हैवी टैंक T34 हैवी टैंक T34. T34 भारी टैंक t34 . को कौन से उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता है

यदि आप अनुभवी आभासी टैंकरों से पूछें कि कौन सा भारी टैंक सबसे अच्छा, नायाब और आम तौर पर बेजोड़ है, तो उनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्सा स्पष्ट रूप से घोषित करेगा कि यह T34 है। पैच 8.11 से पहले, यह काफी बड़े लाभ में दूसरों से अलग था, लेकिन अपडेट के बाद, स्थिति थोड़ी कम हो गई है।

लागत टी-34खेल में सोना 12 000 इकाइयों, या 48 $ ... सिर्फ चीन का हैवी टैंक है ज्यादा महंगा - 112 , लागत 12 250 सोना, और जर्मन लोवप्रति 12 500 , जो क्रमशः एक और दो डॉलर अधिक है। आइए टैंक की विशेषताओं पर एक नज़र डालें, यह पता करें कि किस तरह के उपकरण और उपकरण उस पर लगाना बेहतर है, और निश्चित रूप से, युद्ध की रणनीति पर विचार करें।

निर्दिष्टीकरण, पेशेवरों और विपक्ष

T34 का मुख्य लाभ एक हथियार है जिसके बारे में 400 इकाइयों और उत्कृष्ट प्रवेश 248 मिमी, लगभग एक टीयर 8 टैंक विध्वंसक की तरह, केवल सटीकता अधिक है। एक महत्वपूर्ण कमी एक बहुत लंबा मिश्रण और इस कदम पर एक बड़ा फैलाव है। टैंक भी आग की दर का दावा नहीं कर सकता - प्रति मिनट चार राउंड। लेकिन चौंतीस राउंड का पूरा गोला बारूद किसी भी लड़ाई के लिए काफी है।

यह बंदूक के लिए धन्यवाद है कि टैंक को टैंक विध्वंसक के साथ बराबर किया जा सकता है, लेकिन अगर हम इसकी तुलना करते हैं, उदाहरण के लिए, T28 के साथ, हम देखेंगे कि T34 की आग की दर बहुत कम है और मिश्रण लंबा है। हमेशा पूर्ण ध्यान की प्रतीक्षा करें और आप एक उत्कृष्ट स्नाइपर बन जाएंगे।

एक बख्तरबंद पहाड़ हमारे लिए 1,500 अश्वशक्ति खड़ा होगा। एक और बहुत महत्वपूर्ण पैरामीटर ऊंचाई कोण है: से - 10 से + 15 डिग्री। एक उत्कृष्ट बख़्तरबंद बुर्ज के साथ, यह टैंक को खेलने की अपनी शैली और बहुत सारे फायदे देता है। टावर का माथा है 279 मिमी, कठोर - 203 मिमी, पक्ष बल्कि कमजोर हैं - केवल 127 मिमी। यहां आपको टॉवर को लगातार थोड़ा मोड़ने की जरूरत है, अन्यथा आप अवलोकन उपकरणों के माध्यम से एक सफलता प्राप्त करने का जोखिम उठाते हैं। लेकिन इसे बग़ल में न मोड़ें, क्योंकि यदि आप हिट करते हैं, तो आपको बारूद के रैक को नुकसान के साथ एक पैठ प्राप्त करने की लगभग गारंटी है।

टैंक का पतवार कमजोर रूप से बख़्तरबंद है: माथा एक निश्चित कोण पर 102 मिमी है, भुजाएँ 76 मिमी हैं, और पीछे 51 मिमी है। कमजोर पक्ष किसी को भी आश्चर्यचकित नहीं करेगा, लेकिन भारी टियर 8 टैंक के लिए माथे में 102 मिमी बहुत खराब है। 200 मिमी के प्रवेश के साथ एक दुश्मन, एक कोण पर शूटिंग, या 150 मिमी, सीधे शूटिंग, ऐसे कवच को भेदना मुश्किल नहीं होगा।

टैंक की गतिशीलता खराब है। चेसिस लगभग किसी भी प्रकार की मिट्टी के साथ "दोस्ताना शर्तों पर नहीं" है, यहां तक कि विशिष्ट शक्ति भी 12.44 एचपीएक टन नहीं बचाता है। आप शायद पहाड़ी या डामर से केवल 35 किमी / घंटा तक ही उठ सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक बार लासविल के नक्शे पर और कण्ठ में गाड़ी चलाते हुए, आप लगभग पूरी लड़ाई के लिए दुश्मन के अड्डे तक रेंगेंगे, और ऊपर की ओर जाना एक पूरी परीक्षा है। यह टैंक और बुर्ज दोनों की अनुप्रस्थ गति के साथ भी खराब है: क्रमशः 22 और 18 डिग्री। इसमें हम सब कुछ का एक सिंहावलोकन जोड़ते हैं 360 मीटर, यानी अपने स्तर और उससे ऊपर के प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ, वह अंधा है, एक बूढ़े देशवासी की तरह।

लेकिन, जब आप चालक दल के लिए तीन से अधिक कौशल सीखते हैं, तो टैंक तेज हो जाएगा। हां, हम स्विंग के दौरान अनुभव जोड़ते हैं, लेकिन ध्यान रखें कि अतिरिक्त उपकरण कमियों में से एक की भरपाई कर सकते हैं - और अब हमारा T34 काफी अच्छा हो रहा है। यह एक कताई बुर्ज के साथ एक टैंक विध्वंसक की तरह दिखता है। आपको हमेशा पीछे खेलना चाहिए और अन्य लोगों के खोजे गए लक्ष्यों पर काम करना चाहिए।

उपकरण और गियर

सबसे पहले, हम एक गन रैमर डालते हैं और हमें तेजी से पुनः लोड मिलता है, और इसके साथ अधिक नुकसान पहुंचाने का अवसर मिलता है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, टैंक में दो कमियां हैं: लंबी अभिसरण और गति में फैल - और केवल 360 मीटर का दृश्य।

पहले वाले को ठीक करने के लिए, हम एक साथ प्रबलित लक्ष्य ड्राइव और एक लंबवत लक्ष्य स्टेबलाइज़र स्थापित करते हैं। व्यू बढ़ाने के लिए आप स्टीरियो ट्यूब या कोटेड ऑप्टिक्स लगा सकते हैं। कुछ तो कुर्बानी देनी होगी...

