9.10 pataisyme į mūsų žaidimą įtraukta japoniškų sunkiųjų tankų šaka, kuri stebina savo išvaizda, galia ir milžinišku dydžiu. „Ob-of-the-box“ mąstymas ir japonų inžinierių polinkis į gigantiškumą ryškiausiai pasireiškia šios šakos aukšto lygio tankuose. Šioje apžvalgoje bus kalbama apie mašinas, esančias nuo VII iki X lygių.
Bendras aukšto lygio Japonijos TT žvilgsnis
Visi nauji Japonijos sunkiasvoriai nuo VII iki X pakopos turi keletą bendrų dalykų. Visų pirma, transporto priemonėse nuo VII iki IX pakopos yra du varikliai:
- Pre-top - 2x Kawasaki Type 98 V-12 1100;
- Viršus – 2x Kawasaki Type 98 V-12 1200.
Šie varikliai jau išpumpuoti ant Tier V O-I Exp. bako, o apie jėgos agregatą daugiau galvoti nereikia. Viena vertus, tai yra gerai, nes turite išleisti mažiau patirties, kad bakas pakiltų į viršų. Tačiau, kita vertus, tai yra rimtas trūkumas, nes su kiekvienu lygiu bako masė auga (nuo maždaug 100 tonų VII lygyje iki 165 tonų X lygyje), o tai, esant tokiai pačiai variklio galiai, sumažina. galios ir svorio santykiu. Tai yra, kuo aukštesnis bako lygis, tuo jis lėtesnis ir gremėzdiškesnis.
Tier X bakas turi modernizuotą 2x Kawasaki Type 98 V-12 1200 Kai variklį, savo našumu jis yra identiškas ankstesniems varikliams ir skiriasi tik paslėptomis charakteristikomis.
Kitas būdingas visų cisternų bruožas yra dideli jų matmenys ir aukštis. Japoniškas sunkusis dėl savo dydžio savo skerdena gali užimti tam tikrą praėjimą ir išlaikyti visą kryptį, o mirties atveju savo skerdena uždengs sąjungininkus. O aukštis leidžia šaudyti į pažeidžiamiausias žemų tankų vietas – į bokšto ir korpuso stogą. Pavyzdžiui, IX ir X pakopos TT galite drąsiai šaudyti į visų sovietų, amerikiečių ir kinų tankų bokšto stogą, taip pat visus tankų naikintuvus, nepriklausomai nuo tautos, esančiame klinche.
Aukšta ginklo padėtis leidžia padaryti žalą per liukus / bokštelius priešo bokštuose. Pavyzdžiui, ant žemo tanko gana sunku pataikyti ir pramušti bokštą ant amerikietiškų T29 ir T34 TT bokštelių, tačiau japonų pabūklai yra palankesnėje padėtyje, atsižvelgiant į jų kampą ir plotą. Vado bokšteliai yra didesni, o sumažinti šarvai yra mažesni, todėl lengviau į juos prasiskverbti. Šiuo pranašumu reikia pasinaudoti.
Tokia savybė kaip stiprumas taip pat driekiasi už matmenų - beveik visi japoniški TT turi daugiau jėgos taškų nei to paties lygio „klasės draugai“. Vienintelė išimtis yra „Type 5 Heavy“ su savo 2800 AG – jis yra stipresnis už sunkesnį „Maus“, kuris turi net 3000 AG. Likusios šakos tankai turi vidutiniškai 100–300 smūgių taškų daugiau nei kitų šalių automobiliai.
Be to, visi bakai rodomi viršuje ir pumpuojami pagal tą pačią schemą:
- Išsiurbiamas per ginklą;
- Jie turi tik vieną bokštą;
- Norėdami patekti į viršų, turite atnaujinti tik važiuoklę ir ginklus.
Be to, norint sumontuoti aukščiausios klasės pistoletus ir variklius, nereikia išpumpuoti važiuoklės - jos keliamosios galios tam visiškai pakanka. Tačiau atsarginės trasos neleidžia sumontuoti visos reikalingos papildomos įrangos, todėl tik viršutinė važiuoklė daro žaidimą kuo patogesnį.
Ir tik „Tier X Type 5 Heavy“ tanko nereikia kelti į viršų – jis yra elitinis ir iškart jį gauna pilnoje komplektacijoje.
Priešingu atveju, VII, VIII, IX ir X pakopos japonų sunkieji tankai skiriasi, o kai kuriais atvejais šie skirtumai yra reikšmingi.
O-ni (VII lygis)
Galbūt tai yra vienas kontroversiškiausių visos šakos tankų. Viena vertus, jis turi gerus ginklus ir ne pačią prasčiausią dinamiką, tačiau, kita vertus, transporto priemonė turi rimtų problemų su ŽPV ir šarvais, kurie yra gana prasti savo lygiui. Žvelgiant į ateitį, tarkime, kad O-Ni yra tipiškas „kaktusas“, kuris tikrai sukels neigiamą daugumą jį pumpuojančių žaidėjų.
Ugnies galia. Tankas gali pasirinkti iš trijų ginklų:
- VII pakopa 10 cm 92 tipo patranka su 175/201/53 prasiskverbimu ir 300/300/360 pažeidimu (premium sviediniai – įprastinis AP);
- VII pakopos 15 cm haubica iš O-I tanko;
- VIII pakopos 10 cm eksperimentinis tankų pistoletas su 190/215/53 įsiskverbimu ir 330/330/430 pažeidimu (premium sviediniai taip pat yra AP).
Nėra prasmės ant tanko montuoti galingą sprogmenį, prie VI pakopos tai buvo tam tikras malonumas, bet ties VII pakopa tai tik pablogina tanko galimybes. Viršutinis ginklas taip pat nelabai pagerina žaidimą – jam dažnai trūksta elementaraus ir auksinio įsiskverbimo, nors geras tikslumas leidžia nusitaikyti į silpnas priešininkų vietas.
Tačiau didžiausia tanko problema slypi tiesiog bauginančiuose vertikaliuose jo pabūklų nukreipimo kampuose. Blogiausia situacija su UVN yra priekinėje projekcijoje - čia dėl bokštelių pistoletas beveik visai nenusileidžia. Pistoletas šiek tiek geriau nusileidžia išilgai šonų, tačiau to ne visada pakanka.
Visa tai, kartu su dideliu tanko aukščiu, sukelia netikėtas pasekmes: žemi priešininkai gali privažiuoti arti tanko, o jūs dėl to, kad neįmanoma nuleisti patrankos, tiesiog negalite iš jų atšauti! Gerai, jei šalia yra iškilimas, į kurį galite įvažiuoti laivagaliu ir nuleisti ginklą, tačiau mieste ir atvirose vietose O-Ni tiesiog neturės galimybės. Kai kurių aukšto lygio „Art SPG“ vairuotojai yra susipažinę su tokia situacija, o dabar tai taps kančia ir Japonijos „Heavy“ vairuotojams.
