V Pastaruoju metu Kinijos gaminiai plačiai paplito mūsų valstybės teritorijoje. Daugelis Rusijos verslininkai užsiima prekių importu iš Kinijos. Šis verslas laikomas labai pelningu ir pelningu.... Nepaisant to, jame yra daug problemų. Vienas iš jų – muitinės kontrolės (muitinės įforminimo) perėjimas, kuris gali būti atliekamas dviem būdais: „balta“ ir „pilka“.
„Pilkas“ prekių importas iš Kinijos
"Pilka" yra produktas kuris buvo importuotas į Rusijos teritorija neteisėtai, pažeidžiant tam tikras taisykles. Taip atsitinka, kad prekių iš Kinijos mokestis kelis kartus viršija jų pirkimo kainas.... Be to, atliekant muitinės kontrolę kyla daug kitų problemų.
Toks vargas, lydintis prekių muitinio įforminimo procesą, verčia verslininkus eiti per muitinę „kairiuoju“ keliu. Dažniausiai nesutapimas prasideda surašius deklaraciją, kurios metu importuotojas siekia sumažinti muito įmokų sumą ir nurodo neteisingą prekės kodą. Reikėtų prisiminti, kad tokiu būdu prekių importas yra kupinas daug rūpesčių... Pavyzdžiui, „pilkas“ produktas neturi kokybės sertifikato, o tai reiškia, kad galutinis vartotojas negalės kreiptis dėl paslaugos. Be to, muitinės tarpininko paslaugų kaina gerokai išauga, nes tenka keisti prekės kodą arba neįvertinti realios jos kainos, o tai gali užtraukti administracinę, o kartais net baudžiamąją atsakomybę. Taip pat „pilkui“ gaminiui dingus ar sugedus kelyje, jo savininkas negalės pretenduoti į draudimo apsaugą.
Teisinis prekių įforminimas iš Kinijos
Tradicinis muitinės įforminimas apima daugybę reikalavimais pagrįstų procedūrų Rusijos teisės aktai. Pagrindinis legalaus („baltojo“) muitinės įforminimo trūkumas – popierizmas... Todėl prekių iš Kinijos muitinės formalumai bus sėkmingesni, jei perkelsite tai ant savo pečių. muitinės tarpininkas... Žinoma, už savo paslaugas jis paims tam tikrą pinigų sumą, tačiau galės teisingai surašyti visus dokumentus. Be to, reikia atsiminti, kad muitinės kontrolės perėjimas pagal įstatymą visada yra patikimumas, stabilumas ir nepageidaujamų pasekmių rizikos nebuvimas.
V muitinės formalumai apima daug sudėtingų ir brangių veiklų. Tai atitikties sertifikato gavimas, paruošimas reikiamus dokumentus, deklaracijos pildymas, įvairių, tiek biudžetinių, tiek muitinių, mokesčių mokėjimas.
Tuo atveju, jei prekių savininkas nuspręstų pats atlikti muitinės kontrolę, jam reikia patikslinti mokesčių už prekes iš Kinijos mokėjimo tvarką... Kartais ši suma gali labai paveikti galutinę produkto kainą Rusijos rinka... Mokesčius nustato Rusijos tarnybos, tad plačiau apie juos galite pasiskaityti „muitinės“ svetainėje.
Veiksniai, turintys įtakos prekių iš Kinijos muitinės formalumų išlaidoms
Produkto tipas
Kiekviena gaminio rūšis turi tam tikrą kuro įpurškimo siurblio kodą, kuris diktuoja konkrečių gaminių registravimo etapus. Pavyzdžiui, jei suaugusiųjų kojinėms nereikia sertifikavimo, tada panašiai prekės kūdikiams tai reikalinga. Taip pat turite atsiminti, kad importuojant vaistus taikomos specialios taisyklės. Leidimą šiai operacijai turi išduoti Sveikatos apsaugos ministerija.
