Au 60e anniversaire de l'Ordre de Lénine du district de défense aérienne de Moscou
Le 20 août 2014 marque le 60e anniversaire du district de défense aérienne de Moscou, dont le successeur et l'héritier de la gloire militaire est le commandement de la défense aérienne et de la défense antimissile des forces de défense aérospatiale. Cependant, la défense aérienne de Moscou a commencé beaucoup plus tôt.
La formation du système de défense aérienne de la capitale
Le 25 avril 1918, l'ordre n ° 01 du chef militaire de la région de Moscou a été publié, conformément auquel la direction de la défense aérienne de Moscou a été créée. L'ancien capitaine de l'armée tsariste N. M. Enden a été nommé chef de la défense aérienne.
Par conséquent, à juste titre, il convient de soutenir que le 25 avril 1918 est le jour de la naissance de la défense aérienne de la capitale de notre État.
"Dans les conditions modernes, lorsque, comme les nôtres, notre adversaire potentiel a entre les mains des armes nucléaires intercontinentales, l'importance de la défense aérienne est certainement devenue n° 1. Un grand chagrin attend le pays qui ne sera pas en mesure de repousser une frappe aérienne."
G. K. Joukov ”
De 1924 à 1929, la composition des forces et des moyens de défense aérienne était limitée à un zenap (d'abord, le 1er bataillon d'artillerie anti-aérienne de position territoriale séparé - le commandant de division S. G. Sudarikov, puis le 31e bataillon d'artillerie anti-aérienne séparé - le commandant de division Sviklin T. A. ).
Conformément à l'ordre du commandant des troupes du MVO du 21 septembre 1929 n ° 339/111, la première unité de défense aérienne interarmes est en cours de formation - la 1ère brigade de défense aérienne, qui comprenait sur le plan organisationnel des parties de ZA, ZP et VNOS.
Conformément à la directive de l'état-major de l'Armée rouge du 17 août 1931 n° 3/013720, la 1ère brigade de défense aérienne est réorganisée en 1ère division de défense aérienne. Le commandant de brigade Shcheglov N.V. a été nommé commandant de la division.La composition fonctionnelle des unités de la division ne différait pas de la composition de la brigade.
Conformément au programme d'amélioration de la défense aérienne du pays, approuvé par le Comité de défense du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS et la directive du Conseil militaire du district militaire de Moscou du 11 janvier 1938 n ° 8826, le 1er Air La division de la défense a été réorganisée en 1er corps de défense aérienne. En avril 1938, le commandant de brigade F. Ya. Kryukov a été nommé commandant du corps.
D'octobre 1938 jusqu'au début de la Grande Guerre patriotique, compte tenu de la situation qui régnait dans le pays à cette époque, le corps fut successivement commandé par le commandant de brigade Olenin I.A., le commandant de brigade Gromadin M.S., le général de division d'artillerie Tikhonov V.G., le major général de artillerie Zhuravlev D. A.
À la veille de la Seconde Guerre mondiale, tous les systèmes de défense aérienne ont été combinés dans la zone de défense aérienne de Moscou, dirigée par le général de division Gromadin M.S. Des parties du 1er corps de défense aérienne et du 6e IAK ont été incluses dans la zone (commandant de corps - colonel Klimov I.D.) , ainsi que les zones des brigades de défense aérienne de Kalinin, Yaroslavl, Gorky et Tula.
La défense aérienne de Moscou était basée sur le principe de la défense multicouche avec renforcement des directions ouest et sud.
Gloire née dans les batailles
À la mi-juillet, dans le cadre du plan général d'offensive en profondeur sur le territoire soviétique, le commandement hitlérien a spécifiquement envisagé la préparation et la conduite de raids aériens massifs sur Moscou.
La première tentative d'effectuer un tel raid sur la capitale a été faite par le commandement fasciste allemand dans la nuit du 22 juillet. Le raid des bombardiers ennemis sur Moscou a duré cinq heures avec quatre échelons successifs d'avions isolés et de petits groupes. Le premier, ainsi que les raids massifs ultérieurs sur la capitale, ont été repoussés avec succès.
Il faut dire que pendant toute la durée de la guerre, la structure et la composition des forces et moyens de défense aérienne de la capitale et du centre du pays ont évolué en fonction des capacités de l'aviation ennemie (composition et principaux domaines de concentration des efforts ), la portée spatiale de la formation opérationnelle des groupements de forces de défense aérienne, les tâches qu'ils ont résolues et, surtout, le besoin d'un leadership unifié de ces groupes.
Afin de créer un groupement unique de forces et de moyens de défense aérienne sur le territoire européen du pays, réunis en zones de défense aérienne, conformément au décret du Comité de défense de l'État du 9 novembre 1941, le 1er corps de défense aérienne a été réorganisé dans le district du Corps de défense aérienne de Moscou.
Compte tenu du renforcement du groupement de l'armée de l'air allemande à l'ouest de Moscou pour une offensive décisive contre elle, le 5 avril 1942, le district du corps de défense aérienne de Moscou est réorganisé en front de défense aérienne de Moscou.
Dans le but d'améliorer encore la structure organisationnelle des troupes et d'améliorer la direction des unités, conformément au décret du Comité de défense de l'État du 29 juin 1943, le Front de défense aérienne de Moscou a été réorganisé en Armée spéciale de défense aérienne de Moscou. . Le lieutenant général d'artillerie D. A. Zhuravlev a été nommé commandant des troupes de l'armée.
La force de combat de l'armée comprenait le 1er VIA PVO, les divisions ZA, les ballons de barrage et le VNOS. Sur le plan organisationnel, l'Armée spéciale de défense aérienne de Moscou faisait partie du Front de défense aérienne de l'Ouest formé.
À l'été 1943, les troupes de la défense aérienne de la capitale se voient confier la tâche honorable d'organiser des saluts d'artillerie pour commémorer les victoires sur les fronts de la Grande Guerre patriotique. Le premier feu d'artifice a retenti le 5 août. Au total, plus de 350 salves ont été tirées pendant les années de guerre.
En réponse à l'évolution de la situation générale, le Comité de défense de l'État de l'URSS, par son décret du 29 mars 1944, réorganise les fronts de défense aérienne. L'Armée spéciale de défense aérienne de Moscou est devenue une partie du Front de défense aérienne du Nord formé.
Dans le cadre de la libération du territoire de l'URSS et afin d'améliorer la coordination des opérations militaires conformément au décret du Comité de défense de l'État du 24 décembre 1944, le département de l'Armée spéciale de défense aérienne de Moscou a été réorganisé en département du Front central de défense aérienne (commandant des troupes de front - colonel général Gromadin M.S.).
Le Front central de défense aérienne, ainsi que des unités et des formations de l'Armée spéciale de défense aérienne de Moscou, comprenait l'Armée de défense aérienne de Leningrad avec le 2e IAK des gardes de Leningrad et le district de la brigade de défense aérienne de Vyborg, les 1er et 3e corps, 78e, 80e, 82e Divisions et la 16e brigade de défense aérienne séparée.
Le maréchal de l'Union soviétique G.K. Joukov, quatre fois héros de l'Union soviétique, a déclaré dans ses mémoires sur les résultats de la défense aérienne de Moscou pendant la guerre : « La défense aérienne du pays a bien défendu la capitale de notre patrie, Moscou. Moscou était couverte de manière étroite et fiable par l'artillerie anti-aérienne et les avions de combat. Dans de rares cas, un ennemi aérien a réussi à percer la défense aérienne de Moscou. Le plus souvent, les avions ennemis étaient détruits ou rentraient chez eux ... "
Après avoir entamé une marche victorieuse à l'automne 1941 près de Moscou, les soldats de la défense aérienne l'achèvent au printemps 1945 à Berlin.
Sur la garde du ciel paisible
À la fin de la guerre, la transition des forces armées de l'URSS vers des États en temps de paix a commencé. Conformément à la directive de l'état-major général du 25 octobre 1945, la direction du front central de défense aérienne a été réorganisée en direction du district central de défense aérienne.
Les changements structurels ultérieurs étaient basés sur l'expérience de la phase finale de la guerre. Conformément à la directive de l'état-major général du 23 mai 1946, la direction du district central de défense aérienne a été réorganisée en direction du district de défense aérienne du nord-ouest. Le lieutenant-général P. E. Gudymenko a été nommé commandant des troupes de district, puis en janvier 1948 - colonel général d'artillerie Zhuravlev D. A.
En 1948, les forces de défense aérienne du pays ont été retirées de la subordination du commandant de l'artillerie et transformées en une branche indépendante des forces armées de l'URSS, dont la direction a été confiée au commandant des forces de défense aérienne du pays. Des transformations appropriées ont suivi.
Conformément à la directive de l'état-major général des forces armées de l'URSS du 14 août 1948, la direction du district de défense aérienne du nord-ouest a été réorganisée en direction du commandant des forces de défense aérienne de la région de Moscou. Héros de l'Union soviétique, le colonel-général Moskalenko K.S. est nommé commandant des troupes du district.
La composition de combat des forces de défense aérienne de la région de Moscou comprenait 64 VIA composés de 56 (Yaroslavl), 78 (Bryansk) et 88 (Moscou) IAK. Chaque IAK comprenait trois IAD de trois régiments; 2e et 3e divisions de projecteurs anti-aériens ; 1 gardes, 74, 76, 80, 96 zénades, 1287, 1306, 1326, 1329, 1383 zénap, 33 cr. ozad, 17 division distincte AZ; 3e et 6e régiments de VNOS, 14 rp VNOS, huit orb VNOS ; 98 régiment des communications.
Depuis 1950, la création d'un système de défense anti-aérienne réactive (plus tard anti-missile anti-aérien) de Moscou S-25 "Berkut" a commencé. Le Bureau de conception (KB-1) du ministère des Armes de l'URSS a été nommé organisation mère. Les dirigeants de KB-1 étaient Kuksenko P.N., Beria S.L., Raspletin A.A. Ce fut une expérience unique dans la résolution de l'un des principaux problèmes de sécurité du pays uniquement par des mesures militaires.
Le système était basé sur des systèmes de défense aérienne situés autour de l'objet défendu - Moscou - en deux échelons (systèmes de défense aérienne 44 dans le premier et systèmes de défense aérienne 22 dans le deuxième échelon). Ils formaient une zone de destruction circulaire continue d'une profondeur de plus de 100 kilomètres et d'une hauteur d'environ 20 kilomètres.
En 1953-1954, les commandants des forces de défense aérienne de la région de Moscou étaient le colonel général Nagorny N.N., le colonel général Galitsky K.N.
1954 a été l'année qui a déterminé le cours du développement de la défense aérienne de la capitale pour les décennies à venir. Conformément à l'arrêté du ministre de la Défense de l'URSS du 20 août 1954, la direction du district de défense aérienne de Moscou a été créée sur la base du bureau du commandant des forces de défense aérienne de la région de Moscou. C'est cet événement qui est devenu la base de la construction du futur système de défense aérienne du centre du pays et de la capitale.
Par arrêté du ministre de la Défense de l'URSS du 27 août 1954, le colonel-général Batitsky P.F.
Le district de défense aérienne de Moscou comprenait 52 VIA (formés sur la base de 64 VIA) composés de 56, 78, 88 et 37 IAK, 151 IAD, 38 et 182 Orae ; 1 gardes, 74, 76, 78, 80, 96 et 52 zenads, 48, 80 gardes, 108, 387, 389, 393, 532, 1225, 1287 zenap, 126, 132, 292 divisions d'artillerie antiaérienne distinctes ; 3, 6, 43, 57, 59, 61, 62, 63, 65, 67, 83, 84 RTP, 65 Ortb, 21, 23, 26 RTC séparés pour la reconnaissance et le guidage à longue portée, 92 RTR séparés et régiment d'interférence ; 17 division distincte AZ.
Avec l'arrivée des systèmes de missiles anti-aériens et de nouveaux radars, les bases ont été jetées pour les types modernes de forces de défense aérienne - missiles anti-aériens et troupes d'ingénierie radio.
Le 7 mai 1955, le système S-25 a été adopté. Conformément à l'arrêté du ministre de la Défense de l'URSS du 15 juillet 1955, la direction de la 1ère armée de défense aérienne à usage spécial (ON) a été formée, qui comprenait quatre corps de défense aérienne (ON) -1 K Air Defence ( ON) - Vidnoye, 6 K Air Defence ( ON) - la ville de Chernoye, 10 K PVO (ON) - la ville d'Odintsovo, 17 K PVO (ON) - la ville de Dolgoprudny.
En 1960, la direction du 52 VIA PVO est dissoute. Sur la base des directions de l'IAK, les directions du corps de défense aérienne ont été formées - la 3e (Yaroslavl), la 7e (Bryansk), la 2e (Rzhev), la direction de la 18e division de défense aérienne, sur la base de la direction du 328th IAD (Yelets), la direction de la 15th Air Defence Division est formée. Ainsi, la composition militaire du district comprenait 1 Air Defence (ON) Air Defence Corps, composé de 4 Air Defence Corps (ON), 2, 3, 7 Air Defence Corps, 15 et 18 Air Defence Divisions.
En janvier 1960, il a été décidé de créer le premier système national de défense antimissile - le système RTC-81. En 1965, un département de défense antimissile a été créé au sein de la Direction de la défense aérienne du district de Moscou.
En 1965, la direction de la 15e division de défense aérienne quitte le district, la 18e division de défense aérienne est réorganisée en 16e corps de défense aérienne. La composition du district n'a pas changé jusqu'en 1988.
De 1966 à 1987, les commandants des troupes de district étaient le colonel général Okunev V.V., deux fois héros de l'Union soviétique, colonel général de l'aviation Koldunov A.I., colonel général Bochkov B.V., héros de l'Union soviétique, colonel général de l'aviation Konstantinov A. W.
Le 22 février 1968, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, pour sa grande contribution au renforcement de la puissance de défense de l'État soviétique et de sa défense armée, le succès au combat et l'entraînement politique, et en relation avec le cinquantième anniversaire de la SA et de la Marine, le district de défense aérienne de Moscou a reçu l'Ordre de Lénine.
En 1972, la direction du chef des forces de défense antimissile du district de défense aérienne de Moscou a été réorganisée en deuxième direction du chef des forces de défense antimissile du district de défense aérienne de Moscou et en 1976 a été réaffectée au Code civil de la Forces de défense aérienne.
En 1983, les travaux ont commencé sur le système S-50. Au cours de sa création, entre 1981 et 1985, dans les 4 corps de défense aérienne (ON), les systèmes de défense aérienne S-25 ont été réorganisés et rééquipés du nouveau système de défense aérienne S-300PT.
En 1987, le colonel général de l'aviation Tsarkov V. G. a été nommé commandant des troupes de district.
Cette année est devenue "noire" dans les forces de défense aérienne. Le 28 mai 1987, à 18h55, l'avion de Mathias Rust atterrit à Moscou sur la Place Rouge.
La grave imperfection de la base juridique des actions des forces de service des Forces de défense aérienne du pays et, par conséquent, la contradiction entre les tâches assignées aux Forces de défense aérienne et les droits limités des dirigeants dans l'utilisation de forces et moyens est devenue évidente.
Après le passage de Rust, les auteurs ont été retrouvés immédiatement. Trois maréchaux de l'Union soviétique (dont le ministre de la Défense de l'URSS S. L. Sokolov, commandant en chef des Forces de défense aérienne A. I. Koldunov), environ trois cents généraux et officiers ont été démis de leurs fonctions. L'armée n'a pas connu un tel pogrom de personnel depuis 1937.
En 1988, les directions 1, 6, 10 et 17 de l'Air Defence Corps (ON) de la 1st Air Defence Army (ON) ont été réorganisées en directions 86, 87, 88 et 89 des Air Defence Divisions (ON).
En 1989, le colonel-général V. A. Prudnikov a été nommé commandant des troupes de district (plus tard général de l'armée, commandant en chef des forces de défense aérienne).
Depuis septembre 1991, le district était dirigé par le colonel général de l'aviation A. M. Kornukov (plus tard général de l'armée, commandant en chef des forces de défense aérienne).
En 1993, la gestion du 16e corps de défense aérienne (Gorki) a été réduite.
Le 25 avril 1994, par décret du président de la Fédération de Russie, le système de défense aérienne S-50 de la capitale a été mis en service.
Dans le même temps, des changements importants ont eu lieu dans la structure des organes de commandement et de contrôle des troupes de district. Les directions 86, 87, 88 et 89 des divisions de défense aérienne (ON) de la 1ère armée de défense aérienne (ON) ont été réorganisées en directions des brigades de défense aérienne, et l'armée elle-même a été réorganisée le 1er décembre en 1ère armée de défense aérienne. Corps. Les directions du 3e corps de défense aérienne (Yaroslavl), du 7e corps de défense aérienne (Bryansk) et du 2e corps de défense aérienne (Rzhev) ont été réorganisées en directions des 3e, 7e et 5e divisions de défense aérienne respectivement.
En 1998, sur la base du district de défense aérienne de Moscou et de la 16e bannière rouge VA MVO, l'administration de l'ordre de Moscou de Lénine de l'armée de l'air et du district de défense aérienne a été formée. Le lieutenant-général d'aviation G. B. Vasiliev a été nommé commandant des troupes de district.
Les troupes de district comprenaient 16 VA, 1 corps de défense aérienne, 3 et 5 divisions de défense aérienne. La direction de la 7e division de défense aérienne (Bryansk) a été dissoute.
En 2001, la gestion de la 3e division de défense aérienne (Yaroslavl) a été réduite. Sur la base de la direction de la 5e division de défense aérienne (Rzhev), la direction du 32e corps de défense aérienne a été formée.
Dans le 1er Corps de défense aérienne, sur quatre directions de brigades de défense aérienne, des directions de 9 et 37 divisions de défense aérienne ont été formées, au lieu d'un secteur 4, un groupement 2 secteurs du système S-50 a été créé.
Dans le cadre de la construction militaire des Forces armées RF, le 1er septembre 2002, la Direction de l'Ordre de Lénine du District de Moscou de l'Armée de l'Air et de la Défense aérienne a été réorganisée en Direction de l'Ordre de Lénine des Forces spéciales Commande. Le lieutenant-général Yu. V. Solovyov est devenu le commandant des troupes du KSpN.
Depuis 2005, le rééquipement des unités de défense aérienne avec le nouveau système de défense aérienne DD S-400 Triumph a commencé et, en 2007, le premier régiment (systèmes de missiles de défense aérienne 606 gardes), armé de systèmes de défense aérienne S-400, a pris devoir de combat dans une atmosphère solennelle.
En 2008, le lieutenant-général Razygraev S.N. a été nommé commandant des troupes du KSpN.
Dans le cadre de la construction militaire des Forces armées, le 1er juin 2009, la Direction de l'Ordre de Lénine du KSpN et le 1er Corps de défense aérienne ont été réorganisés en Direction de l'Ordre de Lénine du Commandement opérationnel-stratégique de Défense aérospatiale avec déploiement dans la ville de Balashikha, région de Moscou. Le général de division Tishkevich L.E. a été nommé commandant de la région de l'USC Kazakhstan oriental.
Les troupes de l'USC East Kazakhstan comprenaient 4, 5 et 6 brigades de la région du Kazakhstan oriental. Les formations et les unités d'aviation de la 16 VA ont été transférées au 1 Air Force and Air Defence Command du district militaire de l'Ouest. La direction 16 VA a été dissoute.
En 2010, le lieutenant-général V. M. Ivanov a été nommé commandant des troupes USC de la région du Kazakhstan oriental (plus tard chef d'état-major - premier commandant adjoint des troupes de la région du Kazakhstan oriental).
Poursuivre la glorieuse tradition
Dans le cadre du développement ultérieur des forces armées de la Fédération de Russie, le 1er décembre 2011, une nouvelle branche de service a été créée - les troupes de la défense aérospatiale.
Sur la base de la Direction de l'Ordre de Lénine de l'OSK de la région de défense du Kazakhstan oriental, la Direction de l'Ordre de Lénine du Commandement de la défense aérienne et antimissile des troupes de la défense aérospatiale est en cours de formation. Les troupes du commandement de la défense aérienne et de la défense antimissile comprenaient la 9e division de défense antimissile, les 4e, 5e et 6e brigades de défense aérienne.
De 2011 à 2013, le général de division Popov S.V., le lieutenant-général Kurachenko P.P. (actuellement chef d'état-major - premier commandant adjoint des Forces de défense aérospatiale) étaient les commandants du commandement de la défense aérienne-ABM.
Au cours de cette période, pour les troupes du commandement de la défense aérienne et de la défense antimissile, le nombre d'activités d'entraînement opérationnel (au combat) a considérablement augmenté.
Chaque année, les troupes du commandement de la défense aérienne-défense antimissile mènent cinq à six exercices tactiques avec tir réel, dont l'un est obligatoire avec une unité de défense aérienne.
Les formations et les unités militaires effectuent des tâches d'entraînement au combat avec des tirs réels "bons" et "excellents" - avec une efficacité de 1,0.
Les équipages de combat de la 9e division de défense antimissile lancent régulièrement avec succès des antimissiles. Les actifs de la division sont activement utilisés dans l'intérêt de résoudre les tâches du PRN et du CCP.
Au cours de la période du 21 mars au 22 mars 2013, les troupes du commandement de la défense aérienne et de la défense antimissile ont participé au commandement et au contrôle des troupes (forces) résolvant les tâches de la défense aérospatiale / de la défense aérienne, menées sous la direction du NGSh des Forces armées RF.
Au cours du CST, sur la base du commandement de la défense aérienne, le commandement opérationnel de la défense aérospatiale "Ouest" a été créé, auquel (selon les conditions de la formation) les 1ère et 2ème brigades de la défense aérospatiale de le 1st Air Force and Air Defence Command, la 3e brigade de la défense aérospatiale de la flotte de la Baltique étaient directement subordonnés.
Le but de la formation était d'évaluer la capacité du commandement créé à gérer le groupement de troupes (forces) aux stades de la préparation directe et de la conduite des opérations de combat dans la zone de responsabilité.
Les résultats de la formation ont montré que le commandement, les formations et les unités militaires de la défense aérienne et de la défense antimissile ont réussi à faire face à la tâche.
Dans la période du 13 août au 12 septembre 2013, les troupes de l'Air Defence-ABM Command ont participé à un exercice conjoint de tir réel des troupes (forces) de la Défense aérospatiale, de l'Armée de l'Air (Défense aérienne, Armée de l'Air et Défense aérienne) des forces armées des États membres de la CEI "Combat Commonwealth-2013".
Lors de cet exercice, le commandement du groupement de coalition des forces de l'aviation et de la défense aérienne a été créé sur la base de la direction du commandement de la défense aérienne - PRO, il était dirigé par le commandant des troupes du commandement de la défense aérienne - le lieutenant-général Kurachenko P. P.
Du 20 au 26 septembre 2013, les troupes du Commandement de la défense aérienne ont participé à l'exercice stratégique conjoint des Forces armées de la République du Bélarus et de la Fédération de Russie "Ouest-2013".
Le 19 octobre 2013, par décret du président de la Fédération de Russie n ° 785, la 6e brigade de défense aérienne a reçu le titre honorifique "du nom du trois fois héros du maréchal de l'air de l'Union soviétique Alexander Ivanovich Pokryshkin", le 4e air brigade de défense a reçu le titre honorifique "du nom du héros de l'Union soviétique, le lieutenant-général Boris Petrovich Kirpikov".
En 2013, 93 zrp de la 4e brigade de défense aérienne ont été rééquipés du système de défense aérienne S-400 Triumph, 108 zrp de la 6e brigade de défense aérienne - avec le système de défense aérienne S-300 PM1, livraison de Pantsir-S air systèmes de missiles de défense aux unités militaires du commandement de la défense aérienne.
Les résultats les plus élevés en matière d'entraînement au combat et de situation au cours de l'année universitaire 2013 ont été obtenus par des équipes militaires sous la direction du colonel A.V. Lipikhin, du colonel A.V. Cheburin, de l'A.V. . N.
Selon les résultats de l'année académique 2013 de l'Ordre de Lénine, le Commandement de la défense aérienne et de la défense antimissile a été reconnu comme le meilleur parmi les formations des Forces de défense aérospatiale.
Le 2 décembre 2013, la 590e unité d'ingénierie radio distincte nouvellement formée du Commandement de la défense aérienne-ABM a pris avec succès des missions de combat expérimentales, augmentant ainsi considérablement les capacités de l'unité de reconnaissance.
Au printemps 2014, le personnel militaire de notre association a accompli avec succès les tâches spéciales fixées par les dirigeants du pays pour assurer la sécurité du référendum en République de Crimée et dans la ville héroïque de Sébastopol. De nombreux militaires ont reçu des récompenses nationales et départementales.
Le personnel militaire du Commandement de la défense aérienne représente chaque année de manière adéquate les Forces de défense aérospatiale lors de défilés militaires sur la Place Rouge à Moscou en l'honneur de la Victoire du peuple soviétique dans la Grande Guerre patriotique de 1941-1945, passant dans le cadre de colonnes mécanisées sur le Pantsir -Lanceurs S BM et S-400.
En 2014, conformément au plan d'action jusqu'en 2020, des mesures sont prises pour rééquiper 549 unités de défense antimissile de défense aérienne de la 5e brigade de défense aérienne sur le système de défense aérienne S-400 Triumph, les unités RTV continuent d'être équipées de radars avancés des Nebo, Podlet, Kasta, VVO, "Sopka", "Update", etc., les troupes sont équipées de systèmes de contrôle automatisés et de communications d'une nouvelle génération.
Les troupes du Commandement de la défense aérienne travaillent activement à la préparation de la célébration du centenaire de la création de la défense aérienne (anti-aérienne) organisée du pays et du 70e anniversaire de la Victoire du peuple soviétique dans la Grande Guerre patriotique en coopération avec le Conseil des anciens combattants du district de défense aérienne de Moscou.
Comme auparavant, le personnel de notre association, effectuant les tâches d'État les plus importantes pour la défense aérienne et antimissile de la capitale de notre patrie - la ville héroïque de Moscou et de la région industrielle centrale, porte honorablement le titre élevé de "Défenseur du ciel de Moscou ".
Du fond du cœur, je félicite le personnel, les anciens combattants, les membres des familles des militaires, les travailleurs de l'industrie de la défense à l'occasion de l'anniversaire de notre illustre association. Je vous souhaite santé, prospérité, entraînement au combat de haut niveau et préparation au combat, un ciel paisible au-dessus de votre tête!
Au moment de l'effondrement, en 1991, l'Union soviétique disposait d'un puissant système de défense aérienne, qui n'avait pas d'égal dans le monde. Presque tout le territoire du pays, à l'exception d'une partie de la Sibérie orientale, était couvert d'un champ radar continu continu. Les forces de défense aérienne des forces armées de l'Union des républiques socialistes soviétiques (forces de défense aérienne du pays) comprenaient le district de défense aérienne de Moscou et 9 armées distinctes, réunissant 18 corps (dont 2 étaient séparés) et 16 divisions. Selon les services de renseignement américains, en 1990, les forces de défense aérienne de l'URSS comptaient plus de 2 000 intercepteurs : 210 Su-27, 850 MiG-23, 300 MiG-25, 360 MiG-31, 240 Su-15, 60 Yak-28, 50 Ma -128. Il est clair que tous les chasseurs-intercepteurs n'étaient pas modernes, mais leur nombre total en 1990 était impressionnant. Il convient également de tenir compte du fait que l'armée de l'air de l'URSS disposait d'environ 7 000 avions de combat, dont environ la moitié étaient des chasseurs de première ligne, qui étaient également chargés d'assurer la défense aérienne. Aujourd'hui, selon Flight International, la Russie dispose de 3 500 avions de combat de tous types, y compris des avions d'attaque, des bombardiers de première ligne et à longue portée.
