कनाडा की सेना टैंकों पर निर्भर है। कनाडाई सेना टैंक "राम" पर निर्भर है

1941 में, कनाडाई उद्योग ने अमेरिकी M4 शर्मन टैंकों के उत्पादन में महारत हासिल करते हुए, इस मशीन का अपना संस्करण बनाया - राम टैंक। इस टैंक के चेसिस और लेआउट को M4 की तरह बनाया गया था। "राम" के पहले संशोधन पर, ड्राइवर की सीट के बाईं ओर एक मशीन-गन बुर्ज स्थापित किया गया था, और पतवार के किनारों में एक्सेस हैच प्रदान किए गए थे। दूसरे संशोधन पर, बो मशीन गन को सामने की पतवार शीट में एक बॉल माउंट में स्थापित किया जाता है, और साइड हैच को समाप्त कर दिया जाता है। टैंक ने सैन्य परीक्षणों में प्रवेश किया, लेकिन एम 4 पर कोई लाभ नहीं दिखाया। इसकी आयुध - 57 मिमी की तोप, को अपर्याप्त माना जाता था। चेसिस का उपयोग कई विशेष वाहनों को बनाने के लिए किया गया था जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान व्यापक रूप से उपयोग किए गए थे: रेम कमांड टैंक, स्किंक स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन जिसमें 20 मिमी पोल्स्टन गन की क्वाड सिस्टम, रेम कंगारू बख़्तरबंद कार्मिक वाहक, आदि।

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, यह माना जाता था कि कनाडाई उद्योग अपने दम पर टैंक उत्पादन विकसित करने में सक्षम नहीं होगा, और युद्ध से देश में एक नए उद्योग के उदय की उम्मीद नहीं थी। युद्ध की शुरुआत तक, कनाडाई टैंक इकाइयां ब्रिटिश उपकरणों से लैस थीं। हालाँकि, पोलैंड पर आक्रमण में जर्मनी की सैन्य सफलताओं और जल्द ही फ्रांस और फ़्लैंडर्स को ब्रिटेन के लिए मशीनों के उत्पादन के विस्तार की आवश्यकता थी। 1940 के वसंत में, कैनेडियन पैसिफिक ने ब्रिटिश प्राप्त किया और इसके बाद, वेलेंटाइन के लिए कनाडाई आदेश, बाद वाले को कनाडाई टैंक ब्रिगेड के लिए नियत किया गया। फ्रांस की हार, ब्रिटिश द्वीपों पर जर्मन आक्रमण के खतरे ने कनाडा में बख्तरबंद वाहनों और अन्य सैन्य उपकरणों के उत्पादन में वृद्धि की, और 1940 की गर्मियों में दो कनाडाई बख्तरबंद डिवीजनों के गठन ने कुल आदेश को बढ़ा दिया 1000 क्रूजर। यूके में टैंकों की गंभीर कमी ने कोई उम्मीद नहीं छोड़ी कि उनके उत्पादन को यूनाइटेड किंगडम के बाहर व्यवस्थित किया जा सकता है। उसी समय, अमेरिकी टैंक निर्माण, हालांकि विस्तार कर रहा था, कनाडा की जरूरतों को पूरा नहीं कर सका।

फिर अपनी मूल कंपनी अमेरिकन लोकोमोटिव की मदद से मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स के निर्देशन में कनाडा में एक टैंक आर्सेनल बनाने का निर्णय लिया गया। फिर यह निर्णय लिया गया कि कनाडाई निर्मित कारों का आधार अमेरिकी होगा, फिर भी अनुभवी एम 3, जिससे समय की बचत हुई। 1940 की शरद ऋतु तक, यह स्पष्ट हो गया कि अमेरिकी तोपखाने और तकनीकी सेवा द्वारा M3 में पेश किए गए कई तकनीकी समाधान ब्रिटिश और कनाडाई उपयोगकर्ताओं को संतुष्ट नहीं करेंगे - विशेष रूप से, उच्च सिल्हूट, मुख्य आयुध की नियुक्ति में प्रायोजन, अपर्याप्त कवच सुरक्षा और टॉवर में एक रेडियो स्टेशन की अनुपस्थिति। लंबी चर्चा के बाद, अंतर-विभागीय टैंक समिति ने जनवरी 1941 में M3 घटकों और असेंबलियों का उपयोग करके कनाडाई वाहन को विकसित करना जारी रखने का निर्णय लिया, लेकिन एक पतवार और बुर्ज के साथ जो कनाडाई आवश्यकताओं को पूरा करता है, और ब्रिटिश शैली के मुख्य शस्त्र के साथ। इस वाहन को "राम" (जनरल वोर्सिंगटन के लिए एक पारिवारिक उपनाम, जिसने कनाडाई बख़्तरबंद बलों की कमान संभाली थी) के रूप में जाना जाने लगा। अमेरिका में ब्रिटिश आर्मर्ड मिशन और रक्षा विभाग के परामर्श से, कनाडा के उपकरण और आपूर्ति कार्यालय के नेतृत्व में मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स को विकास की जिम्मेदारी सौंपी गई थी।

रनिंग प्रोटोटाइप जून 1941 में बनाया गया था, और एक साल तक फाइन-ट्यूनिंग जारी रही। कनाडा में कवच प्लेटों को प्राप्त करने, उनके गर्मी उपचार, मोल्डिंग और मशीनिंग ने बड़ी कठिनाइयों का कारण बना दिया, जो कि अमेरिकी कंपनी जनरल स्टील कास्टिंग्स द्वारा टावरों की आपूर्ति और पतवार के ऊपरी हिस्से को कास्ट करने में मदद मिली। ब्रिटिश शैली की 6-पाउंडर (57-मिमी) बंदूक के साथ स्थापना का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन उसके पास समय नहीं था, इसलिए कनाडा में मुखौटा और मार्गदर्शन तंत्र विकसित किया गया था। जबकि 6-पाउंडर गन के साथ गन माउंट को उत्पादन में महारत हासिल थी, पहले पचास वाहन 2-पाउंडर (40-मिमी) गन से लैस थे और उनका नाम "राम" एमके I था। 6-पाउंडर गन के साथ सीरियल टैंक प्राप्त हुए थे। पदनाम "राम" एमके II, उनका पूर्ण पैमाने पर उत्पादन जनवरी 1942 में शुरू हुआ। 1941 की गर्मियों में, प्रोटोटाइप "राम" को अमेरिकी सेना को सौंप दिया गया, एक ब्रिटिश दल के साथ एबरडीन प्रोविंग ग्राउंड में परीक्षण किया गया और इसके तहत अमेरिकी तोपखाने और तकनीकी सेवा के एक अधिकारी की देखरेख। अमेरिकी T6 (माध्यम M4 का एक प्रोटोटाइप) में "राम" के समान कुछ विशेषताएं थीं, विशेष रूप से उल्लेखनीय पक्षों में पतवार और मैनहोल का आकार था। हालांकि, अधिकांश संयोग लगभग यादृच्छिक थे। T6 बनाते समय, रेम की तरह, उन्होंने M3 मध्यम टैंक में निहित कमियों को खत्म करने की कोशिश की।

"राम" का इस्तेमाल युद्ध में नहीं किया जाता था, उनमें से ज्यादातर का इस्तेमाल केवल कनाडा या यूके में प्रशिक्षण के रूप में किया जाता था। बाद में कई टैंकों को विशेष वाहनों में परिवर्तित कर दिया गया - मुख्य रूप से कंगारू-प्रकार के बख्तरबंद कर्मियों के वाहक - नीचे वर्णित। राम कंगारुओं ने उत्तर पश्चिमी यूरोप में अभियान के दौरान 79वें बख़्तरबंद डिवीजन के बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक की बटालियनों की आपूर्ति की। वे कंगारू प्रकार के पहले ट्रैक किए गए बख्तरबंद कार्मिक वाहक बन गए, जिनका उपयोग ब्रिटिश सैनिकों द्वारा बड़ी संख्या में किया जाता था। ये वाहन युद्ध के बाद कई वर्षों तक सेवा में रहे। जब तक विशेष रूप से डिजाइन किए गए बख्तरबंद कर्मियों के वाहक दिखाई नहीं दिए।

चेसिस "राम" ने ऊर्ध्वाधर कुंडल स्प्रिंग्स के साथ अमेरिकी निलंबन के डिजाइन को दोहराया। पतवार के निचले हिस्से को कवच प्लेटों से रिवेटिंग के साथ इकट्ठा किया गया था, और ऊपरी भाग, बुर्ज की तरह, कवच स्टील से कास्ट किया गया था। इंजन, M3 की तरह, कॉन्टिनेंटल R-975 है। "राम" एमके II में एक जाइरोस्कोपिक मुख्य आयुध स्टेबलाइजर और एक दबावयुक्त बुर्ज कंधे का पट्टा था। बुर्ज रोटेशन ड्राइव - हाइड्रोलिक। कैटरपिलर कनाडाई-डिज़ाइन किए गए थे, जिन्हें सीडीपी ब्रांड के तहत जाना जाता था, और सामान्य तौर पर स्टील और रबर-लेपित वाले से बेहतर थे, जो एम 4 श्रृंखला के मध्यम टैंकों के लिए उत्पादित थे, निर्माण के लिए सरल और सस्ते थे, और बेहतर पकड़ प्रदान करते थे।

कुछ सुधार और संशोधन "राम" और उनके उत्पादन के दौरान पेश किए गए थे। इस तरह ट्रांसमिशन में तेल ठंडा करने के लिए एक पंखा दिखाई दिया, साइड हैच और एक मशीन-गन बुर्ज को समाप्त कर दिया गया, बुर्ज में व्यक्तिगत हथियारों को फायर करने के लिए हैच, नीचे से एक एस्केप हैच जोड़ा गया और इंजन को गैसोलीन के लिए संशोधित किया गया। 80 की ऑक्टेन रेटिंग। "राम" II का कुल उत्पादन 1094 कारों का था।