Krovinio svoris arba kiekis
Prekių iš Kinijos muitinės įforminimo kaina priklauso ir nuo krovinio kiekio ar jo apimties... Asmenims leidžiama importuoti prekes, Svorio riba kuris neviršija 50 kg, o jo bendra kaina neturėtų viršyti 2 tūkst. Už krovinį, kurio kiekis arba numatoma vertė viršija šiuos apribojimus, papildomai reikės sumokėti 30% prekės muitinės vertės.
Be to, tarifo dydžiui įtakos gali turėti ir kiti veiksniai, dėl kurių geriau pasidomėti iš anksto specialiosios tarnybos... Taip pat reikia atsiminti, kad kartais muitinės kainos gali būti kelis kartus didesnės už realias prekių kainas.
Išsirinkti pardavėją iš užsienio ir iš jo užsisakyti prekes – tik pusė darbo. Lieka svarbiausia – organizuoti produkcijos transportavimą, sudaryti sąlygas saugiam pristatymui ir greitai registracijai. Šiame straipsnyje aprašoma, kaip atlikti muitinės formalumus iš Kinijos.
Tarptautinės Incoterms taisyklės
Prieš sudarydami sandorius su užsienio sandorio šalimis, turėtumėte atidžiai išstudijuoti Incoterm taisykles. Jie reguliuoja santykius tarp visų dalyvių. Tarptautinė prekyba ir apibrėžti savo atsakomybę už produktą. Visos sutartys yra pagrįstos šiomis sąlygomis.
Incoterms standartai naudojami nuo 1936 m. Šių taisyklių žinojimas leidžia nustatyti atsakomybės už prekes perėjimo nuo pardavėjo prie pirkėjo stadiją. Taip pat standartai nustato, kokias išlaidas ir iki kurio momento padengia abi tarptautinio sandorio šalys. Panagrinėkime pagrindinius sutarčių tipus.
Tarptautinių sutarčių rūšys
EXW (ex works) – pagal šią sutartį pirkėjas prisiima visas išlaidas, pradedant nuo gamintojo gamyklos ir baigiant savo sandėliu. Tokia sutartis labai „apsunkina“ pirkėją ir ne visada yra patogi.
DDP (pristatymas sumokėtas) – ši sutartis numato, kad pirkėjas prekes iš Kinijos gauna į tam tikra vieta nemokant jokių mokesčių. Kinai retai dirba pagal tokią sutartį, nes nemoka „pamuitinti“ prekių kitose šalyse ir tokiais atvejais naudojasi tarpininkų paslaugomis. Ir tai atsispindi gamybos savikainoje.
DAT (pristatoma terminale) - pagal šią sutartį pardavėjas privalo sumokėti už prekių pristatymą į sutartyje nurodytą muitinės terminalą. Tai yra, pardavėjas apmoka pagrindinio vežimo, draudimo ir visus eksporto mokesčius. Likusias importo ir išmuitinimo išlaidas padengia pirkėjas.
Muitinės tarpininkai
Pasirinkus sutarties rūšį ir transportavimo būdą, prasideda pats svarbiausias etapas – prekių iš Kinijos įforminimas iš muitinės. Čia galite naudotis tarpinės įmonės, vadinamos muitinės tarpininku, paslaugomis. Ji atlieka prekes iš Kinijos Federalinėje muitinės tarnyboje. Pirkėjai, nusprendę kreiptis į perpardavėją, turėtų būti atsargūs ir atsargūs. Esmė ta, kad muitinės tarpininkams daugiausia vadovauja buvę darbuotojai FCS, kuri ne visada atstovaus gavėjo interesams. Todėl pirkėjas turėtų gerai išmanyti užsienio ekonominės veiklos sąlygas ir išmanyti pareigas, kurias privaloma mokėti. Taigi pirkėjas galės įvertinti brokerio veiksmus ir suprasti, kieno interesus jis gina.
Muitinio įforminimo dokumentai
Prekių iš Kinijos muitinis įforminimas apima kai kurių dokumentų patikrinimą ir apdorojimą. Taigi, prekių pirkėjas privalo pateikti FCS darbuotojas tokie popieriai:
- Tiekimo sutartis su užsienio gamintoju ir specifikacija. Šiuose dokumentuose aprašomos visos gaminių, pakuotės ir kt. charakteristikos. Sutartis ir specifikacija turi būti išversti į anglų ir rusų kalbas. Todėl rekomenduojama nedelsiant sudaryti sutartis dviem kalbomis, kad vėliau nekiltų nemalonių situacijų.