यदि आप एक टैंक विध्वंसक की तरह खेलते हैं, जो एक अधिक उपयुक्त विकल्प है, तो एक बड़े गन रैमर, एक स्टीरियो ट्यूब और एक उन्नत लक्ष्य ड्राइव के साथ एक सेट स्थापित करना अच्छा होगा। यदि आप दूसरी कमी को खत्म करने का निर्णय लेते हैं, तो याद रखें कि प्रकाशिकी केवल 396 मीटर तक दृश्य को बढ़ाएगी, और स्टीरियो ट्यूब आपको 445 मीटर का पैनोरमा देगी। अधिक सक्रिय गेम के लिए, स्टीरियो ट्यूब को वर्टिकल स्टेबलाइजर से बदलना बेहतर होता है।

उपकरण से, हमें एक प्राथमिक चिकित्सा किट और एक मरम्मत किट, अधिमानतः बड़े लोगों को लेना चाहिए, क्योंकि युद्ध में उनका उपयोग किए बिना भी, आपको एक बोनस प्राप्त होगा - टैंक और चालक दल को नुकसान पहुंचाने की कम संभावना। अपने विवेक पर उपभोग्य सामग्रियों के साथ तीसरे सेल पर कब्जा करें। हमने हाई-ऑक्टेन गैसोलीन के प्रभाव पर ध्यान नहीं दिया। आग बुझाने वाले यंत्र का प्रयोग बहुत ही कम किया जाता है, टैंक शायद ही जलता है।

युक्ति

मुख्य रणनीति टावर से खेलना चाहिए। पतवार को ढंकना, इलाके का उपयोग करना और दुश्मन को केवल टॉवर का माथा दिखाना - यही आपको चाहिए। हम हमले की दूसरी पंक्ति पर या सामान्य रूप से टैंक विध्वंसक के मानक पदों पर खेलते हैं। आप पहली पंक्ति में लड़ सकते हैं, लेकिन यादृच्छिक लड़ाई में, सहयोगी आपको अकेला छोड़ सकते हैं, और आप बस नहीं छोड़ पाएंगे, या आप दुश्मनों से घिरे रहेंगे और पक्षों से घिरे रहेंगे।

कोई टैंक रोधी स्व-चालित बंदूक के रूप में टीटी पर खेलने की शैली पर सवाल उठाएगा - लेकिन यह बहुत संभव है कि इस हथियार से आप टीम को सबसे अधिक लाभ पहुंचाएंगे। आप पहली पंक्ति में जा सकते हैं यदि आप अच्छी तरह से ढके हुए हैं या यदि आप कवर में चढ़ते हैं, मज़बूती से अपने नरम पेट की रक्षा करते हैं, और दुश्मन के टैंक स्तर 8 से अधिक नहीं हैं।

T34 को अक्सर नौवें या दसवें तक लड़ाई में डाल दिया जाता है, जहां आपकी कार को बंदूक के मुखौटे में घुसाया जा सकता है, और आप माथे में शीर्ष टैंकों को गोली मारकर नुकसान नहीं पहुंचा सकते। यहां आपको निश्चित रूप से टैंक विध्वंसक द्वारा चुने गए स्थानों से खेलने की जरूरत है। तब तक प्रतीक्षा करने का प्रयास करें जब तक कि शत्रु आपकी ओर न मुड़ जाए। करीबी लड़ाई में शामिल न होना बेहतर है। यदि स्थिति निराशाजनक है और आपको अधिकतम स्तरों के साथ घनिष्ठ मुकाबले में लड़ने की आवश्यकता है, तो आप सब-कैलिबर में स्विच कर सकते हैं और ब्रेक प्राप्त कर सकते हैं 297 मिमी... लेकिन लंबी दूरी पर उनका उपयोग करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि उनके पास दो डिग्री का सामान्यीकरण होता है, जबकि सामान्य बीबी में पांच डिग्री होता है। सामान्यीकरण ब्रेकआउट के समानुपाती होता है: यह जितना छोटा होता है, ब्रेकआउट उतना ही खराब होता है।

यदि वे आपको छठे या सातवें स्थान पर रखते हैं, तो आप निश्चित रूप से एक दुर्जेय प्रतिद्वंद्वी होंगे। ऐसे हथियार से आप अपने दुश्मनों को कहीं भी और किसी भी कोण से मुक्का मार सकते हैं। बारूद के रैक में दुश्मन को मारना एक सामान्य विकल्प है। लेकिन बहुत निर्दयी मत बनो, याद रखें कि वे आपसे अधिक कुशल हैं, और तोपखाने के लिए आप पर आग लगाना सुविधाजनक है, बड़े और अनाड़ी। वे बिना किसी कठिनाई के आपके पतवार को भेदने में भी सक्षम होंगे, और छठे स्तर का वही KV-1S आपसे बहुत तेज है और बस आपको एक द्वंद्वयुद्ध में मोड़ सकता है।

आठवें स्तर के प्रतिद्वंद्वियों के साथ, कार्य अधिक कठिन हो जाता है। उनके पास एक बेहतर दृश्य है, और वे कुछ ही शॉट्स में आपके टैंक को अलग कर सकते हैं, और ISU-152 आम तौर पर आप पर एक दो बार शूट करने के लिए पर्याप्त है। दुश्मन को सामने से न मारने के लिए, बिना चकाचौंध के शॉट के लिए दूरी बनाए रखें और निश्चित रूप से, अपने सहयोगियों द्वारा पता लगाए गए लक्ष्यों पर शूट करें।

सामान्य तौर पर, T34 पर खेल स्थिति पर अत्यधिक निर्भर है। ऊंचाई कोणों का अधिकतम लाभ उठाएं। वही चीनी, उदाहरण के लिए, कोमल पहाड़ियों के कारण भी, जब तक वे उन्हें पार नहीं करते तब तक आग नहीं लगा सकते, इसलिए आपको दिए गए अवसरों की उपेक्षा न करें।

यदि आपने सातवें और आठवें स्तर के अमेरिकी टीटी, अर्थात् T29 और T32 पर विजय प्राप्त कर ली है, तो T34 में महारत हासिल करना मुश्किल नहीं होगा। इसकी सटीकता और एक बार की क्षति आपको सुखद आश्चर्यचकित करेगी, जिसे गतिशीलता और दृश्यता के बारे में नहीं कहा जा सकता है, लेकिन सौ या दो लड़ाइयों के बाद आपको इसकी आदत हो जाएगी। इस प्रीमियम टैंक का मुख्य लाभ मानक एपी गोले के साथ पूरी तरह से खेलने की क्षमता है। इसकी तुलना उसी IS-6 से की जाती है, जिसकी पैठ 175 (T34 में 248) है, हम आसानी से समझ सकते हैं कि "दसियों" से लड़ना किसके लिए आसान है।

टैंक प्रीमियम है, और आप, निश्चित रूप से, अमेरिका के टीटी से एक दल को इसमें स्थानांतरित करेंगे। T34 चालक दल (छह लड़ाकू) की बड़ी संख्या को ध्यान में रखते हुए, यह किसी भी अमेरिकी TT की टीम को प्रशिक्षित करने के लिए पर्याप्त है। चालक दल के लिए कौशल का इष्टतम सेट इस प्रकार है: सभी चालक दल के सदस्यों के लिए "भाईचारे से लड़ना" और "छलावरण", फिर कमांडर को "छठी इंद्रिय", "रेडियो अवरोधन" रेडियो ऑपरेटर को, "मास्टर गनस्मिथ" गनर को , ड्राइवर को "ऑफ-रोड का राजा" और "वर्चुओसो मैकेनिक", पहला लोडर "संपर्क रहित गोला बारूद रैक", और "हताश" - दूसरा। एक नाश्ते के लिए, पूरा दल "मरम्मत" का अध्ययन कर रहा है, क्योंकि जब कैटरपिलर को गोली मार दी जाती है, तो आप तुरंत मरम्मत किट का उपयोग अधिक लड़ने के लिए करेंगे, और अभी भी नहीं बैठेंगे, पैचिंग छेद।

यदि आप टावर से खेलना पसंद करते हैं, ऊंचाई कोणों का उपयोग करते हुए, और टैंक विध्वंसक के साथ प्यार की लड़ाई, और उनकी रणनीति आपको सूट करती है, तो T34 आपके लिए है। युद्ध के मैदान में शुभकामनाएँ!