सामरिक और तकनीकी विशेषताओं

लड़ाकू वजन
आयाम:
लंबाई	5790 मिमी
चौड़ाई	2870 मिमी
ऊंचाई	2670 मिमी
टीम	5 व्यक्ति
अस्त्र - शस्त्र	1 x 57 मिमी तोप 2x7, 62 मिमी मशीन गन
गोलाबारूद	70 गोले 4250 राउंड
बुकिंग:
पतवार का माथा
मीनार का माथा
इंजन का प्रकार	कार्बोरेटर "फोर्ड", GAA-V8 टाइप करें
अधिकतम शक्ति	500 एचपी
अधिकतम चाल	40 किमी/घंटा
शक्ति आरक्षित	160 किमी

टैंक "राम"। संशोधनों

• बख्तरबंद कार्मिक वाहक "राम कंगारू". हथियारों और उपकरणों के हिस्से के साथ बुर्ज को हटा दिया गया, जिससे 11 पैदल सैनिकों को रखना संभव हो गया। पतवार के प्रत्येक तरफ हैंड्रिल और सीढ़ियाँ जुड़ी हुई थीं।
• बख्तरबंद तोपखाने ट्रैक्टर "राम"। 76 मिमी एंटी टैंक तोपों को खींचने के लिए। गणना और गोला बारूद कार में ले जाया गया। कंगारू के समान।
• गोला बारूद ट्रांसपोर्टर "राम"।वाहन, जिसे "वोलोबी" ("कंगारू") के रूप में जाना जाता है, को "कंगारू" जैसे टैंक से परिवर्तित किया गया था, लेकिन सेक्सटन स्व-चालित बंदूकों के लिए 87.6-मिमी राउंड के लिए गोला बारूद रैक के लिए अनुकूलित किया गया था।
• "राम" या/कमांडर, "राम" II से परिवर्तित। टेलीफोन केबल बिछाने के लिए कार एक डमी गन, एक अतिरिक्त रेडियो स्टेशन, एंटेना और कॉइल से लैस थी। 1943 में, 83 कारों का उत्पादन किया गया था।
• "राम" सकल. "राम" या के समान, लेकिन उन उपकरणों के साथ जिनमें स्व-चालित बंदूकों की रेजिमेंट में वरिष्ठ बैटरी अधिकारियों के लिए "टेनॉय" लाउडस्पीकर शामिल था।
• बीआरईएम "राम" एआरवी एमके आई।"राम" एमके I, एक चरखी के साथ एआरवी में परिवर्तित हो गया।
• एआरवी "राम" एआरवी एमके II. एक बंदूक, सामने (हटाने योग्य) और रियर बूम, ओपनर के साथ नकली बुर्ज के साथ "राम" एमके II। मुख्य विशेषताएं BREM "शर्मन" AKV Mk II के समान हैं।
• इंजीनियरिंग वाहन "राम" AVRE("रॉयल कोर ऑफ इंजीनियर्स की बख्तरबंद कार")। 1943 में दो कारों को परिवर्तित किया गया था। परिवर्तित चर्चिल को मानक AVRE कार के रूप में चुना गया था, और राम को रिजर्व में छोड़ दिया गया था।
• ZSU "राम" QR. 1942 के अंत में, 94-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन के लिए स्व-चालित चेसिस बनाने का प्रयास किया गया था। ढाल द्वारा परिरक्षित सहित विभिन्न स्थापना विकल्पों की कोशिश की। परीक्षण के बाद, परियोजना को रोक दिया गया था।
• स्व-चालित फ्लेमेथ्रोवर "राम". कनाडा में वास्प II फ्लेमेथ्रोवर उपकरण के लिए कंगारू बख्तरबंद कर्मियों की एक छोटी संख्या को परिवर्तित किया गया था। "बेजर" ("बेजर") के रूप में भी जाना जाता है।
• 75 मिमी की बंदूक के साथ "राम". एक वाहन का परीक्षण अमेरिकी 75 मिमी M3 बंदूक के साथ किया गया था। परियोजना को रोक दिया गया था।
• स्व-चालित सर्चलाइट "राम सेचलाइट". राम कंगारू पर 1016 मिमी की सर्चलाइट की स्थापना और रनवे को रोशन करने के लिए एक विद्युत जनरेटर के साथ 1945 का सैन्य परिवर्तन। रात के संचालन के लिए सामने के क्षेत्र में।

स्रोत:

• जी.एल. खोल्यावस्की "द कम्प्लीट इनसाइक्लोपीडिया ऑफ़ वर्ल्ड टैंक 1915 - 2000";
• क्रिस एलिस, पीटर चेम्बरलेन - एएफवी नं। 13 - राम और सेक्सटन;
• आर पी हुननिकट। शर्मन। अमेरिकन मीडियम टैंक का इतिहास;
• रॉबर्ट्स, पॉल - द राम - डेवलपमेंट्स एंड वेरिएंट्स।

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1940 में अपने स्वयं के टैंक बनाने का निर्णय लेने के बाद, कनाडाई सेना दुनिया भर से विभिन्न प्रकार के डिजाइनों में से चुन सकती थी: ब्रिटिश, अमेरिकी और यहां तक ​​​​कि फ्रांसीसी वाहन। यदि पैदल सेना के टैंकों के बीच उन्होंने जल्दी से एक उपयुक्त प्रोटोटाइप उठाया, तो एक भी विदेशी क्रूजर टैंक पूरी तरह से कनाडाई सेना की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था। नतीजतन, एक संकर का जन्म हुआ जो संयुक्त अमेरिकी, ब्रिटिश, फ्रांसीसी समाधान, कनाडाई स्वाद के साथ सुगंधित - द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे शांतिपूर्ण टैंक, जिसे बाद में "राम" के रूप में जाना जाने लगा।

नौकरशाही पर युद्ध

कनाडा में पैदल सेना के टैंकों के उत्पादन के साथ स्थिति सरल थी। 1940 तक इन्फैंट्री टैंक Mk.II अब सेना के अनुकूल नहीं था, और इन्फैंट्री टैंक Mk.IV एक क्रूड डिज़ाइन था, और इसके अलावा, नवजात टैंक उद्योग के लिए काफी जटिल था। पसंद इन्फैंट्री टैंक Mk.III पर गिर गई, जिसे कैनेडियन पैसिफिक रेल कंपनी (CPR) संयंत्र में सफलतापूर्वक उत्पादन में लॉन्च किया गया था। एक क्रूजर टैंक के साथ, चीजें अधिक जटिल थीं। आदेश को प्रभावशाली बनाने की योजना बनाई गई थी: वैलेंटाइन्स के विपरीत, जिसे कनाडा ने निर्यात के लिए उत्पादित किया था, क्रूजिंग टैंक अपनी सेना के लिए था। 13 अगस्त, 1940 को, यह निर्णय लिया गया कि कनाडा अपना स्वयं का बख्तरबंद डिवीजन बनाएगा, जिसके लिए ... 1,100 क्रूजर टैंक की आवश्यकता थी।

मेजर जनरल अर्नेस्ट विलियम सनसोम ने ब्रिटिश कोलंबिया ड्रैगून के एम3 टैंकों का निरीक्षण किया। इन टैंकों ने कनाडाई लोगों को केवल आधा संतुष्ट किया

एक ओर, यूके में उस समय वे होनहार क्रूजर टैंक Mk.VI पर काम कर रहे थे, दूसरी ओर, अमेरिकी अपने हास्यास्पद मीडियम टैंक M2 को अधिक आधुनिक मीडियम टैंक M3 के साथ बदल रहे थे। सबसे पहले, अंग्रेजों ने जोर देकर कहा कि सभी ब्रिटिश अधिराज्यों को ब्रिटिश डिजाइनों के अनुसार टैंक बनाने चाहिए, लेकिन कनाडाई कारखानों का निरीक्षण करने के बाद, ब्रिगेडियर जनरल प्रैट इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि इन उद्यमों में क्रूजर टैंक Mk.VI टैंक के सफल उत्पादन की संभावना बहुत कम थी। .

अंत में, दक्षिण से पड़ोसियों के साथ सहयोग करने का निर्णय लिया गया, इस तथ्य के बावजूद कि उनका टैंक पूरी तरह से आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था। अमेरिकी राष्ट्रपति और कनाडा के प्रधान मंत्री द्वारा हस्ताक्षरित 1941 की हाइड पार्क घोषणा में कहा गया है: "महाद्वीप के संसाधनों को जुटाना, प्रत्येक देश को दूसरे को वह आपूर्ति करनी चाहिए जो वह सबसे अच्छा उत्पादन कर सकता है". इस घोषणा ने कनाडा-अमेरिकी सहयोग की मुख्य बाधा को हटा दिया: कनाडा में अमेरिकी मुद्रा की कमी। घोषणा के बाद, कनाडाई उद्योग ने अमेरिकी सैन्य उद्योग की मदद की, और लेंड-लीज कार्यक्रम को ग्रेट ब्रिटेन के लिए कनाडाई उत्पादों तक बढ़ा दिया गया।

इसके अलावा, ब्रिटेन ने 30 अक्टूबर, 1940 तक 3,000 अमेरिकी निर्मित टैंक खरीदने पर सहमति व्यक्त की, जब नए वाहन के लिए ब्लूप्रिंट अभी तक पूरा नहीं हुआ था। इसके बावजूद अंग्रेज इस अवधारणा से भी पूरी तरह संतुष्ट नहीं थे। कमांडर के बुर्ज को हटाने, बुर्ज को बड़ा करने और धूम्रपान ग्रेनेड लांचर स्थापित करने का प्रस्ताव था। भविष्य के लिए और भी गंभीर परिवर्तन की योजना बनाई गई थी: 37 मिमी बंदूक को छोड़कर, मुख्य बंदूक को बुर्ज में ले जाकर, लुढ़का हुआ कवच और रिवेट्स के बजाय कास्टिंग का उपयोग करना। 75 मिमी की तोपों की कमी के कारण, टैंक का कनाडाई संस्करण छह-पाउंडर तोपों से सुसज्जित था।

