarlandı, yani pilotlar kaldırma kuvvetinin keskin bir şekilde azaldığını fark etti ve irtifa rezervi hiç yoktan biraz fazlaydı, bu da metan teorisini doğruladı. Daha basit bir açıklaması var; pilotlar kayboldu, yakıtları bitti ve suya inmek zorunda kaldılar; elbette pilotlar flaplarını indirdiler. Bu, bir şekilde kontrol odasına ulaşan son radyo yayını ile doğrulandı. Ama aslında kendiniz karar verin: Bu üçgenin su alanı, dünyadaki ulaşım açısından en "yüklü" alanlardan biridir. Ek olarak, çok sayıda kasırga ve kasırga buradan kaynaklanıyor, yani üçgendeki hava, en hafif deyimiyle, diğer hava durumu eğitim merkezlerinde olduğu gibi dünyanın en iyisi değil. Ayrıca Sargasso Denizi navigasyon için özellikle uygun değildir. Dolayısıyla burada kaybolma ihtimali çok daha yüksek. Yani, Bermuda Şeytan Üçgeni hiç de benzersiz bir fenomen değil - Şeytan Üçgeni'nin hemen kuzeyinde Atlantik'in gerçek bir mezarlığı var - dış sığlıklar ve biraz daha kuzeyde - gezgin Sable Adası. Bu bölgelerin her birinde Bermuda Şeytan Üçgeni'ndekinden daha fazla gemi battı. Şunu da eklemekte fayda var ki, garip bir tesadüf eseri, doksanlı yıllardan bu yana bu üçgendeki kayıp kişilerin sayısı bir yanda sayılabilir. Bu dikkat çekicidir çünkü kontrol ve kayıt teknolojisinin gelişmesiyle ilişkilidir. Bermuda Şeytan Üçgeni efsanesi yapay olarak üretilmiş bir aldatmacadır. Özensiz araştırmalardan ortaya çıktı ve daha sonra kasıtlı veya kasıtsız olarak yanlış teoriler, hatalı akıl yürütme ve her türlü sansasyonel açıklamalar kullanan yazarlar tarafından daha da geliştirilip sürdürüldü. Bu efsane o kadar çok tekrarlandı ki sonunda gerçek olduğu kabul edildi.

Hikaye

Bermuda Şeytan Üçgeni'nden ilk kez 1946'da yazar Vincent Gaddis, Argosy dergisi için Flight 19'un garip bir şekilde ortadan kaybolmasıyla ilgili bir makale yazdığında bahsetmişti.

Associated Press muhabiri Edward Van Winkle Jones, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki "gizemli kaybolmalardan" bahsetti; 1950'de bölgeyi "şeytanın denizi" olarak adlandırdı. "Bermuda Şeytan Üçgeni" ifadesinin yazarının, 1964 yılında maneviyatla ilgili dergilerden birinde "Ölümcül Bermuda Şeytan Üçgeni" makalesini yayınlayan Vincent Gaddis olduğu kabul ediliyor.

20. yüzyılın 60'lı yılların sonlarında ve 70'li yılların başlarında Bermuda Şeytan Üçgeni'nin sırları hakkında çok sayıda yayın ortaya çıkmaya başladı.

1974 yılında, Bermuda Şeytan Üçgeni'nde anormal olayların varlığının savunucusu Charles Berlitz, bölgedeki çeşitli gizemli kaybolmaların açıklamalarını toplayan "Bermuda Şeytan Üçgeni" kitabını yayınladı. Kitap en çok satanlar listesine girdi ve yayınlandıktan sonra Bermuda Şeytan Üçgeni'nin olağandışı özelliklerine ilişkin teori özellikle popüler hale geldi. Ancak daha sonra Berlitz'in kitabındaki bazı gerçeklerin yanlış sunulduğu ortaya çıktı.

1975'te şüpheci gerçekçi Lawrence David Kusche (İngilizce) Bu alanda doğaüstü veya gizemli hiçbir şeyin olmadığını savunduğu “Bermuda Şeytan Üçgeni: Mitler ve Gerçekler” (Rusça çevirisi, M.: Progress, 1978) kitabını yayınladı. Bu kitap, Bermuda Şeytan Üçgeni gizemini destekleyenlerin yayınlarındaki çok sayıda maddi hatayı ve yanlışlığı ortaya çıkaran, uzun yıllar süren belge araştırmalarına ve görgü tanıklarıyla yapılan görüşmelere dayanmaktadır.

Olaylar

Teorinin savunucuları, son yüz yılda yaklaşık 100 büyük gemi ve uçağın ortadan kaybolduğundan bahsediyor. Ortadan kaybolmalara ek olarak, sağlam gemilerin mürettebat tarafından terk edildiğine ve uzayda ani hareketler, zamandaki anormallikler vb. gibi diğer olağandışı olaylara ilişkin raporlar da var. Lawrence Cousche ve diğer araştırmacılar, bu vakalardan bazılarının geminin dışında meydana geldiğini gösterdi. Bermuda Şeytan Üçgeni. Bazı olaylarla ilgili resmi kaynaklarda hiçbir bilgiye ulaşmak mümkün olmadı.

"İntikamcı" uçuşu (uçuş No. 19)

Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilgili olarak bahsedilen en ünlü olay, beş adet Avenger sınıfı torpido bombardıman uçağının ortadan kaybolmasıdır. Bu uçaklar 5 Aralık 1945'te Fort Lauderdale'deki ABD Deniz Üssü'nden havalandı ve bir daha geri dönmedi. Enkazları bulunamadı.

Berlitz'e göre, 14 deneyimli pilottan oluşan filo, sakin denizlerde açık havadaki rutin uçuş sırasında gizemli bir şekilde ortadan kayboldu. Ayrıca üsle yapılan radyo iletişiminde pilotların, navigasyon ekipmanındaki açıklanamayan arızalardan ve olağandışı görsel efektlerden bahsettiği iddia edildi - "yönünü belirleyemiyoruz ve okyanus normalden farklı görünüyor", "iniyoruz" beyaz sular.” Yenilmezler'in ortadan kaybolmasının ardından, onları aramak için başka uçaklar gönderildi ve bunlardan biri olan Martin Mariner deniz uçağı da iz bırakmadan ortadan kayboldu.