1-04-2016, 12:02

नमस्कार प्रिय दोस्तों और वेबसाइट चैनल के दर्शकों! इस लेख में हम प्रसिद्ध टियर 8 भारी प्रीमियम टैंक के बारे में बात करेंगे, जिसे कई लोग चांदी की खेती के लिए सबसे अच्छा प्रीमियम मानते हैं और हर लड़ाई में एक कठिन मोड़ - यह T34 गाइड है।

एक बार जब यह वाहन अपग्रेड करने योग्य हो गया, हालांकि, इसे बहुत पहले विस्थापित कर दिया गया था, प्रीमियम बना दिया गया था, और जो भाग्यशाली लोग T34 WoT को पंप करने में कामयाब रहे, उन्हें अपने हैंगर में नया प्रीमियम टैंक मुफ्त में मिला। लेकिन बहुत से जिनके पास ऐसा करने का समय नहीं था या बाद में खेल में आए, उन्होंने एक अमेरिकी जानवर खरीदा, नियमित रूप से इसकी सवारी की और बहुत आनंद लिया, और अब हम इसका पता लगाएंगे।

TTX T34 टैंकों की दुनिया

तो, अब हम अमेरिकी T34 विशेषताओं को देखेंगे, जो वैसे, कई बहुत ही आकर्षक और स्पष्ट रूप से मजबूत पक्ष हैं। जैसा कि आप ऊपर स्क्रीनशॉट में देख सकते हैं, इस वाहन में काफी दिलचस्प कवच है। तथ्य यह है कि वाहिनी कमजोर रूप से बख्तरबंद है, और 8 वें, 9 वें और 10 वें स्तर के अधिकांश विरोधी, जिनके लिए वे हमें फेंकते हैं, यहां से गुजरते हैं।

लेकिन T34 वर्ल्ड ऑफ टैंक टावर कला का एक काम है। उसके माथे से बहुत गंभीर कवच है और यहाँ हमें भेदना अत्यंत समस्याग्रस्त है, और कुछ के लिए यह पूरी तरह से असंभव है। बेशक, यह टॉवर के किनारे के हिस्सों को बदलने के लायक नहीं है, और इससे भी ज्यादा पीछे, लेकिन सही खेल के साथ स्टील वॉल मेडल लेना नाशपाती के समान आसान है।

इसके अलावा, अद्यतन 0.9.17 में अमेरिकी भारी टैंक T34 WoT ने दृश्यता में 360 मीटर से आज के 380 तक की वृद्धि प्राप्त की। अब, यदि वांछित है, तो इसे आसानी से भत्तों और उपकरणों के साथ शीर्ष मूल्यों पर लाया जा सकता है। एचपी की मात्रा के संदर्भ में, हमारे पास भारी टियर 8 के लिए सुरक्षा का एक मानक मार्जिन है।

यहां T34 वर्ल्ड ऑफ टैंक की गतिशीलता और गतिशीलता कम है, हम भारी वजन के कारण 34 किमी / घंटा की अधिकतम गति हासिल करने के लिए अनिच्छुक हैं, हम पतवार और बुर्ज को भी धीरे-धीरे घुमाते हैं।

T34 बंदूक

अब बात करते हैं हथियारों की, क्योंकि वास्तव में कहने को कुछ है। T34 में एक अद्भुत बंदूक है, इसमें एक प्रीमियम टैंक के लिए बहुत अधिक प्रवेश दर है, जो हमें सहपाठियों और उच्च स्तरीय वाहनों दोनों में आसानी से प्रवेश करने की अनुमति देता है। यहां सोने के गोले का इस्तेमाल अलग-अलग मामलों में करना होगा, जब एक भारी बख्तरबंद भारी या एंटी टैंक गन हमारी नजर में आती है।

T34 वर्ल्ड ऑफ टैंक्स की 400 एचपी की औसत एकमुश्त क्षति भी प्रशंसा से परे है। लेकिन यहां नुकसान भी हैं, हमारी आग की दर कम है, और बंदूक में लंबा समय लगता है, लेकिन स्थिरीकरण के साथ सब कुछ ठीक है, विशेष रूप से सही ढंग से चयनित उपकरण और भत्तों के लिए धन्यवाद।

मैं आपको कुछ और सकारात्मक बदलावों के बारे में बताना चाहूंगा जो WoT T34 टैंक को पैच 0.9.17 में प्राप्त हुए, वे हथियारों से संबंधित होंगे। हमारी बंदूक अधिक आरामदायक हो गई है, अब इसका लक्ष्य समय 3.2 सेकंड है (पहले यह संकेतक 3.4 सेकंड था)। इसके अलावा, निलंबन के मोड़ और आंदोलन के साथ-साथ बुर्ज के रोटेशन से फैलाव के संकेतकों में सुधार हुआ है, अर्थात स्थिरीकरण बेहतर के लिए बदल गया है। इस प्रकार, 0.9.17 में T34 टैंक और भी खतरनाक दुश्मन बन गया।

वैसे, हमारी तोप 10 डिग्री तक झुक जाती है, एक विशिष्ट अमेरिकी विशेषता, जो एक भारी बख्तरबंद बुर्ज के साथ मिलकर हमें एक बड़ा सामरिक लाभ देती है।

T34 . के फायदे और नुकसान

टैंक की विशेषताओं पर विचार करने का चरण बीत चुका है, और यह T34 की ताकत और कमजोरियों के वजन के रूप में जायजा लेने का समय है।

पेशेवरों:
एक असामान्य रूप से मजबूत टॉवर;
उच्चतम एकमुश्त क्षति;
उत्कृष्ट कवच प्रवेश दर;
अच्छी दृश्यता;
चांदी की खेती की अपार संभावनाएं।

माइनस:
बड़ा और लंबा सिल्हूट;
पतवार में कवच की कमी;
अभी भी लंबा रिचार्ज;
खराब गतिशीलता।

T34 . के लिए उपकरण

T34 पर, शूटिंग आराम, सामान्य विशेषताओं में सुधार और जितना संभव हो प्रति मिनट क्षति को बढ़ाने के लिए उपकरण बुद्धिमानी से स्थापित किया गया है:
, , .
आप समीक्षा की गुणवत्ता में सुधार करने या इसे रखने के लिए अंतिम विकल्प को प्रतिस्थापित कर सकते हैं, फिर अपने लिए तय करें कि आपके लिए क्या अधिक महत्वपूर्ण है, प्रत्येक मॉड्यूल को जीवन का पूरा अधिकार है।

T34 . पर क्रू प्रशिक्षण

हमारे पास कम से कम 6 क्रू सदस्य हैं, इसलिए T34 भत्तों का अधिकतम उपयोग करने और इसका अधिकतम लाभ उठाने के लिए जबरदस्त अवसर हैं।
कमांडर -,,,।
गनर -,,,।
ड्राइवर मैकेनिक - , , , .
रेडियो आपरेटर -,,,।
चार्जर -, ",,।
चार्जर -,,,.

