1 दिसंबर तक, मोटर चालकों को पिछले वर्ष के लिए वाहन कर का भुगतान करना होगा। यमल के निवासियों के लिए, एक छूट है - एक कार को अनिवार्य भुगतान से छूट दी गई है, दूसरे और बाद के लोगों के लिए आपको भुगतान करना होगा। लेकिन इस नियम में भी बदलाव की संभावना है।

इस टैक्स के बारे में आपको क्या जानना चाहिए

परिवहन कर एक क्षेत्रीय कर है। हमारे मामले में, भुगतान, जैसे दरें, यमलो-नेनेट्स स्वायत्त जिले के कानूनों द्वारा पेश की जाती हैं। अब "यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के क्षेत्र पर परिवहन कर की दरों पर कानून" 61-ZAO दिनांक 21 नवंबर, 2002, जैसा कि 93-ZAO दिनांक 28 नवंबर, 2016 द्वारा संशोधित किया गया है, लागू है।

सभी परिवर्तन, ऊपर और नीचे दोनों, क्षेत्रीय स्तर पर अपनाए जाते हैं।
केवल एक ही शर्त है: अधिकतम आकार रूसी संघ के टैक्स कोड में निर्दिष्ट दरों से 10 गुना अधिक नहीं हो सकता है।

उदाहरण: 100 हॉर्सपावर तक की क्षमता वाली यात्री कारों के लिए, 2.5 रूबल की दर टैक्स कोड के अनुच्छेद 361 द्वारा निर्धारित की जाती है, जिसका अर्थ है कि फेडरेशन के विषय में यह 25 से अधिक नहीं हो सकता है।

रियायतें देना भी क्षेत्र का विशेषाधिकार है। यमल निवासियों को लाभ के बिना नहीं छोड़ा गया था। उदाहरण के लिए, पिछले साल तक, 150 हॉर्स पावर तक की क्षमता वाली कारों के मालिकों को परिवहन कर से पूरी तरह छूट दी गई थी। फिर, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, केवल एक कार को कर से हटा दिया गया था, बाकी का भुगतान किया जाना चाहिए, और 1 दिसंबर के बाद नहीं।

अगले साल क्या होगा

नवंबर के अंत में निर्धारित यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग की विधान सभा की अगली बैठक में, एक ऐसे बिल पर विचार करने की उम्मीद है जो 2019 से परिवहन कर की दरों को बदल देगा। दस्तावेज़ वित्त के क्षेत्रीय विभाग द्वारा तैयार किया गया था।

लाभ को लक्षित किया जाएगा - सबसे पहले बड़े परिवारों, पेंशनभोगियों और विकलांग लोगों के लिए। समर्थन की जरूरत में आबादी की श्रेणियों की सूची का विस्तार होगा।

बाकी कार मालिक निर्धारित राशि से 70 फीसदी कम भुगतान करेंगे।

तो, 100 hp तक की क्षमता वाली कार के लिए। कर की राशि प्रति वर्ष 450 रूबल से अधिक नहीं होगी। 150 hp . तक की क्षमता वाले लोहे के घोड़ों के लिए - सिर्फ 1100 रूबल से अधिक। नए नियमों की विशेष रूप से उन लोगों द्वारा सराहना की जाएगी जिनके पास एक से अधिक वाहन हैं। प्रत्येक कार के लिए, दूसरी से शुरू होकर, मालिक ने पिछले साल कर की पूरी लागत का भुगतान किया, और अब यह केवल 30 प्रतिशत है। जनवरी से पिछली राशि तीन कारों के लिए पर्याप्त होगी।

250 हॉर्सपावर से अधिक की क्षमता वाली कारों के लिए, फाइनेंसरों ने लोड में उल्लेखनीय वृद्धि नहीं करने की कोशिश की। नई दर सीमा से 1.5 गुना कम है, विभाग ने जोर दिया।

कर अधिकारियों ने वर्तमान अभियान की एक और विशेषता पर ध्यान आकर्षित किया - 3 मिलियन रूबल की लागत वाली कारों की सूची का विस्तार, जिसके लिए कर की गणना 1.1 से 3 तक बढ़ते गुणांक के साथ की जाती है। उद्योग और व्यापार मंत्रालय इस सूची को अपडेट करता है। सालाना और इसे अपनी वेबसाइट पर प्रकाशित करता है। ऐसी मशीनों के कराधान की ख़ासियत इस तथ्य में निहित है कि गणना लोहे के घोड़े के निर्माण के वर्ष को ध्यान में रखती है।