- Pakuočių sąrašas – jame pateikiami duomenys apie visas produktų rūšis ir rūšis, kurios yra atskirose pakuotėse.
- Produktų sertifikatai.
- Tarptautinis važtaraštis ir važtaraštis yra standartinis važtaraštis, patvirtinantis gabenimą ir teisę gauti užsienio produkciją. Jame pateikiama ši informacija: vežėjo ir laivo pavadinimas, krovinio iškrovimo vieta, krovinio siuntėjo ir gavėjo pavadinimas, gabenamos produkcijos savybės ir aprašymas, išdavimo data ir laikas. važtaraštis ir laivo kapitono parašas.
- Sąskaita faktūra.
- Eksporto deklaracija – tai dokumentas, patvirtinantis prekių „muitinimą“ Kinijoje.
- Gabenamos produkcijos kainoraštis – jis patvirtina kainas, už kurias prekės buvo pirktos Kinijoje. Kaina turi būti patvirtinta Kinijos prekybos rūmų. Šio dokumento pareikalaus muitinė. Prekės iš Kinijos turi turėti konkrečią vertę, pagal kurią turi būti mokami mokesčiai ir muitai.
Visi šie dokumentai yra privalomi atliekant prekių muitinės formalumus. Todėl jų registracija būtina pasirūpinti iš anksto, visus klausimus išsprendus su Kinijos tiekėjais.
Mokesčių deklaracijos surašymas ir mokesčių sumokėjimas
Prekių iš Kinijos muitinis įforminimas atliekamas užpildžius muitinės deklaraciją (TD). Jį galima užpildyti padedant konsultantui arba savarankiškai. Deklaracijos surašymo tvarka nustatoma Komisijos sprendimu Muitų sąjunga.
Deklaracija yra pagrindinis registracijos dokumentas tarptautiniai kroviniai, kuriame turi būti nurodytas prekės pavadinimas, išvykimo ir atvykimo vieta, mokesčių ir muitų dydis. Taip pat TD turėtų būti nurodytas importuojamų prekių kodas. Kiekviena prekės rūšis turi savo kodą, kurį galima rasti Muitų sąjungos Užsienio ekonominės veiklos prekių nomenklatūros klasifikatoriuje. Faktas yra tas, kad muito ir PVM dydis priklauso nuo produkto rūšies. Pavyzdžiui, pareiga už vaikus megzti megztiniai yra 10 proc., o PVM – 18 proc. Taigi, pirkėjas pats apskaičiuoja visų mokesčių ir įmokų sumą, kurią reikia sumokėti už prekes iš Kinijos. Krovinio įforminimas ir pristatymas gavėjui vyksta tik užpildžius deklaraciją ir apmokėjus visas muitinės išlaidas.
Kada apsimoka kreiptis į tarpininką
Šiais laikais viskas daugiau žmonių ieško būdų dirbti tiesiogiai su gamintojais iš Kinijos. Prekių muitinės įforminimas - pagrindinis klausimas, kuris domina visus pirkėjus. Juk tai tam tikrų žinių ir patirties reikalaujantis procesas. Dėl šios priežasties žmonės dažnai naudojasi kvalifikuoto personalo paslaugomis. Šio sprendimo pranašumai yra akivaizdūs. Pirma, pirkėjas gali būti tikras, kad jis gaus visiškai įformintą siuntą, sutaupydamas savo laiką visoms muitinės procedūroms. Antra, pradedantiesiems tai labai supaprastina prekių gavimą. Bet muitinės tarpininkų paslaugos kainuoja, todėl krovinio gavėjas patirs papildomų išlaidų.
