Резюме: Лекции Военна топография. Cheat Sheet: Военна топография Ъгли, посоки и тяхната връзка на картата

Тема номер 2

Основи на военната топография
Урок номер 1
Топографски карти и тяхното разчитане

Изучаване на въпроси
№
п / стр
1.
2.
3.
4.
ВЪПРОСИ
Същността на топографското изображение на района.
Математическа и геодезическа основа на картите.
Оформление и номенклатура на топографските карти.
Определяне на номенклатурата на съседни листове.
Класификация на топографските характеристики
терен.
Изучаване и оценка на елементите на терена на картата.
Определяне на техните количествени и качествени
характеристики.

Цели на обучението

Обяснете на учениците същността на изображението
терен на топографски карти и
класификация на топографските характеристики
терен.
Разберете реда на разбивка и номенклатурата
топографски карти, определение
номенклатура на съседни листове.
литература
"Военна топография".
М., Военно издателство, 2010 г
с. 9-26, 35-38, 47-53, 60-64, 150-161.
За по-нататъшно проучване: стр. 26-34, 38-47,
53-59.

1. Същността на топографското изображение на местността. Математическа и геодезическа основа на картите.

Военна топография
(от гръцки topos - площ, графика - писане)
- специална военна дисциплина за методите и
средства за изучаване и оценка на терена,
ориентация към него и производство на поле
измервания за осигуряване на борба
дейности на войските (силите), по правилата на
работни карти на командирите и развитие
графични бойни документи.

Геометричната същност на изображението на земната повърхност върху картата.

Географско разположение на точките
земната повърхност се определя от тяхната
координати. Така
математически проблем на конструкцията
картографско изображение
е да проектирате върху
равнина (карта) сферична
повърхността на Земята със строг
придържане към недвусмислено
съответствие между координатите
точки на земната повърхност и
координатите на тяхното изображение върху
карта. Този дизайн изисква
познания за формата и размера на Земята.

Размерите на земния елипсоид в различно време са определени от много учени от материалите на градусните измервания.

Автор на определението
Държава, където
публикувани
определения
Година
Голям
дефиниция на полуос
Bessel
Германия
1841
6 377 397
1:299,2
Кларк
Англия
1880
6 378 249
1:293,5
Хейфорд
САЩ
1910
6 378 388
1:297,0
Красовски
СССР
1940
6 378 245
1:298,3
Компресия

Хоризонтално разстояние

При изобразяване на физическата повърхност на Земята върху карта (равнина), нейната
първо, те са проектирани с отвес на равна повърхност, а след това
вече според определени правила това изображение се разгръща
самолет.
На фиг. хоризонтално разстояние (планов изглед) на точка, права линия,
прекъснати и извити линии
Изгледът на точките и линиите на земната повърхност се нарича те
хоризонтално пространство или хоризонтална проекция.

Картни проекции

Наборът от елементи, показани на картата и
теренни обекти и докладвани за тях
информация се нарича
съдържанието на картата.
Основните характеристики на картата са:
яснота,
измеримост и
високо информационно съдържание.

Видимостта на картата е възможността за визуална
възприемане на пространствени форми, размери и
поставяне на изобразените обекти.
Измеримостта е важно свойство на картата,
свързани с математическата основа, предвижда
възможност с точността, позволена от скалата
карти, определят координати, размери и
поставяне на теренни обекти, използвайте карти
в разработването и провеждането на различни събития
национално икономическо и отбранително значение,
решаване на проблеми от научно-техническо естество,
измеримостта на картата се характеризира със степента
съвпадение на местоположението на точките на картата
местоположение върху картографираната повърхност.
Информативността на картата е нейната способност
съдържат информация за показаните обекти или
явления.

Показване на повърхността на елипсоид или топка върху равнина
наречена проекция на карта. Съществува
различни видове картографски проекции. На всеки от тях
съответстват на определена картографска мрежа и присъщи
изкривявания (площи, ъгли и дължини на линиите).
Картографските проекции се класифицират:
- по естеството на изкривяванията,
- изглед на изображението на меридиани и паралели
(географска мрежа),
- по ориентация спрямо оста на въртене на земното кълбо и
някои други признаци.
По естеството на изкривяванията се разграничават следните
картографски проекции:
- конформен - запазване на равенството на ъглите между
упътвания на картата и сред природата;
На фиг. карта на света в
конформна проекция

- равни - запазване на пропорционалността на площите
на картата съответните области на земния елипсоид.
Взаимна перпендикулярност на меридиани и паралели върху такива
картата се запазва само по средния меридиан;
На фиг. карта на света в
проекция с еднаква площ
- равноотдалечен - поддържане на постоянен мащаб
във всяка посока;
- произволни - равни ъгли, които не ги запазват, нито
пропорционалност на площите, без постоянство на мащаба. смисъл
използването на произволни прогнози е повече
равномерно разпределение на изкривяванията на картата и удобство
решаване на някои практически проблеми.

Съдържанието на топографските карти трябва да бъде пълно, надеждно, актуално и точно.

Пълнотата на съдържанието на картите означава, че те
всички типични характеристики и
характерни топографски елементи, отразяващи в
преди всичко в
в съответствие с мащаба на картата и нейното предназначение.
Надеждност (коректност на информацията,
показано на картата за определено време) и
модерност (съответствие с текущото състояние
показан обект) на картата означава, че съдържанието
картата трябва да е в пълно съответствие с
терен към момента на използване на картата.
Точност на картата (степен на съответствие
местоположения на точки на картата до тяхното местоположение в
реалност) означава, че
трябва да се запазят топографските особености на терена
точността на местоположението му, геометрична
сходство и размер в съответствие с мащаба на картата и
неговата цел.

Като основни мащаби на топографските карти се приемат: 1: 25 000, 1: 50 000, 1: 100 000, 1: 200 000, 1: 500 000 и 1: 1 000 000.

Карта в мащаб 1:25 000 (1см - 250м); 1:50 000 (в 1см - 500м) и
карта с мащаб 1: I00 000 (в 1 см - 1 км) са предназначени за изследване
терен и оценка на неговите тактически свойства при планиране на битка,
организация на взаимодействието и командването и управлението на войските, насочване
терен и целеуказание, топогеодезическо обвързване на елементи на бой
заповеди на войските, определящи координатите на обекти (цели) на противника, и
както и карта с мащаб 1:25000 са използвани при проектирането
военноинженерни структури и изпълнението на мерки за
инженерно оборудване на района.
Карта с мащаб 1: 200 000 (1 см - 2 км) е предназначена за изучаване и
оценка на терена при планиране на военни действия на войските и
мерки за тяхната подкрепа, командване и контрол на войските.
Карта с мащаб 1: 500 000 (1 см - 5 км) е предназначена за изучаване и
оценка на общия характер на терена при подготовката и провеждането на операциите.
Използва се в организацията на взаимодействието и управлението
войски, за ориентиране по време на движението на войските (в полет) и
целеуказание, както и за рисуване на обща бойна обстановка.
Карта в мащаб I: I 000 000 (в 1 см - 10 км) е предназначена за общо
оценка на терена и проучване на природните условия на райони, театър на военните действия,
командване и контрол на войските и други задачи.

Градски планове
създават на територията на градовете,
големи железопътни възли, военноморски бази и други важни населени места
предмети към заобикалящата ги среда. Те
предназначени за подробно проучване
градове и подстъпи към тях,
ориентация, точно изпълнение
измервания и изчисления при организиране и
водене на битка.

Карти за полет (маршрут-полет).
са включени в задължителния комплект на пилотската екипировка и
навигатор и са от съществено значение за целите на навигацията. На
полетни карти, по-голямата част от работата се извършва, когато
подготовка и директно по време на самия полет. В
подготовката за полета на картите е положена и маркирана
маршрут, се избират и проучват контролно-пропускателни пунктове и
повратни точки за контрол на коловоза.
Полетните и маршрутните карти са
от съществено значение за целите
навигация: провеждане на визуални
и радар
маскиране, както и за
изпълнение
необходимите измервания и
графични конструкции с
контрол на полета.

Авиационни и топографски карти
Бордови карти
са предназначени за навигация в случаите, когато
самолетът е принуден да излезе извън полета картата, и
такива за обработка на навигационни измервания, получени с
с помощта на радиотехника и астрономически средства
навигация.
Карти на целевата зона
- това са мащабни карти от 1:25000 до 1:200000
в гаусовата проекция. Тези карти се използват за изчисляване и
определяне на координатите на посочените обекти, за
ориентация, целеуказване и откриване на малки
предмети на земята.

Авиационни и топографски карти
Специални карти
се използват при решаване на задачи на автоматизирани
извеждане на самолети към наземни цели за тяхното целеуказание и
контрол на полета и са предназначени за решаване
навигационни задачи, базирани на измервателни данни, получени от
използване на радио оборудване. Те включват карти
с различни мащаби и проекции, върху които са начертани линии
провизии.
Трябва да се има предвид, че специалните и бордови карти могат
да бъдат комбинирани.
Референтни карти
са предназначени за различни необходими препратки
при планиране и подготовка за полети. Те включват
карти на големи хъбове на летището, обзорна навигация
карти, карти на магнитна деклинация, часови зони,
климатични и метеорологични, карти на звездното небе,
консултантски и други.

2. Оформление и номенклатура на топографските карти. Определяне на номенклатурата на съседни листове.

Системата за разделяне на картата на отделни листове
се нарича картово начертаване, а системата
обозначения (номерация) на листове - техните
номенклатура.

Основата за обозначаване на листове от топографски карти на всякакви
мащабът се основава на номенклатурата на листовете на милионната карта.
Лист номенклатура
мащабни карти
1: 1 000 000 се състои от
индикации на редове (букви) и
колони (фигури), в
пресечната точка на която той
намира се напр.
лист от Смоленск има
номенклатура
N-36

Номенклатура на листове за карти с мащаби 1: 100 000 - 1: 500 000
съставен от номенклатурата на съответния лист на милионната
карта с добавяне на цифра (и) или буква, указваща
местоположението на този лист върху него.
- листове с мащаб 1: 500 000 (4 листа) са обозначени от руснаци
главни букви A, B, C, D. Следователно, ако номенклатурата
лист от една милионна карта ще бъде например N-36, след това мащабният лист
1: 500 000 от Поленск има номенклатурата N-36-A;
- са посочени листове с мащаб 1: 200 000 (36 листа)
Римски цифри от I до XXXVI. И така, номенклатурата
лист от Поленск ще бъде N-36-IX;
- листове с мащаб 1: 100 000 са номерирани от 1 до
144. Например, лист с град Поленск има номенклатурата N-36-41.
Карта лист с мащаб 1: 100 000 съответства на 4 листа с мащаб
1:50 000, обозначен с руски главни букви "A, B, C, D",
1: 50 000 мащабен лист - 4 листа карта 1: 25 000, които
обозначава се с малки букви на руската азбука "a, b, c, d".
Например, N-36-41-B означава лист с мащаб 1:50 000 и
N-36-41-В-а - лист с мащаб 1: 25 000.

Правила и ред за формиране на топографски
карти от всички мащаби

3. Класификация на топографските елементи на района.

Облекчение
Представлява набор от нередности на физическото
повърхността на земята. Комбинация от еднакви форми,
сходни по външен вид, структура и размери и
редовно повтарящи се при определен
територии, образуват различни видове и
видове релеф.
Има два основни типа релеф: планински
релеф и плосък релеф.
- От своя страна планинският терен се подразделя на:
1. Ниски планини - 500-1000 м надморска височина.
2. Средновисоки планини - 1000-2000 м над нивото
морета.
3. Високи планини - над 2000 м надморска височина.

Равнинният релеф се подразделя на
равнинен и хълмист терен.
Равнинният терен се характеризира с
абсолютни височини до 300 m над нивото
море и относителна надморска височина до 25
м.
Хълмистият район се характеризира с
вълнообразен характер на земната повърхност с
абсолютни височини до 500 м. И
относителни височини 25-200 m.
V
превръщат хълмист терен в
в зависимост от естеството на височините и
вдлъбнатините, пресечени от вдлъбнатини, могат да бъдат:
- слабо хълмист (слабо хълмист);
- рязко хълмист (силно хълмист);
- долинна греда;
- дере-дере.

В зависимост от земното покритие
теренът може да бъде:
- пустиня (пясъчна, камениста, глинеста);
- степ;
- гора (залесена);
- заблатени (торфени блата и влажни зони);
- гористо-блатисто.
Теренът на северните райони принадлежи към особен тип.

Видове растителност в района:
дървесни и храстови насаждения;
ливадна висока трева и степно тревисто и
полухраст;
гъсталаци от тръстика и тръстика;
растителност от мъхове и лишеи;
изкуствени насаждения.

Тактически свойства на терена

Влияние върху свойствата на терена
относно организацията и провеждането на битката, използването
оръжия и военна техника, обичайно е да се обаждат
тактически свойства.

Тактически свойства на терена

1.
Проходимост на терена
Това е свойство на терена, което улеснява или ограничава
движение на войски.
Проходимостта определя преди всичко наличието на пътната мрежа,
естеството на релефа, почвената и растителна покривка, наличието
и естеството на реките и езерата, сезоните и метеорологичните условия;
вида на формата и стръмността на склоновете. Сериозни препятствия
са блатата.
По проходимост блатата се подразделят на:
проходим, трудно преминаващ и
непроходим.
Зависи от специфичните климатични условия на определен район
(през зимата блатата, непроходими през лятото, могат да послужат като удобни
маршрути за движение и действия на войските).
________________________________________________________________________________________________
Проходимостта на горите зависи от наличието на пътища и сечища, и
също и върху плътността, дебелината на дърветата и естеството на релефа.
Според степента на разчлененост на терена от препятствия (дерета,
реки, езера, блата и др.), които ограничават свободата
движение по него, теренът се разделя на:
слабо пресечен, умерено пресечен и
силно пресечена.

Тактически свойства на терена
Районът се счита за слабо пресечен, около 10% от площта
Средно пресеченият терен се характеризира с това, че
който е зает с препятствия. Ако няма пречки или те възлизат на
по-малко от 10%, теренът е класифициран като непресечен.
препятствията, които пречат на движението, заемат 10-30% от площта му.
Ако повече от 30% от площта е заета от такива препятствия, зоната се класифицира като
силно пресечена. (създава благоприятни условия за потайни
подход към предната линия на врага, но затруднява придвижването им
дивизии.

Тактически свойства на терена

Те са свойства на терена, които отслабват действията
увреждащите фактори на ядрените и конвенционалните оръжия и
улесняване на организацията на защитата на войските. Те са определени
основно от естеството на релефа и растителността
Покрийте.
Пещери, мини,
адити и др. Малки единици като покритие
може да използва релефни детайли (ями, дерета, канавки,
могили, насипи и др.).
Големи горски масиви отслабват ефекта от шока
ядрена експлозия вълни. Гъсти широколистни и иглолистни гори
добре предпазват от светлинно излъчване и намаляват нивото
проникваща радиация.

Тактически свойства на терена

2. Защитни свойства на района
Най-добрите защитни свойства срещу ядрени оръжия
има средновъзрастна гъста гора, както и висок
широколистен храст. В млада гора и храст е изключено
поражение на войските от падащи дървета.
Теренът с
дълбоки дерета, дерета, стръмни греди и
хълмист релеф.
В планините ефектът от ударната вълна може да се увеличи или
отслабват в зависимост от позицията на епицентъра на ядрената
експлозия по отношение на посоката на хребети и долини. При което
неговият увреждащ ефект може да бъде значително засилен
летящи фрагменти от скали, както и свлачища,
скални падания и лавини.
Най-слабите защитни свойства притежават
пустиня и степ, открити и равни
природата на които допринася за гладкото
разпространение на ударна вълна, проникваща радиация и
радиоактивно замърсяване на въздуха и терена.

Тактически свойства на терена
Свойства и условия на камуфлажния терен
наблюдение
3.
- това са свойствата на терена, които допринасят да бъдем скрити от врага
действия на войските и получаване на необходимата информация за това чрез наблюдение. Те
определя се от степента на видимост на околния район, обхват
преглед и зависят от характера на релефа, растителната покривка, обитаван
точки и други обекти, които пречат на изгледа на района.
В зависимост от това районът се разделя на:
отворени, полузатворени и затворени.
Откритата площ е лишена от естествени маски
образувани от релефни форми и местни обекти, или те заемат
не повече от 10% от площта му. Такъв терен позволява гледане от
командни височини почти цялата му площ, което създава добри условия за
наблюдението на бойното поле обаче затруднява маскирането и прикриването му
наблюдение и обстрел.
Терен с хълмист или равнинен релеф (рядко планински),
на които естествените маски заемат около 20% от площта, се отнася
до полузатворен. Наличието на естествени маски осигурява добре
камуфлаж на единици, когато са разположени на място. Въпреки това, около
50% от площта се вижда от командните височини.

