PAGRINDINIS MŪŽIO TANKAS ALTAY (TURKIJA)

PAGRINDINIS ALTAJAUS KOVINIS TAKAS (TURKIJA)

29.04.2018


Turkijos gynybos pramonės administracija (Savunma Sanayii Müsteşarlığı – SSM; dabar tiesiogiai pavaldi Turkijos prezidentui) 2018 m. balandžio 24 d. savo Twitter.com puslapyje pagaliau paskelbė apie serijinio gamintojo pasirinkimą perspektyviam turkui. tankas Altajus, taip pat šio bako variklio gamintojas. Kaip ir tikėtasi, paaiškėjo, kad tai Turkijos įmonė BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. Pranešime sakoma, kad Vykdomasis komitetas SSM nusprendė pradėti derybas su kariniu jūrų laivynu dėl sutarčių sudarymo dėl pirmųjų 250 serijinių Altay tankų gamybos ir „nacionalinio“ šio tanko variklio sukūrimo.
Pagal „Turkijos gynybos pramonės plėtros 2017–2021 metų strateginį planą“, paskelbtą 2017 metų kovą, tanko „Altay“ serijinės gamybos plėtra turėtų būti atlikta iki 2020 metų pabaigos. 2020 metų pabaigoje kariams planuojama perduoti pirmąsias 15 serijinių tankų kopijų, 2021 metais planuojama perduoti dar 20 egzempliorių, o nuo 2022 metų prasidės didelio masto pristatymai. Altajaus bendrieji gamybos planai Turkijos kariuomenė dabar siekia 1000 vnt.
https://bmpd.livejournal.com/

Turkų tankas „Altajaus“ / Nuotrauka: pro-kg.com

Tai, kad tankai gali pasirodyti tarnyboje su Turkijos armija savos gamybos, buvo skelbiama nuo 2000-ųjų vidurio. Ir tik palyginti neseniai pagaliau buvo pristatyti pirmieji turkų surinktos kovinės mašinos, pavadintos Altay („Altajaus“), pavyzdžiai, pavadinti 1919–1923 m. Turkijos nepriklausomybės karo metu vykusio kavalerijos korpuso vado generolo Fachretino Altajaus vardu. plačiajai visuomenei.

Griaustantis ugnimi, putojantis plieno blizgesiu

Nuotrauka: bik.gov.tr

Kitas šio Turkijos „proveržio“ šarvuočių gamyboje rodiklio pristatymas įvyko šių metų gegužę Stambule vykusioje parodoje IDEF-2015, kur tradiciškai savo gaminius demonstruoja vietos gynybos įmonės.

Analitikai iškart pastebėjo automobilio panašumą su naujais Pietų Korėjos kariuomenės tankais K2 „Black Panther“. Turkijos privačios įmonės „Otokar“ atstovai (gamintojas šarvuočių Turkijos kariuomenei) neslėpė: kurdami „savo“ tanką plačiai panaudojo korėjiečių įgytą patirtį. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, gamintojų naudojamos technologijos nuo Pietų Korėja, turkai skolinosi mažiausiai 60 proc.

Viskas būtų gerai, bet korėjiečiai tikrai negalvojo dėl savo proto. Jie taip pat perėmė daugybę užsienio „partnerių“ pokyčių. Visų pirma, paaiškėjo, kad pagrindinė K-2 ginkluotė - 120 mm tanko pistoletas - buvo pagaminta remiantis vokiečių pistoletu Rh-120.

Korėjos tanko automatinio krautuvo prototipas buvo panašus įtaisas, naudojamas prancūzų „Leclerc“. Taip, ir „korėjietiško“ variklio pavarų dėžė pasirodė europietiško dizaino: tiek dyzelinis variklis, tiek pavarų dėžė buvo sukurti Vokietijoje.

Kai negali, bet labai nori

Nuotrauka: otokar

Iš esmės, kaip sako ekspertai, tokiame bendradarbiavime ginklų gamybos srityje nėra nieko blogo. Be to, daugybės gaminių skolinimasis turkiškame bake buvo ne slapto kopijavimo rezultatas, o visiškai teisėtų Otokar sutarčių su Pietų Korėjos įmone „Hyundai Rotem“ rezultatas.

