Sous-marins nucléaires - comparaison des projets. "Boreas" contre "Ohio": l'Amérique est toujours plus puissante Spécifications du sous-marin de l'Ohio

L'USS Michigan (SSGN-727) est le deuxième d'une série de 18 sous-marins nucléaires de classe Ohio de troisième génération de la marine américaine mis en service de 1981 à 1997. C'est également le troisième navire de la marine américaine nommé d'après l'État du Michigan. La tête de cette classe est mise en service le 11 novembre 1981.

Depuis 2002, le seul type de porte-missiles en service avec l'US Navy. Chaque bateau est armé de 24 missiles balistiques intercontinentaux Trident, équipés de multiples ogives à guidage individuel. Les bateaux de classe Ohio forment l'épine dorsale des forces nucléaires offensives stratégiques américaines et vont constamment à patrouille de combat passer 60% du temps en mer.

Le contrat de construction du sous-marin a été attribué à Electric Boat de la General Dynamics Corporation à Groton, Connecticut le 28 février 1975. Mis sur cale le 4 avril 1977. Lancé le 26 avril 1980. Elle est entrée en service le 11 septembre 1982 sous le numéro de queue SSBN-727. La base était la base sous-marine de Bangor Bays, Washington.

Caractéristiques principales : Déplacement en surface 16746 tonnes, sous l'eau 18750 tonnes. Longueur 170 mètres, largeur 13,0 mètres, tirant d'eau moyen 11,1 mètres. Vitesse surface 12 nœuds, sous-marine 20 nœuds. La profondeur de travail de l'immersion est de 240 mètres. Equipage : 15 officiers, 140 matelots et contremaîtres. Autonomie alimentaire 60 jours.

Centrale : Nucléaire. Réacteur à eau sous pression type GE PWR S8G. Deux turbines de 30 000 ch, 2 turboalternateurs de 4 MW, un générateur diesel de 1,4 MW, un moteur de propulsion de secours de 325 ch.

Armement:

Armement torpille-mine : calibre 4 TA 533 mm.

Armement de missiles : 154 missiles de croisière BGM-109 Tomahawk.

Le 29 juillet 1993, l'équipage Gold a tiré avec succès quatre missiles Trident I lors de ce qui était le dernier test d'évaluation prévu pour le Pacific Test Range. Tous les futurs tests du C4 ont commencé à avoir lieu à l'Atlantic Proving Ground. Le 02 septembre, le sous-marin est revenu à Bangor, après avoir accompli la trente-septième patrouille. Le 9 décembre, avec l'équipage bleu, elle est rentrée chez elle après avoir terminé une trente-huitième patrouille de deux mois.

Le 1er octobre 1994, les réparations ont commencé au chantier naval de Puget Sound, qui s'est achevée le 7 juin 1995.

Le 2 février 2004, elle a quitté la base de Bangor et est arrivée au chantier naval de Puget Sound pour une révision, au cours de laquelle elle a été modifiée en sous-marin avec missiles guidés, après quoi le numéro de queue SSGN-727 a été attribué.

Le 12 juin 2007, lors d'une cérémonie à Bremerton, Washington, le PL a repris ses fonctions.

Le 10 novembre 2008, Blue a quitté son port d'attache pour son premier déploiement en tant que sous-marin lance-missiles, d'où il est rentré chez lui le 12 décembre 2009. Après cela, elle est arrivée pour une révision de quatre mois au chantier naval de Puget Sound.

Le 29 avril 2010, il quitte son port d'attache de Bangor pour son deuxième déploiement en tant que SSGN dans la zone de responsabilité de la 7e flotte américaine, dont il rentre chez lui le 02 juin 2011.

En novembre 2012, elle est retournée à son port d'attache après avoir effectué une patrouille de 12 mois dans le Pacifique occidental.

A quitté le chantier naval de Puget Sound le 2 novembre 2013 après avoir effectué 11 mois de maintenance planifiée. Elle a quitté son port d'attache en décembre 2013 pour son quatrième déploiement prévu dans le Pacifique occidental. Le 11 août 2015, elle est retournée à son port d'attache de Bangor, après s'être préparée à une révision programmée de 12 mois au chantier naval de Puget Sound. Le 08 juillet 2016 a quitté la cale sèche et s'est amarré au poste d'amarrage n°5 du chantier naval Son Puget.

Elle a quitté la base navale de Kitsap-Bangor en mars 2017 pour sa cinquième patrouille dans le Pacifique occidental en tant que sous-marin lance-missiles. Le 25 avril avec une visite prévue à la base navale de Busan, en Corée du Sud. 13 octobre avec une visite à Busan, Corée du Sud.

13 mai 2019 à Port Townsend, Washington après un déploiement de 30 mois dans le Pacifique occidental. Il est prévu de commencer bientôt révision sous-marin, qui se tiendra au chantier naval de Puget Sound.

V Le 21 septembre 2017, la marine américaine a publié General Dynamics Electric ( Dynamique générale électrique) une commande pour achever la conception d'un nouveau sous-marin nucléaire stratégique (NPS) de type Columbia ( COLOMBIE). Selon le contrat, l'entrepreneur est chargé de l'élaboration de la conception finale de l'ensemble du navire, technologies nécessaires, dont un nouveau réacteur nucléaire, ainsi que la production des premiers composants modulaires d'un prototype de navire. Le premier sous-marin nucléaire américain de ce type devrait entrer en service fin 2030.

Caractéristiques du contrat et organisation du service des nouveaux sous-marins nucléaires américains

Le commandement de la marine américaine prévoit d'acheter 12 navires de la classe Columbia. Ils remplaceront les 14 sous-marins nucléaires américains restants de la classe Ohio ( OHIO). Ces derniers devraient être retirés de la flotte au cours de la période 2027-2039. Construction de l'USS Columbia SNLE 826) devrait commencer en 2021 après la conclusion un accord séparé. La livraison aura lieu avant fin 2027. La mise en service du douzième et dernier sous-marin nucléaire américain est prévue pour 2042.

Sous-marin nucléaire de classe Ohio

La construction aura lieu au chantier naval "Electric Boat" ( Bateau électrique, EB) dans Groton, pc. Connecticut, ainsi qu'à l'usine EB de Quonset Point, pcs. Rhode Island. Le sous-traitant le plus important est Newport News Shipbuilding ( Construction navale de Newport News), PC. Virginie. L'entreprise fabrique la poupe, la proue, la superstructure et les salles des machines auxiliaires du sous-marin.

