Rugsėjo 17 d. Rusijos Federacijos gynybos ministerija pranešė, kad raketa 9M38 iš priešlėktuvinio komplekso „Buk“, numeris 886-847-379, buvo pagaminta 1986 m. Būtent jos nuolaužas tyrėjai rado toje vietoje, kur nukrito numuštas Malaizijos „Boeing“.
Rusijos gynybos ministerija nurodė, kad raketa, 2014 metų liepos 17 dieną Donecko srityje numušusi Malaizijos oro linijų skrydį, priklausė Ukrainos kariniam daliniui. Apie tai spaudos konferencijoje. Apie tai rašo portalo Cyxymu.Info redaktoriai.
Rusijos gynybos ministerija tariamai nustatė, kad priešlėktuvinės raketų sistemos „Buk“, numušusi „Boeing“, raketa 9M38 1986 m. gruodį buvo perduota kariniam daliniui 20152 – priešlėktuvinių raketų brigadai Ukrainos TSR Ternopolio srityje. .
Raketos perdavimo įrašas.
Raketa Nr.886-847-379 tais pačiais metais buvo atgabenta į Ukrainą, SSRS ginkluotųjų pajėgų kariniam daliniui Nr.20152, kuri po SSRS žlugimo gavo Ukrainos ginkluotųjų pajėgų 223 numerį.
Atsakymas į užklausą. Ir būtent iš šio karinio dalinio Nr.223 Gruzija įsigijo 6 vienetus priešlėktuvinių raketų sistemos Buk-M1, žinoma, su savo raketomis. Štai ką vienas Ukrainos deputatas pasakė net Janukovyčiaus laikais: „Kompleksai „Buk-M1“ buvo nuimti nuo kovinių pareigų, o 223-asis raketų pulkas tiesiog pasirodė nepajėgus kovoti.
Raketos Gruzijos karinėje bazėje Senakyje. Tai visos nuotraukos iš Gruzijos karinės bazės Senakyje, kur buvo saugomi šie Buki, kurie neturėjo laiko pradėti karo veiksmų. Visas jas kartu su raketomis po Rusijos ir Gruzijos karo 2008 m. rugpjūtį užgrobė Rusijos užpuolikai ir išgabeno į Rusiją. Gali būti, kad vienas iš jų buvo tame pačiame Buke, iš kurio Rusijos teroristai numušė Malaizijos „Boeing“.
Eksportuoti įrašą. Rusijos kariškiai teigia, kad raketą sumontavo naudodami antgalio ir variklio serijos numerius, kuriuos 2018 metų gegužę suteikė Tarptautinė tyrimų grupė.
„Buk“ įrenginiai, esantys Senakyje. Primename, kad tai ne pirmoji Rusijos, bandančios nusikaltimą atleisti nuo atsakomybės, versija.
„Buk“ įrenginiai, esantys Senakyje. Kitas kampas. „Rusijos Federacijos pareiškimas dėl tariamai Ukrainos MH-17 numušusios raketos pėdsakų yra dar vienas nesėkmingas Kremliaus klastotė, siekiant nuslėpti savo nusikaltimą, kurią jau įrodė ir oficialus tyrimas, ir nepriklausomos ekspertų grupės“, Turčynovas pasakė.
Tuo pat metu Aukščiausiosios Rados pirmininkas Andrijus Parubijus teigė, kad Rusija skleidžia klastotes, kai kalba apie 2014 metais Donecke MH17 reisą numušusios raketos ukrainietišką kilmę, o kai kurios Ukrainos žiniasklaidos priemonės skleidžia Rusijos propagandą. Apie tai .
Žurnalistų paklaustas, kaip galėtų pakomentuoti Rusijos kaltinimus, kad raketa, tariamai numušusi skrydį MH17, buvo ukrainietiška, Parubijus atsakė:
„Tai dar viena informacinė klastotė ir Ukraina jau turėtų būti apsaugota nuo jų. Tiesą sakant, kiekvieną savaitę sulaukiame Rusijos propagandos ir melo srautų, kurių tikslas yra vienas – priversti žmones abejoti“.
Anot jo, Rusijai svarbu juodą vadinti balta, svarbu įvesti ukrainiečius į chaosą ir sumaištį.
„Be to, norint nekreipti dėmesio į šias klastotes, mums labai svarbu šioje sesijoje atidžiai nagrinėti informacijos saugumo klausimą“, – pabrėžė Parubiy.
Rados pranešėjas pažymėjo, kad informacijos saugumo klausimas rinkimų laikotarpiu yra vienas kertinių, kai „okupuota ne tik dalis Ukrainos teritorijų, bet ir dalis informacinės erdvės“.
Jis skundėsi, kad kai kurios Ukrainos žiniasklaidos priemonės retransliuoja rusiškas klastotes ir bando jas perkelti į Ukrainos teritoriją.
