9 Ocak 2014 tarih ve 12 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararı
"Rusya Federasyonu Hükümeti'nin Rusya Federasyonu yollarında ağır yük taşınmasına ilişkin bazı kanunlarında değişiklik yapılması hakkında"

(çıkarma)
(değişiklik ve eklemelerle, metinde yer alan,
Rusya Federasyonu Hükümeti'nin düzenlemelerine göre: 27 Aralık 2014 tarihli Sayı.
18.05.2015 tarihli ve)

Rusya Federasyonu Hükümeti karar verir:

1. Rusya Federasyonu karayollarında ağır yüklerin taşınmasına ilişkin kanunlarda yapılan ek değişiklikleri onaylayın.

Rusya Federasyonu Hükümeti'nin Rusya Federasyonu yollarında ağır yük taşınmasına ilişkin kanunlarında değişiklikler yapılıyor

2. 15 Nisan 2011 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanan, Malların Karayoluyla Taşınmasına İlişkin Kurallarda. “Malların Karayoluyla Taşınmasına İlişkin Kuralların Onaylanması Hakkında” (Rusya Federasyonu Toplu Mevzuatı) Federasyon, 2011, Sayı: 17, Madde 2407; 2012, Sayı: 10, Madde 1223):

a) 5 inci maddenin beşinci fıkrasının aşağıdaki şekilde belirtilmesi gerekir:

"ağır yük - aracın kütlesi dikkate alındığında kütlesi, Ek No. 1'e göre izin verilen araç kütlesini veya Ek No. 2'ye göre izin verilen araç dingil yüklerini aşan bir yük;";

b) 75 inci paragrafın aşağıdaki şekilde belirtilmesi gerekir:

"75. Bölünebilir yükün bir araca yerleştirilmesi, bu tür bir yükün bulunduğu aracın toplam kütlesi, bu Kuralların Ek 1'inde belirlenen izin verilen araç kütlesini aşmayacak şekilde gerçekleştirilir.";

c) Bu Kuralların 1 ve 2 numaralı ekleri aşağıdaki şekilde belirtilmelidir:

" Ek No. 1
Kargo Taşımacılığı Kurallarına
arabayla
(kararla değiştirildiği şekliyle
Rusya Federasyonu Hükümeti

İzin verilen araç ağırlıkları

Araç tipi veya araç kombinasyonu, aks sayısı ve düzeni	İzin verilen araç ağırlığı, ton
Tek arabalar
iki eksenli
üç eksenli
dört aks
beş eksen
Karayolu trenleri, eyerli ve çekilen
üç eksenli
dört aks
beş eksen
altı eksen ve daha fazlası

Ek No.2
Kargo Taşımacılığı Kurallarına
arabayla
(kararla değiştirildiği şekliyle
Rusya Federasyonu Hükümeti
27 Aralık 2014 tarih ve 1590 sayılı)

Araçların izin verilen aks yükleri

Araç akslarının konumu	Bitişik eksenler arasındaki mesafe (metre)	Standart (hesaplanan) aks yüküne (ton) ve akstaki tekerlek sayısına bağlı olarak tekerlekli araçlarda izin verilen aks yükleri
Araç akslarının konumu	Bitişik eksenler arasındaki mesafe (metre)	6 ton/dingil dingil yüküne göre tasarlanmış otoyollar için	10 ton/dingil dingil yüküne göre tasarlanmış otoyollar için	11,5 ton/dingil dingil yüküne göre tasarlanmış otoyollar için
Bekarlar	2,5 m veya daha fazla	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)
Römorklar, yarı römorklar, kamyonlar, çekiciler, kamyon çekicilerin ikiz aksları ve akslar arası mesafe (boji üzerindeki yük, aks kütlelerinin toplamı)	1'e kadar (dahil)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)
	1'den 1,3'e (dahil)	9 (10)	13 (14)	14 (16)
	1,3'ten 1,8'e (dahil)	10 (11)	15 (16)	17(18)
	1,8'den 2,5'e (dahil)	11 (12)	17 (18)	18 (20)
Römorklar, yarı römorklar, kamyonlar, çekiciler, kamyon çekicilerin akslar arası mesafe ile birlikte üç aksı (boji üzerindeki yük, aks kütlelerinin toplamı)	1'e kadar (dahil)	11 (12)	15 (16,5)	17 (18)
	1,3'e kadar (dahil)	12 (13)	18 (19,5)	20 (21)
	1,3'ten 1,8'e (dahil)	13,5 (15)	21 (22,5 )	23,5 (24)
	1,8'den 2,5'e (dahil)	15 (16)	22 (23)	25 (26)
Akslar arasında üçten fazla dingilli kamyonların, çekici römorklarının, kamyon çekicilerinin, römorkların ve yarı römorkların kapalı dingilleri (dingil başına yük)	1'e kadar (dahil)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)
	1'den 1,3'e (dahil)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)
	1,3'ten 1,8'e (dahil)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)
	1,8'den 2,5'e (dahil)	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)
Her aksta sekiz veya daha fazla tekerlek bulunan araçların kapalı aksları (dingil başına yük)	1'e kadar (dahil)
	1'den 1,3'e (dahil)		10,5
	1,3'ten 1,8'e (dahil)
	1,8'den 2,5'e (dahil)		13,5

_____________

* Karayolu sahibinin, karayolu için izin verilen araç dingil yükü hakkında uygun yol işaretleri koyması ve resmi web sitesinde bilgi yayınlaması durumunda.

** Havalı süspansiyon veya eşdeğeri ile donatılmış tek tekerlekli araçlar için.

Notlar:

1. Parantez içindeki değerler çift adımlı tekerlekler içindir, braketsiz - tek adımlı tekerlekler içindir.

2. Bir grup bitişik dingiller halinde birleştirilen tek ve çift tekerlekli dingiller, tek tekerlekli yakın dingiller olarak değerlendirilmelidir.

3. Yapısal olarak ortak bir boji halinde birleştirilen tandem ve üçlü dingiller için, izin verilen dingil yükü, boji üzerindeki toplam izin verilen yükün uygun dingil sayısına bölünmesiyle belirlenir.

4. İki eksenli ve üç eksenli bojiler için, boji üzerindeki toplam yükün izin verilen yükü aşmaması ve en yüklü dingil üzerindeki yükün karşılık gelen izin verilen eksenel yükünü aşmaması durumunda, akslar boyunca eşit olmayan yük dağılımına izin verilir ( tek veya çift) tek aks.".

