Chars de la série Joseph Staline: historique, caractéristiques de performance des véhicules. Arme

IS-1- un char de série lourd de l'époque de la Seconde Guerre mondiale produit par l'URSS. L'abréviation IS signifie "Joseph Staline". En conséquence, l'IS-1 est le premier char de série de cette famille. En plus du nom IS-1, il est également connu sous le nom IS-85. Le nombre 85 correspond à l'armement principal du véhicule.

Il est issu des chars lourds KV-1 et du char moyen KV-13. L'équipe de conception qui a développé ce char était composée de 4 personnes : G.N. Moskvin était responsable de la disposition générale du char, K.I. Kuzmin pour le corps, S.V. Mitskevich pour le train roulant et N.M. Sinev pour l'aménagement de la tour. La vitesse de création d'un char s'est accélérée d'un bon ordre en raison de l'apparition sur les champs de bataille en 1942-1943 des chars lourds allemands Tiger. La fabrication du réservoir devait être effectuée au n ° 100 NKTP et à l'usine de Kirov à Tcheliabinsk. La dernière version du réservoir KV-13 a été prise comme base pour la fabrication du réservoir.

En son coeur IS-1- Il s'agit d'une profonde modernisation des chars KV-1 et KV-1s. Dans une large mesure, l'armement et le blindage du char ont été améliorés. équipé du dernier réducteur planétaire, ce qui a considérablement amélioré les performances du réservoir. La disposition du char IS-1 est classique - la carrosserie blindée du véhicule était divisée en trois compartiments - combat, moteur-transmission et compartiment de contrôle. L'équipage du véhicule était de 4 personnes: le conducteur était situé dans le compartiment de contrôle, les trois autres membres d'équipage étaient situés dans le compartiment de combat. Le compartiment de combat du char se composait de la partie médiane de la coque blindée et de la tourelle. Il contenait également une arme à feu, des munitions pour celle-ci et une partie des réservoirs de carburant. La poupe du char IS-1 abritait la transmission et le moteur.

La protection blindée du char est anti-balistique, différenciée. Des plaques de blindage roulées ont été soudées ensemble, formant le corps blindé du char IS-1. Leur épaisseur est de 90, 75, 60, 30 et 20 mm. La partie frontale profilée du réservoir a été coulée, son épaisseur dans différentes parties variait de 30 à 120 mm. Les pièces restantes ont été reliées à cette pièce par soudage. La tour coulée avait une forme profilée, avec une épaisseur latérale de 100 mm. La tour avait une résistance accrue aux projectiles en raison de sa position angulaire par rapport à la verticale.

Le conducteur était situé au centre de la partie avant de la coque blindée du char. Contrairement aux KV-1, l'IS-1 n'avait pas de cinquième membre d'équipage - un mitrailleur opérateur radio. Ses fonctions étaient également exercées par un chauffeur (effectuant des tirs non ciblés à partir d'une mitrailleuse de course) et un commandant de char (travaillant avec une station de radio). Les trois autres membres d'équipage ont été placés dans la tour.

Le principal IS-1 est le canon de char D-5T, calibre 85 mm, modèle 1943. Pour ce pistolet, il y avait quatre types de projectiles: BR-365 (tête émoussée, avec une pointe balistique, avec localisateurs, traceur), BR-365P (projectile perforant de sous-calibre, traceur, type bobine), O- 365K (grenade à obus monobloc en acier, fragmentation), BR -365K (projectile pointu, traceur, avec localisateurs). Le canon de char était monté sur des tourillons dans la tourelle et était parfaitement équilibré. La charge de munitions du char IS-1 se composait de 59 obus de chargement unitaires. L'IS-1 était également équipé de trois mitrailleuses DT, calibre 7,62 mm. La charge totale de munitions était de 2520 cartouches. Également pour la défense du char, il y avait plusieurs grenades à main F-1.

Pour surveiller l'environnement autour du réservoir, 2 périscopes MK-4 ont été utilisés. Dans la coupole du commandant, il y avait 5 fentes de visualisation avec des lunettes de protection, le chauffeur-mécanicien a dirigé l'examen à travers un dispositif de visualisation avec un triplex.

