За всеки "Тигър" имаше шест дузини Т-34, а за всяка "Пантера" - осем "Шермани"
Във връзка с
съученици
Сергей Антонов
Съветската танкова колона се придвижва към град Унгени. Репродукция на хрониката на ТАСС
Сравняването на танковете, участвали във Великата отечествена война от двете страни на фронта, по принцип е доста безсмислено. В крайна сметка най-доброто, както се казва, е оръжието, което спечели. И в случая с най-голямата война на 20-ти век би било по-справедливо да се каже това: най-доброто оръжие е оръжието, което победителите държат в ръцете си. Можете да сравните немски, съветски, британски и американски танкове по отношение на въоръжение, броня, съотношение на тяга към тегло и комфорт за екипажа. За всеки параметър ще има лидери и аутсайдери, но в крайна сметка танковете на антихитлеристката коалиция спечелиха победата. Включително и защото просто бяха много повече от тях. Общата продукция на десетте най-масивни танка от Великата отечествена война е най-малко 195 152 единици. От тях на СССР се падат 92 077 танка и 72 919 - на САЩ, тоест четири пети, а останалата част е на Германия (21 881 танка) и Великобритания (8275 танка).
От една страна, заслужава да се отбележи, че отстъпвайки в общия брой произведени танкове, Германия успя да управлява толкова ефективно наличните. От друга страна, Съветският съюз трябваше да плати с огромни танкови загуби за ниското ниво на подготовка на танкисти и бойния опит, който те натрупаха по време на войната. Но е важно, че от десетте най-многобройни танка от Великата отечествена война, а всъщност и от цялата Втора световна война, огромното мнозинство е включено във всеки списък на „най-добрите танкове на 40-те години на миналия век“. Което е естествено: във военни условия те създават масовото производство именно на онези оръжия, които доказват своята ефективност и превъзходство като цяло.
1. Съветски среден танк Т-34
Общият брой произведени танкове от всички модификации: 84 070 единици
Тегло: 25.6-32.2t
Въоръжение: 76/85 мм оръдие, две картечници 7,62 мм
Екипаж: 4-5 души
Скорост по неравен терен: 25 км/ч
Нито един танк в историята на световното танкостроене не е произвеждан в такива колосални количества. Повече от половината от близо 85 000 "тридесет и четири" са модификации на първата версия - Т-34-76 (детето на легендарния конструктор Михаил Кошкин), въоръжен със 76-мм оръдие F-34. Именно тези танкове, които до началото на войната са произвели около 1800 единици, направиха неприятна изненада на танкерите на Вермахта и принудиха Германия да измисли набързо начини да направи своите бронирани машини способни да се бият с руснаците при равни условия. Именно тези машини те носеха върху себе си - в истинския смисъл на думата! - и тежестта на първите месеци на войната, и невероятното напрежение на повратния момент във войната, и бързината на хвърлянето на запад, към Победата.
Т-34 всъщност беше един голям компромис: трябваше да бъде едновременно лесен за производство и ремонт, достатъчно лек и в същото време с мощна броня, сравнително малък, но в същото време с висока бойна ефективност, лесен за майстор, но с модерно оборудване... За всеки един от тези параметри, а дори и за няколко наведнъж, Т-34 е по-нисък от всеки от останалите девет танка от тази колекция. Но, разбира се, той беше и си остава танкът победител.
2. Американски среден танк М4 "Шерман"
Общият брой произведени танкове от всички модификации: 49 234
Тегло: 30,3т
Въоръжение: 75/76/105 мм оръдие, 12,7 мм картечница, две картечници 7,62 мм
Екипаж: 5 човека
Скорост по неравен терен: 40 км/ч
танк М4 "Шерман"
Танк М4 "Шерман". Снимка: AP
Името му - "Шерман", в чест на героя от Гражданската война в САЩ, генерал Уилям Шърман - M4 получи първо в Обединеното кралство и едва след това стана общо за всички танкове от този модел. А в СССР, където М4 по ленд-лизинг се доставяха от 1942 до 1945 г., най-често се наричаше „емча“, според индекса. По брой танкове, които са били на въоръжение в Червената армия, M4 е на второ място след T-34 и KV: 4063 Shermans се бият в СССР.
Този танк не беше харесван заради прекомерната си височина, което го правеше много видим на бойното поле, и твърде високия му център на тежестта, поради което танковете често се преобръщаха дори при преодоляване на незначителни препятствия. Но беше много лесен за поддръжка и надежден, удобен за екипажа и доста ефективен в битка. В крайна сметка 75- и 76-мм оръдията на Shermans успешно унищожиха немските T-III и T-IV, въпреки че се оказаха доста слаби срещу Тигрите и Пантерите. Любопитно е също така, че когато на съветско-германския фронт започнаха масово да се използват реактивни гранатомети "faustpatrons", именно танковете M4 станаха основата на тактиката за справяне с гранатомети, наречени "метла". Четирима-петима картечници, настанени на танка и закопчани с униформени колани за скобите на кулата, откриват огън по всякакви убежища, където могат да се скрият германците, въоръжени с „фаустпатрони“. И целият смисъл беше в невероятната плавност на Sherman: никой друг танк на Червената армия не би позволил на картечниците да се прицелят с пълна скорост поради лудо треперене.
3. Американски лек танк "Стюарт"
Общият брой произведени танкове от всички модификации: 23 685
Тегло: 12,7т
Въоръжение: 37 мм оръдие, три до пет 7,62 мм картечници
Екипаж: 4 човека
Скорост по неравен терен: 20 км/ч
В американската армия леките танкове M3 "Stuart" се появяват през март 1941 г., когато става ясно, че техните предшественици M2 очевидно не отговарят на изискванията на времето. Но „двамата“ станаха основата за създаването на „тройката“, като наследиха както нейните предимства - висока скорост и оперативна надеждност, така и недостатъците - слабостта на оръжията и бронята и ужасяващото тясно бойно отделение. Но от друга страна, танкът беше неусложнен в производството, което му позволи да се превърне в най-масовия лек танк в света.
От почти 24 000 Стюарти основната част отива в театрите на военните действия, където се бие самата американска армия. Една четвърт от M3 отиде при британците, а съветските войски бяха втори по брой превозни средства, получени по ленд-лизинг. 1237 г. (според американските данни 1681 г., обаче, в САЩ са взети предвид всички изпратени превозни средства, някои от които са унищожени заедно с конвойни кораби) Танкове Стюарт от всички модификации воюват в Червената армия. Вярно е, че за разлика от Shermans, те не се радваха на уважение от танкерите. Да, те бяха надеждни и прости, но можеха да се движат нормално само по прави и широки пътища, а по тесни и криволичещи пътища не маневрираха добре и лесно се преобръщаха. Тяхната херметичност се превърна в нарицателно сред съветските танкисти, а курсовите картечници, монтирани в страничните ниши, бяха незабавно премахнати на части, за да не се хабят патрони: тези картечници изобщо нямаха мерници. Но от друга страна, М3 бяха незаменими в разузнаването, а лекото им тегло направи възможно използването на Стюартите дори за десантни операции, какъвто беше случаят при кацането близо до Южна Озерейка в околностите на Новоросийск.
4. Немски среден танк Т-4
Общият брой произведени танкове от всички модификации: 8686
Тегло: 25т
Екипаж: 5 човека
На немски той се нарича Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV), тоест IV боен танк, а в съветската традиция е обозначен като T-IV или T-4. Той стана най-масовият танк на Вермахта в цялата история на своето съществуване и беше използван във всички театри на военни действия, където присъстваха немски танкери. Т-4 е може би същият символ на немските танкови части, какъвто стана Т-34 за съветските танкери. Да, те всъщност бяха главните врагове от първия до последния ден на войната.
Първите танкове Т-4 излизат от портите на завода през 1937 г., а последните през 1945 г. През осемте години на своето съществуване танкът е претърпял много подобрения. И така, след като се срещна в битка със съветските Т-34 и КВ, той получи по-мощен пистолет, а бронята стана по-силна и по-силна, тъй като врагът получи нови средства за борба с PzKpfw IV. Изненадващо е факт: дори след появата на по-мощни и мощни "Тигри" и "Пантери", Т-4 остава основният танк на Вермахта - потенциалът му за модернизация беше толкова голям! И, естествено, тази бронирана машина се радваше на заслужена любов от танкисти. Първо, беше много надежден, второ, беше достатъчно бърз, и трето, беше изключително удобен за екипажа. И е ясно защо: в името на удобството при поставянето на хора, дизайнерите изоставиха силните ъгли на бронята. Това обаче се превърна и в слабото място на Т-4: както отстрани, така и в кърмата, дори 45-мм съветски противотанкови оръдия лесно ги удрят. Освен това шасито на PzKpfw IV се оказа не особено добро за Русия с нейните „посоки вместо пътища“, което направи значителни корекции в тактиката на използване на танкови формирования на Източния фронт.