Chantier naval de la société "Bateau électrique"

En 2012, l'Electric Bot a reçu la tâche de développer la conception principale du nouveau navire.Au moment de la conclusion, le contrat de cinq ans s'élevait à 1,85 milliard de dollars américains. En 2008, la société a reçu une commande distincte pour le développement nouveau système silos de lancement pour armes atomiques (client - département général des missiles, Département commun des missiles). Le volume du contrat émis en septembre 2017 est estimé à 5,1 milliards de dollars. Le coût total du programme d'approvisionnement, y compris la recherche et le développement, est estimé à 127 milliards de dollars.

Le modèle de sous-marin en cours de développement vise à servir dans la Marine pendant 42 ans et demi. Au cours de cette période, chaque sous-marin américain de la classe Columbia devrait effectuer 124 missions de combat. La durée du service de combat prévu sera de 77 jours.

Usine de construction navale de Newport News

Entre les campagnes, une période de maintenance courante est fixée de 35 à 50 jours. Après 10 et 30 ans de fonctionnement, des périodes de maintenance de six mois sont prévues. A cela s'ajoute également une révision de deux ans après 20 ans de fonctionnement.

Comme il est de coutume pour les sous-marins nucléaires américains, les navires de la classe Columbia sont exploités par deux équipages entièrement équipés : bleu et or. Les équipes se remplacent après la fin du voyage suivant. Taille de l'équipage - 155 personnes. Le dernier navire restera en service jusqu'en 2084.

Le rôle stratégique de la "Colombie"

La triade stratégique américaine se compose d'intercontinentaux terrestres missiles balistiques(ICBM) transportant des ogives nucléaires, à longue portée bombardiers stratégiques et des sous-marins avec des armes nucléaires à bord. Selon les vues des dirigeants militaro-politiques américains, les sous-marins nucléaires américains ont la capacité de s'approcher tranquillement les eaux côtières l'ennemi et lancent leurs missiles depuis une position immergée.

Par rapport à l'utilisation d'ICBM terrestres ou de bombardiers à longue portée, la tactique des sous-marins nucléaires laisse à l'ennemi un minimum de temps pour prendre des mesures de rétorsion. Le Pentagone estime également que les sous-marins nucléaires américains sous l'eau ne seront pas détruits coup soudain ennemi, contrairement aux ICBM et aux bombardiers. Pour ces raisons, les missiles lancés par des sous-marins deviennent le moyen de dissuasion le plus puissant au sein de la triade stratégique.

De plus, à l'avenir importance acquerra des restrictions dans le cadre de l'accord de maîtrise des armements START II au sol et composants pneumatiques triades. En conséquence, des missiles Trident II D5 lancés par des sous-marins ( Trident II D5) avec huit ogives représenteront environ 70 % des armes nucléaires américaines prêtes au combat. En conséquence, l'amiral John RICHARDSON, chef des opérations navales de l'US Navy, considère l'acquisition d'un nouveau sous-marin nucléaire stratégique comme une priorité absolue.

Caractéristiques de conception

Selon les publications, le sous-marin américain de la classe Columbia a une longueur de 171 m et un diamètre de coque de 13 m, ce qui correspond en grande partie à la taille du sous-marin de la classe Ohio. Le déplacement du nouveau navire se situe dans les 20 500 tonnes, soit 2 000 tonnes de plus que celui de l'Ohio.

Il est rapporté que "Columbia" a la modularité maximale de la conception. D'une part, cette approche devrait permettre d'économiser du temps et de l'argent. D'autre part, l'utilisation de modules plus grands comme éléments principaux de la coque devrait augmenter la résistance du navire. Une technologie similaire a été utilisée avec succès dans le développement et la construction de sous-marins de type Virginia ( VIRGINIE).

Type de sous-marin "Virginie"

Environ 70% des composants, ainsi que divers éléments de conception du sous-marin américain de classe Virginia, devraient être adoptés ou modifiés pour être utilisés sur un sous-marin de nouvelle génération. Ceux-ci inclus:

• revêtement absorbant de la coque du navire;
• un entraînement d'hélice spécial qui réduit la cavitation et la signature sonore, et augmente également la maniabilité ;
• élévateur de guidage en forme de X monté à l'arrière (fournit vitesse élevée mouvement et meilleure maniabilité en surface) ;
• des mâts avec des capteurs numériques au lieu d'un périscope, ce qui élimine la vulnérabilité structurelle de la coque qui se produit lors de l'installation du périscope et vous permet de transférer l'image des capteurs vers divers postes de travail de sous-marins nucléaires ;
• antenne GAS à grande ouverture ( Réseau d'arc à grande ouverture) dans le nez sphérique du navire avec un millier de capteurs actifs et passifs ; les composants d'antenne ne sont pas remplaçables pendant toute la durée de vie de 42 ans du navire ;
• système de navigation de navire, commande numérique par joystick, systèmes électroniques;
• système de refroidissement.

Nouveaux développements pour le nouveau sous-marin nucléaire américain

Pour l'autodéfense, le type Columbia a des tubes lance-torpilles conventionnels à l'avant. Armes offensives se compose de 16 missiles Trident II D5 (quatre de moins que sur le type Ohio).

Lancement sous-marin ICBM "Trident 2"

Nouveau lanceur

L'une des nouveautés du sous-marin nucléaire américain de classe Columbia sera un module de missile universel ( Module commun du Département des missiles, CDM), recevant simultanément quatre missiles. Le nœud a une désignation alternative, qui peut être traduite par "paquet quadruple" ( Pack quadruple). Dès la phase de construction initiale, le module est intégré dans le logement. Sur le sous-marin nucléaire de type Ohio, les lanceurs ont été montés séparément dans la coque du navire et seulement après l'achèvement de la construction du sous-marin.

Sous-marin nucléaire lanceur de bloc "Columbia"

Selon l'Electric Boat, l'utilisation de quatre modules CMD permet d'économiser plusieurs mois de construction et plusieurs millions de dollars par sous-marin. De plus, les nouveaux lanceurs de missiles sont plus longs d'un mètre que ceux utilisés par le passé. Selon les calculs des concepteurs, cette approche permettra l'installation de missiles plus gros à l'avenir. Bien qu'il n'y ait actuellement aucun programme de développement de nouveaux missiles pour les sous-marins nucléaires américains, on suppose que l'acquisition de tels missiles sera nécessaire au milieu des années 2040.

Réacteur nucléaire et entraînement

Un nouveau réacteur nucléaire a été spécialement développé pour le sous-marin nucléaire de type Columbia, qui est un "élément du cycle de vie" du navire. Contrairement au sous-marin nucléaire de l'Ohio, les barres de combustible de ce réacteur nucléaire n'auront pas besoin d'être remplacées après 20 ans de fonctionnement. Cela signifie que 12 sous-marins Columbia pourront garantir une présence opérationnelle égale à 14 navires de classe Ohio.