एक नए टैंक के विकास की सुविधा के लिए, अमेरिकी लोकोमोटिव कंपनी (एएलसी) और मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स (एमएलडब्ल्यू) के बीच चित्रों का असीमित आदान-प्रदान स्थापित किया गया था। प्रलेखन में, इस परियोजना को "एंग्लो-अमेरिकन क्रूजर" कहा जाता था, या एम 3 या एम 4 सी के रूप में नामित किया गया था। 1941 की गर्मियों में, टैंक के लिए नए नाम प्रस्तावित किए गए: दो-पाउंडर वाले टैंक के लिए क्रूजर टैंक Mk.X और छह-पाउंडर बंदूक के लिए क्रूजर टैंक Mk.XA। उन्होंने भी जड़ नहीं ली, लेकिन गिरावट में कार को एक नया नाम मिला: 1 कनाडाई बख्तरबंद ब्रिगेड के प्रतीक के सम्मान में "राम" (राम - अंग्रेजी "राम")। टैंक के वेरिएंट का नाम "राम" Mk.I और "राम" Mk.II रखा गया था। हालांकि, मीडियम टैंक M3 के साथ जुड़ाव ने अपनी छाप छोड़ी है: कनाडाई संस्थानों के फोटो संग्रह में अक्सर "Rems" की तस्वीरें M3 के रूप में हस्ताक्षरित होती हैं, और इसके विपरीत।

कार्यकर्ता एक कनाडाई टैंक के लिए डैशबोर्ड इकट्ठा करते हैं

1940-1941 की सर्दियों तक। कनाडा ने अमेरिकी टैंक की रिहाई की तैयारी शुरू कर दी। कास्ट कवच के उत्पादन में कोई अनुभव नहीं होने के कारण, कनाडाई लोगों ने मार्टिन प्रीवल (मार्टिन प्रीवल) को काम पर रखा, जिन्होंने पहले फ्रांस में सोमुआ एस 35 टैंक पर काम किया था। उत्पादित पहले कास्ट भागों की गोलाबारी से पता चला कि वे स्थायित्व के मामले में लुढ़के हुए ब्रिटिश कवच से किसी भी तरह से कमतर नहीं थे। इंजन, ट्रांसमिशन और अन्य इकाइयों के लिए प्रावधान किया गया था जो कनाडा में निर्मित नहीं थे, एक अमेरिकी प्रतिनिधि चेतावनी के साथ कि प्रसारण प्राप्त करना मुश्किल होगा और कनाडा में सीधे उत्पादन शुरू करना बेहतर होगा।

टैंक में अमेरिकी डिजाइन से भी अंतर था। ब्रिटिश हथियार प्रणाली के बाद, क्रूजर टैंक को ब्रिटिश एंटी टैंक गन के साथ बनाया गया था। यह 75 मिमी M3 तोप की तुलना में बहुत अधिक कॉम्पैक्ट थी और एक बुर्ज में फिट थी जिसे मॉन्ट्रियल में A15 क्रूजर टैंक से बुर्ज के आधार पर विकसित किया गया था, लेकिन एक पतवार की तरह डाली गई थी। अंत में, मूल टॉवर का इतना कम बचा था कि रेम का टॉवर लगभग पूरी तरह से मूल डिजाइन बन गया।

आप स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि अमेरिकी डिजाइन कहां समाप्त होता है और कनाडाई शुरू होता है।

कनाडाई डिजाइनरों ने प्रायोजन को छोड़ दिया और, ब्रिटिश क्रूजर टैंकों के रूप में, मशीन गन बुर्ज को मुख्य बुर्ज की छत से पतवार की छत तक ले जाया गया, जिससे वाहन की ऊंचाई कम हो गई। बुर्ज रिंग का व्यास 54.5 (1380 मिमी) से बढ़कर 60 इंच (1524 मिमी) हो गया, जिससे अधिक शक्तिशाली हथियार स्थापित करना संभव हो गया। नया बुर्ज, आकार में बहुत बड़ा, अमेरिकी टैंक के समान लोगानस्पोर्ट बुर्ज ट्रैवर्स तंत्र का उपयोग करता था। उन्होंने प्रति मिनट टॉवर के 3.5 चक्कर लगाने की अनुमति दी। टावर के आला में एक वायरलेस सेट नंबर 9 रेडियो स्टेशन रखा गया था। मुख्य बंदूक और समाक्षीय मशीन गन के अलावा, दो इंच का ब्रीच-लोडिंग मोर्टार बुर्ज में धूम्रपान ग्रेनेड फायरिंग के लिए रखा गया था।

"बेल्ट के नीचे" परिवर्तन भी पर्याप्त थे। अमेरिकी रेडियल-इंजन वाले टैंकों के विशिष्ट ड्राइवशाफ्ट को स्थानांतरित कर दिया गया था और ड्राइवर को गियरबॉक्स के बगल में प्रत्यारोपित किया गया था। इससे पतवार की ऊंचाई को कम करना संभव हो गया। रिवेटिंग के बजाय कास्टिंग के उपयोग के कारण वजन की बचत ने ललाट कवच की मोटाई को 60 मिमी तक बढ़ाना संभव बना दिया। मशीन गन बुर्ज की कवच ​​मोटाई भी बढ़ा दी गई थी। ऐसे ही एक टैंक की कीमत सरकार को 89,000 कनाडाई डॉलर थी।

पहले टैंकों का रास्ता

राम को 57 मिमी 6-पाउंडर 7cwt Mk.III तोप के साथ लॉन्च करने की योजना थी, लेकिन फिर अंग्रेजों ने इसे निराश कर दिया। जब तक कनाडाई लोगों ने प्रोटोटाइप पूरा किया, तब तक छह-पाउंडर के साथ कोई टैंक स्थापना नहीं हुई थी। अभी तक कोई बंदूक नहीं थी, क्योंकि इसे अक्टूबर 1941 में ही उत्पादन शुरू करने की योजना थी। प्रोटोटाइप और पहले 50 उत्पादन टैंकों को 2-पाउंडर Mk.IX तोप से सुसज्जित किया जाना था। कनाडा के लोगों ने कैप्टन डी.एम. लुमिस को यूके भेजा ताकि वह किसी तरह इंस्टालेशन के विकास को गति दे सके, या कम से कम उस पर दस्तावेज प्राप्त कर सके। लूमिस ने बताया कि डिजाइन "लगातार बदल रहा है"। इसके अलावा, इस बात की कोई गारंटी नहीं थी कि ब्रिटिश इंस्टॉलेशन, जिसे क्रूजर टैंक Mk.VI के लिए विकसित किया गया था, एक कनाडाई टैंक के बुर्ज में फिट होगा। अंत में, मॉन्ट्रियल ने अपनी स्थापना विकसित की।

अंदर से राम। कार्डन शाफ्ट स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, उस समय के अमेरिकी टैंकों का "कॉलिंग कार्ड"।

पहला "राम" Mk.I 30 जून, 1941 को एक गंभीर समारोह के दौरान कारखाने के गेट से निकला। 18 जुलाई को, टैंक को संयुक्त राज्य अमेरिका में एबरडीन प्रोविंग ग्राउंड भेजा गया था। व्यापक परीक्षण के बाद, राम को उन कमियों की सूची के साथ मॉन्ट्रियल लौटा दिया गया था जिन्हें ठीक करने की आवश्यकता थी। फिर भी, अमेरिकियों को टैंक पसंद आया: कुछ इतिहासकारों का यह भी मानना ​​​​है कि कनाडाई टैंक के अध्ययन ने अमेरिकी मध्यम टैंक एम 4 के विकास को प्रभावित किया, जिसकी संभावना नहीं है। M4 की मुख्य विशेषताओं को अगस्त 1940 में पहले ही मंजूरी दे दी गई थी, और पहला मध्यम टैंक T6 अप्रैल 1941 में राम के एबरडीन पहुंचने से पहले तैयार हो गया था। एक तरह से या किसी अन्य, अमेरिकी हथियार प्रणाली में, टैंक को M4A5 सूचकांक प्राप्त हुआ।

"राम" Mk.I कनाडा में सभी प्रकार के परीक्षणों से गुजरा। कनाडाई विशेष रूप से लड़ाई के डिब्बे में पाउडर गैसों के संभावित संचय के बारे में चिंतित थे, लेकिन एक ही समय में एक घंटे के एक चौथाई में 1000 और 500 राउंड प्रति मिनट की आग की दर से समाक्षीय और बुर्ज मशीनगनों से फायरिंग का पता नहीं चला। गैसों की खतरनाक सांद्रता। रिपोर्ट में कहा गया है कि आग की उच्च दर से भी चालक दल को कोई खतरा नहीं था। जब 15 मिनट में 36 राउंड की आग की दर से 2-पाउंडर तोप से फायरिंग की गई, तो संचित गैसों की मात्रा में वृद्धि हुई, लेकिन एक चलने वाले इंजन ने पहले से ही 1000 आरपीएम पर गैसों को सफलतापूर्वक चूसा। इंजन बंद होने के साथ, गैसों की सांद्रता खतरनाक हो सकती है, और अधिक शक्तिशाली बंदूक को सफलतापूर्वक स्थापित करने के लिए एक अतिरिक्त निकास पंखे की आवश्यकता होती है।

पहला "राम" Mk.II बिना किसी चाल के बनाया गया था। दूसरा उत्पादन टैंक "राम" Mk.I ने बस दो-पाउंडर की स्थापना को छह-पाउंडर में बदल दिया - एक हटाने योग्य बोल्ट-ऑन मास्क ने रूपांतरण को काफी सरल बना दिया। बंदूक के आयामों में वृद्धि का चालक दल के काम पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। अब लक्ष्य पर निशाना लगाते समय गनर के लिए दृष्टि में देखना मुश्किल था, और नियोजित स्टेबलाइजर के लिए कोई जगह नहीं बची थी। मुझे पिकअप फ्लाईव्हील और एक्सट्रैक्टर लीवर को स्थानांतरित करना पड़ा। इन परिवर्तनों ने समस्या को पूरी तरह से समाप्त नहीं किया, लेकिन टैंक को अभी भी संतोषजनक माना जाता था। 3 नवंबर, 1941 को परीक्षण के बाद, रेम Mk.II टैंक के उत्पादन की अनुमति दी गई थी।