Šarvų apsauga. Jei pažvelgsite į skaičius, tai tanko šarvai nėra labai blogi - korpuso kaktoje maksimalus plokščių storis siekia 175 mm, šonuose - 70 mm, laivagalyje 150 mm, kaktoje. bokšto - net 200 mm, o bokšto šonuose ir laivagalyje - po 150 mm. Tačiau racionalių šarvų plokščių pasvirimo kampų trūkumas ir didelis silpnų vietų skaičius žymiai sumažina šarvų vaidmenį.
Taigi žaisdami O-Ni neturėtumėte visiškai pasikliauti šarvais. Ir labai svarbu tinkamai rezervuoti. Rombas ant bako yra neveiksmingas, nes šarvai šonuose yra labai ploni ir net ekranų buvimas nelabai padeda. O su bokšto atvartu kyla pavojus, kad sviedinys stačiu kampu pataikys į skruostikaulius. Jei tikrai norite sulaikyti sviedinį, geriau susitikti su juo akis į akį. Nors iš principo negali nieko priešinti aukšto lygio oponentų kriauklėms.
dinamika ir judrumas. Maksimali bako masė yra iki 105 tonų, kuri su 1200 AG varikliu. suteikia galios ir svorio santykį 11,4 AG/t. Šis rodiklis yra blogesnis nei ankstesnių cisternų, bet geresnis už visus vėlesnius. Ir tai paskutinis tankas naujoje šakoje, kuris gana greitai sukasi vietoje, visi jo aukšto lygio broliai yra nerangesni.
Koks rezultatas? Taigi, O-Ni yra potencialus „kaktusas“, ant kurio judėjime į viršų sustos labai daug žaidėjų. Tai matome jau esamoje japoniškų MT šakoje – nemažai žaidėjų atsisako „Tier VII Chi-Ri“ tanko šakos, nes ji neįprasta, sudėtinga ir reikalauja ypatingo požiūrio. Didžiausia tanko problema yra jo visiškai nebuvimas oro gynybos priekinėje projekcijoje kartu su nepakankamais šarvais. Galbūt žaidėjai, praėję kinų tankų mokyklą, kurie taip pat praktiškai neturi UVN, galės lengvai priprasti prie šios japonų savybės.
O-Ni nėra lengva naudoti kovoje, sąrašo viršuje jis gali stumti ar išlaikyti kryptį, tačiau sąrašo viduryje ir apačioje geriau neiti per toli į priekį. Geras sprendimas būtų žaisti būryje. Bet geriausia tiesiog atnaujinti O-Ho ir parduoti O-Ni su lengva širdimi už nedidelę sidabro krūvą.
Oho (VIII lygis)
Galbūt O-Ho yra tankas, kurio reikia siekti ir kurį daugelis žaidėjų tikriausiai laikys savo garaže. Taip, aparatą sunku įvaldyti ir žaisti, bet jis bus atiduotas labiausiai patyrusiems ir kantriausiems žaidėjams, kurie pirmiausia ras jai panaudoti. Daugeliu atžvilgių „O-Ho“ yra panašus į ankstesnįjį „O-Ni“, tačiau jis turi ypatingą patrauklumą ir mažiau kančių, o dėl savybių rinkinio jis yra gana įdomus.
Ugnies galia. Tanke yra trys pistoletai, kuriuos galima pasirinkti: pistoletas iš O-Ni (be to, sandėlyje gauname O-Ni pistoletą, kas atrodo šiek tiek keista), ir viršutinį 10 cm eksperimentinį tanko pistoletą Kai. . Pistoleto ypatumas yra tas, kad jis turi tik šarvus pradurtus ir labai sprogstamus skeveldrų sviedinius, auksas jam nenumatytas. Tuo pačiu metu ginklo charakteristikos nėra labai blogos - AP gedimas yra 215 mm (RP - 53 mm), o žala - 330 (RP-430).
Žaidžiant su aukščiausios klasės ginklu, yra didelė tikimybė, kad neprasiskverbsite į aukšto lygio priešininkus, tačiau aukščiausios kokybės kriauklių nebuvimas leidžia sutaupyti sidabro ir net ūkį. Tiksliau, vertikalaus nukreipimo stabilizatoriaus (kartu su ventiliatoriumi ir plaktuvu) montavimas padės nukreipti į silpnas vietas.
Tačiau bakas, kaip ir O-Ni atveju, turi reikšmingą trūkumą – priekinėje projekcijoje nėra pistoleto nuspaudimo kampų su priimtinu EHV iš šonų. Todėl rekomendacijos, pateiktos dėl VII pakopos bako, yra svarbios ir VIII pakopos transporto priemonei.
Šarvų apsauga. Po O-Ni džiugina O-Ho šarvai, priekinėje projekcijoje randame iki 200 mm storio lakštus, šonuose - 105 mm, o laivagalyje - 150 mm, o bokštelis turi 200 mm šarvus. ratas. O atsižvelgiant į šarvų nuolydžius, sumažintas jo storis vietomis siekia 240, 260 ir net 300 mm. Taigi mašina užtikrintai laiko daugelio vieno lygio mašinų apvalkalus ir dažnai nugali aukšto lygio priešininkus.
Tačiau būtent ant šio tanko jaučiamas visas skausmas, kurį sukelia artilerija. Tankas didelis ir gremėzdiškas, jo korpuso ir bokštelio stoge šarvų labai mažai, tad su malonumu į jį patenka artilerijos sviediniai. Paslėpti didžiulį O-Ho skerdeną yra nepaprastai sunku, todėl kiekviename mūšyje pagrindinę žalą daro savaeigiai ginklai.
dinamika ir judrumas. Lėtumas ir vangumas yra pagrindinės šio bako savybės. Maksimalus mašinos svoris siekia 130 tonų, kurios su 1200 AG varikliu. suteikia tik 9,2 AG/t savitąją galią. Tačiau lėtumas nėra toks blogas. Važiuojant 25 km/h greičiu, gyventi visiškai įmanoma, tačiau bakas itin nenoriai sukasi vietoje, todėl net ir paprastas judėjimo krypties pakeitimas duodamas labai sunkiai.
Koks rezultatas? Apskritai, O-Ho yra gana įdomi ir maloni žaisti transporto priemonė, kuri užtikrintai atlieka pagrindines sunkiojo tanko funkcijas. Jis gali stumti ar išlaikyti kryptį, gerai sunaikinti ir išlaikyti žalą ir tuo pačiu patogiai jaustis mūšio lauke. Tai tipiškas vienos krypties tankas, jis negalės greitai pakeisti flango ir nesuteiks pasipriešinimo, kai bus apsuptas kelių priešininkų. O-Ho yra ypač geras sąrašo viršuje, tačiau pačioje apačioje jis nebus lengvas grobis.
4 tipas sunkus (IX lygis)
Galbūt būtent „Type 4 Heavy“ galite visiškai patirti, kas yra tikras japoniškas sunkusis tankas – galingas, didelis, šarvuotas, bet lėtas ir traukiantis auksą. Ši mašina turi daug bendro su „Type 5 Heavy“, todėl prieš pirkdami „Tier X Heavy“ galite šiek tiek pasipraktikuoti. Ir visai gali būti, kad žaidėjai pasiskirstys į dvi stovyklas – pirmenybę teikiančius „pre-top“ automobiliui ir tuos, kurie žaidimui pasirenka „dešimtuką“.