De plus, le Columbia sera le premier sous-marin américain à être équipé d'un entraînement électrique, ce qui devrait affecter à la fois un transfert de puissance plus efficace et une réduction de la signature sonore du sous-marin. Cette dernière propriété est considérée comme particulièrement importante, car les adversaires potentiels développent des sonars anti-sous-marins plus puissants.

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Parallèlement à cela, les analystes américains notent que le financement reste l'un des problèmes. Le programme de construction d'un nouveau sous-marin nucléaire en 15 ans menace d'engloutir la moitié du budget d'approvisionnement de l'US Navy. Or, le commandement de la Marine affirme qu'il garantit le financement des achats pour la période 2021-2035. et trouver des sources de financement supplémentaire d'un montant de 4 milliards de dollars par an.

Ainsi, la marine américaine a émis une commande pour la conception finale d'une nouvelle génération de sous-marins nucléaires sous la désignation de classe Columbia. Il est prévu de construire 12 navires destinés à remplacer les 14 sous-marins nucléaires de classe Ohio actuellement en service. Le premier nouveau sous-marin entrera dans le flotte sous-marineÉtats-Unis d'ici la fin de 2030, le dernier en 2042. En général, le programme est conçu pour la période allant jusqu'en 2080.

D'après le magazine "MarineForum"

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Ohio (Ohio) classe de sous-marins lance-missiles balistiques (SSBN) ont été construits pour détruire les villes et les installations militaires en cas de guerre nucléaire plus précisément, pour dissuader les adversaires de mener à bien des initiatives nucléaires similaires. Cependant, après la fin guerre froide, la marine américaine a déterminé qu'une mission de dissuasion nucléaire n'a pas besoin de tous les dix-huit de ses propres cavaliers sous-marins de l'apocalypse.

Les quatre premiers d'une série de sous-marins Forces navales: L'Ohio, la Floride, le Michigan et la Géorgie devaient être démolis, mais au lieu de cela, la décision a été prise de moderniser et de réaménager ces sous-marins. Après la modernisation, leurs principales armes étaient des missiles de croisière conçus pour détruire des cibles au sol - Tomahawk (TLAM).

Ces sous-marins sont restés la classe Ohio des sous-marins lance-missiles (SSBN) et sont conçus pour effectuer des frappes de missiles de haute précision contre des cibles au sol. Le programme de modernisation des sous-marins de l'Ohio et de la Floride a commencé en 2003 avec leur ravitaillement, leur révision et leurs mises à niveau des armes, entrant en service en 2006, tandis que les deux autres, le Michigan et la Géorgie, ont suivi en 2008.

La classe Ohio SSBN améliorée est dotée d'une puissance de feu plus conventionnelle que tout autre sous-marin en comparaison, grâce à ses vingt-quatre silos de missiles (88 pouces de diamètre, ce qui équivaut à 2,235 mm). Initialement, ces bateaux étaient conçus pour transporter et lancer d'énormes missiles balistiques Trident.

Vingt-deux mines sur des bateaux modernisés ont été converties en conteneurs de lancement missiles de croisière Tomahawk, avec sept missiles dans chaque silo, il y a donc un total de 154 missiles Tomahawk à bord, qui peuvent tous être lancés sous l'eau, avec une durée totale de salve de six minutes. Il s'agit probablement de l'armement de missile flottant le plus lourd jamais réalisé par toute une force opérationnelle de surface de la marine américaine.

Le missile de croisière Tomahawk, coûtant chacun plus de 1,5 million de dollars, est capable de livrer une ogive de mille livres sur des cibles au sol (à une erreur circulaire probable (SPE) de 3 mètres), à une portée de plusieurs milliers de kilomètres, en utilisant le guidage GPS. Soit dit en passant, cela signifie que les SNLE de classe Ohio, chacun sur quatre, transportent des missiles d'une valeur supérieure à 200 millions de dollars lorsqu'ils sont complètement chargés.

Les SNLE de classe Ohio sont actuellement des sous-marins polyvalents. Les deux silos de lancement restants sur chaque sous-marin ont été convertis pour être utilisés sous l'eau par les forces d'opérations spéciales et pour une sortie pratique du sous-marin pour plus de soixante SEAL. Ces silos peuvent également lancer des véhicules aériens sans pilote sous-marins (UUV), des véhicules de livraison SEAL (SDV), des sous-marins miniatures, des bouées sonar et d'autres capteurs sous-marins ou sous-marins.

Une fois mis à niveau, les sous-marins nucléaires peuvent effectuer des opérations plus significatives que leurs cousins ​​​​armés de Trident. En 2010, des sous-marins de l'Ohio, de la Floride et du Michigan ont participé à une opération de démonstration de force en réponse à des essais de missiles chinois, faisant surface à divers endroits. Cela s'est produit à Diego Garcia, aux Philippines, et en Corée du Sud à peu près à la même époque. En 2011, le sous-marin de Floride a lancé quatre-vingt-treize missiles visant les défenses aériennes libyennes à l'appui de l'opération Odyssey Dawn, qui ont tous atteint leurs cibles.

Les missiles ont aidé à ouvrir la voie aux avions de combat de la coalition anti-Kadhafi pour commencer à travailler au-dessus de l'espace aérien libyen. C'était la première fois qu'un sous-marin de la classe Ohio était en action.

A quoi servent ces missiles sous-marins ? Pourquoi ne pas utiliser des navires de guerre pour lancer en surface des missiles de croisière Tomahawk ou même envoyer des avions d'attaque en utilisant moins cher munitions de précision? En termes simples, un SSBN accroupi peut se rapprocher d'un ennemi littoral, sans être détecté, ce qui lui permettra d'atteindre des cibles plus à l'intérieur des terres et d'infliger des dégâts massifs attaque de missile, tout en s'exposant à un risque de représailles beaucoup plus faible qu'un navire de surface ou un aéronef.

Les avions basés sur des porte-avions doivent être à une distance de huit cents milles de la côte ennemie afin de ne pas être à portée de beaucoup armes de frappe. Contrairement aux avions, les sous-marins nucléaires sont extrêmement difficiles à détecter et à suivre en raison de leur bruit très limité.

Merci à eux réacteurs nucléaires ils sont capables de rester sous l'eau pendant toute la durée de la mission tout en parcourant de longues distances. L'ennemi aura du mal à détecter le SNLE de classe Ohio avant d'utiliser ses missiles, mais même après avoir effectué ses lancements, le sous-marin peut plonger profondément et s'échapper silencieusement pour éviter les représailles.

