2-05-2016, 14:01
Bonjour chers amis et invités du site ! Nous parlons maintenant d'un véhicule assez controversé, un char lourd américain de rang 8, devant vous un guide T32.
Beaucoup d'entre eux sont depuis longtemps à la poursuite du meilleur américain, certains ne l'ont pas encore fait, cependant, presque tout le monde conviendra qu'il est difficile d'appeler ce char vraiment fort et maintenant vous saurez pourquoi, car nous allons faire un examen détaillé du char T32.
Réservoir TTX T32
Comme d'habitude, nous allons d'abord examiner un bon char T32 avec ses caractéristiques générales, et au début tout semble plutôt bien. Tout d'abord, je voudrais dire que nous avons une bonne marge de sécurité et une excellente visibilité, ce qui est important.
Maintenant, cela vaut la peine de diluer un peu l'image agréable et de dire que le char américain T-32 a une mobilité franchement faible. Bien sûr, il y a des voitures plus lentes, mais en général on hésite à bouger, la vitesse maximale n'est pas un record, et on ne s'en sort pas bien sur place, vraiment lourde.
Enfin, passons à la réservation. Concernant le boitier, il n'y a rien de particulier à dire, on est facilement cousu dans n'importe quelle projection, seul VLD peut parfois battre quelque chose. Cependant, il y a un point culminant dans T32 TTX - c'est une tourelle, dont le blindage frontal, étant donné le grand masque de canon, est si sérieux que même de nombreux chars de rang 10 ne peuvent pas nous pénétrer ici. D'ailleurs, la trappe de notre commandant est petite et il est assez difficile de la viser, ce qui est aussi une bonne nouvelle.
Canon
Maintenant, nous allons toucher à ce dont nous avons parlé au tout début, l'incohérence de cet américain. Le fait est que, avec son excellent blindage de tourelle et d'autres avantages, le T32 a reçu un canon de son prédécesseur, un véhicule de rang 7.
Pour cette raison, nous avons des indicateurs presque identiques. La pénétration de blindage avec l'obus de base n'est pas suffisante pour lutter contre des chars de 9 à 10 niveaux et il est vital d'emporter de l'or avec vous. Dommage ponctuel, bien que pas grave, le DPM vers 1850 semble ridicule par rapport aux autres camarades de classe TT.
Si vous regardez les autres paramètres du pistolet, alors nous avons un large écart, il doit être redressé avec de l'équipement et des avantages, mais le pistolet est en principe réduit normalement. Le seul gros plus est que le T32 World of Tanks a d'excellents angles d'élévation (10 degrés vers le bas et 20 vers le haut).
Avantages et inconvénients
Bien sûr, le char T32 WoT a à la fois des forces et des faiblesses, cela peut être vu d'après ce qui précède, et nous allons maintenant résumer les premiers résultats et tout détailler point par point.
Avantages:
La tour la plus solide, surtout en projection frontale ;
Excellents angles de visée verticaux ;
Bon aperçu.
Inconvénients :
Faible pénétration d'armure ;
Corps en carton;
faible DPM ;
Faible mobilité et maniabilité ;
Mauvaise précision des armes à feu ;
Grandes dimensions.
Équipement pour le T32 World of Tanks
Comme beaucoup l'ont deviné, pour le T32, le hardware est un élément essentiel du gameplay. Ce n'est qu'en le choisissant correctement que nous pouvons au moins légèrement augmenter nos dégâts par minute et augmenter les paramètres de précision, le choix sera donc le suivant :
, , .
Bien sûr, si vous le souhaitez, vous pouvez mettre un char sur le T-32, en remplaçant la dernière version par celui-ci, mais notre avis est déjà très bon, donc ce choix est quelque peu douteux, il vaut mieux s'en tenir à la version initiale.
Formation de l'équipage
Améliorer les compétences de l'équipage est un autre moyen efficace d'améliorer les performances de notre char et d'augmenter le confort de jeu dessus. Cela vaut la peine d'offrir des avantages à l'équipage sur T32 WoT, étant donné ses forces et ses faiblesses, notre tâche principale dans ce cas est de minimiser autant que possible les principaux inconvénients.
Le commandant -,,,.
Artilleur -,,,.
Chauffeur mécanicien - , , , .
Opérateur radio -,,,.
Chargeur -,,,.
Chargeur -,,,.
Équipement pour T32
Afin de dépenser le moins d'argent possible et d'aller dans moins moins, l'équipement du char T32 est sélectionné comme suit :,,. Cependant, pour un jeu plus confortable et un tank en toute confiance, il est préférable de prendre des consommables premium,,. La dernière option peut être remplacée en toute sécurité par nos brûlures lourdes assez rarement et le renforcement des caractéristiques n'a jamais été superflu.
De manière générale, concernant l'équipement, il vaut mieux toujours installer un extincteur premium, car on ne brûle pas à chaque bataille, et en cas d'incendie, un tel choix ne permettra pas d'envoyer le char américain T-32 au hangar ou économiser de précieux points de santé, car notre réaction n'est pas toujours suffisante pour accepter une solution rapide.