इंजन "कॉन्टिनेंटल" R975-C1। इन्हें मध्यम श्रृंखला के "रेम्स" पर रखा गया था

ठेकेदारों से डिलीवरी का कार्यक्रम इस उम्मीद के साथ तैयार किया गया था कि एमएलडब्ल्यू प्रतिदिन दो टैंकों का उत्पादन करेगा। सीरियल टैंक का उत्पादन 1941 के सितंबर या अक्टूबर में शुरू होने की उम्मीद थी, और दिसंबर तक 200 टैंकों का उत्पादन होने की उम्मीद थी। जैसा कि अक्सर होता है, ये योजनाएं अमल में नहीं आईं: जुलाई में, युद्ध और आपूर्ति विभाग (डीएम एंड एस) ने बताया कि वर्ष के अंत तक 71 से अधिक टैंकों की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए। भविष्य में, पूर्वानुमान गिरना जारी रहा: 24 अक्टूबर को, वर्ष के अंत तक केवल 48 इकट्ठे टैंकों की उम्मीद थी। नौकरशाही द्वारा उत्पादन समस्याओं को बढ़ा दिया गया था: यह स्पष्ट नहीं था कि भागों का आदेश कौन देगा - ब्रिटिश पक्ष या कनाडाई पक्ष। इसके अलावा, "राम" अमेरिकियों के लिए प्राथमिकता नहीं थी, और उनकी कंपनियां इंजन और ट्रांसमिशन के साथ भाग लेने के लिए अनिच्छुक थीं।

2 जनवरी 1942 तक, 15 मेढ़ों ने किसी तरह स्वीकृति दे दी; अन्य 39 टैंक आगे बढ़ रहे थे, लेकिन उनकी असेंबली अभी तक पूरी नहीं हुई थी। विधानसभा प्रक्रिया अभी भी समस्याओं के बिना नहीं है। टैंक के डिजाइन को लगातार उन्नत किया गया था, और एमएलडब्ल्यू ने नए और पुराने टैंकों के लिए भागों को भ्रमित किया। आयुध के मास्टर जनरल (एमजीओ) ने डीएम एंड एस को गुस्से में लिखा: "अभी तक एक भी "राम" युद्ध की तैयारी में नहीं आया है". पत्र 15 जून को लिखा गया था - उस समय तक "बचपन की बीमारियों" से छुटकारा पाने का समय आ जाएगा।

कनाडाई इकाइयों से भी शिकायतें आईं, जहां टैंक आने लगे। कास्टिंग खराब गुणवत्ता की थी, और कास्ट निलंबन तत्व टूट गए। कास्ट कवच ज्यादा बेहतर नहीं था: अभ्यास के दौरान, लक्ष्य को पीछे खींचने वाले राम के पक्ष को 275 मीटर की दूरी से दो-पाउंडर द्वारा छेद दिया गया था। एक घोटाला सामने आया: सैद्धांतिक रूप से, बंदूक के लिए 60 मिमी का कवच अभेद्य था।

प्रोटोटाइप टैंक "रेम" Mk.I 30 जून, 1941 को कारखाना छोड़ देता है

आयुध भी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ गया। टू-पाउंडर की सटीकता कम थी, और समाक्षीय ब्राउनिंग मशीन गन जल्दी से गर्म हो गई। टर्निंग मैकेनिज्म की खराब गुणवत्ता के कारण लक्ष्य पर बंदूक को निशाना बनाना मुश्किल था। परीक्षणों पर, गनर ने पांच में से एक बार 650 गज की दूरी पर एक चलती लक्ष्य को मारा, और 1000 गज से वह एक बार भी हिट नहीं कर सका। बुर्ज चेज़ में बड़े बैकलैश के कारण चलते समय बुर्ज हिल गया। तीव्र गोलीबारी से तोप का पालना टूट गया।

इंजन में शिकायत आई। "कॉन्टिनेंटल" R975-EC2 M4 परिवार के टैंकों पर इंजनों में सबसे अधिक आकर्षक निकला; इसके अलावा, यह ब्रिटिश 80 ऑक्टेन गैसोलीन पर नहीं चलता था और इसके लिए 87 ऑक्टेन की आवश्यकता होती थी। रेम Mk.II टैंकों पर, इंजन को R975-C1 से बदल दिया गया था, लेकिन इस प्रतिस्थापन ने सभी समस्याओं का समाधान नहीं किया। कनाडाई लोगों ने वितरित इंजनों की खराब गुणवत्ता के बारे में शिकायत की, जिसकी उत्तरजीविता लगभग 1500-2000 मील और अन्य इकाइयाँ थीं। इंजन का एक उन्नत संस्करण, R975-C4, उन लोगों में सबसे विश्वसनीय साबित हुआ, जिन्हें राम में स्थापित किया गया था, लेकिन यहां तक ​​​​कि यह वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ गया, जिसके लिए प्रति 100 घंटे के संचालन में औसतन 82.5 घंटे की सेवा की आवश्यकता होती है।

कारखाने में टैंक "राम" Mk.II। केंद्र में CT40101 - CT40437 श्रृंखला की एक कार है: कोई और साइड हैच नहीं है, लेकिन पंखे का "मशरूम" बना हुआ है। इस तथ्य के कारण कि छह-पाउंडर की स्थापना समय पर पूरी नहीं हुई थी, 50 राम टैंक Mk.II बिना बंदूक के यूके के लिए रवाना हुए

हालाँकि, फटकार और शिकायतों ने अच्छा किया। टैंक का आधुनिकीकरण किया गया, और उत्पादन की गति बढ़ी - जुलाई तक, एमएलडब्ल्यू प्रति माह 150 टैंक का उत्पादन कर रहा था। अमेरिकियों की मदद से उत्पादन को प्रति माह 300 टैंक तक बढ़ाने की योजना थी, लेकिन ऐसा कोई भाग्य नहीं था। MLW सुविधाओं को ग्रिजली, मीडियम टैंक M4A1 के कनाडाई संस्करण और उस पर आधारित सेक्स्टन स्व-चालित बंदूकों के उत्पादन में स्थानांतरित कर दिया गया था। प्रयास को बर्बाद न करने के लिए, राम के अप्रयुक्त भंडार को पहले सेक्सटन के उत्पादन में लगाया गया था। अंतिम रेम एमके II ने 11 अगस्त, 1943 को कारखाने के फाटकों को छोड़ दिया। कुल मिलाकर, एमएलडब्ल्यू ने 1948 राम टैंक का उत्पादन किया, जिनमें से 1671 यूके भेजे गए, जबकि 100 रास्ते में खो गए, और 277 कनाडा में छोड़ दिए गए।

उत्पादन के दो वर्षों के दौरान, टैंक का डिज़ाइन स्थिर नहीं रहा। कायापलट बहुत जल्दी शुरू हो गया। पहला "राम" Mk.II पहले से ही "राम" Mk.I से अलग था। न केवल एक बंदूक के साथ: Mk.II में, बाईं ओर की हैच पर पिस्तौल हैच को एक प्रशंसक के साथ बदल दिया गया था। मशीन गन बुर्ज में भी उनकी नजर पड़ी। Mk.I में मशीन गनर को ट्रेसर गोलियों के निशान पर मशीन गन को इंगित करना पड़ा, जिससे बैरल जल्दी खराब हो गया।

दक्षिण अल्बर्टा रेजिमेंट के टैंक "रेम" Mk.II। टैंकरों ने निजी सामान के लिए बुर्ज बॉक्स जोड़े। इंग्लैंड, 1943

टैंक संख्या CT.40101 से शुरू होकर, साइड हैच गायब हो गए, लेकिन पंखे बने रहे। वेल्डेड हैच और पिस्टल हैच के साथ पुराने टैंकों की तस्वीरें हैं। टैंक संख्या CT.40438 से शुरू होकर, जहाज पर लगे पंखे गायब हो गए, जिससे उनके स्थान पर छोटे-छोटे उभार रह गए। इस श्रृंखला के टैंकों पर, बुर्ज के साइड में पिस्टल हैच भी गायब था, जिसे कॉर्क के साथ पिस्टल लूपहोल से बदल दिया गया था। CT.159503 नंबर से शुरू होकर, मशीन गन के बुर्ज अब राम पर स्थापित नहीं थे, और मशीन गन को शर्मन की तरह पतवार के माथे में एक बॉल माउंट में स्थानांतरित कर दिया गया था। इन टैंकों पर वीवीएसएस निलंबन भी बदल दिया गया था: समर्थन रोलर्स को वापस खींच लिया गया था, शेरमेन की तरह भी। CT.159540 के साथ-साथ CT.159534 और CT.159538 टैंकों पर, रेम Mk.II ने एक लम्बी 6-पाउंडर Mk.V गन स्थापित करना शुरू किया। इस बंदूक में एक लंबा और हल्का बैरल था, जिसने अंत में एक काउंटरवेट बनाया।

पम्पिंग पर "बारां"

टैंक के आयुध को बदलने के बारे में सोचना लगभग तुरंत शुरू हुआ। टैंकों की ब्रिटिश अवधारणा में क्लोज सपोर्ट टैंक (CS - क्लोज सपोर्ट) शामिल थे, और "राम" में समान 75-mm गन, या तीन-इंच हॉवित्जर लगाने का प्रस्ताव था। फिर सेना की भूख बढ़ने लगी, और टैंक ने 3.7 इंच के हॉवित्जर और फिर 95 मिमी के हॉवित्जर पर प्रयास करना शुरू किया। यहाँ एक समस्या का पता चला: इतनी शक्ति की बंदूकें लगाने के लिए, एक 70-इंच (1778 मिमी) बुर्ज रिंग की आवश्यकता थी, जिसके तहत पूरे टैंक को फिर से बनाना होगा; इसके अलावा, कनाडा में ऐसी कोई मशीन नहीं थी जिस पर कंधे की पट्टियों को संसाधित किया जा सके। आखिरकार, 1942 में, निकट समर्थन वाले क्रूजर टैंकों का निर्माण बिल्कुल नहीं करने का निर्णय लिया गया।