En fait, un contributeur au magazine TNI a décrit comment le SSGN de ​​classe Ohio pourrait être utilisé pour infliger " frapper sous la porte que le sous-marin américain Florida a mené en Libye, supprimant les missiles anti-aériens et anti-navires de première frappe, ouvrant la voie à avion et des navires de surface, faisant une percée, qui a ensuite été utilisée par d'autres forces.

Énorme puissance de feu Le SNLE de l'Ohio, cependant, restera dans la marine américaine pendant encore une dizaine d'années, période pendant laquelle tous les sous-marins de la classe Ohio seront progressivement remplacés par de nouveaux sous-marins lance-missiles balistiques de la classe Columbia. Le rôle traditionnel d'attaque au sol sera transféré à grand parc Sous-marins d'attaque de classe Virginia, chacun pouvant être équipé pour lancer jusqu'à quarante Tomahawks.

Dans le même temps, cela signifie que quatre sous-marins de la classe Virginia seront mis à niveau pour atteindre une puissance de feu égale à celle des sous-marins de la classe Ohio. Ils se répandront plus largement dans toute la flotte et se révéleront probablement adéquats dans la plupart des scénarios à court terme de la Troisième Guerre mondiale.

Mais jusque-là, les quatre SNLE de classe Ohio resteront les sous-marins de missiles de croisière les plus lourdement armés au monde et fourniront un outil potentiel dévastateur pour déborder et contrer les adversaires, en s'appuyant sur une stratégie anti-approche/zone de blocus.

De l'hebdomadaire militaire Navy News, j'ai appris que dans l'argot des marins, les sous-marins nucléaires des États-Unis sont généralement appelés «flotte juive» - «marine juive». D'ailleurs, ils le disent sans l'ombre d'une ironie, mais comme s'il s'agissait simplement d'énoncer un fait. Le fait qu'une telle expression soit tout à fait juste est un peu inférieur. Vous devez d'abord dire ce qu'est la flotte de sous-marins nucléaires américains.

Le 21 janvier 1954, le premier sous-marin au monde doté d'une centrale nucléaire quitte les stocks de Groton. Il s'appelait "Nautilus", apparemment en raison de la similitude de nombreux caractéristiques de performance avec le sous-marin Capitaine Nemo, créé par le génie de Jules Verne. Ces caractéristiques : autonomie et autonomie illimitées, capacité à opérer sans faire surface plusieurs fois plus longtemps que les sous-marins diesel-électriques. De telles qualités ont déjà été confirmées par la première campagne du Nautilus, lorsqu'il a atteint le pôle Nord sous les glaces de l'Arctique.

Les forces sous-marines américaines se composent de 8 escadrons, qui comprennent des porte-missiles stratégiques de frappe, des sous-marins polyvalents et spéciaux.

Les six escadrons polyvalents comprennent 56 unités appartenant aux classes Los Angeles et Seawolf. Ils sont équipés de tubes lance-torpilles universels, qui peuvent tirer non seulement des torpilles, mais aussi des missiles de croisière, des mines à ogives conventionnelles et nucléaires, ainsi que des sous-marins miniatures à saboteurs.

Les sous-marins de missiles stratégiques sont considérés comme la composante la plus puissante, la plus efficace et la plus résistante du potentiel de missiles nucléaires américains. Selon leur vocation opérationnelle, ils font partie du Joint Strategic Command, dirigé par l'amiral Richard Mees, constituant la composante maritime de la « triade » nucléaire américaine. Mais sur le plan organisationnel, ces sous-marins sont subordonnés au commandement de la marine.

À l'heure actuelle, il existe 18 porte-missiles sous-marins stratégiques - deux escadrons. Tous appartiennent à la classe Ohio, comme s'appelait le premier sous-marin de ce type, sorti des stocks en 1981. Il y a 10 sous-marins dans l'escadre de l'Atlantique, leur base est le port de Kings Bay (Géorgie), dans le Pacifique - 8, la base est le port de Bangor (Washington). Les bateaux de cette classe ont une longueur de 170 mètres et un déplacement sous-marin de 20 000 tonnes, pas inférieurs dans ces paramètres aux croiseurs de surface.

Et leur puissance de combat est vraiment monstrueuse. Chaque sous-marin stratégique est équipé de 24 missiles lancés par sous-marin Trident-2 d'une portée de 8 400 km. Le missile transporte de 8 à 12 ogives ciblées individuellement avec un rendement de 100 à 475 kilotonnes. D'une seule volée, l'Ohio peut faire tomber jusqu'à 300 ogives sur un pays ennemi avec un rendement total d'environ 80 mégatonnes (millions de tonnes) de TNT, ce qui correspond à 5 000 bombes d'Hiroshima. Il semble qu'il y ait peu d'états capables de renaître des cendres radioactives après une seule volée d'un tel sous-marin.

Et les 18 sous-marins de cette classe lancent 432 missiles en une seule salve - environ 4380 ogives, soit environ 65% du potentiel de missiles nucléaires des États-Unis d'Amérique. Voici, en bref, quelle est la flotte de sous-marins nucléaires de notre pays.

Bien sûr, il ne pouvait pas s'appeler ainsi à la naissance, car il est né dans la famille du tailleur Abram Rickover dans la petite ville juive de Makov, non loin de Varsovie. C'est arrivé le 27 janvier 1900 et le nouveau-né s'appelait Chaim. Ensuite, l'endroit appartenait à la Russie, maintenant - à la Pologne. Chaim a commencé à étudier dans un cheder dès l'âge de 4 ans. Son père, incapable de trouver un travail décent - et il était tailleur hors classe, diplômé de la célèbre académie de tailleurs de Varsovie - émigre en 1905 en Amérique. À New York, son talent a été apprécié et un an plus tard, il a réussi à signer sa femme Rachel avec deux enfants. Et en 1906, le futur "père de la flotte de sous-marins nucléaires américains" met le pied sur les côtes de New York.

Bientôt, la famille a déménagé à Chicago, où Abram est devenu tailleur de mode, et son fils est allé étudier à lycée. Cependant, dès l'âge de 14 ans, il combine travail et études. Père voulait que Chaim poursuive ses études et devienne médecin. Mais qui déjà à cette époque était attiré par le métier de marin de marine, et il rêvait d'entrer à l'Académie d'Annapolis, qui forme des officiers de marine.

Là, il s'appelait Hyman, et sous ce nom il vécut toute sa longue et glorieuse vie. Rickover est diplômé de l'Académie en 1922 en tant qu'ingénieur naval. Il a servi avec beaucoup de succès, a dirigé le service d'ingénierie bataille navale. Il a été envoyé à l'école d'études supérieures à Annapolis, en même temps étudié à l'Université de Columbia, a reçu une maîtrise.

