Priešlaivinė raketa X-35 Uranas skirtas sunaikinti priešo antvandeninius laivus, kurių talpa iki 5000 tonų. Aktyviai naudojamas Rusijos kariniame jūrų laivyne. Raketa Kh-35 „Uranus“ išsiskiria mažais matmenimis, masiniu pritaikymu ir universalumu.
Universalios priešlaivinės raketos poreikis SSRS iškilo aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. Tačiau universalios raketos nepasiekė masinės eksploatacijos, tačiau Rusija vis tiek gavo patobulinimus ir eksperimentines bei nedidelės apimties kopijas. Didžioji dauguma orlaivių, laivų, povandeninių laivų ir pakrančių raketų sistemų yra Rusijos gamybos.
Rocket X-35 "Uranus" gali naudoti:
1. Aviacija
— daugiafunkciai kovotojai Su-30SM, Su-35S;
- fronto linijos bombonešiai Su-24, Su-34 "Ančiukas";
- universalūs lengvieji naikintuvai MiG-29SMT;
- sraigtasparniai Ka-27, Ka-28, Ka-52K.
2. Karinio jūrų laivyno laivai
– fregatos
- projektas 22380 korvečių;
- patrulinio laivo „Jaroslavas Išmintingasis“ projektas 11540;
— raketiniai laivai;
- 885 projekto „Ash“ branduoliniai povandeniniai laivai ir modernizuota 885M „Ash-M“ versija.
3. Pakrantės raketų sistemos „Bal“.
Priešlaivinės raketos X-35 ant naikintuvo MiG-29SMT
Paleiskite X-35 nuo laivo
Raketos paleidimas iš DBK „Bal“
apibūdinimas
Raketa turi du etapus (aviacinė versija turi vieną) – paleidimo stiprintuvą ir palaikantį variklį.
Ilgis, m:
- laivas / pakrantės / sraigtasparnis: 4.4
- orlaivių pagrindu: 3.85
Sparnų plotis, m: 1,33
Raketos skersmuo, m: 0,42
Pradinis svoris, kg:
- laivas / pakrantėje: 600 (670)
- sraigtasparnis: 610 (650)
— lėktuvais: 520 (550).
Kovos galvutė: labai sprogstamasis skeveldras skverbiamasis tipas, sveriantis 145 kg.
Maksimalus diapazonas raketos paleidimas yra 260 km. Raketa skrenda ikigarsiniu greičiu itin mažame aukštyje (žygio atkarpoje: 10-15 m, paskutinėje atkarpoje: 3-4 m). Raketos greitis yra apie 0,8–0,85 macho.
X-35 turi ARLGSN (aktyviąją radaro nukreipimo galvutę su plyšine antenos matrica), kuri leidžia raketai savarankiškai ieškoti taikinio. Kai raketa paleista iš didelio nuotolio, raketai reikia tik išorinio taikinio žymėjimo. Raketų ieškotojas skirtas aptikti mažus taikinius.
Privalumai
Raketa X-35 yra mažų matmenų ir mažo svorio. Šios savybės leidžia pritaikyti raketą beveik bet kokiems laivams, orlaiviams, pakrantės kompleksams. Ankstesnių dešimtmečių patirtis parodė, kad sunkioms specializuotoms raketoms reikia statyti brangius nešiklius, turinčius didelį tonažą (laivas, povandeninis laivas) ir didelį kilimo svorį (orlaivis).
Amerikos AGM-84 "Harpūnas"
Palyginimas su raketa AGM-84 „Harpoon“.
Kh-35 turi didelį atstumą, didelę kovinę galvutę ir didelį universalumą.
Raketų sistema „Uranus“ turi antžeminę modifikaciją – mobilią pakrantę raketų sistema"Kamuolis". Komplekso paleidimo priemonė turi 12 Kh-35 raketų. Galimybė naudoti antžeminius nešiklius labai padidina Kh-35 raketos efektyvumą ir aktualumą. Pakrantės kompleksai gali uždengti pakrantę nuo priešo išsilaipinimo laivų.
Jei pastatysite kompleksą saloje, gausite „neskęstantį kreiserį“, nes tinkamai naudojant kompleksą „Ball“ bus galima rimtai nukentėti. raketų smūgių prieš visų klasių priešo laivus. Laivų eskadrilės taip pat bus pažeidžiamos Kh-35 raketų. Pakrantės kompleksas„Kamuolis“ gali patikimai uždaryti sąsiaurį, įlanką ar fiordą nuo priešo laivų ar išsilaipinimo pajėgų puolimo iš jūros. Pagal šį rodiklį AGM-84 Harpoon yra gerokai prastesnis už X-35. Maksimalus „Harpoon“ lėktuvų nuotolis – 280 km, povandeninių laivų – 90 km, o laivų – 150 km.
Skirtumas nuo P-800 "Oniksas"
Taip pat yra universali viršgarsinė raketa P-800 „Onyx“. P-800 derinamas su X-35 mažais matmenimis, universalumu ir įvairių modifikacijų buvimu. Iš pirmo žvilgsnio abi raketos neturi nė vienos skiriamieji bruožai išskyrus oro greitį. Tačiau raketų taikymo koncepcijos šiek tiek skiriasi.
Viršgarsinės priešlaivinės raketos „Yakhont“ - eksportinė P-800 „Onyx“ versija
Rusija pasiekė didžiausia sėkmė kuriant viršgarsines priešlaivines raketas. Didelis greitis raketos apsunkina jų perėmimą priešlėktuvinių raketų. Taip pat didelis greitis leidžia viršgarsinei raketai nuskristi per trumpą laiką: nuo dviejų iki trijų minučių iki kelių dešimčių minučių. Per tokį trumpą laiką paviršiaus taikinys neturės laiko prieiti ilgas atstumas, kuri leidžia raketų nukreipimo sistemoms neprarasti taikinio.
Dėl didelio raketos greičio sunku ją perimti. Tačiau dėl šios priežasties, skrisdama į maksimalų 300 km atstumą, raketa didžiąją dalį skrydžio nuskrenda 10-14 km aukštyje, po to nusileidžia į 15-20 metrų aukštį ir paskraido paskutines kelias dešimtis. kilometrų. Raketa turi ir žemo aukščio skrydžio režimą, žemame aukštyje nuskrenda 140 km.
X-35 pranašumas yra tas, kad raketa sunaudoja žymiai mažiau degalų dėl to, kad skrenda ikigarsiniu greičiu. Ikigarsiniu greičiu skraidančios raketos sunaudoja tik šiek tiek daugiau degalų nei skrisdamos dideliame aukštyje. Dėl šios priežasties raketa gali skristi visą skrydį mažame aukštyje, Kh-35 neturi „sutrumpinto“ skrydžio kaip P-800. X-35 versijos jūroje ir pakrantėje nuvažiuojamas 120 km, aviacinis – 300 km.
perspektyvas
Raketos Kh-35 Uran, kartu su raketomis Zirkon (3M22), P-800 Onyx, Kalibr, Kh-31, Kh-59, Kh-22, Kh-55/555 ir Kh-101, bus pagrindinės raketos kovoti su priešo laivų grupėmis (įskaitant lėktuvnešių smogiamąsias grupes).
X-35 „Uranas“ bus aktyviai naudojamas aviacijos ir kosmoso pajėgose Karinio jūrų laivyno aviacija. X-35 - tobulas lėktuvo raketa dėl taktinė aviacija. 500–600 kg paleidimo svoris leidžia raketą naudoti beveik bet kokiam taktiniam lėktuvui.
RCC X-35 „Uranus“ turi dideles eksporto perspektyvas. Šiuo metu Alžyras, Kinija, Indija ir Vietnamas jau įsigijo X-35 eksporto versijas. Eksporto versijos pagal eksploatacines charakteristikas yra šiek tiek prastesnės nei vietinės dėl Rusijos ginkluotųjų pajėgų pranašumo.
Taip pat planuojama atnaujinti strateginiai bombonešiai Tu-22M3, kuris po modernizavimo galės naudoti Kh-35 Uran raketas.
/Aleksandras Rasteginas/
Priešlaivinės raketos Kh-35 istorija prasidėjo dar sovietmečiu, devintajame dešimtmetyje, tačiau „atnešti“ raketos kūrimą pavyko tik iki XXI pradžios amžiaus.
Devintojo dešimtmečio pradžioje „Zvezda“ projektavimo biuras kūrė taktinę priešlaivinę raketą X-35, kuri turėjo tapti laivuose esančios raketų sistemos „Uran“ pagrindu.
VĖLĖTA PLĖTRA
Urano komplekse buvo planuojama įrengti mažos ir vidutinės talpos valtis ir laivus. Techninį komplekso sukūrimo pasiūlymą parengė OKB Zvezda 1977 m., o plėtros darbai pradėti 1984 m. Priešlaivinė raketa (ASM) Kh-35. kuris gavo indeksą 3M24 iš GRAU, buvo sukurtas projektavimo biure „Zvezda“ (Kaliningradas, Maskvos sritis), vadovaujant vyriausiajam projektavimo biuro dizaineriui G. I. Khokhlovui. Naujosios priešlaivinės raketos turėjo smogti laivams ir laivams, kurių talpa iki 5 tūkst. tonų, sekant smogiamąsias grupes (kolstines) arba atskirai, taip pat naudoti bet kuriuo paros metu, bet kokiomis oro sąlygomis. , kai priešas naudoja oro gynybą ir elektronines atsakomąsias priemones. Techninės sąlygos numatė galimybę vieną kartą paleisti raketas ir paleisti salvę.
Pirmą kartą eksperimentinė priešlaivinė raketa buvo paleista iš pakrantės 1985 m. Tolesni bandymai atskleidė daugybę problemų, kurias išspręsti prireikė kelerių metų. Leningrado AE radaro MMS sukurta aktyvioji radaro nukreipimo galvutė buvo paruošta bandymams su raketa tik 1992 m. AT tolesnis likimas raketos trukdė šalies žlugimui, ekonomikos žlugimui, finansavimo kritimui, darbo santykių griovimui. Kaliningrade (nuo 1996 m. Korolevo mieste) atkūrus mokslinę ir gamybinę asociaciją Valstybinio tyrimų ir gamybos centro „Zvezda-Strela“ pavidalu, buvo galima atnaujinti komplekso plėtrą jau eksporto versijoje. Uranas-E. Valstybinis raketų tyrimų ir gamybos centras „Zvezda-Strela“ (2002 m. pertvarkytas į valstybinę korporaciją „Tactical“ raketų ginkluotę“), pristatytas užsienio rinkai X-35E variantu. Eksporto pristatymas į Indiją, o vėliau padidintas valstybės finansavimas leido tęsti plėtros darbus vietinio laivyno labui. 2004 metais Rusijos karinis jūrų laivynas priėmė raketą Kh-35. Taip darbai tęsėsi beveik ketvirtį amžiaus.
X-35 tapo ne tik Urano raketų sistemos pagrindu, bet ir mobiliosios pakrantės sistemos Bal, taip pat aviacijos kompleksas. JAV ir NATO raketa Kh-35 (3M24) gavo pavadinimą AS-20 Kayak.
IŠVAIZDA IR PRIETAISAS X-35
X-35 yra sparnuotoji raketa, pagaminta pagal įprastą aerodinaminę konfigūraciją su X formos sulankstomu sparnu ir dideliu pailgėjimu, sulankstomu. Kombinuotą orientavimo sistemą sudaro inercinė sistema, užtikrinanti programinį skrydį žygio ruože, aktyvioji radaro nukreipimo galvutė (GOS). GOS ARGS-35, sumontuotas fiuzeliažo galvos dalyje, leidžia aptikti paviršinį taikinį, pasirinkti taikinį, į kurį bus pataikyta, nustatyti taikinio padėtį azimute (guolis) ir aukštį, atstumą iki taikinio ir greitį. požiūris į jį, tikslinių koordinačių išdavimas orientavimo sistemai. Geba dirbti intensyvių priešo elektroninių atsakomųjų priemonių sąlygomis. Už GOS yra prasiskverbianti didelio sprogimo skilimo galvutė. Mažo dydžio dvigubos grandinės turboreaktyvinis variklis, sumontuotas raketos uodegoje, veikia aviaciniu žibalu. Trapecinio variklio oro įsiurbimas padarytas apatinėje fiuzeliažo dalyje, aplink ortakį degalų bakas. Raketa laikoma ir gabenama sandariame konteineryje.
Raketos paleidimas iš laivo ar pakrantės paleidimo įrenginio vykdomas iš konteinerio naudojant kietojo kuro stiprintuvą (jo korpusas taip pat turi nuleidžiamą plunksną), atramos variklis įjungiamas raketai pasiekus reikiamą greitį ir stiprintuvas iš naujo nustatytas. Sraigtasparnio raketos versijoje kietojo kuro stiprintuvo impulsas yra sumažintas, orlaivio versijoje stiprintuvas nenaudojamas. Aviacinės versijos paleidimas vykdomas be konteinerio, minimalus paleidimo aukštis – 200 m. Žygiuojančioje trajektorijos atkarpoje RCC skrenda transoniniu greičiu 10-15 m aukštyje virš bangų keterų, o tai yra užtikrina radijo aukščiamačio RVE tikslumas. Skrydžio metu raketa gali nukrypti nuo kurso linijos iki 90° kampu. Paskutinėje trajektorijos atkarpoje, užfiksavus GOS taikinį, skrydžio aukštis sumažėja iki 3-5 m.Nurodymo tikslumui būdingas apskritas tikėtinas 5-8 m nuokrypis.Raketa neskirta pataikyti į pakrantę ir žemę tikslus. Raketos išdėstymas ir matmenys padeda sumažinti jos radaro ir infraraudonųjų spindulių signalą, o tai kartu su skrydžiu itin mažame aukštyje (žemiau priešo laivų radarų horizonto) sumažina tikimybę, kad ją aptiks ir perims oro gynybos sistemos.
PAtobulinta RAKETA
2000-ųjų pradžioje buvo pradėta kurti patobulinta priešlaivinių raketų versija, pažymėta X-35U ir skirta naudoti kaip aviacijos (iš reaktyvinių naikintuvų) ir pakrančių sistemų dalis. Raketa X-35U žymiai pagerino našumą. Jo valdymo sistema apėmė palydovinės navigacijos įrangą ir naują aktyvų-pasyvų radaro ieškiklį. Maksimalus GOS aptikimo ir taikinio gavimo diapazonas padidėjo nuo 20 iki 50 km. Kh-35U paleidimo nuotolis padvigubėjo iki 260 km. Žygiuojančioje raketos skrydžio atkarpoje gali būti iki keturių maršruto keitimo taškų, kurių nusisukimo kampas nuo kurso linijos yra iki 130° – tokie manevrai padidina tikimybę „pralaužti“ priešo oro gynybą. sistema. Raketa įgavo galimybę skrydžio metu apeiti tokias kliūtis kaip iš vandens kyšančios salos ar laivų griaučiai, atakuoti paviršinius taikinius siaurose vietose ir pakrantės juostoje esančius fiordus. 2009 m. pristatyta raketa X-35UE JAV ir NATO gavo AS-X-20 Harpoonsky pavadinimą (ji laikoma modernizuotos amerikiečių priešlaivinės raketos „Harpoon“ analogu).
Ginklų suvienijimas ir karinė įranga yra viena pagrindinių pastarojo meto tendencijų. Bendrų komponentų naudojimas leidžia supaprastinti naujų sistemų gamybą, taip pat sumažinti jų eksploatavimo išlaidas. Puikus tokio požiūrio į naujų ginklų kūrimą pavyzdys yra rusas Priešlaivinė raketa Kh-35. Įvairių modifikacijų šis gaminys gali būti naudojamas laivuose, lėktuvuose, sraigtasparniuose ir net pakrančių raketų sistemose. Tokios naudojimo savybės žymiai padidina raketos Kh-35 kovinį potencialą.
Iš pradžių Kh-35 priešlaivinė raketa (ASM) buvo skirta apginkluoti raketinius laivus ir vidutinio poslinkio laivus. Buvo pasiūlyta jį naudoti kaip Urano raketų sistemos dalį. Vystymas panašių ginklų buvo pradėtas vykdyti vadovaujantis Ministrų Tarybos 1984 m. balandžio 16 d. G. I. paskirtas vyriausiuoju projekto dizaineriu. Chochovas. Pagrindinis projekto darbas buvo patikėtas projektavimo biurui „Zvezda“. Iki šiol ši organizacija tapo Tactical Missiles Corporation (KTRV) dalimi.
Projekto X-35 (raketa 3M24) tikslas buvo sukurti perspektyvią priešlaivinę raketą, skirtą mažos ir vidutinės talpos laivams ir laivams apginkluoti. Raketa turėjo būti naudojama priešo laivams ir laivams, kurių talpa iki 5 tūkst. Taip pat techninės užduoties sąlygos, reikalingos vieno paleidimo ir šaudymo vienu maudymosi galimybėms užtikrinti. Naujasis RCC turėjo būti naudojamas bet kuriuo paros metu, bet kokiomis oro sąlygomis, taip pat kai priešas naudojo elektroninės kovos ir oro gynybos sistemas.
Raketa X-35 buvo pastatyta pagal įprastą aerodinaminę konfigūraciją su X formos sparnu ir uodega. Išorinį raketos korpuso paviršių sudaro keli skirtingo skersmens cilindrai. Korpuso vidurinė ir uodegos dalys padarytos asimetriškos: apatinėje dalyje numatyta speciali gondola, kurios priekinėje dalyje yra varomo variklio oro įsiurbimo anga. Be to, pagrindinėje raketos Kh-35 versijoje buvo kietojo kuro paleidimo stiprintuvas. Pastarasis turėjo cilindrinį korpusą ir buvo aprūpintas plunksna, kuri buvo išdėstyta pradžioje.
Priešlaivinės raketos X-35 bendras ilgis – 3,85 m. Įrengus stiprintuvą, raketos ilgis padidėja iki 4,4 m. Maksimalus korpuso skersmuo – 0,42 m. Išskleidus sparnų plotis – 1,33 m. Paleidimo svoris pagrindinės laivo konfigūracijos (su greitintuvu) raketos svoris buvo 600 kg.
3M24 gaminio išdėstymas buvo būdingas kai kurioms raketoms panaši klasė. Nukreipimo galvutės įranga buvo įdėta į korpuso galvutę. Už jo buvo kovinis dalinys. Vidurinėje kėbulo dalyje buvo numatytas lenktas oro įsiurbimo kanalas, aplink kurį buvo „apvyniotas“ kuro bakas. Korpuso uodegoje buvo įdėtas turboreaktyvinis variklis. Laisvuose korpuso ir apatinės gondolos tūriuose tilpo įvairi įranga. Paleidimo stiprintuvas buvo labai paprasto dizaino. Cilindrinio korpuso viduje buvo patalpintas tik kietas raketinis variklis.
Kuriant raketą Kh-35, buvo atsižvelgta į poreikį patikimai užfiksuoti ir sunaikinti taikinį, neatsižvelgiant į trukdžių aplinką, o tai turėjo įtakos orientavimo sistemų architektūrai. Naujasis RCC gavo kombinuotą orientavimo sistemą. Žygiuojančioje skrydžio dalyje raketa turėjo naudoti inercinę navigacijos sistemą ir radijo aukščiamatį. Įvažiuojant į tikslinę zoną buvo pasiūlyta įjungti aktyvųjį radaro ieškiklį, kuris buvo atsakingas už taikinio radimą ir pataikymą.
Projekte X-35 buvo naudojama ARGS-35 aktyvioji radaro nukreipimo galvutė, sukurta AE radaro MMS. Ši sistema leido aptikti ir sekti taikinį. Be to, gaminio ARGS-35 pagalba raketa buvo tiesiogiai nukreipta į aptiktą taikinį. Aktyvaus radaro ieškotojo antena buvo raketos galvutėje po radijui permatomu gaubtu. Horizontalaus sektoriaus vaizdas buvo pateiktas 90° pločio (45° į dešinę ir kairę nuo išilginės ašies), vertikalus vaizdas: nuo -10° iki +20°. Pirmosios ARGS-35 galvos modifikacijos taikinio aptikimo nuotolis siekė iki 20 km.
Raketos Kh-35 schema
Už nukreipimo galvutės X-35 raketos korpuse buvo sumontuota 145 kg sverianti kovinė galvutė. Dėl didelio sprogstamojo skilimo ir padegamojo veikimo panaudota kovinė galvutė turėjo užtikrinti patikimą laivų ir laivų, kurių vandentalpa mažesnė nei 5 tūkst. tonų, sunaikinimą.didžiausia galima žala.
X-35 priešlaivinės raketos korpuso uodegoje yra turboreaktyvinis aplinkkelio variklis TRDD-50AT, kurio trauka yra 450 kgf. Toks variklis užvedamas naudojant skverbą ir naudoja aviacinį žibalą. Naudota maitinimo taškas leidžia raketai pasiekti iki 280 m/s greitį ir skristi nuo 7 iki 130 km atstumu. Kaip Urano komplekso dalis, 3M24 raketoje yra kietojo kuro stiprintuvas, kurio pagalba ji palieka transportavimo ir paleidimo konteinerį. Tokiu atveju pagrindinis variklis paleidžiamas po to, kai akceleratorius yra atstatomas.
RCC Kh-35 gavo valdymo sistemą, kuri užtikrina didžiausią efektyvumą koviniam naudojimui. Norėdami tai padaryti, kreiserinėje skrydžio atkarpoje, prieš patekdama į tikslinę zoną, raketa turi skristi ne aukščiau kaip 10-15 m aukštyje virš bangų keterų. Pradėjus taikinio paiešką ir į jį nusitaikius, skrydžio aukštis sumažinamas iki 4 m Mažas skrydžio aukštis kartu su žemu pačios raketos RCS ženkliai sumažina tikimybę, kad raketa bus laiku aptikta. taip pat apsunkina stebėjimą ir ataką naudojant esamas oro gynybos sistemas.
Taip pat X-35 šeimos raketų veikimą tam tikru mastu palengvina automatizuotas pasiruošimas paleisti. Gaminio būsenos valdymas ir skrydžio užduoties įvedimas vykdomas automatiškai. Visos paruošimo paleidimui procedūros užtrunka ne ilgiau kaip 1 minutę.
X-35 šeimos raketas, skirtas naudoti laivuose ir pakrantės raketų sistemose, gamintojas tiekia cilindriniuose transportavimo ir paleidimo konteineriuose. Iš oro paleidžiamos raketos taip pat tiekiamos konteineriuose, tačiau gabenamos ir paleidžiamos iš įprastų orlaivių ar malūnsparnių.
Kelių mėnesių darbo metu „Zvezda“ projektavimo biuro darbuotojai parengė projekto X-35 juodraštį. Siūlomų dokumentų peržiūros metu buvo nustatytos tam tikros problemos. Visų pirma, sukurtas aktyvaus radaro ieškotojas nevisiškai atitiko techninę užduotį. Visiems patobulinimams ir projektui patobulinti prireikė kelerių metų. Pirmasis eksperimentinės raketos paleidimas iš antžeminio paleidimo įrenginio buvo baigtas tik 1985 m. lapkričio 5 d. Vėliau buvo pagamintos dar kelios prototipinės raketos, kurios buvo išbandytos 1986 m. Visi šie paleidimai baigėsi nesėkmingai.
Pirmasis reguliarus paleidimas normaliai veikiant visoms sistemoms įvyko 1987 m. sausio 29 d. Po to buvo tęsiamas borto sistemų kūrimas. Iki 1992 m. „Zvezda“ dizaino biuras ir susijusios įmonės atliko 13 bandomųjų paleidimų. Remiantis kai kuriais pranešimais, šiuose bandymuose naudotos raketos buvo aprūpintos radaro ieškotojo svorio simuliatoriumi, nes trūko visaverčio tokios įrangos pavyzdžio. Sujungimo galvutė buvo baigta kurti tik devintojo dešimtmečio pradžioje.
Dėl irimo Sovietų Sąjunga ir masės ekonomines problemas X-35 projekto plėtra beveik sustojo. Per kelerius ateinančius metus plėtros organizacija buvo priversta išlaikyti visus būtinus darbus savo lėšomis. Be kita ko, dėl to smarkiai sumažėjo bandomųjų paleidimų: 1992–1997 metais buvo surinktos ir išbandytos tik keturios eksperimentinės raketos.
Staigus gynybos išlaidų sumažinimas lėmė, kad nebuvo įmanoma tęsti darbo ir įsigyti paruoštų raketų. Dėl šios priežasties pirmoji sutartis dėl Urano kompleksų tiekimo su Kh-35 raketomis buvo sudaryta su užsienio klientu. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje Indijos kariuomenė sužinojo apie naujo projekto egzistavimą. Po virtinės derybų 1994 m. indų atstovai jūrų pajėgos užsakytų raketų sistemų Rusijos plėtra eksporto konfigūracijoje „Uran-E“.
Laive pastatytą Uran-E raketų sistemą sudaro raketa Kh-35 su TPK, paleidimo priemonė 3S-24E, taip pat valdymo sistema ir įrangos komplektas šaudmenims išbandyti. Komplekso įranga gali būti montuojama įvairiuose tinkamų charakteristikų laivuose ir laivuose. Uran-E komplekso paleidimo priemonė yra metalinis rėmas su tvirtinimo detalėmis transportavimo ir paleidimo konteineriams. Paleidimo įrenginio konstrukcijoje yra amortizatoriai, kurie sumažina raketų apkrovą kraunant ir esant banguotai jūrai. Paleidimo įrenginys sukonstruotas taip, kad raketos būtų paleidžiamos 35° kampu į horizontą.
Paleidimo priemonė 2S-24E
Laivo automatizuota valdymo sistema, atsakinga už raketų tikrinimą, patekimą į skrydžio misiją ir kitų operacijų vykdymą, yra pagaminta dviejų konteinerių pavidalu. Tokia valdymo sistemų architektūra leidžia jas montuoti bet kuriuose tinkamuose laivuose ir valtyse. Konteineriai užima 15 kv.m ir 5 kv.m plotus.
Indijos užsakymas leido atlikti reikiamus darbus ir pradėti masinę naujų priešlaivinių raketų gamybą. Pirmieji Uran-E komplekso komponentai užsakovui buvo perduoti 1996 m. Tų pačių metų gruodžio 15 d. buvo baigti raketų integravimo į naikintuvo INS Delhi (D61) ginkluotės kompleksą darbai. Vėliau panašią įrangą gavo dar keli Indijos laivai.
2000-ųjų pradžioje padėtis dėl Rusijos ginkluotųjų pajėgų finansavimo ėmė keistis į gerąją pusę. Atitinkamos galimybės atsiradimas leido prisiminti esamus pokyčius. 2003 metais Urano kompleksas buvo išbandytas, pagal rezultatus buvo rekomenduotas jį priimti. Šios raketų sistemos įranga gali būti montuojama kelių tipų valtyse ir laivuose.
2000-ųjų pradžioje buvo tęsiama ir baigta kurti Bal pakrantės raketų sistema, kurios dalį buvo pasiūlyta naudoti priešlaivines raketas Kh-35. Pakrantės kompleksas skirtas stebėti teritorinius vandenis ir apsaugoti karinių jūrų pajėgų bazes ar kitus objektus. Kaip komplekso "Kamuo" dalis yra rinkinys įvairiomis priemonėmis laiku aptikti ir sunaikinti priešo laivus.
Rusijos korporacija „Tactical Missiles“ iš tikrųjų sukūrė naują priešlaivinę raketą (ASM). Naujausios atnaujintos versijos X-35 tipo priešlaivinių raketų skrydžio nuotolis išaugo daugiau nei dvigubai – nuo 120 km iki 300 km, jis iki tikslo bus nukreipiamas naudojant nepilotuojamus orlaivius. lėktuvas ir povandeniniai robotai, ir laivai, ir orlaiviai, taip pat pakrantės raketų sistema „Bal“ veiks kaip vežėjai. Tai paskelbė generolas generalinis direktorius koncerno Morinformsystem-Agat dizaineris (šis koncernas tiesiogiai susijęs su naujos raketų sistemos kūrimu) Georgijus Antsevas. „Su „Kamuoliu“ iš esmės viskas aišku. Dabar Tactical Missiles Corporation modernizavo raketą Kh-35E. Jis buvo sukurtas aviacijos dizaino, taip pat bus sausumos ir jūros versijos. Ji turi gerą atstumą – apie 300 kilometrų. Todėl modernizuotame „Bal“ greičiausiai bus įrengtas nepilotuojamas kompleksas kaip taikinio žymėjimo sistema. Darbai šia kryptimi vykdomi su įmone „Kamov“ – jie turi apie toną sveriantį droną. Turime partnerę – įmonę „Radar“, kuri kuria apie 500 kilogramų sveriantį nepilotuojamą kompleksą. Be to, turime gerą hidroakustiką aprūpintą povandeninę robotiką, kuri gali veikti posūkyje ir perduoti duomenis į krantą“, – TASS sakė Georgijus Anttsevas.
Tai, kas išdėstyta aukščiau, reiškia, kad Rusija iš tikrųjų sukūrė naują ginklą prieš galimo priešo karo laivus. Prieš 10 metų Rusijos ginkluotosiose pajėgose vietoj „Termitų“ jau tapo Zvezda projektavimo biuro sukurta priešlaivinė raketa X-35. reikšmingas įvykis. Maži gaminio matmenys (iki 4,5 metro) ir svoris kartu su galinga kovine galvute (145 kg), galimybė judėti artėjant prie taikinio tik 4 metrų aukštyje virš jūros paviršiaus, kartu atsparus triukšmui autonominė sistema pritaikant, palyginti maža raketos kaina leido ją pastatyti ant laikiklių beveik visose aplinkose. Jūroje X-35 yra raketinių laivų, korvečių, fregatų ir net Indijos naikintojo Delhi ginkluotės dalis. Ore – tarnauja su Su-30, MiG-29K lėktuvais. Sausumoje Kh-35 yra pagrindinis Bal-E pakrantės raketų sistemos (BRK) ginklas.
Šiame DBK naudojami transportavimo-paleidimo konteineriai su raketomis, panašiomis į laivo versiją, kurios yra sumontuotos ant ratinės važiuoklės, turinčios didelį visureigį. Tai leidžia suteikti kompleksui didelį mobilumą ir mažą pažeidžiamumą didelio tikslumo priemones ilgalaikė žala. Priešas tiesiog nespėja nuo šių DBK pasirodymo ir darbo toje, kuri jam atrodė kaip neapsaugota pakrantės dalis. Pasirengimo šaudyti „Bala-E“ nepasiruošusioje vietoje nuo žygio laikas yra ne daugiau kaip 10 minučių. Tuo pačiu metu toks kompleksas gali gauti tikslo žymėjimą tiek iš savo radiolokacinės stoties, tiek iš kitų šaltinių - žvalgybinių UAV ar už horizonto esančių radarų stočių. Keturi paleidimo įrenginiai, kurie yra vieno komplekso dalis, gali iššauti 32 raketas greičiau nei per pusę minutės, o to pakanka padaryti rimtą žalą bet kuriai priešo laivų grupei. Ir po 30 minučių „Bal-E“ yra pasiruošęs kitam salvei.
Norėdamas duoti Kh-35 raketų salvę dar vieną b apie Dėl didesnio netikėtumo ir mobilumo Rusijos karo inžinieriai netgi sugebėjo įtaisyti šių raketų paleidimo įrenginius ir jų valdymo taškus standartiniuose 20 ir 40 pėdų laivybos konteineriuose. Tai apie apie konteinerių kompleksas raketinis ginklas Club-K, kurio koncepcija plačiajai visuomenei pirmą kartą buvo parodyta LIMA-2009 ginklų parodoje. Priklausomai nuo užsakovo pageidavimų, šis kompleksas gali būti komplektuojamas su raketomis Kh-35E („E“ reiškia eksporto versiją), arba „OKB Novator“ sukurtomis raketomis 3M-54KE, 3M-54KE1, 3M-14KE. „Pradėdami „Club-K“ raketų sistemos kūrimą rėmėmės supratimu, kad ne visos valstybės turi galimybę išlaikyti tokius brangius „žaislus“ kaip korvetes, fregatas, naikintuvus, kreiserius ir kitus galingus, gerai aprūpintus. raketiniai ginklai laivai. Tačiau niekas neturi teisės atimti iš jų galimybės užtikrinti suverenitetą. Tuo pačiu metu potencialus agresorius turi tikrai suprasti, kad jis gali patirti sau nepriimtinos žalos “, - kadaise šios raketų sistemos kūrimo ideologiją įvardijo koncernas Morinformsystem-Agat.
Mažas Kh-35 raketų dydis kartu su gera kovine galia ir galimybe paleisti salvines raketas leidžia paversti net jūrinį konteinerį, aprūpintą šiomis raketomis. grėsmingas ginklas. Keletas X-35, sėkmingai pataikius, gali net nusiųsti į dugną beveik 10 tūkstančių tonų talpos amerikietišką Arleigh Burke klasės minininką. Tačiau šių raketų šaudymo nuotolis tesiekė 120–130 km, o tai, be abejo, sukėlė (ir sukuria) tam tikrą pavojų Kh-35 vežėjams būti pataikytam nuo tolimojo nuotolio priešlaivinių (priešlėktuvinių) ginklų. potencialus priešas. Todėl „Tactical Missile Weapons Corporation“ (TRK) dabar sukūrė, išbandė ir, akivaizdu, jau pradėjo masinę gamybą Kh-35 modifikaciją, kurioje šios raketos nuotolis padidintas iki 300 km. Spaudoje jau pasirodė pranešimų, kad TRK bando tam tikrą naujosios raketos „eksporto versiją“ raide X-35UE. Dėl naujo variklio, naujų degalų ir pakeitimų oro kanalo konstrukcijoje, kaip pranešama, buvo galima padidinti X-35 atstumą nepakeitus jo bendrų charakteristikų iki 260 km. Akivaizdu, kad Rusijos kariniams jūreiviams skirta X-35 versija skrenda dar toliau. Be to, į nauja raketa taip pat naudojama nauja kombinuota orientavimo sistema, kuri, be inercinių ir aktyvių radarų nukreipimo sistemų, apima ir palydovinę navigaciją.
Prieš kurį laiką šią informaciją patvirtino koncernas „Radioelektroninės technologijos“ (KRET). KRET pranešė, kad planuoja modernizuoti naujausius Rusijos vežėjų sraigtasparnius Ka-52K, aprūpinant juos nauja orlaivio radiolokacine stotimi (BRLS). Leiskite jums priminti, kad šie sraigtasparniai buvo sukurti kaip „jūrinė“ Ka-52 modifikacija, kuri daugiausia bus pagrįsta „Mistral“ sraigtasparnių vežėjais. su Mistralais paskutiniais laikais viskas gana blogai. Bet naujas atviroje jūroje sraigtasparniai Rusija vis dar reikalinga. Jie, be kita ko, bus aprūpinti naujausia priešlaivinės raketos Kh-35 versija. Būtent todėl KRET paskelbė, kad naujasis šių sraigtasparnių radaras padidins taikinio aptikimo diapazoną mažiausiai 2 kartus – iki 200 km. „Toks atnaujinimas suteiks unikalią galimybę Ka-52K panaudoti priešlaivines raketas Kh-31 ir Kh-35“, – nurodė KRET. Po aviacijos naujosios priešlaivinės raketos, be abejo, bus aprūpintos antvandeniniais laivyno laivais ir priešraketinės gynybos sistema Bal-E.
Taigi Rusija vėl atgaus savo lyderystę pasaulyje mažo dydžio ikigarsinio priešgarsinio laivo kūrimo ir gamybos srityje. sparnuotosios raketos. Dabar „tolimiausias“ šioje klasėje yra amerikietiškas „harpūnas“. Jo modifikacija D2 nuskrenda 280 km. Tačiau tuo pat metu jis yra daugiau nei metru ilgesnis (5,2 metro, palyginti su 3,85 aviacinėje versijoje), 1,5 karto sunkesnis (742 kg, palyginti su 550 kg) ir 70% galingesnis pagal kovinės galvutės svorį (235 kg, palyginti su 145). kg) nei Rusiška raketa. Tačiau naujoji X-35 modifikacija vis dar yra „protingesnė“ ir „vikresnė“ už amerikietišką atitikmenį. Jis iš tiesų yra praktiškai nematomas ir gali sutikti potencialaus priešo laivą bet kur – net ir Rubino tipo pasieniečių laive. šiaurinės jūros, net ir Krymo pakrantėje, nors netikėtai iššokęs iš seno jūrinis konteineris kažkur Lotynų Amerikoje.