वे 1943 में 75 मिमी की बंदूक में लौट आए। उस समय तक, टैंक पुराना हो चुका था और धीरे-धीरे माध्यमिक भूमिकाओं में बदल गया। वसंत में वापस, इन टैंकों के लिए 1,000 75-mm बंदूकों के आदेश पर चर्चा की गई थी। अगस्त में 75 मिमी आयुध क्यूएफ 75 मिमी बंदूकें (छह पाउंडर 75 मिमी कैलिबर के लिए ड्रिल किए गए) के साथ 700 टैंकों को अपग्रेड करने का निर्णय लिया गया था: परिचालन रिजर्व के लिए 600 और प्रशिक्षण के लिए 100। युद्धक टैंकों का पूरी तरह से आधुनिकीकरण किया गया, टैंकों को केवल आंशिक रूप से प्रशिक्षित किया गया। 600 युद्धक टैंकों में से 250 को पानी की बाधाओं पर काबू पाने के लिए उपकरणों की आपूर्ति की गई थी। टैंकों का परिवर्तन इंग्लैंड में हुआ। टैंकों के प्रशिक्षण के लिए, ग्रेट ब्रिटेन में, लड़ाकू टैंकों के लिए - कनाडा में बंदूकें बनाई गईं। शेष 900 टैंकों का उन्नयन नहीं किया गया था।

बोर्डेन बेस पर अभ्यास पर उन्नत "राम" Mk.II। टैंक में एक काउंटरवेट के साथ एक लम्बी 6-पाउंडर Mk.V तोप है। साइड हैच वेल्डेड

21 अप्रैल, 1943 को 75 मिमी की तोप के साथ एक प्रायोगिक टैंक का परीक्षण किया गया। परीक्षण सुचारू रूप से नहीं चला: तोप से दागे गए 15 कवच-भेदी गोले में से आठ बैरल में फंस गए और उन्हें एक छड़ी से खटखटाना पड़ा। छह उच्च-विस्फोटक विखंडन और आठ धुएं के गोले बिना किसी समस्या के दागे गए। चलते लक्ष्य पर दागे गए 16 गोले में से केवल एक ने इसे मारा, लेकिन यह एक चमत्कार था, क्योंकि टैंक में अभी भी छह-पाउंडर के लिए # 33 दूरबीन की दृष्टि थी और वही दोषपूर्ण लोगानस्पोर्ट कुंडा तंत्र। एक तरह से या किसी अन्य, टैंक को शर्मन के लगभग बराबर माना जाता था। निष्क्रिय इंजन के साथ टैंक का वेंटिलेशन संतोषजनक के रूप में मूल्यांकन किया गया था।

लुलवर्थ परीक्षण स्थल पर टैंक संख्या CT.159506 के साथ अधिक गहन परीक्षण किए गए। यह मेढ़ों में सबसे उन्नत था: इसमें वेस्टिंगहाउस स्टेबलाइजर, एक नया लोगानस्पोर्ट कुंडा तंत्र, गोलियों और छर्रों के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा थी। इसके अलावा, टैंक में अब मशीन गन बुर्ज नहीं था।

परीक्षणों से पता चला है कि नया बुर्ज ट्रैवर्स तंत्र वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। एक सपाट क्षैतिज सतह पर खड़े टैंक के बुर्ज ट्रैवर्स की चिकनाई में सुधार हुआ, लेकिन 15 ° के रोल के तहत, बाईं ओर का ट्रैवर्स असमान था। बाएं से दाएं मोड़ का परिवर्तन भी अप्रत्याशित था: कभी-कभी बुर्ज वापस मुड़ना शुरू नहीं करता था जब तक कि टर्न हैंडल 25-30 ° तक झुका हुआ नहीं था, और ऐसे मामले थे कि बुर्ज बिल्कुल भी नहीं मुड़ा।

मशीन-गन बुर्ज की अनुपस्थिति ने परीक्षकों को प्रसन्न किया। आग के क्षेत्र को आधा कर दिया गया था, लेकिन हैवी के पास अब बहुत अधिक जगह थी। मशीन गन की ऑप्टिकल दृष्टि से दृश्यता गिर गई, लेकिन मशीन गनर में एक विकर्स-प्रकार का पेरिस्कोप जोड़ा गया।

सामने "राम" नवीनतम श्रृंखला की मशीनों को संदर्भित करता है। टैंक में मशीन गन बुर्ज नहीं है, और बुर्ज में एक लम्बा 6-पाउंडर Mk.V है। रियर टैंक में पहले के प्रकार का सस्पेंशन और तोप है।

स्टेबलाइजर शायद नवाचारों में सबसे प्रभावी था। इसके साथ, टैंक 800-1000 गज की दूरी से एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य, 900-1250 से एक उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य और 400 गज की मशीन गन के साथ 12- की गति से आगे बढ़ते हुए लक्ष्य को हिट कर सकता है। 15 मील प्रति घंटा (19-24 किमी / घंटा)। स्टेबलाइजर के संचालन के कारण दूरबीन की दृष्टि बहुत उछल गई, यही वजह है कि बहुत उबड़-खाबड़ सड़क पर गाड़ी चलाते समय गनर बंदूक को निशाना नहीं बना सकता था। ट्रिगर तंत्र बहुत तंग था और परीक्षकों ने इसके बजाय एक सोलनॉइड-प्रकार के विद्युत तंत्र की सिफारिश की। 2400-3500 गज की दूरी पर बंद स्थिति से शूटिंग को असंतोषजनक माना जाता था, क्योंकि ऊर्ध्वाधर लक्ष्य पहिया को इस तरह के सटीक काम के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था।

नतीजतन, परीक्षकों ने टैंक को मंजूरी दे दी। पुन: शस्त्रीकरण और आधुनिकीकरण को हरी झंडी दी गई।

सितंबर की शुरुआत तक, 100 बंदूकें (34 Mk.V और 66 Mk.VA) गोदाम में आ गईं। सितंबर में टैंकों के प्रशिक्षण की उम्मीद थी, लेकिन अगस्त के अंत तक भी यह स्पष्ट नहीं था कि किन वाहनों को अपग्रेड किया जाएगा। प्रारंभ में, इस उद्देश्य के लिए CT.159402 - CT.159501 श्रृंखला के टैंक आवंटित किए गए थे, लेकिन उनमें से सात (CT.159413, CT.159414, CT.159440, CT.159448, CT.159453, CT.159460, CT. 159501) और इंग्लैंड नहीं पहुंचे। CT.159502 - CT.160193 श्रृंखला से शेष तोपों को टैंकों में स्थापित करने की सिफारिश की गई थी। केवल 14 सितंबर को उन्हें एहसास हुआ कि नई बंदूक के लिए एक नई दृष्टि की आवश्यकता है, और इंग्लैंड में कनाडाई सैनिकों ने 100 नंबर 50 दूरबीन स्थलों का आदेश दिया।

अध्ययन के लिए आदेशित 30 टैंक 12 सितंबर तक नहीं सौंपे गए: शर्मन पर अध्ययन करने का निर्णय लिया गया। 22 सितंबर से शुरू हुए अभ्यास के लिए टैंकों को भी देर हो चुकी थी, और 4 अक्टूबर को समय सीमा को 15 दिसंबर तक बढ़ा दिया गया था। चूंकि अधिक युद्ध के लिए तैयार शेरमेन के जीवन को बचाना बहुत महत्वपूर्ण था, टैंकों को जल्द से जल्द होने की उम्मीद थी। 75 एमएम तोपों के साथ पहले दो मेढ़े 15 अक्टूबर तक तैयार हो गए थे। शॉक एब्जॉर्बर और कैम के साथ समस्याओं के कारण, ऐसी बंदूक वाले हर दसवें टैंक का परीक्षण करने की सिफारिश की गई थी।

कनाडा को अपने "शांतिपूर्ण" टैंक पर गर्व था। "राम" देखा जा सकता है, उदाहरण के लिए, डाक टिकटों पर

पुन: शस्त्रीकरण कार्यक्रम के नियोजित समापन के एक दिन पहले 14 दिसंबर को कार्यक्रम को रद्द करने का आदेश दिया गया था। इस समय तक, यह पहले से ही स्पष्ट था कि कनाडाई टैंक युद्ध में नहीं जाएंगे, और अब अध्ययन के लिए पर्याप्त शेरमेन थे। 600 युद्धक टैंकों में परिवर्तन कभी शुरू नहीं हुआ। 27 दिसंबर को, 75 मिमी की तोपों के साथ सभी राम टैंकों की एक सूची तैयार की गई: 29 को पूरी तरह से फिर से तैयार किया गया, 10 टैंकों में बंदूकें स्थापित की गईं, लेकिन प्रत्येक टैंक को काम पूरा करने में लगभग एक घंटे का समय लगा, और एक अन्य अनुभवी टैंक में था लुलवर्थ।

7 फरवरी, 1944 तक, कनाडा के सैनिकों के आरक्षित समूह "ई" में 10 परिवर्तित टैंक भेजे गए थे। ऐसा लगता है कि उन्हें यह पसंद आया, क्योंकि "ई" समूह ने 19 और टैंकों का आदेश दिया था। 22 अप्रैल को, समूह ने 75 मिमी बंदूकें के साथ एक और 15 राम का आदेश दिया, लेकिन इनकार कर दिया गया, क्योंकि इस प्रकार के टैंक खत्म हो गए थे। अंत में, "ई" समूह लुल्सवर्थ में एक को छोड़कर सभी परिवर्तित टैंकों को इकट्ठा करने में सक्षम था। दिलचस्प बात यह है कि वहां टैंक की जरूरत नहीं थी, और प्रशिक्षण मैदान इसे 6 दिसंबर, 1943 को वापस देने के लिए तैयार था।