T34 . के लिए उपकरण

अधिकांश कारों के लिए, मानक उपकरण T34 :, और पर चुने गए हैं। हालांकि, बड़ी संख्या में चालक दल के सदस्यों को देखते हुए और बहुमुखी प्रतिभा के कारणों के लिए, यदि धन अनुमति देता है, तो इसे ले जाना बेहतर है, और। अंतिम विकल्प को अच्छी तरह से बदल दिया जाता है यदि आप आग की छोटी संभावना से डरते नहीं हैं और भोजन के लिए दुश्मन को उजागर नहीं करते हैं।

T34 रणनीति

T34 पर युद्ध की रणनीति के संबंध में, यह एक सरल सत्य को याद रखने योग्य है - हमारे पास सबसे मजबूत टॉवर और अच्छी गिरावट के साथ मजबूत हथियार है, इसलिए भगवान ने खुद हमें इलाके या उपयुक्त आश्रय से खेलने के लिए कहा। यदि आप मानचित्र पर एक स्थान पा सकते हैं, जिसमें खड़े होकर केवल आपका टॉवर दिखाई देगा, दुश्मन पर एक कक्ष खुल जाता है और तोपखाने आप पर नहीं फेंक सकते, व्यावहारिक रूप से खोजने के लिए कोई बेहतर टैंक नहीं है।

ऐसी वास्तविकताओं में अपने नुकसान का एहसास करना आसान है, इसके अलावा, अमेरिकी T34 WoT टैंक फ्रंट लाइन और दूसरी लाइन दोनों पर बहुत अच्छा लगता है, क्योंकि ज्यादातर मामलों में पर्याप्त कवच पैठ है, और विशेष रूप से बख्तरबंद दुश्मनों के लिए आपको 20 ले जाना चाहिए सोने के गोला बारूद का -30% आपके पास ... याद रखें, T34 World of Tanks को 10 स्तरों से लड़ना है, प्रीमियम तरजीही नहीं है।

यदि आपको दुश्मन के साथ टकराव में प्रवेश करना पड़ा, और छिपने के लिए कहीं नहीं है, तो शरीर को मोड़ने और लगातार आगे बढ़ने की कोशिश करें, इससे रिकोषेट पकड़ने, गैर-प्रवेश या गुसली के नुकसान को खाने की संभावना बढ़ जाती है। और सामान्य तौर पर, लंबे समय तक पुनः लोड करने के कारण, आपको अकेला नहीं छोड़ा जाना चाहिए, यह वांछनीय है कि पीछे कई संबद्ध टैंकों द्वारा कवर किया जाएगा।

कुल मिलाकर यह सब आपको लड़ाइयों को खींचने, खेल का भरपूर आनंद लेने और 40 से 50 हजार रजत क्रेडिट से औसत लड़ाई से भी बाहर निकालने की अनुमति देता है। तो सवाल "क्या T34 लेने लायक है?" इसका कोई मतलब नहीं है, अगर आपको ऊपर वर्णित गेमप्ले पसंद है, तो इसे लें, अमेरिकी वाहन और बहुत और आराम से खेती करना चाहते हैं।

1-04-2016, 12:02

TTX T34 टैंकों की दुनिया

T34 बंदूक

T34 . के फायदे और नुकसान

T34 . के लिए उपकरण

T34 . पर क्रू प्रशिक्षण

T34 . के लिए उपकरण

T34 रणनीति

सोवियत टी -34 मध्यम टैंक एक किंवदंती थी और बनी हुई है। यह न केवल द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे विशाल टैंक है, जिसे 84,000 की संख्या में बनाया गया है (तुलना के लिए, शर्मन टैंक लगभग 48,966 इकाइयों का निर्माण किया गया था), लेकिन यह अब तक बनाए गए सबसे लंबे समय तक चलने वाले टैंकों में से एक है।

कई T-34 अभी भी एशिया और अफ्रीका के गोदामों में हैं, कुछ का 90 के दशक के दौरान सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था (उदाहरण के लिए, 1991 से 1999 तक यूगोस्लाव युद्धों में)। वे पचास से अस्सी के दशक तक दुनिया भर में अनगिनत बख्तरबंद बलों का हिस्सा थे।

सृष्टि

मूल डिजाइन का परीक्षण पहली बार 1938 में ए -32 पर किया गया था, जो बीटी -7 से उत्पन्न हुआ था, जो बदले में अमेरिकी क्रिस्टी टैंक का विकास था।

मुख्य अभियंता मिखाइल कोस्किन ने स्टालिन को बीटी श्रृंखला को एक बेहतर और अधिक बहुमुखी टैंक के साथ बदलने का वादा किया।

उसे निम्नलिखित लक्षण होने चाहिए थे:

ढलान वाले कवच के साथ पतवार;
शक्तिशाली और सरल वी -12 डीजल इंजन, उच्च-ऑक्टेन गैसोलीन इंजन की तुलना में ईंधन की गुणवत्ता और परिचालन स्थितियों के प्रति कम संवेदनशील;
कार्रवाई की लंबी श्रृंखला;
बीटी -5 और बीटी -7 की तुलना में कम आग का खतरा, जिसने मंचूरिया में सोवियत-जापानी युद्ध के दौरान अपनी ज्वलनशीलता दिखाई।

पहला प्रोटोटाइप मोटा कवच के साथ बेहतर ए -32 था। उन्होंने कुबिंका में अपने परीक्षण सफलतापूर्वक पूरे किए, जिसके बाद बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उनके डिजाइन को सरल बनाया गया। यह सब पहले से ही 1939 की शुरुआत में यूएसएसआर के पुन: शस्त्रीकरण के दौरान हुआ था।

पहले दो प्रोटोटाइप ने सर्गेई ऑर्डोज़ोनिकिड्ज़ के संरक्षण में, खार्कोव में अपने संयंत्र से मास्को और 1940 में वापस दौड़ में भाग लिया। अप्रैल से मई तक, उन्होंने बड़ी संख्या में कठिन परीक्षण किए, खार्कोव से फिनलैंड में मैननेरहाइम लाइन तक और मॉस्को के माध्यम से कारखाने में लगभग 2000 किमी की कुल यात्रा की।

डिज़ाइन

ढलान वाला कवच एक उत्कृष्ट समाधान था और स्वीकार्य मोटाई और वजन होने के साथ-साथ इसे कई हिट का सामना करने की इजाजत देता था।

विकास और परीक्षण के पूरा होने के बाद, टैंक की नई श्रृंखला 76.2 मिमी तोप के अंतिम संस्करण से सुसज्जित थी और 1944 तक बाद के सभी संस्करणों के निर्माण का आधार बन गई। इसे टी-34-76 के रूप में जाना जाता था और, बंदूक और बुर्ज को बदलने के बाद, टी-34-85 के रूप में जाना जाता था।

क्रिस्टी के कॉइल-स्प्रिंग सस्पेंशन को फ्रंट-लाइन स्थितियों के अनुरूप बनाया गया है, जैसा कि V12 डीजल गियरबॉक्स और क्लच के साथ पूर्ण है। 10-RT-26 रेडियो स्टेशन को 9-RM मॉडल से बदल दिया गया था, पटरियों को थोड़ा चौड़ा किया गया था। कई अन्य तत्वों की तरह, बड़े पैमाने पर उत्पादन की सुविधा के लिए फ्रंटल बुकिंग फॉर्म को थोड़ा सरल बनाया गया है।

अपने लंबे जीवन के दौरान T-34 कई अलग-अलग हैच और बुर्ज से सुसज्जित था, लेकिन लगभग सभी वेरिएंट पतवार के शीर्ष पर रेलिंग से सुसज्जित थे, जिससे सोवियत पैदल सेना को वाहनों की कमी की भरपाई करते हुए टैंक पर घूमने की अनुमति मिलती थी। .

