Mine d'armes dans la guerre en mer
Capitaine 1er Rang Y. Kravchenko
Les mines marines sont l'une des armes les plus importantes de la guerre navale. Ils sont conçus pour détruire les navires de guerre et les navires, ainsi que pour entraver leurs actions en créant une menace de mines dans certaines zones (zones) du théâtre d'opérations océanique et naval et sur les voies navigables intérieures.
Les mines ont été largement utilisées par les parties adverses dans des opérations militaires en mer dans des conflits armés de diverses tailles. Leur utilisation la plus répandue a eu lieu pendant les deux guerres mondiales, qui ont entraîné des pertes importantes de navires de guerre et de navires marchands.
Pendant la Première Guerre mondiale, environ 309 000 mines ont été exposées sur des théâtres navals. Les pertes des alliés et des états neutres des mines allemandes (39 000) se sont élevées à plus de 50 navires de guerre, 225 navires auxiliaires de la marine et environ 600 transports. Les pays de l'Entente ont été contraints d'investir des fonds énormes et de déployer des efforts considérables pour lutter contre la menace des mines. À la fin de la guerre, la marine britannique comptait à elle seule plus de 700 dragueurs de mines. La flotte britannique a déployé 128 000 mines, dont la moitié dans les eaux sous contrôle allemand.
Au cours de la guerre, de grandes opérations de déminage ont été menées, notamment grâce aux efforts conjoints des alliés de la coalition, dans le but de bloquer les forces de la flotte allemande en mer du Nord, principalement ses sous-marins. Ainsi, la grande barrière nord, créée en 1918, avait une longueur (des îles Orcades à la côte norvégienne) d'environ 240 milles et une profondeur de 15 à 35 milles. Plus de 70 000 mines y ont été déployées par les États-Unis et la Grande-Bretagne. Les mines alliées (195 000) ont tué environ 150 navires de guerre ennemis, dont 48 sous-marins.
La Seconde Guerre mondiale s'est distinguée par une utilisation encore plus importante des armes à mines, à la fois en termes d'extension de leur domaine d'utilisation et en termes d'augmentation du nombre de mines posées (plus de 650 000). De nouvelles mines basées sur le principe de fonctionnement sont apparues, leur puissance a augmenté, la profondeur de pose est passée de 400 à 600 m et la résistance des mines au chalutage a considérablement augmenté. À la suite de la pose de 263 000 mines par la Grande-Bretagne dans les eaux européennes (186 000 dans ses eaux côtières et 76 000 dans les eaux ennemies), 1 050 navires et navires ont été tués et environ 540 ont été endommagés. L'Allemagne a déployé 126 000 mines dans cette guerre, principalement dans les eaux européennes. Les pertes alliées s'élevaient à environ 300 navires de guerre jusqu'au destroyer inclus, ainsi qu'à plus de 500 navires marchands.
Les sous-marins, et en particulier l'aviation, ont été largement impliqués dans la pose de champs de mines. Les capacités accrues de l'aviation ont considérablement élargi l'utilisation de ces armes. Un exemple de l'utilisation massive des mines est l'opération Starvation, lorsque l'aviation américaine a déployé 12 000 mines sur les voies maritimes japonaises en moins de cinq mois depuis fin mars 1945 en moins de cinq mois. Dans la seule nuit du 27 mars, 99 avions B-29 du 20e Bomber Command ont livré environ 1 000 mines dans le détroit de Shimonoseki. C'était la première fois qu'une telle production en série était réalisée par l'aviation. En conséquence, jusqu'à 670 navires japonais ont été coulés ou endommagés, soit près de 75 pour cent. de tout le tonnage marchand disponible à la fin de mars 1945. Au cours de l'opération, les bombardiers stratégiques ont effectué 1 529 sorties, perdant 15 appareils. Les champs de mines ont pratiquement paralysé la navigation commerciale dans les eaux côtières du Japon, ce qui a considérablement affecté l'état de l'économie du pays. Au total, pendant la Seconde Guerre mondiale, sur 25 000 mines découvertes par les États-Unis, les Japonais ont perdu 1 075 navires de guerre et navires d'un tonnage total de 2 289 146 tonnes coulés et endommagés. Ce type d'arme a également été largement utilisé dans les guerres et conflits locaux ultérieurs. .
Il existe de nombreux types de mines, mais leur conception est fondamentalement la même. Une mine se compose d'un corps, d'une charge explosive (VV), d'une mèche, de dispositifs spéciaux (urgence, multiplicité, autodestruction et autres), d'une source d'alimentation, de dispositifs qui assurent l'installation d'une mine sur une dépression donnée de l'eau surface ou au sol, ainsi que pour certains types - son mouvement. Les transporteurs (directeurs) de mines sont les navires de surface, les sous-marins (Fig. 1), l'aviation. Selon le principe du fusible, ils se divisent en contact et sans contact, selon la méthode de conservation du lieu de pose - en ancre (Fig. 2), en fond et flottant, selon le degré de mobilité - en soi -propulsé et stationnaire. Une fois plantées, les mines (champs de mines) peuvent être non gérées ou guidées.
La plupart des mines marines modernes de l'arsenal des flottes des États capitalistes ont des détonateurs de proximité. Ils sont déclenchés lorsqu'un navire ou un navire passe à une certaine distance d'une mine lorsqu'il est exposé à un ou plusieurs champs physiques (acoustiques, magnétiques, hydrodynamiques et autres). Selon ce principe, les mines sans contact sont divisées en acoustique, magnétique, induction, hydrodynamique.
Actuellement, des mines navales de conceptions et d'usages divers sont produites aux États-Unis, en Grande-Bretagne, en Allemagne, en France, en Italie, en Suède, oui. nii et un certain nombre d'autres pays (Fig. 3). L'une des mines américaines les plus modernes est la Mk60 Captor. C'est une combinaison du mod de torpille Mk46. 4 avec un dispositif de mine et peut être installé à des profondeurs allant jusqu'à 800 m ; la portée du système de détection est de 1 000 à 1 500 m. Un exemple de mine autoportante est la Mk67 SLMM (Submarine - Launched Mobile Mine), développée aux États-Unis sur la base de la torpille Mk37. Après avoir tiré depuis le tube lance-torpilles du sous-marin, il atteint indépendamment le point de positionnement prévu, qui peut se trouver à une distance allant jusqu'à 20 km du porteur.
| Riz. 1. Chargement de mines sur le sous-marin de la Marine Nationale |
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| Riz, 2. Mine d'ancrage suédoise moderne K11 (masse explosive 80 kg, profondeur de pose de 20 à 200 m) |
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| Riz. 3. Tests de la mine à fond G-2 développée conjointement par l'Allemagne et le Danemark |
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| Riz. 4. Mine de fond italienne MRP, créée sur la base de la mine MR-80 (poids de l'explosif 780 kg, longueur 2096 mm, diamètre 533 mm) |
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| Riz. 5. Pose de mines depuis l'avion de transport militaire C-130N (peut embarquer jusqu'à 16 mines pesant environ 1000 kg) |
Des mines de fond sans contact Sea Uchin et Stone Fish ont été créées en Grande-Bretagne. Le premier est conçu pour vaincre les cibles sous-marines et de surface. Son fusible peut réagir aux changements de zéros magnétiques, acoustiques et hydrodynamiques (ou leurs combinaisons) survenant dans la zone de l'installation minière à la suite du passage d'un navire au-dessus. Selon la taille et la nature des cibles auxquelles ces mines sont exposées, elles peuvent être alimentées en charges explosives de 250, 500 et 750 kg. La profondeur de pose des mines peut atteindre 90 m, ses transporteurs sont des navires de surface, des sous-marins et des avions. Le poids du "Stonefish", en fonction de la quantité d'explosifs, est de 205 à 900 kg.
En Italie, les entreprises MISAR (MANTA, MR-80, Fig. 4), Voltek (VS SMG00) et Whitehead Motorfides (MP900/1, TAR6, TAR16) sont engagées dans le développement et la production de mines à fond modernes. Un exemple typique de mine d'ancrage développée et fabriquée en Suède par Bofors est la K11, également connue sous le nom de MM180. Il est conçu pour combattre les navires de surface et les sous-marins de petit et moyen déplacement. La masse explosive est de 80 kg, la profondeur de placement est de 20 à 200 m. La même entreprise a développé la mine à fond originale ROCAN, qui, en raison de formes hydrodynamiques spéciales, peut, après avoir été larguée du porteur, s'en éloigner. dans le plan horizontal à une distance égale au double de la profondeur de la mer en ce point (les mines à coque sont conçues pour une profondeur de 100 m, la profondeur de pose minimale est de 5 m).
Récemment, une mine a été créée au Danemark, similaire dans son principe au Mk60 Captor américain. Ses principaux éléments sont : un conteneur avec une torpille de petite taille, un dispositif d'ancrage et des équipements pour le système de détection et de classification des cibles, qui réagit aux changements des champs acoustiques et magnétiques. Après avoir détecté et classé la cible (le but principal de la mine est de combattre les navires anti-mines), une torpille est lancée, qui vise la cible par l'émission d'une mine détectant le GAZ en fonctionnement. L'adoption d'une telle mine pour l'armement des flottes des États capitalistes peut augmenter considérablement la résistance anti-charrue des champs de mines qu'ils ont mis en place.
Parallèlement à la création de nouveaux types de mines, une attention considérable est accordée à l'amélioration des types obsolètes de mines marines (installation de nouveaux fusibles, utilisation d'explosifs plus puissants). Par exemple, en Grande-Bretagne, les anciennes mines Mk12 étaient équipées de fusées similaires à celles trouvées sur le fond moderne Si Uchin. Tout cela permet de tenir à jour les stocks de mines précédemment accumulés * .
Les armes de mines ont une propriété de combat importante - elles ont un effet à long terme sur l'ennemi, créant une menace constante pour la navigation de ses navires et navires dans les zones minées de la mer. Il permet de relâcher des forces pour résoudre d'autres problèmes, peut réduire la taille de la zone bloquée par d'autres forces, ou la fermer temporairement complètement. Les mines modifient radicalement la situation opérationnelle sur le théâtre d'opérations et donnent un avantage à la partie qui les a utilisées pour conquérir et maintenir la suprématie en mer.
Les mines sont une arme universelle et sont capables non seulement de frapper des cibles militaires, mais aussi d'influencer efficacement l'économie et la production militaire du pays. L'utilisation massive d'armes à mines peut perturber considérablement, voire interrompre, le transport maritime et océanique. Les armes de mines peuvent être un instrument de pression militaire précisément calculée (dans une certaine situation, il est possible de bloquer une base navale ou un port pendant un certain temps afin de démontrer à l'ennemi l'effet d'un éventuel blocus).
Les mines sont assez "flexibles" en termes d'utilisation comme type d'arme. La partie qui pose des mines peut soit l'annoncer ouvertement afin d'exercer un effet psychologique sur l'ennemi, soit organiser secrètement la mise en place d'un champ de mines afin de créer la surprise et de causer un maximum de dégâts aux forces ennemies.
Les experts militaires étrangers estiment que toute question liée à la pose de mines doit être examinée dans le contexte des vues générales du commandement de l'OTAN sur la conduite de la guerre, et en particulier sur la conduite des opérations maritimes. En ce qui concerne le théâtre de guerre atlantique, la tâche principale qui sera abordée avec le début des hostilités par l'alliance sur le théâtre sera la conquête de la domination en mer afin d'assurer la protection des communications transatlantiques reliant les États-Unis de L'Amérique avec l'Europe. Leur violation aura l'impact le plus grave sur la possibilité de faire la guerre en Europe. Comme l'a souligné la presse étrangère, sans le transfert en temps voulu de forces de renfort, d'armes, d'équipements militaires et d'équipements logistiques vers le continent, le groupe des forces armées interarmées de l'OTAN ne pourra pas mener les hostilités pendant plus de 30 jours. Il est également noté qu'au cours des six premiers mois du conflit en Europe occidentale, le transport maritime devrait assurer la livraison depuis les États-Unis de plus de 1,5 million de personnes, environ 8,5 millions de tonnes d'armes, de matériel et de fournitures militaires, ainsi que 15 millions de tonnes de carburants et lubrifiants. Selon les experts de l'OTAN, pour atteindre cet objectif, il faut que chaque mois de 800 à 1000 navires de fret militaire et 1500 de fret économique (matières premières minérales, alimentaires, etc.) arrivent dans les ports européens.