Hükümet, 17 Aralık 2016 tarih ve 678 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararı'nın 3. paragrafının "b" bendi uyarınca, "Askeri ve özel demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanmasına yönelik tek hizmet sağlayıcılarının belirlenmesi hakkında", Hükümet Rusya Federasyonu karar verir:

1. Şunu belirleyin:

17 Aralık 2016 tarih ve 678 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararı'nın 1. ve 2. paragraflarında belirtilen hizmetlerin sağlanması için “Askeri ve özel demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanmasına yönelik tek hizmet sağlayıcılarının belirlenmesi hakkında” demiryolu taşıtları ve konteynerleri, demiryolu taşıtları ve konteynerlerinin sahiplerinden yapılan bir açık artırmaya dayanarak, bu Kararname ile tanımlanan tek hizmet sağlayıcıları tarafından çekilmektedir. Demiryolu vagonlarını ve konteynerleri çekmek için başlangıç fiyatını belirleme prosedürü de dahil olmak üzere bu açık artırmayı yürütme prosedürü, Rusya Federasyonu Ekonomik Kalkınma Bakanlığı ile mutabakat halinde Federal Antimonopoly Servisi tarafından belirlenir;

Açık artırmanın düzenlenmesi için belirlenen prosedürü belirleyen Federal Anti-Tekel Hizmeti Kanununun yürürlüğe girmesinden önce, bu paragrafta öngörülen hizmetlerin sağlanması için demiryolu vagonlarının ve konteynerlerin çekilmesi, halka arz şartlarına göre gerçekleştirilir. ;

Bu paragrafın birinci paragrafına uygun olarak hizmetlerin sağlanması için kamu demiryolu taşımacılığı altyapısında çekilen demiryolu vagonlarının ve konteynerlerinin kullanılması, genel filonun demiryolu vagonlarının ve konteynerlerinin kullanım koşullarına benzer koşullar altında gerçekleştirilir. bu kararla onaylanan askeri ve özel demiryolu taşımacılığı tarife özellikleri tarafından sağlanan bu tür hizmetlerin sağlanmasına ilişkin hesaplamaların özellikleri dikkate alınarak.

2. Askeri ve özel demiryolu taşımacılığına ilişkin tarife özelliklerini onaylamak.

3. Bu kararın 1 Ocak 2017'den itibaren ortaya çıkan hukuki ilişkiler için geçerli olduğunu tespit edin.

Tarife özellikleri
askeri ve özel demiryolu taşımacılığı
(31 Aralık 2016 tarih ve 1590 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanmıştır)

I. Genel hükümler

1. Bu belge, taşıyıcının, taşıyıcının sahip olduğu, federal yürütme makamları da dahil olmak üzere diğer kişilerin açık artırma veya halka arz yoluyla çektiği demiryolu vagonları ve konteynerlerde askeri ve özel demiryolu taşımacılığını organize etmesi ve gerçekleştirmesi durumunda uygulanır. askeri ve özel demiryolu taşımacılığının çıkarları için ulaşım gerçekleştirilir ve taşıyıcı, toplu demiryolu taşımacılığı altyapısında (bundan sonra ilgili demiryolu taşıtları, altyapı olarak anılacaktır) bu tür taşımacılığın organizasyonu ve uygulanması için hizmet sağladığında hesaplamaların özelliklerini belirler.

2. Bu belgede “tarife rehberi” kavramı, “Rusya Federasyonu Demiryolu Taşımacılığı Şartı” Federal Kanununun öngördüğü anlamda kullanılmaktadır.

3. Bu belgede yer alan güncel tarife, ilgili tarife el kitabı tarafından öngörülen ve taşıma sırasında yürürlükte olan demiryolu taşımacılığı hizmetlerine ilişkin tarifenin büyüklüğünü, ücretlerini ve harçlarını ifade eder ve bu tarifenin baz oranlarına uygulama dikkate alınarak belirlenir. demiryolu taşımacılığı hizmetlerinin tüm kullanıcıları için cari yıl için Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak oluşturulan endeksleme katsayısının bu tür tarifeleri, ücretleri ve ücretleri (bundan sonra tarife endeksleme katsayısı olarak anılacaktır).

II. Askeri demiryolu kargo taşımacılığı tarifesi

4. Gönderinin türüne bağlı olarak, askeri kargonun çekilen demiryolu taşıtlarında altyapı yoluyla taşınmasına ilişkin ücretlerin hesaplanması şunları içerir:

a) Taşıma sırasında kullanılan her altyapı için belirlenen vagon yükü, grup, rota sevkiyatları () ile malların askeri demiryolu taşımacılığının maliyeti:

Taşıyıcıya ait olmayan otomobillerde malların taşınmasında kullanılan ilgili altyapı için tarife el kitabına göre belirlenen, taşıma tarife mesafesi için altyapı ve lokomotiflerin yüklü bir yolculukta kullanılması amacıyla taşıyıcı için belirlenen güncel tarife ( bundan sonra kendi arabaları olarak anılacaktır) (RUB/araba) );

Yüklü bir seferde taşıma mesafesi olarak tanımlanan bir mesafe boyunca benzer kendi boş arabalarını taşırken kullanılan ilgili altyapıya ilişkin tarife kılavuzuna göre belirlenen, boş seferde altyapı ve lokomotiflerin kullanılması için taşıyıcı için belirlenen güncel tarife. bu altyapı üzerinde, karşılık gelen demiryolu aracı tipine göre arabaların yüklü kilometresine göre boş faktör kilometresi (bundan sonra koşullu boş sürüş olarak anılacaktır) (RUB/araba) ile çarpılır;

Yüklü ve şartlı olarak boş bir yolculukta diğer taşıma türlerindeki taşıyıcıların katılımıyla tek bir taşıma belgesi kapsamında gerçekleştirilen demiryolu taşımacılığı için ek hizmetlerin maliyeti (ruble);

Aşağıdakilere göre, yüklü bir yolculukta toplam taşıma mesafesi ve taşıma sırasında kullanılan tüm altyapılarda koşullu olarak boş bir yolculuk için belirlenen, çekilen demiryolu araçlarının kullanımına ilişkin ödeme:

Yük vagonlarının demiryolu ile teslim süresi, malların teslim süresinin hesaplanmasına ilişkin kurallara uygun olarak belirlenen, boş yük vagonlarının tarife el kitabının demiryolu ile teslim süresi (bundan sonra standart süre olarak anılacaktır), yüklü bir yolculuk için toplamda ve şartlı boş yolculuk (günler);

Taşıyıcı ile çıkarları doğrultusunda askeri ve özel demiryolu taşımacılığının yapıldığı federal yürütme makamları arasında bir anlaşma olması durumunda, malların vagon yükü, grup, rota sevkiyatları ile askeri demiryolu taşımacılığının maliyetini hesaplamak için kullanılan vagonların teslim süresi, malların, fiili yüklü uçuştaki ve koşullu boş uçuştaki (günler) teslimat sürelerinin toplamı olarak tanımlanan, standart süreden daha kısa bir süre içinde konteynerlerde, angaje demiryolu taşıtları tarafından fiilen teslim edilmesi durumunda;