5. Английски пехотен танк "Валентин"
Общият брой произведени танкове от всички модификации: 8275 броя
Тегло: 16т
Въоръжение: 40 мм оръдие, 7,92 мм картечница
Екипаж: 3 човека
резервоар "Валентин"
Резервоар "Валентин". Снимка: AP
Проектиран за подкрепа на пехотата по време на атака на укрепени позиции, Valentine се превърна в най-масовата британска бронирана машина и, разбира се, тези танкове бяха активно доставяни в СССР по ленд-лиз. Общо 3782 танка Валентин бяха изпратени на съветската страна - 2394 британски и 1388 сглобени в Канада. Петдесет по-малко коли достигнаха съветско-германския фронт: 3332 броя. Първият от тях удари бойните части в самия край на ноември 1941 г. и, както пишат германските участници в битката за Москва в мемоарите си, те не се представиха по най-добрия начин: пленените съветски танкери, казват, се скараха британските "тенекии" от сърце.
Въпреки това, според историците на танкостроенето, причината за всичко е катастрофалната бързина, поради която екипажите просто не са имали време да овладеят техниката, както трябва, и да оценят всички нейни възможности. В крайна сметка Валентин не беше случайно произведен в толкова голяма серия. В пълно съответствие с британската концепция за пехотен танк, той не се различаваше по висока скорост, но беше превъзходно брониран. Всъщност това беше един вид британски аналог на съветския KV с много по-слаб оръдие и ниска скорост, но много по-надежден и поддържан. След първия опит на бойна употреба командването на танковите части на Червената армия намери добър вариант за използване на тези превозни средства в битка. Те започнаха да се пускат заедно със съветски машини, по-приспособени към войната на Източния фронт, съчетани с по-маневрените, но по-малко защитени леки танкове Astrov от типа Т-70. Единствените проблеми, с които не можеха да се справят, бяха слабото артилерийско оръжие и ужасяващата теснота на Валентин.
6. немски среден танк "Пантера"
Общият брой произведени танкове от всички модификации: 5976 единици
Тегло: 45т
Въоръжение: 75 мм оръдие, две картечници 7,92 мм
Екипаж: 5 човека
Скорост по неравен терен: 25-30 км/ч
танк "Пантера"
Танк "Пантера". Снимка: U.S. Армейски сигнален корпус/AP
Първата поява на Panzerkampfwagen (PzKpfw) V Panther - известната "Пантера" - на Източния фронт се пада на битката при Курск. За съжаление на съветските танкисти и артилеристи, новият немски танк беше твърде твърд за повечето оръдия на Червената армия. Но самата Пантера „захапа“ отдалеч: нейното 75-милиметрово оръдие пробива бронята на съветските танкове от такива разстояния, на които новото немско превозно средство е неуязвимо за тях. И този първи успех даде възможност на германското командване да говори за превръщането на Т-5 (както новият танк се наричаше в съветските документи) основен вместо „ветерански“ Т-4.
Но реалността се оказа различна. Въпреки че Panther е вторият най-произведен немски танк от Втората световна война и някои от експертите по танкове го смятат за най-добрия среден танк от 40-те години на миналия век, той не може да измести Т-4. Според една обща легенда, Panther дължи своето раждане на съветския Т-34. Да речем, Берлин, неудовлетворен от факта, че руснаците успяха да създадат танк, който е твърде твърд за Вермахта, поиска да проектира един вид „немски тридесет и четири“. Но, както знаете, желанието да се повтори нещо, създадено от врага, води до появата на оръжие, което е по-мощно, но по-малко подходящо за модернизация: дизайнерите се държат в порок от характеристиките на прототипа и успеха на неговия дизайн. Това се случи с Panther: тя успя да надмине средните танкове на съюзниците, включително Т-34, но не се отърва от присъщите си недостатъци до края на военната си кариера. И имаше много от тях: електроцентралата, която лесно се повреди, прекомерната сложност на системата от релсови ролки, изключително високата цена и трудоемостта на производството и т.н. Освен това, ако в конфронтацията с танкове Пантера се показа от най-добрата страна, тогава артилерията беше сериозно опасна за нея. Следователно PzKpfw V бяха най-ефективни в отбрана и претърпяха значителни загуби по време на офанзивата.
7. Немски среден танк Т-3
Общият брой произведени танкове от всички модификации: 5865
Тегло: 25,9т
Въоръжение: 37/50/75 мм оръдие, три 7,92 мм картечници
Екипаж: 5 човека
Скорост по неравен терен: 15 км/ч
Макар и не толкова масивен като Т-4, Panzerkampfwagen (PzKpfw) III от средата на 1941 г. до началото на 1943 г. формира основата на флота на Panzerwaffe - танковите сили на Вермахта. А причината за всичко е странната за съветската традиция система за определяне на типа танк по...оръжия. Следователно от самото начало Т-4, който имаше 75-мм оръдие, се смяташе за тежък танк, тоест не можеше да бъде основно превозно средство, а Т-3, който имаше 37-мм оръдие , принадлежаха към средните и изцяло претендираха за ролята на основен боен танк.
Въпреки че до началото на Втората световна война Т-3 вече е значително по-нисък по своите характеристики на новите съветски танкове Т-34 и KV, броят на PzKpfw III в войските и тактиката на тяхното използване са разработени в европейските театри, умножени от богатия боен опит на немските танкисти и изградената система на взаимодействие между различните родове войски, изравниха своите възможности. Това продължава до началото на 1943 г., когато сред съветските танкисти се появяват необходимият боен опит и умения и недостатъците на ранните модификации на местните танкове в новите са отстранени. След това предимствата на съветските средни танкове, да не говорим за тежките, станаха очевидни. И това е въпреки факта, че калибърът на оръдието Т-3 последователно беше увеличен първо до 50 мм, а след това до 75 мм. Но по това време по-модерният и добре развит Т-4 имаше същия пистолет и производството на „тройки“ беше ограничено. Но колата, която се отличаваше с отличните си експлоатационни характеристики и беше обичана от немските танкери, изигра ролята си, превръщайки се в един от символите на Втората световна война.
8. Съветски тежък танк КВ
Общият брой произведени танкове от всички модификации: 4532
Тегло: 42.5-47.5t
Въоръжение: 76/85 мм оръдие, три картечници 7,62 мм
Екипаж: 4-5 души
Съветските войски се движат след тежките танкове "КВ"
Съветските войски се движат след тежките танкове "КВ". Снимка: Самарий Гурари / РИА Новости
"Клим Ворошилов" - и така означава абревиатурата KV - стана първият съветски тежък танк по класическата схема, тоест с една купола, а не с много кула. И въпреки че опитът от първата му бойна употреба по време на Зимната война от 1939-1940 г. не беше най-добрият, новата кола беше пусната в експлоатация. Военните се убедиха колко правилно е това решение след 22 юни 1941 г.: дори след няколко десетки попадения от немски оръдия, тежките KV продължават да се бият!
Но непроницаемият HF изискваше много внимателно отношение към себе си: на тежка машина силовият агрегат и трансмисията бързо се провалиха, двигателят пострада. Но с необходимото внимание и с опитни екипажи, дори първата серия танкове KV успяха да изминат 3000 км без ремонт на двигателя. Да, и с основната си задача за пряка поддръжка на щурмоващата пехота, машината се справи перфектно. Тя можеше да се движи със скоростта на пешеходец за дълго време, позволявайки на пехотинците да се крият зад бронята през цялото време, което беше твърде трудно за повечето от най-разпространените противотанкови оръдия на Вермахта по това време.
През лятото на 1942 г., когато стана ясно, че тежките танкове, дори ако основната им задача остава пряката поддръжка на пробив на пехота, трябва да имат по-голяма маневреност и скорост, се появиха KV-1, тоест високоскоростни. Поради малко по-тънка броня и модифициран двигател, скоростта му се е увеличила, новата скоростна кутия стана по-надеждна и ефективността на бойното използване се увеличи. И през 1943 г., като отговор на появата на Тигрите, KV получава модификация с нова купола и ново 85 мм оръдие. Но модифицираният модел не остана дълго на поточната линия: през есента беше заменен от тежки танкове от серията IS - много по-модерни и ефективни.