Ugnies galia.Čia sutinkame du visiškai naujus ginklus, kurių anksčiau nebuvo:
- 12,7 cm/50 3rd Year Type - 127 mm su 230/258/64 įsiskverbimu ir 450/450/610 pažeidimu (BB auksas);
- 14 cm/50 3rd Year Type – 139,7 mm su 249/282/70 įsiskverbimu ir 600/600/770 pažeidimu (BB auksas).
Be to, aukščiausias pistoletas atitenka „Type 5 Heavy“ su tam tikrais našumo patobulinimais, tačiau net ir čia jis yra gana geras. Geras ginklo priedas bus vertikalus stabilizatorius.
Beje, tanke naudojami dideli jūriniai pabūklai, tačiau mūsų žaidimas sukurtas taip, kad jų dydžio tiesiog nejaučiame. Ir labai gaila, nes devintas ir dešimtas japonai yra tiesiog nuostabūs!
Šarvų apsauga. 4 tipo Heavy pasižymi gerais šarvais – po 250 mm korpuso priekyje ir bokštelio kaktoje, 140 mm korpuso šonuose, 150 mm korpuso gale ir 200 mm šonuose ir bokštelio gale. Tačiau čia rodomi šarvai įdomesni – jie siekia 260 – 280 mm, o vietomis siekia net pusę metro! Vaiduoklį ypač jaučia žemi tankai (dėl kampo padidėjimo žiūrint iš apačios), nors jiems lengviau nusitaikyti į silpnas NLD vietas.
Geriausi tanko šarvai yra jo priekinėje projekcijoje, todėl geriau su priešininkais susitikti akis į akį. Jei nuspręsite tankinti su deimantu, padidinsite tikimybę prasibrauti pro šonus (nors ten yra ekranai). Ši savybė būdinga ir Tier X tankui.
Tačiau nepaisant visos šarvų galios, tankas, kaip ir kiti japonų TT, kenčia nuo savaeigių ginklų. Tai apmaudu, bet, deja, beveik neįmanoma susidoroti su artilerijos sausumos minomis. Ir daugeliu atžvilgių būtent savaeigiai ginklai gali išlyginti šių tankų nešvarumus.
dinamika ir judrumas. Apskritai čia nėra ką kalbėti - bakas lėtas ir nerangus, labai prastai sukasi vietoje ir įsibėgėja iš jėgos iki 20 - 25 km/val. Turėdami 160–165 tonų masę ir 7,2 AG / t savitąją galią, neturėtumėte tikėtis nieko kito. Tačiau dėl savo galios ir masės tankas gali išstumti bet kurį priešą ar sąjungininką iš kelio ar net išstumti priešais sunaikintus tankus, panaudodamas juos kaip papildomus šarvus. Tai gana įdomi žaidimo funkcija, kurią reikėtų retkarčiais panaudoti.
Koks rezultatas?„Type 4 Heavy“ gavome didelį ir šarvuotą tanką, galintį vienas paspausti arba išlaikyti visą šoną. Tokiu atveju visada reikėtų pasirinkti tinkamą kryptį, nes dėl lėtumo jos pakeisti ar grįžti į bazę nepavyks. Ir, žinoma, jūs turėtumėte pasislėpti nuo artilerijos sviedinių.
5 tipas sunkus (X lygis)
Viskas, kas pasakyta aukščiau apie „Type 4 Heavy“, visiškai tinka „Type 5 Heavy“, tačiau su dviem įspėjimais – aukščiausios japoniškos sunkiosios turi geresnį pistoletą ir sustiprintus šarvus. Visa tai paverčia automobilį tikra mobilia kasetė, kuri iškelia savo laivo ginklą į fronto liniją, o kompetentingais veiksmais sugeba apversti situaciją vien mūšyje.
Ugnies galia. Tanke yra 14 cm/50 3rd Year Type pistoletas, kurio tikslumas yra geresnis (0,4, palyginti su 0,42 devyniems) ir sutrumpėjo taikymo laikas (2,5 sekundės, palyginti su 2,9 sekundės devyniems). Kaip matote, šis ginklas yra geresnis už daugelio geriausių mūsų žaidimo sunkiųjų ginklų ginklus. Tačiau dėl gana lėto perkrovimo bakas turi vidutinį DPM ir jokiu būdu nėra žalos pardavėjas.
Tačiau ginklas turi patogius pakilimo kampus, 600 taškų vienkartinę žalą, o tikslumą padidina stabilizatorius, todėl žaidime jis yra labai malonus ir nesudėtingas. Na, o laivo patrankos šūvio garsas – ypatingas malonumas.
Šarvų apsauga. Kalbant apie šarvus, čia viskas gerai. Korpuso priekinėje projekcijoje randame 260 mm storio šarvų plokštes, o šonuose ir laivagalyje – 140 ir 150 mm. Bokštas taip pat turi 260 mm priekyje, 210 mm šonuose ir 200 mm laivagalyje. Tačiau kai kuriose srityse pateikti šarvai yra tiesiog nuostabūs. Pavyzdžiui, VLD gali siekti 617 mm, o bokšto skruostikauliai – net 683 mm! Kita vertus, sumažinti NLD šarvai yra 262 mm (o transmisijos dangteliai NLD šonuose – tik 256 mm), viršutinė kakta – 271 mm, o korpuso skruostikauliai – 320 mm. Šarvų storis vado bokštelyje neviršija 247 mm, o tai suteikia aukšto lygio tankams (o ypač tankų naikintojams) galimybę nebaudžiamai susidoroti su žala.
Tankui būdinga ta pati savybė kaip ir jaunesniems kolegoms – jis gerai tankinamas su kakta, o deimantus reikia naudoti atsargiai. Ir jei viską padarysite teisingai, kiekviena statistika po mūšio jus pradžiugins tūkstančiais tankų žalos taškų.
Koks rezultatas? Apskritai „Type 5 Heavy“ yra įdomus bakas, pateisinantis laiką ir pastangas, praleistas jį pumpuojant. Tikras sunkusis, kuris žaidime yra retas - galingas, didelis, šarvuotas ir gremėzdiškas. Jis sugeba sulaikyti kryptį, ypač žaisdamas miesto žemėlapiuose, ir padaryti didelę žalą. Ir net ir pranašesniems priešininkams ši mašina taps neįveikiama kliūtimi. Žinoma, artilerija kišasi į šį reikalą, bet nieko negalima padaryti.
Na, mes laukiame atnaujinimo 9.10 išleidimo ir norime išbandyti naujus sunkiuosius tankus. Juk dar nesame matę tokių šarvuotų mastodonų, kurie gali tikrai nustebinti.