En 1990, l'industrie avait construit plus de 400 systèmes de missiles anti-aériens (SAM) S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P. En 1991, les Forces de défense aérienne disposaient d'environ 8 000 lanceurs (PU) de missiles anti-aériens (SAM). Bien sûr, ce sont des chiffres très approximatifs pour les systèmes de défense aérienne, une partie importante d'entre eux avait été mise hors service ou livrée à l'étranger à ce moment-là. Mais même si la moitié de ces systèmes anti-aériens étaient en service de combat, alors dans un conflit hypothétique sans l'utilisation d'avions nucléaires stratégiques des États-Unis et de ses alliés, même avec l'utilisation massive de missiles de croisière, il n'y avait aucune chance de détruire le principales installations stratégiques soviétiques et la plupart des infrastructures vitales sans subir cette perte catastrophique. Mais en plus des forces de défense aérienne du pays, il y avait aussi les forces de défense aérienne des forces terrestres, qui étaient armées d'un grand nombre de systèmes mobiles de missiles anti-aériens et d'artillerie anti-aérienne. Des unités de missiles anti-aériens (ZRV) des forces terrestres ont également participé au combat. Cela concernait tout d'abord les brigades de missiles anti-aériens (zrbr) déployées dans le nord de l'Europe et l'Extrême-Orient, qui étaient armées du système de défense aérienne Krug-M / M1 et des systèmes de missiles anti-aériens S-300V (ZRS) .
L'éclairage de la situation aérienne a été assuré par les troupes du génie radio (RTV). Le but des troupes de génie radio est de fournir des informations précoces sur le début d'une attaque aérienne ennemie, de fournir des informations de combat aux forces de missiles anti-aériens (ZRV), à l'aviation de défense aérienne (IA PVO) et au quartier général pour contrôler les formations de défense aérienne, unités et sous-unités. Les brigades, régiments, bataillons et compagnies du génie radio étaient armés de stations radar de surveillance (radar) de la gamme métrique, qui étaient assez avancées pour leur époque et avaient une longue portée pour détecter les cibles aériennes: P-14, 5N84, 55ZH6 . Stations de la gamme décimétrique et centimétrique : P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. Stations mobiles sur châssis de camion: P-15, P-18, P-19 - en règle générale, elles étaient attachées à des divisions de missiles anti-aériens pour la désignation de cibles, mais dans certains cas, elles étaient utilisées à des postes radar fixes pour détecter cibles volant à basse altitude. Avec des radars à deux coordonnées, des radioaltimètres ont été utilisés: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. En plus des radars qui avaient un degré ou un autre de mobilité, les forces de défense aérienne avaient des «monstres» stationnaires - des systèmes radar (RLK): P-70, P-90 et ST-67. Avec l'aide du radar, il était possible de suivre simultanément des dizaines de cibles aériennes. Les informations traitées par ordinateur étaient transmises aux postes de commandement des forces de missiles antiaériens et utilisées dans les systèmes de guidage automatisés des chasseurs intercepteurs. Au total, en 1991, les troupes et les bases de stockage disposaient de plus de 10 000 radars à des fins diverses.
Poste RLC P-90
En Union soviétique, contrairement à la Russie d'aujourd'hui, tous les centres de défense, industriels et administratifs importants et les objets stratégiquement importants étaient couverts par les frappes aériennes: grandes villes, importantes entreprises de défense, emplacements des unités et formations militaires, installations des forces de missiles stratégiques (RVSN), transport hubs, centrales nucléaires, barrages hydroélectriques, spatioports, grands ports et aérodromes. Un nombre important de positions SAM, d'aérodromes d'interception et de postes radar ont été déployés le long des frontières de l'URSS. Après l'effondrement de l'URSS, une partie importante de cette richesse est allée aux "républiques indépendantes".
Républiques baltes
Commençons la description de l'état du système de défense aérienne des anciennes républiques soviétiques, et désormais des "États indépendants", depuis les frontières nord-ouest de l'URSS. En décembre 1991, à la suite de l'effondrement de l'URSS, les forces de défense aérienne et l'armée de l'air de l'URSS ont été divisées entre la Russie et 11 républiques. Les républiques baltes de Lettonie, de Lituanie et d'Estonie ont refusé de participer à la division des forces armées de l'URSS pour des raisons politiques. À cette époque, les États baltes se trouvaient dans la zone de responsabilité de la 6e armée de défense aérienne distincte. Il comprenait: 2 corps de défense aérienne (27e et 54e), 1 division d'aviation - un total de 9 régiments de chasse (iap), 8 brigades et régiments de missiles antiaériens (zrp), 5 brigades de génie radio (rtbr) et régiments ( rtp ) et 1 brigade d'entraînement à la défense aérienne. Certaines parties de la 6e armée de défense aérienne, qui était à l'avant-garde de la guerre froide, étaient armées d'équipements assez modernes à cette époque. Ainsi, par exemple, dans trois régiments de chasse, il y avait plus d'une centaine des derniers intercepteurs Su-27P à cette époque, et les pilotes du 180 IAP, basés à l'aérodrome de Gromovo (Sakkola), pilotaient le MiG-31. Oui, et les combattants d'autres régiments aériens MiG-23MLD - à cette époque, ils étaient des machines tout à fait capables.
Les forces de missiles anti-aériens à la fin des années 80 étaient en train de se réarmer. Les complexes monocanaux S-75 avec des fusées liquides ont été activement remplacés par des S-300P mobiles multicanaux avec des missiles à propergol solide. Dans la 6e armée de défense aérienne en 1991, il y avait 6 escadrons armés de S-300P. Le système de défense aérienne S-300P et le système de défense aérienne à longue portée S-200 ont créé un énorme "parapluie" anti-aérien au-dessus de la partie baltique de l'Union soviétique, couvrant une partie importante de la mer Baltique, de la Pologne et de la Finlande.
Les zones touchées du système de défense aérienne S-300P (zone claire) et du système de défense aérienne S-200 (zone sombre) déployées dans les États baltes jusqu'en 1991.
La plus grande concentration de positions des systèmes de défense aérienne de la 6e armée de défense aérienne en 1991 a été observée sur la côte de la mer Baltique. Des divisions armées de complexes S-75 à moyenne portée et S-125 à basse altitude ont été principalement déployées ici. Dans le même temps, les positions des systèmes de défense aérienne étaient situées de manière à ce que leurs zones affectées se chevauchent mutuellement. En plus de combattre des cibles aériennes, les systèmes de défense aérienne S-125 pourraient tirer sur des cibles de surface, participant à la défense antiamphibie de la côte.
L'emplacement des positions du système de défense aérienne et du poste de commandement de la 6e armée de défense aérienne dans la Baltique
Après l'effondrement de l'URSS, les biens et les armes de l'armée soviétique ont été retirés en Russie. Ce qui était impossible à retirer ou qui n'avait pas de sens a été détruit sur place. Immobilier : les camps militaires, les casernes, les entrepôts, les postes de commandement fortifiés et les aérodromes sont transférés aux représentants des autorités locales.
En Lettonie, en Lituanie et en Estonie, le contrôle de l'espace aérien est assuré par huit postes radar. Jusqu'à récemment, les radars soviétiques P-18 et P-37 étaient utilisés. De plus, ces derniers fonctionnaient comme des radars de contrôle du trafic aérien. Récemment, des informations sont apparues sur le déploiement de radars fixes et mobiles modernes de production française et américaine sur le territoire des pays baltes. Ainsi, à la mi-juin 2016, les États-Unis ont transféré deux stations radar AN / MPQ-64F1 Improved Sentinel aux forces armées lettones. Deux autres radars similaires devraient être livrés en octobre 2016. La station à trois coordonnées AN / MPQ-64F1 est un radar mobile à courte portée moderne, conçu principalement pour émettre une désignation de cible pour les systèmes de défense aérienne. La modification la plus moderne de ce radar, qui a été livrée à la Lettonie, permet de détecter des cibles à basse altitude jusqu'à une distance de 75 km. Le radar a de petites dimensions et est remorqué par un véhicule tout-terrain de l'armée.
Radars AN/MPQ-64
Il est significatif que le radar AN / MPQ-64 puisse être utilisé efficacement en conjonction avec les systèmes de défense aérienne à moyenne portée américano-norvégiens NASAMS, qui sont produits par la société norvégienne Kongsberg en collaboration avec le géant militaro-industriel américain Raytheon. Dans le même temps, l'armée lettone, en 2015, a exprimé le souhait d'acquérir le système de défense aérienne NASAMS-2. Il est probable que la livraison de radars soit la première étape du processus de création d'un système de défense aérienne letton, et éventuellement d'un système de défense aérienne régional conjoint de la Pologne, de l'Estonie, de la Lettonie et de la Lituanie. On sait que la Pologne, dans le cadre de la construction du système national de défense aérienne "Vistule", devrait recevoir des États-Unis plusieurs batteries du système de défense aérienne "Patriot PAK-3". Certains de ces complexes peuvent être placés sur le territoire des pays baltes. Selon les militaires et les responsables de ces pays, toutes ces mesures sont nécessaires pour se protéger contre la "menace russe". La possibilité de fournir des radars français GM406F et américain AN/FPS-117 est également en cours de discussion. Contrairement aux AN / MPQ-64 de petite taille, ces stations ont une longue portée de visualisation de l'espace aérien, peuvent fonctionner dans des conditions de brouillage difficiles et détecter les lancements de missiles balistiques tactiques. S'ils sont déployés dans les zones frontalières, ils pourront contrôler l'espace aérien à une distance de 400 à 450 km de profondeur sur le territoire russe. Un radar AN / FPS-117 a déjà été déployé à proximité de la ville lituanienne de Siauliai.
Quant aux moyens de destruction du système de défense aérienne des pays baltes, ils sont actuellement représentés par un petit nombre de systèmes de missiles anti-aériens portables (MANPADS) "Stinger" et "Mistral", ainsi que de petits calibres canons anti-aériens (MZA) ZU-23. Autrement dit, ces États n'ont pas du tout la capacité de résister à toute aviation de combat sérieuse et le potentiel anti-aérien des armées des pays baltes n'est pas capable de protéger l'inviolabilité des frontières aériennes. Actuellement, pour neutraliser l'hypothétique « menace russe », l'espace aérien de la Lettonie, de la Lituanie et de l'Estonie est patrouillé par des chasseurs de l'OTAN (Operation Baltic Air Policing). Sur la base aérienne lituanienne de Zokniai, située près de la ville de Siauliai, au moins quatre combattants tactiques et un groupe technique de l'aviation de l'OTAN (120 militaires et spécialistes civils) sont constamment en service pour effectuer des "patrouilles aériennes". Pour moderniser l'infrastructure de l'aérodrome et le maintenir en état de fonctionnement, les pays européens de l'OTAN ont alloué 12 millions d'euros. La composition du groupe aérien en service à la base aérienne de Zokniai sur une base de rotation change de temps à autre en fonction des combattants des pays impliqués.
Avions de chasse Mirage 2000 à la base aérienne de Zokniai à l'hiver 2010
Mirage 2000 et Rafale C français, Eurofighter Typhoon britannique, espagnol, allemand et italien, F-16AM danois, néerlandais, belge, portugais et norvégien, MiG-29 polonais, F-16C turc, CF-18 Hornet canadien, JAS tchèque et hongrois 39C Grien. Et même des raretés de la guerre froide comme le F-4F Phantom II allemand, le Tornado F.3 britannique, le Mirage F1M espagnol et français et le MiG-21 Lancer roumain. En 2014, pendant la « crise de Crimée », des F-15C américains ont été déployés ici depuis la base aérienne de Lakenheath au Royaume-Uni. Le ravitaillement en vol des chasseurs de l'OTAN est assuré par deux avions-citernes américains KS-135.
Image satellite de Google Earth : chasseurs Eurofighter Typhoon et avions d'attaque A-10C sur la base aérienne d'Ämari.
Outre la base aérienne de Zokniai en Lituanie, les chasseurs de l'Alliance de l'Atlantique Nord utilisent également l'aérodrome de Suurkula (Emari) depuis 2014. À l'époque soviétique, les Su-24 du 170th Naval Assault Aviation Regiment étaient basés ici. En août 2014, quatre chasseurs danois F-16AM étaient stationnés à la base aérienne d'Ämari. Plus loin sur la base se trouvaient tour à tour les chasseurs des forces aériennes allemandes, espagnoles et britanniques. La base est également activement utilisée pour baser les avions de l'OTAN pendant les exercices. À l'été 2015, Emari a accueilli 12 avions d'attaque A-10S pendant plusieurs mois. En septembre 2015, les chasseurs F-22A de cinquième génération du 95e escadron de l'US Air Force ont visité l'aérodrome d'Emari. Toutes ces actions visent à "l'endiguement" de la Russie, où il y a des intentions supposées agressives envers les républiques baltes "indépendantes".
Biélorussie
De 1960 à 1991, le ciel de la BSSR était protégé par la 2e armée de défense aérienne distincte. Sur le plan organisationnel, il comprenait deux corps : le 11e et le 28e. La tâche principale des unités et sous-unités de la 2e armée de défense aérienne était de couvrir la direction stratégique occidentale et de protéger les villes, les installations stratégiques et militaires sur le territoire de la Biélorussie contre les attaques aériennes. Une attention particulière a été accordée à la tâche d'empêcher un vol aérien ennemi à l'intérieur des terres et à la capitale de l'URSS. Dans cette optique, les troupes de défense aérienne stationnées en Biélorussie ont été parmi les premières à maîtriser les équipements et les armes les plus modernes. Sur la base d'unités de la 2e armée de défense aérienne, des tests d'état des systèmes de contrôle automatisé Vector, Rubezh et Senezh ont été effectués. En 1985, le 15e zrbr a été rééquipé du système de missiles anti-aériens S-300P. Et le 61e IAP, où ils avaient auparavant piloté les MiG-23 et MiG-25, peu de temps avant l'effondrement de l'URSS, est passé au Su-27P. Au total, deux régiments d'aviation de chasse de défense aérienne ont été déployés en Biélorussie, armés principalement d'intercepteurs MiG-23MLD. 3 zrbr et 3 zrp étaient armés de systèmes de défense aérienne S-75, S-125, S-200 et S-300P. Le contrôle de la situation aérienne et la délivrance de la désignation des cibles ont été effectués par les radars du 8e RTB et du 49e RTP. De plus, la 2e armée de défense aérienne disposait du 10e bataillon séparé (obat) de guerre électronique (EW).
Contrairement aux États baltes, la direction de la Biélorussie s'est avérée plus pragmatique et n'a pas détruit le système de défense aérienne hérité de l'Union soviétique. À la suite de l'effondrement de l'URSS et de la division des bagages soviétiques, le 1er août 1992, sur la base de la direction de la défense aérienne du district militaire biélorusse et de la 2e armée de défense aérienne séparée, le commandement des forces de défense aérienne de la République de Biélorussie a été formé. Bientôt, au début des années 90, les forces de défense aérienne de la Biélorussie ont commencé à mettre hors service les équipements obsolètes de fabrication soviétique. Tout d'abord, les systèmes de défense aérienne S-75 à canal unique avec une base d'élément de lampe et des missiles liquides ont fait l'objet d'une liquidation, ce qui a nécessité une maintenance à forte intensité de main-d'œuvre et un ravitaillement en carburant toxique et en oxydant explosif caustique. Ils ont été suivis par des systèmes S-125 à basse altitude, bien que ces systèmes de défense aérienne puissent également servir. "Cent vingt-cinq" avaient de bonnes caractéristiques de combat, n'étaient pas si chers à entretenir, tout à fait maintenables et sujets à modernisation. De plus, de tels travaux ont été effectués dans la république, les systèmes de défense aérienne S-125M améliorés sous la désignation "Pechera-2TM" de la société biélorusse "Tetrahedron", à partir de 2008, ont été fournis à l'Azerbaïdjan. Au total, le contrat prévoit la restauration et la modernisation de 27 systèmes anti-aériens. Très probablement, la raison de l'abandon du S-125 était le désir d'économiser sur la défense. Pour la même raison, d'abord, les chasseurs MiG-29MLD, dont l'âge était légèrement supérieur à 15 ans, se sont rendus dans les bases de stockage, puis pour la mise au rebut dans la seconde moitié des années 90. À cet égard, la République du Bélarus a essentiellement suivi la voie de la Russie. Nos dirigeants des années 90-2000 se sont également empressés de se débarrasser des armes "supplémentaires", invoquant des économies budgétaires. Mais en Russie, contrairement à la Biélorussie, elle possède sa propre production de systèmes anti-aériens et de chasseurs modernes, et les Biélorusses doivent obtenir tout cela de l'étranger. Mais les systèmes de défense aérienne S-200V à longue portée en Biélorussie ont été maintenus jusqu'au dernier, malgré le coût de fonctionnement élevé et l'extrême complexité de la relocalisation, ce qui rend ce complexe, en fait, stationnaire. Mais la portée de destruction des cibles aériennes à haute altitude de 240 km n'est actuellement réalisable que pour les systèmes de défense aérienne S-400, qui ne font pas partie des forces de défense aérienne du Bélarus, qui, en fait, ont comblé toutes les lacunes du S -200V. Dans le contexte de la liquidation massive des systèmes anti-aériens, un «bras long» était nécessaire, capable de couvrir au moins partiellement les lacunes du système de défense aérienne.
Image satellite de Google Earth : localisation des positions des systèmes de défense aérienne en République de Biélorussie à partir de 2010 (figures radar bleues, triangles et carrés de couleur - positions des systèmes de défense aérienne).
En 2001, l'armée de l'air et les forces de défense aérienne du Bélarus ont été fusionnées en une seule branche des forces armées. Cela était dû en grande partie à la réduction du nombre d'équipements, d'armes et de personnel. Presque tous les systèmes de défense aérienne S-300PT et S-300PS opérationnels ont été déployés autour de Minsk. En 2010, en Biélorussie, officiellement, il y avait encore quatre missiles de défense aérienne S-200V en service. En 2015, ils ont tous été mis hors service. Apparemment, le dernier S-200V biélorusse en service de combat était le complexe près de Novopolotsk. À la fin des années 2000, en raison d'une usure extrême et du manque de missiles conditionnés, tous les systèmes de défense aérienne S-300PT et une partie des S-300PS hérités de l'URSS ont été mis hors service.
Après 2012, les 10 derniers chasseurs lourds Su-27P ont été retirés de la force de combat de l'armée de l'air. La raison officielle de l'abandon des Su-27P était le coût trop élevé de leur fonctionnement et la distance de vol inutilement longue pour un si petit pays que la République de Biélorussie. En fait, la raison principale était que les chasseurs devaient être réparés et modernisés, et il n'y avait pas d'argent dans le Trésor pour cela. Mais dans les années 2000, une partie des MiG-29 biélorusses a été modernisée. Lors de la division de la propriété soviétique, la république a reçu plus de 80 chasseurs MiG-29 de diverses modifications en 1991. Une partie des chasseurs "supplémentaires" de l'armée de l'air biélorusse a été vendue à l'étranger. Ainsi, 18 chasseurs MiG-29 (dont deux MiG-29UB) ont été livrés par la Biélorussie dans le cadre d'un contrat avec le Pérou. L'Algérie a reçu 31 autres appareils de ce type en 2002. À ce jour, selon Global Serurity, 24 combattants ont survécu en Biélorussie.
Image satellite de Google Earth: chasseurs MiG-29BM à la base aérienne de Baranovichi
La réparation et la modernisation des chasseurs au niveau du MiG-29BM ont été effectuées à la 558e usine de réparation d'avions à Baranovichi. Lors de la modernisation, les chasseurs ont reçu un ravitaillement en vol, une station de navigation par satellite et un radar modifié pour l'utilisation d'armes air-sol. On sait que des spécialistes du bureau de conception russe "Russian Avionics" ont participé à ces travaux. Les quatre premiers MiG-29BM modernisés ont été présentés publiquement pour la première fois en vol lors d'un défilé aérien en l'honneur du 60e anniversaire de la libération de la Biélorussie des envahisseurs nazis le 3 juillet 2004. À l'heure actuelle, les MiG-29BM sont les seuls chasseurs de l'armée de l'air de la République de Biélorussie capables d'effectuer des tâches de défense aérienne, ils sont basés à la 61e base aérienne de chasse de Baranovichi.
Su-27P et MiG-29 biélorusses
Le nombre limité de MiG-29BM stationnés sur une seule base aérienne ne permet pas un contrôle efficace de l'espace aérien du pays. Malgré les déclarations des responsables biélorusses sur le coût élevé de la maintenance et la portée excessive des chasseurs Su-27P, leur déclassement a considérablement réduit la capacité de combattre un ennemi aérien. À cet égard, la question de la création d'une base aérienne russe en Biélorussie a été discutée à plusieurs reprises, mais la question n'a pas encore progressé au-delà des discussions. Dans ce contexte, il convient de mentionner les 18 Su-30K stockés au 558th Aircraft Repair Plant. En 2008, l'Inde a rendu ces machines à la Russie après le début des livraisons à grande échelle de Su-30MKI plus avancés. La partie indienne a reçu 18 nouveaux Su-30MKI en retour, payant la différence de prix. Initialement, on supposait que les anciens Su-30K indiens, après réparation et modernisation, seraient transférés en Biélorussie, mais il a ensuite été déclaré que l'avion se rendait à Baranovichi afin de ne pas payer la TVA sur les importations en Russie alors qu'un acheteur était recherché. Selon des informations publiées dans les médias, le coût d'un lot de Su-30K pourrait être de 270 millions de dollars, sur la base du coût d'un chasseur à 15 millions de dollars, modernisation comprise. Pour un chasseur de 4ème génération fortement modernisé avec une ressource résiduelle importante, c'est un prix très abordable. A titre de comparaison, le chasseur léger sino-pakistanais JF-17 Thunder, qui a des capacités beaucoup plus modestes, est proposé aux acheteurs étrangers pour 18 à 20 millions de dollars. Cependant, il n'y a pas d'argent dans le budget biélorusse même pour acheter des chasseurs d'occasion, on ne peut qu'espérer qu'à l'avenir les parties pourront s'entendre, et le Su-30K, ayant subi des réparations et une modernisation, protégera les frontières aériennes de Biélorussie et Russie.
Malgré certaines contradictions entre nos pays et l'imprévisibilité du président Loukachenko, la République de Biélorussie et la Russie entretiennent d'étroites relations alliées. La République du Bélarus est membre de l'Organisation du Traité de sécurité collective (OTSC) et fait partie du Système conjoint de défense aérienne des États membres de la CEI. En 2006, la Russie et la Biélorussie prévoyaient de créer un système régional unifié de défense aérienne de l'État de l'Union, mais pour un certain nombre de raisons, ces plans n'étaient pas destinés à se réaliser. Néanmoins, entre les postes de commandement de l'armée de l'air et de la défense aérienne de la Russie et de la Biélorussie, un échange automatisé d'informations sur la situation aérienne est effectué et les calculs biélorusses du système de défense aérienne ont la capacité d'effectuer des tirs de contrôle et d'entraînement sur le Gamme de défense aérienne d'Ashuluk dans la région d'Astrakhan.
Sur le territoire de la Biélorussie, dans l'intérêt du système russe d'alerte aux attaques de missiles (SPRN), le radar Volga fonctionne. La construction de cette station a commencé peu avant l'effondrement de l'URSS, à 8 km au nord-est de la ville de Gantsevichi. Dans le cadre de la conclusion d'un accord sur la liquidation du traité INF, la construction de la gare a été gelée en 1988. Après que la Russie a perdu le système d'alerte précoce en Lettonie, la construction de la station radar de la Volga en Biélorussie a repris. En 1995, un accord russo-biélorusse a été conclu, selon lequel une unité d'ingénierie radio distincte (ORTU) "Gantsevichi", ainsi qu'un terrain, ont été transférées en Russie pendant 25 ans sans percevoir tous les types de taxes et de redevances. En guise de compensation pour la Biélorussie, une partie des dettes des transporteurs d'énergie a été annulée et les militaires biélorusses effectuent une maintenance partielle des nœuds. Fin 2001, la station a pris ses fonctions de combat expérimentales et le 1er octobre 2003, le radar Volga a été officiellement mis en service. La station radar d'alerte avancée en Biélorussie contrôle les zones de patrouille de combat des SNLE américains, britanniques et français dans l'Atlantique Nord et la mer de Norvège. Les informations radar du radar en temps réel entrent dans le centre principal d'avertissement d'attaque de missile. Actuellement, c'est le seul objet du système russe d'alerte aux attaques de missiles opérant à l'étranger.
Dans le cadre de la coopération militaro-technique, la République du Bélarus a reçu de la Russie en 2005-2006 des systèmes de défense aérienne 4 zrn S-300PS des forces armées russes. Avant cela, les systèmes de défense aérienne et les missiles 5V55RM avec une portée maximale de frappe de cibles à haute altitude de 90 km ont subi une rénovation et une «petite» modernisation. Il convient de rappeler que le système de défense aérienne S-300PS, qui est la modification la plus nombreuse de la famille S-300P, a été mis en service en 1984. Le S-300PS est entré en service dans la 115e brigade de défense aérienne, dont deux ont été déployées dans les régions de Brest et de Grodno. Fin 2010, la brigade est transformée en 115e et 1er srp. À leur tour, depuis la Biélorussie, à titre de paiement pour la réparation et la modernisation des systèmes anti-aériens, des contre-livraisons du châssis MZKT-79221 pour les systèmes de missiles stratégiques mobiles RS-12M1 Topol-M ont été effectuées par troc.
SPU du S-300PS biélorusse
Au cours du premier semestre de 2016, des informations sont apparues dans les médias sur le transfert de quatre autres missiles S-300PS vers la partie biélorusse. Il est rapporté qu'auparavant, ces systèmes de défense aérienne servaient dans la région de Moscou et en Extrême-Orient. Avant d'être envoyés en Biélorussie, ils ont subi une rénovation et une modernisation, ce qui leur permettra de mener des missions de combat pendant encore 7 à 10 ans. Les systèmes de défense aérienne S-300PS reçus devraient être déployés à la frontière ouest de la république, maintenant 4 srdns d'une composition tronquée sont déployés dans la région de Brest et de Grodno.
Image satellite de Google Earth: la position du système de défense aérienne S-300PS dans la région de Brest
Le 3 juillet 2014, un défilé militaire a eu lieu à Minsk en l'honneur du jour de l'indépendance et du 70e anniversaire de la libération du Bélarus des nazis, au cours duquel, en plus de l'équipement des forces armées de la République du Bélarus, le Le système russe de défense aérienne à longue portée S-400 a été démontré. Les dirigeants biélorusses ont exprimé à plusieurs reprises leur intérêt pour le S-400. À l'heure actuelle, les systèmes de défense aérienne S-400 des forces aérospatiales russes avec les missiles 48N6MD disponibles dans la charge de munitions sont capables de combattre des cibles aérodynamiques à haute altitude à une distance allant jusqu'à 250 km. Les systèmes de défense aérienne S-300PS en service dans les forces de défense aérienne biélorusses sont plus de deux fois plus courts que le S-400 en portée. Équiper la défense aérienne de la Biélorussie des derniers systèmes à longue portée augmenterait la zone de couverture et, s'il était déployé dans les zones frontalières, permettrait de faire face aux armes d'attaque aérienne à des approches éloignées. Apparemment, la partie russe stipule un certain nombre de conditions pour d'éventuelles livraisons du S-400, que les dirigeants biélorusses ne sont pas encore prêts à accepter.
SPU Russian S-400 lors d'une répétition de défilé en juin 2014 à Minsk
La situation aérienne en République de Biélorussie est couverte par deux douzaines de postes radar. Jusqu'à présent, les RTV biélorusses exploitaient principalement des radars de fabrication soviétique : P-18, P-19, P-37, 36D6. Ces stations sont pour la plupart déjà à la limite de leur durée de vie utile et doivent être remplacées. À cet égard, les livraisons de stations radar mobiles russes à trois coordonnées de la gamme décimétrique "Opponent-GE" avec une gamme de cibles de détection volant à une altitude de 5 à 7 km jusqu'à 250 km ont commencé. Dans les propres entreprises de la République de Biélorussie, des radars modifiés sont en cours d'assemblage: P-18T (TRS-2D) et P-19T (TRS-2DL), ce qui, combiné à la fourniture de radars russes, permet de mettre à jour le flotte de radars.