Tactiques T32
Pour comprendre comment jouer à cette machine, vous pouvez creuser sur Internet et regarder plus d'une critique vidéo du char T32. Ainsi, vous pourrez retrouver un grand nombre de guides, d'introductions et de replays dans lesquels des joueurs confirmés démontreront toutes les forces et faiblesses de cet américain par l'exemple de combats précis.
Cependant, nous allons maintenant nous pencher sur les tactiques de combat sur le T32 et vous parler des principales subtilités du jeu sur ce lourd.
Tout d'abord, il convient de comprendre que la tâche principale est d'utiliser les points forts de la machine. Pour cette raison, la meilleure option serait de jouer depuis la tour. Essayez de prendre les positions les plus avantageuses, utilisez le terrain, ne montrant que la tour blindée, tirez un coup et reculez un peu.
Dans le même temps, n'oubliez pas l'artillerie, en raison de notre grande taille et de notre lenteur, nous devenons un morceau savoureux pour l'art ennemi et souvent, après avoir pris la bonne position, c'est le seul moyen de fumer un char T32 depuis un endroit isolé .
Ne négligez pas les coquillages en or, c'est bien sûr cher, mais c'est souvent le seul moyen d'obtenir de bons résultats, d'infliger une quantité record de dégâts et de traîner la bataille. Si nous sommes en bas de la liste, ce conseil devient la règle, la pénétration du T-32 par le BBS n'est décidément pas suffisante pour des adversaires de haut niveau.
Le développement du char "Pershing" M26 s'est déroulé dans deux directions principales. La première direction, dont l'objectif principal était d'optimiser la conception de la machine sans modifications significatives, peut être qualifiée de "conservatrice". La deuxième direction était "radicale", ce qui signifiait la création de puissants modèles de chars lourds. L'Ordnance Department en 1944-1945 a lancé la construction de plusieurs chars sur la base du M26 à la fois. La priorité la plus élevée a été accordée au programme T29. Dans le même temps, les forces terrestres de l'armée américaine ont exigé de fournir une nouvelle modification de la série "Pershing", qui est équipée d'un blindage plus épais, d'une tourelle augmentée et d'un armement amélioré. Dans le même temps, l'armement n'a pas été modifié.
À la fin de 1944, deux options pour résoudre le problème ont été discutées. Le plus simple consistait à augmenter l'épaisseur du blindage M26 au niveau spécifié tout en abaissant les rapports de transmission, ce qui maintenait un niveau de mobilité acceptable. Dans ce cas, la masse du réservoir a augmenté et, par conséquent, la charge sur le groupe motopropulseur et le châssis a augmenté. Une option alternative était le développement d'un nouveau réservoir, dans lequel les composants et les assemblages du réservoir de série M26 ont été utilisés au maximum. Après un court débat, ils choisirent cette voie et le 08/02/1945, adoptèrent le protocole OS 26606, approuvèrent la construction de quatre prototypes. Ces machines ont été officiellement désignées T32 en mars de la même année.
Étant donné que la direction générale des travaux ne prévoyait pas de modification radicale de la conception du M26 et qu'un prototype pouvait donc être obtenu en peu de temps, le programme T32 a reçu une priorité élevée. Le travail a progressé à un rythme très rapide - le modèle grandeur nature a été construit le 04/10/1945 et environ 80% des dessins d'exécution pour l'assemblage d'une paire de prototypes ont été développés. Les composants M26 ont été activement utilisés dans la conception du char lourd T32, et le nouveau véhicule, en fait, était une version légèrement plus grande du "Pershing".
La carrosserie du véhicule était constituée d'une tôle de blindage homogène. La priorité en matière de protection a été donnée à la partie frontale, où l'épaisseur de l'armure était de 70 à 127 millimètres. Les côtés étaient fabriqués à partir de plaques de blindage 51-76 mm, alimentation - 19-51 mm. L'épaisseur du nez du fond a été portée à 38 millimètres - le toit de la coque avait une épaisseur similaire. La disposition du corps est classique. Une caractéristique des deux premiers prototypes est l'avant de la coque en fonte, tandis que les deux derniers prototypes ont reçu des pièces soudées.
La conception de la tour ressemblait à un produit pour le T29, qui avait un blindage de mantelet de canon (298 mm) et des dimensions accrues par rapport au M26. Une coupole de commandant a été installée dans le toit de la tour, il y avait une trappe pour les artilleurs et des découpes pour l'installation d'un viseur périscope et de dispositifs de visualisation. Les bornes des antennes des stations de radio étaient situées près de l'arrière de la tour. Également sur le toit peut être installé une mitrailleuse anti-aérienne de 12,7 mm Colt-Browning М2НВ.
Un grand nombre de pièces et d'assemblages du M26 de série ont été utilisés dans le châssis du nouveau char, ce qui a considérablement simplifié la construction en série et la maintenance du char lourd T32. Un côté du train de roulement était composé des éléments suivants :
- sept rouleaux de support en caoutchouc avec suspension individuelle à barre de torsion, d'une taille de 26x6 pouces;
- six roues d'appui ;
- Roue folle avant, mesurant 26x6 pouces;
- roue arrière motrice avec 15 jantes (diamètre 734 mm / 28,89 pouces) ;
- chenille en caoutchouc-métal à deux arêtes avec chenilles T80E3 (largeur 711 millimètres, pas de 152 millimètres).