Тактически свойства на терена

Затворена зона
позволява гледане на по-малко от 25%
неговата площ. Това създава добри условия за камуфлаж и подслон от
вражески огън, но затруднява контрола на единицата в битка,
ориентация на бойното поле и взаимодействие.

Тактически свойства на терена

Свойства, влияещи на условията
ориентиране
4.
- това са свойствата на площта, които допринасят за определянето на нейната
местоположение и желаната посока на движение спрямо страните
хоризонт, околни теренни обекти, както и относително
местоположението на техните войски и вражески войски. Те са определени
наличието на терена на характерни релефни елементи и местни
предмети, които ясно се открояват от другите обекти в своите
външен вид или положение и удобни за използване като
природни забележителности.
Оценката на условията за ориентация е особено
от съществено значение за действията на подединиците в планините,
пустиня, степ, гористо-блатиста местност, където
има малко забележителности. В такива случаи се планира
допълнителни дейности по ориентиране
подразделения на земята, използването на навигация
оборудване, задаване на светлинни насоки.

4. Проучване и оценка на елементите на терена върху картата. Определяне на техните количествени и качествени характеристики.

При подробно проучване на терена те се ръководят от следния общ
правила:
1. Теренът се проучва и оценява спрямо конкретни
действията на звеното, например, за организиране на противопожарната система и
наблюдение, защита срещу оръжия за масово унищожение, решителност
скрити подходи към вражески цели и др.
2. Теренът се проучва непрекъснато, на място и в движение, денем и нощем,
като се вземат предвид влиянието на сезонните явления и времето, както и промените в това
настъпили или може да възникнат на земята в резултат на военни действия
действия, особено по време на ядрени експлозии. В резултат на изучаването
терен, командирът трябва винаги да разполага с възможно най-пълен
и достоверна информация за нея.
3. Местността се проучва и оценява не само за себе си, но и за
враг". Това ви позволява да установите влиянието на условията на терена върху него
вероятни действия по местоположението на бойните му формирования,
защити и препятствия, както и идентифициране на слаби
места в местоположението на вашето звено, за да навреме
вземете необходимите мерки.

Препоръчително е да разгледате района в
тази последователност:
- в настъплението - първи в своята
местоположение и след това местоположение
враг,
- в защита - напротив.

Списък с въпроси, които трябва да бъдат проучени, и
детайлите на тяхното изследване се определят в
в съответствие с естеството на получената битка
задачи.

Район или вид на бойна дейност
Изисква се да се учи
В зоната на концентрация
Камуфлажни условия и защитни свойства на терена; пропускливост в рамките на зоната и естествена
препятствия; състояние на пътищата и колонните пътеки за придвижване към изходната зона, обходни пътеки
препятствия; забележителности по маршрутите; линии за разгръщане; гънки на терена и
естествени маски за скрито движение.
В началната зона за настъпление
Условия за наблюдение, камуфлаж и стрелба; защитни свойства на района; естеството на подходите към
местоположението на врага и естествените препятствия; командни височини в диспозиция
враг и видимост от тях; проходимост на терена в дълбините на местоположението на противника,
естеството на приюта и естествените маски.
Когато дойде нощта
В допълнение към горното се проучват забележителности, които се виждат добре през нощта; силуети на възвишени местни жители
обекти, отделни върхове и др.
При напредване с преодоляване на вода
препятствия
Общо очертание на препятствието в пресечния участък; ширина, дълбочина и скорост на течението; Наличност
бродове, фериботи и острови; естеството на бреговете и склоновете на долината: естеството на дънната почва, бреговете и
заливни низини: подходи към водна опасност; условия на наблюдение, стрелба и камуфлаж; наличност и
естеството на приюта; наличие на материали, необходими за оборудване на прелезите.
В зоната на отбрана
Командни височини в позицията на противника и видимост на района на отбрана от тях; гънки
терен и естествени маски, които позволяват на противника да се движи скрито и
натрупват xtya атаки: пътна мрежа в местоположението на врага; способност за преминаване през страната и
естеството на естествените препятствия пред предния ръб; наличието на скрити подходи към
вражески страни; условия за наблюдение. стрелба и маскировка в тяхната позиция:
защитни свойства на района; скрити маршрути на движение в зоната на отбрана.
Когато се бият в планината
Основните пътища и посоки на възможно движение: пътища, пътеки, проходи, както и командване
височините, от които се гледат; природата на речните долини и планинските реки: условия на управление
огън; Убежища: места на възможни скални падания, отломки и лавини по време на ядрени експлозии.
Когато се бият в гората
Характер на гората - плътност, височина, дебелина на дърветата, плътност на короната, ярусност; условия
ориентация, наблюдение и стрелба; посока, дължина и ширина на поляните;
наличие и състояние на горските пътища; наличието на дерета, греди и височини, техните характеристики; Наличност
блата, тяхната проходимост; естеството на терена при излизане от гората.
Когато се бият в населено място
параграф
Общо оформление; разположение на площите, посоката и ширината на главните магистрали;
местоположението на масивни каменни сгради, мостове, телефонни и телеграфни станции,
радиостанции, надлези, метро и жп станции: подземни конструкции
и начини за възможно придвижване под земята; реки, канали и други водни обекти: местоположение
водоизточници.
В лентата (посока) на разузнаването
Проходимост на пътя и извън пътя; условия на камуфлаж и наблюдение; скрити пътища на движение.
природни препятствия и начини за заобикалянето им: забележителности; възможни места на устройството, природа
зона на възможна среща с врага.

Определянето на разстоянията по ъглови размери на обектите се основава на връзката между ъглови и линейни стойности. Тази зависимост е

Определяне на разстояния чрез ъглови размери
елементи, базирани на връзката между ъглови и линейни
количества. Тази зависимост е, че дължината на 1/6000 част от всяка
една окръжност е равна на ~ 1/1000 дължината на нейния радиус. Следователно, разделянето на транспортира
обикновено се нарича хилядна (0-01), равна на 3,6 грама.
По този начин, за да се определи разстоянието до обекта, размерите
които са известни, трябва да разберете колко хилядни от дъгата на окръжност
заема наблюдавания обект.
2pR / 6000 = 6,28R / 6000 = 0,001R
0-01 = (360 g * 60 min) / 6000 = 3,6 g

където: D е разстоянието до обекта в метри; t е ъгловата стойност на обекта в хилядни; h - височина (широчина) на артикула в метри. Например телеграф с

1000 ч
д
т
където: D е разстоянието до обекта в метри;
t е ъгловата стойност на обекта в хилядни;
h - височина (широчина) на артикула в метри.
Например, телеграфен стълб с височина 6 метра, се затваря
10 мм върху линийка.

Ъгловият размер на импровизирания елемент може да бъде
също определете с линийка. За това
ширината (дебелината) на обекта в милиметри трябва да се умножи
с две хилядни, тъй като един милиметър от владетеля е в него
разстояние 50 см от окото отговаря на формулата на хилядната
ъгловата стойност е две хилядна.

Измерване на ъгли в хилядни може
произведени:
гониометричен кръг на компас;
бинокъл и перископна решетка;
артилерийски кръг (на картата);
целият обхват;
снайперски механизъм за странично регулиране
гледка;
устройства за наблюдение и насочване;
офицер и друга линия с
милиметрови деления;
импровизирани предмети.

Бинокълът е устройство, използвано за наблюдение на бойното поле.
Състои се от два телескопа, свързани с общ
ос.
Всеки телескоп включва окуляр, леща и два
призми. Освен това в дясната тръба има гониометрична решетка, с
който се използва за измерване на ъгловата стойност
предмет.
В зрителното поле на бинокъла има два взаимно перпендикулярни
гониометрични везни за измерване по хоризонтала и вертикала
ъгли. Те са маркирани с деления: големи, равни на 10 хилядни
(0-10) и малки, равни на пет хилядна (0-05).
За да измерите ъгловата стойност на всеки обект (обект), трябва да се прицелите
той бинокъл, преброи деленията на скалата,
покриване на наблюдавания обект и
Преобразувайте полученото показание в хилядни.

Размерите на най-често срещаните артикули.

Размери в метри
Предмети
височина
ширина
дължина
5-7
-
-
-
-
50-60
7-8
-
-
18-20
-
-
пътнически двуосов
4,3
3,2
13,0
пътнически четириос
4,3
3,2
20,0
търговски двуосни
3,5
2,7
6,5-7,0
стокова четириосна
4,0
2,7
13,0
Железопътна цистерна четириосна
3,0
2,75
9,0
Железопътна платформа четириосна
1,6
2,75
13,0
товар
2,0-2,15
2,0-3,5
5,0-6,0
пътник
1,5-1,8
1,5
4,0-4,5
бронетранспортьор
2,0
2,0
5,0-6,0
задвижван от трактор инвентар
-
-
10,0
тежък (без оръжия)
2,5-3,0
3,0-3,5
7,0-8,0
средно аритметично
2,5-3,0
3,0
6,0-7,0
бели дробове
2,0-2,5
2,5
5,0-5,5
картечница
0,5
0,75
1,5
Мотоциклетист с кош
1,5
1,2
2,0
Мъж със среден ръст
1,65
-
-
Дървен стълб за комуникационна линия
Разстоянието между стълбовете на комуникационната линия
Селска къща с покрив
Гора на средна възраст
Железопътни вагони:
автомобили:
резервоари:

Домашна работа

стр. 59 # 4, 6, 8, 9, отлично # 5;
стр. 172 No 7, 8, 9, 10, отличен
№24.
Подгответе се за тактически брифинг
Очертание.

1. ВЪВЕДИТЕЛНА ЛЕКЦИЯ .. 4

1.1. Предназначение на военната топография. 4

2. КЛАСИФИКАЦИЯ И НОМЕНКЛАТУРА НА ТОПОГРАФИЯ .. 5

2.1 Общи разпоредби. 5

2.2 Класификация на топографските карти. 5

2.3 Предназначение на топографските карти. 6

2.4 Оформление и номенклатура на топографските карти. 7

2.4.1. Оформление на топографски карти. 7

2.4.2. Номенклатура на листове на топографски карти. осем

2.4.3. Избор на картни листове за дадена област. 10

3. ОСНОВНИ ВИДОВЕ ИЗМЕРВАНЕ НА ТОПОГРАФСКАТА КАРТА. 10

3.1. Регистрация на топографски карти. 10

3.2 Измерване на разстояния, координати, дирекционни ъгли и азимути. 12

3.2.1. Мащабът на топографската карта. 12

3.2.2. Измерване на разстояния и площи. тринадесет

3.2.3. Координатни системи, използвани в топографията. 14

3.2.4. Ъгли, посоки и тяхната връзка на картата. шестнадесет

3.2.5. Определяне на географските координати на точки върху топографска карта. осемнадесет

3.2.6. Определяне на правоъгълни координати на точки върху топографска карта. деветнадесет

3.2.7 Измерване на дирекционни ъгли и азимути. деветнадесет

4. ЧЕТЕНЕ НА ТОПОГРАФСКИ КАРТИ. двадесет

4.1. Системата от символи на топографската карта. двадесет

4.1.1 Елементи на системата от символи. двадесет

4.2. Общи правила за четене на топографски карти. 21

4.3. Изображение върху топографски карти на района и различни обекти. 21

5. ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ПОСОКИ И РАЗСТОЯНИЯ ПРИ ОРИЕНТИРАНЕ. 23

5.1. Определяне на посоки. 23

5.2 Определяне на разстояния. 23

5.2 Движение по азимути. 23

6. РАБОТА С КАРТАТА .. 24

6.1.Подготовка на картата за работа. 24

6.2. Основни правила за поддържане на работна карта. 25

7. ЧЕРТЕЖ НА ОБЛАСТНИ ДИАГРАМИ. 28

7.1. Назначаване на терени диаграми и основните правила за тяхното съставяне. 28

7.2. Символи, използвани в диаграмите на терена. 29

7.3. Методи за изготвяне на диаграми на терена. тридесет

ПРОМЯНА НА СМЕТКАТА .. 33

Действията на подразделения и звена при изпълнение на поставените задачи винаги са свързани с природната среда. Теренът е един от постоянно действащите фактори, влияещи на бойната дейност. Свойствата на терена, влияещи върху подготовката, организацията и провеждането на бойни действия, използването на технически средства, обикновено се наричат ​​тактически.

Те включват:

· Проходимост;

· Условия за ориентация;

· Условия за наблюдение;

· Условия на пожар;

· Маскиращи и защитни свойства.

Умелото използване на тактическите свойства на терена осигурява най-ефективното използване на оръжия и технически средства, укриване на маневри и др. Всеки войник трябва да може компетентно да използва тактическите свойства на терена. Това се преподава от специална военна дисциплина - военната топография, чиито основи са необходими на практика.

Думата топография в превод от гръцки означава описание на района. По този начин топографията е научна дисциплина, предмет на която е подробното изучаване на земната повърхност в геометричен план и разработването на методи за изобразяване на тази повърхност.

Военната топография е военна дисциплина за средствата и методите за изучаване на терена и използването му при подготовката и провеждането на военни действия. Най-важният източник на информация за района е топографската карта. Тук трябва да се отбележи, че руските и съветските топографски карти винаги са превъзхождали по качество чуждестранни.

Въпреки техническата изостаналост на Русия, до края на 19-ти век, за 18 години, е създадена най-добрата в света карта с три версти (1 инч - 3 версти) на 435 листа. Във Франция са създадени 34 листа от подобна карта за 64 години.

През годините на съветската власт нашата картография заема първо място в света по техника и организация на производството на топографски карти. До 1923 г. е разработена единна система за оформление и номенклатура на топографските карти. Мащабните серии на СССР имат очевидно предимство пред тези в Съединените щати и Англия (Англия има 47 различни мащаби, които трудно се съгласуват помежду си, САЩ имат своя собствена координатна система във всеки щат, което не позволява листове с топографска карта, които трябва да бъдат съединени).

Руските топографски карти имат два пъти повече конвенционални символи от картите на Съединените щати и Англия (картите на САЩ и Англия нямат символи за качествените характеристики на реки, пътни мрежи, мостове). В СССР от 1942 г. действа единна координатна система на базата на нови данни за размерите на земята. (В САЩ се използват данни за размера на Земята, изчислен още през миналия век).

Картата е постоянният спътник на командира. Според него командирът изпълнява цял набор от работи, а именно:

· Разбира задачата;

· Извършва изчисления;

· Оценява ситуацията;

· Взема решение;

· Поставя задача на подчинените;

· Организира взаимодействието;

· Провежда целеуказание;

· Доклади за хода на военните действия.

Това ясно демонстрира ролята и значението на картата като средство за управление на подразделения. Основната карта на командира на отряда е карта с мащаб 1: 100 000. Използва се във всички видове бойни действия.

Следователно най-важните задачи на дисциплината е изучаването на топографските карти и най-рационалните начини за работа с тях.

Образ на земната повърхност с всички нейни характерни детайли може да се изгради върху равнина с помощта на определени математически правила. Както вече беше отбелязано в уводната лекция, огромната практическа стойност на картите се дължи на такива характеристики на картографското изображение като видимост и изразителност, целенасоченост на съдържанието и семантичен капацитет.

Географската карта е намалено, обобщено изображение на земната повърхност върху равнина, изградено в определена картографска проекция.

Картографската проекция трябва да се разбира като математически метод за изграждане на мрежа от меридиани и паралели върху равнина.

· Общогеографски;

· Специален.

Общогеографските карти включват тези, на които с пълнота, в зависимост от мащаба, са изобразени всички основни елементи на земната повърхност без специално акцентиране върху някой от тях.

Общите географски карти от своя страна се подразделят на:

· Топографски;

· Хидрографски (морски, речни и др.).

Специалните карти са карти, които за разлика от общогеографските карти имат по-тясно и по-специфично предназначение.

Специални карти, използвани в щабовете, се създават предварително в мирно време или по време на подготовка и по време на военни действия. От специалните карти най-широко използвани са следните:

· Обзорно-географски (за изучаване на театъра на военните действия);

· Празни карти (за изготвяне на информационни, бойни и разузнавателни документи);

· Карти на комуникационните маршрути (за по-подробно проучване на пътната мрежа) и др.

Преди да разгледаме принципите, по които се класифицират топографските карти, нека дадем дефиниция на това какво трябва да се разбира като топографски карти.