हालाँकि, T-34s में से कोई भी कभी भी विमान-रोधी हथियारों से लैस नहीं था, यही वजह है कि कई Ju-87 "स्टक" के हमलों के तहत खो गए थे।

लड़ाकू उपयोग

एक बार मोर्चे पर, टी -34 का दुनिया में दुनिया में कोई एनालॉग नहीं था। यह एक जादुई त्रिकोण में गति, कवच और हथियारों के संयोजन के कारण संभव हुआ।

टी-34-76 का पहला संस्करण 1941 में अभिमानी जर्मन सैनिकों के लिए एक अप्रिय आश्चर्य के रूप में आया, जब यह सैनिकों में प्रवेश करने के लिए सामूहिक रूप से शुरू हुआ। जर्मनों के पास तुलनीय कुछ भी नहीं था।

टी-34 न केवल अपनी चौड़ी पटरियों के साथ कीचड़ और बर्फ को संभालने में सक्षम था, बल्कि इसमें मोटे ढलान वाले कवच, प्रभावी तोप, अच्छी गति और स्वायत्तता का उत्कृष्ट संयोजन भी था।

इसके अलावा, मशीन बहुत विश्वसनीय, टिकाऊ और निर्माण और रखरखाव में आसान साबित हुई। औद्योगिक युद्ध में विजेता और सामान्य रूप से टैंक निर्माण में एक महत्वपूर्ण छलांग।

जुलाई 1941 में पहली सैन्य झड़पों ने साबित कर दिया कि कोई भी जर्मन उपकरण निश्चित रूप से टी -34 को नहीं मार सकता है। जर्मन अधिकारियों की निराशा के लिए, उनके शॉट्स ने इन अच्छी तरह से बख्तरबंद वाहनों को उछाल दिया।

ढलान वाला कवच बहुत प्रभावी साबित हुआ, जिसने अपेक्षाकृत कम प्रक्षेप्य गति के साथ बहुत सफल तोप की भरपाई नहीं की, जो उनके समय के Pz-3 और Pz-4 के हथियारों के लगभग तुलनीय था।

डीजल चौंतीस किसी भी मौसम से डरता नहीं था, चौड़ी पटरियाँ किसी भी स्थिति के लिए आदर्श थीं, दोनों शरद ऋतु की कीचड़ भरी सड़कों और सर्दियों में बर्फ के लिए।

उत्पादन में, टी -34 जर्मन प्रतियोगियों की तुलना में भी आसान था, जिससे उनके दुश्मन कई जर्मन इकाइयों के लिए अजेय लग रहे थे।

बेशक, ट्रैक और पहिया के बीच एक सटीक शॉट के साथ एक अलग टैंक को रोकना या इसे नष्ट करना भी संभव था, लेकिन उनमें से बहुत सारे थे। और यहां तक कि नई 88 मिमी जर्मन बंदूकें, चुपचाप दूर से भेदी, दिन नहीं बचा।

1942 के अंत में, चालक दल के आराम को बढ़ाने और चारों ओर दृश्यता में सुधार करने के लिए मामूली बदलावों के साथ, एक नया संस्करण सामने आना शुरू हुआ। 76 मिमी की तोप को आग लगाने वाले राउंड मिले जो कि पारंपरिक कवच-भेदी राउंड के साथ-साथ फायर कर सकते थे। वे Pz-IV के अंतिम, सबसे भारी बख़्तरबंद संस्करणों को छोड़कर सभी दुश्मन टैंकों के लिए घातक थे।

जर्मनों की प्रतिक्रिया

धीमी लेकिन लगभग अभेद्य KV-1 के संयोजन के साथ अभिनय करते हुए, T-34 ने अपने रास्ते में आने वाली हर चीज को बहा दिया। लेकिन जर्मन कमांड, जैसा कि फ्रांस में था, अपने सबसे अच्छे रूप में निकला, और जू-87 "स्टक" की अच्छी तरह से समन्वित कार्यों के लिए धन्यवाद, साथ में नए 88 मिमी तोपों के उपयोग के साथ, यह रोकने में सक्षम था यूएसएसआर टैंक सेना को अपने सैनिकों को नष्ट करने और दूर करने से।

नया जर्मन भारी टाइगर रक्षा और मारक क्षमता में सोवियत टी -34 से बेहतर था, लेकिन बहुत महंगा और अविश्वसनीय था। एक शक्तिशाली तोप और एक बहुत ही उच्च प्रक्षेप्य गति के साथ एक सस्ते और अधिक विशाल मध्यम टैंक की आवश्यकता ने पैंथर जैसी मशीन के जन्म को गति दी।

मॉस्को शीतकालीन अभियान के दौरान और बाद में, स्टेलिनग्राद में, टी -34 का पहले व्यापक रूप से उपयोग किया गया और बचाव के माध्यम से धक्का दिया गया। जर्मन टैंक कोल्ड स्नैप बर्दाश्त नहीं कर सके। रोलर्स से रबर छिल गया, इंजनों ने अक्सर शुरू करने से इनकार कर दिया और धीरे-धीरे वार्म-अप की आवश्यकता थी, जिसके लिए कोई समय नहीं था, मशीन गन अक्सर खराब हो जाती थी, और टैंक खुद व्यावहारिक रूप से नहीं चल सकते थे, क्योंकि संकरी पटरियों के कारण , Pz-3 और Pz-4 सचमुच बर्फ में गिर गए और हिल नहीं सके।

इसके अलावा, कठिन मौसम संबंधी परिस्थितियों ने किसी भी हवाई समर्थन को असंभव बना दिया, इस प्रकार बख्तरबंद बलों को लूफ़्टवाफे़ से किसी भी सार्थक सहायता से वंचित कर दिया। हालांकि, नया पैंथर लंबी दूरी पर टी -34 के लिए एक घातक प्रतिद्वंद्वी बन गया, क्योंकि यह बड़ी दूरी से अपने कवच में शांति से घुस गया, जबकि आग वापस करने के लिए व्यावहारिक रूप से अजेय रहा।

लेकिन तकनीक नहीं, बल्कि रणनीति और व्यापकता कुर्स्क बुलगे पर निर्णायक लड़ाई की नींव बन गई, जब दूर से अजेय बाघों के साथ पैंथर्स को हजारों टी -34 से मारा गया, जो सभी तरफ से करीब से हमला कर रहे थे। उसी तरह शेरमेन के रूप में, कई टी -34 की बलि दी गई ताकि अन्य दुश्मन के करीब पहुंच सकें और कमजोर बिंदुओं पर नजदीकी सीमा पर हमला कर सकें।

कमियां

T-34 उतना सटीक टैंक नहीं था जितना उस समय जर्मनों को लग रहा था। निम्न-गुणवत्ता वाली असेंबली, अविश्वसनीय और आउट ऑफ ऑर्डर पार्ट्स, बहुत कठिन उत्पादन स्थितियों और कम कुशल कर्मियों, कम चालक दल के कौशल, कमांड त्रुटियों के कारण कई अन्य दोष टी -34 से लैस हर डिवीजन में बड़े नुकसान का कारण बने। उनमें से कुछ में, गैर-लड़ाकू नुकसान युद्ध के नुकसान से लगभग अधिक थे, तकनीकी समस्याओं के साथ आधे से अधिक लड़ाकू इकाइयों को दूर ले गए।