अपशिष्ट टैंक

1943 के वसंत में, यह स्पष्ट था कि राम का आधुनिकीकरण नवीनतम शर्मन के साथ नहीं हो रहा था। संकीर्ण बुर्ज रिंग ने टैंक की मारक क्षमता में आमूल-चूल वृद्धि की अनुमति नहीं दी, मकर इंजन ने अपना वजन सीमित कर दिया, और पहले से ही पर्याप्त शेरमेन थे। मॉन्ट्रियल संयंत्र, जो मुश्किल से एक महीने में 200 टैंक का उत्पादन कर सकता था, अमेरिकी दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सका, इसलिए कनाडाई और ब्रिटिश इकाइयों को धीरे-धीरे अमेरिकी टैंकों में स्थानांतरित कर दिया गया। "रेम्स" को बड़े पैमाने पर तोपखाने पर्यवेक्षक वाहनों, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, फ्लेमेथ्रोवर टैंक और अन्य विशेष वाहनों में परिवर्तित किया गया था, लेकिन यह एक अलग कहानी का विषय है।

युद्ध के अंत तक, कनाडा में 258 इस्तेमाल किए गए राम जमा हो गए थे, साथ ही 47 नए टैंक भी जमा हो गए थे। वे युद्ध के बाद सेवा करने में विफल रहे: बख्तरबंद वाहनों के लिए कनाडा की जरूरतों को संयुक्त राज्य अमेरिका से आने वाले अधिक उन्नत M4A2E8 टैंकों द्वारा कवर किया गया था। जून 1946 में, सभी राम टैंकों और उन पर आधारित वाहनों को पिघलाने का निर्णय लिया गया जो स्टॉक में थे। नतीजतन, 30 टैंकों को शूटिंग रेंज के लिए लक्ष्य के रूप में छोड़ दिया गया था, और चार बैरीफील्ड में टैंक स्कूल को दिए गए थे।

जर्मन खुफिया टैंक के बारे में युद्ध के मैदान में कभी भी मिले बिना काफी सटीक डेटा एकत्र करने में कामयाब रहे।

44 वाहन (75 मिमी बंदूकें के साथ 40 टैंक, तोपखाने पर्यवेक्षकों के दो टैंक और दो एआरवी) को नीदरलैंड की सरकार को सौंप दिया गया, बाद में काम करने वाले वाहनों की संख्या 73 टुकड़ों में लायी गयी। ट्यूलिप की भूमि में, रेम्स ने 1952 तक सेवा की, जब उन्हें सेंचुरियन द्वारा बदल दिया गया, और फिर मशीनगनों के साथ बंदूकों की जगह, ईसेल रक्षात्मक रेखा पर अनावश्यक टैंकों को जमीन में दफन कर दिया गया।

संक्षेप में, "राम" को एक खराब टैंक कहना कठिन है: अपने समय के लिए, 76 मिमी कवच ​​और 57 मिमी की बंदूक युद्ध के मैदान पर काफी दुर्जेय तर्क थे। एक संयंत्र में इस तरह के एक उन्नत टैंक का डिजाइन और उत्पादन, जिसने पहले टैंक का उत्पादन नहीं किया था, एक श्रमिक उपलब्धि थी। काश, कनाडाई उद्योग की शक्ति संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा उत्पादित शेरमेन के प्रवाह के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पर्याप्त नहीं थी, और एक पूरी तरह से आधुनिक टैंक, जो अपने देश के लिए सबसे खतरनाक समय में कम से कम संभव समय में बनाया गया था, को कभी भी लड़ने का मौका नहीं मिला। .

स्रोत और साहित्य:

1. पुरालेख विभाग राष्ट्रीय रक्षा / पुस्तकालय और अभिलेखागार, कनाडा
2. पुरालेख कनाडाई सैन्य मुख्यालय, लंदन (1939-1947) RG 24 C 2
3. http://www.ramtank.ca
4. आर.वी. लुसी। कनाडा की शान। राम टैंक और उसके प्रकार
5. लेखक का फोटो संग्रह

यह मध्यम टैंक कनाडा की सेना की जरूरतों के लिए द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में विकसित किया गया था। कम मारक क्षमता के कारण, पहला संस्करण "टक्कर मारना"सीमित मात्रा में उत्पादित किया गया था। दूसरा उन्नत संस्करण बड़े पैमाने पर उत्पादन में शुरू किया गया था, और 1943 तक इनमें से लगभग 2,000 मशीनों को इकट्ठा किया गया था। हालांकि, इस तकनीक ने केवल प्रशिक्षण के लिए काम किया, कनाडा की सेना ने मित्र राष्ट्रों द्वारा बनाए गए नए, अधिक शक्तिशाली मॉडल का उपयोग करना पसंद किया द्वितीय विश्व युद्धप्रमुख सैन्य शक्तियों ने हथियारों की दौड़ शुरू की, जिसमें मुख्य रूप से बख्तरबंद वाहनों के उत्पादन में सुधार और वृद्धि शामिल थी। जर्मनी, रूस, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूनाइटेड किंगडम ने अपने सभी वैज्ञानिक और तकनीकी संसाधनों को इस गतिविधि के क्षेत्र में समर्पित कर दिया है। इस संबंध में, वित्तीय और औद्योगिक धन जुटाया गया है। संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में जर्मनी को इस संबंध में कम अनुकूल परिस्थितियों में रखा गया था।

अन्य कम धनी और कम औद्योगीकृत देश, जैसे इटली और कनाडा, पीछे नहीं रहना चाहते थे और उत्साह से भी भरे हुए थे, लेकिन ज्यादा सफलता हासिल नहीं की: इस तथ्य के बावजूद कि वे उत्कृष्ट प्रोटोटाइप विकसित करने में कामयाब रहे, विशेष रूप से कनाडाई प्रोटोटाइप, एक नियम के रूप में, जब तक वे निर्मित होते थे, तब तक वे बदल जाते थे पुराने होने के कारण, उस समय मित्र देशों की सेना और धुरी बलों के देश अधिक शक्तिशाली मॉडल विकसित कर रहे थे। 1940 में, कनाडाई बख्तरबंद बलों के पास विभिन्न प्रकार के कुल 30 टैंक थे। उस समय, नए मॉडल हासिल करना संभव नहीं था, क्योंकि अंग्रेजों ने फ्रांस में हुए नुकसान की भरपाई के लिए टैंकों के बेड़े को बहाल करने का फैसला किया, और फिर नए वाहनों का विकास शुरू किया। कनाडाई लोगों ने टैंक उत्पादन में जाने का फैसला किया - कुछ ऐसा जो उन्होंने पहले कभी नहीं किया था - और लगभग 1,000 पैदल सेना के टैंक बनाए, जो रूस में समाप्त हो गए। उत्पादन कनाडाई प्रशांत रेलवे की कार्यशालाओं में हुआ। प्राप्त अनुभव उपयोगी था। देश के सैन्य नेतृत्व ने एक युद्धक टैंक के विकास का जिम्मा दूसरे को सौंपा कनाडाई कंपनी - "मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स"(मॉन्ट्रियल में लोकोमोटिव प्लांट)। पहला प्रायोगिक मॉडल "राम" जून 1941 में बनाया गया था।

यह कच्चा लोहा-पतवार वाला वाहन 2-पाउंडर (40 मिमी कैलिबर) तोप और दो मशीनगनों से सुसज्जित था: एक चालक के बाईं ओर बुर्ज पर चढ़ा हुआ था, और दूसरा कमांडर के गुंबद में (विमान से बचाव के लिए) . "राम" का पहला संस्करण एक सफल विकास लग रहा था, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पहली 50 मशीनों के जारी होने के बाद, यह पता चला कि कम मारक क्षमता आधुनिक युद्ध की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती थी। पहला परिवर्तन था 2-पाउंडर गन को 6-पाउंडर (57 मिमी कैलिबर) में बदलने के लिए। बाद में, रेम टैंक के दूसरे मॉडल पर, मशीन गन के साथ दूसरे बुर्ज को मेंटल से बदल दिया गया। पतवार पर स्थित साइड हैच को समाप्त कर दिया गया, और पटरियों, निलंबन और संचरण में सुधार किया गया। नए एयर फिल्टर का इस्तेमाल किया गया। जून-जुलाई 1943 में, 1948 में राम टैंक बनाए गए, उनमें से कुछ - 84 प्रतियां - को तोपखाने के अवलोकन वाहनों में बदल दिया गया। 1943 की गर्मियों में, अधिकारियों ने कनाडाई टैंक बलों को शर्मन टैंकों से लैस करने का निर्णय लिया। यह इस प्रकार है कि नॉर्मंडी में मित्र देशों की सेना को उतारने के लिए या बाद की लड़ाई में एक भी "राम" ने ऑपरेशन में भाग नहीं लिया। कुछ मशीनों को में परिवर्तित किया गया बख्तरबंद कार्मिक वाहक - "कंगारू"- द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में पश्चिमी यूरोप में इस्तेमाल किया गया था।

6 अप्रैल 2014

हथियार।

कनाडाई सेना का व्यक्तिगत रक्षा हथियार है 9mm ब्राउनिंग पिस्टल. बंदूक का द्रव्यमान 1.1 किलोग्राम है। लंबाई - 196.9 मिमी। गोली की प्रारंभिक गति 350 m/s है। प्रभावी फायरिंग रेंज 25 मीटर है, अधिकतम 50 मीटर है। पत्रिका की क्षमता 13 राउंड है। प्रयुक्त कारतूस - 9x19 मिमी।