टैक्स क्यों बदलता है

संघीय केंद्र कर प्रोत्साहन प्रणाली के अनुकूलन पर जोर देता है, क्षेत्र कम आय वाले नागरिकों के लिए समर्थन को मजबूत करने की ओर उन्मुख हैं।

जिला वित्त विभाग समझता है कि करों का मुद्दा जनसंख्या के लिए बहुत संवेदनशील है, इसलिए स्वायत्त ऑक्रग की सरकार अपने निर्णय को बहुत सावधानी से लेती है।

विशेषज्ञों ने याद किया कि 2010 से यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग में, 150 हॉर्स पावर तक की क्षमता वाली यात्री कारों के मालिकों के लिए एक विशेषाधिकार प्रभावी रहा है, इसके अलावा, अधिक शक्तिशाली कारों के लिए कर की दरों को आधे से कम कर दिया गया है। तब से, पैरामीटर महत्वपूर्ण रूप से नहीं बदले हैं।

इसी समय, केवल 150 "घोड़ों" से कम वाली कारों के लिए टैक्स ब्रेक के कारण, जिला बजट को पिछले सात वर्षों में लगभग दो अरब रूबल नहीं मिले हैं। यह धन क्षेत्रीय सड़क कोष की भरपाई कर सकता है, जो क्षेत्रीय राजमार्गों के निर्माण, मरम्मत और रखरखाव पर खर्च किया जाता है।

वैसे

बजटीय संगठनों के लिए कुछ लाभ रद्द कर दिए गए थे। इस प्रकार, जिला और स्थानीय बजट से वित्तपोषित शैक्षिक और भौतिक संस्कृति और खेल संगठन 2018 के अंत तक संपत्ति कर का भुगतान नहीं करेंगे।

हम बात कर रहे हैं यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग या नगर पालिका की संपत्ति की, जो इन संस्थानों को सौंपी गई थी। नए साल के बाद से, 500 से अधिक छोटे बजट संगठनों को इसके लिए सामान्य तरीके से कर का भुगतान करना होगा, क्योंकि विशेषाधिकार रद्द कर दिया गया है। दर 2.2 प्रतिशत होगी, यमलो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग का वित्त विभाग, और विशिष्ट राशि संपत्ति के औसत वार्षिक मूल्य - कराधान की वस्तु पर निर्भर करेगी।

दवा और चिकित्सा संगठनों के लिए एक अपवाद बनाया गया है। यह इस तथ्य के कारण है कि चिकित्सा देखभाल के लिए शुल्कों में, जो पहले ही स्वीकृत हो चुके हैं, यह कर परिलक्षित नहीं होता है। उसी राज्य और नगरपालिका संस्थानों के बजट में जो नवाचार के तहत आते हैं, अनिवार्य भुगतान के लिए आवश्यक राशि प्रदान की जाती है।

फाइनेंसरों ने इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया कि 1 जनवरी, 2019 से, केवल संगठनों की अचल संपत्ति पर कर लगाया जाता है, चल - इसे बाहर रखा गया है, जो रूसी संघ के कर संहिता में परिवर्तन से निम्नानुसार है।

एक और नवाचार संगठनों के लिए दावा न किए गए लाभों का उन्मूलन है। यह निजी किंडरगार्टन, वैज्ञानिक संगठनों और फायर ब्रिगेड के सार्वजनिक संघों पर लागू होता है, जिन्होंने पांच साल तक परिवहन कर और संपत्ति कर रियायतों का लाभ नहीं उठाया।

लाभों का आधुनिकीकरण रूस के वित्त मंत्रालय द्वारा विकसित एक नई मूल्यांकन प्रणाली के अनुसार किए गए ऑडिट का परिणाम था। प्राथमिकताएं समीचीन, प्रभावी, मांग में, निवेश को आकर्षित करने और आर्थिक क्षमता का विस्तार करने में मदद करने वाली होनी चाहिए। अन्यथा, उन्हें अप्रभावी माना जाता है, और रद्द कर दिया जाना चाहिए, जैसा कि आर्कटिक क्षेत्र में होगा।

यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग में दरों की तुलनात्मक विशेषताएं

अनुच्छेद 1. सामान्य प्रावधान

1. जनवरी 1, 2003 से यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के क्षेत्र में परिवहन कर लागू करें।

अनुच्छेद 2. कर की दरें

(यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून द्वारा संशोधित दिनांक 25.09.2008 एन 72-जेडएओ)

यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के क्षेत्र में इंजन की शक्ति, जेट इंजन थ्रस्ट या वाहनों के सकल टन भार के आधार पर परिवहन कर की दरों को स्थापित करने के लिए, वाहन की इंजन शक्ति के प्रति एक हॉर्सपावर के वाहनों की श्रेणी, एक किलोग्राम जेट इंजन थ्रस्ट, निम्नलिखित आयामों में एक रजिस्टर टन वाहन या वाहन इकाई:

अनुच्छेद 3. परिवहन कर के भुगतान की प्रक्रिया और शर्तें

(यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून द्वारा संशोधित दिनांक 06.12.2005 एन 97-जेडएओ)

1. करदाता - संगठन प्रत्येक रिपोर्टिंग अवधि के परिणामों के आधार पर समाप्त रिपोर्टिंग अवधि के बाद महीने के अंतिम दिन के बाद अग्रिम भुगतान का भुगतान करते हैं।

(यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानूनों द्वारा संशोधित दिनांक 09.11.2010 एन 111-जेडएओ, दिनांक 11.03.2016 एन 8-जेडएओ)

2. करदाताओं द्वारा देय परिवहन कर - कर अवधि के परिणामों के आधार पर संगठनों को कर अवधि के परिणामों के आधार पर कर रिटर्न दाखिल करने के लिए स्थापित समय सीमा के बाद भुगतान नहीं किया जाएगा।

(यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून द्वारा संशोधित दिनांक 11.03.2016 एन 8-जेडएओ)

3. समाप्त कर दिया गया। - यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून दिनांक 27.10.2014 एन 84-जेडएओ।

अनुच्छेद 4. कर प्रोत्साहन

(जैसा कि 27.04.2011 एन 39-जेडएओ के यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून द्वारा संशोधित किया गया है)

1. निम्नलिखित को परिवहन कर के भुगतान से छूट प्राप्त है:

1) अब मान्य नहीं है। - यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून दिनांक 26.11.2018 एन 91-जेडएओ;

2) व्यक्ति - 100 लीटर तक की क्षमता वाले स्नोमोबाइल, स्नोमोबाइल, नाव, मोटर बोट और अन्य जल वाहनों के मालिक। साथ। (73.55 किलोवाट) समावेशी;

3) धार्मिक संगठन - 100 हॉर्सपावर (73.55 kW तक) की इंजन पावर वाली एक यात्री कार के संबंध में, या 100 हॉर्सपावर (73.55 kW तक) की इंजन पावर वाली एक मोटर बोट के संबंध में;

4) रूसी संघ की सरकार द्वारा अनुमोदित सूची और इन उत्पादों की बिक्री के अनुसार कृषि उत्पादों, उनके प्राथमिक और बाद के (औद्योगिक) प्रसंस्करण (पट्टे पर अचल संपत्तियों सहित) के उत्पादन में लगे संगठन, बशर्ते कि माल (कार्यों, सेवाओं) की बिक्री से आय इन उत्पादों की बिक्री से आय का हिस्सा रिपोर्टिंग (कर) अवधि के लिए कम से कम 70 प्रतिशत है;

(यामालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून द्वारा संशोधित खंड 4 दिनांक 11.03.2016 एन 8-जेडएओ)

5) मछली पकड़ने, मछली पालन, मछली और समुद्री भोजन के प्रसंस्करण और डिब्बाबंदी में लगे संगठन, यदि, रिपोर्टिंग (कर) अवधि के परिणामों के आधार पर, मछली और समुद्री भोजन की खेती, मछली पकड़ने या प्रसंस्करण से आय 70 या अधिक प्रतिशत है उत्पादों (कार्यों, सेवाओं) की बिक्री से आय की कुल राशि;

(यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून द्वारा संशोधित दिनांक 11.03.2016 एन 8-जेडएओ)