Après 1991, les forces armées biélorusses ont obtenu plus de 400 véhicules de systèmes militaires de défense aérienne. Selon certaines informations, des unités biélorusses armées de systèmes militaires de défense aérienne ont été réaffectées au commandement de l'armée de l'air et de la défense aérienne. Aujourd'hui, selon les estimations d'experts étrangers, environ 300 systèmes de défense aérienne et systèmes de défense aérienne sont en service. Il s'agit principalement de systèmes soviétiques à courte portée : Strela-10M et Osa-AKM. En outre, les unités de défense aérienne biélorusses des forces terrestres disposent de systèmes de missiles antiaériens Tunguska et de systèmes modernes de défense aérienne Tor-M2 à courte portée. Le châssis des "Tors" biélorusses est fabriqué à l'usine de tracteurs sur roues de Minsk (MZKT). La 120e brigade de missiles anti-aériens de l'armée de l'air et de la défense aérienne du Bélarus, stationnée à Baranovichi, dans la région de Brest, a reçu la première batterie du système de défense aérienne Tor-M2 en 2011.
Système de défense aérienne biélorusse "Tor-M2" sur le châssis à roues MZKT
En plus des systèmes à courte portée conçus pour couvrir directement les troupes en première ligne des armes d'attaque aérienne opérant à basse altitude, la Biélorussie dispose d'un système de défense aérienne chacun, qui est armé du système de défense aérienne à moyenne portée Buk-MB et du S- Système de défense aérienne 300V. Les "Buks" biélorusses ont été modernisés et modifiés pour utiliser les nouveaux missiles 9M317, tandis que certains des complexes ont été transférés sur le châssis à roues fabriqué par le MZKT. Le radar régulier du système de défense aérienne Buk-M1 9S18M1 a été remplacé par un radar polyvalent mobile à trois coordonnées 80K6M sur un châssis à roues. La 56e brigade de défense aérienne biélorusse "Bukovskaya", précédemment déployée près de Slutsk, selon certains rapports, a été transférée à Baranovichi, où ses complexes sont en service de combat dans la zone de la 61e base aérienne de chasse. L'Azerbaïdjan a reçu une division Buk-MB en 2012 des forces armées du Bélarus.
SPU ZRS S-300V lors d'une répétition de défilé en juin 2014 à Minsk
En ce qui concerne les systèmes de défense aérienne militaire à longue portée, il y a tout lieu de croire que le S-300V de la 147e brigade de missiles de défense aérienne n'est actuellement pas prêt au combat et doit être réparé et modernisé. La brigade stationnée près de Bobruisk était la troisième formation militaire en URSS à être armée de ce système, et la première à pouvoir effectuer une mission de combat avec la soi-disant "grosse fusée" 9M82. En janvier 2011, la brigade est devenue une partie du commandement opérationnel et tactique du nord-ouest de l'armée de l'air et des forces de défense aérienne de la République du Bélarus. L'avenir des systèmes de défense aérienne biélorusses S-300V dépend entièrement de la possibilité de s'entendre avec la partie russe sur leur réparation et leur modernisation. À l'heure actuelle, la Russie met en œuvre un programme visant à améliorer radicalement les caractéristiques de combat du S-300V existant au niveau du S-300V4.
Si pour la modernisation des systèmes anti-aériens de moyenne et longue portée, la Biélorussie est obligée de demander l'aide d'entreprises russes, la réparation et l'amélioration des complexes de la zone proche sont effectuées par elles-mêmes. L'organisation principale en est l'entreprise unitaire privée de recherche et de production multidisciplinaire "Tetrahedron". Dans cette entreprise, une variante de la modernisation du système de défense aérienne Strela-10M2 a été développée, qui a reçu la désignation "STRELA-10T". La principale différence entre le nouveau complexe et son prototype est d'assurer son utilisation 24 heures sur 24 et la possibilité de le transférer sur le châssis d'un véhicule tout-terrain de l'armée à traction intégrale. Le véhicule de combat amélioré du nouveau complexe, contrairement à la version de base, est capable de travailler 24 heures sur 24. La présence d'équipements de transmission de données permet l'échange d'informations entre les véhicules de combat, ainsi que le contrôle à distance du processus de travail de combat lors de la répulsion des frappes aériennes ennemies.
SAM T38 "STYLET"
Sur la base du système de défense aérienne soviétique Osa, les spécialistes de Tetrahedra ont créé le système de défense aérienne à courte portée T38 STYLET. Des systèmes de défense aérienne à deux étages T382 ont été développés au bureau d'études Luch à Kiev. Le système de défense aérienne militaire T38 est une nouvelle continuation du programme Osa-T, visant à moderniser le système de défense aérienne militaire soviétique obsolète Osa. Les systèmes de contrôle du complexe sont réalisés sur une nouvelle base d'éléments, le véhicule de combat, en plus du radar, est équipé d'un système de détection électro-optique. Par rapport au système de défense aérienne Osa-AKM, la portée de destruction des cibles aériennes a été doublée et est de 20 km. SAM T-38 "STYLET" est placé sur un châssis à roues MZKT-69222T tout-terrain.
Le SAM T-38 "STYLET" a été présenté au 7e Salon international des armes et équipements militaires "MILEX-2014", qui s'est tenu du 9 au 12 juillet 2014 à Minsk. Le "complexe fusée-mitrailleuse polyvalent A3" y a également été présenté. L'échantillon présenté à l'exposition est en cours de finalisation et ne comportait que des maquettes d'armes de missiles.
Complexe fusée-mitrailleuse polyvalent A3
D'après les brochures de l'entreprise Tetrahedron, il ressort que le complexe A3, équipé de moyens optiques passifs de reconnaissance, de suivi de cible et de guidage d'armes, assure le secret absolu de son utilisation au combat. Il est conçu pour protéger les installations administratives, industrielles et militaires de tous les types d'avions modernes et avancés, d'hélicoptères, de véhicules aériens sans pilote et d'armes de haute précision. La portée de détection des cibles aériennes est de 20 km, la portée de destruction des cibles aériennes par des missiles est de 5 km. En plus de résoudre des tâches de défense aérienne, le complexe A3 peut être utilisé pour combattre la main-d'œuvre ennemie et des cibles blindées au sol. Le complexe peut être exploité à tout moment de la journée, dans toutes les conditions météorologiques et dans diverses zones climatiques. Il se compose d'un poste de commandement et de six modules de combat télécommandés.
Mais, malgré les succès individuels dans le développement de systèmes de défense aérienne en champ proche, la modernisation et l'exportation d'armes soviétiques, la République de Biélorussie n'est actuellement pas en mesure de se doter de systèmes antiaériens modernes à moyenne et longue portée, ainsi que de combattants. Et à cet égard, Minsk est complètement dépendante de Moscou. Je souhaite que nos pays entretiennent à l'avenir des liens d'amitié étroits, gage de paix et de sécurité dans la région.
À suivre...
Selon les matériaux :
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.tetraedr.com
http://www.globalsecurity.org/military/world/belarus/army-equipment.htm
http://myzarya.ru/forum1/index.php?showtopic=6074
http://nectonlab.org/index.php/katalog-materialov/urbex-activity/soviet-army/pvo/102-pvo-baltic-states.html
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1. Introduction
Le but de ce travail est d'étudier l'histoire du développement des forces de défense aérienne en URSS et en Russie dans la période allant des années 50 du XXe siècle à nos jours. La pertinence du sujet est soulignée par le fait qu'en raison des progrès scientifiques et technologiques modernes, la science militaire accorde de plus en plus d'attention aux technologies liées à la défense aérienne afin de protéger de manière fiable les frontières aériennes de la Russie et de contrer l'attaque "mondiale" prévue par OTAN.
Malheureusement, à côté d'idées brillantes qui facilitent la vie d'une personne et lui offrent de nouvelles opportunités, il existe des idées non moins brillantes, mais représentant une force destructrice et une menace pour l'humanité. Un certain nombre d'États disposent désormais d'une multitude de satellites spatiaux, d'avions, de missiles balistiques intercontinentaux et d'ogives nucléaires.
Avec l'avènement de nouvelles technologies militaires et de forces redoutables, des forces qui s'y opposent surgissent toujours sur leur base, en conséquence, de nouveaux moyens de défense aérienne (défense aérienne) et de défense antimissile (ABM) apparaissent.
Nous nous intéressons au développement et à l'expérience d'utilisation des premiers systèmes de défense aérienne, à partir du s-25 (mis en service en 1955), jusqu'aux nouveaux systèmes modernes. Les possibilités d'autres pays dans le développement et l'utilisation de systèmes de défense aérienne et les perspectives générales de développement de systèmes de défense aérienne sont également intéressantes. Nous avons fixé la tâche principale de déterminer comment la Russie est protégée contre les menaces militaires potentielles de l'air. La supériorité aérienne et les frappes à longue portée ont toujours été au centre des préoccupations des parties adverses dans tout conflit, même potentiel. Il est important pour nous de comprendre les capacités de notre pays à assurer la sécurité aérienne, car la présence de systèmes de défense aérienne puissants et modernes garantit la sécurité non seulement pour nous, mais pour le monde entier. Les armes de dissuasion au XXIe siècle ne se limitent en aucun cas au bouclier nucléaire.
2. L'histoire de l'émergence des forces de défense aérienne
La phrase me vient à l'esprit: "Un homme sage se prépare à la guerre en temps de paix" - Horace.
Tout dans notre monde apparaît pour une raison quelconque et dans un but précis. L'émergence des forces de défense aérienne ne fait pas exception. Leur formation était due au fait que dans de nombreux pays, les premiers avions et l'aviation militaire ont commencé à apparaître. Dans le même temps, le développement d'armes pour combattre l'ennemi dans les airs a commencé.
En 1914, la toute première arme de défense aérienne, une mitraillette, a été fabriquée à l'usine Putilov de Saint-Pétersbourg. Il a été utilisé dans la défense de Petrograd contre les raids aériens allemands pendant la Première Guerre mondiale à la fin de 1914.
Chaque État s'efforce de gagner la guerre et l'Allemagne ne fait pas exception, ses nouveaux bombardiers JU 88 V-5 de septembre 1939 ont commencé à voler à des altitudes atteignant 5000 mètres, ce qui les a mis hors de portée des premiers canons de défense aérienne, ce qui a nécessité une modernisation. d'armes et de nouvelles idées pour son développement.
Il convient de noter que la course aux armements du XXe siècle a été un moteur puissant pour le développement de systèmes d'armes et d'équipements militaires. Pendant la guerre froide, les premières stations de missiles anti-aériens (SAM) et systèmes de missiles anti-aériens (SAM) ont été développés. Dans notre pays, une grande contribution à la création et au développement de nouveaux systèmes de défense aérienne a été apportée par l'ingénieur concepteur Veniamin Pavlovich Efremov, qui a participé au développement du système radar S-25Yu, où il a montré son talent. Il a participé au développement des systèmes de défense aérienne Tor, S-300V, Buk et à toutes leurs mises à niveau ultérieures.
3. S-25 "Berkout"
3.1
Histoire de la création
Après la Seconde Guerre mondiale, l'aviation militaire est passée à l'utilisation de moteurs à réaction, les vitesses de vol et les altitudes ont considérablement augmenté, l'artillerie antiaérienne obsolète ne pouvait plus fournir une couverture fiable dans les airs et leur efficacité au combat a été considérablement réduite. Il y avait donc un besoin de nouveaux systèmes de défense aérienne.
Le 9 août 1950, une résolution est adoptée par le Conseil des ministres de l'URSS sur la création d'un système de missiles de défense aérienne contrôlé par un réseau radar. Le travail d'organisation sur cette question a été confié à la troisième direction principale du Conseil des ministres de l'URSS, supervisée personnellement par L.P. Beria.
Le développement du système Berkut a été réalisé par KB-1 (bureau d'études), et maintenant OJSC GSKB de l'Almaz-Antey Air Defence Concern, dirigé par K.M. Gerasimov, vice-ministre des Armes de l'URSS et fils de L.P. Beria - S.L .Beria, qui était le concepteur en chef avec P.N. Kuksenko. Dans le même temps, des missiles V-300 ont été développés pour ce complexe.
Selon le plan des stratèges militaires de l'URSS, il était censé placer deux anneaux de détection radar autour de Moscou à une distance de 25-30 et 200-250 km de la ville. Les stations Kama devaient devenir les principales stations de contrôle. Les stations B-200 ont également été développées pour contrôler les lancements de missiles.
Il était prévu d'inclure dans le complexe de Berkut non seulement une ressource de missiles, mais également des avions intercepteurs basés sur des bombardiers Tu-4. Ce plan n'a pas été exécuté. "Berkut" après des tests rigoureux a été adopté le 7 mai 1955.
Les principales caractéristiques de performance (TTX) de ce système :
1) toucher une cible avec une vitesse allant jusqu'à 1500 km / h;
2) hauteur cible 5-20 km ;
3) distance à la cible jusqu'à 35 km;
4) le nombre de cibles touchées - 20 ;
5) la durée de conservation des missiles dans l'entrepôt est de 2,5 ans, sur le lanceur 6 mois.
Pour les années 50 du XXe siècle, ce système était le plus avancé, conçu à l'aide des technologies les plus avancées. C'était une vraie percée ! Pas un seul système de missile anti-aérien de cette époque n'avait des capacités aussi larges pour détecter et atteindre des cibles. Les stations radar multicanaux étaient une nouveauté, car. Jusqu'à la fin des années 1960, il n'y avait pas d'analogues de tels systèmes dans le monde. Le scientifique soviétique, le concepteur Efremov Veniamin Pavlovich a participé au développement de stations radar.
Cependant, un système de défense aérienne aussi parfait de l'époque avait un coût colossal et des coûts de maintenance élevés. Il était conseillé de ne l'utiliser que pour couvrir des objets particulièrement importants, il n'était pas possible de couvrir tout le territoire avec. Le plan de défense aérienne prévoyait de couvrir la zone autour de Leningrad, mais ce projet n'a pas été mis en œuvre en raison de son coût élevé.
Un autre inconvénient était que le Berkut avait une faible mobilité, ce qui le rendait extrêmement vulnérable à une frappe nucléaire ennemie. De plus, le système était conçu pour repousser un grand nombre de bombardiers ennemis. À ce moment-là, la stratégie de guerre avait changé et les bombardiers avaient commencé à voler en petites unités, ce qui réduisait considérablement leurs chances de détection. Il convient également de noter que les bombardiers volant à basse altitude et les missiles de croisière ont pu contourner ce système de défense.
3.2 Buts, objectifs et expérience avec l'utilisation de la S-25
Le complexe S-25 a été développé et mis en service afin de protéger les objets stratégiquement importants des avions ennemis et des missiles de croisière. Selon le plan général, les éléments au sol du complexe étaient censés surveiller la cible aérienne, traiter les données reçues et émettre des commandes au missile guidé. Il était censé démarrer verticalement et pouvait toucher une cible à une distance maximale de 70 mètres du lieu de son explosion (la valeur d'erreur de toucher la cible).
Fin juillet 1951, les premiers essais du S-25 et du missile V-300 notamment commencent. Les tests se sont déroulés en plusieurs étapes. Les 3 premiers lancements consistaient à vérifier la fusée au départ, à vérifier les caractéristiques, le temps de largage des gouvernails à gaz. Les 5 lancements suivants ont été effectués pour tester le système de contrôle des missiles. Cette fois, seul le deuxième lancement s'est produit sans aucun échec. En conséquence, des lacunes dans l'équipement de la fusée et les câbles au sol ont été révélées. Les mois suivants, jusqu'à la fin de 1951, des lancements d'essai sont effectués, qui sont couronnés d'un certain succès, mais les missiles doivent encore être finalisés.
En 1952, une série de lancements ont été effectués visant à tester divers équipements électroniques de la fusée. En 1953, après 10 séries de lancements, la fusée et d'autres éléments du système de missiles anti-aériens Berkut ont reçu une recommandation pour la production de masse.
À la fin du printemps 1953, les tests et les mesures des caractéristiques de combat du système ont commencé. La possibilité de détruire les avions Tu-4 et Il-28 a été testée. La destruction des cibles nécessitait de un à quatre missiles. La tâche a été résolue par deux missiles, comme il est établi à l'heure actuelle - 2 missiles sont utilisés simultanément pour détruire complètement la cible.
Le S-25 "Berkut" a été utilisé jusqu'aux années 60 du XXe siècle, après quoi il a été modernisé et est devenu connu sous le nom de S-25M. De nouvelles caractéristiques ont permis de détruire des cibles à une vitesse de 4200 km / h à des altitudes de 1,5 à 30 km. La portée de vol a été portée à 43 km et les périodes de stockage au lanceur et à l'entrepôt ont été portées à 5 et 15 ans, respectivement.
Les S-25M étaient en service avec l'URSS et protégeaient le ciel de Moscou et de la région de Moscou jusqu'au début des années 80 du XXe siècle. Par la suite, les missiles ont été remplacés par des missiles plus modernes et mis hors service en 1988. Le ciel au-dessus de notre pays, avec le S-25, était protégé par les systèmes de défense aérienne S-75, qui étaient plus simples, moins chers et avaient un degré de mobilité suffisant.
3.3 Analogues étrangers
En 1953, les États-Unis ont adopté le système de missile anti-aérien MIM-3 Nike Ajax. Le complexe a été développé depuis 1946 comme moyen de destruction efficace des avions ennemis. Le système radar avait un canal, contrairement à notre système multicanal, mais était beaucoup moins cher et couvrait toutes les villes et bases militaires. Il se composait de deux radars, dont l'un suivait la cible ennemie et le second dirigeait le missile vers la cible elle-même. Les capacités de combat du MIM-3 Nike Ajax et du C-25 étaient à peu près les mêmes, bien que le système américain soit plus simple et au moment où nous avions les complexes C-75, il y avait plusieurs centaines de complexes MIM-3 aux États-Unis.
4. C-75
4.1 Histoire de la création et caractéristiques de performance
Le 20 novembre 1953, la conception d'un système mobile de missiles anti-aériens a commencé sur la base du décret du Conseil des ministres de l'URSS n ° 2838/1201 "Sur la création d'un système mobile d'armes anti-missiles guidées anti-aériennes pour combattre les avions ennemis." À cette époque, les tests du complexe S-25 battaient leur plein, mais en raison de son coût énorme et de sa faible mobilité, le S-25 ne pouvait pas protéger toutes les installations importantes et les lieux de concentration des troupes. Le développement a été confié à la direction de KB-1 sous la direction de A.A. Raspletin. Dans le même temps, le département OKB-2 a commencé à travailler sous la direction de P.D. Grushin, qui a participé à la conception du S-75 en utilisant les développements existants sur le complexe S-25, y compris ceux qui n'ont pas été mis en œuvre. Le missile créé pour ce complexe s'appelait le B-750. Il était équipé de deux étages - démarrage et marche, ce qui donnait à la fusée une vitesse initiale élevée lors d'un démarrage incliné. Les lanceurs SM-63 et le véhicule de transport-chargement PR-11 ont été spécialement développés pour cela.
Le complexe a été mis en service en 1957. Les caractéristiques du S-75 lui ont permis de rivaliser avec ses analogues d'autres États.
Au total, il y avait 3 modifications "Dvina", "Desna" et "Volkhov".
Dans la variante Desna, la plage d'engagement cible était de 34 km et dans la variante Volkhov, jusqu'à 43 km.
Initialement, la plage des hauteurs d'engagement des cibles allait de 3 à 22 km, mais à Desna, elle est passée à une plage de 0,5 à 30 km, et à Volkhov, elle est devenue de 0,4 à 30 km. La vitesse maximale d'atteinte des cibles a atteint 2300 km / h. À l'avenir, ces indicateurs ont été améliorés.
Au milieu des années 70, le complexe a commencé à être équipé de viseurs optiques de télévision 9Sh33A avec un canal de suivi de cible optique. Cela a permis de guider la cible et de tirer dessus sans utiliser de systèmes radar de défense aérienne en mode rayonnement. Et grâce aux antennes à faisceau "étroit", la hauteur minimale d'engagement de la cible a été réduite à 100 mètres et la vitesse a été augmentée à 3600 km / h.
Certains des missiles du complexe étaient équipés d'une tête nucléaire spéciale.
4.2 Buts, objectifs et expérience d'application.
Les objectifs de la création du complexe S-75 étaient de réduire le coût par rapport au S-25, d'augmenter la mobilité afin qu'il puisse protéger l'ensemble du territoire de notre pays. Ces objectifs ont été atteints. En termes de capacités, le S-75 n'était pas inférieur à ses homologues étrangers et a été fourni à de nombreux pays du Pacte de Varsovie, à l'Algérie, au Vietnam, à l'Iran, à l'Égypte, à l'Irak, à Cuba, à la Chine, à la Libye, à la Yougoslavie, à la Syrie et à bien d'autres.
Le 7 octobre 1959, pour la première fois dans l'histoire de la défense aérienne, un avion de reconnaissance à haute altitude, un avion américain RB-57D appartenant à l'armée de l'air taïwanaise près de Pékin, est abattu par un missile guidé anti-aérien de le complexe S-75. L'altitude du vol de reconnaissance était de 20 600 mètres.
La même année, le 16 novembre, un S-75 abat un ballon américain près de Stalingrad à 28 km d'altitude.
Le 1er mai 1960, un S-75 détruit un avion de reconnaissance américain U-2 de l'US Air Force au-dessus de Sverdlovsk. Cependant, ce jour-là, un chasseur MiG-19 de l'armée de l'air de l'URSS a également été détruit par erreur.
Dans les années 60, lors de la crise des Caraïbes, un avion de reconnaissance U-2 est également abattu. Et puis l'armée de l'air chinoise a abattu 5 avions de reconnaissance américains au-dessus de son territoire. 
Pendant la guerre du Vietnam, selon le ministère de la Défense de l'URSS, 1293 avions ont été détruits par ce complexe, dont 54 bombardiers stratégiques B-52. Mais selon les Américains, les pertes ne s'élèveraient qu'à 200 avions. En réalité, les données du ministère de la Défense de l'URSS ont été quelque peu surestimées, mais en général, le complexe s'est montré excellent.
De plus, le complexe S-75 a participé au conflit arabo-israélien de 1969. Pendant la guerre du Yom Kippour en 1973 au Moyen-Orient. Dans ces batailles, le complexe a parfaitement démontré qu'il est capable de protéger le territoire et les personnes des attaques ennemies.
Dans le golfe Persique en 1991, le S-75 a été vaincu et 38 unités ont été détruites par la guerre électronique et les missiles de croisière. Mais le complexe a réussi à abattre un chasseur F-15 de 4e génération.
Au 21e siècle, de nombreux pays utilisent ce complexe, par exemple l'Azerbaïdjan, l'Angola, l'Arménie, l'Égypte, l'Iran, mais cela vaut la peine de passer à des pays plus modernes, sans oublier de mentionner les homologues étrangers.
4.3 Analogues étrangers
Pour remplacer le MIM-3, les Américains adoptèrent le MIM-14 Nike-Hercules en 1958.
Il s'agissait du premier système de missiles anti-aériens à longue portée au monde - jusqu'à 140 km avec une hauteur de frappe de 45 km. Les missiles du complexe ont été conçus non seulement pour détruire les avions ennemis, mais également pour intercepter les missiles balistiques et détruire les cibles au sol.
Le MIM-14 Nike-Hercules est resté le plus avancé jusqu'à l'avènement du S-200 soviétique. Le grand rayon de destruction et la présence d'une ogive nucléaire ont permis de toucher tous les avions et missiles de la planète à cette époque.
Le MIM-14 est supérieur au C-75 à certains égards, mais en termes de mobilité, le MIM-14 Nike-Hercules a hérité de la maladie de faible mobilité du MIM-3, qui est inférieure au C-75.
5. S-125 "Néva"
5.1
Histoire de la création et caractéristiques de performance
Les premiers systèmes de missiles antiaériens, tels que les S-25, S-75 et leurs homologues étrangers, ont bien fait leur travail - frappant des cibles volantes à grande vitesse inaccessibles à l'artillerie antiaérienne à canon et difficiles à détruire pour les combattants.
Étant donné que les systèmes de missiles anti-aériens précédents ont montré qu'ils étaient capables d'effectuer des missions de combat et de participer aux hostilités, il est naturel qu'il ait été décidé d'étendre ce type d'arme à toute la gamme de hauteurs et de vitesses potentielles. des menaces.
À cette époque, la hauteur minimale pour atteindre des cibles avec les complexes S-25 et S-75 était de 1 à 3 km, ce qui répondait pleinement aux exigences du début des années 50 du XXe siècle. Mais compte tenu de cette tendance, il fallait s'attendre à ce que l'aviation passe bientôt à une nouvelle méthode de guerre - le combat à basse altitude. Réalisant ce fait, KB-1 et son chef A.A. Raspletin ont été chargés de créer un système de défense aérienne à basse altitude. Les travaux commencèrent à l'automne 1955. Le dernier système était censé servir à intercepter des cibles volant à basse altitude à des altitudes de 100 à 5000 mètres à des vitesses allant jusqu'à 1500 km / h. La portée des cibles touchées était relativement petite - seulement 12 km. Mais la principale exigence était la mobilité totale du complexe avec tous ses missiles, ses stations radar pour le suivi, le contrôle, la reconnaissance et les communications. Les aménagements ont été réalisés en tenant compte du transport sur une base automobile, mais le transport par rail, mer et air a également été envisagé.
Comme pour le S-75, le développement du S-125 a utilisé l'expérience des projets précédents. Les méthodes de recherche, de balayage et de suivi de la cible ont été entièrement empruntées aux S-25 et S-75.
Le gros problème était la réflexion du signal d'antenne sur la surface de la terre et son paysage. Il a été décidé de placer les antennes des stations de guidage à un angle, ce qui a entraîné une augmentation progressive des interférences dues à la réflexion lors du suivi de la cible.
Une innovation a été la décision de créer un système de lancement de missiles automatisé APP-125, qui a lui-même déterminé la limite de la zone touchée et tiré un missile en raison du peu de temps d'approche des avions ennemis.
Au cours de la recherche et du développement, une fusée spéciale V-600P a également été développée - la première fusée conçue selon le schéma "canard", qui a fourni à la fusée une grande maniabilité.
En cas de raté, la fusée montait automatiquement et s'autodétruisait.
Les régiments de missiles anti-aériens de la défense aérienne des forces armées de l'URSS étaient équipés de stations de guidage SNR-125, de missiles guidés, de véhicules de transport et de cabines d'interface en 1961.
5.2
Le complexe S-125 "Neva" a été conçu pour détruire des cibles ennemies volant à basse altitude (mètres 100 - 5000). La reconnaissance de cible a été fournie à une distance allant jusqu'à 110 km. Le Neva avait un système de lancement automatique. Il est important de noter que lors des tests, il a été révélé que la probabilité de toucher une cible sans interférence était de 0,8 à 0,9 et que la probabilité de toucher une interférence passive était de 0,49 à 0,88.
Un grand nombre de S-125 ont été vendus à l'étranger. Les acheteurs étaient l'Egypte, la Syrie, la Libye, le Myanmar, le Vietnam, le Venezuela, le Turkménistan. Le coût total des livraisons s'élevait à environ 250 millions de dollars américains.
Il y avait aussi diverses modifications du S-125 pour la défense aérienne (Neva), pour la marine (Volna) et l'exportation (Pechora).
Si nous parlons de l'utilisation au combat du complexe, alors en 1970 en Égypte, les divisions soviétiques ont détruit 9 avions israéliens et 1 égyptien avec 35 missiles.