Moyens de communication - stations radio 10R ou 10RK-26, interphone TPU-4-Bis.

Char lourd IS-1 n'a eu aucune modification. Sur sa base, seul l'ISU-152 (ACS) a été développé.

Caractéristiques tactiques et techniques du char IS-1

Poids au combat
schéma de disposition	classique
Équipe
Nombre d'émissions
La longueur du corps
Longueur avec le canon vers l'avant
Largeur de coque
Hauteur
Autorisation
type d'armure	homogène laminé mi-dur + front coulé
Front de la coque (en haut)	120/30 et 60/78 mm/deg.
Front du corps (en bas)	90/−30 mm/degré.
Planche de coque	90/0 mm/deg.
Coque poupe (haut)	60/49 mm/degré.
Alimentation coque (en bas)	60/−41 mm/degré.
Bas
Toit de coque
Masque de pistolet	100 mm/degré.
Côté tour

Un de nos lecteurs, un joueur avec le surnom de WED67, a envoyé une bonne critique du char IP, qui viendra compléter l'ancien article sur ce char lourd soviétique.

IP de char lourd de rang 7.

Bonjour! Aujourd'hui, je vais vous parler d'un char lourd de niveau 7 - . Nous apprendrons l'histoire du char, le comparerons avec d'autres chars de rang VII, il y aura des informations sur la percée de ce char et des conseils sur le jeu basés sur l'expérience personnelle.

Référence historique.

Après avoir été armé d'un canon de 122 mm, l'IS est devenu une mauvaise surprise pour les Allemands. Produit d'octobre 1943 à juin 1945. Au total, 3483 réservoirs du modèle IS-2 et 107 réservoirs du modèle IS-1 ont été produits.

Vous vous êtes probablement demandé quelle est la différence entre le char IS-1 et l'IS-2, la réponse est très simple sur le char IS-2, un canon D-25T modifié de 122 mm avec des pointes différentes a été installé.

IS - "Joseph Staline", char lourd soviétique, qui est en fait une version améliorée du KV-1S :

la mobilité est plus conforme à celle d'un char moyen,
canon de 122 mm à tir plus rapide,
armure pas très épaisse (bien que rationnelle).

Comparons maintenant les circuits intégrés avec d'autres pays et leurs spécifications.

Les caractéristiques	IP(L'URSS)	T29(ETATS-UNIS)	PzKpfw VI Tigre (P)(Allemagne)	Tigre PzKpfw VI(Allemagne)	AMX M4(1945) (France)
Force
Poids (t)
Puissance moteur (ch)
Vitesse maximale (km/h)
Vitesse de rotation (deg/sec)
Armure de coque (front / flancs / poupe en mm)
Armure de tourelle (front / flancs / poupe en mm) 8
Dégâts de base des projectiles
Pénétration du blindage par le projectile de base (mm)
Cadence de tir du canon (coups/min)
Vitesse de rotation de la tourelle (deg/sec)
Vue d'ensemble (m)
Portée de communication (m)
tactiques de jeu	Universel	Embuscades, déf.	réservoir d'embuscade	Réservoir de soutien	Réservoir de soutien

Avantages du réservoir IS :
. Bonne maniabilité pour un char lourd.
. Bonne armure frontale.
. Pistolets rapides et puissants.
. Bonne portée de communication pour les chars soviétiques.

Inconvénients du char IS :
. La plus faible pénétration de blindage du canon supérieur parmi les chars lourds de niveau 7.
. Fine armure frontale de la tourelle.
. Mauvaise critique.
. Petites munitions dans la configuration supérieure.

Vulnérabilités et zones de pénétration du char IS.

D'après ce que nous avons vu, nous comprenons que le char pénètre bien dans les flancs, car l'épaisseur du blindage dans le flanc n'est que de 90 mm, il en va de même pour la poupe. Mais attention, si l'ennemi est à votre poupe, cela peut entraîner des circonstances désagréables, car le moteur (le cœur du char) est situé derrière et un coup direct sur le moteur peut le désactiver et après réparation, il fonctionnera à 60%, mais aussi il peut prendre feu, ce qui est beaucoup plus désagréable.

Où percer la PI pour la rendre plus douloureuse.

Donc, si vous rencontrez l'ennemi de front, soyez prudent, car c'est l'endroit le plus blindé et le pourcentage de pénétration dans celui-ci est réduit. Vous devez frapper la plaque de blindage inférieure, cela vous donne une chance de désactiver le pilote. Cela vaut également la peine de tirer sur le triplex (pour ceux qui ne connaissent pas cet endroit est marqué en bleu sur la capture d'écran), et si vous avez peu de vie et une forte pénétration d'armure du pistolet, vous pouvez alors essayer de tirer sur le masque de le canon IS, si vous avez de la chance, vous briserez le canon ennemi et le char ne pourra pas tirer pendant un certain temps et après la réparation du module, le canon perdra sa précision et sa vitesse de rechargement, ce qui vous donnera une chance de tirer 2 coups contre 1 coup ennemi.

Si vous voyez un réservoir tourné vers vous, alors vous avez un excellent choix. Si vous voulez immobiliser le char et ainsi donner à l'artillerie une chance de toucher l'ennemi, vous devez tirer sur les "roues" (elles sont marquées en rose). Si vous voulez endommager le char, vous pouvez tirer sur le compartiment moteur ou sur le côté de la tourelle où se trouve le porte-munitions, si vous le frappez, vous l'endommagerez, augmentant la vitesse de rechargement de l'ennemi, ou même le faire exploser avec le réservoir.

Si vous voyez que le char est à l'arrière de vous, n'hésitez pas à tirer sur le moteur ou à l'arrière de la tour, qui est marqué en rose, vous pouvez ainsi neutraliser le commandant. Si le commandant est désactivé, la portée de détection des chars est réduite.

Mais fais attention après tout, dans une mise à jour récente, ils ont introduit un nouveau système pour pénétrer dans un réservoir et, en général, subir des dégâts appelés "protection d'écran", ce qui rend plus difficile la pénétration d'un réservoir.

Et un peu sur la tactique de jouer sur IP.

Comme mentionné précédemment, l'IS est universel, il a une bonne vitesse, une bonne armure et une arme assez "dommageable".

tactique déf. :

Vous devez garder la tête baissée et protéger l'artillerie des chars légers et moyens suicides. Il n'y a rien de difficile là-dedans ! Il vous suffit de trouver un endroit agréable où il est souhaitable de ne pas vous couvrir "d'art" et où il vous serait pratique de tirer sur des adversaires.

dame,
ventilation améliorée (avec l'aide de celle-ci, la vitesse de rechargement, de rotation de la tour, de rotation et de dispersion augmentera légèrement),
optique traitée, pour une légère augmentation de la visibilité.

Tactiques de précipitation :

Il y a 2 dispositions pour cette tactique :

si vous êtes le meilleur de l'équipe et que vous avez beaucoup de chance
vous êtes au milieu voire en fin de liste et vous devrez vous battre, avec des souris et avec l'IS-7.

Dans le premier cas, vous devez commencer par montrer la puissance de votre char, mais cela ne signifie pas que vous devez pénétrer dans la base ennemie dans les toutes premières secondes et «punir» tout le monde car vous ne réussirez pas - ils le feront vous mordre lentement. Vous êtes un char lourd, c'est juste que si vous êtes dans le «top», alors vous percez tout le monde, mais tout le monde ne vous perce pas et ils ne pourront pas vous punir pendant une demi-vie, par conséquent, de nombreuses erreurs sont pardonné. Hélas, ce que je ne peux pas dire, c'est que si vous êtes au milieu de la liste, lorsque l'art de niveau VI peut sérieusement vous paralyser et que vous ne percez pas tout le monde.

Mais ne vous fâchez pas ! Il y a toujours une issue, il vous suffit de suivre des règles simples :

Ne passez pas devant des coéquipiers qui ont plus de vies, une armure plus solide que vous.
Ne faites pas d'erreurs stupides. Par exemple, il a quitté l'abri, a tiré sur l'ennemi et a vu qu'il avait peu de vies et n'a pas repoussé, il a tiré sur vous, l'artillerie couverte et c'est tout: "écris, c'est parti".
Inutile de chasser les "frags" cela peut conduire à la situation numéro 2.

Pour de telles tactiques, je vous conseillerai d'installer définitivement un pilon et une doublure. Le char tirera un peu plus vite (compte tenu de la cadence de tir déjà élevée des canons) et subira moins de dégâts de la part des HE. Dans le troisième emplacement, il est préférable de placer des moteurs de visée afin de converger rapidement vers un char ennemi.

il y a 5 ans et 5 mois Commentaires: 73

Un peu d'histoire.

IP(Joseph Staline) char lourd soviétique a été produit de 1943 à 1944. Total libéré 130 copies. Ce réservoir a été construit sur la base de réservoirs et.

Un peu sur le réservoir.

IP est au niveau 7 dans la branche soviétique de développement. Ce char très lourd (poids maximum de 48 tonnes) est une menace sérieuse pour tout char de son niveau et au-dessus.

Châssis.

Je veux commencer par ce module tout d'abord. Standard châssis IS-1 supporter une charge maximale 47,5 tonnes, la vitesse de rotation est 32 degrés par seconde, pas mal pour un char lourd.

Cependant, votre réservoir sera plus maniable et mobile si vous installez un haut train de roulement IS-2M, la charge maximale est 48,4 tonnes, et la vitesse de rotation a augmenté à 35 degrés par seconde. Il vaut mieux acquérir immédiatement de l'expérience et prendre le châssis.

Moteur.

Moteur standard V-2IS a le pouvoir de 600 CV 15 pour cent.

Haut moteur V-2-54IS a le pouvoir de 700 CV et la probabilité d'incendie s'il touche 12 pour cent. Personnellement, je mets le module du haut à la toute dernière place, car le coût de la recherche est 26 000 unités d'expérience.

Communication radio.

Radio standard 10RK, IS-y a déjà hérité de ses prédécesseurs du KV-1S et du KV-1, il dispose d'une portée de communication de 440 mètres.

Top radio 12RT a une gamme de 625 mètres. Nous mettons définitivement le premier, car à l'avenir, cette station de radio sera installée sur de nombreux autres chars, y compris l'artillerie.

La tour.

tour de stock IS-85 pas mal blindé(front 100 mm, côté 90 mm, poupe 90 mm), a une bonne (330 mètres) et une vitesse de rotation 38 degrés par seconde.

tour supérieure IS-122également blindé, mais la vue a augmenté à 350 mètres, mais la vitesse de rotation a diminué, et beaucoup est 28 degrés par seconde, mais sans tourelle, nos meilleurs canons ont pleuré et ont continué le développement jusqu'à .

Outil.

Nous avons donc atteint le plus doux, la question se pose immédiatement, laquelle vaut-il mieux mettre? C'est ici que je vais tout vous raconter. En fait, le top gun est si faible qu'en économisant pour un autre, j'ai dépensé tous mes nerfs, pourquoi ?? Et percer c'est parce que ce n'est pas très simple 120 millimètres Eh bien, si vous jouez nu 161 millimètres mais je ne pense qu'à mon propre détriment. Je ne me suis pas accroché au pistolet qui se trouve dans la branche de développement supérieure, bien qu'il y ait un canon décent de 100 mm avec une bonne pénétration, une bonne cadence de tir, mais pas de dégâts ponctuels très élevés. Après avoir examiné la tourelle supérieure, j'ai placé le déjà recherché pistolet de KV-1S, et déjà après la première bataille, je me sentais plus confiant, les ennemis ont cessé de venir vers moi, ils ont commencé à se cacher plus souvent.

Canon de 122 mm D2-5T a une cadence de tir 4 coups par minute, temps de visée 3,4 secondes, propagation 0,46 m, le dommage ponctuel moyen est 390 à la fois or et perforant, pénétration par perforant 175 millimètres, sous-calibre 217 , hautement explosif 61 millimètres. Stock de coquillages 28 pièces je prends toujours 24 perforants et 4 sous-calibre au cas où vous cassez la prise.

Ensuite, nous avons le top gun 122mm D-25T, en principe, c'est la même arme, cependant, il y en a un plus, la cadence de tir a augmenté de presque 1 tir. La question se pose de savoir s'il vaut la peine de faire des recherches parce que le coût de la recherche 19 000 unités d'expérience, je dirai tout de suite si vous voulez obtenir plus de frags, aider activement vos alliés, alors vous devriez le mettre, car chaque seconde est importante au combat.

Armure et durabilité.

La force d'un char avec une tourelle supérieure est 1230 ch.

cas : front 120 mm, planche 90 mm, avance 60 mm. Il est très important lorsque vous jouez sur ce char de ne pas exposer la poupe, car dans cette partie nous sommes faiblement blindés et il ne sera pas difficile pour l'ennemi de nous démanteler et de nous envoyer au hangar.

Armure de tour : front 100 mm, côté 90 mm, avance 90 mm. La tour est bien blindée, mais des chars du même âge peuvent nous pénétrer, n'oubliez pas que dans la tour nous avons porte-munitions.

Équipage et compétence.

1.Le commandantéquipage (sixième sens, œil d'aigle, fraternité de combat, réparation, déguisement)

2.canonnier(rotation douce de la tourelle, tireur d'élite, fraternité de combat, réparations, camouflage)

3.Chauffeur mécanicien(virtuose, roi du tout-terrain, douceur de roulement, fraternité d'armes, réparation, camouflage)

4.Mise en charge(râtelier de munitions désespéré, sans contact, intuition, fraternité d'armes, réparation, déguisement)

Modules.

Assurez-vous de régler pilon de gros calibre(réduit le temps de rechargement), il faut aussi mettre un tube stéréo, puisque notre vue est petite, ou lecteurs de ramassage renforcés,ou alors aération améliorée.

Équipement.

Notre équipement est assez standard :
trousse de réparation- le BC et le moteur sont souvent critiqués, il est donc très logique de l'emporter avec vous, même dans une situation tendue lorsque vous êtes mis sur une harpe, il sera très utile.

trousse de premiers secours- Souvent, ils sortent un chauffeur, un commandant ou un mitrailleur, vous devez donc également l'emporter avec vous.

Extincteur d'incendie- bien que nous ayons 12% de chance d'avoir un incendie, nous brûlons toujours, mais pas souvent.

Tactiques de combat.

Donc, nous avons un réservoir plus amélioré à la base KV-1S, armure frontale nous permettra de rouler hardiment sur l'ennemi et d'infliger des dégâts, le blindage frontal de 120 mm est situé à une bonne pente et donne des ricochets et aucune pénétration.

La meilleure distance pour un combat est moyenne, car à une courte distance, l'ennemi peut frapper nos zones de pénétration, puis les ennuis commenceront. L'armure frontale de la tour n'en vaut pas la peine, elle n'est pas très grande et ils peuvent nous percer.

Si vous êtes dans haut de la liste n'ayez pas peur de gagner presque dans votre poche (à moins, bien sûr, que les alliés ne fusionnent), mais n'oubliez pas de reculer pour recharger et assurez-vous que l'adversaire ne monte pas à l'arrière du char.

Quant au milieu et à la fin de la liste alors ici, vous devrez aider les alliés et essayer de cibler les faiblesses des adversaires, car les tours de nombreux brins sont très bien blindées. En raison du fait que notre rechargement n'est pas très rapide, il est nécessaire de tirer et de se cacher le temps de recharger derrière une sorte d'abri en forme de maison, de pierre ou de butte. N'oubliez pas l'artillerie, hésitez, et cela vous donnera de la chaleur, à moins bien sûr que la carte ne soit, par exemple Prokhorovka ou alors Rouge-gorge.

Résultat.

Pour résumer, en conséquence on a, un bon char lourd dynamique, avec un bon canon et un bon blindage frontal, mais il y a aussi ses inconvénients tout d'abord, faible blindage du front de la tourelle et de la poupe de la coque du char, nombreuses vulnérabilités dans la partie frontale du char, petites munitions, temps de rechargement long.

Préparé par : Frostninzya163

Une série de chars de l'EI est apparue pendant la Grande Guerre patriotique et son dernier représentant a été en service jusqu'en 1993.

Examinons de plus près ces machines légendaires, qui ont reçu leur nom en l'honneur de Joseph Staline et qui protègent notre patrie depuis des décennies.

IS-1

Après l'avènement du Tigre allemand, les chars lourds soviétiques KV-1 sont devenus obsolètes et ont commencé à céder à l'ennemi dans presque tout. En Union soviétique, ils ont commencé à développer à la hâte des équipements capables de rivaliser avec les chars lourds de la Wehrmacht.

La nouvelle machine, appelée Object 237 ou IS-85, était basée sur de nombreux composants et solutions d'ingénierie de la série KV, l'IS-1 peut être considérée comme le résultat d'une modernisation impressionnante du KV-1.

Le char a reçu une disposition dense, ce qui a permis de réduire le poids à 44-46 tonnes avec une meilleure protection blindée, assurant une bonne mobilité.

Au total, 130 unités ont été produites.

IS-2

L'évolution de son prédécesseur, qui a conduit à la création de l'un des chars les plus puissants de son temps. Nom alternatif Object 240 ou IS-122, puisque le canon de 122 mm le plus puissant est devenu l'armement principal. Il a été installé en raison du fait que le canon de 85 mm du prédécesseur ne pouvait pas faire face aux Tigers et Panthers.

Après avoir couru dans des batailles et révélé une faible protection de la partie frontale de la coque, la partie frontale supérieure étagée a été remplacée par une ligne droite de 120 mm d'épaisseur, située en biais, pratiquement invulnérable aux canons allemands 8.8 Pak 43.

IS-2 a constamment participé à des batailles, à partir de 1944, a été produit à hauteur de 3475 unités.

IS-3

Terrible machine, en retard pour la guerre, nom alternatif Object 703. Créé sur l'expérience des batailles de chars de la Seconde Guerre mondiale, il se distingue par une forme inhabituelle de la partie frontale supérieure, appelée nez de brochet.

Un blindage conique de 110 mm d'épaisseur et une tourelle profilée offraient à l'époque la meilleure protection contre les projectiles perforants.

De 1945 à 1946, plus de 2300 IS-3 ont été construits, mais le char s'est avéré rudimentaire, avec beaucoup de défauts, c'est pourquoi la production a été arrêtée.

IS-4

En 1944, les premiers prototypes de l'Object 701 apparaissent, se distinguant par un blindage très sérieux, pratiquement invulnérable aux canons de l'époque.

D'abord, à la place de l'IS-4, l'IS-3 est adopté, mais en 1946, lorsque le troisième modèle se révèle plein de défauts, les travaux sur les quatre reprennent et en 1946 l'IS-4 est adopté par les armées de L'Union Soviétique.

Un char lourd pesant 60 tonnes s'est avéré peu fiable et inactif, et son blindage s'est affaibli immédiatement après l'apparition de munitions cumulatives.

Au total, 258 machines de ce type ont été produites.

IS-5

A deux versions, dont l'une n'est jamais allée au-delà de la mise en page.

La deuxième version, désignée Object 730, est devenue le prototype de l'IS-8.

IS-6

Il a commencé à être développé à la fin de 1943 en tant que char révolutionnaire, supérieur à ceux existants. Il y avait deux versions, avec la transmission mécanique habituelle et avec une électromécanique, inhabituelle pour notre école de construction de chars.

L'Object 252 avec une transmission conventionnelle n'a rien montré d'exceptionnel par rapport à l'IS-4, perdant face à ce dernier en défense.

L'objet 253 avec une transmission électromécanique s'est avéré encore pire, car la transmission échouait constamment et avait une masse impressionnante.