6) पारंपरिक आर्थिक गतिविधियों में लगे संगठन, यदि निर्दिष्ट गतिविधियों से संगठन के लिए रिपोर्टिंग (कर) अवधि के लिए प्राप्त आय कुल आय का 70 या अधिक प्रतिशत है;

(30.09.2011 के यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानूनों द्वारा संशोधित एन 103-सीजेएससी, 11.03.2016 एन 8-सीजेएससी)

7) व्यक्ति - मोटरसाइकिल के मालिक और (या) 35 hp तक की इंजन शक्ति वाले स्कूटर। (25.74 किलोवाट) समावेशी;

(धारा 7 यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग दिनांक 30.09.2011 एन 103-जेडएओ के कानून द्वारा पेश किया गया)

8) सेवानिवृत्त व्यक्ति - 150 hp तक की इंजन शक्ति वाले ट्रकों के मालिक। (110.33 किलोवाट) समावेशी;

(क्लॉज 8 यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग दिनांक 30.09.2011 एन 103-जेडएओ के कानून द्वारा पेश किया गया)

8-1) व्यक्ति जो 31 दिसंबर, 2018 तक लागू रूसी संघ के कानून के अनुसार पेंशन की नियुक्ति के लिए आवश्यक शर्तों को पूरा करते हैं - 150 hp तक की इंजन शक्ति वाले ट्रकों के मालिक। (110.33 किलोवाट) समावेशी;

(क्लॉज 8-1 यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून दिनांक 02.10.2018 एन 61-जेडएओ द्वारा पेश किया गया)

8-2) व्यक्ति जो सेवानिवृत्त हैं, साथ ही ऐसे व्यक्ति जो 31 दिसंबर, 2018 तक रूसी संघ के कानून के अनुसार पेंशन की नियुक्ति के लिए आवश्यक शर्तों को पूरा करते हैं - इंजन की शक्ति के साथ यात्री कारों के मालिक 150 हॉर्सपावर तक (110 , 33 kW तक) समावेशी;

(क्लॉज 8-2 यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून द्वारा दिनांक 26.11.2018 एन 91-जेडएओ द्वारा पेश किया गया)

9) लागू होना बंद हो गया है। - यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून दिनांक 01.11.2018 एन 86-जेडएओ;

10) माता-पिता में से एक (दत्तक माता-पिता), अभिभावक (न्यासी), परिवार में 18 वर्ष से कम आयु के तीन या अधिक बच्चे (रिश्तेदार, पालक माता-पिता, वार्ड), बच्चे (रिश्तेदार, दत्तक माता-पिता, वार्ड) कम उम्र के 23 में से, बुनियादी सामान्य, माध्यमिक सामान्य और माध्यमिक व्यावसायिक शिक्षा के शैक्षिक कार्यक्रमों में महारत हासिल करना, स्नातक कार्यक्रम, विशेष कार्यक्रम या शैक्षिक संगठनों में पूर्णकालिक मास्टर कार्यक्रम जो शैक्षिक कार्यक्रमों में शैक्षिक गतिविधियों को अंजाम देते हैं जिनके पास राज्य मान्यता है और जिन्होंने शादी नहीं की है;

(यामालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग दिनांक 26.11.2018 एन 91-जेडएओ के कानून द्वारा पेश किया गया खंड 10)

11) I, II, III विकलांगता समूहों के विकलांग लोग;

(खंड 11 दिनांक 26.11.2018 एन 91-जेडएओ के यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून द्वारा पेश किया गया)

12) माता-पिता में से एक (दत्तक माता-पिता), अभिभावक (न्यासी) जिनके परिवार में एक विकलांग बच्चा है;

(खंड 12 यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून द्वारा दिनांक 26.11.2018 एन 91-जेडएओ द्वारा पेश किया गया)

13) महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दिग्गज और इनवैलिड, सैन्य अभियानों के दिग्गज और इनवैलिड;

(यामालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग दिनांक 26.11.2018 एन 91-जेडएओ के कानून द्वारा पेश किया गया खंड 13)