5-07-2016, 07:46
Laba diena visiems ir sveiki atvykę į svetainę! Šiandien kalbėsime apie tikrą sumo imtynininką, didžiulį, labai sunkų ir pakankamai tvirtą automobilį, priešais jus yra japoniškas sunkusis septinto lygio tankas - tai O-Ni vadovas.
TTX O-Ni
Pirmas dalykas, į kurį norėčiau atkreipti jūsų dėmesį, yra tai, kad šis japonas turi didžiausią saugumo ribą lygiu ir gerą pagrindinį 380 metrų vaizdą.
Jei pažvelgsite į O-Ni užsakymo ypatybes, jos yra labai vertos. Geri apskriti bokšto šarvai ir šarvuota kakta. Kalbant apie kūno kietumą, viskas kukliau. Tradiciškai tvirta kakta ir gana geri šarvai iš laivagalio, tačiau labai laisvi šonai. Tačiau viskas mūsų žaidime yra reliatyvu ir mūsų šarvai nusprendžia tik tada, kai esame sąrašo viršuje, tada O-Ni World of Tanks pradeda turėti problemų.
Nuo šeštojo lygio japonų juostų mobilumas smarkiai prastėja ir mūsų padalinys nebus išimtis. O-Ni bakas pasižymi silpnu didžiausiu greičiu, jam trūksta dinamikos ir jokio manevringumo. To visiškai tikimasi esant tokiems didžiuliams matmenims ir 100 tonų masei.
ginklas
Kalbant apie ginklus, viskas įdomiau, nes turime du ginklus, iš kurių galime rinktis: viršutinį ginklą ir labai sprogstamąjį.
Pirmiausia panagrinėkime aukščiausios klasės O-Ni pistoletą, kuris turi ne didžiausią, bet gana padorų alfa smūgį. Tuo pačiu metu mums buvo suteiktas geras šarvų įsiskverbimas iš bazinio sviedinio ir gera žala per minutę.
Kalbant apie tikslumą, šiuo klausimu viskas yra daug blogiau. Didelė dispersija, ilgas nukreipimo laikas ir prastas stabilizavimas – tuo gali pasigirti sunkusis tankas O-Ni WoT. Džiugina tik vertikalūs nukreipimo kampai, nes pistoletas pasviręs 10 laipsnių.
Mūsų alternatyvus ginklas yra ta pati haubica, kuri buvo ankstesniame lygyje, bet su šiek tiek patobulintomis savybėmis. Jo ypatybė yra didžiulis vienkartinis lygis ir silpnas šarvų įsiskverbimas. Pagal skaičius per minutę ši vamzdis padaro daugiau žalos, o realybėje taip nėra, nes su BB ginklu visus prasiskverbti nepavyks, o mina nepilną žalą padaro 9 iš 10 atvejų.
Kalbant apie tikslumą, tai dar blogiau. O-Ni bakas su HE yra dar blogiau išplitęs, ilgiau riedėti, o stabilizavimas vis dar prastas. Taip, šaudydami sprogstamosiomis medžiagomis garantuotai patirsite žalą, pasimėgausite smagiau, tačiau apie jokį stabilumą ir aukštą našumą negali būti nė kalbos.
Kitaip tariant, su aukščiausios klasės ginklu galėsite žaisti nuosekliai, išlaikyti tinkamą vidutinę žalą ir tikėtis tam tikrų rezultatų. Kalbant apie galingą sprogmenį, užsidėję jį ant savo O-Ni WoT bako galėsite smagiau ir atsipalaiduoti. Užtenka vien pataikyti į tanko siluetą ir garantuotai patirsite apie 300 žalos, priklausomai nuo to, kur tiksliai pataikėte ir kiek šarvuotas taikinys yra prieš jus.
Privalumai ir trūkumai
Taigi, apsvarstytos visos svarbios šios mašinos savybės, pakalbėjome apie kelis ginklus ir atėjo laikas pabrėžti stipriausias ir silpniausias mūsų japonų puses. Tačiau analizė bus atliekama naudojant viršutinį pistoletą, nes jis išsiskiria savo stabilumu.
Privalumai:
Tinkama vienkartinė žala;
Geras šarvų įsiskverbimas;
Didelė saugos riba;
Geri priekiniai šarvai mūsų lygiui;
Patogūs vertikalūs nukreipimo kampai.
Minusai:
Labai silpnas mobilumas;
Pažeidžiamų zonų buvimas šarvuose;
Dideli matmenys;
Prastas tikslumas ir stabilizavimas;
Mažas maišymo laikas.
O-Ni įranga
Šiame bloke sumontavę papildomus modulius, visų pirma turime pasiekti maksimalų komforto padidėjimą mūšiuose. Norėdami tai padaryti, būtina atkreipti dėmesį į tikslumo gerinimą ir DPM didinimą, todėl O-Ni yra įdiegta ši įranga:
1. – nekintamas dalykas, leidžiantis padidinti per minutę padarytą žalą.
2. – Tik taip galima žymiai pagerinti maišymo greitį.
3. - visapusiškas svarbių bako charakteristikų, tokių kaip DPM arba nukreipimo greitis, padidinimas.
Yra labai gera ir svarbi alternatyva paskutiniam variantui – tai. Įdiegę jį ant šio japono, jūs patirsite mažiau žalos nuo artilerijos šūvių, kurie taip mėgsta fokusuoti didžiulius ir lėtus taikinius.
Įgulos mokymas
Kaip ir ankstesnio tanko atveju, mūsų įguloje yra net 6 tanklaiviai ir čia įslinko papildomas radistas. Dėl šios priežasties gauti privilegijas O-Ni tampa šiek tiek sunkesnė, tačiau nepasiklyskite, pasiimame viską, kas reikalinga ir naudingiausia:
vadas - , , , .
Gunner - , , , .
Vairuotojo mechanikas - , , , .
Radistas - , , , .
Radistas - , , , .
Krautuvas - , , , .
O-Ni įranga
Eksploatacinės medžiagos pasirenkamos standartiškai. Jei nenorite išleisti daug sidabro, galite apsieiti su džentelmenišku rinkiniu ir. Tačiau dažnai būsime priekinėje linijoje, prikrauname daugybę žalos ir yra didelė įvairių modulių ir įgulos narių kritimo tikimybė, todėl geriau dėti įrangą kaip , , ant O-Ni, kur paskutinė parinktis pakeista į .
O-Ni taktika
Žaidžiant su šiuo milžinu svarbu suvokti vieną mintį – esame labai stiprūs sąrašo viršuje, bet tuo pačiu labai sunku kovoti su 9 lygiu, nes mūsų šarvai nustoja būti tokie kieti. prie rimtesnių ginklų.
Iš to galime daryti išvadą, kad O-Ni kovos taktika yra dvejopa. Žaisdamas viršuje, drąsiai eik į fronto liniją, sulaikyk priešą galinga kakta, žaisdamas iš alfa. Norint sėkmingiau tankuoti, reikėtų šiek tiek pasukti korpusą, tačiau neatidengdami minkštų šonų, mes esame labai didžiulis priešas viršuje.