„Turime rimtai, įstatymo lygmeniu, pagalvoti, kaip neleisti, kad Putino ir Rusijos Federacijos vykdomas hibridinis karas prieš Ukrainą nesuteiktų šansų jų informaciniams kariams pradėti puolimą naudodamiesi Ukrainos informaciniu lauku“, – sakė A. Parubijus.
Ukrainos gynybos ministras Stepanas Poltorakas mano, kad Rusijos Federacijos išsakyta informacija apie 2014 metais virš Donbaso MH17 skrydį numušusios raketos „Buk“ ukrainietišką kilmę rodo, kad Maskva neatsisakė planų pabloginti situaciją. Šį pareiškimą ministras padarė šiandien per bendrą instruktažą su Didžiosios Britanijos gynybos sekretoriumi Gavinu Williamsonu, rašo „Interfax-Ukraine“.
„Tai dar vienas melas, tai dar vienas Rusijos Federacijos klastotė, kuri rodo, kad Rusija tikrai neatsisakė savo planų sumenkinti Ukrainos autoritetą, sumenkinti visą situaciją. Jiems reikia priežasties eskaluoti situaciją“, – sakė Poltorakas.
Savo ruožtu Didžiosios Britanijos gynybos ministerijos vadovas pridūrė, kad nepriklausomas tyrimas parodė, kas dalyvavo atakuojant Malaysia Airlines MH17 skrydžio lėktuvą „Boeing“.
„Tai dar vienas Rusijos dezinformacijos pavyzdys“, – sakė Williamsonas.
Tarptautinės tyrimų grupės „Bellingcat“ įkūrėjas Eliotas Higginsas Rusijos Federacijos išsakytą informaciją apie raketos „Buk“, kuri numušė skrydį MH17 virš Donbaso, kilmę iš Ukrainos pavadino „nevilties aktu“.
Jis priminė, kad didžioji dalis informacijos apie raketą buvo gauta išanalizavus avarijos vietoje rastus ir iš žuvusiųjų kūnų paimtus fragmentus. Ši informacija buvo paskelbta Nyderlandų saugos valdybos ataskaitoje, o Jungtinė tyrimo grupė (JIT) paskelbė per spaudos konferenciją.
„Iki šių metų pradžioje įvykusios Jungtinės tyrimų grupės spaudos konferencijos, kurios metu buvo parodytas didelis nuolaužų gabalas, apie juos buvo žinoma tiek mažai, nors jie kategoriškai nenurodė, kad tai susiję su MH17, o tik pasakė, kad ji rasta. Ukraina“, – pabrėžė Higginsas.
„Nors jokios Rusijos gynybos ministerijos platinamos informacijos negalime laikyti patikima, nes anksčiau jie dažnai būdavo užklupti meluojant ir naudojant išgalvotus įrodymus. Rusijos gynybos ministerija nesidomi tiesa, todėl dažnai skleidžia skirtingas įvykių versijas ir įrodymus“, – pridūrė „Bellingcat“ įkūrėjas.
Tai, kad Rusijos Federacijos gynybos ministerijos pareiškimas apie kai kurių Tarptautinės tyrimų grupės (JIT) duomenų apie MH17 katastrofą nepatikimumą yra nepatikimas, socialiniame tinkle „Twitter“ rašė Higginsas. Jis pažymėjo, kad vilkstinė, gabenusi „Buk“, buvo ne tik užfiksuota vaizdo įraše, bet ir užfiksuota iš palydovo. taigi, pasak Higginso, vaizdo įrašas negali būti netikras.
Ekspertas taip pat pakomentavo Rusijos Federacijos pareiškimą apie neva suklastotą nuotrauką iš JIT ataskaitos.
„RF teisus sakydamas, kad automobilis juda neteisinga JIT animacijos kryptimi. Tačiau nuotraukos darymo vieta yra kita... Rusijos ministerija tuo naudojasi siekdama klaidingai teigti, kad nuotrauka buvo suklastota“, – rašė jis.
Naujos tarptautinio tyrimo išvadosDar kažkas iš Rusijos apsaugos ministerijos vaizdo įrašo, jie naudoja šią JIT animaciją, kad pareikštų, kad viena iš nuotraukų yra netikra. Tai klaidinanti ir pagrįsta klaida originalioje JIT animacijoje 1/5 pic.twitter.com/DqXryjA2gV
- Eliotas Higginsas (@EliotHiggins)
Serijos numeris ant vienos iš Malaizijos „Boeing“ numušusios raketos nuolaužų
Savaeigis paleidimo įrenginys „Buk“, kuriuo buvo numuštas Malaizijos oro linijų skrydis MH17, tarnauja kartu su 53-iąja priešlėktuvinių raketų brigada, dislokuota netoli Kursko. Tai oficialiai ketvirtadienį per spaudos konferenciją Bunnike (Nyderlandai) paskelbė Jungtinė tyrimų grupė (JIT), atliekanti kriminalinį tyrimą dėl keleivinio lėktuvo žūties 2014 metų vasarą virš Donbaso.