À la fin du cursus universitaire, Rickover décide d'aller servir dans les forces sous-marines de la flotte et obtient une orientation vers les cours de commandants de sous-marins. En 1931, il termine ses études et, à l'avenir, sa carrière navale sera liée aux sous-marins.

Avant et pendant la Seconde Guerre mondiale, Rickover a dirigé la division d'ingénierie de l'énergie sous-marine du département naval du Pentagone. À la fin de la guerre, il a été inclus dans un groupe de marins qui développaient un projet prometteur de création d'armes nucléaires pour les navires de guerre. C'est alors qu'il a eu l'idée de créer un sous-marin avec un réacteur nucléaire comme source d'énergie.

Je dois dire que cette idée n'a pas immédiatement rencontré la compréhension et le soutien du commandement de la marine américaine. À Rickover et parc nucléaire" Le chercheur le plus éminent de l'histoire navale américaine, Francis Duncan, écrit: "À la fin des années 40, Rickover a dû prouver la nécessité de créer un navire sous-marin à propulsion nucléaire. Il a recherché le développement intensif de la construction, a pris des risques, comprenant bien mieux que d'autres que si même un petit incident se produisait sur un bateau, lui, le Juif Rickover, ne serait pas pardonné pour cela.

Mais il a atteint son objectif. Après le Nautilus, Rickover présente un programme détaillé pour le développement de la construction navale de sous-marins nucléaires. Selon son plan, la flotte devrait être composée de sous-marins polyvalents et de porte-missiles stratégiques. Et Rickover a non seulement planifié, mais a également recherché avec persistance l'acceptation de ses développements. C'est grâce à lui que les constructeurs navals américains ont fait une percée puissante, et déjà en 1960, le sous-marin nucléaire George Washington avec 16 missiles Polaris à bord a effectué sa première patrouille de combat. Ils avaient une portée de vol de plus de 2 000 km et pouvaient être lancés sous l'eau.

Mais en même temps, Rickover travaillait sur deux autres projets. Les deux devaient être une percée dans la construction navale de sous-marins nucléaires. Selon les idées incarnées dans ces projets, le sous-marin polyvalent de Los Angeles a été construit. Il transportait les armes les plus puissantes : en plus des torpilles traditionnelles, il emportait également des missiles de croisière Tomahawk, des torpilles anti-navires et des mines. Il n'y avait pas de tels sous-marins dans les flottes d'autres États.

Mais, peut-être, le principal chef-d'œuvre des idées créatives de Rickover était le sous-marin de l'Ohio. Et aujourd'hui, les sous-marins de cette classe sont à la base du potentiel de missiles nucléaires de l'Amérique, en constituant une grande partie.

Cependant, ne pensez pas que Rickover était sur une voie douce et moletée. F. Duncan écrit : « Toute sa vie, Rickover a ressenti l'opposition de l'opposition et s'est battu avec elle. Malgré le fait que les opposants à ses idées étaient principalement les dirigeants du Pentagone, ses supérieurs directs. Beaucoup sont étonnés de l'habileté avec laquelle Hyman a surmonté les obstacles sur le chemin du but, trouvant dans chaque cas individuel la raison de la résistance à son idée et la méthode pour la surmonter. Par exemple, le secrétaire à la Défense R. McNamara était catégoriquement opposé à la construction de sous-marins porteurs de missiles de croisière. Et puis Rickover, ignorant l'avis du ministre, s'est tourné directement vers le Congressional Defence Committee, ce qui est généralement strictement interdit. Cependant, Hyman y est allé et a gagné.

Naturellement, les autorités ont décidé de se débarrasser de l'officier de marine obstiné et ont trouvé une raison très simple. À cette époque, Rickover avait servi dans la marine pendant environ 30 ans et n'était qu'un capitaine de 1er rang, ce qui lui a permis d'être renvoyé, pour ainsi dire, automatiquement, en tant qu'officier peu prometteur. Pensez-y : un générateur d'idées des plus progressistes et un parasite sans espoir ?!

Mais Rickover n'était pas du genre à aller à l'abattoir. Il a pu présenter immédiatement ce plan au Sénat, et les législateurs ont littéralement forcé le Pentagone à demander au président d'obtenir le rang d'amiral pour Hyman.

Soit dit en passant, tous les présidents américains ont hautement apprécié Rickover lors de la construction de la flotte de sous-marins nucléaires. En 1964, il décide lui-même de prendre sa retraite, mais cette fois le président Lyndon Johnson lui demande personnellement de rester à son poste et lui décerne le grade de vice-amiral. Par la suite, Hyman a continué à servir à la demande des présidents Nixon, Ford et Carter, et Nixon a renforcé sa demande en lui attribuant le grade naval le plus élevé - un amiral quatre étoiles. Et Rickover a servi honnêtement, efficacement et avec talent.

L'amiral a pris sa retraite en 1982, après avoir servi dans la marine pendant 64 ans, ce qui est peut-être un record, pas seulement pour l'Amérique. Le deuxième record était son rang - un amiral quatre étoiles (à part entière), qui, avant Rickover, n'était attribué à aucun ingénieur naval.

F. Duncan écrit : « L'amiral n'a pas hésité dans ses entretiens à faire référence à l'antisémitisme manifesté à son égard par la direction navale. Et c'était peut-être la seule à sa disposition. méthode efficace lutter contre le véritable antisémitisme qui interfère avec son travail. Parce que de cette façon, Hyman a attiré l'attention du public sur chaque épisode négatif. Et ils étaient nombreux. Et quand il cherchait un moyen de sortir de cette situation, il y avait des hauts fonctionnaires du Pentagone qui parlaient avec un sourire laid - "Khaim est sorti!"

Mal aimé des autorités navales, il a fait plus pour la marine américaine que n'importe lequel de ces amiraux.

Hyman J. Rickover était, en fait, le seul leader de la construction de la flotte de sous-marins nucléaires américains pendant près de 36 ans. Il l'a fait dur, sans compromis exemple personnel accompagner vos décisions. Il a réussi à réaliser la quasi-totalité de ses projets. Ce n'est donc pas pour rien que les marins militaires appellent sa création la « Marine juive d'Amérique » !