Beje, tiek „Otokar“, tiek „Hyundai“ yra įmonės, kurios daugiausia specializuojasi jų gamyboje automobilių technologija. „Hyundai“ laikomas ketvirtu pagal dydį automobilių gamintoju pasaulyje, o Turkijos automobilių gamykla garsėja autobusais „Navigo“ ir „Atlas“ sunkvežimiais.

Tačiau kaip tada vertinti Turkijos pusės paskelbtą norą visiškai pereiti prie savos konstrukcijos ir gamybos įrangos? Juk šiandien beveik visas Turkijos šarvuočių parkas yra užsienio pirkiniai. Visų pirma, eksploatuojant su mechanizuotais ir tankų brigados ir mechanizuotos šalies kariuomenės divizijos yra vokiečių „Leopards“ ir amerikiečių M48 ir M60. Štai kodėl „Altajaus“ turėjo tapti „nacionaliniu proveržio projektu“ Turkijos tankų statybos srityje.

Turėjo. Bet jis to nepadarė. Ekspertai jau kalba apie problemas, susijusias su būsimu Turkijos „tankų armados“ pagrindu. Visų pirma, neišspręsta naujojo automobilio variklio problema. Iš pradžių jį turėjo „pasiskolinti“ iš to paties „Leopardo“, tačiau į jį įkomponuotų pusantro tūkstančio pajėgų, kaip paaiškėjo, nepakako 60 tonų pajudinti – būtent tokiu svoriu ir atsidūrė Altajus. Be to, nepavyko išspręsti problemos naudojant tinkamą automatinį krautuvą. Dėl to turkai pasiūlė visiškai ekonomišką variantą: sudėtingą įrenginį pakeitė... papildomu įgulos nariu.

Automobiliai leisis įnirtingai

Nuotrauka: bik.gov.tr

Ekspertai neseniai palygino veikimo charakteristikos pagrindinės kovos mašinos, naudojamos kai kurių pasaulio šalių kariuomenėse. Palyginimas akivaizdžiai nebuvo palankus turkų naujovei. Daugeliu rodiklių Altajaus pralaimėjo ne tik savo pirmtakui - korėjietiškam K2, bet ir "Leopard" ir net rusiškam T-90A - toli gražu ne naujausio T-90 modifikacijai su tik 1000 arklio galių varikliu. atnaujinti šarvai, stebėjimo įranga ir optimizuotas automatinis krautuvas.

Visų pirma, pirmąjį praradimą galima pamatyti pagrindinio ginklo kalibre - tanko pistoletas. Jei T-90A turi 125 mm pistoletą, tai vokiečių, korėjiečių ir turkų tankai aprūpinti tik 120 mm pabūklais. Galų gale efektyvus diapazonas Rusiško 2A46M pabūklo šaudymo nuotolis yra 5 tūkst. metrų (o kai kurių rūšių amunicija šaudant - iki 10 km), o lygiavamzdis pistoletas Altajaus MKEK120 (vokiškojo Rh-120 kopija) gali taikliai šaudyti į daugiausiai trys km.

Turkijos kovinės mašinos charakteristikos nėra pačios geriausios pagal galios rezervą (daugiau nei 200 km nusileidžia T-90), pagal svorį (viršija 16 tonų), pagal apsaugos sistemas: T-90 naudojamas kaip šarvuotis plienas ir daugiasluoksniai kompozitiniai šarvai bei dinaminė apsauga (reikalinga profilaktiniam sviedinių veikimui su kaupiamąja kovine galvute). Be to, Rusijos tankas aprūpintas atsakomųjų priemonių kompleksu. valdomos raketos, kurio principas grindžiamas jų nukreipimo priemonių slopinimu.