9. Съветски тежък танк ИС-2
Общият брой произведени танкове от всички модификации: 3475
Тегло: 46т
Въоръжение: 122 мм оръдие, 12,7 мм картечница, три 7,62 мм картечници
Екипаж: 4 човека
Скорост по неравен терен: 10-15 км/ч
Първите танкове от серията IS - "Йосиф Сталин" - бяха разработени успоредно с модернизацията на танковете KV, които бяха оборудвани с ново 85-мм оръдие. Но много скоро стана ясно, че този пистолет не е достатъчен, за да се бие наравно с новите немски танкове Panther и Tiger, които имаха дебела броня и по-мощни 88-мм оръдия. Следователно, след пускането на сто и няколко танка ИС-1, ИС-2 беше приет, въоръжен със 122-мм оръдие А-19.
Неуязвим за повечето противотанкови оръдия на Вермахта, а и за много танкови, ИС-2 може да играе ролята не само на брониран щит, но и на артилерийска поддръжка и противотанково оръжие за пехотата, която го използва. 122-милиметровият пистолет направи възможно решаването на всички тези проблеми. Вярно е, че това беше и причината за един от значителните недостатъци на ИС-2. Обслужвано от едно зареждащо, оръдието с тежки снаряди се стреляше бавно, което му позволяваше да стреля със скорост от 2-3 изстрела в минута. От друга страна, ненадминатата броня направи възможно използването на ИС-2 в нова роля - като бронирана основа за щурмови групи, действащи в градовете. Пехотните парашутисти защитаваха танка от гранатомети и екипажи за противотанкови оръдия, а танкери разбиха укрепени огневи точки и пилоти, разчиствайки пътя за пехотата. Но ако пехотинците не са имали време да идентифицират гранатомет, въоръжен с Faustpatron, тогава IS-2 е изложен на голям риск. Резервоарите за гориво, поставени вътре в резервоара, го направиха изключително запалим (шофьорът, който нямаше собствен люк и излизаше последен през купола, много често загиваше в пожара), а багажникът за боеприпаси в долната част на бойното отделение избухна при удар от почти гарантиран кумулативен снаряд, унищожавайки целия екипаж.
10. Немски тежък танк "Тигър"
Общият брой произведени танкове от всички модификации: 1354
Тегло: 56т
Въоръжение: 88 мм оръдие, две или три 7,92 мм картечници
Екипаж: 5 човека
Скорост по неравен терен: 20-25 км/ч
танк "Тигър"
Танк "Тигър". Снимка: Германски федерален архив
Противно на общоприетото схващане, че Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger дължи появата си на сблъсъка на Германия, която атакува СССР с новите съветски танкове Т-34 и КВ, разработването на тежък пробивен танк за Вермахта започва още през 1937 г. В началото на 1942 г. автомобилът е готов, пуснат е в експлоатация под индекса PzKpfw VI Tiger и първите четири танка са изпратени в Ленинград. Вярно е, че тази първа битка беше неуспешна за тях. Но в следващите битки тежкият немски танк напълно потвърди котешкото си име, доказвайки, че като истински тигър остава най-опасният „хищник“ на бойното поле. Това беше особено забележимо в дните на битката при Курск, където "тигрите" бяха извън конкуренцията. Въоръжен с дългоцевно оръжие, танк с мощна броня беше неуязвим както за съветските танкове, така и за повечето противотанкови оръдия, поне в челото и отдалеч. И за да го ударите отстрани или по кърмата от близко разстояние, все пак трябваше да успеете да заемете такава изгодна позиция. Това не беше лесна задача: екипажът на Т-6, както се наричаше "Тигърът" в съветските документи, имаше отлична система за наблюдение на бойното поле.
С наближаването на великия празник искам да си спомня истинските Герои, които защитиха Родината ни от фашистки нашественици и ни дадоха мир над главите ни. Специално за Деня на победата Orbita Network предлага поредица от документални фотографии, посветени на победата във Великата отечествена война 1941-1945. Подборът от черно-бели снимки улавя моментите на военни атаки и отражения, снимки на танкове и самолети, снимки на съветски войници и германски фашисти. Фотоархивът от Втората световна война съдържа уникални снимки на участници в бойни битки и командири, военна техника от Втората световна война, оръжия и техника от Втората световна война. Гледайте онлайн документална снимка на Втората световна война 1941-1945.
Съветски танкисти и цивилен
Артилеристи от съветската 6-та танкова бригада инспектират разбитите немски танкове
Войници от 13-та гвардейска стрелкова дивизия в Сталинград в почивни часове
Войници от 138-а мотострелкова бригада, участвали в освобождението на Сталинградската гара
Бойци от работния батальон - милиция, на огневата линия в района на завод "Червен октомври"
През февруари 1943 г. Хауптман (капитан) Винклер е взет в плен и умира малко след това в лагер за военнопленници в Бекетовка.
Група войници на Червената армия се предават на немски рейнджъри от 97-а дивизия в района на Уман
Група пленени ранени червеноармейци на стъпалата на църква край Барановичи. Беларус, август 1941 г
Войник на Червената армия изтегля ранен другар от бойното поле в покрайнините на Сталинград
Германските артилеристи разполагат противотанково оръдие PaK 38 в битка в покрайнините на Сталинград
Германски войници инспектират преобърнат танк Т-34 с номер на купола "62". Цистерна се преобърна, след като се удари в немски камион
Германски войници инспектират съветски танк Т-34 със собственото си име "Чапаев", свален край Харков
Дим на съветски войници в Сталинград
Пленен съветски полковник. Барвенковски котел. май 1942г
Съветски лек танк БТ-7 модел 1937 г. с двигател М-17Т, нокаутиран на полето. Основната външна разлика от резервоара BT-7M е наличието на прахоуловител "торта"
Германски изтребител Messerschmitt Bf.109 е свален и каца при принудително кацане (колесникът е освободен от самолета) в центъра на Сталинград. Лято 1943г
Позицията на германския картечен екипаж в една от къщите на Сталинград
полковник З.Т. Сердюк, член на Военния съвет Н. С. Хрушчов, генерал-лейтенант М. С. Шумилов
Къмпинг портрет на неизвестен младши офицер от SS дивизия "Тотенкопф" на територията на СССР през лятото на 1941 г.
Почти напълно разрушен Сталинград шест месеца след края на военните действия. В далечината се вижда железопътен мост. Взето от самолет По-2
Картечният екипаж MG-34 на дивизията на СС "Лайбстандарт Адолф Хитлер" в битките за Мариупол
Картечният екипаж на сержант И. П. Пършев се готви да отблъсне вражеска атака
Картечниците Кокарев и Зинченко стрелят от пленена италианска 6,5 мм картечница Бреда 1930 г. Област Дон
Счупени БМ-13 Катюши на шасито ЗиС-6, трактор STZ-5, изгорял танк Т-34
Ранен немски войник пуши с пилоти, преди да бъде изпратен в тила от Сталинград
Екипажът на лекото пехотно оръдие 7,5 cm LeIG 18 сменя позицията си в битката при Сталинград
Изчисление на съветската 37-мм автоматична зенитна оръдие на позиция в района на Сталинград
Изчислението на тежката картечница MG-34 се подготвя за улични боеве в предградията на Сталинград
С картечница в ръце и термос за храна на гърба с дажби за защитниците на града, войник на Червената армия си пробива път през руините на Сталинград
Медицински инструктор помага на ранен войник по време на битка в Сталинград
Съветски конвой, унищожен от немски самолети близо до Харков при преминаване на реката
Съветски 122-мм оръдия А-19 от модела от 1931 г., заловени от части на Вермахта в Карелия
Съветски картечници в битка край Сталинград
Съветските войски в настъпление край Сталинград, на преден план известните ракетни установки "Катюша", зад танковете Т-34
Съветските войски в настъпление, на преден план е конски вагон с храна, зад съветските танкове Т-34. Сталинградски фронт
Съветските картечници с картечница "Максим" модел 1910 сменят позицията край Сталинград
Съветските разузнавачи докладват за мисията си
Съветските войници атакуват с подкрепата на танкове Т-34 край град Калъч
Съветски войници обстрелват от 45-мм противотанково оръдие от 1937 г. модел 53-К по германски позиции на брега на Волга в Сталинград
Съветските войници носят стрелково оръжие в освободения Сталинград. На шейната можете да видите оръжия както от немско, така и от съветско производство.