14) नवंबर के संघीय कानून के अनुसार, 15 मई 1991 एन 1244-1 के रूसी संघ के कानून के अनुसार सामाजिक समर्थन प्राप्त करने के हकदार व्यक्ति "चेरनोबिल आपदा के कारण विकिरण के संपर्क में आने वाले नागरिकों की सामाजिक सुरक्षा पर"। 26 1998 N 175-FZ "रूसी संघ के नागरिकों की सामाजिक सुरक्षा पर 1957 में मायाक प्रोडक्शन एसोसिएशन में दुर्घटना के परिणामस्वरूप विकिरण के संपर्क में आया और टेचा नदी में रेडियोधर्मी कचरे का निर्वहन" और 10 जनवरी, 2002 का संघीय कानून एन 2-एफजेड "सेमिपाल्टिंस्क परीक्षण स्थल पर परमाणु परीक्षणों के परिणामस्वरूप विकिरण के संपर्क में आने वाले नागरिकों को सामाजिक गारंटी पर।"

(यामालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून द्वारा दिनांक 26.11.2018 एन 91-जेडएओ द्वारा पेश किया गया क्लॉज 14)

1-1. इस लेख के भाग 1 के खंड 10 में संदर्भित करदाताओं को 200 हॉर्सपावर (147.1 kW तक) की इंजन शक्ति के साथ एक यात्री कार के संबंध में परिवहन कर का भुगतान करने से छूट दी गई है।

इस लेख के भाग 1 के खंड 11-14 में संदर्भित करदाताओं को 150 हॉर्सपावर (110.33 किलोवाट तक) की इंजन शक्ति के साथ एक यात्री कार के संबंध में परिवहन कर का भुगतान करने से छूट दी गई है।

(भाग 1-1 को यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग दिनांक 26.11.2018 एन 91-जेडएओ के कानून द्वारा पेश किया गया था)

1-2. व्यक्तियों के लिए - 150 हॉर्सपावर (110.33 kW तक) की इंजन शक्ति वाली यात्री कारों के मालिकों के लिए, इस कानून के अनुच्छेद 2 द्वारा स्थापित कर दरों के 30 प्रतिशत पर कर की दरें निर्धारित की जाती हैं।

(भाग 1-2 को यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग दिनांक 26.11.2018 एन 91-जेडएओ के कानून द्वारा पेश किया गया था)

2. इस लेख के भाग 1 के लिए प्रदान किए गए संगठनों को कर प्रोत्साहन, यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग की राज्य शक्ति के अधिकृत कार्यकारी निकाय को उक्त संगठनों द्वारा कर प्रोत्साहन की प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए सूचना के प्रावधान के अधीन प्रदान किया जाता है। कर अवधि, साथ ही यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग की सरकार के डिक्री द्वारा स्थापित प्रक्रिया और प्रपत्र के अनुसार कर लाभ के आवेदन के संबंध में जारी धन की राशि के बारे में जानकारी।

(यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानूनों द्वारा संशोधित दिनांक 11.03.2016 एन 8-जेडएओ, 26.11.2018 एन 91-जेडएओ से)

अनुच्छेद 5. हटाया गया

अनुच्छेद 6. बल में प्रवेश

1. यह कानून अपने आधिकारिक प्रकाशन की तारीख से एक महीने की समाप्ति पर लागू होगा, लेकिन 1 जनवरी 2003 से पहले नहीं।

19 मार्च, 1996 के यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून एन 13 "यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के क्षेत्रीय सड़क कोष पर" (क्रास्नी सेवर, 1996, अगस्त, एन 117 (ए), विशेष मुद्दा; "बुलेटिन ऑफ़ द यमलो-नेनेट्स जिले का राज्य ड्यूमा ", 1996, मार्च, एन 2);

13 मई, 1996 एन 16 के यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून "यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून में संशोधन और परिवर्धन पर" यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के प्रादेशिक रोड फंड पर "(क्रास्नी सेवर, 1996, अगस्त, एन 117 (ए), विशेष अंक; "यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के राज्य ड्यूमा का बुलेटिन", 1997, मई, एन 4);

4 जुलाई, 1996 एन 24 के यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून "यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून के अनुच्छेद 4 के खंड 2 में संशोधन पर" यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के प्रादेशिक रोड फंड पर "(क्रास्नी सेवर, 1996, अगस्त, एन 117 (ए), विशेष अंक; "यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के राज्य ड्यूमा का बुलेटिन", 1996, सितंबर, एन 6-7);