Altajus vs „Armata“ – lyginant neprilygstamą…

Nuotrauka: Rusijos Federacijos gynybos ministerija

Jei Altajaus net nepasiekia T-90 pagal daugybę rodiklių, tai lyginti jį su naujausiu Rusijos pagrindiniu mūšio tanku T-14 ant Armata platformos visiškai nėra prasmės. Vokietijos laikraštis Die Welt neseniai paskelbė informaciją, pagrįstą Vokietijos gynybos ministerijos išvada.

Šalies karinis departamentas skambina pavojaus signalu, reikalaudamas skubiai ieškoti „Leopard 2“ pakaitalo, susijusio su T-14 atsiradimu. Priežastis – „Leopard“ nesugebėjimas prasiskverbti į Rusijos kovinės mašinos apsaugą. Žurnalas Nacionalinis interesas, paskelbęs T-14 palyginimą su amerikiečių „Abrams“, padarė nedviprasmišką išvadą: Rusijos tankų statytojų naudojamos apsaugos technologijos dar nenaudojamos jokiame pasaulio tanke.

Tuo pačiu Vakarų analitikai atkreipia dėmesį į tai, kad Rusijos technologija pagaminama, net nepaisant krizės ir sankcijų, tai yra, mūsų gynybos pramonė yra visiškai savarankiška. Tai iš esmės skiriasi nuo situacijos tame pačiame Altajuje, kur Turkijos įmonė „Tumosan“, gavusi sutartį iš Turkijos vyriausybės pagaminti variklį naujam tankui, iškart prijungė užsakomųjų paslaugų teikimą: pritraukė austrų kūrėją „AVL List“, kuris neturėtų. tik padėti turkams sukurti naują variklį, bet ir integruoti jį tiesiai į kovinę transporto priemonę.

Karo ekspertas Viktoras Murakhovskis įsitikinęs, kad nieko neišeis iš Turkijos „įmonės“ su neva nuosavu tanku. Pirma, ši šalis neturi tankų statybos tradicijų. Be to, mašinos, iš kurių Altajaus tapo replika, praktiškai neturi patirties koviniam naudojimui, o korėjiečių „Juodoji pantera“ tik pradeda masinę gamybą.

Kaip pastebi ekspertas, nemažai šalių bandė gaminti savo šarvuočių, bet galiausiai buvau priverstas atsigręžti į patikrintus „prekių ženklus“. Kaip pavyzdį Viktoras Murakhovskis vadina Indijos projektą „Arjun“, kuris nepateisino į jo plėtrą investuotų lėšų, ir dėl to šalies valdžia pasirinko eksporto T-90S versiją.

MASKVA, ZVEZDA
21

Anot žurnalo Jane's Defense Weekly straipsnyje Kerry Herschelman „Turkija nutraukia sutartį su „Tümosan“ dėl Altay MBT variklių“, Turkijos nacionalinio pagrindinio tanko Altay masinės gamybos programa susidūrė su naujomis problemomis po to, kai Turkijos gynybos ministerijos Gynybos pramonės direktoratas (Savunma Sanayii Mustesarligi – SSM) 2017 m. vasario 24 d. nutraukė sutartį su Turkijos įmone Tümosan sukurti ir masiškai gamina savo dyzelinį variklį bakui Altay.

Abu prototipai (PV1 ir PV2) Turkijos Altay tanko (c) Otokar

2015 m. kovą Tümosan gavo 190 milijonų eurų vertės kontraktą iš SSM dėl 1500–1800 AG dyzelinio variklio Altajui kūrimo su užsienio technine pagalba. 2015 metų spalį Tümosan pasirinko žinomą Austrijos kompaniją AVL List GmbH partneriu kuriant variklį ir gaunant technologijas. Tuo pačiu metu Turkijos pusė turėjo turėti visas intelektinės nuosavybės teises ir variklio eksporto teises. Tačiau 2016 metų pabaigoje Austrijos vyriausybė atsisakė „AVL List“ licencijos perduoti technologijas į Turkiją. Tai įvyko po to, kai Austrijos parlamentas lapkritį vienbalsiai priėmė rezoliuciją, kuria reikalaujama įvesti ginklų ir karinių technologijų embargą Turkijai dėl didžiulių žmogaus teisių pažeidimų, kuriuos Turkijos vyriausybė įvykdė po nesėkmingas bandymas karinis perversmas 2016 m. liepos 15 d. Dėl to 2017 metų sausį Tümosan buvo priversta nutraukti bendradarbiavimo sutartį su AVL List.