Tarptautinei tyrimo grupei, remdamasi teismo medicinos ekspertų darbo rezultatais, surinktais įkalčiais ir liudininkų nuotraukomis, Ukrainos, Rusijos ir JAV pateiktais radarų ir palydovinių vaizdų duomenimis, anksčiau pavyko surinkti nepaneigiamų įrodymų, koks tai ginklas. naudojamas numušti Malaizijos „Boeing“, iš kur atsirado šis ginklas ir iš kokios vietos buvo paleistas. Taigi, nebekyla abejonių, kad Malaizijos oro linijų lėktuvas buvo numuštas priešlėktuvinių raketų sistemos „Buk“.) iš teritorijos Rytų Ukrainoje, kurią tuo metu kontroliavo prorusiškos ginkluotos grupuotės. Tiksli raketos paleidimo vieta yra žinoma (Pervomaiskio kaimas, esantis netoli Snežnėjos miesto), kovinės galvutės tipas (9M38 klasės priešlėktuvinė raketa), taip pat tai, kad paleidimo raketa „Buk“ buvo atvežta iš Rusijos teritorijos, o vėliau parvežta atgal.
JIT vadovas Fredas Westerbeke'as kalba spaudos konferencijoje gegužės 24 d
Ketvirtadienį šie duomenys buvo papildyti informacija apie Kursko 53-iąją priešlėktuvinių raketų brigadą ir detalus maršruto, kuriuo karinė kolona vyko iš Kursko į Ukrainą, aprašymas. Žurnalistams taip pat buvo parodyti Donecko srityje rastos raketos fragmentai – variklio antgalis ir kėbulas – su skaičiais, rodančiais, kad raketa buvo pagaminta Rusijoje, Dolgoprudnyje (Maskvos sritis).
Spaudos konferencijos metu buvo rodomi įvairūs vaizdo įrašai, kuriuos darė gyvenviečių, kurios ėjo pro karinę koloną, vykstančią iš Kursko į Donecko sritį, gyventojai. Tokių įrašų jungtinė grupė gavo labai daug, o tai nenuostabu, jei įsivaizduojate, koks įspūdingas vaizdas buvo 50 transporto priemonių vilkstinė, įskaitant šešias savaeiges šaudymo sistemas „Buk“, – sakė kriminalinio tyrimo skyriaus vadovas Wilbertas Paulssenas. Olandijos policijos. Pirmieji vaizdo įrašai buvo padaryti 2014 metų birželio 23 dieną, kai kolona išvyko iš Kursko Nikolskoje gyvenvietės kryptimi. Sekantiomis dienomis kolona buvo nufilmuota vaizdo įrašu - Stary Oskol, Alekseevka, Neznamovo gyvenviečių teritorijoje. Tyrėjai atidžiai patikrino visus šaudymus naudodami „Google Street View“ ( https://www.google.com/streetview/). Paskutinis konvojaus vaizdo įrašas yra 2014 m. birželio 25 d.
Raketa buvo pagaminta Rusijoje, Dolgoprudny mieste (Maskvos sritis).
Kaip pažymėjo Wilbertas Paulssenas, visų vilkstinės savaeigių pabūklų „Buk“ korpuse buvo triženkliai numeriai, pradedant skaičiumi 2. Kursko 53-iojoje priešlėktuvinių raketų brigadoje yra trys batalionai, tai yra šimtai žmonių. Skaičius 2 ant korpuso reiškia, kad įrenginys priklauso antrajam batalionui. Kursko vilkstinėje tik viena savaeigė paleidimo priemonė „Buk“ turėjo numerį, prasidedantį skaičiumi 3. Be to, antrasis ir trečiasis numeriai buvo iš dalies uždažyti. Pasak Paulsseno, tai yra įprasta praktika, jei įrenginys ruošiasi dalyvauti karinėje operacijoje. Išsamiai išanalizavusi visas nuotraukas ir vaizdo įrašus, kuriuose vaizduojamas vilkstinė, taip pat nuotraukas ir vaizdo įrašus, kuriuose vaizduojamas paleidimo įrenginys „Buk“, darytas vėliau (2014 m. liepos 17 ir 18 d.), tyrimo grupei pavyko nustatyti, kad tai buvo instaliacija su numeriu, prasidedančiu skaičiumi 3, tai yra, nurodant trečiąjį 53-iosios brigados batalioną, buvo panaudota smogiant Malaizijos oro linijų keleiviniam laineriui. Prie šios išvados prisidėjo septyni skiriamieji bruožai, kurie nuolat kartojasi visuose šios instaliacijos vaizduose visame maršrute. Tai balti skaičiai, žymės ir juostelė ant kėbulo, taip pat tam tikra ratų seka (kaip kaitaliojasi dviejų tipų ratai).
Lyginamoji Buk 312, 322 ir 332 šoninių plokščių analizė (iš ankstesnio Bellingcat tyrimo)
Spaudos konferencijų salėje buvo pristatytos ir Donecko srityje rastos raketos skeveldros.Tai Venturi antgalis, raketos dujų kanalas ir korpusas, taip pat jo variklio korpusas. Ant išorinio korpuso paviršiaus aiškiai matomas numeris: 9D1318869032. Pasak Australijos policijos atstovės Jennifer Hurst, pirmieji penki šio skaičiaus simboliai ir raidė „D“ rodo, kad raketa buvo pagaminta Rusijos Dolgoprudnyje.
Hurstas taip pat kreipėsi į galimus liudininkus: ar kas nors galėtų padėti iššifruoti kitus antgalio ranka užrašytus skaičius, ar kas nors atpažintų šiuos pavadinimus taikiusio asmens rašyseną. JIT svetainėje yra nuolaužų nuotraukos ir klausimų sąrašas:
1. Ar atpažįstate Venturi antgalio numerio rašyseną?
2. Ar turite informacijos apie jame esančius skaičius?
3. Ar turite informacijos apie skaičius ant apvalkalo? Ar galite patvirtinti šių skaičių reikšmę, ar žinote ką nors, kas gali?
4. Ar žinote ką nors, kas žino, ar jūs pats žinote raketos, kuriai priklauso šios dalys, serijos numerį?
5. Ar pažįstate ką nors, kas žino, ar jūs pats žinote padalinį, kuriam buvo pristatytos šios raketos dalys arba pati raketa?
Kalbame dar ne apie įtariamuosius, o tik apie „įsitraukusius“ į nusikaltimą
Galbūt, tęsė Hurstas, kas nors galės daugiau papasakoti apie pačią raketą iš šių išskirtinių savybių. Žinoma, kalbame apie konfidencialią informaciją, tačiau JIT buvo priminta apie dabartinę liudytojų apsaugos programą.
Pagrindinis spaudos konferencijos tikslas buvo kreiptis pagalbos į papildomus galimus liudininkus, kurie dėl tam tikrų priežasčių dar nerado būdo susisiekti su tyrimo grupe, įskaitant prorusiškus kovotojus, ieškančius galimybės išeiti iš tyrėjų. konflikto zona. Kalbame dar ne apie įtariamuosius, o tik apie tuos, kurie „įsitraukė“ į nusikaltimą. Per spaudos konferenciją jie visi buvo vadinami „liudytojais“.
Tyrėjų grupės vadovas Fredas Westerbeke pernai rudenį sakė turėjęs šimtą konkrečių asmenų, tačiau per spaudos konferenciją gegužės 24 d. Oficialioje JIT svetainėje teigiama, kad tyrimą ypač domina informacija apie du asmenis:
1 asmuo: Pseudonimas: Orionas (šaukinys) Vardas: Andrejus Ivanovičius
-2 asmuo: Slapyvardis: Delfinas (šaukinys) Vardas: Nikolajus Fedorovičius
Jungtinė tyrimo grupė turi keletą jųdviejų telefoninių pokalbių įrašų. Įrašus galima išgirsti svetainėje. .
Paklaustas, kodėl su nusikaltimu susiję asmenys dar nebuvo iškviesti į apklausą, Fredas Westerbeke'as sakė, kad ketvirtadienį pirmą kartą buvo paskelbta oficiali informacija apie tai, kuris konkretus dalinys (53-ioji brigada) buvo už raketos paleidimo. Jis neatmetė, kad ateityje liudytojai bus kviečiami į apklausas.
53-osios priešlėktuvinių raketų brigados kariai prie „Buk“ paleidimo įrenginio
Tyrimas pasiekė paskutinę fazę, sakė Westerbeke. Tikslas išlieka „patraukti atsakingus asmenis atsakomybėn“, tačiau laukti galutinio nuosprendžio prireiks daug kantrybės. Šie JTG vadovo pareiškimai sukėlė gluminančių žurnalistų klausimų. Kodėl tyrimas taip ilgai trunka? Kodėl jungtinė tyrimų grupė tik šiandien skelbia duomenis apie 53-iąją priešlėktuvinių raketų brigadą, kurią „Bellingcat“ paskelbė prieš dvejus metus (radijas)? Pasak Westerbeke, tarptautinės tyrimo grupės išvados yra kruopščiai patikrinti kriminalinio tyrimo rezultatai ir gali būti panaudoti teisme. Tai nėra nepriklausomų žurnalistų atvirojo kodo tyrimas. Jis pridūrė, kad tyrimo sąlygos išlieka itin sunkios. Nusikaltimo vieta vis dar iš dalies nepasiekiama tyrėjams, dažnai reikalinga trūkstama informacija yra priskiriama „slaptai“ ir yra karinė paslaptis. Be to, ne visos šalys aktyviai bendradarbiauja atliekant tyrimą. „Pareiškiu, kad Rusijos pusė mums nepateikė pagrindinės informacijos“, – sakė Westerbeke, atsakydamas į klausimą apie bendravimo su Rusijos valdžia lygį.