यमल-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून 10 फरवरी, 1997 एन 2 "यमल-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून में संशोधन और संशोधन पर दिनांक 03.19.96 एन 13" यमल-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के प्रादेशिक रोड फंड पर " (क्रास्नी सेवर, 1997, मार्च, विशेष अंक; "यमल-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के राज्य ड्यूमा का बुलेटिन", 1997, जनवरी, एन 1);

24 अप्रैल, 1997 एन 19 के यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून "यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून में संशोधन और परिवर्धन पर" यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के प्रादेशिक रोड फंड पर "(क्रास्नी सेवर, 1997, मई, विशेष अंक;" यमल-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के राज्य ड्यूमा का बुलेटिन ", 1997, अप्रैल, एन 3);

14 अक्टूबर, 1997 एन 43 के यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून "यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून में संशोधन और परिवर्धन पर" यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के प्रादेशिक रोड फंड पर "(" कसी सेवर ", 1997, 30 अक्टूबर, विशेष अंक; "यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के राज्य ड्यूमा का बुलेटिन", 1997, अक्टूबर, एन 6);

6 अक्टूबर, 1998 के यमल-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून एन 43-जेडएओ "यमल-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून में संशोधन पर 14 अक्टूबर, 1997 एन 43" यमल-नेनेट्स के कानून में संशोधन और परिवर्धन पर ऑटोनॉमस ऑक्रग "टेरिटोरियल रोड फंड पर यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग "(" क्रास्नी सेवर ", 1998, 29 अक्टूबर, विशेष अंक;" यमल-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के राज्य ड्यूमा का बुलेटिन ", 1998, सितंबर, एन 7/ 2);

28 नवंबर, 2000 एन 41-जेडएओ के यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून "यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून में संशोधन पर" यमल-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के प्रादेशिक रोड फंड पर "(क्रस्नी सेवर, 2000, 30 नवंबर, एन 130; "यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के राज्य ड्यूमा का बुलेटिन", 2000, नवंबर, एन 10-11);

11 मार्च, 2001 के यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून एन 20-जेडएओ "यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के कानून में संशोधन और परिवर्धन पर" यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के प्रादेशिक रोड फंड पर "(क्रासनी सेवर, 2001, जून, एन 65; "यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के राज्य ड्यूमा का बुलेटिन", 2001, फरवरी, एन 2)।

राज्यपाल
यामालो-नेनेट
खुला क्षेत्र
यु.वी. नीलोव

अनुबंध। नगर पालिका के क्षेत्र में पंजीकृत वाहनों की संख्या पर रिपोर्ट (फॉर्म 1-टीएस)। - छोड़ा गया

अनुबंध
कानून के लिए
यामालो-नेनेट
खुला क्षेत्र
"परिवहन की दरों पर"
क्षेत्र पर कर
यामालो-नेनेट
खुला क्षेत्र "

फॉर्म 1-टीसी

छोड़ा गया। - यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का कानून दिनांक 06.12.2005 एन 97-जेडएओ।

यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के क्षेत्र में परिवहन कर की दरों पर (26 नवंबर, 2018 को संशोधित)

वाहन कर कैलकुलेटर

टोल, जिसे वार्षिक निरीक्षण से पहले मोटर वाहनों के मालिकों द्वारा भुगतान किया गया था, 2003 में कानून द्वारा समाप्त कर दिया गया था। पिछले संस्करण के बजाय, एक अद्यतन नाम "ट्रांसपोर्ट टैक्स" (TN) दिखाई दिया, और प्रोद्भवन के लिए आधार दरें रूसी संघ के टैक्स कोड के अनुच्छेद 361 में तय की गई थीं। आगामी वार्षिक कुल लागतों की गणना के लिए आपको एक समर्पित वाहन कर कैलकुलेटर की आवश्यकता होगी। यह संवादात्मक उपकरण यह जांचने में आपकी सहायता करेगा कि संघीय कर सेवा की लिखित अधिसूचनाओं में वित्तीय दायित्वों को सही ढंग से अर्जित किया गया है या नहीं।