Kitas muitinės formalumų atlikimo būdas – krovinio savarankiškas registravimas. Jei pirkėjas planuoja ilgalaikį bendradarbiavimą su Kinijos tiekėjais, apsimoka pats atlikti muitinės formalumus. Asmeninis dalyvavimas visose muitinės procedūrose leis visapusiškai kontroliuoti situaciją ir įgyti vertingos patirties. Taigi, pirkėjas galės išmokti visus dizaino niuansus, todėl jis bus ekonomiškesnis.
Prekių muitinės įforminimas - privalomas reikalavimas kai krovinys kerta kitos valstybės sienas, ir Rusijos ir Kinijos santykiai nėra išimtis. Tarp kai kurių šalių yra sudaryti susitarimai, palengvinantys šią procedūrą, pavyzdžiui, tarp Rusijos ir Kinijos. Tačiau norint atlikti prekių iš Kinijos muitinės formalumus, vis tiek reikia tam tikro dokumentų sąrašas ir procedūrų rinkinys... Daugiau informacijos šioje medžiagoje.
Ko reikia norint atlikti muitinės formalumus
Darykime išlygą, kad šiame straipsnyje mes kalbame apie oficialius reikalavimus, kuriuos nustato abiejų šalių įstatymai. Žinoma, verslininkai turi galimybę pagreitinti procesą, išvengti tam tikrų žingsnių, mokėti mažiau ir pan.
Tačiau raginame dirbti sąžiningai, nes anksčiau ar vėliau bet kokia apgaulė paaiškėja. Mes jums pasakysime, kaip viską daryti sąžiningai, kad nekiltų problemų, o verslininkas būtų ramus ir dėl savo produkto, ir dėl savęs.
Pirma, organizacija arba individualus verslininkas(ar net individualus) privalo užsiregistruoti kaip užsienio ekonominės veiklos dalyvis ir sumokėti registracijos mokestį. Tam reikia gana didelės apimties dokumentų paketo, tačiau jame nėra nieko ypatingo: paso, banko pažymos apie sąskaitos atidarymą, Mokesčių ir rinkliavų ministerijos pažymos ir kt. Sąrašas ilgas, tačiau didžioji dalis dokumentų yra beveik kiekvieno rankose, o kita dalis surašoma per kelias dienas.
Šiame etape nėra nieko sudėtingo. Verslininkui tereikia laiko ir griežtai laikytis reikalingų dokumentų sąrašo, kurį galima rasti internete.
Antra, dokumentų paketas, tiesiogiai susijęs su iš Kinijos į Rusiją importuotomis prekėmis. Norėdami be rūpesčių išmuitinti prekes iš Kinijos, turite pasirūpinti šiais dokumentais:
- Pakavimo sąrašas... Visų vienoje partijoje vežamų prekių sąrašas. Sąrašas turi būti sudarytas dviem kalbomis (rusų ir kinų), privalomas kiekvienos antraštės aprašymas. Tai daroma siekiant palengvinti bet kokius ginčus, susijusius su prekių praradimu ar sugadinimu.
- Sąskaita faktūra... Šis dokumentas taip pat turi būti sudarytas dviem kalbomis. Jame pateikiami pardavėjo duomenys apie prekes: svoris, matmenys, kaina, kiekis ir kt. Tai gana paprastas vykdomas dokumentas, tačiau svarbu, kad jame nebūtų klaidų (ypač kainos ir kiekio), kitaip gali kilti problemų muitinėje.
- Specifikacijos. Kitas produkto dokumentas, kuriame išsamiai aprašomi kiekybiniai ir kokybės charakteristikas importuotų prekių.
- Tai patvirtinantis dokumentas iš laivybos kompanijos prekės priklauso verslininkui, o įmonė tiesiog vykdo savo pervežimą pagal sutartį.
- Valiutos kontrolės dokumentas ( sandorio pasas).
- Sutartis... Tai reikalinga tik pirmam pristatymui. Kai tik vieną kartą sėkmingai praeisite muitinę, sutarties pateikti nebegalite.