Construction et service

Chantier de construction

données communes

Centrale électrique

Armement

Type 4 x 533 mm Marc 48 torpille

Type 4 x 533 mm Marc 48 AT nasale

10 PC Nombre de torpilles

Armes de missiles pour bateaux SSBN-726 - SSBN-733 de la production à la modernisation. 24 × type de missile balistique Trident I C-4, chacun contient jusqu'à 8 ogives nucléaires (telles que W76(100 kt en TNT)) guidage individuel avec une autonomie maximale de 7 400 km Armes de missiles pour SSBN-734 et bateaux suivants, pour bateaux SSBN-730 - SSBN-733 après modernisation 24 x type de missile balistique Trident II D-5, chacun contient jusqu'à 12 ogives nucléaires (type W76(100 kt en équivalent TNT) ou W88(de 300 à 475 kt en TNT)) guidage individuel avec une autonomie maximale jusqu'à 11 300 km Armement de missiles pour la modification du SSGN Jusqu'à 22 silos de lancement avec 7 types de missiles Tomahawk chacun, jusqu'à 154 missiles au total. PC Missile

Sous-marins de classe Ohio- appartiennent à la classe des sous-marins nucléaires utilisés par l'US Navy. V ce moment il y a 18 sous-marins de ce type - 14 (SSBN) avec des missiles balistiques à bord et 4 (SSGN), qui ont été convertis en porteurs de missiles de croisière du type Tomahawk dans le cadre de la mise en œuvre du traité de limitation des armements.

informations générales

Tapez les sous-marins Ohio sont les plus gros sous-marins de l'histoire de l'US Navy. Seules deux classes de sous-marins de la marine russe ont un déplacement plus important: le sous-marin nucléaire TK-208 "Dmitry Donskoy", conçu par l'URSS, qui a plus du double du déplacement, et les sous-marins russes de la classe Borey, qui ont environ 25% de plus déplacement, cependant, les sous-marins du type Ohio capable de porter plus de missiles que les autres sous-marins : 24 missiles de type Trident pour 1 bateau, contre 16 missiles pour la classe Borey (20 pour le projet Borey 955A) et 20 pour le sous-marin TK-208 Dmitry Donskoy

Tapez les sous-marins Ohio ont été spécialement conçus pour les patrouilles militaires. Chaque sous-marin est doté de deux équipages complets - "or" et "bleu" - chacun d'entre eux étant généralement en service de combat pendant 70 à 90 jours. Afin de réduire les temps d'arrêt du sous-marin dans le port lors des changements d'équipage et du ravitaillement en ravitaillement, les bateaux disposent de trois trappes de chargement (dans les compartiments avant, missiles et arrière) pour assurer le réapprovisionnement d'importantes cargaisons de ravitaillement et permettre l'accès pour la maintenance . Cette conception à trois trous permet le déplacement rapide des palettes alimentaires, des modules de remplacement (réparation) d'équipement et de divers systèmes techniques nécessaires à l'entretien des bateaux, réduisant ainsi le temps nécessaire au réapprovisionnement et à l'entretien des sous-marins.

Type de conception de sous-marin Ohio permet une révision environ tous les 15 ans, la durée de vie était de 30 ans à l'origine, et cycle de la vie le bateau ressemblait à ça :

• 14 ans de service
• 2 années - remise en état avec remplacement du combustible dans le réacteur
• 14 ans de service

En 1995, un programme de prolongation de la vie a été lancé, en vertu duquel la durée de vie a été portée à 42-44 ans. L'essence du programme était que pendant les premier et deuxième mandats, au lieu de l'un des services techniques ajout de 4 mois de réparation ERP (période de remise en état prolongée) pour effectuer la maintenance préventive sans remplacer le combustible nucléaire dans le réacteur. Étant donné que l'exploitation des bateaux s'est avérée moins intensive que prévu à l'origine, la période jusqu'au remplacement du combustible nucléaire a été portée à 20 ans. Ainsi, le cycle de vie des sous-marins du type Ohio pour 2009 ressemblait à ceci:

• 14 ans de service
• 4 mois ERP (période de remise en état prolongée)
• 6 ans de service
• 2 années ERO (révision de ravitaillement en ingénierie) avec le remplacement du combustible dans le réacteur
• Cycle de test de 6 mois
• Durée de vie de 20 ans, avec 4 mois ERP (période de remise en état prolongée)

L'US Navy dispose d'un total de 18 sous-marins du type Ohio, dont 14 sous-marins lance-missiles balistiques (SSBN) et 4 sous-marins lance-missiles de croisière (SSGN). Les sous-marins SSBN sont également connus sous le nom de sous-marins Trident et fournir la composante maritime de la triade des forces nucléaires américaines. Chacun de ces sous-marins peut être équipé d'un maximum de 24 missiles balistiques de type sous-marin. Trident II D-5. Chaque sous-marin SSGN est capable de transporter jusqu'à 154 missiles de croisière. Tomahawk ou un ensemble de missiles anti-navires "Harpoon".

Histoire de la création

Tapez les sous-marins Ohio ont été construits de manière modulaire à l'entreprise Bateau électrique General Dynamics dans le Rhode Island, puis assemblé dans le chantier naval de Groton, Connecticut.

Les huit premiers sous-marins du type Ohioétaient équipés de 24 missiles balistiques à lancer depuis des sous-marins du type Trident I C-4. A partir du neuvième sous-marin de ce type, USS Tennessee (SSBN-734), tous les bateaux suivants étaient équipés de missiles à trois étages plus gros du type Trident II D-5. Type de missile Trident I C-4 capable de transporter jusqu'à huit ogives pouvant être ciblées individuellement, tandis que les missiles du Trident II D-5 capable de transporter jusqu'à 12 ogives, étant ainsi plus destructeur et plus précis que Trident I C-4. Commençant par USS Alaska (SSBN-732) en 2000, l'US Navy a commencé à convertir les huit premiers sous-marins pour les transférer à partir de missiles Trident I C-4 pour missiles Trident II D-5, cette conversion a été achevée en 2008.

Les huit premiers sous-marins construits étaient basés sur océan Pacifique dans le cadre du 17e escadron basé à la base navale de Bangor pour remplacer les sous-marins équipés de missiles Polaris A3 (types SNLE George Washington et "Ethan Allen"), qui ont ensuite été mis hors service. Les dix sous-marins restants étaient à l'origine basés à la base navale de Kings Bay dans le cadre du 20e escadron de sous-marins pour remplacer les types SSBN "James Madison" et "Benjamin Franklin" avec missiles Poséidon et Trident I C-4. Lors de la conversion des quatre premiers sous-marins en SSGN (voir ci-dessous), cinq sous-marins - USS Pennsylvanie (SSBN-735) , USS Kentucky (SSBN-737) , USS Nebraska (SSBN-739) , USS Maine (SSBN-741) , USS Louisiane (SSBN-743)- ont été déplacés de la base navale de Kings Bay à la base navale de Bangor. Les délocalisations ultérieures ont poursuivi des objectifs stratégiques américains.