मुख्य व्यक्तिगत हथियार है बछेड़ा कनाडा C7A2 5.56 मिमी स्वचालित राइफल(अमेरिकी M16A2 राइफल का कनाडाई संस्करण)। एक सुसज्जित पत्रिका और एक ऑप्टिकल दृष्टि वाली राइफल का वजन 4.89 किलोग्राम है। लंबाई - 1006 मिमी। बैरल की लंबाई - 508 मिमी। प्रभावी फायरिंग रेंज 550 मीटर है। सिंगल शॉट्स के साथ आग की अधिकतम दर 65 आरडी / मिनट, व्यावहारिक - 15 आरडी / मिनट है। पत्रिका क्षमता - 30 राउंड। प्रयुक्त कारतूस - 5.56x45 मिमी।

स्वचालित राइफल का हल्का संस्करण एक कार्बाइन है। बछेड़ा कनाडा C8A3. भरी हुई पत्रिका और प्रकाशीय दृष्टि वाले कार्बाइन का द्रव्यमान 4.1 किग्रा है। लंबाई - 876 मिमी। बैरल की लंबाई - 406 मिमी। प्रभावी फायरिंग रेंज - 300 मीटर।

स्नाइपर राइफल पार्कर हेल C3A1आपको 800 मीटर तक की दूरी पर लक्ष्य को मारने की अनुमति देता है राइफल में स्व-लोडिंग तंत्र नहीं है, यह एक स्लाइडिंग बोल्ट से लैस है। चलने के क्रम में और ऑप्टिकल दृष्टि से राइफल का वजन 8 किलो है। लंबाई - 1162-1213 मिमी। बैरल की लंबाई - 600 मिमी। पत्रिका क्षमता - 4 राउंड। प्रयुक्त कारतूस - 7.62x51 मिमी।

C9A2 लाइट मशीन गन(बेल्जियम एफएन मिनिमी मशीन गन पर आधारित) मुख्य पैदल सेना समर्थन हथियार है। मशीन गन एक ऑप्टिकल दृष्टि से सुसज्जित है, यह केवल फटने पर ही फायर कर सकती है। चालू क्रम में मशीन गन का वजन 11.35 किलोग्राम है। बैरल की लंबाई - 502 मिमी। प्रभावी फायरिंग रेंज - 600 मीटर। आग की सामान्य दर - 50 आरडी / मिनट, अधिकतम - 100 आरडी / मिनट। 200 राउंड तक की क्षमता वाले बेल्ट का उपयोग करके और 30-राउंड पत्रिकाओं का उपयोग करके कारतूस की आपूर्ति दोनों को किया जा सकता है। प्रयुक्त कारतूस - 7.62x51 मिमी।

7.62 मिमी सिंगल मशीन गन C6(बेल्जियम एफएन एमएजी मशीन गन का कनाडाई संस्करण) पलटन स्तर पर पैदल सेना के समर्थन हथियार के रूप में प्रयोग किया जाता है, और विभिन्न प्रकार के उपकरणों पर भी स्थापित किया जाता है। मशीन गन शरीर का वजन - 11.6 किलो। बैरल की लंबाई - 630 मिमी। आग की दर सामान्य है - 750 आरडी / मिनट, अधिकतम - 1100 आरडी / मिनट। प्रभावी फायरिंग रेंज - 900 मीटर भोजन - टेप। प्रयुक्त कारतूस - 7.62x51 मिमी।

12.7 मिमी एम2 ब्राउनिंग भारी मशीन गनइसका उपयोग पैदल सेना संस्करण में किया जाता है और वाहनों पर स्थापित किया जाता है। मशीन गन शरीर का वजन - 38 किलो। आग की दर सामान्य है - 40 आरडी / मिनट। आग की दर - 635 आरडी / मिनट।

बख़्तरबंद वाहन।

सेवा में 58 मुख्य युद्धक टैंक हैं, जिनमें 40 तेंदुआ 2A6M और 18 तेंदुआ 2A4 शामिल हैं। भंडारण में 61 सेवानिवृत्त तेंदुए 1C2 हैं।

टैंक तेंदुआ 2पहली बार 2007 में कनाडाई सेना में दिखाई दिया, जब 20 तेंदुए 2A6M टैंक अफगानिस्तान में उपयोग के लिए जर्मनी से पट्टे पर लिए गए थे। इसके बाद, उन्हें सेवा में छोड़ दिया गया, और उनके बदले में, कनाडा के लोगों द्वारा खरीदे गए पूर्व डच तेंदुए 2A6 टैंक जर्मनी को वापस कर दिए गए। नीदरलैंड में कनाडाई सेना के लिए, तेंदुए 2A4 टैंक खरीदे गए थे, जिसकी आपूर्ति 2008 से की जा रही है। 2013 के अंत तक, ऑर्डर किए गए 80 में से 42 टैंक वितरित किए गए थे। वहीं, उनमें से 20 को तेंदुए 2A6M स्तर पर अपग्रेड किया गया है, 4 टैंकों को बफ़ेल बख़्तरबंद रिकवरी वाहनों में परिवर्तित किया गया है।

लड़ाकू वजन - 57 टन। बंदूक के साथ लंबाई - 9.7 मीटर, चौड़ाई - 3.7 मीटर, ऊंचाई - 2.9 मीटर। इंजन की शक्ति 1500 अश्वशक्ति। अधिकतम गति 68 किमी/घंटा है। आयुध - तेंदुआ 2A4 के लिए 44 klb की बैरल लंबाई और तेंदुए 2A6 के लिए 55 klb के साथ 120-mm स्मूथबोर गन। इसके अलावा, टैंक दो 7.62-mm C6 मशीन गन - समाक्षीय और बुर्ज से लैस है।

बख़्तरबंद टोही इकाइयाँ 201 आठ-पहिया बख़्तरबंद लड़ाकू वाहनों से लैस हैं LAV-25 कोयोट. मशीन 1996 से 1998 तक लाइसेंस के तहत कनाडा में निर्मित स्विस कंपनी MOWAG के पिरान्हा लड़ाकू वाहन का एक संशोधन है। कनाडा की सेना को कुल 203 वाहन सुपुर्द किए गए।

लड़ाकू वजन - 14.4 टन। लंबाई - 6.4 मीटर, चौड़ाई - 2.5 मीटर, ऊंचाई - 2.69 मीटर। इंजन की शक्ति - 275 अश्वशक्ति। अधिकतम गति 120 किमी/घंटा है। आयुध - 25 मिमी M242 बुशमास्टर स्वचालित तोप, दो 7.62 मिमी C6 मशीन गन (तोप के साथ समाक्षीय और बुर्ज पर)। चालक दल - 4 लोग।

ट्रैक किए गए बख्तरबंद कर्मियों के वाहक 64 Bv-206s, 235 M113s और 33 M577 कमांड और कंट्रोल वाहनों द्वारा दर्शाए गए हैं।

बख्तरबंद कर्मियों के वाहक M113 1964 से कनाडाई सेना के साथ सेवा में हैं। फिर, दो वर्षों के भीतर, M113A1 संस्करण के 300 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक वितरित किए गए, जिसमें कई M577A1 कमांड और स्टाफ वाहन शामिल थे। इतनी ही राशि 1969-1971 में दूसरे बैच की डिलीवरी के दौरान प्राप्त हुई थी। 1973-1975 में प्राप्त तीसरे बैच में 445 इकाइयाँ शामिल थीं। कई बार संशोधित किया गया है। पिछला अपग्रेड 2002-2009 में किया गया था, जब 152 वाहनों को M113A3 स्तर पर अपग्रेड किया गया था, और 147 को विस्तारित बॉडी के साथ MTVL (मोबल टैक्टिकल व्हीकल लाइट) संस्करण में अपग्रेड किया गया था।

वजन - 12.3 टन। लंबाई - 4.9 मीटर, चौड़ाई - 2.7 मीटर, ऊंचाई - 2.5 मीटर। इंजन की शक्ति - 275 अश्वशक्ति। राजमार्ग पर अधिकतम गति 68 किमी / घंटा और 5.8 किमी / घंटा दूर है। आयुध - 12.7 मिमी एम2 ब्राउनिंग मशीन गन या 7.62 मिमी सी6 मशीन गन। चालक दल - 2 लोग, लैंडिंग - 11 लोग।

ट्रैक किए गए ट्रांसपोर्टर बीवी-206मुख्य रूप से देश के उत्तरी क्षेत्रों में कार्य करते समय तीव्र प्रतिक्रिया बलों द्वारा उपयोग के लिए अभिप्रेत है, लेकिन इसका उपयोग अफगानिस्तान में युद्ध अभियानों में भी किया जाता है। 1983 में, 78 इकाइयाँ खरीदी गईं। कन्वेयर में दो कैटरपिलर लिंक होते हैं - एक ट्रैक्टर और एक ट्रेलर। लड़ाकू वजन - 6.3 टन। लंबाई - 6.9 मीटर, चौड़ाई - 1.85 मीटर, ऊंचाई - 2.4 मीटर। इंजन की शक्ति 177 अश्वशक्ति। अधिकतम गति 50 किमी/घंटा है। क्षमता - 2 लोगों सहित 17 लोग। कर्मी दल।

पहिएदार बख्तरबंद कार्मिक संख्या 810 इकाइयाँ, जिनमें से 635 LAV-III कोडिएक (33 RWS सहित) और विभिन्न विकल्पों के 175 बाइसन (10 इलेक्ट्रॉनिक युद्धक वाहन, 32 चिकित्सा, 32 मरम्मत और 64 निकासी सहित) हैं।

बिजोन, कोयोट की तरह, पिरान्हा का एक कनाडाई संस्करण है। 1989-1993 में, 199 वाहनों का उत्पादन किया गया, जिसमें 18 कमांड और स्टाफ, 16 स्व-चालित मोर्टार, 16 मरम्मत और पुनर्प्राप्ति वाहन शामिल थे। इसके बाद, लड़ाकू वाहन के हिस्से को भी सहायक में बदल दिया गया। लड़ाकू वजन लगभग 13 टन है। लंबाई - 6.5 मीटर, चौड़ाई - 2.6 मीटर, ऊंचाई - 2.6 मीटर। आयुध - 7.62 मिमी सी 6 मशीन गन। इंजन - डीजल, 275 अश्वशक्ति। राजमार्ग पर अधिकतम गति 100 किमी / घंटा, तैरती - 10 किमी / घंटा है। चालक दल - 2 लोग, लैंडिंग - 8 लोग। (पैदल सेना के दस्ते के परिवहन के लिए संस्करण में)।