Trečia, muitinės formalumų atlikimas. Tai paskutinis etapas, po kurio jūs turite teisę pradėti prekiauti prekėmis teritorijoje. Rusijos Federacija... Turite sumokėti visus mokesčius ir rinkliavas, taip pat gauti mokėjimo kvitus, kad galėtumėte juos bet kada pateikti inspektoriams.
Priklausomai nuo situacijos, turėsite sumokėti:
- akcizai;
- muitinės pareigos;
- importo muitas.
Muitinio įforminimo sąlygos
Tarp verslininkų populiariausias klausimas dėl muitinės formalumų atlikimo laiko. Išsiaiškinkime, nes jis neturi tikslaus atsakymo.
Greitis priklauso nuo kelių veiksnių vienu metu:
- dokumentų pildymo teisingumą;
- produkto tipas;
- apimtys;
- pirmasis muitinės įforminimas ar ne;
- muitinės įforminimo laikas (sausis, vasaris ir kt.);
- sėkmė.
Pirma, daug kas priklauso nuo verslininko. Jei jis atidžiai apsvarstė reikalingų dokumentų paketą, juos visus surinko ir teisingai užpildė, tada muitinės įforminimo procedūra užtruks mažiau laiko nei kilus problemų su dokumentais. Todėl rekomenduojame pradėti nuo savęs, tai yra pasirūpinti, kad tau viskas būtų tvarkoje.
Antra, didelę reikšmę turi produkto rūšis. Ir muitininkai tai puikiai žino, nors oficialiai tai niekaip nenurodyta.
Paprastas pavyzdys. Mobilieji telefonai o knygos neturi galiojimo termino (jei turi, tai labai ilgas), bet vargu ar bus naudinga gėlėms ar maistui pereiti muitinę ilgiau nei vieną dieną.
Akivaizdu, kad pirmosios praeina greitai gendančios prekės. Bet vėlgi, jei su dokumentais viskas tvarkoje. Trūks dokumentų, – ir gėlės nuvys, ir duona išdžius, ir niekas nenusileis.
Tai pirmas dalykas, susijęs su produkto tipu. Kita situacija - paprasti ir populiarūs produktai patikrinti greičiau ir mažiau išrankus nei kažkas išskirtinio ir reto. Pavyzdžiui, eiti per muitinę su tušinukai bus pastebimai greitesnis nei naudojant gyvūnų odas ar pirotechniką.
Trečia, esminis vaidmuo groja garsai... Kuo mažiau jums pasisekė, tuo esate ištikimesnis. Bet tai galioja situacijai, kai į muitinę einate ne pirmą kartą ir nesinešate nieko neįprasto.
Ketvirta, jūsų patirtis vaidina svarbų vaidmenį. Jei tai jūsų pirmas kartas, tada jums bus skiriamas didesnis dėmesys. Jei tai jau dešimtas kartas, kai į Rusiją importuosite tą patį produktą iš Kinijos, tada viskas bus greita ir ištikima.
Penkta, vaidina tam tikrą vaidmenį konkursas ir eilė... Jei, pavyzdžiui, pavasaris, tai muitinėje didelio jaudulio nebūna. Tačiau lapkritį ir gruodį, kai visi skuba pristatyti prekes Naujiesiems metams, susidaro eilė (į tiesiogine prasmežodžiai), o muitinės perėjimas vėluoja.
Ir šešta, kad ir kaip lengvabūdiškai tai skambėtų verslui, sėkmė vaidina svarbų vaidmenį. Muitinės pareigūnų nuotaikos, atskirų darbuotojų lojalumo lygis, eilės nebuvimas ir kt. Papročių perėjimui įtakos gali turėti veiksniai, niekaip nesusiję su verslininko veikla.
Tačiau būtina padaryti išvadą ir nurodyti laiką. Mes skiriame. Muitinės įforminimas gali užtrukti nuo 15 minučių iki savaitės. Dabar pridėkite laiką, kurio prireiks sumokėti visiems mokesčiams ir mokesčiams. Ir nepamirškite, kad prieš einant į muitinę reikia surinkti dokumentus. Dėl to šiame procese daug kas priklauso nuo jūsų pačių.
