विज्ञान में अज्ञात के बारे में रोचक तथ्य। बरमूडा ट्रायंगल, रोचक तथ्य बरमूडा ट्रायंगल के बारे में सबसे दिलचस्प तथ्य

जिन लोगों का मानना है कि इस क्षेत्र में रहस्यमय तरीके से गायबियां होती हैं, उन्हें समझाने के लिए विभिन्न परिकल्पनाएं सामने रखी जाती हैं: असामान्य मौसम की घटनाओं से लेकर एलियंस या अटलांटिस के निवासियों द्वारा अपहरण तक। हालाँकि, संशयवादियों का तर्क है कि बरमूडा त्रिभुज में जहाज़ों का गायब होना विश्व महासागर के अन्य क्षेत्रों की तुलना में अधिक बार नहीं होता है और इसे प्राकृतिक कारणों से समझाया जाता है। यूएस कोस्ट गार्ड और लॉयड का बीमा बाज़ार एक ही राय रखते हैं।

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उपशीर्षक

बरमूडा ट्रायंगल या अटलांटिस एक ऐसी जगह है जहां लोग गायब हो जाते हैं, नेविगेशन उपकरण खराब हो जाते हैं, जहाज और विमान गायब हो जाते हैं और दुर्घटनाग्रस्त का कभी कोई पता नहीं चलता। मनुष्यों के लिए यह शत्रुतापूर्ण, रहस्यमय, अशुभ क्षेत्र लोगों के दिलों में इतना भय पैदा कर देता है कि वे अक्सर इसके बारे में बात करने से इनकार कर देते हैं। मई 2015 में, क्यूबा के तट रक्षक ने कैरेबियन सागर के पानी में एक बिना चालक दल वाला जहाज खोजा। पता चला कि यह जहाज एसएस कोटोपैक्सी है, जो दिसंबर 1925 में बरमूडा ट्रायंगल के पानी में बिना किसी निशान के गायब हो गया था। जहाज के निरीक्षण के दौरान, कप्तान की एक डायरी मिली, जो उस समय एसएस कोटोपैक्सी पर कार्यरत था। लेकिन जर्नल ने इस बारे में कोई जानकारी नहीं दी कि 90 साल पहले जहाज का क्या हुआ था. क्यूबा के विशेषज्ञों को भरोसा है कि लॉगबुक असली है। दस्तावेज़ में चालक दल के दैनिक जीवन के बारे में जानकारी शामिल है। इनमें जहाज के लापता होने की तारीख यानी 1 दिसंबर 1925 से पहले दर्ज कई दिलचस्प जानकारियां हैं। 29 नवंबर, 1925 को एसएस कोटोपैक्सी दक्षिण कैरोलिना के चार्ल्सटन बंदरगाह से हवाना के लिए रवाना हुई। रवाना होने के दो दिन बाद, जहाज गायब हो जाता है, और लगभग एक सदी तक उसमें से कुछ भी नहीं सुना जाता है। क्यूबा के अधिकारियों ने कहा कि वे जांच करेंगे और जहाज के लापता होने और फिर से प्रकट होने के रहस्य को सुलझाने का प्रयास करेंगे। हालाँकि, बाद में पता चला कि रहस्यमय जहाज के बारे में सारी जानकारी पत्रकारों की कल्पना थी। कुछ प्रकाशनों ने फिर भी आधिकारिक स्रोतों से तथ्यों की पुष्टि प्राप्त करने का प्रयास किया, लेकिन इसके बजाय उन्हें केवल खंडन छापने के लिए मजबूर किया गया। जहाज़ हर जगह गायब हो जाते हैं - समुद्र में कहीं भी। यह हमेशा से मामला रहा है - कम से कम नेविगेशन और संचार के प्रभावी साधनों के आविष्कार तक। लेकिन 20वीं सदी के मध्य में, कुछ चतुर पत्रकार के पास एक और पीले अखबार के लिए पर्याप्त सामग्री नहीं थी, और उन्होंने "डेविल्स ट्रायंगल" लाने का फैसला किया। उनका कहना है कि इस मनहूस त्रिकोण में जहाज़ और विमान अक्सर गायब हो जाते थे। वह ऐसे "गायब होने" का उदाहरण देने में भी कामयाब रहे। निस्संदेह, टैब्लॉइड प्रेस के पाठकों ने, हमेशा की तरह, इस तथ्य की परवाह नहीं की कि जहाज भी गायब हो रहे थे और समुद्र में किसी अन्य बिंदु पर डूब रहे थे। सामान्य तौर पर, कई लोगों को यह विचार पसंद आया और उन्होंने इसे अपना लिया। हमने वहां मौजूद जहाजों के पायलटों और चालक दल से कहानियाँ एकत्र करना शुरू किया। हालाँकि सबसे प्रसिद्ध कहानी को थोड़ी अलग परिस्थितियों में प्रसिद्धि मिली। दिसंबर '45 में पांच बमवर्षकों ने फ्लोरिडा से उड़ान भरी और फिर कभी वापस नहीं लौटे। बचावकर्मियों के साथ एक जुड़वां इंजन वाला समुद्री विमान उनकी तलाश के लिए निकला, लेकिन वह भी गायब हो गया। लेकिन इससे पहले कि बमवर्षक राडार स्क्रीन से गायब हो जाएं और उनके साथ संचार टूट जाए, दिलचस्प रिकॉर्डिंग प्राप्त हुई। अलग से, "अजीब पानी" और "सफेद पानी" के बारे में पायलट की घबराई हुई बड़बड़ाहट का उल्लेख करना उचित है। इस घटना की उत्पत्ति बहामास के विशाल उथले पानी से हुई है। गर्म उष्णकटिबंधीय सूरज उनके पानी को 35 डिग्री सेल्सियस तक गर्म कर देता है और इसकी सतह पर सफेद कैल्साइट क्रिस्टल वाष्पित हो जाते हैं। वे बरमूडा त्रिभुज में "सफेद पानी" की उपस्थिति की व्याख्या करते हैं। इस गायब होने के बाद ही "त्रिकोण" के बारे में कहानियाँ सामने आने लगीं। इसके बाद कई जहाज़ और एक विमान गायब हो गए, जिन्हें प्रेस ने अविश्वसनीय अनुपात में बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया। लगभग आधी सदी तक, टैब्लॉइड प्रेस इस तरह की सुर्खियों से भरा रहा: "बरमूडा ट्रायंगल में एक विमान का रहस्यमय ढंग से गायब होना" या "एक लापता जहाज से चमत्कारिक रूप से जीवित नाविक की स्पष्ट कहानी।" इसके अलावा, पत्रकारों ने अटलांटियन हस्तक्षेप या ब्लैक होल जैसे पूर्णतः वैज्ञानिक-विरोधी बकवास को प्रकाशित करने में संकोच नहीं किया। सामान्य तौर पर, हमेशा की तरह, कई सिद्धांत हैं, और, हमेशा की तरह, वे वास्तविक वैज्ञानिकों के होठों से बहुत कम ही आते हैं। एलियंस, अटलांटिस, डबल बॉटम और पैरेलल वर्ल्ड। एकमात्र अपेक्षाकृत समझदार परिकल्पना यह है कि समुद्र की गहराई में, बरमूडा त्रिभुज के केंद्र में, कथुलु गहरी नींद में सो रहा है। समय-समय पर यह अकथनीय लहर प्रभाव पैदा करता है। गैस सतह पर आ जाती है, जिससे पानी का घनत्व तेजी से कम हो जाता है और जहाज डूबने लगता है। यह परिकल्पना विमानों के अचानक गायब हो जाने की भी व्याख्या करती है। हवाई जहाज हवा में उड़ने के लिए बनाए जाते हैं, न कि सभी प्रकार के मीथेन में, जहां पंख टिक नहीं पाते और गैसोलीन नहीं जलता। वैसे, वही लापता बमवर्षक हाल ही में पाए गए थे। लैंडिंग के लिए सभी फ़्लैप सेट किए गए थे, यानी, पायलटों ने लिफ्ट में भारी कमी देखी, और ऊंचाई आरक्षित कुछ भी नहीं से थोड़ा अधिक था, जो मीथेन सिद्धांत की पुष्टि करता है। इसकी एक सरल व्याख्या है - पायलट खो गए, उनका ईंधन ख़त्म हो गया और उन्हें पानी पर उतरना पड़ा, बेशक पायलटों ने अपने फ़्लैप नीचे कर दिए; इसकी पुष्टि अंतिम रेडियो प्रसारण से होती है जो किसी तरह नियंत्रण कक्ष तक पहुंच गया। लेकिन वास्तव में, आप स्वयं निर्णय करें: इसी त्रिभुज का जल क्षेत्र दुनिया में परिवहन से सबसे अधिक "भरे" क्षेत्रों में से एक है। इसके अलावा, यहां बड़ी संख्या में तूफान और चक्रवात उत्पन्न होते हैं, यानी, त्रिकोण में मौसम, इसे हल्के ढंग से कहें तो, दुनिया में सबसे अच्छा नहीं है, जैसा कि किसी भी अन्य मौसम शिक्षा केंद्र में होता है। इसके अलावा, सरगासो सागर नेविगेशन के लिए विशेष रूप से सुविधाजनक नहीं है। इसलिए, यहां गायब होने की संभावना बहुत अधिक है। तो, बरमूडा ट्रायंगल बिल्कुल भी अनोखी घटना नहीं है - डेविल्स ट्रायंगल के ठीक उत्तर में अटलांटिक का एक वास्तविक कब्रिस्तान है - बाहरी उथला, और थोड़ा आगे उत्तर में - भटकता हुआ सेबल द्वीप। इनमें से प्रत्येक क्षेत्र में बरमूडा ट्रायंगल की तुलना में अधिक जहाज डूबे। यह भी जोड़ने लायक है कि, एक अजीब संयोग से, नब्बे के दशक के बाद से, इस त्रिकोण में लापता लोगों की संख्या उंगलियों पर गिनी जा सकती है। यह उल्लेखनीय है क्योंकि यह नियंत्रण और रिकॉर्डिंग प्रौद्योगिकी के विकास से जुड़ा है। बरमूडा ट्रायंगल की किंवदंती एक कृत्रिम रूप से गढ़ी गई अफवाह है। यह लापरवाह जांच से उत्पन्न हुआ और फिर इसे उन लेखकों द्वारा आगे विकसित और कायम रखा गया, जिन्होंने जानबूझकर या बिना इरादे के, गलत सिद्धांतों, दोषपूर्ण तर्क और सभी प्रकार के सनसनीखेज रहस्योद्घाटन का इस्तेमाल किया। यह किंवदंती इतनी बार दोहराई गई कि अंततः इसे सच मान लिया गया।