Топографските карти са общи географски карти с мащаб 1: 1 000 000 и по-големи, изобразяващи района в детайли.

Нашите топографски карти са за цялата страна. Използват се както за отбраната на страната, така и за решаване на национални икономически проблеми.

Това е ясно показано в таблица номер 1.

Таблица No1.

Топографските карти служат като основен източник на информация за терена и са едно от най-важните средства за командване и контрол.

Според топографските карти:

· Проучване на района;

· Ориентация;

· Изчисления и измервания;

· Взема се решение;

· Подготовка и планиране на операциите;

· Организация на взаимодействието;

Поставяне на задачи на подчинените и др.

Топографските карти са намерили много широко приложение в командването и управлението (работни карти на командири от всички нива), както и като основа за военни графични документи и специални карти. Сега нека разгледаме по-отблизо предназначението на топографските карти с различни мащаби.

Карти с мащаби 1: 500 000 - 1: 1 000 000 се използват за изследване и оценка на общия характер на терена при подготовката и провеждането на операции.

Картите в мащаб 1: 200 000 се използват за изследване и оценка на терена при планиране и подготовка на бойни действия за всички бойни оръжия, управлението им в битка и извършване на маршове. Характеристика на картата в този мащаб е, че на гърба й е отпечатана подробна информация за изобразената на нея местност (селища, релеф, хидрография, диаграма на почвата и др.).

Картата с мащаб 1:100 000 е основната тактическа карта и се използва за по-подробно проучване на терена и оценка на неговите тактически свойства в сравнение с предишната карта, управление на единица, целеуказание и необходимите измервания.

Топографските карти с мащаби 1: 100 000 - 1: 200 000 служат като основно средство за ориентация на похода.

Карта с мащаб 1:50 000 се използва главно в условия на защита.

Карта с мащаб 1: 25 000 се използва за детайлно проучване на отделни участъци от терена, за извършване на точни измервания и за изчисляване при изграждане на военни съоръжения.

Основи на топографията (ориентиране).

Съдържание:

Типични форми на релефа и техните характеристики
Цялото разнообразие от неравности, които образуват земната повърхност, могат да бъдат разделени
във форми, които се различават една от друга, които обикновено се наричат ​​основни
типични форми на релеф. Те включват релефни форми.

1. Планина.

- хълм, който по правило има купол или конус
форма. Горната част на планината, наречена връх, може да бъде под формата на купол
(куполна планина) или равна зона (плато) или завършва
пик (връх). Долната част на планината (основата) се нарича подметка, а склоновете от
върховете до дъното - склонове. По своята форма наклонът може да бъде равен, изпъкнал,
вдлъбната и вълнообразна. От върха се гледат гладки и вдлъбнати склонове
възвишения до подметката. Изпъкналите и наклонът се характеризират с наличието на флексия, която
покрива част от терена, като по този начин създава незабележими зони, когато
изглед към склона от върха на хълма. Рампата се нарича вълнообразна, която на
дължината му преминава от гладка към изпъкнала, след това към вдлъбната и отново към
дори и т.н.; това е комбинация от различни лъчи. Вълнообразен скат
създава неблагоприятни условия за разглеждане на терена, тъй като присъствието върху него
kinks ви пречи да видите цялата рампа. В същото време такива завои на склона
често създават благоприятни условия за скрито движение и приближаване до
предвидения обект.
В зависимост от стръмността склоновете се подразделят на леки (до 10°), средни
стръмност (10-20°), стръмна (20-30°), много стръмна (30-60°) и стръмна (над
60 °).
Стръмността на наклона (SC) се отнася до ъгъла, образуван от наклонената повърхност
наклон и хоризонтална равнина (фиг. 1). Големината на този ъгъл обикновено се изразява в
градуса, но може да се изрази с всякакви други ъглови мерки, например в
хилядни. Стръмността на наклона може да се определи както директно върху земята, т.е
и на картата. Малка планина, в която подметката, склоновете и
върхът се нарича хълм. Височината на хълмовете над околния терен обикновено е
не надвишава 200 м. Изкуствено създадените хълмове се наричат ​​могили.

2. Билото.

- комбинация от няколко височини, удължени в една посока,
или един такъв хълм. Линията, която свързва най-високите точки
било (или друг хълм) и от което в противоположни посоки
склоновете се разминават, се нарича вододел или топографско било.

3. Басейн.

- добре видимо спускане на земята, оформено като
затворена чашовидна депресия. Мястото, където започва упадъкът, се нарича
ръба на басейна, а най-ниската част на басейна е дъното. Малка кухина
наречена яма.

4. Кухи.

- удължено и намаляващо в една посока задълбочаване на терена.
Линията, свързваща най-ниските точки по дъното на дерето, се нарича преливник. вдлъбнатини,
разположен на равнина или на полег планински склон и има рязко очертана
се наричат ​​границите, от които стръмни стръмни склонове отиват към дъното на дерето
дерета.

5. Седло.

- долната част на билото, разположена между две съседни
върхове. Седловината почти винаги е мястото, където започват две долини, които се разминават
противоположни посоки. Във високопланинските райони комуникационните пътища през хребетите, като
обикновено преминават през седлото. Такива седла се наричат ​​пасове. планина, било,
хралупа, хралупа и седловина са типични релефни форми; горе долу
басейни - характерни точки, а преливникът и вододелът - характерни линии
облекчение. Тези точки и линии представляват така да се каже скелета (скелета) на релефа, който определя
общия характер и относителното разположение на нередностите в дадена област.

Местни предмети и техните характеристики

По-рано беше посочено, че всичко това е създадено на
терен по природа и човешки труд. Следователно, дори при сравнително
малка площ от земната повърхност може да се наблюдава голям брой
разнообразие от местни артикули. Всички местни предмети се приемат на практика
разделени на следните основни групи.

1. Населени места.

- градове, селища от градски и крайградски тип, селски селища
вид (села, села), индивидуални жилищни сгради (дворове). Брой населени
точки, техният вид и дисперсия определят степента на обитаване на дадена
терен. Населени места, като местоживеене и работа
хора, са в същото време място на концентрация на производствени предприятия,
социокултурни обекти и други материални и културни ценности. В
в много случаи населените места са центрове на комуникационни пътища.

2. Пътна мрежа.

- - железопътни линии, магистрали, магистрали, подобрени неасфалтирани и
селски, полски и горски пътища, пътеки. Степента на развитие на пътната мрежа и
качеството на пътищата определя условията за проходимост на даден район и
възможността за ефективно използване на превозните средства. Основното
технически характеристики на пътищата са ширината на пътното платно, материал
настилка, качество на пътните конструкции през препятствия. Повечето
обща ширина на магистралите за двупосочно движение (освен
магистрали) 6,5-7,5 м. По естеството на покритието автомагистралите се разделят на
павирани пътища (магистрали, подобрени черни пътища) и пътища на
естествена почва (държава, поле, гора), Ж.П
се характеризират с габарит, броя на коловозите, броя и вида на станциите. Тези
данни и определяне на капацитета на ж.п.

3. Линии и структури на комуникация.

- телеграфни и телефонни линии, радиостанции,
телефонни централи, телеграфни и радиотелеграфни офиси и клонове. Наличност
средствата за комуникация ви позволяват бързо да установите и поддържате постоянна комуникация
между населени места, организации, институции на големи разстояния.
Предаването на различни видове информация чрез комуникация дава възможност
своевременно навигирайте в ситуацията и събитията, давайте заповеди,
отчитане, лидерство и управление.

4 Води и съоръжения с тях.

- реки, канали, езера, язовири, кейове, мостове,
фериботи, водещи знаци и др. Водни обекти, тяхното присъствие и характеристики, с един
отстрани, определят степента на разчлененост на терена от препятствия, а от друга -
създават добри условия за водоснабдяване и транспортиране по вода
пътеки. Основните показатели, характеризиращи реката са ширината на реката,
скорост на течението, почва на дъното, дълбочина, както и подходи към реката. По ширината на речното корито
често се подразделят на тесни (до 60 m), средни (60-300 m) и широки (повече от 300 g).
Средният дебит на спокойни, относително малки реки, течащи покрай
равнинен терен, около 0,5-0,6 m/s, големи равнинни реки - до 1 m/s, планински
реки - до 3-6 м / сек, а понякога и повече.

5 Покритие на земята.

- гори, храсти, градини, ливади, зеленчукови градини, блата,
пясъци и пр. Основните характеристики на гората се определят от видовете дървета, техните
възраст, дебелина, височина и гъстота на засаждането.
Според възрастта на гората, височината и дебелината на дърветата е обичайно гората да се разделя:
- на млада гора - височината на дърветата е 4-6 м, дебелината е 5-15 см,
- в средна възраст — височината на дърветата е 6-10 m, дебелината е около 20 cm;
- за зряла гора - височината на дърветата е повече от 10 m, дебелината е повече от 20-25 cm.
По гъстота гората се разделя на гъста гора - разстоянието между дърветата е по-малко от 10
м, гора със средна плътност — 10-15 m, рядка гора — 15-30 m.
Почвите, когато се характеризират на практика, се подразделят на скалисти и рохкави.
Рохкавите почви покриват по-голямата част от земята. Най-често каменисти почви
често срещано в планинските райони.
Блатата включват силно влажни участъци от терена, покрити с вискозен слой
почва, най-често торф. Според проходимостта блатата се подразделят на проходими,
непроходим и непроходим. Може да се получи информация за проходимостта на блатата
на топографска карта.
Пясъчните почви са често срещани навсякъде. Особено много от тях има в пустините. В сухо
състояние без чим, пясъците значително затрудняват движението на колелото
машини. При навлажняване, след обилни дъждове, пясъците се уплътняват и
пропускливостта им се увеличава.
От даденото кратко описание на основните топографски елементи
терен, можете да видите с какво разнообразие от релефни елементи и местни обекти
можете да се срещнете при изучаване и оценка на терена в хода на изпълнение на бойни задачи.
Въпреки това, поради географски и природни условия, топографски елементи
теренът, бидейки взаимосвързан помежду си, образуват сравнително,
монотонни типове терени, заемащи доста обширни
територия, което дава възможност да се определят повече или по-малко общи свойства характеристика
за даден тип терен.

Основните видове терени.

В зависимост от характера на релефа теренът се подразделя на равнинен,
хълмисти и планински. По естеството на почвено-растителната покривка, площта
може да бъде гориста, блатиста, пустиня, степ. Комбинация от релеф и
местни обекти създава други видове терен: планински и гористи, ако
планинският район е покрит с гора; гористо-блатисто, ако гората се намира на
блатисти местности и др.
До равнинен теренвключват области, чиято повърхност е вътре
видимият хоризонт изглежда плосък или леко хълмист, имащ в
в повечето случаи общият наклон (понижаване) във всяка посока. На малки
В равнинни райони този наклон може да не се вижда. За обикновен
теренът се характеризира с незначителна стръмност на склоновете (1-2 °) и липса на остър
изразени неравности на повърхността.
Равен терен може да бъде открит, ако в района няма местни жители
обекти, ограничаващи изгледа и наблюдение, или затворени, ако теренът
покрита с гора, храсти, или по нея има много населени места.
При наличието на голям брой реки, езера и блата придобива равнинен терен
свойства на неравен терен.
Наличието на дори малък брой реки, блата, дерета на равнинен терен
ограничава способността на превозните средства да се движат извън пътя. Покриване на равнината
глинести, глинести, песъчливи, торфени почви позволяват безпрепятствено
шофиране в сухо време през лятото и мразовито време през зимата. В състояние на силен
влага, такива почви възпрепятстват движението и често стават
практически непроходими.
Хълмист теренсе различава от равнината с наличието на хълмове и
депресии, които в повечето случаи имат нестръмни изкачвания и спускания от
преобладаващата стръмност на склоновете е в рамките на 2-3 °.
Планински пейзажима изразени височини и вдлъбнатини.
Преобладаващите форми на релефа са планини, хребети, котловини, клисури. скатове
Тези релефни форми обикновено са стръмни, скалисти, често преминаващи в пропасти.
Планинските вериги обикновено са разделени от клисури и големи дълбоки долини.
Ориентацията в планината е трудна, тъй като много хълмове имат подобен
очертават помежду си, а при наблюдение на планинските върхове от другата им страна
конфигурацията често се променя до неузнаваемост.
Към гориста местноствключва области, където е покрита повече от 50% от площта
гора. Гората се подразделя на гъста, когато короните на дърветата се събират или когато
разстоянието между короните не надвишава диаметъра им и рядко, когато дърветата са в гората
стоят на значително разстояние един от друг. В зависимост от вида на дърветата
гората е разделена на иглолистни (смърч, бор, ела, кедър, лиственица) и широколистни (бреза,
трепетлика, липа, дъб, бук и др.). Гора, в която се смесват различни видове дървета,
наречен смесен. Образуването на блокажи драстично намалява пропускливостта на гората. гора
пожарите представляват голяма заплаха за хората. Температура в зоната на пожар
може да достигне 400-900 ° С и скоростта на разпространение на огъня при силен вятър
може да достигне до 20-25 км/ч.
блатоограничава движението на човек. Този имот
блатата зависи главно от естеството и вида на блатата, както и от
сезон и време. Така, например, през лятото след проливни дъждове, проходимостта
блатото рязко намалява. През пролетта блатата са най-трудни за преминаване; през зимата могат
служат като удобни маршрути за движение.
Според условията на проходимост блатата се подразделят на проходими, непроходими и непроходими.
Обикновено проходими са мъхестите блата, покрити с непрекъснат слой стар
(мъртъв) мъх или слой торф.
Наличието на свръхрастеж на бреза и трепетлика в блатото показва слабостта на горната
почвен и растителен слой.
Непроходимите блата се идентифицират по почвата и растителността, плаващи по водата
покривка (блато), както и наличието на тръстика (тръстика) или памучна трева в блатото.
Когато пътувате в блатисти терени, трябва да организирате задълбочено разузнаване
блата и особено мостовете (преходите) между тях. Практиката показва, че на
труден заблатен терен, често има тесни ивици позволяващи
движение. Такива места в блатото могат да бъдат идентифицирани по наличието на къртици, по
гъста трева, осеяна с острица и в райони, където има растеж на борова гора.
Гористо блатисторайонът се характеризира с преобладаване на едр
гори, разположени на рохкава почва, и голям брой блата,
потоци, реки и езера.
Пустинен терен- голяма площ от земната повърхност, покрита като
като правило пясъци или по-рядко камениста или глинеста почва.
Пустинната зона обикновено е равнинна или донякъде хълмиста
повърхност.
Пустините се характеризират със сух климат, горещо лято и студена зима.
Растителността в пустинята почти липсва, а на места растат билки са редки и
ясно. Има малко резервоари и кладенците, които се срещат, често съдържат физиологичен разтвор или
горчива солена вода.
В пустинните райони има малко населени места, слабо развита мрежа от непавирани и
магистрали. Основната пречка за шофиране в пустини е хлабава
пясъци и особено дюни.
Ориентация в пустини поради монотонността на релефа, липсата на
растителността и малкото обитаване на района е трудно. Така
те се ръководят в пустинята най-често с помощта на компас, както и от небето
светила и изкуствени забележителности.
Разстоянията до местните обекти в пустините винаги изглеждат по-къси
валиден, следователно, с недостатъчен опит в определянето на разстояния
По най-простите начини можете да направите грешка до 50% в посока на намаляване.
Степна зонае голяма равнина,
покрити, като правило, с тревиста растителност. В повечето случаи такива
теренът има свойствата на открит и равен терен. Понякога степта
понякога изрязани от дълбоки дерета и дерета; тогава тя се отнася до кръстосано
терен.

ТОПОГРАФИЯ

Топографското обучение е специфичен раздел от теоретичната подготовка, без
овладяване на които не може да става дума за решаване на проблеми като развитие
маршрут и неговото уверено преминаване.

Карта и диаграма.

Справочник на топографски знаци.