Съветските войници насочват 120-мм минохвъргачка към позиция на противника
Съветски войници преди атаката край Сталинград. На преден план е изчислението на противотанковата пушка PTRD
Съветските войници разглеждат пленените нацистки знамена и оръжия
Съветският изтребител И-16 в началото преди излитане на мисия близо до Одеса
Съветският картечен екипаж сменя огневата позиция в разбита къща в Сталинград
Съветски танк КВ-1, изоставен близо до Брянск
Съветският танк Т-28 е взривен от собствения си екипаж. Според характерните черти на снимката танкът Т-28 с оръдието Л-10, произведен през 1938 г.
Сталинград след боевете край сградата на гарата
Танкове и бронирани машини от 24-та танкова дивизия на Вермахта напредват в степта към Сталинград
Танков десант върху танкове Т-34 от съветската 5-та гвардейска танкова бригада се готви да атакува позиции на противника. Югозападен фронт, Харковска операция, май 1942 г
Фоторепортерът Наталия Боде в Сталинград
Член на Военния съвет Н.С. Хрушчов инспектира пленен немски танк в Сталинград
Член на Военния съвет Никита Сергеевич Хрушчов (бъдещият лидер на СССР) в освободения Сталинград разговаря със съветски младеж, оцелял в битката за града
"Тигри" от 503-и батальон тежки танкове на Курска издутина
За танковете във Великата отечествена война
(С коментар на Сергей В. Строев)
С такива танкове започнахме войната. На съветския танк Т-26, немски войници.
Лек съветски танк БТ-7 в началото на войната. Зад двама разбити в кошчето BT-7.
Такива танкове са създадени за борба с пехотата на по-слаб противник, но не и за борба с по-мощните танкове на по-силен противник. Тези бързи танкове бяха добри за преследване на произволно оттеглящата се пехота на противника, която нямаше противотанкови оръжия. Но Червената армия отстъпва през 1941-1942 г.
Среден съветски танк Т-34-76. По-нисък от немския Т-4, но по-добър от немския Т-3
Колкото и да е странно, Хитлер не знаеше за тези танкове и появата им, макар и в ограничени количества, беше шок за германското командване, тъй като през първите месеци на войната Т-34 имаше по-мощно оръдие въоръжение от германските танкове. В танкови дуели през 1941 г. с Т-34 германците са спасени от страхотен боен опит, съгласуваност на танковите екипажи в битка, НАЛИЧИЕ на ДВУСПОЧНА КОМУНИКАЦИЯ с всички танкове (което не е в съветските танкови взводове, роти , батальони), отсъствието на командир на танк в екипажа на Т-34, което намали бойната ефективност на съветските танкови части в битка. Танкът на командира на частта се открояваше с високата си антена и германците винаги се опитваха първо да го унищожат, след което останалите танкове, лишени дори от еднопосочна комуникация с командира, всъщност загубиха обединеното си командване и се биеха самостоятелно .
Този недостатък е отстранен само на Т-34-85, след ужасни загуби на Курск издатина, до януари 1944 г.
Среден немски танк Т-3 (Panzer-III). Основният немски танк от първите месеци на войната.
Материал за справка
На 1 юни 1941 г. танковият флот на Червената армия се състои от 23 106 танка, от които 18 691 са боеспособниили 80,9%. В пет гранични района за поливане (Ленинград, Балтийски, Западен Специален, Киевски Специален и Одеса) имаше 12 782 танка, включително боеспособни - 10 540 или 82,5% (за ремонт са необходими 2 242 танка). Повечето от танковете (11.029) са част от двадесет механизирани корпуса (останалите са част от някои стрелкови, кавалерийски и отделни танкови части). От 31 май до 22 юни тези области получиха 41 КВ, 138 Т-34 и 27 Т-40, тоест още 206 танка, което доведе общия им брой до 12 988. По принцип това бяха остарели леки танкове Т-26 и БТ..
нов тежките танкове KB и средните танкове Т-34 бяха 549 и 1.105, съответно. На 1 юни 1941г . танковият флот на Червената армия се състои от 23 106 танка, от които 18 691 или 80,9% са боеспособни.В пет гранични района за поливане (Ленинград, Балтийски, Западен Специален, Киевски Специален и Одеса) имаше 12 782 танка, включително боеспособни - 10 540 или 82,5% (за ремонт са необходими 2 242 танка). Повечето от танковете (11.029) са част от двадесет механизирани корпуса (останалите са част от някои стрелкови, кавалерийски и отделни танкови части). От 31 май до 22 юни тези области получиха 41 КВ, 138 Т-34 и 27 Т-40, тоест още 206 танка, което доведе общия им брой до 12 988.
Като част от танковите и моторизираните дивизии на механизирания корпус, Т-34 участва в битките, образно казано, от първите часове на нахлуването на нацисткия Вермахт в страната ни.
Според щатите през 1940 г. две танкови дивизии на корпуса трябваше да имат по 375 танка, а една моторизирана дивизия - 275 танка. От тях Т-34 съответно 210 и 17. Останалите бяха БТ, Т-26, а в танковата дивизия - още 63 КВ. Шест танка на командването на корпуса допълват общия си брой до 1.031, от които 437 са Т-34. Не е трудно да се изчисли какъв процент тези 1.105 Т-34 са съставени от редовната сила от двадесет МК. То се равнява на 5,4 процента!
Повечето от корпусите не разполагаха с танковете, които трябваше да имат. Например 9-ти, 11-ти, 13-ти, 18-ти, 19-ти и 24-ти МК имаха 220-295 танка, докато 17-ти и 20-ти, които имаха съответно 63 и 94 танка, обикновено бяха само изброени механизирани корпуси, но всъщност не бяха. Командирите на корпуси и дивизии от тях, в по-голямата част от новосформираните или все още формиращи се формирования, произхождащи главно от кавалерийски или пехотни части, нямаха опит в управлението на механизирани формирования. Екипажите все още слабо владееха новите машини. Старите в по-голямата си част изискваха ремонт, имаха ограничен моторен ресурс. Ето защо повечето от механизираните корпуси не бяха много боеспособни.Разбираемо е. За кратко време (няколко месеца) беше практически невъзможно да се формира толкова голям брой механизирани корпуси. Поради тези и други причини в битките от първите дни на войната нашите танкови формирования понасят тежки и непоправими загуби.
Още през август, например, 6-ти, 11-ти, 13-ти, 14-ти МК, които бяха част от Западния фронт, загубиха около 2100 танка, т.е. 100 процента от наличните машини. Много танкове бяха взривени от екипажите им, тъй като не можеха да се движат поради неизправност или липса на гориво... http://www.otvaga2004.narod.ru/publ_w4/050_t34.htm
Започвайки през 1943 г., с преминаването на германските войски към позиционна отбрана, пробивът се превръща в основна форма на настъпателна битка за съветските войски. За успешното му осъществяване, особено при защита в дълбочина, включително солидни позиции, беше наложително да се концентрират мощни средства за унищожаване и потискане на огневи точки и жива сила на противника, висока скорост на атака, както и смела инициативна маневра на бойното поле. Ключът към успеха беше включването на танкове за директна поддръжка (NPP) на пехотата в посоките на основните атаки с постоянно увеличаване на плътността на танковете и самоходните оръдия в районите на пробив и осигуряване на тясно взаимодействие на танковете с всички сили и средства, участващи в битката. Придружавайки пехотата до цялата дълбочина на главната отбранителна линия, тежките танкове ИС-85, ИС-122, самоходните артилерийски установки ИСУ-122 и ИСУ-152 направиха проходи в бодлива тел; унищожени огневи оръжия и жива сила на противника, отблъснати контраатаки на пехота и танкове.
Задачата на самоходната артилерия освен това включваше унищожаването на укрепления и борбата с танкове и самоходни оръдия.
От началото на 1944 г. за пряка подкрепа на пехотата при пробива на позиционната отбрана се използват отделни гвардейски тежки танкови полкове (ОГв.ТТП), а от декември 1944 г. отделни гвардейски тежки танкови бригади (ОГв.ТТБр). (Германците така и не успяха да създадат танкови бригади от тежки танкове. Поради липса на тежки танкове. Полкове тежки танкове "Тигър" бяха прикрепени към танкови корпуси, състоящи се от средни танкове. С. Строев). За тях са предназначени танковете ИС-85 и ИС-122. Според държавата полкът се състоеше от четири танкови роти (всяка с по пет превозни средства), рота автомати, рота за техническа поддръжка, взвод за управление, сапьорно-икономически взвод и полков медицински център (ПМП). Всеки полк трябваше да има 374 души персонал и 21 танка на IS, включително танка на командира. Когато бяха създадени, тези полкове веднага получиха почетното звание "гвардейци", тъй като им беше възложена най-трудната задача - пробив, заедно с пехота и артилерия, на предварително подготвената отбрана на противника и създадените от него полеви укрепени райони. ... http://www.otvaga2004. narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is1.htm
====================================================================================
Коментар на С. Строев
Забележително е, че тежките танкове при нас и германците бяха използвани главно по подобен начин: за подсилване на основните средни танкове в битка. Германците създадоха и отделни полкове от тежки танкове Т-6 от Тигрите. Обикновено номерирането им започва с числото 5.