Cette mission cruciale pour l'Alliance doit être accomplie par une opération stratégique sur un théâtre de guerre océanique. Il comprendra une série de missions interdépendantes, le lieu et l'heure des opérations des forces interarmées de l'OTAN pour acquérir la suprématie dans les mers de Norvège et de Barents (destruction des forces de la flotte ennemie et les empêcher d'entrer dans l'Atlantique pour perturber les communications), dans les eaux côtières européennes (assurer l'arrivée de navires avec des forces sur le continent. des renforts), dans la partie centrale de l'océan (destruction des forces ennemies qui ont percé) et dans les eaux adjacentes à la côte atlantique des États-Unis (couvrant les communications côtières, protégeant ports, zones de chargement et formation de convois). Les armes de mines doivent jouer un rôle important dans toutes ces opérations. En outre, il sera largement utilisé pour résoudre d'autres tâches - blocus des ports et bases navales ennemis, zones de détroit et zones étroites dans le but de perturber le déploiement opérationnel de ses forces, principalement stratégiques; bloquer les flottes ennemies en mer fermée (Noire et Baltique); violation de ses communications maritimes et fluviales ; la création d'un régime sur le théâtre défavorable à l'ennemi, rendant difficile pour lui la conduite non seulement des opérations, mais aussi des activités de combat quotidiennes et provoquant une charge importante de forces et de moyens, une consommation supplémentaire de ressources matérielles et humaines due à la nécessité d'une mise en œuvre constante des mesures de défense contre les mines ; empêcher l'ennemi d'entrer dans certaines zones du théâtre naval, couvrir ses ports et sa base navale, débarquer des sections dangereuses de la côte contre les attaques de la mer, et un certain nombre d'autres.
Les champs de mines peuvent être déployés au cours des activités de combat quotidiennes et au cours de diverses opérations navales. S'il est nécessaire de placer de grands champs de mines dans un laps de temps relativement court, des opérations spéciales de barrages antimines sont organisées et exécutées.
Selon la classification de l'OTAN, les champs de mines, selon les zones de placement, peuvent être actifs (déployés dans les eaux contrôlées par l'ennemi), barrière (dans les eaux neutres) et défensifs (dans leurs propres eaux), selon les tâches à résoudre - sur un échelle opérationnelle et tactique, selon le nombre de mines en barrage - champs de mines et bancs de mines. Selon les profondeurs de la mer disponibles pour la pose de mines, il existe des zones d'eau peu profonde (20-20,0 m), avec une profondeur moyenne (200-400 m) et en eau profonde (plus de 400 m).
Le rôle des armes de mines dans la conquête de la suprématie par les marines unies de l'OTAN dans les mers de Barents et de Norvège est très apprécié. Le placement de champs de mines actifs est censé être effectué 1 à 3 jours avant le début des hostilités dans le but de détruire les forces de la flotte ennemie, principalement des sous-marins, d'empêcher le déploiement de ses groupements navals dans l'Atlantique, de perturber les communications côtières, créer un régime défavorable sur le théâtre et soutenir les opérations amphibies. Des champs de mines anti-sous-marins (actifs et barrières) seront déployés au niveau de la base navale et des points de base, sur les lignes anti-sous-marines (Cap North Cape - Bear Island, Groenland Island - Iceland Island - Faroe Islands - Shetland Islands - the coast of Norway) , ainsi que dans les zones de patrouille de combat des SNLE. Les champs de mines défensifs devraient être utilisés pour protéger les voies maritimes côtières, couvrir les zones côtières accessibles par voie aérienne dans le nord de la Norvège, les zones de déchargement des convois arrivant sur le théâtre d'opérations nord-européen avec des troupes de renfort, des armes, du matériel militaire et du matériel logistique.
Des experts militaires étrangers estiment que l'ennemi utilisera largement des armes de mines dans les eaux côtières européennes : en mer du Nord, dans la zone du détroit de la Baltique, dans la Manche, principalement dans le but de perturber le trafic maritime vers l'Europe. La lutte contre la menace des mines dans ces zones sera l'une des tâches principales des forces navales combinées de l'OTAN. Dans le même temps, le siège de l'OTAN élabore des plans pour l'utilisation active d'armes antimines dans les opérations et les hostilités pour perturber les communications maritimes ennemies dans la mer Baltique, détruire les groupements de flottes des pays du Pacte de Varsovie, bloquer la zone du détroit et protéger leurs communications. . Pour la pose de mines, il est prévu d'impliquer largement les sous-marins capables de placer secrètement des mines à proximité immédiate des côtes ennemies, ainsi que l'aviation. Des forces légères de surface (démineurs, lance-missiles et lance-torpilles), des mouilleurs de mines seront utilisés pour poser des champs de mines défensifs afin de bloquer la zone du détroit pour empêcher la percée des groupements navals des flottes du Pacte de Varsovie de la mer Baltique à l'Atlantique, pour protéger les ports et les communications côtières et couvrent les sections accessibles au débarquement de la côte. Comme le souligne la presse occidentale, dans la conduite des hostilités dans la mer Baltique et la mer du Nord, « la pose de mines joue un rôle important en tant qu'élément efficace de la guerre en mer contre la menace d'un ennemi potentiel ».
L'utilisation d'armes de mines en mer Méditerranée sera déterminée par les tâches résolues par la frappe et les marines unies de l'OTAN sur le théâtre des opérations, dont les principales seront les suivantes : la conquête et le maintien de la domination dans certaines zones de la mer , la mise en place d'un blocus de la mer Noire et du détroit de Gibraltar, la mise à disposition de convois d'escorte avec des troupes de renfort et divers éléments du MTO, la réalisation d'opérations amphibies, la protection de leurs communications. Compte tenu des tâches à résoudre, ainsi que des conditions physiques et géographiques de la mer Méditerranée, les zones les plus susceptibles de poser des champs de mines sont les détroits de Gibraltar, de Tunis, de Malte, de Messine et de la mer Noire, la mer Égée, les zones côtières aux abords de la base navale, des ports et des zones de débarquement de la côte.
Le réglage des champs de mines peut être effectué par l'aviation, les sous-marins et les navires de surface. Chaque type de forces impliquées à ces fins a des propriétés à la fois positives et négatives. C'est pourquoi la pose des champs de mines doit être effectuée, selon les buts, les tâches, le lieu et le temps, soit par un type de forces, soit par plusieurs.
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| Riz. b. Chargement de mines sur un sous-marin du projet 206 un dispositif conteneur MWA-09 |
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| Riz. 7. Le poseur de mines d'argile suédois "Elvsborg" |
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| Riz. 8. Minelayer japonais "Soya" (déplacement complet de 3050 tonnes, embarque jusqu'à 460 minutes) |
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| Riz. 9. Placement des mines de la frégate de type "Knox" de l'US Navy |
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| Riz. 10. Pose de mines depuis le bateau |
L'aviation est capable de placer des mines dans les eaux ennemies et les zones océaniques (mer) éloignées des bases dans de courtes périodes de temps avec une précision suffisamment élevée et quelles que soient les conditions météorologiques. Il sera impliqué, en règle générale, pour l'exploitation minière massive de zones d'eau de superficie importante.
Les États-Unis ont les plus grandes capacités parmi les pays de l'OTAN pour la pose de mines par voie aérienne. A cet effet, il est possible d'utiliser des aéronefs de différents types : bombardiers stratégiques B-52 et B-1B, avion d'attaque embarqué A-6E "Intruder" et A-7E "Corsair", avion anti-sous-marin S-3A et B "Viking", avion de patrouille de base R-ZS "Orion", ainsi que pour attirer les avions de transport militaire C-130 "Hercules" (Fig. 5), C-141 "Starlifter" et C-5 "Galaxy", « modernisé dans le cadre du programme CAML (Cargo Aircraft Minelaying).
Le plus grand nombre de mines peut être embarqué par les bombardiers stratégiques B-52 (de 30 à 51 mines de fond Mk52 et MkZ6, respectivement, ou 18 anti-sous-marins hauturiers Mk60 Captor, ou 18 Mk64 et 65 de la famille Quickstrike) et B-1V (84 250 kg de mines de fond MkZ6). Le rayon de combat de ces avions, compte tenu d'un ravitaillement en vol, permet de poser des mines dans presque toutes les zones de l'océan mondial.
La charge de mines de l'avion de patrouille de base R-ЗС "Orion" est de 18 mines 6, 40 et 62 (pesant chacune 230-260 kg), ou 11 Мк52 (environ 500 kg), ou sept Мк55, 56, 57, 60, 41, 64 et 65 (jusqu'à 1000 kg). Les avions d'attaque de pont A-6E « Intruder » et A-7E « Corsair » sur les points d'emport sous les ailes livrent cinq et six mines pesant respectivement de 900 à 1 000 kg dans la zone de rassemblement, et les avions anti-sous-marins S-3A « Viking » dans le La version du mouilleur de mines embarque deux mines de 1000 kg et quatre jusqu'à 250 kg. Lors de l'évaluation des capacités de l'aviation des porte-avions de l'US Navy à poser des champs de mines, les spécialistes militaires étrangers partent des facteurs suivants: dans une escadre aérienne basée sur un porte-avions polyvalent (86 avions et hélicoptères), il y en a environ 40 pour cent. porteurs d'armes de mines, dont 20 avions d'attaque moyens A-6E "Intruder" et 10 avions anti-sous-marins S-3A et B "Viking", et la base des avions de patrouille de l'US Navy (forces régulières) comprend 24 escadrons (216 véhicules ).
Compte tenu de la longue portée et de la vitesse de vol des aéronefs, de la rapidité de pose des champs de mines, de la capacité de poser des mines dans des zones inaccessibles pour un certain nombre de raisons aux navires de surface et des sous-marins, ainsi que de la capacité dans un laps de temps assez court de renforcer les obstacles précédemment exposés, l'aviation lors des opérations de combat dans des conditions modernes sera l'un des principaux porteurs d'armes de mine. Les experts étrangers attribuent aux inconvénients de l'aviation en tant que transporteur de mines le secret relativement faible de son exécution de la pose des mines. Pour masquer le fait d'exploiter les approches minières des ports, des bases navales, des passages étroits, des allées, des centres de communication, il est possible de lancer des frappes simultanées de missiles et de bombes contre des cibles ennemies situées dans la même zone.
Les sous-marins, en raison de leurs qualités intrinsèques, ont la capacité de poser des mines secrètes dans les endroits les plus importants, ainsi que, tout en restant dans la zone du champ de mines, de le surveiller afin de déterminer son efficacité et de développer le succès obtenu grâce à l'utilisation d'armes torpilles. Agissant seuls, ils peuvent être utilisés efficacement pour déployer de petits champs de mines actifs (canettes) aux abords de la base navale, des ports, dans les centres de communication ennemis, dans des zones étroites, sur des lignes anti-sous-marines.
À ces fins, il est prévu d'impliquer à la fois des sous-marins polyvalents à propulsion nucléaire et des sous-marins diesel. Ils déploient des mines principalement à l'aide de tubes lance-torpilles, il est également possible d'utiliser des accessoires externes pour cela. Les sous-marins américains polyvalents à propulsion nucléaire (à l'exception des sous-marins de la classe Los Angeles) peuvent être utilisés comme mouilleurs de mines, embarquant à la place d'une partie des torpilles, les mines PLUR SABROK ou ASM Harpoon Mk60 Captor, Mk67 SLMM, Mk52, 55 et 56.
Le principal inconvénient des sous-marins en tant que porteurs d'armes antimines est qu'ils ne sont capables d'embarquer qu'un nombre limité de mines. Pour éliminer dans une certaine mesure cet inconvénient pour certains types de sous-marins, des accessoires spéciaux ont été créés. Par exemple, la marine allemande pour les sous-marins du projet 206 dispose d'un dispositif similaire, désigné MWA-09 (Fig. 6). Il se compose de deux conteneurs d'une capacité de 12 minutes chacun, qui, si nécessaire, par l'équipage, sont fixés dans la base côte à côte à la coque du bateau dans sa proue. La pose des mines peut s'effectuer en position immergée à une vitesse allant jusqu'à 12 nœuds. Avec l'utilisation du dispositif MWA-09, la charge de munitions des mines pour les sous-marins de ce projet devrait passer de 16 à 40 unités, soit 2,5 fois (à condition que les mines soient chargées dans des tubes lance-torpilles au lieu de torpilles).
Historiquement, les navires de surface sont les principaux transporteurs d'armes de mines. De l'expérience des conflits armés, ils ont déployé principalement des champs de mines défensifs. Cela était dû au fait que l'attraction de navires de surface pour la pose de mines dans les eaux contrôlées par l'ennemi nécessitait l'affectation de forces spéciales pour assurer la couverture, ainsi que l'organisation du soutien à la navigation.
Dans les flottes des pays de l'OTAN dans les futurs conflits en mer, il est prévu d'impliquer à la fois des mouilleurs de mines de construction spéciale (Allemagne, Norvège, voir encart couleur, Danemark, Turquie, Grèce), et des navires de guerre de différentes classes, y compris des navires auxiliaires, parfois des transports et les ferries... Les mouilleurs de mines font également partie de la marine suédoise (Fig. 7) et japonaise (Fig. 8). Ils sont capables d'embarquer un grand nombre de mines, par exemple, le transport minier ouest-allemand du type Sachsenwald, d'un déplacement total de 3380 tonnes, peut mettre en mer de 400 à 800 mines, selon leur type.
Cependant, il y a relativement peu de mouilleurs de mines spéciaux, et donc des navires de combat à grande vitesse (destroyers, frégates), des lance-missiles et des lance-torpilles seront impliqués dans la pose de mines à grande échelle. Une grande attention est accordée à la préparation des navires de surface pour leur utilisation comme mouilleurs de mines dans les marines des pays européens de l'OTAN. Ainsi, pratiquement tous les navires de guerre et bateaux de la flotte ouest-allemande sont adaptés à la pose de mines. De nouveaux navires sont également construits dans cet esprit. Par exemple, les dragueurs de mines à grande vitesse - les dragueurs de mines du type "Hameln" entrant dans la flotte peuvent embarquer jusqu'à 60 minutes. Sur les navires de surface de l'US Navy, il n'y a pas de chenilles fixes destinées à recevoir et à poser des mines, mais des dispositifs ont été développés qui permettent de déployer rapidement des emplacements sur le navire pour leur stockage et leur élimination (Fig. 9).
Le commandement naval des pays de l'OTAN prévoit, pendant la période menacée et avec le début des hostilités, d'impliquer les navires et bateaux (Fig. 10) les services civils et les propriétaires privés pour la mise en place de champs de mines défensifs. Par exemple, aux USA par exemple, des mesures de sélection de navires (boats) adaptés et de formation des équipages pour ceux-ci sont menées dans le cadre du programme COOP (Craft of Opportunity Program). , disposer d'une coque en bois et de suffisamment d'espace libre sur la dunette pour recevoir des mines à bord. Les navires COOP sont affectés à un port spécifique, leurs équipages sont formés par les réservistes. Des programmes similaires existent dans un certain nombre de pays européens de l'OTAN.
Selon des experts militaires étrangers, l'importance des armes de mine dans les opérations de combat en mer va augmenter et elles seront largement utilisées à des fins tant offensives que défensives. Dans le même temps, il est souligné que le plus grand effet peut être obtenu avec l'utilisation massive de mines en combinaison avec l'utilisation d'autres moyens de combat qui sont à la disposition des flottes.
* Caractéristiques tactiques et techniques de base des échantillons min. au service des flottes des États capitalistes, voir : Revue militaire étrangère. - 1989. - N° 8. - P. 48. - Éd.
Revue militaire étrangère n° 9 1990 S. 47-55
Stvo
Stylo
Riz. 50. Mines antipersonnel :
a - miia PMD-6M : "- corps ; 1 - et couvercle de serrage; 5 - explosion-tél; b - Mine PMN ; v - Section mine PMN : / - corps ; 1 - détonateur; S - bouchon à pression ; 4 - fusible; 5 - explosif
Principe Actions mine antichar. Lorsqu'une chenille ou une roue heurte une mine, son couvercle est écrasé et abaissé jusqu'à la butée par la mèche dans le détonateur intermédiaire. Avec un écrasement supplémentaire du couvercle de poussée, le corps du fusible s'arrête,
a Le mécanisme de sonnerie continue de descendre. À ce moment, le chèque est coupé, maintenant le ressort du batteur dans un état comprimé ; dès que le chèque est coupé, le batteur et l'action
Riz. 51. Mines antipersonnel à fragmentation :
une- mnia POMZ-2M : / - corps ; 2 - bloc de TNT pesant 75 g; 3 - une cheville d'installation ; 4 - contrôle de combat : 5 - karabiichik; 6 - fusible; b- schéma d'installation de la mission POMZ*2M. v - mnna OZM-4 : / - fusible MUV-2 (MUV) ; 2 - amorceur d'allumage; 3 - téton; 4 - fusible ; "5 - tube ; 6 - corps de mine : 7 - câble de tension ; 8 - bas; 9 - frais vyshnbny; 10 - printemps ; * "- batteur du mécanisme Iacol ; 12 - charge explosive; 13 - bouchon avec un arc; 14 - casquette
Le ressort libéré pique la mèche avec une grande force et fait exploser la mine.
Réglage min. Les mines antichars sont posées au sol manuellement et avec l'aide de poseurs de mines.
Lors de la pose manuelle des mines, il est nécessaire d'ouvrir un trou, d'y installer une mine, de visser un fusible dans le couvercle et de le mettre en position de tir. Afin de transférer le fusible en position de tir, il est nécessaire d'en retirer la goupille de sécurité, d'appuyer sur le bouton du fusible jusqu'au point de défaillance et de le noyer derrière le visage avec le couvercle. Dans ce cas, un clic et le fonctionnement du dispositif de ralentissement doivent se faire entendre. Après cela, la mine est déguisée en arrière-plan de la végétation environnante.
Tableau 10
| Données tactiques et techniques des antichars et i". | antipersonnel | min | ||||
| Mines antichars | " | Troupes d'infanterie | ||||
| Nommé | * | |||||
| TMD-B | TM-57 | pmn | POMZ-2 | OZM-4 | PMD-6M | |
| Masse totale de la mission, kg | 9.0-9.7 | 0,550 | 1.770 | 0.493 | ||
| Masse de charge explosive, kg | . 4.8-6.7 | 6,5 | 0,200 | 0,075 " | 0,170 | 0,200 |
| - | - | 90. | ||||
| - | ||||||
| - | - | - | « | |||
| - | - | - | - | - | ||
| Ralius sp.poshnogo | * | |||||
| razheniya, m .... | ~~ | ""- | -- | __ | ||
| Force requise pour l'actionnement, kg | 200-500 | 200-500 | 8-25 | 0,5-1,3 | 0,5-1.3 | 6-28 |
| Matière du corps. ... | Arbre | Métal | Plastique Fonte | Fonte | Arbre | |
| MV-5 | MB-57 MVZ-57 MVSh-57 | MUV-2 | MUV-2 | MUV-2 | MUV-2 |
Les mines antipersonnel sont utilisées pour détruire le personnel ennemi. Lorsqu'ils explosent, ils infligent des dégâts hautement explosifs - les mines PMD-6M et PMN (Fig. 50) et des fragments - les mines POMZ-2M et OZM-4 (Fig. 51).
Lors de l'explosion, les mines hautement explosives frappent, en règle générale, une personne. Les éclats d'obus peuvent toucher plusieurs personnes à la fois.
Selon le principe d'actionnement, les mines antipersonnel sont subdivisées en mines à pousser et à tirer.
Les mines antipersonnel sont constituées d'un corps, d'une charge explosive et d'une mèche avec un dispositif de sécurité pour la sécurité de l'installation. Lorsque la charge explose, les obus des mines à fragmentation sont broyés en petits fragments et se dispersent à une distance de 25 à 30 m.
Les principales données tactiques et techniques des mines antipersonnel sont données dans le tableau. dix.
Les fusibles ont un dispositif de sécurité, à l'aide duquel ils sont installés dans une position de combat et de sécurité. Si la mine est en position de combat, alors la flèche du bloc de sécurité est alignée avec le mot « Armé » ; lorsque la mine est dans une position sûre - le mot "Safe". Sur le détonateur de la mine M19, au lieu de ces mots, leurs lettres initiales "A" et "S" sont indiquées.
Principe de fonctionnement min. Lors de "la conduite d'une chenille de char sur une mine, installée en position de tir (la flèche sur la mèche est alignée avec le
vom "Armed"), - le couvercle de pression est abaissé et active le fusible. Le mécanisme d'impact de la fusée se déclenche et provoque l'explosion d'une mine,
La mine anti-fond M21 (Fig. 52) se compose d'un corps cylindrique, d'une charge creuse d'un explosif et d'une fusée à broche. Quand n'importe quel point du véhicule de combat touche la broche du fusible, la mine explose.
Travail de cours
Université polytechnique d'État de Saint-Pétersbourg
Département militaire
Saint-Pétersbourg
introduction
Les mines et les mines terrestres sont subdivisées :
à des fins tactiques - pour antichar, antipersonnel, anti-véhicule (route), anti-atterrissage, pièges (surprises);
en termes d'effet dommageable - sur les ondes de choc (explosion conventionnelle et volumétrique), cumulatives, fragmentation, éclats d'obus, incendiaires (thermiques) et autres ;
selon le principe d'action - en contrôlé (qui peut être déclenché ou amené en position de combat à tout moment à la demande de l'utilisateur) et automatique (qui explose lorsqu'il est directement exposé à eux ou après une certaine période prédéterminée);
par des méthodes d'actionnement - mines de push, pull (pull), heure et action combinée;
par durée - pour les mines instantanées et les mines temporelles ;
par matériau du corps - en métal, plastique, bois, papier, verre et sans corps (à partir d'explosifs estampés);
par le niveau d'installation - sur suspendu (attaché) plus haut que la hauteur humaine (plus haut que les tours de réservoir, les cabines de voiture); au niveau du sol (selon la silhouette d'une personne, véhicules, véhicules blindés) ; enterré dans le sol (construit dans des bâtiments ou des objets techniques) ; installés au fond des réservoirs ou dans la partie sous-marine de la côte ; flottant dans l'eau.
Les mines antichars sont maintenant de plus en plus utilisées sans obus, avec des fusibles en plastique. Ces mines ne sont pas détectées par les détecteurs de mines à induction, cependant, elles ne présentent généralement pas de danger pour les éclaireurs, car elles sont déclenchées sous une pression pesant au moins 180-200 kg.
Les mines antichars sont destinées à miner le terrain contre les chars et autres équipements militaires terrestres mobiles de l'ennemi.
Les mines antipersonnel sont conçues pour miner le terrain contre le personnel ennemi. Selon l'effet destructeur, ils sont divisés en explosifs et fragmentation, selon le principe d'actionnement sur les mines d'action de poussée ou de traction.
Mines antipersonnel
1. Munitions légères polyvalentes (SLEM) M2, M4
(M2, M4, munition d'attaque légère sélectionnable (SLAM))
Munitions d'ingénierie à usages multiples, développées par Alliant Techsystem Inc (anciennement Honeywell) pour effectuer les tâches de destruction, d'endommagement, de neutralisation de divers objets ennemis (pipelines, réservoirs de stockage de produits pétroliers d'une capacité allant jusqu'à 38 mètres cubes, équipements et munitions), ses véhicules (voitures, véhicules légèrement blindés, hélicoptères et avions dans les parkings), infligeant des pertes aux personnels ennemis dans les lieux de leur concentration (unités en formation, casernes, lors d'événements spectaculaires).
Les munitions M2 sont conçues spécifiquement pour les unités des forces d'opérations spéciales (SOF). Il est interdit aux autres unités et branches des forces armées d'utiliser les munitions M2. Il est de couleur verte. La photo montre la position de la mine antiaérienne.
Les munitions M4 sont conçues pour les forces légères, aéroportées, d'assaut aérien, de déploiement rapide et les unités anti-crise. L'ogive est peinte en noir, le reste est vert. La figure montre la position de la mine anti-fond.
Les munitions ont été adoptées par l'armée américaine, US Marine Corps en mars 1990.
Il peut être utilisé comme mine cumulative magnétique antichar anti-fond, comme mine cumulative antichar antiaérienne (noyau de choc) ; comme une mine d'objet avec la destruction de l'objet avec un jet cumulatif et un noyau de choc, détoné par une fusée à retardement ou sur commande du panneau de commande
À la base, la munition est un modèle réduit d'une mine antichar antiaérienne telle que la TM-83 soviétique, la suédoise Type 14 ou la française MAH mod.F.1 et frappe la cible avec un noyau de choc. . La nature polyvalente de la mine est donnée par un fusible universel, doté de capteurs magnétiques infrarouges, d'une minuterie et d'un fusible à impact.
Le mineur choisit l'un des types de travaux miniers :
* utilisation d'une mine comme anti-fond. La mine est posée au sol avec un entonnoir cumulatif vers le haut. Le capteur magnétique fonctionne et le capteur infrarouge passif est recouvert d'un couvercle. L'heure du travail de combat de la mine est fixée à 4, 10, 24 heures, après quoi l'autoliquidateur met la mine en sécurité (M2) ou fait exploser la mine (M4). Une explosion de mine se produit lorsque la voiture est au-dessus de la mine.
* utilisation d'une mine comme anti-aérienne. Le capteur magnétique, bien qu'il reste allumé, n'est pas impliqué dans le travail. La mine est installée en bord de route avec un entonnoir cumulatif vers la route. Le couvercle est retiré du capteur infrarouge passif et il réagit aux changements de température (rayonnement thermique provenant du moteur de la voiture) et fait exploser une mine. L'heure du travail de combat de la mine est fixée à 4, 10, 24 heures, après quoi l'autoliquidateur met la mine en sécurité (M2) ou fait exploser la mine (M4).
* utilisation d'une mine comme mine d'objet avec un ralentissement. La mine est installée contre l'objet comme un anti-latéral, sur l'objet ou sous celui-ci comme un anti-fond (orientant l'entonnoir cumulatif vers l'objet). La minuterie s'allume pour un temps de ralentissement de 15, 30, 45 ou 60 minutes, après quoi une explosion de mine se produit.
* utilisation d'une mine comme charge subversive. La mine est installée de manière similaire à la méthode précédente, mais l'explosion est produite par le mineur à une distance de sécurité à l'aide d'un fusible mécanique ou électrique fixé au fusible à choc.
Les caractéristiques de performance des munitions M2 et M4
Type de munition ....................................................... ............ polyvalent, cumulatif (noyau d'impact)
Cadre................................................. ...........................métal
Poids total................................................ ..................1 kg.
Pénétration d'armure ................................................ ..... jusqu'à 40 mm. acier doux
Le temps de combat fonctionne dans les modes a.d. et ainsi à bord ..... 4, 10, 24 heures
Temps de réglage de la minuterie en mode "objet" ......... 15, 30, 45, 60 min..
Auto-liquidation :
M4 ................................................. .... auto-détonation
M2 ................................................................. .... auto-neutralisation
Une mine dans les modes "anti-side" et "anti-bottom" est non neutralisante. Une explosion se produit lorsqu'une tentative est faite pour déplacer le sélecteur de mode sur la position « de sécurité ». Dans ce cas, en principe, la mine en mode "anti-fond" reste récupérable. Il peut être retiré du site d'installation et transporté sur le côté, mais il est impossible de le sécuriser. En mode "anti-aérien", s'approcher d'une mine est dangereux, car le capteur infrarouge peut réagir à la chaleur du corps humain à courte distance.
Section 2. FORMATION D'INGÉNIEUR
Thème 1 : Mines et obstacles explosifs de mines et moyens de les surmonter.
Types et types de barrières techniques. Barrières techniques, leur objectif et leurs exigences.
Barrières d'ingénierie les moyens d'ingénierie sont appelés,
structures et destructions installées ou érigées au sol.
Les barrières techniques sont conçues pour :
Détention de l'avance ennemie ;
Difficultés dans sa manœuvre;
Infliger des pertes de main-d'œuvre et d'équipement ;
Création des conditions les plus favorables à nos troupes pour vaincre l'ennemi avec tous types d'armes.
Les barrières du génie sont utilisées dans tous les types d'opérations de combat des troupes, elles sont disposées conformément à la décision du commandant en combinaison avec des obstacles naturels, en étroite coordination avec le système de tir et les actions des troupes. Ils créent des barrières d'ingénierie le long des lignes (devant les positions des troupes) et le long des directions. Ils doivent être inattendus pour l'ennemi, résistants à tous les types d'impact de feu et ne pas gêner la manœuvre des troupes.
Les clôtures d'ingénierie posées au sol doivent répondre aux exigences suivantes :
1. pour assurer une efficacité élevée et une surprise d'impact sur l'ennemi ;
2. permettre une installation rapide au sol à l'aide de moyens de mécanisation ;
3. avoir une résistance à l'explosion contre l'action d'une onde de choc d'une explosion nucléaire et des moyens de surmonter les obstacles ;
4. Ne limitez pas la manœuvre de vos troupes.
Pendant la Grande Guerre patriotique, les obstacles explosifs de mines ont joué un rôle particulièrement important dans la victoire sur l'Allemagne nazie. L'armée fasciste dans nos champs de mines a subi environ 100 000 tués et blessés, plus de 10 000 chars ennemis et canons automoteurs ont été mis hors de combat. Ce n'est que le 5 juillet 1943, sur le front de Voronej, lors de l'offensive sur Koursk, que les Allemands ont perdu 100 chars, la plupart avec des mines. Pendant toute la durée de l'offensive sur Koursk, les Allemands ont perdu 2 952 chars et 195 canons automoteurs, et une partie importante d'entre eux ont été minés.
Des barrières techniques sont installées dans les première et deuxième étapes de préparation.
Premier degré- les obstacles sont mis en état de pleine préparation au combat : les mines sont enfin équipées et installées, et les mines guidées et les champs de mines sont mis en condition de combat, il n'y a pas de clôtures de champs de mines ; les barrières non explosives sont entièrement préparées, les passages et passages à travers eux sont fermés, détruits ou minés.
Second degré- les barrières sont préparées pour leur transfert rapide, dans un premier temps les mines sont enfin équipées et installées, mais les champs de mines sont clôturés ; les mines guidées et les champs de mines sont dans un état sûr ; les barrières non explosives sont entièrement préparées, mais les passages et les passages à travers eux ne sont pas fermés, détruits ou minés ou minés par des mines guidées maintenues dans un état sûr.
Classification des barrières techniques
Les barrières techniques sont subdivisées :
Explosif de mine ;
Non explosif;
Combiné.
Ils sont antichars et antipersonnel. En présence de rivières (réservoirs), des barrières d'eau peuvent être aménagées.
En guise d'actionnement : géré non géré. Les barrières antimines constituent la base des barrières techniques et sont installées sous la forme de champs de mines, de groupes de mines et de mines individuelles.
Pour le dispositif de barrières antimines, des mines antichars (ATM) et antipersonnel (PPM) sont utilisées, ainsi que des charges explosives. En combinaison avec des obstacles explosifs de mines, des mines à signaux (SM) peuvent être installées.
Barrières non explosives selon leur destination, ils sont subdivisés en antichar et antipersonnel.
À anti-char comprennent fossés antichars, escarpes, contre-escarpes, nadolby (bois, métal, béton armé, pierre), barrières dans la forêt en rondins et sur les rives des réservoirs en glace, barrières en hérissons métalliques, barricades dans les colonies, bancs de neige, bandes de glace sur les pentes des montagnes, trous de glace sur les rivières et les réservoirs, les zones inondées, ainsi que les amas forestiers et les débris dans les agglomérations.
Les barrières antipersonnel sont portables et permanentes.
Fil portatif les barrières sont principalement utilisées pour fermer rapidement les passages, les zones détruites, les barrières, ainsi que dans les cas où la construction d'autres barrières est difficile. Ils sont généralement fabriqués à l'avance et livrés prêts à l'emploi sur le site d'installation (filets de fil subtils, clôtures en fil de fer barbelé à pose rapide, spirales, frondes et hérissons, barrières portables pour combattre dans une tranchée).
À barrières permanentes comprennent des filets métalliques sur des piquets hauts et bas, des clôtures en fil de fer, du fil dans un courant d'air, des collets et des boucles, des encoches dans la forêt, des souches de tressage avec du fil de fer barbelé, des buissons, etc.
Les barrières antichars et antipersonnel non explosives sont utilisées indépendamment, en combinaison les unes avec les autres, elles peuvent être renforcées par des barrières antimines et des dispositifs de signalisation. L'emplacement des barrières non explosives ne doit pas être une formule.
Les zones d'obstacles, renforcées par des mines antichars et antipersonnel, sont enregistrées.
Lorsque l'appareil barrières non explosives des passages y sont laissés pour le passage de leurs troupes, et pour la fermeture rapide de ces passages ils prévoient les moyens nécessaires (barrières portables ou mines).
Le masquage des obstacles non explosifs est réalisé :
Le bon choix des types de barrières ;
Application soigneuse des obstacles au terrain (localisation des obstacles dans les hautes herbes, buissons, cultures, creux, ravins, sur les versants opposés des hauteurs);
Peinture de camouflage de structures de barrage (hérissons, nadolb, pieux);
L'utilisation de masques artificiels ;
Disposition de fausses barrières.
Clôtures combinées sont une combinaison d'obstacles explosifs et non explosifs.
Champs de mines, modalités de leur installation.
Champ de mines. est appelée une section de terrain sur laquelle les mines sont installées dans un ordre donné et dans un but précis.
Les champs de mines sont : antichar, antipersonnel et mixte. Ils sont installés devant les positions des troupes, sur les flancs et dans les intervalles, sur les directions révélées de l'offensive ennemie, ainsi que pour couvrir les zones où se trouvent les troupes et les objets.
Les champs de mines se caractérisent par :
1.taille le long du devant et en profondeur;
2. le nombre de rangées de mines et la distance entre les rangées et les mines dans les rangées ;
3. consommation de mines par 1 km ;
4. la probabilité de destruction d'équipements et d'effectifs militaires.
Champs de mines antichars (PTMP) ont généralement des dimensions le long du front de 300 à 500 m et plus, et à des profondeurs de 60 à 100 m et plus.
Les mines sont installées en trois ou quatre rangées avec une distance entre les rangées de 20 à 40 m et entre les mines en rangées de 4 à 6 m pour les mines anti-trace pour les mines anti-trace et de 9 à 12 m pour les mines anti-fond.
La consommation de mines pour 1 km de champ de mines est : mines de type TM-57 et TM-62 -750-1000; mines type TMK-2 - 300-400. Dans des zones particulièrement importantes, des champs de mines antichars peuvent être installés avec une consommation accrue de mines : mines de type TM-62 - 1000 et plus ; mines de type TMK-2 - 500 et plus. La probabilité de destruction de chars, de véhicules blindés de transport de troupes et de véhicules de combat d'infanterie dans les champs de mines à partir de mines de type TM-62 à une consommation de 750-1000 pièces / km est de 0,65 à 0,75, et de mines de type TMK2 à une consommation de 300-400 pièces/km - 0, 7-0,8.
Les champs de mines antichars sont installés avec des poseurs de mines, des hélicoptères équipés de kits de pose de mines (VMR-2), ainsi qu'à l'aide de véhicules équipés de plateaux, et manuellement.
poseur de mines traîné PMZ-4 est destiné à l'installation mécanisée de mines antichars dans le sol (neige) et à la surface du sol (neige), ainsi qu'à l'installation de champs de mines contrôlés. Le poseur de mines est transporté par un véhicule ZIL-131 (Ural-375), à l'arrière duquel sont installés des conteneurs pour le transport de mines. Lors de l'exploitation minière, l'équipage à l'arrière alimente manuellement les mines dans le poseur de mines, les retirant du conteneur.
Le poseur de mines traîné PMZ-4 :
L'unité (peloton, escouade, équipage, équipage) est alignée sur la ligne de base sur une ligne avec des intervalles entre les soldats de 8 pas et est calculée par ordre numérique. Au commandement du commandant, tous les numéros avancent de 10 à 15 pas, où ils placent une mine à une distance d'un pas sur leur gauche. D'autres actions des calculs sont effectuées sous le commandement du commandant (équipage supérieur).
En présence d'un enherbement, le gazon est soigneusement détourné et, après l'installation de la mine, il est soigneusement masqué, évitant que la terre ne se disperse dans l'herbe. Ne laissez pas de fermetures de mines et de fusibles, d'outils, de poteaux et d'aiguilles sur les sites d'installation.
Les commandants des escouades (équipages, équipages) délivrent des fusibles et vérifient la qualité de l'installation et l'exactitude de l'équipement des mines.
Le commandant de l'escouade du flanc droit (flanc gauche) lors de l'installation des mines marque les limites de la zone minée avec des jalons, qui sont supprimés lors de l'approche ultérieure de l'exploitation minière.
Après le retrait de tous les soldats du champ de mines et sur présentation des contrôles de sécurité qu'ils ont effectués, l'unité est envoyée pour les mines. Après la livraison des mines, l'exploitation minière se poursuit dans le même ordre.
Lors de la pose de champs de mines la nuit, l'ordre de minage reste le même, mais chaque soldat emporte quatre mines avec lui jusqu'au rang le plus éloigné, où il en pose une, et avec trois, il retourne au rang le plus proche de lui et ici il installe le la mienne suivante et ainsi de suite jusqu'à la dernière rangée.
Afin d'indiquer la sécurité, les limites de la zone minée sont marquées par des panneaux lumineux unilatéral, qui sont retirés par les commandants à la fin de l'exploitation.
Dans tous les cas, lors de l'exploitation de nuit, afin de faciliter l'orientation lors des approches ultérieures, sur le flanc de la section installée du champ de mines, l'un des numéros d'équipage est défini, qui répond aux calculs et les dirige vers le lieu de pose de mines.
Champs de mines antipersonnel(PPMP) proviennent de mines hautement explosives (PMN et PMD-6m, PMN-2, PMN-3, PMR-1, POM-2), de fragmentation (POM-Z2M, OZM-72, MON-50, MON-90 , MON -100, MON-200), ainsi qu'une combinaison de ceux-ci. Champs de mines antipersonnel généralement installé devant l'anti-char. Seuls des champs de mines antipersonnel peuvent être implantés dans certaines zones non accessibles aux actions des troupes mécanisées.
Les dimensions des champs de mines le long du front peuvent aller de plusieurs dizaines à plusieurs centaines de mètres, et en profondeur - 10-15 m et plus. Les champs de mines peuvent être constitués de 2 à 4 rangées ou plus avec des distances entre les rangées de plus de 5 m, et entre les mines d'affilée pour les mondes hautement explosifs d'au moins 1 m, pour les mines à fragmentation un ou deux du rayon de destruction continue. La consommation de mines pour 1 km de champ de mines est prise pour les unités hautement explosives 2000-3000, pour la fragmentation 100-300 unités. La probabilité de toucher la main-d'œuvre ennemie dans ces champs de mines est de 0,15-0,25 et 0,3-0,5, respectivement.
Dans des zones difficiles à autoriser pour les actions de troupes ennemies mécanisées, et avec une supériorité ennemie importante en effectifs, la consommation de mines peut être doublée.
Les champs de mines antipersonnel sont installés avec des poseurs de mines UMZ, PMZ-4, VSM-1, à l'aide de véhicules équipés de plateaux, ainsi que manuellement et à l'aide de kits de minage PKM.
Faux champs de mines installés selon des schémas similaires à ceux des champs de mines de combat. L'imitation des mines installées au sol est réalisée en cassant le gazon, en laissant des traces des activités des lotissements, ainsi qu'en installant des clôtures et des panneaux avec les signatures "Mines", "Passage". Il est interdit de placer des mines de guerre dans de faux champs de mines.
Pour chaque barrière antimines installée, un formulaire est établi, qui est le document de rapport principal, et pour chaque mine installée séparément - une fiche de rapport.
Le formulaire doit être rédigé avant la fin de l'exploitation minière et, accompagné d'un rapport sur l'achèvement de la tâche reçu, soumis au chef principal, aux ordres duquel l'exploitation minière a été effectuée.
Forme de barrage se compose d'un schéma de liaison d'obstacles et d'informations de base sur l'obstacle (légende). Dans certains cas, le formulaire barrière comprendra schéma des barrières individuelles.
Le schéma de l'ancrage des obstacles, réalisé sur une copie d'une carte à l'échelle 1 : 5000 - 1 : 100000, montre : la grille de coordonnées, le contour du champ de mines avec le rattachement des points médians aux repères disponibles sur le terrain et la carte, les azimuts et les distances du point de repère principal aux points d'ancrage, les coordonnées rectangulaires des points d'ancrage, les objets locaux typiques et les éléments de terrain (routes, ponts, rivières), le bord avant de la défense.
Les informations de base sur les obstacles fournissent des informations de base sur les champs de mines : série et numéro du formulaire, tâche terminée, type de barrière, accessoire, degré de préparation, méthode de contrôle, chiffres initiaux des coordonnées rectangulaires complètes des points fixes le long des axes X et Y, coordonnées rectangulaires abrégées des points fixes au début et à la fin de la barrière le long de son axe, la largeur (profondeur) des barrières, le type de mines installées, la méthode d'installation et le nombre de mines, le lieu d'installation des charges, le nombre de charges sur l'objet, la masse totale de la explosifs sur l'objet, la date de la tâche et l'heure de la tâche.
Après avoir rempli le formulaire est un document secret et doit être détruit en cas de menace de sa capture par l'ennemi.
A la fin de l'exploitation minière, les champs de mines sont remis à la protection des unités dans la zone desquelles l'exploitation minière a été réalisée, ou des unités spécialement désignées.
Mines de l'armée De la République de Biélorussie et des armées des États étrangers
Installations minières éloignées et avis du commandement des armées étrangères sur leur utilisation.
Récemment, les systèmes d'exploitation minière à distance (SDM) ont été largement utilisés.
Le commandement des armées des pays de l'OTAN estime que les troupes devraient disposer de toute une panoplie de moyens d'installation à grande vitesse de la MVZ.
Les SDM existants sont subdivisés en :
Aviation (avion et hélicoptère);
Fusée;
Ingénierie;
Tableau 12
Les principaux systèmes d'exploitation à distance des armées étrangères et les caractéristiques des champs de mines qu'elles installent
L'adoption de systèmes miniers à distance par les armées des pays de l'OTAN a considérablement élargi l'éventail des tâches, augmenté les capacités des branches des forces armées et des troupes du génie à mener la guerre des mines. Pour la première fois, les SDM ont été utilisés par l'armée américaine pendant la guerre du Vietnam.
L'exploitation minière a été réalisée par avion à essieux à l'aide de mines de première génération : PPM type "Grevel", "Dragon Tue", BLU - 42/V, PTM type BLU - 45/V. Par la suite, l'expérience d'utilisation de centres de coûts installés à distance a été généralisée par des spécialistes américains et a servi de base au développement des mines SDM et de deuxième génération, actuellement en service.
Des clôtures soudainement érigées Avec avec l'aide du SDM, selon le commandement de l'OTAN, sont les moyens les plus efficaces et flexibles utilisés Avec objectif:
Détenir un ennemi en mouvement, en particulier ses groupes de frappe très mobiles, que de créer des conditions favorables pour s'engager avec d'autres types d'armes ;
Infligez le maximum de pertes possibles à l'ennemi en main-d'œuvre et en équipement ;
Désorganiser le travail de l'arrière, perturber les communications ;
Exercer une influence psychologique sur le personnel des troupes ennemies, le rendre minophobe.
Les principales tâches résolues Avec utilisant l'exploitation minière à distance sont :
1. Renforcement ou accumulation de barrières et d'obstacles précédemment installés, fermeture de passages dans les barrières et les espaces entre les champs de mines.
2. Installation brutale de champs de mines directement le long de l'ordre de combat et de marche des troupes ou devant elles, à l'arrière et sur les flancs.
H. Impact sur les réserves et les communications, désorganisation du travail des arrières, postes de commandement. Exploitation minière d'aérodromes, d'obstacles d'eau et d'autres objets.
4. Isolement des zones dans lesquelles se déroulent les hostilités, interdiction d'entrée des deuxièmes échelons, démembrement des formations de combat des troupes.
5. Mener une guerre de contre-batterie en installant des champs de mines sur des positions de tir d'artillerie.
6. Minage à grande vitesse des flancs et d'autres zones du terrain afin d'économiser de l'énergie.
7. Interdiction du débarquement des forces d'assaut ennemies dans des zones convenables utilisées par la suite dans l'intérêt de leurs troupes.
Les centres de coûts installés à distance ont en comparaison Avec barrières traditionnelles avec un certain nombre de caractéristiques:
1. La soudaineté d'utilisation, la possibilité d'impact simultané sur toute la profondeur de la formation opérationnelle des troupes (de plusieurs dizaines de mètres à plusieurs centaines de kilomètres) visée en peu de temps. Ainsi, l'exploitation minière avec un système d'ingénierie peut être effectuée dans les 10 minutes, après que le commandant a pris une décision.
50 à 57 % des champs de mines seront installés par des sous-unités et des unités dans les zones initiales, le long des voies d'avancement et des lignes de déploiement, lors de l'attaque.
2. Possibilité d'installer DUMP directement sur l'ordre de combat et de marche des troupes, c'est-à-dire. unités de « couverture » avec des champs de mines. Dans le même temps, le recours aux moyens et méthodes traditionnels de passage est exclu ou considérablement limité. Il ne sera donc pas possible d'utiliser des charges prolongées, en raison de la défaite inévitable du personnel et du matériel dans le champ de mines.
H. Utilisation massive de DUMVZ, 70% du volume total des mines seront aménagés à distance. L'AK américaine est déjà capable d'installer à distance jusqu'à 170 000 mines par jour, une division - environ 500 000 mines.
4. La grande longueur et profondeur des champs de mines, l'absence de limites clairement définies des obstacles compliquent considérablement l'utilisation de moyens de franchissement d'obstacles, qui sont dans notre armement, conçus pour effectuer des passages dans des champs de mines jusqu'à 100 m de profondeur.
5. La grande efficacité au combat des mines placées à distance, la massivité de leur utilisation, ont un fort effet psychologique sur le personnel, tk. l'utilisation massive des mines provoque un état de tension psychologique et d'anxiété parmi le personnel.
6. Possibilité d'installer à l'aide de SDM des obstacles "en service", qui pendant un temps déterminé sont en position de combat, attendant la cible, après quoi ils sont éliminés par eux-mêmes. Cela permet d'exclure des zones entières du terrain des hostilités pendant un certain temps.
7. L'adoption des mines de troisième génération (type BLU-101/B), frappant des cibles depuis le côté du toit, leur utilisation en combinaison avec des systèmes d'armes de haute précision confère à la guerre des mines une nouvelle qualité.
Actuellement, on développe des sous-munitions antichars qui remplissent la double fonction de projectile et de mine. Lors du tir à partir d'une cassette (projectile, roquette) au-dessus de la zone cible, une telle sous-munition capture la cible et la frappe par le haut avec un noyau de choc formé lors de l'explosion. Si la cible n'est pas détectée, les munitions tombent au sol et sont mises dans un état « veille », c'est-à-dire devient une mine.
Les caractéristiques du DM considérées ci-dessus confèrent à ce type de barrières qualitativement nouveau de grands avantages par rapport aux barrières conventionnelles.
Dans le même temps, les experts des armées des pays de l'OTAN estiment que l'exploitation minière à distance présente des inconvénients tels que :
1) l'emplacement des mines à la surface du sol, ce qui crée des conditions favorables à leur détection visuelle ;
2) une disposition désordonnée des mines dans l'obstacle, leur consommation relativement faible. Selon le commandement de l'OTAN, la consommation de mines dans le DUMP devrait être de 0,001 à 0,005 min pour 1 m 2 de champ de mines. Dans les systèmes miniers qui sont créés, cette exigence est essentiellement remplie. Ce débit permet de contourner les mines détectées ;
3) l'absence de limites précises des champs de mines, la possibilité d'un retrait significatif de mines individuelles de l'obstacle ;
4) la possibilité de perturber l'efficacité au combat de mines individuelles en raison de dommages causés par un impact sur une surface dure ou en raison d'un enfouissement important dans la neige.
Pourtant, il est clair que les avantages du DM l'emportent largement sur ses inconvénients inhérents.
Objet, classification, structure générale, procédure d'installation et de neutralisation des mines
Méthodes pour faire des passages dans les champs de mines
Selon le but, les mines diffèrent:
Antichar;
Antipersonnel;
Antiamphibie;
Signal;
Spécial, etc...
Les principaux éléments d'une mine sont :
Charges explosives ;
Fusible (contacteur);
Dispositif d'entraînement ;
Logement (peut ne pas exister).
Ces éléments sont structurellement unis en un tout.
Charge explosive dans les mines est un vecteur d'énergie pour frapper ou détruire un objet. La quantité de charge dans une mine dépend de son objectif et du degré de destruction requis de l'objet. Ainsi, en PPM, il est calculé en grammes, en PTM - dans les dizaines de kilogrammes, et dans les mines spéciales, il peut atteindre des centaines de kilogrammes et des tonnes.
Fusible (contacteur) sert à exciter une explosion (initiation) d'une charge explosive dans une mine.
Le fusible se compose généralement de du mécanisme de mise à feu et de la mèche, reliés l'un à l'autre.
Périphérique d'entraînement sert à percevoir les influences extérieures et à les transférer à la mèche de la mine.
L'unité d'entraînement comprend : capuchon de poussée, goupille, fil de tension, fils de commande, etc.
Corps du mien est destiné à accueillir et à protéger des effets mécaniques de la charge explosive et de la mèche, ainsi qu'aux mines antipersonnel à fragmentation et à la destruction des effectifs par fragments d'obus.
Les obus des mines sont faits de métal, de plastique, de bois, de tissu et d'autres matériaux.
Mines antichars
Les mines antichars sont destinées à exploiter la zone afin de neutraliser les chars, les canons automoteurs, les véhicules blindés de transport de troupes et autres équipements militaires ennemis. L'avantage le plus important des mines est leur rapidité et leur facilité d'implantation sur le champ de bataille. Ainsi, la création d'obstacles antichars à partir de mines à pression est 100 fois plus productive que des fragments d'un fossé antichars lors d'un travail manuel.
Les mines sont non seulement rapides et faciles à installer, mais aussi facilement transportables sur tous les types de transport et, ainsi, vous permettent de manœuvrer des champs de mines pendant une bataille, ainsi qu'une manœuvre avec des armes à feu.
Par conséquent, les champs de mines remplissent au mieux l'objectif principal des obstacles - ils retiennent l'ennemi dans la zone de notre tir réel et augmentent ainsi considérablement ses pertes et augmentent considérablement l'efficacité de nos armes à feu.
Les mines antichars, en fonction de la partie du char touchée, sont divisées en :
Les anti-chenilles, qui ne se déclenchent que lorsqu'un char est touché par une chenille et assurent, lors d'une explosion, la destruction des éléments de l'atterrisseur, ce qui entraîne un arrêt du char ;
Anti-fond, déclenché lorsqu'il est heurté par le fond ou la chenille de la citerne et assurant la destruction du fond ou des éléments de l'atterrisseur lors d'une explosion, qui conduit à un arrêt de la citerne.
Les mines antichars suivantes sont actuellement en service avec le RB : TM-57, TM-62, TMK-2 (voir tableau 13).
Tableau 13
Caractéristiques des mines antichars
Les mines de la série TM-62 diffèrent les unes des autres par le matériau à partir duquel la coque est fabriquée.
Ordre d'installation. Installation de PTM- manuellement.
Lors de l'installation manuelle du PTM dans le sol dans des conditions estivales, des trous leur sont arrachés en fonction de la forme et de la taille des mines. Si le sol a une couverture herbeuse, le gazon est coupé sur une zone de 0,6 -0,7x0,6-0,7 m vers l'ennemi. Au centre du site, là où le gazon est coupé, un trou est ouvert pour la plantation d'une mine.
La procédure d'installation des mines TM-57 :
Dévissez le bouchon de la mine ;
Assurez-vous qu'il n'y a pas de déformation du couvercle de la mine ;
Dévissez le capuchon du fusible et assurez-vous qu'il y a un joint en caoutchouc ;
Démarrez le mécanisme d'horlogerie du fusible avec la clé ;
Vissez la mèche dans la mine ;
Placer une mine dans un trou ou sur une surface.
Dans ce cas, le couvercle d'une mine en sol dur doit s'élever de 2-3 cm au-dessus de la surface, en sol meuble - la mine est placée au ras; dans les zones marécageuses, des planches, des poteaux, etc. sont placés sous la mine. En hiver, une mine est installée à la surface du sol, et en cas de couverture neigeuse - à plus de 25 cm de profondeur sur une couche de neige compactée ; insérez la mèche de la mine en position de tir, pour cela retournez l'anneau de la goupille de sécurité avec la clé, retirez la goupille de sécurité du dessous du bouton de la mèche et appuyez sur le bouton ; déguiser la mine.
Pour supprimer une mine, vous devez :
Retirez la couche de masquage de la mine ; dévissez le fusible de la mine ;
Transférez la mèche de la position de tir à la position de transport et
vissez-le dans la mine; retirer la mine du site d'installation.
La procédure d'installation des mines TM-62 :
Vissez le fusible dans la mine et serrez-le avec une clé ;
Placer une mine dans un trou ou sur une surface;
Retirez la goupille de sécurité du fusible et appuyez fortement sur le bouton de démarrage ;
Déguisez la mine.
Pour supprimer une mine, vous devez :
Assurez-vous que la mine est installée en position récupérable ;
Retirez la couche de masquage de la mine ;
Transférez la mèche de la position de tir à la position de transport, pour
pourquoi retirer le capuchon en caoutchouc de la valve de transfert, tourner la valve de transfert dans le sens horaire de 2 tours avec une clé, tandis que le bouton de démarrage doit monter ;
Tournez la clé dans sa position d'origine et retirez-la de la prise, mettez le capuchon en caoutchouc, placez la goupille de sécurité sur le bouton de démarrage et verrouillez-la avec le loquet ;
Retirez la mine du site d'installation, nettoyez-la de la terre et inspectez-la pour déceler tout dommage.
La procédure d'installation de la mine TMK-2 :
Dévissez les capuchons des extrémités supérieure et inférieure du dispositif détonant DUM-2 ;
Vissez le manchon en plastique à fond dans le trou du verre par le bas,
puis une méthode de douille dans la douille d'allumage de la mine ;
Fixez la partie médiane du DUM-2 sur le support avec les pattes ;
Ouvrez un trou avec une taille de fond de 30x30 cm et une profondeur de 32-35 cm;
Placez une mine dans le trou avec un support dans la direction opposée à celle de l'ennemi ;
Remplissez le corps de la mine de terre jusqu'à l'extrémité supérieure du verre, en compactant progressivement le sol pour rendre la mine plus stable ;
Dévisser le bouchon de l'extrémité supérieure du verre avec le joint ;
Dévissez le capuchon de sécurité du fusible ;
Vissez complètement le fusible dans le fusible ;
Vissez le fusible dans le verre ;
Remplissez le trou, compactez le sol;
Déguisez la mine ;
Placez la rallonge sur la tête du fusible, en la fixant avec une vis.
Pour supprimer une mine, vous devez :
Retirez la rallonge ;
Retirez la couche de terre de masquage jusqu'à ce que le haut du verre se trouve;
Dévissez le fusible ;
Vissez le bouchon dans le verre et vissez le capuchon de protection sur le fusible ;
Déterrez la mine avec soin ;
Retirez la mine du trou ;
Mettez le fusible, le fusible et le mien séparément dans l'emballage.
Les mines antipersonnel sont destinées à détruire la main-d'œuvre. Ils sont classés en :
Explosif élevé (IMD-6M, PMI-2);
Fragmentation (POMZ-2M, OZM-72 et MOI-50).
Selon la méthode d'activation, les PPM sont subdivisés en :
Mines à pression (PMD-6M, PMI-2);
Mines à tension (POMZ-2M, ShchZM-72);
Mines contrôlées par des fils (MOI-50).
Les principales caractéristiques des mines antipersonnel sont présentées dans le tableau 14.
La procédure d'installation des mines PMD-6M :
Creusez un trou de la taille d'une mine d'une profondeur de 3 à 3,5 cm de sorte que la mine installée dépasse de 1 à 2 cm au-dessus du sol ; mettre un bloc de 200 g de TNT dans le corps de la mine avec la douille d'allumage vers la paroi avant du corps ;
Remplacez la goupille de combat en forme de P au niveau du fusible par une en forme de T ; vérifier le fusible pour la présence d'un élément métallique et le bon emplacement des contrôles de sécurité et de combat ;
Installez une mine avec un couvercle ouvert dans le trou et avec un objet pointu percez l'emballage en papier du vérificateur contre la douille d'allumage; vissez le fusible MD-5M (MD-2) dans le corps du fusible ;
Insérez le fusible dans le trou de la paroi avant du boîtier jusqu'à ce qu'il s'arrête avec les épaules du chèque en forme de T dans la paroi du boîtier ; le fusible doit entrer dans la douille d'allumage du vérificateur ;
En tenant le corps de la mine, retirez la goupille de sécurité du fusible MUV-2, MUV-3;
Fermez le couvercle de la mine sans appuyer sur les épaules du chèque de combat ;
Déguisez le couvercle sans appuyer sur le couvercle.
Tableau 14
Caractéristiques des mines antipersonnel
La procédure d'installation des mines PMN-2 :
Ouvrez un trou de 3-4 cm de profondeur;
Placez une mine dans le trou ;
Tournez la goupille de sécurité et retirez-la de la mine ;
Déguisez la mine.
Les mines antipersonnel hautement explosives PMD-6M, PMN-2 dans des conditions hivernales avec une épaisseur de neige de 10 cm sont installées au sol et à plus grande profondeur - sur de la neige tassée avec une couche de masquage ne dépassant pas 5 cm. est strictement interdit d'enlever et de neutraliser les mines antipersonnel hautement explosives installées.
Méthode d'installation de la mine à fragmentation antipersonnel OZM-72 de défaite circulaire :
Ouvrez un trou dans le diamètre de la mine d'une profondeur de 18 à 20 cm et placez-y une mine; dévissez le bouchon, installez le capuchon du détonateur dans la mine avec la bouche vers le bas et revissez le bouchon; remplir et compacter le sol autour de la mine;
Martelez une cheville métallique à une distance de 0,5 m de la mine en direction de l'ennemi (marteau avec une encoche en direction de la mine, sa hauteur au-dessus du sol doit être de 0,15 à 0,18 m);
Tendez la corde avec des mousquetons en accrochant le mousqueton attaché au fil sur le support en liège ;
Faire deux autres mousquetons de cette corde dans le trou de la cheville métallique, l'empêchant de se tordre ;
Accrochez l'extrémité du fil étirable au mousqueton de corde et, en vous déplaçant le long de l'avant, déroulez le tronçon sur la moitié de la longueur, martelez un piquet en bois à une distance de 7,5 m du piquet métallique, passez le tronçon dans la fente à son extrémité supérieure et, en continuant de bouger, déroulez le tronçon sur toute la longueur;
À la fin de l'étirement, martelez la deuxième cheville et attachez-y l'étirement, tirez-la avec un léger mou;
Tirez le deuxième tronçon dans le même ordre;
Approchez-vous de la mine et dévissez le capuchon qui recouvre l'allumeur ;
Visser le fusible MUV-3 sur le moyeu avec l'amorce-allumeur ;
Tournez la broche du fusible dans le sens de la cheville métallique ;
Détachez le mousqueton du support en liège et fixez-le à la goupille de combat ;
Déguisez la mine avec une couche de terre ne dépassant pas 3 cm;
Retirez la goupille de sécurité du fusible et éloignez-vous de la mine sans toucher les vergetures.
Installation de MINA POMZ-2M (POMZ-2) Avec une branche du hauban :
Enfoncez une cheville d'étirement dans le sol (hauteur au-dessus de la surface du sol 12-15 cm);
Attachez l'extrémité du fil étirable ;
Tendez le hauban en direction de l'installation de la mine ;
Marteau dans le piquet de réglage (5-7 cm de la surface du sol) à une distance maximale de 5 m du piquet d'étirement ;
Mettre un bloc de 75 g de TNT dans l'étui ;
Placez le corps de la mine sur la cheville de montage avec le trou inférieur ;
Attachez le mousqueton au hauban ;
Articulez le corps du fusible avec le fusible et insérez-le dans le corps de la mine ;
Accrochez la carabine à l'anneau du test de combat ;
Déguisez la mine ;
Retirez la goupille de sécurité.
Pour installer une mine avec deux branches de l'attache métallique, il est nécessaire d'enfoncer deux chevilles de l'attache à une distance allant jusqu'à 8 m et d'effectuer toutes les opérations ultérieures de la même manière que lors de l'installation d'une mine avec une branche de l'attache de fil. Il est strictement interdit de retirer les mines antipersonnel OZM-72 et POMZ-2M installées.
Les MINES antichars de l'armée américaine sont divisées en :
Anti-chenille (mines M-7A2, M15, M19);
Anti-fond (mines M21);
Anti-côté (mines M24).
Les MINES anti-piste sont constituées de :
- coques;
Charge explosive;
Fusible mécanique d'action de poussée.
Les fusibles ont un dispositif de sécurité avec lequel ils sont installés dans une position de combat ou de sécurité. Si la mine est en position de tir, la flèche du bloc du dispositif de sécurité est alignée avec le mot "Anned", lorsque la mine est en position sûre - avec le mot "Safe" (au lieu de ces mots, leurs lettres initiales "A" et "S" peuvent également être indiqués) ...
Pour neutraliser une mine antichar, il faut retirer soigneusement la couche de masquage, la déplacer avec un chat, mettre le fusible dans une position sûre (mettre la flèche du dispositif de sécurité sur le mot "Safe" ou la lettre "S" ) et retirez le fusible de la mine.
Les mines antichars de la République fédérale d'Allemagne comprennent la mine DM 11. Sa conception, son principe de fonctionnement sont similaires aux mines anti-chenilles de l'armée américaine.
L'ordre de neutralisation : retirer la couche de masquage de la mine ; déplacer les mines avec un chat ; retirer le fusible de la mine.
Les mines antipersonnel des armées étrangères sont de deux types principaux - hautement explosives et à fragmentation.
Les principales caractéristiques des mines antipersonnel des armées étrangères sont présentées dans le tableau.
Tableau 15
Mines antipersonnel des armées étrangères
Les mines M14 et M25 à action poussée ont des coques de petite taille.
Les mines DM-31 et M16A1 sont des mines à fragmentation rebondissantes typiques. Ils sont utilisés avec des fusibles à action combinée, qui sont déclenchés par une force de poussée ou une tension sur l'un des fils. Une fois le fusible déclenché, la charge d'expulsion est allumée et l'élément de fragmentation est projeté vers le haut. L'explosion se produit à une hauteur de 0,6-1,2 m.
Mine à fragmentation directionnelle M1 8A1 (similaire à la mine MOI-50).
Presque toutes les mines sont installées avec des dispositifs anti-manipulation, par conséquent, le déminage des mines antipersonnel sans les faire exploser est effectué par des sapeurs qui connaissent bien ces mines.
Ainsi, nous avons examiné les principales dispositions du concept de guerre des mines développé dans les armées d'un ennemi potentiel. Par conséquent, l'une des tâches les plus importantes et les plus difficiles à résoudre par les sous-unités et les unités dans le combat moderne sera de surmonter les obstacles techniques de l'ennemi.
Les obstacles techniques ennemis, y compris ceux installés par des systèmes miniers distants, sont contournés par des sous-unités, et si les contournements ne peuvent pas être contournés, ils peuvent être surmontés à l'aide d'un équipement de chalutage standard ou le long des passages (passages) réalisés.
Les passages dans les obstacles, les destructions et les franchissements d'obstacles sont effectués par les forces de la compagnie et les unités de troupes du génie attachées à l'aide d'équipements annexes (intégrés) d'équipements de combat et d'ingénierie, de charges explosives, de kits de déminage transportables, d'outils de retranchement, d'autres équipements d'ingénierie équipements et matériaux locaux.
Surmonter les obstacles non explosifs
Les fossés antichars, les escarpes et contre-escarpes, les véhicules de combat d'infanterie et les véhicules blindés de transport de troupes sont franchis sur des ponts ou des passages à niveau. Les traversées sont aménagées à l'aide de chars avec trackers BTU (bulldozers), de véhicules d'ingénierie pour le déblaiement en remplissant les obstacles de terre ou en utilisant une méthode explosive. Pour que l'engin traverse le fossé antichar de manière explosive, il faut faire exploser quatre charges de 25 kg chacune, posées à la surface du sol, ou quatre charges de 6-8 kg chacune, enfoncées dans le sol pour une profondeur de 1 m.
Les passages dans les bosses se font par une explosion de charges concentrées par chaque bosse :
D'un rail 0,5-1 kg;
D'un canal ou d'un faisceau 3-5 kg;
D'un tuyau 5-1 O kg;
À partir d'une bûche 0,5-1 kg;
Béton armé 3-5 kg.
Les passages dans les barrières grillagées se font par réservoirs (à l'exception des barrières subtiles), par dynamitage et manuellement à l'aide de ciseaux ou d'un outil de tranchée.
Pour effectuer des passages dans des barrières métalliques de manière explosive, des charges allongées sont utilisées, leur longueur n'est pas inférieure à la largeur du barrage. Les charges sont placées sous le fil, près des piquets ou sur le fil et détonées. À la suite d'une explosion ultrasonore avec une masse en mouvement de 4 à 6 kg / m, un passage d'une largeur de 4 à 5 m est formé dans les barrières.
Les barrières métalliques sont également surmontées au moyen de transitions en jetant des nattes de branches et de paille, des planches, des poteaux, des échelles et des manteaux sur le fil.
Dans le MZP et les barrières filaires portables, les passages se font en séparant les barrières en maillons séparés à l'aide de crampons et crochets fixés par des câbles aux réservoirs, tracteurs, etc.
Les grillages électrifiés sont détectés par les troupes du génie équipées de dispositifs spéciaux; en l'absence de telles unités, ces obstacles sont détectés de la manière suivante :
Par des signes extérieurs - la présence d'isolateurs en porcelaine, de caoutchouc et d'autres matériaux isolants sur les piquets; par des étincelles visibles la nuit, sautant du fil à l'herbe à son contact ; par la présence d'herbe brûlée;
Lancer (à une distance sécuritaire) un morceau de fil de fer sur la clôture de sorte qu'une extrémité touche la clôture et l'autre touche le sol ; dans le même temps, des étincelles et de la fumée apparaissent à l'extrémité du fil touchant le sol, avec un sol humide ou un couvert d'herbe ;
À l'aide d'un poste téléphonique relié à un câble situé perpendiculairement à la clôture et reliant deux sectionneurs de terre : l'un à moins de 4 m, l'autre à 50-200 m de la clôture ; s'il y a du courant dans le barrage, un bourdonnement se fait entendre dans le téléphone.
Les barrières électrifiées sont surmontées le long des passages ou en les mettant hors tension, puis en les surmontant comme des barrières filaires conventionnelles.
Le personnel des troupes du génie effectuant les passages doit être en équipement de protection choisi en fonction des schémas d'alimentation des barrières électrifiées. Les passages se font en coupant le fil avec des ciseaux spéciaux, en écartant le fil par des chars (tracteurs) et par méthode explosive.
La largeur des passages dans les barrières électrifiées doit être de 32 m plus large que celles non électrifiées.
Pour effectuer un passage dans le blocage forestier, une équipe est désignée constituée d'au moins une escouade, renforcée d'un char avec un BTU, d'un tracker BAT ou IMR, ainsi que de 2-3 motos. Le passage se fait en déplaçant les arbres tombés sur les côtés par rapport à son axe. Le département est divisé en deux calculs. L'un d'eux, composé de 3 personnes, effectue les reconnaissances et le déminage, et le second dégage et balise le passage. Pour accélérer le déblaiement du blocage et la destruction des mines qui y sont installées, il faut séquentiellement, tous les 6-8 m, produire des explosions de charges concentrées (20-25 kg chacune) ou allongées d'une masse linéaire de 6 -8 kg/m et une longueur de 6 m, empilés sur des arbres tombés ou sous eux. La largeur du passage dans l'obstacle à la circulation à sens unique doit être d'au moins 4 m.
Pour franchir les barrières dans la forêt et les barricades dans celles-ci, des passages se font en faisant sauter et en arrachant des bûches. Des fragments de poutres, de pierres et de terre sont déplacés par un bulldozer sur les côtés de l'axe du passage.
Le nettoyage des débris dans les agglomérations est effectué principalement par des bulldozers ou des finisseurs. La largeur du passage pour la circulation à sens unique n'est pas inférieure à 4 m. Lors du nettoyage des rues dans une agglomération détruite, il ne doit pas être permis que des bâtiments délabrés, menacés d'effondrement, restent à proximité du passage en cours. De tels bâtiments sont effondrés par des moyens explosifs ou mécaniques. Les blocages sont dégagés en déplaçant les débris des bâtiments formant le blocage à l'extérieur du passage prévu. Les gros débris sont préalablement écrasés par des explosions de charges aériennes de 2 à 5 kg. Avec une plus grande profondeur de blocages, ils ne sont pas dégagés. La surface du blocage dans la bande du passage prévu est nivelée et les rampes d'entrée et de sortie sont aménagées. De même, ils surmontent les rochers effondrés sur les routes de montagne. Lors de l'élimination des débris et de la destruction dans une zone présentant une contamination radioactive ou chimique de la zone, le personnel effectue des tâches avec des équipements de protection individuelle. Le commandant détermine le temps passé par le personnel dans la zone contaminée afin d'éviter des doses de rayonnement supérieures aux normes établies.
Surmonter les obstacles explosifs de mines
Les barrières d'ingénierie, y compris celles installées par des systèmes d'exploitation minière à distance, contournent les troupes qui avancent et, s'il est impossible de les contourner, les franchissent à l'aide d'un équipement de chalutage standard ou le long des passes (passages) effectuées. Le nombre de passes, la méthode et le temps pour les faire sont déterminés par le commandant interarmes.
En règle générale, les passages dans leurs propres barrières sont effectués bien avant le début de l'offensive et dans les barrières ennemies - pendant l'offensive. La largeur des passages dans les champs de mines ennemis situés dans la profondeur de la défense est supposée être d'au moins 4 m, et ceux situés devant le bord avant de la défense sont d'au moins 6-8 m.
Pour le passage du personnel à travers le PPMP (un à la fois dans le convoi), des passages sous forme de chemins d'une largeur de 0,4 à 1 m peuvent être aménagés, sur lesquels les mines d'infanterie sont détruites à l'aide d'une charge de déminage.
Le franchissement des champs de mines peut être effectué le long des passages de piste. La largeur de chaque piste doit être d'au moins 1,1 m et l'écart entre les pistes doit être d'environ 1,5 m. Un tel passage permet aux chars et autres véhicules à chenilles de le traverser, dans lequel la distance entre les bords intérieurs des pistes est 2-2,5 m.
Le passage en voie est effectué par deux chars équipés de dragueurs de mines de type KMT-5 ; les chars se déplacent d'un rebord après l'autre.
Les passages qui coïncident avec la direction des chemins de mouvement des troupes sont élargis à 12 m ou plus. L'élargissement des passages, en règle générale, est effectué par les forces des services d'ingénierie.
Les chaluts à chenilles sont conçus pour garantir que les chars et les véhicules de combat d'infanterie surmontent les champs de mines antichars et y effectuent des passages sur chenilles.
Les chaluts miniers, selon leur conception, sont divisés en : couteau (KMT-6, KMT-8, KMT-I0) et couteau à rouleau (KMT-5m, KMT-7) (tableau 16).
Tableau 16
Les caractéristiques de performance des chaluts à chenilles
Les installations de déminage sont conçues pour effectuer des passages dans les champs de mines de manière explosive lors d'opérations militaires (voir Tableau 17).
L'installation de déminage UR-67 est un véhicule blindé de transport de troupes BTR-50PK, sur lequel sont montés des équipements de lancement avec des équipements électriques et un ensemble de pièces de rechange, d'outils et d'accessoires.
L'installation de déminage UR-77 se compose d'un châssis de machine de base MT-LB et d'un équipement de démarrage avec un équipement électrique et un ensemble de pièces de rechange, d'outils et d'accessoires.
L'unité de déminage fonctionne dans le cadre du département sapeur.
Le passage se fait lors de l'entraînement au feu. L'unité de déminage, aux ordres du commandant de l'escouade du génie, se déplace vers la position de lancement et démarre la charge. Se déplaçant en sens inverse jusqu'à la position de détonation, il tire la charge sur le champ de mines, la fait exploser et découple le câble de frein. Le contrôle du passage et de sa désignation est effectué par le service ingénieur.
Tableau 17
Les caractéristiques de performance de l'installation de déminage
La reconnaissance et la destruction des mines antipersonnel à fragmentation installées avec des haubans sont effectuées par des chats munis d'une corde de 30 à 50 m de long.Le chat est successivement projeté en avant dans le champ de mines et ramené en arrière. La présence de mines est déterminée par leurs explosions. Les passages dans un PPMF hautement explosif se font au chalut ou à l'aide de charges de déminage.
La charge de déminage UZP-83 est conçue pour effectuer un passage explosif dans un champ de mines antichar.
La charge de déminage ZRP-2 est conçue pour créer des voies explosives dans un champ de mines antipersonnel.
Tableau 18
Les caractéristiques de performance des charges de déminage
Pour effectuer un passage manuellement, un service est affecté avec des moyens de recherche (sondes préfabriquées, détecteurs de mines), des accessoires pour neutraliser (détruire) les mines et baliser le passage. La détection des mines est soit récupérée et retirée au-delà des limites du passage, soit désignée dans le but de les tirer ensuite par des chats ou de les détruire par des charges aériennes.
Les passages dans les champs de mines devant la ligne de front sont signalés par des panneaux unilatéraux, bien visibles du côté de nos troupes et invisibles du côté de l'ennemi.
Les obstacles explosifs contre les mines installés au moyen de l'exploitation minière à distance sont contournés dans les directions explorées et, si cela est impossible, ils sont surmontés conformément à la décision du commandant, en règle générale, de manière indépendante. Dans tous les cas, un séjour prolongé des unités dans les zones minées et sur les voies de progression ne devrait pas être autorisé. Pour pallier le centre de coûts, un groupe de déminage est créé dans chaque bataillon, et un service de déminage dans chaque compagnie.
Le groupe de déminage est composé d'un ou deux services formés aux techniques de déminage et équipés de moyens pour trouver les mines et les détruire. Chaque compartiment doit comporter deux ou trois crampons avec cordes, cinq à sept cuillères à grappin, un ou deux filets pour le ramassage des mines antipersonnel, deux bobines avec du ruban noir et blanc, huit à dix drapeaux pour le marquage. Le personnel est équipé de moyens et dispositifs individuels.
Lorsque les sous-unités quittent la zone minée, elles effectuent des passages principaux (un par bataillon) manuellement ou avec des chars équipés de dragueurs de mines de type KMT-5. Un passage est aménagé pour chaque MSR, permettant à l'entreprise de sortir vers le passage principal ou depuis la zone minée. Les équipages des véhicules de combat d'infanterie et des véhicules blindés de transport de troupes peuvent effectuer des passages individuels chacun vers leur propre véhicule ou groupe de véhicules.
Le personnel détecte et marque les mines. Par la suite, les mines sont retirées du chemin de déplacement par les chats, ramassées avec des filets ou minées par des frais généraux.
But, structure et caractéristiques des moyens de reconnaissance et de déminage.
Pour la reconnaissance dans le centre de coûts, un service est préparé dans chaque MSR. Pour la reconnaissance indépendante des sites de pose de mines rencontrés lors d'une offensive, ainsi que pour le déminage de l'emplacement, les sous-unités de fusils motorisés sont équipées de détecteurs de mines IMP et de kits de déminage KR-0.
Les détecteurs de mines sont conçus pour détecter les mines antichars avec des boîtiers métalliques installés dans le sol à une profondeur de 40 cm, dans l'eau - jusqu'à 1,2 m; mines avec boîtiers en bois, en tissu et en plastique avec des fusibles métalliques installés dans le sol à une profondeur de 12 cm et mines antipersonnel hautement explosives avec des fusibles métalliques - jusqu'à 8 cm.
Le détecteur de mines IMP se compose de :
haltères ;
élément de recherche ; téléphoner;
Unité d'amplification ;
Lors de la recherche de mines avec un détecteur de mines, l'élément de recherche est déplacé en continu et en douceur dans un plan horizontal parallèle à la surface de la terre à une hauteur de 5 à 7 cm dans une bande de 1,5 m de large (debout) et jusqu'à 1 m (couché ). Lorsqu'une mine (objet métallique) se trouve sous l'élément de recherche, un changement dans la tonalité du son se fait entendre dans les téléphones. La nature de l'objet détecté est précisée à l'aide d'une sonde.
Le kit de déminage KR-0 est conçu pour détecter, marquer et retirer les mines antichars, antipersonnel et les pièges à mines.
L'ensemble KR-0 comprend trois sondes préfabriquées, trois "crampons" avec cordons de 30 m chacun, trente drapeaux pour signaler les mines détectées et un ciseau pour couper le fil.
Sonde - sert à détecter les mines installées dans le sol et la neige à une profondeur de 10 à 15 cm et est utilisée pour la reconnaissance des champs de mines, lors des passages et lors du déminage continu du terrain.
Le stylet préfabriqué préfabriqué se compose d'une pointe pointue en acier de 31O mm de long, 5 mm de diamètre et d'un manche composé de trois maillons séparés.
Les sondes dans les troupes peuvent être fabriquées sous la forme d'une poignée et d'une pointe en métal d'un diamètre de 5 à 7 mm qui y est attachée. Pour rechercher des mines debout, la sonde est longue de 1,5 à 2 m et pour rechercher des mines couchées - 0,8 m.
La procédure de détection des mines à l'aide d'une sonde. La sonde est maintenue à un angle de 20 à 45 degrés par rapport à la surface de la terre et perce doucement le sol à une profondeur de 10 à 15 cm tous les 10 à 20 cm.
Lorsque vous travaillez en position couchée, la sonde est maintenue presque parallèle au sol. Si la sonde heurte un objet solide, son contour est spécifié avec des perforations.
"Koshka" est conçu pour récupérer (retirer) du site des mines découvertes, pour déplacer des objets suspects à partir du site, de la mine, ainsi que pour la reconnaissance et la destruction des mines antipersonnel à fragmentation installées avec des guides-fils.
"Chat" se compose d'une tige, de 4 pattes repliables et d'une corde (corde) de 30 à 50 m de long.Le chat est successivement projeté en avant sur la zone testée (champ de mines) et repoussé. La présence de mines est déterminée par leurs explosions.
Pour retirer une mine détectée ou suspecte de l'endroit, ils sont attrapés par un chat par la partie la plus pratique et la plus sûre (par exemple, par la poignée de la mine) et soigneusement déplacés d'un abri ou d'une position couchée à une distance d'au au moins 30 m.
Les plus répandues dans les armées des États capitalistes sont les mines antichars M15, M19, M21, M24 (USA), MK7, L9A1 (Angleterre), DM11 (Allemagne).
Le plus commun dans les armées du capitaliste
les états ont des mines antichars M15,
M19, M21, M24 (États-Unis), MK7, L9A1 (Angleterre), DM11
La mine M15 est conçue pour détruire les chars lourds. Il a un boîtier en métal, à l'intérieur duquel sont placés une charge BB, un ressort à lame et un fusible à poussoir.
Le fusible est déclenché par la pression sur sa pédale lorsque la voiture heurte le couvercle de pression. La pédale agit sur les ressorts à diaphragme, qui envoient brusquement le percuteur, qui transperce l'amorce-allumeur.
Le déminage sans les faire exploser est presque toujours effectué par des sapeurs.
La mine M19, comme la précédente, est anti-trace, le corps est en plastique, au-dessus duquel se trouve un couvercle poussoir rond avec un dispositif de sécurité. La procédure de déminage est la même que pour le M15. Dans les coques des deux échantillons de mines considérés, il y a une fente pour les installer en position non amovible.
La mine M21 est une mine anti-explosive cumulative.
Il se compose d'un corps cylindrique, d'une charge creuse, d'un explosif et d'une mèche à broche.
Quand n'importe quel point du véhicule de combat touche la broche du fusible, la mine explose.
Les mines antichars de l'armée britannique comprennent les mines MK5 et MK7 et l'armée allemande - la mine DM11.
Leur dispositif, principe de fonctionnement est similaire aux mines anti-traces de l'armée américaine. Une légère différence dans l'appareil est le mime MK 5, qui, au lieu d'un couvercle de pression, a une croix de pression qui transfère la pression au fusible situé dans la partie centrale du corps de la mine.
Les mines antipersonnel sont de deux types principaux : les mines hautement explosives et les mines à fragmentation.
Les mines M14 et M25 à action poussée ont des coques de petite taille. M25 se déclenche lorsque les billes de verrouillage tombent lors de l'action de la charge sur le conteneur avec la charge creuse.
Le déminage des mines antipersonnel sans les faire exploser est effectué par des sapeurs ou autres militaires qui connaissent bien ces mines.
Il faut toujours se rappeler que presque toutes les mines sont posées par l'ennemi avec des dispositifs anti-manipulation.
Une mine à fragmentation rebondissante typique est la mine américaine M16A1.
Il est utilisé avec des fusibles à action combinée, qui sont déclenchés par une force de poussée ou une tension sur l'un des fils. Une fois le fusible déclenché, la charge d'expulsion est allumée et l'élément de fragmentation est projeté vers le haut. A partir de la flamme de la charge d'expulsion, les ralentisseurs sont allumés.
L'explosion se produit à une hauteur de 0,6 à 1,2 m. De structure, d'actionnement et même d'apparence similaire est une mine à fragmentation DM31 FRG, son élément de fragmentation est également éjecté par une charge d'expulsion et, pendant le vol, agit sur le câble d'un fusible spécial .
La mine britannique MK2 est également une action d'étirement de fragmentation qui saute. Lorsque l'élément de fragmentation quitte le corps de la mine, le levier de redressement libère le percuteur armé et l'explosion se produit à une hauteur de 1 m au-dessus de la surface du sol. Fragmentation directionnelle M18A1.
Lorsqu'une mine est déclenchée par un détonateur électrique ou une mèche à tension, un faisceau de fragments en forme d'éventail se forme.
Il faut se rappeler que les fusibles peuvent être installés loin de la mine et reliés à celle-ci avec des morceaux de cordeau détonant. Par conséquent, lors du retrait d'une mine, il est impératif de désamorcer le fusible et de le débrancher du cordon détonant ou de couper les fils électriques menant à la mine.
En outre, des pièges à mines ("surprises") peuvent être utilisés lorsque les entrées d'entrepôts, de maisons et d'autres structures, de matériel et d'armes, ainsi que d'équipements et d'articles ménagers sont minés.
Les techniques de pose de telles mines sont différentes et une grande observation et prudence sont nécessaires pour les ouvrir. Les pièges peuvent être détectés par des fils tendus ou de la ficelle attachés à la mine et à d'autres objets.
Manuel / Ministère de la Défense de l'URSS