कहानी

बरमूडा ट्रायंगल का उल्लेख पहली बार 1946 में लेखक विंसेंट गैडिस ने किया था जब उन्होंने फ्लाइट 19 के अजीब तरीके से गायब होने के बारे में आर्गोसी पत्रिका के लिए एक लेख लिखा था।

एसोसिएटेड प्रेस संवाददाता एडवर्ड वान विंकल जोन्स ने 1950 में बरमूडा ट्रायंगल में "रहस्यमय गायबियों" का उल्लेख किया, उन्होंने इस क्षेत्र को "शैतान का समुद्र" कहा। "बरमूडा ट्रायंगल" वाक्यांश के लेखक विंसेंट गैडिस माने जाते हैं, जिन्होंने 1964 में अध्यात्मवाद को समर्पित पत्रिकाओं में से एक में "द डेडली बरमूडा ट्रायंगल" लेख प्रकाशित किया था।

60 के दशक के अंत और 20वीं सदी के शुरुआती 70 के दशक में बरमूडा ट्रायंगल के रहस्यों के बारे में कई प्रकाशन सामने आने लगे।

1974 में, बरमूडा ट्रायंगल में विषम घटनाओं के अस्तित्व के समर्थक, चार्ल्स बर्लिट्ज़ ने "द बरमूडा ट्रायंगल" पुस्तक प्रकाशित की, जिसमें क्षेत्र में विभिन्न रहस्यमय गायब होने का विवरण एकत्र किया गया था। पुस्तक बेस्टसेलर बन गई, और इसके प्रकाशन के बाद बरमूडा त्रिभुज के असामान्य गुणों के बारे में सिद्धांत विशेष रूप से लोकप्रिय हो गया। हालाँकि, बाद में यह दिखाया गया कि बर्लिट्ज़ की पुस्तक में कुछ तथ्य गलत तरीके से प्रस्तुत किए गए थे।

1975 में, संशयवादी यथार्थवादी लॉरेंस डेविड कुस्चे (अंग्रेज़ी)"द बरमूडा ट्रायंगल: मिथ्स एंड रियलिटी" (रूसी अनुवाद, एम.: प्रोग्रेस, 1978) पुस्तक प्रकाशित की, जिसमें उन्होंने तर्क दिया कि इस क्षेत्र में कुछ भी अलौकिक या रहस्यमय नहीं हो रहा था। यह पुस्तक कई वर्षों के दस्तावेज़ अनुसंधान और प्रत्यक्षदर्शियों के साक्षात्कार पर आधारित है, जिसमें बरमूडा ट्रायंगल रहस्य के समर्थकों के प्रकाशनों में कई तथ्यात्मक त्रुटियाँ और अशुद्धियाँ सामने आईं।

घटनाएं

सिद्धांत के समर्थकों ने पिछले सौ वर्षों में लगभग 100 बड़े जहाजों और विमानों के गायब होने का उल्लेख किया है। गायब होने के अलावा, चालक दल द्वारा अक्षुण्ण जहाजों को छोड़ दिए जाने और अन्य असामान्य घटनाओं जैसे अंतरिक्ष में तात्कालिक हलचल, समय में विसंगतियां आदि की भी खबरें आई हैं। लॉरेंस कूश और अन्य शोधकर्ताओं ने दिखाया है कि इनमें से कुछ मामले जहाज़ के बाहर घटित हुए हैं। बरमूडा त्रिभुज। कुछ घटनाओं के बारे में आधिकारिक स्रोतों में कोई भी जानकारी प्राप्त करना संभव नहीं था।

"एवेंजर" उड़ान (उड़ान संख्या 19)

बरमूडा ट्रायंगल के संबंध में उल्लिखित सबसे प्रसिद्ध घटना पांच एवेंजर श्रेणी के टारपीडो बमवर्षकों की उड़ान का गायब होना है। इन विमानों ने 5 दिसंबर, 1945 को फोर्ट लॉडरडेल में अमेरिकी नौसेना बेस से उड़ान भरी और फिर कभी वापस नहीं लौटे। उनका मलबा नहीं मिला.

बर्लिट्ज़ के अनुसार, 14 अनुभवी पायलटों वाला स्क्वाड्रन, शांत समुद्र के ऊपर साफ मौसम में एक नियमित उड़ान के दौरान रहस्यमय तरीके से गायब हो गया। यह भी बताया गया है कि बेस के साथ रेडियो संचार में, पायलटों ने कथित तौर पर नेविगेशन उपकरण की अस्पष्टीकृत विफलताओं और असामान्य दृश्य प्रभावों के बारे में बात की थी - "हम दिशा निर्धारित नहीं कर सकते, और महासागर हमेशा की तरह नहीं दिखता है," "हम सफेद रंग में उतर रहे हैं" जल।" एवेंजर्स के लापता होने के बाद, उनकी तलाश के लिए अन्य विमान भेजे गए, और उनमें से एक - मार्टिन मेरिनर सीप्लेन - भी बिना किसी निशान के गायब हो गया।

कुशे के अनुसार, वास्तव में उड़ान में प्रशिक्षण उड़ान का प्रदर्शन करने वाले कैडेट शामिल थे। एकमात्र अनुभवी पायलट उनके प्रशिक्षक, लेफ्टिनेंट टेलर थे, लेकिन उन्हें हाल ही में फोर्ट लॉडरडेल में स्थानांतरित किया गया था और वह इस क्षेत्र में नए थे।

रिकॉर्ड किए गए रेडियो संचार किसी भी रहस्यमय घटना के बारे में कुछ नहीं कहते हैं। लेफ्टिनेंट टेलर ने बताया कि उनका ध्यान भटक गया और दोनों कम्पास विफल हो गए। अपना स्थान निर्धारित करने का प्रयास करते समय, उसने गलती से निर्णय लिया कि लिंक फ्लोरिडा के दक्षिण में फ्लोरिडा कीज़ के ऊपर था, इसलिए उसे सूर्य द्वारा नेविगेट करने और उत्तर की ओर उड़ने के लिए कहा गया था। बाद के विश्लेषण से पता चला कि शायद विमान वास्तव में बहुत आगे पूर्व की ओर थे और उत्तर की ओर जाते हुए, तट के समानांतर आगे बढ़ रहे थे। खराब रेडियो संचार स्थितियों (अन्य रेडियो स्टेशनों से हस्तक्षेप) के कारण स्क्वाड्रन की सटीक स्थिति निर्धारित करना मुश्किल हो गया।

कुछ समय बाद, टेलर ने पश्चिम की ओर उड़ान भरने का फैसला किया, लेकिन तट तक पहुंचने में विफल रहने पर विमानों का ईंधन ख़त्म हो गया; एवेंजर दल को पानी में उतरने का प्रयास करने के लिए मजबूर होना पड़ा। इस समय तक अंधेरा हो चुका था, और उस क्षेत्र में जहाजों से प्राप्त रिपोर्टों के अनुसार, समुद्र बहुत उग्र था।