Kiek kainuoja muitinės įforminimas
Visas muitinės formalumų išlaidas galima suskirstyti į 3 dalis (akcizas mokamas itin retais atvejais, į tai neatsižvelgiame):
- muito mokestis;
- pareiga;
Pradėkime nuo to, kad papasakosime pagrindinę taisyklę dėl verslininkų: visi su muitinės formalumais susiję mokesčiai negali viršyti 45 procentų visos sutarties vertės. Tačiau neskubėkite džiaugtis, nes realiai suma gali būti kur kas didesnė. Taip yra dėl papildomų muitų, kurie taikomi tam tikroms prekių kategorijoms, ir tokiais atvejais 45 procentų taisyklė neveikia.
Grįžkime prie išlaidų ir papasakokime daugiau apie muitinės formalumų iš Kinijos išlaidas.
muito mokesčiu yra kukliausia išlaidų sritis. Mokama už kiekvieną prekę nustatytais įkainiais, tačiau sumoje niekada neviršija 0,5 procento visos sumos. Galima sakyti, kad muito mokestis nieko vertas muitų ir PVM fone.
Pareiga– rimčiausios ir reikšmingiausios atliekos. Ji priklauso nuo konkrečios prekės ir svyruoja nuo 1 iki 20 procentų sutarties vertės.
Didžiausias muitas taikomas prekėms, kurios susideda iš kelių dalių, ir kiekviena dalis turi savybių, pagal kurias, be visos prekės, ji taip pat yra apmokestinama. Dabar tas pats, tik žmonių kalba. Pavyzdžiui, automobilis. Automobilis turi variklį, kuris gali būti bet kokio galingumo, o kuo daugiau galios, tuo brangesnis muitinės įforminimas. Taigi verslininkas mokės atskirai už automobilį ir už variklį (prekės dalį), o už vieną prekę ir už šios prekės dalis bus gautas muitas.
PVM dydis gali būti įvairus: 0, 10 arba 18 proc. Tai priklauso nuo sutarties kainos, nuo prekių rūšies ir nuo verslininko teisinio statuso. Tai labai subtilus klausimas, turintis keletą interpretacijų, todėl rekomenduojame dėl PVM pasikonsultuoti su specialistais.
Išvada
Rekomenduojame nenaudoti „pilkų“ schemų, neslėpti prekių. Tai leis jums nesirūpinti savimi ir gaminiu, užtikrintai ir ramiai vykdyti savo verslą. Norėdami atvežti krovinius iš Kinijos su muitinės formalumų atlikimu, užsiregistruokite užsienio ekonominės veiklos dalyviu, paruoškite visus dokumentus muitinei (sąrašą galite rasti internete arba paprašyti muitinėje) ir sumokėti mokesčius bei rinkliavas. Po trijų etapų galėsite prekiauti legaliai, o kiekvienas naujas prekių pristatymas bus lengvesnis, nes turėsite gerą reputaciją muitinės duomenų bazėje ir viskas Reikalingi dokumentai jau kelis kartus patikrinta.
Prekių iš Kinijos įforminimas paslaugų kaina skiriasi nuo 3500 rublių už vieną deklaraciją ( transporto priemonė) ir priklauso nuo krovinio sudėtingumo bei kodų skaičiaus.
Jeigu iš mūsų įmonės užsakote muitinės formalumų ar užsienio ekonominės veiklos paslaugas, preliminarios paslaugos (žr. žemiau) Jums kainuoja nemokamos. Mūsų specialistai – profesionalai, gebantys greitai ir kokybiškai išspręsti visas Jūsų užduotis. Su mūsų pagalba jūs neturėsite problemų, kaip išvežti savo krovinį iš Kinijos. Suteiksime visas detales ir sutvarkysime prekes pagal galiojančių teisės aktų reikalavimus.