Un Ford GAC à essence en forme de V à 12 cylindres a été installé dans le compartiment moteur, qui développait une puissance maximale de 770 ch à 2800 tr/min. La transmission CD-850-1 avait une vitesse arrière, deux vitesses avant et des freins à disque. Les rapports de démultiplication étaient respectivement de 6,2:1, 12,761 et 20,6:1. L'engrenage principal était cylindrique, droit, avec un rapport d'engrenage de 6,31:1. Pour contrôler le réservoir, un levier de direction de style joystick a été utilisé.
Le système électrique utilisait deux générateurs de 28,5 volts, qui fournissaient une tension nominale de 24 VDC. Le moteur principal a été utilisé pour alimenter le générateur principal, l'auxiliaire de la réserve. De plus, deux batteries de 12 V ont été installées sur le réservoir. L'électricité a été fournie aux feux de position, aux phases, aux communications et aux dispositifs d'éclairage intérieur. Les moyens de communication standard du char étaient les stations radio SCR 508 ou SCR 528. Un interphone pour six abonnés avec une sortie externe RC-298 a été utilisé pour l'interphone. Le système d'extinction d'incendie utilisait trois extincteurs fixes de 10 livres et deux portables de 5 livres alimentés par un mélange de monoxyde de carbone.
Les dispositifs d'observation étaient très divers. Pour le tir direct, le viseur périscopique M10E10 et le viseur télescopique T143E2 ont été utilisés. Pour le tir depuis des positions fermées, l'équipement de visée suivant a été utilisé : le quadrant du tireur M1, le quadrant de guidage vertical M9 et l'indicateur d'azimut T19. Le chauffeur et son assistant étaient équipés de périscopes M13. Dans la coupole du commandant, 6 dispositifs prismatiques de visualisation ont été fabriqués. De plus, le commandant disposait d'un périscope M15, qui était installé dans la trappe de la tourelle.
L'armement principal du char lourd T32 se compose d'un canon T15E2 de 90 mm à chargement séparé et d'une mitrailleuse Colt-Browning М1919А4 de calibre 7,62 mm qui lui est associée. Une mitrailleuse supplémentaire de 7,62 mm a été installée dans la plaque frontale de la coque du char, entretenue par un assistant du conducteur (elle n'a été installée que sur les deux premiers prototypes). Le canon avait une vitesse initiale élevée et n'était pas inférieur à des échantillons similaires fabriqués à l'étranger en termes de pénétration du blindage. Le projectile perforant T43 ayant une vitesse initiale de 945 m/s à une distance de 914 m a percé une tôle de blindage de 127 mm disposée à un angle de 30 degrés. Cet indicateur, avec une augmentation de l'angle d'inclinaison à 55 degrés, a diminué à 74 millimètres. Le projectile sous-calibré T44, dans des conditions similaires, a percé des plaques de blindage de 221 mm et 94 mm d'épaisseur, respectivement. Ainsi, le canon T15E2 pouvait faire face à n'importe quel char allemand ou canon automoteur produit en 1943-1945.
L'équipage du char est de cinq personnes : le conducteur et son assistant se trouvaient dans le compartiment de contrôle (avant de la coque), dans la tour se trouvaient les places du commandant, du chargeur et du tireur.
Malgré les efforts déployés, il n'a pas été possible de terminer la construction des voitures avant la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le rythme de travail après septembre 1945 a diminué et les voitures portant les numéros 1 et 2 n'ont été présentées au client que les 15 janvier et 19 avril 46, respectivement. Les deux prototypes ont été envoyés à l'Aberdeen Tank Proving Ground.
Les machines numérotées 3 et 4 ont été mises à niveau au cours de l'achèvement. En plus des différences ci-dessus, les voitures ont reçu un toit ouvrant coulissant pour le conducteur et son assistant. De plus, le conducteur a reçu un nouveau périscope avec un angle de vision plus large. En conséquence, l'Ordnance Department a révisé les caractéristiques du char. Dans le protocole OSM 28680 du 09/09/1945, il a recommandé que les échantillons 3 et 4 soient renommés le char lourd T32E1. Dans le même temps, des prototypes ont été expédiés le 14 mai et le 19 juin 46. Le char T32E1 numéroté 3 a été envoyé à Fort Knox, et 4 a été laissé pour la recherche d'ingénierie à l'Arsenal de Détroit.
Après la fin de la guerre, le programme T32 a perdu sa haute priorité. Déjà en 46, il a été conclu qu'il n'y avait plus besoin de produire en série des chars de ce modèle, car il existe des M29 prêts à l'emploi avec des armes similaires et des projets de chars plus puissants. Tous les T32 fabriqués ont été envoyés pour un stockage temporaire et par la suite ils ont été démantelés pour le métal.