Bu belgede belirtilen ilk ve nihai operasyonların maliyeti (RUB/araba);

Demiryolu yük taşımacılığı ve bu taşımaya ilişkin ek hizmetler için tarife endeks katsayısı;

b) taşıma sırasında kullanılan her altyapı için aşağıdakilere göre belirlenen, konteyner sevkiyatlarıyla malların askeri demiryolu taşımacılığının maliyeti ():

Yüklü bir konteyner uçuşunda taşıyıcının altyapısının ve lokomotiflerinin kullanılması için taşıyıcı için belirlenen, kendi konteynerlerinde eşya taşınmasında kullanılan ilgili altyapı için tarife el kitabına göre taşıma tarife mesafesine göre belirlenen güncel tarife ve kendi vagonlarında (RUB/konteyner);

Taşıyıcının boş konteyner yolculuğunda altyapı ve lokomotif kullanımı için oluşturduğu, kendi boş konteynerleri ve kendi vagonlarında taşıma için kullandığı ilgili altyapının tarife el kitabına göre belirlenen mesafe için belirlenen güncel tarifesi: yüklü bir konteyner yolculuğundaki taşıma mesafesinin, karşılık gelen konteyner boyutuna göre (bundan sonra koşullu boş konteyner akışı olarak anılacaktır) yüklü taşımaya göre boş konteyner taşıma katsayısı ile çarpımı (RUB/konteyner);

Taşıyıcının, bir vagonun (konteyner gemisi) boş bir yolculuğunda altyapı ve lokomotifleri kullanmasına yönelik olarak belirli bir mesafe için kendi boş vagonlarının taşınmasında kullandığı ilgili altyapıya ilişkin tarife el kitabına göre belirlenen güncel tarife. Bir konteynerin yüklü bir yolculuğundaki taşıma mesafesinin, bu belgede karşılık gelen standart konteyner boyutu (bundan sonra koşullu boş olarak anılacaktır) için sağlanan yüklü konteyner kilometresine göre boş taşıma kilometre katsayısı ile çarpımı olarak tanımlanır. taşıma sürüşü) (RUB/araba);

Yüklü bir uçuşta ve şartlı boş bir uçuşta toplam taşıma mesafesine göre belirlenen, çekilen konteynerlerin kullanımına ilişkin ödeme:

Yüklü bir uçuş ve konvansiyonel bir boş uçuş için toplam demiryolu ile kargo konteynerleri için standart teslimat süresi (günler);

Taşıyıcı ile çıkarları doğrultusunda askeri ve özel demiryolu taşımacılığının yapıldığı federal yürütme makamları arasında bir anlaşma olması durumunda, malların vagon yükü, grup, rota gönderileri ile askeri demiryolu taşımacılığının maliyetini hesaplamak için kullanılan konteyner teslim süresi ve malların çekilen demiryolu taşıtlarında, konteynerlerde, fiili yüklü uçuştaki teslimat sürelerinin ve koşullu boş uçuştaki (günler) toplamı olarak tanımlanan standart süreden daha kısa bir süre içinde fiili teslimi durumunda;

Bu belgede belirtilen başlangıç ve nihai operasyonların maliyeti (RUB/konteyner);

Konteynerlerde demiryolu yük taşımacılığı ve ilgili ek hizmetler için tarife endeksleme katsayısı;

c) Kargo operasyonları sırasında taşıyıcı tarafından çekilen demiryolu araçlarının veya konteynerlerin gecikmesi, ayrıca taşıma sürecinde bir gecikme olması veya yukarıda belirtilen sebeplerin ötesinde kargo operasyonlarına sunulması durumunda tazminat maliyeti. Taşıyıcı kompozisyonu () tarafından demiryolu taşıtlarını çekmenin maliyeti dikkate alınarak, taşıyıcının ve altyapı sahibinin kontrolü, şu şekilde tanımlanır:

vagonların gecikmesi durumunda - aşağıdakilere göre:

, (5)

Çekilen araçların kargo operasyonları sırasında gecikmesi durumunda ve ayrıca taşıyıcının ve altyapı sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle kargo operasyonları için taşıma veya teslimat sürecinde gecikme olması durumunda tazminat maliyeti (RUB) /araba);

Açık artırma sonuçları (halka arz) dikkate alınarak belirlenen, taşıyıcı tarafından demiryolu araçlarının çekilmesinin maliyeti (günlük RUB/araba);

İlgili demiryolu taşıtlarının kargo operasyonları kapsamında harcadığı süre (günler);

Taşıyıcının ve kamu altyapısı sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle nakliye veya kargo operasyonları için teslimat sırasında ilgili demiryolu taşıtlarının gecikme süresi (günler);

konteynerlerin gecikmesi durumunda - aşağıdakilere göre:

Çekilen konteynerlerin kargo operasyonları sırasında gecikmesi ve ayrıca taşıyıcının ve altyapı sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle kargo operasyonları için taşıma veya teslimat sürecinde gecikme olması durumunda tazminat maliyeti (RUB) /konteyner);

Açık artırma (halka arz) sonuçları dikkate alınarak belirlenen, konteynerlerin taşıyıcı tarafından çekilmesinin maliyeti (günlük RUB/konteyner);

Bu belgeye göre belirlenen, bir vagon üzerine yerleştirilen koşullu konteyner sayısı (birimler);

Çekilen konteynerlerin kargo operasyonları sırasında harcadığı süre (günler);

Süreçte çekilen konteynerler için gecikme süresi

Taşıyıcının ve kamu altyapısı sahibinin (günler) kontrolü dışındaki nedenlerden dolayı kargo operasyonları için nakliye veya teslim;

d) çekilen demiryolu taşıtlarının, eğitim yüklemesi için konteynırların kullanılması durumunda ve ayrıca malların askeri ve özel demiryolu taşımacılığını çıkarları doğrultusunda yürüten federal yürütme makamlarının reddedilmesi durumunda tazminat maliyeti, Taşıma sırasında kullanılan her altyapı için belirlenen çekilen demiryolu taşıtlarını () aşağıdakilere göre kullanmak:

, (7)

Taşıyıcı için, kendi boş arabalarını kalkış istasyonundan eğitim veya planlanan yükleme istasyonuna (RUB) taşırken kullanılan ilgili altyapıya ilişkin tarife kılavuzuna göre belirlenen, altyapı ve lokomotiflerin boş seferde kullanılması için belirlenen mevcut tarife. /araba);

Aracın (konteynerin) eğitim veya planlı yükleme için tren istasyonunda olduğu süre (gün olarak) için standart sürenin arttırılmasıyla, arabayı kullanmayı reddettiğinin bildirilmesinden önce belirlenen, çekilen demiryolu araçlarının kullanımı için ödeme ( konteyner) (RUB/araba (konteyner) .