Muitinės įforminimo paslaugos
1. Preliminariosios paslaugos sutarties rengimo etape (nemokamos):
- Prekių kodo ir savikainos parinkimas ir tvirtinimas, derinimo rizikų ir galimų problemų atliekant muitinės formalumus analizė;
- Pristatymo terminų ir muitinės reikalavimų laikymosi dokumentų analizė, užsienio prekybos sutarčių ir dokumentų srauto derinimas su muitine;
- Įvairių sprendimų, pažymų ir išvadų gavimas iš muitinės ir kitų licencijas išduodančių institucijų dėl prekių importo į Rusiją.
2. Prekių muitinis įforminimas importo-eksporto, laikinojo įvežimo-eksporto, perdirbimo ir kt.
- Prekių muitinis įforminimas Rusijoje ir Kinijoje
- Elektroninis deklaravimas, nuotolinis deklaravimas, išankstinis pranešimas
- Eksporto dokumentų registravimo Kinijoje kontrolė, greitas prisistatymas pakeitimai ir papildymai registruojant prekes
3. Konsultavimas,įskaitant :
- Rusijos federalinės muitinės tarnybos klasifikavimo sprendimų gavimas;
- Kinijos gaminių sertifikavimas Rusijoje ir rusų Kinijoje;
- Eksporto-importo sandorių ir tiekimo muitinis ir finansinis auditas.
4. Prekių įvedimas į įvairias muitinės procedūras ir režimus.
- Laikinas importas/eksportas, parodiniai kroviniai
- Reeksportas, tranzitas apsaugotas
- Apdorojimo režimas ir kt.;
Prekių muitinis įforminimas iš Kinijos į„Balta“ yra pigesnė ir greitesnė
Prekių iš Kinijos muitinio įforminimo ypatybė yra ta, kad muitinė labiau kontroliuoja ir koreguoja jų dokumentuose deklaruotą vertę. Į apžiūrą dažniau siunčiamas transportas, kuris iš Kinijos pristato įvairias prekes (drabužius, automobilius, baldus ir kt.). Mokėjimas muitinės pareigos o atsiskaitymai, priklausomai nuo prekės kodo, vyksta ne tik muitinės nustatyta verte, bet ir ne mažesne kaip tam tikros sumos už 1 kg muito apmokėjimo norma.
Klientai, kurie nurodė mums atlikti muitinės formalumus, skiriasi nuo daugumos rinkos dalyvių savo ramumu ir pasitikėjimu. Džiaugiamės matydami jų nuostabą, kai jie sužino, kad „baltajame“ galite mokėti mažiau ir juos apdoroti greičiau. Dabar prekių pristatymas ir įforminimas iš Kinijos vyksta be transporto prastovų, nėra rizikos ir problemų su prekių įforminimu, o užsienio prekybos pristatymai nekelia klausimų reguliavimo ir priežiūros bei mokesčių institucijoms.
Prekių iš Kinijos deklaravimas ir muitinis įforminimas atliekamas regionuose:
Maskva ir Maskvos sritis, Kalugos sritis,
Riazanės sritis, Tverės sritis, Smolensko sritis,
Vyborgas ( Leningrado sritis), Sankt Peterburgas,
Pskovo sritis,
Repub. S. Osetija Alanija (Vladikavkazas).
Kiekvienu atveju prekių iš Kinijos muitinės įforminimo kaina nustatoma individualiai. Mūsų įmonės vadovai jums patars šiuo klausimu.
Manoma, kad muitinė yra padidintos rizikos ir problemų koncentracijos taškas. Tiesą sakant, jei jų atsiranda, tai yra pirmasis ženklas, kad jūsų sandoris yra prastai paruoštas arba prekės pateko į „pilko“ brokerio rankas. Praktiškai tokias paslaugas sunku atskirti nuo legalių. (Pagrindinės pilkųjų schemų savybės, nauda ir rizika).
Krovinių pristatymas iš Kinijos, deja, dažnai siejamas su masiniu naudojimu „Pilkos“ ir „ofšorinės“ importo schemos, su dideliu kiekiu padirbtų ir nekokybiškų prekių, su Vyriausybės apsaugos priemonėmis Rusijos gamintojai, su muitų ir mokesčių nemokėjimu, su kova su padirbinėjimu ir intelektinės nuosavybės teisių apsauga.