Kalbant apie kovą su aštuntu ir devintu lygiu, viskas yra daug sudėtingiau. Japonijos sunkusis tankas „O-Ni World of Tanks“ vis tiek turėtų laikytis priekinės linijos, nes prastas ginklo tikslumas neleidžia šaudyti dideliais atstumais, o palikti tankus kitiems, labiau šarvuotiems sąjungininkams. Ilgo perkrovimo metu turime pasilenkti, padaryti šūvį ir slėptis, nors tai, atsižvelgiant į pastogę mūsų rankose, nėra taip paprasta.
Kitu atveju turime mašiną į vieną pusę, kurią pasirinkę turėsime važiuoti iki galo, nes važiuoti atgal ar pakeisti flangą neužtenka mobilumo. Užimdami pozicijas ir stumdamiesi per linijas stenkitės, kad artilerija negalėtų šaudyti į jus ir niekada neįleistų priešo į šoną, čia labai lengva prasibrauti per O-Ni tanką net iš silpnų ginklų, sąjungininkai turėtų padėti. Taip pat verta pasirūpinti, kad prie mūsų nepriprastų koks nors žemas tankas, tokiais atvejais gali neužtekti ginklo nuspaudimo kampų.
5-07-2016, 07:46
Laba diena visiems ir sveiki atvykę į svetainę! Šiandien kalbėsime apie tikrą sumo imtynininką, didžiulį, labai sunkų ir pakankamai tvirtą automobilį, priešais jus yra japoniškas sunkusis septinto lygio tankas - tai O-Ni vadovas.
TTX O-Ni
Pirmas dalykas, į kurį norėčiau atkreipti jūsų dėmesį, yra tai, kad šis japonas turi didžiausią saugumo ribą lygiu ir gerą pagrindinį 380 metrų vaizdą.
Jei pažvelgsite į O-Ni užsakymo ypatybes, jos yra labai vertos. Geri apskriti bokšto šarvai ir šarvuota kakta. Kalbant apie kūno kietumą, viskas kukliau. Tradiciškai tvirta kakta ir gana geri šarvai iš laivagalio, tačiau labai laisvi šonai. Tačiau viskas mūsų žaidime yra reliatyvu ir mūsų šarvai nusprendžia tik tada, kai esame sąrašo viršuje, tada O-Ni World of Tanks pradeda turėti problemų.
Nuo šeštojo lygio japonų juostų mobilumas smarkiai prastėja ir mūsų padalinys nebus išimtis. O-Ni bakas pasižymi silpnu didžiausiu greičiu, jam trūksta dinamikos ir jokio manevringumo. To visiškai tikimasi esant tokiems didžiuliams matmenims ir 100 tonų masei.
ginklas
Kalbant apie ginklus, viskas įdomiau, nes turime du ginklus, iš kurių galime rinktis: viršutinį ginklą ir labai sprogstamąjį.
Pirmiausia panagrinėkime aukščiausios klasės O-Ni pistoletą, kuris turi ne didžiausią, bet gana padorų alfa smūgį. Tuo pačiu metu mums buvo suteiktas geras šarvų įsiskverbimas iš bazinio sviedinio ir gera žala per minutę.
Kalbant apie tikslumą, šiuo klausimu viskas yra daug blogiau. Didelė dispersija, ilgas nukreipimo laikas ir prastas stabilizavimas – tuo gali pasigirti sunkusis tankas O-Ni WoT. Džiugina tik vertikalūs nukreipimo kampai, nes pistoletas pasviręs 10 laipsnių.
Mūsų alternatyvus ginklas yra ta pati haubica, kuri buvo ankstesniame lygyje, bet su šiek tiek patobulintomis savybėmis. Jo ypatybė yra didžiulis vienkartinis lygis ir silpnas šarvų įsiskverbimas. Pagal skaičius per minutę ši vamzdis padaro daugiau žalos, o realybėje taip nėra, nes su BB ginklu visus prasiskverbti nepavyks, o mina nepilną žalą padaro 9 iš 10 atvejų.
Kalbant apie tikslumą, tai dar blogiau. O-Ni bakas su HE yra dar blogiau išplitęs, ilgiau riedėti, o stabilizavimas vis dar prastas. Taip, šaudydami sprogstamosiomis medžiagomis garantuotai patirsite žalą, pasimėgausite smagiau, tačiau apie jokį stabilumą ir aukštą našumą negali būti nė kalbos.
Kitaip tariant, su aukščiausios klasės ginklu galėsite žaisti nuosekliai, išlaikyti tinkamą vidutinę žalą ir tikėtis tam tikrų rezultatų. Kalbant apie galingą sprogmenį, užsidėję jį ant savo O-Ni WoT bako galėsite smagiau ir atsipalaiduoti. Užtenka vien pataikyti į tanko siluetą ir garantuotai patirsite apie 300 žalos, priklausomai nuo to, kur tiksliai pataikėte ir kiek šarvuotas taikinys yra prieš jus.
Privalumai ir trūkumai
Taigi, apsvarstytos visos svarbios šios mašinos savybės, pakalbėjome apie kelis ginklus ir atėjo laikas pabrėžti stipriausias ir silpniausias mūsų japonų puses. Tačiau analizė bus atliekama naudojant viršutinį pistoletą, nes jis išsiskiria savo stabilumu.
Privalumai:
Tinkama vienkartinė žala;
Geras šarvų įsiskverbimas;
Didelė saugos riba;
Geri priekiniai šarvai mūsų lygiui;
Patogūs vertikalūs nukreipimo kampai.
Minusai:
Labai silpnas mobilumas;
Pažeidžiamų zonų buvimas šarvuose;
Dideli matmenys;
Prastas tikslumas ir stabilizavimas;
Mažas maišymo laikas.
O-Ni įranga
Šiame bloke sumontavę papildomus modulius, visų pirma turime pasiekti maksimalų komforto padidėjimą mūšiuose. Norėdami tai padaryti, būtina atkreipti dėmesį į tikslumo gerinimą ir DPM didinimą, todėl O-Ni yra įdiegta ši įranga:
1. – nekintamas dalykas, leidžiantis padidinti per minutę padarytą žalą.
2. – Tik taip galima žymiai pagerinti maišymo greitį.
3. - visapusiškas svarbių bako charakteristikų, tokių kaip DPM arba nukreipimo greitis, padidinimas.
Yra labai gera ir svarbi alternatyva paskutiniam variantui – tai. Įdiegę jį ant šio japono, jūs patirsite mažiau žalos nuo artilerijos šūvių, kurie taip mėgsta fokusuoti didžiulius ir lėtus taikinius.
Įgulos mokymas
Kaip ir ankstesnio tanko atveju, mūsų įguloje yra net 6 tanklaiviai ir čia įslinko papildomas radistas. Dėl šios priežasties gauti privilegijas O-Ni tampa šiek tiek sunkesnė, tačiau nepasiklyskite, pasiimame viską, kas reikalinga ir naudingiausia:
vadas - , , , .
Gunner - , , , .
Vairuotojo mechanikas - , , , .
Radistas - , , , .
Radistas - , , , .
Krautuvas - , , , .
O-Ni įranga
Eksploatacinės medžiagos pasirenkamos standartiškai. Jei nenorite išleisti daug sidabro, galite apsieiti su džentelmenišku rinkiniu ir. Tačiau dažnai būsime priekinėje linijoje, prikrauname daugybę žalos ir yra didelė įvairių modulių ir įgulos narių kritimo tikimybė, todėl geriau dėti įrangą kaip , , ant O-Ni, kur paskutinė parinktis pakeista į .
O-Ni taktika
Žaidžiant su šiuo milžinu svarbu suvokti vieną mintį – esame labai stiprūs sąrašo viršuje, bet tuo pačiu labai sunku kovoti su 9 lygiu, nes mūsų šarvai nustoja būti tokie kieti. prie rimtesnių ginklų.
Iš to galime daryti išvadą, kad O-Ni kovos taktika yra dvejopa. Žaisdamas viršuje, drąsiai eik į fronto liniją, sulaikyk priešą galinga kakta, žaisdamas iš alfa. Norint sėkmingiau tankuoti, reikėtų šiek tiek pasukti korpusą, tačiau neatidengdami minkštų šonų, mes esame labai didžiulis priešas viršuje.
Kalbant apie kovą su aštuntu ir devintu lygiu, viskas yra daug sudėtingiau. Japonijos sunkusis tankas „O-Ni World of Tanks“ vis tiek turėtų laikytis priekinės linijos, nes prastas ginklo tikslumas neleidžia šaudyti dideliais atstumais, o palikti tankus kitiems, labiau šarvuotiems sąjungininkams. Ilgo perkrovimo metu turime pasilenkti, padaryti šūvį ir slėptis, nors tai, atsižvelgiant į pastogę mūsų rankose, nėra taip paprasta.
Kitu atveju turime mašiną į vieną pusę, kurią pasirinkę turėsime važiuoti iki galo, nes važiuoti atgal ar pakeisti flangą neužtenka mobilumo. Užimdami pozicijas ir stumdamiesi per linijas stenkitės, kad artilerija negalėtų šaudyti į jus ir niekada neįleistų priešo į šoną, čia labai lengva prasibrauti per O-Ni tanką net iš silpnų ginklų, sąjungininkai turėtų padėti. Taip pat verta pasirūpinti, kad prie mūsų nepriprastų koks nors žemas tankas, tokiais atvejais gali neužtekti ginklo nuspaudimo kampų.
Šiame straipsnyje apžvelgsime sunkųjį tanką O-NI iš Japonijos filialo. Tai, žinoma, nėra ta „imba“, kuri buvo pristatyta tos pačios šakos penktame ir šeštame lygmenyse, kur, žinoma, yra pliusų, tačiau tarp bendraamžių jis ypač neblizga. Panagrinėkime tai išsamiau.
Šiek tiek istorijos sunkaus tanko O-NI
Ankstyvieji modeliai japonų komandai atrodė per silpni. Todėl buvo nuspręsta modifikuoti baką ir pasiekti geresnį apsaugos lygį. Ginklai vėl buvo pertvarkyti, perdarytas korpuso ir šarvų dizainas. Dėl viso to cisternos masė išaugo iki 105 tonų. Tanko projektas pasirodė labai prieštaringas. Viena vertus, ant bako buvo sumontuotas geras pistoletas, o varikliai nesuteikė pačios prasčiausios dinamikos, tačiau, kita vertus, transporto priemonė turėjo rimtų problemų dėl pistoleto vertikalių nukreipimo kampų. Dėl bokštelių buvimo pistoletas turi prastus vertikalius kampus. Pistoletas šiek tiek geriau nusileidžia išilgai šonų, tačiau to ne visada pakanka.
Bendras sunkiojo tanko O-NI vaizdas
Vis dar tas pats didžiulis bendras tankas, nors svoris jame yra 50 tonų mažesnis nei jo pirmtako, o dar įdomiau yra tai, kad šarvai yra storesni, nepaisant to, kad šis tankas „svorį prarado“.
Tanko šarvai nedaug skiriasi nuo ankstesnių šios šakos atstovų, tas pats kalnas yra gerai šarvuotas, turi gana gerai rikošetus nuožulnius. Korpuso šarvai: kaktos 175 lenta 70 ir padavimas 175 mm. Bokšto šarvai: kaktos 200 lenta 150 ir padavimas 150 mm.
Judėjimas. Su kiekvienu kitu lygiu Japonijos filialo bakų greitis nedidėja. Montuojant 2x Kawasaki Type 9B V-12 1200 variklį, maksimalus greitis bus atitinkamai 15/10 km/h pirmyn ir atgal.
Japoniško O-NI apžvalga. Didžiausias atstumas, per kurį galime pamatyti priešą, yra 380 m. Maišymas ir tikslumas tikrai nėra aukščiausias dalykas, teks palaukti ir kiek įmanoma sumažinti, kad padarytumėte žalą.
O-NI pistoletas. Šis tankas gali rinktis iš 2 ginklų. Vienas nuosekliai padaro daugiau ar mažiau vidutinę 330 AG vienkartinę žalą, o skverbtis siekia 190 mm, o atšalimas - 12 s. be įgulos patobulinimų ar papildomos įrangos, tačiau antrasis labai sprogstamųjų sviedinių pistoletas, su kuriuo jis išvyko, atėmė pusę priešo tanko jėgos ir išėjo ilgo poilsio, tikėdamasis perkrovimo. Toks pistoletas gali padaryti iki 700 žalos, o skverbtis yra 121 mm.
O.N.I. įgula
● Commander - lemputė, ginklų remonto brolija, visų amatų domkratas;
● Gunner - remontas, kovos brolijos sklandus bokštelio sukimasis
● Mechanikas - vairuotojas - remontas, ginklų brolija, bekelės karalius;
● Radistas – remontas, karinė brolija, radijo perėmimas;
● Radistas – remontas, karinė brolija, išradėjas;
● Krautuvas – remontas, ginklų brolija, beviltiška.
Ginklų brolija padarysime baką labiau pumpuojamą, bet tai nėra pagrindinis dalykas, svarbiausia išpumpuoti lempą ir pirmiausia suremontuoti, lempa padės mums žinoti, kada esame šešėlyje ir reikia remonto , nes. jie nuolat užsidės arfą arba gadins patranką.
O-NI stipriosios pusės
● Apžvalga;
● Geri pakilimo kampai;
● Geri vienkartiniai ginklų pažeidimai;
● Didelė saugos riba;
O-NI trūkumai
● Lėtas bokštelio sukimasis;
● Ilgas maišymas;
● Vidutinis tikslumas;
● Didžiuliai matmenys.
Rezultatas
Na, mes svarstėme O-NI bakas, kiekvienas žaidžia savaip, todėl kategoriškai teigti palikti šį tanką ar laikyti jį tik praeiviu neįmanoma. Tiesą sakant, tarp savo klasės draugų jis nėra viršuje. Mobilumas yra labai silpnas, vienkartinė žala kai kurioms sruogoms ir daugiau, taip pat maišymas ir tikslumas, vienas dalykas, kuris čia yra pliusas, yra šarvai. Jei žaidi meistriškai, tai iš principo gali tankuoti kakta, nors pasiekus aštuntą ar devintą lygį jie prasiskverbs pro mus be didelių pastangų.
Antrojo pasaulinio karo metais Japonija buvo viena iš pirmaujančių valstybių. Jos vadovybės strateginių planų mastą turėjo patvirtinti aukšta technologijų kokybė. Todėl 30-aisiais japonai sukūrė daugybę tankų modelių, kurie keletą metų be pertraukų kovojo Antrojo pasaulinio karo Ramiojo vandenyno fronte.
Vakarietiškų modelių pirkimas
Idėja sukurti savo tankus Japonijoje kilo po Pirmojo pasaulinio karo. Šis konfliktas parodė šio modernaus tipo ginklo pažadą. Kadangi japonai neturėjo savo pramonės, reikalingos tankų gamybai, jie pradėjo susipažinti su europiečių raida.
Tokijui tai buvo pažįstamas modernizacijos metodas. Tekančios saulės žemė kelis šimtmečius praleido visiškoje izoliacijoje ir tik XIX amžiaus antroje pusėje pradėjo intensyviai vystytis. Nuo nulio atsirado naujos ūkio ir pramonės šakos. Todėl užduotis atlikti panašų eksperimentą su tankais nebuvo tokia fantastiška.
Pirmieji prancūziški Renault FT-18 buvo įsigyti 1925 metais, kurie tuo metu buvo laikomi geriausiais tokio tipo automobiliais. Šiuos modelius japonai priėmė aptarnavimui. Labai greitai šios šalies inžinieriai ir konstruktoriai, pasisėmę vakarietiškos patirties, parengė keletą savo pilotinių projektų.
"Chi-I"
Pirmasis japonų tankas buvo surinktas Osakoje 1927 m. Automobilis buvo pavadintas „Chi-I“. Tai buvo eksperimentinis modelis, kuris niekada nepateko į masinę gamybą. Tačiau būtent ji tapo pačiu „pirmuoju gumuliu“, kuris Japonijos specialistams tapo atspirties tašku tolesniems techniniams tyrimams.
Modelis turėjo patranką, du kulkosvaidžius, o jo svoris buvo 18 tonų. Jo konstrukciją sudarė keli bokštai, ant kurių buvo sumontuoti ginklai. Tai buvo drąsus ir prieštaringas eksperimentas. Pirmajame japonų tanke taip pat buvo įrengtas kulkosvaidis, skirtas apsaugoti transporto priemonę iš galo. Dėl šios savybės jis buvo sumontuotas už variklio skyriaus. Bandymai parodė, kad kelių bokštelių konstrukcija buvo nesėkminga kovos efektyvumo požiūriu. Ateityje Osaka nusprendė atsisakyti tokios sistemos diegimo. Japoniškas „Chi-I“ tankas išliko istoriniu modeliu, kuris niekada nebuvo tikrame kare. Tačiau kai kurias jo savybes paveldėjo automobiliai, vėliau naudojami Antrojo pasaulinio karo laukuose.
"94 tipas"
Daugiausia japonų buvo sukurta 30-aisiais. Pirmasis šios serijos modelis yra Tokushu Ken'insha (sutrumpintai kaip TK arba "94 tipas"). Šis bakas pasižymėjo mažais matmenimis ir svoriu (tik 3,5 tonos). Jis buvo naudojamas ne tik koviniais, bet ir pagalbiniais tikslais. Todėl Europoje „94 tipas“ buvo laikomas tankete.
Kaip pagalbinė transporto priemonė, TC buvo naudojamas kroviniams gabenti ir padėti vilkstinėms. Pagal dizainerių sumanymą tokia buvo pirminė mašinos paskirtis. Tačiau laikui bėgant projektas išsivystė į visavertį kovos modelį. Beveik visi vėlesni japonai iš „94 tipo“ paveldėjo ne tik dizainą, bet ir išdėstymą. Iš viso buvo pagaminta daugiau nei 800 šios kartos vienetų. „94 tipas“ daugiausia buvo naudojamas Kinijos invazijos metu, kuri prasidėjo 1937 m.
Pokario Tokushu Keninsha likimas keistas. Dalį šių modelių laivyno užėmė sąjungininkai, nugalėję japonus po to, kai atominiai tankai buvo perduoti kinams – komunistams ir Kuomintango kariuomenei. Šios partijos buvo priešiškos viena kitai. Todėl „94 tipas“ dar keletą metų buvo bandomas Kinijos pilietinio karo laukuose, po kurio buvo suformuota KLR.
"97 tipas"
1937 metais „94 tipas“ buvo paskelbtas pasenusiu. Tolesni inžinierių tyrimai paskatino naujos mašinos atsiradimą – tiesioginį Tokushu Keninsha palikuonį. Modelis vadinosi „Type 97“ arba sutrumpintai „Te-Ke“. Šis japonų tankas buvo naudojamas kautynių Kinijoje, Malajijoje ir Birmoje iki pat pabaigos.Tiesą sakant, tai buvo gili „94 tipo“ modifikacija.
Naujojo automobilio ekipažą sudarė du žmonės. Variklis buvo gale, o transmisija buvo priekyje. Svarbi naujovė, palyginti su pirmtaku, buvo kovos ir valdymo skyrių suvienijimas. Transporto priemonė gavo iš TK paveldėtą 37 mm patranką.
Nauji japonų tankai lauke pirmą kartą buvo išbandyti mūšiuose prie Khalkhin Gol upės. Kadangi jie nedalyvavo pirmuosiuose sovietų pozicijų išpuoliuose, daugumai Te-Ke pavyko išgyventi. Beveik visi aktyvūs tokio tipo koviniai vienetai buvo dislokuoti Antrojo pasaulinio karo Ramiojo vandenyno teatre. Šie nedideli tankai buvo ypač efektyviai naudojami priešo pozicijų žvalgybai. Jie taip pat buvo naudojami kaip mašinos, organizuojančios ryšį tarp skirtingų fronto dalių. Dėl mažo dydžio ir svorio „Type 97“ tapo nepakeičiamu pėstininkų paramos ginklu.
"Chi-Ha"
Įdomu tai, kad beveik visi Antrojo pasaulinio karo japonų tankai buvo sukurti Mitsubishi darbuotojų. Šiandien šis prekės ženklas pirmiausia žinomas automobilių pramonėje. Tačiau 30–40-aisiais įmonės gamyklos nuolat gamindavo patikimas kariuomenei skirtas transporto priemones. 1938 m. Mitsubishi pradėjo gaminti Chi-Ha – vieną pagrindinių Japonijos vidutinių tankų. Palyginti su savo pirmtakais, modelis gavo galingesnius pistoletus (įskaitant 47 mm pistoletus). Be to, jis išsiskyrė patobulintu taikymu.
„Chi-Ha“ buvo naudojami kovose nuo pat pirmųjų dienų po jų pasirodymo ant surinkimo linijos. Pradiniame karo su Kinija etape jie išliko veiksmingu ginklu japonų tanklaivių rankose. Tačiau po to, kai JAV buvo įtrauktos į konfliktą, Chi-Ha turėjo rimtą kovos konkurentą. Tai buvo M3 Lee tipo tankai. Jie lengvai susidorojo su visais lengvo ir vidutinio segmento japoniškais automobiliais. Daugiausia dėl to iš daugiau nei dviejų tūkstančių Chi-Ha vienetų šiandien muziejuje išliko tik keliolika šio modelio atstovų.
"Ha-Go"
Jei palyginsime visus Antrojo pasaulinio karo japonų tankus, galime išskirti du paprasčiausius ir įprasčiausius modelius. Tai yra aukščiau aprašyti „Chi-Ha“ ir „Ha-Go“. Šis tankas buvo masiškai gaminamas 1936–1943 m. Iš viso buvo pagaminta daugiau nei 2300 šio modelio vienetų. Nors ir sunku išskirti geriausią japonų tanką, būtent Ha-Go turi daugiausiai teisių į šį titulą.
Pirmieji jo eskizai pasirodė 1930-ųjų pradžioje. Tada japonų vadovybė norėjo gauti automobilį, kuris galėtų tapti veiksmingu pagalbiniu įrankiu kavalerijos puolimui. Štai kodėl „Ha-Go“ išsiskyrė tokiomis svarbiomis savybėmis kaip didelis gebėjimas įveikti visas šalis ir mobilumas.
"Ka-Mi"
Svarbi „Ha-Go“ savybė buvo ta, kad šis bakas tapo daugelio modifikacijų pagrindu. Visi jie buvo eksperimentiniai ir todėl nebuvo plačiai naudojami. Tačiau tai nereiškia, kad tarp jų nebuvo konkurencingų modelių.
Pavyzdžiui, kokybiškas buvo „Ka-Mi“. Jis buvo išskirtinis tuo, kad išliko vienintelis masinės gamybos amfibinis japonų tankas Antrojo pasaulinio karo metais. Šios „Ha-Go“ modifikacijos kūrimas prasidėjo 1941 m. Tada Japonijos vadovybė pradėjo ruošti kampaniją, kad galėtų judėti į pietus, kur buvo daug mažų salų ir salynų. Šiuo atžvilgiu reikėjo surengti amfibijos puolimą. Japonijos sunkieji tankai negalėjo padėti atlikti šią užduotį. Todėl „Mitsubishi“ pradėjo kurti iš esmės naują modelį, paremtą labiausiai paplitusiu Tekančios saulės žemės tanku „Ha-Go“. Dėl to buvo pagaminti 182 „Ka-Mi“ vienetai.
Amfibinių tankų naudojimas
Senojo bako važiuoklė buvo patobulinta, kad transporto priemonę būtų galima efektyviai naudoti ant vandens. Visų pirma dėl to kūnas buvo žymiai pakeistas. Dėl savo originalumo kiekvienas „Ka-Mi“ ėjo lėtai ir ilgai. Dėl šios priežasties pirmoji didelė operacija naudojant amfibinius tankus įvyko tik 1944 m. Japonai išsilaipino ant Saipano, didžiausio iš jų.Karui baigiantis, kai imperijos kariuomenė nesiveržė į priekį, o priešingai – tik traukėsi, jos išsilaipinimo operacijos taip pat nutrūko. Todėl „Ka-Mi“ buvo pradėtas naudoti kaip įprastas antžeminis bakas. Tai palengvino tai, kad savo konstrukcija ir eksploatacinėmis savybėmis jis buvo universalus.
1944 metais Maršalo salų pakrantėje plaukiojančių japonų tankų nuotraukos apkeliavo pasaulį. Tuo metu imperija jau buvo arti pralaimėjimo ir net iš esmės naujos technologijos atsiradimas jai niekaip negalėjo padėti. Nepaisant to, patys „Ka-Mi“ padarė didžiulį įspūdį varžovams. Tanko korpusas buvo erdvus. Į jį buvo patalpinti penki žmonės – vairuotojas, mechanikas, ginklininkas, krautuvas ir vadas. Išoriškai Ka-Mi iškart patraukė akį dėl dviejų žmonių bokštelio.
"Chi-he"
„Chi-He“ atsirado dėl klaidų, susijusių su Chi-Ha savybėmis. 1940 m. japonų dizaineriai ir inžinieriai nusprendė pasivyti Vakarų konkurentus paprasčiausiu būdu, kopijuodami užsienio technologijas ir naujoves. Taip buvo atidėta visa Rytų specialistų iniciatyva ir originalumas.
Šio manevro rezultato laukti netruko – „Chi-He“ labiau nei visi jo japonų „giminaičiai“ tiek išore, tiek viduje pradėjo panašėti į to meto europiečius. Tačiau projektas pasirodė per vėlai. 1943-1944 metais. buvo pagaminta tik 170 „Chi-He“.
"Chi-Nu"
„Chi-He“ įkūnytų idėjų tęsinys buvo „Chi-Nu“. Nuo savo pirmtako jis skyrėsi tik patobulintais ginklais. Korpuso dizainas ir išdėstymas išliko tie patys.
Serialas buvo mažas. Paskutiniame Antrojo pasaulinio karo etape 1943–1945 m. buvo pagaminta tik apie šimtą „Chi-Nu“. Pagal Japonijos vadovybės idėją, šie tankai turėjo tapti svarbia šalies gynybos jėga Amerikos kariuomenės išsilaipinimo metu. Dėl atominių sprogdinimų ir neišvengiamo valstybės vadovybės pasidavimo ši užsienio ataka taip ir neįvyko.
"O-aš"
Kuo skyrėsi japonų tankai? Apžvalga rodo, kad tarp jų nebuvo sunkiosios klasės modelių pagal vakarietišką klasifikaciją. Japonijos vadovybė pirmenybę teikė lengvosioms ir vidutinėms transporto priemonėms, kurias buvo lengviau ir efektyviau naudoti kartu su pėstininkais. Tačiau tai visiškai nereiškė, kad šioje šalyje nebuvo iš esmės kitokio tipo projektų.
Viena iš jų buvo itin sunkaus tanko idėja, kuri preliminariai buvo pavadinta „O-I“. Šiame daugiabokštyje pabaisa turėjo tilpti 11 žmonių įgula. Modelis buvo sukurtas kaip svarbus ginklas būsimiems išpuoliams prieš SSRS ir Kiniją. Darbas su „O-I“ prasidėjo 1936 m. ir vienaip ar kitaip buvo vykdomas iki pralaimėjimo Antrajame pasauliniame kare. Projektas buvo uždarytas arba pradėtas iš naujo. Šiandien nėra patikimų duomenų, kad buvo pagamintas bent vienas šio modelio prototipas. „O-I“ liko popieriuje, kaip ir Japonijos idėja apie savo regioninį dominavimą, dėl kurios ji sudarė pražūtingą aljansą su nacistine Vokietija.