Les caractéristiques de performance du char lourd américain T32 de 1945 :
Poids de combat 54,5 mille kg;
Équipage - 5 personnes ;
Dimensions:
Longueur avec le canon en avant - 10830 mm;
Largeur - 3860 mm;
Hauteur - 2810 mm;
Armement:
Type de canon - T15E2 ;
Calibre - 90 mm;
Le nombre, le type et le calibre des mitrailleuses - 2, Colt-Browning M1919A4, 7,62 mm / 1, mitrailleuse anti-aérienne Colt-Browning M2NV, 12,7 mm;
Dispositifs de visée et d'observation - Périscope M10E9, viseur binoculaire T143E1, dispositifs d'observation M13 et M15 Plus, indicateur d'azimut T19, quadrant du tireur M1 et quadrant de guidage vertical M9 ;
Réservation:
Front du corps, partie supérieure (angle d'inclinaison par rapport à la verticale) - 127 mm (54 °);
Corps front, partie inférieure - 70 mm;
La partie avant du côté (angle d'inclinaison par rapport à la verticale) - 76 mm (0 °);
Face arrière du côté (angle d'inclinaison par rapport à la verticale) - 51 mm (0 °);
Poupe, partie supérieure (angle d'inclinaison par rapport à la verticale) - 51 mm (9 °);
Poupe, partie inférieure (angle d'inclinaison par rapport à la verticale) - 19 mm (0 °);
Toit de coque (angle d'inclinaison par rapport à la verticale) - 38 mm (90 °);
La partie avant du fond (angle d'inclinaison par rapport à la verticale) - 25 mm (90 °);
Partie arrière du fond (angle d'inclinaison par rapport à la verticale) - 13 mm (0 °);
Le masque de pistolet (angle d'inclinaison par rapport à la verticale) - 298 mm (0°);
Toit de la tour (angle d'inclinaison par rapport à la verticale) - 38 m (90 °);
Moteur - Ford GAC, 12 cylindres, essence, puissance à 2800 tr/min 770 ch;
Transmission - CD 850-1, mécanique, 3 vitesses, freins à disque ;
Train de roulement (d'un côté) - 7 rouleaux de support caoutchoutés avec suspension individuelle à barre de torsion, 6 roues de support, volant avant, roue motrice arrière, chenille T80E1 à gros bras avec chenilles de 711 mm et pas de 152 mm ;
Vitesse sur autoroute - 35 km/h ;
En magasin en bas de l'autoroute - 160 km;
Surmonter les obstacles :
Pente - 60 % ;
Hauteur du mur - 0,66 m;
La largeur du fossé est de 2,60 m;
Profondeur du gué - 1,067 m;
Facilités de communication - station radio SCR 508 (SCR 528) et interphone (6 abonnés) avec une sortie externe de type RC-298.
Bonjour à tous! Aujourd'hui, je vais vous donner quelques conseils sur la façon dont vous pouvez jouer et gagner sur T32 au hasard.
Pour commencer, quelques mots sur ce qu'il était dans la vraie vie. Ainsi, le T32 est une modification Pershing fortement blindée. Les travaux sur le char ont commencé en février 1945. Le besoin était dû au fait que la réservation du char de série "M26 Pershing" n'offrait pas la protection nécessaire contre les canons allemands de 88 mm. L'armement était considéré comme tout à fait suffisant pour atteindre les objectifs fixés. Les ingénieurs américains ont proposé deux solutions possibles à ce problème : renforcer le blindage du Pershing ou développer un tout nouveau char lourd avec une unification maximale des unités avec le Pershing. Grâce à la deuxième option, le T-32 est apparu.
La similitude est visible à l'œil nu. Toutes les personnes qui n'ont pas joué à ces chars ne feront pas la distinction entre eux. T-32 d'en haut.
En raison de l'unification, les travaux sur le char se sont déroulés très rapidement : le moteur et le châssis ont été repris du T-29, le châssis avec l'ajout d'un rouleau a été repris du pershing. Sur les deux premiers chars, la partie frontale de la coque d'une épaisseur maximale de 127 mm sous un angle d'inclinaison de 54°. a été coulé, sur les deux suivants - ils s'appelaient T34E1 - roulés, soudés. L'armement devait se composer d'un canon T15E2 de 90 mm avec une vitesse initiale maximale d'un projectile perforant de 1143 m/s et de deux mitrailleuses de 7,62 mm.
Les deux premiers T32 expérimentaux étaient prêts début 1946, et au début de l'été ils furent rejoints par deux T32E1. En conséquence, c'est sur le T32 que la transmission à entraînement croisé EX-120 a été testée pour la première fois, qui, après des modifications déjà sous le nom de CD-850, est devenue la norme pour de nombreux chars américains. En fait, les tests d'unités individuelles pour la future génération de véhicules blindés américains sont devenus la tâche principale des tests T32. En fait, à la fin de la Seconde Guerre mondiale, ni le T32 ni le T29-T30-T34 n'étaient mûrs et n'avaient donc aucune perspective de production en série ...