5. Mobil demiryolu kurumlarının (banyo-çamaşırhaneler ve banyo-dezenfeksiyon trenleri, laboratuvarlar, matbaalar, atölyeler vb.) ve taşıyıcıya ait demiryolu vagonlarında taşıma, aşağıdaki özellikler dikkate alınarak cari tarifeler üzerinden gerçekleştirilir:

a) Yük treninin bir parçası olarak askeri kademelerde seyahat eden askeri birlik veya askeri ekip personelinin taşınmasına ilişkin ödeme hesaplaması, yük trenlerinin bir parçası olarak malların taşınması için oluşturulan mevcut tarifelere ve tarife kılavuzlarının kurallarına göre belirlenir. ilgili tipteki vagonlar için tarife sınıfına ve kargo tipine bağlı olarak belirlenen katsayılar uygulanmadan;

b) Askeri muhafızların yük trenlerinin bir parçası olarak seyahat eden donanımlı yük vagonlarında, yolcu ve bagaj vagonlarında taşınmasına ilişkin ödemenin hesaplanması, kondüktörlerin yük veya yolcu vagonunda geçişi için oluşturulan mevcut tarifelere ve tarife kılavuzlarının kurallarına göre belirlenir. .

6. Bu belgede belirtilen ücrete ek olarak, taşıyıcının demiryolu araçlarının onarımı (teknik ve/veya ticari hataların giderilmesi) maliyetleri, onarım için gerekli yer değiştirme (onarımdan) ve hazırlık maliyetleri de dahil olmak üzere telafi edilir. Yükleme veya boşaltma sonrasında belirlenen ve göndericinin veya alıcının () uygunsuz eylemlerinden (eylemsizliğinden) kaynaklanan onarımlar (gereksinimler düzenlemelerine uygun olarak), aşağıdakiler tarafından belirlenir:

Demiryolu araçları üzerinde onarım çalışmaları yapmak ve teknik ve/veya ticari arızaları ortadan kaldırmak için taşıyıcı tarafından yapılan fiili masraflar (RUB/araba (konteyner);

Demiryolu araçlarının onarımdan/onarıma taşınması için taşıyıcı tarafından yapılan fiili maliyetler (RUB/araba (konteyner);

Düzenleyici belgelerin (RUB/araba (konteyner) gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilen, demiryolu araçlarının onarım için hazırlanmasıyla ilgili taşıyıcının fiili maliyetleri).

III. Malların özel demiryolu taşımacılığı

7. Malların özel demiryolu taşımacılığına (bundan sonra özel malların taşınması olarak anılacaktır) ilişkin ücretlerin hesaplanması, taşıma kategorisine bağlı olarak gerçekleştirilir.

8. Genel filo vagonlarında özel kargoların taşınmasına ilişkin ödeme bu belgeye göre belirlenir.

10. Çıkarları askeri ve özel demiryolu taşımacılığının yapıldığı federal yürütme makamları tarafından demiryolu taşıtlarında taşındığında, özel kargoların taşınmasına ilişkin ücret bu belgeye göre 0,8 katsayısı kullanılarak belirlenir.

IV. Askeri ve özel yolcu demiryolu taşımacılığına ilişkin ücretlerin belirlenmesi

12. Askeri trenlerde yolcu tipi araçlardan, askeri ambulans trenlerinden (arabalar) ve ayrıca özel olarak belirlenmiş yolcu trenlerinde (askeri trenler), aktif askerlik hizmetine çağrılan ve aktif askeri görevden terhis edilen kişilere yapılan askeri yolcu taşımacılığı için ödeme Uzun mesafe yolcu trenlerinin bir parçası olarak, taşıyıcıya ait olmayan binek araçlarda yedek hizmet hizmeti, binek araçların (yolcularla birlikte) kilometresine ilişkin mevcut tarifelere göre gerçek mesafe için belirlenir. Askeri trenlerin yeniden yönlendirilmesi sırasında, ulaşım ödemesi, kalkış tren istasyonundan yeniden yönlendirme tren istasyonuna ve yeniden yönlendirme tren istasyonundan yeni varış tren istasyonuna ayrı olarak belirlenir.

13. Askeri personelin, aktif askerlik hizmetine çağrılan ve aktif askerlik hizmetinden terhis edilen kişilerin, askeri ihtiyaçlar karşılığında düzenlenen biletlerle tek başına seyahat eden, yolcu treni tarifesine göre çalışan trenlerde (bundan sonra anılacaktır) yedeğe taşınması için ödeme tarifeli trenler olarak), iç trafikte toplu demiryolu taşımacılığı ile yolcu taşınması için taşıyıcının belirlediği güncel tarifelere veya tarifelere göre araç tipine ve koltuk kategorisine bağlı olarak belirlenir.

14. Bu belgede belirtilen kişilerden ekiplerin, taşıyıcıya ait ayrı vagonlarda, tarifeli trenlerde taşınması sırasında, taşıma ücreti, fiili yolcu sayısı esas alınarak mevcut tarifelere göre, ancak belirtilenden az olmamak üzere belirlenir. toplam koltuk sayısı ve ayrıca arabanın tipine ve şablonuna bağlı olarak.

15. Uzun mesafeli yolcu trenlerinde hükümlü ve tutukluların taşıyıcıya ait olmayan özel araçlarla ulaşım ödemesi, binek araçların (yolculu) kilometresine ilişkin mevcut tarifelere göre belirlenir. .

16. Çıkarları askeri ve özel demiryolu taşımacılığı yapılan federal yürütme makamlarının boş binek araçlarının taşınmasına ilişkin ödeme, seyahat sırasına bağlı olarak (yük veya yolcu treninin bir parçası olarak) mevcut tarifelere göre belirlenir. . Demiryolu taşıtlarında teknik bir arıza olması durumunda belirtilen ücretin hesaplanması, taşıyıcının teknik arızanın giderilmesine yönelik maliyetlerini ve tarafından belirlenen onarım için gerekli yer değiştirme (onarımdan) ve onarım için hazırlık maliyetlerini içerir.

17. Çıkarları askeri ve özel demiryolu taşımacılığı yapılan federal yürütme makamlarının servis arabaları (kabin arabaları) için ödeme, binek araçların (yolcularla birlikte) kilometresine ilişkin mevcut tarifelere göre belirlenir.

Taşıyıcıya ait bir servis arabasında (salon vagonu) seyahat ücreti, hızlı bir şekilde yatacak yerleri olan (16 ila 20 koltuklu bir arabada) 2 kişilik kompartıman (yataklı vagon) tarifesine göre belirlenir. Taşıyıcı tarafından gerçek yolcu sayısına göre belirlenen ancak toplam koltuk sayısından az olmayan (araba şablonuna göre) tren.