Основата на топографското обучение е работата с картография
материал, както и очен оглед на маршрута и изучаване на теорията на картографията.
На практика се използват различни картографски материали: карти, планове,
специални туристически картографски издания.
Карта (план) - намалено изображение на земната повърхност, направено в
определен мащаб.
Географските карти обикновено се класифицират по съдържание и мащаб. от
съдържание те се разделят на общогеографски и тематични.
На общогеографскикартите изобразяват населени места, пътища за комуникация,
хидрографска мрежа, релеф, растителност, граници. Тези елементи са избрани в
връзката и значението им за националното стопанство, наука, култура. Съдържание
географските карти се разработват въз основа на хармонизирането на изискванията за карти
различни организации.
Тематичните карти детайлизират отделните явления, които съставляват
темата на картата (например растителни зони или минерали). Съдържание
картата в този случай е проектирана така, че елементите, които съставляват нейната тема,
ясно се откроява на фона на изображението на общи географски елементи на района.
Географските карти се подразделят на няколко вида според мащаба на изображението.
Обзорно-географски карти(мащаб по-малък от 1: 1 000 000) съдържат изображението
значителни части от земната повърхност (региони, държави) и се използват основно
начин при изучаване на география. Картите от този мащаб са удобни за общо
запознаване с района.
Геодезично-топографски(мащаб 1: 200 000-1: 500 000) и политически
административна(мащаб 1: 500 000-1: 750 000) картите са по-подробни и точни,
отколкото анкетно-географски, удобен за изучаване на райони и за изчисления, които не изискват
висока прецизност.
Топографските карти са богати на голям мащаб
съдържание и висока геометрична точност. Копия от
карти с мащаб 1: 100 000.
Хипсометрични карти- основното им съдържание е релеф,
изобразени с контури - извити затворени линии. Всяка хоризонтална
обозначава хоризонтален контур на съответната неравност, всички точки на която
разположени на земята на същата височина над морското равнище. Височини на секции за
релефни изображения по контури зависят от мащаба, в който
карта. Нормалният набор за карти се счита за височина на сечение, равна на 0,02
стойности на мащаба на картата (5 m в мащаб 1: 25000, 20 m - при 1: 100 000, 40 m - при
1: 200 000, 100 m - в 1: 500 000, 200 m - в 1:: 1000 000). За хипсометрични карти
важно е позицията на обектите в плана, както и пространствените форми и
размерите на земната повърхност са изобразени с най-голяма точност и детайлност,
разрешено от мащаба на картата.
Горскостопански и земеустройствени планове
съставен на територията, включена в ДГФ. Те се предлагат в две скали: черно и бяло - 1: 10000,
цветни - 1: 25000. Горските планове показват всичко, което се отнася до стопанисването на горите.
ферми: сечища, очертания на гори и сечища, главни пътища, потоци, блата
(обобщен). Облекчението не се прилага към плановете. Гората на плана е изобразена като разбита
квартали със система от поляни. Поляните са ориентирани географски или
магнитен меридиан, страната на блока е 1000 или 500 м. Блоковете са номерирани,
освен това във всяко горско стопанство номерацията започва от северозапад с един. Първо
горният ред е номериран, след това всички останали на свой ред. Нарастващи числа от запад
на изток. По ъглите на кварталите (пресечна точка на поляни) има четвърти колони. Техен
страните, обърнати към вътрешността на кварталите, имат завеси, върху които са изписани числа
съответните квартали. На тримесечни поляни, след 200 или 250 m, се поставят
прицелните постове, номерирани с римски или арабски цифри. От тях отидете в гората
наблюдателни поляни с ширина 0,5 м, маркирани на земята с прорези в дървета и
етапни камъни - пръчки, заострени отгоре с височина 1-1,5 м. По поляните и наблюдения
по дърветата или на колчета с височина 50-70 см има стометрови маркери
разстояние. Всяка хоризонтална диаграма с 90 означава 100 m, а всяка наклонена карта означава 500
м. Всички стълбове, монтирани в гората, са маркирани в плана на гората с удебелен шрифт. На
Прилагат се черно-бели планове за дървен материал с всички последни данни за сечи, засаждане и други
промени в гората. Видовете се прилагат към цветни горски планове с условни цветове.
дървета.
Плановете за управление на земята се изготвят за колективни и държавни земеделски земи в мащаб
1: 5000, 1: 10 000 и 1: 25 000. Границите им са точно подравнени с границите на горските равнини.
Навигационните карти и помощните средства се използват за навигация по плавателни реки,
открити езера и морета. Туристи, пътуващи по
ветроходни каяци и сгъваеми ветроходни кораби. Правете разлика между навигационни карти
(морета, езера, плавателни реки) - за полагане и определяне на позицията на плавателния съд при
плаване и справка - за повече информация относно зонирането
плуване.
Навигационни картисе подразделят на:
планове (1: 1000-1: 25 000), даващи най-подробно изображение на важен обект;
лични карти (1: 50000-1: 500 000), използвани за осигуряване на навигация на някои
разстояние от брега. Тези карти показват дълбочините и
съоръжения на сушата, подходящи за определяне на положението на кораба; общи карти за реките
и някои резервоари (1: 10 000-1: 100 000), удобни за ориентиране, когато
очен пилотаж на кораба, т. нар. пилотаж. Пилотската карта е маркирана с
маловоден фарватер, дълбочини, плавателни плаващи и крайбрежни марки, големи суводи
(улов), изхвърлящи течения, крайбрежни селища. На отделни листове може
са дадени ролки и техните елементи, препоръки за навигация на кораби през тези ролки.
Картите за езера и големи водоеми се изготвят по същите правила като
карти на моретата, но в правоъгълна проекция.
Туристически карти и картисе издават за районите, в които текат
маршрути на туристически групи, и запознаване с паметници на историята и културата, места
живот и дело на изключителни хора, уникални природни комплекси. На
тези диаграми и карти показват хотели и къмпинги, места за почивка, мрежа
пътища и жп линии, големи населени места, гари
поддръжка, речна мрежа и горски граници. Ако диаграмата е съставена за
планински район (Кавказ, Тиен Шан), той показва най-известните проходи,
миене на маркирани планински вериги и равнинната част, контролни пунктове
спасителна служба.
Туристическите карти се издават в мащаб 1:500-1:10000, а туристическите карти се издават в
мащаби 1: 200 000, 1: 250 000 1: 300 000 1: 400 000, 1: 600 000 и по-малки. Понякога на
мащабът не е посочен в туристически схеми и карти. Тогава може да се определи чрез
известни по-рано разстояния за дадена област с помощта на други карти,
например административни, железопътни атласи и др.
По правило посоката на магнитния меридиан е дадена на туристически карти и карти.
Ако такава посока не е посочена, тя може да се определи по компаса на земята - по
характерни линейни ориентири (пътища, реки, канали), които имат на този обект
праволинейна посока.

Концепцията за мащаб.

Степента, до която линиите и разстоянията на картата са намалени в сравнение с действителните им стойности
размерът на терена се нарича мащаб на картата. От по-малко пъти
теренът е намален, когато е изобразен на хартия, толкова по-голям е мащабът
изображения и обратно. Например, от двата мащаба 1:25 000 и 1:50 000, първият
ще бъде по-голям. Степента на детайлност на картата също зависи от мащаба. На картата на голям
повече обекти се прилагат към мащаба. Например малко селище на карта 1
: 25 000 могат да бъдат начертани, така че всеки блок и улица да се виждат, а на картата 1
: 500 000 същото населено място ще бъде маркирано само с малка
многоъгълник или кръг.
Мащабът се прилага към всяка топографска, географска карта или план,
например: 1: 10000, 1:25 000. Този мащаб се нарича числов.
Числовата скала е абстрактно число, показващо колко пъти е намалено
дължината на линиите на терена при изобразяването му на картата, независимо в какво
в метрични единици се начертава карта или план. Използвайте цифрова скала
не е трудно. Нека покажем това с пример. Да предположим, че трябва да дефинираме
разстояние в метри между две точки на карта с мащаб 1: 50 000. Ние го измерваме
разстояние в сантиметри с линийка. Оказа се, че е равно на 4,2 см. Но така
както на карта с мащаб 1:50 000 Изображението на района е намалено 50 000 пъти, тогава,
очевидно действителното разстояние на земята ще бъде 50 000 пъти по-голямо, т.е. 4,2
cm X 50 000 = 210 000 cm. Преобразувайте разстоянието, изразено в сантиметри, в метри: 1
m = 100 см; следователно 210 000 cm = 210 000: 100 m = 2100 m.
Линеен мащаб. За да избегнете изчисленията, необходими при използване
цифров мащаб и да получите желаната стойност на разстоянията, работейки с картата,
изградете линейна скала. За да направите това, по права линия, трябва да отложите няколко пъти
равни сегменти, наречени основа на линейната скала. База
е избран по такъв начин, че на земята да съответства на кръг
броят на стотици или хиляди метри. Така че, ако трябва да изградите линейна скала за
карти или план с мащаб 1: 50 000, тогава е препоръчително да вземете сегмента за основа,
равен на 2 см, тогава всеки такъв сегмент ще съответства на разстояние от 1000
м.

ИЗМЕРВАНЕ И КОНСТРУКЦИИ НА ТОПОГРАФСКА КАРТА

§ 1. ИЗМЕРВАНЕ (ОПРЕДЕЛЯНЕ) НА РАЗСТОЯНИЯТА НА КАРТАТА

а) Измерване на разстояния с шублер

При измерване на прави линии стрелката на компаса е поставена в крайната точка, а след това не
промяна на решението на компаса, в линеен или напречен мащаб, отстранете
разстояние

Ориз. Определяне на разстояния в линеен мащаб с помощта на компас
В случай, когато решението на компаса надвишава дължината на линейната или напречната
мащаб, определен брой километри се определя от квадратите на километра
решетки, а остатъкът - в обичайния ред по линеен или напречен мащаб.
Удобно е да се измерват прекъснати линии чрез последователно натрупване на разтвора.
компас в прави сегменти.

Ориз. Измерване на разстояния чрез създаване на компас
Разстоянието, съответстващо на решението на компаса, се определя от представения ред
по-горе.
Измерването на разстоянието по кривите се извършва със стъпка на компас. Дължина на стъпката на компаса
зависи от степента на извитост на линията, но като правило не трябва да надвишава (за
точни измервания) 1 см. За изключване на грешки поради деформация на хартията (снимка)
дължината на стъпката на компаса е предварително проверена по линията на километровата мрежа.

Ориз. Измерване на разстояние със стъпка на компас

б) Измерване на разстояния с кривиметър

За да измерите разстоянията на картата с помощта на кривиметър, първо трябва
(чрез завъртане на колелото) след това задайте стрелката на нулево (начално) деление
завъртете колелото с равномерно натиск от началната точка до крайната точка. Трябва
в същото време обърнете внимание на факта, че при преместване на кривиметъра, показанията
броят на пътеките се увеличаваше, а не намаляваше; в противен случай кривиметърът трябва да се завърти
180°.
Ако скалата на кривиметъра е подписана в километри, полученото разстояние се отчита
директно от скалата. Ако деленията на скалата са дадени в сантиметри от хода на колелото
карта, тогава полученият брой деления трябва да се умножи по цената на делението. Да избегна
грешки, се препоръчва стойността на деленето да се определи чрез контролно измерване по линията
километрова мрежа.

в) Коефициентът на увеличаване на дължината на маршрута, измерен на картата

При измерване на дължината на маршрута по пътя на картата разстоянието е малко
по-малко от реалното, тъй като надписът на криволичещи пътища на картите е донякъде
генерализира (сплесква), освен това намаляването на дължината се причинява от релефа и
в това, че завоите на пътя се измерват по акордите. Следователно, резултатът от измерването
е необходимо да се въведе специална корекция (виж таблицата).

КОРЕКЦИЯ ЗА УВЕЛИЧАВАНЕ НА ДЪЛЖИНАТА НА МАРШРУТА, ИЗМЕРЕНА НА КАРТАТА

Коефициент на корекция в мащаба на картата

ИЗМЕРВАНЕ И КОНСТРУКЦИИ НА ТОПОГРАФСКА КАРТА

ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ВИСОЧИНАТА, ПОСОКАТА И ХЛАДИНАТА ОТ КАРТАТА

Наклон

а) Определяне на абсолютни височини и относителни височини на точките
Абсолютната височина H на точката на земната повърхност на картата се определя хоризонтално
и белези. Ако точката е разположена на хоризонтала, тогава нейната височина е равна на кота
хоризонтално (на фиг.). Ако точката е разположена между контурите, тогава нейната височина
е равно на котата на долната хоризонтала плюс височината на точката (определена
интерполация) над тази хоризонтална линия. На фиг. H (b) = 110 + 5 = 115 m.
Относителната надморска височина на две точки е равна на разликата в абсолютните височини на тези точки.

б) Определяне на посоката на наклона
Посоката на спускане на наклона се определя от следните критерии:
- по водни обекти (реки, езера) - понижаване на наклона към водоема;
- според указателите за посоката на наклона - ходът е насочен надолу;
- по позицията на подписите на контурните линии - числата са подписани с основата встрани
понижаване;
- по точки - спускане към по-ниска марка.
в) Определяне на стръмността на склона
Основната формула за определяне на стръмността на склона:
tg a = h: d
където a е стръмността на склона
Н - височина на наклона (относително превишение на горните и долните завои на наклона);
d - начало на наклона (разстояние в план между горните и долните завои на склона).
Стръмността на склона, която не надвишава 20-25 °, може да се определи приблизително по формулата
a = 60h: d
За бързо (око) определяне на наклона, наклонът се изчислява в милиметри.
празнина d между основните контури (полагане) и съгласно формулата
a = 12: d (mm)
изчислете стръмността на наклона в градуси. Този метод е приложим само на височина
релефни участъци:
1: 25000-5 m,
1: 50 000-10 м,
1: 100 000 - 20 m.
За да определите стръмността на наклона по скалата на полагане, е необходимо да вземете компас или при
с помощта на лента хартия, разстоянието между две съседни главни или
удебелени хоризонтали, нанесете компас, без да променяте решението му, към мащаба и
прочетете броя на градусите в долната част на скалата.
Стръмността на наклона между съседни удебелени контури се определя от
мащаб, съответстващ на петкратен участък.

ИЗГРАЖДАНЕ НА ПРОФИЛ НА КАРТА

Най-удобно е да се изгради профил на милиметрова хартия, а при липса - на
редовно каре.
На картата се начертава профилна линия, след което се инсталира и подписва
височини на контурните линии и точки на огъване на склонове по линията на профила. Подписи за
това може да се направи само в точките на огъване и на някои хоризонтали - за
улеснява определянето на височините. След като определите разликата във височината, изберете вертикала
профилна скала. Вертикалната скала обикновено се приема по-голяма от хоризонталната
10 пъти. Основна линия е начертана върху милиметрова хартия и в съответствие с
възприетата вертикална скала начертайте над нея поредица от успоредни
хоризонтални линии, съответстващи на височината на контурните линии (през една, през две).
Впоследствие, прикрепването на хартия към линията на AB профил на картата, както е показано на фиг. ,
проектирайте (прехвърляйте по перпендикулярите) към него началната и крайната точки, и
също така всички контури и точки на огъване на склонове в съответствие със стойността на тяхната
височини. Получените точки са свързани с гладка крива.
За решаване на проблеми за определяне на видимостта, т.нар
профил. В този случай само точките на огъване на склоновете се прехвърлят строго върху профила.
За да се определи видимостта, всички локални обекти се прехвърлят в профила (като се вземат предвид техните
височини), които ограничават видимостта (гори, сгради и др.).

ОПРЕДЕЛЯНЕ НА КООРДИНАТИ НА ПРАВОЪГЪЛНИ ТОЧКИ ПО КАРТА

а) Определяне на правоъгълни координати с помощта на пергел (линийка)
За да определите координатите по оста X (абсциса), измерете с пергел или линийка
перпендикулярен сегмент от дадена точка (цел) към километровата линия отдолу.
Получената стойност, изразена в метри, се приписва на лявата цифровизация
километрова линия. Подобна техника се използва за определяне на координатата по оста Y.
(ордината), тоест отсечката от целта до преминаването наляво се измерва по перпендикуляра
километър линия и на получената стойност (в метри) се приписва цифровизацията вляво
дадена километрова линия (фиг.).

б). Определяне на правоъгълни координати с помощта на координатен габарит
На квадрата, в който се намира целта, се поставя координатен габарит, така че
една от скалите му съвпадна с долната страна на квадрата (фиг.) и се движи
координатен габарит по тази линия, докато втората скала съвпадне с целта. При което
се взема позицията на координатната мярка. Четене във вертикална скала
съответства на отсечката по оста X, на хоризонталната скала - на сегмента по оста Y.

ОПРЕДЕЛЯНЕ НА СТРАНИТЕ НА ХОРИЗОНТА ВЪРХУ ТЕРЕНА

а) Определяне на страните на хоризонта от Слънцето
Извършва се приблизително (очно) определяне на страните на хоризонта от Слънцето
въз основа на факта, че в северното полукълбо Слънцето е приблизително:
- в 7 часа - на изток;
- в 13 ч. - на юг;
- в 19 ч. - на запад;
- в 1 часа - на север.
Средното движение на Слънцето за 1 час е 15°. Разликата във времето в даден момент
момент и в 13 часа (по обяд), умножено по 15, ще даде ъгъла, под който Слънцето при
в момента се отклонява от посоката на юг.
Определянето на страните на хоризонта от Слънцето с помощта на часовник се извършва по следния начин
начин. Дръжте часовника хоризонтално и го завъртете така
часовата стрелка с върха си беше насочена към Слънцето. Право разделяне
ъгълът между часовата стрелка и посоката от центъра на часовника към числото "1" на циферблата,
ще посочи посоката на юг (фиг. 1).
За подобряване на точността на определяне на страните на хоризонта по този начин в южната част
области, можете да приложите леко модифициран метод (фиг. 2):

На часовника е дадено не хоризонтално, а наклонено положение (за ширина 50-40 ° - под
ъгъл от 40-50 ° спрямо хоризонта), докато държите часовника с числото "1" далеч от вас;
- като намерихме на циферблата средата на дъгата между часовата стрелка и числото "1",
тук се прилага съвпадение, както е показано на фигурата, тоест перпендикулярно на циферблата;
- без да променяте позицията на часовника, завъртете с него спрямо Слънцето
така че сянката на кибрита да минава през центъра на циферблата.
В този момент числото "1" ще бъде в посока юг.

Можете грубо да определите посоката на страните на хоризонта чрез движение
върховете на сянката. За да направите това, поставете пръчка върху равна зона и маркирайте
(колче, камък) върха на нейната сянка. След 10-20 минути маркирайте втората позиция
върховете на сянката. Права линия от първия знак до втория ще посочи приблизителната посока
запад - изток, а перпендикулярът на него - север-юг (виж фиг.).
Удобството на този метод е, че може да се използва, когато му дойде времето
неизвестен.

б ) Определяне на страните на хоризонта според Полярната звезда
На практика за най-простите определения се приема, че Полярната звезда се намира
в северна посока (отклонение - * около 1 °).
Местоположението на Полярната звезда се определя от съзвездието Голяма мечка:
мислено продължете правата линия, минаваща през двете крайни звезди на "кофата" (a и p), и
поставете върху него разстояние, равно на пет пъти видимото разстояние между тях
тези две звезди. Ето Полярната звезда, която се идентифицира с
яркост; той е по-ярък от всички околни звезди и е приблизително равен по яркост на звездите
съзвездие Голяма мечка. Освен това Поларис е изоставаща звезда.
"дръжки на кофи" от съзвездието Малка мечка (виж фиг.).

в) Определяне на страните на хоризонта въз основа на местни обекти
Признаци, дължащи се на местоположението на обектите спрямо Слънцето:
- кората на повечето дървета е по-груба от северната страна, по-тънка, по-еластична (при бреза -
по-лек) - на юг;
- при бора вторичната (кафява, напукана) кора от северната страна се издига
по-високо на багажника;
- от северната страна имаше дървета, камъни, дърво, керемиди и покриви от шисти
и са по-обилно покрити с лишеи, гъби;
- при иглолистните дървета смолата се натрупва по-обилно от южната страна;
- мравуняците са разположени от южната страна на дървета, пънове и храсти; Освен това,
южният склон на мравуняците е лек, а северният стръмен;
- през пролетта тревната покривка е по-развита в северните покрайнини на поляни, затоплена
слънчеви лъчи; в горещия период на лятото - на юг, сенчести;
- плодовете и плодовете придобиват цвета на зрялост по-рано (червени, пожълтяват) с
южната страна;
- през лятото почвата в близост до големи камъни, сгради, дървета и храсти е по-суха от юг
страни, които могат да бъдат идентифицирани чрез докосване;
- снегът се топи по-бързо по южните склонове; в резултат на размразяването на снега
образуват се прорези - "бодли", насочени на юг;
- в планините дъбът често расте по южните склонове. Други признаци:
- олтарите на православните църкви, параклиси и лутерански кирки са обърнати на изток, и
главните входове са разположени от западната страна;
- олтарите на католическите църкви (църкви) са обърнати на запад;
- издигнатият край на долната напречна греда на кръста на църквите е обърнат на север;
- светилища (езически параклиси с идоли) са с южно изложение;
- поляните в големи гори по правило са ориентирани на север -
юг и запад - изток; номерацията на горските площи в СССР върви от запад към
на изток и още на юг.
Поради факта, че под влиянието на различни причини, в действителност, има много
отклонения от изброените правила, при навигация, е необходимо да се вземат предвид не
един, но няколко знака.
г) Определяне на страните на хоризонта с помощта на карта
За да разрешите проблема, трябва да ориентирате картата по линията на терена или
природни забележителности; след това забележете ориентира по източната или западната граница на картата в
на север. Посоката към ориентира ще е север

ОПРЕДЕЛЯНЕ НА МАГНИТНИ АЗИМУТНИ ПОСОКИ НА ЗЕМЯТА

а) Определяне на азимута на посоката с помощта на компаса на системата Адрианов

Процедура:
- станете лице в дадена посока;
- държите компаса в лявата си ръка в хоризонтално положение пред вас и на височина 10-12
см под нивото на очите, освободете спирачката на магнитната игла с дясната ръка;
- завъртете компаса, за да приведете нулевия ход на циферблата към северния край на магнита
стрелки;
- поддържане на компаса ориентиран чрез завъртане на въртящия се капак
насочете прицелната линия (линията, минаваща през отвора и предния мерник) в даден момент
посока, летете в посоката на ориентира (далеч от вас). Подравняване на линията на косата
преминаването с посока към ориентира се постига чрез множество погледи от
линия на косата до ориентир и обратно; вдигнете компаса до нивото на очите за тази цел
не се препоръчва, тъй като това ще обърка ориентацията и точността на компаса
определянето на азимута не се увеличава, а рязко намалява;
- затегнете магнитната стрелка със спирачка и отчетете ъгъла спрямо точката на показалеца
показание на предния мерник; това ще бъде магнитният лагер на посоката.

НАМИРАНЕ НА ПОСОКАТА ВЪРХУ ЛОКАЛА ПО ДАДЕНИЯ АЗИМУТ

Процедура с компаса на системата Адрианов:
настройте референтния индикатор на предната мушка на циферблата на посочения ъгъл на отчитане (магнитно
азимут);
пускане на стрелката на компаса и грубо довеждане на нулевото отброяване на крайника под северния му край,
определете грубо дадената посока на земята и се обърнете към нея;
като държите компаса в лявата си ръка пред себе си на височина 10-12 см под нивото на очите,
ориентирайте компаса (точно пренесете нулевото отчитане на циферблата до северния край
стрелки);
забележете на земята далечен ориентир по посока на линията на косата на компаса.
Посоката към ориентира ще бъде желаната посока.

ОРИЕНТАЦИЯ НА КАРТАТА (НА МЯСТО)

Ориентацията на картата е основният начин за навигация в непознат терен.
Извършва се в следната основна последователност:
1. Картата е ориентирана;
2. Общи за картата забележителности (местни обекти и релефни елементи).
терен;
3. Определя се точката на изправяне;
4. Картата е съобразена с терена.
Ориентацията на картата се извършва с помощта на компас или линеен обект (път,
контур и др.).
Разпознаването на ориентири е най-важният етап от ориентирането на картата, тъй като,
само след намиране на картата изображения на местни обекти или релефни елементи,
наблюдавани на земята, е възможно да се определи тяхната точка на стоене.
При оглед на района забелязват преди всичко най-големите, изпъкнали
обекти от района и тези, които се срещат в тази област относително
Рядко; като се обръща внимание на тяхното относително положение и местоположение
спрямо страните на хоризонта. Например, езерото се намира западно от мястото за изправяне,
магистралата минава източно от езерото от север на юг и т.н. Използвайки тези характеристики,
намиране на обектите на терена на картата и правилността на тяхното идентифициране
проверете за околни местни обекти и релеф.
Ако забележителностите не могат да бъдат идентифицирани, навигирайте по картата
това място е невъзможно и следва, ако е допустимо според условията на ситуацията,
променете точката на стоене, така че да се отвори видимостта на други ориентири, след което
опитайте се да идентифицирате тези забележителности на картата. При откриване на земята и
на картата на съответните ориентири точката на изправяне се определя по един от начините,
изложени в тази глава.
Последният етап на ориентация е разбиране на околната среда; то
произведени по метода на последователно сравнение (колекция) на картата с
терен.
За да намерите изображение на обект, наблюдаван на земята на карта, не трябва
събаряне на ориентацията на картата, лице към обекта, който се определя, прикрепете
линийка до точката за изправяне и я насочете към желания обект; след това гледам
картата по ръба на линийката и в съответствие с разстоянието до обекта, оценено на
око, намерете необходимия конвенционален знак, За да го разпознаете по-лесно на земята
обекта, показан на картата, нанесете линийка върху точката на изправена линия - обектът и в
посоката на владетеля, като се вземе предвид разстоянието, намерете желания обект.

Ориентиране на картата, определяне на стоящата точка

Ориентацията на земята включва определяне на вашето местоположение
по отношение на страните на хоризонта и видни теренни обекти (забележителности),
поддържане на дадена или избрана посока на движение и разбиране на позицията
върху забележителностите на терена, границите и други обекти.
На картата можете да определите местоположението си, да изберете пътя на движение, като вземете предвид
спазване на камуфлаж и преодоляване на възможни препятствия, както и предварително
измерване на азимути за шофиране извън пътя и при условия на слаба видимост.
За да навигирате по картата на терена, първо трябва да се ориентирате
карта и определете вашата точка на стоене.
За ориентиране на картата се използват следните методи:

1. Върху линейна референтна точка.

В този случай трябва да излезете на пътя (разчистване,
брега на река или друга линия), намерете го на картата и след това завъртете картата, докато
докато посоката на пътя (линията) на картата съвпада с посоката на пътя
(линии) на земята, след което проверете дали елементите отдясно и
вляво от пътя (линията), на земята бяха разположени от същите страни като на картата.

2. С компас.

картата е ориентирана, когато позицията й върху нея не е определена
или не можете да видите забележителности от изправена позиция.
При приблизителна ориентация на картата посоката се определя първо от компаса.
север, след това завъртете картата така, че горната част на рамката да е обърната
на север.
Когато точно ориентирате картата с помощта на компаса, първо референтният показалец на компаса
настроен срещу разделението на скалата, равно на корекцията на посоката, ако компасът
инсталиран на вертикалната линия на километровата мрежа, или величината на магнитната
деклинация, ако компасът е настроен към западната или източната страна на рамката
карти (фиг. 1). Ако корекцията на курса (магнитно отклонение) е положителна
(изток), референтният индекс е зададен вдясно от нулевото деление на скалата и
ако е отрицателен (западен) - наляво.

Ориентиране на картата по компас.

След това компасът е инсталиран на картата, така че нулевият диаметър на крайника му (или
компасна линийка AK) съвпада с една от вертикалните линии на координатната мрежа или с
една от страните на рамката на картата (западна или източна), а нулевата точка беше
сочи към северната страна на рамката на картата. Без да променяте позицията на компаса, картата
завъртете хоризонтално до северния край на магнита
стрелките няма да се движат срещу препратката, която е била предварително зададена
мащаб.
Ако корекцията на посоката (или стойността на магнитната деклинация) е по-малка от 3 °, тоест тя е равна на
стойността на делението на мащаба на компаса, тя не се взема предвид при ориентиране на картата.
Трябва да се помни, че компасът не трябва да се използва в близост до железни предмети,
военно оборудване и електропроводи, тъй като причиняват отклонение на магнитните
стрелки.

3. По посока на ориентира.

картата е ориентирана по същия начин, както по линейната
забележителност. Единствената разлика е, че вместо линейна референтна точка те използват
посока от стоящата точка към някакъв далечен локален обект (отделно
дърво, мост, повторител, т.е. референтна точка), надеждно идентифицирани на
терен и на картата.
При грубо ориентиране на картата по този начин тя се завърта навътре
хоризонтално положение, така че мислено начертаната посока на картата от
стоящите точки върху конвенционален знак на местен обект приблизително съвпадаха с това
посока на земята.
Ориентация на картата по посока на ориентира.

Точна ориентация на картата към отдалечен местен обект
(забележителност) се изпълнява с линия или молив. Владетел
прилага се върху картата със страничния ръб към точката на изправяне (отделен камък) и
конвенционален знак на обекта, в чиято посока е ориентирана картата
(жп мост). След това завъртете картата хоризонтално
така че обектът на земята да е в линията на видимост. В тази позиция
картата ще бъде ориентирана точно.
По-лесно е да определите вашата точка на стоене на картата, когато сте на терена наблизо
с ориентир (местен обект), показан на картата.
В този случай местоположението на конвенционалния знак ще съвпада с точката на изправяне.

4. По полярната звезда.

картата ще бъде ориентирана, ако горната (северна) страна
рамката ще бъде насочена към Полярната звезда, т.е. на север.

Ако няма такива ориентири на стояща точка на земята, тогава може да има
определи по един от следните начини:

Определяне на местоположението ви по най-близките ориентири на око. Това
най-често срещаният начин. На ориентираната карта са идентифицирани един или двама
местни обекти, видими на земята, след което определете визуално техните
местоположение спрямо тези обекти в посоки и разстояния до тях
и очертайте точката на тяхното стоене (виж фиг.).

Определяне на стоящата точка по най-близките ориентири.

Ако точката за изправяне на земята е близо до някакъв местен обект
или неговия характерен завой (завой), показан на картата, след това мястото
местоположението на конвенционалния знак (опорната точка) на този обект ще съвпада с
желаната точка на изправяне.
По посока на ориентира и разстоянието до него точката на изправяне може да бъде
се определя, ако само една забележителност е идентифицирана на земята и на картата. В такъв случай
на ориентираната карта към конвенционалния знак на разпознатия ориентир, прилагайте
линийка, вижте го върху ориентир на земята, начертайте права линия по ръба на линийката
линия и начертайте разстоянието от ориентира върху нея. Получено по линията
точка за наблюдение и ще бъде желаната точка за изправяне.

Измерване на разстояния.Движение по пътя (по поляна в гората или по друга линия на
терен), посочен на картата, измервайте по двойки стъпки (според скоростомера на автомобила)
изминато разстояние от най-близкия ориентир. За да определите смисъла на вашето
стоейки, достатъчно е просто да отложите измереното (изминато) разстояние по скалата
на картата в желаната посока.

По подравняването. Страна е права линия, минаваща през стояща точка и две
други характерни точки от терена (забележителности).
Ако колата е на линията за подравняване, нейното местоположение на картата може да бъде
дефиниран по един от следните начини:

Определяне на точката на изправяне чрез подравняване и линейна референтна точка.
- по подравняване и линейна референтна точка. Ако сме на линеен ориентир
(път) и в съответствие с два местни елемента, достатъчно е да нарисувате на картата
направо през конвенционалните знаци на местни обекти (забележителности), в съответствие с които
има стоящ на терена, преди кръстовището с пътя. Точка на пресичане
линията на подравняване с пътя ще бъде желаната точка на изправяне;

По протежение на подравняването и страничната препратка.В примера, показан на фиг. пример за цел е
посоката на улицата на населеното място. За да определите точката на изправяне, ориентирайте се
карта по линията на подравняване и след това, прикрепяйки линийка към страничния ориентир (отделно
дърво), погледнете го и начертайте права линия, докато се пресече с линията на подравняване. V
пресечната точка на линията на подравняване с линията на видимост към ориентира и точката ще бъде
стоящ;

Определяне на точката на изправяне чрез подравняване и странична референтна точка.
- по измереното разстояние. Линията на подравняване е начертана на картата. Тогава
определя разстоянието до най-близкия ориентир, разположен на линията на подравняване, и
отложете това разстояние по начертана права линия (от референтната точка към себе си).
Точката, получена по правата линия, ще бъде точката на станцията.

Стационарната точка се определя от кръстовището, при условие че има добра видимост на терена и присъствие
върху него местни обекти и релефни форми, които могат да служат като надеждни
природни забележителности.
На страничен ориентир по правило се прави засечка при шофиране по пътя.
или по някакъв линеен ориентир. Като сте на пътя, ориентирайте картата,
идентифицира върху него изображение на обект (забележителност), ясно видим на земята,
приложете зрителна линия към референтната марка и я погледнете.
След това, без да променяте позицията на линийката, начертайте права линия на картата до
кръстовище с конвенционален пътен знак. Пресечната точка на начертаната линия с
конвенционален пътен знак ще бъде необходимата точка за изправяне.

Определяне на точката на изправяне чрез напречен разрез върху странична референтна точка.
По този начин те най-точно определят местоположението си на картата if
посоката към страничния ориентир се пресича с посоката на движение под правата линия
ъгъл. Това се нарича перпендикулярна засечка.
С два или три ориентира, серифът най-често се изпълнява, когато е собствен
местоположението не е посочено на картата. Картата е ориентирана с компас и е идентифицирана
на земята, два или три ориентира, показани на картата. След това, както в предишния
случай, маркирайте един по един върху избраните ориентири и рисувайте по линия
посоки от ориентири към себе си. Всички тези посоки трябва да се пресичат в едно
точка, която ще бъде точката на изправяне. Този сериф често се нарича обратен сериф.

Определяне на точката на застой чрез резекция по три ориентира (резекция).

Пресичането по измерените (конструирани) ъгли (метод на Болотов) се извършва в
тази последователност:

Определяне на точката на застой по метода на Болотов.

- с помощта на компас измерете хоризонталните ъгли между три ориентира,
избрани около гарата и ясно изобразени на картата;
- нанесете измерените ъгли върху прозрачна хартия в произволна приложена точка,
взето като постоянна точка; тези ъгли могат да бъдат изградени директно
наблюдение с линийка на избрани ориентири на земята;
- поставете хартия върху картата, така че всяка посока, начертана върху нея
премина през условния знак на ориентира, към който е насочен при наблюдение
или изградени от измерени ъгли;
- комбиниране на всички посоки със съответните конвенционални знаци за ориентири,
прехвърлете на картата точката, отбелязана на лист хартия, в която
посоки. Тази точка ще бъде точката на изправяне.
При ъгли с обратна посока серифът най-често се изпълнява в среда
когато е невъзможно да се работи открито с картата на земята. В този случай измерете
азимути за връщане на компаса от точката на стоене до две или три точки ориентири,
видими на земята и идентифицирани на картата. Обратни азимути
отчетете по скалата на компаса спрямо показалеца, разположен на задния мерник.
Измерените азимути се преобразуват в насочени ъгли. След това, изграждайки тези ъгли при
съответните ориентири на картата, начертайте упътвания, преди да пресечете всеки
с приятел. Точката на пресичане на посоките ще бъде точката на изправяне.

Определяне на неподвижната точка чрез пресичане на противоположни ъгли на посоката.

Когато определяте неподвижна точка по който и да е метод на пресичане, трябва да изберете посоки
така че да се пресичат под ъгъл не по-малък от 30 ° и не повече от 150 °. С всички възможни
В случаите, проверете позицията на получената точка за изправяне чрез наблюдение на
допълнителен местен предмет (забележителност). Ако на пресечната точка на три посоки
образува се триъгълник, в центъра му се поставя стоящата точка. За големи размери
триъгълник, когато страната му е повече от 2 mm, прорезът трябва да се повтори,
след проверка на точността на ориентацията на картата.
При шофиране извън пътя, когато точката на изправяне не е обозначена с нищо на картата, нейното
може да се определи чрез резекция в две или три посоки. За това трябва да
вземете 2-3 ориентира на картата и на земята. След това ориентирайте картата с компаса
и подобно на предишния метод, предвидете и начертайте по линията на посоката
за всяка от избраните забележителности. Пресечната точка на начертаните линии ще бъде
стояща точка.

Определяне на разстояния на земята.

Обикновено туристът трябва да определи разстоянието до обект приблизително "на око".
Има методи за изчисляване на разстоянията доста точно, но всички те, в една или друга степен, изискват
инструменти и аритметични операции с две-трицифрени числа или тригонометрични
функции. Най-простият метод би бил методът за съвпадение на обекти.
Ако на разстояние 50 сантиметра от очите в размер на два сантиметра (това е точно половин мач)
обект с височина 20 метра (средния размер на дърво в гора), тогава разстоянието до обекта е 500 метра,
той се изчислява чрез съотношението на триъгълниците:

За по-бързо измерване е удобно да използвате домашен аналог на решетката на далекомер:

Правоъгълна плоча е направена от листов материал (например картон)
с прорез във формата на правоъгълен триъгълник с основа 80 мм и височина 17 мм.
В основата се правят сантиметрови маркировки и числата се прилагат по ред:
50, 58, 67, 80, 100, 133, 200 - това ще бъде разстоянието до обекта (до човека).
За чинията се завързва връв или връв с дължина 50 см с възел в края.
Стискайки възела в зъбите и протягайки ръката си с плочата, ще получите далекомер,
разположен точно на 50 см от очите. Подобен далекомер е често
използвани в устройства като оптични прицели и бинокли. Същият принцип се използва за измерване
разстояние от оптичен теодолит, но се използва линийка вместо обикновен обект.
Маркировките на нашето "устройство" се прилагат от просто изчисление:

Като преизчислите мащаба, като използвате различен стандарт вместо средния ръст на човек (170 см), можете
направете далекомер за всякакъв вид обекти. Например:

При визуално определяне на разстоянията се използват субективни данни, като слух и зрение.
Например, можете да определите разстоянието:

Трябва да сте наясно с линията на хоризонта, която е по-далеч, толкова по-висока е точката на наблюдение.
Например: човек с височина 170 см ще види линията на хоризонта на равна земя
на разстояние около 4,5 километра, а от височина 5 метра - на разстояние от 9 километра.

ДВИЖЕНИЕ В АЗИМУТА

а) Подготовка на карта с данни за движение по азимути

Движение по азимути - метод за поддържане на посоката на пътя (маршрута) с
използване на компас; използва се главно при лоша видимост (през нощта, в мъгла
и др.) и на местност с лоши ориентири (в гора, в пустиня и др.). В присъствието на
ориентация на феномени на магнитна аномалия с магнитен компас
изключени.
Азимуталното движение се извършва от референтна точка до референтна точка. Преди
началото на движението се подготвят необходимите данни - азимути и разстояния:
на картата е планиран маршрут (пътека на движение) с ориентири на завоите;
ъгълът на насочване и дължината на всеки участък от маршрута се измерват на картата;
ъглите на посоката се преобразуват (като се вземе предвид корекцията, посочена на картата) в магнитни
азимути; данните за движение се въвеждат в таблицата или се записват
директно върху картата или специално изготвена диаграма

б) Движение по азимути

При всяка повратна точка, като се започне от оригинала, по дадения азимут се използва
компас намерете посоката на движение по земята. По посока на движение
препоръчително е да изберете и запомните най-далечната забележителност. В движение
броене на разстоянието (метри, двойки стъпки, време).
Ако след изминаване на дадено разстояние няма ориентир в точката
излезте, поставете знак или оставете обект и потърсете ориентир, заобикаляйки
област около точка с радиус около 0,1 от пътя, изминат от предишния ориентир.
За поддържане на посоката на движение се използват допълнителни ориентири:
звезди, посока на вятъра, подравняване на колоните и други спомагателни знаци.

в) Избягване на препятствия

Избягването на препятствия, в зависимост от условията, може да стане чрез едно от следните
начини.
Първият метод, използван, когато има видимост през препятствието: забележете
ориентир по посока на движение от противоположната страна на препятствието; обикалят
препятствие и продължете движението си от виждания ориентир; ширина на препятствието
оценете на око и добавете към изминатото разстояние.
Вторият метод, използван при липса на видимост през препятствието,
е, че байпасът се прави в прави посоки, азимут и дължина
които са строго фиксирани за достигане на дадена посока.

ОСОБЕНОСТИ НА ОРИЕНТАЦИЯ ПРИ РАЗЛИЧНИ УСЛОВИЯ НА ТЕРЕНА

а) Особености на ориентиране в гората

Основното средство за ориентация спрямо страните на хоризонта и задържане
посоката на движение в гората извън пътя е компас. Спомагателни начини
ориентацията може да бъде: ориентация на базата на местни обекти и
небесни тела.
В гората като ориентири се използват:
- поляни, пътища и техните кръстовища (разклони);
- реки и потоци (посоката на техния поток, характерни завои и
кръстовища).;
- изразени форми на релефа (скали, стръмни склонове, върхове, могили, ями);
- поляни, сечища, граници на светли гори, храсти, опожарени площи;
- влажни зони и др.
Когато шофирате в гората по азимути, трябва да се има предвид, че голяма грешка в
измерване на разстояния. Грешката ще бъде толкова по-голяма, колкото по-дебела е гората и толкова по-трудна е тя.
минаваме (през ветрозащита, гъсти гъсталаци и други препятствия). В суровата гора
грешката може да достигне до 50% от изминатото разстояние. Разстоянието в това
случай, препоръчително е да се определи навреме, въз основа на предварително определена средна стойност
скорост на движение.

б) Особености на ориентация в пустинно-степната зона

Основният начин за поддържане на посоката при шофиране извън пътя е да шофирате по
азимути.
Основните забележителности са изключителни възвишения и редки местни обекти, в т.ч
включително канали, кладенци, структури, свързани с религиозни култове.
Следните местни зони могат да се използват за поддържане на посоката.
знаци:
- Посока на вятъра;
- посока на браздите в глини и варовици (към преобладаващите ветрове);
- посоката на дюните, дюните и вълните в пясъка (перпендикулярно на посоката на ветровете);
- стръмността на склоновете на дюни и дюни (нагоре - до 15 °, подветрено - до 40 °);
- натрупване на сняг във вдлъбнатини и зад препятствия от подветрената страна;
- снежни навеси от подветрената страна на снежните преспи;
- посоката на снежните вълни и вълни (перпендикулярно на посоката на ветровете).
За да използвате много далечни забележителности е препоръчително да имате карта
голяма площ.

в) Особености на ориентация в големите населени места

За ориентация е необходимо да използвате широкомащабни карти (1:25 000 и
по-голям), планове и въздушни снимки. Трябва да се има предвид, че на карти с мащаб 1: 50 000 и
по-малките квартали са обобщени, улиците и пътните артерии се прилагат само за главните, доколкото
позволява мащаба.
Основните забележителности в градовете могат да бъдат:
- главни (главни) улици, площади;
- видни промишлени предприятия, кули, високи сгради;
- железопътни линии, реки, канали и мостове (надлези). За преминаване в колони
големите градове трябва да организират регулаторна служба.

г) Особености на ориентирането в планината

Най-удобно е да се ориентирате в планините, като изследвате терена от височина,
осигуряване на най-добър преглед. Като правило като ориентири се използват:
- пътища, жилища, геодезически и астрономически знаци;
- реки, потоци, особено местата на тяхното сливане;
- изпъкнали планински върхове, скали, скали;
- клисури, стръмни склонове (каменисти или с талус);
- контурите на гори, ливади, ледници.
Общата посока на движение се следва от компас. В допълнение към това
най-важната характеристика за ориентирането е профилът на маршрута - изкачвания,
склонове и тяхната стръмност, завои на пътища, тяхното положение спрямо склоновете (напр.
спускане наляво, изкачване надясно), разстоянието между завоите.
Също така е полезно да знаете следните специфични признаци:
- в много райони южните склонове на планините са по-равни, северните са по-стръмни;
- дървета от твърда дървесина (предимно дъб) растат предимно върху
южни склонове, иглолистни дървета - на север;
- тревната покривка преобладава по южните склонове, дървесната растителност - на
северен;
- снежната зона на северните склонове се спуска по-ниско, отколкото на южните;
- лозя обикновено се засаждат по южните склонове.
Когато оценявате разстоянията с око, трябва да се помни, че поради високата прозрачност
въздух, остри завои и големи форми на релефа в планините, разстояния до обекти
изглеждат много по-малки, отколкото в действителност.

компас

Основи на компаса

Какво е азимут.

Азимутът е ъгълът между север и обекта, от който се нуждаем.
Как да определите азимута, като знаете местоположението на обекта:
... Поставете показалеца или предната мушка върху обекта.
... Прочетете показалеца или мушка по скалата на компаса.
Това е численият азимут.
Как да намерите обект, като знаете азимута:
... Изравнете стрелката на компаса със знака S или N на скалата.
... Поставете показалеца или мушка на посочения номер.
... Определете посоката на обект чрез знак или мушка.
За да определите местоположението на желания обект, трябва да знаете разстоянието
пред него.
Определяне на времето по компас:
... Определете азимута по слънцето.
... Разделете полученото число на петнадесет (360: 15 = 24), умножете остатъка по
четири.
Първото число е часове, второто минути.
Всеки компас трябва да се проверява периодично. За да направите това, трябва да го поставите
хоризонтално, оставете стрелката да се успокои и забележете разделението, близо до което е
спряна. След това донесете метален предмет до компаса
дебалансирайте стрелката и бързо я отстранете.
Ако след серия от колебания стрелката спре близо до предишното деление, тогава компасът
работи правилно, ако не - по-добре е да го замените с друг. На поход, компас, ако не са
наслаждавайте се, трябва винаги да е на спирачката. Когато свършат работата с компаса,
тогава първо трябва да поставите стрелката на спирачката и едва след това някак да я преместите
(спуснете ръката си, сложете я в джоба си и т.н.).
Неспазването на това правило води до бързо износване на компаса и излизането му от него
сграда.
В латинската нотация: S - означава юг, а N означава север!
Съответно W означава Запад, а E означава Изток.

Топографска ориентация.

Топографската ориентация е последвана от
да разберете ориентацията в терена, т.е. да определите местоположението на вашето местоположение
спрямо страните на хоризонта, заобикалящи очевидни обекти и релеф
терен. Ориентацията на терена започва с определяне на страните на хоризонта
по компас. От многобройните компасни системи в туристическата практика открих най-много
широко приложение на течен компас. Предимството на този компас е
изключително бърза готовност за работа и лекота на поддръжка. компас
оборудвана с лупа за четене на карти и шайба за крачкомер, които са разположени на главния
печка на уреда.

Когато използвате какъвто и да е компас, не забравяйте, че в свободно окачена
състояние, магнитната стрелка с нейните краища ще бъде насочена на север и на юг. Но
това е приблизително. Стрелката не е в посока на истината
(географски) меридиан и по посока на магнитния меридиан. Ъгъл между
истински меридиан и магнитен се нарича деклинация на магнитната стрелка
(магнитна деклинация).Тя е различна за всяко населено място и може да е източна.
(със знак +) или западен (със знак -). Неговият мащаб за по-голямата територия на Европа
и Азия не надвишава 5-7 °, с изключение на областите на магнитни аномалии. Следователно, в
в повечето случаи можем да приемем, че магнитният меридиан практически съвпада
с true, а северният край на стрелката показва посока приблизително на север.
Въпреки това, за по-точна ориентация, особено когато се движите по азимути, имате нужда
вземете предвид стойността на деклинацията, която е посочена на топографските карти.
(На военните карти обикновено се посочва в долната част на квадратния лист).
Не разчитайте твърде много на магнитния полюс, ако е зоната за пътуване
съвпада с появата на железни руди близо до повърхността. Вие също трябва да помислите
миграция на магнитния полюс и съответните, макар и малки, но промени
посока на магнитна деклинация.
Отпуснете спирачката, за да определите страните на хоризонта с помощта на компаса.
магнитна стрелка и настройте компаса хоризонтално. След това го обърнете така
така че северният край на стрелката да е срещу буквата "C" (север). С тази
позицията на буквите "B", "3" и "S" указва посоката на изток, запад и юг. В някоя от
тези упътвания, можете да изберете на земята всеки обект - ориентир,
които ще се използват допълнително за ориентация при движение
маршрут.

ТОПОГРАФИЯ

Работна карта на командира- Това е топографска карта, подготвена за работа, използвана от командира при решаване на поставени задачи.

1. Основни правила за рисуване на ситуацията върху работна карта

Ако командирите на части картографират ситуацията на картата от думите на старши командири, които дават заповед или заповед, тогава в процеса на изслушване на заповедта човек трябва бързо да намери необходимите точки на картата и незабавно да постави необходимите данни върху нея. Когато задавате бойна мисия директно на земята, картата трябва да бъде ориентирана и, сравнявайки я с терена, начертайте ситуацията и вашата мисия върху нея.

Често ситуацията се нанася на карта от писмен документ (заповед, заповед). В този случай обикновено се спазва следният ред. Първо, те разбират съдържанието на писмения документ, като задължително се фокусират върху картата и леко подчертават имената на населените места и забележителностите, посочени в документа. При повторно четене на текста данните за ситуацията (информация за противника, задачите на подразделението и др.), изложени в документа, се поставят на картата.

Обзавеждането е приложено към работни карти с моливи в определени цветове.

Позицията, задачите и действията на танкови, мотострелкови, въздушнодесантни подразделения, техните командни пунктове, демаркационни линии, тилове са показани в червено.

Позицията, мисиите и действията на ракетните, артилерийските, зенитните, инженерните, химическите, радиотехническите части, комуникационните части, тиловете на тези войски, както и подписите, отнасящи се до техните войски, се отбелязват с черно.

В синьо са изобразени вражеските войски, включително неговите инженерни структури, бариери и др., както и свързани с него подписи и цифрови обозначения.

За обозначаване на техните войски и противника се използват същите тактически конвенционални знаци, чиито размери x са координирани с мащаба на картата и размера на обозначените обекти.

Когато рисувате върху карта, контурните и линейните конвенционални знаци трябва да бъдат координирани по форма - с релефа и контурите на местните обекти, по които се намират - (горски ръбове, конфигурацията на покрайнините на населените места, брегови линии), задължително показващи посоката на действие и стрелба. Символи, знаци на маршируващи колони трябва да се поставят до конвенционалните пътни знаци (фиг. 91).

Позицията и действията на техните войски и противника са начертани в плътни линии, а предлаганите или планирани действия са периодични. Позициите на подразделения, свързани с различни моменти от времето, трябва да бъдат показани с линии с различни стилове, придружени от времеви печат (фиг. 92).

Етикети, свързани с тактическата ситуация, трябва да се поставят успоредно на северната страна на рамката на картата, пропорционално на мащаба на картата, размера и значението на обектите, за които се отнасят.

Когато начертавате тези условия, трябва да се уверите, че необходимите елементи от съдържанието на картата (кота, забележителности, имена на населени места и т.н.) остават добре четими.

Символите и подписите са начертани на картата точно и ясно. Препоръчително е да използвате шаблоните на линията на командира за това. Цялостността и точността на водене на работната таблица трябва да се съчетават със скоростта на работа.

За да не се претоварва картата, е необходимо да се постави върху нея само основното и основното; вторичните и бързо променящи се данни трябва да се запомнят или записват в полетата или на свободното място на картата, а остарялата информация трябва да се изтрие с гумичка.

2. Какво е координатна система. Какви координатни системи познавате, техните характеристики.

Координатни системи, използвани в топографията

Координатисе наричат ​​ъглови и линейни величини (числа), които определят положението на точка върху повърхност или в пространството.

Има много различни координатни системи, които се използват широко в различни области на науката и технологиите.

В топографията се използват координатни системи, които позволяват най-простото и недвусмислено определяне на положението на точките на земната повърхност както от резултатите от директни измервания на земята, така и от използване на карти. Такива системи включват географски, равнинни правоъгълни, полярни и биполярни координати.

В географска координатна системапозицията на която и да е точка от земната повърхност спрямо началото

се определя в ъглова мярка. Точката на пресичане на началния (Гринуичков) меридиан с екватора се приема за начало у нас и в повечето други щати. По този начин, тъй като е еднаква за цялата планета, географската координатна система е удобна за решаване на задачи за определяне на относителното положение на обекти, разположени на значителни разстояния един от друг. Ето защо във военното дело тази система се използва главно за извършване на изчисления, свързани с използването на бойни средства с голям обсег, например балистични ракети, авиация и др.

Равна правоъгълна координатна системае зонален; той се задава за всяка шестстепенна зона, на която е разделена земната повърхност, когато се показва на карти в гаусовата проекция и е предназначена да указва позицията на изображенията на точките от земната повърхност върху равнината (картата) в тази проекция.

Началото на координатите в зоната е точката на пресичане на аксиалния меридиан с екватора, спрямо която положението на всички останали точки от зоната се определя в линейна мярка. Началото на координатите на зоната и нейните координатни оси заемат строго определено положение на земната повърхност. Следователно системата от равнинни правоъгълни координати на всяка зона е свързана както с координатните системи на всички останали зони, така и с географската координатна система.

Използването на линейни стойности за определяне на позицията на точките прави системата от плоски правоъгълни координати много удобна за извършване на изчисления както при работа на земята, така и на карта. Следователно във войските тази система е най-широко използвана. Правоъгълните координати показват местоположението на точките на терена, техните бойни формирования и цели, с тяхна помощ определят относителното положение на обектите в рамките на една координатна зона или в съседни зони на две зони.

Полярни и биполярни координатни системиса локални системи. Във военната практика те се използват за определяне на положението на някои точки спрямо други в относително малки площи на терена, например при целеуказание, пресичане на ориентири и цели, изготвяне на диаграми на терена и др. Тези системи могат да бъдат свързани с системи от правоъгълни и географски координати.

Равнината полярна координатна система (фиг. 16) се състои от точка О - начало на координатите, или полюс, и начална посока на ИЛИ, наречена полярна ос. Позицията на точка M на терена или на картата в тази система се определя от две координати: ъгълът на позиция 0, който се измерва по посока на часовниковата стрелка от полярната ос до посоката към определената точка M (от 0 до 360 °) , и разстоянието

В зависимост от проблема, който се решава, за стълб се приемат наблюдателен пункт, огнева позиция, начална точка на движение.

и т.н., а за полярната ос - географския (истински) меридиан, магнитен меридиан (посоката на стрелката на магнитния компас) или посоката към която и да е забележителност. Системата от равнинни биполярни (биполярни) координати (фиг. 17) се състои от два полюса A и B и обща ос AB, наречена основа или основа на пресечната точка. Позицията на която и да е точка M спрямо две данни на картата (терена) на точки от A до B се определя от координати, които се измерват на картата или на земята. Тези координати могат да бъдат или два позиционни ъгъла, определящи посоките от точки A и B до желаната точка M, или разстоянието D 1 = AM и D 2 - BM до нея. Ъглите на позиция в този случай, както е показано на фиг. 17, се измерват в точки A и B или от посоката на основата (т.е. ъгъл A = BAM и ъгъл B = ABM) или от всякакви други посоки, минаващи през точки A и B и се приемат за начални. Например, на фиг. 17 мястото на точка М се определя от ъглите на позиция 61 и 62, измерени от посоката на магнитните меридиани.

Горните координатни системи определят планираното положение на точки на повърхността на земния елипсоид. За да определите позицията на точка на физическата повърхност на Земята, в допълнение към планираната позиция, посочете нейната височина (кота) над морското равнище. В СССР височините се отчитат от средното ниво на Балтийско море, от нулевата точка на Кронщадската водомерна станция. Височините на точките на земната повърхност над морското равнище се наричат ​​абсолютни, а техните височини над всяка друга точка се наричат ​​относителни.

3. Какво е работна карта. Това включва подготовка на картата за работа.

Работна карта на командира- Това е топографска карта, изготвена за работа и използвана от командира при решаване на поставени задачи.

Командирите на подразделения поставят в работните си карти само онези данни за ситуацията, които са им необходими, за да разберат бойната мисия, да докладват, да възлагат задачи на подчинените части, както и при съставяне на доклади и други бойни документи. Не се препоръчва поставянето на карате информация, която не е пряко свързана с изпълнението на техните функционални задължения.

Подготовката на картата за работа включва:

Запознаването с картата се състои в разбиране на основните й характеристики – графична точност, детайлност и модерност, както и информация, поставена в извънкадровия дизайн на картата;

Лепене на карти;

Сгъване на картата;

Повдигане на картата (чертаване на основните обекти за командирите на подразделения).

4. Видове конвенционални топографски знаци. Каква е разликата им от тактическите конвенционални символи (дайте примери).

Символите, според тяхното предназначение и свойства, се делят на следните три вида: мащабни, извънмащабни и обяснителни.

Конвенционалните символи за мащаб или контур означават обекти, които са изразени в мащаба на картата, тоест тези, чиито размери (и дължина, и ширина и площ) могат да бъдат измерени на картата.

Всеки такъв знак се състои от контур, тоест очертание на плана на изобразения обект и обяснително обозначение, което го запълва под формата на цвят на фона, цветово засенчване или мрежа от икони (знаци за запълване), идентични по дизайна, указващи вида и разнообразието на обекта.

Контурите на обекти се показват на карти с пунктирана линия, ако не съвпадат с други линии на терена (канавки, брегови линии, пътища, огради и др.), които са обозначени с техните конвенционални символи.

Обекти с малък размер (кладенци, конструкции от типа на кула, свободно стоящи забележителни дървета и др.) се изобразяват с немащабни и, или точкови, конвенционални символи, които не са изразени в мащаба на картата и следователно могат да бъдат представени върху него само под формата на точки.

Фигурният чертеж на такъв знак включва тази, така да се каже, основната точка, показваща точното положение на този обект на земята и обозначава какъв вид обект е. Такава основна точка се намира (фиг. 33):

За знаци със симетрична форма (кръг, квадрат, правоъгълник, звездичка) - в центъра на фигурата;

За знаци, които имат форма на фигура с широка основа, в средата на основата;

За знаци с основа под формата на прав ъгъл - на върха на ъгъла;

За знаци, които са комбинация от няколко фигури - в центъра на долната фигура.

Тези основни точки трябва да се използват за точни измервания на картата на разстоянията между обектите и при определяне на техните координати.

Извънмащабните конвенционални знаци включват също знаци за пътища, потоци и други линейни местни обекти, в които само дължината е изразена в мащаб; ширината не може да се измери от картата. Точното положение на такива обекти на земята съответства на надлъжната ос (средата) на знака на картата.

Трябва да се има предвид, че такива малки обекти, като например кладенци, бензиностанции (бензиностанции), водни кули и др., са изобразени на всички карти с извънмащабни конвенционални символи, докато по-големите обекти (селища, реки, и др.) се изобразяват, в зависимост от мащаба на картата, чрез контурни или извънмащабни символи. Например селищата в голям мащаб са изобразени с контурни конвенционални знаци с много детайли. С намаляване на мащаба на картата същите точки се изобразяват по-малко детайлно, по-общо; на дребномащабни карти те могат да бъдат показани само с кръгове или други малки фигури, т.е. конвенционални символи извън мащаба.

Символите извън мащаба сами по себе си не показват размера на обектите или площта, която заемат, така че не можете да измерите, например, ширината на мост от карта.

Обяснителните символи се използват за допълнително характеризиране на обектите и показване на техните разновидности. Например, условният знак на иглолистно или широколистно дърво в очертанията на гората показва преобладаващите дървесни видове в него, стрелка на реката, посоката на течението и т.н.

5. Какво е релеф, същността на изображението на релефа по хоризонтали.

Релефът е съвкупност от неравности на земната повърхност, които са съставени от различни елементарни форми на различни порядки. ,

Разграничаване на големи структурни форми на релефа, които образуват повърхността на сравнително обширни географски региони (планини, равнини, високопланински райони), и по-малко значими по размер елементарни форми на неравности, които съставляват повърхността на тези релефни обекти.

Комбинации от хомогенни форми, сходни по външен вид, структура и размери и редовно повтарящи се на определена територия, образуват различни видове и разновидности на релефа.

Според надморската височина и степента на разчлененост на земната повърхност се разграничават два основни типа релеф - планински и равнинен. Тяхната класификация по височина над морското равнище е показана в табл.

6. Топографска карта, нейното предназначение. Номенклатура на топографските карти (посочете примери).

Номенклатура на картни листове

Номенклатурата на всеки лист е посочена над северната страна на рамката му. Освен това до номенклатурата е подписано името на най-голямото селище, показано на него.

Всеки лист посочва и номенклатурата на съседни листове, което улеснява избора им при залепване на карта. Тези подписи се поставят в средата на страните на външната граница на листа. »Обозначаването на листове от топографски карти от всякакъв мащаб се основава на номенклатурата на листовете на милионната карта.

Редовете на листовете на тази карта са обозначени с главни букви на латинската азбука (от A до V) и се броят от екватора до полюсите. Колоните на листовете са номерирани от 1 до 60. Колоните се броят от 180° меридиан от запад на изток.

Номенклатурата на картовия лист 1: 1 000 000 се състои от посочване на реда (буквата) и колоната (числа), на пресечната точка на които се намира. Например лист от град Смоленск има номенклатурата N-36 (фиг. 7).

Колоните на листовете на милионната карта съвпадат с шестстепенните координатни зони, на които е разделена повърхността на земния елипсоид при изчисляване на координати и съставяне на карти в гаусова проекция. Разликата е само в тяхното номериране: тъй като координатните зони се броят от нулевия (Гринуич) меридиан, а колоните на листовете на милионната карта се броят от 180 ° меридиана, номерът на зоната се различава от номера на колоната с 30 Следователно, като се знае номенклатурата на диетичната карта, е лесно да се определи към коя зона принадлежи. Например лист M-35 се намира в 5-та зона (35-30), а лист K-29 е в 59-та зона (29 + 30).

Номенклатурата на листове с карти с мащаби 1: 100 000 - 1: 500 000 се състои от номенклатурата на съответния лист на милионната карта с добавяне на число (цифри) или буква, указваща местоположението на този лист върху него.

Както се вижда от фиг. 8, листовете от всички скали се броят отляво надясно и отгоре надолу, докато:

Листове с мащаб 1: 500 000 (4 листа) са обозначени с руски главни букви A, B, C и D. Следователно, ако номенклатурата на лист от една милионна карта е например N-36, тогава лист от мащаб 1: 500 000 щрихована на фигурата има номенклатура N-36-G и лист с град Смоленск -N-36-A;

Листовете с мащаб 1: 200000 (36 листа) са обозначени с римски цифри от I до XXXVI. Така номенклатурата на листа от Смоленск ще бъде N-36-IX;

Листове с мащаб 1: 100000 са номерирани от 1 до 144. Например, лист с град Смоленск има номенклатурата N-36-41.

Лист карта с мащаб 1: 100 000 съответства на 4 листа с мащаб 1: 50 000, обозначени с руски главни букви A, B, C, D и лист с мащаб 1:50 000 - 4 листа от карта от 1: 25000, които се обозначават с малки букви a, b, c, d (фиг. 9). В съответствие с това номенклатурата на 1: 50 000 картни листа се състои от номенклатурата на лист с мащаб 1: 100 000 и карти 1: 25000 - от номенклатурата на лист в мащаб 1: 50000 с добавяне на буква, указваща този лист към него.

Например, N-36-41-8 означава лист с мащаб 1: 50 000, а N-3641-B-a - лист с мащаб 1: 25 000 от град Смоленск.

В районите на север от 60° паралел се публикуват топографски карти от всички мащаби на двойни листове по дължина, а на север от 76° успоредна - четворни, с изключение на картата с мащаб 1: 200 000, която е публикувана в тройни листове. Номенклатурата на такива обобщени листове се състои от номенклатурата на левия единичен лист с добавяне на крайни индекси (букви или цифри) на номенклатурите на останалите листове към него. Например R-52-V, VI (карта с мащаб 1: 200 000), R-52-23, 24 (карта с мащаб 1: 100 000).

Карти с мащаби 1: 500 000 и 1: 1 000 000 се издават заедно с редовното издание, освен това в правоъгълни рамки, които не съвпадат с географската мрежа. Листовете на такава публикация са много по-големи от обикновено. Удобни са за залепването им в многолистови блокове, които покриват големи площи.

7. Обяснете принципа на движение по азимут.

При движение по азимути във всяка точка на шлюза от маршрута, започвайки от началната точка; намерете необходимата посока на пътя на терена с помощта на компаса и се движете по него, като измервате изминатото разстояние на стъпки, а при шофиране с кола - с помощта на скоростомера. За да поддържат по-точно тази посока, избират някакъв спомагателен ориентир върху нея. Стигайки до него, те очертават следващия междинен ориентир и продължават да се движат към него. В повратния момент тези стъпки се повтарят. И така до края на маршрута. Като помощно ръководство през нощта можете да използвате всяко небесно тяло. Трябва да се има предвид, че се движи по небосвода и ако не вземете това предвид и не проверявате правилността на движението с компаса на всеки 10 - 15 минути, тогава можете значително да се отклоните встрани.

При шофиране по открити, но лоши ориентири, посоката може да се запази по трасето. За да направите това, след като очертаят посоката на пътя на компаса в началото на движението и се движат по него, те оставят след себе си на определени интервали някои водещи знаци (край, забит в земята, кол, важен камък) и след това, поглеждайки назад към тези знаци, се уверете, че посоката на движение не се е отклонила от водещата линия. При шофиране по мека земя и снежно поле водещите знаци могат да бъдат заменени със следа от собственото му движение (писти от гъсеници или колела на автомобил, ски писта).

Ако има карта, коректността на извеждане на маршрута на движение по азимути в участъците между неговите повратни точки, дори при затворени или лоши ориентири, може поне от време на време да се следи от естеството на релефа и местните обекти, срещани на начин. Ето защо, когато се движите по азимути, особено на голямо разстояние, е наложително да използвате картата.