Тежък немски танк "Тигър". Появява се в единични екземпляри през далечната 1942 г.
Хитлер отложи началото на битката при Курск, като изчака да пристигнат още тежки танкове Тигър. Но въпреки участието им като подкрепителни полкове, ролята на "Тигрите" не беше толкова голяма, което би оправдало отлагането на датата на германската офанзива за юли 1943 г., което направи възможно на съветската армия да създаде стратегическа отбрана в дълбочина на курса Курск. Началото на настъплението в горещите юлски дни има още един неочакван ефект. Всички германски танкове бяха на бензинови двигатели и бензинът лесно се изпари при ужасна жега и често германски танк се запалваше от съветски снаряд, който не можеше да пробие бронята на тежък танк, но запалваше бензиновите пари. На война не можеш да предвидиш всичко...
Тежък съветски танк ИС-2. Той влезе на фронта след битката при Курск
Например, 502-ри полк тежки танкове "Тигър" "светна" от Курската издутина до битките в Германия ... Нашите полкове тежки танкове "автоматично" станаха охрана, сред германците те също бяха "охранители" - т.е. е, те са формирани като части на военните SS - тоест не охранителни части на SS, а военни части, които първоначално са създадени като елитни военни части.
Някои танкови формирования на SS имаха висока репутация и се отличиха в битки. Например, 2-ри SS танков корпус, който почти проби и трите линии на отбрана южно от Прохоровка, а след това в първия ден от контранастъплението на съветската 5-та гвардейска танкова армия, унищожи до половината от контраатакуващите съветски танкове на тази 5-та гвардейска танкова армия. Голяма роля изигра самият командир на корпуса - Хаусер, който буквално отглежда танкистите си в продължение на няколко години. На 11 юли 1943 г. танковете му спират за през нощта, за да възобновят настъплението на сутринта и да пробият последната линия на отбрана при Прохоровка. Но германското разузнаване докладва за шума на танковите двигатели от съветска страна и в 12 през нощта Хаузер изпраща танков батальон „Пантер“ за разузнаване, който се сблъсква с танкове от 5-та гвардейска танкова армия, които се придвижват към изходните си позиции за сутрешното настъпление.
Съветски лек танк Т-70, широко използван по време на танкови битки на Курск.
Това леко бронирано превозно средство със слабо оръдие беше лесна мишена за германците.
Германците, след едночасова битка, се оттеглиха на първоначалните си позиции от неуспешната сутрешна офанзива, тъй като ситуацията се промени. Танкерите, които се върнаха от разузнаване в битка, докладваха на командира за ситуацията: съветските танкове се подготвяха за масирана атака. Още в един сутринта Хаусер дава заповед да се отмени подготовката за настъплението и спешно да се подготвят отбранителни позиции за танкове и противотанкови оръдия, за да посрещнат съветските танкове с огън от място.
Германците успяха много бързо да преминат от настъпление към отбрана. До сутринта някои от техните танкове бяха вкопани в земята до купола и противотанковата артилерия беше подготвена за съветската танкова атака. И когато сутринта 5-та гвардейска армия тръгва в атака, без разузнаване и без артилерийска подготовка, тя е посрещната с огнена стена. Загубите на съветските танкери и самоходни артилеристи бяха ужасни. Контраофанзивата замръзна. Германците не можеха да бъдат преместени. Повечето съветски танкове и всички самоходни артилерийски (леко бронирани) оръдия са унищожени.
Но превъзходството на съветските войски в броя на танковете и пехотата от резервите на Степния фронт все пак принуди германците, след 5 дни от отбранителните си битки, да започнат да отстъпват организирано към Белгород, откъдето започнаха своите настъпление на 5 юли 1943 г. на южната стена на Курската дуга. Германците се вклиниха в нашата отбрана на 35-50 километра и поради неравнопоставеността на силите към 17 юли, както и поради големи загуби в танкове и особено в пехота, те се страхуваха от удари под основата на перваза си, техните „малката Курска издутина“. Поради това те предпочитат да изравнят фронта и да избегнат евентуално тактическо обкръжаване на част от техните части и формирования, въпреки че седмица преди това германците все пак успяват да обкръжат един съветски стрелков корпус, който с големи загуби успява частично да се измъкне от това обкръжение на южната стена на Курска издатина. На северната стена на Курска издутина германците имаха по-скромни успехи, отколкото на южната.
Ние не знаем много за реалностите на боевете на Курската дуга. Дори Сталин не ги познаваше. Тъй като загубите повече от 300 танка в четирите часа на безрезултатно настъпление на 12 юли - това беше много опасно за Рокосовски и той докладва на Сталин за тези загуби, но ги разтяга за 2-3 дни на "ожесточени битки с немски танкове „.... Страхуваше се за главата си... И не напразно. Дори за 3 дни такива загуби в танкове доведоха Сталин до състояние на силен гняв. Но Рокосовски оцеля ...
Много митове са написани в съветско време за Курската издутина и битката с танкове Прохоров... Едва сега архивите се отварят и истината започва да става достъпна за военните историци. Едва ли може да се съмнява, че германците през 1943 г. надминаха Червената армия по отношение на командването и управлението на танковите войски (особено в мобилната война) и организацията на командването и контрола като цяло. Но през 1943 г. съветските войници вече разбират, че е малко вероятно те да оцелеят в такова клане. И ако умреш, тогава трябва да убиеш колкото се може повече германци. И двете страни се биеха с изключителна ожесточеност, но през двете години на войната германците загубиха своята първокласна пехота от модела на 1940 г. на годината и компенсираха тези загуби с по-малко боеспособни заместители. Когато Червената армия създава първата си танкова армия, германците написаха с презрение: „Руснаците създадоха инструмент, на който не могат да свирят“. От средата на 1943 г. този руски „инструмент“ все по-често свири погребален марш на германците.
С появата на средно тежкия танк "Пантера" и много тежкия танк "Тигър" сред германците балансът на танковете по отношение на качеството на бронираната техника започна да се променя в полза на германците, но не за дълго. Още през януари-февруари 1944 г. на фронта започват да пристигат модернизирани танкове Т-34-85 с по-мощно 85 мм оръдие, с по-мощна бронева защита и накрая с място за командир на танка. В танка Т-34-76 нямаше място за командира, въпреки че Халдер пише в дневника си още през есента на 1941 г., че отсъствието на командир в Т-34 сериозно намалява бойните способности на танковия екипаж и ефективността на използването на тези танкове в битка. Но дори на Курската издутина, през юли 1943 г., съветските танкери трябваше да се бият с танковете Т-34-76 и леките танкове Т-70, които можеха да избият Тигъра встрани от разстояние по-малко от 300 метра, докато Тигърът може да ги получи на разстояние до два километра. Танков двубой на разстояние един километър се превърна в стрелба по съветски танкове без загуба или повреда на немските тежки танкове. Руските войници и командири обаче оказаха съпротива.
Среден модернизиран съветски танк Т-34-85. Постъпва на фронта през януари 1944 г.
Смелостта и непоколебимостта на съветския войник осуетяват операцията Цитадела, чийто крах означава радикален поврат в цялата война срещу германците. Германците вече нямаха сили за такава стратегическа настъпателна операция. Инициативата изцяло премина към Червената армия.
немски танк T-IV
Немски среден танк Т-4 с екипаж.
Четох в някои мемоари, че съветските командири на танкове понякога са използвали този заловен танк T-IV като команден танк. Беше по-просторен от нашия Т-34-76 и имаше по-добра бронирана защита. Плюс командирската му купола, която липсваше на нашия Т-34-76 до 1944г. Плюс добро радио .... Плюс добра оптика, добри мерници .... Плюс дългоцевно оръдие от 1942 г. Добър танк беше ... Масово се произвеждаше от немците до самия край на войната . Немски Т-3 и особено чехословашкит -38 бяха значително по-слаби.
Основният немски среден танк Т-4. Произвежда се масово до края на войната.
Между другото, германците също „не се поколебаха“ да използват пленените съветски Т-34 в своите бойни формирования. Това беше особено удобно по време на настъплението, когато Т-34 с немския екипаж можеше да се доближи до съветски танкове, артилерия или пехота и изведнъж да открие огън буквално от близко разстояние. Такива случаи, по-специално, се случиха по време на битките на Курската дуга, където нощните битки не бяха рядкост.
За съветските пленени танкове в арабо-израелската война от 1973 г.
Пленените съветски танкове изиграха решаваща роля в арабо-израелската война през 1973 г. Те изиграха решаваща роля при залавянето на прелези през Суецкия канал, когато Пленените съветски танкове с израелски екипажи "дойдоха мирно" до пунктовете за преминаване от Израел и внезапно откриха огън. Оцелелите араби избягаха и прелезите бяха заловени от израелската армия,в резултат на което арабската 2-ра танкова армия, която вече премина към "израелския" бряг на канала, беше откъсната от тиловите части: от боеприпаси и гориво. Египтяните явно не са имали възможност да построят нови прелези през канала. Така войната от 1973 г., започната успешно от арабите с един танков удар на един батальон пленени съветски танкове на египетските прелези през Суецкия канал, беше напълно загубена.
Относно танковете Пантера
Формално среден, но доста тежък немски танк "Пантера" (Т-5).
Създаден е по заповед на Хитлер като "дълбоко модернизиран Т-34". Имаше много добро дългоцевно оръдие, добра бронирана защита (оттук и теглото на танка). Но той нямаше дизелов двигател, както при Т-34, тъй като германците нямаха достатъчно дизелово гориво. Всичко беше предназначено за дизелови подводници.
По отношение на T-5 Panther все още няма ясно дефинирано заключение - колко добър танк е бил. Има критики към неговата надеждност, ходова част. Колко по-добър беше от Т-4 е трудно да се каже, тъй като Т-4 е произведен и ефективно използван до края на войната. Може би това се дължи и на факта, че "Пантерата" все още беше "влажна", а T-IV беше технологично усъвършенстван производствен танк... Но ето какво е забележително - при формиране на нови дивизии SS, например, като 12-та танкова дивизия СС "Хитлерюгенд" все пак ги въоръжи с "Пантери". Ясно е, че елитните войски на СС нямаше да се съгласят на лош танк, ако имаха по-добър. Да, и в мемоарите на немските танкисти, като правило, танковите асове се биеха на "Пантерите". "Тигрите" също не бяха толкова малко пуснати (макар и много по-малко от "Пантерите"), но мемоарите на танкистите, които воювал на "Тигрите", не съм виждал никъде, освен описанието на един епизод, през лятото на 1944 г.
Танкери от 12-та танкова дивизия на СС "Хитлерюгенд" във формирование близо до своите "Пантери".
Дивизията се бие главно на Западния фронт след десанта на съюзниците в Нормандия. Въпреки факта, че екипажите бяха съставени от много млади танкисти на възраст 17-18 години, преминали шестмесечно обучение, дивизията се биеше упорито. До края на 1944 г. е почти напълно унищожен от хора и танкове. Тя е реорганизирана и изпратена на Източния фронт в Унгария. До май 1945 г. в дивизията остават живи по-малко от 500 войници и подофицери и само 1 танк. (През юли 1944 г. има 16 хиляди души)
Тежък танк "Тигър". Обхватът на директен изстрел е повече от два километра.
Този епизод с участието на тежки танкове "Тигр" и ИС-2 е описан от един танкист от екипажа на един "Тигър", който стоеше във висок храст и чакаше жертвите си - танковете Т-34. Когато един танк Т-34 все пак се появи на равно поле, на средно разстояние от засадата, германският "Тигър" от засадата произведе първия прицелен изстрел по "стръвта" - съветския танк, който се появи на полето, но след няколко секунди целият екипаж на "Тигър" губи съзнание от пряко попадение в "Тигъра" от едрокалибренен снаряд ИС-2. Този снаряд стреля и по немския тежък танк "Тигър" от тежкия съветски танк ИС-2, който СЪЩО е стоял в засада и също е ловувал, но не за средни танкове, а именно за този "Тигър", засега се крие успешно в засада. (Все пак съветските танкисти се научиха да се бият !!). Освен в този епизод, никъде другаде не попаднах на записките на танкисти от "Тигъра". Това едва ли е случайно.Явно германските SS танкови асове на този етап от войната все още са предпочитали тежките пантери, а добрите танкове Т-4 остават в танковите дивизии на Вермахта.
Тежък съветски пробивен танк ИС-2 с войски на бронята. 1945 г "До Берлин!"
Между другото, в епизода с "Тигъра", след директно попадение от снаряд ИС-2, "Тигърът" беше изпратен за основен ремонт, а целият екипаж беше изпратен в болница, но никой от екипажа не загина, всички бяха силно шокирани.
Броневата защита на този танк беше много мощна, въпреки че поради теглото на танка намали живота на двигателя на танка и направи възможно използването му далеч от всякакъв терен. Така се описва епизод, в който съветските танкисти Т-34-85 чакат сутрешната атака на немски тежки танкове, като преди това са хвърляли танковете си с купи сено по такъв начин, че дори танкови оръдия не стърчат от купите сено, и за комуникация между танкове, командирите пълзяха през полето, за да не се виждат от другата страна на реката.
С началото на атаката Тигрите успешно прекосиха малка река, но на предния танк Тигър отне около половин час, за да се изкачи на хълма на съветския бряг на тази река, тъй като тежкият Тигър се изкачи по хълма по речния пясък с голяма трудност. Когато достатъчен брой вражески танкове се натрупаха на пясъчния склон, който беше труден за маневриране, съветските танкисти откриха огън от близко разстояние. Германската танкова атака е отбита с тежки танкови загуби за германците.
Относно предния ремонт на танкове
Невъзвратимите загуби в танкове зависеха от това кой е напуснал бойното поле за през нощта
През първите две години на войната, когато германците напредват, бойното поле като правило остава зад тях и те изваждаха с трактори през нощта разбитите си танкове, за да ги ремонтират и връщат в бой. Понякога през деня. В случай на сериозни щети, разбитите танкове бяха изпратени в ремонтни бази, по-отдалечени от фронтовата линия и дори в Германия. Съветските танкове Т-34, които подлежат на ремонт, са взети от германците и впоследствие също ги използват в битки. За ремонта на танкове германците създават добре оборудвани работилници на 25-30 км. от фронтовата линия, където работеха както немски механици, така и съветски военнопленници – бивши танкисти. Германците вярваха, че руските танкови механици са по-добри от руските танкисти. Квалификацията на руските механици не предизвика никакво съмнение сред германците. Германците също оцениха пленените съветски оръдия от 1938 г. с калибър от 76 до 85 мм. Но по време на отстъплението на германците използването им е ограничено от липсата на снаряди.
Повратният момент във войната като цяло и в мобилната танкова война беше битката при Курск. Особено на южното му лице. От 5 юли до 12 юли 1943 г. немските танкови и механизирани войски бавно прогризват три линии на стратегическа отбрана. За една седмица на битки, две линии на съветска стратегическа отбрана бяха пробити от германците и германците се закрепиха върху тях. Настъплението беше бавно, но бойното поле обикновено оставаше или зад германците, или представляваше ничия земя през нощта, от която германците и съветските танкери се опитваха да извадят разрушената техника под вражески минохвъргачен и картечен огън. По това време германците вече се опитваха да извадят танковете си, а Съветите, ако е възможно, взривиха мощни противопехотни мини, след което танкът се превърна в купчина скрап. От 12 до 17 юли боевете продължават с различен успех без особен напредък от двете страни, а на 17 юли германците започват организирано отстъпление към първоначалните си позиции към Белгород. От този момент нататък унищожените германски танкове стават предимно съветски трофеи, тъй като германците се оттеглят до самия край на войната. Отделните германски контранастъпления и дори обкръжаването на съветските части все още бяха местни успехи. Което след това отстъпи място на по-нататъшно оттегляне на Запад.
"Тигърът" и други бронирани машини, заловени без бой, могат да се видят в музея на танковете в Кубинка
* *
*
Бог да пази Русия!
Анализирайки причините за победата на съветския народ във Великата отечествена война, могат да се вземат предвид много фактори, доказващи нейната закономерност и неизбежност. Въпреки това, в допълнение към моралното превъзходство, масовия героизъм на войниците и офицерите, подвига на работниците от вътрешния фронт, трябва да се обърне внимание и на такъв важен компонент от общия успех като техническата поддръжка на войските. Танковете са основната ударна сила на сухопътните войски по време на Втората световна война. СССР беше въоръжен с ненадминати модели бронирана техника още в края на тридесетте години. Никоя друга страна в света не би могла да постигне такова технологично ниво за дълго време.
Първи танкове
Основните идеи на танкостроенето се формираха болезнено, търсенето на оптимални схеми за оформление, критерии за достатъчно защита и съотношението на маневреност към огнева мощ беше придружено от много грешки и прозрения. Важно беше да се намери най-доброто окачване за пътните колела, правилното разположение на задвижващите колела, да се изчисли скоростната кутия и да се избере подходящият калибър за оръдията на купола. Първите танкове на СССР са произведени в чужбина, по-точно във Франция, от Renault. Те бяха преименувани в чест на "борците за свобода, другарите Ленин и Троцки", а те бяха само двама. В Съветска Русия не можеше да има опит с масово строителство на танкове, а преди революцията на този въпрос не беше отделено достатъчно внимание. Честно казано, трябва да се припомни, че през 20-те и 30-те години на миналия век продължават дискусиите между теоретиците на стратегията за първостепенното значение на кавалерията по време на операции за дълбоко нашествие и в отбраната не само у нас, но и в чужбина. Трябваше да започнете почти от нулата.
20-те години
Обвиняването на привържениците на предвоенната кавалерия за неграмотност и ретроградно мислене отдавна се смята за печеливша. Те, разбира се, включваха Будьони и Ворошилов, докато Тухачевски, Блухер, Уборевич и дори Якир, които страдаха от Сталин, бяха също толкова схематично класифицирани като „прогресивни“. Всъщност привържениците на теорията за "конния спорт", разбира се, имаха свои собствени и доста сериозни аргументи. В началото на 30-те години бронираните машини бяха меко казано несъвършени. Бронята е бронирана, в противен случай карбураторният двигател на автомобила с ниска мощност не би могъл да премести колата от мястото си. Въоръжението също в повечето случаи беше на нивото на прословутата "каруца-ростовец". Имаше логистичен проблем при доставката на горива и смазочни материали, колата не е кон, не можеш да я храниш с трева. И все пак, още през двадесетте години се появиха първите танкове на СССР. Снимките на тези проби днес не са впечатляващи, а техническите характеристики също. В повечето случаи те копират чужди аналози и не се открояват по никакъв начин.
Трябваше да се започне нещо. За отправна точка може да се счита Т-18, който стана първият масово произвеждан съветски танк. Произведен е през 1928-1931 г., построени са 900 екземпляра. Всички танкове на СССР и Русия могат да се считат за потомци на този "дядо" на съветското танкостроене. Същият Renault-17 послужи като основа за създаването му. Работата на дизайнерите се усложнява от необходимостта от „преоткриване на колелото“, тъй като не всички части и възли са запазени след Гражданската война. Танкът беше лек, въоръжението се състоеше от една картечница. До конфликта на езерото Хасан той остава на служба и основната стойност на тази машина е, че тя положи основата на съветското училище за танкостроене.
Концепция за колела и гъсеница
Средата на 30-те години е белязана от разцвета на концепцията за колела. Същността му накратко се свежда до факта, че в предстоящите настъпателни операции скоростта ще бъде приоритетен фактор за успех и автомобилите, движещи се по европейските магистрали като автомобили, ще могат да го постигнат. Но все още трябва да се стигне до добри пътища, след като се преодолее хроничната руска непроходимост. Може да са необходими и гъсеници, за да се пресичат укрепени райони, окопи и ровове. Врагът не бива да се подценява, той със сигурност би използвал всички познати методи за защита.
Така възникна идеята за хибридна ходова част, която предвижда възможност за извършване на началния етап на настъплението по релсите, след това изпускането им и след това постигане на успех с помощта на действително колесни танкове. СССР се подготвяше за настъпателна мимолетна война на чужда територия, придружена с незначителни загуби, с подкрепата на въстаническия пролетариат на освободените страни.
Т-29
Т-29 стана първото олицетворение на концепцията за колела. Теоретично той поглъща всички най-модерни технически идеи на своето време, дори надхвърляйки ги. Калибърът на оръдието на купола беше немислим за средата на 30-те години, той беше цели 76 мм, имаше малко по-голям размер от предишния модел Т-28 и с дебелина на бронята 30 мм можеше да се движи доста бързо, не по-лошо от леките танкове на СССР от онова време. Машината беше подведена от сложността на производството и ниската надеждност, тя остана експериментална, но ролята й не бива да се подценява.
Мистериозната машина на Грот
Непосветените в тънкостите на историята на танковете може да смятат името на този съветски модел за чуждо. В известен смисъл е така.
Паралелно с Т-28 и Т-29 в СССР се работи по реализирането на друг секретен проект. След като стана комунист, немският дизайнер Едвард Гроте създаде своя автомобил у нас, използвайки необичайни и дори революционни подходи. Някои от неговите постижения по-късно са използвани от съветските инженери (заварени технологии, например), докато други негови идеи не са продължени (спирални окачващи ролки и многостепенно поставяне на оръжия). Уви, танкът на немския инженер Grotte страдаше от прекомерна сложност, беше скъп за производство и ненадежден.
Многокула SMK
Първите тежки танкове на СССР са кръстени на убития лидер на ленинградските болшевики Сергей Миронович Киров. На базата на вече изпитания дизайн на Т-35 е създадено средство за пробиване на пластовите укрепления на противника. Масата на превозното средство е 55 тона, въоръжено е с две оръдия (калибър 76 и 45 мм), поставени в отделни кули. Първоначалната схема предполагаше оборудване с пет кули, но теглото излезе извън мащаба и беше опростено. SMK - най-необичайните танкове на СССР. Техните снимки дават представа, че маневреността на тези машини оставя много да се желае. Силуетът им е увековечен на лицевата страна на медала "За храброст". Във Великата отечествена война тази гъсенична артилерийска батарея практически не трябваше да се бие, но опитът от финландската кампания разкри общата конструктивна концептуална поквара на схемата с много кули.
Флота
Всички леки танкове на СССР от Втората световна война се считат за остарели, дори като се вземе предвид фактът, че възрастта им през 1941 г. е измерена за период от няколко години. Броните им бяха скромни, въоръжението им беше недостатъчно, поне така твърдят следвоенните историци. Сериалът на БТ се оказа малко полезен за отбраната на страната, това е вярно. Това обаче не намалява техническите им качества. 45-мм оръдието беше достатъчно, за да унищожи всеки немски танк в началния период на военните действия. Машините от тази серия се показаха отлично по време на настъпателни операции при Халхин Гол в много трудни условия. Именно върху тях бяха тествани основните идеи, според които са построени всички последващи танкове на СССР, включително задното разположение на трансмисионния блок, наклонената броня и незаменим дизелов двигател. Скоростта на машините оправда името на серията (BT-2 - BT-7), тя достигна 50 или повече км / ч (на пистите) и надхвърли 70 км / ч на колела.
плаващ
Когато овладяват огромни територии, въоръжените сили на всяка страна се сблъскват с проблема с форсирането на множество водни бариери. Обикновено се решава чрез кацане и задържане на плацдарм от тях за времето, необходимо за установяване на понтонен прелез. Превземането на мостове може да се счита за идеален случай, но отстъпващият враг, което е съвсем логично, се стреми да ги унищожи, преди да напусне. Непосредствено преди войната нашите конструктори създават амфибийски танкове. СССР от Втората световна война, според официалната историческа версия, не е очаквал, но е подготвил Червената армия да преодолее многобройни реки и други водоеми. Т-38 и Т-37 са построени в големи серии (към 1938 г. са над хиляда), а през 1939 г. към тях е добавен Т-40. Те бяха малко полезни за отбрана, въоръжението беше доста слабо (7,62 или 12,7 мм картечница), така че в началния етап на войната почти всички превозни средства бяха загубени. Между другото, германският Вермахт изобщо не разполагаше с амфибийски танкове.
Основен танк Т-34
Най-известните и масово произвеждани танкове на СССР през 1941-1945 г. са "тридесет и четири". Дизайнерите на воюващите страни така или иначе не успяха да създадат най-добрата кола. И не става въпрос за изключително дебелата защита или уникалния калибър на пистолета. Основното предимство на този танк беше неговата невероятна оцеляване, мобилност, способност за отблъскване на снаряди и технологичност. Всичко това беше постигнато благодарение на правилното разположение на възлите. Дизайнерите намалиха силуета, като поставиха задвижващите ролки отзад и премахнаха карданния вал. Масата на бронята е намаляла, шофирането се е подобрило. Модификацията от 1944 г. получи отлята шестоъгълна купола и оръдие с увеличен до 85 мм калибър. Много се говори и пише за този танк, той го заслужава, въпреки недостатъците, без които обаче нито една техника не може.
Т-44
Т-44 стана по-нататъшно развитие на концепцията Т-34. Тази машина се отличаваше с още по-съвършено оформление, по-специално дизеловият двигател беше поставен в нея коаксиално със задвижващите ролки, перпендикулярно на надлъжната линия на бронирания корпус. Това решение направи възможно намаляването на дължината (както и масата), подобряване на обитаемостта, преместване на люка на водача в хоризонтална равнина пред кулата и решаване на редица други дизайнерски проблеми. ХТЗ произвежда 190 екземпляра от Т-44 до май 1945 г. След появата на модерни танкове Т-54, шасито на "четиридесет и четирите" успя да служи като трактори, на тях беше монтирано различно спомагателно оборудване. Забележителна е и филмовата кариера на Т-44: за заснемането на игрални филми те често са били "гримирани" под германските "Пантери".
"Климс" - най-тежките танкове - 1941г
СССР се готвеше да смаже укрепленията на противника на чужда територия. До края на 1938 г., успоредно с гореспоменатата QMS, Кировският завод започва да проектира уникална машина KV с една купола. Година по-късно първите екземпляри бяха изпробвани в доста бойни условия в Карелия. Според установения план през 1940 г. повече от двеста екземпляра слизат от поточната линия, а през 1941 г. е трябвало да произведат 1200 броя. Тегло - 47,5 тона, скорост - 34 км / ч, калибър на оръдие на купола - 76 мм. Нито една армия в света нямаше такава машина. Основната му цел е да пробие в многопластова защита, оборудвана с мощни противотанкови оръжия. В основата му се появяват и други танкове от Втората световна война. До началото на военните действия СССР вече имаше добре обмислена и перфектна технологична верига, която направи възможно използването на успешната ходова част на KV в комбинация с различни видове кули и различни артилерийски оръжия (KV-1 KV-2, KV -3 и др.). Такъв маневрен тежък танк не беше в състояние да създаде индустрията на нацистка Германия. Не успяха обаче и съюзниците от антихитлеристката коалиция.
IS - Сталин в метал
За да се кръсти танк на водача, трябваше да има смелост, но и с нея предпазливостта не беше излишна. Въпреки това, в завода в Киров имаше собственици и на двете предимства. Без съмнение това бяха най-мощните и неуязвими танкове на СССР. Втората световна война вече беше завъртяла чудовищното си махало на Запад, Съветската армия премина в настъпление, но врагът все още беше силен и се опита да обърне хода на военните действия в своя полза, пускайки все повече и повече нови чудовища с удължени дълги стволове. -далете оръжия към бойните полета. През 1943 г. са завършени изпитанията на ИС-1, които са дълбоко модернизирана версия на KV. Тази машина имаше сравнително малък калибър, като последния модел Т-34 (85 мм). IS-2 беше по-нататъшно развитие на тази серия (калибър 122 мм), а за IS-3 те измислиха нова форма на отразяващата повърхност на предната броня, наречена "щуки нос".
След войната са създадени много изключителни танкове, които все още се смятат за най-добрите в света. Основата на науката и практиката в производството на бронирана техника е положена от танкове от Втората световна война. СССР става водещата танкостроителна сила. Тази традиция продължава и в новата Русия.
Танковете са страхотно оръжие, символ на мощта и силата на световните сили. Русия е суперсила по брой легендарни танкове.
МС-1 (Т-18)
МС-1 (Т-18) стана първият масово произвеждан съветски танк. Общо са произведени около 960 бройки. За първи път в битки MS-1 са използвани в конфликта на CER през 1929 г., когато атаката на 9 танка изправя китайската пехота в бягство. През втората половина на 30-те - началото на 40-те години значителна част от тези превозни средства се използват като стационарни огневи точки на границата в Далечния изток и Карелския провлак. Понякога има споменавания за участието на MS-1 във военни действия през първите месеци на Великата отечествена война. До днес като музейни експонати и паметници са оцелели не повече от 10 МС-1.
BT-7
БТ-7 е бърз танк. Военният му дебют идва през лятото на 1938 г. срещу японски войски край езерото Хасан. Въпреки това, BT-7 се оказа най-добрият година по-късно в Монголия в битките при Халхин Гол, където високата скорост и маневреност на този танк се проявиха напълно в степите. BT-7 успешно оперира по време на кампанията на Червената армия в Полша през септември 1939 г., когато бързото напредване на мобилни танкови групи направи възможно парализирането на възможни активни действия на полските войски. В началния етап на Великата отечествена война по своите бойни качества БТ-7 не отстъпваше на повечето немски танкове и се използва до първата половина на 1942 г.
Последният епизод в бойната биография на BT-7 беше съветско-японската война през август-септември 1945 г.
По това време тези вече остарели танкове бяха част от вторите батальони танкови полкове и преминаха в пробив за по-мощни Т-34 и ИС-2.
Т-34/76
Т-34/76. Един от най-добрите средни танкове за 1940г. Комбинирана добра защита на бронята и мощни оръжия. 76-милиметровото оръдие на танка може ефективно да се справя както с жива сила, така и с оборудване. Поне до средата на 1942 г. врагът не може да му се противопостави. Често Т-34, след като получи многобройни попадения, остава на въоръжение.
Най-продуктивният съветски танкист, воювал на Т-34, Д. Ф. Лавриненко (4-та танкова бригада), унищожи или извади из строя 52 два немски танка от октомври до декември 1941 г.
С появата на тежка техника от противника през 1943 г. Т-34 също е подложен на сериозна модернизация. Броневата защита беше засилена, добавен е пети член на екипажа, а танкът беше въоръжен с ново 85-мм оръдие, способно да поразява почти всички немски танкове на къси и средни разстояния. Нови Т-34/85 от март 1944 г. започват да пристигат на фронта. Т-34 не се оказа идеален в много отношения, но беше лесен за производство и овладяване, както и най-масивният танк в света. През втората половина на 20-ти век Т-34 са използвани в конфликти до 90-те години (войната в Югославия).
КВ-1
KV-1 - съветски тежък танк. Първите KV преминаха военни изпитания през последните седмици на съветско-финландската война. От юни 1941 г. KV може да се счита за един от най-силните тежки танкове в света. Известен е случай през юни 1941 г. в района на Расеная, когато един КВ-1 скова действията на германска дивизия за почти два дни. В един от немските документи се отбелязва:
„На практика нямаше средства за справяне с чудовището. Резервоарът не може да бъде заобиколен, около блатистия терен. Не можеха да се внасят боеприпаси, тежко ранените умираха, не можеха да бъдат извадени. Опит за унищожаване на танка с огън от 50-мм противотанкова батарея от разстояние 500 метра доведе до тежки загуби в екипажите и оръдията. Танкът не е повреден, въпреки факта, че, както се оказа, е получил 14 преки попадения. От тях имаше само вдлъбнатини по бронята.
Когато 88-милиметровото оръдие беше изведено на разстояние от 700 метра, танкът спокойно изчака, докато бъде поставен на място, и го унищожи. Опитите на сапьори да подкопаят танка бяха неуспешни. Зарядите бяха недостатъчни за огромните гъсеници. Накрая той стана жертва на хитрост. 50 немски танка симулираха атака от всички страни, за да отклонят вниманието. Под прикритие те успяха да напреднат и да прикрият 88-мм оръдието от задната част на танка. От 12 директни попадения 3 пробиха бронята и унищожиха танка."
За съжаление по-голямата част от KV беше загубена не поради бойни причини, а поради повреди и липса на гориво. В края на 1943 г. тежките танкове IS заменят KV.
ИС-2
Тежък танк ИС-2 ("Йосиф Сталин"). Създаден е за пробиване през силно укрепени вражески позиции и борба с тежки вражески танкове. Известен е случай, когато по време на операцията Лвов-Сандомир два ИС-2, действайки от засада, унищожават 17 немски танка и самоходни оръдия за два дни. ИС-2 се оказва незаменим като щурмово оръжие при пробиване на отбраната на противника, особено в берлинското направление и край Кьонигсберг. В следвоенния период танкът е модернизиран и официално остава на въоръжение до 1995 г.
Т-72 - основният танк. Производството на този танк е разгърнато от 1973 г. След конфликта в Ливан през 1982 г. Т-72 се използва активно във войните в Близкия изток и на територията на бившия СССР. Забележителни са действията на група от четири руски танка под командването на капитан Юрий Яковлев през август 2008 г., които водеха улични битки в Цхинвал в продължение на два дни. След като загуби един танк (един член на екипажа беше ранен), групата осигури изтеглянето на руските миротворци, унищожавайки най-малко 8 вражески танка и бойни машини.