„Tümosan“ pripažino, kad nuo to laiko bandė rasti naują bako dyzelino plėtros partnerį tarp JAV, Kanados, Vokietijos, JK, Ispanijos, Japonijos, Pietų Korėjos, Rusijos ir Ukrainos įmonių, tačiau visais atvejais be patenkinamų sąlygų.

Pirmieji 250 serijinių „Altay“ tankų turėtų būti aprūpinti importuotais vokiškais MTU dyzeliniais varikliais (kurie montuojami ir prototipuose), tačiau ateityje Turkijos gynybos ministerija nori kitų laidų tankus aprūpinti turkiškais varikliais.

bmpd komentaras. Pažymėtina, kad 1500-1800 AG talpos variklio kūrimo ir gamybos programa. „Tumosan“ pati savaime buvo labai ambicinga, nes iki šiol ši įmonė gamino tik pramoninius ir traktorių dyzelinius variklius, kurių galia ne didesnė kaip 115 AG.

Tuo tarpu iki šiol išlieka bendras neapibrėžtumas pačioje Altajaus serijinės gamybos pradžios programoje. Pagrindinis tanko kūrėjas „Otokar“ paskelbė apie tankų bandymų užbaigimą pirmiausia 2016 m. rudens pabaigoje, o vėliau, kariškiams pareikalavus papildomų bandymų, 2017 m. vasario pabaigoje (iš viso buvo pastatyti du demonstratoriai – MTR jūrai). bandymai ir FTR ginklų bandymai – ir du pilni Altajaus tanko prototipai – PV1 ir PV2). Tačiau SSM tyli apie masinės Altajaus gamybos pradžią.

SSM vadovo pavaduotojas Ismailas Demiras sausį sakė, kad sprendimas pradėti masinę tanko gamybą atidedamas, nes „Altay“ bandymai „vis dar vyksta“. Be akivaizdžiai besitęsiančių tanko tobulinimo problemų, neoficialiai lėtumas aiškinamas SSM ketinimu skelbti masinės „Altay“ gamybos konkursą, o ne „Otokar“ naudai. Taip yra dėl gerai žinomų ilgalaikių priešiškų santykių tarp Stambulo holdingo „Koç“, kuriame yra „Otokar“, savininkų ir Turkijos prezidento R.T. Erdoganas. Jei anksčiau „Otokar“, kaip pagrindinis „Altay“ tanko kūrimo rangovas, pagrįstai tikėjosi, kad jis taip pat taps pagrindiniu tankų gamintoju savo gamykloje Arifie-Adapazari rajone netoli Ankaros, tai dabar, atsižvelgiant į SSM ketinimus skelbti konkursą serijinei Altajaus gamybai, tanko gamybos užsakymo išdavimas Otokarui atrodo negarantuotas. Spėjama, kad Otokaras, jei nebus visiškai atimtas iš masinės gamybos sutarties, bus priverstas dalytis masine Altajaus gamyba su kitais Turkijos šarvuočių gamintojais, pareiškusiais norą dalyvauti konkurse – karinio jūrų laivyno įmonėmis (dabar kontroliuojama). R. T. Erdoganui artimo verslininko Edhemo Sandžako ir FNSS. Reikėtų pažymėti, kad jei toks atskyrimas įvyksta, tada tai (lygiagretus kelių eilučių kūrimas cisternų gamyba) bus beprecedentė cisternų gamybos praktikai šalyje, kuri neturi kompetencijos šiuo klausimu.

Pirmoje serijinių „Altays“ partijoje turėtų būti 250 tankų, kurių apytikslė sutarties vertė – 3,5 mlrd. USD. 2016 m. „Otokar“ paskelbė apie savo pasirengimą pradėti masinę gamybą per 18–22 mėnesius nuo tvirtos sutarties gavimo. 2017 m. vasario mėn generalinis direktorius Otokaras Ali Kochas teigė, kad bendrovė išleido 1 milijardą dolerių savo lėšų tanko sukūrimui ir bandymams. Manoma, kad tiek pat į programą investavo ir Turkijos gynybos ministerija.

Naujienos iš islamo šalių

Šiuo metu Turkija eksploatuoja vokiečių tankus Leopard (1A ir 2A), taip pat amerikiečių tankai M60 ir M48. Dar 1996 metais Turkijos vadovybė nusprendė priimti naujos kartos tankus. Prieš tai turkai turėjo: ir prancūzų plaučiai Renault FT tankai (nuo 1928 m.); Vickers Carden Loyd pleištai ir britų tankai Vickers; nuo 1935 m. TSRS tankai T-26; nuo 1943 m. – Vermachto tankai Pz. III ir Pz. IV. Dabar Turkija imasi ryžtingų žingsnių – tai vokiškų Leopard-1 ir amerikietiškų M60 tankų modernizavimas bei pasenusių modelių utilizavimas. Turkai išbandė mašinas, tarp kurių Ukrainos tankas„Yatagan“, kuris puikiai pasirodė, tačiau Turkijos vadovybė pirmenybę teikė vokiečių tankui „Leopard-2“.

Leopard tanko modernizavimas

Turkijos įmonė Aselsan sukūrė savo pagrindinio modernizavimo versiją kovos tankas Leopard 2A4. Modernizuotame tanke, kuris gavo pavadinimą Leopard 2NG (Next Generation), bendrovė taip pat parengs daugybę technologijų, kurios vėliau bus naudojamos pagrindiniame Turkijos mūšio tanke Altay.

Ankh Leopard 2A4 gavo naujas elektronines, mechanines ir hidraulines sistemas. Tarp naujovių – dubliuota ugnies valdymo sistema, inercinė navigacinė sistema, dubliuota periskopo sistema, išorinė nuotoliniu būdu valdoma ginklų stotis, stabilizavimo sistema, taip pat papildomi minų ir balistiniai šarvai.

Turkijos tanko prototipas

Turkijos įmonė „Otokar“ ginklų parodoje IDEF-2011 Stambule parodė Altajaus nacionalinio pagrindinio mūšio tanko prototipą. Kartu su Pietų Korėjos kompanija „Hyundai Rotem“ sukurtas bakas „Altaja“ bus gaminamas tik iš turkiškų komponentų. Tankas bus visiškai paruoštas pristatymui kariuomenei 2016 m. (nors kartais kai kuriuose šaltiniuose pasirodo 2015 m.). 2007 metų kovą Turkijos gynybos pramonės sekretoriatas ir Turkijos bendrovė „Otokar“ pasirašė susitarimą dėl Altajaus tanko sukūrimo. 2008 m. „Otokar“ sudarė susitarimą su Pietų Korėjos įmone „Hyundai Rotem“ dėl bendro naujo tanko kūrimo. Pagal sutartį „Hyundai Rotem“ perdavė Turkijos pusei visas technologijas, naudojamas Korėjos tanke K-2 Black Panther.

Turkijos gynybos ministerijos duomenimis, Altajaus tankas pasiskolino 60 procentų K-2 tanke naudotų technologijų. Likusius sprendimus šiuo metu modernizuoja Turkijos įmonė Aselsan. Vokiečių tankas Leopard 2A4, taip pat parodytas ginklų parodoje. „Aselsan“ gamins daugumą Altajaus sistemų, įskaitant „draugo ar priešo“ atpažinimo sistemą.

Altajaus masė yra 60 tonų. Tankas ginkluotas 120 mm lygiavamzdžiu pabūklu, nuotoliniu būdu valdomu ginklų moduliu su stabilizatoriumi ir 12,7 mm kulkosvaidžiu. Tankas „Altai“ galės pasiekti iki 70 kilometrų per valandą greitį. Autorius preliminarus įvertinimas, naujo turkiško tanko kaina sieks apie 5,5 mln.

Turkų tankas „Altay“ lenkia rusišką T-90S ir ukrainietišką „Oplot-M“.

Turkija ruošiasi pradėti masinę savo perspektyvaus tanko „Altay“ gamybą. Ankara planuoja šiomis transporto priemonėmis pakeisti 30% savo pasenusių tankų parko. Ekspertai pastebi, kad Turkijos plėtroje nėra novatoriškų sprendimų – daugelis technologijų yra pasiskolintos iš užsienio kolegų. Tuo pačiu metu ekspertai mano, kad kūryba nuosavas tankas– geras Turkijos įvaizdžio žingsnis, taip pat parama šalies gynybos pramonės plėtrai. Apie Altajaus stipriąsias ir silpnąsias puses - medžiagoje RT.

Ankara ketina pradėti serijinę savo perspektyvaus tanko „Altay“ gamybą. Šios užduoties imsis privati ​​Turkijos ir Kataro bendrovė BMC, praneša „Defense News“. Šiems poreikiams yra kuriama svetainė Karasu (Sakarya) mieste. Anot šaltinio, Turkijos gynybos pramonės institucija netrukus su BMC sudarys 3,5 milijardo dolerių vertės sutartį dėl 250 transporto priemonių partijos gamybos.

Pagal 2017 metų kovą paskelbtą Strateginį Turkijos gynybos pramonės plėtros planą, 2020–2021 metais kariuomenė turėtų gauti 35 „Altay“ tankus. Šios vikšrinės transporto priemonės serijinė gamyba planuojama 2020 m. pabaigoje, o dideli Altajaus pristatymai prasidės 2022 m.

Iš viso ateityje Gynybos pramonės administracija tikisi tiekti karinė įstaiga iki tūkstančio transporto priemonių, atnaujinant trečdalį Turkijos kariuomenės tankų parko.

Pirmieji serijiniai „Altays“ bus aprūpinti vokiškais dyzeliniais varikliais MTU MT 883 Ka 501. Spėjama, kad po 2022 metų tankai pajudės į nacionalines elektrines. Strateginiame plėtros plane numatytas finansavimas „sausumos platformų“ variklių kūrimui.

Kūrimas elektrinė tvarkys Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. Iš pradžių Ankara tikėjosi naudoti vokiškus arba austriškus variklius. Tačiau 2016–2017 metais Berlynas ir Viena priėmė nemažai sprendimų, kurie gerokai apribojo karinį-techninį bendradarbiavimą su Turkija.

Jie privertė Gynybos pramonės departamentą (tiesiogiai pavaldus prezidentui Recepui Tayyipui Erdoganui) paskelbti konkursą savo elektrinei, kurios galia sieks 1,5 tūkst.

• oruzhie.info

Skolinti sprendimai

„Altay“ yra pirmasis Turkijos tankas. Jis buvo pavadintas generolo Fachretino Altajaus (1880-1974), vieno iš Kemalistų revoliucijos, kurios metu Turkija apgynė savo nepriklausomybę, lyderių.

„Altay“ nuo 2007 m. sukūrė „Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi“. Viso dydžio mašinos maketas pirmą kartą buvo pademonstruotas Stambule 2011 m tarptautinė paroda IDEF. Po metų buvo surinkti du prototipai. Į projektą Altajaus Turkija jau investavo apie 500 mln.

60 tonų sverianti transporto priemonė bandymų metu demonstravo gerą mobilumą ir atsparumą ugniai. Tankas ginkluotas 120 mm lygiavamzdžiu pabūklu ir 12,7 mm kulkosvaidžiu, turi panoraminį taikiklį ir termovizavimo įrangą.

Turkijos tankas buvo aprūpintas moduliniais kompozitiniais šarvais ir reaktyviniais šarvais. Tačiau jis yra atimtas naujausi kompleksai aktyvi apsauga(priešo amunicijos perėmimas). Kitas mašinos trūkumas yra palyginti žemas valdymo automatizavimo lygis. Pavyzdžiui, Altajus numato rankinė sistema pakrovimas.

Ekspertai sutaria, kad Ankara nukopijavo iki 60% užsienio automobiliuose naudojamų technologinių sprendimų. Taigi, bokštas, korpusas, patranka ir važiuoklė„Altay“ labai primena Pietų Korėjos tanko „K2 Black Panther“ ir vokiečių „Leopard“ dizainą.

• Altajaus šaudymo savybių patikrinimas treniruočių aikštelėje
• oruzhie.info

Skolinimosi versiją patvirtina ir tai, kad projekte dalyvauja Pietų Korėjos įmonė „Hyundai Rotem“. Be to, 2004 metais Turkijos gynybos ministerija paskelbė konkursą dėl didelės užsienio tankų partijos tiekimo su sąlyga, kad visa techninė dokumentacija bus perduota Ankarai. Paraiškas pateikė JAV (M1 Abrams), Vokietija (Leopard 2) ir Ukraina (T-84).

Ateityje Altajus turėtų atnaujinti senstantį šalies tankų parką. Šiandien pagrindinės Turkijos ginkluotųjų pajėgų kovinės mašinos yra modernizuoti amerikiečių tankai M48 ir M60, vokiečių Leopard 1 ir Leopard 2. Pagrindinė greito perginklavimo kliūtis yra didelė Altajaus kaina – 5,5 mln. T-90 yra 2 milijonai dolerių, T-14 "Armata" - apie 4 milijonus dolerių).

Stimulas vystymuisi

Karo mokslų kandidatas Sergejus Suvorovas interviu televizijai RT teigė, kad sukurti savo variklį Altajaus kompanijai būtų rimtas iššūkis Turkijos gynybos pramonei. Jo nuomone, jėgainės plėtra gali tapti kliūtimi tanko serijinei gamybai.

„Turkams būtų lengviau nusipirkti gerą variklį iš vokiečių ar austrų, nes Turkijos padėtis variklių gamyboje yra gana silpna. Galbūt turkams teks palaukti, kol bus išleistos armijoje naudojamos transporto priemonės. Be patikimo variklio kalbėti apie tanko galimybes mūšyje nėra prasmės. Ir pasikliauti Vakarais tokiais klausimais Turkijai akivaizdžiai prieštarauja“, – sakė Suvorovas.

Suvorovo teigimu, kurdamas prototipus, Otokaras greičiausiai pasiskolino technologinius sprendimus Pietų Korėja, Vokietija, JAV ir Ukraina.

„Tai visiškai normali praktika. Tankų statybos istorija byloja, kad sukurti visiškai originalų modelį prireikia mažiausiai 20 metų. Altajus tikrai bus primintas. Turkijos gynybos pramonė turi labai stiprią valstybės paramą. Ankaros politinė valia aiškiai pasireiškia šiame projekte“, – aiškino Suvorovas.

RT pašnekovas mano, kad Altay technologinis lygis bus maždaug toks pat nuo 2000 m. Tuo pačiu metu tikrieji Turkijos kariuomenės poreikiai in naujausias automobilis, pasak Suvorovo, ribojamas iki 200 vienetų.

Ekspertas mano, kad Altajaus projektas turi du tikslus – aprūpinti ginkluotąsias pajėgas savomis modernus tankas ir suteikti krašto apsaugos pramonei papildomą impulsą plėtrai.

„Turkams nereikia tokios tankų armados kaip Altajaus. Altajaus pajėgumai bus nereikalingi karams, kurie . Čia susipynė gana politiniai ir ekonominių priežasčių. Turkija nori įgyti technologinę nepriklausomybę nuo užsienio šalys ir, idealiu atveju, užimti lyderio poziciją ginklų eksporte “, - apibendrino Suvorovas.

• Turkijos armijos amerikiečių tankai M60
• Reuters
• Umit Bektas