18. Altyapı kullanımına ilişkin ödeme, yolcu taşımacılığına yönelik altyapı kullanımına ilişkin hizmetlere ilişkin mevcut tarifelere göre belirlenir.

19. Askeri personel, hükümlü ve gözaltındaki kişilerin özel vagonlarla özel olarak belirlenmiş trenlerde normal tarife () dışında taşınmasına ilişkin ödeme şu şekilde belirlenir:

Taşıyıcının, özel vagonların özel olarak belirlenmiş trenlerde normal program dışında taşınması için taşıyıcının lokomotifini kullanma masrafları, hesaplamaya (rüzgar/saat) göre belirlenir;

Özel arabaların özel olarak belirlenmiş trenlerde normal programın dışında taşınması için taşıyıcının lokomotifinin fiili kullanım süresi (saatler);

Altyapı bileşeni (yolculu arabaları ve boş durumdaki arabaları taşırken) ve istasyon bileşenini (yolculu arabaları taşırken) dahil olmak üzere, taşıma mesafesine bağlı olarak taşıyıcı için altyapının kullanımı için belirlenen mevcut tarife. tren rotası (RUB/araba);

Özel olarak belirlenmiş bir trende normal tarifenin dışında kalan özel arabaların sayısı (birimler).

Ek No.1
tarifelendirmeye
askeri ve özel
Demiryolu taşımacılığı

İlgili demiryolu taşıtları türleri için boş vagonların yüklü seferlere oranı ve ilk ve son operasyon maliyetleri

Ek No.2
tarifelendirmeye
askeri ve özel
Demiryolu taşımacılığı

Boş konteyner işlemlerinin yüklü işlemlere oranı ve karşılık gelen standart boyutlardaki konteynerler için başlangıç-son işlemlerine ilişkin ücret miktarı

Konteynır boyutu	Bir vagona yerleştirilen koşullu konteyner sayısı	Boş vagon kilometresinin yüklü konteyner kilometresine oranı	Yüklü kilometreye göre boş konteyner kilometre katsayısı	Listesi tarife kılavuzunda belirlenen ilk ve son operasyonların maliyeti (RUB/konteyner)
1	2	3	4	5
3 ton	10	0,39	0,3	7,66
5 ton	5	0,39	0,3	15,32
10 f	6	0,34	0,2	12,77
20 f	3	0,34	0,2	25,53
30 f	2	0,34	0,2	38,30
40 f	1,5	0,34	0,2	51,06
40'ın üzerinde f	1	0,34	0,2	76,59

Ek No.3
tarifelendirmeye
askeri ve özel
Demiryolu taşımacılığı

Genel filo araçlarında özel kargo taşıma maliyeti

Taşıma kategorisi, ölçü birimi	büyük boy kargo	Büyük boy kargo derecesi			büyük boy kargo
Taşıma kategorisi, ölçü birimi	büyük boy kargo	1 -4 derece	5. derece	6. derece	büyük boy kargo
Tam trenler
KP-1, tren-km başına ruble	2701	3424,1	4147,2	5593,4	9932
KP-2, eksen-km başına ruble	32,3	38,3	44,4	56,4	92,7
KP-3, tren-km başına ruble	1802,2	2525,3	3248,4	4694,5	9033,1
KP-4, eksen-km başına ruble	17,4	23,5	29,5	41,6	77,9
Kısmi trenler
KP-2, eksen-km başına ruble	35,1	42,6	50,1	65	109,9
KP-4, eksen-km başına ruble	20,3	27,7	35,2	50,2	95

Belgeye genel bakış

Askeri ve özel demiryolu taşımacılığı tarifesinin özellikleri onaylandı.

Demiryolu demiryolu taşıtlarında ve taşıyıcının bir açık artırma veya halka arz yoluyla çektiği, taşıyıcının mülkiyetinde olan, federal makamlar da dahil olmak üzere taşımanın çıkarları doğrultusunda gerçekleştirildiği diğer kişilerdeki taşımadan bahsediyoruz.

Hesaplamaların özellikleri, taşıyıcı toplu demiryolu taşımacılığı altyapısında belirtilen taşımacılığın organizasyonu ve uygulanması için hizmet sağladığında belirlenir.

Böylece, malların özel demiryolu taşımacılığına ilişkin ücretlerin hesaplanması, taşıma kategorisine bağlı olarak yapılmaktadır.

Uzun mesafe yolcu trenlerinde hükümlü ve gözaltında bulunan kişilerin taşıyıcıya ait olmayan özel araçlarla ulaşım ödemesi, binek araçların (yolcularla birlikte) kilometresine ilişkin mevcut tarifelere göre belirlenir. Taşımanın menfaati doğrultusunda yapıldığı federal makamların servis araçlarının (kabinli araçlar) geçiş ücreti de belirlenir.

Altyapı kullanımına ilişkin ödeme, yolcu taşımacılığına yönelik altyapı kullanımına ilişkin hizmetlere ilişkin mevcut tarifelere göre belirlenir.

RUSYA FEDERASYONU HÜKÜMETİ

ÇÖZÜNÜRLÜK

KARŞILIK HAKKINDA

ASKERİ VE ÖZEL ASKERİ ORGANİZASYON VE UYGULAMAYA YÖNELİK HİZMETLER

DEMİRYOLU ULAŞIM

Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı'nın 17 Aralık 2016 tarihli Kararnamesi'nin 3. paragrafının "b" bendi uyarınca, N 678 "Askeri ve özel demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanması için tek hizmet sağlayıcılarının belirlenmesi hakkında", Hükümeti Rusya Federasyonu karar verir:

1. Şunu belirleyin:

17 Aralık 2016 tarihli Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi'nin 1. ve 2. paragraflarında belirtilen hizmetlerin sağlanması için N 678 "Askeri ve özel demiryolu taşımacılığının organizasyonu ve uygulanması için tek hizmet sağlayıcılarının belirlenmesi hakkında", demiryolu Demiryolu vagonları ve konteynerler, demiryolu vagonları ve konteynerlerin sahiplerinden yapılan bir açık artırmaya dayanarak, bu Kararname ile tanımlanan hizmetlerin tek sağlayıcıları tarafından çekilmektedir. Demiryolu vagonlarını ve konteynerleri çekmek için başlangıç fiyatını belirleme prosedürü de dahil olmak üzere bu açık artırmayı yürütme prosedürü, Rusya Federasyonu Ekonomik Kalkınma Bakanlığı ile mutabakat halinde Federal Antimonopoly Servisi tarafından belirlenir;