जब यह पता चला कि टेलर की उड़ान खो गई है, तो उनकी तलाश के लिए अन्य विमान भेजे गए, जिनमें दो मार्टिन मेरिनर्स भी शामिल थे। कुशे के अनुसार, इस प्रकार के विमान में एक निश्चित नुकसान था, जो यह था कि ईंधन वाष्प केबिन में घुस जाता था और विस्फोट होने के लिए एक चिंगारी पर्याप्त होती थी। टैंकर गेन्स मिल्स के कप्तान ने बताया कि उन्होंने एक विस्फोट और गिरते हुए मलबे को देखा और फिर समुद्र की सतह पर एक तेल की परत, समय में छेद के माध्यम से आंदोलन या अंतरिक्ष में फ्रैक्चर और अन्य असाधारण कारणों की खोज की। इनमें से किसी की भी अभी तक पुष्टि नहीं हुई है. अन्य लेखक इन घटनाओं के लिए वैज्ञानिक व्याख्या देने का प्रयास करते हैं।

उनके विरोधियों का दावा है कि बरमूडा ट्रायंगल में रहस्यमय घटनाओं की खबरें बहुत बढ़ा-चढ़ाकर पेश की गई हैं। दुनिया के अन्य क्षेत्रों में जहाज और विमान कभी-कभी बिना किसी निशान के गायब हो जाते हैं। रेडियो की खराबी या आपदा की अचानकता चालक दल को संकट संकेत प्रसारित करने से रोक सकती है। समुद्र में मलबा ढूंढना कोई आसान काम नहीं है, खासकर तूफान के दौरान या जब आपदा का सटीक स्थान अज्ञात हो। यदि हम बरमूडा त्रिभुज क्षेत्र में अत्यधिक व्यस्त यातायात, बार-बार आने वाले चक्रवातों और तूफानों और बड़ी संख्या में उथल-पुथल को ध्यान में रखते हैं, तो यहां होने वाली आपदाओं की संख्या, जिनकी व्याख्या नहीं की गई है, असामान्य रूप से बड़ी नहीं है। इसके अलावा, बरमूडा ट्रायंगल की कुख्याति से उन आपदाओं को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है जो वास्तव में इसकी सीमाओं से बहुत दूर घटित हुईं, जो आंकड़ों में कृत्रिम विकृतियों का परिचय देती हैं।

मीथेन उत्सर्जन

गैस उत्सर्जन के कारण जहाजों और विमानों की अचानक मृत्यु की व्याख्या करने के लिए कई परिकल्पनाएँ प्रस्तावित की गई हैं - उदाहरण के लिए, समुद्र तल पर मीथेन हाइड्रेट के टूटने के परिणामस्वरूप। इनमें से एक परिकल्पना के अनुसार, पानी में मीथेन से संतृप्त बड़े बुलबुले बनते हैं, जिनमें घनत्व इतना कम हो जाता है कि जहाज तैर नहीं पाते और तुरंत डूब जाते हैं। कुछ लोगों का सुझाव है कि हवा में बढ़ती मीथेन भी विमान दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है - उदाहरण के लिए, हवा के घनत्व में कमी के कारण, जिससे लिफ्ट में कमी होती है और अल्टीमीटर रीडिंग में विकृति आती है। इसके अलावा, हवा में मीथेन इंजनों के ठप होने का कारण बन सकता है।

प्रायोगिक तौर पर, गैस छोड़ने की सीमा पर पाए जाने वाले जहाज में काफी तेजी से (दसियों सेकंड के भीतर) बाढ़ की संभावना की पुष्टि की गई थी यदि गैस को एक बुलबुले में छोड़ा जाता है, जिसका आकार बुलबुले की लंबाई से अधिक या उसके बराबर होता है। जहाज। हालाँकि, ऐसे गैस उत्सर्जन का प्रश्न खुला रहता है। इसके अलावा, मीथेन हाइड्रेट विश्व के महासागरों में अन्य स्थानों पर भी पाया जाता है।

भटकती लहरें

यह सुझाव दिया गया है कि बरमूडा ट्रायंगल सहित कुछ जहाजों की मौत का कारण तथाकथित हो सकता है। दुष्ट लहरें, जिनके बारे में माना जाता है कि वे 30 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचती हैं।

इन्फ्रासाउंड

यह माना जाता है कि कुछ शर्तों के तहत, समुद्र में इन्फ्रासाउंड उत्पन्न हो सकता है, जो चालक दल के सदस्यों को प्रभावित करता है, जिससे घबराहट और मतिभ्रम होता है, जिसके परिणामस्वरूप वे जहाज छोड़ देते हैं।

युद्ध के बाद पांच सबसे टिकाऊ अमेरिकी एवेंजर बमवर्षक, जो एक टन तक हवाई बम या टॉरपीडो ले जाने में सक्षम थे, ने 1945 के आखिरी महीने में लॉडरडेल में अमेरिकी नौसेना एयर स्टेशन से उड़ान भरी थी। यह अटलांटिक जल की एक नियमित खोज थी। लेकिन वे एक साधारण मिशन को पूरा करने में असफल रहे।

इक्के-दुक्के नहीं, बल्कि कैडेट अटलांटिक की खाई में मरे

उनका मार्ग बरमूडा त्रिभुज के ठीक मध्य में था। वहाँ सारगैसो सागर भी था, जो विशाल शैवालों से भरा हुआ था। उन्होंने कम शक्ति वाले समुद्र में जाने वाले जहाजों के प्रोपेलर को उलझा दिया। कई महीनों तक उनका आंदोलन धीमा रहा. चालक दल मर गए, जहाज़ नीचे तक डूब गए।

कमांडर ने बेस को सूचना दी कि आसपास कुछ बदल गया है। नेविगेशन अंतरिक्ष में अभिविन्यास प्रदान नहीं करता है, महासागर किसी तरह समझ से बाहर है, और "हम सफेद पानी में गिर रहे हैं।" एवेंजर्स हमेशा के लिए चले गए। खोज में निकला समुद्री वायु शिकारी भी समुद्र की गहराइयों में खो गया।

जांच से पता चला कि उड़ान कैडेट एविएटर्स द्वारा की गई थी जिन्होंने कभी कीचड़ भरे बरमूडा के ऊपर से उड़ान नहीं भरी थी। और समूह कमांडर ने अंतरिक्ष में अभिविन्यास खो दिया। उसे रेडियो द्वारा एक दिशा में निर्देशित किया गया था, जिसे उसने गलती से किले में रिपोर्ट कर दिया था, लेकिन उसे विपरीत दिशा में जाना चाहिए था। लेकिन वहां पर्याप्त ईंधन नहीं था. बरमूडा ट्रायंगल पर यह सबसे भीषण हवाई दुर्घटना है।

"एवेंजर्स" "त्रिकोण" के निचले भाग पर हैं

पिछली सदी के नब्बे के दशक में, संयुक्त राज्य अमेरिका के पनडुब्बी-शोधकर्ता ग्राहम हॉक्स ने एक से अधिक बार नारकीय बेसिन के नीचे डूबने और लापता बमवर्षकों को खोजने का इरादा किया था। जब तक कि प्रवासित भूमिगत धाराएँ उन्हें महासागरों और समुद्रों के पार न धकेलें। लगभग हर साल वे कम से कम एक मृत जहाज को सतह पर धकेल देते हैं। उन्हें पानी के नीचे कब्रिस्तान से हजारों मील दूर ले जाया जाता है। अध्ययन करने वाले शोधकर्ताओं के कार्ड क्या भ्रमित करते हैं बरमूडा ट्रायंगल रोचक तथ्य तस्वीरेंऔर घटना स्थलों से वीडियो रिकॉर्डिंग।

पनडुब्बी में उतरते हुए, उसे एक-एक करके चार एवेंजर्स मिले, पाँचवें के बिना।

यदि यह वही स्क्वाड्रन नहीं है जैसा कि उन्हें बताया गया था, तो ये नीचे तक कैसे पहुँचे? सबमर्सिबल में, "एवेंजर्स" के डेवलपर्स में से एक के. लार्किन के साथ, वह 220 मीटर की गहराई तक उतरे, जहां इको साउंडर्स ने एक बार फिर विमान का पता लगाया। उन्हें लॉडरडेल लाइसेंस प्लेट वाले दो बमवर्षक मिले, जो टुकड़ों में टूटे हुए थे। लेकिन दोनों कारों पर पहचान कोड वाला कोई पिछला भाग नहीं था।

इस रहस्यमय क्षेत्र को बेहतर ढंग से समझने के लिए विचार करें बरमूडा ट्रायंगल के रोचक तथ्य संक्षेप में. 150 मीटर का थोक वाहक सल्फर क्वीन फरवरी 1963 में पूरी तरह से चालू होकर टेक्सास से वर्जीनिया के लिए रवाना हुआ। रेडियोग्राम आखिरी था: जहाज और उसका चालक दल हमेशा के लिए गायब हो गए थे।

नौसेना के एक युद्धपोत ने दूर बरमूडा ट्रायंगल के पानी में एक मृत शांत नौका देखी। उन्होंने अनुभवी नाविकों के साथ एक नाव उतारी। लेकिन उन्हें भी डरते हुए उम्मीद थी कि वहां कुछ देखने को मिलेगा... नाव खाली थी। जर्नल प्रविष्टि 1997 के लिए है। शीर्षक है "रूथ"। कमांडर ने नौका को अपनी शक्ति के तहत भेजने का फैसला किया, और उस पर कई नाविकों को उतारा। हमने बैटरियां लगाईं और उनमें ईंधन भर दिया।

दिन के दौरान नाव ने एक सौ समुद्री मील की दूरी तय की। शाम होते-होते इंजन ठप हो गया। अत्यंत उत्साह और अंतर्ज्ञान का उपयोग करते हुए, टीम ने नौका को बरमूडा ट्रायंगल के दक्षिणी कोने - प्यूर्टो रिको तक पहुँचाया। लेकिन पुरानी टीम कभी नहीं मिली.