क्षेत्रीय बजट परिवहन कर और अन्य अनिवार्य शुल्क से भरे जाते हैं। इससे पहले, बजट में हस्तांतरित धनराशि का उपयोग सड़क के बुनियादी ढांचे के विकास और समय-समय पर सड़क मरम्मत से संबंधित उनके प्रत्यक्ष उद्देश्य के लिए किया जाता था। आज फेडरेशन की घटक संस्थाएं अपने द्वारा प्राप्त की गई चीज़ों के उपयोग पर अपने निर्णय लेती हैं। हमारी वेबसाइट पर, एक आगंतुक को परिवहन कर की गणना के लिए इलेक्ट्रॉनिक कैलकुलेटर का उपयोग करने का अधिकार है। आरएफ टैक्स कोड में हाल के बदलाव क्षेत्रीय अधिकारियों को स्थानीय दरों को दस गुना कटौती या टैरिफ में वृद्धि के भीतर निर्धारित करने की अनुमति देते हैं। यदि अतिरिक्त वित्तीय ग्रिड को स्थानीय रूप से अनुमोदित नहीं किया गया है, तो कानून से आधार दरों को लागू करने की आवश्यकता होगी। हमारे मुफ्त कैलकुलेटर का उपयोग करते समय इंटरनेट संसाधन के लिए एक आगंतुक के पंजीकरण या प्राधिकरण की आवश्यकता नहीं है। यह सूचना सेवा केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए है, आवश्यक खोज विकल्पों के अनुसार चयन करना।

कैलकुलेटर के प्रारंभिक खोज मापदंडों के माध्यम से नेविगेशन को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है:

• वाहन के पंजीकरण का क्षेत्र या संगठन का कानूनी पता;
• श्रेणी के आधार पर वाहन का प्रकार;
• एक विशिष्ट रिपोर्टिंग अवधि जिसके लिए नमूना लिया जाता है;
• वाहन स्वामित्व के पूरे महीनों की संख्या।

प्रोग्राम किए गए कार्य क्षेत्रों के अलावा, हमारा कर पुनर्गणना कैलकुलेटर अतिरिक्त विकल्प प्रदान करता है। उपयोगकर्ता को अपने दम पर मानक इंजन शक्ति दर्ज करनी होगी, साथ ही एक विशिष्ट ब्रांड, मॉडल और कार के निर्माण का वर्ष चुनना होगा, यदि लागत 3 मिलियन रूबल से अधिक है। लग्जरी वाहनों के लिए गुणक का चयन करने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि हमारे कैलकुलेटर का एल्गोरिथम संपत्ति की बुनियादी जानकारी पर आधारित है। राजधानी और सेंट पीटर्सबर्ग में अधिकांश शुल्क की क्षेत्रीय दरें रूसी संघ के टैक्स कोड में दर्ज प्रारंभिक आंकड़ों से दस गुना अधिक हैं। रूस के दक्षिणी क्षेत्रों में, मोटर चालक न्यूनतम वाहन कर संग्रह का भुगतान करते हैं। अंतिम गणना कार मालिकों के लिए विशेष लाभों की उपलब्धता से प्रभावित होती है जो उनके कुल दायित्वों को कम करते हैं या उन्हें कर का भुगतान करने से छूट देते हैं।

जिस परिवहन के लिए कैलकुलेटर एक नमूने का चयन करता है वह प्रमुख श्रेणियों में भिन्न होता है:

• कार, ​​ट्रक या बसें;
• गैर-स्व-चालित, साथ ही रस्सा तैरता हुआ शिल्प;
• मोटर बोट, हाइड्रो स्कूटर, जेट स्की और बोट;
• दो पहिया और तीन पहिया मोटरसाइकिल, मोटर स्कूटर;
• जेट-संचालित विमान, विमान;
• यांत्रिक स्व-चालित, ट्रैक किए गए वाहन;
• नौकायन, मोटर नौकाएं, नौकाएं, अन्य नदी और समुद्री परिवहन।

