Bėdos mūsų gali laukti bet kur. Žinoma, ekstremalaus sporto entuziastai labiau rizikuoja, tačiau jie taip pat yra labiau linkę sėkmingai įveikti akistatą su gamta per asmeninius įgūdžius ir treniruotę. Tačiau kartais to neužtenka. Kartais nelaimingi atsitikimai tiesiog nutinka, o jei lieki gyvas, iš jų išlipi. Būtent taip nutiko 1983 metais su pora jachtininkų.
Preambulė
Amerikos Tami Ashcraft Buriuoti mėgstu nuo vaikystės. Ir būtent šiuo pagrindu ji susipažino su britu Richardu Sharpe'u. Meilė, morkos, viskas. Tačiau iš kažko pragyventi reikėjo, todėl buvo samdomi jauni buriuotojai, kurie distiliavo jachtas per Ramųjį vandenyną naujiems šeimininkams. O 1983 metais jie gavo nurodymą iš Taičio į San Diegą nuplukdyti jachtą Hazana. Kelionė turėjo trukti 30 dienų. Nieko sudėtingo ir ypatingo – tokius skrydžius pora atliko ne kartą. Bet, deja, planai buvo pažeisti pačiu tragiškiausiu būdu.
Kažkur kelio viduryje juos pasivijo ketvirtos kategorijos uraganas. Ar reikia patikslinti, kad maža jachta tokiomis sąlygomis neturi per daug galimybių? Tačiau Ričardas liko prie vairo ir stengėsi kuo ilgiau išlaikyti jachtą stabilioje padėtyje. Jis nusiuntė Tamį į triumą patikrinti kai kurių prietaisų rodmenų. Man atrodo, kad jis tiesiog rado priežastį, kad nekeltų pavojaus jos gyvybei. Bet, deja, nepavyko. Jachta apvirto, Ričardas tiesiogine to žodžio prasme išvėmė iš gelbėjimosi liemenės ir Tami Ashcraft stipriai į kažką trenkė galva.
esmė
Tami Ashcraft Atsipratau praėjus dienai po avarijos. Tamsu, baisu, man skauda galvą, veidas išteptas krauju. Ir aiškus supratimas būsimas vyras, su kuriuo ne taip seniai aptarėme planus gyvenimas kartu, mirė. Tad nieko stebėtino tame, kad ponią apėmė sunki depresija, ne. Laimei, užteko dviejų dienų, kad suprasčiau, kad aš vis dar gyvas, alkanas ir, aišku, taip nenumirsiu.
Tačiau problemų netapo mažiau. Apvirto jachta, sugedo variklis, taip pat radijas (po velnių, visose išgyvenimo istorijose jie visada turi neveikiantį radiją - galbūt jums reikia patarimo radijo dizaineriams, pvz., „Padarykite savo daiktus patikimesnius, kad žmonės neturi kovoti už savo gyvybę vieni ir be ryšio!“). Iš navigacinių prietaisų liko tik įprastas sekstantas. Maisto ir vandens atsargų taip pat nebuvo per daug. Taip pat nulūžo stiebas. Trumpai tariant, kaip išgyventi, neaišku.
Sprendimai
Jeigu žmogus nori gyventi, tai mažai kas gali jį sustabdyti. Tami Ashcraft jau norėjau, tad . Pirmiausia reikėjo apsukti jachtą atgal. Tai buvo pasiekta naudojant stiprias bangas ir perkeliant visą krovinį į vieną jachtos pusę. Tada atėjo stiebo ir burės eilė. Iš improvizuotų medžiagų buvo galima pastatyti „laikiną trobelę“, kuri leido jachtos likučiams plaukti 2 mazgų per valandą greičiu. Nedaug, bet jau kažkas. Ypač jei žinai kur eiti. Laimei, Tami Ashcraft mokėjo naudoti sekstantą, todėl galėjo sudaryti ir koreguoti kursą.
Su reikmenimis viskas taip pat pasirodė neblogai, nes jie buvo skirti dviem žmonėms, o dabar valgyti reikėjo vienam. Tačiau statyti palapinę rasai ir lietaus vandeniui surinkti buvo gera idėja. Nežinau, ar laive buvo vandens gamintoja ir ar jis sugedo per avariją - tai niekur nebuvo paminėta, bet jei būtų, viskas būtų šiek tiek lengviau. Be to, sėkminga žvejyba padėjo šiek tiek paįvairinti mitybą. Tačiau to vis tiek nepakako, todėl iki kelionės pabaigos Tami Ashcraft numetė 40 svarų (18 kg).
Jachtos korpusas išliko, todėl merginai nereikėjo nuolat kontaktuoti su sūriu vandeniu, o nuo karščio slėptis triume buvo gana patogu. Taigi, palyginti su laivo katastrofa, jai vis tiek pasisekė.
Sunkiausia buvo psichologinė problemos pusė. Taip, pagrindinė krizė praėjo, bet netekties skausmas, taip pat supratimas, kad bet kokia klaida gali vėl viską kelti į mirtiną pavojų, nieko nepadėjo. Tačiau moterys. Tačiau Tami Ashcraft Galėjau susikaupti ir viską padaryti.
Rezultatas
Praėjus 40 dienų po nelaimės oficialiai žuvusia pripažinta jachta „Hazana“ savo jėgomis įplaukė į Havajų uostą. Tami Ashcraft sugebėjo išgyventi nepaisant išsekimo, lėtinės depresijos ir kai kurių sveikatos problemų. Įdomiausia tai, kad ji nemėtė buriavimo, o tuo užsiiminėjo toliau. Licenciją gavo net mažo burlaivio kapitonas. Tačiau kiekvienai naujai kelionei ji ruošėsi daug kruopščiau nei anksčiau.
Kad susidorotų su psichologinėmis problemomis, jai buvo patarta parašyti knygą, kuri ir buvo padaryta. „Raudonas dangus ryte“ yra nuostabus nelaimę išgyvenusių žmonių darbo pavyzdys, tačiau moterišku stiliumi. Tai yra, daug apie išgyvenimus ir kankinimus, mažai apie konkrečius veiksmus ir sprendimus. Tačiau tai padėjo pačiai Tami Ashcraft – ji sugebėjo ištekėti ir gana laimingai gyvena su šeima San Chuano saloje.
Ką čia galima pridurti. Bet nieko. Iškilo nenuspėjama problema, ten buvo ji efektyvus sprendimas. O visa kita – psichologų darbas. Kaip matote, net ir trapi jauna dama gali išgyventi atvirame vandenyne, jei, žinoma, turi reikiamų įgūdžių ir noro gyventi. Štai kodėl pasiruošimas yra nepaprastai svarbus, jei mėgsti tai, ką galima pavadinti „ekstremalu“. Visi šie EDC, išgyvenimo rinkiniai, NAZ ir tt jums nepadės, jei nemokėsite jais naudotis ir nesate psichiškai pasirengę išgyventi. Tami Ashcraft buvo pasiruošusi, todėl išgyveno.
Nepaisant to, kad dėl to atsidūrėte atviro vandenyno viduryje, nesvarbu, ar tai buvo lėktuvo katastrofa, laivas, ar srovė, kuri kaip lustą nunešė į vandenį, tokia izoliacija nuo civilizacijos išliks atmintyje. gyvenimas. Tačiau vadovaudamiesi keliais patarimais išlikimas, išmoksite strategijų, kaip tęsti, kol atvyks pagalba.
Jūs esate atvirame vandenyne. Vienintelis dalykas, kurį dabar žinote, yra siaubinga baimė dėl savo gyvybės. Tokiu momentu ypač svarbu nusiraminti viduje ir pereiti prie veiksmų plano išlikimas:
1. Išlikite vandens paviršiuje.
2. Raskite geriamojo vandens.
3. Raskite maisto šaltinį.
4. Judėti viena kryptimi.
5. Užtikrinkite savo saugumą.
Pažvelkime atidžiau į kiekvieną iš punktų.
1. Likite ant vandens:
Svarbiausia žmogui, pasiklydusiam vandenyje, išliks. Todėl reikia susirasti objektą, kuris neleistų nuskęsti ir prie kurio būtų galima plaukti. Puiku, jei toks objektas pasirodo esąs gelbėjimo valtis ar kažkas panašaus į plaustą, žodžiu, tiks viskas, kas gali išlaikyti kūną tik vandens paviršiuje, taip taupant jūsų energiją.
Jei čia sėkmė jus aplenkė, o šalia nėra plūduriuojančio objekto, tada kitas ateis į pagalbą išgyvenimo vandenyje technika.
Ramiai – plaukimas ant nugaros:
1 veiksmas: jei vandenynas ramus, atsigulkite ant nugaros.
2 veiksmas: leiskite savo kūnui plūduriuoti paviršiuje galva virš vandens lygio.
3 žingsnis: toliau plaukti ant nugaros, kol pasirodys koks nors gelbėjimo ženklas – dreifuojantis objektas, žemė, gelbėtojų komanda.
Bangos - plaukimas ant pilvo:
1 veiksmas: jei vandenyno paviršius yra nelygus ir visur siaučia bangos, atsigulkite ant pilvo ir leiskite kūnui plūduriuoti.
2 žingsnis: Tęskite plaukimą tokiu būdu tol, kol galite sulaikyti kvėpavimą.
3 žingsnis: Pakelkite galvą, įkvėpkite oro ir iškvėpkite po vandeniu.
Kituose jūsų veiksmų etapuose daroma prielaida, kad ant vandens plūduriuoja valtis ar kitas objektas, o tai suteiks jums gana lengvą judėjimą.
2. Raskite geriamojo vandens:
Be vandens jūsų organizmas neištvers ilgiau nei 3-4 dienas, vadinasi, kitą svarbus punktas bus rasti geriamojo vandens šaltinį, kuris gali būti:
Perdirbtas skystis (šlapimas):
Yra daugybė istorijų, kuriose žmonės, bandydami išgyventi ir numalšinti troškulį, naudojo savo šlapimą. Tačiau daugelyje išgyvenimo vadovų šis metodas nėra sveikintinas, nes druskos, sudarančios šlapimą, tik apsunkins kūno dehidratacijos procesą, o jūs dar labiau norėsite gerti.
Lietaus vanduo:
Puiku, jei staiga lyja. Turite puikią galimybę surinkti brangią drėgmę ir išgyventi. Todėl turite turėti laiko nustatyti visą turimą pajėgumą. Įsitikinkite, kad lietaus vanduo nesimaišo su jūros vandeniu, kuris gali išsitaškyti į jūsų valtį / plaustą.
Žuvies skystis:
Žuvis yra ne tik maistas, jos kūne, akyse ir stubure yra skysčio. Norėdami jį išgauti, suplėšykite žuvies mėsą, sulaužykite slankstelius ir išsiurbkite skystį.
Sūrus vanduo:
Vienintelis dalykas, kurio pakaks, jei atsidursite atvirame vandenyne, tai sūrus vanduo. Tačiau jo naudojimas gali išprovokuoti inkstų nepakankamumą. Nors kai kurie, kaip pavyzdį nurodydami daktaro Alaino Bombardo eksperimentą, su tokia nuomone nesutiks.
1952 metais daktaras Bombaras tyčia pateko į Atlanto vandenynas visi vienas ir savarankiškai jį įveikė per 65 dienas. Jis nesiėmė su savimi jokių atsargų ir visos kelionės metu valgė planktoną, žalią žuvį ir gėrė sūrų vandenį. Nežinoma, kiek sūraus vandens jis išgėrė, palyginti su lietaus vandeniu ir skysčiu, išgautu iš žuvų.
Nepaisant to, kad jis rimtai pakenkė savo sveikatai, eksperimentu jis įrodė, kad ginkluotas reikalingų žinių o turint plaustą visiškai įmanoma išgyventi atvirame vandenyne.
3. Raskite maisto šaltinį:
Kadangi virškinimo procese jūsų kūnas pareikalaus pakankamai vandens, norint išgyventi, prasminga apsiriboti maistu, jei neturite pakankamai skysčių išgyvenimui. Be jokios abejonės, vienintelis maisto šaltinis jums bus vandenynas ir visi jo turtai – žuvis, planktonas.
Norint pagauti žuvį, prireiks kelių paprastų prietaisų: iš virvės (pavyzdžiui, raištelių) galima pastatyti meškerės pastolius; iš aliuminio skardinės peiliu išpjaukite spindinčius kabliukus, kurie taip pat pritrauks žuvis.
Be to, galima ištraukti pro šalį jūros dumbliai ir atidžiai apžiūrėkite, ar juose nėra valgomos žuvies, krabų ar krevečių.
4. Judėjimas / poilsis:
Atvirame vandenyne nėra daug objektų, kurie nejudėtų savo vietoje ir pagal kuriuos galėtumėte spręsti, ar judate, ar tiesiog dreifuojate toje pačioje srityje. Tokiu atveju išlikimo viltis verta dėti į srovę, kuri nuves į krantą ar civilizaciją.
Pastebėję žemę, nedelsdami pabandykite irkluoti link gelbėjimo švyturio. Ir jei laivas pasirodo jūsų matymo zonoje, lengviau jį signalizuoti paūmėti, veidrodžiai ar bet koks atspindintis paviršius, nei bando jį pasivyti.
5. Užtikrinkite savo saugumą išlikimas:
Didžiausią pavojų atvirame vandenyne kels rykliai. Todėl venkite situacijų, kurios užleis jūsų buvimą. Pavyzdžiui, panardinimas į vandenį kūno dalių su kraujuojančiomis žaizdomis.
1960 m. sausio 17 d. 306 projekto sovietinė savaeigė tankų desantinė barža numeriu T-36, kuri buvo iškraunama 1960 m. Kurilų salos. Laive buvo keturi inžinierių ir statybos kariuomenės kariai. sovietų armija: jaunesnysis seržantas Askatas Ziganšinas, eiliniai Filipas Poplavskis, Ivanas Fedotovas ir Anatolijus Kryučkovskis. Šie žmonės atviroje jūroje praleido 49 dienas be maisto ir vandens. Paskutinė radiograma, gauta iš baržos, buvo tokia: „Esame nelaimėje, negalime priartėti prie kranto“. Nusprendėme prisiminti ir kitas nuostabias istorijas apie išgyvenimą vandenyne.
Barža T-36
1960 m. sausio 17 d., apie 22 val., jau spėjusi įdubti barža buvo išnešta į atvirą vandenyną. Laivas nebuvo skirtas plaukioti atviroje jūroje, juo buvo gabenamos prekės, jam net nebuvo suteiktas pavadinimas. Bangos pasiekė penkiaaukščio pastato aukštį, viena iš jų išjungė radijo stotį. Intensyvios paieškos nelaimės rajone nebuvo vykdomos, kariai buvo laikomi dingusiais be žinios. Be to, paieškos darbai buvo sustabdyti dėl tomis dienomis vykdytų raketų apšaudymo: gelbėjimo ir kitiems laivams buvo uždrausta išplaukti į jūrą. Tuo tarpu barža buvo paimta šilta srovė Kuroshio, kurio greitis siekia 78 mylias per dieną. Japonijos žvejai ne be reikalo pavadino tai „mirties srautu“. Baržoje maisto atsargų praktiškai nebuvo, o netrukus į maistą pateko viskas, kas net iš tolo priminė maistą: odiniai diržai, brezentiniai batai, muilas, dantų pasta. Baržos variklių aušinimo sistemoje buvo galima rasti gėlo vandens, jam pasibaigus kariai pradėjo rinkti lietaus vandenį.
Kovo 7 dieną baržą atrado amerikiečių lėktuvnešis „Kearserge“, nugabenęs karius į San Franciską. Laivo gydytojai nustatė, kad jei gelbėjimas būtų įvykęs parą vėliau, jūreiviai nebūtų buvę rasti gyvi: kiekvienas jų numetė vidutiniškai po 30 kilogramų. Amerikoje, kai kariai jau buvo pakankamai stiprūs, buvo surengta spaudos konferencija, kurios metu jūreiviai kalbėjo apie drifto detales. Apie jį rašė visi Amerikos laikraščiai. San Francisko gubernatorius herojams įteikė simbolinį miesto raktą. Tada kariai buvo išsiųsti į Niujorką, kur susitiko su sovietų ambasados atstovais, o paskui buvo išsiųsti į tėvynę, kur buvo apdovanoti Raudonosios žvaigždės ordinu ir sulaukė didelio populiarumo. Pavyzdžiui, gatvė Syzrane buvo pavadinta Askhat Ziganshin vardu. Solidarumas, kuklumas ir drąsa, su kuriais šie žmonės išgyveno išbandymus, sukėlė tikrą susižavėjimą visame pasaulyje. Buriuotojai, kurie atsiduria tokioje ekstremaliomis sąlygomis, ne tik išgyveno, bet ir sugebėjo neprarasti žmogiško veido. Juos gelbėję amerikiečių kariai stebėjosi jūreivių vieni kitiems teikiama parama. Taip pat žinoma, kad sausio 27 d. drifto metu Anatolijui Kryučkovskiui sukako 21 metai, progos herojui buvo pasiūlyta dviguba vandens porcija, kurios jis atsisakė. Ši istorija atsispindėjo ir kultūroje: apie tai buvo kuriami filmai, o Vladimiras Vysotskis jūreiviams skyrė dainą „Keturiasdešimt devynios dienos“.
Linas Pengas
Kinijos jūreivis, žinomas dėl kuris išgyveno 133 dienas Atlanto vandenyne. 1942 m. britų prekybinis laivas, kuriame tarnavo Linas Pengas, plaukė iš Keiptauno į Olandijos Gvianą ir buvo susprogdintas vokiečių povandeninio laivo. Linui Pengui pavyko pabėgti: jis iššoko už borto prieš laivui sprogstant, o po kelių valandų rado gelbėjimo plaustą su atsargomis: sausainiais, geriamas vanduo, šokoladas, cukrus, pora dūmų bombų ir elektrinis žibintuvėlis. Kai pritrūko maisto atsargų, jūreivis žvejojo, šiems tikslams jis pasuko laidus iš žibintuvėlio į kabliukas, virvių pluoštai - į meškerę, surinktas lietaus vanduo. Linas Pengas kelis kartus matė laivus: pro šalį praplaukė nenaudingas krovininis laivas, keli vokiečių povandeniniai laivai. Tuomet kinų jūreivį aptiko JAV karinio jūrų laivyno patrulių eskadrilė, kuri numetė signalinį plūdurą, tačiau dėl netrukus prasidėjusios audros padėti nebegalėjo. 1943 m. balandžio 5 d. jį išgelbėjo trys brazilų žvejai. Iki to laiko Linas Pengas numetė tik 9 kilogramus svorio ir galėjo judėti pats. Jis keturias savaites praleido Brazilijos ligoninėje, po to išvyko į JK, kur George'as VI apdovanojo Liną Pengą medaliu. Britų imperija. Vėliau vadove Karališkasis laivynasĮ JK išgyvenimo metodus įtrauktos jo rekomendacijos. 1952 metais Linas Pengas gavo JAV pilietybę. Iš viso Linas Pengas ant plausto praleido 133 dienas – tai ilgiausio buvimo ant plausto ir vienas rekordas, kuris dar nebuvo sumuštas.
Tami Oldham Ashcraft
1983 metais amerikietė Tami Ashcraft ir jos vaikinas iš Didžiosios Britanijos Richardas Sharpas planavo maloniai pasivaikščioti maršrutu Taitis–San Diegas, tačiau planus sugriovė 4 balų audra ir 100 km/h greičiu pūtę vėjai. . Jų valtis apvirto, Tami atsidūrė žemiau denio ir apalpo. Pabudusi po 27 valandų ji pamatė, kad Ričardas dingęs, jam buvo suplyšęs gelbėjimo diržas, nulūžęs pagrindinis stiebas. Kai burlaivis grįžo į įprastą padėtį, mergina sugebėjo pastatyti laikiną stiebą ir nuplaukti 1,5 tūkstančio mylių atstumą, žvaigždėmis nutiesdama maršrutą į Havajus. Naudodamas maistą ir vandenį taupiai, Tami įplaukė į Hilo uostą po 40 dienų. 2000 m. ji papasakojo apie savo istoriją knygoje „Dangus, raudonas su liūdesiu“.
meksikiečių žvejai
Trys meksikiečiai žvejai pateko į Gineso rekordų knygą 2006 m., praleidę daugiau nei devynis mėnesius. Ramusis vandenynas be atsargų ir geriamojo vandens. 2005 m. spalio 28 d. ryklių gaudytojai iš San Blas miesto išvyko žvejoti. Staiga abu jų dviejų variklių valties varikliai sustojo ir stiprus vėjas išvežė žvejus į atvirą vandenyną. 2006 metų rugpjūčio 9 dieną Taivano žvejybos traleris pastebėjo meksikiečius, miegančius valtyje į šiaurės rytus nuo Australijos, tai yra, 8 tūkstančius kilometrų nuo savo gimtųjų krantų. Visą tą laiką žvejai retkarčiais valgydavo žuvį, žuvėdrą, rinkdavo lietaus vandenį. Kartais jie nevalgė dvi savaites. Laikas buvo nukreiptas pagal vieno iš jų laikrodį. Kelis kartus jie matė laivus, šaukė jiems, bet liko nepastebėti. Žvejai su savimi turėjo Bibliją, kurią nuolat skaitė, tvirtindami, kad tik tikėjimas padėjo išsaugoti išganymo viltį.
Vaizdo įrašas
Steponas Callahanas
Stephenas Callahanas yra amerikiečių jachtininkas, žinomas kaip sudužo 1982 m. ir per 76 dienas perplaukęs Atlanto vandenyną pripučiamu gelbėjimo plaustu. Jis išvyko iš Kanarų salos link Antigvos nedideliu laivu, kurį pats pastatė, pagal išsilavinimą būdamas laivų statytojas. Po šešių dienų valtis nuskendo po naktinio susidūrimo 450 mylių nuo Žaliojo Kyšulio salų su kažkuo nežinomu, galbūt banginiu. Steponas iš valties persikėlė į maždaug 1,8 metro skersmens dviejų metrų gelbėjimo plaustą, kuris neleido jam atsitiesti. visu ūgiu. Callahan turėjo navigacinius žemėlapius, harpūnų ginklą, tris saulės vandens gamintojus ir miegmaišį bei knygą apie išlikimą atviroje jūroje. Be to, Stephenas perskaitė apie Lino Pengo išgyvenimo patirtį. Callahanas jūroje praleido 76 dienas, išgyveno susidūrimą su daugybe ryklių saulės nudegimas, skylės plauste, fizinės ir dvasinės kančios. Drifto metu jis numetė apie trečdalį savo svorio. Kadangi atsargos greitai baigėsi, teko medžioti žuvis su ietimi, gaudyti paukščius ir vėžiagyvius. Kadangi plaustas buvo mažas, o švyturys neefektyvus, Callahanui nepastebėjo devyni laivai, kuriuos jis aplenkė. 75 dieną, 1982 m. balandžio 20 d., srovė atplukdė plaustą į Marie Galant salą Karibų jūroje, o kitą dieną Callahaną rado žvejai. Per tą laiką amerikietis Atlanto vandenyną kirto maždaug 1,8 tūkstančio jūrmylių (3300 kilometrų) atstumu. Po gelbėjimo Callahanas išleido knygą „Adrift: Seventy Six Days Captive by the Sea“ ir vadovą, kaip išgyventi jūroje. 2012 m. jis buvo pakviestas kaip konsultantas filmuojant Pi gyvenimą.
svetainę
4.3
90% aukų, sudužusių ar pasiklydusių vandenyne, miršta per pirmąsias tris dienas. Tačiau numirti iš bado ar troškulio prireiktų daug ilgiau! Kaip išgyventi jūroje ar vandenyne, kai likusieji atitenka savo protėviams?
1912 m. balandžio 14 d. transatlantinis garlaivis „Titanikas“ susidūrė su ledkalniu. Pirmieji laivai į katastrofos vietą jau buvo atplaukę po 3 valandų, tačiau gelbėjimosi valtyse jau buvo pakankamai žuvusių ir išprotėjusių keleivių. Statistika teigia, kad 90% aukų miršta per pirmąsias 3 dienas. Daugelis sudužusių ar pasiklydusių vandenyne miršta dėl elementarių išgyvenimo taisyklių nežinojimo, o ne dėl objektyvių priežasčių.
V modernus laikas yra daug mažų nelaimių ir vandens elemento kurso praradimo. Žmonės atsiduria daug kilometrų nuo žemės jūroje, vandenyne ar kitoje vandens stichijoje. Kai kurie miršta beveik iš karto, o kiti išgyvena pakankamai dreifuodami ilgam laikui. Kaip išgyventi jūroje ar vandenyne, kai likusieji atitenka savo protėviams?
Prancūzų gydytojas ir biologas Alainas Bombardas atliko rizikingą išgyvenimo vandenyne eksperimentą. Jis vienas gumine valtimi perplaukė Atlantą. Alainas Bombardas įrodė, kad jūroje galima išgyventi gana ilgai, valgant tik jūros gėrybes. Jis numetė 25 kilogramus, susilpnėjo regėjimas, neteko kojų nagų, išsekęs organizmas, oda išberta. Tačiau Alainas Bombardas įrodė, kad vandenyne galite išgyventi šešiasdešimt penkias dienas. Ar norite sužinoti, kaip išgyventi tokiomis ekstremaliomis sąlygomis? Perskaitėme Alpina Publisher knygą Overboard of Your Own Will, kurią sukūrė Alainas Bombardas ir pateikėme rekomendacijų, kad nemirtumėte kaip kiti.
1. Nepanikuokite
Kai vandens stichijoje atsiranda bėdų, žmogus netenka širdies. Jis sušąla savo mažame laive / valtyje / plauste ir išnyksta per kelias dienas. Legendinių laivų avarijų aukos nemiršta nei nuo jūros, nei iš troškulio, nei nuo bado. Jie miršta iš gailesčio ir baimės. Dar gerokai anksčiau, nei fizinės ar fiziologinės sąlygos tampa tikrai mirtinos.
2. Gaukite vandens
Labiausiai svarbi problema Dalykas, su kuriuo žmogus turės susidurti vandenyne, yra vandens trūkumas. Mirtis neišvengiama 10-ąją egzistavimo dieną. Be to, net jei pradėsite išgauti ir gerti vandenį 10 dieną, jo nepakaks. Kūnas negalės atkurti jėgų. Pirmąsias tris ar keturias dienas po incidento gerkite vandenį. Ir kur aš galiu jį gauti? Alainas Bombardas troškulį malšino keturiolika dienų jūros vandens(ne iš eilės, o iš viso) ir keturiasdešimt tris dienas - sultys (spaudžiamos iš žuvies).
Jūros vanduo. Jūros vanduo yra labai pavojingas, skirtingai nei gėlas, jame yra daug natrio chlorido (valgomosios druskos). Jei gersite daug, žmogus mirs nuo nefrito. Alaino Bombardo pastebėjimais, sūraus vandens per dieną galima išgerti nuo 800 iki 900 gramų. Bet tik penkioms dienoms. Tolesnis jo vartojimas gresia nefritu. Nuo jūros vandens žmogui kartais sutrinka virškinimas, vemiama. Ar galite gerti šiek tiek jūros vandens periodiškai, kai nėra gėlo vandens, bet labai atsargiai.
Lietus. Kartais lyja, o tai tikras gėlas vanduo! Šiuo laikotarpiu būtina skambinti maksimali suma vandens turimuose induose.
Kondensatas. Iki ryto valties dugne dėl kondensato gali susidaryti gėlo vandens kondensatas. Tai kaip rasa ant gerai uždarytos palapinės stogo. Galima rinkti su kempine ar audinio gabalėliu gerais kiekiais! Galbūt to nepakaks, bet tai bus esminė atrama išgyvenimui.
Žuvis. gėlo vandens galima paimti iš žuvies. Nuo 50 iki 80% žuvies svorio sudaro vanduo. Ant didelė žuvis nugaroje galite padaryti įpjovas, kaip ir renkant pušies saką. Taigi galite greitai prisigerti gėlo vandens. Galima valgyti ir pačią žuvį. Turi pakankamai vandens.
3. Gaukite maisto
Žuvis. Išgyvenant jūroje ar vandenyne pagrindinis maistas ir „gėrimas“ bus žuvis. Žvejybai reikalingi tam tikri įrankiai. Na, jei yra tinklas, meškerės, valas, ietys, harpūnas, virvelės, viela. Turėdami tam tikrą įrangą, būsite užsiėmę žvejyba. Bet jei jų nėra, galite pasigaminti patys. Kaip sukurti improvizuotą kalėjimą? Pagauti žuvį nėra labai sunku, jei prie irklo ar lazdos gabalo pririši ką nors aštraus. Tai gali būti vinis iš laivo korpuso, geležies gabalas, peilis ar koks kitas aštrus daiktas. Kaip pasidaryti meškerę? Prie laido galite pririšti kažką panašaus į kabliuką ar blizgantį. Kai kurių rūšių žuvys gaudomos be jokio masalo. Dažnai naktį žuvys pačios įšoka į valtį, pabėgdamos nuo plėšresnių kolegų. Kad jis nešoktų atgal, uždėkite tinklelį ar kitą medžiagą ant indo dugno.
Jūros dumbliai. Dumbliai gali būti naudojami kaip maistas ir vitaminai.
Planktonas. Kai maisto visai nebus, teks tenkintis planktonu. Jei maisto daugiau ar mažiau pakanka, planktono reikia vartoti šiek tiek, nes jame yra žmogui būtinų medžiagų. Planktone yra vitamino C ir kt naudinga medžiaga. Planktonas padeda išvengti skorbuto, baisi liga jūreiviai. Planktonas yra drumstos srutos, kurias galima rasti ant valties korpuso arba žvejybos tinkluose. Reto audinio gabalas, pririštas už valties, gali veikti kaip tinklas.
4. Valčių priežiūra
Laivu, laivu ar plaustu, kuriuo plaukiate jūroje, reikia pasirūpinti. Stebėkite ją kasdien. Apžiūrėkite laivo paviršių ir neleiskite jūros gyventojams jo sugadinti.
5. Bendrieji patarimai
Alkis. Pirmosiomis dienomis alkis jaučiamas periodiškais skausmais. Trečią dieną skausmas išnyksta, tačiau atsiranda mieguistumas, silpnumas, nuovargis. Sėkmingai pagaunant, nepulkite į maistą. Vartokite po truputį, kitaip bus blogai.
Akys. Reikėtų saugotis akių uždegimo dėl stipraus saulės atspindžio nuo blizgančio jūros paviršiaus.
Troškulys. Norint sumažinti troškulį, kartais veidą galima pridengti jūros vandenyje suvilgytu skudurėliu. Atleiskite jį saulėje ir bus šiek tiek lengviau.
Didelė kova jūrų gyventojų. Kai ryklys priartėja prie indo ir sukasi aplink jį, galite jį atbaidyti irklo paspaudimu.
Plaukiojantys inkarai. Kai vėjas stiprus, prie valties laivagalio pririškite vieną ar du plūduriuojančius inkarus. Tai leis jums pasitikti bangas su laivo lanku, o ne į šoną.
Svajoti. Miego metu, jei reikia, geriau prisirišti prie stiebo ar kitos laivo dalies. Tai ypač aktualu esant blogam orui.
6. Gyvenimo būdas
Atlikite pratimus net tokiomis sunkiomis sąlygomis. Tai padės išlaikyti daugiau gera sveikata, intelektas, judesių lankstumas ir raumenų jėga.
Stebėkite savo sveikatą. Šlapimo kiekis, išmatos, bendras kiekis fizinę būseną alkio ir troškulio pojūčiai.
Valandos jūroje yra begalinės. Šiais sunkiais laikais dirbkite protinį darbą. Pagalvokite apie abstrakčius dalykus, skaitykite knygas (jei yra), prisiminkite praeitas gyvenimas. Vakaro pabaigoje apibendrinkite: išgertas vanduo, sugauta žuvis, jūsų sveikata, oras, oro temperatūra, kokie paukščiai ir žuvys, kuriuos matėte.
7. Nusileidimas
Kartais laivas išplaunamas į krantą. Atminkite, kad 90% nelaimingų atsitikimų įvyksta nusileidimo ant žemės momentu. Atkreipkite dėmesį į jūros spalvą: baltus ėriukus ir stipraus banglenčių požymius. Tai rodiklis, kad po vandeniu slepiasi mirtinas rifas. Nusileidimui rinkitės smėlėtą, o ne akmenuotą paplūdimį.
8. Signalizavimas
Jei yra žibintuvėlis, uždekite jį, kai pasirodys laivas ar lėktuvas. Gali būti pavojinga naudoti žibintuvėlį naktį. Jis gali pritraukti dideli plėšrūnai kurie gali pakenkti jums arba valčiai. Blizgančius paviršius naudokite kaip veidrodį ir signalizuokite praplaukiantiems laivams.
Kaip išgyventi jūroje ar vandenyne? Alaino Bombardo teigimu, per 3 savaites žmogus tikrai galės išgyventi. Ir kaip tada pasisekė. Svarbiausia neprarasti širdies ir kovoti už savo gyvybę.
Nedaug. Turime gimti su marškiniais ir neprarasti vilties. man.tochka.net atkreipia jūsų dėmesį 5 nuostabios istorijos vandenyno išlikimas.
1. 1942 11 19 laivas, išplaukęs iš pietų Afrikaį Braziliją, buvo torpeduotas vokiečių povandeninio laivo. Vaikinas, vardu Pun Limas, buvo vienintelis žmogus, kuriam pavyko išgyventi vandenyne.
Jis sugebėjo ištempti 2 dienų maisto ir vandens atsargas 55 dienoms, po to pradėjo valgyti sugautas žuvis ir paukščius. Jis gėrė jūros vandenį. Brazilijos žvejai jį rado po 117 dienų.
2. Rugpjūčio 23 d. buvo sudaužytas 10 metrų Tailando žvejybos laivas su 20 įgulos narių. Dauguma įgulos narių žuvo per audrą ir tik dviem įgulos nariams pasisekė išgyventi vandenyne. Jie atsidūrė dideliame žuvims laikyti skirtame šaldytuve, kuriuo beveik šešis mėnesius plaukiojo vandenynu. Jie buvo aptikti tik sausio 17 d. Visą tą laiką jie valgė žuvų liekanas, gėrė lietaus vandenį ir sugebėjo išgyventi vandenyne.
3. Trys vaikinai iš Fidžio nusprendė grįžti namo iš Atafu atolo maža geležine valtimi. Jie neturėjo navigacinės įrangos, o vaikinai greitai pasimetė. Gelbėtojams sušukavus 1 tūkst. km vandenyno, jie buvo laikomi mirusiais.
Ir rasta tik po 50 dienų netoli paskirties vietos. Kaip vėliau paaiškėjo, visą šį laiką jie maitinosi sugauta žuvimi ir žuvėdromis, kurios ant jų sėdėjo manydamos, kad jos mirusios. Per „plaukimą“ jie įveikė 1600 mylių.
4. 1982 metais penki žmonės plaukė nedideliu laivu toliau nuo vakarinė pakrantė JAV link Floridos. Kilo smarki audra, o valtis nuskendo, todėl jie buvo priversti evakuotis į pripučiamą valtį ir bandyti išgyventi vandenyne.
Po to audra nenuslūgo dar 18 valandų, o nusistovėjus ramybei aplink valtį ėmė būriuotis ryklių pulkai. Iki kelionės pabaigos išgyveno tik du (viena moteris mirė apsinuodijusi krauju, o du vyrai nusprendė plaukti į krantą ir sutiko mirtį ryklių nasruose).
Laiminguosius po kelių savaičių pasiėmė praplaukęs tanklaivis.
5. 2005 m. spalio 25 d. penki meksikiečiai maža stiklo pluošto valtimi išplaukė gaudyti ryklių. Jie pasistatė spąstus ir išplaukė namo ilsėtis.
Ryte grįžę žvejai savo įrankių nerado. Jie ėjo jų ieškoti, tačiau šiam užsiėmimui išnaudojo visą kurą, o stipri srovė nunešė valtį į vandenyną.
Po 4 dienų žvejams pritrūko vandens ir maisto, jie badavo dar tris dienas. netrukus nuėjo liūtis ir į 200 litrų talpos indą pripylė gėlo vandens.
Jie buvo pastebėti tik 2006-10-06. Beveik metus laiko penki vyrai mirė ir maitinosi rykliais. Jie nuplaukė 5500 mylių, bet vis tiek sugebėjo išgyventi vandenyne.