En 2011, des sous-marins du type Ohio effectué 28 patrouilles de combat. Chaque patrouille a duré en moyenne 70 jours. D'août à décembre 2010, le sous-marin USS Maine (SSBN-741) effectué une patrouille de 105 jours, la plus longue à ce jour.

Conversion SSBN/SSGN

Selon le traité de réduction des armements, les États-Unis étaient autorisés à avoir force de combat seulement 14 sous-marins équipés de missiles balistiques sur 18 disponibles.Pour la simple raison qu'il n'est pas économiquement viable de mettre hors service des bateaux presque neufs, il a été décidé de rééquiper les quatre premiers sous-marins construits du type Ohio - USS Ohio (SSGN-726) , USS Michigan (SSGN-727) , USS Floride (SSGN-728) , USS Géorgie (SSGN-729)- en porteurs de missiles de croisière basés en mer et en unités de forces d'opérations spéciales et en les renommant SSGN.

L'USS OHIO lors de sa conversion en SSGN

Lors du réaménagement des sous-marins SSGN Ohioétaient équipés de dispositifs permettant de fixer de l'extérieur de la coque jusqu'à deux véhicules de livraison avancés pour les nageurs de combat, appelés dans l'US Navy Système avancé de livraison SEAL (ASDS). Au lieu d'appareils ASDS ces sous-marins peuvent également être équipés d'un ou deux abris solides secs (eng. DDS - Abri de pont sec) pour les plongeurs qui sont attachés à des trappes de transfert au lieu d'appareils ASDS.

Assurer la base, le débarquement et l'évacuation, ainsi que la direction des actions du groupe de sous-marins des forces d'opérations spéciales de la marine américaine SSGN Ohio des compartiments spéciaux ont été conçus dans lesquels se trouvait le centre de contrôle des opérations, des quartiers d'habitation pour les forces spéciales et des lieux de stockage de leur équipement et de leurs armes (certains silos de lancement peuvent également être utilisés comme "magasins", mais alors la charge de munitions des missiles de croisière sera naturellement réduit (voir. ci-dessous)), un champ de tir laser pour les forces spéciales, un équipement spécial pour le maintien de la normale du système cardio-vasculaire forces spéciales. La possibilité de placer des véhicules aériens sans pilote dans des silos de lancement a également été mise en œuvre. ADM-160MALD au lieu de missiles de croisière.

Ainsi, après la conversion des sous-marins du type Ohio dans la variante polyvalente (SSGN) les bateaux avaient la configuration suivante :

Les deux premiers silos à missiles (No. 1 et 2) ont été convertis en chambres pour nageurs/plongeurs de combat (chaque silo-chambre est capable d'accueillir jusqu'à neuf personnes dans l'équipement approprié utilisé pour sortir les nageurs de combat ou les plongeurs légers dans le milieu aquatique );

Les huit silos de missiles du milieu (du n° 3 au n° 10) ont été convertis pour servir de compartiments de stockage d'armes et d'équipements du groupe des forces d'opérations spéciales de la marine américaine stationnés à bord du navire à propulsion nucléaire et/ou peuvent être utilisés avec conversion appropriée pour le stockage et l'utilisation de missiles de croisière ;

Les 14 silos de missiles restants (du n° 11 au n° 24) ont été rééquipés pour des installations à charge multiple pour le lancement vertical de missiles de croisière, chacun pouvant accueillir jusqu'à sept conteneurs de transport et de lancement de missiles de croisière Tomahawk. Ainsi, le plus petit nombre de missiles de croisière est de 98 pièces. Dans le même cas, si les silos de missiles n ° 3-10 sont également utilisés pour les missiles de croisière, les munitions passent à 154 unités.

Le commandement de l'US Navy dispose d'un outil vraiment unique pour résoudre les tâches qui lui sont confiées. Cela a été décrit de la manière la plus précise et la plus colorée par l'un des amiraux américains, qui a déclaré sous couvert d'anonymat au journal Defence Weekly que «dans un sous-marin, nous avons la possibilité de choisir soit un« marteau »(154 missiles de croisière basés en mer ) ou un « scalpel » (60 -100 Forces spéciales navales).

Le 26 septembre 2002, la direction de l'US Navy a conclu avec la société bateau électrique, qui a participé à la conversion des sous-marins à la variante SSGN, un contrat de 442,9 millions de dollars pour la première phase de la conversion des sous-marins. Ces fonds ne couvraient que la phase initiale de réaménagement des deux premiers sous-marins. Les paiements ultérieurs se sont élevés à 335 millions de dollars en 2002 exercice fiscal, 825 millions de dollars en 2003, 936 millions de dollars en 2004, 505 millions de dollars en 2005 et 170 millions de dollars au cours de l'exercice 2006. Ainsi, le financement total du programme de conversion des 4 sous-marins était légèrement supérieur à 3,2 milliards de dollars, soit plus de 800 millions de dollars par bateau.

Dans l'auxiliaire centrale électrique comprend un générateur diesel d'une capacité de 1,4 MW et un moteur de propulsion de secours d'une capacité de 325 ch. Avec. entreprises Magnatek, assurant le mouvement en cas de panne de la centrale électrique principale.

Équipement auxiliaire

Lors de la conception initiale des sous-marins du type Ohio reçu un complexe hydroacoustique AN/BQQ-6, qui comprend plusieurs stations hydroacoustiques. La base est une station hydroacoustique active-passive AN/BQS-13 avec une antenne sphérique d'un diamètre de 4,6 m, composée de 944 hydrophones. Station hydroacoustique de radiogoniométrie à bruit passif AN/BQR-23 contient 104 hydrophones placés autour de la circonférence du pare-brise. Il y a aussi une station hydroacoustique passive AN/BQR-15, équipé d'une antenne TV-29 tractée de 47,7 m de long sur un câble de 670 m de long Un sonar actif est utilisé pour la navigation AN/BQR-19, dans un environnement difficile ou lors d'une action contre les mines, un sonar actif est utilisé courte portée Actions AN/BQS-15. Le radar est utilisé en mode surface AN/BPS-15A.

De plus, au cours du programme de modernisation A-RCI (insertion acoustique rapide COTS) tous les sous-marins américains, y compris Ohio, a reçu un complexe AN/BQQ-10. Au lieu de quatre stations hydroacoustiques, une station commune du type COTS (commercial prêt à l'emploi), qui possède également des capacités de "cartographie hydroacoustique" ( PUMA - Cartographie et navigation sous-marine de précision), qui vous permet de générer et d'échanger avec d'autres navires de la flotte une carte hydrographique haute résolution (la résolution vous permet de distinguer les petits objets tels que les mines). Bateau de premier type Ohio a subi cette modernisation à l'automne 2000.

Il existe également des systèmes d'avertissement d'exposition acoustique et radar. Une station est utilisée pour fixer l'exposition acoustique AN/WLR-10, pour fixer l'exposition radar en position de surface, une station est utilisée AN/WLR-8(V)5 avec une plage de 0,5 à 18 GHz.

Les bateaux sont équipés de périscopes. Kollmorgen Type 152 et Taper 82

Armement

Armes de missiles

Photo de lancement de fusée Trident II D-5

L'armement principal des sous-marins "SSBN Ohio" sont 24 missiles balistiques Trident II D-5 sous le contrôle du système de stockage et de lancement de missiles Mk35 mod 1. Les huit premiers bateaux construits étaient équipés de missiles moins avancés. Trident I C-4, cependant, 4 d'entre eux, dans le cadre du traité de réduction des armements, ont été convertis en porte-missiles de croisière ( SSGN Ohio), les 4 restants ont été rééquipés de missiles Trident II D-5. Le système de lancement se compose de lanceurs de silos, d'un sous-système d'éjection de missiles balistiques, d'un sous-système de contrôle et de gestion de lancement et d'un équipement de chargement de missiles.

Ouvrez les silos de missiles

Silos de missiles fermés

Pour permettre l'installation de missiles du type Tridet II D-5 le silo de missiles a été agrandi par rapport aux versions précédentes de SNLE par des sous-marins de type Lafayette à un diamètre de 2,4 m et une longueur de 14,8 m.Le silo est fermé par le haut par un couvercle qui scelle le silo et est conçu pour la même pression comme coque de pression. Sur le couvercle se trouvent également quatre trappes de contrôle et de réglage pour les inspections. Les couvercles d'arbre sont équipés d'un entraînement hydraulique et d'un mécanisme de verrouillage spécial pour empêcher tout accès non autorisé. À l'intérieur de l'arbre se trouve une coupelle de départ, recouverte d'une membrane, qui empêche l'eau de pénétrer à l'intérieur lorsque le couvercle est ouvert. La membrane est en résine phénolique renforcée à l'amiante ; lors du lancement d'une fusée, la membrane est automatiquement détruite par des charges explosives profilées installées sur sa face interne. Un nouveau type de connecteur déconnecte automatiquement le missile du système de conduite de tir au moment du lancement du missile. système de conduite de tir Mk 98, installé sur des sous-marins de ce type, vous permet de transférer les 24 missiles dans un état de préparation minute en 15 minutes, au cours desquelles le système calcule le tir, charge les données reçues dans le missile et effectue une vérification avant lancement de tous les systèmes. Le système informatique a suffisamment de puissance pour recibler simultanément les 24 missiles.

Missile balistique Tridet II D-5 peut être équipé de deux types d'ogives - W76 d'une capacité de 100 kt et W88 d'une capacité de 475 kt. À charge maximale, ce type de fusée est capable de lancer 8 blocs W88 ou 14 blocs W76à une distance de 7360 km. À l'heure actuelle, selon le traité de réduction des armements, les missiles des sous-marins ne peuvent pas transporter plus de 8 ogives, par conséquent, afin d'atteindre une portée maximale, les missiles sont équipés de six W88 ou huit W76

Le lancement des missiles s'effectue comme suit - avant le lancement, une surpression est créée dans la mine à l'aide d'un accumulateur de pression de poudre (PAD). Le gaz sortant du PAD pénètre dans la partie inférieure de la coupelle de lancement et pousse la fusée avec une accélération d'environ 10 g. La vitesse à la sortie de la fusée de la mine est approximativement égale à 50 m/s. Lorsque la fusée commence à bouger, la membrane se rompt et l'eau extérieure commence à s'écouler dans la mine. Une fois la fusée lancée, le couvercle de l'arbre est fermé et le processus de pompage de l'eau de l'arbre dans un réservoir de remplacement spécial commence. Dans l'eau, un mouvement incontrôlé de la fusée se produit, et après avoir quitté l'eau, selon les données du capteur d'accélération, le moteur du premier étage est allumé. En mode normal, le moteur s'allume à une altitude de 10 à 30 m au-dessus du niveau de la mer.

Les missiles peuvent être lancés avec un intervalle de 15 à 20 secondes depuis une profondeur allant jusqu'à 30 m, à une vitesse allant jusqu'à 5 nœuds et un état de mer allant jusqu'à 6 points. Pour maintenir le bateau dans une position stable lors du lancement de missiles, le fonctionnement des stabilisateurs gyroscopiques et le pompage du ballast d'eau sont effectués.

Bateaux convertis en version polyvalente - SSGN Ohio- peut transporter jusqu'à 154 missiles de croisière Tomahawk portée de vol à très basse altitude jusqu'à 2500 km.

Armement de mines et de torpilles

Tous les bateaux ont quatre tubes lance-torpilles pour l'autodéfense. Ils sont situés à l'avant du bateau légèrement en biais par rapport à l'axe central. Les munitions comprennent dix torpilles Mk-48, qui peut être utilisé contre les sous-marins et les navires de surface.

Représentants

Nom et numéro	Emblème	Nommé après	Date du signet	Lancement	Date de début	Statut actuel	photo
USS Ohio (SSGN-726)		Ohio	10 avril 1976	7 avril 1979	11 novembre 1981
USS Michigan (SSGN-727)		Michigan	4 avril 1977	26 avril 1980	11 septembre 1982	en service, basé à Bangor (19th Submarine Squadron)
USS Floride (SSGN-728)		Floride	4 juillet 1976	11 novembre 1981	18 juin 1983
USS Géorgie (SSGN-729)		Géorgie	7 avril 1979	6 novembre 1982	11 février 1984	en service, basé à Norfolk
USS Henry M. Jackson (SNLE-730)		Le sénateur Henry Jackson	19 janvier 1981	15 octobre 1983	6 novembre 1984
USS Alabama (SSBN-731)		Alabama	14 octobre 1980	19 mai 1984	25 mai 1985	en service, basé à Bangor (17th Submarine Squadron)
USS Alaska (SSBN-732)		Alaska	9 mars 1983	12 janvier 1985	25 janvier 1986	en service, basé à Kings Bay
USS Nevada (SSBN-733)		État du Nevada	8 août 1983	14 septembre 1985	16 août 1986	en service, basé à Bangor (19th Submarine Squadron)