एक सत्यापित इंटरनेट संसाधन की ऑनलाइन सेवाओं के लाभ

यदि एक मोटर चालक के लिए वाहनों की खरीद पर एक सूचित निर्णय लेना महत्वपूर्ण है, तो भविष्य में ऋण की अधिक सटीक गणना करने के लिए एक विश्वसनीय तरीके के लिए एक कैलकुलेटर काम में आएगा। हमने सुनिश्चित किया है कि राजकोषीय परिवहन दायित्व कैलकुलेटर अनुमानित वार्षिक कर लागतों का सटीक रूप से उत्पादन करता है। हमारे कर्मचारी रूसी जिलों, क्षेत्रों, क्षेत्रों या गणराज्यों के लिए लौटाए गए परिणामों की सटीकता की गारंटी के लिए आधारभूत मूल्यों की निष्पक्षता की जांच करते हैं। जब कठिन परिस्थितियाँ उत्पन्न होती हैं, तो एक पूर्णकालिक विशेषज्ञ से ऑनलाइन प्रश्न पूछना संभव है। व्यक्तिगत विवरण दर्ज करने की कोई आवश्यकता नहीं है, ऑपरेटर तुरंत समस्या को हल करने में मदद करेगा। कैलकुलेटर द्वारा दिए गए अंतिम आंकड़ों की शुद्धता के लिए, आपको कार के सटीक तकनीकी मापदंडों और राज्य पंजीकरण के स्थान को दर्ज करना होगा। हमारा कैलकुलेटर एक सिद्ध ऑनलाइन परिवहन बकाया कैलकुलेटर है।

वाहन कर की गणना की जाँच के लिए हमारे कैलकुलेटर के लाभ:

• सहज ज्ञान युक्त इंटरफ़ेस के उपयोग की सुविधा और आसानी;
• अपने वाहन बेड़े को बनाए रखने की कुल लागत की गणना;
• वाहन की प्रत्येक इकाई के लिए गणना करने की क्षमता;
• व्यक्तिगत जानकारी या भुगतान विवरण दर्ज करने की आवश्यकता नहीं है।

यदि आप वाहन कर की गणना करते समय एक पेशेवर कैलकुलेटर का उपयोग करते हैं, तो वाहन बेचने का निर्णय लेना आसान हो जाएगा, सर्विसिंग की लागत जो वर्षों से बढ़ जाती है। यह निर्णय उचित है जब राजकोषीय खर्च बढ़ता है या वही रहता है। हमारा सार्वभौमिक कैलकुलेटर उन मोटर चालकों के लिए उपयोगी है, जिन्हें वर्ष के अंत में संघीय कर सेवा से अधिसूचना प्राप्त हुई थी, लेकिन लागू गुणांक की वैधता के बारे में निश्चित नहीं हैं। एक त्वरित वाहन कर जांच संदेहों का समाधान करेगी, साथ ही कर अधिकारियों से अवैध दावों के संदेह की पुष्टि या दूर करेगी। हमने गलतफहमी को दूर करने, त्रुटियों की पहचान करने और कष्टप्रद गलत गणनाओं को दूर करने के लिए एक अतिरिक्त टैब "वाहन कर कैलकुलेटर" के साथ एक इंटरनेट संसाधन बनाया है।

कैलकुलेटर का उपयोग करके कुल परिवहन कर की गणना पर संदर्भ जानकारी प्राप्त करने के अलावा, हमारी साइट के उपयोगकर्ता के पास वर्तमान कर ऋणों और ऋणों के बारे में जानकारी तक पहुंच है। यदि करदाता भुगतान में देरी करता है तो टिन के अनुसार ऋण की जांच करने और भुगतान करने में पांच मिनट का समय लगता है। ब्याज और दंड सहित अर्जित करों का भुगतान करना संभव है। यदि दायित्वों की गणना की जाती है, तो कर ऋणों को देखने और समय पर भुगतान करने के लिए यूआईएन दर्ज करने की सिफारिश की जाती है। गैर-नकद लेनदेन करने के बाद, संघीय कर सेवा और जीआईएस जीएमपी के डेटाबेस में जानकारी दो से तीन दिनों में अपडेट की जाती है। क्रेडिट तुरंत होता है, जो किसी बैंकिंग संस्थान के कैश डेस्क पर कर के नकद भुगतान से भिन्न होता है।

क्या आप लाभ के पात्र हैं

परिवहन कर शुल्क की जांच और भुगतान की ऑनलाइन सेवा

मौजूदा परिवहन कर ऋणों पर डेटा उपयोगकर्ता के अनुरोध के आधार पर रूसी संघ की संघीय कर सेवा या जीआईएस जीएमपी के आधिकारिक डेटाबेस से स्वचालित रूप से ऑनलाइन उत्पन्न होता है।
भुगतान के लिए निपटान लेनदेन एनसीओ "मोनेटा" द्वारा किया जाता है
(रूसी संघ के सेंट्रल बैंक नंबर 3508-के, आईएनएन 1215192632 का लाइसेंस)

सभी प्रश्नों के लिए संपर्क करें: