Il est déjà assez difficile de faire voler un cerf-volant lorsque le vent est faible, mais cela reste possible. Le vent est toujours là ! S'il n'est pas près du sol, il est déjà à une hauteur de 35 à 40 mètres, mais il faut quand même s'y rendre. Comment allons-nous le faire.
Faire voler un cerf-volant par vent léger
Besoin d'un ami, camarade, qui aidera au lancement. La longueur standard du fil qui est attaché au cerf-volant est de 30 mètres. Bien sûr, cela ne suffit pas, mais nous allons essayer. Il est nécessaire de dérouler le rail au maximum. Votre assistant doit être avec le cerf-volant à l'autre bout de la ligne de vie. Dès que vous êtes tous les deux prêts, l'assistant lance légèrement le cerf-volant, et à ce moment, vous commencez à enrouler rapidement la ligne de vie. Sous tension et résistance au vent, le cerf-volant commence à prendre de l'altitude. C'est là qu'intervient un point très important. Vous devez surveiller très attentivement le comportement du serpent. Déjà à une hauteur de 10-15 mètres, un cerf-volant peut attraper la brise. Et à ce moment vous devez arrêter d'enrouler la ligne de vie, vous sentirez la tension du cerf-volant. Donnez-lui un peu de liberté. Si le cerf-volant commence à tirer la main courante de vos mains, alors ne soyez pas timide, laissez-le prendre de la hauteur. Il est important de saisir le moment de tension. Si le rail est lâche, serrez un peu. Avec des mouvements aussi peu rusés, vous ferez voler le cerf-volant.
Si, néanmoins, vous n'avez pas d'assistant, mais que vous souhaitez le démarrer, il existe une méthode éprouvée. Vous devrez dérouler le rail vous-même, mais le serpent doit être attaché à quelque chose de durable. Un petit arbre, un arbuste, une haute butte peut servir de support. Eh bien, dès que vous déroulez le fil, tirez fortement vers vous et répétez les étapes décrites dans la première méthode.
Bon vent, super aide au cerf-volant
Par temps, quand il y a du vent, il n'y a aucun problème à faire voler un cerf-volant. Vous pouvez lancer un cerf-volant d'une seule main. Tendez la main avec un cerf-volant et dès que le vent commence à tirer le cerf-volant, vous commencez à empoisonner progressivement le rail. Avec un tel vent, il est important de ne pas se brûler les mains avec une main courante. Je recommande fortement d'utiliser des gants.
Méthode de cerf-volant en cours d'exécution
Nous tenons un enrouleur dans une main, un cerf-volant dans l'autre. Mais nous ne tenons pas le cerf-volant lui-même, mais la main courante et du cerf-volant nous faisons une allocation de 10-15 centimètres. On démarre, on court doucement. Derrière vous, le cerf-volant, prenant de l'air, commence à monter. À ce moment, vous commencez lentement à lâcher le rail. Lâchez le cerf-volant avec un léger étirement, ainsi il prendra mieux de la hauteur. Dès que vous sentez une bonne traction, vous pouvez arrêter de courir. Voila, et sports et divertissements ! N'OUBLIEZ PAS que la main courante peut vous brûler les mains. Utilisez des gants.
Vous pouvez faire voler un cerf-volant avec un scooter, un vélo, un cyclomoteur léger et vous ne le croirez pas, même un bateau.
Amis! Faire voler un cerf-volant est une activité très amusante pour tous les âges.
Faire quelque chose soi-même et vérifier son fonctionnement est certainement intéressant. C'est pourquoi les gens lancent des bateaux, des avions en papier ou d'autres embarcations. C'est un excellent passe-temps avec un enfant dans la rue. Comment faire voler un cerf-volant pour qu'il vole haut et comment le contrôler correctement ?
De l'extérieur, tout semble simple - les gens lancent des figures complexes dans les airs et peuvent définir leur propre hauteur et vitesse de déplacement. Comment y parvenir ? Et pourquoi les serpents volent-ils sans grandes ailes ou autres adaptations qu'une queue ?
Pourquoi un cerf-volant vole-t-il
De l'extérieur, le vol d'un cerf-volant semble incroyable. Surtout quand il monte doucement tout seul et tient longtemps, emporté par des forces inconnues. Une personne régule la vitesse et la hauteur du cerf-volant en déplaçant et en tirant la ligne.
Si vous creusez plus profondément, vous pouvez comprendre que 4 forces naturelles agiront dessus immédiatement après le lancement :
- force de levage et d'entraînement (vent);
- la résistance;
- la gravité.
L'interaction des forces assure le vol. La résistance se produit dans certaines conditions. Cela se produit lorsque l'air s'oppose à tout corps en mouvement. Il n'est pas difficile de vérifier l'activité de la force - ouvrez votre paume et déplacez-la d'un côté à l'autre. Vous sentirez une légère résistance.
Maintenant, prenez le carton et commencez à le ventiler comme un ventilateur. La différence est perceptible immédiatement - l'air semble ralentir le mouvement. L'opérateur utilise ce pouvoir.
Il commence à faire voler un cerf-volant comme ceci : il pose le cerf-volant au sol, prend une ligne et la tire, se déplaçant rapidement contre le vent. Le cerf-volant va décoller. Il est important de choisir l'angle ici, car cela affectera la vitesse globale de décollage. S'il y a une brise à l'extérieur, une zone de vide se forme au-dessus du cerf-volant, ce qui donne confiance au mouvement. L'avion utilise la zone de vide et commence à planer comme une voile ouverte.
Il s'avère que les principales conditions pour un décollage rapide et un vol ultérieur du cerf-volant sont l'angle d'attaque, qui est également l'angle de la force de levage nécessaire. Si le cerf-volant se tient debout, la résistance naturelle de l'air augmentera et, en même temps, la force de levage augmentera. En position horizontale, il diminue rapidement.
Caractéristique du vent pour les vols
Pas étonnant qu'il soit ainsi nommé - son vol dépend principalement de la présence et de la force du vent. Dans le calme, même un modèle bien conçu restera immobile. La seule chose qui puisse simuler le vent est l'effort physique, mais alors l'opérateur devra courir constamment.
Pouvoir
Tout d'abord, avant de vous lancer, vous devez vérifier la météo : les branches d'arbres, les feuilles et l'herbe bougent-elles, les drapeaux levés bougent-ils, de petites ondulations sont-elles visibles sur l'eau ? Super, il fait beau. Il est important de trouver le "juste milieu" de l'activité des courants d'air. De fortes rafales peuvent casser ou faire voler le cerf-volant.
Direction
Ici le cerf-volant a décollé et s'envole. La meilleure position est dos au vent, face à l'aile. Déterminer la direction du flux d'air est facile. Où se penche l'herbe, pointe les pointes des drapeaux, vole les paquets ? Vous pouvez exposer votre visage aux rafales de vent, sentir comment il touche vos joues.
Les amis qui ont réussi à lancer les cerfs-volants serviront d'indices.
Comment choisir un lieu de lancement
Pour faire voler un cerf-volant correctement, vous devez d'abord choisir un emplacement approprié. Parfois, le lancement est difficile - le cerf-volant se lève à peine, tourne constamment, tire sur la ligne de pêche. Il gagnera en stabilité plus tard, lorsqu'il gagnera une certaine hauteur. Ou il a décollé facilement, puis "a essaimé", devenant incontrôlable.
Il est plus pratique de lancer des cerfs-volants depuis une petite colline - une colline, un talus, une plate-forme. Vous devez choisir un endroit plat, non encombré d'objets étrangers. Après le lancement, l'attention sera concentrée sur le serpent planant au-dessus, il est donc important d'assurer la liberté de mouvement à l'avance. Il serait dommage de trébucher soudainement en courant.
Ainsi, le lieu idéal pour lancer :
- lisse, sans débris ni obstacles;
- sur une colline, un petit monticule;
- il n'y a pas de maisons, de barres horizontales, d'arbres, de routes, d'aéroports à proximité.
Faire voler un cerf-volant : instructions étape par étape
Pour profiter du vol libre, vous devez faire voler un cerf-volant correctement. Tenir compte de la météo, de la force du vent, choisir un lieu, calculer l'angle de lancement idéal.
Tout d'abord, à l'aide de moyens improvisés, déterminez la direction actuelle du vent. N'oubliez pas qu'il est plus actif en altitude.
Lancer un cerf-volant - seul, ensemble
Vent renforcé. Il suffit de lâcher le serpent en desserrant les mains après s'être préalablement installé dos aux rafales. Pointez le nez du cerf-volant vers le haut avant de décoller, en tenant la ligne de vie à proximité, à la base. Après avoir relâché, déroulez lentement le fil en augmentant la hauteur.
Double lancement. L'assistant tient le cerf-volant en dirigeant son nez vers le haut. Vous, après avoir déroulé 20 mètres de fil de la bobine, reculez. Ordonnez à l'assistant d'ouvrir ses bras et en même temps de lancer le cerf-volant. Regardez le cerf-volant relâché décoller rapidement, emporté par les rafales de vent. Ajustez le vol à travers la tension et la longueur du fil.
Vent faible. Il semble qu'il n'y ait absolument aucun vent en dessous, mais la cime des arbres se balance activement. Donc, il est assez fort, seulement en haut. Ensuite, il est important d'aider le serpent à l'escalader.
Courir seul. Après avoir pris position dos aux rafales de vent, posez l'aile au sol exactement perpendiculaire, « face » à vous. En déroulant la corde, éloignez-vous lentement en essayant de la maintenir dans la position précédemment définie.
Après avoir reculé de 8 à 10 pas, tirez brusquement sur la corde déroulée et courez jusqu'à ce que le cerf-volant monte progressivement, atteignant la zone de vent actif. Sentant comment il a attrapé les courants d'air, arrêtez-vous. Vous pouvez maintenant régler le vol stationnaire du cerf-volant.
Double lancement. Le serpent est tenu par un assistant. Cette méthode est idéale pour une gestion familiale, lorsque les enfants aident les parents. Gardez-le haut, en l'alignant strictement perpendiculairement aux rafales de vent. L'enfant à ce moment part en déroulant la corde.
Lorsqu'il recule de 2-3 mètres, demandez-lui de courir. Desserrez vos mains à temps, donnant au serpent la possibilité de décoller. Voilà, aidez maintenant l'enfant à régler le vol du cerf-volant. Soyez un assistant, incitant l'enfant aux nuances du contrôle. Ainsi, il peut rapidement apprendre à faire voler un cerf-volant.
contrôle de vol
En gros, tout dépend de la force réelle du vent :
- Le vent s'est calmé, le cerf-volant tombe - tirez la corde plus rapidement en baissant la main ou en reculant. Assurez-vous que le fil reste tendu en tout temps.
- Augmenté - au contraire, déroulez la corde, tout en relâchant légèrement la tension et en vous rapprochant du serpent en vol stationnaire. La tâche principale est de capturer les moments de changement de vent et d'ajuster la tension du fil dans le temps. Pour que le cerf-volant avance rapidement - desserrez-le, s'il diminue - serrez-le.
- Le vol est instable - d'abord il monte en flèche, puis commence soudainement à tomber. Regarder les mouvements chaotiques dont vous avez besoin pour saisir la dynamique. N'oubliez pas que la direction du vol dépend toujours de la position du nez de l'aile.
position du corps
D'après les vidéos de lancement, on remarque qu'une personne a toujours un serpent devant lui. Il est plus pratique de suivre le vol, de contrôler la force de tension et la longueur de la corde. Périodiquement, vous devez bouger - courir ou bouger vos mains. Tout dépend de la force et de la direction du vent.
La position de départ est dos à lui, vous offrant la liberté de mouvements possibles.
Premières manœuvres
Il est plus difficile à lancer lorsque le vent est faible ou au contraire fort. Si les rafales ne peuvent pas être déterminées, qu'elles changent constamment et que le cerf-volant rôde, essayant d'arracher la ligne de pêche, alors il vaut mieux attendre. Il est extrêmement difficile et même dangereux de régler le vol dans de telles conditions.
Il n'y a pas de vent, le lancement va être compliqué. Vous devrez remplacer les éléments par un effort physique, courir constamment pour que le cerf-volant reste à la hauteur précédemment définie. C'est plus facile quand le vent est au top. Ensuite, il suffit de soulever le cerf-volant, plus tard l'élément lui-même le ramassera.
Regardez toujours où le nez est pointé, cela détermine la trajectoire de vol. Bas - le cerf-volant tombera, haut - il montera.
Si le cerf-volant tombe
La situation sera sauvée par les manœuvres suivantes - relâchez la tension initiale de la corde, permettant au vent de redresser le vol de lui-même. Vous pouvez ajuster soigneusement la direction du nez. Attendez qu'il se soulève et remettez la corde à sa tension d'origine. Ajustez sa longueur en fonction de la pression du vent.
La chute est-elle inéluctable ? Desserrez la corde, laissez le cerf-volant s'abaisser lentement.
Un atterrissage
Arrivé, il est temps de planter le serpent. La bonne approche est nécessaire ici, surtout quand un vent fort tient. Beaucoup de gens pensent qu'il suffit d'enrouler le fil et qu'il volera tout seul. Cette approche est dangereuse pour l'artisanat. De forts courants d'air peuvent casser le fil ou blesser le serpent.
Il est préférable de s'assurer que le cerf-volant atterrit en toute sécurité. Plantez-le face au vent. Prenez d'abord une position avec le cerf-volant à 90 degrés dans le vent. Approchez-vous maintenant lentement de l'avion en vol stationnaire tout en raccourcissant le fil. Assurez-vous qu'il reste suffisamment tendu et flexible.
Est-ce que ça souffle fort ? Cela vaut la peine de se déplacer, de chercher une zone où il est affaibli et d'y atterrir. Déplacez-vous en réduisant au maximum la longueur du fil étiré. Un vent fort souffle généralement en rafales dans une direction. Il y a des endroits calmes. Il est important de trouver une telle zone de sécurité et de faire atterrir le cerf-volant.
Sécurité
Bien que le cerf-volant soit considéré comme une activité inoffensive, il y a un certain nombre de précautions à prendre.
Les règles de sécurité:
- ne choisissez pas de lieux de lancement où il y a des lignes électriques ou des fils tendus à proximité ;
- cherchez un endroit plat sans arbres, barres horizontales et maisons;
- lancer par temps venteux (vent léger ou moyen) mais clair, pas par temps d'orage ;
- ne confiez pas la mise à l'eau aux petits enfants, surtout par vent fort;
- si la ligne de pêche est rugueuse, il vaut la peine de se protéger les mains avec des gants;
- évitez les routes, les aéroports, surtout lorsque vous courez avec un enfant !
Ceci est une instruction complète sur les cerfs-volants (Kites). Il comprend des sections sur les techniques de vol de base, les corrections de vent, les manœuvres d'introduction, le développement du cerf-volant, etc.
Les amateurs de cerf-volant l'appellent "La Bible"
Noter:
Tous les cerfs-volants (cerfs-volants) sans exception sont soumis aux lois de la physique. Selon la force du vent, la masse et la conception du cerf-volant, son comportement change, mais encore une fois, sans contredire les lois de la physique. Ce manuel et l'auteur qui l'a écrit, n'assument aucune responsabilité et ne donne aucune garantie quant à l'utilisation des cerfs-volants, à la fois selon les règles de pilotage, et en dehors de toute règle. Ce manuel ne vous dit pas comment fabriquer un cerf-volant ou l'histoire du cerf-volant, nous voulons juste vous transmettre les bases du pilotage et lever un peu le voile sur ces créatures fragiles mais gracieuses que sont les cerfs-volants (cerfs-volants).
Chapitre 1 - Tout sur le vent et le terrain
Caractéristiques du vent
La plupart des gens ne passent pas beaucoup de temps à comprendre le vent, ou même à y penser. Les marins, pilotes ou autres dont la profession est associée au vent seront une exception, car pour les gens ordinaires, le vent moyen a peu d'effet sur leur vie quotidienne et, en règle générale, ils ne remarquent aucun changement mineur.
Les cerfs-volants (cerfs-volants) sont différents. En soi, la connexion cerf-volant-vent est un système dans lequel le vent est le moteur, pas de moteur - pas de vol.
Les pilotes expérimentés et ceux qui sont directement impliqués dans le vent ont l'habitude de garder un œil sur le vent presque constamment, même lorsqu'ils ne volent pas. Ils regardent des drapeaux, des arbres, des cercles sur l'eau et d'autres signes du mouvement de l'air dans l'espace.
La conscience du vent est ce qui transforme un amoureux du vent en un pilote expérimenté. Par conséquent, quel que soit votre niveau d'entraînement, nous tenons à vous avertir, le vent n'est responsable de rien ! Beaucoup ont commencé à penser que le vent devrait les écouter et faire ce qu'ils disent, mais nous allons vous décevoir, tout est exactement le contraire, c'est vous qui devez "écouter" le vent, prévoir son comportement, car le vent lui-même, et il a le droit de faire ce qui lui plaît. Si vous apprenez à gérer l'énergie du vent et à la diriger dans la bonne direction, vous deviendrez l'un des meilleurs conquérants de l'air.
Alors commencez à regarder le vent, devenez l'un de ces observateurs attentifs qui remarquent toujours le moindre changement de vent.
Le vent a deux caractéristiques : Smoothness (douceur) et Force !
Parlons-en d'abord DOUCEUR (LISSE)
Trouver un vent doux pour voler est tout aussi important que trouver une route douce pour rouler confortablement. Malheureusement, il n'y a pas de "brise régulière", tout comme il n'y a pas de routes parfaitement parfaites sans nids de poule et nids de poule. Bien qu'il vous semble que le vent est souvent régulier et régulier, et qu'il ne s'agit que d'une masse d'air se déplaçant d'un endroit à un autre, il y a tout de même beaucoup de nuances. Le vent est affecté par de nombreux facteurs, tels que le frottement avec le sol, qui ralentit son mouvement, ainsi que les obstacles tels que les arbres, les bâtiments et les collines créent pas mal de barrières au vent, y compris les changements de température, qui affectent également grandement le régime des vents.
Regardons le vent sur les images, la direction de la flèche indiquera la direction du vent et la longueur de la flèche indiquera sa vitesse.
Si la terre était parfaitement plate, le vent ressemblerait à ceci :
Le frottement de l'air avec le sol fait que l'air près du sol se déplace plus lentement que dans les couches supérieures, même si le vent est assez fort.
Vous pouvez même le vérifier par vous-même. Par temps venteux, vous pouvez simplement prendre une position horizontale par rapport au sol et sentir à quel point la force du vent a changé. En d'autres termes, plus le vent est proche du sol, plus il ralentit, ce phénomène crée ce que l'on appelle la couche limite - la zone allant du niveau du sol au niveau où le vent n'est plus affecté par le frottement. Tout ce qui se trouve au-dessus de la couche limite est appelé flux libre ou flux entrant.
Voici ce qu'il faut savoir sur la couche limite, son épaisseur varie. Et, en règle générale, le cerf-volant est mieux conservé dans des couches libres, car les couches limites sont moins stables.
La couche limite est la couche que nous ne pouvons pas changer, mais nous pouvons apprendre à travailler avec elle. Mais il existe une chose telle que Turbulence, et c'est définitivement une mauvaise nouvelle.
La turbulence génère tout ce qui gêne le vent, que ce soit une pierre, un arbre, un bâtiment ou tout autre obstacle, même votre cerf-volant (cerf-volant) génère de la turbulence. La turbulence sous le vent d'un obstacle est appelée son ombre aérodynamique. Toutes les ombres de vent disparaissent progressivement, en fonction de la distance de l'obstacle, mais cela ne se produit pas immédiatement.
Par exemple, l'ombre d'un arbre ordinaire s'étend sur plusieurs centaines de mètres, tandis qu'un grand bâtiment peut laisser une ombre d'un kilomètre et demi de long.
La difficulté de voler dans des conditions turbulentes est que vous subirez des changements soudains et imprévisibles dans la direction et la force du vent. Selon la gravité de la turbulence, y faire face sera soit facile, soit, dans des cas extrêmes, impossible.
PUISSANCE est une autre caractéristique importante du vent
En déterminant le vent et en parlant de la force du vent, déterminons immédiatement la valeur moyenne de la force du vent, et souvent ce chiffre est de 5 m/s. A un moment ou à un autre, la force du vent, c'est-à-dire sa vitesse, va changer.
Peut-être que pour une meilleure compréhension de la force du vent, vous devriez regarder la table de Beaufort de Beaufort. Il a été développé par l'amiral Sir Francis Beaufort en 1806 en tant que manuel standard pour décrire la force du vent sur les voiliers. Le tableau a été modifié par nos soins et légèrement ajusté aux cerfs-volants pour vous faciliter la compréhension.
Table de Beaufort :
Nous choisissons un endroit pour le vol.
Il y a deux choses principales à considérer lors du choix d'un site de vol, le terrain et la sécurité de la zone de lancement.
Terrain - comme nous le savons déjà, voler dans des turbulences n'est pas une tâche facile. Et il y a des turbulences dues aux obstacles, mais pas seulement ceux qui sont au sol, mais peuvent aussi être causées par des irrégularités dans la forme de la terre. Regardons comment l'air circule au-dessus d'une colline :
Du côté au vent (avant) de la colline, le flux d'air est comprimé et accéléré. Cette partie de la colline est bonne pour le pilotage, et cette forme de colline idéale peut même aider à atténuer les turbulences qui s'accumuleront à l'arrière de la colline. Comme vous l'avez déjà compris, à l'arrière de la colline, le vent et son flux seront sensiblement différents du flux devant la colline. Le vent qui souffle sur une colline crée des turbulences qui peuvent varier de modérées à fortes, selon la force du vent et la forme de la colline.
Si une légère pente améliore les performances de vol, alors vous pourriez penser qu'une forte pente est un bon endroit, mais est-ce vraiment le cas ? découvrons-le...
Une cassure brutale au pied de la falaise fait entrer le vent dans une impasse, formant une zone de turbulence. Et la brèche en partie haute, sur l'exemple de l'envers de la colline, forme aussi une zone de turbulence. Autrement dit, comme vous l'avez déjà compris, les rochers ne sont pas le meilleur endroit pour faire voler un cerf-volant.
Un endroit idéal pour les vols serait une vaste zone immense, idéalement sans arbres et obstacles divers. Le meilleur conseil pour vous est de ne pas faire voler le cerf-volant sous le vent d'arbres, de bâtiments ou de formations géologiques et d'éviter les zones d'ombres turbulentes.
Sécurité
Nous parlerons beaucoup de sécurité, vous en entendrez souvent parler par vos amis, les propriétaires de magasins de cerf-volant et d'autres organisations spécialisées dans le cerf-volant, et c'est parce qu'un cerf-volant dans le ciel, bien que contrôlable, n'est pas prévisible, tout comme le vent ne l'est pas. prévisible. Vous pouvez blesser les autres, vous blesser, endommager l'équipement. Même dans un vent modéré, la vitesse d'un cerf-volant peut être d'environ 100 km/h, et je pense que vous comprenez qu'il n'y a rien d'agréable dans le fait qu'à une telle vitesse quelque chose vous tombe du ciel. Les lignes de tension sont encore plus dangereuses, alors ne négligez pas les conseils de sécurité.
Voici un autre des conseils de sécurité les plus élémentaires dont vous devez absolument tenir compte : restez à l'écart des lignes électriques ! Tous ceux qui disent que les cerfs-volants ne conduisent pas l'électricité sont des mensonges, et si le cerf-volant est mouillé et que vous le lancez dans un orage, c'est encore plus dangereux !
Le conseil le plus important est de surveiller ceux qui vous entourent. L'exemple le plus courant : c'est une belle journée, le vent est parfait, il n'y a que vous et votre cerf-volant, mais bientôt votre cerf-volant attire les gens, vous entendez des soupirs aah ooh, de plus en plus de spectateurs)
Certains enfants sont attirés par votre cerf-volant et courent après, vous êtes flatté, vous essayez de montrer une sorte de tour, le cerf-volant écrit des pirouettes imaginables et inimaginables, il vous semble que tout est parfait, mais ce n'est pas le cas, vous sont en difficulté ! Car peu importe à quel point vous êtes bon, à quel point vous êtes préparé, il y a des règles et elles doivent être respectées ! Le vent est une chose imprévisible, et si votre situation est similaire à celle-ci, nous vous conseillons d'abord d'informer leurs parents du danger pour les enfants, de leur dire que l'endroit le meilleur et le plus sûr est derrière l'habité.
En général, mieux vous abordez le choix d'un site de cerf-volant, moins il y a de chances que quelque chose se passe mal. Le site de lancement doit être clairement visible et de préférence, plus il y en a, mieux c'est. Soyez prudent, faites preuve de bon sens et vous et votre kite irez bien !
Chapitre 2 - Premier volLa plupart des gens qui font du vélo ont mis du temps à apprendre à le faire, il y a eu beaucoup de chutes, d'ecchymoses et de déceptions, mais ils n'ont pas abandonné et se sont mis en selle encore et encore, faisant de nouvelles tentatives. Ne l'oubliez pas lorsque vous apprenez à faire voler un cerf-volant. Si vous ne réussissez pas tout de suite, réessayez, n'abandonnez pas après les deux ou trois premiers échecs. Si vous n'avez jamais piloté de cerf-volant et qu'il n'y a personne à proximité qui puisse vous apprendre, ne vous découragez pas, nous allons essayer de vous aider, voici quelques conseils pour cela :
1) Presque tous les cerfs-volants que vous pouvez acheter sont livrés avec un manuel, alors assurez-vous de tous les lire. S'il n'y est pas, vous pouvez contacter le magasin où vous l'avez acheté, ils vous aideront. Le manuel contient généralement des informations utiles sur le cerf-volant dans son ensemble et sur la façon de le faire voler.
2) J'espère que vous avez lu le chapitre précédent et que vous avez une idée sur le choix d'un site de lancement. Vous devez identifier un ou deux endroits idéaux pour vous lancer.
3) Vérifiez la vitesse (force) du vent. Pour votre premier run, le vent idéal serait de 8 m/s, plus c'est bien mais plus si facile.
4) Si possible, prenez un assistant avec vous, sa présence facilitera parfois le lancement. Prenez également avec vous un morceau de cheville, ou quelque chose comme un tournevis, ce sera votre ancrage au sol, nous en reparlerons plus tard.
Assemblage d'un cerf-volant (cerf-volant)
Lors du montage, suivez simplement les instructions du fabricant, généralement tout est décrit en détail dans les instructions. Les cerfs-volants ont des différences, mais en général ils sont tous similaires. Presque tous sont constitués de tubes et d'entretoises en vinyle transparent, qui, grosso modo, constituent le cadre de votre cerf-volant. Lors du montage du cerf-volant, assurez-vous que tous les tubes sont fermement et complètement insérés dans les entretoises, car un cadre mal fixé peut tout simplement s'effondrer dans le ciel, ou à la moindre chute, le cerf-volant devra être remonté.
Comme astuce, vous pouvez mettre un petit rouleau de ruban adhésif dans votre mallette, si des longerons continuent d'apparaître, vous pouvez les fixer de cette façon.
Une fois votre cadre assemblé, inspectez soigneusement les lignes. Pour un lancement parfait, toutes les sangles 
doivent être séparés les uns des autres et non tordus avec le cadre du cerf-volant lui-même. La clé d'un bon lancement est une préparation minutieuse.S'il n'y a pas d'œillets aux extrémités des lignes, alors assurez-vous d'apprendre à les fabriquer, il existe une instruction spéciale pour attacher les lignes aux cerfs-volants. Habituellement, les lignes électriques sont attachées directement à l'émerillon de gréement, ce qui aide à réduire la torsion de la ligne.
Aussi, une erreur courante au premier démarrage est un descripteur mal pris dans la mauvaise main, c'est si la barre est constituée de deux poignées distinctes. De côté, ça a l'air drôle, vous voulez un virage à droite du cerf-volant, tirez la poignée droite et il vole vers la gauche)) Alors assurez-vous de prendre la poignée droite dans la main droite, généralement la droite est indiquée par une sorte d'élément rouge, si vos poignées n'en ont pas, vous pouvez les colorer vous-même.
IMPORTANT: Lors de l'achat d'un cerf-volant, mesurez ses tubes et toutes les autres pièces, cela est nécessaire au cas où votre cerf-volant casse et qu'une des pièces est perdue, vous pouvez le trouver, l'acheter et le remplacer.
Disposez les lignes directement du côté au vent, la longueur varie généralement de 30 à 45 mètres. Des lignes plus courtes que cette longueur réduisent le temps de réponse du cerf-volant à votre contrôle, et le cerf-volant se déplace trop vite, ce qui n'est pas très bon pour les premiers lancements et l'entraînement.
lancement
Alors, tu as pris les sticks de contrôle du cerf-volant, rouges dans la main droite comme tu le sais déjà. Demandez à votre assistant de ramasser le cerf-volant en le tenant par la base ou le centre des lattes. Il devrait y avoir une tension sur les lignes entre vous et votre aide. Du point de vue de votre aide, cela devrait ressembler à ceci :
Contrôle de prédémarrage :
1) Vérifiez la zone où votre cerf-volant est censé voler, de préférence pour les personnes ou autres dangers.
2) Regardez en arrière, il devrait y avoir beaucoup d'espace pour vos manœuvres et vos mouvements.
3) Assurez-vous que toutes les lignes ont la même tension.
4) Assurez-vous qu'il n'y a pas d'autres cerfs-volants dans le ciel que vous pourriez rencontrer dans le ciel.
Eh bien, il semble que vous ayez déjà appris à faire voler un cerf-volant (cerf-volant), il monte dans le ciel, vous êtes ravi, mais il y a encore un tel moment que faire si vous n'avez pas d'assistant, ou s'il ne peut tout simplement pas t'aider en ce moment, t'asseoir à la maison et attendre ? Pas! Vous devez absolument apprendre à faire voler un cerf-volant par vous-même !
Lancement automatique
Lancement automatique demande plus d'entraînement et de patience, et diffère les uns des autres dans la manière de lancer selon le modèle de l'aile d'air, nous analyserons le lancement sur des modèles tels que Delta et Diamond. Ils sont disponibles dans une grande variété de formes et de tailles.
1) Poser les lignes droites du côté au vent, placer les poignées de manière à ce que la droite (rouge) soit sur la main droite. Vous vous souvenez de l'ancrage au sol ? Maintenant que nous en avons besoin, vous devez fixer vos poignées de commande dans le sol sous la forme d'une ancre. Collez l'ancre dans le sol à un angle éloigné du cerf-volant et placez les poignées avec des lignes comme si elles étaient au-dessus de l'ancre.
2) Saisissez le cerf-volant lui-même et, comme si vous marchiez à reculons, tirez les lignes, assurez-vous que l'ancre ne se déchire pas du sol. Lorsque vous pilotez un cerf-volant Delta, vous devez le positionner de manière à ce qu'il soit au sol avec sa base et légèrement incliné vers l'arrière. Et le cerf-volant en diamant doit se tenir sur la béquille latérale, d'un côté, coller le nez dans le sol et pointer l'autre vers le haut.
3) Maintenant, nous retournons à l'ancre, prenons les bâtons de contrôle du cerf-volant et vérifions à nouveau la tension des lignes, mais vous devez le faire légèrement, car si vous les tirez trop fort, le cerf-volant commencera à essayer de décoller prématurément, ou tout simplement tomber au sol.
4) N'oubliez pas les règles de contrôle avant le lancement.
5) D'autres mouvements pour décoller le cerf-volant (cerf-volant) du sol doivent être effectués de cette manière: nous reculons de quelques trois pas en arrière:
Il existe une autre technique utile de cerf-volant Delta :
Si vous lancez votre cerf-volant sur une plage de sable et que votre ancre ne peut pas être solidement ancrée, procédez comme suit. Poser le cerf-volant à plat sur son "dos", c'est-à-dire la partie extérieure, et saupoudrer de sable sur les bords inférieurs, notamment sur les coins. Revenez ensuite aux boutons de commande et tirez doucement dessus. Le cerf-volant devrait commencer à monter et à se remplir de vent, le sable tombera lentement mais sûrement, libérant le cerf-volant et le soulevant dans le ciel.
Donc, vous avez appris à faire voler un cerf-volant, vous pouvez maintenant perfectionner vos compétences. Mais voici ce que je voudrais dire, et avertir. Si vous décidez de ne pas vous éloigner du cerf-volant pendant une longue période et de compter sur une ancre, cela peut alors "aller de côté" pour vous. Tu ne peux pas te souvenir C'EST INTERDIT laissez un cerf-volant prêt pour le lancement sans surveillance !
Par ailleurs, je voudrais vous parler du lancement indépendant des cerfs-volants par type Parafoil.
parafoil(parafoil anglais) - une aile à coque en tissu souple, gonflée à travers les prises d'air avec un flux d'air venant en sens inverse. La force de portance est créée en raison du flux d'air autour du profil de l'aile. Ce terme est souvent utilisé pour désigner le type de cerf-volant sans cadre. Parafoil se compose de coques supérieure et inférieure, de nervures et de stabilisateurs. Les nervures définissent le profil de l'aile et divisent l'aile en sections.
Une caractéristique d'un tel cerf-volant (cerf-volant) est qu'il ne volera que si les prises d'air sont remplies de vent. Il y a des moments où du sable ou d'autres débris y pénètrent et que le cerf-volant arrête de voler comme avant, vous devez l'atterrir et nettoyer les sections.
Faire voler un cerf-volant avec l'aide d'un assistant ne nécessite pas beaucoup de travail, votre assistant doit se tenir derrière le cerf-volant, saisir le dôme des deux côtés et positionner les prises d'air dans le vent afin qu'elles soient remplies d'air lors du premier lancer , et vous, à votre tour, n'aurez qu'à tirer les lignes et le cerf-volant s'envolera dans le ciel.
La technique d'auto-démarrage sans aide n'est pas un peu plus compliquée. Pour ce faire, vous devez placer le cerf-volant avec le côté extérieur au sol, les prises d'air du vent, le saupoudrer d'un peu de sable, mais uniquement la partie fermée du sable et des autres débris. Revenez ensuite aux poignées de commande (barre), reculez de quelques pas, tirez les lignes. Avec cette tension sur les lignes, le bord d'attaque du cerf-volant, qui n'est actuellement pas recouvert de sable et qui a des sections ouvertes pour l'admission d'air, commence à monter et à se remplir d'air. Quelques mouvements de plus, deux pas en arrière et le cerf-volant, après avoir redressé toutes les sections et les avoir remplies d'air, s'envole droit vers le ciel.
Le lancement dans un vent plus fort seul est en principe possible, mais il est possible que pendant que vous allez aux commandes, le cerf-volant se remplisse d'air et commence spontanément à décoller, et si vous ne vous occupez pas de l'ancrage au sol, alors votre cerf-volant peut faire beaucoup de mal.
Chapitre 3 - Les bases du pilotage
Pilotage
Vous pouvez déjà soulever un cerf-volant (cerf-volant) dans le ciel, mais vous avez des difficultés de contrôle, nous allons essayer de vous aider avec ceci :
C'est en fait toute l'histoire avec le contrôle) Quelle que soit la manœuvre que vous voulez faire et quelle que soit sa difficulté, il existe des concepts de base pour le pilotage, et ils consistent à tourner à droite et à gauche. Mais néanmoins, attardons-nous plus en détail sur chacun des mouvements.
Lorsqu'il va droit, le cerf-volant n'a pas à se déplacer verticalement vers le haut, le concept d'un cerf-volant volant droit signifie qu'il se déplace en ligne droite dans le ciel. La figure ci-dessous montre les options pour avancer tout droit :
Il existe une grande variété de cerfs-volants par types, modèles et designs, et par conséquent certains sont meilleurs pour voler droit, certains sont meilleurs pour diverses figures, plus agiles ou moins contrôlables - tout dépend du type de cerf-volant, mais aussi du design , car pour Par exemple, un delta peut effectuer certaines manœuvres mieux qu'un autre. La meilleure chose que vous puissiez faire dans ce cas est d'expérimenter différents types et marques de cerfs-volants.
Lorsque vous tirez le manche droit vers vous, le cerf-volant réagit en conséquence en commençant à tourner vers la droite, mais il ne vole pas nécessairement du bon côté du ciel, cela dépend toujours de la justesse de vos mouvements et de ce dont vous avez besoin de le cerf-volant. Il suffit juste de fixer la direction du serpent et il est facile par exemple de passer du bord gauche au bord droit de la fenêtre de vent.
Dans chacune de ces images ci-dessous, le cerf-volant tourne à droite (les virages à gauche fonctionnent de la même manière) :
Peu importe le nombre de boucles de cerf-volant que vous faites, votre cerf-volant restera toujours dans le ciel et sera contrôlé. Pour dérouler les lignes qui se sont tordues lors des kite loops, il suffit de pointer l'aile dans l'autre sens.
position du corps
La bonne position de pilotage est celle qui vous permet de profiter de la conduite et de vous détendre en même temps. Il n'y a rien de compliqué, il suffit de se tenir droit, les bras pliés sur les côtés au niveau des coudes, les coudes collés au corps, enfin, ou près du corps, en regardant le ciel vers le cerf-volant. Les mouvements sont fluides et ciblés, c'est-à-dire que ce soit vers la gauche ou vers la droite, vous n'avez pas à penser à quoi que ce soit et essayez de tirer les lignes particulièrement fort ou sur le côté.Rappelles toi:
Tous les mouvements inutiles ne font que gaspiller votre énergie et rien de plus.
En gardant vos mains au-dessus de votre tête, le cerf-volant ne volera pas plus haut
Serrer plus fort les manettes de commande n'améliorera pas le contrôle de l'aile.
Bouger les hanches ne changera pas la position du cerf-volant
Garder vos mains plus écartées ne fera que rendre le contrôle plus difficile.
Concentrez-vous sur le vol, suivez le cerf-volant et en même temps réfléchissez à sa trajectoire, essayez de contrôler le cerf-volant pour le déplacer dans le ciel comme vous le souhaitez. Certains mouvements spéciaux supplémentaires ou parfois inutiles ne feront qu'attirer l'attention d'autres personnes mais n'ajouteront rien de positif à votre vol.
N'oubliez pas de sourire))) Faire voler un cerf-volant devrait être amusant ;)
Premières manœuvres
Revenons au moment où vous venez d'apprendre à piloter un cerf-volant, et bien sûr vous voulez effectuer n'importe quelle manœuvre, ou même juste un élément de pilotage significatif. Essayons de vous aider avec ceci :Une fois lancé, le cerf-volant se précipite :
Vos manettes sont placées au même niveau, le cerf-volant peut s'écarter vers la gauche ou vers la droite. Si le cerf-volant tourne d'un côté, ajoutez une certaine tension à la ligne opposée pour aligner la direction du cerf-volant.
Si le cerf-volant tourne vers la gauche, tirez légèrement vers la droite.
S'il tourne à droite, tirez légèrement vers la gauche.
Arrivé à une certaine hauteur, tirez sur la poignée droite et orientez le cerf-volant vers la droite sans trop en faire. Le mouvement doit être fluide, ne laissez pas le cerf-volant faire une boucle de cerf-volant (boucle).
Après cela, lorsque le cerf-volant a parcouru environ 1/4 de la boucle, tirez sur le manche de commande gauche pour que le cerf-volant fasse un virage à gauche beaucoup plus haut que la trajectoire du premier virage à droite. Ensuite, faites voler le cerf-volant droit devant, n'exagérez pas le virage à gauche pour éviter une boucle.
Puis à DROITE encore, et DROITE
Toutes nos félicitations!! Vous venez de faire un huit horizontal. Maintenant, recommencez !
La meilleure façon de maîtriser le cerf-volant est d'essayer de nouvelles choses encore et encore et de maîtriser les manœuvres que vous avez déjà apprises. Avec le temps, vous comprendrez qu'en pilotage l'essentiel est le raffinement et la précision, que la délicatesse vaut bien mieux que la force brute.
Noter: Ne laissez jamais tomber les bâtons lorsque le cerf-volant est dans le ciel, cela peut entraîner des conséquences fâcheuses. Certains modèles de cerfs-volants peuvent alors prévoir de longues distances, et les manettes de contrôle "pendant" derrière celui-ci présentent un danger direct pour toute personne au sol, sans contrôle humain elles peuvent être dangereuses !
Un atterrissage
Il existe trois types d'atterrissage de cerf-volant, mais nous nous concentrerons spécifiquement sur les deux premiers : aléatoire, normal et ce que nous appelons "Eagle Landed", la troisième méthode est la plus difficile et nécessite des compétences distinctes.Aléatoire (urgence) l'atterrissage, dans son essence, n'est pas un moyen d'atterrir un cerf-volant, car dans la plupart des cas, le cerf-volant tombe au sol en raison de l'incapacité de le faire atterrir correctement, ou simplement parce qu'il ne veut pas le faire avec précaution. Le seul inconvénient de cette méthode, en dehors de l'esthétique du vol, est que vous pouvez facilement endommager le cerf-volant. Après avoir cassé l'un des longerons, par exemple, il n'est pas si difficile de le réparer, mais qui veut le faire au lieu de faire voler un cerf-volant. La réaction habituelle d'une personne qui, pour une raison ou une autre, n'a pas gardé le cerf-volant dans le ciel et le regarde tomber de manière incontrôlable, est de saisir fermement les poignées et de les tirer vers l'arrière, tout en reculant d'un pas ou deux.
C'est ce que font 90% de tous les débutants, et c'est vrai. Mais vous n'avez pas besoin de faire cela, comme vous l'avez déjà compris, car en tirant les lignes et en les tirant vers vous, vous ne ferez que donner de l'accélération au cerf-volant et il s'écrasera au sol avec plus de force que si vous ne faisiez rien. Le fait est que tout le vol dépend de la tension des lignes, il n'y a pas de tension et il n'y a pas de vol. Si vous lâchez un cerf-volant, il s'arrête pratiquement dans les airs puis glisse vers le sol comme une feuille normale. Tout ce qui vous est demandé est d'essayer de réduire la tension, si possible, vous pouvez rapidement courir vers le dôme. C'est le moyen le plus sûr et le plus fiable de garder votre aile en sécurité lors d'un atterrissage d'urgence.
Normal L'atterrissage (recommandé) est l'atterrissage prévu du cerf-volant à l'endroit où vous souhaitez qu'il atterrisse. Cela exploite le fait que l'aile perd de la vitesse et de la poussée lorsqu'elle descend vers le bord de la fenêtre de vent, que ce soit le bord droit ou gauche, peu importe.
A l'atterrissage, il faut braquer légèrement l'aile par rapport au bord de la fenêtre de vent, sentir qu'il y a moins de puissance, et quand le sol n'est qu'à quelques mètres, il faut faire un léger virage à gauche, cela amenez votre cerf-volant parallèle au sol. Après cela, un relâchement complet des lignes est possible, ou un autre mouvement de la main, mais uniquement vers la droite, et le cerf-volant se posera au sol très doucement tout seul. Félicitations, l'atterrissage a été réussi..
Avec la pratique, vous vous rendrez compte que vous pouvez vous asseoir n'importe où et n'importe où vous avez prévu.
Emballage du cerf-volant, assemblage
Lorsque vous avez fini de voler, prenez quelques minutes pour bien emballer votre cerf-volant. Pour cela, assurez-vous que les lignes soient parallèles entre elles et non emmêlées les unes avec les autres, la prochaine fois que vous voudrez lancer un cerf-volant vous n'aurez pas à prendre le temps de démêler les lignes. Ensuite, déconnectez les lignes du cerf-volant (cerf-volant) et enroulez-les soigneusement, puis si la structure contient des tubes et d'autres pièces de cadre, elles doivent être démontées et soigneusement placées dans un étui spécial, qui devrait d'ailleurs être fourni avec le cerf-volant. Après eux, mettez le cerf-volant et les lignes dans le sac. Un autre conseil, si vous avez le temps, vous pouvez vérifier les suspentes pour voir si elles se sont étirées, car après de longs vols, il y a eu des cas où elles se sont étirées et sont devenues de longueurs différentes.réparation
Les cas où le cerf-volant casse sont malheureusement inévitables. Qu'il s'agisse d'une simple crevaison du dôme ou de pièces cassées de la structure, les réparations ne peuvent être effectuées sans pièces de rechange spéciales. Le meilleur et peut-être le matériau le plus couramment utilisé pour la réparation de la voilure est le nylon (ripstop) ripstop, le même matériau à partir duquel votre cerf-volant est fabriqué. Vous pouvez l'acheter dans les magasins de kite spécialisés. Une crevaison de plan conventionnel est réparée sur place en quelques minutes, et vous pouvez à nouveau lancer le cerf-volant dans le ciel. La réparation des longerons sans pièces de rechange spéciales est pratiquement impossible, et lors de leur utilisation sur place, la réparation du cerf-volant n'est pas toujours rapide, mais faisable.
S'il vous semble que vous ne pouvez pas réparer vous-même un cerf-volant, ou que vous avez simplement peur de faire quelque chose de mal, alors vous pouvez toujours contacter les magasins spécialisés, qui sont le plus souvent des clubs de kite, ils vous aideront certainement !
Chapitre 4 - Conditions d'étude et modes de vol
Alors quelles sont les conditions pour faire voler un cerf-volant ? Tout d'abord, bien sûr, la force et la densité du vent, sa vitesse, le modèle d'aile et sa configuration. Il n'est probablement pas nécessaire d'expliquer que dans le vent léger, les cerfs-volants ne volent pas, il n'y a pas assez de puissance. Dans cette section, nous étudierons la réponse du cerf-volant aux conditions de vent et comment influencer la réponse du cerf-volant. Et aussi que faire si les conditions ne correspondent pas à la norme.Lorsque vous faites voler un cerf-volant, votre cerf-volant est généralement au vent. Comme vous le savez, dans le ciel, il se déplace sur un grand espace, et selon la direction du vent et la région (partie) du ciel dans laquelle il se trouve, son comportement change également.
ligne centrale est une ligne verticale imaginaire droite sous le vent.
Centre du vent- c'est la zone dans laquelle le cerf-volant (cerf-volant) a une bonne vitesse et une bonne maniabilité. Les premières manœuvres se font généralement dans la partie centrale du vent. La taille de cette zone n'est pas fixe, mais varie en fonction de la force et de la vitesse du vent, des conditions météorologiques et de la conception de l'aile.
Bord de la fenêtre du vent- il s'agit d'une ligne imaginaire allant de la ligne médiane au sol, s'étendant à droite ou à gauche de celle-ci. Un cerf-volant situé au bord d'une fenêtre de vent a une poussée minimale et est donc moins maniable.
Entre le centre et le bord, le cerf-volant volera normalement, mais plus lentement qu'au centre. Il convient de rappeler que la zone de vent augmente proportionnellement à la force du vent, dans un vent fort, la zone s'étendra de 120 degrés et dans un angle faible, elle diminuera à 45.
Chapitre 5 - Pilotage avancé
Après avoir étudié les chapitres précédents, vous savez déjà lancer et atterrir un cerf-volant, appris à effectuer certaines manœuvres, ainsi qu'à contrôler le vol. En général, nous avons appris tout ce dont vous avez besoin pour un passe-temps agréable avec un cerf-volant. Mais que se passe-t-il si vous ne voulez pas vous arrêter là, et pour vous, les tours de kite sont quelque chose de plus qu'un simple divertissement quotidien. Dans ce cas, nous suggérons de continuer à étudier des compétences avancées :
contrôle de vol
Comme vous l'avez sans doute compris, il existe deux manières de piloter : une forme de jeu et une forme d'entraînement.
Lorsque vous pilotez un cerf-volant de manière ludique, votre vol se limite à quelques astuces simples et vous ne cherchez pas quelque chose de nouveau, votre tâche principale est de vous détendre, de vous amuser et de faire sourire les autres. Ce style de pilotage permet d'échapper aux pensées qui vous tracassent, suggère détente et paix intérieure.
La forme d'entraînement est très différente de la forme de jeu, car elle a une concentration et un degré élevé de concentration. Une personne qui souhaite progresser dans les compétences de pilotage se concentre sur des tâches spécifiques, l'apprentissage de manœuvres spécifiques et le comportement du cerf-volant. Naturellement, il n'y a aucune raison de séparer l'un de l'autre car des choses qui sont complètement éloignées les unes des autres, l'une n'interfère pas avec l'autre, pour ainsi dire. Vous pouvez facilement jouer pendant un certain temps et pratiquer de nouvelles compétences pendant un certain temps.
Vol en palier
Le vol en palier s'effectue le long de l'horizon, de gauche à droite ou de droite à gauche, en ligne droite. Ce n'est pas si facile à faire à première vue.
Très probablement, vous ne pourrez pas effectuer ces manœuvres "proprement", car leur exécution pure nécessite non seulement un entraînement, mais également la capacité de se concentrer et de maintenir un contrôle constant. Vous devez apprendre à concentrer votre attention sur vos mains et à donner au cerf-volant exactement les commandes que vous voulez voir bouger. Vous sentirez une augmentation ou une diminution de la tension des lignes selon l'endroit où se trouve votre cerf-volant dans le ciel. Le meilleur exercice pour contrôler le cerf-volant est le meilleur, essayez de passer le serpent comme indiqué sur l'image ci-dessus de haut en bas, en atteignant la bordure la plus basse, qui peut être à un mètre du sol.
vol direct
Ensuite, pour le prochain exercice, essayez de "dessiner" mentalement des lignes droites dans le ciel dans toutes les directions, pas nécessairement le long de l'horizon. Utilisez tout de même les capacités de concentration et de maîtrise complète d'un cerf-volant et vous réussirez, car à part un contrôle total, rien ne vous est demandé. Comme vous le comprenez, il est beaucoup plus difficile d'effectuer telle ou telle astuce ou manœuvre, qui était prévue plus tôt, d'écrire certaines manœuvres ordinaires dans un ordre arbitraire.
Commande d'accélérateur
Ce concept comprend l'augmentation ou la diminution de la puissance en serrant ou desserrant simultanément les deux lignes. La maîtrise d'un tel plan est une formation de haut niveau. N'oubliez pas que le gouvernail et la poussée des gaz sont deux choses différentes : la direction signifie changer la puissance par rapport à la tension de l'une des lignes par rapport à l'autre, et "gaz" signifie alimenter les deux lignes en même temps. Cependant, le plus souvent, vous utiliserez ces deux styles en même temps.
chiffre huit vertical
Il est exécuté presque de la même manière que le chiffre huit horizontal, à l'exception d'un, dans les couches supérieures de l'air, le cerf-volant se déplace plus lentement. Pour exécuter cette astuce au plus haut niveau, vous devrez tracer des lignes plus lisses au centre du chiffre huit.
Afin de ne pas attraper froid, nous utilisons désormais des vêtements d'extérieur en tissu à membrane. Il s'agit généralement d'une veste et d'un pantalon, parfois d'une salopette. Sur un corps nu (pas sur un T-shirt !) on enfile un ensemble de sous-vêtement thermique, il retient la chaleur grâce à la répulsion de l'humidité du corps. Après tout, avec un passe-temps actif dans une veste d'automne ordinaire, un pull en laine, les enfants transpirent, d'où le problème - leur corps mouillé est soufflé par un vent froid et l'enfant tombe malade.
Plus vous emballez les enfants, pire c'est. Il s'avère un cercle vicieux et les parents choisissent l'option de rester à la maison plutôt que de marcher. Le tissu membrane protège du vent, il n'est pas soufflé, mais respire. Si la température de l'air extérieur n'est pas très confortable, vous pouvez mettre une veste polaire par-dessus le sous-vêtement thermique ou simplement l'emporter avec vous jusqu'à ce que vous ayez une idée du fonctionnement de la règle « ensemble sous-vêtement thermique + survêtement à membrane ».
Il est nécessaire de s'assurer que le corps de l'enfant est sec. Cela peut être fait en passant une main dans le cou jusqu'au dos et en sentant l'humidité. Des sous-vêtements thermiques de haute qualité résistent parfaitement à la sécheresse. Nous l'avons acheté dans "Sportmaster" et "Champion", car nous avons peur des contrefaçons et n'économisons pas sur la qualité. Si vous tenez compte des recommandations ci-dessus, l'enfant restera au sec, ce qui signifie qu'il ne gèlera pas.
Marcher par tous les temps aide à renforcer notre immunité. Et pour ne pas être distrait par un vent désagréable, vous devez non seulement vous habiller correctement, mais aussi faire une chose agréable. Ensuite, vous ne vous souviendrez même pas de l'inconfort.
Cerfs-volants et cerfs-volants pour enfants
Sans pluie, les champignons ne pousseront pas, et sans vent, un cerf-volant ne volera pas. Les jours d'automne venteux sont un bon moment pour commencer. Cette activité contribue également à l'augmentation de l'activité physique de l'enfant. Vous devez courir pour que la vitesse du cerf-volant soit suffisante et qu'il ne tombe pas au sol.
Tout est si simple qu'il n'y a aucune question sur la façon d'assembler et de faire voler un cerf-volant. Même un enfant peut le supporter. Il y a un autre avantage - les enfants acquièrent de nouvelles compétences. Par exemple, lorsque nous leur avons appris à nouer un cerf-volant et expliqué la construction, ils ont appris à faire des nœuds d'une nouvelle manière.
Les enfants ont tellement aimé cette activité que nous sommes allés plus loin - nous leur avons acheté un cerf-volant de voltige. A leurs yeux, cela ressemble à un parachute, en plus petit. L'essentiel est qu'il n'arrache pas l'enfant du sol, ce qui signifie qu'il est en sécurité. Les enfants ont maîtrisé le contrôle du cerf-volant lors de la première sortie et maintenant ils ne font qu'améliorer le résultat.
Il y a des cerfs-volants à tirer. Vous vous y accrochez à l'aide d'un design spécial - un trapèze. Un cerf-volant nous accompagne en hiver lors de randonnées à ski à travers les champs et en été - le long des vagues de la mer sur une planche. Notre père est juste dans ces sports. Et les enfants développent aussi lentement les compétences nécessaires pour piloter un cerf-volant aussi inhabituel.
Le plus jeune fils, Dim Dimych, quatre ans, est déjà passé au pilotage d'un cerf-volant à tirer. Pour des raisons de sécurité, nous lui avons donné le plus petit représentant de cette lignée - un serpent de 3,5 mètres carrés. La plage de vitesse du vent doit être de 3 à 5 mètres par seconde.
Tout d'abord, nous vérifions la vitesse du cerf-volant sans la participation de l'enfant. Si le contrôle est donné sans trop d'effort et qu'il n'y a pas de puissantes impulsions incontrôlables, nous donnons le serpent à notre fils.
Nous utilisons l'échelle de Beaufort pour déterminer la vitesse du vent.
Comment choisir un cerf-volant
La plupart des cerfs-volants ont des lignes jusqu'à 25 mètres de long. Pour les enfants plus âgés, ils ont 11 et 12 ans, c'est déjà en leur pouvoir - ils parviennent à se débrouiller. Mesurez librement la distance aux arbustes ou aux arbres et la longueur des lignes.
Mais une telle longueur empêche Dim Dimych de saisir le sens de quelle poignée tirer le cerf-volant maintenant pour qu'il vole dans la bonne direction. Par conséquent, spécialement pour lui, nous détachons ces longues lignes et en installons des raccourcies de 3 à 4 mètres de long. A cet effet, une corde régulière d'un diamètre de 2-3 mm convient. Avec des lignes raccourcies, le cerf-volant perd son excès de traction, réagit rapidement et facilement aux mouvements des mains de l'enfant.
Un cerf-volant apporte beaucoup de joie quand une rafale de vent tire l'enfant dans un sens, puis dans l'autre, et le bébé court après un beau « parachute ». Et s'il soulève, dirige, baisse lui-même, parfois surtout sur papa ou maman, ce "gros miracle" est un bonheur indescriptible à ses yeux.
À de tels moments, nous oublions tous que l'automne et le début de l'hiver sont une période ennuyeuse de l'année. La nature n'a pas de mauvais temps, il y a des vêtements inadaptés et ne sachant pas quoi faire.
J'espère que notre idée de comment passer les journées d'automne venteuses plaira à quelqu'un. Et une terminologie telle que "enfant souvent malade" sera moins susceptible de se rappeler d'elle-même. Personnellement, nous essayons désormais de ne pas rater d'opportunités et de sortir n'importe quand. L'essentiel est qu'il y ait un stade, un parc ou un terrain à proximité - tout territoire au-dessus duquel il y a un espace aérien exempt de fils et de branches d'arbres.
Sur la vidéo - comment nous lançons le cerf-volant.
Photo, vidéo et texte - Yulena Terekhova
Quoi de mieux qu'un grand champ ouvert, une brise légère et chaude et un cerf-volant dansant dans les airs ?
Nous vous présentons un manuel de formation, utile pour tous les pilotes débutants. Il y aura de la science, de la physique, de l'histoire et de la culture. Pour les adultes, c'est l'occasion de replonger dans la jeunesse.
Faire voler un cerf-volant est amusant, mais seulement si vous savez comment.
Environnement
Les cerfs-volants aiment les espaces ouverts. Plus l'endroit où vous avez choisi de voler est ouvert, meilleur est le cerf-volant.
Le vent, qui doit contourner les arbres, les bâtiments ou les collines, devient inégal et rugueux. C'est "turbulence".
Vous ne pourrez pas le voir, mais il sera difficile pour le cerf-volant de voler et d'effectuer des figures dans de telles conditions.
Par conséquent, le premier conseil est de choisir un endroit le plus loin possible de toutes sortes d'obstacles qui interfèrent avec le bon passage du vent.
Tout le monde a entendu parler de "Tree-Eater-Kites" ?
Assurez-vous qu'il n'y a pas d'arbres sur le chemin du cerf-volant, ils ne gênent pas beaucoup le pilotage, mais un cerf-volant qui passe peut entrer dans le flux d'air autour de l'arbre. De ce fait, il va rester coincé entre les branches et devoir appeler les pompiers pour sauver le pauvre bonhomme...
Et, bien sûr, évitez la proximité d'objets dangereux, tels que les autoroutes ou les lignes électriques.
Les meilleurs endroits pour faire voler un cerf-volant sont un grand champ ouvert, un parc ou une plage. Plus vous trouverez d'espace ouvert, plus vous aurez de plaisir et moins de problèmes.
Vent
Un cerf-volant a besoin de vent pour voler. La force dépend du type de cerf-volant que vous êtes sur le point de piloter. 
Certains sont lourds, respectivement, nécessitent la présence d'un vent fort. D'autres sont spécialement conçus pour voler dans des vents légers.
Cependant, la plupart des cerfs-volants sont conçus pour être utilisés dans des plages moyennes de 1,5 à 5 m/s.
Dans la plupart des cas, vous pouvez déterminer vous-même la force du vent, guidé par vos propres sentiments ou observations du comportement des feuilles sur les arbres. Si les feuilles bougent à peine, il s'agit très probablement d'un vent trop faible, et si tout l'arbre se balance et que vous entendez le drapeau en lin flotter, alors il est même trop fort.
En outre, vous pouvez utiliser des appareils spéciaux pour mesurer la force du vent.
Les pilotes expérimentés finissent par s'habituer à juger le vent à l'œil sur l'effet sur les objets environnants.
cerf-volant
Il existe de nombreuses variétés de cerfs-volants. Chaque type a été initialement conçu à des fins spécifiques.
Celles-ci peuvent être simples en forme de losange (losange), triangulaires (delta), en forme de caisson (box), gonflables (parafoil) ou sportives contrôlées à deux ou quatre lignes de vie.
Avant de décoller, assurez-vous que votre cerf-volant est adapté à la force du vent actuel, si le cerf-volant a besoin d'une queue, si la ligne de vie est bien attachée.
Si tout est en ordre, vous êtes prêt à vous lancer.
lancement
Courir avec un cerf-volant est amusant mais pas trop intelligent, vous ne pouvez pas regarder où vous courez et profiter de la vue du cerf-volant en même temps.