डीजल इंजन धूल और रेत के प्रति बहुत संवेदनशील थे, जबकि उन पर फिल्टर के पहले संस्करणों को कम दक्षता की विशेषता थी, जिसके कारण बार-बार टूटना पड़ता था। गियरबॉक्स और क्लच अक्सर तेज कंपन का कारण बनते हैं, शिफ्ट करते समय जाम हो जाते हैं, और कभी-कभी गिर भी जाते हैं।

जहां भी संभव हो, एक टैंक को स्पेयर गियर और अन्य भागों को ले जाते हुए देखना काफी आम था, उदाहरण के लिए, अतिरिक्त ईंधन टैंक के बीच, एक तिरपाल के बगल में, एक फावड़ा, एक कुल्हाड़ी, एक टो रस्सी और निश्चित रूप से, अतिरिक्त ट्रैक अनुभाग।

परिचित टी -34, अपने पतवारों पर पलटन के साथ तेजी से आगे बढ़ते हुए, वास्तव में बहुत कम दूरी की यात्रा करते थे, या यहां तक कि इसे शुद्ध प्रचार के लिए भी करते थे। कम सामग्री समर्थन ने टी -34 का ऐसा उपयोग किया, कम से कम शुरुआत में, बेहद तर्कहीन।

जर्मन सेना के तेजी से आगे बढ़ने के कारण कन्वेयर, निज़नी टैगिल और चेल्याबिंस्क ट्रैक्टर प्लांट में डेज़रज़िन्स्की यूरालवागोनज़ावोड को पूर्व की ओर ले जाया गया, जिसे बाद में "टैंकोग्राड" कहा गया, जहां सबसे अच्छी काम करने की स्थिति से बहुत दूर थे, उदाहरण के लिए , खुली हवा में उत्पादन शुरू हुआ, इसके ऊपर छत बनाने से पहले ही। लेकिन 1942 के अंत तक, सबसे बड़ा उत्पादन स्टेलिनग्राद के पूर्वी हिस्से में बना रहा। वहां से, T-34 लगभग कारखाने के द्वार से युद्ध में चला गया।

उपसंहार

कवच, मारक क्षमता, एर्गोनॉमिक्स सीरियल दुश्मन टाइगर्स और पैंथर्स और माउस जैसे प्रायोगिक राक्षसों से नीच थे, लेकिन उत्पादन का द्रव्यमान और विनिर्माण क्षमता उच्चतम स्तर पर थी।

इसके बावजूद, सोवियत टी -34 मध्यम टैंक एक महान वाहन है जो महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में जीत का प्रतीक बन गया है।

उसे अपने कवच को 45 मिमी तक बढ़ाने का आदेश दिया गया था। लेकिन उन्होंने व्यर्थ में धातु को बर्बाद नहीं किया और पहले इसकी चल रही विशेषताओं की जाँच की, बस अतिरिक्त कवच प्लेटों के द्रव्यमान के अनुरूप गिट्टी को लोड किया।

टी-34-76

पॉज़्नान में टी-34-76

सर्दियों में T-34-76

हमले में टी-34-76

युद्ध में टी-34-76

कॉलम -34-76

मार्च पर T-34-76

गद्देदार टी-34-76

स्मारक टी-34-76

गद्देदार टी-34-76

परित्यक्त गद्देदार टी-34-76

T-34-76 चालक दल युद्ध के लिए टैंक तैयार करता है

F-34 बंदूक के साथ T-34

टी-34-76

युद्ध में टी-34-76

टी-34-76 अंदर

कब्जा कर लिया टी-34-76

जर्मनों द्वारा कब्जा कर लिया T-34-76

बढ़े हुए कवच वाले नए टैंक को कारखाना पदनाम A-34 प्राप्त हुआ। अक्टूबर-नवंबर 1939 में पूरे प्लांट ने अथक रूप से काम किया। सरकार ने सख्ती से 7 नवंबर तक टैंक के 2 नमूने बनाने का काम तय किया, ताकि वे परेड में हिस्सा ले सकें. हालांकि, टैंक कभी भी समय पर नहीं बनाए गए थे। कवच प्लेटों के निर्माण में मुख्य कठिनाइयाँ थीं। झुकते समय, कुछ स्थानों पर दरारें दिखाई दीं। ठोस कवच प्लेटों के बड़े आकार (उस समय) ने भी उन पर काम को काफी जटिल कर दिया।

टी -34 मॉड की योजना। 1940

टी-34 गिरफ्तारी 1940 दिसंबर। कर्मी दल

इस बीच, 19 दिसंबर को लोडेड ए-32 के परीक्षण समाप्त हो गए। उसी दिन, लाल सेना द्वारा 1940 में टैंकों, बख्तरबंद वाहनों, आर्टिलरी ट्रैक्टरों को अपनाने और उनके उत्पादन पर एक फरमान जारी किया गया था।

A-32 (T-32) के बारे में इस डिक्री से उद्धरण:

"... टैंक टी -32 - ट्रैक किया गया, वी -2 डीजल इंजन के साथ, निम्नलिखित परिवर्तनों के साथ, पीपुल्स कमिश्रिएट फॉर मध्यस्थता के प्लांट नंबर 183 द्वारा निर्मित:

निर्दिष्ट टी -34 टैंक को एक नाम दें ... "।
ए) मुख्य कवच प्लेटों की मोटाई 45 मिमी तक बढ़ाएं;
बी) टैंक से दृश्यता में सुधार;
ग) T-32 टैंक पर निम्नलिखित हथियार स्थापित करें:
1) 76 मिमी कैलिबर की एक एफ-32 तोप, जिसे 7.62 मिमी मशीन गन के साथ जोड़ा गया है;
2) रेडियो ऑपरेटर के लिए एक अलग मशीन गन - 7.62 मिमी;
3) एक अलग 7.62 मिमी मशीन गन;
4) 7.62 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन।
निर्दिष्ट T-34 टैंक को एक नाम दें ... ”।

बाद में, इस टैंक को सेवा में अपनाने की शर्तों में से एक 2000 किलोमीटर की दौड़ को पार करना था। पहला A-34 (भविष्य का T-34) जनवरी 1940 में प्लांट की असेंबली लाइन और दूसरा फरवरी में लुढ़का। और फिर उन्हें फैक्ट्री टेस्ट रन के लिए भेजा गया। हालांकि, 250 किमी के बाद, पहले वाले का इंजन खराब हो गया, जिसने रन की "घुमावदार" को और धीमा कर दिया।

फरवरी के अंत तक, पहली कार ने 650 किमी की दूरी तय की, और दूसरी - 350। यह स्पष्ट हो गया कि मार्च तक, प्रत्येक कार 2 हजार किमी "हवा" नहीं कर पाएगी, और मार्च के लिए राज्य परीक्षण निर्धारित किए गए थे। संयंत्र में एक आपातकालीन बैठक बुलाई गई, जहां यह निर्णय लिया गया कि टैंक अपने आप मास्को जाएंगे। इसलिए वे माइलेज को "हवा" देंगे और समय पर पहुंचेंगे। अभियान के प्रमुख को मशीन का मुख्य अभियंता और डिजाइनर नियुक्त किया गया - मिखाइल इलिच कोस्किन।