BONUSAS:
„Yra ir daugiau įrodymų, bet kortelių kol kas nerodysime.
Tyrimas: MH17 numušęs „Buk“ buvo atgabentas iš 53-osios priešlėktuvinės Kursko brigados
Tarptautinės tyrimo grupės nariai žurnalistams parodė kapsulę iš oro gynybos raketų sistemos, kuri numušė „Boeing“. Ant jo yra serijos numeris. Nuotrauka: Pavelas Kanyginas / Novaja Gazeta
Priešlėktuvinių raketų sistema „Buk“, iš kurios 2014 metų vasarą „Malaysian Airlines“ reisu MH17 buvo numuštas „Boeing-777“, į Donbasą buvo atgabenta iš 53-iosios priešlėktuvinių raketų brigados, esančios netoli Kursko. Jungtinė tyrimų grupė (JIT) padarė tokią išvadą, per spaudos konferenciją praneša „Novaja gazeta“ korespondentas.
Tyrėjai įsitikinę, kad automobilis iš Kursko išvyko 2014 metų birželio 23 dieną, vėliau buvo pristatytas į Millerovą (Rostovo sritis), o iš ten – į Ukrainos rytus. Su lėktuvo katastrofa dabar įtariami apie šimtas žmonių, kurių pavardžių tyrimas neįvardija.
https://www.youtube.com/watch?v=DagpuXaiUlk
Kaip įrodymas spaudos konferencijoje buvo pateikta daug nuotraukų ir vaizdo įrašų, kuriuose buvo vaizduojamas būtent šio Buko judėjimas per Rusijos teritoriją. Anot jų, tyrimo grupė nustatė, kad ši oro gynybos sistema turi nemažai unikalių savybių: dažų pėdsakų, įlenkimų ant korpuso ir serijos numerių.
https://www.youtube.com/watch?v=RVyx6eDHUP8
„Novaja Gazeta“ korespondento Pavelo Kanygino paklaustas, ar tyrimas turi kitų įrodymų, pavyzdžiui, palydovinių vaizdų, tarptautinės tyrimo grupės vadovas Fredas Westerbeke'as atsakė: „Mes nedemonstruojame absoliučiai visko, ką turime, nes šiuo atveju mes „rodome kortelės“ į kitą pusę. Kol mes to nedarysime“.
Tyrimas jau paprašė Rusijos pusės atsakyti į klausimą, ką 2014 metų vasarą Donbase veikė Kursko brigados „Bukas“. JIT taip pat paragino visus galimus tragedijos liudininkus susisiekti su tyrimu, pažadėdama jiems visišką saugumą ir anonimiškumą.
Anksčiau organizacijos „BellingCat“ tyrėjai pranešė, kad Donbase keleivinį lėktuvą numušęs „Buk“ buvo priskirtas 53-iajai priešlėktuvinių raketų brigadai iš Kursko. Jie taip pat skambino ZRK numeriu – 332. Taigi tarptautinė tyrėjų grupė patvirtino civilių žurnalistų išvadas.
Jungtinės tyrimų grupės nariai spaudos konferencijoje dėl Boeing 777 katastrofos Donbase tyrimo. Nuotrauka: Pavelas Kanyginas / Novaja Gazeta
KAS Abejotų...
Gynybos ministerija kritikavo Nyderlandų tyrėjų požiūrį į MH17 bylą
Gelbėtojai dirba Malaizijos lėktuvo Boeing 777 katastrofos vietoje netoli Šachtersko miesto Donecko srityje.
RIA Novosti / Andrejus Steninas
MASKVA, gegužės 24 d. – RIA Novosti. Rusijos Federacijos gynybos ministerija išreiškė susirūpinimą dėl to, kad Nyderlandų tyrimas dėl Malaizijos „Boeing“ savo išvadas pagrįsti tik vaizdais iš socialinių tinklų.
„Susirūpinimą kelia tai, kad Nyderlandų tyrimas orientuotas į savo išvadų pagrįstumą, naudojant tik socialinių tinklų vaizdus, kurie meistriškai apdorojami kompiuterinės grafikos redagavimo įrankiais. Be to, dalis instruktažo metu naudotų vaizdų, kuriuos parengė ukrainietis. specialiųjų tarnybų, anksčiau ne kartą demonstravo pseudotyrėjai iš Bellingcat“, – teigiama pranešime.
Malaizijos lėktuvas „Boeing 777“, skridęs iš Amsterdamo į Kvala Lumpūrą, sudužo 2014 metų liepos 17 dieną netoli Donecko Rytų Ukrainoje. Laive buvo 298 žmonės, visi jie žuvo.
Kijevas dėl nelaimės kaltino miliciją, kuri teigė neturinti priemonių numušti orlaivį tokiame aukštyje. Tarptautinės tyrimo grupės ataskaitoje teigiama, kad į „Boeing“ smogusi oro gynybos sistema „Buk“ tariamai buvo atgabenta iš Rusijos, o vėliau grąžinta atgal.
Maskva paskelbė apie tyrimo šališkumą, kurio išvados pagrįstos tik iš Ukrainos gautais duomenimis. Koncerno „Almaz-Antey“, pirmaujančio oro gynybos sistemų, įskaitant „Buk“ sistemas, gamintojo eksperimentai taip pat patvirtina, kad „Boeing“ buvo numuštas iš Ukrainos kariuomenės kontroliuojamos teritorijos.
Visi prisimena, kaip ilgai ir nesėkmingai ieškojo oro gynybos sistemos BUK M-1, kuri numušė Boeing MN-17. Priminsiu, kad panaudojus priešlėktuvinę raketą buvo numuštas keleivinis skrydžio MH-17 lėktuvas, skridęs iš Olandijos į Malaiziją. Lėktuvas buvo numuštas 2014 metų liepos 17 dieną ir sudužo netoli Grabovo kaimo Donecko srityje. Rusija ir DPR milicijos buvo apkaltintos šiuo siaubingu nusikaltimu. Nebuvo įmanoma įrodyti jų nekaltumo. Faktas yra tas, kad 2014 metų liepos 17 dieną DPR milicija tikrai gabeno panašią instaliaciją. Automobilis buvo paimtas iš Ukrainos kariuomenės 2014 m. Instaliacijos gabenimas užfiksuotas vaizdo įraše. Jis užfiksuotas iš kosmoso „Digital Globe“ nuotraukose 2014 metų liepos 17 dieną. Visa tai buvo paskelbta tyrimo metu ir paskelbta tarptautinės komisijos ataskaitoje.
Tačiau milicijos „Bukas“ nenumušė „Boeing MH-17“. Sakau tai atvirai ir drąsiai, nes dabar turiu to įrodymų. 2014-07-17 „Boeing“ numušęs BUK niekur nedingo, juo niekas nevažiavo, niekas jo nefotografavo. Šis automobilis buvo Ukrainos kontroliuojamoje teritorijoje. Negana to, jis ten buvo įrengtas po 2014 m. liepos 10 d. (!) Jo dislokavimo vieta (ir tai yra būtent viena transporto priemonė, savaeigė šaudymo sistema 9A310M1-2) visą laiką buvo prie Ostraya Mogila piliakalnio. Informacija iš interneto: 9 kilometrai nuo Olkhovatka kaimo, Jenakiyevo, tarp Polevoe kaimo (Donecko sritis, Šachterskio rajonas) ir Orlovo-Ivanovka kaimo (Donecko sritis, Šachterskio rajonas), yra piliakalnis „Sharp Grave“ “.
Buk pozicija yra 1 kilometras nuo paties piliakalnio šiaurės rytuose. Ji buvo „nušauta“ (atliko bandomąjį šaudymą) dar 2014 m. birželį. Apie tai yra daug vaizdo įrašų, kuriuos radau iš stebėjimo kamerų. Jie užfiksavo naktinį šaudymą šioje aikštėje, kartais šviečiančių raketų paleidimus, oro gynybos prožektorių darbą. Instaliacija buvo koordinatėse 48°11"25.84"N,38°28"40.07"E; vaizde užfiksuota 2014 m. liepos 17 d. (Digital Globe palydovų vaizdai). Palyginus su senais paveikslėliais, aiškiai matyti, kad pastogė instaliacijai buvo iškasta po 2014 metų liepos 10 dienos. 2014 m. liepos 16 d. instaliacija buvo gilioje pastogėje, uždengta tinkleliu. Bet tuo pat metu tai labai aiškiai matoma nuotraukoje. Visų pirma galima pastebėti, kad įrenginyje yra tik dvi (!) Raketos. Panaudojus instaliaciją „Buk“ buvo išimta. Bet buvo instaliacijos vikšrų pėdsakai ir žemėje iškastos pastogės.
Jei DPR institucijos bus pakankamai protingos, kad patikrintų mano radinį, galbūt koordinatėse 48 ° 11 "25.84" N, 38 ° 28 "40.07" E bus rasta įrodymų, kad buvo šaudoma iš priešlėktuvinio aparato. ginklas. Savaeigė šaudymo sistema 9A310M1-2 yra visiškai nepriklausoma transporto priemonė. Jis gali dirbti su pavieniais taikiniais, net ir be Dome sistemos valdymo stoties. Kadangi ten buvo tik viena instaliacija, tai tiksliai buvo pasala. Sumedžiotas civiliniam lėktuvui. Ir, matyt, taip atsitiko, kad ukrainiečiai savo tikslus pasiekė. Bet kokiu būdu? Papildymas. Netoliese yra Orlovo-Ivanovka, Polevoe miestai. Iki Grabovo kaimo (Boeingo žūties vieta) yra tik 13 kilometrų į pietryčius (!) Būtent šios instaliacijos negalėjo rasti visos Rusijos gynybos ministerijos gretos. Kaip matote, ji visą tą laiką buvo viešumoje. Taigi čia yra...
Svarbus papildymas. Visą šią informaciją nusiunčiau į Rusijos tyrimų komiteto svetainę. Užklausa sėkmingai išsiųsta! Apeliacijos numeris – 453401 Manau, tai turi būti patikrinta! Tai ne tik smagus radinys, bet ir galimas šio siaubingo nusikaltimo užuominas!
P.S. Pradėjo formuotis įdomi dėlionė. Strelkovas tikrai turėjo BUK DPR. Automobilis buvo sulaikytas dar 2014 metų balandžio-gegužės mėnesiais. Bet kadangi jame buvo sugedęs (apie kurį buvo pranešta žiniasklaidoje) skaičiavimo įrenginys, jo naudoti pagal paskirtį buvo neįmanoma. Kita vertus, Maskva tokią įrangą milicijai tiekti atsisakė. Tačiau Strelkovas pradėjo naudoti „Buk“ ukrainiečiams įbauginti. Todėl palei slėnius ir kaimus, aplink Donecką, šen bei ten, priekaba šį automobilį tempė ant savęs. Tą patį Strelkovas padarė 2014 m. liepos 17 d. Šį kartą instaliacija buvo įtraukta į daugybę piliečių filmuotų vaizdo įrašų. Po to, kai Boeing buvo numuštas, Strelkovas labai išsigando. Ir užuot visiems rodęs sulaužytą Buką, manė, kad būtina jį sunaikinti. Manau, kad instaliacija kažkur tiesiog susprogo. Šiuo metu tikroji instaliacija buvo kruopščiai paslėpta (po 10-osios) Ukrainos teritorijoje. 2014-07-17 automobilis naudotas pagal paskirtį. Iš dviejų raketų buvo paleista tik viena. Tuo pačiu metu jis sprogo šalia „Boeing“ kabinos. Iš karto nužudė įgulą. Todėl „Boeing“ juodojoje dėžėje balso įrašų nėra. Didžiulis lėktuvas po sprogimo iš pradžių įsibėgėjo, o paskui ėmė kristi į galą. Galbūt jo kritimą užbaigė karinis lėktuvas, „užbaigęs“ mirtinai sužeistą milžiną. Tada viskas įvyko, kaip žinote.
Buk-M1 dislokavimo vieta netoli Ostraya Mogila pilkapio
Medijos atkūrimas jūsų įrenginyje nepalaikomas
Raketa, numušusi Malaizijos „Boeing“.Skrydis „Boeing 777“ MH17 virš Donbaso buvo numuštas 2014 metų liepos 17 dieną iš Rusijos ginkluotųjų pajėgų Kursko 53-ajai oro gynybos brigadai priklausančio paleidimo įrenginio „Buk“. Tokią išvadą padarė tyrimo grupė, kurioje yra penkių šalių atstovai. Rusijos gynybos ministerija dar kartą paneigė Rusijos kariuomenės dalyvavimą lėktuvo katastrofoje.
Tyrėjų atstovas spaudos konferencijoje sakė, kad „Buk“ paleidimo priemonė, iš kurios buvo numuštas lėktuvas, buvo tiksliai nustatytas dėl daugybės unikalių savybių. Jie buvo nustatyti remiantis gauta foto ir vaizdo medžiaga, taip pat iš socialinių tinklų.
„Šios charakteristikos iš tikrųjų yra tam tikras raketos paleidimo priemonės pirštų atspaudas“, – sakė Nyderlandų nacionalinės policijos centrinio kriminalinio tyrimo skyriaus vadovas Wilbertas Paulissenas.
„Visos raketų sistemą lydėjusios vilkstinės transporto priemonės priklausė Rusijos ginkluotosioms pajėgoms“, – pridūrė jis.
- „Bellingcat“ ataskaita: kas žinoma apie MH17 avariją po trejų metų
Taip pat tapo žinoma, kad apie 100 įtariamųjų sąrašas, dėl kurio buvo pradėtas tyrimas, dabar sumažėjo iki „kelių dešimčių“. Tačiau tyrimo grupės atstovas, remdamasis tyrimo interesais, įvardinti galimus įtariamuosius atsisakė.
Vaizdo autorių teisės BELLINGCATSpaudos konferencijos metu tyrėjai kreipėsi į liudytojus – brigados narius, jų artimuosius ir draugus su prašymu suteikti informaciją, kuri padėtų tyrimui.
Tarptautinę tyrimo grupę sudaro Nyderlandų, Australijos, Malaizijos, Belgijos ir Ukrainos atstovai.
Vaizdo autorių teisės EPA Vaizdo antraštė Spaudos konferencijoje Nyderlandų generalinis prokuroras Fredas Westerbeke'as parodė raketos, kuri numušė lėktuvą, fragmentą.Rusijos kariuomenė ketvirtadienį pareiškė, kad jie nebuvo susiję su „Boeing“ katastrofa virš Ukrainos.