Bir müzayede düzenlemek için belirlenmiş prosedürü belirleyen Federal Anti-Tekel Hizmeti kanununun yürürlüğe girmesinden önce, bu paragrafın birinci paragrafında belirtilen hizmetlerin sağlanması için demiryolu vagonlarının ve konteynırların çekilmesi, şu şartlarla gerçekleştirilir: halka arz;

2. Askeri ve özel demiryolu taşımacılığına ilişkin tarife özelliklerini onaylamak.

3. Bu kararın 1 Ocak 2017'den itibaren ortaya çıkan hukuki ilişkiler için geçerli olduğunu tespit edin.

Hükümet Başkanı

Rusya Federasyonu

D.MEDVEDEV

Onaylı

Hükümet kararı

Rusya Federasyonu

ÖZELLİKLER

ASKERİ VE ÖZEL TARİFİKASYONLAR

DEMİRYOLU ULAŞIM

I. Genel hükümler

2. Bu belgede “tarife rehberi” kavramı, “Rusya Federasyonu Demiryolu Taşımacılığı Şartı” Federal Kanununun öngördüğü anlamda kullanılmaktadır.

II. Askeri demiryolu kargo taşımacılığı tarifesi

4. Gönderinin türüne bağlı olarak, askeri kargonun çekilen demiryolu taşıtlarında altyapı yoluyla taşınmasına ilişkin ücretlerin hesaplanması şunları içerir:

a) formül 1'e göre taşıma sırasında kullanılan her altyapı için belirlenen vagon yükü, grup, rota sevkiyatları (Св) ile malların askeri demiryolu taşımacılığının maliyeti:

Yüklü bir seferde taşıma mesafesi olarak tanımlanan bir mesafe boyunca benzer kendi boş arabalarını taşırken kullanılan ilgili altyapıya ilişkin tarife kılavuzuna göre belirlenen, boş seferde altyapı ve lokomotiflerin kullanılması için taşıyıcı için belirlenen güncel tarife. bu altyapı üzerinde, karşılık gelen demiryolu taşıtı türü için Ek No. 1'e uygun olarak arabaların yüklü kilometresine ilişkin boş faktör kilometresi (bundan sonra koşullu boş çalışma olarak anılacaktır) (RUB/araba) ile çarpılır;

Formül 2'ye göre, yüklü bir yolculukta toplam taşıma mesafesi ve taşıma sırasında kullanılan tüm altyapılarda koşullu boş yolculuk için belirlenen, çekilen demiryolu araçlarının kullanımı için ödeme:

Bu belgenin Ek 1'inde belirtilen ilk ve son operasyonların maliyeti (RUB/araba);

Demiryolu yük taşımacılığı ve bu taşımaya ilişkin ek hizmetler için tarife endeks katsayısı;

b) formül 3'e göre taşıma sırasında kullanılan her altyapı için belirlenen, konteyner sevkiyatlarıyla (Sk) malların askeri demiryolu taşımacılığının maliyeti:

Taşıyıcının boş konteyner yolculuğunda altyapı ve lokomotif kullanımı için oluşturduğu, kendi boş konteynerleri ve kendi vagonlarında taşıma için kullandığı ilgili altyapının tarife el kitabına göre belirlenen mesafe için belirlenen güncel tarifesi: yüklü bir konteyner yolculuğunda taşıma mesafesinin ilgili konteyner boyutu için Ek No. 2'ye göre yüklü taşımaya göre boş konteyner taşıma katsayısıyla çarpılması (bundan sonra koşullu boş konteyner taşıması olarak anılacaktır) (RUB/konteyner);

Taşıyıcının, bir vagonun (konteyner gemisi) boş bir yolculuğunda altyapı ve lokomotifleri kullanmasına yönelik olarak belirli bir mesafe için kendi boş vagonlarının taşınmasında kullandığı ilgili altyapıya ilişkin tarife el kitabına göre belirlenen güncel tarife. bir konteynerin yüklü bir yolculuğundaki taşıma mesafesinin, karşılık gelen konteyner boyutu için bu belgenin Ek No. 2'sinde sağlanan yüklü konteyner kilometresine göre boş taşıma kilometre katsayısı ile çarpımı olarak tanımlanır (bundan sonra olarak anılacaktır). koşullu boş taşıma koşusu) (RUB/araba);

nк - bu belgenin Ek 2'sine uygun olarak belirlenen, araca yerleştirilen koşullu konteyner sayısı (birimler);

Formül 4'e göre yüklü bir uçuşta ve koşullu boş bir uçuşta toplam taşıma mesafesi için belirlenen, çekilen konteynerlerin kullanımı için ödeme:

, , (4)

Yüklü bir uçuş ve konvansiyonel bir boş uçuş için toplam demiryolu ile kargo konteynerleri için standart teslimat süresi (günler);

Taşıyıcı ile çıkarları doğrultusunda askeri ve özel demiryolu taşımacılığının yapıldığı federal yürütme makamları arasında bir anlaşma olması durumunda, malların vagon yükü, grup, rota gönderileri ile askeri demiryolu taşımacılığının maliyetini hesaplamak için kullanılan konteyner teslim süresi ve malların çekilen demiryolu taşıtlarında, konteynerlerde, fiili yüklü uçuştaki teslimat sürelerinin ve koşullu boş uçuştaki (günler) toplamı olarak tanımlanan standart süreden daha kısa bir süre içinde fiili teslimi durumunda;

Bu belgenin Ek 2'sinde belirtilen ilk-son operasyonların maliyeti (RUB/konteyner);

Konteynerlerde demiryolu yük taşımacılığı ve ilgili ek hizmetler için tarife endeksleme katsayısı;

c) Kargo operasyonları sırasında taşıyıcı tarafından çekilen demiryolu araçlarının veya konteynerlerin gecikmesi, ayrıca taşıma sürecinde bir gecikme olması veya yukarıda belirtilen sebeplerin ötesinde kargo operasyonlarına sunulması durumunda tazminat maliyeti. Taşıyıcı bileşimi (Geri) tarafından demiryolu taşıtlarını çekmenin maliyeti dikkate alınarak, taşıyıcının ve altyapı sahibinin kontrolü, aşağıdakiler tarafından belirlenir:

arabaların gecikmesi durumunda - formül 5'e göre:

, (5)

Açık artırma sonuçları (halka arz) dikkate alınarak belirlenen, taşıyıcı tarafından demiryolu araçlarının çekilmesinin maliyeti (günlük RUB/araba);

İlgili demiryolu taşıtlarının kargo operasyonları kapsamında harcadığı süre (günler);

konteyner gecikmesi durumunda - formül 6'ya göre:

Açık artırma (halka arz) sonuçları dikkate alınarak belirlenen, konteynerlerin taşıyıcı tarafından çekilmesinin maliyeti (günlük RUB/konteyner);