5 और 6 मार्च की रात को काफिला रवाना हुआ। इसमें 2 ए -34 टैंक और दो वोरोशिलोवेट ट्रैक्टर शामिल थे, जिनमें से एक सोने के स्थानों के लिए सुसज्जित था, और दूसरा विभिन्न स्पेयर पार्ट्स और ईंधन के लिए। मार्ग सभी बस्तियों और पुलों को दरकिनार करते हुए सख्ती से "गुप्त" था। पहला ब्रेकडाउन दौड़ शुरू होने के लगभग 80 किमी बाद ही था। टैंकों में से एक ने घर्षण क्लच को तोड़ दिया, जिससे टैंक की आवाजाही असंभव हो गई। कोस्किन ने टैंक की मरम्मत के लिए इंतजार नहीं करने का फैसला किया, लेकिन मरम्मत के लिए कारखाने से एक ब्रिगेड बुलाकर आगे बढ़ने का फैसला किया।

पहला टैंक 12 मार्च को मास्को पहुंचा और 17 मार्च को क्रेमलिन के इवानोव्सना स्क्वायर पर सरकार को दोनों टैंक पेश किए गए। इस अभूतपूर्व दौड़ ने डिजाइनर कोस्किन के स्वास्थ्य पर भारी असर डाला। वह निमोनिया से बीमार पड़ गए और 26 सितंबर, 1940 को जानकी सेनेटोरियम में उनकी मृत्यु हो गई, जहां उनका इलाज चल रहा था।

स्टालिन ने व्यक्तिगत रूप से वाहन को मंजूरी दी और टैंक के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए सभी आवश्यक KhTZ प्रदान करने के लिए कहा। टैंक ने 7 जून, 1940 को सेवा में प्रवेश किया और 1958 तक इसका उत्पादन किया गया। रूसी संघ में, टैंक को आधिकारिक तौर पर केवल 1993 में सेवा से हटा दिया गया था। टैंक के कुछ संशोधन अभी भी अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया और लैटिन अमेरिका के कई देशों के साथ सेवा में हैं।

टी -34 टैंक का आयुध

चूंकि मूल L-11 तोप को जल्दी से F-34 से बदल दिया गया था, इसलिए हम F-34 की विशेषताओं पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

बंदूक का द्रव्यमान, किग्रा - लगभग 1700
गोला बारूद, एसएन। - 77
एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य की प्रारंभिक उड़ान गति, एम / एस, - 662
उप-कैलिबर प्रक्षेप्य की प्रारंभिक उड़ान गति, m/s, - 950
प्रारंभिक उड़ान गति ओस्कोल।-फुगास। प्रक्षेप्य, एम / एस, - 680
दृष्टि सीमा, मी, - 1500
लंबवत मार्गदर्शन कोण, शहर।: -5 डिग्री + 28 डिग्री
कवच प्रवेश:
झुकाव की डिग्री एक क्षैतिज सतह के संबंध में मापी जाती है।
कवच-भेदी, 500 मीटर, मिमी / डिग्री की दूरी पर। - 84/90 डिग्री
कवच-भेदी, 1.5 किमी, मिमी / डिग्री की दूरी पर। - 69/90 डिग्री सेल्सियस
सबकैलिबर, 500 मीटर, मिमी / डिग्री की दूरी पर। - 100 + / 90 °
आग की दर, आरडीएस / मिनट - 5 . तक
अतिरिक्त हथियार:
दो डीटी मशीनगन। एक को बंदूक के साथ जोड़ा जाता है, दूसरा एक कोर्स है।

T-34 टैंक की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

वजन, टी - 25.6
क्रू, एच - 4. कमांडर (उर्फ गनर), लोडर, गनर-रेडियो ऑपरेटर, मैकेनिक-ड्राइवर।
शरीर की लंबाई, मिमी - 5920
केस की चौड़ाई, मिमी - 3000
ऊंचाई, मिमी - 2405

आरक्षण

झुकाव डिग्री को लंबवत के संबंध में मापा जाता है।
शरीर का माथा (शीर्ष), मिमी / डिग्री। 45/60 डिग्री
शरीर का माथा (नीचे), मिमी / डिग्री। 45/53 डिग्री
पतवार बोर्ड (शीर्ष), मिमी / डिग्री। 40/40 डिग्री
पतवार बोर्ड (नीचे), मिमी / डिग्री। 45/0 डिग्री
शारीरिक फ़ीड (शीर्ष), मिमी / डिग्री। 40/47 डिग्री सेल्सियस
शारीरिक फ़ीड (नीचे), मिमी / डिग्री। 40/45 डिग्री
नीचे, मिमी 13-16
पतवार की छत, मिमी 16-20
टॉवर माथा, मिमी / डिग्री। 45
हथियार मुखौटा, मिमी / डिग्री। 40
टॉवर बोर्ड, मिमी / डिग्री। 45/30 डिग्री सेल्सियस
टॉवर फ़ीड, मिमी / डिग्री। 45/30 डिग्री सेल्सियस
टॉवर की छत, मिमी 15/84 °

ड्राइविंग प्रदर्शन

इंजन की शक्ति, एचपी साथ। - 500
अधिकतम गति, किमी/घंटा - 54 (अन्य स्रोतों के अनुसार - 48)।
राजमार्ग पर परिभ्रमण, किमी - 300
विशिष्ट शक्ति, एल। एस / टी - 19.5
पराजय उठो, जय हो। - 36 डिग्री सेल्सियस

T-34 . पर आधारित संशोधन और वाहन

टी-34एम- यह जर्मन Pz III Ausf.G टैंक के साथ तुलना के कारण बनाया जाना शुरू हुआ, जो कुछ मापदंडों में 34 को पार कर गया। सवारी की सुगमता में सुधार करने के लिए, एक नया इंजन विकसित किया गया था, लेकिन शक्ति वही रही। आंतरिक घटकों के स्थान को फिर से डिजाइन करने के बाद, वाहन का वजन और लंबाई कम हो गई, और गोला बारूद का भार बढ़कर 100 गोले हो गया। टैंक को 5 मई, 1941 को मानक टी-34 गिरफ्तारी 1940 को बदलने के लिए सेवा में रखा गया था, जो उस समय सेवा में था। हालांकि, युद्ध के फैलने के कारण उत्पादन का आयोजन नहीं किया जा सका।

टी-34-57- एक नई 57 मिमी ZiS-4 तोप स्थापित की। इसमें F-34 की तुलना में बेहतर विशेषताएं थीं। टैंक को "लड़ाकू टैंक" के रूप में तैनात किया गया था। आधिकारिक तौर पर, तोप की अत्यधिक शक्ति (41-42 के लिए) के कारण टैंक को सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया था। 1943 में, अधिक शक्ति की 85 मिमी की बंदूकें दिखाई दीं। हालांकि, 50 का उत्पादन किया गया था।

टी-34-76 मॉडल 1941- 52 मिमी मोटी दीवारों वाला नया टावर और टावर की छत पर दो हैच। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण नवाचारों में से एक नई 76 मिमी F-34 तोप की स्थापना है।

T-34-76 आगमन 1941 - पहले दाईं ओर

टी-34-76 मॉडल 1942- टावर के लिए नया आकार विकसित किया। नए बुर्ज के लिए धन्यवाद, गोला बारूद का भार बढ़कर 100 राउंड हो गया है, और प्रक्षेप्य प्रतिरोध भी बढ़ गया है।

टी-34-76 मॉडल 1943- इंजन के लिए नए एयर क्लीनर। नए सदमे अवशोषक। नए ट्रैक। नया प्रसारण। पहली बार टैंक पर KV-1S से एक कमांडर का कपोला स्थापित किया गया था। और टैंक को "मशीन की गुणवत्ता में सुधार" के लिए सभी प्रकार की छोटी चीजों के साथ पूरक किया जाता है। 15 जून, 1943 को सेवा में पेश किया गया।