एलएवी-III कोडिएकपिरान्हा III मशीन का एक संशोधन है और बाइसन को पैदल सेना के लिए परिवहन और समर्थन के मुख्य साधन के रूप में बदल दिया है। उत्पादन, साथ ही पिराना के संशोधनों को कनाडा में लाइसेंस के तहत तैनात किया गया था। 1998 से 2007 तक, 651 वाहनों को वितरित किया गया था, टैंक रोधी निर्देशित मिसाइलों के लांचर के संस्करण में 71, 39 बख्तरबंद वसूली वाहन और 47 मोबाइल आर्टिलरी फायर कंट्रोल पॉइंट शामिल हैं।
लड़ाकू वजन - 17 टन। लंबाई - 7 मीटर, चौड़ाई - 2.7 मीटर, ऊंचाई - 2.8 मीटर। इंजन की शक्ति - 350 hp। अधिकतम गति 100 किमी/घंटा है। आयुध एक 25 मिमी M242 बुशमास्टर स्वचालित तोप, एक समाक्षीय 7.62 मिमी C6 मशीन गन और एक 5.56 मिमी C9A2 मशीन गन है। चालक दल - 3 लोग, लैंडिंग - 7 लोग।

कम-तीव्रता वाले संघर्षों में भाग लेने के लिए, बख्तरबंद वाहन सेवा में हैं: RG-31 न्याला, कौगर, भैंस।

बख्तरबंद कारें आरजी-31 न्यालदक्षिण अफ्रीका से भेज दिया। पहले दो वाहन 1999 में कोसोवो में उपयोग के लिए खरीदे गए थे, और दूसरा वाहन 2003 में प्राप्त हुआ था। इसके बाद 2006 में अफगानिस्तान में उपयोग किए जाने वाले 50 और 25 वाहनों की आपूर्ति के लिए दो अनुबंधों को पूरा किया गया।
लड़ाकू वजन - 7.3 टन। पहिया सूत्र - 4x4। लंबाई - 6.4 मीटर, चौड़ाई - 2.5 मीटर, ऊंचाई - 2.6 मीटर। इंजन की शक्ति - 275 hp अधिकतम गति 100 किमी/घंटा है। क्षमता 8 लोग। रक्षक से लैस/

कौगर और बफ़ेलो ने 2007 में प्रत्येक प्रकार के पांच यूएस से अफगानिस्तान में उपयोग के लिए भी खरीदा था। 2009 में, 34 कौगर और 14 बिफालोस के लिए एक और अनुबंध पूरा किया गया था।

भैंसएक बख़्तरबंद कार है जिसमें मेरा सुरक्षा पहिया व्यवस्था 6x6 है। डिमाइनिंग और इंजीनियरिंग टोही टीमों की आवाजाही के लिए बनाया गया है। लड़ाकू वजन - 29 टन। लंबाई - 8.7 मीटर, चौड़ाई - 2.7 मीटर, ऊंचाई - 3.9 मीटर। 450 hp वाला डीजल इंजन। अधिकतम गति 105 किमी/घंटा/है। 6 लोगों तक की क्षमता।

कौगरविस्फोटकों के परिवहन के लिए बनाया गया है। पहिया सूत्र 6x6. लड़ाकू वजन - 22 टन। लंबाई - 7.1 मीटर, चौड़ाई - 2.7 मीटर, ऊंचाई - 2.6 मीटर। इंजन की शक्ति 330 hp। अधिकतम गति 89 किमी/घंटा है। क्षमता - 2 लोगों सहित 8-10 लोग। कर्मी दल।

फील्ड तोपखाने।

105-मिमी अमेरिकी टोड हॉवित्ज़र एम101 - 27 . के कनाडाई संस्करण सी2और 98 सी 3. मूल रूप से कनाडा में 1954-1958 के लाइसेंस के तहत निर्मित। पदनाम C1 के तहत कुल 231 बंदूकें तैयार की गईं, जिन्हें बाद में C2 और C3 के स्तर तक उन्नत किया गया, जिसमें बैरल की लंबाई को 33 klb तक बढ़ाकर शामिल किया गया। बंदूक का वजन - 2.5 टन। अधिकतम फायरिंग रेंज - 18500 मीटर। आग की दर - सामान्य - 3 राउंड / मिनट, अधिकतम - 6 राउंड / मिनट।

105 मिमी LG1 MK II टो किए गए हॉवित्जर 1996-1997 में फ्रेंच-निर्मित को सेवा में रखा गया था। यह 28 तोपों से लैस है। बंदूक का द्रव्यमान 1.5 टन है। अधिकतम फायरिंग रेंज 19500 मीटर है। आग की अधिकतम दर 12 आरडी / मिनट है। बैरल की लंबाई - 30 klb।

M77 155 मिमी टो किए गए हॉवित्जर 7. सेवा में 37 इकाइयां हैं, जो यूएसए से दो बैचों में वितरित की गई हैं: 2005-2008 में 12 बंदूकें और 2009-2011 में 25 बंदूकें। बंदूक का द्रव्यमान 4.2 टन है। अधिकतम फायरिंग रेंज 30,000 मीटर है। आग की सामान्य दर 2 राउंड / मिनट है, अधिकतम 4 राउंड / मिनट है। बैरल लंबाई - 33 klb।

सेवा में 100 . हैं 81 मिमी मोर्टार, बाइसन बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों पर 24 स्व-चालित सहित। मोर्टार वजन - 34.5 किलो। अधिकतम फायरिंग रेंज 5650 मीटर है। आग की सामान्य दर 5 राउंड / मिनट है, अधिकतम 15 राउंड / मिनट है।

टैंक रोधी हथियार।

टैंक रोधी मिसाइल प्रणाली टोएक स्व-चालित संस्करण (LAV बख़्तरबंद कार्मिक वाहक - 33 इकाइयों पर आधारित) और एक पोर्टेबल संस्करण (35 TOW-2A / ITAS परिसरों) में सेवा में है। 149 इकाइयों की मात्रा में पहली मिसाइलें 1975-1976 में वितरित की गईं, इसके बाद 1979 में 1728 मिसाइलें, 1987-1988 में 2160 मिसाइलें वितरित की गईं। 2008-2010 में, BGM-71F TOW-2B संस्करण की 2400 मिसाइलें प्राप्त हुईं। मिसाइल की लंबाई 1168 मिमी, मिसाइल का व्यास 152 मिमी, मिसाइल का द्रव्यमान 22.6 किलोग्राम, वारहेड का द्रव्यमान 6.14 किलोग्राम है। अधिकतम फायरिंग रेंज 4200 मीटर है। तार द्वारा नियंत्रण प्रणाली अर्ध-स्वचालित है।

लाइट एंटी टैंक मिसाइल सिस्टम एरिक्स 1994-1999 में फ्रांस से 425 लांचरों की मात्रा में वितरित किया गया। रॉकेट की लंबाई 905 मिमी, रॉकेट का व्यास 136 मिमी है। लॉन्च कंटेनर के साथ रॉकेट का द्रव्यमान 13 किलोग्राम है, वारहेड का द्रव्यमान 3.6 किलोग्राम है। अधिकतम फायरिंग रेंज 600 मीटर है। तार द्वारा नियंत्रण प्रणाली अर्ध-स्वचालित है।

टैंक रोधी निर्देशित मिसाइलों के अलावा, 84-mm एंटी-टैंक ग्रेनेड लांचर हैं कार्ल गुस्तावसंशोधन M2 और M3। 1075 इकाइयां सेवा में हैं। ग्रेनेड लांचर का द्रव्यमान 8.5 किलोग्राम है, लंबाई 1100 मिमी है। टैंकों के लिए प्रभावी फायरिंग रेंज 150 मीटर है, किलेबंदी के लिए - 700 मीटर।

वायु रक्षा।

सेना की वायु रक्षा प्रणाली का आधार 33 स्व-चालित बहुउद्देश्यीय मिसाइल प्रणाली है ADATSहवाई और जमीनी दोनों लक्ष्यों के खिलाफ काम करने में सक्षम। स्विस घटकों से कुल 36 परिसरों को वितरित किया गया था। कॉम्प्लेक्स M113 बख्तरबंद कार्मिक वाहक के आधार पर लगाया गया है। लॉन्च करने के लिए आठ मिसाइलें तैयार हैं। रॉकेट की लंबाई 2.05 मीटर है। रॉकेट का व्यास 152 मिमी है। रॉकेट का द्रव्यमान 51 किग्रा है। उच्च विस्फोटक विखंडन वारहेड का द्रव्यमान 12.5 किलोग्राम है। फायरिंग रेंज - 10 किमी। हवाई लक्ष्यों के विनाश की ऊंचाई 7 किमी तक है। मार्गदर्शन प्रणाली - अर्ध-स्वचालित, लेजर बीम द्वारा।

उनके अलावा, पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम हैं बर्स्ट, 1992 में यूके में 100 टुकड़ों की राशि में खरीदा गया। प्रभावी फायरिंग रेंज 300 मीटर से 7 किमी तक है। रॉकेट व्यास - 76 मिमी। रॉकेट का द्रव्यमान 11.1 किलोग्राम है। वारहेड का द्रव्यमान 2.74 किलोग्राम है। मार्गदर्शन प्रणाली - अर्ध-स्वचालित, लेजर बीम द्वारा।

प्रयुक्त सामग्री।
सैन्य संतुलन 2013।
स्टॉकहोम अंतर्राष्ट्रीय शांति संस्थान की कार्यवाही।
कनाडा की सेना की वेबसाइट