3 pouces. Chariot de moteur de pistolet M10- Artillerie automotrice antichar (PT-ACS) des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale, classe chasseur de chars, de poids moyen. Ce véhicule de combat de l'armée américaine était abrégé en GMC M10 ou TD (abréviation de chasseur de chars- "chasseur de chars"). Le M10 avait également le surnom officieux de "Wolverine" parmi les soldats américains. Carcajou- "Wolverine", qu'ils ont emprunté à leurs alliés britanniques - M10 fourni en prêt-bail au Royaume-Uni y avait une désignation officielle 3 pouces. SP, Carcajou).
Histoire de la création
Avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, le commandement militaire américain sous-estimait sérieusement le rôle des chars. Dans le cadre de l'utilisation réussie de chars lors de la guerre éclair en Pologne et en France, la question du combat antichar est devenue extrêmement aiguë pour les Américains. Après un bref débat, le point de vue du général McNair a prévalu selon lequel la lutte contre les chars ennemis devrait être prise en charge par des unités antichars spécialisées, convenablement équipées. Une telle doctrine était pratique en ce sens qu'elle n'exigeait pas de changements dans la structure, la tactique et l'équipement des forces terrestres existantes. On supposait que les unités antichars seraient déployées là où elles étaient nécessaires et créeraient une puissante défense antichar dans les zones sujettes aux chars, empêchant les percées de chars en concentrant les armes antichars. On croyait qu'une telle technique était plus efficace contre la stratégie allemande des frappes de chars que la défense antichar traditionnelle.
Afin de fournir une telle manœuvre avec des armes antichars, il était nécessaire d'équiper les équipes de chasseurs de chars d'équipements adaptés à leurs tâches, dont les principales exigences étaient des armes puissantes capables de faire face efficacement à tous les types de chars ennemis, ainsi comme une mobilité stratégique et tactique élevée, vous permettant de transférer rapidement des chars de chasse vers des zones menacées.
Le besoin de chasseurs de chars étant très urgent, les travaux se sont déroulés dans plusieurs directions à la fois. La plus grande mobilité, bon marché et simplicité a été fournie par le schéma avec un châssis à roues ou semi-chenillé, mis en œuvre dans le GMC M6 de 37 mm et dans le GMC M3 de 75 mm, mais dans ce cas, il n'a pas été possible d'installer une arme suffisamment puissante , ainsi qu'une protection acceptable pour l'équipage. Par conséquent, les exigences relatives aux canons automoteurs antichars sur le châssis des chars légers et moyens ont été formulées.
Les travaux sur la création d'un chasseur de chars sur un châssis de char moyen ont commencé en décembre 1941, et le premier prototype était le canon automoteur expérimental T24, qui était un canon anti-aérien M3 monté dans une timonerie ouverte sur un châssis de char moyen. Après la construction de plusieurs modèles d'essai, dont un avec le canon anti-aérien M1918, le projet fut clôturé en avril 1942, car il ne répondait pas aux exigences des militaires en mobilité, et, de plus, ne disposait pas de tourelle rotative.
Utilisation au combat
La doctrine de guerre américaine appelait à l'utilisation de chasseurs de chars pour combattre les chars ennemis, tandis que leurs propres chars étaient destinés à soutenir l'infanterie au combat. Le M10 était le canon automoteur antichar le plus répandu de l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Les débuts du véhicule en Afrique du Nord ont été assez réussis, car son canon M7 de trois pouces pouvait facilement toucher le blindage de la plupart des chars allemands alors disponibles sur le théâtre d'opérations nord-africain (TVD) à longue distance sans problème. Cependant, le châssis lourd et lent ne correspondait pas à la doctrine des chasseurs de chars alors adoptée aux États-Unis, qui nécessitait l'utilisation de véhicules très légers et rapides à ce titre. Par conséquent, au début de 1944, le M10 a commencé à être complété en partie par les canons automoteurs antichars M18 Hellcat plus rapides et plus légèrement blindés. Lors des débarquements en Normandie, le canon M10 s'est avéré inefficace contre le blindage frontal de nombreux chars allemands Panther, c'est pourquoi à l'automne 1944, il a commencé à être remplacé par une version améliorée des canons automoteurs antichars M36 Jackson. Cependant, les M10 restés en service ont continué à être utilisés jusqu'à la fin de la guerre. Dans le théâtre du Pacifique, les M10 de l'armée américaine étaient utilisés comme chars de soutien d'infanterie rapprochée conventionnels et étaient impopulaires auprès des équipages dans ce rôle. La tactique japonaise consistant à faire face aux blindés américains en utilisant l'infanterie avec des grenades et d'autres armes antichars en combat rapproché extrême a rendu le M10 ouvert sur le dessus beaucoup plus vulnérable qu'un char entièrement fermé.
Environ 54 canons automoteurs M10 ont été livrés à l'URSS dans le cadre d'un prêt-bail, mais leur utilisation au combat dans l'Armée rouge reste largement inconnue. Ces machines étaient également équipées de pièces de la France libre, un M10 appelé "Sirocco", exploité par des marins français, devenu célèbre pour avoir assommé une "Panthère" allemande sur la place de la Concorde à Paris. Au Royaume-Uni, les M10 ont été désignés comme 3 pouces. SP, Carcajou et a combattu en Italie et en France. Un certain nombre de véhicules ont été rééquipés d'un canon antichar de 17 livres beaucoup plus efficace et ont reçu la désignation 17 livres. SP. Achille.
La tourelle M10 à toit ouvert rendait le véhicule vulnérable aux tirs d'artillerie et de mortier, ainsi qu'aux attaques d'infanterie, en particulier en combat urbain et dans les bois, lorsqu'une simple grenade à main pouvait être facilement lancée à l'intérieur du véhicule. À la fin de la guerre, le blindage du M10 était déjà devenu insuffisant face aux nouveaux chars et canons antichars allemands. Cependant, le plus gros inconvénient du M10 était la vitesse de rotation extrêmement faible de la tourelle en raison de l'absence de toute mécanisation de ce processus. La tour ne tournait que manuellement et il fallait environ deux minutes pour effectuer un tour complet. De plus, contrairement à la doctrine écrite d'utilisation, les chasseurs de chars américains ont utilisé plus d'obus à fragmentation hautement explosifs que d'obus perforants, ce qui montre l'effondrement complet de cette doctrine - les véhicules étaient principalement utilisés dans le rôle de chars, qu'ils aurait dû être appuyé sur papier.
Modifications
- 3 pouces. Chariot de moteur de pistolet T35(prototype) - train d'atterrissage des premiers chars moyens M4A2 "Sherman".
- 3 pouces. Chariot de moteur de pistolet T35E1 / 3 po. GMC M10 (3 pouces SP, Wolverine)- avec un moteur diesel (environ 5000 unités).
- 3 pouces. GMC M10A1- avec moteur à carburateur Ford GAA (environ 1700 unités).
- 17 livres. SP. Achille- 3 pouces. GMC M10, armé d'un canon Mk V de 17 livres, le même que sur le char Sherman Firefly et d'autres véhicules britanniques. Cette variante peut être identifiée de l'extérieur par un frein de bouche sur le canon et un contrepoids plus grand à l'arrière de la tourelle.
- Acier diesel M10 réarmé 17 livres. SP. Achille IC.
- Aciers M10A1 carburés réarmés 17 livres. SP. Achille II.
- Piste complète Prime M35- tracteur sans tourelle M10A1 pour canons lourds remorqués.
Brève description
Le M10 était basé sur le châssis du char moyen M4A2 (la modification M10A1 était basée sur le châssis M4A3) avec une tourelle spéciale ouverte en haut, où le canon M3 de 3 pouces (76,2 mm) était installé. Pour détruire des cibles blindées, un projectile perforant M79 ordinaire (calibre, sans pointe balistique, dans la terminologie Western AP) a été utilisé, qui pouvait pénétrer 3 pouces (76 mm) d'armure à un angle de rencontre de 30 ° par rapport à la normale à une distance de 1000 verges (900 m). La charge complète de munitions du pistolet dans la voiture était de 54 cartouches. Un grand contrepoids a été installé à l'arrière de la tour, ce qui a donné à la tour une silhouette distinctive et facilement reconnaissable.
Pour la défense au combat rapproché et pour repousser les attaques aériennes, une mitrailleuse Browning M2 de 12,7 mm a été installée à l'arrière de la tourelle. Les munitions de mitrailleuse étaient de 300 cartouches. L'équipage avait également ses propres armes personnelles pour se défendre.
Armement
| Munitions de canon M7 | ||||||
| type de projectiles | Marque | Masse de tir, kg | Poids du projectile, kg | Masse d'explosifs, g | Vitesse initiale, m/s | Plage de tableau, m |
| Obus perforants | ||||||
| anti-blindage avec pointes protectrices et balistiques, traceur | Projectile APCBC/HE-T M62 | 12,34 | 6,99 | ? | 793 | 14 600 |
| sous-calibre anti-blindage | APCR-T M93 Tir | 9,41 | 4,26 | - | 1037 | 11 900 |
| perforant continu, traceur | AP-T M79 Tir | 12,03 | 6,80 | - | 793 | 11 600 |
| Obus hautement explosifs | ||||||
| fragmentation hautement explosive | Coque HE-T M42A1 | 11,28 | 5,83 | ? | 854 | 13 400 |
| Projectiles fumigènes | ||||||
| fumée | Coque HC B1 M88 | 6,98 | 3,34 | ? | 275 | D'ACCORD. 1800 |
| Table de pénétration d'armure pour M7 | ||||
| Projectile\Distance, m | 457 | 914 | 1371 | 1828 |
| angle de rencontre 30°, blindage homogène | ||||
| Projectile M62 | 93 | 88 | 82 | 75 |
| Tir M93 | 157 | 135 | 116 | 98 |
| M79 Tir | 109 | 92 | 76 | 64 |
| Il convient de rappeler qu'à différentes époques et dans différents pays, différentes méthodes de détermination de la pénétration du blindage ont été utilisées. Par conséquent, la comparaison directe avec des données similaires provenant d'autres outils est souvent impossible. | ||||
voir également
- La star de cinéma américaine d'après-guerre Audie Murphy ( Audie Murphy) a reçu la médaille d'honneur pour sa bravoure au combat lorsqu'il a utilisé la mitrailleuse d'un M10 sinistré et brûlé pour repousser les attaques de nombreux fantassins ennemis et n'a pas quitté le poste de tir, malgré plusieurs coups dans la coque de cet automoteur arme à feu.
Remarques
Liens
17-02-2017, 03:18
Bonjour à tous les amoureux du tir des buissons et bienvenue sur le site ! Camarades, nous allons maintenant parler d'un véhicule puissant et plutôt unique, un chasseur de chars américain du cinquième niveau - ce Guide M10 Wolverine.
Le caractère unique de ce char est juste une tourelle entièrement rotative, car au cinquième niveau parmi les canons automoteurs, il est vraiment rare. De plus, à M10 Wolverine TTX contribuent également à bien des égards à un jeu agréable et productif, il vous suffit de savoir comment jouer sur cet appareil.
TTX M10 Carcajou
Si nous comparons ce pistolet automoteur avec des camarades de classe, il s'avère que nous avons à peu près la même maigre marge de sécurité que la plupart. Mais il y a aussi un privilège - la vue de base du M10 Wolverine WoT est de 370 mètres, et c'est l'un des meilleurs indicateurs du niveau.
Passons maintenant aux lacunes importantes et nous parlons maintenant de ce Caractéristiques du M10 Wolverine, responsables de la survie, sont faibles à tous égards. Tout d'abord, la voiture est très grande, haute et épaisse, par conséquent, son déguisement est faible et n'importe qui frappera même sur de longues distances.
En même temps, il n'est pas sorti du tout avec une armure. Dans tous les plans et projections, cette machine n'est pas loin d'être qualifiée de carton, et même au front, compte tenu de toutes sortes de pentes, il est difficile de trouver plus de 68 millimètres d'armure.
Peut-être, de toute cette triste monotonie de l'absence de défense, seul le grand masque du pistolet ressort-il favorablement. Cet élément a M10 Wolverine World of Tanks Il a une forme de diamant et atteint à certains endroits 95 millimètres d'épaisseur, ce qui permet périodiquement aux camarades de classe de faire le plein, mais en général, il est également cousu très facilement.
Avec des caractéristiques de course dans notre cas, tout va bien, bien sûr, la nation compatriote et le niveau T67 est le leader incontesté, mais Chasseur de chars M10 Wolverine la conduite n'est pas bien pire. La vitesse maximale de la voiture est bonne, 17 chevaux par tonne suffisent pour la développer assez rapidement et la maintenir. La seule mise en garde est la maniabilité, car nous tournons sur place assez lentement.
arme à feu
La situation de la puissance de feu dans le cas de notre Américain est intéressante, mais en même temps complètement ambiguë, ne serait-ce que parce qu'il existe deux options d'armes dignes d'attention.
Pour commencer, à Pistolet M10 Wolverine il y a l'habituel, calibre 76 millimètres. Il ne se distingue pas comme une frappe alpha particulièrement puissante, mais il a une cadence de tir époustouflante, grâce à laquelle nous pouvons infliger plus de 2100 dégâts par minute sans avantages ni équipement.
Dans le même temps, la pénétration du canon est plutôt faible, il ne suffit que de se battre confortablement avec ses camarades de classe et les sixièmes niveaux, mais ces derniers devront être correctement ciblés. Mais pour frapper sept Char américain M10 Wolverine doit avoir de l'or avec vous, sinon il sera difficile de jouer.
En termes de confort de dégâts, on a une bonne dispersion, une stabilisation problématique, mais une convergence très rapide, qui compense les deux premiers paramètres. D'ailleurs, Chasseur de chars M10 Wolverine est capable d'abaisser le canon de 10 degrés vers le bas, ce qui est très pratique, et grâce à la tourelle rotative, vous ne rencontrerez jamais de problèmes avec l'UGN.
Quant au deuxième canon, il s'agit d'un explosif de 105 mm de haut, dont le principal avantage est une grande frappe alpha et la même visée rapide que notre canon conventionnel.
Le reste avec ce coffre Char M10 Wolverine obtient une faible pénétration et une très mauvaise précision. L'essence de cette configuration est de s'amuser à entrer dans le top parfait, où nous aurons la possibilité de tuer des adversaires faibles d'un seul coup. Pour le reste, il est plus judicieux de rouler avec des armes haut de gamme, car cette arme est beaucoup plus stable.
Avantages et inconvénients
Compte tenu du fait que nous avons déjà traité des caractéristiques générales du char, ainsi que des paramètres de ses armes, il est temps de résumer les résultats importants, en soulignant les forces et les faiblesses Chasseur de chars M10 Wolverine WoT séparément, mais en tenant compte précisément de la configuration avec le top gun.
Avantages:
Excellent aperçu de base ;
Bonne dynamique et vitesse maximale;
Dégâts très sérieux par minute;
Bonne précision avec une excellente convergence ;
Angles de visée verticaux confortables ;
Tourelle entièrement rotative.
Moins :
Dimensions du cabanon et déguisement faible;
Armure en carton et petite marge de sécurité;
Petite frappe alpha ;
Pénétration médiocre;
Petite munition.
Équipement pour M10 Wolverine
Des modules supplémentaires peuvent considérablement faciliter votre vie au combat et affecter le résultat final, mais vous devez les choisir judicieusement. Cependant, pour Équipement M10 Wolverine améliorera principalement les côtés déjà forts, mais en général, l'équipement ressemble à ceci :
1. - Nous avons déjà d'excellents dégâts par minute, alors pourquoi ne pas les rendre encore plus puissants.
2. - cette option est tout à fait suffisante pour augmenter une bonne vue de base presque au maximum.
3. - le seul achèvement raisonnable du kit, avec lequel notre déguisement deviendra meilleur, et donc la possibilité de survie augmentera.
Cependant, il y aura toujours un "MAIS" - jusqu'à ce que votre équipage ait étudié les avantages pour examen, il est logique de transporter au lieu du deuxième élément. Ainsi, vous pouvez immédiatement obtenir la plage de visualisation supérieure, et une telle solution va bien avec un filet de camouflage.
Formation de l'équipage
Le choix et l'étude des compétences par les membres d'équipage prennent toujours beaucoup de temps, pour cette raison, cette nuance doit être prise avec tout le sérieux. Pour Avantages du chasseur de chars M10 Wolverine ceux qui améliorent la furtivité et affectent le processus de dégâts sont prioritaires. Mais nous ne devons pas oublier l'augmentation globale des performances, de la capacité de survie et de certains détails importants, c'est-à-dire que le choix sera le suivant:
Le commandant - , , , .
Artilleur - , , , .
Chauffeur mécanicien - , , , .
Opérateur radio - , , , .
Chargeur - , , , .
Équipement pour le M10 Wolverine
Les consommables sont sélectionnés selon un schéma familier à tous les pétroliers, où vos réserves d'argent sont le facteur décisif. Lorsque le gaspillage inutile est inacceptable, mieux vaut opter pour,,. Mais quand il y a suffisamment de crédits d'argent ou d'or, il vaut mieux continuer Engrenage M10 Wolverine de , , , tellement plus sûr. De plus, cet Américain a rarement des incendies chez nous, ce qui signifie que vous pouvez également acheter.
Tactique du jeu sur le M10 Wolverine
Le côté le plus fort de ce char est le canon, ou plutôt sa cadence de tir et ses dégâts par minute. En conséquence, votre tâche principale au combat sera de réaliser le potentiel de l'arme de toutes les manières possibles.
Compte tenu de cela, pour Tactiques du M10 Wolverine au combat devrait impliquer la prudence, car nous ne devons pas oublier nos dimensions, une armure faible et une petite marge de sécurité. Le plus simple est de prendre position sur la deuxième ligne, là où il sera plus difficile de vous remarquer, et en cas de danger vous pourrez rapidement vous cacher.
La recherche d'un chalet d'été pour le tir est simplifiée du fait que Char américain M10 Wolverine il a une bonne mobilité, vous permettant de vous rendre rapidement au bon endroit, ainsi que la présence d'une tourelle rotative et une bonne climatisation. Autrement dit, vous pouvez rester debout avec le filet de camouflage activé et ne pas bouger du tout, en gardant le bonus de furtivité actif.
Bien sûr, alors que Chasseur de chars M10 Wolverine WoT doit constamment avoir de bonnes opportunités de tir afin d'infliger continuellement des dégâts à la lumière alliée ou même à sa propre lumière. N'oubliez pas que vous ne pouvez pas rester debout tout le temps à un moment donné, vous devez vous déplacer périodiquement à la recherche d'une position plus avantageuse.
De plus, lorsqu'il s'agit de batailles en haut de la liste, vous pouvez agir plus activement, en vous rapprochant progressivement de l'ennemi, en le surexposant. Et si l'ennemi se rapprochait, ce qu'il vaut mieux éviter, alors sur M10 Wolverine World of Tanks il vaut mieux jouer depuis la tour, en espérant un manteau de canon plus fort et votre gros DPM.
Pour le reste, rappelons que nous avons très peur de l'artillerie et des adversaires mobiles qui peuvent nous faire tourner. Gardez un œil sur la mini-map, essayez d'apporter le plus de valeur possible à l'équipe, et utilisez également le potentiel de la machine au maximum.
Le M10 est le premier canon automoteur antichar américain développé à partir d'un châssis de char. En juin 1942, la voiture a été normalisée sous la désignation 3 pouces Gun Motor Carriadge M10 (littéralement - "chariot à moteur pour un pistolet 3 ''"). Dans l'armée britannique, cette machine s'appelait Wolverine ("Wolverine").
Monture d'artillerie automotrice M10 au polygone NIIBT à Kubinka. 1945
Dans sa forme finale, le chasseur de chars M10 ressemblait quelque peu au char M4A2 Sherman, sur le châssis duquel il a été créé. Le véhicule avait une coque soudée, qui différait de celle du char par sa hauteur inférieure et ses côtés inclinés. Un canon M7 de 3'', développé sur la base d'un canon antiaérien, était installé dans une tourelle soudée rotative à cinq pans ouverte par le haut. La longueur du canon du canon était de 50 calibres, la vitesse initiale du projectile perforant était de 793 m/s. Une mitrailleuse anti-aérienne Browning M2HB de 12,7 mm était montée sur un support pivotant à l'arrière de la tourelle. Les munitions se composaient de 54 cartouches d'artillerie et de 1000 cartouches de munitions.
Le niveau de protection du blindage des canons automoteurs a été considérablement réduit par rapport au char de base. Ainsi, la partie frontale de la coque avait une épaisseur de 50,8 mm, les côtés et la poupe - 25,4, le toit - 9,5 ... 19, le fond - 12,7 mm. L'épaisseur des tôles de la tour était de 25,4 mm. L'armée américaine pensait qu'un chasseur de chars devrait avoir des caractéristiques de mobilité supérieures à celles d'un char, mais au détriment de sa sécurité. Cependant, la masse a été réduite d'environ 2,5 tonnes, ce qui n'a pratiquement eu aucun effet sur la maniabilité. Les canons automoteurs M10 d'un poids au combat de 29,6 tonnes ont développé la même vitesse maximale que le char M4A2 - 48 km / h. La réserve de marche, en raison de la capacité légèrement supérieure des réservoirs de carburant, était de 320 km (pour le réservoir - 290 km). L'équipage de l'ACS était composé de cinq personnes.
En septembre 1942, la production en série des canons automoteurs M10 a commencé à l'usine Fisher. Au cours de ce mois, les magasins ont sorti les 105 premières voitures. La sortie du M10 se poursuivit jusqu'en décembre 1943 et se termina par la fabrication de 4993 canons automoteurs.
Au cours de la production de masse, le canon automoteur a été très légèrement amélioré. Il convient de noter uniquement l'introduction d'une machine dans le système de visée, en plus d'une lunette de visée, d'un panorama et d'un quadrant, ce qui a permis aux canons automoteurs de tirer à partir de positions fermées.
Le M10 reçut son baptême du feu lors des combats en Tunisie en mars 1943. Jusqu'à la fin de la guerre, ils ont été utilisés dans des opérations de combat en Italie et sur le front occidental. Dans le cadre du programme de prêt-bail, près d'un tiers des canons automoteurs M10 - 2143 véhicules ont été transférés aux alliés de la coalition anti-hitlérienne. Parmi ceux-ci, la Grande-Bretagne en a reçu 1648, la France - 443 et l'URSS - 52.
Quant à l'Armée rouge, deux régiments d'artillerie automoteurs étaient équipés d'installations M10. Le 1239e régiment d'artillerie automoteur a combattu dans le cadre du 16e corps de chars de la 2e armée de chars du 1er front biélorusse. Il a participé à la libération de la Biélorussie et de la Pologne.
Ainsi, par exemple, le 30 juillet 1944, le régiment quitte Deblin pour soutenir les unités de chars avançant en direction d'Aleksandruv. Les canons automoteurs SU-85 du 1441e régiment d'artillerie automoteur se sont déplacés avec le régiment. Sur le chemin, en raison de frappes aériennes, plusieurs SU-85 ont été désactivés, mais le 1239e régiment d'artillerie automoteur, dont tous les canons automoteurs étaient équipés de mitrailleuses antiaériennes lourdes, n'a subi aucune perte. De plus, le tireur de l'un des canons automoteurs, le contremaître Lendovsky, a abattu un bombardier Ju 88 avec des tirs de mitrailleuse.
Déjà en août, lors des combats dans la région de Varsovie, en quatre jours, des canons automoteurs de la 4e batterie du régiment ont assommé trois chars (dont deux "panthères") et deux véhicules blindés de transport de troupes ennemis.
La seule photographie des canons automoteurs M10 découverts à ce jour dans l'Armée rouge. 3e front biélorusse, 1944.
Le 1223e régiment d'artillerie automoteur faisant partie du 29e corps de chars de la 5e armée de chars de la garde du 3e front biélorusse a participé aux opérations de libération de la Biélorussie, des États baltes et de la Prusse orientale. Le 1er mai 1945, le régiment disposait du 1° CAU M10, dont cependant seuls quatre étaient opérationnels.
Dans cet article, nous examinerons l'un des chasseurs de chars les plus intéressants et les plus efficaces du 5e niveau de la branche américaine des véhicules antichars - le M10. Ce canon automoteur était le plus massif produit pour les besoins de l'armée américaine, et les Américains eux-mêmes l'appelaient "Wolverine" (eng. Wolverine), adoptant ce nom des Britanniques, qui ont obtenu ce chasseur de chars sous prêt-bail. Au total, plus de six mille de ces chasseurs de chars ont été produits et les Britanniques ont utilisé avec succès le canon M10 converti de 17 livres, surnommé Achille (ainsi que le Sherman équipé du même canon). En général, ce chasseur de chars mérite la plus grande attention, d'autant plus qu'après cela, nous aurons l'un des meilleurs chasseurs de chars du jeu - le M36 Slugger.
Figure 1. Carcajou M10
Un peu d'histoire
À la veille de la Seconde Guerre mondiale, le rôle des forces de chars était mal compris par presque tous les principaux pays participants. Les puissantes forces blindées françaises s'étendaient le long de la ligne Maginot et n'avaient pas de commandement centralisé des chars, et les unités de chars étaient sous le contrôle de généraux d'infanterie et de cavalerie. En URSS, les choses allaient un peu mieux, mais une doctrine unifiée des chars était destinée à apparaître plus près de la période après la bataille de Stalingrad, et cette décision révolutionnaire a été prise au prix de pertes incroyables et de leçons cruelles tirées des maîtres des percées de chars. - les Allemands. Les Allemands eux-mêmes, jusqu'à la capture de la France, ont peaufiné et affiné la tactique d'un blitzkrieg de chars, dont le principal idéologue et auteur était le général Heinz Guderian, relativement jeune, non standard et ambitieux. Cependant, il a dû faire face au terrible conservatisme des généraux d'infanterie, d'artillerie et de cavalerie influents, jusqu'à ce qu'il (avec le soutien d'un certain nombre de généraux sensés qui n'ont pas peur du changement, par exemple, Manstein) réussisse à faire une révolution dans les esprits. des généraux allemands et les convaincre de l'opportunité et de l'efficacité des troupes de chars en tant que force militaire distincte.
Figure 2. M10 dans les batailles de Normandie
Aux États-Unis, la situation était similaire à celle des Britanniques - les deux parties pensaient que les forces de la flotte, de l'aviation, de l'artillerie et de l'infanterie seraient suffisantes pour contenir toute menace allemande, mais la guerre a fait ses propres ajustements. Après avoir examiné les résultats des percées réussies des chars allemands sur le territoire de l'URSS, de la France et de la Pologne, les Américains sont arrivés à la conclusion que sans troupes de chars modernes et armes antichars, une guerre moderne, qu'il s'agisse d'opérations offensives ou défensives, est tout simplement impossible. Dans le même temps, le risque de perdre l'initiative sans disposer de moyens de protection adéquats contre les attaques de chars, sous la forme d'armes antichars mobiles, est assez important et ne peut être ignoré. Par conséquent, l'idée du général McNair a été adoptée pour créer et utiliser un équipement de défense antichar mobile spécialisé en combinaison avec un équipement standard. La doctrine était pratique, car elle n'interférait avec personne, tout en maintenant l'ordre habituel des actions de nature tactique et d'approvisionnement, en outre, elle n'affectait pas les ambitions personnelles des généraux (qui craignaient de perdre de l'influence en donnant des chars unités sous contrôle séparé) et a donc été adopté avec succès.
En fait, les Américains ont adopté une image miroir des Allemands - en réponse au blitzkrieg offensif allemand, ils ont répondu avec la doctrine américaine de la défense antichar mobile. En gros, les Américains avaient besoin d'équipes antichars mobiles capables de combler rapidement et efficacement les trous dans la défense que les coins de chars allemands pouvaient créer. Par conséquent, les Américains avaient besoin de chasseurs de chars bien armés et agiles, capables à la fois de retenir l'assaut de l'ennemi et de soutenir les forces alliées dans l'attaque, offrant une couverture à la fois à l'infanterie et aux chars alliés.
À une échelle caractéristique des Américains, les travaux sur la création du chasseur de chars requis ont commencé à battre leur plein dans un certain nombre de domaines, à savoir sur le châssis des chars légers et moyens, sur les châssis à roues et semi-chenillés des tracteurs et blindés transporteurs de personnel. L'option avec un châssis à roues et semi-chenillé était la plus rentable, mais elle ne permettait pas de créer un chasseur de chars avec un blindage suffisant et d'installer un canon efficace, la préférence a donc été donnée au châssis de chars légers et moyens. Après une série d'expériences utilisant divers châssis et canons, le projet T35 a été développé, qui, après un certain nombre de modifications, a reçu la désignation T35E1 et a été normalisé sous la désignation M10 en juin 1942. En septembre 1942, la production de ce chasseur de chars a commencé au Fisher Tank Arsenal. Au cours de la production, les canons automoteurs ont été finalisés, en se concentrant d'abord sur le châssis du char M4A3, puis en achevant la révision de la tourelle, qui se bloquait en tournant si le char n'était pas sur une surface horizontale, et pouvait parfois se renverser le canon automoteur. Ce problème a initié un certain nombre d'étapes pour moderniser la tour et le châssis, pour créer des contrepoids. Plus tard, un certain nombre d'améliorations mineures ont été apportées pour installer des pinces de marche pour le canon et la tourelle, transférer le volant du mécanisme de rotation de la tourelle, installer de nouveaux types de sièges d'équipage et équiper le canon automoteur d'un équipement pour le tir d'artillerie indirect. Les débuts des canons automoteurs ont eu lieu en Afrique du Nord et ont été très réussis - le Wolverine a réussi à frapper de loin presque tous les types de chars allemands à cette époque, à l'exception de quelques Panthers et Tigers. En conséquence, sa production active a commencé et déjà en 1943, plus de 5 000 exemplaires de ce canon automoteur ont été produits. Cependant, le temps ne s'est pas arrêté et lors du débarquement en Normandie, les Wolverine n'étaient plus aussi efficaces, puisque les forces de chars allemandes se sont modernisées et ont été saturées de chars de combat principaux Panther (le blindage frontal dont le Wolverine ne pouvait pas pénétrer même en Afrique, mais en raison du petit nombre de Panthères, ce fait n'a pas été pris en compte). De plus, de nombreux chars moyens Pz-IV ont été modernisés et la flotte de véhicules blindés a été renforcée avec des canons automoteurs Stug, JagPanzer-IV et même le puissant Ferdinand, dont l'armure frontale n'avait pas particulièrement peur du canon M10 de 76 mm. . Cela a servi de message pour remplacer le M10 par un chasseur de chars plus avancé, mieux blindé et mieux armé (canon de 90 mm) M36 "Slugger" (ou Jackson). Cependant, cela n'a pas empêché les Américains de l'utiliser jusqu'à la fin de la guerre (car l'URSS utilisait le T-34 obsolète), et de l'utiliser également comme char de soutien, bien que la tourelle ouverte et le but du chasseur de chars fondamentalement contredit cela. Au total, les Américains ont produit environ sept mille de ce chasseur de chars.
Arbre de recherche
La première étape, comme pour presque tous les véhicules blindés du jeu, consiste à rechercher le châssis M10T42. Le nouveau châssis nous permettra d'installer des modules lourds comme la doublure anti-fragmentation et d'installer une tourelle haut de gamme avec une meilleure protection frontale et une légère augmentation de la résistance. Après avoir installé le châssis, vous devez rechercher et installer le premier moteur disponible - Wright Continental R975C1. Au total, nous n'avons besoin que de 900 points d'expérience pour cela, mais l'augmentation de la vitesse et de la maniabilité sera perceptible.
Si vous avez patiemment mis à niveau le T40, vous devriez déjà avoir recherché la variante antichar du canon M1A1 de 76 mm. Ce pistolet a fait ses preuves dans les batailles sur le T40 et le M4 Sherman et fait face avec succès aux cibles jusqu'au niveau 6-7. Néanmoins, on pénètre difficilement les KV-3, IS, et les VK3601H, VK3002DB, Pantera, Tiger et T29 pénètrent difficilement le front et le plus souvent uniquement aux endroits vulnérables. Mais le fait est que nous devons souvent faire face à des chars du 8ème niveau, que nous perçons de front même dans des endroits vulnérables avec un chagrin de moitié. Dans de telles situations, le canon d'assaut de 105 mm avec le nom simple -105 mm ATSPHM4L23 est le plus approprié. Mais cette arme est difficile à manier à longue portée à cause des fortes chances de rater, et aussi à cause de la faible vitesse des projectiles, la chasse au LT devient une véritable loterie. En revanche, vous pouvez travailler sur Lions, T32 et Kingtiger en toute confiance, mais avec prudence, car nous leur tirons au maximum 15%, et ils peuvent facilement nous détruire avec un seul coup réussi. Dans tous les cas, même en enlevant 7 à 15%, nous pouvons collecter un demi-millier d'expérience et 12 à 15 000 "argent" à chaque bataille, même sans compte premium. Ce qui suggère que cette arme a le retour sur investissement le plus élevé, puisque chaque coup sur l'ennemi cause presque toujours des dégâts. Vous pouvez infliger des dégâts là où même M1A2 est impuissant et toujours rester dans le noir.
Figure 3. Les pistolets M10 les plus efficaces
Le canon AT Gun M1A2 de 76 mm est une version plus avancée du canon M1A1, offrant une cadence de tir et une précision plus élevées. Grâce à cela, un char ou un chasseur de chars armé de ce canon peut éliminer en toute confiance des Français légers de niveaux 5 à 7, malgré leurs "tambours". Ce canon rend le Wolverine plus polyvalent, car vous pouvez vous battre avec des chars moyens et légers avec plus de confiance et les détruire plus rapidement qu'avec un canon de 105 mm. Cela vaut la peine de considérer le fait qu'il sera assez difficile de se reformer après le HE, mais si vous voulez dominer les combats lorsque vous êtes au-dessus du milieu de la table, l'utilisation du pistolet AT Gun M1A2 de 76 mm sera une décision intelligente . Après avoir installé cette arme, vous devrez vous souvenir de la pratique consistant à contrôler à nouveau le M1A1, et lorsque vous rencontrez des chars lourds de haut niveau, touchez les points faibles (si l'ennemi le permet) et demandez l'aide d'alliés plus puissants.
La tour
Compte tenu de la question de l'utilisation de la tourelle d'origine M10T72, il convient de noter qu'elle vous permet même d'installer le pistolet M1A2. De plus, les indicateurs d'armure sont similaires à la tour supérieure (50/25/25) et le rayon de vision est égal à la tour supérieure (420 m). Autrement dit, seule une petite augmentation de la force (+20 ch) et une forme unique de la tourelle avec un contrepoids et une mitrailleuse Browning montée dessus parlent en faveur de la tourelle supérieure (cependant, ce n'est qu'une décoration). De plus, la tourelle de série a un léger avantage - sa vitesse de rotation est 1 degré/sec plus rapide (19 contre 18 degrés/sec).
Figure 4. Types de tours M10
Cela semblerait une bagatelle, mais compte tenu de la faible vitesse de rotation spécifique de la tourelle, cette différence est de 5,3 %, ce qui est significatif pour une tourelle aussi lente. En retour, sur la tourelle supérieure, nous obtenons un peu plus de durabilité et une moindre chance de pénétration frontale, en raison des caractéristiques de conception de cette tourelle. C'est-à-dire que vous pouvez mettre la tour supérieure, dans tous les cas, lors de la rencontre avec la "lumière", nous avons un châssis maniable, avec une vitesse de rotation de 30 degrés/sec, qui au total avec une rotation unidirectionnelle de la tour sera 48-49 degrés/sec. En résumant ce qui précède, nous pouvons dire qu'il est plus difficile de nous encercler que tout autre chasseur de chars, et même avec des chenilles abattues, nous dissimulons une menace.
Veuillez noter que tous les types de tours sont ouverts, c'est-à-dire que nous sommes très vulnérables aux tirs d'artillerie, et au total, avec un blindage latéral faible, aux obus HE des canons de chars. Cela souligne une fois de plus l'importance du camouflage, et si votre équipage a la compétence "Camouflage" recherchée, vous pouvez retirer le filet en toute sécurité et l'aligner. Dans tous les cas, il est important pour nous de pouvoir nous déguiser habilement, seulement de cette façon nous sommes invulnérables et portons la plus grande menace (désolé, les alliés ne le comprennent pas toujours). La combinaison du camouflage, des canons M1A2 et de la bonne lumière des alliés nous permet de faire des miracles contre des cibles jusqu'au niveau 7. Par exemple, nous pouvons démonter des chars de 4 KV à partir de zéro en deux minutes et avoir encore le temps d'aider les alliés, l'essentiel est la «lumière» et notre invisibilité complète. Grâce au M1A2, nous avons la possibilité de mener juste un ouragan de feu (22 coups par minute) et nous n'avons pas d'égal dans ce domaine. Même le magnifique "Stug" avec son meilleur canon ne peut pas tirer autant d'obus sur l'ennemi et ne gagne que sur de longues distances en raison d'une pénétration d'armure légèrement supérieure et d'une plus grande précision.
Figure 5. M10 hautes performances
Vitesse et maniabilité
Notre vitesse est de près de 50 km/h, ce qui est un chiffre assez élevé pour n'importe quel char, et encore plus pour un chasseur de chars. La vitesse nous permet d'avancer rapidement afin de prendre une position avantageuse et de «se cacher» en temps opportun. Cela nous permet, de manière inattendue pour les rivaux, de bloquer les voies d'approche/retrait des chars, ce qui surprend désagréablement les rivaux. Par exemple, dans les Fjords, vous pouvez rapidement prendre position sur une colline afin de pouvoir tirer à travers la route entre les rochers, où les chars lourds se précipitent généralement. De plus, la vitesse permet parfois de s'éloigner de la poursuite de rivaux plus lents, bien que nous ayons rarement une marge de sécurité suffisante pour résister au «salut d'accompagnement», nous devons donc remuer comme une voiture de sport de rallye sur une route forestière. L'installation d'une radio supérieure nous permet de voir la quasi-totalité de la carte, ce qui, combiné à notre vitesse, peut offrir des opportunités tactiques indéniables. Par exemple, on peut quitter la direction de déplacement d'un groupe de chars lourds ennemis et prendre une position éloignée mais bien visible afin de pouvoir mener des tirs de flanc tout en évitant les représailles. Même lorsque nous sommes en haut du tableau, nous ne devons pas attaquer imprudemment, car nous avons un blindage latéral faible et rencontrer plus d'un char ennemi avec des canons de plus de 50 mm peut nous poser des problèmes. C'est pourquoi nous conduisons rapidement uniquement vers une position favorable, puis nous agissons comme un chasseur de chars ordinaire - dans les buissons et "rencontrons de chers invités".
haut profil
Le profil haut du M10, bien qu'il ne contribue pas à une meilleure furtivité et à des ratés plus fréquents de l'ennemi lors du tir de loin, est pleinement compensé par la présence d'une tour. La tour, bien que tournant lentement, mais elle vous permet de rester immobile et donc moins perceptible. Et cela, à son tour, se traduit par plus de dégâts totaux que nous pouvons infliger avant d'être remarqués. De plus, le profil haut et la tourelle nous permettent, après avoir recouvert la coque derrière une pierre, de tourner la tourelle et de tirer sur l'ennemi en toute impunité (par exemple, il existe de tels endroits sur Komarin et Karelia). De plus, grâce à la tourelle, nous pouvons agir selon les tactiques de char standard - laisser derrière nous et déployer la tourelle, frapper l'ennemi et partir rapidement, alors que nous n'avons pas besoin de tourner tout notre corps, contrairement aux chasseurs de chars classiques. De plus, malgré les faibles valeurs de blindage frontal (51 mm pour la coque et 57 mm pour la tourelle), le "front" du Wolverine est très "ricoché" et repousse même parfois les obus du canon KV haut de gamme de 107 mm . Mais les canons de 76 mm, tels que les F-32 (KT-28, L-10, L-11, F-34, etc.)) sont pratiquement inutiles dans ce cas, ils nous pénètrent à peine et cela devrait être utilisé dans batailles contre T-34 et stock KV.
Avantages, inconvénients et tactiques
Voyons quels sont les avantages les plus remarquables de ce canon automoteur, ainsi que ses principaux inconvénients et comment élaborer des tactiques en fonction de ce que nous avons.
Avantages :
- Pistolet super rapide М1А2 calibre 76mm– nous pouvons démonter en toute confiance des chars de notre niveau et d'un niveau supérieur (5-6), faire face avec plus ou moins de confiance à plus de la moitié des chars du 7ème niveau, mais la confrontation frontale avec le TT du 8ème niveau devient un vrai problème pour nous. Une solution partielle à ce problème réside dans l'utilisation du canon d'assaut SPHM4L23 de 105 mm (modèle d'obusier automoteur de 105 mm - longueur quatre - vingt trois pouces), mais sachez qu'il est inefficace à longue distance et contre des cibles à grande vitesse ;
- La présence d'une tour tournante- nous restons immobiles et avons en même temps un rayon de feu circulaire, ce qui signifie moins de chance d'être détecté et une protection partielle même avec des pistes abattues ;
- Grande vitesse et bonne maniabilité- nous changeons rapidement de position et prenons la plus avantageuse d'entre elles plus tôt que l'ennemi ou l'allié, nous pouvons échapper à la poursuite et même encercler des cibles inactives ;
- Relativement bon niveau de réservation frontale- Nous avons plus de blindage que le SU-85, mais il ne faut pas compter dessus, car nous sommes plus grands et plus visibles. Néanmoins, lorsque nous rencontrons des chars, dont les canons ont une pénétration de blindage moyenne de 70 à 80 mm, nous tournons toujours notre front vers eux, il sera donc très difficile de nous percer
Désavantages:
- tour ouverte- vulnérabilité accrue aux obus à fragmentation hautement explosifs, en particulier aux obus d'artillerie de gros calibre. Mesures - nous comptons sur le camouflage et gardons nos distances (les "explosifs puissants" des chars ont une précision dégoûtante à longue et moyenne distance, et les obusiers d'artillerie se salissent plus souvent à mesure que la distance augmente);
- Traversée de tourelle basse- garder une distance pour minimiser la vitesse de rotation insuffisante de la tour, et à l'approche de l'ennemi, on essaie d'abord de l'immobiliser;
- Profil haut + blindage latéral faible- cela signifie qu'il est pratique et facile de nous frapper par le côté, et nous sommes vulnérables même aux canons anti-aériens de petit calibre des chars légers. En un contre un, n'importe quel LT n'est pas terrible pour nous, mais ce sera difficile avec un pack. Par conséquent, utilisez l'optique, camouflez et gardez un œil sur la carte afin d'avoir toujours une zone de tir et la possibilité de battre en retraite et d'exposer l'armure frontale à l'attaque. La principale chose à retenir est que notre tâche principale est le support, nous gardons donc la deuxième et même la troisième ligne du système même si votre idole est TT Mouse et que toute votre pièce est recouverte de ses rendus ;
- Puissance du canon insuffisante- vous remarquerez que nous sommes souvent jetés sur de tels chars, dont même le magnifique canon M1A2 n'a pas très peur. En fait, à cause de cette arme, nous sommes plongés dans des combats plus adaptés au M4A3E2 ou au M4A3E8. Autrement dit, on croisera souvent des représentants de la famille des félins (lions, tigres ordinaires et couronnés, panthères), ainsi que des personnages de dessins animés comme Cheburashka (T29). Nous croiserons également des IS et IS-3 de type "dommage alpha", qui peuvent détruire le M10 d'un seul coup. Mesures - nous frappons les chenilles, les points vulnérables, nous frappons du flanc et de l'arrière - où l'armure est plus fine, tandis que nous évitons nous-mêmes une collision frontale et gardons nos distances, nous nous déguisons. Si l'équilibreur est un hooligan et que pour le cinquième combat consécutif vous jette sur ces monstres, nous mettons un pistolet de 105 mm et tirons à couvert.
Le M10 RBFM est un chasseur de chars premium français de World of Tanks. Il s'agit de la première voiture premium Tier 5 de cette classe dans la branche française. Visuellement et en termes de performances, il ressemble au M10 Wolverine américain familier à de nombreux joueurs. "Wolverine" a été bien accueilli par le public et a longtemps été considéré comme l'un des plus emblématiques à son niveau. Ce que les développeurs nous ont préparé dans la nouvelle machine, quelles sont les caractéristiques du gameplay et ses caractéristiques détaillées, lisez la suite.
Les caractéristiques de performance finales ont été annoncées dans la version 1.5
L'une des caractéristiques de la machine était une tourelle à rotation complète avec une cabine ouverte.
Puissance de feu
Les dégâts ponctuels de 115 unités sont l'une des valeurs minimales pour un chasseur de chars de niveau 5. La pénétration d'armure par le projectile de base est de 130 mm, ce qui est déjà légèrement meilleur que celui de la plupart des camarades de classe. Une attention particulière mérite la pénétration élevée d'un spécial (projectile d'or) 170 mm. Précision du pistolet 0,35 et visée rapide 1,73 sec. complété par des angles de guidage verticaux confortables de -10 ... + 30 °. Recharge rapide en 2,9 secondes. vous permet de tirer 20 coups par minute, ce qui donne un total d'environ 2321 unités de dégâts moyens par minute et est le meilleur indicateur parmi les canons automoteurs antichars de niveau 5.
Caractéristiques des munitions
Les munitions se composent de 54 obus.
Vitalité
Le HP est de 360 HP, ce qui est un bon indicateur pour un chasseur de chars de rang 5. Mais la voiture ne peut pas se vanter de réserver :
Ainsi, il n'est pas nécessaire de compter sur une armure. Parfois, il sera possible de battre quelque chose avec un masque de pistolet contre des adversaires de bas niveau. Grâce au modèle HD du réservoir, le NLD est protégé par une sorte de "seau", qui fera office d'écran et augmentera les chances de ricochet.
Un abattage à ciel ouvert oblige à se méfier des adversaires sur les mines terrestres et surtout l'artillerie qui, avec un coup bien visé, peut prescrire un « one-shot ».
Autres indicateurs
D'une masse de 30 tonnes, le char est équipé d'un moteur de 410 ch, la puissance spécifique est donc de 13,67 ch/t, ce qui lui permet d'accélérer à 48 km/h. C'est plus que le S35 CA français pompé, mais moins que la plupart des autres chasseurs de chars. La vue de base de 370 mètres est l'un des meilleurs indicateurs non seulement parmi les "camarades de classe", mais aussi en général au niveau 5. Mais la portée de communication est petite de 438 mètres, ce qui est l'un des indicateurs minimaux pour ce niveau. En compensation du manque de blindage, le véhicule a reçu un bon facteur de camouflage.
Avantages et inconvénients
Après avoir examiné en détail les caractéristiques des caractéristiques de performance du M10 RBFM et les avoir comparées avec les indicateurs d'autres chasseurs de chars de rang 5, nous pouvons identifier les forces et les faiblesses du véhicule.
Avantages :
- examen élevé ;
- mélange rapide;
- pénétration d'armure décente;
- bon déguisement;
- excellent DPM ;
- la tour tourne à 360° ;
- UVN confortable.
Désavantages:
- faible réservation ;
- abattage à ciel ouvert;
- petite frappe alpha ;
- grandes dimensions;
- portée de communication courte.
Équipement pour M10 RBFM
Le choix des modules supplémentaires est dicté par les caractéristiques de conception de la machine et les caractéristiques de performance. Dans ce cas, il est logique d'améliorer les points forts du M10 RBFM. Etant donné que nous avons un chasseur de chars avec une tourelle et un UGN à 360°, il n'est pas nécessaire de faire pivoter la coque à chaque fois, ce qui est idéal pour un tel équipement :
- tube stéréo - augmentera la vue de 92,5 mètres à l'état stationnaire, amenant ainsi ce chiffre à la valeur maximale;
- filet de camouflage- dans un état stationnaire augmentera l'invisibilité de la machine;
La vitesse de mélange étant très rapide, vous pouvez augmenter la cadence de tir en toute sécurité :
- fouloir de moyen calibre- augmentera la vitesse de rechargement de 10% et augmentera ainsi les dégâts moyens par minute.
Une ventilation améliorée ne peut pas être installée sur des équipements à ciel ouvert.
Formation de l'équipage
L'équipage du char est composé de cinq personnes, sans spécialisations combinées, afin que chacun remplisse son rôle. La nuance réside dans le fait que l'équipage des chasseurs de chars français pompés est composé de quatre personnes, vous devrez donc télécharger un nouveau pétrolier - un opérateur radio. Considérez la meilleure option pour choisir les compétences pour le M10 RBFM : 
Analysons la pertinence et l'impact des compétences
Le sixième sens doit être appris le plus rapidement possible, car dans les batailles à 6-7 niveaux, il y a un risque élevé d'aller au hangar immédiatement après la lumière.
Le camouflage augmentera considérablement la bonne furtivité du véhicule, ce qui est très important pour un chasseur de chars en embuscade.
L'interception radio ajoutera 11,1 mètres à l'examen et l'œil d'aigle 7,4 mètres.
Ayant étudié tour en douceur de la tour il sera un peu plus facile de mener des tirs ciblés depuis une embuscade. Une conduite en douceur augmentera les chances de toucher l'ennemi lors de vos déplacements, et le virtuose rendra la voiture plus agile, ce qui ne permettra pas aux ST ou LT rapides de vous faire tourner.
Avec une cadence de tir élevée, la compétence de tireur d'élite augmentera considérablement les chances d'infliger des dégâts critiques aux véhicules ennemis.
Porte-munitions sans contact l'une des compétences les plus importantes du chargeur. Le deuxième avantage de profil doit être étudié désespérément, lorsque la durabilité du char est inférieure à 36 unités (et compte tenu des batailles contre les niveaux 4-5, cet alignement est tout à fait probable), alors la vitesse de rechargement augmentera de 9,1 %.
L'inventeur corrigera légèrement la situation avec une mauvaise portée de communication, l'augmentant de 87,6 mètres.
Combat Brotherhood nécessite une maîtrise de 100% par tous les membres d'équipage pour obtenir l'effet de compétence + 5%. La meilleure façon de l'apprendre est de réinitialiser les compétences affichées au deuxième niveau, car presque toutes sont valables à partir du moment où elles sont apprises. 
Sélection d'équipement
Les consommables font partie intégrante de chaque bataille, leur choix mérite donc l'attention. Lorsque vous jouez sur des véhicules premium, vous devez tout d'abord décider de vos attentes par rapport à la bataille : crédits agricoles ou maîtrise. Dans le premier cas, vous pouvez vous débrouiller en toute sécurité avec l'ensemble suivant :
- petit kit de réparation;
- petite trousse de premiers soins;
- extincteur automatique.
Pour la deuxième option, afin de jouer plus efficacement, vous pouvez miser sur équipement amélioré, remplaçant l'extincteur par Strong Coffee.
Comment jouer à M10 RBFM
Quel que soit le niveau de combat, la tactique optimale pour ce chasseur de chars est l'embuscade. Cela est dû au fait que l'armure est très faible, mais bon camouflage.
Grâce à la tourelle à rotation complète, lorsque vous vous tenez dans les buissons, vous ne pouvez pas laisser l'ennemi hors de la portée et en même temps, l'effet du tube stéréo et du filet de camouflage ne sera pas réinitialisé.
Une bonne dynamique en début de combat permet d'occuper des positions clés pour soutenir l'offensive des chars lourds ou couvrir les lucioles alliées. En tête de liste, le M10 RBFM est capable d'avoir un impact significatif sur l'issue de la bataille en raison des dégâts potentiels élevés par minute. Contre les niveaux 4-5, la mise en œuvre des dégâts ne posera pas de difficultés particulières, pour la plupart des chars, la pénétration du blindage par le projectile de base suffira.
Jouer contre 6-7 niveaux demande un maximum de concentration et d'attention. Ici, les adversaires ont une puissance de feu élevée, vous pouvez donc obtenir un billet direct pour le hangar après le premier temps fort. En bas de la liste des dégâts, vous devrez vous tourner plus souvent vers les obus dorés, ce qui, avec une frappe alpha faible, affectera considérablement le gain de crédits.
Attention à la mini-map, la vitesse permet tout à fait de changer de flanc ou de revenir défendre la base si nécessaire.
Comment obtenir le
Pendant la pause entre la nouvelle saison des batailles classées et la ligne de front de juin, il y aura un événement similaire à l'année dernière, lorsqu'il était possible de faire protéger le T-34. 
Le marathon de cette année sera consacré à l'événement historique lié au débarquement des forces alliées en Normandie le 6 juin 1944 "D-Day" (D-Day). La principale récompense de l'événement du jeu sera le chasseur de chars premium de rang 5 M10 RBFM.
Compte tenu du niveau de la voiture, les tâches pour l'obtenir sont simples et à la portée de chaque joueur.
Vous pouvez en savoir plus sur les conditions de la promotion et des récompenses.
Bref résumé
Le M10 RBFM représente une sorte d'adaptation française du chasseur de chars américain M10 Wolverine. Les joueurs familiers avec "l'Américain" apprécieront le gameplay du nouveau char premium. Le véhicule est capable de "se pencher" en haut de la liste et en raison de la pénétration de blindage élevée avec un obus doré, il ne sera pas laissé sans dommages dans les batailles avec les "sept".
La voiture est historique et a donc reçu son unique "Sirocco" de style 3D (Siroco).
Vous pouvez vous familiariser plus en détail avec le gameplay des chasseurs de chars.
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