Une telle approche désinvolte peut entraîner des problèmes à la fois pour vous et pour le cerf-volant.
Au lieu de cela, essayez une approche plus intelligente.
Tenez-vous dos au vent et soulevez le cerf-volant aussi haut que possible. Assurez-vous que le cerf-volant "regarde" vers le haut et relâchez-le facilement. N'en faites pas trop, n'essayez pas de "lancer" le cerf-volant dans le ciel, lâchez-le simplement et laissez-le voler tout seul.
Si le vent est assez fort, le cerf-volant s'élèvera dans le ciel et commencera à voler. Tirez lentement sur le rail et le cerf-volant reviendra vers vous.
Ensuite, juste avant qu'il ne touche le sol, lâchez le rail et le cerf-volant se relèvera. Tout ce que vous avez à faire est de répéter ce processus jusqu'à ce que le cerf-volant soit pris dans un courant de vent constant.
Par vent faible, vous aurez peut-être besoin de l'aide d'un ami. Demandez-lui de tenir le cerf-volant à une distance de 15-20 mètres de vous et de le relâcher dès que vous tirez sur le rail. Le cerf-volant doit s'élever dans le ciel de la même manière que si vous le lâchiez vous-même dans un vent plus fort. Bientôt, le cerf-volant montera dans la zone de vent plus fort et la différence disparaîtra complètement. Cela vous fera paraître beaucoup plus "intelligent" que les gens qui essaient d'aider le serpent à voler.
contrôle de vol
Observez le cerf-volant en continu pendant qu'il vole. Si quelque chose ne va pas, vous aurez le temps de faire quelque chose pour éviter d'aggraver la situation jusqu'à ce que la structure se brise. Résistez à la tentation de trop lâcher le rail : 30-60 mètres suffisent. Sur de longues distances, il est assez difficile d'observer le vol pour vous et les observateurs environnants.
Si la ligne est lâche, tendez-la, si la ligne est trop tendue et que l'aile est instable dans les airs, relâchez-la un peu. L'objectif principal est de piloter le cerf-volant, pas seulement de le laisser voler.
Pour terminer le processus, commencez à enrouler lentement la ligne sur la bobine. Si le vent faiblit soudainement, vous pouvez le faire plus rapidement. En conséquence, jetez la ligne de vie avec le cerf-volant au sol afin que la ligne de vie repose librement dans l'espace ouvert, cela lui permettra bientôt d'être à nouveau soulevée dans les airs sans difficultés supplémentaires.
Par vent fort, il peut être nécessaire d'attacher la ligne de vie à un ancrage au sol, ainsi que d'utiliser des gants pour ne pas s'abîmer les paumes.
N'oubliez pas que la tension sur la ligne de vie augmente la force du vent sur l'aile. Si le cerf-volant se comporte de manière instable, ne tirez pas encore plus sur la ligne de vie, en essayant de la rapprocher du sol. Au lieu de cela, desserrez la tension et laissez le cerf-volant s'élever librement plus haut dans le ciel avant de le retirer doucement.
Si le cerf-volant se met à tourner en grande boucle de plus en plus près du sol, encore une fois, lorsqu'il est proche du sol, tirez-le vers vous, cet effort supplémentaire fera atterrir le serpent au sol. À ce stade, vous serez sûrement heureux de ne pas l'avoir laissé aller trop loin.
Lorgner
Vous pouvez acheter un leer au même endroit que le cerf-volant lui-même. Assez souvent, les cerfs-volants sont fournis avec la ligne de vie, bien que ce ne soit pas toujours le cas.
Les lignes de vie spéciales sont généralement plus légères, plus solides et plus fines. Toutes ces qualités ont un impact positif sur le processus de pilotage. Idéalement, il est préférable d'utiliser la ligne de vie la plus fine que le type particulier de cerf-volant peut supporter.
Ajustement pour différentes forces de vent
De nombreux cerfs-volants peuvent être "adaptés" à une force de vent spécifique. Le réglage s'effectue en changeant le point d'attache du rail au cerf-volant. En déplaçant le point d'attache, vous modifiez l'angle du cerf-volant par rapport au vent.
Plus l'angle est grand, mieux le cerf-volant pourra voler dans des vents forts, plus l'angle sera petit et permettra au cerf-volant de voler même dans une brise légère. Un angle trop grand peut faire basculer le cerf-volant dans le vent et se casser, trop petit ne permettra pas au cerf-volant de voler.
Expérience! Vous serez surpris de voir comment un si petit changement peut faire une grande différence dans la qualité du vol.
Queue
La conception de nombreux cerfs-volants suggère la présence d'une queue. La longue queue, flottant après le cerf-volant, sert de décoration incontestable à l'ensemble du tableau. Mais les empennages ont aussi une valeur pratique : le poids ajouté vers le bas fait basculer l'aile vers le haut avec son bord d'attaque et offre une meilleure stabilité de vol.
Ainsi, si votre cerf-volant est instable, essayez d'ajouter une queue, et vice versa, si le cerf-volant se retourne et tombe au sol, vous devez réduire la longueur de la queue ou l'enlever complètement.
Les queues sont bonnes pour l'équilibre. Une queue doit être attachée au centre du cerf-volant à côté de la ligne de vie, deux queues doivent être symétriques sur les côtés, assurez-vous également qu'elles ont la même longueur/poids.
Problèmes
Même un cerf-volant expérimenté rencontre parfois une ligne de vie emmêlée ou trouve son cerf-volant suspendu à un grand arbre.
Ne panique pas! reste calme et tout ira bien
Un serpent dans un arbre ? N'essayez pas de grimper, si vous tombez, cela vous fera mal . Oui, et ne tirez pas sur le rail, il est peu probable que cela aide, mais plutôt nuire.
Il est préférable de lâcher le rail et d'attendre que le vent souffle le cerf-volant à travers l'arbre. Après cela, décrochez le cerf-volant de la ligne de vie et tirez la ligne de vie. retour.
Si la ligne de votre cerf-volant s'emmêle avec la ligne d'un autre cerf-volant, approchez-vous simplement du propriétaire et dites bonjour. Étonnamment, les deux lignes de vie emmêlées descendront jusqu'au sol jusqu'à l'endroit où vous vous tiendrez tous les deux.
Et si les rails s'entremêlaient au sol ? En principe, vous pouvez éviter cette embuscade en les gérant soigneusement, mais si cela se produit, tout ce que vous pouvez faire est de démêler soigneusement la balle. La vie n'est pas parfaite
Le cerf-volant ne vole pas ?
Tous les vols ne se passent pas bien. Si votre cerf-volant ne vole pas, vous rencontrez peut-être l'un des problèmes suivants :
- "Mauvais" vent. Peut-être trop faible ou trop fort. La force du vent requise dépend de l'aile, s'il y a une queue - essayez de décrocher ou d'attacher une plus longue.
- Turbulence. Vous essayez de faire voler un cerf-volant près d'un bâtiment ou d'un grand arbre ? Pas sûr que ça va arriver.
- "Reconfiguré". Peut-être que vous ou quelqu'un d'autre avez déjà ajusté ce cerf-volant à un vent différent et l'avez laissé ainsi ? Essayez de revenir tel qu'il était.
- "Cercle". Si le cerf-volant fait des cercles, essayez d'ajouter une queue ou de déplacer le point d'ancrage de la ligne de vie.
- "Fainéant". Si le cerf-volant ne veut pas s'élever dans les airs, détachez la queue, déplacez le point d'attache de la ligne de vie. Peut-être que le rail s'est mouillé ?
- Difficultés techniques. Assurez-vous que le cerf-volant est correctement assemblé, relisez les instructions.
Chaque pilote doit se préoccuper de la sécurité. Un cerf-volant qui a perdu le contrôle peut causer des dommages physiques à une personne au hasard.
Une ligne de vie déroulée laissée sans surveillance sur le terrain peut constituer un danger pour les passants ou les animaux.
S'il vous plaît soyez prudent lorsque vous faites voler le cerf-volant autour d'autres personnes.
En particulier, ne lancez jamais un cerf-volant en travers de la route, si le cerf-volant atterrit au sol et que le rail traverse la route, cela peut provoquer un accident de la route. Ne volez jamais à proximité d'un aéroport ou de lignes électriques.
Soyez poli et courtois avec vos voisins, les bons pilotes traitent toujours les autres pilotes avec respect, et même les étrangers.
N'oubliez pas que le ciel est une ressource partagée, essayez d'être sensible aux concurrents pour attirer l'attention du public.
Ainsi, vous obtiendrez beaucoup plus de joie et de plaisir!
(c) David Gomberg. GKPI.
Traduction - IM "GlavZmey"