मार्च 1918 में यूएसएस साइक्लोप्स बरमूडा ट्रायंगल में गायब हो गया। मालवाहक जहाज पर ब्राजील से दस हजार टन मैंगनीज अयस्क और तीन सौ यात्री सवार थे। बारबाडोस में प्रवेश करने और छोड़ने के बाद, जहाज ने संचार करना बंद कर दिया। उसे दोबारा किसी ने नहीं देखा. कोई संकट संकेत नहीं थे.

पढ़ना बरमूडा त्रिकोण रोचक तथ्यअंतहीन रूप से पाया जा सकता है। क्षेत्र में रवाना हुई सोवियत नौसेना की पनडुब्बी का इतिहास भी दिलचस्प है।

एक रहस्य जो सिद्धांतकारों और वैज्ञानिकों के लिए अज्ञात है। एक ऐसी जगह जहां लोग अकेले नहीं, बल्कि टोलियों और टीमों में लापता हो जाते हैं। अनुभवी नाविक और पायलट इन भागों में पर्यटकों को ले जाने से मना कर देते हैं। हालाँकि, ऐसी खतरनाक यात्रा का साहस करने के लिए किसी को एक हताश चरम खिलाड़ी होना चाहिए। उनका कहना है कि विषम क्षेत्र का एक भी पीड़ित वहां से बाहर निकलने या रेडियो संकट संकेत भेजने में भी कामयाब नहीं हो पाया है।

बरमूडा त्रिभुज

हम बात कर रहे हैं बरमूडा ट्रायंगल की. और यद्यपि गर्म और वांछनीय बरमूडा द्वीप पास में हैं, पर्यटकों के साथ नौकाएँ रहस्यमय विषम क्षेत्र से नहीं गुजरती हैं। ऐसा संभवतः तेजी से बदलती मौसम स्थितियों और पानी की स्थिति के कारण सुरक्षा कारणों से किया गया होगा। या शायद स्थानीय नाविक रहस्यमय त्रिभुज की अलौकिक शक्ति में विश्वास करते हैं और एक खतरनाक क्रूज के लिए अपने जीवन का भुगतान नहीं करना चाहते हैं।

विशुद्ध रूप से विश्वसनीय तथ्यों के कुछ समर्थक इस स्थान की विसंगति से इनकार करते हैं। कथित तौर पर दुनिया भर से जहाज और विमान गायब हो रहे हैं, लेकिन बहुसंख्यक लोगों का ध्यान लगातार बरमूडा ट्रायंगल पर ही केंद्रित है। हा ये तो है। हालाँकि, इस क्षेत्र में सैकड़ों लापता पायलट, जहाज चालक दल और पर्यटकों के समूह हैं।

मानचित्र पर बरमूडा त्रिभुज

और यहां अनिच्छा से यह विचार आता है कि एक भी एसओएस अलार्म सिग्नल क्यों रिकॉर्ड नहीं किया गया है। रहस्यमयी क्षेत्र कई ऐसी बातें छुपाता है जो लंबे समय तक आम लोगों और अनुभवी शोधकर्ताओं दोनों के लिए चर्चा का विषय बनी रहेंगी। लेकिन क्या इन चर्चाओं से कोई ठोस जवाब निकलेगा यह एक रहस्य बना हुआ है।

बरमूडा त्रिभुज - क्या ज्ञात है

जहां किसी भी पर्यटक को नहीं जाना चाहिए वह अटलांटिक महासागर का पानी है, या बल्कि, फ्लोरिडा, प्यूर्टो रिको और वास्तव में, बरमूडा के कोनों के साथ एक काल्पनिक त्रिकोण है। सावधान रहें क्योंकि... यह मानचित्र पर किसी भी तरह से चिह्नित नहीं है और आप केवल इंटरनेट पर फ़ोटो द्वारा ही नेविगेट कर सकते हैं। आख़िरकार, इस क्षेत्र को बरमूडा ट्रायंगल कहा जाता है, जो इसे चुनौती देने वाले हताश लोगों को नहीं बख्शता।

यहां का मौसम खतरे की चेतावनी देता नजर आता है. आधे घंटे में एक शांत धूप वाले दिन की जगह सात-शक्ति वाले तूफान, तूफानी हवाएं, तूफान और कोहरा आ जाता है। इस तरह के मौसम "परिवर्तन" बार-बार आने वाले चक्रवातों के कारण होते हैं, जो चुंबक की तरह यहां आकर्षित होते हैं, जो फिर से विशिष्ट प्रश्नों को जन्म देता है।

बरमूडा त्रिभुज के नीचे

पानी के नीचे, डेविल्स ट्रायंगल (बरमूडा का दूसरा नाम) में 200 मीटर तक ऊंची पहाड़ियों वाला एक पहाड़ी इलाका है। नीचे 5000 मीटर तक मोटी ढीली चाक चट्टानों की परत से ढका हुआ है। इस कारण डूबे हुए जहाजों की खोज करना व्यर्थ माना जाता है। "शैतान सागर" के घातक अवसाद की गहराई 8000 मीटर है। यह संभावना नहीं है कि लापता वस्तुओं के अवशेष वहां मिलेंगे। इस विषम स्थान में अटलांटिक महासागर का सबसे गहरा बिंदु शामिल है।

कुछ लोग इस स्थान की विसंगति को विदेशी प्राणियों के हस्तक्षेप से समझाते हैं। जैसा कि इस सिद्धांत के अनुयायियों का कहना है, एलियंस ने अपने स्वयं के प्रयोगों के लिए लोगों को चुनने के लिए इस क्षेत्र को सबसे अनुकूल क्षेत्रों में से एक के रूप में चुना। कुछ लोग इस फैसले का समर्थन करते हैं. लेकिन समर्थकों का तर्क है कि लापता जहाजों और विमानों के टुकड़े नहीं मिले, इसलिए, उन्हें पृथ्वी पर जीवन का अध्ययन करने के लिए एलियंस द्वारा ले जाया गया। इस परिकल्पना का पालन यूफोलॉजिस्ट द्वारा किया जाता है - वैज्ञानिक जो यूएफओ के बारे में हर चीज का अध्ययन करते हैं।

बरमूडा ट्रायंगल क्षेत्र में यूएफओ

अपसामान्य घटनाओं की व्याख्या का एक अन्य कारण मौसम की स्थिति और निचली स्थलाकृति है। वास्तव में, अप्रत्याशित मौसम और चट्टानी इलाके के कारण दर्जनों दल मारे जा सकते थे। लेकिन सैकड़ों लापता जहाजों और विमानों के लिए प्रकृति को दोष देना गलत है। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि पूरे इतिहास में ऐसा एक भी मामला नहीं है जब "घातक" त्रिकोण से एसओएस सिग्नल प्राप्त हुआ हो। इसका मतलब यह है कि या तो रेडियो सिग्नल जाम हो गया था, या रहस्यमय क्षेत्र के "पीड़ित" के पास तेजी से "अवशोषण" के कारण सिग्नल भेजने का समय नहीं था।

कुछ भौतिक विज्ञानी अंतरिक्ष वक्रता के सिद्धांत का पालन करते हैं। ऐसे व्यक्ति के लिए जिसने इस परिकल्पना के बारे में पहले कभी नहीं सुना है, ऐसे विचार विज्ञान कथा या यहां तक कि पागल बकवास की तरह प्रतीत होंगे। तथ्य यह है कि पानी से उठने वाली बड़ी मात्रा में क्वार्ट्ज कम्पास को निष्क्रिय कर देता है।

बरमूडा त्रिभुज के तल पर पिरामिड

इसके अलावा, क्वार्ट्ज आयनित हवा की धाराएँ बनाता है, जो एक प्रकार के "चुंबकीय कोहरे" में बदल जाती हैं। ऐसे कोहरे में विमान की अधिकतम गति दसियों गुना बढ़ जाती है। सैद्धांतिक रूप से, ऐसी घटना का निर्माण असंभव है, क्योंकि आवश्यक ऊर्जा 2 अरब हाइड्रोजन विस्फोट की शक्ति के बराबर है। लेकिन यह निर्णय मौजूद है.