„Rusijos gynybos ministerija tiek pirmosiomis valandomis po tragedijos, tiek vėliau oficialiai paneigė Ukrainos pusės užuominą apie tariamą Rusijos karinio personalo dalyvavimą Ukrainos padangėje įvykusioje katastrofoje ir pateikė atitinkamus įrodymus Nyderlandų tyrimui. komanda“, – sakoma Rusijos gynybos ministerijos pranešime.
Rusija pateikė išsamių įrodymų, rodančių Ukrainos oro gynybos raketų sistemos „Buk“ įgulų dalyvavimą lėktuvo katastrofoje, tvirtina Rusijos kariuomenė. Jie paragino tarptautinius tyrėjus remtis faktais ir liudijimais, o ne Ukrainos saugumo tarnybos ir grupės „Bellingcat“ pateiktais duomenimis.
Kaltinimų laikas
Anksčiau nepriklausoma ekspertų ir žurnalistų grupė „Bellingcat“ teigė, kad oro gynybos sistema „Buk“ priklausė Rusijos 53-iajai brigadai (būtent kariniam daliniui Nr. 32406).
Dar 2016 metų vasarį „Bellingcat“ pristatė publikaciją apie lainerio nuskendimą – „MH17: Potencialūs įtariamieji ir liudininkai iš 53-osios priešlėktuvinių raketų brigados“.
Tyrėjai tvirtino, kad jiems pavyko nustatyti tikslų priešlėktuvinės raketų sistemos „Buk“ savaeigės paleidimo priemonės numerį. „2014 m. liepos 17 ir 18 dienomis Rytų Ukrainoje buvo nufotografuotas ir nufilmuotas Rusijos 53-osios priešlėktuvinių raketų brigados savaeigis paleidimo įrenginys „Buk“ Nr. 332, esantis netoli Kursko miesto“, – rašoma leidinyje.
Ataskaitoje įvardijami visi, kurie, pasak Bellingcat, yra atsakingi už sprendimo priėmimą ir raketos paleidimą į keleivinį lėktuvą: brigados vadas, 2-osios divizijos vadas, į kurį galėtų būti įtrauktas ir paleidėjas. Baterijų ir įgulų vadai įvardijami vardais ir pavardžių pirmomis raidėmis.
- MH17: tyrimas ištirs Bellingcat duomenis apie delfiną
- „Bellingcat“: nauja Rusijos instaliacijos, kuri numušė MH17, nuotrauka
- „Bellingcat“ išleidžia naują ataskaitą apie „niūrų“ vaidmenį MH17 byloje
Nuo 2013 metų 53-iajai brigadai vadovauja pulkininkas Sergejus Mučkajevas. Jis gimė Čeliabinsko srityje, o 1997 metais baigė Sankt Peterburgo aukštąją priešlėktuvinių raketų mokyklą.
Pulkininkas Muchkajevas ištrynė savo socialinių tinklų paskyras po „Bellingcat“ publikacijų. Viešame karinio dalinio Nr. 32406 puslapyje socialiniame tinkle VKontakte galite rasti Muchkajevo pasirašytų garbės raštų nuotraukas, kurias publikuoja karių artimieji.
MH17 mirtis
„Boeing 777“ danguje virš Rytų Ukrainos nukrito 2014 m. liepos 17 d., 16:20 vietos laiku. Lėktuvas skrido „Malaysia Airlines“ reisu MH17 iš Amsterdamo į Kvala Lumpūrą. Laive buvo 298 žmonės, visi jie žuvo. Dauguma lėktuvu skridusių keleivių buvo Nyderlandų piliečiai.
Anksčiau tarptautinė tyrimo grupė padarė išvadą, kad lėktuvas buvo numuštas raketa „žemė-oras“, paleista iš priešlėktuvinių raketų sistemos „Buk“ netoli Snežnoje kaimo.
Remiantis tyrimo grupės išvadomis, paleidimo įrenginys „Buk“, iš kurio buvo numuštas lėktuvas, į Ukrainą buvo atgabentas iš Rusijos.
Maskva neigia bet kokį dalyvavimą MH17 numušime, teikdama įvairias ir dažnai vienas kitą paneigiančias versijas apie Ukrainos kariuomenės kaltę.
2016 metų rugsėjį Rusijos gynybos ministerija pateikė savo duomenis apie katastrofą, nurodydama, kad raketa „Buk“ nebuvo paleista iš Snižnės srities, kurią valdė apsiskelbusios Donecko liaudies respublika.
2015 m. spalį panašią versiją pateikė „Buk“ įrenginių gamintojas, koncernas „Almaz-Antey“. Koncerno atstovai reikalavo, kad paleidimas būtų vykdomas iš Zaroščenskoe gyvenvietės, kurią kontroliavo Ukrainos kariai.
Tuo pat metu Rusijos tyrimų komitetas ne kartą yra pareiškęs, kad prioritetine nelaimės versija laiko Ukrainos oro pajėgų lėktuvo Su-25 raketos „žemė-oras“ paleidimą.