Admirez juste ce bel homme
Bon, passons maintenant à l'analyse de T32 dans le jeu. Qu'est-ce qui nous différencie des autres TT8 ? Rien de concret, pour la plupart on est moyen en tout, bien sûr, sauf pour la réservation de la tour. Nous ne sommes pas les plus rapides, pas les plus blindés, la seule chose qui traîne vraiment loin est notre arme, mais nous en reparlerons plus tard. Mais contrairement au canon, nous avons une tour incroyablement solide avec une excellente vue de 400 mètres, ce qui au huitième niveau peut être considéré comme un excellent indicateur. Notre char se sent aussi bien sur la défensive avec des chars lents et blindés qu'à l'offensive avec des véhicules d'assaut dynamiques, et même s'il perd face à eux deux dans leurs niches, cependant, en utilisant correctement ses avantages, vous pouvez vous montrer assez bien dans toutes les situations possibles au hasard... Si vous devez décrire T32 en un mot, alors je dirai COMMODITÉ. Je n'ai pas vu de char plus confortable, il roule bien - la vitesse maximale est de 35 km/h, vous pouvez juste faire les dégâts avec des seaux, le canon a un UVN incroyable : -10 ... + 20°, et cachant le coque à couvert et ne montrant à l'ennemi que la tour, vous n'avez pas du tout à vous soucier de subir des dégâts même lorsque vous jouez avec des dixièmes niveaux. La seule déception, comme je l'ai dit, est le canon - ayant une panne de 198 mm et une précision de 0, 42, sans or, s'impliquer dans un échange de tirs ouvert même avec des chars à un seul rang à longue distance peut être lourd.
Je suis content que le temps de visée et la vitesse de rechargement soient assez bons, grâce à quoi il s'avère qu'il tire assez rapidement, du moins beaucoup plus vite que le même IS-3. Une telle arme nous impose des combats rapprochés et moyens - sans panne ni précision suffisantes, à longue distance, il y a souvent des problèmes éternels avec la pénétration de tout le monde et de tout.
Parlons maintenant d'une partie tout aussi importante du réservoir - la réservation. Du coup, on est loin du TT 8 le plus blindé. Pourtant, avec tout ça, il y a de quoi battre les obus.
L'image montre que même si le NLD ne sera pas visible, même certains adversaires à un seul niveau nous frapperont dans le VLD à angle droit, sans parler de la plaque de blindage inférieure, qui est cousue par tout le monde et toujours. Cela nous oblige à jouer avec un diamant, en remplaçant l'armure à des angles plus nets. Et cela conduit à la question suivante - l'armure latérale. Sur certains véhicules, faire demi-tour pour ouvrir le côté faible n'en vaut pas la peine, un blindage faible condamne ces chars à être instantanément envoyés au hangar. Sur d'autres, comme l'IS-4, c'est la seule chose à faire - il sera extrêmement difficile de l'enfoncer sur le côté avec une bonne inclinaison. Dans notre cas, la situation est quelque peu différente - malgré le blindage latéral apparemment très médiocre du T32, le viser sera une tâche presque impossible, même à très courte distance. Le fait est qu'une grande partie de la coque est cachée par la chenille, et c'est aussi un écran qui ne laisse pas passer les projectiles et ne permet pas de percer facilement le flanc. Sur ce, nous terminerons avec la coque et passerons à la tourelle - à savoir, c'est la soi-disant "caractéristique" de notre char. Le T32 a une tourelle INCROYABLEMENT solide, il est si bien blindé que très souvent même un char de rang 10 ne peut pas être pénétré. Il suffit de penser à ces chiffres - un écran avec 298 mm de blindage, derrière lequel se trouve également un masque, également composé de 101,6 mm. Certes, en nous frappant les joues, les armes avec une bonne pénétration pourront toujours nous pénétrer, mais il est encore une fois extrêmement difficile de les viser. Les côtés de la tour sont également assez bien blindés, les chars à un seul rang ne peuvent y pénétrer qu'à angle droit, tandis que le reste ricoche également très souvent. Bien sûr, il existe également une vulnérabilité typique des Américains - la tourelle du commandant, mais elle est si petite qu'il n'est pas toujours possible de la toucher même en corps à corps. Et pourtant, il vaut la peine de comprendre que malgré la façon dont j'ai tout peint, ils nous frapperont encore souvent. Par conséquent, vous ne devriez pas toujours être déchaîné et essayer de vous accrocher au dos d'alliés plus durables, en les soutenant par le feu. Soit dit en passant, sur le T32, une technique telle que le corps à corps va bien - le char n'est pas le plus grand, certains ne peuvent même pas abaisser le canon au niveau du VLD. Les endroits les plus vulnérables dans ce cas seront la tourelle du commandant et le nid de mitrailleuses, mais ils sont encore assez petits pour être touchés et percés de manière stable. Pour rendre la visée plus difficile pour les adversaires, il vaut la peine de se déplacer au hasard vers l'avant-arrière-gauche-droite dans le corps à corps afin qu'il n'ait tout simplement pas le temps de normaliser et de faire des erreurs. Nos excellents angles de visée et une tour solide nous aident dans le corps à corps, que des adversaires inexpérimentés tireront en premier lieu.