Kushe'ye göre uçuş aslında eğitim uçuşu yapan öğrencilerden oluşuyordu. Tek deneyimli pilot eğitmenleri Teğmen Taylor'du, ancak yakın zamanda Fort Lauderdale'e transfer edilmişti ve bölgede yeniydi.

Kaydedilen radyo iletişimleri herhangi bir gizemli olay hakkında hiçbir şey söylemiyor. Teğmen Taylor yönünü kaybettiğini ve her iki pusulanın da başarısız olduğunu bildirdi. Konumunu belirlemeye çalışırken yanlışlıkla bağlantının Florida'nın güneyindeki Florida Keys üzerinde olduğuna karar verdi, bu yüzden kendisinden güneşe göre seyretmesi ve kuzeye uçması istendi. Daha sonraki analizler, uçakların belki de aslında çok daha doğuda olduklarını ve kuzeye doğru kıyıya paralel hareket ettiklerini gösterdi. Zayıf radyo iletişim koşulları (diğer radyo istasyonlarından kaynaklanan parazit), filonun tam konumunu belirlemeyi zorlaştırdı.

Bir süre sonra Taylor batıya uçmaya karar verdi ancak kıyıya ulaşamadı; uçakların yakıtı bitti. Avenger mürettebatı suya iniş girişiminde bulunmak zorunda kaldı. Bu sırada hava çoktan kararmıştı ve o bölgedeki gemilerden alınan raporlara göre deniz çok dalgalıydı.

Taylor'ın uçuşunun kaybolduğu öğrenildikten sonra, aralarında iki Martin Mariners'ın da bulunduğu başka uçaklar onları aramak için gönderildi. Kushe'ye göre bu tip uçakların belirli bir dezavantajı vardı; yakıt buharlarının kabine girmesi ve bir kıvılcımın patlamanın oluşması için yeterli olmasıydı. Tankerin kaptanı Gaines Mills, bir patlama ve düşen enkazları gözlemlediğini, ardından deniz yüzeyinde bir petrol tabakası, Atlantis, zamandaki deliklerden hareket veya uzaydaki çatlaklar ve diğer paranormal nedenleri keşfettiğini bildirdi. Henüz hiçbiri doğrulanmadı. Diğer yazarlar bu fenomenlere bilimsel bir açıklama getirmeye çalışıyorlar.

Muhalifleri, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki gizemli olaylara ilişkin haberlerin fazlasıyla abartıldığını iddia ediyor. Gemiler ve uçaklar dünyanın diğer bölgelerinde bazen hiçbir iz bırakmadan kayboluyor. Bir telsiz arızası veya ani bir felaket, mürettebatın tehlike sinyali göndermesini engelleyebilir. Denizde enkaz bulmak, özellikle fırtına sırasında veya felaketin kesin yerinin bilinmediği durumlarda kolay bir iş değildir. Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesindeki çok yoğun trafiği, sık sık kasırga ve fırtınaları, çok sayıda sığlığı hesaba katarsak, burada meydana gelen ve açıklanmayan felaketlerin sayısı alışılmadık derecede fazla değildir. Ek olarak, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin kötü şöhreti, gerçekte sınırlarının çok ötesinde meydana gelen felaketlerin ona atfedilmesine yol açabilir ve bu da istatistiklerde yapay çarpıtmalara neden olur.

Metan emisyonları

Gemilerin ve uçakların gaz emisyonları nedeniyle ani ölümlerini (örneğin deniz tabanındaki metan hidratın parçalanmasının bir sonucu olarak) açıklamak için çeşitli hipotezler öne sürülmüştür. Bu hipotezlerden birine göre, metanla doyurulmuş büyük kabarcıklar, yoğunluğu o kadar azalmış olan suda, gemilerin suda kalamaması ve anında batması nedeniyle oluşur. Bazıları, havaya yükselen metanın aynı zamanda uçak kazalarına da neden olabileceğini öne sürüyor; örneğin, hava yoğunluğunun azalması nedeniyle kaldırma kuvvetinin azalmasına ve altimetre okumalarının bozulmasına yol açıyor. Ayrıca havadaki metan motorların durmasına neden olabilir.

Deneysel olarak, gaz salınımının sınırında bulunan bir geminin oldukça hızlı (onlarca saniye içinde) su basması olasılığı, gazın boyutu balonun uzunluğuna eşit veya daha büyük olan bir kabarcık halinde salınması durumunda doğrulandı. gemi. Ancak bu tür gaz emisyonları sorunu hala açık. Ayrıca metan hidrat dünya okyanuslarının başka yerlerinde de bulunur.

Haydut dalgalar

Bermuda Şeytan Üçgeni de dahil olmak üzere bazı gemilerin ölüm nedeninin sözde olabileceği öne sürüldü. 30 metre yüksekliğe ulaştığına inanılan haydut dalgalar.

Infrason

Belirli koşullar altında denizde mürettebat üyelerini etkileyen, paniğe ve halüsinasyonlara neden olan ve bunun sonucunda gemiyi terk eden kızılötesi sesin üretilebileceği varsayılmaktadır.

Bir tona kadar hava bombası veya torpido taşıyabilen, savaş sonrası en dayanıklı beş Amerikan Avenger bombardıman uçağı, 1945'in son ayında Lauderdale'deki ABD Donanma Hava İstasyonundan havalandı. Bu, Atlantik sularının rutin bir keşfiydi. Ancak basit bir görevi tamamlamayı başaramadılar.

Aslar değil, öğrenciler Atlantik'in uçurumunda öldü

Rotaları Bermuda Şeytan Üçgeni'nin tam ortasındaydı. Ayrıca dev alglerle kaplı Sargasso Denizi de vardı. Düşük güçlü okyanus gemilerinin pervanelerini birbirine karıştırdılar. Hareketleri aylarca yavaşladı. Mürettebat öldü, gemiler dibe battı.

Komutan üsse bir şeylerin değiştiğini bildirdi. Navigasyon uzayda yönlendirme sağlamıyor, okyanus bir şekilde anlaşılmaz ve "beyaz sulara düşüyoruz." Yenilmezler sonsuza dek yok oldu. Aramak için yola çıkan deniz havası avcısı da denizin derinliklerinde kayboldu.

Soruşturmalar, uçuşun çamurlu Bermudalar üzerinde hiç uçmamış öğrenci havacılar tarafından gerçekleştirildiğini gösterdi. Ve grup komutanı uzayda yönünü kaybetti. Telsizle yanlışlıkla kaleye bildirdiği ancak ters yönde olması gereken bir rotaya yönlendirildi. Ancak orada yeterli yakıt yoktu. Bu, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki en kötü hava felaketi.

"Yenilmezler" "üçgenin" dibinde yatıyor

Geçen yüzyılın doksanlı yıllarında, ABD'li denizaltı araştırmacısı Graham Hawks, birden fazla kez cehennem havzasının dibine dalmayı ve kayıp bombardıman uçaklarını bulmayı amaçladı. Yeraltı akıntıları onları okyanuslara ve denizlere itmediği sürece. Neredeyse her yıl en az bir ölü gemiyi yüzeye itiyorlar. Su altı mezarlığından binlerce kilometre uzağa taşınıyorlar. Araştırma yapan araştırmacıların kartlarını karıştıran şey Bermuda Şeytan Üçgeni ilginç gerçekler fotoğrafları ve olay yerlerinden video kayıtları.

Denizaltıya inerken, beşincisi olmadan dört Yenilmez'i teker teker buldu.

Eğer bu kendisine söylenen filonun aynısı değilse, o zaman nasıl oldu da bu filolar dibe düştü? Dalgıçta, "Yenilmezler" geliştiricilerinden biri olan K. Larkin ile birlikte, yankı sirenlerinin uçağı bir kez daha tespit ettiği 220 metre derinliğe indi. Parçalanmış, Lauderdale plakalı iki bombardıman uçağı buldular. Ancak her iki arabada da kimlik kodunun yer aldığı kuyruk bölümü yoktu.

Bu mistik bölge hakkında daha fazla bilgi edinmek için şunları düşünün: Kısaca Bermuda Şeytan Üçgeni ilginç gerçekler. 150 metrelik dökme yük gemisi Sulphur Queen, Şubat 1963'te Teksas'tan Virginia'ya tamamen çalışır durumda yola çıktı. Radyogram sonuncuydu: Gemi ve mürettebatı sonsuza dek ortadan kaybolmuştu.

Bir Donanma savaş gemisi, uzakta Bermuda Şeytan Üçgeni'nin sularında tamamen sakin bir yat gördü. Deneyimli denizcilerin bulunduğu bir tekneyi indirdiler. Ama onlar bile korkuyla orada bir şey görmeyi umuyorlardı... Yelkenli boştu. Günlük kaydı 1997 yılına aittir. Başlık "Ruth". Komutan, yatı kendi gücüyle göndermeye karar verdi ve üzerine birkaç denizci indirdi. Pilleri taktık ve yakıtla doldurduk.

Tekne bir günde yüz deniz mili kat etti. Akşama doğru motor durdu. Ekip, büyük bir heyecan ve sezgi kullanarak yatı Bermuda Şeytan Üçgeni'nin güney köşesi olan Porto Riko'ya teslim etti. Ancak eski takım asla bulunamadı.

Mart 1918'de USS Cyclops Bermuda Şeytan Üçgeni'nde kayboldu. Kargo gemisinde Brezilya'dan gelen on bin ton manganez cevheri ve üç yüz yolcu vardı. Barbados'a girip ayrılan gemi iletişimi kesti. Onu bir daha kimse görmedi. Hiçbir tehlike sinyali yoktu.

Ders çalışıyor Bermuda üçgeni ilginç gerçekler sonsuz olarak bulunabilir. Bölgede seyreden Sovyet Donanması denizaltısının tarihi de ilgi çekicidir.

Teorisyenler ve bilim adamları tarafından bilinmeyen bir gizem. İnsanların yalnız başına değil ekipler halinde kaybolduğu bir yer. Tecrübeli denizciler ve pilotlar buralara turist götürmeyi reddediyorlar. Ancak böylesine tehlikeli bir yolculuğa cesaret edebilmek için umutsuz bir ekstrem sporcu olmak gerekir. Anormal bölgenin tek bir kurbanının bile oradan çıkmayı başaramadığı, hatta radyo tehlike sinyali göndermeyi başaramadığı söyleniyor.

Bermuda Şeytan Üçgeni

Bermuda Şeytan Üçgeni'nden bahsediyoruz. Sıcak ve arzu edilen Bermuda Adaları yakınlarda olmasına rağmen turistli yatlar mistik anormal bölgeden geçmiyor. Bu, hızla değişen hava koşulları ve su koşulları nedeniyle güvenlik nedeniyle yapılmış olabilir. Ya da belki yerel denizciler gizemli Üçgen'in doğaüstü gücüne inanıyor ve tehlikeli bir yolculuğu hayatlarıyla ödemek istemiyorlar.

Tamamen güvenilir gerçekleri savunanlardan bazıları buranın anormalliğini inkar ediyor. İddiaya göre dünyanın her yerinde gemiler ve uçaklar kayboluyor ancak çoğunluğun dikkati sürekli olarak yalnızca Bermuda Şeytan Üçgeni üzerinde yoğunlaşıyor. Evet bu doğru. Ancak bu bölgede yüzlerce kayıp pilot, gemi mürettebatı ve turist grubu bulunuyor.

Haritada Bermuda Şeytan Üçgeni

Ve burada neden tek bir SOS alarmının kaydedilmediği düşüncesi isteksizce ortaya çıkıyor. Gizemli bölge, hem sıradan insanlar hem de deneyimli araştırmacılar için uzun süre tartışma konusu olacak pek çok şeyi gizliyor. Ancak bu tartışmaların somut bir cevaba yol açıp açmayacağı bir sır olarak kalıyor.

Bermuda Şeytan Üçgeni - bilinenler

Hiçbir turistin gitmemesi gereken yer Atlantik Okyanusu'nun suları veya daha doğrusu Florida, Porto Riko ve aslında Bermuda'dan köşeleri olan hayali bir üçgendir. Dikkatli olun çünkü... haritada hiçbir şekilde işaretlenmemiştir ve sadece internetteki fotoğraflarla gezinebilirsiniz. Sonuçta bu bölgeye Bermuda Şeytan Üçgeni deniyor ve buna meydan okuyan çaresizleri de esirgemiyor.

Buradaki hava tehlikeye karşı uyarıyor gibi görünüyor. Sakin, güneşli bir gün, yarım saat içinde yerini yedi fırtınaya, kasırga rüzgarlarına, fırtınalara ve sise bırakıyor. Bu tür hava "değişimlerine", buraya bir mıknatıs gibi çekilen ve yine belirli sorulara yol açan sık sık kasırgalar neden olur.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin dibi

Sualtı Şeytan Üçgeni (Bermuda'nın diğer adı), yüksekliği 200 metreye varan tepelerin bulunduğu dağlık bir araziye sahiptir. Tabanı 5000 metre kalınlığa kadar gevşek tebeşir kayaları tabakasıyla kaplıdır. Bu nedenle batık gemileri aramak boşuna görülüyor. “Şeytan Denizi”nin ölümcül çöküntüsünün derinliği 8000 metredir. Kayıp nesnelerin kalıntılarının orada bulunması pek olası değildir. Bu anormal yer Atlantik Okyanusu'nun en derin noktasını içeriyor.

Bazıları buranın anormalliğini uzaylı yaratıkların müdahalesiyle açıklıyor. Bu teorinin taraftarlarının söylediği gibi, uzaylılar bu bölgeyi kendi deneyleri için insanları seçmek için en uygun bölgelerden biri olarak seçtiler. Çok az kişi bu kararı destekliyor. Ancak destekçiler, kayıp gemi ve uçakların parçalarının bulunamadığını, bu nedenle bunların uzaylılar tarafından Dünya'daki yaşamı incelemek için götürüldüğünü iddia ediyor. Bu hipotez, UFO'larla ilgili her şeyi inceleyen bilim adamları olan ufologlar tarafından takip edilmektedir.

Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde UFO

Paranormal olayların anlatılmasının bir diğer nedeni de hava koşulları ve dip topoğrafyasıdır. Aslında öngörülemeyen hava koşulları ve kayalık arazi düzinelerce mürettebatı öldürebilirdi. Ancak yüzlerce gemi ve uçağın kaybolmasından doğayı sorumlu tutmak yanlış. Unutmamalıyız ki tüm tarih boyunca “ölümcül” üçgenden SOS sinyali alınan tek bir vaka bile yoktur. Bu, ya radyo sinyalinin karıştığı ya da mistik bölgenin "kurbanının" hızlı "emilim" nedeniyle sinyal göndermeye vakti olmadığı anlamına gelir.

Bazı fizikçiler uzay eğriliği teorisine bağlı kalıyor. Bu hipotezi daha önce hiç duymamış biri için bu tür düşünceler bilim kurgu ve hatta çılgınca saçmalık gibi görünecektir. Gerçek şu ki, sudan yükselen büyük miktardaki kuvars pusulaları devre dışı bırakıyor.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin dibindeki piramitler

Ayrıca kuvars, bir tür "manyetik sise" dönüşen iyonize hava akımları oluşturur. Böyle bir siste uçağın maksimum hızı onlarca kat artar. Teorik olarak böyle bir olgunun yaratılması imkansızdır çünkü gerekli enerji 2 milyar hidrojen patlamasının gücüne eşittir. Ama bu yargı mevcut.

Popüler gaz hipotezi aynı zamanda araştırmacılar arasında da güven uyandırıyor. Karara göre okyanus suyunda geminin büyüklüğünü aşan metan kabarcıkları oluşuyor. Bir gemi böyle bir baloncuğun içine düştüğünde, sanki birkaç dakika içinde suyun altına çekilmiş gibi görünür. Deneyler yaptıktan sonra bilim adamları, bu durumda bir tehlike sinyali göndermek için zamanın olmasının imkansız olduğunu doğruladılar.

Bermuda Şeytan Üçgeni

Bu bölgedeki gemi kazalarının son şüpheli nedeni infrasounddur. Bu tür seslere maruz kalan kişi başına ne geldiğinin farkına varmaz. İşitsel ve görsel halüsinasyonlar başlar ve geminin mürettebatı denize atılır. Bu infrasoundların nedeni henüz kanıtlanamamıştır.

Anormal bölgeden yardım mesajının alındığı tek sefer 1945'ti. Beş Amerikan uçağı aynı anda düştüğünde (beş Avenger torpido bombardıman uçağının uçuşu), uzmanlar ekip üyeleri arasındaki konuşmaların kaydını almayı başardılar. Kazadan önce birbirlerine navigasyon ve kontrol sistemlerinin arızası hakkında bilgi verdiler. Pilotlar ayrıca okyanusun şüpheli göründüğünü ve suyun renginin yeşil veya beyaza dönüştüğünü söyledi.

Bilmeceler ve sırlar

Anormal bölgenin gizemi, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin kendisinden daha az soru sormayan su altı yapılarıdır. Gizemli yerin yakınındaki dibi inceleyen araştırmacılar tarafından keşfedildiler.

Binaların kendisi piramitler, sokaklar, meydanlar ve anıtlardan oluşuyor. Belirli yapıların üzerinde belirli sembollerin el yapımı yazıtlarının bulunması ilginçtir. Bir piramit Mısır Sfenksine tamamen benzer. Cam binalar da bulundu.

Araştırmacıların da belirttiği gibi böyle bir simetriyi doğada bulmak imkansızdır. Bu nedenle batık şehrin bulunan parçalarının, 9.000 yıl önce batan insan yapımı bir Atlantis olduğu düşünülüyor. Bu konudaki herhangi bir yargının bazı muhalifleri, nesnelerin ortadan kaybolması ile gizemli su altı şehri arasındaki ilişkiyi tamamen reddediyor.

Batık devletin sınırlarının Bermuda Şeytan Üçgeni'nin "şeytan denizi" ile örtüşmediğini söylüyorlar. Ancak araştırmacılar, bulunan mimari yapıların tam koordinatlarını yayınladılar ve şüpheciler bu verileri bağımsız olarak doğrulayabiliyor.

Şeytan Üçgeninin "Kurbanları"

Çoğu zaman bu mistik yer, gerçekte dahil olmadığı kaybolmalardan dolayı suçlanır. Bu, şüpheyi gerçek suçludan uzaklaştırmak ve aynı zamanda acımasız üçgeni bir kez daha hatırlatmak için yapılır. Evet, anormal araziyi başarıyla geçmeyi başaranlar var. Ancak bu bölgedeki kayıp kişilerin sayısı, bu sayıların ve hikayelerin görmezden gelinmesini imkansız hale getiriyor.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin dibindeki uçak

Toplamda Bermuda Şeytan Üçgeni, 1840 ile 1999 yılları arasında 25 gemi mürettebatının hayatına mal oldu. Bunlar sadece küçük eğlence tekneleri değil. Bu rakama kiracılar, yolcu yatları, fırkateynler, ağır nakliye gemileri ve hatta petrol tankerleri dahildir. Aynı dönemde Şeytan Üçgeni'nin hava sahası, hem basit deniz uçakları hem de askeri bombardıman uçakları da dahil olmak üzere 20 uçağı götürdü.

Uzunluğu neredeyse 200 metreye ulaşan büyük gemi Cyclops'un ortadan kaybolmasına dikkat etmekte fayda var. Bu Mart 1918'de oldu. Cyclops'un parçaları bugüne kadar keşfedilmedi. Felaketin ilk başta bir Alman denizaltısından kaynaklandığı düşünülüyordu. Ancak gizemli bir şekilde ortadan kaybolduğu gün Bermuda sularında tek bir Alman gemisi yoktu. Ortadan kaybolmanın gizemi henüz çözülmedi.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin dibindeki gemi

1881'de "ölümcül denizin" sularında dolaşan mistik yalnız gulet "Ellen Austin", iki mürettebatın hayatına mal oldu. Bildiğiniz gibi bu gemi Bermuda Şeytan Üçgeni'nde, içinde tek bir ruh olmadan bulundu. Daha sonra hiçbir şeyden haberi olmayan kurtarıcılardan oluşan bir ekip, gemiyi kıyıya bağlamaya karar verdi. Ancak mürettebat Ellen Austin'e bindikten sonra gemi hiçbir iz bırakmadan sonsuza kadar ortadan kayboldu.

1944 yılında, içinde tek bir mürettebat bulunmayan bir gemi bulundu. Belirli bir mürettebatın varlığı, denizcilerin ve kaptanın kişisel eşyalarıyla kanıtlandı. İçinde sadece bir köpeğin bulunduğu yatın adı “Rubicon”du. Guletteki cankurtaran halatları kesildi ve cankurtaran filikaları kayıptı.

120 metre uzunluğundaki yük gemisi de 1950 yılında iz bırakmadan ortadan kaybolmuştu. Arama, varış limanına 6 günlük bir gecikmenin ardından başladı. Ancak gemi ve mürettebat hakkında henüz bir bilgi bulunmuyor.

Toplamda Bermuda Şeytan Üçgeni'nin suları 1.000'den fazla can aldı. Çoğu nesnenin izleri henüz bulunamadı, bu da bu kaybolmaları sadece istatistik değil, gerçek bir mistisizm ve anormallik haline getiriyor.

Filmografi

Bu olguyla ilgili pek çok belgesel ve uzun metrajlı film yapıldı.

1978 - “Bermuda Şeytan Üçgeni”
1979 - “Bermuda Şeytan Üçgeni”
1996 - “Bermuda Şeytan Üçgeni”
1998 - “Bermuda Şeytan Üçgeni'nde Kaybolma”
1998 - “BBC: Bermuda Şeytan Üçgeni”
2001 - “Son Kahramanlar”
2001 - “Bermuda Şeytan Üçgeni”
2004 - “Bermuda Şeytan Üçgeni: Derin Okyanusun Gizemi”
2009 - “Üçgen”
2010 - “Bermuda Şeytan Üçgeni'ne Dönüş”
2011 - “Keşif: Bermuda Şeytan Üçgeni Hakkındaki Gerçek”

2005 yılında anormal bir yeri konu alan dizinin ilk ve tek sezonu “Bermuda Şeytan Üçgeni” yayınlandı.

Film meraklıları YouTube'da yayınlanan kısa filmler çekiyor. Bu tür filmler hakkında yazılmış herhangi bir yayın veya inceleme yok, ancak 2016'nın yeni belgesel kısa filmleri size daha önce bilmediğiniz ilginç gerçekleri anlatacak.

“... Burada birçok gemi ve uçak iz bırakmadan kayboldu. Son 26 yılda burada binden fazla insan öldü. Ancak aramalarda tek bir ceset ya da enkaz bulmak mümkün olmadı...” Korkunç bir yer değil mi?

Bermuda Şeytan Üçgeni nispeten yeni bir sansasyondur. Yüzyılımızın 40-50'li yıllarının başında, artık bu iki sihirli kelimeyi söylemek, hatta bu konu hakkında herhangi bir şey yazmak kimsenin aklına gelmezdi. Bu tabiri ilk kullanan, “Bermuda Şeytan Üçgeni” başlıklı küçük bir broşür yayınlayan Amerikalı E. Jones oldu. 1950'de Tampa, Florida'da yayınlandı ve yalnızca 17 sayfadan oluşuyordu ve altı fotoğrafla resimlendi. Ancak kimse onunla pek ilgilenmedi ve unutuldu. Yeniden canlanma ancak 1964'te başka bir Amerikalı Vincent Gaddis'in Bermuda Şeytan Üçgeni hakkında yazdığı zaman geldi. Ünlü maneviyatçı dergi Argos'ta "Ölümcül Bermuda Şeytan Üçgeni" başlıklı çok sayfalı bir makale yayınlandı. Daha sonra ek bilgi toplayan Gaddis, çok popüler olan Görünmez Ufuklar kitabında on üç bölümün tamamını Bermuda Şeytan Üçgeni'ne ayırdı. O zamandan beri Bermuda Şeytan Üçgeni sürekli olarak ilgi odağı oldu. 60'ların sonlarında - 70'lerin başında, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin unutulmuş ve en yeni sırlarıyla ilgili yayınlar sanki bir bereketten geliyormuş gibi döküldü. Hepsi ABD veya İngiltere'de yayınlandı. Başlangıç, John Spencer tarafından çok sayıda gizemi, sırları ve doğaüstü olayları anlatan bir kitabın iki basımıyla yapıldı - “Lanetlilerin Arafı” (Kayıpların Limbo'su). Sonra sıra A. Jeffrey, E. Nichols ve R. Wiener'e geldi. "Bermuda Şeytan Üçgeni" kavramı insanların zihninde sağlam bir şekilde kök salmıştır. Ancak asıl patlama, 1974 yılında Bermuda Şeytan Üçgeni'nin sırları üzerine uzmanların taçsız kralı Charles Berlitz'in “Bermuda Şeytan Üçgeni” (Çift Gün Yayınevi) adlı kitabının yayınlanmasından sonra meydana geldi.

Yani Bermuda Şeytan Üçgeni iyi bilinen bir anormal bölgedir. Bermuda, Florida'daki Miami ve Porto Riko arasında yer almaktadır. Bermuda Şeytan Üçgeni'nin alanı bir milyon kilometrekarenin üzerindedir. Bu su alanındaki taban topografyası iyi incelenmiştir. Bu deniz tabanının önemli bir bölümünü oluşturan rafta, petrol ve diğer minerallerin bulunması amacıyla birçok sondaj yapılmıştır. Güncel, yılın farklı zamanlarındaki su sıcaklığı, tuzluluğu ve hava kütlelerinin okyanus üzerindeki hareketi - tüm bu doğal veriler tüm özel kataloglarda yer almaktadır. Bu alan diğer benzer coğrafi konumlardan özellikle farklı değildir. Yine de Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde gemiler ve ardından uçaklar gizemli bir şekilde ortadan kayboldu.

...4 Mart 1918'de, on dokuz bin tonluk ve 309 mürettebatlı Amerikan kargo gemisi Cyclops, Barbados adasından yola çıktı. Gemide değerli bir kargo vardı - manganez cevheri. En büyük gemilerden biriydi, 180 metre uzunluğundaydı ve denize elverişliliği mükemmeldi. Cyclops Baltimore'a gidiyordu ama varış noktasına asla ulaşamadı. Hiç kimse ondan herhangi bir tehlike sinyali kaydetmedi. O da ortadan kayboldu ama nerede? İlk başta bir Alman denizaltısının saldırısına uğradığı varsayıldı. Birinci Dünya Savaşı devam ediyordu ve Alman denizaltıları Atlantik sularında dolaşıyordu, ancak Alman arşivleri de dahil olmak üzere askeri arşivlerin incelenmesi bu varsayımı doğrulamadı. Eğer Almanlar Cyclops gibi büyük bir gemiye saldırıp torpilleyip batırsaydı, bunu mutlaka tüm dünyaya duyururlardı. Ve "Cyclops" ortadan kayboldu. Aralarında hem dikkate değer hem de tamamen fantastik olan birçok versiyon ortaya çıktı, ancak bunlardan hiçbiri tek ama en önemli soruya cevap vermedi: Tepegöz nereye gitti?

...Birkaç yıl sonra, ABD Donanması komutanlığı şu açıklamayı yaptı: "Cyclops'un ortadan kaybolması, Donanma tarihindeki en büyük ve en zorlu vakalardan biridir. Felaketin kesin yeri bile belirlenemedi." Felaketin nedenleri bilinmiyor, ölüme dair en ufak bir iz bile bulunamadı. Felaketin önerilen versiyonlarından hiçbiri tatmin edici bir açıklama sunmuyor, hangi koşullar altında ortadan kaybolduğu belli değil."
...Sıkı mantığa bağlı askerler, mutlak çaresizliklerini kabul ettiler. Peki geminin kaybolmasına ne sebep olmuş olabilir? Dönemin ABD Başkanı Thomas Woodrow Wilson, gemiye ne olduğunu yalnızca Tanrı'nın ve denizin bildiğini söylemişti.

Aniden... Bermuda Şeytan Üçgeni'nde uçaklar kaybolmaya başladı. Onların ortadan kaybolmasıyla birlikte gizemli Üçgen'e olan ilgi önemli ölçüde arttı ve her şeyi yiyen "sarı basın" tarafından mümkün olan her şekilde beslenmeye başlandı. Bermuda Şeytan Üçgeni'ne sadece denizcilerin ve pilotların değil, coğrafyacıların, derin deniz bilim adamlarının ve farklı ülkelerin hükümetlerinin de ilgi göstermesi tesadüf değil.
Şimdiye kadarki en gizemli hikaye, 5 Aralık 1945 akşamı meydana gelen 6 uçağın ortadan kaybolmasıdır.

…5 Aralık 1945, Florida merkezli ABD Hava Kuvvetleri için sıradan bir gündü. O zamanlar, burada kapsamlı savaş uçuşu deneyimi kazanmış çok sayıda pilot hizmet veriyordu, bu nedenle havadaki kazalar nispeten nadiren meydana geliyordu. Teğmen Charles K. Taylor, 2.500'den fazla uçuş saatine sahip deneyimli bir komutandı ve 19. uçuşunun çoğu Taylor'dan kıdemli olan diğer pilotlara da güvenilebilirdi. Ve bu sefer aldıkları görev çok da zor değildi: Bimini adasının kuzeyinde bulunan Chicken Shoal'a doğrudan rota belirlemek. (V. Voitov “Bilim kurguyu çürütüyor” Moskova, 1988) Her zamanki eğitim tatbikatlarından önce savaş pilotları şaka yaptı ve eğlendi, içlerinden sadece biri ruhunda bir şeylerin ters gittiğini hissetti ve kendi tehlikesi ve riski altında yerde kaldı. Bu onun hayatını kurtardı... Hava muhteşemdi, beş adet üç koltuklu Avenger torpido bombardıman uçağı ("Avengers") havalandı ve gemide (bu rakamı hatırlayın!) 5,5 saatlik yakıtla doğuya yöneldi... Kimse onları görmedi. Tekrardan sonra onlara ne oldu - yalnızca Tanrı bilir. Bu konuyla ilgili pek çok farklı hipotez (çoğunlukla abartılı) ve versiyonları vardır. Bunların hepsi tek bir nedenden dolayı söylenmeden kaldı; kayıp uçaklar bulunamadı. Ama daha yeni... Ancak kendimizi aşmayalım. Öncelikle trajedinin resmini yeniden canlandırmaya çalışmalıyız. Ayrıntıların Florida'daki araştırmalardan ve resmi yayınlardan alındığı konusunda sizi şimdiden uyarıyoruz, dolayısıyla ayrıntıların çoğu okuduklarınızdan çok farklı...
Saat 14.10'da 15 yerine 14 pilotlu uçaklar havalanarak hedefe ulaştı ve 15.30-15.40 sıralarında güneybatıya dönüş rotasına çıktı. Ve birkaç dakika sonra saat 15.45'te Fort Lauderdale hava üssünün komuta noktasında ilk garip mesajı aldılar:
- Acil bir durumumuz var. Açıkçası yolumuzu kaybettik. Tekrar ediyorum, dünyayı görmüyoruz, dünyayı görmüyoruz. Sevk memuru koordinatlarını talep etti. Cevap, orada bulunan tüm memurları büyük ölçüde şaşırttı: "Yerimizi belirleyemiyoruz." Şu an nerede olduğumuzu bilmiyoruz. Kaybolmuş gibiyiz. Sanki mikrofona konuşan eski bir pilot değil de, denizde yön bulma konusunda en ufak bir fikri olmayan, kafası karışmış yeni gelen biri gibiydi! Bu durumda hava üssü temsilcileri tek doğru kararı verdi: "Batıya gidin!"
Uçakların Florida'nın uzun kıyı şeridini geçmesine imkan yok. Ama... -Batı'nın nerede olduğunu bilmiyoruz. Hiçbir şey işe yaramıyor... Garip... Yönünü belirleyemiyoruz. Okyanus bile her zamanki gibi görünmüyor!.. Filolara yerden hedef belirlemeye çalışıyorlar, ancak keskin bir şekilde artan atmosferik müdahale nedeniyle bu tavsiye görünüşe göre dikkate alınmadı. Sevk memurları, pilotlar arasındaki radyo konuşmalarının parçalarını yakalamakta zorluk yaşadılar: "Nerede olduğumuzu bilmiyoruz." Üssün yaklaşık 255 mil kuzeydoğusunda olmalı... Görünüşe göre biz... 16.45'te Taylor'dan garip bir rapor geliyor: "Meksika Körfezi üzerindeyiz." Yer kontrolörü Don Poole, pilotların ya kafalarının karıştığı ya da deli olduklarına karar verdi; belirtilen konum ufkun tamamen karşı tarafındaydı! Saat 17.00'de pilotların sinir krizinin eşiğinde olduğu anlaşıldı, içlerinden biri havaya bağırdı: "Kahretsin, batıya uçsaydık evimize dönerdik!" Sonra Taylor'ın sesi: "Evimiz kuzeydoğuda..." İlk korku kısa sürede geçti, bazı adalar uçaklardan görüldü. “Zemin altımda, arazi engebeli. Eminim Kis..."

Yer hizmetleri de kayıpların kontrolünü üstlendi ve Taylor'ın yeniden yön vereceğine dair umut vardı... Ama her şey boşa çıktı. Karanlık çöktü. Uçağı aramak için havalanan uçaklar sonuçsuz kaldı (arama sırasında bir uçak daha kayboldu)... Taylor'ın son sözleri hâlâ tartışılıyor. Radyo amatörleri şunları duyabiliyordu: "Görünüşe göre biz ... bembeyaz sulara iniyoruz ... tamamen kaybolduk ..." Muhabir ve yazar A. Ford'a göre, 1974'te 29 yıl Daha sonra bir radyo amatörü şu bilgiyi paylaştı: İddiaya göre komutanın son sözleri "Beni takip etmeyin... Evrenden gelmiş gibi görünüyorlar..." oldu.

Dolayısıyla radyo kayıtlarını dinledikten sonra çıkan ilk ve tartışılmaz sonuç, pilotların havada olağandışı ve tuhaf bir şeyle karşılaştığıdır. Bu kader buluşması sadece onlar için ilk değildi, aynı zamanda muhtemelen meslektaşlarından ve arkadaşlarından böyle bir şey duymamışlardı. Normal bir durumdaki garip yönelim bozukluğunu ve paniği ancak bu açıklayabilir. Okyanusun tuhaf bir görünümü var, "beyaz su" ortaya çıktı, alet iğneleri dans ediyor - bu listenin herkesi korkutabileceğini kabul etmelisiniz, ancak muhtemelen daha önce aşırı koşullarda deniz üzerinde istenen rotayı bulmuş olan deneyimli deniz pilotları değil. . Üstelik kıyıya dönmek için mükemmel bir fırsata sahiplerdi: Batıya dönmek yeterliydi ve o zaman uçaklar devasa yarımadanın yanından asla geçemezdi.

Paniğin esas sebebine işte burada geliyoruz. Bombardıman uçağı, sağduyuya tam uygun olarak ve yerden gelen tavsiyelere uygun olarak, yaklaşık bir buçuk saat boyunca yalnızca batıda, ardından yaklaşık bir saat boyunca dönüşümlü olarak batıda ve doğuda kara aradı. Ve onu bulamadı. Bütün bir Amerikan devletinin hiçbir iz bırakmadan ortadan kaybolduğu gerçeği, en dirençli olanları bile akıl sağlıklarından mahrum bırakabilir.

Peki gerçekte neredeydiler? Yerde, mürettebatın Keys'in görüldüğüne ilişkin raporu, paniğe kapılan pilotların hezeyanı olarak algılandı. Yön bulucular tam olarak 180 derece yanılabilirdi ve bu özellik dikkate alındı, ancak o anda operatörler uçakların Bahamalar'ın kuzeyinde Atlantik'te bir yerde (30 derece kuzey, 79 derece batı) olduğunu biliyorlardı ve tam olarak oradaydılar. Aslında kayıp halkanın çok daha batıda, Meksika Körfezi'nde olduğu hiç aklıma gelmemişti. Eğer durum buysa, Taylor aslında "Florida Keys benzeri" adaları değil, Florida Keys'i görmüş olabilir.
1987'de, 1940'larda inşa edilen "İntikamcılar"dan biri Meksika Körfezi'nin raf tabanında bulundu! Diğer 4'ünün de yakınlarda olması muhtemel. Soru hâlâ ortada: Uçaklar nasıl olur da kimse farkına varmadan batıya doğru yedi yüz kilometre hareket edebilir?

...Bu gerçekten şaşırtıcı ortadan kaybolmadan birkaç yıl sonra, 2 Şubat 1953'te, içinde 39 mürettebat ve askeri personelin bulunduğu bir İngiliz askeri nakliye uçağı, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin biraz kuzeyinde uçtu. Aniden onunla telsiz bağlantısı kesildi ve uçak belirlenen zamanda üsse dönmedi. Felaketin olduğu varsayılan bölgeyi aramak için gönderilen kargo gemisi Woodward hiçbir şey bulamadı: kuvvetli bir rüzgar esiyordu ve denizde küçük bir dalga vardı. Ama ne felakete eşlik eden ne bir yağ lekesi ne de bir enkaz bulunamadı...

...Tam olarak bir yıl sonra, neredeyse aynı yerde, içinde 42 yolcu bulunan bir ABD Donanması uçağı ortadan kayboldu. Yüzlerce gemi, en azından uçağın kalıntılarını bulma umuduyla okyanusu dolaştı. Ancak yine tüm aramaları başarısızlıkla sonuçlandı: hiçbir şey bulunamadı. Amerikalı uzmanlar felaketin nedeni konusunda herhangi bir açıklama yapamadı.

...Halihazırda elli büyük gemi ve uçaktan oluşan bu liste, büyük kargo gemisi Anita'nın ölümüyle tamamlanabilir. Mart 1973'te Norfolk limanından kömürle ayrılarak Hamburg'a doğru yola çıktı. Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde fırtınaya yakalanmış ve SOS tehlike sinyali vermeden battığı sanılıyor. Birkaç gün sonra denizde üzerinde "Anita" yazan tek bir cankurtaran simidi bulundu.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin coğrafyası hakkında biraz
Üçgenin köşeleri (haritaya bakın) Bermuda, Porto Riko ve Miami Florida'dır (veya Florida'nın güney burnu). Ancak bu sınırlar çok zamanında dikkate alınmıyor. Gizemli Bermuda Şeytan Üçgeni'nin varlığını destekleyenler, bu durumda Küba ve Haiti'nin kuzeyindeki çok önemli bir su alanının sınırlarının dışında tutulduğunun farkındalar. Bu nedenle, üçgen çeşitli şekillerde ayarlanır: Bazıları buna Meksika Körfezi'nin bir kısmını veya hatta tüm Körfezi ekler, diğerleri ise Karayip Denizi'nin kuzey kısmını ekler.
Birçoğu Bermuda Şeytan Üçgeni'ni doğuya, Atlantik Okyanusu'na ve Azor Adaları'na kadar devam ettiriyor; bazı aşırı istekli kafalar, sınırını memnuniyetle daha da kuzeye doğru itecek. Bu nedenle Bermuda Şeytan Üçgeni, örneğin, kesinlikle sınırlı bir coğrafi alan değildir. Bengal Körfezi veya Bering Denizi. Yasal bir coğrafi ad da değildir. Bu yüzden küçük harfle yazılmıştır. Belirtilen üç köşeyle sınırlı klasik üçgende ısrar edersek, sonunda üçgenin bu kadar ünlü olduğu gizemli kaybolmaların neredeyse yarısının buna dahil olmayacağına ikna olacağız. Bu vakalardan bazıları Atlantik'in çok doğusunda, diğerleri ise tam tersine üçgen ile Amerika Birleşik Devletleri kıyıları arasındaki su şeridinde ve diğerleri Meksika Körfezi veya Karayip Denizi'nde meydana geldi.

Bermuda, Florida'daki Miami ve Porto Riko arasındaki klasik sınırları içindeki Bermuda Şeytan Üçgeni'nin alanı 1 milyon km2'nin biraz üzerindedir. Bu, okyanusun ve buna bağlı olarak deniz yatağının ve okyanusun üstündeki atmosferin sağlam bir parçasıdır.

Ve işte Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilgili birkaç teori:
Bermuda Şeytan Üçgeni gizeminin destekçileri, kendilerine göre orada meydana gelen gizemli olayları açıklamak için birkaç düzine farklı teori öne sürdüler. Bu teoriler arasında gemilerin uzaydan gelen uzaylılar veya Atlantis sakinleri tarafından kaçırılması, zamandaki delikler veya uzaydaki yarıklar boyunca hareket etme ve diğer paranormal nedenler hakkındaki spekülasyonlar yer alıyor. Diğer yazarlar bu fenomenlere bilimsel bir açıklama getirmeye çalışıyorlar.

Muhalifleri, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki gizemli olaylara ilişkin haberlerin fazlasıyla abartıldığını iddia ediyor. Gemiler ve uçaklar dünyanın diğer bölgelerinde de bazen hiçbir iz bırakmadan kayboluyor. Bir telsiz arızası veya ani bir felaket, mürettebatın tehlike sinyali göndermesini engelleyebilir. Denizde enkaz bulmak, özellikle fırtına sırasında veya felaketin kesin yerinin bilinmediği durumlarda kolay bir iş değildir. Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesindeki trafiğin çok yoğun olduğu, siklon ve fırtınaların sık olduğu, çok sayıda sığ su olduğu göz önüne alındığında, burada meydana gelen ve açıklanmayan felaketlerin sayısı alışılmadık derecede fazla değildir.
Metan emisyonları. Gemilerin ve uçakların gaz emisyonları nedeniyle ani ölümlerini (örneğin, deniz tabanındaki metan hidratın parçalanmasının bir sonucu olarak) açıklamak için çeşitli teoriler öne sürülmüştür. Bu teorilerden birine göre, metanla doyurulmuş büyük kabarcıklar suda oluşur ve yoğunluğu o kadar azalır ki gemiler yüzemez ve anında batar. Bazıları, havaya yükselen metanın aynı zamanda uçak kazalarına da neden olabileceğini öne sürüyor; örneğin, hava yoğunluğunun azalması nedeniyle kaldırma kuvvetinin azalmasına ve altimetre okumalarının bozulmasına yol açıyor. Ayrıca havadaki metan motorların durmasına neden olabilir.
Kendisini böyle bir gaz salınımının sınırında bulan bir geminin oldukça hızlı (onlarca saniye içinde) batma olasılığı gerçekten de deneysel olarak doğrulandı. Gezici dalgalar. Bermuda Şeytan Üçgeni de dahil olmak üzere bazı gemilerin ölüm nedeninin sözde olabileceği öne sürüldü. 30 m yüksekliğe ulaştığı düşünülen gezici dalgalar.
Infrasound. Denizde belirli koşullar altında, mürettebat üyelerini etkileyen, paniğe neden olan ve bunun sonucunda gemiyi terk eden kızılötesi sesin üretilebileceği varsayılmaktadır.

...Demek Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizemi hâlâ sürüyor. Bütün bu kaybolmaların arkasında ne var? Bu soruya ancak zaman cevap verebilir.