लोकप्रिय गैस परिकल्पना भी शोधकर्ताओं के बीच विश्वास जगाती है। फैसले के मुताबिक समुद्र के पानी में मीथेन के बुलबुले बनते हैं जो जहाज के आकार से भी बड़े हो जाते हैं. जब कोई जहाज़ ऐसे बुलबुले में गिरता है, तो ऐसा लगता है जैसे कुछ ही क्षणों में वह पानी में समा गया हो। प्रयोग करने के बाद, वैज्ञानिकों ने इस तथ्य की पुष्टि की कि इस मामले में संकट संकेत भेजने के लिए समय निकालना असंभव है।

बरमूडा त्रिभुज

इस क्षेत्र में जहाजों के डूबने का अंतिम संदिग्ध कारण इन्फ्रासाउंड है। ऐसी आवाजों के संपर्क में आने पर व्यक्ति को पता ही नहीं चलता कि उसके साथ क्या हो रहा है। श्रवण और दृश्य मतिभ्रम शुरू हो जाता है, और जहाज का चालक दल पानी में गिर जाता है। इन इन्फ्रासाउंड का कारण अभी तक प्रमाणित नहीं हुआ है।

विषम क्षेत्र से मदद के लिए एकमात्र संदेश 1945 में प्राप्त हुआ था। जब पांच अमेरिकी विमान एक साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गए - पांच एवेंजर टारपीडो बमवर्षकों की उड़ान - विशेषज्ञ टीम के सदस्यों के बीच बातचीत की रिकॉर्डिंग प्राप्त करने में कामयाब रहे। दुर्घटना से पहले, उन्होंने एक-दूसरे को नेविगेशन और नियंत्रण प्रणाली की विफलता के बारे में सूचित किया। पायलटों ने यह भी कहा कि समुद्र संदिग्ध लग रहा था और पानी ने अपना रंग या तो हरा या सफेद बदल लिया था।

पहेलियां और रहस्य

इस विषम क्षेत्र का रहस्य पानी के नीचे की संरचनाएं हैं जो बरमूडा ट्रायंगल से कम सवाल नहीं उठाती हैं। इनकी खोज उन शोधकर्ताओं ने की जो रहस्यमयी जगह के पास तल का अध्ययन कर रहे हैं।

इमारतों में पिरामिड, सड़कें, चौराहे और स्मारक शामिल हैं। यह दिलचस्प है कि विशिष्ट संरचनाओं पर विशिष्ट प्रतीकों के हाथ से बने शिलालेख होते हैं। एक पिरामिड पूरी तरह से मिस्र के स्फिंक्स के समान है। कांच की इमारतें भी मिलीं।

जैसा कि शोधकर्ता स्वयं कहते हैं, प्रकृति में ऐसी समरूपता पाना असंभव है। इसलिए, डूबे हुए शहर के पाए गए टुकड़ों को मानव निर्मित अटलांटिस माना जाता है, जो 9,000 साल पहले डूब गया था। इस मामले पर किसी भी निर्णय के कुछ विरोधी वस्तुओं के गायब होने और रहस्यमय पानी के नीचे के शहर के बीच संबंध को पूरी तरह से नकारते हैं।

उनका कहना है कि डूबे हुए राज्य की सीमाएँ बरमूडा ट्रायंगल के "शैतान समुद्र" से मेल नहीं खातीं। लेकिन शोधकर्ताओं ने पाए गए वास्तुशिल्प संरचनाओं के सटीक निर्देशांक प्रकाशित किए, और संशयवादी इन आंकड़ों को स्वतंत्र रूप से सत्यापित कर सकते हैं।

शैतान के त्रिकोण के "पीड़ित"।

अक्सर इस रहस्यमय जगह को उन गायबियों के लिए दोषी ठहराया जाता है जिनसे इसका वास्तव में कोई लेना-देना नहीं होता है। ऐसा असली अपराधी से संदेह हटाने और साथ ही एक बार फिर निर्दयी त्रिकोण की याद दिलाने के लिए किया जाता है। हाँ, ऐसे लोग भी हैं जो विषम भूभाग को सफलतापूर्वक पार करने में सफल रहे। लेकिन इस क्षेत्र में लापता लोगों की संख्या ऐसी संख्याओं और कहानियों को नजरअंदाज करना असंभव बना देती है।

बरमूडा त्रिभुज के तल पर हवाई जहाज

कुल मिलाकर, बरमूडा ट्रायंगल ने 1840 और 1999 के बीच 25 जहाज चालक दल के जीवन का दावा किया। ये सिर्फ छोटी आनंद नौकाएँ नहीं हैं। इस आंकड़े में चार्टरर्स, क्रूज़ नौकाएं, फ्रिगेट, भारी परिवहन जहाज और यहां तक कि तेल टैंकर भी शामिल हैं। इसी अवधि के दौरान, डेविल्स ट्रायंगल के हवाई क्षेत्र में 20 विमान उड़े, जिनमें साधारण समुद्री विमान और सैन्य बमवर्षक दोनों शामिल थे।

यह बड़े जहाज "साइक्लोप्स" के लापता होने पर ध्यान देने योग्य है, जिसकी लंबाई लगभग 200 मीटर तक पहुंच गई थी। यह मार्च 1918 में हुआ था. साइक्लोप्स के टुकड़े आज तक खोजे नहीं गए हैं। शुरू में यह सोचा गया था कि यह आपदा एक जर्मन पनडुब्बी के कारण हुई थी। हालाँकि, रहस्यमय ढंग से गायब होने के दिन, बरमूडा के पानी में एक भी जर्मन जहाज नहीं था। गायब होने की गुत्थी अभी तक सुलझ नहीं पाई है.

बरमूडा ट्रायंगल के तल पर जहाज

रहस्यमय अकेला स्कूनर "एलेन ऑस्टिन", 1881 में "घातक समुद्र" के पानी में भटकते हुए, दो चालक दल के जीवन का दावा किया। जैसा कि आप जानते हैं, यह जहाज बरमूडा ट्रायंगल में बिना किसी आत्मा के पाया गया था। फिर बिना सोचे-समझे बचावकर्मियों की एक टीम ने स्कूनर को किनारे पर बांधने का फैसला किया। हालाँकि, चालक दल के एलेन ऑस्टिन पर चढ़ने के बाद, जहाज बिना किसी निशान के हमेशा के लिए गायब हो गया।

1944 में, एक जहाज़ मिला जिसमें चालक दल का एक भी सदस्य नहीं था। नाविकों और कप्तान के निजी सामान से एक विशिष्ट दल की उपस्थिति का प्रमाण मिलता था। "रूबिकॉन" उस नौका का नाम था जिस पर केवल एक कुत्ता पाया गया था। स्कूनर की जीवन रेखाएँ कट गईं और जीवन नौकाएँ गायब थीं।

1950 में एक 120 मीटर लंबा मालवाहक जहाज भी बिना किसी निशान के गायब हो गया। गंतव्य बंदरगाह पर 6 दिन की देरी के बाद खोज शुरू हुई। हालाँकि, जहाज और चालक दल के बारे में अभी भी कोई जानकारी नहीं है।

कुल मिलाकर, बरमूडा त्रिभुज के पानी ने 1,000 से अधिक लोगों की जान ले ली। अधिकांश वस्तुओं के निशान अभी तक नहीं मिले हैं, जो इन गायबियों को महज आँकड़े नहीं, बल्कि एक वास्तविक रहस्यवाद और विसंगति बनाता है।

फिल्मोग्राफी

इस घटना के बारे में कई वृत्तचित्र और फीचर फिल्में बनाई गई हैं।

1978 - "बरमूडा ट्रायंगल"
1979 - "बरमूडा ट्रायंगल"
1996 - "बरमूडा ट्रायंगल"
1998 - "बरमूडा ट्रायंगल में गायब होना"
1998 - "बीबीसी: बरमूडा ट्रायंगल"
2001 - "द लास्ट हीरोज"
2001 - "बरमूडा ट्रायंगल"
2004 - "बरमूडा ट्रायंगल: गहरे महासागर का रहस्य"
2009 - "त्रिकोण"
2010 - "बरमूडा ट्रायंगल पर वापसी"
2011 - "डिस्कवरी: बरमूडा ट्रायंगल के बारे में सच्चाई"

2005 में, एक असामान्य जगह के बारे में श्रृंखला का पहला और एकमात्र सीज़न, "द बरमूडा ट्रायंगल" जारी किया गया था।

फ़िल्म प्रेमी लघु फ़िल्में बनाते हैं जो YouTube पर प्रकाशित होती हैं। ऐसी फिल्मों के बारे में कोई रिलीज़ या समीक्षा नहीं लिखी गई है, लेकिन 2016 की ताजा डॉक्यूमेंट्री लघु फिल्में आपको ऐसे दिलचस्प तथ्य बताएंगी जो आप पहले नहीं जानते होंगे।

“... कई जहाज और विमान बिना किसी निशान के यहां गायब हो गए। पिछले 26 सालों में यहां एक हजार से ज्यादा लोगों की मौत हो चुकी है। हालाँकि, खोज के दौरान एक भी शव या मलबा ढूंढना संभव नहीं हो सका..." एक भयानक जगह है, है ना?

बरमूडा ट्रायंगल एक अपेक्षाकृत हालिया अनुभूति है। हमारी सदी के 40-50 के दशक की शुरुआत में, किसी के मन में भी इन दो अब जादुई शब्दों को बोलने का विचार नहीं आया होगा, इस विषय पर कुछ भी लिखने की तो बात ही दूर है। इस वाक्यांश का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति अमेरिकी ई. जोन्स थे, जिन्होंने "बरमूडा ट्रायंगल" नामक एक छोटा ब्रोशर प्रकाशित किया था। यह 1950 में टाम्पा, फ्लोरिडा में प्रकाशित हुआ था और इसमें केवल 17 पृष्ठ थे, जिसमें छह तस्वीरें थीं। हालाँकि, किसी ने उस पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया और उसे भुला दिया गया। पुनरुद्धार केवल 1964 में हुआ, जब एक अन्य अमेरिकी, विंसेंट गैडिस ने बरमूडा ट्रायंगल के बारे में लिखा। प्रसिद्ध अध्यात्मवादी पत्रिका आर्गोस में "द डेडली बरमूडा ट्रायंगल" नामक एक बहु-पृष्ठ लेख प्रकाशित हुआ था। बाद में, अतिरिक्त जानकारी एकत्र करने के बाद, गद्दीस ने बहुत लोकप्रिय पुस्तक इनविजिबल होराइजन्स में बरमूडा ट्रायंगल के लिए एक संपूर्ण अध्याय, तेरह, समर्पित किया। इसके बाद से बरमूडा ट्रायंगल लगातार सुर्खियों में बना हुआ है। 60 के दशक के उत्तरार्ध में - 70 के दशक की शुरुआत में, बरमूडा ट्रायंगल के भूले हुए और नवीनतम रहस्यों के बारे में प्रकाशन ऐसे निकले जैसे कि कॉर्नुकोपिया से हो। ये सभी यूएसए या यूके में प्रकाशित हुए थे। शुरुआत जॉन स्पेंसर द्वारा कई रहस्यों, रहस्यों और अलौकिक घटनाओं के बारे में बताने वाली पुस्तक के दो संस्करणों के साथ की गई थी - "पर्गेटरी ऑफ द डैम्ड" (लिम्बो ऑफ द लॉस्ट)। फिर ए. जेफ़री, ई. निकोल्स और आर. वीनर की बारी थी। "बरमूडा ट्रायंगल" की अवधारणा लोगों के मन में मजबूती से जमी हुई है। लेकिन असली विस्फोट 1974 में बरमूडा ट्रायंगल के रहस्यों पर विशेषज्ञों के बेताज बादशाह चार्ल्स बर्लिट्ज़ की किताब "द बरमूडा ट्रायंगल" (डबलडे पब्लिशिंग हाउस) के विमोचन के बाद हुआ।

तो, बरमूडा त्रिभुज एक प्रसिद्ध विषम क्षेत्र है। यह बरमूडा, फ्लोरिडा में मियामी और प्यूर्टो रिको के बीच स्थित है। बरमूडा ट्रायंगल का क्षेत्रफल दस लाख वर्ग किलोमीटर से अधिक है। इस जल क्षेत्र में निचली स्थलाकृति का अच्छी तरह से अध्ययन किया गया है। शेल्फ पर, जो इस समुद्र तल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, तेल और अन्य खनिजों को खोजने के लिए कई ड्रिलिंग की गई हैं। वर्तमान, वर्ष के अलग-अलग समय में पानी का तापमान, इसकी लवणता और समुद्र के ऊपर वायु द्रव्यमान की गति - ये सभी प्राकृतिक डेटा सभी विशेष कैटलॉग में शामिल हैं। यह क्षेत्र अन्य समान भौगोलिक स्थानों से विशेष रूप से भिन्न नहीं है। और फिर भी, बरमूडा ट्रायंगल के क्षेत्र में ही जहाज और फिर विमान रहस्यमय तरीके से गायब हो गए।

...4 मार्च 1918 को, अमेरिकी मालवाहक जहाज साइक्लोप्स, उन्नीस हजार टन के विस्थापन और 309 चालक दल के सदस्यों के साथ, बारबाडोस द्वीप से रवाना हुआ। बोर्ड पर एक मूल्यवान माल था - मैंगनीज अयस्क। यह सबसे बड़े जहाजों में से एक था, यह 180 मीटर लंबा था और उत्कृष्ट समुद्री क्षमता वाला था। साइक्लोप्स बाल्टीमोर की ओर जा रहा था, लेकिन अपने गंतव्य पर कभी नहीं पहुंचा। किसी ने भी इससे कोई संकट संकेत रिकॉर्ड नहीं किया। वह भी गायब हो गया, लेकिन कहां? पहले तो यह माना गया कि उन पर जर्मन पनडुब्बी ने हमला किया था। प्रथम विश्व युद्ध चल रहा था, और जर्मन पनडुब्बियाँ अटलांटिक के पानी में घूमती थीं, लेकिन जर्मन सहित सैन्य अभिलेखागार के अध्ययन ने इस धारणा की पुष्टि नहीं की। यदि जर्मनों ने साइक्लोप्स जैसे बड़े जहाज पर हमला किया होता, टॉरपीडो से हमला किया होता और उसे डुबो दिया होता, तो उन्होंने निश्चित रूप से पूरी दुनिया को इसके बारे में सूचित किया होता। और "साइक्लोप्स" बस गायब हो गया। कई संस्करण सामने आए, उनमें से दोनों ध्यान देने योग्य और विशुद्ध रूप से शानदार थे, लेकिन उनमें से एक ने भी एकमात्र, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न का उत्तर नहीं दिया: साइक्लोप्स कहाँ गए?

...कई साल बाद, अमेरिकी नौसेना की कमान ने निम्नलिखित बयान दिया: "साइक्लोप्स का गायब होना नौसेना के इतिहास में सबसे बड़े और सबसे कठिन मामलों में से एक है। यहां तक कि इसकी आपदा का सटीक स्थान भी नहीं बताया गया है।" स्थापित; दुर्भाग्य के कारणों का पता नहीं चला है; मृत्यु का कोई भी प्रस्तावित संस्करण संतोषजनक स्पष्टीकरण नहीं देता है; यह किन परिस्थितियों में गायब हुआ;
...सख्त तर्क के प्रति प्रतिबद्ध सैन्य लोगों ने अपनी पूरी असहायता स्वीकार की। तो जहाज के गायब होने का क्या कारण हो सकता है? तत्कालीन अमेरिकी राष्ट्रपति थॉमस वुडरो विल्सन ने कहा कि केवल भगवान और समुद्र ही जानते हैं कि जहाज का क्या हुआ।

बरमूडा ट्रायंगल में अचानक विमान गायब होने लगे। उनके गायब होने के साथ, रहस्यमय त्रिभुज में रुचि काफी बढ़ गई और सर्वाहारी "पीली प्रेस" द्वारा हर संभव तरीके से इसे बढ़ावा दिया जाने लगा। यह कोई संयोग नहीं है कि न केवल नाविकों और पायलटों, बल्कि भूगोलवेत्ताओं, गहरे समुद्र के वैज्ञानिकों और विभिन्न देशों की सरकारों ने भी बरमूडा त्रिभुज पर ध्यान दिया।
अब तक की सबसे रहस्यमयी कहानी है 5 दिसंबर 1945 की शाम को हुआ 6 विमानों का गायब हो जाना।

...5 दिसंबर, 1945 फ्लोरिडा स्थित अमेरिकी वायु सेना के लिए एक सामान्य दिन था। उस समय, वहां सेवा में बड़ी संख्या में पायलट थे जिन्होंने व्यापक लड़ाकू उड़ान अनुभव प्राप्त किया था, इसलिए हवा में दुर्घटनाएं अपेक्षाकृत कम ही हुईं। 2,500 से अधिक घंटों की उड़ान के साथ एक अनुभवी कमांडर लेफ्टिनेंट चार्ल्स के. टेलर थे, और उनकी 19वीं उड़ान के बाकी पायलटों पर भी भरोसा किया जा सकता था, जिनमें से कई टेलर से वरिष्ठ थे। और इस बार उन्हें जो कार्य मिला वह बहुत कठिन नहीं था: बिमिनी द्वीप के उत्तर में स्थित चिकन शोल के लिए एक सीधा मार्ग निर्धारित करना। (वी. वोइटोव "विज्ञान कल्पना का खंडन करता है" मॉस्को, 1988) सामान्य प्रशिक्षण अभ्यास से पहले, लड़ाकू पायलटों ने मज़ाक किया और मज़ा किया, उनमें से केवल एक को अपनी आत्मा में कुछ गलत महसूस हुआ और वह अपने जोखिम और जोखिम पर जमीन पर बना रहा। इससे उनकी जान बच गई... मौसम शानदार था, पांच तीन सीटों वाले एवेंजर टारपीडो बमवर्षक ("एवेंजर्स") ने उड़ान भरी और पूर्व की ओर चले गए, अपने साथ (यह आंकड़ा याद रखें!) 5.5 घंटे का ईंधन... किसी ने उन्हें नहीं देखा फिर बाद में उनका क्या हुआ - केवल ईश्वर ही जानता है। इस मामले पर बहुत सारी विभिन्न परिकल्पनाएँ (अक्सर दूर की कौड़ी) और संस्करण सामने आए हैं। वे सभी केवल एक ही कारण से अनकहे रह गए - लापता विमानों का पता नहीं चला। लेकिन अभी हाल ही में... हालाँकि, आइए हम खुद से आगे न बढ़ें। सबसे पहले हमें त्रासदी की तस्वीर को पुनर्स्थापित करने का प्रयास करना चाहिए। हम आपको पहले ही चेतावनी देते हैं कि विवरण फ्लोरिडा में जांच और आधिकारिक प्रकाशनों से लिया गया है, इसलिए कई विवरण आपके द्वारा पढ़ी गई बातों से बहुत अलग हैं...
14.10 पर, 14 पायलटों (15 के बजाय) के साथ विमानों ने उड़ान भरी, लक्ष्य तक पहुंचे, और लगभग 15.30-15.40 पर दक्षिण-पश्चिम की ओर वापसी के लिए रवाना हुए। और कुछ मिनट बाद 15.45 बजे फोर्ट लॉडरडेल एयरबेस के कमांड पोस्ट पर उन्हें पहला अजीब संदेश मिला:
- हमारे सामने आपातकालीन स्थिति है। जाहिर है हम अपना रास्ता खो चुके हैं। हम पृथ्वी को नहीं देखते, मैं दोहराता हूँ, हम पृथ्वी को नहीं देखते। डिस्पैचर ने उनके निर्देशांक के लिए अनुरोध किया। उत्तर ने उपस्थित सभी अधिकारियों को बहुत हैरान कर दिया: "हम अपना स्थान निर्धारित नहीं कर सकते।" हमें नहीं पता कि हम अभी कहां हैं. ऐसा लगता है जैसे हम खो गए हैं. ऐसा लग रहा था मानों यह कोई पूर्व पायलट नहीं बल्कि कोई भ्रमित नवागंतुक है, जिसे समुद्र में नेविगेशन के बारे में जरा भी जानकारी नहीं है! इस स्थिति में, एयरबेस के प्रतिनिधियों ने एकमात्र सही निर्णय लिया: "पश्चिम की ओर चलें!"
फ्लोरिडा की लंबी तटरेखा को पार करने का कोई रास्ता नहीं है। लेकिन... -हम नहीं जानते कि पश्चिम कहाँ है। कुछ भी काम नहीं करता... अजीब बात है... हम दिशा निर्धारित नहीं कर सकते। यहां तक कि समुद्र भी हमेशा की तरह वैसा नहीं दिखता!.. वे जमीन से स्क्वाड्रनों को लक्ष्य पदनाम देने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन तेजी से बढ़े हुए वायुमंडलीय हस्तक्षेप के कारण, इस सलाह पर, जाहिरा तौर पर ध्यान नहीं दिया गया। प्रेषकों को स्वयं पायलटों के बीच रेडियो वार्तालाप के अंश पकड़ने में कठिनाई हुई: "हम नहीं जानते कि हम कहाँ हैं।" यह बेस से लगभग 225 मील उत्तर-पूर्व में होगा... ऐसा लगता है जैसे हम... 16.45 पर टेलर की ओर से एक अजीब रिपोर्ट आती है: "हम मेक्सिको की खाड़ी के ऊपर हैं।" ग्राउंड कंट्रोलर डॉन पूले ने निर्णय लिया कि पायलट या तो भ्रमित थे या पागल थे; संकेतित स्थान क्षितिज के बिल्कुल विपरीत दिशा में था! 17.00 बजे यह स्पष्ट हो गया कि पायलट नर्वस ब्रेकडाउन के कगार पर थे, उनमें से एक हवा में चिल्लाया: "अरे, अगर हम पश्चिम की ओर उड़ते, तो हम घर पहुंच जाते!" तभी टेलर की आवाज़ आई: "हमारा घर उत्तर-पूर्व में है..." पहला डर जल्द ही कुछ हद तक दूर हो गया, कुछ द्वीपों को विमानों से देखा गया। “जमीन मेरे नीचे है, इलाक़ा उबड़-खाबड़ है। मुझे यकीन है कि यह किस है..."

ग्राउंड सेवाओं ने भी लापता की दिशा ले ली, और आशा थी कि टेलर अभिविन्यास बहाल कर देगा... लेकिन सब कुछ व्यर्थ था। अँधेरा छा गया. उड़ान की खोज के लिए उड़ान भरने वाले विमान कुछ भी नहीं लेकर लौटे (खोज के दौरान एक और विमान गायब हो गया)... टेलर के अंतिम शब्दों पर अभी भी बहस हो रही है। रेडियो के शौकीन सुनने में सक्षम थे: "ऐसा लगता है कि हम एक तरह के हैं... हम सफेद पानी में उतर रहे हैं... हम पूरी तरह से खो गए हैं..." रिपोर्टर और लेखक ए. फोर्ड के अनुसार, 1974 में, 29 वर्ष बाद में, एक रेडियो शौकिया ने निम्नलिखित जानकारी साझा की: कथित तौर पर, कमांडर के अंतिम शब्द थे "मेरा पीछा मत करो... वे ऐसे दिखते हैं जैसे वे ब्रह्मांड से हैं..."

तो, रेडियो रिकॉर्डिंग सुनने से जो पहला और निर्विवाद निष्कर्ष निकलता है वह यह है कि पायलटों को हवा में कुछ असामान्य और अजीब चीज़ का सामना करना पड़ा। यह दुर्भाग्यपूर्ण मुलाकात न केवल उनके लिए पहली थी, बल्कि, शायद, उन्होंने अपने सहकर्मियों और दोस्तों से भी इस तरह की किसी बात के बारे में नहीं सुना था। सामान्य सामान्य स्थिति में होने वाली अजीब सी भटकाव और घबराहट को केवल यही समझा सकता है। समुद्र का एक अजीब रूप है, "सफेद पानी" दिखाई दिया है, वाद्ययंत्र की सुइयां नाच रही हैं - आपको सहमत होना चाहिए कि यह सूची किसी को भी डरा सकती है, लेकिन अनुभवी नौसैनिक पायलटों को नहीं, जिन्होंने शायद पहले ही विषम परिस्थितियों में समुद्र के ऊपर वांछित रास्ता ढूंढ लिया है . इसके अलावा, उनके पास तट पर लौटने का एक उत्कृष्ट अवसर था: यह पश्चिम की ओर मुड़ने के लिए पर्याप्त था, और फिर विमान कभी भी विशाल प्रायद्वीप से आगे नहीं उड़ते।

यहीं पर हम घबराहट के मुख्य कारण पर आते हैं। बमवर्षक उड़ान ने, सामान्य ज्ञान के पूर्ण अनुपालन में और जमीन से सिफारिशों का पालन करते हुए, लगभग डेढ़ घंटे तक केवल पश्चिम में, फिर लगभग एक घंटे तक बारी-बारी से पश्चिम और पूर्व में जमीन की तलाश की। और यह उसे नहीं मिला। यह तथ्य कि संपूर्ण अमेरिकी राज्य बिना किसी निशान के गायब हो गया है, सबसे लचीले लोगों को भी उनकी विवेकशीलता से वंचित कर सकता है।

लेकिन वे वास्तव में कहाँ थे? ज़मीन पर, कीज़ को देखे जाने के बारे में चालक दल की रिपोर्ट को घबराए हुए पायलटों के प्रलाप के रूप में माना गया। दिशा खोजक बिल्कुल 180 डिग्री तक गलत हो सकते थे और इस संपत्ति को ध्यान में रखा गया था, लेकिन उस समय ऑपरेटरों को पता था कि विमान बहामास के उत्तर में अटलांटिक (30 डिग्री एन, 79 डिग्री डब्ल्यू) में कहीं थे और वे बस में थे मेरे साथ यह कभी नहीं हुआ कि वास्तव में लापता लिंक पहले से ही बहुत आगे पश्चिम में, मैक्सिको की खाड़ी में था। यदि यह मामला है, तो टेलर ने वास्तव में फ्लोरिडा कीज़ को देखा होगा, न कि "फ्लोरिडा कीज़-जैसे" द्वीपों को।
1987 में, मेक्सिको की खाड़ी के शेल्फ तल पर, चालीस के दशक में निर्मित "एवेंजर्स" में से एक पाया गया था, यह संभव है कि अन्य 4 भी आसपास कहीं हों! सवाल यह है कि विमान बिना किसी को बताए सात सौ किलोमीटर पश्चिम की ओर कैसे चले गए?

...इस सचमुच आश्चर्यजनक गायब होने के कुछ साल बाद, 2 फरवरी, 1953 को, 39 चालक दल के सदस्यों और सैन्य कर्मियों के साथ एक ब्रिटिश सैन्य परिवहन विमान ने बरमूडा त्रिभुज के थोड़ा उत्तर में उड़ान भरी। अचानक उससे रेडियो संपर्क टूट गया और विमान तय समय पर बेस पर नहीं लौटा. मालवाहक जहाज वुडवर्ड, जिसे आपदा के संभावित स्थल की खोज के लिए भेजा गया था, को कुछ भी नहीं मिला: तेज़ हवा चल रही थी, और समुद्र पर एक छोटी सी लहर थी। लेकिन आपदा से जुड़ा कोई तेल का दाग, कोई मलबा नहीं मिला...

...ठीक एक साल बाद, लगभग उसी स्थान पर, 42 यात्रियों वाला अमेरिकी नौसेना का एक विमान गायब हो गया। कम से कम विमान के अवशेष मिलने की आशा में सैकड़ों जहाज़ समुद्र में घूमते रहे। लेकिन फिर से उनकी सभी खोजें असफल रहीं: कुछ भी नहीं मिला। अमेरिकी विशेषज्ञ आपदा के कारण का कोई स्पष्टीकरण देने में असमर्थ रहे।

...यह सूची, जिसमें पहले से ही पचास सचमुच बड़े जहाज और विमान शामिल हैं, को बड़े मालवाहक जहाज अनीता की मृत्यु से पूरक किया जा सकता है। मार्च 1973 में, यह कोयले के साथ नॉरफ़ॉक बंदरगाह से निकला और हैम्बर्ग की ओर चला गया। बरमूडा ट्रायंगल के क्षेत्र में, यह एक तूफान में फंस गया था और, एसओएस संकट संकेत दिए बिना, माना जाता है कि यह डूब गया। कुछ दिनों बाद, "अनीता" शिलालेख वाला एक लाइफबॉय समुद्र में पाया गया।

बरमूडा ट्रायंगल के भूगोल के बारे में थोड़ा
त्रिभुज के शीर्ष (मानचित्र देखें) बरमूडा, प्यूर्टो रिको और मियामी, फ्लोरिडा (या फ्लोरिडा का दक्षिणी केप) हैं। हालाँकि, इन सीमाओं को समय का पाबंद नहीं माना जाता है। रहस्यमय बरमूडा त्रिभुज के अस्तित्व के समर्थक अच्छी तरह से जानते हैं कि इस मामले में क्यूबा और हैती के उत्तर में एक बहुत ही महत्वपूर्ण जल क्षेत्र को इसकी सीमाओं से बाहर रखा गया है। इसलिए, त्रिभुज को विभिन्न तरीकों से समायोजित किया जाता है: कुछ इसमें मैक्सिको की खाड़ी का हिस्सा या यहां तक कि पूरी खाड़ी जोड़ते हैं, अन्य कैरेबियन सागर के उत्तरी भाग को जोड़ते हैं।
कई लोग बरमूडा त्रिभुज को पूर्व में अटलांटिक महासागर में अज़ोरेस तक जारी रखते हैं; कुछ अति उत्साही लोग खुशी-खुशी इसकी सीमा को उत्तर की ओर और भी आगे बढ़ा देंगे। इसलिए, बरमूडा त्रिभुज एक कड़ाई से सीमित भौगोलिक क्षेत्र नहीं है, जैसे, कहते हैं। बंगाल की खाड़ी या बेरिंग सागर। न ही यह कोई कानूनी भौगोलिक नाम है. इसीलिए इसे छोटे अक्षर से लिखा जाता है। यदि हम क्लासिक त्रिकोण पर जोर देते हैं, जो तीन संकेतित शीर्षों द्वारा सीमित है, तो अंत में हम आश्वस्त होंगे कि सभी रहस्यमय गायबियों में से लगभग आधे, जिनके लिए त्रिकोण इतना प्रसिद्ध है, इसमें शामिल नहीं होंगे। इनमें से कुछ मामले सुदूर पूर्व में अटलांटिक में घटित हुए, अन्य, इसके विपरीत, त्रिकोण और संयुक्त राज्य अमेरिका के तट के बीच की जल पट्टी में, और कुछ मेक्सिको की खाड़ी या कैरेबियन सागर में घटित हुए।

बरमूडा, फ्लोरिडा में मियामी और प्यूर्टो रिको के बीच इसकी क्लासिक सीमाओं में बरमूडा त्रिभुज का क्षेत्रफल 1 मिलियन किमी 2 से थोड़ा अधिक है। यह समुद्र का एक ठोस हिस्सा है और, तदनुसार, समुद्र तल और समुद्र के ऊपर का वातावरण है।

और यहां बरमूडा त्रिभुज के कुछ सिद्धांत दिए गए हैं:
बरमूडा ट्रायंगल रहस्य के समर्थकों ने, उनकी राय में, वहां होने वाली रहस्यमय घटनाओं को समझाने के लिए कई दर्जन अलग-अलग सिद्धांत सामने रखे हैं। इन सिद्धांतों में बाहरी अंतरिक्ष से एलियंस या अटलांटिस के निवासियों द्वारा जहाजों के अपहरण, समय में छेद या अंतरिक्ष में दरार के माध्यम से आंदोलन और अन्य असाधारण कारणों के बारे में अटकलें शामिल हैं। अन्य लेखक इन घटनाओं के लिए वैज्ञानिक व्याख्या देने का प्रयास करते हैं।

उनके विरोधियों का दावा है कि बरमूडा ट्रायंगल में रहस्यमय घटनाओं की खबरें बहुत बढ़ा-चढ़ाकर पेश की गई हैं। दुनिया के अन्य क्षेत्रों में भी जहाज और विमान खो जाते हैं, कभी-कभी बिना किसी निशान के। रेडियो की खराबी या आपदा की अचानकता चालक दल को संकट संकेत प्रसारित करने से रोक सकती है। समुद्र में मलबा ढूंढना कोई आसान काम नहीं है, खासकर तूफान के दौरान या जब आपदा का सटीक स्थान अज्ञात हो। बरमूडा ट्रायंगल क्षेत्र में अत्यधिक व्यस्त यातायात, बार-बार आने वाले चक्रवातों और तूफानों, बड़ी संख्या में उथल-पुथल को ध्यान में रखते हुए, यहां होने वाली आपदाओं की संख्या, जिनकी व्याख्या नहीं की गई है, असामान्य रूप से बड़ी नहीं है।
मीथेन उत्सर्जन. गैस उत्सर्जन के कारण जहाजों और विमानों की अचानक मृत्यु की व्याख्या करने के लिए कई सिद्धांत प्रस्तावित किए गए हैं - उदाहरण के लिए, समुद्र तल पर मीथेन हाइड्रेट के टूटने के परिणामस्वरूप। इनमें से एक सिद्धांत के अनुसार, पानी में मीथेन से संतृप्त बड़े बुलबुले बनते हैं, जिनमें घनत्व इतना कम हो जाता है कि जहाज तैर नहीं पाते और तुरंत डूब जाते हैं। कुछ लोगों का सुझाव है कि हवा में बढ़ती मीथेन भी विमान दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है - उदाहरण के लिए, हवा के घनत्व में कमी के कारण, जिससे लिफ्ट में कमी होती है और अल्टीमीटर रीडिंग में विकृति आती है। इसके अलावा, हवा में मीथेन इंजनों के ठप होने का कारण बन सकता है।
एक जहाज के काफी तेजी से (दसियों सेकंड के भीतर) डूबने की संभावना, जो खुद को इस तरह के गैस रिलीज की सीमा पर पाया गया था, वास्तव में प्रयोगात्मक रूप से पुष्टि की गई थी। भटकती लहरें. यह सुझाव दिया गया है कि बरमूडा ट्रायंगल सहित कुछ जहाजों की मौत का कारण तथाकथित हो सकता है। भटकती लहरें, जिनके बारे में माना जाता है कि वे 30 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचती हैं।
इन्फ्रासाउंड। यह माना जाता है कि समुद्र में कुछ परिस्थितियों में, इन्फ्रासाउंड उत्पन्न हो सकता है, जो चालक दल के सदस्यों को प्रभावित करता है, जिससे घबराहट होती है, जिसके परिणामस्वरूप वे जहाज छोड़ देते हैं।

...तो बरमूडा ट्रायंगल का रहस्य आज भी मौजूद है। इन सभी गायबियों के पीछे क्या है? इस प्रश्न का उत्तर केवल समय ही दे सकता है।