Ако единицата се движи по азимути пеша, тогава е препоръчително да назначите един от войниците като водач (азимут) със задачата да поддържа правилно посоката на движение по компаса и един или двама войници за измерване на изминатото разстояние на стъпки,

При шофиране на автомобил на жирокомпас първо се определя ъгълът на насочване или магнитният азимут на надлъжната ос на автомобила. Това може да стане чрез дирекционния ъгъл на посоката.-фа ориентир, видим от точката на стоене, или по компаса.

За да се определи ъгълът на насочване на надлъжната ос на машината, тя се монтира на точка, от която се вижда всеки отдалечен ориентир, посочен на картата. С помощта на транспортир или мерник надлъжната ос на машината се изравнява с посоката към този ориентир.Насочващият ъгъл на посоката към ориентира се определя от картата и се задава в мащаба на жирокомпаса. Вместо посока към ориентир можете да използвате всяка линия на терена (прав участък от пътя, поляна, електропровод и др.).

За да определят магнитния азимут на надлъжната ос на машината с помощта на компаса, те се движат на 50-60 m напред или назад от него и измерват азимута на посоката по едната страна на машината с компас и след това вземат средната стойност по протежение на другия и от двата резултата.

След като ъгълът на насочване (магнитен азимут) на надлъжната ос на машината е зададен на скалата на жирокомпаса, той се завърта така, че индексът на скалата да е равен на ъгъла на посоката (магнитния азимут) на посоката към първата точка на завъртане, ключалката се освобождава и движението започва. Автомобилът се управлява така, че през целия участък от пътя до следващия ориентир да се поддържа обратното броене на индекса, съответстващ на установения курс. След като стигна до завоя и се увери, че движението е правилно, колата се обръща, така че обратното броене, равно на ъгъла на посоката на следващия участък от маршрута, стои срещу индекса и се движи в тази посока.

За контрол и изясняване на показанията на жирокомпаса в процеса на движение се използват линейни ориентири, посочени на картата. При липса на такава възможност, на всеки 1,5 - 2 часа движение - в една от точките на завъртане, ъгълът на посоката на надлъжната ос на машината се определя по същите начини, както в началната точка.

8. Ориентация на терена. Методи за ориентация. Видове забележителности (дайте примери).

Навигирайте по терена в бойни условия- това означава да определите вашето местоположение и желаната посока на движение или действия спрямо страните на хоризонта, околните обекти на терена, местоположението на вашите войски и вражески войски. Същността на ориентацията е три основни елемента:

Разпознаване на района, на който се намирате, по неговите характерни черти и забележителности;

Определяне на локации (собствени, наблюдавани цели и други обекти от интерес);

Намиране и определяне на необходимите посоки на терена.

Най-важната задача на ориентацията е намирането и извличането на дадена посока на движение във всякакви условия на ситуацията: по време на битка, в разузнаване, при извършване на поход.

Всички действия на командира на подразделение са неизбежно свързани с ориентиране на земята. Без ориентация формулирането на бойни мисии към подразделения и огнева мощ, насочване на цели, картографиране на резултатите от вражеското разузнаване и терен и командване и контрол на подразделения по време на битка са немислими.

Способността за бързо и точно навигиране в терена при всякакви условия е един от най-важните елементи на теренната подготовка на офицерите. Ориентирането на терена не е епизодично събитие в работата на командира. Тя трябва да се извършва системно от самия командир и от личния състав на подразделението под негово ръководство, както в подготовка, така и в хода на изпълнение на бойна задача.

Ориентацията се основава на способността да избирате ориентири на земята и да ги използвате като маяци, указващи желаните посоки, точки и граници.

Изучаването и запомнянето на непозната област от терена винаги трябва да започва с избора на три или четири от най-забележимите забележителности. Необходимо е да запомните добре външния им вид и взаимното им разположение, така че в бъдеще да може да се идентифицира терена и да се определи местоположението си от тях във всяка точка. При движение се избират ориентири по посока на пътеката, като последователно се маркират, когато навлизат в нови зони.

Можете да навигирате в терена по различни начини. Командирите на подразделения се ръководят основно от картата. От него те определят тяхното местоположение, идентифицират околните местни обекти и релефни елементи и установяват местоположението на наблюдаваните цели и други обекти. Войниците и сержантите трябва да се ориентират главно по ориентири и с помощта на компас. За да достигнат до желаната точка, командирът им посочва азимута на посоката на движение и ориентири по маршрута на движение. Обикновено командирът на подразделение подготвя тези данни въз основа на карта.

За ориентация върху терен, бедни на забележителности, в големи населени места и в райони, където са настъпили значителни промени в терена, е полезно да използвате въздушни снимки. Подробно изображение върху въздушни снимки на очертанията на местни обекти и малки детайли, които не се вписват на картата, и други характеристики, присъщи на фотографското изображение, позволяват в повечето случаи да се определи точно тяхното местоположение и наблюдавани обекти върху тях, да се изберат ориентири на пътя на движение и контрол на правилността на изтегляне на планирания маршрут.

За надеждна и точна ориентация при всякакви терени и метеорологични условия - в гора, пустиня, с лоша видимост - много бойни машини са въоръжени със специално т. нар. навигационно оборудване. Позволява ви да знаете координатите на местоположението на машината и ъгъла на посоката на посоката на движение по всяко време.

Ориентацията е тясно свързана с целеуказването, чиито задачи са определяне и указване на местоположението на откритите цели.

За да определите точно вашето местоположение и позицията на наблюдаваните обекти и правилно да извършите целево обозначение, е необходимо да можете да определите разстоянието до обектите и посоките към тях на земята.

9. Измерване на ъгли и разстояния на терена.

При ориентация и целеуказание е необходимо не само да се определят магнитните азимути, но и да се измерват хоризонталните ъгли между различните посоки към обекти. Тези измервания могат да бъдат направени с помощта на гониометър от кула, компас, бинокъл и устройства за прицелване, налични на бойни превозни средства, както и перископичен артилерийски компас.

Измерване на ъгли с помощта на транспортир.На танковете и някои други бойни машини за измерване на ъгъла на завъртане на кулата има уред за гониометър (фиг. 62). Състои се от главната скала 1, разположена върху преследването по цялата дължина на нейната обиколка, и отчетната скала 2, монтирана на въртящия се купол на купола. Основната скала е разделена на 600 деления (степени 0-10). Скалата за отчитане има 10 деления и ви позволява да четете ъгли с точност от 0-01. При някои автомобили куполът е механично свързан със стрелките на азимутния индикатор, на който има скали за груби и точни показания на ъглите. Азимутният показалец също ви позволява да четете ъгъла с точност от 0-01. За насочване към наблюдавания обект се използва оптичен мерник, в зрителното поле, който има кръст или квадрат. Оптичният мерник е монтиран на въртяща се купола по такъв начин, че в положение 0-00 оптичната му ос е успоредна на надлъжната ос на машината.

За да определите ъгъла между надлъжната ос на машината и посоката на обекта, е необходимо да завъртите въртящия се купол на купола по посока на този обект, докато кръстовището (квадратът) се изравни с обекта и да прочетете показанията на гониометричната скала. Хоризонталния ъгъл между посоките на всеки два обекта ще бъде равен на разликата в показанията на скалата за тези обекти.

Измерване на ъгли с компас.За да измерите на земята ъгъла между посоките на всеки два обекта в градусова мярка, трябва да настроите показалеца на предния мерник на компаса на нула отчитане по циферблата и да завъртите компаса, така че линията на наблюдение да е насочена към левия обект. След това се обърнете към втория обект и, като завъртите капака, насочете линията на косата към този обект. Отброяването спрямо показалеца на предния мерник е желаният ъгъл. При измерване на ъгъла в хилядни, нулевото отчитане на крайника се насочва към десния обект, тъй като броят на хилядната се увеличава обратно на часовниковата стрелка.

Измерване на ъгли с бинокъли устройства за наблюдение и насочване, произвеждани предимно за целеуказание. За да направите това, комбинирайте някакъв щрих от гониометричната скала с една от посоките и пребройте броя на деленията до втората посока. Чрез умножаване на това броене стойността на делението на скалата се получава стойността на измерения ъгъл в хилядни.

Определяне на разстояния на земята.

Очен манометър.

Очният манометър е основният и най-бърз начин за определяне на разстояния. За развитието на окото са необходими систематични упражнения в различни терени, проверка на резултатите на карта, въздушни снимки или чрез директни измервания на земята с далекомер, ролетка или стъпки. За развитието на окото първо е необходимо да се научите да различавате уверено разстояния от 25, 50 и 100 m във всеки терен. След като тези разстояния бъдат усвоени, те започват обучение за определяне на дълги разстояния (200, 400, 800 и 1000 m). Когато тези разстояния се фиксират във визуалната памет, те се използват като еталони, сравнявайки с тях разстоянията до наблюдаваните обекти.

Точността на окомер зависи от обучението на наблюдателя, от големината на определените разстояния и от условията на наблюдение. За разстояния до 1000 m, за достатъчно опитни наблюдатели, грешките обикновено не надвишават 10-15a разстояния. На по-големи разстояния те могат в някои случаи да достигнат 50.

Определяне на разстояния чрез измерени ъглови размери на обекти

10. Обосновете формулата за хилядната. Практическото му приложение.

Този метод е приложим само ако е известна линейната стойност (височина, ширина или дължина) на обекта, до който е определено разстоянието D, или всеки друг обект, намиращ се в непосредствена близост до него. Методът се свежда до измерване в хилядни на ъгъл, под който се вижда обектът, и на последващото решение на задачата: чрез съотношението на линейната стойност (B) и ъгловата стойност (Y) на обекта, определете разстоянието до него, Тази пропорция е наречена хилядна формула:

Измерването на ъгловата величина на обект се извършва с помощта на полеви бинокъл или устройства за наблюдение и насочване, които се предлагат на бойна машина.

Пример.Подпората на електропровода, която е висока 18 m, обхваща четири деления на наблюдателното устройство, цената на едно разделение е 0-05. Определете разстоянието до опората.

Решение: Прилагайки хилядната формула, получаваме:

м

Грешката при измерване на разстояния по ъгловите размери на обектите не надвишава 8% от определеното разстояние, при условие че размерите на наблюдавания обект са известни достатъчно точно, а стойността на ъгъла Y не надвишава 300 хилядна (3-00 ).

11. Определяне на координати. Методи за насочване по картата и на земята.

12. Методи за определяне на страните на хоризонта на терена (посочете примери).

13.Класификация на топографските карти (посочете примери).

14. Определяне на координати. Методи за измерване на разстояния и площи върху карта

15.Използване на картата за отчети, поставяне на задачи. Конвенционални съкращения, използвани в бойните документи (дайте примери).

Военна топография- военната дисциплина, която изучава методи и средства за оценка на терена, ориентиране на терена и извършване на полеви измервания за осигуряване на бойната дейност на войските (силите), която определя правилата за поддържане на работни карти на командирите и разработването на графични бойни документи.

Колегиален YouTube

1 / 5

✪ Въведение в топографията. За военнослужещи. Контролни тестови сесии (кофя).

✪ Топография. Определяне на взаимна видимост на точките на картата. Контролни тестови сесии. БУЛПЕН.

✪ Страхотна програма за изучаване на топографски знаци

✪ Пехотна тактика - Карта за огън на отряда

✪ Работа с топографска карта (част 4 от 5)

Субтитри

Специфика на военната топография

Военната топография е специален раздел от топография, адаптиран към нуждите на въоръжените сили.

Разликите между топографията, използвана в гражданската сфера, и топографията на военните са преди всичко в различен подход към принципите на картографията.

Принципи на картографията

Ако в топографията, използвана в гражданската сфера, изграждането на карти се основава на използването на система от географски координати на земната повърхност, то в военна топографияосновно се използва системата от правоъгълни координати.

Във военната картография цялата земна повърхност условно се разделя на правоъгълници с определени размери - така наречената правоъгълна координатна система или координатната система на Гаус-Крюгер. Местоположението на точка на земната повърхност се измерва в нея както в декартовата координатна система.

Референтната точка е пресечната точка на избрания аксиален меридиан с екватора. За това цялата земна повърхност е разделена на зони, ограничени от меридиани, разположени на разстояние 6 ° един от друг, с порядково номериране, започвайки от меридиана на Гринуич на изток. Има общо 60 зони. Например, 8-ма зона се намира между меридианите от 42 ° и 48 ° източна дължина, а 58-ата зона, съответно, се намира между меридианите от 12 ° и 18 ° западна дължина.

Например координатите на условна точка М (разгледайте илюстрациите) с координати 50 ° 28 "43" "N и 31 ° 32" 46 "" E. се намират в 6-та зона (между 30° и 36° E), на приблизително 500 метра северно и 700 метра източно от кръстовището хоризонтална километрова линия 5594(5594 километра северно от екватора) и вертикална километрова линия 6396(източно от началото на ординатите на 6-та зона, 396 километра по екватора). Съответно, запис в правоъгълни координати на условна точка Мще бъде: x = 6396700 и y = 5594500.

Тази система, за разлика от по-точната географска координатна система, е по-удобна за бързо картографиране и топографски изчисления. Грешката, присъща на правоъгълна координатна система, което изкривява дължината и площта, което възниква поради факта, че кривината на земната повърхност не се взема предвид, не е значително, тъй като намалява значително с мащаба на приложената карта. Колкото по-голям е мащабът на картата в правоъгълна координатна система, толкова по-висока е нейната точност.

символи

• артилерийска батарея или единично оръдие;
• танкова рота или единичен танк на охранителен пост;
• укрепления (окоп, пилот, противотанков ров и др.);
• обекти, замърсени с оръжия за масово унищожение;
• и още много

Карта като контролен инструмент

Друга особеност на военната топография е необходимостта от показване на планирани и непланирани действия, извършвани от войските и състоянието на подразделенията на различни етапи на военни учения или военни действия.

В това приложение картата е инструмент за командване и управление, предназначен да решава следните задачи:

• разбиране на получената от командването бойна мисия;
• инструмент за изчисление;
• оценка на тактическата ситуация;
• поставяне на задачи на подчинените;
• организация на взаимодействие с други формирования;
• провеждане на целеуказание.

Във военната топография са разработени методи за показване на различни дейности, извършвани от войските на карта.

• разполагане на огнева позиция на артилерийска батарея;
• разгръщането на мотострелковия батальон от походен строй в боен строй;
• десант на тактически войски;
• сектор на огъня на картечния екипаж;
• организиране на резервна отбранителна линия от танков батальон;
• маршрут на движение на патрулни патрули;
• и още много.

В допълнение, топографската карта във военното дело може да носи времеви печати в символите, които показват плана на битката по етап.

Схема на терена

Във военната топография, освен използването на карти, се приема широко разпространение теренни схеми.

Схема на терена- Това е ръчно изработен чертеж, показващ приблизителен план на района. Тя може да бъде направена чрез копиране на съществуващата топографска карта върху полупрозрачна хартия или чрез скициране на зоната, визуално гледана от наблюдателя. Във втория случай се допускат грешки в мащабирането и в пропорциите на показания терен.

Въз основа диаграми на теренакомандирът на подразделение съставя служебен документ за планиране на предстоящи военни действия.

Сервизни документи, съставени съгл диаграма на терена, също наричан схеми... В някои случаи терминът схемаслиза. В съветското военно училище за определяне на диаграма на теренадействия в защита на отряда използва термина пожарна карта.

Примери за заглавия на служебни документи, съставени съгласно диаграма на терена :

• Схема на опорния пункт на мотострелкова рота;
• Пожарна карта на отделението за гранатомет;
• Батальонна отбрана в града;
• Разположението на батальона (ротата) на място;
• Ред на бойни и бойни задачи на танков батальон при преминаване към настъпление в движение;
• Форсиране на водно препятствие от мотострелковия батальон в движение.

Карта и диаграма на терена като средство за анализ на събития

Във военните дела диаграма на теренаили карта също се използва като средство за анализ на текущото или минало събитие.
Според събитията, случили се в хода на военните действия, често се налага подробно разследване на инцидента, което трябва да изясни случилото се.
В такива случаи се създават диаграми на терена (или на карти), на които се отбелязват следните подробности:

• позицията на вашите войски и техните движения (маневри) с времеви печат;
• позицията на вражеските войски, техните маневри с времеви печат;
• действия на войски и места на сблъсъци между страните;
• силата и въоръжението на партиите;
• отбелязва загубите на страните, унищожаването на военна техника, подразделения, загубата на позиции;
• маршрути за настъпване, настъпване и отстъпление на формирования.

Ако картата (диаграмата) показва текущи или минали военни действия върху голяма площ от терен, се използва терминът "карта (схема) на военните операции".
Картата, на която е посочена текущата ситуация, се нарича термин карта на околната среда