Bu belgenin Ek 2'sine uygun olarak belirlenen, bir vagon üzerine yerleştirilen koşullu konteyner sayısı (birimler);

Çekilen konteynerlerin kargo operasyonları sırasında harcadığı süre (günler);

Taşıyıcının ve kamu altyapı sahibinin kontrolü dışındaki nedenlerle nakliye veya kargo operasyonlarına sunulması sırasında çekilen konteynerlerin gecikme süresi (gün);

d) çekilen demiryolu taşıtlarının, eğitim yüklemesi için konteynırların kullanılması durumunda ve ayrıca malların askeri ve özel demiryolu taşımacılığını çıkarları doğrultusunda yürüten federal yürütme makamlarının reddedilmesi durumunda tazminat maliyeti, formül 7'ye göre taşıma sırasında kullanılan her altyapı için belirlenen çekilen demiryolu taşıtlarını () kullanmak:

, (7)

Formül 2 ile belirlenen, çekilen demiryolu araçlarının kullanımı için ödeme, aracın (konteynerin) eğitim veya planlı yükleme için tren istasyonunda olduğu süre (gün olarak) için standart sürenin arttırılmasıyla birlikte, kullanımın reddedildiği bildirimine kadar araba (konteyner) (RUB/araba ( konteyner).

6. Bu belgenin 4. ve 5. paragraflarında belirtilen ücrete ek olarak, taşıyıcının demiryolu araçlarının onarımı (teknik ve (veya) ticari arızaların giderilmesi) masrafları, onarım için gerekli yer değiştirme masrafları da dahil olmak üzere telafi edilir ( Yükleme veya boşaltmadan sonra belirlenen ve göndericinin veya alıcının (Zrem) uygunsuz eylemlerinin (eylemsizlik) bir sonucu olarak ortaya çıkan, formül 8 ile belirlenen, onarımdan) ve onarım için hazırlık (yönetmelik gerekliliklerine uygun olarak):

Zrem = Srem + Ön + Zpred, (8)

Srem - demiryolu araçları üzerinde onarım çalışmaları yapmak ve teknik ve/veya ticari arızaları ortadan kaldırmak için taşıyıcının yaptığı fiili maliyetler (RUB/araba (konteyner);

İleri - demiryolu taşıtlarının onarımdan/onarıma yeniden yerleştirilmesi için taşıyıcı tarafından yapılan fiili maliyetler (RUB/araba (konteyner);

Hazırlık - düzenleyici belgelerin (RUB/araba (konteyner) gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilen, demiryolu taşıtlarının onarım için hazırlanmasıyla ilgili taşıyıcının fiili maliyetleri).

III. Malların özel demiryolu taşımacılığı

8. Özel kargoların genel filo vagonlarında taşınmasına ilişkin ödeme, bu belgenin Ek 3'üne göre belirlenir.

Bu belgenin Ek 3'ünde belirtilen oranlar 2016 koşullarında hesaplanmakta ve yük taşımacılığına ilişkin tarife endeks katsayısına göre sonraki yıllarda değişmektedir.

9. Açık artırma (halka arz) temelinde taşıyıcı tarafından çekilen demiryolu araçlarında özel kargoların taşınmasına ilişkin ödeme, bu belgenin Ek No. 3'üne uygun olarak 0,8 katsayısı kullanılarak ve kullanım ücreti dahil olmak üzere belirlenir. formül 2 ile belirlenen çekilen demiryolu araçlarının () miktarı.

10. Çıkarları askeri ve özel demiryolu taşımacılığının yapıldığı federal yürütme makamları tarafından demiryolu taşıtlarında taşındığında, özel kargoların taşınmasına ilişkin ücret, bu belgenin Ek 3'üne uygun olarak 0,8 katsayısı kullanılarak belirlenir. .

11. Bu belgenin 4. paragrafının "c" bendinde ve 6. paragrafında belirtilen durumlarda, özel kargoların taşınmasına ilişkin ücretin hesaplanması ayrıca sırasıyla tazminat maliyetini ve (veya) taşıyıcının belirlenen masraflarını da içerir. sırasıyla formül 5, 6 ve (veya) 8'e göre.

IV. Askeri ve özel ödemelerin belirlenmesi

yolcu demiryolu taşımacılığı

14. Bu belgenin 13. paragrafında belirtilen kişilerden oluşan ekipler, taşıyıcıya ait ayrı vagonlarda, tarifeli trenlerde taşınırken, taşıma ücreti, fiili yolcu sayısına göre mevcut tarifelere göre ancak en az olmamak üzere belirlenir. toplam koltuk sayısı için ve ayrıca arabanın tipine ve şablonuna bağlı olarak.

16. Çıkarları askeri ve özel demiryolu taşımacılığı yapılan federal yürütme makamlarının boş binek araçlarının taşınmasına ilişkin ödeme, seyahat sırasına bağlı olarak (yük veya yolcu treninin bir parçası olarak) mevcut tarifelere göre belirlenir. . Demiryolu taşıtlarında teknik bir arıza olması durumunda belirtilen ücretin hesaplanması, taşıyıcının teknik arızanın giderilmesine yönelik maliyetlerini ve formül 8 ile belirlenen onarım için gerekli yer değiştirme (onarımdan) ve onarım için hazırlık maliyetlerini içerir.

18. Altyapı kullanımına ilişkin ödeme, yolcu taşımacılığına yönelik altyapı kullanımına ilişkin hizmetlere ilişkin mevcut tarifelere göre belirlenir.

19. Askeri personelin, hükümlülerin ve gözaltındaki kişilerin özel vagonlarda özel olarak belirlenmiş trenlerde normal tarifenin (Pvr) dışında taşınmasına ilişkin ödeme formül 9 ile belirlenir:

Pvr = Lgerçek x tgerçek + Ivr x nvag, (9)

Lfact - özel arabaların özel olarak belirlenmiş trenlerde normal program dışında taşınması için taşıyıcının lokomotifini kullanmanın taşıyıcının maliyetleri, hesaplamaya (rub./saat) göre belirlenir;

dokunsal - özel arabaların özel olarak belirlenmiş trenlerde normal programın dışında taşınması için taşıyıcının lokomotifinin gerçek kullanım süresi (saat);

IVR - ulaşım mesafesine bağlı olarak altyapı bileşeni (yolculu arabaları ve boş durumdaki arabaları taşırken) ve istasyon bileşenini (yolculu arabaları taşırken) dahil olmak üzere taşıyıcı için altyapının kullanımı için belirlenen mevcut tarife tren güzergahı boyunca (rüzgar/demiryolu vagonu);

nvag - özel olarak belirlenmiş bir trende normal programın (birimler) dışında kalan özel arabaların sayısı.