- मेरा ट्रॉल पीटी -3 टी -34 पर स्थापित है।

टी 34-100- 100 मिमी D-10T बंदूक स्थापित की। विशेष रूप से T-34 के लिए एक 100-mm LB-1 तोप भी विकसित की गई थी। गन की कैलिबर बढ़ाकर बुर्ज को बढ़ाया गया और चेसिस को थोड़ा बदल दिया गया। अधिक उन्नत टी -54 पर काम शुरू होने के कारण सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया।

T-34 पर आधारित अन्य वाहन:

- फ्लेमेथ्रोवर टैंक। चालक दल को 3 लोगों तक कम कर दिया गया था। रेडियो ऑपरेटर गनर को हटा दिया। 1942 में सेवा में पेश किया गया।

OT-34 सीरियल T-34 . से थोड़ा अलग दिखता था

एसयू-122- स्व-चालित तोपखाने की स्थापना। स्व-चालित बंदूक 122 मिमी M-30S हॉवित्जर से लैस है। 1942 के अंत में सेवा में पेश किया गया।

SU-122 खार्कोव के पास एक लैंडिंग पार्टी के साथ। अगस्त, 1943

SU-85 - टैंक विध्वंसक। 85 मिमी D-5S तोप। अगस्त 1943 में सेवा में पेश किया गया।

एसयू-100- टैंक नाशक। गन 100 मिमी D-10S। 3 जुलाई, 1944 को सेवा में पेश किया गया।

एसयू-101 और एसयू-102- टैंक विध्वंसक। SU-100 को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया। SU-101 100-mm D-10S गन से और SU-102 में 122-mm D-25-44S गन से लैस था। वे मजबूत कवच में SU-100 से भिन्न थे। वाहन के अंदर की जकड़न और पहले ही समाप्त हो चुके युद्ध के कारण सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया।

T-34T - ट्रैक्टर... 1942 में सेवा में पेश किया गया।

एसपीके-5 -स्व-चालित स्लीविंग क्रेन। 1952 में सेवा में पेश किया गया।

TM-34 - ब्रिज लेयर। 1942 में सेवा में पेश किया गया।

टी 100- टी -34 टैंक का मिस्र का आधुनिकीकरण। एक 100 मिमी बीएस-3 बंदूक के साथ एक टैंक विध्वंसक में तब्दील। 1967 में सेवा में पेश किया गया।

(बिल्कुल नहीं) - वायु रक्षा स्थापना। दो 37 मिमी तोपों से लैस। सेवा में स्वीकृति के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है।

T-34 . का लड़ाकू उपयोग

T-34 को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में अपना पहला युद्ध अनुभव प्राप्त हुआ। युद्ध की शुरुआत तक, एक हजार से अधिक कारों का उत्पादन किया गया था, सीमावर्ती जिलों में 926 "चौंतीस" थे।

नए सोवियत टैंक (टी -34 और केवी) के साथ बैठक जर्मन सैनिकों के लिए एक वास्तविक आश्चर्य था। अपनी लड़ाकू विशेषताओं के संदर्भ में, टी -34 ने उस समय उपलब्ध लगभग सभी वेहरमाच टैंकों को पीछे छोड़ दिया, हालांकि, नए उपकरणों के चालक दल के असंतोषजनक ज्ञान, टैंकों के उपयोग में सामरिक त्रुटियां, गोला-बारूद की कमी, ईंधन और रखरखाव और परिचालन का मतलब सभी लाभों को शून्य कर देता है।

युद्ध के पहले महीनों की अराजकता में, अधिकांश कारों को केवल ब्रेकडाउन या ईंधन की कमी के कारण छोड़ दिया गया था। और सामान्य तौर पर, बीटी -7 और टी -26 की पृष्ठभूमि के खिलाफ "चौंतीस" का अनुपात बहुत कम था।

1941 के पतन में स्थिति बदल गई, जब सैनिकों में टी -34 की संख्या में काफी वृद्धि हुई और उन्होंने जर्मन टैंकों के लिए बहुत अधिक गंभीर खतरा पैदा करना शुरू कर दिया, जैसा कि विपरीत पक्ष से कई प्रमाणों से पता चलता है।

1941 के अंत तक, T-34 पहले से ही मुख्य सोवियत टैंक था, जो सभी प्रमुख लड़ाइयों में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा था। 1942 के बाद से, अन्य सभी सोवियत टैंकों की तुलना में अधिक T-34 का उत्पादन किया गया है।
ऐसे मान्यता प्राप्त टैंक इक्के डी.एफ. लाव्रिनेंको (2.5 महीनों में 52 जर्मन टैंकों को नष्ट कर दिया - सोवियत टैंकरों के बीच सबसे अच्छा परिणाम), वी.ए. बोचकोवस्की, एन.डी. मोइसेव, के.एम. समोखिन, ए.एफ. बर्दा और अन्य।

कुर्स्क बुलगे की लड़ाई तक, टी -34 ने लगभग सभी जर्मन टैंकों को मात देना जारी रखा, लेकिन 1943 की गर्मियों में स्थिति बदल गई। नए जर्मन टैंक और टैंक विध्वंसक की उपस्थिति ने T-34 की स्थिति को काफी कमजोर कर दिया, जिसके कारण अंततः T-34-85 संशोधन की उपस्थिति हुई, जो धीरे-धीरे T-34 को 76-mm तोप से बाहर निकालना शुरू कर दिया। सैनिक।
1945 की शुरुआत तक, सैनिकों में व्यावहारिक रूप से कोई T-34-76 नहीं बचा था। उनमें से एक निश्चित संख्या ने जापानी सेना की हार में भाग लिया।

सिनेमा में टी -34

टी-34-76 की बहुत बड़ी संख्या में उत्पादित होने के बावजूद, इस टैंक की कुछ प्रतियां युद्ध के बाद बच गईं। इसलिए, फिल्मों में, यह टैंक लगभग हमेशा टी-34-85 के संशोधन को बदल देता है, उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध टीवी श्रृंखला "4 टैंकमेन एंड ए डॉग" या फिल्म "हॉट स्नो" में।

निम्नलिखित फिल्मों में टी-34-76 की वास्तविक प्रतियां मौजूद हैं:

"दो लड़ाके"
"इवान निकुलिन - रूसी नाविक";
"द ग्रेट ब्रेक" (टी-34-76 मॉडल 1942 को कमांडर के गुंबद के साथ और बिना दिखाया गया था);
"लार्क" (इस फिल्म के लिए, टी-34-76 को विशेष रूप से लेनफिल्म स्टूडियो में पुनर्निर्मित किया गया था)।

वीडियो गेम में T-34

लंबे समय तक महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का मुख्य सोवियत टैंक होने के नाते, टी-34-76 को समर्पित अधिकांश वीडियो गेम में चित्रित किया गया है, उदाहरण के लिए, जैसे:
ब्लिट्जक्रेग 1.2
शत्रु रेखा के पीछे 1.2
द्वितीय विश्व युद्ध
स्टील रेज
स्टेलिनग्राद
विजय दिवस
कॉल ऑफ़ ड्यूटी, कॉल ऑफ़ ड्यूटी: वर्ल्ड एट वॉर
टैंकों की दुनिया
युध्द गर्जना