Глава 9. Математиката преди гърците 9.1. Грешка на природата Вече дадохме процеса на броене като пример за използването на модел на реалността, който не се съдържа в мозъка, а е създаден на ниво език. И това е много ясен пример. Преброяването се основава на способността за разчленяване

10.4. Какво е математика? За нас математиката е преди всичко език, който ви позволява да създавате определен вид модели на реалността - математически модели. Както във всеки друг език (или издънка на език), езиковите обекти на математиката са математическите обекти -

От списанието на Военноморския технически комитет по артилерия (№ 14 от 10 септември 1890 г.) Военноморският технически комитет обсъжда въпроса, повдигнат от командира на бронирания кораб Наварин капитан 1-ви ранг Де-Ливрон за движението на 6 -dm. и 47 мм оръдия на този кораб, за

От дневниците на Военноморския технически комитет по артилерия (№ 7 от 19 март, № 16 от 28 май и № 31 от 9 ноември 1891 г.) (За инсталациите за 12-инчови оръдия, дълги 35 калибъра, на Наварин брониран кораб) През 1890 г. Негово Превъзходителство управителят на военноморското министерство заявява

Глава 78 Развитие на артилерията Въпреки големия напредък в проектирането на корабите и тяхното въоръжение, настъпил в нашия флот през последните години, отношението на флота към използването на нови оръжия, както и преди, оставя много да се желае. Така беше до 1899 г.

Математиката е език „Математиката е най-добрият треньор за развитието на двете полукълба. Опростявайки донякъде, човек разбира алгебрата с едното полукълбо, геометрията с другото. Или, да речем, ако топологичните "картини" се изучават по-добре от едно полукълбо, тогава булево

Една маневра или прегрупиране има шанс за успех само ако назначените маршове се извършват точно навреме, като се поддържа необходимата секретност и бойна готовност на войските.

А това е възможно само ако походът е правилно изчислен както от шефа, който го определя, така и от тези, които ще го извършат.

Основните данни за изчисляване на маршовете, разбира се, са скоростта на движение, чието определяне при определени условия е доста трудна задача. Вярно е, че хартата дава като основа за изчисления нормалната скорост на движение за различните клонове на въоръжените сили, но веднага се предвижда, че тази скорост съответно намалява при редица неблагоприятни условия. Следователно във всеки отделен случай при изчисляване на похода е необходимо да се вземе не абстрактна нормативна норма, а конкретната, с която всъщност трябва да се справите, в противен случай реалността може да се различава значително от изчислението.

И така, през 1915 г. два пъти, през май и август, щабът на 5-та армия прехвърля стрелкова бригада на разстояние от 35 км, първият път до Шавли, вторият до Фридрихщат, през нощния марш, въз основа на изчислението на 4 кмна час и 2 часа за голямо спиране, само 11 часа. След като направи реч в 23 часа, бригадата, според изчислението на щаба, трябваше да бъде на място до 10 часа на следващия ден. Всъщност през нощта под проливния дъжд скоростта на марша не надвишава 2 кмна час, а помията на безсънна нощ не се покачва дори през деня над 3 км.Следователно до 10 часа сутринта бригадата, преминала само 18 км, само се издигна от голяма спирка и пристигна на посоченото място между 16 и 17 часа.

Понастоящем, с нарастващата въздушна опасност, е още по-трудно да се направи точно изчисление на движението и за това е необходимо много повече внимание на действителните условия, при които се правят маршове, като се има предвид, че скоростта на марша обикновено е несъвместима с нейната секретност, тъй като последното изисква много време за приемане на редица специални мерки. Следователно, когато настройвате марша за войските, не можете да преследвате две птици с един камък: за да се постигне секретност, е необходимо да се намалят преходите до 15-20, а понякога дори 10 км.В опит да спечелите време, човек трябва да рискува движението да бъде открито и войските дори да понесат загуби от въздушния враг.

След като правилно определихме средната скорост на движение на даден преход (средна, защото скоростта винаги е по-голяма в началото и по-малка в края на прехода), не е трудно да я изчислим. А именно, вземайки разстоянието между две точки с компас от карта с две версти, трябва да добавите 10% за завоите на пътя и след това да разделите получената цифра на средната скорост на движение; като по този начин получим броя на часовете движение и добавим към него продължителността на голямото спиране, ще имаме времето, необходимо за завършване на прехода.

След като се установи до колко часа е необходимо да се стигне до крайната линия при липса на среща със земен враг, е възможно да се определи времето на речта на колоната.

пример:пресичайки картата 20 километра, добавяйки 2 километра за завои, имаме 22 километра, средната скорост на колоната (188) при тези условия е 3 километра в час. Отнема, като закръглим, 7 1/2 часа пътуване, плюс 2 часа за голямото спиране, 9 1/2 часа. Необходимо е да завършите движението напълно до 18 часа, дълбочината на колоната е 3 км.Това означава, че началникът на колоната трябва да пристигне на мястото до 17 часа, защо е необходимо да тръгне в 8 1/2 часа, по-внимателно в 8 часа.

В случаите, когато става въпрос само за прехвърляне на войски в даден район, е напълно достатъчно командващият, извършващ марша, просто да посочи къде и до колко часа трябва да пристигнат войските му; само в случаите, когато дадените войски могат да се пресекат с други по пътя, е необходимо също да се добавят кои точки и до колко време трябва да се изминат. В противен случай се дават указания в случаите, когато е възможен сблъсък с противника на марша. Тук е невъзможно да се определи времето на пристигане за нощта, но е много важно войските да приемат битката в определен ред на формирование - шах, перваз, линеен, завземане на определена изгодна линия пред врага; следователно е необходимо да се стремим да регулираме самото движение на колоните по пътя, за да им осигурим взаимна подкрепа и комуникация. Разбира се, за това, на първо място, е необходимо да се изостави посочването на местата за настаняване, като се определи само фронтът, на който войските трябва да достигнат до края на деня.

На 20 септември 1914 г. при похода към Сувалки, преследвайки отстъпващите германци, командирът на 2-ри Кавказки корпус указва на колоните на корпуса местата за нощуване. В резултат на това битката, която започна този ден, придоби характера на разпръснати стремежи на колоните просто да пробият до мястото за нощуване, а не да извършат известна маневра.

Средство за регулиране на движението на колоните по пътя е да се посочи времето, когато те трябва да преминат определени етапи. Обикновено времето за изпълнение се посочва: а) от началните точки и б) от големи спирания. Освен това можете да посочите времето за преминаване на важни етапи по пътя. Колоните, които са пристигнали на спирка или дадена линия преди определеното време, се задържат на място до посочения час на изпълнение. Закъснелите колони остават по-малко време на голяма спирка. Във всички тези случаи изчислението трябва да се направи на колоната, чието движение ще бъде най-бавно, независимо дали поради нейния състав, качеството на пътя или очакваните закъснения от страна на противника. Разбира се, и в същото време е възможно да се изравни движението на колоните само в района, където не се очаква среща с противника, в противен случай индикацията на времето за преминаване на линиите може да ограничи свободата на маневра.

Изравняването на движението изобщо не означава линейност на реда на движение на колоните; поръчката запазва перваза или шахматната си форма поради факта, че колоните са обозначени или с различни времена за преминаване на един ред, или едно време за преминаване на различни редове, или накрая, всяка колона е обозначена със собствен ред и свое собствено време за преминаване. Съгласно реда, установен с хартата, те се подреждат: „по време на настъпателен марш ръководителите на охранителните части и основните сили; при отстъпление - опашките на охраняващите части и основните сили; с фланг - средата на колоните на охранителните части, главните сили и конвоите от 2-ра категория. един

В същото време ръководителят на всяка колона трябва да направи изчисление за разтягане на колоната си и извършване на поход с нея. Невъзможно е да се събере колона, (189) със сила в стрелков полк с артилерия и повече, първо да се събере на едно място, откъдето след това се изтегля по пътя, за такава колона, дълбока 3-4 км, може да се разтегне 3/4 часа и дори 1 час, което означава, че през цялото това време последната рота на полка ще чака напразно, стояща или лежаща на място в оборудването, да не говорим за факта, че войските чакат на събранието обектът ще бъде изгодна цел за въздушния противник.

Следователно изтеглянето на войските в колона се извършва чрез последователното им преминаване през известна изходна точка. Началникът на колоната указва тази точка, времето за преминаване на главното подразделение през нея и реда на останалите войски, след което всеки подчинен началник трябва сам да изчисли кога трябва да тръгне, за да се присъедини към общата маршируваща колона в своевременно.

Разбира се, за такова разтягане на колоната е необходимо да има известен опит и съгласуваност на войските в тяхната работа. На първо място, началната точка трябва да бъде избрана така, че при движение към нея едната част да не блокира пътя на другата, а също и така, че никой да не се връща назад.

Освен това, когато се уточнява реда на похода в колоната, е необходимо да се вземе предвид местоположението на единиците в квартирата за нощувка и да се вземат мерки, така че единицата, причислена към опашката на колоната, сформирана преждевременно, да направи да не преграждат пътя на другите. Особено внимание трябва да се обърне на проблемите с удължаването, когато голям отряд се намира в едно населено място и дори с тесни, криви улици, в които един заседнал вагон може да забави всяко движение. През 1919 г. кавалерийският корпус на ген. Покровски, натъпкан всички в едно голямо село, се простира от него от 8 до 14 часа, поради липсата на правилна организация на движението.

Осигуряване на похода.

При извършване на маршове от двамата опоненти могат да се предприемат следните военни действия един срещу друг, от които трябва да се предпазите:

а) разузнаване от всякакъв вид;

б) бойни действия от въздуха срещу маршируващи колони от войски и конвои с използване на конвенционални и химически оръжия;

в) замърсяване на пътни участъци с устойчиви токсични вещества с цел предотвратяване или поне забавяне на движението;

г) повреди на мостове, кръстовища, пътища за забавяне на движението;

д) забавяне на движението на колоните чрез бой на специално напреднали отряди или чрез далечна артилерия;

е) атакуващи походни колони с разгърнатия им боен ред. Разбира се, организацията на подкрепа зависи преди всичко от целта на похода, защо е различно осигуряването на настъпление, отстъпление и фланг.

Осигуряването на маршове извън възможността за сблъсък със земен враг по същество се свежда до вземане на мерки срещу въздушна и химическа опасност, човешко разузнаване, а понякога и от наблюдение и обстрел на далечна артилерия. (190)

Възможността за сблъсък дори само с вражески разузнавателни отряди ни принуждава да вземем по-сериозни мерки за сигурност, за да свалим тези части, да открием какво се прави зад тях и да наруши действията на противника.

И накрая, движението в сферата на бойните възможности изисква специални мерки за осигуряване на навременно разгръщане и изгодна позиция в предстоящата битка.

Естествено естеството на опората ще се влияе и от терена и т.н. данни за ситуацията.

Като цяло, разбира се, поддръжката на марша се състои от разузнаване и защита от всякакъв вид и при организирането на тези действия е необходимо първо да се установи как, къде, как и кога противникът може да попречи на успеха на похода, и след това организира собствената си подкрепа и противодействие с наличните средства.

Въздушният бой, както и използването на устойчиви химикали и дори повреждането на пътищата, могат да бъдат използвани от войските на марша за противодействие на врага само в съответствие с общия оперативен план на висшето командване; други видове разузнаване, охрана, бойни действия се използват, напротив, без указания отгоре, от самите военни командири, марширувайки в една или няколко колони.

Разузнавателна цел:разберете местоположението и движенията на противника, които пречат на марша и нашите действия като цяло, разберете колко удобни са маршрутите за движение и какви корекции изискват, за да в зависимост от това или да се погрижите за корекцията предварително , или да изберете обходен път; накрая, разберете естеството на отношението на населението, условията за неговото настаняване и местните средства.

Посоката, ширината и дълбочината на проучването, разбира се, ще бъдат определенитези пътища, които трябва да използваме, както и тези, които врагът може да използва, без да се притеснявате, че последните преминават извън демаркационните линии, защото по време на похода е особено трудно да се изчака навременното известие на съседа за предстоящата опасност, тъй като комуникацията по фронта в движение винаги куца.

Граници на постижениянеобходимо е да се изчисли така, че разузнаването да е достатъчно напред, когато войските завършат прехода.

Комуникация с интелигентностна похода, разбира се, изисква специално внимание, защото движението затруднява намирането на началника и самото разузнаване.

лична интелигентностна похода всъщност се случва едва с началото на битката. Разузнаването на района и населението се извършва лично, докато се движат, но, разбира се, доста гладко.

разузнаване под прикритие- обикновено работи най-добре по време на офанзивен марш и отстъпление на врага, когато агенти и доброволци от местни жители, пропускайки цялата маса от отстъпващите войски, могат да предоставят най-ценната информация за тях, особено след като успехът на нашата страна значително се разхлабва езиците на всички симпатични елементи. Разузнаването под прикритие вече е много по-слабо, когато и двете страни атакуват, защото за да достави информация, агентът трябва да пробие през настъпващата вражеска охрана. И накрая, разузнаването под прикритие работи най-зле по време на марш на отстъпление, когато е необходимо не само да се пробие вражеската охрана (191), но и да се настигне отстъпващите ни части. И така, по време на изтеглянето на руските войски през 1904 г. към Ляоян, казашки офицер, който тайно си е проправил път към японците, не може да се върне по никакъв начин, защото трябваше да върви през нощта и без пътища, а японците се преместиха по време на деня и по пътищата; в резултат на това отначало той беше наравно с техните авангарди, след това с основните сили на колоните и накрая с багажните влакове и само спиране в Liaoyang му даде възможност да стигне до своите с пълна, но напълно остаряла информация за групировката на противника.

Въздушно разузнаванедава добра информация, ако самият противник е в движение или се укрепва в доста открита зона. Трудно е обаче да има време да прехвърли данните си на нейните войски в движение. Ако има възможност за сблъсък в даден ден, е изгодно да го изпратите сутрин, за да откриете представянето на вражеските колони от нощта и да имате време да прехвърлите получената информация на началниците на колоните в голяма спирка.

Когато противникът е далеч, напротив, по-изгодно е да изпратите въздушно разузнаване през втората половина на деня, за да разберете къде и кои вражески войски завършват прехода. Разбира се, ако има достатъчно средства и напрегната ситуация, разузнаването трябва да се изпраща два пъти на ден преди битката.

Военно разузнаване конно и пешаразузнаване на противника, терена, главно по отношение на проходимостта на пътищата и местното население.

Разузнаването на противника по време на настъпление има за задача не само наблюдение, но обикновено и борба, с която трябва да си пробие път. Увереността в следване на подкрепа отзад трябва да направи това разузнаване смело и решително в действие; от друга страна, трябва да се издигне доста предварително, в противен случай охраната ще се насочи към него. Разбира се, необходимо е това разузнаване да се направи достатъчно мощно, снабдяване с технически средства, като се предпочита да се изпращат по-малък брой, но силни отряди, така че разузнаването да не чака приближаването и помощта на охрана на всяка стъпка поради малки части от врага.

Напротив, по време на марша за отстъпление значението на разузнаването се свежда по-скоро до оформяне на завеса пред фронта и поддържане на контакт с врага; тя трябва да го задържи повече, отколкото да мисли за удар. Следователно, естествено, в този случай е по-изгодно да има голям брой по-малки разузнавателни отряди, с голям брой огнева мощ, забавящи движението на противника по всички пътища. Във всеки случай е необходимо разузнаването на марша да работи не само по преценка на началниците на колоните, които го изпращат: някои - по-нататък, други - по-близо, необходимо е ръководителят, който контролира марша на колоните, обикновено командирът на дивизията, посочва на колоните коя линия, към коя ивица да им се придвижи разузнаването, като се определя, ако е необходимо, и нейната сила.

Доброто разузнаване на марша е от особено значение, тъй като бойната готовност на войските при движение в походни колони е значително намалена, те са плодородна мишена за артилерийски огън, а при съвременния набор от тежки оръдия охраната не може да ги предпази от обстрел.

Следователно не е изненадващо, че историята е пълна с примери за внезапни сблъсъци и поражения на войски, изненадани по време на похода (192) поради липсата на подходящо разузнаване. И така, на 31 октомври 1914 г. 2-ра бригада на 51-ва пехотна дивизия беше изведена от армейския резерв през Голдап на флангов марш по магистралата до Гумбинен, за да подкрепи атакуваната от германците 28-а пехотна дивизия. От запад движението на бригадата трябваше да бъде прикрито от 2-ра кавалерийска дивизия, преместена към Гавайтен. Разчитайки на кавалерията, бригадата не изпраща разузнаване и разполага само със слаба флангова охрана на разстояние около 2 кмот колоната. Междувременно 2-ра кавалерийска дивизия всъщност не достигна до Гавайтен, а бригадата на 51-ва дивизия в 10-12 кмсеверно от Голдап внезапно е залята с огън от 20-30 германски оръдия, което я принуждава да отстъпи със загубата на повече от 1000 души.

От особено значение на похода е разузнаването на трасето, и то не само от гледна точка на удобството му за придвижване, но и от гледна точка на химическа опасност.

Това трябва да се извършва отделно от разузнаването на противника от всички колони, които имат собствен маршрут. Естествено, това разузнаване трябва да бъде съставено от сапьори и химическо разузнаване, което им дава прикритие. Инженерите не само откриват повреди по пистата, но и определят в отчетите времето, необходимо за корекция, и също така намират материал за това; химически разузнавачи, обикновено от полков химически взвод, намират химически тапи, маркират замърсените зони със знамена, намират обходни маршрути, докладват на командира, извикват почистващи препарати и охрана на границите на заразената зона.

И накрая, разузнаването на пътя трябва да се извърши и чрез специално артилерийско разузнаване.

В никакъв случай не трябва да се бърка разузнаването на пътя с разузнаването на противника, тъй като първият трябва понякога да се отклони от дадения път, за да изпълни основната си задача; следователно е по-добре да разузнаете пътя, за да изпратите специален патрул от специалисти, дори със средства за комуникация и прикритие. Независимо от това, разузнавателните отряди трябва да бъдат снабдени с химически и инженерни сили.

Разузнаване на населението в походанай-естествено е да се инструктират изпратените политически работници и квартиранти да избират и разпределят апартаменти.

Основната трудност на охраната при похода е, че самата охрана се движи и охраняваните войски се движат; вниманието се разпръсква от движение, необходимо е да се огледа района, а отзад натискат своите единици, които се движат при по-добри условия. Оттук земната стража неволно се вкопчва в частите си, докато въздушната и химическата охрана се уморяват много.

Земна сигурност.

Естествената задача на земната защита е:

1. Да защитава походните колони от опасни и внезапни маневри, огън и хладно оръжие от противника, както и от неговото разузнаване.

2. Осигурете изгодна начална позиция, както и спечелете време за преминаване на основните сили в бойна формация.

Съвсем естествено е, че охраната ще може да изпълни тези задачи само ако покрива всички посоки, от които може да се очаква да се появи противникът, ако я следва на достатъчно (193) разстояние, умело заемайки съответните линии, ако нейната сила и състава са достатъчни за извършване на действията, изисквани от задачата и ситуацията.

Разбира се, организацията на сигурността зависи във всеки отделен случай както от целта на действията, така и от ситуацията.

Следователно, на първо място, трябва да се прави разлика между охрана по време на настъпление, отстъпление и флангов марш.

а) Челна.В зависимост от общата ситуация, челната охрана по време на настъпателен марш трябва да се бори с: а) или само разузнавателни отряди на противника, които са отблъснали разузнаването или са се промъкнали покрай него, б) или вражески стражи, които настъпват, отстъпват или са на място, тласкат обратно или спиране на нашето разузнаване, в) или накрая с основните вражески сили, разположени в подкрепа на охраната си, свалени от нашата охрана.

Задачата на охраната ще бъде: в първия и втория случай да съборят разузнаването и охраната на противника, като не позволяват да забавят движението на основните им сили и не им позволяват да отворят марша си; във втория случай, да превземат и задържат изгодна линия за разполагане на основните си сили, да спечелят необходимото време за преминаване на тези сили в боен строй, да привлекат възможно най-големите вражески сили, като по този начин улеснят маневрата на основните им сили. сили, и в същото време да не се оставят да бъдат победени преди пристигането на последните. Във всички тези случаи охраната действа съвместно с разузнаването и, подобно на последното, събира информация за противника, терена и населението с налични средства.

Разбира се, с модерната гама от тежки оръдия охраната не е в състояние да прикрие колоната си от артилерийски огън, за това ще трябва да продължи напред, рискувайки пълно унищожение, преди основните сили да се приближат. От друга страна, защитата на всяка единица трябва да гарантира нейната свобода на маневриране, т.е. да бъде на такова разстояние, че последната да може в случай на битка да се разгърне и да излезе отзад на фланга на защитата чрез движение от дълбочината, а не по предната част. За да направите това, премахването на предпазната част трябва приблизително да съответства на размера на предната част на бойния ред на частта, която покрива. И така, дивизия, с предна ширина на нейното разгръщане 4-10 км, трябва да има охранителна част пред поне 5-6 км, защото в противен случай рискува още от началото на битката главата на походната колона почти да се опира в задната част на охранителната единица, водеща битката и се лишава от свободата на маневриране.

На абсолютно същата основа полкът трябва да има своя охрана на разстояние най-малко 3 км, а батальонът е около 2 км.Такова премахване изисква разпределяне на охранителни части с достатъчна сила и подходящ състав, за да може, от една страна, да съборят разузнаването и охраната на противника, без да се изисква подкрепа от основните сили, а от друга страна, да не бъдат подложени на отделно поражение. Естествено е, разбира се, че във всеки отделен случай силата и съставът на охраната ще зависи от качеството на войските и условията на терена, времето, деня и времето.

Колкото повече войските усещат своето превъзходство над противника, толкова по-смело охраната се придвижва напред и действа, толкова повече привлича вражески войски и улеснява маневрирането (194) на своите сили. Напротив, колкото по-малко е увереността, толкова повече ескортът се вкопчва в своите и пречи на маневрирането им.

Откритият терен, дневната светлина и удобството на артилерийските операции изискват голям брой от тях да бъдат прикрепени към охранителната част, където действието на оръдията е по-вероятно да проправи пътя или да задържи настъплението на противника, отколкото удара на работна сила.

Напротив, затворената, гориста местност, нощта, мъглата принуждават охраната да бъде съставена предимно от пехота и да се държи по-близо до основните сили.

Уставът на Червената армия дава следните стандарти за фронтална охрана:

Така, Полевият наръчник (§ 341) определя, че „приблизително една трета от пехотата и по-голямата част от артилерията на колоната, включително определен брой гаубици и тежки оръдия, са причислени към предната охранителна част.

„Освен това, кавалерия, инженерни части, бронирани части, скутери и мотоциклети са прикрепени към охранителната част.

В съответствие с това и в съответствие с § 428 от Правилника за боя на пехотата и § 90 от Правилника за борба с артилерията дивизията, когато се движи по един път, се охранява от авангарда в приблизителен състав - стрелков полк с по-голямата част от артилерийски полк; полкът от своя страна изпраща батальон към предния отряд за неговата защита. „Батальонът, приписан към главния, задния или страничния отряд, се подсилва с полкова или полкова артилерия, комуникационно оборудване, взвод за конно разузнаване, част от химически взвод, а понякога и бронирани сили, кавалерия и сапьори измежду прикрепените към полка ” 1 „За пряката си охрана водещият отряд обикновено изпраща главен пост в страната на движението със сила от един стрелков взвод, с взвод тежки картечници, батальонни оръдия, средства за връзка, сапьорни инструктори по камуфлаж и химии с подходящи оборудване, прикрепено към него.

„Пряката защита на предния отряд от фланговете се постига чрез изпращане на странични патрули измежду конните разузнавачи, прикрепени към батальона.

„Отстраняването на подразделенията, охраняващи предния отряд, трябва да го осигури както отпред, така и от фланговете от реалния огън на тежките картечници на противника (до 2 бр. км)».

Главната застава изпраща патрул, състоящ се от отряд с лека картечница, за да го защити. Полезно е в авангарда и дори в авангарда да има определен брой далекобойни оръдия, за да се открие огън възможно най-бързо и да се затрудни маневрирането на противника.

В случай на настъпление след отстъпващия противник трябва да се обърне специално внимание на подсилването на предния отряд с инженерни части за бързо възстановяване на пътищата, понякога този отряд ще трябва да носи и част от необходимия строителен материал, ако не може да бъде намерен на мястото. В същото време в този случай е необходимо да се осигури на авангардния отряд добре оборудване за химическо разузнаване и отбрана, тъй като противникът почти сигурно ще използва замърсяването на района и освен това с помощта на цистерни или ранци за пръскане. (195)

При разпределяне на войски в кампания в основните сили на водещия отряд е полезно артилерията да се води не начело на колоната, а в опашката, тъй като главният аванпост в случай на внезапна атака от отличен враг може не предлагат подходяща устойчивост; в този случай артилерията на водещия отряд, докато следва пред него, може лесно да бъде подложена на картечен огън, преди още да е успела да заеме позиция. Когато се движи на опашката на батальон, артилерията може да се движи на скокове от линия на линия, следвайки пехотата, запазвайки възможността да поддържа последната във всеки един момент, преминавайки през открити пространства с тръс и напускайки линия или преклон на терена не по-рано от следващата е заета от пехота.

Ако в предния отряд има бронирани машини и ако пътят не е достатъчно широк, е неизгодно да се водят тези зад артилерията, защото последната, особено в началото на случаен бой, може лесно да затрупа пътя. От друга страна, наличието на бронирана техника може да бъде много полезно между оловния отряд и главния аванпост, повишавайки силата на съпротивата на последния и осигурявайки му бърза подкрепа. Такова движение на бронирани сили е особено необходимо в затворени райони, когато е трудно да се разчита на бърза помощ от артилерия.

б) Странична защита.При достатъчно насищане на предната част, когато всички надлъжни пътища са заети от движещи се колони, не е необходимо да има специален страничен предпазител; човек трябва да бъде изпратен само когато съседните пътища не са заети от движението на техните войски; изпраща се от главните сили по заповед на началника на колоната. Полезно е тази охрана да се изведе от този батальон или полк, който в случай на битка ще бъде разположен в тази посока - това елиминира смесването на единици.

„Страничен отряд по време на настъпателен марш се прикрива по посока на движение от главен пост (стрелков взвод с прикрепен взвод тежки картечници) и от открит фланг - от страничен конен пост или конен патрул.

„Страничният отряд е пряко подчинен на главата на колоната и се движи на едно ниво или с основните сили на авангарда (изгонени при движение на дивизията), или с главата на колоната. Координацията на движението се постига чрез определяне на точното време за започване на страничния отцеп от изходните точки, от определени линии и големи спирания. 1 Страничните стражи понякога могат да следват не по пътищата, а по линиите, по колони, например, ако гора или хребет се простира отстрани по маршрута, което е изгодно за превземането на противника.

Фиксирана охрана на марша.В случаите, когато има точки напред по маршрута, чието улавяне е необходимо предварително, можете да прибягвате до фиксирана охрана, като я избутвате предварително, за да улови и задържи предвидените точки.

Този начин на действие често трябва да се използва при нощни маршове, които е опасно да се правят без покритие отпред. Чрез избутване напред охранителната единица през деня е възможно да заемете предвидената линия с нея и под нейното покритие през нощта да издърпате останалите единици. Като цяло, не бива да се увличате твърде много с напредването на такива отделни (196) части - те много лесно могат да претърпят отделно поражение, като са силни отпред и имат отворени флангове.

Друго нещо е, ако подобно настъпление се извърши едновременно на фронта на цял корпус или дори на армия, а напредналите части могат да образуват почти непрекъснат огнев фронт, осигурявайки си един на друг флангове; така трябва да се действа, например, когато се приближава предварително към укрепена вражеска зона.

По време на настъпателен марш е изгодно да се изпращат странични фиксирани охранители, когато няма надлъжни пътища за подвижна охрана, но на места идват пътища, които могат да бъдат използвани от противника. За да направите това, като назначите рота или взвод към водещия отряд от подразделението, маршируващо в опашката на колоната, докато се движите, трябва да създадете отделни постове или отряди от тази рота по странични пътища, като използвате изгодни наблюдателни пунктове.

След като заемат тези места, стълбовете остават до преминаването на колоната и след това се събират на нейната опашка. Тази техника е особено полезна в планините, където има много малко пътища, но много точки за наблюдение, които ви позволяват да виждате на дълги разстояния. Поставянето на фиксирана странична охрана изисква определено умение, което се състои в способността да избирате само най-важните точки: опитен командир, прекарал взвод, често ще охранява колоната по-добре от неопитен, който е прекарал рота.

в) Заден гард.Арьергардът по време на офанзивен марш е необходим както за поддържане на реда, който особено лесно се нарушава в опашката на колоната, така и за защита на тила от нападението на малки вражески части и партизани.

За да направите това, се разпределя малка част (не повече от рота на дивизия и отряд на батальон), следвайки опашката на разстояние около километър. В случаите, когато може да се очаква, че големи вражески части ще атакуват отзад, например кавалерия, която е пробила, е необходимо съответно да се укрепи арьергарда, като му се предоставят не само тежки картечници, но и артилерия и бронирани превозни средства. .

г) Защита по време на марша на отстъпление.По време на марша на отстъпление е важно да осигурите безпрепятственото си оттегляне и да забавите атаката на противника, за да се откъснете от него. Безпрепятственото изтегляне се осигурява чрез изпращане на достатъчно инженерни средства и добра защита на земята, въздуха, химикалите, за да не се забави движението поради повреди на пътища, особено мостове, поради химически задръствания, които самолетите могат да организират, поради объркване между отстъпващите войски и конвои.

Според В. Путна преминаването на р. Буг при с. Хип, по време на изтеглянето от Варшава през 1920 г., е завършен благополучно само защото командирът на 27-и изпрати предварително на моста инженерен батальон и специален отряд, а близо до него са поставени картечници и оръдия за противовъздушна отбрана.

Освен това в колоната трябва да се разпределят инженерни, химически и противовъздушни оръжия, за да се премахнат възможните закъснения. И накрая, арьергардните части също трябва да бъдат снабдени с тях както за собствена защита, така и за инсталиране на препятствия и задръствания по пътя на врага, в съответствие с инструкциите отгоре.

Накрая, за осигуряване на марша за отстъпление от противниковото нападение и разузнаване, се извеждат специални стражи, чиято задача (197) е да отлагат с всички средства настъплението на противника до битката включително.

Тази битка не може да бъде много упорита, с изключение на случая, когато охранителният отряд, с цената на смъртта, ще трябва да спаси основните си сили. Като цяло целта на тази битка ще бъде само да спечелим време. Тази задача се постига главно с артилерийски огън, картечници, бронирана техника, въздушни набези на вражески колони и използване на устойчиви отровни вещества.

Трябва да се избягва в такива битки да се въвежда в действие голям брой пехота, тъй като такова изтегляне е много трудно; винаги е по-изгодно за тази цел да се използва спусната кавалерия с голям брой технически средства.

Разстоянието на арьергарда от основната част по време на отстъплението е колебливо дадено: то се увеличава при всяко спиране на задните части за битка и намалява при квартирата за нощувка.

Съгласно устава охраната по време на отстъплението се състои от следните части; полк – за охраната си извежда със сила заден отряд в батальон, от който на марша се изпращат задна пеша маршова застава и странични конни патрули. По посока на движение, според хартата, се изпращат не повече от две компании на подразделение. един

д) Защита по време на фланговия марш.Фланговият марш представлява движението на фланга към противника, тоест в най-беззащитната позиция.

Следователно при евентуална среща с противника е възможно само с надеждна наземна охрана, чиято задача е естествено да прикрива движението на основните сили и в случай на вражеска атака да спечели достатъчно време за завършете похода.

Както при марша за отстъпление, охраната на фланговия марш не може да разчита на подкрепата на основната колона на тялото и следователно трябва да бъде достатъчно силна и независима.

Задачата на тази защита може да се изпълни или чрез преместване на охранителния блок успоредно на пътя, по който се движи колоната, или чрез изпращане на охранителния блок предварително до известна точка, където, заемайки позиция, ще покрие движението от главните сили. В първия случай движението на охраняващата единица трябва да бъде така изчислено, че винаги да е между противника и охраняваната колона, като последователно пресича пътищата от противника, във втория случай е необходимо противникът да не може да заобиколи заетата позиция от охранителното звено.

Според устава страничната охрана на полка се причислява към страничния отряд, с численост до батальон, разбира се, с добавяне на достатъчно силни технически средства; понякога полезна роля може да изиграе ранното химическо замърсяване на определени участъци от пътищата, водещи от противника, за което на страничния отряд по заповед отгоре могат да бъдат дадени цистерни и ранцови устройства за пръскане на устойчиви отровни вещества

За защитата си страничният отряд изпраща странична походна застава със сила от 1 стрелкови взвод и взвод тежки картечници; при липса на паралелен път се организира фиксирана застава (198) чрез изпращане на отделни застави към пътищата, водещи от противника, със сила от отряд до взвод, за покриване на похода за определено време, след което предните постове се присъединяват към страничен пост.

Фланговият марш често не изключва възможността врагът да се появи пред главата и в опашката на войските, които се движат.

В такива случаи трябва да се изпратят главен и заден гард за охрана на главата и опашката; конвоите обикновено изискват специално прикритие по време на флангов марш.

д) Въздушна сигурност.Маршовите колони, особено кавалерийски, артилерийски, транспортни колони, са плодородна мишена както за въздушно разузнаване, така и за действие от самолет с осколъчни и химически бомби и картечен огън.

През 1918 г. на френския фронт части, които не са съблюдавали достатъчно предпазливост, претърпяват до 25% от загубите от самолети; картечна рота, следваща в тясна колона по магистралата и атакувана от въздуха с бомби, понася до 40% загуби в рамките на една минута. През същата година, по примера на британците, французите създават специална въздушна дивизия от 600 изтребители и бомбардировачи, която нанася тежки удари на германците. През 1920 г. 1-ва кавалерийска армия, която е атакувана само от 9 полски самолета, само на 17 август в 6-та дивизия губи 100 души и 100 коня, като едно от настъпленията й е отблъснато изключително с авиационни атаки. 1 кавалерийски корпус Жлоба през 1920 г. е разпръснат от атаки само на 7 самолета Врангел. В момента, когато бомбардировката отгоре, благодарение на новите устройства за насочване, стана много точна, е необходимо да се вземе предвид въздушната опасност. Във всеки случай те могат да играят основна роля в действията си в основните посоки в решаващи моменти .

Трябва да се появят мерки за парализиране на разузнаването и атаки отгоре.

Тема 9

Март - организираното движение на подразделение в колони по пътища и маршрути на колони с цел достигане в определен район или до определена линия в определено време, в пълен състав и в готовност за изпълнение на бойна задача. Това е основният начин за придвижване на единици.

Маршът може да бъде направен в очакване на влизане в битка или без заплаха от сблъсък с врага.

Във всички случаи походът се извършва тайно, като правило, през нощта или в условия на ограничена видимост, а в бойна обстановка и дълбоко в тила на приятелските войски - през деня.

Отрядът прави поход във взводна колона или се причислява към маршовата охрана.

Отрядът трябва винаги да е готов да марширува пред заплахата от противника, използвайки високоточни оръжия на дистанционни системи за миниране, въздействието на неговата авиация, въздушно-десантни (аеромобилни) десанти и саботажно-разузнавателни групи, действия на незаконни въоръжени групировки. , радиационно, химическо и биологично замърсяване, разрушаване на пътища и кръстовища. Това изисква внимателна подготовка на въоръжение, военна техника и подготовка на личния състав за похода.

Отрядът обикновено марширува на бойна машина на пехотата във взводна колона с разстояния между превозните средства 25–50 м. при необходимост може да се движи с кацане на танкове, пеша или на ски. Маршируващите способности на подразделението са способността му да се движи от една зона в друга навреме, като същевременно поддържа бойна способност. Показателите за маршируване са средната скорост на движение на колоните от подразделения и стойността на дневния преход.

Средната скорост на движение по марша се определя от съотношението на дължината на маршрута (разстоянието на дневния преход) към общото време на движение, с изключение на времето за спирания.

Стойността на дневния преход е разстоянието, което единиците изминават за ден, когато правят поход.

Средната скорост на марша може да бъде: на бойни машини на пехотата - 20-25 км / ч, пеша - 4-5 км / ч, на ски - 5-7 км / ч. В гористи и заблатени райони и при други неблагоприятни условия средната скорост на движение на колоните може да намалее до 15-20 km / h.

Във всички случаи походът трябва да се извърши с максималната възможна скорост при дадените условия.

Назначават се спирания, дневна (нощна) почивка за проверка на състоянието на въоръжението и военното оборудване, тяхната поддръжка и отстраняване на неизправности, хранене и почивка на личния състав. Спирането се назначава след 3-4 часа движение до 1 час, а през втората половина на дневния преход - едно спиране до 2 часа. В края на всеки ежедневен преход се назначава дневна (нощна) почивка.

Ръководителят на отряда, след като получи задача за поход като част от взвод, проверява познанията на личния състав за получената задача, предупредителния сигнал, контрола, взаимодействието, процедурата за действие по тях, назначава наблюдател за подадените сигнали от командира на взвод.

При подготовката за марша командирът на отряда е длъжен да провери изправността на оръжията и военното оборудване, устройствата за нощно виждане, защитните средства и средствата за гасене на пожар, комуникационното и затъмняващо оборудване, зареждането с гориво, наличието и правилното складиране на боеприпаси, специална обработка оборудване, инструменти за окопаване, преносим комплект за разминиране и средства за повишаване на проходимостта. Докладва на командира на рота (взвод) за готовността за поход в определения час.

Ръководителят на отряда на похода е длъжен стриктно да спазва установения ред на движение и камуфлаж, да предотвратява закъснения при прелези, язовири, междуезерни (междублатни) дефиле, населени места, да провежда непрекъснато всестранно наблюдение на терена, въздушния противник и сигналите на командира на взвода, да уведомява своевременно личния състав за противника, както и за радиоактивно, химическо и биологично замърсяване.

За защита от високопрецизни вражески оръжия се използват максимално полета за радарна невидимост, образувани от гънки на терена и местни обекти, както и крайпътна растителност. Не се допуска струпване и спиране на автомобили на открити участъци от трасето; скоростта на движение и разстоянието между автомобилите се увеличават.

При принудително спиране автомобилът се отвежда в дясната страна на пътя или встрани от пътя, където неизправността се отстранява. След отстраняване на неизправността автомобилът се присъединява към преминаващата колона; тя заема мястото си във взвода на спиране. Спрялата неизправна кола заобикаля само отляво. Изпреварването на автомобили в движение е забранено. Обръщането на кулата на бойна машина на пехотата към пътното платно е строго забранено.

През нощта превозните средства се движат с помощта на устройства за нощно виждане или затъмняващи устройства, а когато се движат през участъци от терена, наблюдавани от противника, и в ярка нощ - с напълно изключени светлини, като се използват пасивни устройства за пълно виждане, работещи в пасивен режим .

При предупредителен сигнал за въздушен враг, отрядът продължава да се движи, увеличавайки скоростта и разстоянието между превозните средства.

Огнестрелните оръжия, предназначени за стрелба по ниско летящи самолети, хеликоптери и други въздушни цели, са направени за откриване на огън; люковете на бойните машини на пехотата, с изключение на люкове, от които ще се стреля огън, са затворени. Персоналът превежда противогазите в положение "готов". Атаката на въздушния противник се отразява с огън по команда на командира на взвод или самостоятелно.

Когато враг атакува от засада, екипажите на бойните машини откриват огън, поставят димна завеса, осигурявайки изход от зоната на унищожаване на оръжия, военна техника, демонтиране на личния състав и отблъскване на атаката. Командирът на отряда незабавно докладва на командира на взвода за местоположението на засадата и за ситуацията като цяло. Частен влакът слиза, заема огневи позиции около превозното средство и открива силен огън по засечените противникови цели и по-вероятни места; със смели, решителни действия отблъсква атаката, ако е възможно, отива в атака. Ако други единици се притекат на помощ, тогава атакуваната единица трябва да попречи на врага да се оттегли.

При предупредителни сигнали за радиоактивно, химическо и биологично замърсяване отделението продължава движението си. В бойните машини на пехотата люкове, врати, бойници и щори се затварят преди преминаване през зоните на замърсяване и се включва монтираната върху тях система за колективна защита. Персоналът, който следва пеша и в открити превозни средства, носи лични предпазни средства.

Зони с високи нива на радиация, зони на разрушение, пожари и наводнения по маршрута на движение, отделът, като правило, заобикаля. При невъзможност за заобикаляне на замърсените зони те се преодоляват с максимална скорост със задължително използване на система за колективна защита на машини и лични предпазни средства.

Частично специално третиране се извършва след напускане на зоната на радиоактивно замърсяване по указание на командира на взвода, а при контакт с токсични вещества върху кожата и малките оръжия - незабавно.

Пълната специална обработка се извършва по правило в зоната за специална обработка пред зоните за дневна (нощна) почивка или преди влизане в определения район.

В случай, че противникът използва запалителни оръжия, както и когато е принуден да преодолее зоната на огъня, люковете, вратите, бойниците и щорите на бойните машини на пехотата се затварят. След напускане на района/пожари, ръководителят на отряда организира гасене на пожари по автомобила, спасяване на персонал и оказване на първа помощ на ранените, след което отрядът продължава да се движи.

Ранените и болните, след като им бъде оказана първа помощ на място, се отвеждат в медицинския център.

На спирки превозните средства спират от дясната страна на пътя на не по-близо от 10 m едно от друго или на определени от командира разстояния.

Бойните машини на пехотата се поставят, ако е възможно, под короните на дърветата, в радарната сянка на местните обекти, като се използват гънки на терена. След спиране, ако има време, се маскират с обикновени камуфлажни покрития и импровизирани средства. Слизането от превозни средства се извършва само по команда (сигнал) на техните командири.

За отдих персоналът е разположен вдясно от пътя. В колите остават дежурни наблюдатели и картечници (артилеристи), и дежурните по радиостанции. Възложени огнестрелни оръжия; за да отблъснат атака на въздушния противник, те са в готовност за стрелба.

Екипажите на превозните средства извършват контролен преглед на въоръжение и военна техника, извършват техническо обслужване и съвместно с персонала, назначен за помощ, отстраняват установените неизправности.

Място и задачи на подразделения, когато се намират на място.

Оборудване на клоновата площадка

Отрядът, когато се намира на място, по правило действа като част от взвод. Към батальонен пост може да бъде назначен мотострелков отряд.

Бойните машини на пехотата са разположени на местата, посочени от командира на взвода под короните на дърветата, в дерета, в хралупи, в радарната сянка от местни обекти на разстояние 25-50 m един от друг и в открити райони под заплаха от използване на високоточни оръжия от противника - 100 -150 м и са маскирани с обикновени камуфлажни покрития и местни материали. Площта за разполагане на взвод може да бъде 500-1000 кв.м. При избора на локация обикновено се взема предвид маршрутът на предстоящия аванс. Автомобилите са разположени по протежение на пътя "рибена кост"; към предстоящото движение.

Персоналът е разположен в близост до автомобилите си. За него се откъсват слотове и ако има време се подреждат покрити слотове или землянки (при липса на контакт с врага се поставят палатки). За бойни машини на пехотата се оборудват окопи и укрития.

Местоположението на личния състав и местоположението на военното оборудване са внимателно маскирани. В близост до бойни машини на пехотата са оборудвани фалшиви обекти (монтирани са топлинни капани).

Почивката и отоплението на личния състав се организира като част от подразделения в палатки (землянки), в навеси от войнишки дъждобрани, а също така се използват спални чували и одеяла. При тежки зимни условия или продължително лошо време, взвод може да бъде поставен в населено място (отопляеми палатки, землянки). В този случай, ако е възможно, една къща или сграда (палатка, землянка) се причислява към единицата за настаняване. Отоплението на помещенията се извършва при спазване на мерките за камуфлаж.

Ръководителят на отряда, след като получи задача за местоположение, проверява знанията на личния състав за процедурата за отблъскване на възможна атака от наземен и въздушен противник, предупредителните сигнали, контрола и взаимодействието и процедурата за тях и лично контролира оборудването на място за настаняване на личен състав, окоп или убежище за бойна машина на пехотата чрез камуфлаж и поддръжка на въоръжение и бойни машини.

По време на поддръжката на първо място оборудването и оръжията се зареждат с гориво и се попълват с боеприпаси, след това номерирана поддръжка, проверки на оръжията, механизми и устройства, тяхното подравняване и регулиране, смазване и отстраняване на установени неизправности.

караулна охранаорганизирано за предотвратяване на проникването на вражеско разузнаване до защитените подразделения, за своевременно откриване на наземния противник, предупреждаване на защитените войски за него и в случай на вражеска атака, упорита защита на заетата позиция.

Отряд може да действа като караул от батальон, ако се намира на място, от рота, действаща в караулна застава или взвод.

През нощта и при други условия на ограничена видимост се организира подслушване и се осъществява наблюдение с помощта на устройства за нощно виждане. За инспектиране на района между позициите на отрядите и по откритите флангове се изпращат сдвоени патрули, а при скрити подходи, включително през деня, се поставят тайни и се поставят сигнални мини (устройства) за откриване на противника в своевременно.

Патрулните, откъснати от заставите, се движат по посочения маршрут и внимателно оглеждат района. Те залавят или унищожават единични вражески войници. При откриване на вражеска група старшият патрул незабавно докладва това на командира на взвода и организира наблюдение на действията му.

Тайната тайно заема и оборудва посоченото място и провежда непрекъснато наблюдение на противника и терена. Старшият секрет установява реда на наблюдение, поддържа постоянната бойна готовност на тайната и комуникацията с командира, който я е публикувал. Тайната служи непрекъснато през деня или нощта, скрито, без да се разкрива в нищо. Той не задържа и не разпитва никого. За появата на отделни войници (цивилни) и вражески групи, старши тайната докладва на командира, който разкри тайната. Когато враг атакува тайна, той отваря огън и се оттегля, продължавайки да наблюдава. В края на периода на служба или по команда (сигнал) на командира, разкрил тайната, личният състав се връща в заставата.

С получаването на данни за противника наблюдението се засилва, аванпоста се подготвя за бой. Командирът на взвода докладва за появата на противника на командира, изпратил заставата, и информира съседните застава.

Малки вражески групи, които се опитват да проникнат в защитени подединици, са пленени или унищожени. Когато превъзхождащи вражески сили се приближат, заставата влиза в битката и задържа позицията си, докато основните сили (защитени подразделения) се приближат до линията на заставата или докато получат заповед за оттегляне.

Ръководителят на отряда, след като получи задачата, я обяснява, заема позиция, поставя един или двама наблюдатели, определя основните и резервни огневи позиции на бойната машина на пехотата, огневи оръжия, места за стрелба, дава бойна заповед, организира противопожарната система, инженерното оборудване и камуфлажът на позицията, определя реда на обслужване.

Пехотата в похода

Какво е марш? Това е движението на военна част или поделение от едно място на друго на достатъчно голямо разстояние. Концепцията за "марш" включва самия процес на преместване на единица (единица) и всички дейности, свързани с него. Няма значение дали походът се провежда в бойни условия или в мирни условия.

Някога способността да се правят маршове се смяташе за едно от основните умения на войските. Способността да се води битка, независимо дали е нападателна или отбранителна, разбира се, е основното нещо, което войските трябва да могат да правят. Но пристигането на бойното поле навреме, организирано, с личен състав, способен да се бие и разполагащ с резерв от време за подготовка за битка, е повече от половината от успеха в битката. Не без причина великият командир А. В. Суворов спечели повечето от победите си именно защото знаеше как да изведе войските си на правилното място, в точното време, бързо, организирано, като същевременно запази силата на войниците. Генералисимусът отделя много внимание на реда на похода в широко известната си (но малцина четена днес) „Науката за победата”. Той смяташе похода за един от трите компонента на победата.

Един от основните показатели за нивото на подготвеност на пехотен полк беше т.нар. „маршируващо прибиране”, т.е. колко личният състав на полка е обучен да извършва маршове. Толкова важно, че често войните, особено през 18-19 век, не започват през пролетта, веднага щом земята изсъхне, а в средата на лятото, когато полковете, след като седят в зимните квартири през зимата, ще се възстановят уменията им да правят маршове.

Мартенска подготовка, т.е. обучението за способност за извършване на маршове беше един от основните видове обучение за всички родове на въоръжените сили. Толкова важно, че руските царе лично са се занимавали с този въпрос. Известен е факт, когато император Николай II, след като реши да изпробва удобството на оборудването на новия войник, облече всичко, което един пехотен войник трябва да носи в похода, и извървя заедно с един от полковете повече от 25 километра. Убеден, че новото оборудване създава повече удобство за войника (и следователно той е имал опит да носи старо оборудване по време на похода), Николай II подписва заповед за въвеждането му в снабдяването на войските.

Не мисля, че царят се е ръководил в случая от хуманистични идеи и желание да улесни живота на обикновен войник, макар че това не е изключено. . Очевидно той разбра, че по-удобното военно оборудване увеличава бойните възможности на пехотата.

В продължение на векове пехотата е била основният и най-многоброен клон на армията. Пехотата беше тази, която спечели битката и битката. Всички други видове войски играха и дори днес играят поддържаща роля. И точно големият брой пехота предопредели тя да се движи пеша. Невъзможно и нецелесъобразно е да има толкова много коне за превоз на пехота дори в каруци. Въпреки че в световната военна история не са толкова малко случаите, когато са правени подобни опити. Периодично в европейските армии се появяват т.нар. "яздена пехота". Драгунските полкове бяха замислени като вид яздена пехота, когато трябваше да се движат на кон и да участват в битка пеша. В крайна сметка това доведе до факта, че драгуните се превърнаха просто в вид тежка кавалерия, а пехотата ходеше и вървеше.

С появата на железопътните линии войските започнаха да се превозват на дълги разстояния във вагони. Въпреки това, на разстояния до 500-700 километра, пехотата все още вървеше. Никъде нямаше толкова гъста мрежа от железопътни линии, които да доставят пехота точно там, където е необходимо.

Пехотата се движи пеша както в Първата световна война, така и във Втората. И не само съветски. Немска пехота, френска, английска също се движеха пеша. Имаше достатъчно коли, за да качат малка част от войниците върху тях. Появяват се мотопехотни части и полкове. Немците включиха такива полкове в танковите дивизии, за да може пехотата поне донякъде да се справи с танковете и да затвърди успеха си. Именно тази значителна разлика в мобилността на германската моторизирана пехота в сравнение със съветската пехота до голяма степен допринесе за нейната победа през лятото и есента на 1941 г.

И все пак по-голямата част от войските на воюващите страни се движеха пеша. Подготовката за март запази своя приоритет.

Ето как германският новобранец от 1940 г. О. Кариус описва впечатленията си от привличането му в маршовете в книгата си „Тигри в калта“: „Те тръгват от петнадесет километра, увеличават се с пет километра всяка седмица, достигат до петдесет километра. "

В следвоенните години, впечатлени от една страна от ясното превъзходство в мобилността на мотопехотата над конвенционалната пехота, от друга страна, поради общото индустриално развитие и общото нарастване на механизацията на армията, цялата пехота беше засадени първо на автомобили, а след това на бронетранспортьори и накрая на бойни машини на пехотата.

Способността да се правят пеша маршове постепенно умря. И трябва да се отбележи, че способността да се направи марш се състои не само във факта, че войникът може да измине необходимия брой километри и единицата може да стигне до крайната точка с пълна сила, но и в разпределението на единиците по протежение на цялата дължина на колоната. Дължината на колона на пехотен полк на марша е до 5-8 километра. Между батальоните и ротите трябва да има свободни пролуки, за да се избегнат значителни загуби в случай на въздушен удар или обстрел. И най-важното, колоната трябва да може да се предпази от изненадващи атаки. За това се изпращат патрули напред, назад и встрани, назначават се глави, странични и задни постове. Освен това полкът, батальонът разпределя силите си в авангарда, основните сили и арьергарда. Техният състав, сили и задачи са отработени от дългогодишен боен опит. Това е изкуството на командира да управлява полка (батальона) в похода.

Но когато пехотата се качи на колела, проблемът с патрулите и постовете се разви. Ако не беше трудно да има патрули и застави отпред и отзад, тогава проблемът със страничните патрули и застави стана труден за решаване. Никой няма да прокарва пътища и пътеки, минаващи успоредно на главния път на необходимите разстояния и без тях патрулите трябва или да се движат пеша, или да напредват с коли с големи затруднения (което е нереалистично, тъй като няма да се справят с конвоя в транспорта). Също така е проблематично предварително да настроите неподвижни патрули, които след това да ги качват след вас, тъй като такива патрули изискват твърде много сила и могат да бъдат унищожени от врага, т.к. вашите войски може да са твърде далеч.

У нас преходът от пехота към мотопехота е извършен в мирно време и с пълното съзнание, че няма армия в света, която да се осмели да воюва със СССР. Ето защо, въпреки че всички тези патрули и застави бяха предписани в бойни ръководства и инструкции, никой не отработи тези въпроси по време на ученията. От една страна, защото никой от висшите генерали не можеше ясно да обясни как може да съществува наистина моторизиран страничен патрул и да се движи на правилното разстояние от колоната на земята, където движението на техниката е възможно само по пътя (блатистият район на Полесие, обрасло с гори на Брянск, планините на Азербайджан). От друга страна, опитите все пак да се организира марш по време на ученията в съответствие с изискванията на бойните правила доведоха до факта, че цялото учение се сведе до организирането на точно този марш, но до красивите атаки на механизирана пехота заедно с танкове, които нашите генерали толкова обичаха да гледат от кулите и маршалите, не остана време. Би било възможно да се организират учения отделно за атаки и отделно за маршове, но дори СССР имаше ограничени ресурси и никой не искаше да се откаже от красивите зрелища.

Накратко, през петдесетте и седемдесетте години изкуството на пешите маршове беше напълно загубено и маршовете на превозни средства се превърнаха в обикновено каране по пътищата, в най-добрия случай, по многоъгълни пътища. Организацията на подобни шествия не се различаваше от цивилните моторни състезания или, да речем, церемониални колони от моторни превозни средства със зърно от новата реколта от колхозния ток до асансьора. Всички в армията единодушно забравиха за патрулите и това, че пехотата си е пехота и никакви бойни машини на пехотата не могат да заменят краката на войника.

Първият алармен звънец прозвуча с началото на афганистанската война. След като нашите военни колони прочуто скочиха в Афганистан и окупираха всички градове, всички отново се убедиха, че така трябва да се извършват маршовете и не са необходими застави. Но с началото на военните действия на душманите срещу съветските войски се оказа, че е необходимо да се бие в планините и в пустинята, където оборудването или изобщо не върви, или върви с големи трудности. Нашата пехота, а и не само тя, трябваше да слезе от бронетранспортьорите и да се придвижи пеша.

И се оказа, че екипировката на съветския войник е напълно неподходяща за пешеходни действия. Той не може да поеме всичко, от което се нуждае в кампания, а това, което може да натрупа върху себе си, го превръща в нещо като товарно магаре. В същото време той няма да премине и три километра, когато цялата тази амуниция ще започне да трие гърба, раменете, страните, бедрата, да удря по гръбнака и ребрата. Почти невъзможно е да се използва оръжие, бързо сменя пълнителя на машината, не е реалистично да се премахне и хвърли граната. Суровото ежедневие на войната ни принуди да търсим начини за преодоляване на тези привидно дреболии, но всъщност, както се оказа, решаващи моменти. Използвана е изобретателността на войника, опитът от училищните походи. За своя сметка те започнаха да купуват удобни туристически раници за катерене. Всички тези нелепи торбички за магазини, гранати започнаха да се заменят с устройства, които сега се наричат ​​"разтоварване" или "разтоварваща жилетка". И тогава те получиха името по приликата му с темата за дамския тоалет "сутиен". Шапката, която изглежда толкова прочута и красива на войник в гарнизона, но изобщо не предпазва нито от слънцето, нито от дъжда, нито от студа, и освен това, и се стреми да падне от главата му през цялото време, беше заменен с мека капачка.

Душмани са принудени да си спомнят опита от минали войни. Още първите набези в планините, когато батальоните се движеха по начина, по който се движеха на мирни руски полигони, доведоха до факта, че призраците без особени затруднения устройват засади, проникват между ротите, обграждат ги и ги унищожават. от един. В ежемесечните разузнавателни доклади, които се четеха на офицери от всички въоръжени сили и в които не беше възможно да се лъже, както се правеше в съветските СМП (масови пропагандни медии), това се споменава като „батальонът понесе загуби“.

Под вражески огън трябваше да възстановим загубеното през годините на мирния живот на армията. Трябваше да се науча отново да ходя. Командирите извадиха от прашните библиотечни рафтове на места запазените книги, наречени „Войник и отряд в поход“ и т.н. Проучването беше дадено много кръв и пот.

Научено. Но опитът от афганистанската война остана непотърсен. Втората част на книгата „Опитът от бойните действия в планинската пустинна местност” така и не е публикувана. Не бяха направени промени в системата за бойна подготовка на войските. Те се опитаха да забравят афганистанския опит. Опитът на страничните стационарни застави, които получиха новото име "контролно-пропускателен пункт" в бойните правила на руската армия, не беше взет предвид

Но бяхме принудени да помним, че пехотата е пехотата и че не трябва да забравяме, че пехотата върви и се бие пеша. Чеченците ме накараха да си спомня всичко това. Това е само споменът, който трябваше да освежим под жестокия душ от проливането на войнишка кръв. Кратката военна памет на Русия и вечното руско безхаберие отново струват скъпо на Русия. А врагът в Чечения ни се противопостави като много по-квалифициран от неграмотните пущунски животновъди. Чеченските командири, обучени от английски офицери, които за разлика от нашите отговарят за занаята си, се оказаха добри ученици. Да, и тези от тях, които носеха на раменете си офицерски пагони на Съветската армия, успяха да използват напълно натрупаните знания и умения.

Днес Чечения прилича на угасен огън, в който от време на време ще пламне искра, ще се издигне дим и ще тлее жар. Никой не хвърля дърва (долари) и не разпалва огъня в този огън (европейско "обществено мнение").
Изляхме този огън, напълнихме го с войнишка кръв.

От автора.По подобен начин изляхме огъня на Втората световна война. Но съвременните демократични историци, журналисти и писатели нямат морално право да упрекват маршалите на Сталин. Чеченската война за пореден път ясно показа, че безхаберието и нежеланието да се преподава необходимото във войната, нежеланието да се обича и да се цени своята армия и офицерски корпус, да се осигурява най-високо за тях, не е отличителен белег на комунистическия режим. Това е присъщо на всички управляващи режими в Русия, независимо дали става дума за монархия, революционна демокрация, социализъм или съвременна руска либерална демокрация.

При всички режими в Русия армията е една и съща:

* войник е човек, поставен на най-ниското ниво на социалната стълбица,
* офицерският занаят е най-ниско платеният с особено високи изисквания,
* войските са обучени във всичко друго, освен в способността да се бият,
* опитът от предишни войни изобщо не се взема предвид,
* армията не е подготвена за предстоящите войни,
*те се стремят да използват армията за решаване на текущи проблеми, които нямат нищо общо с въпроса за отбраната на страната, *всякакви държавни спестявания започват предимно със съкращения на военните разходи.

Прочетете внимателно съответната литература, разпитайте стари войници и офицери и ще видите, че това винаги е било така.

Днес всички тези действия срещу армията са многократно засилени в сравнение с всички предишни режими. Изводът се навежда на мисълта, че всичко това не е направено случайно и не само поради руска небрежност. Изглежда тези, които правят това, го правят съвсем съзнателно и с конкретни цели – да унищожат Русия като държава, защото армията е първото условие за съществуването на всяка държава. Състоянието на армията е най-сигурният индикатор за общото състояние на страната. Няма армия - няма държава.

Не съм сигурен, че дори след тази война някой в ​​армията, дори извън нея, ще се опита да осмисли нейния опит, да направи анализ и да даде препоръки за бъдещето. Аз също няма да направя това, защото това вече не беше моята война. Бях толкова далеч от нея, колкото и ти. По-долу в статията просто ще се опитам да опиша накратко и лесно подготовката и изпълнението на марша от пехота на ниво боец ​​и отделна единица. Може би това ще помогне на някой да се научи как да организира пешеходни маршове. Това е прост въпрос, но като всеки друг, той изисква определени познания, като се започне от способността да се навиват покривки за краката, до способността да се направи колона и да се изчисли режимът на нейното движение.

Подготовка на войник за похода.

Готовността на войника за поход се състои от две основни точки. Това са краката и товарът, който носи войникът.

Товарни. Въпреки че съвременните раници позволяват на един човек да носи товар с тегло до 70 килограма на гърба си, носенето на такъв товар е възможно само на сравнително кратки разстояния, както в един преход, така и за ограничен брой преходи. След това доста бързо започват натрупването на хронична умора, необратими промени в тялото (предимно в ставите и опорно-двигателния апарат, както и в сърцето). Неусетно, но много бързо човек става неспособен да прави дълги разходки. Ако продължите да насилвате тялото му, това води до инвалидност.

От дълъг и вековен опит е установено, че оптималната маса на товара, пренасян от пешеходец, е около 21-24 килограма. Това тегло включва оръжия, боеприпаси, шапка с чаша и лъжица, колба със 750 мл. вода, дъждобран, палто или подобно връхно облекло, спешно снабдяване с храна (1-2 кутии консерви, 750 грама бисквити).
Разбира се, в зависимост от конкретните задачи, оборудването на превозвания товар може да варира, но като цяло, колба с вода, малък запас от храна, средство за защита както от атмосферна влага, така и от влага на земята, съдове за яденето на топла храна е задължително. Други тегла могат да варират. В очакване на активни военни действия по-голямата част от превозвания товар ще бъдат боеприпаси и оръжия, комуникационно оборудване.

Но от тоалетни принадлежности, спални чували, топлоизолационни килими трябва да се изоставят. Войникът не е турист. Загрижеността за комфорта му през нощта, почивката, привеждането в ред, нормалния прием на топла храна е проблем на командирите, а не на войника. Дори и във времена, когато нямаше моторни превозни средства, всяка единица в похода имаше поне една каруца, теглена от коне, или поне чифт товарни коне или магарета, които да превозват такива товари.

Така че теглото от 21 килограма е горната граница за пешеходец. и колкото по-малко товар носи, толкова по-лесно му е да марширува. Достатъчно е да се отбележи, че войник без товар се движи със скорост 4,5-5 км / ч и с товар от 21 кг. само 3,8-4 км/ч. И това е много значимо. Разликата в изминатото разстояние за 8 часа ще бъде 5,6-8 километра. Така че командирите трябва да се уверят, че неговите войници са възможно най-леко натоварени.

При изчисляване на марша командирът трябва да вземе предвид натоварването, носено от войниците, и в зависимост от това в изчисленията скоростта на движение трябва да се вземе от 3 до 4,5 km / h. Това е при средно нормални условия (твърда пътна настилка, средна температура на въздуха, наклон на терена не повече от 0,5-1 процента. При екстремни условия (мръсотия, кал, пресечен терен, екстремни горещини или замръзване) скоростта може да падне до 1- 2 км/ч.

Вторият много важен момент е как това натоварване се поставя върху войника. По-голямата част от товара трябва да се постави на гърба приблизително в средата между долната част на гърба и линията на раменете. Натоварването по ширината на гърба трябва да бъде равномерно разпределено.

Особено важен момент е гърдите да са напълно свободни. Факт е, че с усилието на гръдните мускули издишваме, а вдишването се извършва чрез тяхното отпускане. Колкото по-отпуснати са гръдните мускули, толкова по-дълбоко можем да вдишваме. Ако гръдният кош е притиснат от някакъв вид натоварване, тогава човекът не може да поеме достатъчно пълно въздух. Но по време на похода войникът диша бързо и дълбоко, защото работещите мускули изискват много кислород. Доста бързо се натрупва кислороден глад на мускулите и мозъка. Войникът много бързо се уморява и започва да губи съзнание.

Когато всички разбраха това, кръстовидните ремъци на раниците, преобладаващи през 18-първата половина на 19-ти век, бяха заменени навсякъде с успоредни.

Снимката вляво е немски пехотинец от Първата световна война. Виждаме, че целият товар е поставен върху гърба. Единственият товар - торбичките за патрони, поставени отпред, са на колана, т.е. под нивото на гърдите. Двете презрамки на пакета вървят по такъв начин, че на практика оставят гърдите свободни.

Ако погледнете книгата на Л. Мируз „Пехотата от Първата световна война в цветни фотографии“, ще видите, че пехотата на всички воюващи страни е поставила оборудването си по приблизително еднакъв начин, оставяйки сандъка свободен. Дори руската пехота, чието законово поставяне на ролката на палтото беше през рамото, по време на похода обикновено слагаше ролката около багажната чанта на гърба.

Така популярни днес "Разтоварване", т.е. един вид жилетка, върху която целият товар се поставя равномерно върху гърба и гърдите, е абсолютно неподходящ за дълги походи пеша. Да, рационално и удобно е в съвременния бой, когато нашите мотострелци и парашутисти се движат главно на бронетранспортьори и бойни машини на пехотата. Той дава известна допълнителна защита отпред, създава удобството при използване на оръжия и смяна на пълнители. Може дори да отиде в атака. Но не ви съветвам да ходите в планината в него. Това, което често се възприема от нашите войници и офицери като планинска болест (бързо нарастваща летаргия, слабост, учестено дишане, замъгляване на съзнанието, повишено изпотяване, нощна слепота, нарушена координация на движенията) всъщност в по-голямата си част е резултат от притискане. гърдите с такива „разтоварващи или бронежилетки. Обикновено човек не забелязва и не осъзнава това притискане, а кислородният глад се развива неусетно и обикновено не се проявява под формата на задушаване или друг дискомфорт. Освен това тези симптоми обикновено изчезват, ако на войника се даде почивка, докато при истинска планинска болест тези симптоми изчезват само ако болният бъде спуснат надолу.

Между другото, това обяснява защо бронежилетките не са били популярни нито през Първата, нито през Втората световна война, въпреки че това изобретение е много древно и техните много високи защитни способности са били много добре известни. Бронежилетките, доставени на войските, просто бяха изхвърлени. Факт е, че пехотата трябваше да се движи само пеша и много, а бронята трябваше да се носи заедно с останалия товар на гърба. Тежи много и по този начин лишава пехотината от възможността да носи други също толкова важни товари (оръжия, патрони, гранати). Когато избираше какво да носи и какво да хвърля, пехотинецът обикновено хвърляше броня.

Също толкова важен аспект от подготовката на войник за пешеходен марш е обувките. Най-подходящите обувки за маршове на крака са съветските войнишки брезентови ботуши с покривки. Те са доста леки, държат се добре на стъпалото, подметката е умерено твърда и умерено гъвкава, осигурява добро сцепление с повечето видове почви и пътни настилки. Кракът в ботуша не виси и в същото време не се притиска.

Всички видове ботуши, включително специални планински, "специални сили", "скок" и други, са значително по-ниски в това отношение на ботушите. Обувките са по-податливи на триене на долната част на краката, локално притискане на съдовете на стъпалото. В допълнение, ботушите изискват носене на чорапи, които бързо се събарят, накисват се във влага и се износват. За един дневен преход са необходими поне три-четири чифта чорапи (поне за смяна на влажни), докато един чифт кърпи за крака може да се откаже напълно. В крайна сметка само тази част от кърпата, с която е увит кракът, е влажна. Този, който в този момент е увит около глезена, изсъхва. При малко спиране е достатъчно да събуете ботуша и да увиете крака с другия край на кърпата, така че стъпалото отново да е сухо.

Маратонките, толкова популярни сред туристите днес, са абсолютно неподходящи за поход. Този тип обувки имат много мека и гъвкава подметка. И това силно натоварва глезенната става, прехвърля на стъпалото всички малки неравности по пътя. Тези. умората на краката се увеличава. Плюс това, тази прекомерна гъвкавост и хлабавост на глезена увеличава риска от наранявания на стъпалото. Не говоря за факта, че по-голямата част от маратонките са изработени от материали, които не провеждат добре парата, в резултат на което стъпалото става влажно и много бързо прегрява. Не забравяйте, че туристът отива където иска, когато иска и на разстоянието, което иска. Обувките може да му паснат. Но войникът е длъжен да преодолее дадено разстояние в строго измерен период от време.

Покривките за крака, в които милиони войници са изминали милиони километри, трябва да могат да се навиват правилно, в противен случай ще осакатят краката на войника през първите пет километра.

Ето схема за навиване на крака. Въпреки че трябва да кажа, че е невъзможно да се овладее тази проста, но много важна войнишка наука според схемата. Това трябва да се преподава на практика от човек, който знае как да го прави и знае как да го прави правилно. Най-важното е, че кърпата за крака е навита плътно, без най-малки бръчки и гънки. Просто гънки и бръчки разтривайте мехури и мазоли.

От автора.Сержант Виктор Седелкин научи автора на тези редове веднъж завинаги за 15 минути как правилно да навива покривки. За това беше необходимо да се покаже три пъти и да се навие осем пъти. От този ден авторът ходи с ботуши, пробяга безброй 3-километрови кросове и 6-километрови маршове, 10-километрови ски кросове през всичките четири кадетски години и 80 процента от офицерската служба и никога не е имал драскотини и мазоли.

По време на похода способността да се спазва режимът на пиене е от голямо значение, тъй като прекомерното и безразборно пиене на вода води до силно изпотяване и слабост. Преди да започнете каша, трябва да пиете чай, да напълните колбата с преварена вода или чай. При първите две малки спирания изобщо не е нужно да пиете, а ако сте жадни, просто изплакнете устата си с вода. При следващите две спирания трябва да изпиете половин колба вода.
При голямо спиране изпийте отново чай, напълнете една колба и пийте от нея само при последните две спирания. На квартирата за нощувка отново да пием чай до пълно.

Трябва да се движите със спокойно темпо, с определено темпо. Трябва да дишате спокойно, дълбоко. Невъзможно е да напуснете колоната по време на движение за администриране на естествени нужди, тъй като след това ще трябва да настигнете колоната с бягане, а бягането причинява бърза умора.

При малки спирания не е нужно да лягате или да сядате на земята. Трябва да си почивате само в изправено положение. Без особена нужда не бива да се сменя обувките на малка спирка, тъй като няма достатъчно време и при бързане можете да прецакате зле кърпите и те ще натъркат краката ви.

При голяма спирка, с разрешение на командира, можете да се съблечете и да събуете обувките си, да изсъхнете кърпите за краката. Ако наблизо има река, езерце или езеро, тогава с разрешението на командира, преди да ядете, можете да се къпете или поне да измиете и измиете краката си.

След като ядете на голяма спирка, можете да заспите за час и половина, но не забравяйте да станете предварително, за да сте добре подготвени за следващ поход. При най-малката възможност униформите и обувките трябва да се изсушат.

Когато се движите, трябва стриктно да спазвате дисциплината на марша, която е както следва:
- заемат точно мястото си в редиците и спазват установените дистанции;
- Изпълнявайте стриктно изискванията: по командата "тихо" поддържайте крачка и само по команда "свободно" излизайте от крачка, но така, че да не пречат на другарите да вървят отпред и отзад;
-оръжия за носене колкото е удобно, но така, че да не причиняват щети на другарите;
- говорете, пейте песни, пушете, разкопчавайте яките и маншетите на ръкавите само с разрешение на командира;
- не напускайте колоната без разрешение на командира;
- прецизно и бързо предаване на поръчки по колоната;
- незабавно докладвайте на командира за протриване на краката, неизправности в униформите или екипировката, в случай на заболяване.

Работата на войниците по време на марша е трудна, но проста. Задачата на командира е много по-трудна. Освен това, че командирът прави поход заедно с войниците, т.е. носи все същите трудности, той все пак е длъжен да ръководи похода, т.е. регулира скоростта, обявява спирания, следи за дисциплината на марша, назначава и изпраща патрули, взема решения при внезапно възникнали проблеми, решава проблеми с изостаналите и болни, организира хранене, нощувки, режим на пиене, познава наличността на персонала, поддържайте връзка с висшето командване. Следователно не е случайно, че по всяко време, когато е съществувала пехотата, вместо с пушки или пушки, офицерите са били въоръжени с пистолети, а командирите на роти и по-горе са били снабдени с езда. Това изобщо не беше предоставяне на привилегии и индулгенции на офицерите, а някаква компенсация за допълнителни затруднения и задължения.

На първо място, организацията на похода започва с неговото изчисляване.

Изчисление за март.

1. Определете местоположението на единицата и крайната точка на похода на картата.

2. Вземете упътвания. Тя трябва да отговаря на редица изисквания. На първо място, най-малката му степен. Но в същото време е необходимо да се вземе предвид състоянието на пътищата, наклоните на терена, възможните места за спирания и нощувки и наличието на водоизточници. Не винаги най-краткият маршрут е най-удобният.

3. Маркирайте началната линия или точка. Линия се присвоява, ако единица или подединица се движи по два или повече маршрута. Присвоява се на разстояние от местоположението на единиците, равно на дължината на колоната, т.е. когато главата на колоната премине тази линия, нейната опашка ще напусне местоположението на единицата. Например дължината на една ротна колона, без челните и задните патрули (те не се вземат предвид), е 200 метра. Рота се намира в селото. Това означава, че изходната точка е определена на разстояние 200 метра от покрайнините на селото. Ясно видим местен обект до пътя и по правило посочен на картата се определя като начална точка на терена.

4. Задайте скоростта на колоната, както е посочено по-горе. Нека ви напомня, че средно без товар скоростта е до 4,5 км/ч, а с товар 24 кг. не повече от 3,5 км/ч.

5. На базата на зададената скорост отбележете на картата местата на малки спирания. Те се задават на всеки 50 минути движение с продължителност 10 минути. Но първото малко спиране се назначава не след 50, а след 30 минути движение. Това се определя на базата на вековния опит на движението, т.к. именно през първите 30 минути се разкриват всички лични недостатъци, допуснати от войниците при подготовката за похода (лошо монтиране на екипировката, зле опаковани кърпи за крака, неуспешно опаковане на имущество в раница или раница), пациенти, които не могат да издържат на марш са идентифицирани. Мястото на всяко спиране е посочено на картата, указвайки часа на пристигане на колоната в дадена точка и времето, в което е тръгнала. Обикновено местата на малки спирки са в същото време и контролни точки. Според часа на пристигане в този момент (по-рано или по-късно от пристигането) командирът определя дали графикът за движение се изпълнява или не.
Ако единицата пристигне в контролната точка по-рано от планираното време, тогава командирът увеличава продължителността на почивката с време, равно на разликата между изчисленото и действителното. По-трудно е, ако единицата закъснее. Невъзможно е да се намали времето за почивка, въпреки че често се практикува. По-добре е леко да увеличите скоростта на движение при следващия преход, но не много. Местата на малки спирки трябва да предоставят възможност на войниците да се възстановят, те трябва, ако е възможно, да осигурят подслон от слънцето и вятъра. Тук е желателно да има възможност за временно настаняване на изтощени и болни войници и оказване на медицинска помощ до пристигането на транспорта. В бойни условия той също така трябва да осигурява подслон от вражеско наблюдение от въздуха, камуфлаж и възможност за защита в случай на вражеска атака.
Например, при определена скорост от 3 km/h, началната точка ще бъде определена на 200 метра от покрайнините, първата спирка на 1,5 km. от началната точка, втората на 4 км. от началната точка, третата, 6,5 км и т.н.

6. Маркирайте място за голямо спиране. Планира се приблизително на разстояние 18-20 километра от началната точка, т.е. в началото на втората половина на дневния преход. Желателно е мястото на голяма спирка да е в населено място или на доста сухо място в гора, горичка, където има водоизточници, гориво за отопление, постелка за почиващи бойци. Ако походът се прави през лятото в жегата, тогава времето на тръгване от началната точка трябва да се назначи с очакването, че времето на голямото спиране пада върху времето на най-голямата жега. Времето на голямото спиране е 2-3 часа. До мястото на голямата спирка предварително се изпращат полски кухни и съдове за вода. медицински инструктор. Това се прави, за да могат войниците, пристигнали на спирката, незабавно да се приведат в ред, да се измият или да плуват, да се хранят и да си починат (да спят) за час и половина.
Като намалите времето на голямо спиране, можете да компенсирате натрупаното закъснение. Но във всички случаи времето на голямото спиране не може да бъде по-малко от два часа.
Тъй като конструкцията на колоната е нарушена при голямо спиране, тогава, точно както в началото на похода, се задава начална точка, която се нарича междинна изходна точка, а местата на малки спирки се очертават по същия начин .

7. Определете място за нощувка. Обикновено се изчислява на разстояние 32 километра от началната точка (32 километра е нормален ежедневен пехотен марш) и трябва да отговаря на същите изисквания като мястото на голямо спиране, плюс трябва да осигурява възможност за нормален пълен сън. Във всички случаи се отделят 8 часа за ежедневния преход към директно движение (включително времето на малки спирания). Останалите 16 часа са запазени за сън, голямо спиране, закуска и вечеря и други дейности.

8. Очертайте местата за еднодневни пътувания. Дневка е дневната почивка на поделението, когато войниците почиват не само през нощта, но и на следващия ден и следващата нощ. Денят е насрочен след три или четири дневни прехода. Необходими са дни за пълно възстановяване на силите на личния състав.

Разбира се, възможни са отклонения във всяка посока, продиктувани от бойната обстановка. Например, принудителният марш включва скорост до 5,5 и дори 8 км / ч, а в Гражданската и Великата отечествена войни има случаи, когато дневният марш на пехотата е бил 70-80 километра и дори 150 километра. Това обаче са екстремни случаи и най-често те дават отрицателен резултат вместо полза. Уморените хора са само пречка по време на атака."

Колкото внимателно и точно командирът изчислява марша и донякъде в тези изчисления взема предвид реалните възможности на своите войници, условията на терена, времето и времето на годината, походът ще бъде толкова успешен. Войниците ще пристигнат на местоназначението си в добро настроение, здрави и способни да изпълняват бойни задачи.

От автора.Така че опитен, компетентен, съвестен командир струва много. За самите войници е полезно да защитават и защитават своя командир. Това е гаранция за тяхното здраве, а често и за оцеляване. И всеки камък, хвърлен по офицер, дори от трибуните, дори от телевизионния екран, било поради глупостта на майките гъски, било поради злонамереността на журналистите, неизбежно, много силно и болезнено ще удари главата на сина -войник, за чието благосъстояние се грижат така, както си мислят, и дами от всякакви комисии на войнишки майки, и правозащитници, и демократични журналисти.

И така, нека обобщим първоначалните данни за изчислението в таблица:

Изграждане на колона на похода.

Няма да се спираме на организацията на разузнаването на марша, тъй като разузнаването се движи в отделна колона. Отбелязваме само, че полкът изпраща пред себе си разузнаване, което се движи на разстояние 12-15 километра от главата на походната колона на полка. Обикновено това е разузнавателната рота на полка или част от тази рота.

Помислете за конструкцията на колоната на полка. Полковата колона се състои от три основни части - авангард, основна част и арьергард.

Авангардът е предназначен да започне битка с противника, който може да бъде отпред, и да даде време и възможност да се обърнат основните сили на полка и след това да се оттегли към основните сили под прикритието на техния огън. Без да се задълбочаваме във всички подробности, отбелязваме, че отстраняването на авангарда от основните сили на полка е около 2-3 километра. В зависимост от вероятността за среща с противника и очакваните вражески сили, към авангарда може да бъде назначен до подсилен батальон (т.е. стрелков батальон се причислява към батарея на артилерийския батальон на полка, до полкова инженерна рота, до взвод от полкова свързочна рота).

Ако е възможна вражеска атака от фланга, тогава авангардът може да се движи не пред основните сили на полка, а вляво или вдясно от тях, а също и на разстояние 2-3 километра.

Арьергардът изпълнява същата роля, но срещу противника, атакуващ отзад. Арьергардът може да бъде и сила до усилен батальон и също се движи на разстояние 2-3 км. зад основната част на полка.

Авангардът и арьергардът се наричат ​​общо маршова гвардия на полка.

Ако вражеската атака е малко вероятна или походът не е направен в очакване на битка, тогава все пак полкът на марша се състои от три доста независими батальонни колони, движещи се на разстояние 2-3 километра една от друга. Главният батальон се счита за авангард, а задният батальон затваря батальона. Батальонът в средата, полков артилерийски батальон, рота за връзки, сапьорна рота, рота за химическа защита, противовъздушна батарея, ремонтна рота, рота за материално осигуряване, командване на полка, един или два разузнавателни взвода, всички заедно съставляват основните сили на полка.

Помислете за изграждането на батальонна колона.

Главният патрул се движи напред. Обикновено за патрулиране се отделя отряд с пушки. Една трета от бойците се движат по пътя и една трета се изпотяват вляво и вдясно от пътя на разстояние до 300 метра, но така, че да се поддържа визуална комуникация между тях и можеха да се подкрепят взаимно с огън и да се притекат на помощ.

Отзад, на разстояние около 600 метра, по пътя се движи главен пост до стрелков взвод. Обикновено главният патрул се изпраща от този пост. Между главния пост и главния патрул се движат пратеници, чиято основна задача е да поддържат комуникацията между заставата и патрула.

На разстояние 1-2 километра зад главния пост се движат основните сили на батальона (щаб, стрелкови и прикачни роти и взводове). Пратениците също се движат между заставата и основните сили. Те имат допълнителна задача да извършват патрулна служба в района на пътя.

Вляво и вдясно от главните сили, на разстояние 1-2 километра, се движат странични походни застави, всяка до по един стрелков взвод.

Съответно всяка застава изпраща странични патрули отляво и отдясно на разстояние до 600 метра.

Ако колоната на основните сили на батальона е достатъчно дълга, тогава допълнителни странични патрули могат да бъдат изпратени на 600 метра отляво и отдясно.

Зад основните сили на батальона, на 1 километър отзад, от него се движат задната походна застава и задният патрул. Организацията на задния пост е приблизително същата като тази на главата.

Навременната смяна на подразделенията, изпълняващи задачите по маршова охрана, е от голямо значение, тъй като те носят по-голямо бреме от останалите.

Разбира се, в зависимост от конкретния терен, характера на марша, конструкцията на батальонната колона, разстоянието между частите на колоната може да се промени. Във всички случаи обаче е задължително присъствието на главен, заден и странични патрул, както и на походни постове.

При такова формиране на колоната не само е невъзможно противникът да се приближи незабелязано до колоната, но също така е невъзможно да се организира засада срещу батальона, тъй като е разтегната на такова разстояние, че най-малко два или три батальона се изисква да го покрият напълно. Засада срещу която и да е част от батальона също е невъзможна, тъй като в случай на атака засадата веднага попада под обстрел от фланговете и много бързо започва да я обгръща.

В същото време трябва да се отбележи, че цялата тази сложна конструкция на батальонна колона има смисъл, ако личният състав и командирите са обучени за действия на марша и действия в случай на атака, те знаят как да взаимодействат със съседните части, плюс те имат известна доза смелост и хладнокръвие. В противен случай ще бъде това, което сме виждали с болка в сърцата си повече от веднъж по време на двете чеченски войни, когато десетина-две бойци разбиваха взводове на въздушнодесантни, полицейски безредици или специални части един след друг и след това спокойно оставаха между роти и батальони, замръзнали в ужас, неразбиране на случващото се. Или още по-добре, след като стреляха по федералите, разположени вляво и вдясно от тях, те се измъкнаха и с интерес наблюдаваха как руснаците се изливат един върху друг с ураганен огън.

За да не се случи това, е необходимо да научите войските какво е необходимо във войната. Тази теза е формулирана в началото на 20 век от В. И. Ленин. И ние учим каквото и да е, но не и това, което е резултат от пълната безотговорност и безнаказаност на командирите, от командира на отряда до министъра на отбраната и началника на Генералния щаб.

Според автора за всяка неуспешна битка е необходимо да се проведе официално и дори наказателно разследване и безмилостно да се развият звездите от раменните ремъци, да се скрият посредствени командири зад решетките, за да не унищожат войниците с тяхната глупост. Тогава всеки сержант и офицер става замислен и започва да търси начини за обучение на подчинени, ще отделя време не за пиене и получаване на „трофеи“, а за търсене на трикове и начини за унищожаване на врага. Тогава отново ще имаме генерали, които умеят да се бият добре и които не могат да напишат красиви мемоари (Черняховски, Баграмяни, Рахимови, Воронови) вместо много посредствени бойни, но литературни много талантливи генерали (Казанцеви, Трошеви, Лебеди, Шпаки).

Вярва ли читателят, че тогава армията ще остане без офицери? Е, тогава президентът ще разбере, че страната отдавна е останала без армия и вместо да мами тези, които още дърпат военната лента, ще мисли как да възроди армията. Леонтиев може да седи в пилотска каска в пилотската кабина на бомбардировач с интелигентна физиономия, а Караулов ще може славно да носи глупости, като си сложи военна шапка. Но само истински генерал, на когото честта на Родината е по-скъпа от собствените му пагони, може наистина да ръководи армията.

P.S.За съвременния човек е трудно да си представи, че походът на кавалерията не се различава от похода на пехотата. Нито по скоростта на движение, нито по големината на дневния преход. И кавалеристът се уморява не по-малко от пехотината. Но той има повече грижи и неприятности от пешия войник, защото трябва да се грижи не само за себе си и краката си, но и за коня. Той сяда на кон само когато конят е изправен, а в движение кавалеристът практически стои в стремена на полусвити крака, като прави движения нагоре и надолу с тялото си в ритъма на стъпката на коня. Така на практика се оказва, че конят върви по земята, а кавалеристът върви във въздуха. И на всеки 2-3 километра движение ездачът слиза от коня и го повежда на 2-3 километра, като дава почивка на последния.

Запознати с кавалерията от много филми, по някаква причина смятаме, че конят е като жив мотоциклет. В Тримата мускетари д'Артанян бърза към Лондон за висулките на кралицата, кара коня си в галоп ден и нощ.Всъщност конят може да издържи 2-4 километра в галоп, а с други бързи походки, след което изтича от пара, пада и често просто умира." Аз карах кон" - понякога можете да намерите такива думи в стари книги.

— И защо тогава й трябва тази кавалерия? - ти питаш. Кавалерията е мобилна ръка на армията, която ви позволява да нанасяте бързи флангови удари, да преследвате и разпръсквате бягащ враг, бързо да доставяте доклади и да предавате заповеди в рамките на същите 2-4 километра и да извършвате охранителна служба. Тези. той превъзхожда по мобилност пехотата на къси разстояния, на бойното поле. Но при преходи на дълги разстояния кавалерията не превъзхожда пехотата.

От автора.А ето и какво научих от старите истински кавалеристи – ездач на кон едва ли ще може да настигне каруца, теглена от коне, както често виждаме по филмите. И ако каруцата е чифт коне (което обикновено се случва), тогава изобщо. Не вярвате? Вземете тежка раница, около 30 килограма, натрупайте я върху себе си и се опитайте да се състезавате с приятел, който тегли същия товар, но на количка. Не се съмнявам, че той ще те остави далеч назад.

Източници и литература

1.Опит в бойни действия в планински пустинни райони. Част 1. Военно издателство. Москва. 1982 г
2.С.Гуров. Войник и отряд в похода. Военно издателство. 1941 г
3. Приеми и методи на действие на войник в бой. Военно издателство. Москва, 1988 г
4.Марш и предни постове на пеша част в тропическите гори. Ръкопис на непубликувана книга. 1976 г
5.Особености на бойните действия и движение в африкански условия. Ръкопис на непубликувана книга. 1978 г
6. Г. Гудериан. Мемоари на един войник. Русич Смоленск. 2003 г.
7. Е. фон Манщайн. Загубени победи.AST.Москва.Феникс. Ростов на Дон. 1999 г
8. Уестфал и др. Фатални решения. Кампания за Сталинград. многоъгълник. Санкт Петербург. 2001 г
9.I.Vider. Сталинградска трагедия.ЯУЗА. EXMO. Москва. 2004 г
10. Ф. Халдер. Военен дневник. 1941-1942 г. Terra Fantastica. Москва. Санкт Петербург 2003г
11.F.fon.Senger. Без страх, без надежда. Центрополиграф. Москва. 2003 г
12. Б. Лидел Гарт. Битките на Третия райх.Мемоари на най-високите звания на генералите на нацистка Германия.Центърен полиграф. Москва. 2004 г
13. Г. К. Жуков. Спомени и размисли. APN.Москва. 1987 г.
14. Н. Н. Воронов. В служба на военните. Военно издателство. Москва. 1963 г
15. К. К. Рокосовски. Войнишко задължение. Военно издателство. Москва. 1988 г
16.А.М.Василевски. бизнес на цял живот. ОЛМА-ПРЕС. Москва, 2002 г
17. Ю.К. Кузнецов. Движение и насрещна битка. Военно издателство. Москва, 1989г
18. А. П. Белокон, В. Т. Корнейчук. Инженерно осигуряване на настъплението на мотострелков (танков) батальон (рота). Военно издателство. Москва. 1964 г
19. И. М. Андрусенко, Р. Г. Дуков, Ю. Р. Фомин. Мотострелков (танков) взвод в бой.Военно издателство. Москва. 1989 г
20. Е. С. Колибернов, В. И. Корнев, А. А. Сосков. Бойно инженерство. Военно издателство. Москва. 1984 г
21. Е.С.Колибернов, В.И.Корнев, А.А.Сосков. Справочник на офицер от инженерни войски Военно издателство. Москва. 1989 г
22.Ю.А.Науменко. Основна военна подготовка. Образование. Москва. 1987 г
23. Учебник на старшина от мотострелкови войски. Военно издателство. Москва. 1989 г
24. Е. Никитенко. Афганистан от войната от 80-те до прогнозата за нови войни AST.Astrel. Москва. 2004 г
25. Б. В. Громов. Ограничен контингент. напредък. култура. Москва. 1994 г
26. Сборник „Руска военна мисъл” А. Суворов. Науката да спечели. AST. Тера Фантастика. Москва. Санкт Петербург. 2003 г
27. Л. Мирузе. Пехотата от световната война в цветни снимки. Crowd Press.
28. О. Кариус. Тигри в калта. Мемоари на немски танкер 1941-1944 г. Центрополиграф. Москва. 2005 г