Pendant la guerre du Yom Kippour entre l'Égypte et Israël, 21 avions ont été abattus par 174 roquettes. Et la Syrie a abattu 33 avions avec 131 missiles.
La véritable sensation a été le moment où, le 27 mars 1999, un avion d'attaque tactique furtif Lockheed F-117 Nighthawk a été abattu pour la première fois au-dessus de la Yougoslavie.
5.3 Analogues étrangers
En 1960, le MIM-23 Hawk est adopté par les Américains. Initialement, le complexe a été développé pour détruire les avions ennemis, mais a ensuite été amélioré pour détruire les missiles.
Il était légèrement meilleur que notre système S-125 en termes de caractéristiques, car il pouvait atteindre des cibles à des altitudes de 60 à 11 000 mètres à une distance de 2 à 25 km dans ses toutes premières modifications. À l'avenir, il a été modernisé à plusieurs reprises jusqu'en 1995. Les Américains eux-mêmes n'ont pas utilisé ce complexe dans les hostilités, mais les États étrangers l'ont activement utilisé.
Mais la pratique n'est pas si différente. Par exemple, pendant la guerre d'octobre 1973, Israël a tiré 57 missiles depuis ce complexe, mais aucun d'entre eux n'a atteint la cible.
6. Z RK S-200
6.1 Histoire de la création et caractéristiques de performance
Au milieu des années 1950, dans le contexte du développement rapide de l'aviation supersonique et des armes thermonucléaires, il devint nécessaire de créer un système de missile anti-aérien mobile à longue portée qui pourrait résoudre le problème de l'interception d'une cible volant à haute altitude. Étant donné que les systèmes disponibles à l'époque avaient une courte portée, il était très coûteux de les déployer dans tout le pays pour une protection fiable contre les frappes aériennes. L'organisation de la défense des territoires du nord, où la distance d'approche la plus courte était la plus courte pour les missiles et les bombardiers américains, était particulièrement importante. Et si nous tenons compte du fait que les régions du nord de notre pays sont mal équipées en infrastructures routières et que la densité de population est extrêmement faible, un tout nouveau système de défense aérienne était nécessaire.
Selon le décret gouvernemental du 19 mars 1956 et du 8 mai 1957 n ° 501 et n ° 250, un grand nombre d'entreprises et d'ateliers ont été impliqués dans le développement d'un nouveau système de défense aérienne à longue portée. Le concepteur général du système, comme auparavant, était A.A. Raspletin et P.D. Grushin.
Le premier croquis du nouveau missile B-860 est présenté fin décembre 1959. Une attention particulière a été portée à la protection des éléments structurels internes de la fusée, car à la suite du vol de la fusée à vitesse hypersonique, les structures ont été chauffées.
Les caractéristiques initiales du missile étaient loin de celles de ses homologues étrangers déjà en service, comme le MIM-14 Nike-Hercules. Il a été décidé d'augmenter le rayon de destruction des cibles supersoniques jusqu'à 110-120 km et subsoniques jusqu'à 160-180 km.
Le complexe de tir de nouvelle génération comprenait: un poste de commandement, un radar pour clarifier la situation, un ordinateur numérique et jusqu'à cinq canaux de tir. Le canal de tir du complexe de tir comprenait un radar cible à demi-lumière, une position de départ avec six lanceurs et des installations d'alimentation électrique.
Ce complexe a été mis en service en 1967 et est actuellement en service.
Le S-200 a été produit dans diverses modifications à la fois pour notre pays et pour l'exportation vers des pays étrangers.
Le S-200 Angara a été mis en service en 1967. La vitesse maximale des cibles touchées a atteint 1100 km/h, le nombre de cibles tirées simultanément était de 6. La hauteur du coup était de 0,5 à 20 km. Gamme de défaite de 17 à 180 km. La probabilité d'atteindre des cibles est de 0,45 à 0,98.
Le S-200V "Vega" a été mis en service en 1970. La vitesse maximale des cibles touchées a atteint 2300 km / h, le nombre de cibles tirées simultanément était de 6. La hauteur du coup était de 0,3 à 35 km. Gamme de défaite de 17 à 240 km. La probabilité d'atteindre les cibles est de 0,66 à 0,99.
Le S-200D "Dubna" a été mis en service en 1975. La vitesse maximale des cibles touchées a atteint 2300 km / h, le nombre de cibles tirées simultanément était de 6. La hauteur du coup était de 0,3 à 40 km. Gamme de défaite de 17 à 300 km. La probabilité d'atteindre les cibles est de 0,72 à 0,99.
Pour une plus grande probabilité de toucher des cibles, le complexe S-200 a été combiné avec le S-125 à basse altitude, d'où provenaient les formations de brigades anti-aériennes de composition mixte.
À cette époque, les systèmes de défense aérienne à longue portée étaient déjà bien connus en Occident. Les installations américaines de renseignement spatial ont enregistré en continu toutes les étapes de son déploiement. Selon des données américaines, en 1970, le nombre de lanceurs S-200 était de 1100, en 1975 - 1600, en 1980 -1900. Le déploiement de ce système a atteint son apogée au milieu des années 1980, lorsque le nombre de lanceurs s'élevait à 2030 unités.
6.2 Buts, objectifs et expérience d'application
Le S-200 a été créé comme un complexe à longue portée, sa tâche était de couvrir le territoire du pays des frappes aériennes ennemies. Un gros plus était la portée accrue du système, ce qui a permis de le déployer économiquement dans tout le pays.
Il convient de noter que le S-200 a été le premier système de défense aérienne capable d'atteindre l'objectif spécifique du Lockheed SR-71. Pour cette raison, les avions de reconnaissance américains n'ont toujours volé que le long des frontières de l'URSS et des pays du Pacte de Varsovie.
Le S-200 est également connu pour l'incident tragique du 4 octobre 2001, lorsqu'un avion civil Tu-154 de Siberia Airlines a été abattu par erreur lors d'exercices en Ukraine. Puis 78 personnes sont mortes.
Parlant de l'utilisation au combat du complexe, le 6 décembre 1983, le complexe syrien S-200 a abattu deux drones israéliens MQM-74.
Le 24 mars 1986, le complexe libyen S-200 aurait abattu des avions d'attaque américains, dont 2 A-6E.
Les complexes étaient également en service en Libye lors du récent conflit de 2011, mais on ne sait rien de leur utilisation, si ce n'est qu'après une frappe aérienne, ils ont été complètement détruits sur le territoire libyen.
6.3 Analogues étrangers
Un projet intéressant était le Boeing CIM-10 Bomarc. Ce complexe a été développé de 1949 à 1957. Il a été mis en service en 1959. Actuellement, il est considéré comme le système de défense aérienne le plus à longue portée. La portée de destruction de Bomarc-A était de 450 km, et la modification de 1961 Bomarc-B était jusqu'à 800 km avec une vitesse de missile de près de 4000 km/h.
Mais, étant donné que l'URSS a rapidement développé son arsenal de missiles stratégiques et que ce système ne pouvait toucher que des avions et des bombardiers, en 1972, le système a été retiré du service.
7. ZRK S-300
7.1 Histoire de la création et caractéristiques de performance
À la fin des années 60, l'expérience de l'utilisation des systèmes de défense aérienne dans les guerres du Vietnam et du Moyen-Orient a montré qu'il était nécessaire de créer un complexe avec la plus grande mobilité et un temps de transition court entre la marche et le devoir au combat et vice versa . Le besoin est dû au changement rapide de position avant l'arrivée des avions ennemis.
En URSS à cette époque, les S-25, S-75, S-125 et S-200 étaient déjà en service. Le progrès ne s'est pas arrêté et il a fallu une nouvelle arme, plus moderne et polyvalente. Les travaux de conception du S-300 ont commencé en 1969. Il a été décidé de créer une défense aérienne pour les forces terrestres S-300V ("Militaire"), S-300F ("Marine"), S-300P ("défense aérienne du pays").
Le concepteur en chef du S-300 était Veniamin Pavlovich Efremov. Le système a été développé en tenant compte de la possibilité de toucher des cibles balistiques et aérodynamiques. La tâche de suivre simultanément 6 cibles et de viser 12 missiles sur elles a été définie et résolue. Pour la première fois, un système d'automatisation complète des travaux du complexe a été mis en place. Ils comprenaient les tâches de détection, de suivi, de distribution de cible, de désignation de cible, d'acquisition de cible, de sa destruction et d'évaluation du résultat. L'équipage (équipage de combat) était chargé d'évaluer le fonctionnement du système et de surveiller le lancement des missiles. Il a également été supposé la possibilité d'une intervention manuelle au cours du système de combat.
La production en série du complexe et les essais ont commencé en 1975. En 1978, les tests du complexe étaient terminés. En 1979, le S-300P entre en service pour protéger les frontières aériennes de l'URSS.
Les caractéristiques importantes sont que le complexe est capable de fonctionner dans diverses combinaisons au sein d'une seule modification, fonctionnant dans le cadre d'une batterie avec diverses autres unités et systèmes de combat.
De plus, il est permis d'utiliser divers moyens de camouflage, tels que des simulateurs de rayonnement électromagnétique dans les gammes infrarouge et radio, des filets de camouflage.
Les systèmes S-300 ont été largement utilisés dans la classe des modifications. Des modifications séparées ont été développées pour la vente à l'étranger. Comme on peut le voir sur la figure n ° 19, le S-300 a été fourni à l'étranger uniquement pour la flotte et la défense aérienne, comme moyen de protection des forces terrestres, le complexe est resté uniquement pour notre pays.
Toutes les modifications se distinguent par divers missiles, la capacité de protection contre la guerre électronique, la portée et la capacité de faire face à des missiles balistiques à courte portée ou à des cibles volant à basse altitude.
7.2 Tâches principales, application et analogues étrangers
Le S-300 est conçu pour défendre les grandes installations industrielles et administratives, les postes de commandement et les bases militaires contre les attaques d'armes aérospatiales ennemies.
Selon les chiffres officiels, le S-300 n'a jamais pris part à de véritables hostilités. Mais, des lancements de formation sont effectués dans de nombreux pays.
Leurs résultats ont montré la grande capacité de combat du S-300.
Les principaux tests du complexe visaient à contrer les missiles balistiques. Les avions ont été détruits avec un seul missile, et deux tirs ont suffi pour détruire les missiles.
En 1995, un missile P-17 a été abattu sur le champ de tir de Kapustin Yar lors d'une démonstration de tir sur le champ de tir. Le terrain d'entraînement a été suivi par des délégations de 11 pays. Toutes les cibles ont été complètement détruites.
En parlant d'analogues étrangers, il convient de souligner le célèbre complexe américain MIM-104 Patriot. Il est créé depuis 1963. Sa tâche principale est d'intercepter les missiles balistiques ennemis, de vaincre les avions à moyenne altitude. Il a été mis en service en 1982. Ce complexe ne pouvait pas surpasser le S-300. Il y avait des complexes Patriot, Patriot PAC-1, Patriot PAC-2, qui ont été mis en service respectivement en 1982, 1986, 1987. Compte tenu des caractéristiques de performance du Patriot PAC-2, nous notons qu'il pourrait atteindre des cibles aérodynamiques à des distances de 3 à 160 km, des cibles balistiques jusqu'à 20 km, une plage d'altitude de 60 mètres à 24 km. La vitesse cible maximale est de 2200 m/s.
8. Systèmes modernes de défense aérienne
8.1 Être au service de la Fédération de Russie
Le sujet principal de notre travail était l'examen des systèmes de défense aérienne de la famille "C", et nous devrions commencer par le S-400 le plus moderne en service dans les forces armées RF.
S-400 "Triumph" - systèmes de défense aérienne à longue et moyenne portée. Il est conçu pour détruire les moyens d'attaque aérospatiaux de l'ennemi, tels que les avions de reconnaissance, les missiles balistiques, hypersoniques. Ce système a été mis en service relativement récemment - le 28 avril 2007. Le dernier système de défense aérienne est capable de toucher des cibles aérodynamiques à des distances allant jusqu'à 400 km et jusqu'à 60 km - des cibles balistiques dont la vitesse ne dépasse pas 4,8 km/s. La cible elle-même est détectée encore plus tôt, à une distance de 600 km. La différence avec le "Patriot" et d'autres complexes est que la hauteur minimale de destruction de la cible n'est que de 5 m, ce qui donne à ce complexe un énorme avantage sur les autres, le rendant universel. Le nombre de cibles tirées simultanément est de 36 avec 72 missiles guidés. Le temps de déploiement du complexe est de 5 à 10 minutes et le temps de préparation au combat est de 3 minutes.
Le gouvernement russe a accepté de vendre ce complexe à la Chine, mais pas avant 2016, lorsque notre pays en sera entièrement équipé.
On pense que le S-400 n'a pas d'analogues dans le monde.
Les complexes suivants que nous aimerions considérer dans le cadre de ce travail sont TOR M-1 et TOR M-2. Ce sont des complexes conçus pour résoudre des tâches de défense aérienne et de défense antimissile au niveau divisionnaire. En 1991, le premier TOR a été mis en service en tant que complexe de protection des installations administratives importantes et des forces terrestres contre tous les types d'attaques aériennes ennemies. Le complexe est un système à courte portée - de 1 à 12 km, à des altitudes de 10 mètres à 10 km. La vitesse maximale des cibles touchées est de 700 m / s.
TOR M-1 est un excellent complexe. Le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a refusé à la Chine une licence pour le produire, et comme vous le savez, il n'y a pas de concept de droit d'auteur en Chine, ils ont donc créé leur propre copie du Hongqi-17 TOP.
Depuis 2003, le système de missile anti-aérien Tunguska-M1 est également en service. Il est conçu pour assurer la défense aérienne des unités de chars et de fusils motorisés. Tunguska est capable de détruire des hélicoptères, des avions, des missiles de croisière, des drones, des avions tactiques. Il se distingue également par le fait que les missiles et les canons sont combinés. Armement de canon - deux canons antiaériens à double canon de 30 mm, dont la cadence de tir est de 5000 coups par minute. Il est capable de toucher des cibles à une altitude allant jusqu'à 3,5 km, une portée de 2,5 à 8 km pour les missiles, 3 km et de 200 mètres à 4 km pour les canons anti-aériens.
Le prochain moyen de combattre l'ennemi dans les airs, on notera le BUK-M2. Il s'agit d'un système de défense aérienne à moyenne portée multifonctionnel et hautement mobile. Il est conçu pour détruire les avions, l'aviation tactique et stratégique, les hélicoptères, les drones, les missiles de croisière. BUK est utilisé pour protéger les installations militaires et les troupes en général, dans tout le pays pour protéger les installations industrielles et administratives.
Il est très intéressant de considérer une autre arme de défense aérienne et de défense antimissile de notre époque, le Pantsir-S1. On peut l'appeler un modèle Tunguska amélioré. Il s'agit également d'un système de missiles et de canons anti-aériens automoteurs. Il est conçu pour couvrir les installations civiles et militaires, y compris les systèmes de défense aérienne à longue portée, de toutes les armes d'attaque aériennes modernes. Il peut également effectuer des opérations militaires contre des objets au sol et en surface.
Il a été mis en service assez récemment - le 16 novembre 2012. L'unité de missile est capable de toucher des cibles à des altitudes de 15 m à 15 km et une portée de 1,2 à 20 km. La vitesse cible n'est pas supérieure à 1 km/s.
Armement de canon - deux canons antiaériens à double canon de 30 mm utilisés dans le complexe Tunguska-M1.
Jusqu'à 6 machines peuvent travailler simultanément et ensemble via un réseau de communication numérique.
Les médias russes savent qu'en 2014, les obus ont été utilisés en Crimée et ont frappé des drones ukrainiens.
8.2 Analogues étrangers
Commençons par le célèbre MIM-104 Patriot PAC-3. Il s'agit de la dernière modification actuellement en service dans l'armée américaine. Sa tâche principale est d'intercepter les ogives des missiles balistiques et de croisière tactiques du monde moderne. Il utilise des missiles à frappe directe très maniables. Une caractéristique du PAC-3 est qu'il a une courte portée de cibles - jusqu'à 20 km pour les cibles balistiques et 40-60 pour les cibles aérodynamiques. Il est frappant de constater que la vente du stock de missiles comprend des missiles PAC-2.Des travaux de modernisation ont été effectués, mais cela n'a pas donné au complexe Patriot un avantage sur le S-400.
Un autre objet de réflexion sera le M1097 Avenger. Il s'agit d'un système de défense aérienne à courte portée. Conçu pour détruire des cibles aériennes à des altitudes de 0,5 à 3,8 km avec une portée de 0,5 à 5,5 km. Lui, comme le Patriot, fait partie de la Garde nationale, et après le 11 septembre, 12 unités de combat Avenger sont apparues dans la zone du Congrès et de la Maison Blanche.
Le dernier complexe que nous considérerons est le système de défense aérienne NASAMS. Il s'agit d'un système de missile anti-aérien mobile norvégien, conçu pour détruire des cibles aériennes à basse et moyenne altitude. Il a été développé par la Norvège en collaboration avec la société américaine "Raytheon Company System". La portée des cibles atteintes est de 2,4 à 40 km, la hauteur est de 30 mètres à 16 km. La vitesse maximale de la cible touchée est de 1000 m/s et la probabilité de la toucher avec un missile est de 0,85.
Considérez ce que nos voisins, la Chine, ont ? Notons d'emblée que leurs développements dans de nombreux domaines, tant en défense aérienne qu'en défense antimissile, sont pour la plupart empruntés. Beaucoup de leurs systèmes de défense aérienne sont des copies de nos types d'armes. Par exemple, prenez le HQ-9 chinois, un système de missiles anti-aériens à longue portée qui est le système de défense aérienne le plus efficace de Chine. Le complexe a été développé dans les années 80, mais les travaux ont été achevés après l'achat du système de défense aérienne S-300PMU-1 à la Russie en 1993.
Conçu pour détruire les avions, les missiles de croisière, les hélicoptères, les missiles balistiques. La portée maximale est de 200 km, la hauteur de la défaite est de 500 mètres à 30 km. La portée d'interception des missiles balistiques est de 30 km.
9. Perspectives de développement de la défense aérienne et projets futurs
La Russie dispose des moyens les plus modernes de lutte contre les missiles et les avions ennemis, mais il existe déjà des projets de défense 15 à 20 ans à l'avance, lorsque le lieu du combat aérien sera non seulement le ciel, mais également à proximité de l'espace extra-atmosphérique.
Un tel complexe est le S-500. Ce type d'arme n'a pas encore été adopté pour le service, mais est en cours de test. On suppose qu'il sera capable de détruire des missiles balistiques à moyenne portée avec une portée de lancement de 3500 km et des missiles balistiques intercontinentaux. Ce complexe sera capable de détruire des cibles dans un rayon de 600 km, dont la vitesse atteint 7 km/s. La portée de détection est censée être augmentée de 150 à 200 km par rapport au S-400.
Le BUK-M3 est également en cours de développement et devrait bientôt être mis en service.
Ainsi, nous notons que bientôt les forces de défense aérienne et de défense antimissile devront défendre et combattre non seulement près du sol, mais aussi dans l'espace le plus proche. Cela montre que le développement ira dans le sens de la lutte contre les avions, les missiles et les satellites ennemis dans l'espace proche.
10. Conclusion
Dans notre travail, nous avons examiné le développement du système de défense aérienne de notre pays et des États-Unis dans la période allant des années 50 du XXe siècle à nos jours, en regardant en partie vers l'avenir. Il convient de noter que le développement du système de défense aérienne n'a pas été facile pour notre pays, ce fut une véritable percée à travers un certain nombre de difficultés. Il fut un temps où nous avons essayé de rattraper la technologie militaire mondiale. Maintenant, tout est différent, la Russie occupe une position de leader dans le domaine de la lutte contre les avions et les missiles ennemis. Nous pouvons vraiment considérer que nous sommes sous une protection fiable.
Comme nous l'avons déjà noté, au début il y a 60 ans, ils combattaient des bombardiers volant à basse altitude à des vitesses subsoniques, et maintenant l'arène de combat est progressivement transférée à des vitesses proches de l'espace et hypersoniques. Le progrès ne s'arrête pas, vous devez donc réfléchir aux perspectives de développement de vos forces armées et prévoir les actions et le développement des technologies et des tactiques de l'ennemi.
Nous espérons que toute la technologie militaire actuellement disponible ne sera pas nécessaire pour une utilisation au combat. À notre époque, les armes de dissuasion ne sont pas seulement des armes nucléaires, mais également tout autre type d'armes, y compris la défense aérienne et la défense antimissile.
Liste de la littérature utilisée
1) Forces de missiles anti-aériens dans les guerres du Vietnam et du Moyen-Orient (dans la période 1965-1973). Sous la direction générale du colonel général d'artillerie I.M. Gurinov. Maison d'édition militaire du ministère de la Défense de l'URSS, Moscou 1980
2) Informations générales sur le système de missile anti-aérien S-200 et le dispositif de missile 5V21A. Didacticiel. Maison d'édition militaire du ministère de la Défense de l'URSS, Moscou - 1972
3) Berkout. Projet technique. Section 1. Caractéristiques générales du système de défense aérienne Berkut. 1951
4) Tactiques des troupes de missiles anti-aériens. Cahier de texte. Maison d'édition militaire du ministère de la Défense de l'URSS, Moscou - 1969
5) http://www.arms-expo.ru/ "Arms of Russia" - répertoire fédéral
6) http://militaryrussia.ru/ - équipement militaire domestique (après 1945)
7) http://topwar.ru/ - revue militaire
Http://rbase.new-factoria.ru/ - technologie de fusée
9) https://ru.wikipedia.org - encyclopédie gratuite
Major général BIRMAN Gueorgui Vladimirovitch
Chef de la défense de Petrograd contre les attaques aériennes (1914-1915). Chef de la défense aérienne de Petrograd et Tsarskoïe Selo (1915). Chef de la défense contre les attaques aériennes de la résidence impériale de Tsarskoïe Selo et Petrograd (1915-1917). Chef de la défense aérienne de Petrograd (1917-1918).
Chef militaire russe.
Au service militaire depuis septembre 1883. Il est diplômé du 1er corps de cadets (1883), de l'école d'ingénieurs Nikolaev (1886). Il a occupé les postes suivants: enseignant dans la classe supérieure d'une école de bataillon de sapeurs, commandé une compagnie, dirigé une école pour enfants de soldats, était responsable d'une classe de sous-officiers et a servi comme adjudant de bataillon. Depuis 1905 . - adjudant de l'inspecteur général du département du génie du département militaire, à partir d'août 1908 - Directeur de l'Ecole Electrotechnique des Officiers (OESh).
Pendant la Première Guerre mondiale, tout en restant à la tête de l'OESh, il dirige la défense aérienne aux postes suivants : chef de la défense de Petrograd contre les attaques aériennes (à partir du 30/11/1914) ; chef de la défense aérienne de Petrograd et Tsarskoïe Selo (à partir du 05/11/1915) ; chef de la défense contre les attaques aériennes de la résidence impériale à Tsarskoe Selo et Petrograd (depuis le 22/07/1915) ; chef de la défense aérienne de Petrograd (à partir du 31/08/1917). Parallèlement, depuis mai 1916, il est président du Comité de la Direction générale militaro-technique pour l'installation des radios permanentes. Sous sa direction et avec sa participation personnelle, un système de défense aérienne (anti-aérienne) de Petrograd et de ses environs a été créé.
Pendant la guerre civile en Russie : chef de l'École électrotechnique militaire (VESH, jusqu'au 03.1918 - Petrograd, jusqu'au 03.1919 - Sergiev Posad), assistant du chef militaire du Conseil militaire du district de Petrograd (03-04.1918), à partir de mars 1919 à février 1922 - les écoles et cours d'ingénieurs inspecteurs, réorganisèrent en même temps l'École supérieure d'économie en département électrique de l'état-major de commandement de l'École d'ingénieurs soviétique de l'Armée rouge, et. chef de ce service (03-04.1919), puis a été détaché auprès du service (04-071919). Arrêté sans raison, placé en prison où il mourut du typhus (1922).
Récompenses: Ordre de Saint Stanislav 3e classe (1895), Sainte-Anne 3e classe. (1898), 2e rue. (1904), Saint-Vladimir 3e classe. (1909).
Général d'artillerie KHOLODOVSKI Nikolaï Ivanovitch
Chef du personnel par intérim de la défense aérienne du district militaire d'Odessa (1916-1917).
Chef militaire russe.
Au service militaire depuis septembre 1869. Il est diplômé du Poltava Cadet Corps (1869), Mikhailovsky Artillery School (1872, 1ère catégorie).
Il a occupé les postes suivants: commandant de compagnie de l'artillerie de la forteresse de Kiev (09.1877 - 08.1886), commandant de bataillon (05.1885 - 08.1886), chef des exercices pratiques (08.1886 - 11.1893), commandant du bataillon d'artillerie de la forteresse (11.1893 - 04.1898). A partir d'avril 1898 - commandant de l'artillerie de la forteresse de Kwantung, à partir d'août 1900 - chef de l'unité d'artillerie de la région de Kwantung, à partir de février 1903 - chef adjoint de l'artillerie du district militaire de l'Amour. En janvier-février 1904 - à la disposition de la Direction générale de l'artillerie. Membre de la guerre russo-japonaise (1904 - 1905) : général pour des missions spéciales sous le vice-roi de Sa Majesté impériale en Extrême-Orient (03.1904 - 08.1905). Chef de l'artillerie de siège des armées mandchoues (08.1905 - 05.1907). À partir de mai 1907, il était le chef de l'artillerie du district militaire d'Odessa, à partir de janvier 1916, il était le chef du département d'artillerie du district de l'OdVO. En février 1916 . impliqué dans la résolution des problèmes de défense aérienne (VO) du district, et. chef de service du district militaire du district militaire d'Odessa (06.1916 - 01.1917). Chef des fournitures d'artillerie des armées du front roumain (1917). Plus tard - en exil.
Récompenses: Ordre de Saint-Vladimir 3e classe avec des épées (1903), St. Stanislas 1ère classe. (1904), Sainte-Anne 1re classe. avec des épées (1906), St. Vladimir 2e classe. (1911), Aigle blanc (1915) ; récompenses étrangères.
Major général FEDOROV I.A.
Chef de la défense aérienne du district militaire d'Odessa (1917)
Chef militaire russe.
En 1916, dans la réserve des rangs du département d'artillerie de district du district militaire d'Odessa. De janvier à avril 1917 et. chef non-état-major de la défense aérienne du district, depuis avril - chef à plein temps de la défense aérienne du district militaire d'Odessa.
En décembre 1917, en raison d'un désaccord avec les tâches assignées à la direction militaire de la défense aérienne, il est démis de ses fonctions.
Troupes de défense aérienne (jusqu'en mars 1998)
Commandant divisionnaire BLAJEVITCH Iosif Frantsevitch
Inspecteur de la défense aérienne et chef du service de défense aérienne de l'Armée rouge (1930).
Chef militaire soviétique.
Il fait son service militaire depuis septembre 1910. Il est diplômé de l'École militaire d'infanterie de Vilna (1913), des cours académiques militaires pour l'état-major supérieur de l'Armée rouge (1922). Pendant la Première Guerre mondiale: aux postes de commandement du chef de l'équipe de reconnaissance, commandant de peloton au commandant de bataillon, lieutenant-colonel. En octobre 1917, il est envoyé en mission pour entrer à l'Académie de l'état-major général, en février 1918, il est transféré dans la réserve. En juillet 1918, il rejoint l'Armée rouge.
Pendant la guerre civile: commandant adjoint du régiment de la division de Moscou, chef du département opérationnel du 5e groupe de troupes d'armée (1918), commandant de la 1re brigade de fusiliers séparés de Simbirsk, 3e brigade de la 27e division de fusiliers, 26e et 27e fusiliers divisions (1919), commandant de la 59e division de fusiliers (jusqu'au 12.1920), commandant de la 1ère armée du front du Turkestan (12.1920-01.1921). A partir de septembre 1922 . commandant d'un corps de fusiliers dans la Volga, puis dans le district militaire biélorusse. Depuis 1926 . à la direction principale de l'Armée rouge - inspecteur du département tactique des fusils. Inspecteur de la défense aérienne (depuis 12.1929). A directement participé à la formation de l'une des premières formations de défense aérienne pour la défense de Moscou. Chef de la 6e direction du quartier général de l'Armée rouge, à la fois inspecteur de la défense aérienne et chef du service de défense aérienne de l'Armée rouge (05 - 10.1930). Avec sa participation directe, le premier plan directeur de la défense aérienne du pays pour 1930-1933 a été élaboré. et des documents fondamentaux sur l'organisation de la défense aérienne, y compris le règlement sur la défense aérienne du pays. A partir de décembre 1930 . - inspecteur, puis chef de l'inspection de la défense aérienne, à partir d'octobre 1933 - chef adjoint du département de la défense aérienne de l'Armée rouge.
Déraisonnablement réprimé (1939). Réhabilité (1956, à titre posthume).
Récompenses de l'Empire russe, République avant 1918 non identifié (dans le bilan du 22.07-1920, il est indiqué que I.F. Blazhevich avait "dans l'ancienne armée tous les insignes des distinctions militaires" et a été présenté en 1915 G. aux grades de "lieutenant" et de "capitaine d'état-major" plus tôt que prévu "pour les distinctions militaires").
Récompenses de la RSFSR, URSS : 2 commandes du Drapeau Rouge (1920, 1924).
Commandant divisionnaire KOUTCHINSKI Dmitri Alexandrovitch
Chef de la 6e direction du quartier général de l'Armée rouge (pour la défense aérienne, 1930-1931).
Chef militaire soviétique.
Au service militaire depuis 1916. Il est diplômé d'un cours accéléré à l'école d'ingénierie militaire Alekseevsky (1917), à l'Académie militaire de l'Armée rouge (1922), à des cours de formation avancée pour officiers supérieurs (1926).
Pendant la Première Guerre mondiale : commandant d'une demi-compagnie de sapeurs, puis commandant de compagnie, enseigne. Président du comité régimentaire (depuis le 11.1917), dirigea plus tard la commission de démobilisation du corps de fusiliers. À partir de mai 1918 - dans l'Armée rouge. Pendant la guerre civile en Russie : instructeur principal du 1er régiment de cavalerie de Moscou (05-12.1918), commandant d'une division de cavalerie consolidée distincte (01-03.1919).
Après la guerre - dans des postes d'état-major responsables: assistant principal du chef d'état-major de la division pour l'unité opérationnelle, chef d'état-major de la 3e section de combat de la province de Tambov, chef des sciences socio-économiques de l'Académie militaire de l'Armée rouge (1921 - 1922). En 1922 - 1923 - service dans les troupes de l'OGPU de la République en tant que chef des établissements scolaires et éducatifs, chef du département du service militaire, inspecteur. A partir d'avril 1924 au Quartier général de l'Armée rouge : chef du 1er département de gestion organisationnelle (04 - 11.1924), chef du département de gestion organisationnelle et de mobilisation (11.1924 - 04.1925). A partir d'avril 1925 - assistant, à partir de novembre de la même année - chef adjoint du même département. En septembre 1926 - Chef du 1er département de la 2e direction du quartier général de l'Armée rouge. Depuis août 1928 - Chef d'état-major du 14e corps de fusiliers. Chef de la 6ème Direction du Quartier Général de l'Armée Rouge (pour la défense aérienne, 01/10/1930 - 31/01/1931).
Il a participé activement à la préparation du programme général de déploiement des unités actives de défense aérienne pour 1930-1932. pour la défense des principaux points et installations du pays dans les districts militaires frontaliers. À partir de février 1931 - Chef d'état-major du district militaire ukrainien (à partir de mai 1935 - Kiev), en même temps à partir de novembre 1934 - Membre du Conseil militaire du Commissariat du peuple à la défense de l'URSS. En avril 1936 - Chef et commissaire de l'Académie militaire de l'état-major général de l'Armée rouge.
Déraisonnablement réprimé (1938). Réhabilité (1956, à titre posthume).
Récompenses: (pas installé).
commandant de brigade MEDVEDEV Mikhail Evgenievich
Chef de la 6e direction du quartier général de l'Armée rouge (depuis avril 1932 - direction de la défense aérienne de l'Armée rouge) (1931-1934).
Il est au service militaire depuis octobre 1915. Il est diplômé du cours accéléré de l'école militaire d'infanterie de Vladimir (1916), des cours d'officier de mitrailleuse (1916), du cours accéléré incomplet de l'Académie de l'état-major général (1919), les cours académiques militaires de l'état-major supérieur de l'armée rouge (1922), le cours accéléré de l'académie de l'état-major général à l'école militaire supérieure des pilotes observateurs (1924).
Pendant la Première Guerre mondiale - le chef de l'équipe de mitrailleuses, capitaine d'état-major. Depuis janvier 1917 - dans les rangs de la Garde rouge, puis - de l'Armée rouge. Pendant la guerre civile en Russie : chef d'état-major de la brigade, commandant de la brigade de la forteresse de Gomel, 1ère Kazan et 32e (08.1919 - 09.1920) divisions de fusiliers. Après la guerre - chef de la division des fusils (1922). A partir de juillet 1924 - assistant de l'unité opérationnelle du chef de l'armée de l'air du district militaire de Leningrad, puis chef d'état-major de l'armée de l'air du district (jusqu'en 09.1926). Depuis septembre 1926, il est à la tête du 3e département (Armée de l'Air et Défense Aérienne) de la Direction Opérationnelle de l'Etat-Major de l'Armée Rouge. En 1928, il est transféré dans la réserve de l'Armée rouge avec un détachement au Conseil suprême de l'économie nationale de l'URSS pour être nommé chef de la faculté de l'industrie de la défense dans les cours de défense aérienne. Ici, il a dirigé les cours de formation pour les instructeurs supérieurs de la défense aérienne. Chef de la 6e direction du quartier général de l'Armée rouge (lors de sa réorganisation en avril 1932) - la direction de la défense aérienne de l'Armée rouge (04.1931 - 07.1934).
Il a pris une part active à la préparation des directives pour l'organisation de la défense aérienne, y compris des règlements sur les unités locales de défense aérienne, sur certaines parties de la défense aérienne VNOS du territoire du pays. En juillet 1934, il est démis de ses fonctions, en août il est transféré à la réserve, puis transféré à la réserve (1935). Chef de la construction de l'hôpital ferroviaire de l'Ouest à Pokrovsky-Glebov.
Déraisonnablement réprimé (1937). Réhabilité (1956, à titre posthume).
Récompenses russesavant 1918 n'ont pas été identifiés.
Récompenses RSFSR : Ordre du Drapeau Rouge (1922).
Commandant 1er rang KAMENEV Sergueï Sergueïevitch
Chef de la direction de la défense aérienne de l'Armée rouge (1934-1936).
Homme d'État soviétique et figure militaire. Il est diplômé du corps de cadets de Vladimir Kyiv (1898), de l'école militaire Alexander (1900, 1ère catégorie). Académie militaire Nikolaev de l'état-major général (1907, 1ère catégorie).
A occupé les postes suivants : adjudant de bataillon du 165e régiment d'infanterie (1900 - 1904), commandant de compagnie (11.1907 - 11.1909), adjudant principal adjoint du quartier général du district militaire d'Irkoutsk (11.1909 - 02.1910), adjudant principal du quartier général de la 2e division de cavalerie (02.1910 - 11.1911), assistant de l'adjudant principal du quartier général du district militaire de Vilna (11.1911 - 09.1914).
Pendant la Première Guerre mondiale : adjudant principal du département du quartier-maître général du quartier général de la 1ère armée (09.1914 - 04.1917), élu commandant du 30e régiment d'infanterie Pavlovsky (04 - 11.1917), élu chef d'état-major de la 15e armée Corps, puis 3e armée (11.1917 - 04.1918), colonel (1915).
Depuis avril 1918 - dans l'Armée rouge. Pendant la guerre civile en Russie : chef militaire de la région de Nevelsk du secteur ouest des détachements de la courtine (04-06.1918), commandant de la 1ère division d'infanterie de Vitebsk (06-08.1918), chef militaire du secteur ouest de la courtine et en même temps chef militaire de la région de Smolensk (08.1918). De septembre 1918 à juillet 1919 (avec une pause en mai 1919) - Commandant du front de l'Est. Commandant en chef des forces armées de la République et membre du RVSR (08.071919 - 04.1924). A partir d'avril 1924 . - Inspecteur de l'Armée rouge, membre du Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS, à partir de mars 1925 - Chef d'état-major de l'Armée rouge avec maintien du poste d'inspecteur - le chef principal de toutes les académies militaires pour la tactique. Inspecteur en chef (11.1925 - 08.1926), à partir d'août 1926 - Chef de la direction principale de l'Armée rouge, à partir de mai 1927 - Commissaire adjoint du peuple aux affaires militaires et navales et vice-président du Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS (05.1927 - 06.1934) . Chef de la direction de la défense aérienne de l'Armée rouge (01/07/1934 - 25/08/1936), à partir de novembre 1934 - membre du Conseil militaire auprès du commissaire du peuple à la défense de l'URSS.
Il a activement pris des mesures pour améliorer le soutien matériel et technique des formations et unités de défense aérienne, pour améliorer la structure globale de la défense aérienne du territoire du pays.
Le 25 août 1936, il meurt d'une crise cardiaque. Plus tard, il a été injustement accusé d'activités anti-soviétiques. Entièrement réhabilité (1956).
Récompenses: Ordre de Saint Stanislav 3e classe (1912), Bannière Rouge (1920) ; Arme révolutionnaire honoraire avec l'Ordre du Drapeau Rouge (1921); Arme d'or avec l'Ordre du Drapeau Rouge (1922); Ordre de la bannière rouge du Khorezm, Croissant-Rouge 1re classe Républiques soviétiques populaires de Boukhara (1922).
Commandant de 2e rang SEDYAKINE Alexandre Ignatievitch
Chef de la direction de la défense aérienne de l'Armée rouge (1937).
Chef militaire soviétique, théoricien militaire.
Au service militaire depuis 1914. Il est diplômé d'un cours accéléré de l'école militaire d'Irkoutsk (1915), des cours académiques militaires pour le plus haut commandement de l'Armée rouge (1923).
Pendant la Première Guerre mondiale : commandant d'un peloton d'infanterie, d'une compagnie, d'un bataillon, chef de l'équipe de mitrailleuses du régiment, capitaine d'état-major. Président du comité régimentaire des soldats (depuis le 03.1917), du comité militaire révolutionnaire (VRK) de la 5e armée du front nord (depuis le 11.1917).
Au début de 1918, il participe à la formation des premiers régiments et divisions de l'Armée rouge. Pendant la guerre civile en Russie : commissaire militaire de la division de fusiliers de Pskov (05 - 08.1918), commandant d'un régiment et d'une brigade d'infanterie sur le front de l'Est (08 - 12.1918). Depuis janvier 1919 - commandant adjoint du groupe de forces de la direction de Koursk (de février - Don) et de la 13e armée, en août - le commissaire militaire du quartier général du front sud. A partir de septembre 1919 - Chef de la 31st Rifle Division, à partir de février 1920 . - 15e division d'infanterie. A partir d'octobre 1920 . conduit la 1ère, puis la 10e brigades de réserve. En mars 1921, il dirigea le groupe de forces sud de la 7e armée dans la répression du soulèvement de Cronstadt. Commandant militaire de la forteresse de Cronstadt (1921), commandant des troupes de la région carélienne du district militaire de Petrograd (1921 - 1922). À partir de novembre 1923 - commandant de la 5e armée de la bannière rouge en Extrême-Orient, à partir de mars 1924 - les troupes du district militaire de la Volga. Depuis 1926, il est chef adjoint de la Direction générale de l'Armée rouge, puis inspecteur des forces d'infanterie et blindées de l'Armée rouge, membre de la conférence militaire permanente au Conseil militaire principal de l'Armée rouge. À partir de mars 1931, il était chef et commissaire de l'Académie technique militaire de l'Armée rouge à Leningrad et, en 1932, il était à la tête du département d'entraînement au combat des forces terrestres de l'Armée rouge.
Au cours de cette période, il a accordé une attention particulière au développement de la théorie et de la pratique des affaires militaires, a participé au développement de la théorie du combat en profondeur et des opérations. Chef d'état-major adjoint de l'Armée rouge et inspecteur des établissements d'enseignement militaire supérieur de l'Armée rouge (1934 - 1936). Chef de la direction de la défense aérienne de l'Armée rouge (25.01 - 01.12.1937). Avec sa participation directe, des propositions ont été élaborées pour la formation de corps de défense aérienne pour la défense de Moscou, Leningrad, Bakou et pour Kiev - divisions de défense aérienne. Il a été nommé commandant de la défense aérienne de la région de Bakou, à la direction de laquelle il n'a pas eu le temps de se joindre.
Le 2 décembre 1937, il est arrêté, réprimé sans motif (1938). Réhabilité (1956, à titre posthume).
Récompenses: 2 commandes du Drapeau Rouge (1921,1922).
Major général KOBLENTS Grigori Mikhaïlovitch
Chef par intérim de la défense aérienne de l'Armée rouge (1938).
Chef militaire soviétique. Il est diplômé de l'Académie militaire de l'Armée rouge (1924), des cours de perfectionnement pour officiers supérieurs (1929).
Membre de la Première Guerre mondiale, sous-lieutenant. Pendant la guerre civile en Russie - commandant du 1er régiment de mitrailleuses nommé d'après V.I. Lénine.
Après la guerre : chef d'état-major de la 26th Rifle Division (1922). Chef du département de l'administration des établissements d'enseignement militaire de l'Armée rouge (1930 - 1932), chef et commissaire militaire de l'école militaire biélorusse unie du nom du Comité exécutif central du BSSR (1932-1933). Depuis avril 1933, à la direction de la défense aérienne de l'Armée rouge, il dirige le 1er département (services de défense aérienne). I. D. Chef de la défense aérienne de l'Armée rouge (04-11.1938). À l'avenir - chef adjoint à plein temps de la direction de la défense aérienne de l'Armée rouge. Depuis février 1939 - dans l'enseignement à l'Académie militaire. M.V. Frunze, chef de la 2e faculté (PVO).
Pendant la Grande Guerre patriotique: chef de l'École supérieure de défense aérienne et en même temps commandant adjoint du district du Corps de défense aérienne de Gorky (1942 - 1943). À partir de mai 1944 - Commandant adjoint du Front de défense aérienne du Sud, à partir de mars 1945 - Commandant adjoint du 3e Corps de défense aérienne.
Pendant la guerre soviéto-japonaise (1945) : chef d'état-major de l'armée de défense aérienne de l'Amour, puis chef d'état-major de l'armée de défense aérienne d'Extrême-Orient (07.1947), chef d'état-major adjoint du district de défense aérienne d'Extrême-Orient. Licencié du service militaire actif à la réserve (1947).
Récompenses: Ordre de Lénine, 2 Ordres de la Bannière Rouge, Ordre de la Guerre Patriotique de 1ère classe, Ordre de l'Etoile Rouge, médailles.
Général de division d'artillerie POLYAKOV Iakov Korneevitch
Chef de la direction de la défense aérienne de l'Armée rouge (1938-1940).
Chef militaire soviétique.
Il est au service militaire depuis mai 1915. Il est diplômé de l'École d'artillerie des officiers du front sud-ouest (1920), des cours de perfectionnement d'artillerie pour le personnel de commandement (1926), des cours de perfectionnement pour les commandants d'artillerie anti-aérienne (1932 ), des cours avancés pour les commandants d'artillerie anti-aérienne de la défense aérienne (1936).
Pendant la Première Guerre mondiale - feux d'artifice dans les unités d'artillerie. Démobilisé (après 11.1917). Dans l'Armée rouge pour la mobilisation (depuis 11.1918). Pendant la guerre civile en Russie : commandant de peloton, batteries.
Après la guerre : commandant d'un bataillon d'artillerie, commandant adjoint d'un régiment d'artillerie. À partir de décembre 1932 - commandant d'un régiment de défense aérienne dans le district militaire biélorusse, à partir d'août 1937 - commandant d'une brigade de défense aérienne distincte. Chef de la direction de la défense aérienne de l'Armée rouge (31/10/1938 - 06/1940). Sous sa direction, des mesures ont été prises pour déployer un système de défense aérienne sur le territoire des régions occidentales de l'Ukraine et de la Biélorussie, des républiques baltes et de la Moldavie, qui sont devenues une partie de l'URSS en 1939-1940.
À partir de juin 1940 - Commandant adjoint du groupe frontal extrême-oriental pour la défense aérienne, à partir d'août - Commandant adjoint du front extrême-oriental pour la défense aérienne, à partir de mai 1941 - également commandant de la zone de défense aérienne extrême-orientale.
Pendant la guerre soviéto-japonaise (1945) - Commandant de l'armée de défense aérienne de l'Amour du 2e front d'Extrême-Orient. À partir d'octobre 1945 - Commandant de l'armée de défense aérienne d'Extrême-Orient, à partir de juin 1946 - Commandant adjoint du district de défense aérienne d'Extrême-Orient. En juillet 1947, il est renvoyé du service militaire actif vers la réserve (maladie).
Récompenses: Ordre de Lénine, 2 Ordres du Drapeau Rouge, Ordre de l'Étoile Rouge; médailles de l'Empire russe et de l'URSS.
lieutenant général KOROLEV Mikhaïl Filippovitch
Chef de la direction de la défense aérienne de l'Armée rouge (1940).
Chef militaire soviétique. Au service militaire depuis 1915. Il est diplômé des stages de perfectionnement d'Artillerie pour les officiers de l'Armée rouge (1926), des stages techniques de perfectionnement d'Artillerie (1934).
Pendant la Première Guerre mondiale - sous-officier subalterne dans les unités d'artillerie du front sud-ouest. En juin 1919, il est mobilisé dans l'Armée rouge.
Pendant la guerre civile en Russie : commandant de peloton, batteries. Après la guerre : commandant de la division d'artillerie à cheval (depuis 1924), puis chef d'artillerie du corps à cheval. À partir de juin 1938, il dirigea le département de la défense aérienne du quartier général du district militaire de Kiev, à partir de décembre, il dirigea les cours de formation avancée d'artillerie de Leningrad pour le personnel de commandement.
lieutenant général Alexandre Golovko- nommé commandant en chef adjoint des forces aérospatiales - commandant des forces de défense aérienne et antimissile conformément au décret du président de la Fédération de Russie V.V. Poutine n° 394 du 08/01/2015
Accueil Structure Forces armées de la Fédération de Russie Forces aérospatiales Forces de défense aérienne Histoire
Dans l'histoire du monde, la première utilisation d'armes anti-aériennes peut être attribuée à la fin du XVIIIe siècle, au moment de la guerre de la première coalition (1793-1797) - les opérations militaires d'un certain nombre de pays européens contre la France , qui déclara la guerre à l'Autriche en 1792, et dans le but de restaurer la monarchie en France. Les chroniques historiques citent le cas du bombardement d'un ballon libre français par les Autrichiens (qui avaient alors l'une des écoles d'artillerie les plus avancées) à partir d'un mortier avec un angle d'élévation maximal du canon. Malgré l'insuffisance évidente des noyaux par rapport à la cible, les aéronautes se sont précipités pour quitter le champ de bataille. Deux ans plus tard, les Autrichiens se « réhabilitent » : lors du siège de la forteresse hollandaise de Charleroi, la compagnie française d'aéronautes perd un ballon détruit par l'artillerie autrichienne.
Défense aérienne intérieure: jalons de l'histoire
Nos militaires ont acquis une vaste expérience pratique de l'utilisation de l'aéronautique (aérostats) à des fins militaires et des méthodes pour y faire face pendant la guerre russo-japonaise de 1904-1905. lors de la défense de Port Arthur. En conséquence, le comité d'artillerie de la direction principale de l'artillerie (Artkom) décida en novembre 1907 de "commencer à développer des mesures pour combattre les ballons contrôlés".
En 1910, des fusées étaient en cours de développement en Russie. Par exemple, l'ingénieur militaire N.V. Gerasimov pensait qu'un coup direct par une roquette sur un avion en mouvement était extrêmement difficile. À cet égard, il a proposé de frapper non pas l'avion lui-même, mais l'espace dans lequel il se trouvait à ce moment-là. À cette fin, il a conçu une fusée gyroscopique spéciale de 76,2 mm. Au cours de nombreux tests, des spécialistes de la Direction principale de l'artillerie (GAU) sont parvenus à la conclusion qu'en termes de portée et de précision de vol, il était nettement inférieur aux roquettes lumineuses de 76,2 mm qui étaient en service dans l'armée russe à ce temps.
En 1912, un spécialiste dans le domaine de l'artillerie, le général E.K. Smyslovsky a proposé une méthode spéciale de tir sur des aéronefs (avions). Malgré sa petite taille et sa vitesse élevée, l'avion avait une "constance forcée" en vol (contrairement aux dirigeables et ballons manœuvrants). À cet égard, le général a proposé de tirer des mitrailleuses non pas sur un seul avion, mais sur une certaine zone de l'espace aérien à travers laquelle le moyen aérien spécifié, soumis au bombardement, devrait passer. Selon les calculs théoriques de Smyslovsky, "le tir simultané de 8 mitrailleuses pendant 15 secondes aurait dû désactiver l'une des trois personnes [pilotes] volant sur un appareil tombé dans une zone de tir similaire". À l'avenir, cette méthode a été largement utilisée en combinaison avec des tirs antiaériens d'artillerie.
En 1912, un officier de l'état-major permanent de l'École d'Artillerie des Officiers de la Garde, le capitaine d'état-major V.V. Tarnovsky a développé une installation de véhicule blindé avec un canon anti-aérien de 76,2 mm. La direction de la Putilov Plants Society a combiné des travaux auparavant indépendants sur la production de ce canon antiaérien spécial dans un projet commun, appelé plus tard le Tarnovsky-Lender Gun (d'après les noms des développeurs). En juin 1914, Artkom a commandé le premier lot de 12 de ces armes à l'usine Putilov. Cet outil était une installation sur socle, qui pouvait être montée sur diverses plates-formes (automobile, ferroviaire et stationnaire). La portée en hauteur (jusqu'à 5 km), le long de l'horizon (jusqu'à 8 km), avec une cadence de tir pratique de 12 à 15 coups par minute et un tir circulaire, a rendu le canon antiaérien adapté pour combattre avec succès les avions à jusqu'à 4 km d'altitude.
Les quatre premiers canons, appelés "canon anti-aérostatique de 3 pouces du modèle 1914 de l'usine Putilov sur une installation automobile", furent assemblés fin 1914 et installés sur des véhicules de 5 tonnes de la société américaine White, fabriqués spécialement pour eux par l'usine russo-balte. Dans la même période, sur proposition de la Direction générale de l'état-major général, le Conseil militaire auprès du ministre de la guerre a approuvé l'état de la batterie automobile séparée pour tirer sur la flotte aérienne et a décidé "de former [selon l'état mentionné ] une batterie automobile et l'entretenir pendant toute la durée de cette guerre."
L'origine des avions de chasse
Pour la première fois, le terme «lutte pour la suprématie aérienne» a été utilisé dans le rapport du colonel-ingénieur Kolosovsky lors d'une réunion d'officiers sur l'utilisation de la force au moyen de la flotte aérienne. Pour résoudre ce problème, l'idée de créer des avions de combat spéciaux a été avancée, exprimée dans l'article "Utilisation militaire des avions", publié en 1908 dans le journal "Russian Invalid".
En décembre 1912, le chef d'état-major général, le général de cavalerie Ya.G. Zhilinsky, au Conseil militaire sous la direction du ministre de la Guerre, a été invité à passer une commande "aux usines russes pour 79 avions, dont 24 sont blindés pour des opérations de combat actives ... dans le but de combattre la flotte aérienne ennemie et de la détruire ."
La nécessité d'utiliser des avions de combat pour acquérir la suprématie aérienne a été documentée pour la première fois en 1912 dans le document «Le plan général d'organisation de l'aéronautique et de l'aviation dans l'armée» élaboré par la partie aéronautique de la direction principale de l'état-major général. Selon lui, la tâche de détruire les avions ennemis en temps de guerre était confiée aux unités d'aviation de l'armée.
Selon les "Exigences pour un avion militaire", élaborées par la partie aéronautique de la Direction générale de l'état-major général, au printemps 1213, un avion adapté au combat aérien doit "agir avec son arme à la fois vers l'avant et vers le bas, vers le côtés; avoir une réserve de marche pour soulever, sauf pour un équipage de deux personnes, une charge d'au moins 80-100 kg; devrait assurer la commodité de l'observation et la possibilité de placer un télégraphe sans fil. La vitesse doit être d'au moins 90 km/h.
La commande de production de "24 dispositifs blindés militaires Farman ... avec un dispositif pour monter une mitrailleuse" a été reprise par la société par actions moscovite "Duks", qui a immédiatement commencé à travailler. Mais au début de 1914, l'unité aéronautique de l'état-major général de l'état-major général est dissoute. En conséquence, au début de la Première Guerre mondiale, aucun avion de combat n'avait été créé en Russie.
À la veille de la Première Guerre mondiale, la voltige a commencé à émerger en Russie, qui est devenue plus tard une partie intégrante du combat aérien. Ainsi, le 9 septembre 1913, à l'aérodrome de Kiev, le lieutenant P.N. Nesterov, pour la première fois dans la pratique mondiale, une boucle fermée dans le plan vertical («boucle morte») a été réalisée sur un avion de type Nieuport-IV. Selon le pilote, cela a été fait afin d'augmenter la maniabilité de l'avion.
Au début de la Première Guerre mondiale, les principaux États européens disposaient du nombre suivant de flotte d'avions (avions):
France - 500
Allemagne - 150
Russie - 140
Angleterre - 65
Italie - 50
Autriche-Hongrie - 20
La lutte contre les contrevenants aux frontières aériennes
Le premier acte législatif qui a consolidé la souveraineté du territoire aérien de la Russie et ainsi jeté les bases de l'organisation de la défense aérienne nationale a été la loi «Sur la modification et le complément des lois actuelles sur la haute trahison par l'espionnage», signée par l'empereur Nicolas II le 5 juillet 1912. Dans ce document, entre autres actes criminels, des sanctions étaient également prévues pour "les coupables d'avoir volé sans autorisation appropriée à bord d'un aéronef au-dessus d'une place fortifiée russe, ainsi que dans des zones au-dessus desquelles le vol est interdit par les autorités compétentes. "
D'ailleurs. Au début du XXe siècle, des mesures ont été prises en Russie pour empêcher les vols à travers la frontière ... les pigeons voyageurs. Le courrier des pigeons entre les empires russe et allemand a été officiellement organisé à la fin du XIXe siècle (il a été réglementé par l'avis le plus élevé approuvé du Conseil d'État en février 1888). cependant, ce type de courrier était principalement utilisé pour la transmission d'informations de renseignement. À cet égard, en 1906, la ligne des garde-frontières a reçu l'ordre de tirer sur les pigeons lorsqu'ils traversent la frontière et reviennent. Tous les pigeons abattus ou capturés devaient être examinés et les dépêches trouvées sur eux, ainsi que "les plumes, s'il y avait des signes ou des marques dessus", devaient être transférés au quartier général du district militaire.
Période de la Première Guerre mondiale
L'incident survenu dans la zone d'action du front nord-ouest le 9 septembre 1914 est l'un des premiers exemples de travail bien coordonné de divers types de troupes - unités aériennes et terrestres - dans le domaine de la défense aérienne. Pilote militaire du 28e corps Détachement d'aviation, lieutenant A.I. Semenov, lors d'un vol de reconnaissance (avec un observateur cornet Nikolaev) dans la région du lac Meyer en Prusse orientale, a découvert un appareil ennemi. Manœuvrant dangereusement près de l'ennemi, Semyonov l'a forcé à descendre et à changer de direction de vol vers la zone des positions russes. Là, l'avion allemand a reçu le feu de notre infanterie et s'est écrasé près du lac.
dans
Premier vérin pneumatique
En raison de l'insuffisance de mitrailleuses et de fusils automatiques à installer sur les avions comme moyens de destruction, pendant la Première Guerre mondiale, le seul moyen efficace de détruire de manière fiable l'ennemi dans les airs était considéré comme un coup tangentiel, appelé plus tard un bélier en russe ( soviétique).
La première méthode de ce type dans le ciel au-dessus du quartier général de la 3e armée russe du front sud-ouest (Zhokliev en Ukraine) contre un avion de reconnaissance autrichien de type Albatros le 8 septembre 1914 a été utilisée par le commandant du 11e corps aérien escadron, capitaine d'état-major P.N. Nesterov. Sur un avion biplace de type Moran, un pilote russe, qui a intercepté un groupe d'avions de reconnaissance aérienne ennemis (3 avions) depuis la position «de service d'aérodrome», a attaqué l'un d'eux. À la suite de l'éperonnage, l'équipage de l'avion autrichien et Nesterov lui-même sont morts. Pour cet exploit, le pilote russe a reçu le diplôme de l'Ordre de Saint-Georges IV et le grade de capitaine (à titre posthume).
La défense aérienne impériale en action
Pendant la Première Guerre mondiale, les meilleurs moyens de tirer sur des cibles aériennes étaient les canons de 76,2 mm (modèle 1900), ainsi que les canons de montagne de 76,2 mm du système Schneider (modèle 1909), montés sur des cadres pivotants antiaériens spéciaux.
14 août 1914 Dans la zone du front nord-ouest, un compte rendu de combat des avions ennemis abattus a été ouvert au moyen d'une destruction par le feu au sol. Un avion allemand a été abattu par une batterie de canons à tir rapide de 76,2 mm sur des cadres antiaériens spéciaux à 13 kilomètres à l'ouest de Simno [région du lac Amalva, province de Suvalka]. Quatre pilotes se sont écrasés à l'automne. Puis l'un des documents secrets de l'armée de l'air allemande est tombé entre les mains du commandement russe.
À la fin de la première année de la guerre, les forces terrestres russes avaient détruit 19 avions ennemis et deux dirigeables. 80 membres d'équipage sont faits prisonniers. Les pilotes russes ont abattu 3 avions ennemis en l'air.
Au printemps 1915, en relation avec l'utilisation croissante de l'aviation allemande, des "rideaux d'air" - des barrages - ont commencé à être organisés dans certains secteurs du front russo-allemand. En d'autres termes, la patrouille aérienne.
Le 31 mars 1915, un pilote militaire du 4th Corps Aviation Squadron, le lieutenant A.A. Kozakov dans la zone du front nord-ouest a abattu un double "Albatros" de l'ennemi d'un coup de bélier. Dans le même temps, le pilote russe lui-même a survécu et a maintenu son avion en bon état. Par l'ordre le plus élevé du 10 août 1915, il a reçu l'arme St. George.
Pour la première fois dans l'histoire de l'armée russe, une batterie anti-aérienne automobile (commandant - capitaine V.V. Tarnovsky) a été utilisée pour couvrir les troupes du front nord-ouest d'une attaque aérienne. Au printemps 1915, ses équipages opéraient près de Varsovie, Lomza, Ostroleka et d'autres colonies du Royaume de Pologne.
Le 16 mai 1915 fut une "journée noire" pour l'aviation allemande. Au cours de la journée, à la suite de tirs antiaériens, les Allemands ont perdu 4 avions dans la bande du front nord-ouest russe. Plus tard, le commandant de l'aviation terrestre allemande, le général von Hoepner, a été contraint d'admettre de lourdes pertes sur le front oriental allemand parmi le personnel navigant.
Selon le journal "Russian invalid" uniquement pour la période janvier-juillet 1915, 13 véhicules ennemis ont été détruits par des tirs d'artillerie anti-aérienne en première ligne, plusieurs avions ont été pris comme trophée en bon état.
Les succès de l'aviation russe ont forcé l'ennemi à apprécier ses capacités de combat. Ainsi, dans une interview accordée à un journal autrichien, le major Morat de l'armée autrichienne à l'automne 1915 a amèrement admis : « Il serait ridicule de parler avec manque de respect des pilotes russes. Les pilotes russes sont des ennemis plus dangereux que les Français. Les pilotes russes ont le sang froid. Les attaques russes peuvent être aussi imprévues que les françaises, mais dans les airs, les pilotes russes sont inébranlables et peuvent subir de lourdes pertes sans aucune panique. Le pilote russe est et reste un adversaire redoutable.
Défense anti-aérienne organisée
À l'automne 1915, lors de la défense de la ville fortifiée de Dvinsk, sur ordre du chef de la garnison militaire, une procédure a été établie pour bombarder les avions ennemis avec de l'artillerie anti-aérienne. Des forces spéciales ont également été impliquées dans les unités d'artillerie de l'armée affectées à la lutte contre la flotte aérienne allemande: la batterie anti-aérienne de la 6e division d'artillerie de réserve du lieutenant McKibbin et la 6e batterie anti-aérienne, commandée depuis l'artillerie de la forteresse de Petrograd. Pour le tir de nuit (les zeppelins allemands effectuaient des bombardements principalement la nuit), un poste d'observation de projecteur séparé a été formé. De plus, lors des raids nocturnes de l'ennemi sur la ville, les installations militaires ont été bloquées.
Au milieu de 1916, compte tenu du lien entre les routes aériennes de l'aviation ennemie et les lignes de chemin de fer et d'autoroutes, la direction de la défense aérienne de Minsk est passée à la tactique des soi-disant "embuscades anti-aériennes" avec l'avancement des batteries anti-aériennes plus près de la ligne de front. Il était également pratiqué de changer périodiquement les positions des unités anti-aériennes afin de désorienter l'ennemi. Tout cela a contribué à une augmentation significative des pertes de l'aviation allemande et autrichienne. À cet égard, l'ennemi a été contraint d'effectuer ses vols à des hauteurs hors de la zone de tir antiaérien (plus de 2,5 km), ce qui a considérablement réduit l'efficacité de ses bombardements.
Au printemps 1916, les bases ont été posées pour la création en Russie de l'aviation de chasse, qui a simultanément résolu les tâches de défense aérienne. Conformément à l'ordre du chef d'état-major du haut commandement suprême n° 329 du 25 mars, trois escadrons de chasse ont été formés sous les compagnies aériennes des 2e, 7e et 12e armées. À l'été, le quartier général du VG a exigé la création d'unités de chasse similaires dans d'autres armées. Ces premiers escadrons de chasse étaient armés d'avions simples et doubles de type Nieuport-10, Caudron, Voisin, Farman et autres.
Malgré la conclusion par la Russie soviétique avec les États de la quadruple alliance du traité de Brest-Litovsk (3 mars 1918), le danger d'une reprise des hostilités par l'Allemagne et ses alliés utilisant un grand nombre de moyens aériens était réel. À cet égard, la direction de l'Armée rouge a décidé d'inclure dans l'état-major de chaque division d'infanterie (qui constitue la base des unités terrestres de l'Armée rouge) une batterie de position anti-aérienne de 4 canons.
En mai 1918, la direction principale de l'état-major général se voit confier la direction générale de la formation des unités d'artillerie anti-aérienne de l'Armée rouge avec la création d'un "Bureau spécial du chef des formations de batterie anti-aérienne" (Uprzazenfora ). Il était censé restaurer en peu de temps les batteries antiaériennes précédemment dissoutes, ainsi que créer à nouveau 20 batteries antiaériennes automobiles et 5 batteries antiaériennes "voyageuses" [ferroviaires].
Au total, pendant la période de la guerre civile en Russie soviétique, 131 batailles aériennes entre pilotes rouges et blancs et leurs alliés ont été officiellement enregistrées. À cause de l'armée de l'air rouge ouvrière et paysanne, il y avait 9 avions ennemis abattus, l'armée de l'air blanche - 3 avions et 2 ballons, l'aviation britannique - 2 avions et 3 ballons, l'aviation polono-américaine - 1 avion et 3 des ballons.
Dans le rapport de l'inspecteur d'artillerie de l'Armée rouge Yu.M. Sheideman "Sur la défense aérienne de la République" au commandant en chef de toutes les forces armées de la République S.S. En décembre 1922, Kamenev a proposé de diviser le territoire du pays en une bande frontalière de 500 km de profondeur (accessible aux avions ennemis) et des zones arrière de l'État situées en dehors de la zone de menaces d'attaque aérienne. Pour la défense des points et des objets les plus importants - Moscou, Petrograd, les capitales des républiques de l'Union, les nœuds ferroviaires et les zones fortifiées - il était nécessaire de disposer de 127 divisions anti-aériennes ou de 381 batteries. Au total, dans l'intérêt de la défense aérienne du pays, il était censé réaliser 617 batteries (2684 canons), dont 250 fixes, 380 mobiles et 41 ferroviaires.
En raison du manque de financement approprié pour les forces armées (uniquement pour les besoins de l'artillerie antiaérienne, jusqu'à 150 millions de roubles d'or étaient nécessaires), cette proposition est restée non réalisée.
Réarmement et réorganisation
Depuis 1924, la construction des chasseurs domestiques I-1, I-2, conçus par N.N. Polikarpov et D.P. Grigorovich, depuis 1926 - production en série d'une modification modifiée du I-2bis. Ce n'est qu'au début des années 1930 que la défense aérienne de notre pays a été équipée de projecteurs anti-aériens, de détecteurs de son, de systèmes Prozhzvuk et de ballons de barrage, largement utilisés dans les armées d'autres États.
Au début de 1925, pour approbation par le président du Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS M.V. Frunze a reçu un plan de défense aérienne du district militaire de Leningrad. Le danger probable de l'espace aérien provenait à l'époque des forces aériennes de Finlande et des pays baltes, qui comptaient au total jusqu'à 160 avions de combat en service (dont 15% de type bombardier). En cas d'aggravation de la situation politique, la flotte aérienne de ces pays pourrait être renforcée par la Royal Air Force de Grande-Bretagne (sur laquelle il y avait un certain accord). Pour se protéger contre les raids aériens des avions ennemis dans le district, il y avait: 43 combattants, 116 canons d'artillerie anti-aériens et 70 mitrailleuses anti-aériennes. Dans le même temps, plusieurs secteurs de défense aérienne ont été créés, ainsi qu'une couverture de défense aérienne pour le réseau d'aviation d'aérodrome du district a été déployée.
En général, la flotte d'avions des États - les adversaires probables de l'URSS dans une éventuelle guerre future au milieu des années 1920. seulement dans la direction ouest se trouvaient 1650 véhicules militaires.
En juin 1926, l'inspecteur de l'artillerie et des forces blindées de l'Armée rouge V.D. Grendal a proposé de diviser l'artillerie anti-aérienne en militaire (pour la défense aérienne des troupes sur le champ de bataille) et en position (pour la défense des régions et des installations à l'arrière du pays), après avoir préparé un mémorandum correspondant au chef d'état-major du Red Armée. En particulier, il était prévu d'avoir trois types de canons dans la composition de l'artillerie anti-aérienne - petit, moyen et gros calibre.
Le 18 novembre 1926, le premier document d'importance nationale sur la défense aérienne (plus tard - la défense aérienne) a été adopté - le décret du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS "Sur les mesures de défense aérienne lors de la construction dans une bande frontalière de 500 kilomètres. " À l'intérieur de cette zone, il a été prescrit lors de nouvelles constructions (objets et points d'importance fédérale et républicaine) de prendre des mesures d'ingénierie et techniques appropriées pour protéger la population et les objets de l'économie nationale. Des points distincts ont également été inclus dans la zone menacée de 500 km : Moscou, Toula, Koursk et Kharkov.
En 1929, pour la première fois au niveau officiel - dans le "Règlement de combat pour l'artillerie de l'Armée rouge" - la division de l'artillerie anti-aérienne en militaire et en position a été fixée, et les tâches de l'artillerie anti-aérienne de petit (jusqu'à 40 mm), moyen (environ 76 mm) et gros (80 mm et plus) calibres.
Sur la base d'échantillons étrangers, les premiers projecteurs antiaériens nationaux de type ouvert O-15-1, O-15-2 (1927) et fermé (Z-15-4) d'une portée de 7 à 9 km ont été développé et mis en production.
En 1928, les premiers échantillons soviétiques de radiogoniomètres ZP-2 ont été produits et, en 1931, des tests militaires du projecteur anti-aérien Z-15-3 et de la station de recherche Prozhzvuk-1 ont été effectués, dans lesquels le projecteur était connecté de manière synchrone. au détecteur de son ZT. 3.
Défense chimique aérienne
Le 14 mai 1927, pour la première fois au niveau de l'État, le "Règlement sur l'organisation de la défense aérochimique de l'URSS" fut approuvé. L'ensemble du territoire du pays en ce qui concerne la défense anti-chimique a été divisé entre la bande frontalière et l'arrière du pays.
Dans le cadre de la défense anti-chimique dans le pays, un nouveau type d'entraînement de masse de la population est apparu - des exercices à l'échelle de la ville. Les premiers exercices de masse ont eu lieu à Odessa en 1927. 25 000 personnes ont participé à des exercices similaires à Rostov-sur-le-Don, en 1928.
Le 31 janvier 1928, le commissaire du peuple aux affaires militaires et navales et président du Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS K.E. Vorochilov a approuvé le "Règlement sur la défense aérienne de l'URSS" (en temps de paix), selon lequel le terme "défense air-chimique" a été aboli.
Le 28 janvier 1930, le Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS a discuté de la question d'un plan de défense aérienne et a reconnu la nécessité de combiner l'artillerie anti-aérienne, la mitrailleuse, le projecteur, les unités de défense aérienne aéronautique, chimique et d'observation de l'arrière en divisions , régiments, brigades et divisions de défense aérienne.
Pour expérience - à l'étranger
Dans la nuit du 25 octobre 1937, dans le ciel de Barcelone, un pilote soviétique, le capitaine E.N. Stepanov sur le chasseur I-15 a réalisé le premier éperonnage aérien nocturne au monde. Un vol de deux chasseurs I-15 a attaqué un trio de bombardiers italiens SM-81 Savoia Marchetti. Voyant que, malgré les coups, les avions ennemis continuaient d'approcher de la ville, Stepanov envoya son chasseur au plus proche d'entre eux. Après avoir heurté la queue, le bombardier s'abat brusquement et s'écrase avec tout l'équipage (6 personnes) dans la banlieue de Barcelone. Pour cet exploit, Stepanov a reçu l'Ordre de la bannière rouge.
Après les événements de Khalkhin Gol (un conflit armé local entre l'URSS et la Mongolie d'une part et l'Empire du Japon d'autre part, qui a duré du printemps à l'automne 1939 près de la rivière Khalkhin Gol en Mongolie (environ 900 km à l'est d'Oulan-Bator ), des obus à réaction de calibre 82 mm faisaient partie de l'armement des avions d'attaque et des bombardiers SB.
Au cours des combats à Khalkhin Gol, 45 avions japonais ont été abattus par des canons anti-aériens soviétiques, ce qui représentait environ 7% du nombre total de pertes de l'aviation japonaise.
En 1934-1936. une augmentation significative des moyens de défense aérienne du pays a été réalisée. Le 1er janvier 1936, il y avait des systèmes de défense aérienne :
Avion de chasse - 736,
- canons anti-aériens - 1693,
- installations de mitrailleuses anti-aériennes - 944,
- stations de projecteurs - 853,
- ballons de barrage - 135.
Le nombre total de membres du personnel des troupes de défense aérienne a dépassé 30 600 personnes.
Formation d'avant-guerre des spécialistes
Au milieu des années 1930. le système de formation du personnel de défense aérienne a été amélioré. Les cours de perfectionnement du personnel du commandement de la défense aérienne existants à Sébastopol à l'automne 1933 ont été transférés à Leningrad et inclus dans le KUKS de défense aérienne sous le nom de cours de défense aérienne, et un an plus tard, ils ont été déployés dans les cours de perfectionnement pour le personnel de commandement de l'anti -artillerie aérienne et mitrailleuses anti-aériennes (Moscou). En 1936, une école d'artillerie anti-aérienne est créée à Orenbourg, en septembre de l'année suivante, l'école Gorki d'artillerie anti-aérienne de l'Armée rouge est formée. Dans les établissements d'enseignement militaire qui existaient auparavant, des départements ont été ouverts pour former le personnel des forces de défense aérienne.
Au total, à la veille de la Grande Guerre patriotique, l'Armée rouge comptait 8 écoles qui formaient du personnel à l'artillerie antiaérienne, ainsi qu'un réseau d'établissements d'enseignement secondaire pour la formation de spécialistes pour d'autres branches des forces de défense aérienne.
Premier bélier
Le premier pilote de chasse des Forces de défense aérienne, qui a détruit un avion ennemi avec une frappe de bélier la nuit, était le commandant adjoint de l'escadron du 27e IAP, le lieutenant principal Pyotr Yeremeev, lors de la sortie suivante dans la nuit du 29 juillet 1941, qui a attaqué un avion ennemi à la périphérie de l'avion Ju-88 de Moscou et l'a abattu au péril de sa vie. Pour cet exploit, le pilote a été présenté à l'Ordre de Lénine.
Dans la nuit du 7 août, le pilote du 177th IAP Viktor Talalikhin a effectué le deuxième éperonnage aérien d'un véhicule ennemi dans les forces de défense aérienne sans éclairer la cible avec des projecteurs. Le Heinkel abattu s'est effondré dans la zone du mal. Stepykhino près de Podolsk. Des fragments du chasseur Talalikhin, qui s'est écrasé dans le district de Domodedovo de la région de Moscou, n'ont été découverts par des membres des équipes de recherche qu'à l'été 2014. Le 8 août 1941, le pilote soviétique, qui a réussi à s'échapper en toute sécurité en parachute, a reçu le titre de héros de l'Union soviétique. Le 27 octobre de la même année, il mourut dans une bataille aérienne près de Kamenka, commandant six chasseurs couvrant nos forces terrestres.
Défense aérienne de Moscou
Les escadrons de bombardiers allemands affectés aux raids sur Moscou ont subi de lourdes pertes. Par exemple, fin août, le 55e escadron de bombardement a perdu la moitié de sa composition et le 53e escadron de bombardement de la légion Condor a perdu 70% de ses avions.
Selon la presse militaire, au cours de la seule journée du 29 octobre, l'aviation fasciste allemande n'a pas compté 47 avions détruits par la défense aérienne de la capitale soviétique lors de combats aériens et de tirs antiaériens.
Après l'échec d'importants raids nocturnes sur Moscou, l'aviation allemande est contrainte de changer de tactique. Des raids nocturnes ont commencé à être effectués en petits groupes, les étirant pendant plusieurs heures. Lors des raids de jour, les bombardiers ont commencé à accompagner les combattants, mais ces raids ont également été repoussés avec succès par les forces de défense aérienne.
La phase active des raids sur Moscou a cessé avec le début de la contre-offensive près de Moscou début décembre 1941. Par la suite, jusqu'à la fin de la guerre, l'aviation allemande n'a plus effectué de raids massifs sur la capitale de l'URSS, compte tenu de la défense aérienne de Moscou comme insurmontable.
Défense aérienne de Leningrad
En juillet-août 1941, l'ennemi effectue 17 raids massifs sur Leningrad, dont la moitié de nuit. Tous ont été réfléchis avec succès. Sur les 1614 avions ennemis, seuls 28 ont percé la ville. Les unités de défense aérienne ont abattu 232 avions ennemis.
Après l'établissement du blocus de Leningrad, malgré la croissance continue de l'activité aérienne allemande dans le ciel de la ville (2712 sorties contre 690 en août), les unités de défense aérienne ont réussi à créer un système fiable de protection de la ville sur la Neva. Un rôle important à cet égard a été joué par la création d'un système radar unifié pour détecter et guider l'aviation de défense aérienne sous contrôle centralisé depuis le poste de commandement du 2e Corps de défense aérienne. À partir de ce moment, les stations radar sont devenues le principal moyen d'alerte rapide des raids aériens et les postes d'observation ont commencé à jouer un rôle de soutien.
Le Corps de défense aérienne de Leningrad a joué un rôle important non seulement dans la défense de la ville contre les raids aériens ennemis, mais également dans la lutte contre l'ennemi terrestre. En juillet 1941, sur ordre du commandant du front de Leningrad, le corps alloua 100 canons antiaériens de calibre 76,2 mm pour renforcer la défense antichar de la zone fortifiée de Krasnogvardeisky. De nombreuses batteries d'artillerie anti-aérienne ont tiré en tir direct sur les chars et l'infanterie ennemis attaquants, et ont supprimé les batteries d'artillerie allemandes.
Il y avait aussi des exemples inverses - le renforcement de la défense aérienne de Leningrad au détriment d'autres types et branches de troupes. Ainsi, après la percée de la flotte de la Baltique du blocus de Tallinn à Cronstadt, l'artillerie anti-aérienne des navires de guerre a été activée et a renforcé le système de défense aérienne unifié de la ville.
Guerre chimique
Dans un effort pour briser la résistance du peuple soviétique à la guerre, le commandement allemand a longtemps élaboré des plans pour l'utilisation éventuelle d'armes chimiques sur le front germano-soviétique. Ainsi, en 1942, l'ennemi concentre 36 bases chimiques et entrepôts de substances vénéneuses en première ligne.
La Luftwaffe était armée de moyens spéciaux d'utilisation d'armes chimiques: bombes chimiques spéciales, engins d'avions verseurs et bombes chimiques à fragmentation avec des fumées toxiques. En général, la direction de l'Allemagne était prête à déclencher une "guerre chimique" tout au long de la guerre, jusqu'à la capitulation même.
La tâche de protection antichimique de la population a été confiée à la direction principale du MPVO du NKVD de l'URSS et a été réalisée par le biais de la ligne de défense aérienne locale. Des travaux importants ont été menés pour améliorer la fiabilité du service anti-chimique - dans les plus brefs délais à l'été 1941, une production de masse de "colis anti-chimiques n ° 1 et n ° 2" a été organisée pour la population civile , puis masques à gaz civils "GP-1".
À un rythme accéléré, les abris anti-bombes ont été améliorés et convertis en abris à gaz, la production d'agents de dégazage spéciaux a été lancée et la formation de spécialistes en chimie a été lancée. À la fin de 1942, 374 entreprises anti-chimiques ont été créées dans 114 villes de l'Union soviétique. Pour la détection rapide d'une attaque chimique, en juillet 1943, 16 788 postes météorologiques étaient déployés et en avril 1945, 32 663 de ces postes fonctionnaient déjà dans tout le pays.
Pour former la population aux mesures de protection antichimique, la Direction principale du MPVO du NKVD et des Osoaviakhim de l'URSS ont organisé une formation anti-gaz de masse dans les entreprises et les organisations, et des randonnées dans les masques à gaz ont été effectuées, d'une durée allant jusqu'à 30-60 minutes.
Au total, pendant les années de la Grande Guerre patriotique, 15 695 800 masques à gaz civils ont été fabriqués en URSS, des abris à gaz d'une capacité totale de 1 943 000 personnes ont été équipés dans 126 villes-points de défense aérienne et plus de 98 400 spécialistes du PHO ont été formés.
Groupes d'artillerie anti-aérienne manoeuvrables dans les batailles près de Moscou
Lors des batailles défensives près de Moscou à l'automne 1941, lorsque la situation s'est considérablement détériorée après le début de l'opération offensive stratégique "Typhon" par le commandement allemand, des groupes d'artillerie anti-aérienne manœuvrables (ZAG) ont été créés à partir de l'artillerie anti-aérienne de la zone de défense aérienne de Moscou pour combattre les chars et l'infanterie motorisée de l'ennemi de l'artillerie anti-aérienne de la zone de défense aérienne de Moscou, disposant de 84 canons de moyen calibre et de 48 mitrailleuses. Ces groupes étaient généralement subordonnés aux officiers supérieurs et attachés en tant que réserve mobile aux unités d'infanterie. Créé près de Moscou durant cette période, le ZAG opère conjointement avec les 7th Guards, 18th, 126th et 133rd Rifle Divisions.
Ainsi, par les forces du ZAG, le colonel D.F. Garkusha, majors M.V. Dobritsky et S.L. Spiridonov à la périphérie de Moscou pour la période du 24 novembre au 12 décembre 1941, 4 avions, 20 chars, environ deux régiments d'infanterie, 3 véhicules ont été détruits, 4 batteries de mortier et plus de 20 postes de tir ont été supprimés.
Surtout dans les batailles près de Moscou, le 732e régiment d'artillerie anti-aérienne, qui faisait partie du district de la brigade de défense aérienne de Tula, s'est distingué. Lorsque, le 29 octobre, des unités de la division de chars de la Wehrmacht, franchissant les défenses, atteignirent la périphérie de Tula, l'attaque de chars fut repoussée par des artilleurs anti-aériens et coûta à la partie allemande 25 chars et plus de 200 fantassins. Dans d'autres batailles pour Tula, le 732nd Zenap a continué à mener une lutte tendue avec les avions, les chars et l'infanterie ennemis. (photo p. 76) Défendant la ville, les batteries anti-aériennes du régiment abattirent 11 avions, détruisirent 49 chars et plus de 1 800 soldats et officiers de la Wehrmacht. 34 soldats du régiment ont reçu des ordres et des médailles.
appel de fille
Lorsqu'un changement dans la structure organisationnelle de la défense aérienne a nécessité l'adoption de mesures supplémentaires pour augmenter son personnel, il a été décidé de remplacer certains postes dans les unités et formations de défense aérienne (opérateurs téléphoniques, opérateurs radio, instrumentation d'artillerie antiaérienne, anti -observateurs aériens de reconnaissance d'artillerie aérienne et postes de service VNOS, certains postes de projecteurs, mitrailleuses anti-aériennes et ballons de barrage) par des femmes.
Le décret GKO du 25 mars 1942 «Sur la mobilisation des filles du Komsomol dans l'unité de défense aérienne» ordonnait que 100 000 jeunes femmes âgées de 19 à 25 ans soient envoyées dans les forces de défense aérienne. Parmi ceux-ci, il était censé inclure 45 000 personnes dans la composition de l'artillerie anti-aérienne, 3 000 personnes dans les unités de mitrailleuses anti-aériennes, 7 000 personnes dans les unités de projecteurs anti-aériens, 5 000 personnes en termes de ballons de barrage aérien , et dans une partie du service VNOS - 40 000 personnes.
En octobre 1942, l'ordre du commissaire du peuple à la défense détermina 50 000 femmes supplémentaires pour occuper les postes de commandants ordinaires et subalternes dans les forces de défense aérienne.
Filles dans le ciel
En plus des unités d'artillerie de la défense aérienne, les femmes pilotes de l'armée de l'air de la défense aérienne, qui opéraient dans le cadre du 586e régiment d'aviation de chasse de la défense aérienne, formé en février 1942, se sont également battues pour la patrie pour la première temps. Les pilotes qui avaient une bonne formation en vol ont été sélectionnés pour le régiment. Sur les chasseurs Yak-1 et Yak-9, ils ont défendu les centres industriels du pays et les nœuds ferroviaires de Saratov, Voronej, Koursk, Kiev et Donbass, les ponts et les passages sur la Volga, le Don, le Dniepr, le Dniestr et le Danube. Participe aux batailles de Stalingrad. Ils gardaient les installations militaires et les nœuds ferroviaires en Hongrie.
Au total, pendant les années de guerre, l'équipage de conduite du régiment a effectué 4419 sorties, mené 125 batailles aériennes, abattu 38 avions ennemis. Deux pilotes courageux ont reçu à titre posthume le grade le plus élevé - le lieutenant subalterne des gardes Lidia Litvyak - héros de l'Union soviétique, et le lieutenant principal des gardes Ekaterina Budanova - héros de la Fédération de Russie.
Le 586th IAP est la première unité d'aviation de combat à part entière au monde, dans laquelle des femmes volontaires ont pu participer à des batailles sur un pied d'égalité avec les hommes.
Artilleurs anti-aériens dans l'Arctique
Une situation tendue s'est développée sur la péninsule de Kola. Les artilleurs et pilotes anti-aériens ont repoussé 6 à 8 raids ennemis par jour. Le fait suivant parle de l'efficacité de l'artillerie anti-aérienne. En avril 1942, des bombardiers en piqué Ju-87 ont largué environ 250 bombes explosives sur deux transports qui se trouvaient dans la baie de Kola. Sous le feu des artilleurs anti-aériens, les pilotes fascistes ne pouvaient pas effectuer de bombardements ciblés précis. Sur les 250 bombes larguées, une seule a touché la cible. Dans ce cas, l'ennemi a perdu plusieurs avions.
Stalingrad
Le commandement de la Wehrmacht a été contraint d'admettre sa défaite complète, non seulement au sol, mais aussi dans les airs. Selon le général de division de la Wehrmacht G. Dörr, "l'aviation allemande a subi les plus grosses pertes dans cette opération depuis son attaque aérienne contre l'Angleterre... Non seulement les forces terrestres, mais aussi l'aviation ont perdu une armée entière près de Stalingrad."
Pendant la bataille de Stalingrad, les pilotes soviétiques et les soldats de la défense aérienne ont montré des exemples d'héroïsme de masse et de dévouement à leur patrie. Seulement dans la 8e armée de l'air pendant la bataille, le titre de héros de l'Union soviétique a été décerné à 17 pilotes; 3 000 membres du personnel ont reçu des ordres et des médailles.
Au total, lors de la contre-offensive près de Stalingrad du 19 novembre 1942 au 2 février 1943, l'Air Force and Air Defence Aviation Administration du TS a effectué 35 929 sorties; a tiré environ 30 000 roquettes et plus de 900 000 obus de canon, environ 2 581 000 cartouches de mitrailleuses. Les pilotes soviétiques ont mené avec succès 950 batailles aériennes, c'est-à-dire en moyenne jusqu'à 30-35 par jour d'été.
Selon la direction de la Luftwaffe, les actions réussies de l'aviation soviétique ont infligé de telles pertes aux bombardiers allemands qu'ils ont commencé à considérer la bataille de Stalingrad comme le début de la fin de l'aviation de bombardement allemande.
Défense aérienne des artères de fer
Une grande attention a été accordée à la défense aérienne des gares pour le chargement et le déchargement des troupes lors de leur regroupement. Ces stations, à la demande des armées et des fronts, ont été couvertes pendant toute la période de déchargement ou de chargement par des armes à feu de défense aérienne et patrouillées par des avions de chasse de défense aérienne.
Pour combattre un seul avion qui "chassait" des échelons sur le chemin, des groupes manoeuvrables d'équipements de défense aérienne ont été utilisés - (canons ZA et installations de mitrailleuses anti-aériennes), qui ont mis en place des "embuscades" sur les trajectoires de vol les plus probables des avions ennemis , et les trains eux-mêmes étaient couverts en cours de route par des systèmes de défense aérienne contre les incendies à partir de plates-formes spéciales et de wagons à échelons.
Les armées de défense aérienne disposaient d'un nombre important de trains blindés anti-aériens, destinés à couvrir à la fois les objets fixes et les trains le long de leur parcours.
Héroïsme du personnel
Au cours de l'opération Bobruisk, parallèlement à la résolution de la tâche principale, les artilleurs anti-aériens ont souvent dû se battre avec les forces terrestres ennemies. Ainsi, le commandant des armes à feu de la 1ère batterie du 2012e régiment d'artillerie anti-aérienne, le sergent-chef I.S., a fait preuve d'un véritable héroïsme et de compétences. Foursenko. Gravement blessé, il a continué à commander le calcul et a détruit cinq chars, puis a ordonné d'ouvrir le feu avec des carabines et a personnellement détruit jusqu'à 20 soldats ennemis au corps à corps. À ce jour, le calcul mené par lui a abattu 14 avions. Pour son courage et son courage, il a reçu le titre de héros de l'Union soviétique (à titre posthume).
L'aube de la défense antimissile
À l'été 1944, après le début de l'attaque de missiles allemands contre l'Angleterre, les dirigeants de l'Allemagne nazie ont également décidé d'utiliser des missiles de croisière, des projectiles V-1 (V-1) pour bombarder les grandes villes et les régions industrielles de l'Union soviétique.
Ainsi, compte tenu de la réception en juillet-août 1944 d'informations détaillées sur les nouveaux moyens d'attaque aérienne utilisés à Londres, le quartier général central des Forces de défense aérienne a élaboré des "instructions détaillées pour combattre les avions à projectiles". Ils ont révélé le but et les principales données de performance du V-1, ainsi que des informations sur sa conception et ses caractéristiques d'identification en vol.
La zone de combat contre les projectiles dans le secteur de leur vol comprenait une zone de ballons de barrage dont la bordure arrière était située à une distance de 5 à 10 km du point défendu, successivement situées des zones de tir d'artillerie anti-aérienne et avions de chasse. Une instruction spéciale a ordonné la destruction des missiles de croisière à effectuer dans le groupement de la force de défense aérienne en cours de création dans les zones des couloirs aériens proposés pour le passage des avions à projectiles.
Le quartier général de l'armée de défense aérienne de Leningrad a élaboré un plan spécial pour la défense de Leningrad contre une attaque de missiles. Après sa mise en œuvre, des exercices ont été organisés pour repousser les raids massifs de V-1, imités par les vols de chasseurs soviétiques Yak-9, qui ont clairement montré qu'aucun «projectile» présumé n'a volé vers la ville - ils ont tous été interceptés.
Le plan de défense de Moscou supposait que l'ennemi utiliserait le V-1 exclusivement à partir d'avions porteurs. Dans le même temps, la ligne de lancement de missiles de croisière devait passer le long de la ligne des villes de Rzhev-Vyazma. Cela a permis d'élaborer un plan général de lutte contre le V-1 et ses vecteurs. La principale barrière pour repousser les frappes aériennes contre Moscou a été créée par les troupes d'une zone de couverture spécialement créée le long de la ligne des villes de Nevel - Vitebsk - Orsha - Moguilev. Les avions isolés qui ont percé derrière lui devaient être détruits par le système de défense aérienne de la capitale - la soi-disant deuxième bande de couverture.
Pour détecter des cibles aériennes, ainsi qu'un réseau de postes VNOS, 24 radars de types Redut et Pegmatit, situés sur quatre lignes, ont été utilisés. Pour une détection 24 heures sur 24, les postes de la quatrième ligne disposaient chacun de deux radars.
Libération de l'Europe
Pendant les batailles de Budapest, les soldats de la défense aérienne ont fait preuve d'héroïsme de masse, d'ingéniosité et d'une grande habileté dans la résolution de missions de combat. La 1ère batterie du 748e régiment de la 5e division d'artillerie anti-aérienne, agissant de concert avec le régiment de fusiliers de la 151e division de fusiliers, tirant en tir direct, a repoussé 27 contre-attaques ennemies. Malgré de graves blessures, le commandant de la batterie, le lieutenant principal E.M. Ayanyan a continué à diriger personnellement le feu et la manœuvre des équipages de combat et a été le premier à sortir avec ses canons vers le Danube.
Le 9 janvier, lors de combats de rue à Budapest, le caporal V.A. Chernoshein dans la zone du parc municipal Varoshliget, en remplacement d'un tireur blessé, a personnellement éteint le feu de plusieurs postes de tir. Son canon anti-aérien a détruit 3 mortiers, 8 mitrailleuses lourdes, 60 nazis.
Le 11 janvier, lors de combats de rue, en repoussant une contre-attaque ennemie, le commandant d'un peloton de mitrailleuses, le sergent-chef A.S. Milyutin, a remplacé le commandant de compagnie décédé. Sous sa direction, la société a détruit un véhicule blindé de transport de troupes, 12 postes d'observation, 3 véhicules, 20 postes de tir, environ 350 soldats et officiers ennemis.
Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 15 mai 1946, ces militaires ont reçu le titre de héros de l'Union soviétique.
Une autre "arme miracle"
Au cours des derniers mois de la guerre, le commandement allemand a tenté d'utiliser "l'arme miracle" - des bombes à planeur, similaires en termes d'utilisation au combat et de puissance destructrice au V-1, sur le front germano-soviétique.
Le maréchal en chef de l'artillerie N.N. Voronov a indiqué dans sa directive: «Les Allemands ont commencé à utiliser des bombes à planeur Henschel-293 contre les objets de nos troupes et l'arrière ... Étant donné la possibilité d'utiliser des bombes à planeur à l'arrière profond ... prévoir l'organisation de la défense des objets les plus importants, en accordant une attention particulière à assurer la défense des ponts ferroviaires les plus importants sur les communications des fronts linéaires ... Les avions de chasse doivent être utilisés comme principal moyen de lutte contre les avions remorqueurs aux approches à l'objet défendu. En plus de la lutte contre les avions remorqueurs, les avions de chasse devraient être chargés de détruire les bombes planeurs larguées par les avions remorqueurs avant que les bombes ne plongent à pic.
Le plus souvent, les BP étaient utilisés sous la forme d'une "étincelle" - des bombardiers Ju-88 bourrés d'explosifs associés à des chasseurs d'escorte FW-190. Nos artilleurs anti-aériens ont rapidement appris à détruire ces cibles aériennes, prenant position aux abords des passages à niveau en direction de la direction la plus probable des raids aériens ennemis.
Ainsi, le 12 avril 1945, les commandants de batterie du 734e régiment d'artillerie anti-aérienne de la 82e division de défense aérienne, le lieutenant supérieur V.M. Kopyl et le lieutenant K.D. Gasanov, ayant découvert la manœuvre trompeuse d'un groupe de chasseurs Me-109, ont concentré le feu de leurs batteries sur six avions jumeaux FW-190 et Ju-88 et n'ont pas permis une frappe aux passages à niveau. Dans le même temps, à la suite des actions habiles du sergent A.I. Zotov, l'équipage du canon a abattu le remorqueur FW-190 avec un tir direct.
Le commandement militaire soviétique ne voyait pas beaucoup de différence entre les bombes planeurs et les projectiles.
Projectionnistes
Un exemple unique d'utilisation non standard de projecteurs anti-aériens est entré dans les annales de l'histoire militaire. Dans la nuit du 16 avril 1945, avant le début d'une attaque nocturne d'infanterie et de chars dans la zone de la force de frappe principale du 1er front biélorusse, sur un seul signal, plus de 140 projecteurs anti-aériens ont été allumés pour aveugler les troupes ennemies avancées.
Les projecteurs étaient situés dans des positions ouvertes à 400-600 mètres de la ligne de front de la défense allemande. Une telle utilisation inattendue des projecteurs a donné un effet saisissant pour assurer une attaque nocturne - les troupes qui avançaient ont capturé les positions des nazis bien avant l'aube.
Les résultats de la guerre
Pendant les années de la Grande Guerre patriotique, les forces de défense aérienne du pays ont détruit 7 313 avions ennemis: défense aérienne de défense aérienne -4 168, artillerie anti-aérienne, tirs de mitrailleuses et ballons de barrage - 3 145.
Pendant les années de guerre, de nombreux travaux ont été effectués le long de la ligne de défense aérienne locale - au printemps 1945, divers abris et abris d'une capacité totale de 6 millions 670 000 personnes avaient été construits et équipés.
Pendant les années de guerre, les pompiers ont éliminé 77 938 incendies et 10 133 incendies. Le service de santé a fourni une assistance à 135 224 victimes ; les soins médicaux d'urgence ont été prodigués en moyenne dans les 16 minutes; les pertes de population lors des raids aériens s'élevaient à 0,03% contre 1% supposé avant la guerre. Les unités pyrotechniques des unités militaires et urbaines du MPVO ont neutralisé et détruit plus de 482 000 bombes aériennes diverses ; collecté, neutralisé et détruit 1 million 899 000 obus d'artillerie, mines, grenades et autres munitions.
L'aviation de chasse de défense aérienne a effectué 269 465 sorties et mené 6 787 batailles aériennes.
Pendant les années de guerre, de futurs artistes, acteurs de théâtre et de cinéma soviétiques bien connus ont servi dans les rangs des défenseurs du ciel. Parmi eux se trouvent les artilleurs anti-aériens V.P. Basov, Yu.V. Nikulin, A.D. Papanov, P.P. Glebov, A.I. Mironov et bien d'autres.
Les années d'après-guerre
Après la fin de la Grande Guerre patriotique, les Forces de défense aérienne sont passées à un état de temps de paix, en 1945-1946. la première réorganisation d'après-guerre de l'ensemble du système de défense aérienne a eu lieu. Tant que les principales forces et moyens de défense aérienne étaient concentrés sur la couverture des objets les plus importants de la partie européenne de l'URSS, il était également évident qu'il était nécessaire de former des formations pour couvrir les plus grands centres industriels situés dans la région de la Volga, l'Oural, la Sibérie et l'Asie centrale contre les frappes aériennes.
Des mesures ont été prises pour moderniser intensivement la flotte d'avions. Au sein du bureau d'études S.A. Lavochkin, le chasseur à quatre canons La-9 a été créé - l'un des meilleurs chasseurs à piston de son temps, qui est entré en service en 1949.
Dans le même temps, des travaux étaient en cours pour créer les premiers chasseurs à réaction, sur lesquels les équipes de conception de A.S. Yakovlev, A.I. Mikoyan, S.A. Lavotchkine et autres.
En avril 1949, les deux tiers des régiments d'aviation de chasse de l'armée de défense aérienne de chasse aérienne de la région de Moscou sont rééquipés en chasseurs à réaction. Depuis 1950, de nouveaux chasseurs de type MiG-15 ont commencé à entrer en grand nombre dans l'arsenal des forces de défense aérienne du pays. Le 1er janvier 1951, il y avait 1 517 avions de chasse à réaction dans l'aviation de chasse (50,5% de leur nombre total) et à la fin de 1952, leur part était passée à 85,5%.
En 1945-1946. Les travaux interrompus par la guerre sur la création du système d'artillerie anti-aérienne 100-mm ZAK-100, capable de combattre des cibles aériennes à des altitudes allant jusqu'à 12 km, ont repris. Le rééquipement des unités d'artillerie avec un nouveau complexe a commencé en 1949. Dans le même temps, pour combattre les avions ennemis à des altitudes supérieures à 12 km, le développement du complexe 130-mm ZAK-130, ainsi que 152-mm KM- 52 canons anti-aériens, a été réalisée.
Les unités de projecteurs anti-aériens dans les premières années d'après-guerre ont subi une réduction significative. Trois divisions restaient sur la défense de Moscou (1ère, 2e et 3e), et pour la défense aérienne de Leningrad, la 4e division de projecteurs anti-aériens était formée de trois régiments. En 1947, les régiments ont été rééquipés de nouvelles stations de projecteurs radar de 150 cm RP-15-1 "Iskatel".
Le P-3 est devenu la principale station radar dans les années d'après-guerre. En plus d'elle en 1948-50. la première station radar à portée de mètre avec un indicateur de vue circulaire et un équipement anti-interférence a été créée, qui a été largement utilisée dans les forces de défense aérienne, dans l'armée de l'air et dans les unités de défense aérienne côtière de la marine. Les stations radar ont été continuellement améliorées à l'avenir et les forces de défense aérienne ont régulièrement reçu les modèles les plus modernes.
Utilisation au combat
Simultanément à la construction pacifique des forces de défense aérienne du pays, des spécialistes militaires soviétiques ont été détachés auprès de la République populaire de Chine, formée le 1er octobre 1949, et des avions et de l'artillerie antiaérienne ont également été livrés pour organiser la défense aérienne de la Chine.
Dans des conditions difficiles, surmontant la barrière de la langue, des conseillers militaires ont formé 1 386 commandants et 15 100 soldats et sergents pour la jeune Armée populaire de libération de Chine en trois mois. Cela a permis de former 10 régiments d'artillerie anti-aérienne, qui ont formé la base de la défense aérienne de la RPC, qui a rapidement connu un baptême du feu, protégeant les villes et les régions industrielles de l'aviation du Kuomintang.
Pour organiser la défense aérienne de Shanghai, un groupe de forces de défense aérienne soviétiques a été organisé, dirigé par le lieutenant-général P.F. Batitsky. Pendant toute la période des combats (du 20 février au 20 octobre 1950), l'aviation du Kuomintang a perdu 8 avions, après quoi les raids sur Shanghai et sa banlieue ont cessé. Tous les équipements militaires du Groupe ont ensuite été transférés au gouvernement chinois.
Après cela, les unités militaires soviétiques ont été partiellement renvoyées dans leur patrie ou redéployées dans le nord-est de la Chine pour former le 64e corps d'aviation de chasse afin de participer à des opérations de combat pour couvrir des unités et des formations de volontaires chinois en Corée du Nord.
Initialement, l'équipage de conduite du 64th Fighter Aviation Corps couvrait les installations stratégiques de la RPC contre les raids aériens américains, mais plus tard, une partie des unités du corps a été redéployée sur le territoire de la Corée du Nord et ses pilotes ont commencé à mener des opérations de combat actives.
Au cours de la conduite des hostilités jusqu'en juillet 1953, les formations aériennes du corps ont effectué 19 203 sorties; pendant la journée, 307 batailles aériennes de groupe ont été menées. Dans la période de novembre 1950 à janvier 1952, 564 avions ennemis ont été abattus lors de batailles aériennes.
Les actions efficaces de l'aviation soviétique et de l'artillerie anti-aérienne ont essentiellement perturbé les frappes aériennes ennemies, dispersant ses formations de combat et réduisant la précision des bombardements.
Des régiments d'artillerie mixtes disposaient de canons anti-aériens de moyen et petit calibre et étaient déployés pour défendre le hub de l'aérodrome d'Andong et d'autres aérodromes et ponts sur la rivière. Yalujiang. Le 52e Zenad a mené 1 093 tirs de batterie en trois mois en 1951 et abattu 50 avions ennemis. Les 87e et 92e Zenads, partis pour l'URSS en février 1953, abattirent respectivement 62 et 39 véhicules de combat ennemis pendant la période des missions de combat dans la défense des installations.
En général, l'artillerie anti-aérienne du corps soviétique de mars 1951 à juillet 1953 a abattu 16% des avions détruits au moyen de 64 Iak.
La composition du 64e IAC a changé périodiquement, de nouvelles divisions de défense aérienne et l'armée de l'air de l'URSS sont arrivées pour remplacer celles retirées. Au total, pendant la guerre de Corée, 12 divisions d'aviation de chasse et 4 divisions d'artillerie anti-aérienne, 30 aviation de chasse, 10 artillerie anti-aérienne et 2 régiments de projecteurs anti-aériens et d'autres unités ont acquis une expérience de combat - plus de 40 000 militaires de l'armée soviétique.
Une autre réforme - Troupes Radiotechniques
Dans la période d'après-guerre, outre la confrontation ouverte dans les airs, l'intensité des activités de renseignement des États-Unis et de leurs alliés a fortement augmenté. Rien qu'en 1950, 50 cas de violation impunie des frontières de l'État de l'Union soviétique ont été enregistrés.
Le service VNOS, par décision du gouvernement, devait être construit comme un système unique dans tout le pays avec subordination au commandant des forces de défense aérienne du pays. En 1952, toutes les installations de reconnaissance au sol ont été combinées, ce qui a permis de commencer à créer un système radar unique conçu pour effectuer la reconnaissance de l'espace aérien, l'alerte et le soutien radar pour les avions de combat et d'autres branches militaires. Dans le cadre des forces de défense aérienne, au lieu du service VNOS, les troupes du génie radio (RTV) sont créées.
En décembre 1951, l'état-major général de l'armée soviétique a organisé une inspection de l'état de la défense aérienne des frontières de l'État de l'URSS, à la suite de laquelle un succès a été noté dans la construction d'aérodromes et l'infrastructure de l'aviation de chasse et des troupes des zones frontalières de défense aérienne, mais en même temps des lacunes ont été révélées en matière d'interaction entre les zones frontalières de défense aérienne, les zones voisines des forces de défense aérienne du pays et les zones côtières de défense aérienne.
contrevenants
Malgré les mesures prises, en 1951-1952. les cas de violation impunie de la frontière d'État de l'URSS par des avions étrangers ne se sont pas arrêtés. Au cours de cette période, les forces de défense aérienne ont pour la première fois rencontré des tentatives de pénétration profonde d'avions à réaction de reconnaissance étrangers en territoire soviétique.
Dans la nuit du 17 au 18 avril, une pénétration dans l'espace aérien de l'URSS a été constatée dans trois régions à la fois: dans les États baltes - sur 170 km, en Biélorussie - à Baranovichi et dans la région de la RSS moldave - sur 830 km à Kharkov et Kiev.
Dans 34 cas d'infractions, seuls 3 avions étrangers ont été abattus et 3 autres ont été endommagés, tandis que leur avion a été perdu et le pilote est décédé.
Par ordre du ministre de la Défense de l'URSS en 1953, la procédure de lutte contre les aéronefs étrangers violant la frontière de l'État, ainsi que la démonstration d'actions hostiles, a été modifiée. Il était nécessaire de détruire les avions intrus avec des tirs IA et ZA lors de la pénétration du territoire de l'URSS à une profondeur de 25 à 30 km et plus loin des frontières ou des côtes.
De nouvelles mesures visant à accroître la préparation au combat et à améliorer la structure organisationnelle des forces de défense aérienne ont abouti à la décision de réorganiser la structure des forces de défense aérienne du pays en 1954. , divisions) défense aérienne.
La création d'un système de défense aérienne unifié dans tout le pays et une augmentation du niveau de leadership dans la défense aérienne ont achevé le processus de formalisation des forces de défense aérienne du pays en une branche indépendante des forces armées. Le poste de commandant en chef des Forces de défense aérienne a été créé avec le rang de vice-ministre de la Défense de l'URSS.
La croissance qualitative et quantitative des moyens d'attaque aérienne d'un ennemi potentiel, l'amélioration des méthodes de leur utilisation au combat, ont présenté de nouvelles exigences plus élevées pour la défense aérienne de l'Union soviétique. Des dates ont été fixées pour augmenter la production de canons antiaériens de calibres 100 mm et 57 mm, ainsi que la production en série de canons antiaériens 130 mm KS-30 en combinaison avec des appareils modernes.
Dans le même temps, les forces de défense aérienne du pays ont commencé à être équipées de moyens plus avancés pour combattre un ennemi aérien.
En août 1951, à la demande du commandement des forces de défense aérienne, le ministre de la guerre de l'URSS, le maréchal de l'Union soviétique A.M. Vasilevsky a écrit une lettre à I.V. Staline avec une proposition de créer un chasseur-intercepteur spécial. Une telle tâche nécessite le développement de stations radar aéroportées spéciales pour l'interception et la visée.
Déjà en 1952, la production en série de chasseurs intercepteurs Mig-17P avec le radar RP-1 Izumrud et les chasseurs intercepteurs biplaces Yak-25 a été lancée, pour laquelle leur propre radar Sokol a été développé en mai de l'année suivante. Les années suivantes, le Yak-25 était armé de missiles guidés air-air RS-2U, guidés par un faisceau radio.
Sur la base d'un combattant de première ligne du Design Bureau A.I. Mikoyan, le premier chasseur supersonique domestique Mig-19 a été développé, qui a atteint une altitude stratosphérique avec un taux de montée élevé - il est entré en production de masse en 1955.
Toujours dans la seconde moitié des années 1950. Sur la base du Yak-25, le chasseur d'interception polyvalent à longue portée Yak-28 a été créé, capable de détruire les porteurs de missiles de croisière air-sol avant le tour de leur lancement.
En 1959, au Design Bureau P.O. Sukhoi, le premier système d'interception de missiles d'aviation Su-9-51 a été créé, ce qui a porté l'efficacité des avions de chasse à un niveau qualitativement nouveau. Le complexe assurait le décollage, le guidage, l'attaque ciblée, la manœuvre du chasseur-intercepteur et son atterrissage sur l'aérodrome dans toutes les conditions météorologiques.
Nouvelles armes anti-aériennes
Des mesures ont également été prises pour développer davantage les armes anti-aériennes. Les complexes les plus puissants ZAK-130, comprenant chacun huit canons anti-aériens KS-30, ont été déployés pour la défense de grands centres - Moscou, Leningrad, Kiev, Minsk, Bakou. Mais les études menées sur la possibilité de développer davantage et d'utiliser au combat des armes anti-aériennes ont conduit à une justification scientifique de la nécessité de développer des systèmes d'armes à missiles et à la formation de forces de missiles anti-aériens (ZRV), qui ont rapidement constitué la base de la puissance de feu des forces de défense aérienne du pays.
Le premier système de missiles anti-aériens développé en Union soviétique était le S-25 Berkut, conçu pour la défense aérienne complète de Moscou. Ce système prévoyait la présence de 56 complexes de tir situés sur deux anneaux, éloignés à 45-50 et 85-90 km du centre de Moscou ; Radar polyvalent (A-100) situé sur les lignes éloignées (200-300 km) et proches (25-30 km) et conçu pour la détection précoce des cibles. Chaque complexe comprenait un radar de guidage et une position de départ pour 60 missiles et fournissait le bombardement simultané de 20 cibles dans son secteur.
Pour la première fois, des systèmes de missiles anti-aériens S-25 ont participé à l'exercice des forces de défense aérienne en août 1956. En deux jours, dans des conditions d'interférences intenses, jusqu'à 450 avions sont entrés dans la zone de combat du 1er Special Purpose Armée de défense aérienne. Au cours de l'exercice, 191 cibles ont été "détruites", composées de 432 avions, tandis que 1952 missiles ont été "épuisés".
Mais afin de protéger un grand nombre d'objets importants sur le territoire du pays contre les attaques aériennes, des systèmes mobiles de défense aérienne étaient nécessaires, capables de manœuvrer vers de nouvelles positions en un temps relativement court par chemin de fer ou de se déplacer seuls. Le développement du système de missiles anti-aériens S-75 a jeté les bases de la création de systèmes mobiles pour les armes anti-aériennes à missiles guidés.
Le système de défense aérienne à moyenne portée était censé assurer la destruction de cibles aériennes à des vitesses allant jusqu'à 1500 km / h dans la plage d'altitude de 3 à 29 km à des distances allant jusqu'à 22 km. Dans le même temps, jusqu'à trois missiles guidés anti-aériens visaient simultanément une cible.
Ce système de défense aérienne, qui a reçu le code SA-75 "Dvina" lors de sa mise en service, a reçu son baptême du feu le 7 octobre 1959 dans le ciel de la capitale chinoise - Pékin. Trois missiles du complexe, dirigés par des conseillers militaires soviétiques, à une altitude de 20,6 km, ont détruit un avion de reconnaissance à grande vitesse et à longue portée de fabrication américaine RB-57D, qui appartenait à l'armée de l'air taïwanaise. Au cours de la chute, l'avion s'est effondré, ses éléments individuels dispersés dans un rayon de 5 à 6 km. La précision de la défaite est attestée par le fait que sur une surface alaire de 3 mètres carrés. mètres compté plus tard 2471 à travers les trous. Cet événement a été une étape importante dans la poursuite de l'amélioration de la défense aérienne chinoise.
Pour lutter contre les cibles à basse altitude, le système de défense aérienne S-125 Neva a été spécialement développé, capable de tirer des avions à des altitudes de 200 m à 10 km et à une distance de 6 à 10 km.
Développement de la défense aérienne militaire
La défense aérienne militaire a suivi une voie de développement différente, bien que similaire. Par arrêté du ministre de la Défense de l'URSS du 16 août 1958, tous les moyens terrestres et les forces de la défense aérienne militaire ont été retirés de l'artillerie interarmes et ont été fusionnés en une branche indépendante de l'armée - les forces de défense aérienne du Forces terrestres. Pour ce type de troupes, un système d'armement a été développé, dont la base était des missiles guidés anti-aériens.
En 1964, le système de défense aérienne à moyenne portée Krug a été adopté par la défense aérienne des forces terrestres et, en 1967, le système de défense aérienne à courte portée Kub. Depuis 1968, les systèmes de défense aérienne mobiles "Strela-1" et les systèmes de défense aérienne portables compacts "Strela-2" ont commencé à entrer dans les forces terrestres.
Systèmes de défense aérienne à longue portée - S-200
La prochaine étape dans le développement de la technologie des missiles anti-aériens consistait à augmenter la portée de tir pour assurer la possibilité de combattre les bombardiers stratégiques - porteurs de missiles de croisière air-sol jusqu'aux lignes de leur lancement. Le développement du système de défense aérienne S-200 "Angara" a commencé en 1958 - le complexe était censé assurer la destruction de cibles dans la plage de vitesse de 360 à 3500 km / h à des distances allant jusqu'à 160 km et à des altitudes allant jusqu'à 35 km . Le système de défense aérienne S-200 a été adopté par les Forces de défense aérienne en 1967, au cours des 15 années suivantes, il a été considéré comme secret et n'a pas été fourni en dehors de l'URSS.
Il n'y a pas de limite à la perfection
Une étape importante dans l'organisation de la formation du personnel de commandement des forces de défense aérienne du pays a été la formation de l'Académie de commandement militaire de défense aérienne de Kalinine. Le 1er mars 1957, les cours programmés ont commencé à l'académie. Parallèlement à la formation d'officiers pour les forces de défense aérienne du pays, l'académie est devenue un centre scientifique pour le développement des problèmes d'art opérationnel et de tactique des forces de défense aérienne.
Dans ce contexte, l'amélioration de la structure du système de défense aérienne du pays, la réorganisation des formations stratégiques et d'autres groupements de forces et de moyens se sont poursuivies. Curiosity est une initiative novatrice pour l'époque, proposée en 1960 par le commandant de la 24e armée du groupe des forces soviétiques en Allemagne, le colonel général de l'aviation G.V. Zimin. Il a soumis une proposition à l'état-major général des forces armées de l'URSS, dans laquelle il a justifié la nécessité de combiner toutes les forces et moyens de défense aérienne disponibles dans les forces de défense aérienne du pays, l'armée de l'air, les forces terrestres, la marine en un commandement unique de l'armée de l'air et de la défense aérienne, ainsi que l'inclusion dans ce commandement de missiles de croisière et d'aviation de première ligne à longue portée.
Cette idée a été partiellement mise en œuvre dans les forces armées RF en 1997-1998. Mais ensuite, après examen des propositions à l'état-major général des forces armées de l'URSS, leur inopportunité était justifiée en raison de la difficulté du contrôle opérationnel simultané des forces de défense aérienne des centres stratégiques, des zones frontalières, couvrant les troupes et les installations de première ligne dans les conditions d'utilisation des moyens d'automatisation du commandement et du contrôle des troupes au niveau du début des années 1960.
Formation accélérée
Pour la formation accélérée des officiers, la formation et la coordination des unités et sous-unités rééquipées en technologie de missiles anti-aériens, dans la seconde moitié des années 1950. plusieurs centres de formation ont été créés. L'intensité de leur travail est intéressante.
Le 12e centre de formation ZRV du village de Kubinka, par exemple, entraînait chaque année de 7 à 15 régiments sur les complexes S-75. Pendant 6 ans de 1957 à 1963. 76 régiments de missiles anti-aériens et 3 brigades de missiles anti-aériens S-75 ont été recyclés au centre.
Depuis mai 1958, les unités ont été entraînées avec la même intensité au centre d'entraînement de Gatchina, de 12 à 22 régiments ont été recyclés chaque année au centre d'entraînement commun Red Banner. Le 19e centre d'entraînement a recyclé simultanément de 12 à 22 régiments.
Et encore les contrevenants...
Au cours de ces années, les violations des frontières aériennes de l'URSS se sont poursuivies. Le 1er mai 1960, les forces de défense aérienne ont déjoué une tentative de pénétration profonde du territoire de l'URSS par l'avion américain de reconnaissance à haute altitude U-2, piloté par Francis Powers. Les combattants en service se sont levés pour intercepter l'éclaireur, mais les systèmes de défense aérienne S-75, qui ont frappé l'avion dans la région de Sverdlovsk, ont obtenu des résultats. Lorsque le missile a explosé, l'intrus a été gravement endommagé (l'empennage a été cassé) et est tombé. Le pilote a pu quitter le poste de pilotage avec beaucoup de difficulté. Déjà en chute libre, le U-2 a été touché par un deuxième missile lancé par une autre division de la brigade de missiles anti-aériens.
L'épave du U-2 a été dispersée sur une vaste zone, mais la quasi-totalité a été récupérée - y compris le fuselage avant relativement bien conservé avec la section centrale, le cockpit, le moteur et la section arrière avec quille. Plus tard, des fragments de l'avion espion détruit ont été exposés dans le parc de la culture et des loisirs de Moscou. Gorki.
Un autre exemple de l'utilisation réussie du système de défense aérienne S-75 contre l'avion de reconnaissance U-2 est les actions des artilleurs anti-aériens à Cuba le 27 octobre 1962. avion de reconnaissance - 50 violations de l'espace aérien cubain par des avions américains ont été enregistrées . Le lancement de deux missiles a détruit l'un des avions intrus volant à une altitude de 21 000 mètres.L'épave de l'U-2 abattu est exposée au Musée de l'aviation de La Havane.
En plus des armes anti-aériennes, des avions de chasse soviétiques, par exemple des chasseurs MiG-21, ont également été impliqués dans l'arrêt des vols de l'aviation américaine dans l'espace aérien cubain.
Dans la première moitié des années 1960. un certain nombre de mesures ont été prises pour restructurer radicalement la défense aérienne et antimissile. La défense antimissile anti-aérienne a été particulièrement activement développée. Déjà en 1967, il couvrait toutes les régions du pays. Dans la direction sud le long du chemin de fer du Turkestan, une ligne supplémentaire a été créée, couvrant une bande de 2 000 kilomètres.
Défense aérienne de Hanoï
Au milieu des années 1960. la situation politique en Indochine s'est sérieusement aggravée en raison de la confrontation entre la République démocratique du Vietnam et la République du Vietnam. Après le début de l'agression militaire américaine et l'appel de la direction de la DRV aux pays du camp socialiste pour obtenir de l'aide, la décision a été prise en URSS de fournir une assistance militaire complète à la DRV.
Le groupe de spécialistes militaires soviétiques comprenait également des spécialistes des forces de défense aérienne du pays. Dans le même temps, du matériel militaire soviétique a été envoyé au Nord-Vietnam - le système de défense aérienne S-75M Dvina, des chasseurs MiG-17 et MiG-21, des stations de détection radar, du matériel de communication et de l'artillerie anti-aérienne.
Le 24 juillet 1965, des divisions du premier régiment de missiles anti-aériens de l'Armée populaire du Vietnam dans la région de Hanoï détruisent 3 chasseurs-bombardiers F-4C Phantom en lançant 4 missiles B-750V. Il s'agissait de la première utilisation au combat de systèmes de défense aérienne contre des chasseurs-bombardiers supersoniques dans l'histoire de la défense aérienne. Par décret du président de la DRV, le 24 juillet est devenu la Journée des forces de missiles anti-aériens de la VNA.
Jusqu'à la fin de 1965 seulement, les troupes de missiles anti-aériens VNA en cours de création ont détruit 93 avions. Par la suite, les équipages de combat vietnamiens, qui avaient auparavant participé aux hostilités en tant que stagiaires de réserve, ont commencé à effectuer directement toutes les opérations de préparation au lancement et de guidage des missiles. Les tâches des spécialistes soviétiques comprenaient leur filet de sécurité et, si nécessaire, la correction rapide des erreurs.
Un changement opportun : un plan de défense unifié
Au début des années 1970. il est nécessaire de réviser en profondeur le plan opérationnel de la défense aérienne du pays en raison des changements structurels accumulés dans l'économie, des changements majeurs dans les moyens d'attaque aérospatiale, de l'émergence de nouveaux objets importants qui doivent être couverts par une frappe aérienne.
L'état-major général des forces armées de l'URSS a pris une décision sans précédent - les forces de défense aérienne ont été essentiellement invitées à déterminer de manière indépendante leurs tâches opérationnelles et stratégiques. Le résultat de ce travail a été l'émergence d'un nouveau plan de défense aérienne du pays et des États alliés, approuvé en 1970.
En 1975, pour les grands mérites des forces de défense aérienne du pays dans la Grande Guerre patriotique et l'accomplissement de tâches particulièrement importantes par elles, un jour férié annuel a été institué - la Journée des forces de défense aérienne.
Le dernier trille du "Blackbird"
La tâche principale des forces de défense aérienne en temps de paix était d'effectuer un devoir de combat constant. Des vols de reconnaissance d'avions américains et de l'OTAN le long des frontières de l'URSS ont été effectués avec une grande intensité. L'avion de reconnaissance supersonique SR-71 "Blackbird", adopté par l'US Air Force en 1966, était particulièrement dangereux. Il effectuait des vols de reconnaissance le long de la côte de la mer de Barents et de la mer Baltique, principalement sans pénétrer dans l'espace aérien soviétique.
L'apparition en service dans les forces de défense aérienne du pays du système de défense aérienne S-200 et le coût élevé de fonctionnement du SR-71 ont conduit à l'arrêt de son utilisation en mars 1990.
L'adoption par les forces armées américaines de missiles balistiques intercontinentaux et d'engins spatiaux à des fins militaires a conduit à la création d'un nouveau type de troupes dans les forces de défense aérienne du pays - les forces de défense antimissile et anti-spatiale. L'ABM et le PKO comprenaient les systèmes suivants : un système d'avertissement d'attaque de missile, un système de contrôle de l'espace, un système ABM et un système PKO.
Les difficultés du New Age
L'accomplissement des tâches de défense aérienne de l'État devenait de plus en plus compliqué. Les moyens d'attaque ont commencé à être basés non seulement dans les airs, mais aussi dans l'espace. Les questions de l'amélioration de la reconnaissance dans le domaine aérospatial, en l'unissant en un seul système, se sont posées avec plus d'acuité. Le rôle de l'automatisation du support d'information pour les troupes et de leur contrôle automatisé au niveau opérationnel a augmenté à la fois dans le processus des opérations de combat et dans leur préparation.
Depuis le début des années 1980, l'une des principales orientations de la préparation des formations de défense aérienne était d'augmenter la mobilité de la défense, la maniabilité de certaines parties des armes de combat, équipées de nouveaux chasseurs-intercepteurs plus avancés, de systèmes de défense aérienne, radars et stations de brouillage.
Le système général de défense aérienne dans le cadre de l'ATS a continué de s'améliorer. Dans les années 1980 L'exercice de défense aérienne Zenit-80 des pays du Pacte de Varsovie a été organisé, au cours duquel le nouveau «Règlement sur les forces armées conjointes des États parties au Pacte de Varsovie» a été testé dans la pratique.
L'exercice interarmes de l'URSS et des pays ATS "Shield-82", qui a reçu le nom de "guerre nucléaire de sept heures" en Occident, prévoyait la répulsion d'une "attaque massive de missiles par un ennemi potentiel" par les forces de Moscou forces de défense anti-missiles. Les ogives de deux ICBM UR-100 lancées depuis les lanceurs de silos du cosmodrome de Baïkonour ont été interceptées avec succès par deux anti-missiles A-350R lancés depuis la gamme Sary-Shagan.
Nouveau parcours politique
Dans la seconde moitié des années 1980. la direction soviétique a décidé de retirer unilatéralement ses troupes jusqu'à 500 000 personnes des pays d'Europe de l'Est. L'adoption de cette décision a été facilitée par les accords de Vienne conclus sur la réduction mutuelle des forces armées du Département des affaires intérieures et de l'OTAN, y compris les unités de défense aérienne.
À la suite de la réduction de l'aviation dans le cadre du traité FCE et de l'effondrement du pacte de Varsovie, il y a eu en fait la désintégration du système de défense aérienne unifié, qui fournissait auparavant une vaste ceinture défensive à l'URSS.
Au total, à la fin de 1991, au moment de l'effondrement de l'URSS, les Forces de défense aérienne étaient armées d'environ 2220 chasseurs-intercepteurs, d'environ 8 000 lanceurs de 4 types de systèmes de missiles anti-aériens et d'environ 10 000 radars stations à des fins diverses. Après la division des forces armées de l'URSS, qui s'est produite après l'effondrement de l'Union soviétique, après le redéploiement des formations et des formations de défense aérienne sur le territoire de la Russie, environ 65% des forces et signifie que les forces de défense aérienne de l'Union soviétique Union avait à leur disposition est resté.
Nouveaux buts et objectifs
Avec le décret du président de la Fédération de Russie du 7 mai 1992 "sur la création des forces armées de la Fédération de Russie", la construction des forces de défense aérienne en tant que partie intégrante des forces armées RF a commencé. Les principales mesures organisationnelles visaient à réduire les unités militaires équipées de modèles obsolètes d'équipements et d'armes de défense aérienne.
La structure organisationnelle et du personnel de la défense aérienne militaire a également été considérablement réduite. Pour maintenir sa capacité de combat, l'exercice de recherche expérimentale Oborona-92 a été effectué, ce qui a confirmé les capacités de combat déclarées des systèmes de missiles antiaériens et d'artillerie antiaérienne qui étaient en service dans la défense aérienne militaire.
Par décret du président de la Caisse de retraite de 1993, 1,5 mille des objets les plus importants ont été identifiés sur le territoire de la Russie pour se protéger contre d'éventuelles menaces aériennes (et à l'avenir - de l'espace extra-atmosphérique). Parmi ceux-ci, jusqu'à 70% étaient soumis à une couverture directe de missiles anti-aériens, et le reste devait être couvert dans le système général de défense aérienne par des avions de chasse.
L'unité de commandement et de contrôle au combat de toutes les troupes et forces de défense aérienne a permis d'éviter une forte diminution de l'efficacité de la défense aérienne. Les zones de défense aérienne sont devenues une association opérationnelle territoriale, où toutes les troupes et forces de défense aérienne, quel que soit leur type, ont effectué une seule tâche de lutte contre les armes d'attaque aérienne sous la direction d'un seul commandant - le commandant de la zone de défense aérienne.
Les zones frontalières de défense aérienne ont été transférées à la subordination opérationnelle des commandants des districts militaires. Dans les profondeurs du territoire du pays, la responsabilité de la défense des installations est restée du ressort du commandant en chef des forces de défense aérienne.
Depuis octobre 1992, pour la première fois, au lieu du commandement de la défense antimissile et de la défense aérienne, le commandement de la défense antimissile et spatiale a été formé dans l'état des Forces de défense aérienne, le chef des troupes d'ingénierie radio de la défense aérienne est devenu le commandant de la défense aérienne RTV.
La même année, les principaux quartiers généraux et commandements des branches militaires, avec la participation d'organes scientifiques des forces de défense aérienne, ont analysé ceux existants et élaboré de nouveaux documents statutaires - le règlement de combat des forces de défense aérienne, le règlement de combat de les forces de défense aérienne et autres.
Parallèlement à la construction d'une défense aérienne nationale, la Russie a pris des mesures actives pour restaurer le bouclier aérien dans l'espace post-soviétique. En 1992, l'accord sur les moyens des systèmes d'alerte aux attaques de missiles et le contrôle de l'espace extra-atmosphérique a été signé. Selon lui, bien que les moyens des systèmes de missiles d'alerte précoce et le SKKP soient la propriété des États sur le territoire desquels ils se trouvaient, les États parties à l'accord étaient tenus de ne pas autoriser d'obstacles au fonctionnement au combat de ces moyens dans des systèmes unifiés .
Encore une fois - l'unité
La suite logique de ces efforts a été la conclusion en 1995 de l'Accord "sur la création d'un système conjoint de défense aérienne des membres de la CEI". L'ordre d'interaction entre les forces et les moyens des Forces de défense aérienne a été déterminé par le Comité de coordination sur les questions de défense aérienne relevant du Conseil des ministres de la défense de la CEI. La coordination des actions des Forces de défense aérienne a été effectuée à partir du poste de commandement central des Forces de défense aérienne de la Fédération de Russie.
En 1995, des formations conjointes ont été organisées au commandement et au contrôle des Forces de défense aérienne de la CEI avec le Centre de commandement central des Forces de défense aérienne des Forces armées RF. Dans le même temps, le processus d'organisation du devoir de combat conjoint pour protéger les frontières aériennes du Commonwealth a été défini - depuis avril 1996, les équipages de combat russo-biélorusses ont pris en charge la protection de l'espace aérien commun et, à partir du 1er mai, leurs collègues kazakhs les ont rejoints. .
En 1993, pour la première fois en Russie, les principes et les orientations de la création de la défense aérospatiale (VKO) de la Fédération de Russie ont été définis. Il comprenait un système de reconnaissance et d'alerte d'une attaque aérospatiale, des forces et moyens de défense aérienne et de défense antimissile, SKKP et un système de contrôle. Il était également envisagé d'attirer des forces et des moyens de défense aérienne supplémentaires d'autres branches des forces armées et des départements de la RF.
À cette époque, les forces de défense aérienne disposaient de deux grands systèmes d'information fonctionnellement complets. L'un d'eux était formé de radars et d'autres moyens de reconnaissance des troupes de la RKO, et l'autre de formations et d'unités des troupes du génie radio de la défense aérienne. En janvier 1994, le système fédéral de reconnaissance et de contrôle de l'espace aérien a été créé, qui prévoyait l'intégration des systèmes radar et des moyens des forces de défense aérienne, du ministère des transports aériens, de l'armée de l'air et de la marine via un système d'automatisation.
Réarmement dans les années 90
Au milieu des années 1990. Les forces de défense aérienne étaient suffisamment équipées, existaient dans des modes de préparation au combat bien établis et comprenaient des formations et des unités du ZRV (70 unités), du RTV (40 unités) et de l'aviation de défense aérienne (30 unités), ainsi que des forces et moyens auxiliaires , des systèmes de contrôle modernes.
Dans le même temps, il y avait des problèmes importants dans les questions d'équipement avec des types d'armes modernes. Donc, en 1993-1995. seuls 40% des systèmes de défense aérienne S-300PM prévus pour la livraison ont été livrés au ZRV, et en 1995-1996. - pas un seul ensemble.
Le processus de réduction du nombre de forces de défense aérienne a eu lieu dans le cadre du réarmement prévu du ZRV. Dans le même temps, le type de systèmes de missiles de défense aérienne a été considérablement réduit - à la fin de 1996, les systèmes de défense aérienne obsolètes des types S-75 et S-125 ont été presque complètement retirés du service. Également de manière significative (de 1200 en 1991 à 400 en 1996), le nombre de systèmes S-200 à longue portée en service a été réduit, qui ont été remplacés par de nouveaux S-300PM.
Le nombre total d'avions de défense aérienne était de 825 avions de différents types, incl. Intercepteurs 100 MiG-23, 425 MiG-31 et 300 Su-27.
Nouvelle heure - anciennes commandes
En lien avec l'affaiblissement du système de défense aérienne russe au milieu des années 1990. le nombre de vols de reconnaissance par l'aviation d'autres États proches des frontières de la Fédération de Russie a considérablement augmenté. Ainsi, en seulement 10 mois de 1995, les forces de service des Forces de défense aérienne ont découvert 925 vols d'avions de reconnaissance et d'avions d'alerte avancée E-3 AWACS près de la frontière d'État de la Fédération de Russie.
L'intensité globale de l'activité d'aviation de reconnaissance en 1995 a augmenté de 29% par rapport à 1994 en raison d'une augmentation du nombre de vols effectués par des avions de patrouille de base américains et japonais au-dessus des eaux de la mer du Japon et de la mer d'Okhotsk. . L'activité des avions AWACS E-3 AWACS a été multipliée par 2,6.
Chaîne de défense aérienne aux frontières sud
Dans les années 1990 des efforts importants ont été déployés pour restaurer le potentiel de défense aérienne, qui a été pratiquement annulé le long des frontières de la région d'Asie centrale et en Transcaucasie.
En 1995, la 102e base militaire russe est créée en Arménie, dont l'une des tâches principales est d'assurer la défense aérienne des frontières sud de la CEI. En 1999, un certain nombre d'amendements ont été apportés à l'accord intergouvernemental, en particulier, il prévoyait le déploiement de chasseurs MiG-29 sur l'aérodrome d'Erebuni et de systèmes de missiles anti-aériens S-300V sur la base de Gyumri.
Forges de cadres de commandement
La construction des forces de défense aérienne russes a entraîné le reprofilage et la formation de nouveaux établissements d'enseignement sur le territoire de la Russie. Ainsi, l'académie militaire de commandement de la défense aérienne de Kalinine a été rebaptisée Académie militaire de défense aérienne du nom du maréchal de l'Union soviétique G.K. Joukov.
Dans le cadre de la transition de l'Académie militaire de défense aérienne. Maréchal de l'Union soviétique A.M. Vasilevsky aux forces armées ukrainiennes, en 1992, l'Académie militaire de défense aérienne des forces terrestres de la Fédération de Russie a été créée sur la base de l'École supérieure d'ingénierie de radioélectronique de défense aérienne de Smolensk.
D'autres établissements d'enseignement nécessaires au bon fonctionnement des Forces de défense aérienne ont également été activement réorganisés et reprofilés, certains ont été créés à nouveau.
Dans l'ensemble, en 1994, le système de formation du personnel de commandement et d'ingénierie de la défense aérienne avait été restauré dans l'ensemble, mais non sans pertes inévitables.
Aviation
Le 1er janvier 1999, une nouvelle branche des forces armées, l'armée de l'air, a été formée dans les forces armées RF. Le commandant en chef a été chargé de la défense aérienne de l'État.
Au moment de l'unification en une seule branche des Forces armées de la Fédération de Russie, les Forces de défense aérienne comprenaient 5 corps, 10 divisions de défense aérienne, 63 unités de défense aérienne, 25 régiments de chasse, 35 unités RTV, 6 formations et unités de renseignement et 5 unités de guerre électronique. Il y avait 20 avions de patrouille et de guidage radar A-50, plus de 700 chasseurs de défense aérienne, plus de 200 bataillons de missiles anti-aériens et 420 unités d'ingénierie radio avec des stations radar de diverses modifications.
Sur la base d'armées de défense aérienne individuelles, dans un certain nombre de cas - des armées de l'air de l'armée de l'air, des armées de l'armée de l'air et de la défense aérienne ont été formées, subordonnées sur le plan opérationnel aux commandants des districts militaires.
La défense aérienne militaire dans les nouvelles conditions
La composition de la défense aérienne militaire des forces armées de la Fédération de Russie comprenait les forces de défense aérienne de la SV, la défense aérienne des troupes côtières de la marine et des forces aéroportées, ainsi que des formations et des unités militaires de la défense aérienne de la réserve du commandant en chef suprême. Dans la défense aérienne militaire, les unités et formations de missiles antiaériens ont été réduites (le système de missiles de défense aérienne Krug, le système de missiles de défense aérienne Kub ont été complètement dissous, le nombre de systèmes de missiles de défense aérienne S-300V, le système de missiles de défense aérienne Buk a été réduite), toutes les brigades d'ingénierie radio de district ont été dissoutes, des équipes individuelles d'ingénierie radio ont été dissoutes ou transférées aux bataillons de l'armée de l'air.
Pendant 9 mois de 2003, les forces de service et les systèmes de défense aérienne ont détecté et exécuté 109 747 cibles aériennes, dont 58 206 avions étrangers (dont 615 avions de combat), 267 avions de reconnaissance, révélé 40 cas de violation de la procédure d'utilisation de l'espace aérien et 14 violations frontière d'Etat de la Fédération de Russie.
Au cours de ces mêmes années, le processus a commencé à restaurer un champ radar continu sur le territoire du pays. Les livraisons de nouvelles stations radar ont commencé, y compris des stations « de secours » au-dessus de l'horizon et au-dessus de l'horizon. En 2005-2010 environ 70 radars nouveaux et modernisés et jusqu'à 80 complexes d'équipements d'automatisation ont été achetés.
Système interarmées de défense aérienne de la CEI dans les années 2000
L'un des éléments importants du système de sécurité collective dans l'espace post-soviétique continue d'être le système conjoint de défense aérienne de la CEI.
En 2006, il était en effet possible de relancer la défense aérienne de l'Arménie, du Tadjikistan et du Kirghizistan dans le cadre du système conjoint de défense aérienne de la CEI.
Grâce à la coopération militaro-technique, deux systèmes de défense aérienne S-300V ont été livrés aux forces de défense aérienne arméniennes. Deux autres systèmes de défense aérienne S-300PS ont été livrés à l'armée de l'air et aux forces de défense aérienne du Bélarus. Au milieu des années 2000, le système de défense aérienne biélorusse était devenu l'un des plus puissants d'Europe.
La direction principale du développement moderne du système de défense aérienne de la CEI est l'amélioration des systèmes de défense aérienne unifiés de sécurité collective dans les régions d'Europe de l'Est, du Caucase et d'Asie centrale.
Triomphe de la perfection
En avril 2007, le système de missiles anti-aériens à longue portée S-400 Triumf de nouvelle génération a été adopté par l'armée de l'air, conçu pour détruire toutes les armes d'attaque aérospatiales modernes et avancées. Chaque système de défense aérienne est capable de tirer simultanément jusqu'à 36 cibles avec jusqu'à 72 missiles anti-aériens dirigés vers elles. Le complexe est capable de toucher des cibles aérodynamiques à des distances allant jusqu'à 400 km, des cibles balistiques tactiques volant à des vitesses allant jusqu'à 4,8 km/s - à des distances allant jusqu'à 60 km.
L'histoire séculaire de la défense aérienne russe est inextricablement liée à l'histoire militaire russe. Avec le développement de la défense aérienne, il a trouvé sa place importante dans les branches des forces armées et des branches des forces armées de la Fédération de Russie, pendant longtemps il a agi comme une branche de service indépendante (plus tard - type) de l'armée Les forces.
Née au début du XXe siècle, la défense aérienne s'est rapidement transformée en un système de défense aérienne national cohérent du pays, dont la force et la fiabilité ont été testées pendant la Grande Guerre patriotique.
L'expérience des guerres locales et des conflits armés au début du 21e siècle confirme clairement le rôle clé des forces et moyens d'attaque aérienne de l'armée de l'air et de la marine, ainsi que des systèmes de communication, de renseignement et de navigation spatiaux. La tendance à l'augmentation de la part des armes de haute précision dans le nombre total d'armes utilisées s'est également confirmée.
Actuellement, les forces de défense aérospatiale sont à nouveau, comme au milieu du XXe siècle, en train d'atteindre un nouveau palier qualitatif. Les opportunités économiques accrues de l'État ont permis d'augmenter chaque année le nombre d'échantillons d'armes et d'équipements militaires de la région du Kazakhstan oriental.
Le développement de nouveaux moyens d'attaque aérospatiale ennemie nécessite une concentration des efforts sur la résolution du problème de la garantie d'une efficacité maximale pour parer les menaces militaires potentielles à la Fédération de Russie depuis l'espace aérien et spatial.
La formation d'un système de défense contre les frappes de la défense aérospatiale est déjà en cours, conçu pour devenir le garant de la sécurité militaire de la Fédération de Russie dans le domaine spatial militaire.