A côté de son frère
Ensuite, passons directement au jeu sur T32 en aléatoire. La toute première chose avec laquelle nous commençons la bataille est le choix de la direction, dans le cas du T32, tout n'est pas très clair : étant un char lourd, nous avons une bonne mobilité et tout un ensemble de qualités positives qui nous permettent à la fois de garder la défense et mener une offensive active. Dans le cas du T32, il est impossible de donner des recommandations claires sur l'endroit où aller au début de la bataille, la composition des équipes ennemies affecte trop cela. A vous de décider, cela vaut la peine de s'attarder un peu à la base et de voir comment les alliés se dispersent. Auquel cas nous pourrons soutenir le TT, et combattre avec le CT. Cependant, vous devriez essayer de privilégier de tels endroits où vous pouvez cacher la coque encore peu puissante et montrer à l'ennemi uniquement la tour. À propos, il convient de noter - pour arriver au bas de la liste, cela vaut la peine de jouer UNIQUEMENT à travers la tour: par rapport aux adversaires d'un niveau supérieur, nous n'avons aucun avantage à part cela. L'image montre des positions typiques pour jouer au T32 à travers la tour.
Si nous jouons dans ce style, il sera très difficile pour l'ennemi de nous infliger des dégâts. Il y a eu des cas où des chasseurs de chars de niveau 9-10 ont tiré des mines terrestres pour faire au moins quelque chose.
Si vous avez l'occasion de jouer en ne montrant à l'ennemi que la tour, il vaut la peine de choisir une position afin que vous puissiez « tanker le gusli ». Pour ceux qui ne le savent pas, je vais maintenant expliquer ce que cela signifie : aussi stupide que cela puisse paraître, nous appuyons notre front, par exemple, contre le mur d'une maison (une pierre, le cadavre d'un char, etc.) . dans cette position, nous ne pouvons pas tirer sur l'ennemi, mais il est également impuissant dans cette situation. Pour un tir, nous reculons légèrement en tournant de côté de sorte que lorsqu'il nous tire dessus, l'ennemi ne voit que le côté à angle aigu et la tour, et les coups tomberont sur la chenille. Si ce n'est pas clair, encore une fois, vous pouvez tout voir dans les images ci-dessous.
Dans ce cas, cette méthode sera encore plus efficace, toute la coque est cachée par une montagne de pierre, et seule une tour impénétrable est exposée au feu de l'ennemi.
Vous pouvez faire la même chose, mais dos à la couverture. Qu'est-ce que ça nous donne ? La tour est située plus loin de l'abri, ils ne peuvent toujours pas nous pénétrer, mais la coque est complètement cachée derrière l'abri, le maximum qu'ils puissent nous faire est de renverser la chenille, et, dans de rares cas, de percer le côté, mais cela arrivera très rarement.
Dans ces positions, les chenilles « engloutissent » presque toujours les dégâts, même des chars de rang 10. Vous ne devez pas faire attention à les abattre, à moins bien sûr d'être sous le feu de l'artillerie : sans percer une seule fois, l'ennemi ne pourra probablement pas vous percer dans cette position lors des tirs suivants. Ce schéma est très efficace car il oblige l'ennemi à se décharger inutilement sur vous, à ce moment-là, vous et vos alliés pouvez obtenir de bien meilleurs résultats.
Nous avons parlé de réservation, de prise de position, maintenant je vais parler de jouer avec et sans peloton, en bas et en haut de la liste.
Compte tenu de la polyvalence du char, lorsque l'on joue en peloton, nous devons tout d'abord nous adapter à nos co-pelotons. Par exemple, jouer avec IS3, il serait plus sage de passer à l'offensive avec eux, et jouer avec un PT lent, au contraire. T32 est bon pour cela - nous pouvons nous adapter à n'importe quelle situation, remplacer par nous-mêmes le char dont nous avons besoin en ce moment sur cette partie de la carte : et mettre en valeur l'art, et prendre la défense, et pousser la direction.
Lorsque vous jouez en solo, la direction peut être choisie en fonction des préférences personnelles et du terrain (jouer toujours à travers la tour sera plus prioritaire). Il est également très important de suivre la carte et, si nécessaire, de porter assistance aux alliés dans l'autre sens, car la vitesse permet de changer rapidement de position.
Quant à notre position en haut et en bas de la liste, nous pouvons dire ceci : si, en arrivant au sommet, le T32 est bon dans toutes les qualités et peut, avec l'habileté appropriée, démonter assez calmement les chars à un seul rang les uns après les autres , puis quand on se retrouve au fond, on se retrouve littéralement dans un monde de douleur. Ici notre blindage ne sauve de personne, le canon tire trop souvent au mauvais endroit, et la pénétration du blindage fait aussi cruellement défaut : ici il ne faudrait pas parler d'infliger des dégâts au TT, il faudrait percer le ST - et cela être des vacances. Bien sûr, dans certains cas, l'or peut aider, mais il ne vous sauve pas toujours. Mais même dans ces batailles, il y a quelque chose pour lequel le T32 est bon - sa tour prend également un coup ici avec dignité, et en ne montrant qu'aux adversaires, il est tout à fait possible de recevoir la non-pénétration encore et encore. Et étant à couvert, il y a de bonnes chances de résister adéquatement au TT10, bien sûr, en présence d'une quantité décente d'or, sinon nous ne pouvons tout simplement pas lui faire quoi que ce soit de front. Dans de telles situations, il est impossible de permettre un rapprochement, cela vaut la peine d'abattre le gusli et d'appeler à l'aide des alliés dotés d'une arme plus puissante.
Bon, pour finir, je voudrais dire quelques mots sur l'équipage et l'équipement.
A partir de l'équipement je recommande le montage suivant :
Équipement de série : trousse de premiers soins, extincteur, trousse de réparation. Je ne recommande pas de mettre de l'essence, car le réservoir brûle assez souvent.
Avec les compétences des membres d'équipage, les conseils seraient les suivants :
La première compétence que nous définissons pour tout le monde est la réparation, lorsque 100% est atteint, nous réinitialisons le commandant et mettons le sixième sens. Plus loin comme ceci :
Commandant - réparateur, touche-à-tout, œil d'aigle.
Gunner - rotation de la tourelle en douceur, maître armurier, tireur d'élite.
Mehvodu - bon fonctionnement, propreté et ordre, maître du pilonnage.
Opérateur radio - répétiteur, inventeur, extincteur.
Chargeur - Rack de munitions sans contact, désespéré, lutte contre l'incendie.
Eh bien, alors vous pouvez coller une fraternité de combat à tout le monde, ou terminer l'extinction du feu.
En résumé, je voudrais dire ceci : T32 est un digne représentant de TT8. On prend un réel plaisir à jouer dessus, et après l'ouverture du M103 on n'a plus du tout envie de le vendre. De plus, le char est demandé dans les batailles d'entreprise, ce qui n'est pas non plus son plus maladif. Nous pouvons affirmer sans risque que le T32 est le char lourd le plus polyvalent, sinon pas du tout, alors au huitième niveau à coup sûr. Cela peut également plaire aux amateurs de propriétés prononcées dans les réservoirs - vous ne trouverez nulle part ailleurs une tour aussi solide. De manière générale, s'il y a une envie de pomper du T110E5, il ne faut en aucun cas craindre le T32, mais au contraire, il est tout à fait possible de souhaiter le faire venir dans votre hangar dans les plus brefs délais. C'est là que je me retrouve, et je souhaite à tous des batailles réussies sur ce merveilleux char !
Char lourd américain de rang 8. Il a un bon blindage frontal situé à des angles rationnels, un masque de canon impénétrable, de bons angles de visée et des dimensions compactes.
Le prédécesseur du char lourd M103.
Modules
Matériel compatible
Équipement compatible
T32 en jeu
Recherche et pompage
module T32
L'état initial est T32, avec un pompage complet T29.
Recherche sur le T29 pour 100 000. Le T32 ne pèse que 330 kg. Cela ne suffit que pour le moteur et la radio. Si l'expérience gratuite le permet, investissez-la immédiatement dans le châssis pour 14 500 et vous aurez la possibilité de fournir une arme de niveau 9 et de l'équipement supplémentaire. Sans aucun doute, il faut étudier le canon de 105 mm sur le T29. Les deux moteurs et un talkie-walkie sont également hautement souhaitables.
La procédure de recherche est la même pour une situation avec un T29 entièrement pompé, et si rien n'a été investigué dessus :
- Train de roulement, pour un ensemble de charge maximale.
- La tour. Après avoir remplacé la tourelle par un T32, le front se durcit à la limite, les côtés, ainsi que l'arrière, gagnent des indicateurs de blindage notables + 150 durabilité + 30 mètres de vue. Le salaire pour cela est le taux de virage perdu de 2 degrés et près de 3 tonnes de poids. S'il y a très beaucoup d'expérience gratuite, alors l'achat de ce module (après l'achat de la suspension) sera un investissement intelligent.
- Pour le canon 105 mm T5E1. Avec un canon inexploré, le T32 ressemble à un M6, uniquement de rang 8.
- Talkie-walkie et moteurs. Modules sérieux, mais mineurs par rapport aux précédents.
Efficacité au combat
Le T32 a été fabriqué sur la base du char M26.... Comme la plupart des composants et des assemblages provenaient d'un char moyen, cela a grandement influencé les caractéristiques du véhicule. Comparé aux T29 et T34, le T32 a une tourelle plus petite mais plus blindée ; les dimensions du réservoir sont également légèrement plus petites ; le blindage frontal de la caisse et sa pente permettent de résister sans effort aux coups de canons avec une pénétration de blindage inférieure à 200 mm. Et son propre canon supérieur vous permet de pénétrer de front tous les chars jusqu'au 9ème niveau ; Connaissant la zone de pénétration, et avec un peu de chance, vous pourrez également infliger des dégâts aux chars lourds de niveau 10.
Tactiques de carte... Le T32 plus serré est toujours une bonne cible pour les véhicules ennemis. L'utilisation de "maison-garages" et d'autres objets est souhaitable, mais si vous êtes en tête de liste des chars dans une bataille, la tactique "rush" est tout à fait acceptable.
Tactiques de combat... Après avoir réduit les dégâts du canon de 105 mm de 360 unités. jusqu'à 320 unités, T32 a perdu non seulement 40 unités. dégâts, mais aussi "le poids d'un char lourd". En d'autres termes, il s'est encore rapproché des chars moyens, et ce n'est pas un compliment. L'argument principal pendant un moment a été décisif, mais après le patch 0.7.0, la coupole du commandant T32 est pénétrée par tous les TT à partir du sixième niveau, vous ne pouvez donc décrocher que si vous êtes sûr que l'ennemi est un débutant et ne sait pas les principales vulnérabilités des chars.
En conclusion, nous pouvons dire que ce char ne diffère pas par ses caractéristiques de performances exceptionnelles, que ce soit dans les caractéristiques du canon ou dans le blindage.
Équipements, consommables et munitions
La ventilation, le pilon et le stabilisateur fonctionnent bien pour toute la gamme de sangles de T29 à T110E5. Ces trois modules peuvent être ajoutés au T29 et, grâce à l'option "démonter le matériel", qui ne coûte que 10 pièces d'or, peuvent être réarrangés jusqu'au T110E5. Ainsi, vous pouvez non seulement économiser un grand nombre de crédits, mais il y aura également un bonus de ces modules tout de suite.
Un ensemble standard de consommables composé d'une trousse de premiers soins, d'un kit de réparation et d'un extincteur vous donnera tout ce dont vous avez besoin dans une situation difficile.
- guerrier- de droit le meilleur poids lourd parmi le 8ème niveau. Pour ce char, "Warrior" n'est que le début d'une séquence record de victoires en une bataille.
- Défenseur- pour une accélération rapide, un blindage solide et une bonne visibilité.
- Mur en acier- 1550 HP, un excellent blindage frontal de la tourelle et de la caisse, vous permettent de recevoir ce prix presque à chaque bataille.
- - la visée rapide et la précision des canons de 105 mm donnent de bons résultats.
- - bon top gun, le char peut tirer à distance, aidant ses coéquipiers avec une armure plus solide
- - Le potentiel du T32 est énorme, et entre de bonnes mains, cinq adversaires ou plus peuvent prendre place dans la figure en face de l'icône de ce char.
introduction
Le bien connu et aimé par beaucoup de T32. Peut-être que chaque pétrolier aimerait avoir cet excellent réservoir. Pourquoi? Jetons un coup d'œil aux avantages et aux inconvénients de ce réservoir.avantages
Du côté positif, nous pouvons inclure un excellent blindage de tourelle, un rechargement assez rapide du canon supérieur, une bonne portée de vision, de petites dimensions (par rapport à son prédécesseur T29) et un UGN. Mais nous savons qu'il n'y a pas de chars parfaits.Inconvénients
Les inconvénients de ce char incluent un blindage de coque plutôt faible, pas la meilleure arme au niveau 8 (faible, faible pénétration en 198 mm, précision en 0,37).
Quelle est cette unité ? D'une part, nous examinons les caractéristiques de performance et pensons : « Comment est-ce mieux ou, par exemple, CT ? Après tout, en fait, à part la tour, il n'y a rien ». Mais la tour contient toute sa puissance.
Que faire au combat ?
La tactique de la bataille sur T32 se résume au fait que vous devez cacher le corps et tirer calmement sur l'ennemi. Pensez-vous que c'est tout? Pas! Il y a aussi le clinchage. Maintenant, je vais vous en parler.d'abord, si vous allez vous accrocher à l'ennemi, assurez-vous que personne ne le couvre de côté, sinon vous fusionnerez rapidement, n'apportant cet avantage ni à l'équipe ni à votre proche.
en deuxième, gardez toujours la distance la plus proche possible de l'ennemi (parlant en langage kolkhozien - bêtement à bout portant).
Troisièmement, il y a des points faibles sur la tour qui peuvent pénétrer même des canons peu puissants.
C'est là que vous devriez regarder avec qui vous décrochez. Pour certains adversaires, ces points sont impénétrables, vous devez donc sauver l'arme des critiques. Pour certaines armes, ces pointes percent avec un bang (!!!) et nous devons donc substituer notre arme au contraire, afin d'éviter de subir des dommages inutiles à notre carcasse.
Quatrième, JAMAIS!!! ne vous heurtez pas, avec des adversaires bas (environ 416, etc.), ils perceront.
Que pouvez-vous dire sur la conduite de la bataille, quand il n'y a pas de situation où vous pouvez épeler l'ennemi ou simplement frapper de la tour ? C'est une question intéressante à laquelle il n'est pas trop difficile de répondre. Notre tâche principale est d'endommager ce que nous pouvons bien faire, grâce à notre examen. Pourquoi? Et parce que nous pouvons briller sur les adversaires, donnant ainsi la possibilité de donner à nos alliés et à nous-mêmes. Cependant, il convient de rappeler que notre arme n'est pas la plus précise et certainement pas la plus pénétrante ! Pour un combat plus efficace, il vaut la peine de tirer à une courte distance de 200 à 300 mètres. Mais il convient de rappeler qu'il ne vaut pas la peine d'entrer dans le vif de la bataille, car le blindage de la coque laisse beaucoup à désirer.
L'artillerie est aussi un ennemi dangereux pour nous, pour la même raison, la faiblesse du blindage de la caisse.
Ceci conclut mon histoire. Des combats réussis et moins de cerfs dans votre équipe.
Cordialement France_.