IS-7

Char lourd Object 260, qui incarnait tout le meilleur de ce que les concepteurs soviétiques avaient. Les travaux commencèrent en 1945 et se terminèrent avec la sortie des premiers exemplaires en 1947.

Le char soviétique le plus lourd, sa masse atteint 68 tonnes. Nez de brochet avec des plaques de blindage de 150 mm d'épaisseur, une tourelle carénée avec une partie frontale de 210 mm, un moteur diesel développant 1050 ch. et un canon rayé S-70 calibre 130 mm.

L'IS-7 s'est avéré trop lourd, coûteux et complexe, de sorte qu'il n'a pas été accepté en service. D'autre part, il a servi de modèle expérimental pour tester des solutions d'ingénierie appliquées à l'avenir sur d'autres réservoirs.

IP- une série de chars lourds soviétiques produits en 1943-1953. L'abréviation IS signifie "Joseph Staline" - en l'honneur de I. V. Staline.

IS-1 (Object 237) - Char lourd soviétique pendant la Grande Guerre patriotique. L'indice 1 correspond au premier modèle de production d'un réservoir de cette famille. Pendant la Grande Guerre patriotique, avec la désignation IS-1, le nom IS-85 a été utilisé sur un pied d'égalité, dans ce cas, l'indice 85 signifie le calibre de l'armement principal du véhicule. Les 130 chars IS-1 produits ne présentaient aucune différence de conception significative, de sorte que ce char en série, selon les documents officiels et selon les sources historiques militaires, n'a subi aucune modification.
IS-2 (Object 240) - Char lourd soviétique pendant la Grande Guerre patriotique. Pendant la Grande Guerre patriotique, avec la désignation IS-2, le nom IS-122 a été utilisé sur un pied d'égalité, dans ce cas, l'indice 122 signifie le calibre de l'armement principal du véhicule. L'IS-2 était le plus puissant et le plus lourdement blindé des chars soviétiques produits en série de la période de guerre, et l'un des chars les plus puissants au monde à cette époque. Les chars de ce type ont joué un grand rôle dans les batailles de 1944-1945, se distinguant notamment lors de la prise d'assaut des villes.
IS-3 (Object 703) - Char lourd soviétique de la période de la fin de la Grande Guerre patriotique et de l'après-guerre. L'indice 3 correspond au troisième modèle de série du réservoir de cette famille. En raison de la forme caractéristique de la partie frontale supérieure de la coque, il a reçu le surnom de "Pike".
IS-4 (Object 701) - Char lourd soviétique de la période après la Grande Guerre patriotique. L'indice 4 correspond au quatrième modèle de série d'un char de cette famille, adopté en 1947.
IS-5 (Object 730) est un projet de char lourd soviétique. L'indice 5 correspond au numéro de modèle du réservoir de cette famille. En 1949, un premier lot de 10 véhicules est produit. En 1952-1953 il fut rebaptisé IS-8, le 28 novembre 1953 il fut mis en service et rebaptisé T-10 à nouveau.
IS-6 (Object 252) est un char lourd soviétique expérimenté. L'indice 6 correspond au numéro de modèle du réservoir de cette famille. Les réservoirs n'ont pas été acceptés en service.
IS-7 (Object 260) est un char lourd soviétique expérimenté. L'indice 7 correspond au numéro de modèle du réservoir de cette famille. Les travaux sur le char ont commencé au printemps 1945. Des prototypes ont été testés en 1946 et 1947, six prototypes ont été construits. En 1948, il réussit les examens d'État. La sortie a été limitée à un petit nombre de véhicules de pré-production produits en 1949. Il avait une bonne protection blindée. Le char le plus puissant de son temps et le plus lourd parmi les chars soviétiques. Il n'a pas été adopté par l'armée soviétique.
IS-8 (T-10) - Char lourd soviétique de la période après la Grande Guerre patriotique. L'indice 8 correspond au numéro de modèle du réservoir de cette famille. Le développement du modèle a commencé en 1949. Adopté sous le symbole T-10. Il était en service dans l'armée soviétique pendant 40 ans, les derniers T-10 n'ont été mis hors service par l'armée russe qu'en 1993.