Ek No.1

tarife özelliklerine

askeri ve özel

Demiryolu taşımacılığı

oranlar

BOŞ ARAÇ YÜKLÜ TAŞIMAYA GÖRE KİLOMETRE

BAŞLANGIÇ-SON İŞLEMLER İÇİN KİLOMETRE VE MALİYET

İLGİLİ HAVUZ TİPLERİ İÇİN

Araba tipi	Boş vagon kilometresinin yüklü vagon kilometresine oranı	Listesi tarife kılavuzunda belirlenen ilk ve son operasyonların maliyeti (RUB/araba)

platformu
Gondol arabası
Petrol ve petrol ürünlerinin taşınması için tanklar
Diğer araba türleri

Ek No.2

tarife özelliklerine

askeri ve özel

Demiryolu taşımacılığı

oranlar

KONTEYNERLERİN YÜKLÜLERE GÖRE BOŞ KİLOMETRELERİ

BAŞLANGIÇ-SON İŞLEMLER İÇİN KİLOMETRE VE ÜCRET MİKTARI

UYGUN KONTEYNER BOYUTLARI İÇİN

Konteynır boyutu	Bir vagona yerleştirilen koşullu konteyner sayısı	Boş vagon kilometresinin yüklü konteyner kilometresine oranı	Yüklü kilometreye göre boş konteyner kilometre katsayısı	Listesi tarife kılavuzunda belirlenen ilk ve son operasyonların maliyeti (RUB/konteyner)







40'ın üzerinde f

Ek No.3

tarife özelliklerine

askeri ve özel

Demiryolu taşımacılığı

FİYAT

ORTAK FİLO ARAÇLARLA ÖZEL YÜK TAŞINMASI

	büyük boy kargo	Büyük boy kargo derecesi			büyük boy kargo
	büyük boy kargo	1 - 4 derece	5. derece	6. derece	büyük boy kargo
Tam trenler
KP-1, tren-km başına ruble
KP-2, eksen-km başına ruble
KP-3, tren-km başına ruble
KP-4, eksen-km başına ruble
Kısmi trenler
KP-2, eksen-km başına ruble
KP-4, eksen-km başına ruble

27 Aralık 2014 N 1590 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararı
"9 Ocak 2014 N 12 Rusya Federasyonu Hükümet Kararnamesi'nde yapılan değişiklikler hakkında"

Rusya Federasyonu Hükümeti karar verir:

______________________________

* Karayolu sahibinin, karayolu için izin verilen araç dingil yükü hakkında uygun yol işaretleri koyması ve resmi web sitesinde bilgi yayınlaması durumunda.

** Havalı süspansiyon veya eşdeğeri ile donatılmış tek tekerlekli araçlar için.

Notlar:

1. Parantez içindeki değerler çift adımlı tekerlekler içindir, braketsiz - tek adımlı tekerlekler içindir.

2. Bir grup bitişik dingiller halinde birleştirilen tek ve çift tekerlekli dingiller, tek tekerlekli yakın dingiller olarak değerlendirilmelidir.

RUSYA FEDERASYONU

FEDERAL YASA

Etil alkol, alkollü ve alkol içeren ürünlerin yasa dışı üretiminin ve/veya dolaşımının önlenmesine ilişkin Rusya Federasyonu'nun bazı yasal düzenlemelerinde yapılan değişiklikler hakkında

Devlet Duması tarafından kabul edildi

Federasyon Konseyi tarafından onaylandı

10

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'na giriş (Rusya Federasyonu Toplu Mevzuatı, 2002, No. 1, Madde 1; 2006, No. 18, Madde 1907; 2007, No. 31, Madde 4007; 2008) , Sayı: 52, Madde 6248; 2010, Sayı: Ts., Madde 1169; 2011, Sayı: 29, Madde 4289; 2012, Sayı: 53, Madde 7641; 2013, Sayı: 30, Madde 4029; 2014 Sayı: 42, Md. 5615) aşağıdaki değişiklikler:

1) Madde 24.7'nin 1. bölümünün 2. paragrafında, "depolama için" kelimelerini "demontaj, depolama için" kelimeleri ile değiştirin;

2) madde 27.10'da:

a) 12. bölümde yer alan “Etil alkolün yanı sıra standartların, sağlık kurallarının ve hijyen standartlarının zorunlu şartlarını karşılamayan alkollü ve alkol içeren ürünler” ibaresi silinir;

b) aşağıdaki içeriğe sahip bölüm 13'ü ekleyin:

"13. Etil alkol, alkollü ve alkol içeren ürünlerin üretimi ve cirosunun devlet düzenlemesine ve alkollü ürünlerin tüketiminin (içilmesinin) etil alkol, alkollü ürünlerin yasa dışı dolaşımından sınırlandırılmasına ilişkin mevzuat uyarınca ele geçirildi

11

ve alkol içeren ürünler ile etil alkol, alkollü ve alkol içeren ürünlerin yasadışı üretimi ve/veya dolaşımı için kullanılan ürünler, el koyma yeri dışında şu şekilde sökülmeye ve (veya) kaldırılmaya ve depolanmaya tabidir. Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından kurulmuştur. Belirtilen etil alkol, alkollü ve alkol içeren ürünlerin numuneleri, kalemleri idari bir suç halinde kararın yasal olarak yürürlüğe girmesine kadar saklanır.”;

3) Madde 27.11'in 1. bölümünün dördüncü paragrafında “işlenmeye doğrudan veya” ibareleri silinmelidir.

Shresident

Devlet Federasyonu V. Putin

Rusya Federasyonu Hükümeti'nin Rusya Federasyonu yollarında ağır yük taşınmasına ilişkin kanunlarında değişiklikler yapılıyor

Tarife özellikleri askeri ve özel demiryolu taşımacılığı (31 Aralık 2016 tarih ve 1590 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanmıştır)

I. Genel hükümler

II. Askeri demiryolu kargo taşımacılığı tarifesi

III. Malların özel demiryolu taşımacılığı

IV. Askeri ve özel yolcu demiryolu taşımacılığına ilişkin ücretlerin belirlenmesi

İlgili demiryolu taşıtları türleri için boş vagonların yüklü seferlere oranı ve ilk ve son operasyon maliyetleri

Boş konteyner işlemlerinin yüklü işlemlere oranı ve karşılık gelen standart boyutlardaki konteynerler için başlangıç-son işlemlerine ilişkin ücret miktarı

Genel filo araçlarında özel kargo taşıma maliyeti

Belgeye genel bakış

FEDERAL YASA

10

11

Tarife özellikleri
askeri ve özel demiryolu taşımacılığı
(31 Aralık 2016 tarih ve 1590 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanmıştır)