इवान ज़िन्केविच के साथ टेस्ट ड्राइव का दूसरा चयन, इस बार विशेष रूप से महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध (आईएस -3 टैंक सहित) की अवधि से उपकरण।
टैंक "पैंथर" औसफ। जी / पेंजरकैंपफवेगन वी पैंथर
इस अंक में, इवान ज़ेनकेविच प्रसिद्ध पैंथर टैंक के बारे में बात करेंगे, जो अनिवार्य रूप से टी -34 टैंक का एक जर्मन पुनर्विक्रय है। यह विशेष उदाहरण दुनिया का एकमात्र "पैंथर" टैंक है जिसकी अपनी प्रणोदन प्रणाली है।
बख्तरबंद कार्मिक वाहक OT-810
OT-810 के पिता जर्मन हनोमैग Sd Kfz 251 थे; युद्ध के बाद, चेकोस्लोवाकियों ने अपना आधुनिक Sd Kfz 251 बनाया, जिसका उपयोग 1995 तक किया गया था।
टैंक माउस / Panzerkampfwagen VIII "Maus"
यह टैंक जर्मन टैंक निर्माण का एपोथोसिस है, प्रणोदन प्रणाली तीन इंजनों पर आधारित थी: एक गैसोलीन इंजन ने जनरेटर को चालू कर दिया, और उत्पन्न करंट 188-टन के वाहन को चलाने वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स में चला गया।
मोर्टार कार्ल गेरात "एडम"
जर्मन सैन्य उद्योग ने कुल छह ऐसे बड़े मोर्टार का उत्पादन किया, जिनका वजन 126 टन, 600 मिमी, 7 किमी की दूरी पर था। प्रक्षेप्य 49 सेकंड के लिए उड़ता है, इसका वजन 2 टन है, और इसके थूथन का वेग 225 मीटर / सेकंड है।
टैंक टी-30
यह टैंक आधुनिक पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों, एमटीएलबी और अन्य हल्के लड़ाकू वाहनों का पूर्वज है। प्रारंभ में, यह एक आधुनिक टी -40 टैंक है, जो नदियों और झीलों को पार करने की क्षमता से रहित है।
टैंक टी-34
टैंक टी-34-76 सोवियत मध्यम टैंक, एक टैंक-प्रतीक, एक टैंक जिसका नाम इतिहास की पाठ्यपुस्तकों के पन्नों पर और हमारे वंशजों की याद में हमेशा रहेगा। इस टैंक का सरल और विश्वसनीय डिजाइन तुलना और नकल के लिए एक मॉडल बन गया है। टैंक के अद्वितीय और वीर भाग्य के लिए वीडियो का अंत देखें (वीडियो से)।
बीए-3 बख्तरबंद गाड़ी
इस BA-3 के पतवार को पूरी तरह से वेल्ड किया गया था, जो उस समय एक अत्याधुनिक नवाचार था। लड़ाकू वाहन सोवियत GAZ-AA ट्रक, एक हल्के टॉवर और T-26 टैंक से एक तोप और हथियारों के रूप में काम करने वाली मशीन गन के आधार पर बनाया गया था।
एसयू-100
यह एसयू -100 था जिसने फिल्म "" में अभिनय किया था। SU-100 को नए जर्मन भारी टैंक "टाइगर" और "पैंथर" की उपस्थिति के जवाब में विकसित किया गया था।
पैंजर IV टैंक
जर्मन मीडियम टैंक, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नाजी जर्मनी का सबसे विशाल टैंक बन गया, का 1937 से 1945 तक कई संस्करणों में बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। यह प्रति (वीडियो पर) पैंजर IV 5 वीं गार्ड टैंक ब्रिगेड में लड़ने में कामयाब रही।
टैंक एलटी वीजेड 38 / पीजेड। केपीएफडब्ल्यू.38
इस टैंक को 30 के दशक के मध्य में चेकोस्लोवाक सेना के लिए विकसित किया गया था। कई यूरोपीय देश टैंक में रुचि रखते थे, लेकिन 1939 में जर्मनी ने इसके पक्ष में सभी हितों का एकाधिकार कर लिया। इसने नए नाम Pz के तहत वेहरमाच के साथ सेवा में प्रवेश किया। Kpfw.38 पैदल सेना और टोही के लिए एक अच्छा सहायक वाहन बन गया है।
टैंक केवी-2
यह टैंक एक शक्तिशाली 152-mm हॉवित्जर के साथ पहली स्व-चालित तोपखाने इकाई का एक मॉडल है, इसे गढ़वाले दुश्मन के गढ़ को नष्ट करने के लिए बनाया गया था और 1939-1940 के फिनिश युद्ध में सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। यह प्रति IS-2 टैंक के आधार पर इकट्ठी की गई है, क्योंकि मूल KV-2 आज तक नहीं बचा है।
टैंक टी-26
T-26 अनिवार्य रूप से 6-टन विकर्स टैंक की एक सटीक लाइसेंस प्राप्त प्रति है, सोवियत डिजाइनरों ने इस टैंक को जितना हो सके उतना बेहतर बनाया, लेकिन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में यह पहले से ही अप्रचलित होना शुरू हो गया था।
टैंक टी-38
यह टैंक पहले के टी-37 एम्फीबियस टैंक का अपग्रेड है। टी -38 अनिवार्य रूप से एक स्टील फ्लोटिंग बोट है, इसमें सब कुछ नौकायन के लिए अनुकूलित है - एक पतवार के साथ एक प्रोपेलर और एक सुव्यवस्थित पतवार दोनों।
टैंक टी -60
आकार में छोटा, अच्छे कवच और एक साधारण गैसोलीन कार इंजन के साथ, इस टैंक का उद्देश्य पैदल सेना और टोही का समर्थन करना था। युद्ध की शुरुआत में इस उपयोगी और आवश्यक मशीन के उत्पादन की व्यवस्था करना मुश्किल नहीं था।
टैंक एमएस 1
छोटा एस्कॉर्ट टैंक, अपने स्वयं के डिजाइन का पहला सीरियल सोवियत टैंक, फ्रांसीसी एफटी -17 टैंक पर आधारित था। दुनिया में इस तरह का एक ही टैंक चल रहा है।
"पोलुटोर्का" पर आधारित एक पिकअप ट्रक, यह कार "व्याज़ेम्स्की बॉयलर" में युद्ध के मैदान में पाई गई थी, यह एक शेल विस्फोट से लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गई थी।
टैंक टी-70
इसे निकोलाई ओस्ट्रोव के नेतृत्व में गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट के डिजाइन ब्यूरो में सिर्फ छह महीने में डिजाइन किया गया था, इसका उत्पादन 1941 से 1943 तक किया गया था। युद्ध शुरू करने के लिए एक अच्छा टैंक, यह बहुत विश्वसनीय और काफी भारी हथियारों से लैस था, डीजल टैंकों की तुलना में बहुत कम शोर था, इन्हें अक्सर टोही में इस्तेमाल किया जाता था।
टैंक बीटी-7
स्टालिन लाइन संग्रहालय (मिन्स्क) में बीटी -7 फास्ट टैंक का टेस्ट ड्राइव। समीक्षा से वाहन को नदी से बाहर निकाला गया था, जहां चालक दल ने इसे लड़ाई के बाद चलाया ताकि दुश्मन इसे प्राप्त न कर सके, दशकों बाद टैंक को नदी से उठाया गया और काम करने की स्थिति में लाया गया।
कत्युषा बीएम-13 (ZIL-157)
इस तथ्य के बावजूद कि कत्यूषा समीक्षा युद्ध के दौरान नहीं है, आपको इस प्रकार के जेट हथियार की कई दिलचस्प विशेषताएं बताई जाएंगी।
टैंक आईएस-2
IS-2 भारी सफलता टैंक जर्मन टाइगर्स और पैंथर्स के प्रतिसंतुलन के लिए बनाया गया था, IS-2 चालक दल विशेष रूप से अधिकारियों से बनाए गए थे, और 122-mm तोप 3 किलोमीटर तक की दूरी पर दुश्मन के किसी भी टैंक को नष्ट कर सकती थी, कवच 120 मिमी तक पहुंच गया।
टैंक आईएस-3
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान बनाया गया अंतिम टैंक, अपने वर्षों में पूरी तरह से विकसित हुआ, लेकिन मई 1945 में ही इसे श्रृंखला में रखा गया। अपने समय के लिए, यह एक उन्नत लड़ाकू वाहन था जिसमें शक्तिशाली बुकिंग, विश्वसनीय निलंबन और शक्तिशाली आयुध शामिल थे। सोवियत संघ में सबसे विशाल और सबसे भारी टैंक।
जीएजेड एए
इस कार का उत्पादन 1932 से 1950 तक किया गया था, जो कि फोर्ड एए ट्रक पर आधारित प्रसिद्ध लॉरी थी। सोवियत संघ में, इस कार का डिज़ाइन और भी सरल किया गया था और कम से कम किया गया था - यदि आवश्यक हो, तो पेंच से कुछ घंटे पहले डेढ़ को अलग किया जा सकता था। कम वजन के साथ, लॉरी में उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और वहन क्षमता थी।
जीआईएस 42
पहले से ही महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले महीनों ने दिखाया कि लाल सेना में वास्तव में तेज और निष्क्रिय तोपखाने ट्रैक्टरों की कमी है, और ऐसा ट्रैक्टर विकसित किया गया था। ZIS 42 को ZIS-5V ट्रक के आधार पर बनाया गया था। इन अनूठी मशीनों में से 6,000 से अधिक में से केवल एक उत्साही लोगों द्वारा बहाल की जाती है।
विलीज एमबी
युद्ध के दौरान, यूएसए से यूएसएसआर से 50 हजार से अधिक विलिस की आपूर्ति की गई थी।
जीएजेड एमएम
आधुनिक "लॉरी", दो हेडलाइट्स के बजाय - एक, लकड़ी के दरवाजों के बजाय, उनके तिरपाल विकल्प, कोणीय लेकिन फिर भी वही सुंदर डिजाइन।
जीएजेड-67
"विलिस" के समान होने के बावजूद, यह फ्रंट-लाइन कार पूरी तरह से यूएसएसआर में डिज़ाइन की गई थी, इसे केवल 3 रिंच का उपयोग करके मरम्मत की जा सकती थी।
Zis -5
एक ट्रक बिना रियर-व्यू विंडो के, बिना ब्रेक लाइट के, जो किसी भी ईंधन पर चलता है।
स्टडबेकर "कत्युषा" (स्टडबेकर) बीएम-13एम
फ्रंट-लाइन सड़कों पर स्टडबेकर्स ने खुद को सबसे अच्छी तरफ से साबित किया है, और इस ट्रक के भारी और अधिक घने फिट होने के कारण रॉकेट लॉन्चर ने अधिक बारीकी से फायर करना शुरू कर दिया।
M4 शर्मन "शर्मन"
मित्र राष्ट्रों के कार्यकर्ता, इस टैंक को 1943 की सर्दियों के बाद से यूएसएसआर को लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई थी, यह द्वितीय विश्व युद्ध के सभी मोर्चों पर लड़े - प्रशांत महासागर से बेलारूस तक।
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यह मुद्दा सैन्य उपकरणों को समर्पित है जो महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के क्षेत्र में लड़े थे, और अब सेंट पीटर्सबर्ग के क्षेत्र में स्मारकों के रूप में स्थापित हैं। इन टैंकों, जहाजों, विमानों और तोपों की मदद से सोवियत संघ के सशस्त्र बलों ने नाजी जर्मनी को हरा दिया, दुश्मन को हमारे देश से बाहर निकाल दिया और यूरोप के लोगों को मुक्त कर दिया। ये लड़ाकू वाहन (और उनमें से कुछ एकल प्रतियों में बने रहे) सावधानीपूर्वक संरक्षित, अध्ययन, याद और गर्व के पात्र हैं। यह मुद्दा "बुक ऑफ मेमोरी" परियोजना के सहयोग से तैयार किया गया था, जिसका कार्य सेंट पीटर्सबर्ग और लेनिनग्राद क्षेत्र में 1939-1945 के द्वितीय विश्व युद्ध की घटनाओं के लिए समर्पित सभी स्मारकों को खोजना और व्यवस्थित करना है। युद्ध के बाद के स्मारक पर्दे के पीछे रहते हैं: ऑयल रोड पर टी -80 टैंक, रेलवे प्रौद्योगिकी संग्रहालय में "रॉकेट ट्रेन", लेफ्टिनेंट श्मिट तटबंध पर एस -189 पनडुब्बी, एमआईजी -19 विमान में एविएटर पार्क, क्रोनस्टेड और कुछ अन्य में पनडुब्बी "ट्राइटन -2 एम"। और हम लेनिनग्राद क्षेत्र में कुरसी पर स्थापित सैन्य उपकरणों के लिए एक अलग अखबार समर्पित करने की योजना बना रहे हैं। इसके अलावा, एक अलग अंक में, हम क्रोनवेर्कस्की द्वीप पर आर्टिलरी संग्रहालय के व्यापक संग्रह के बारे में बात करेंगे।
Admiralteyskiy जिला
1.305-मिमी रेलवे गन माउंट
फोटो: विटाली वी। कुज़मिन
पूर्व वार्शवस्की रेलवे स्टेशन पर रेलवे प्रौद्योगिकी संग्रहालय कई अनूठी प्रदर्शनियों को प्रदर्शित करता है। सबसे दिलचस्प में से एक यह विशाल हथियार है। व्याख्यात्मक प्लेट में लिखा है: “रेलवे गन माउंट TM-3-12। बंदूक का कैलिबर 305 मिमी है। अधिकतम फायरिंग रेंज 30 किमी है। आग की दर - 2 राउंड प्रति मिनट। वजन - 340 टन। 1938 में निकोलेव राज्य संयंत्र में निर्मित। इस प्रकार के कुल 3 प्रतिष्ठानों का निर्माण किया गया था, जिसमें युद्धपोत "एम्प्रेस मारिया" से तोपों को नष्ट किया गया था। 1939-1940 के सोवियत-फिनिश युद्ध में भाग लिया। जून से दिसंबर 1941 तक उन्होंने हैंको प्रायद्वीप (फिनलैंड) पर सोवियत नौसैनिक अड्डे की रक्षा में भाग लिया। बेस की निकासी के दौरान सोवियत नाविकों द्वारा अक्षम, बाद में रूसी युद्धपोत अलेक्जेंडर III की बंदूकों का उपयोग करके फिनिश विशेषज्ञों द्वारा बहाल किया गया। वे 1991 तक सेवा में थे, 1999 में सेवामुक्त हुए। स्थापना फरवरी 2000 में संग्रहालय में पहुंचाई गई थी ”। वही तोपखाना ट्रांसपोर्टर पोकलोन्नया गोरा पर मास्को संग्रहालय में है। पता: Obvodny नहर तटबंध, 118, रेलवे प्रौद्योगिकी संग्रहालय।
2. रेलवे बख्तरबंद प्लेटफार्म
22 टन वजनी इस बख्तरबंद प्लेटफॉर्म का निर्माण 1935 में किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, एंटी-एयरक्राफ्ट गन या मशीन गन से लैस ऐसे बख्तरबंद प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल ट्रेनों को दुश्मन के विमानों के हमलों से बचाने के लिए किया जाता था। पता: Obvodny नहर तटबंध, 118, रेलवे प्रौद्योगिकी संग्रहालय।
वासिलोस्त्रोव्स्की जिला
3. आइसब्रेकर "क्रेसिन"
फोटो: वेबसाइट, जॉर्जी पोपोव
आइसब्रेकर "क्रेसिन" (1927 तक - "सिवातोगोर") को 1916 में इंग्लैंड में रूसी सरकार के आदेश से बनाया गया था। कई दशकों तक, वह दुनिया की सबसे शक्तिशाली आर्कटिक आइसब्रेकर थी। 1928 में, कसीने ने अभियान के जीवित सदस्यों को इटालिया हवाई पोत पर उत्तरी ध्रुव पर बचाया, जो स्पिट्सबर्गेन के तट पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उसके बाद "कसिन" पूरी दुनिया में जाना जाने लगा। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, प्रसिद्ध आइसब्रेकर ने नौसैनिक तोपखाने का अधिग्रहण किया और "ध्रुवीय काफिले" का मार्ग प्रशस्त किया। यह सैन्य और नागरिक कार्गो वाले जहाजों के कारवां का नाम है, जिसे हमारे सहयोगियों (यूएसए और ग्रेट ब्रिटेन) ने यूएसएसआर को भेजा था। दर्जनों जहाजों ने कारा सागर, लापतेव सागर और सफेद सागर की बर्फ के माध्यम से "क्रेसिन" को रवाना किया। युद्ध के वर्षों के दौरान तारों के दौरान दिखाए गए साहस और साहस के लिए, कसीना के 300 से अधिक निवासियों ने सरकारी पुरस्कार प्राप्त किए। 2004 से, आइसब्रेकर विश्व महासागर के संग्रहालय की एक शाखा रहा है। पता: वासिलिव्स्की द्वीप की 23 वीं पंक्ति में लेफ्टिनेंट श्मिट तटबंध।
4. क्रूजर "किरोव" की मुख्य बैटरी के टावर्स
फोटो: वेबसाइट, जॉर्जी पोपोव
सोवियत लाइट आर्टिलरी क्रूजर किरोव को लेनिनग्राद में बाल्टिक शिपयार्ड नंबर 189 में बनाया गया था और 1936 में लॉन्च किया गया था। युद्ध के पहले दिन, उसने रीगा पर एक विमान-रोधी कैलिबर के साथ एक हवाई हमले को रद्द कर दिया, फिर तेलिन में बाल्टिक बेड़े के मुख्य आधार पर बड़े पैमाने पर हवाई हमले किए। बाल्टिक फ्लीट के स्क्वाड्रन को क्रोनस्टेड में फिर से तैनात करने और युद्ध के अंत तक, "किरोव" प्रमुख बना रहा (यह उस जहाज का नाम है जिस पर कमांडर स्थित है)। उन्होंने लेनिनग्राद की रक्षा में सक्रिय भाग लिया। कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, "किरोव" ने 347 दुश्मन के विमानों की छापेमारी को खदेड़ दिया। 1942-44 में, उन्होंने मुख्य रूप से पैलेस ब्रिज और लेफ्टिनेंट श्मिट ब्रिज के बीच एक पद पर कब्जा कर लिया, जहाँ से उन्होंने लाइव फायरिंग की। युद्ध के अंत में, अपने मुख्य कैलिबर के साथ, इसने हमारी सेना के आक्रामक अभियानों का समर्थन किया। 10 मीटर लंबी ट्रिपल गन से दागे गए 100 किलोग्राम के गोले ने उस समय लक्ष्य को 40 किलोमीटर की रिकॉर्ड दूरी पर मारा। एक हजार से अधिक चालक दल के सदस्यों को उनकी वीरता और साहस के लिए सरकारी पुरस्कारों से सम्मानित किया गया। 1961 में, "किरोव" को एक प्रशिक्षण जहाज में वापस ले लिया गया और बाल्टिक सागर में कैडेटों के साथ नियमित रूप से परिभ्रमण किया गया। 1974 में जहाज को बेड़े की सूची से बाहर किए जाने के बाद, बाल्टिक बेड़े के नाविकों के पराक्रम के स्मारक के रूप में इसके दो धनुष 180-mm बुर्ज और प्रोपेलर स्थापित करने का निर्णय लिया गया था। 1990 में स्थापित। पता: मोर्सकाया तटबंध, 15-17।
5. "कोम्सोमोलेट्स" परियोजना की टॉरपीडो नाव
फोटो: lenww2.ru, लियोनिद मास्लोव
यद्यपि ग्रेनाइट के साथ सामना किए गए एक कुरसी पर यह नाव युद्ध के बाद की है, इसे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट के टारपीडो नाव नाविकों के करतब की याद में बनाया गया था। युद्ध के वर्षों के दौरान, बाल्टिक फ्लीट की कोम्सोमोलेट्स परियोजना की समान टारपीडो नौकाओं ने 119 दुश्मन जहाजों और जहाजों को डूबो दिया। 1973 में स्थापित। पता: हार्बर, प्रदर्शनी परिसर "लेनेक्सपो" का क्षेत्र, वासिलिव्स्की द्वीप की बोल्शॉय संभावना, 103।
6. पनडुब्बी "नारोडोवोलेट्स"
फोटो: वेबसाइट, जॉर्जी पोपोव
यह डीजल-इलेक्ट्रिक टारपीडो पनडुब्बी 1929 में लेनिनग्राद में बाल्टिक शिपयार्ड # 189 में बनाई गई थी। प्रारंभ में, इन नावों को "नारोडोवोलेट्स" कहा जाता था, फिर उनका नाम बदलकर "डी -2" कर दिया गया (प्रमुख जहाज के नाम के पहले अक्षर के अनुसार - "डीसमब्रिस्ट")। नाव ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की लड़ाई में प्रत्यक्ष भाग लिया। वह डूबे हुए पहले जहाजों को कोयले और समुद्री भाप के माल के साथ ले जाया गया था। युद्ध की समाप्ति के बाद, नाव ने बाल्टिक बेड़े में सेवा जारी रखी, और फिर एक प्रशिक्षण स्टेशन के रूप में क्रोनस्टेड में आधारित थी। 1989 में, बहाली के काम के बाद, नाव को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के नायकों-पनडुब्बियों, वैज्ञानिकों, डिजाइनरों और जहाज निर्माताओं के स्मारक के रूप में किनारे पर स्थापित किया गया था। पनडुब्बी संग्रहालय 1994 में खोला गया। पता: शकीपर्स्की चैनल, 10.
वायबोर्गस्की जिला
7. "कत्युषा"
यह पौराणिक "कत्युषा" (6-पहिए वाले 4-टन ZIS-6 ऑफ-रोड ट्रक पर आधारित कई लॉन्च रॉकेट सिस्टम) कार्ल मार्क्स मशीन-बिल्डिंग एसोसिएशन की सैन्य और श्रम महिमा का एक स्मारक है, जिसके क्षेत्र में यह है स्थापित। उद्यम में, जो परंपरागत रूप से कपास और ऊन के लिए कताई मशीनों का उत्पादन करता था, युद्ध की शुरुआत के साथ, कत्युशा सहित गोला-बारूद और हथियार बनाना शुरू कर दिया। ग्रेनाइट कुरसी पर शिलालेख: "आपके लिए, जो सामने के लिए यहां से चले गए, आप जो विजय के हथियार बनाने के लिए बने रहे, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सैनिकों और कार्यकर्ताओं के लिए, यह स्मारक खड़ा किया जाएगा।" कार के दायीं और बायीं ओर सैनिकों और श्रमिकों के कांस्य समूह हैं। स्मारक 1985 में खोला गया था। पता: बोल्शोई सैम्पसोनिव्स्की संभावना, 68।
8. तोप "ZIS-3" साहस के चौक पर
फोटो: lenww2.ru, ओल्गा इसेवा
1942 मॉडल की प्रसिद्ध ZIS-3 तोप और चार एंटी-टैंक "हेजहोग्स" से युक्त एक स्मारक रचना। कुरसी पर फूल "याद रखें" शिलालेख के रूप में लगाए जाते हैं। 76-mm डिवीजनल गन "ZIS-3" ग्रेट पैट्रियटिक वॉर के दौरान उत्पादित सबसे विशाल सोवियत आर्टिलरी गन बन गई (कुल 103,000 तोपों का उत्पादन किया गया)। इस बंदूक को विशेषज्ञों द्वारा पूरे द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ हथियारों में से एक के रूप में भी मान्यता प्राप्त है - इसके उत्कृष्ट गुणों, अर्थव्यवस्था और सादगी के कारण। युद्ध के बाद की अवधि में, "ZIS-3" लंबे समय तक सोवियत सेना के साथ सेवा में था, और कई देशों में सक्रिय रूप से निर्यात किया गया था, जिनमें से कुछ में यह आज भी सेवा में है। स्मारक 2011 में खोला गया था। पता: साहस का वर्ग।
कलिनिंस्की जिला
9. मेटलिस्टोव एवेन्यू पर तोप "ZIS-3"
फोटो: lenww2.ru, ओल्गा इसेवा
युद्ध के वर्षों के दौरान, आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के उत्तर-पश्चिम क्षेत्रीय केंद्र की इमारत में (नागरिक सुरक्षा, आपात स्थिति और प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों के उन्मूलन के लिए रूसी संघ का मंत्रालय), एक स्थानीय वायु रक्षा स्कूल और तोपखाना था। पाठ्यक्रम। इसके सम्मान में, लेनिनग्राद की रक्षा में भाग लेने वाली 76 मिमी की ZIS-3 तोप को भवन के सामने पार्क में ग्रेनाइट स्लैब पर स्थापित किया गया था। तोप की ढाल पर आठ तारे चित्रित हैं - दुश्मन के विमानों की संख्या के अनुसार मार गिराए गए। बंदूक के बाईं ओर, एक अलग ग्रेनाइट कुरसी पर, एक प्रतीकात्मक खुली किताब है, जिसके पन्नों पर नाकाबंदी और विजय की सलामी के दिनों में सेंट आइजैक कैथेड्रल को दर्शाया गया है। पता: प्रॉस्पेक्ट मेटालिस्टोव, 119।
किरोव्स्की जिला
10. किरोव संयंत्र के क्षेत्र में टैंक "आईएस -2"
फोटो: वेबसाइट, जॉर्जी पोपोव
किरोव्स्की ज़ावोड एसोसिएशन के क्षेत्र में एक आईएस -2 टैंक है, जो चेल्याबिंस्क में युद्ध के अंत में निर्मित होता है। ग्रेनाइट ब्लॉकों से बने एक कुरसी पर, पाठ के साथ एक कांस्य पट्टिका है: “1941-1945। यह भारी टैंक किरोव संयंत्र के टैंक निर्माताओं के गौरवशाली कार्यों की याद में यहां स्थापित किया गया था।" IS-2 युद्ध काल के सोवियत सीरियल टैंकों में सबसे शक्तिशाली और सबसे बख्तरबंद टैंक था और उस समय दुनिया के सबसे मजबूत टैंकों में से एक था। इन टैंकों का उत्पादन 1943 से लेनिनग्राद से निकाले गए उपकरणों के आधार पर कम से कम समय में बनाए गए चेल्याबिंस्क किरोव संयंत्र में किया गया है। इस प्रकार के टैंकों ने 1944-1945 की लड़ाई में विशेष रूप से शहरों के तूफान के दौरान एक बड़ी भूमिका निभाई। युद्ध की समाप्ति के बाद, IS-2s का आधुनिकीकरण किया गया और 1995 तक सोवियत और रूसी सेनाओं के साथ सेवा में रहे। स्मारक 1952 में खोला गया था। पता: स्टैचेक एवेन्यू, 47.
11. स्टैचेक एवेन्यू पर टैंक KV-85
फोटो: वेबसाइट, जॉर्जी पोपोव
KV-85 टैंक की यह प्रति (दो ज्ञात जीवित में से एक) 1951 में टैंक डिजाइनर जोसेफ कोटिन की पहल पर स्थापित की गई थी। "टैंक-विजेता" "किरोव्स्की वैल" स्मारक का एक हिस्सा है, जो "लेनिनग्राद की महिमा के ग्रीन बेल्ट" का हिस्सा है। भारी टैंक "केवी" ("क्लिम वोरोशिलोव") का उत्पादन 1939 से 1942 तक चेल्याबिंस्क टैंक प्लांट में किया गया था और लंबे समय तक इसके बराबर नहीं था। सूचकांक "85" का अर्थ है मिलीमीटर में बंदूक का कैलिबर। मानक जर्मन टैंक रोधी तोपों से दागे गए गोले ने इसे उछाल दिया, जिससे कवच को कोई नुकसान नहीं हुआ। इसका उत्पादन केवल अगस्त-अक्टूबर 1943 में किया गया था। इस प्रकार की कुल 148 मशीनों का निर्माण किया गया। आईएस भारी टैंक के पूर्ववर्ती। पता: स्टैचेक एवेन्यू, 106-108।
12. कोरबेलनया स्ट्रीट पर "इज़ोरा टॉवर"
अच्छी तरह से संरक्षित बंकर (दीर्घकालिक फायरिंग पॉइंट) के पास, तथाकथित "इज़ोरा टॉवर" स्थापित है - 1910-1930 मॉडल की "मैक्सिम" प्रणाली की एक चित्रफलक मशीन गन के लिए एक मशीन-गन बख़्तरबंद टॉवर। टावर खोज इंजनों द्वारा यातकी नदी के पास करेलियन इस्तमुस पर पाया गया था। कवच 3 सेंटीमीटर मोटा है और इसका वजन लगभग 500 किलोग्राम है। इस तरह के मशीन-गन बख़्तरबंद टावर इज़ोरा प्लांट द्वारा निर्मित किए गए थे और लेनिनग्राद की रक्षा लाइनों पर सक्रिय रूप से उपयोग किए गए थे। स्मारक 2011 में किरोव्स्की जिला प्रशासन के समर्थन से यहां दिखाई दिया। पता: Kronstadt सड़क के साथ चौराहे पर एक सार्वजनिक उद्यान में Korabelnaya गली।
कोल्पिंस्की जिला
13. कोल्पिनो में "इज़ोरा टॉवर"
फोटो: lenww2.ru, एलेक्सी सेडेलनिकोव
वही बख़्तरबंद टावर कोलपिनो में इज़ोरा प्लांट्स के बख़्तरबंद वाहकों के स्मारक के हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था। बख़्तरबंद टॉवर 50 से अधिक वर्षों से सिन्याविंस्की दलदल में पड़ा था और ज़्वेज़्दा खोज दल द्वारा पाया गया था। उस पर तोपखाने के गोले के टुकड़ों से टकराने के निशान हैं। पत्थर पर शिलालेख, सिन्याविनो से भी लाए गए, पढ़ा: "इज़ोरा कारखानों में रूसी कवच के सभी रचनाकारों के लिए एक कम धनुष" और "इज़ोरा कारखानों के" बख़्तरबंद कर्मियों "के लिए एक स्मारक चिन्ह" के वर्ष में स्थापित किया गया था टैंक के सामान्य डिजाइनर एमआई कोस्किन के जन्म की 100 वीं वर्षगांठ" टी -34 ""। मिखाइल कोस्किन ने जोर देकर कहा कि उनके प्रसिद्ध टैंक का टॉवर भी इज़ोरा तकनीक का उपयोग करते हुए भारी-भरकम कवच से बना हो। स्मारक चिन्ह 1998 में स्थापित किया गया था। पता: कोलपिनो, प्रोलेटार्स्काया स्ट्रीट और टैंकिस्टोव स्ट्रीट के चौराहे पर।
क्रास्नोग्वर्डेस्की जिला
रेज़ेव प्रशिक्षण मैदान में 14.406-मिमी बंदूक
इस अनूठी बी -37 तोप की बैरल लंबाई 16 मीटर है, इसके लिए दो मीटर के दौर का वजन एक टन से अधिक है, और फायरिंग रेंज 45 किलोमीटर है। बख़्तरबंद बुर्ज से एक प्लेट जुड़ी हुई है: “USSR नेवी की 406-mm गन माउंट। 29 अगस्त, 1941 से 10 जून, 1944 तक रेड बैनर NIMAP (साइंटिफिक टेस्टिंग नेवल आर्टिलरी रेंज) की इस बंदूक ने लेनिनग्राद की रक्षा और दुश्मन की हार में सक्रिय भाग लिया। अच्छी तरह से लक्षित आग के साथ, इसने शक्तिशाली गढ़ों और प्रतिरोध के केंद्रों को नष्ट कर दिया, सैन्य उपकरणों और दुश्मन के जनशक्ति को नष्ट कर दिया, लेनिनग्राद फ्रंट की लाल सेना की इकाइयों और नेवस्की, कोलपिंस्की, उरित्सको पर लाल बैनर बाल्टिक बेड़े की कार्रवाई का समर्थन किया। -पुष्किंस्की, क्रास्नोसेल्स्की और करेलियन दिशाएं। " एनआईएमएपी वेबसाइट से स्पष्टीकरण: इस बंदूक से "जनवरी 1944 में, लेनिनग्राद की नाकाबंदी की सफलता के दौरान, दुश्मन पर 33 गोले दागे गए थे। एक गोला दुश्मन के कब्जे वाले पावर स्टेशन नंबर 8 की इमारत से टकराया। टक्कर के परिणामस्वरूप, इमारत पूरी तरह से नष्ट हो गई। पास में, 406-मिमी प्रक्षेप्य से 12 मीटर व्यास और 3 मीटर की गहराई के साथ एक गड्ढा मिला। यह प्रायोगिक स्थापना द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उपयोग की जाने वाली सबसे शक्तिशाली सोवियत तोपखाने प्रणाली थी। 1939-1940 में रखी गई सोवेत्स्की सोयुज प्रकार के चार युद्धपोतों को तीन-बंदूक वाले बुर्ज में ऐसी बंदूकों के साथ बांटने की योजना बनाई गई थी। युद्ध के प्रकोप के संबंध में, इस परियोजना का कोई भी जहाज नहीं बनाया जा सका।
रेज़ेव प्रशिक्षण मैदान में 15.305 मिमी की बंदूक
फोटो: चारों ओरspb.ru, सर्गेई शारोव
इस नौसैनिक तोप का निर्माण 1914 में ओबुखोव प्लांट में "ज़ुराव्ल" -टाइप पॉलीगॉन मशीन पर किया गया था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान क्रास्नाया गोरका किले की बैटरी में से एक ऐसी चार तोपों ने बनाई थी। दो समान पूर्व रूसी बंदूकें आज फिनलैंड में हैं, और रूस में केवल एक ही बची है - यह। स्मारक पट्टिका पर पाठ: "29 अगस्त, 1941 से 10 जून, 1944 तक, लेनिनग्राद की रक्षा के दौरान नाजी सैनिकों पर 305 मिमी की नौसैनिक बंदूक माउंट की गई।" रूसी या सोवियत नौसेना के जहाजों पर क्रमिक रूप से स्थापित अब तक का सबसे शक्तिशाली हथियार। "प्रायोगिक तोपखाने बैटरी" नाम के तहत Rzhev साबित करने वाली जमीन को नए प्रकार के हथियारों के परीक्षण के उद्देश्य से डेढ़ सदी से भी अधिक समय पहले स्थापित किया गया था। समय के साथ, बैटरी tsarist रूस और फिर सोवियत संघ की मुख्य तोपखाने रेंज में बदल गई। वैज्ञानिक और परीक्षण नौसेना आर्टिलरी रेंज (एनआईएमएपी) आजकल सेंट पीटर्सबर्ग के उत्तर-पूर्व में एक महत्वपूर्ण क्षेत्र में है। इसमें अद्वितीय तोपखाने के टुकड़े हैं जिन्होंने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान लेनिनग्राद की रक्षा में भाग लिया था। अब तक, परीक्षण स्थल का क्षेत्र जनता के लिए बंद है, लेकिन इन प्रसिद्ध तोपों को रूसी संघ के ऐतिहासिक और सांस्कृतिक स्मारकों की स्थिति प्रदान करने के मुद्दे पर चर्चा की जा रही है।
16. विमान भेदी बंदूक "52-K"
फोटो: lenww2.ru, एलेक्सी सेडेलनिकोव
85-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉडल 1939 "52-K" - सेंट पीटर्सबर्ग के इतिहास के राज्य संग्रहालय की एक प्रदर्शनी। यह नाकाबंदी लड़ाकू हथियार, "नियामक" स्मारक चिन्ह के साथ, स्मारक परिसर "द रोड ऑफ लाइफ - 1 किलोमीटर" का हिस्सा है। स्मारक 2010 में बनाया गया था। पता: रयाबोव्स्को हाईवे, 129 पर।
क्रास्नोसेल्स्की जिला
17. ख्वोइन्यो गांव में हवाई जहाज, टैंक और विमान भेदी तोप
फोटो: lenww2.ru, एलेक्सी सेडेलनिकोव
ख्वोनी की बस्ती सेंट पीटर्सबर्ग के क्रास्नोसेल्स्की जिले का एक "टुकड़ा" है, जो लेनिनग्राद क्षेत्र के गैचिंस्की जिले के क्षेत्र से सभी तरफ से घिरा हुआ है। यह एक सक्रिय सैन्य इकाई है, लेकिन स्मारक तक जाने का रास्ता मुफ़्त है। लेनिनग्राद को घेरने वाले बेस-रिलीफ के साथ एक स्टेल पर, लियोनिद आई। ब्रेझनेव (1966-1982 में यूएसएसआर के नेता) के भाषण से लेनिनग्राद को हीरो के गोल्डन स्टार की प्रस्तुति में एक उद्धरण है: एक अतुलनीय मानव साहस, धैर्य और निस्वार्थ देशभक्ति का महाकाव्य, जो महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान घिरे लेनिनग्राद की 900 दिनों की वीर रक्षा थी। यह पृथ्वी पर युद्ध के पूरे इतिहास में लोगों और सेना के सबसे उत्कृष्ट, सबसे आश्चर्यजनक सामूहिक कारनामों में से एक था।" साइट पर पास में एक T-34/85 टैंक (1944) शिलालेख "मातृभूमि के लिए", एक 130-mm KS-30 एंटी-एयरक्राफ्ट गन (1948) और याक -50P विमान का एक मॉडल है। विमान-रोधी तोप के नीचे शिलालेख के साथ एक स्मारक पट्टिका है: “1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान लेनिनग्राद का बचाव करने वाले विमान-रोधी बंदूकधारियों के लिए। लेनिनग्राद बहादुर के साहस से बच गए। वीरों को शाश्वत गौरव।"
क्रोनस्टेड जिला
18. "कोम्सोमोलेट्स" परियोजना की टॉरपीडो नाव
फोटो: wikipedia.org, Vasyatka1
कोम्सोमोलेट्स परियोजना की युद्ध के बाद की टारपीडो नाव, गावन में स्थापित एक के समान। यहां, पूर्व लिटके बेस के क्षेत्र में, युद्ध के दौरान टारपीडो नावें आधारित थीं। नाव की आयुध स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है - दो 450 मिमी टारपीडो ट्यूब और 14.5 मिमी मशीनगनों का एक जुड़वां पिछाड़ी माउंट। "बाल्टिक के नाविकों-नौकाओं के लिए" - यह प्लेट पर लिखा है। स्मारक के चारों ओर एक पार्क बनाया गया था, लिंडन के पेड़ लगाए गए थे। समाचार पत्र "क्रोनस्टेड्स्की वेस्टनिक" का ऐतिहासिक नोट: "महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, फिनलैंड की उथली खाड़ी में सतह के जहाजों, जो सभी खानों के साथ बिखरे हुए थे, ने सतह के जहाजों के युद्ध संचालन में भाग लिया, मुख्य रूप से टारपीडो नाव ब्रिगेड की बाल्टिक नौकाएं। वे निडर और साहसी थे, और उनके हमलों ने दुश्मन को बहुत नुकसान पहुंचाया। और इन छोटे लेकिन दुर्जेय जहाजों के कई कमांडर सोवियत संघ के नायक बन गए। युद्ध के दौरान और उसके बाद के दशकों में, ट्रॉलिंग ब्रिगेड ने खदानों से भरी फिनलैंड की खाड़ी में काम किया, जिसमें विशेष सपाट तल वाली नावें - माइनस्वीपर्स शामिल थीं। इन जहाजों में से दस से अधिक और सौ से अधिक नाविकों की मौत फेयरवे में संचालन के दौरान हुई थी। नाविकों-नाविकों के साहस और समर्पण की याद में यह चिन्ह स्थापित किया जाता है।" स्मारक 2009 में खोला गया था। पता: क्रोनस्टेड, गिड्रोस्ट्रोइटली स्ट्रीट, 10.
19. युद्धपोत "गंगट" की तोपखाने स्थापना
फोटो: lenww2.ru, ओलेग इवानोव
76-mm टू-गन आर्टिलरी माउंट 81-K युद्धपोत "गंगट" (1925 के बाद युद्धपोत को "अक्टूबर क्रांति" कहा जाता था)। "गंगट" को 1909 में सेंट पीटर्सबर्ग के एडमिरल्टी प्लांट में उत्कृष्ट रूसी शिपबिल्डर एएन क्रायलोव के नेतृत्व में रखा गया था। उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध में भाग लिया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, उन्होंने लेनिनग्राद की रक्षा में भाग लिया, जर्मन तोपखाने की आग और विमान से क्षतिग्रस्त हो गए। 1954 से उसे एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में इस्तेमाल किया गया था, 1956 में उसे नौसेना से निष्कासित कर दिया गया और नष्ट कर दिया गया। बंदूक पर प्लेट का पाठ: "1 लेख इवान ताम्बासोव के फोरमैन का दो-बंदूक माउंट।" स्मारक 1957 में खोला गया था। पता: Kronstadt, Kommunisticheskaya सड़क, Obvodny नहर के साथ चौराहा। पास ही शानदार युद्धपोत के दो लंगर हैं।
20. पनडुब्बी "नारोडोवोलेट्स" का केबिन
फोटो: lenww2.ru, लियोनिद खारितोनोव
नारोडोवोलेट्स (डी -2) श्रृंखला के डीजल-इलेक्ट्रिक टारपीडो पनडुब्बी के केबिन की बाड़ का हिस्सा। पट्टिका पर पाठ: “सोवियत पनडुब्बी जहाज निर्माण का जेठा। 1927 में लेनिनग्राद में गिरा दिया गया। 1931 में कमीशन किया गया। 1933 से 1939 तक यह उत्तरी सैन्य फ्लोटिला का हिस्सा था। 1941 से 1945 तक, उन्होंने रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट में फासीवादी आक्रमणकारियों के खिलाफ सक्रिय शत्रुता का नेतृत्व किया। युद्ध के दौरान, उसने 40 हजार टन के कुल विस्थापन के साथ 5 दुश्मन जहाजों को डूबो दिया।" 123 वें रेड बैनर पनडुब्बी ब्रिगेड के बंद क्षेत्र में स्थित है।
कुरोर्टनी जिला
21. आर्टिलरी हाफ-कैपोनियर "हाथी"
फोटो: lenww2.ru, ओल्गा इसेवा
Caponier (फ्रांसीसी शब्द "गहराई" के लिए) - दोनों दिशाओं में फ्लैंक (पक्ष) आग के संचालन के लिए एक रक्षात्मक संरचना। तदनुसार, अर्ध-कैपोनियर को किले की दीवार के साथ केवल एक दिशा में दुश्मन पर फायर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फोटो में - करेलियन गढ़वाले क्षेत्र ("कौर") की फ्रंट लाइन का आर्टिलरी हाफ-कैपोनियर # 1 (कॉल साइन - "हाथी"), पुरानी सोवियत-फिनिश सीमा की रक्षा के लिए बनाया गया था। Caponier Sestroretsk सीमा संग्रहालय और प्रदर्शनी परिसर का मुख्य प्रदर्शन है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, "हाथी" ने रिज़ॉर्ट से बेलोस्त्रोव तक तराई के माध्यम से गोली मार दी, तोपखाने की आग के साथ सेस्ट्रा नदी और रेलवे पुल तक पहुंच गया। आधा कैपोनियर के इंटीरियर को संग्रहालय में बहाल कर दिया गया है, और खोज खोजों का एक संग्रह रखा गया है। बाहरी प्रदर्शनी में विभिन्न प्रकार के छोटे किलेबंदी शामिल हैं: बेलोस्ट्रोव और मेडनॉय झील के क्षेत्र से दो प्रबलित कंक्रीट फायरिंग पॉइंट, पहले से ही ज्ञात इज़ोरा टॉवर, 1938 मॉडल का एक अवलोकन बुर्ज, टी के टावरों पर आधारित फायरिंग पॉइंट। -28, केवी टैंक -1 "," टी -70 "," बीटी -2 ", फिनिश मशीन-गन बख्तरबंद हुड, नाडॉल्बी, हेजहोग, बैरियर और अन्य दिलचस्प प्रदर्शन। पता: संग्रहालय और प्रदर्शनी परिसर "सेस्ट्रोरेत्स्क बॉर्डर", सेस्ट्रोरेत्स्क, कुरोर्ट-बेलोस्ट्रोव रेलवे के साथ प्रिमोर्स्को हाईवे के चौराहे से बहुत दूर नहीं है।
22. टैंक "टी -28" के शरीर से फायरिंग पॉइंट
फोटो: lenww2.ru, ओल्गा इसेवा
यह करेलियन इस्तमुस पर खोज इंजन द्वारा खोजे गए फायरिंग पॉइंट की एक प्रति है। यह तीन-बुर्ज मध्यम टैंक "टी -28" के पतवार से बनाया गया था, जिसे 1933-1940 में लेनिनग्राद में किरोव संयंत्र में उत्पादित किया गया था। टैंक को उलट दिया गया, लकड़ी की नींव पर रखा गया और धरती से ढक दिया गया। प्रवेश द्वार हटाए गए रेडिएटर ग्रिल के माध्यम से था। इस प्रक्रिया का वर्णन "मैनुअल फॉर इंजीनियरिंग ट्रूप्स: फोर्टिफिकेशन" पुस्तक में "मशीन गन ब्लॉकहाउस के लिए एक उल्टे टैंक पतवार का उपयोग करना" अध्याय में किया गया था। संग्रहालय और प्रदर्शनी परिसर "सेस्ट्रोरेत्स्क बॉर्डर"।
23. KV-1 टैंक के बुर्ज के साथ फायरिंग पॉइंट
फोटो: सर्गेई शारोव
यह KV-1 टैंक के टॉवर की एक प्रति है, जिसे 1943 में करेलियन इस्तमुस पर बनाए गए कंक्रीट केसेमेट पर स्थापित किया गया था। केवी टैंकों के टावरों में लगे 76-mm तोपों के साथ इस तरह के बुर्ज आर्टिलरी माउंट का उद्देश्य गढ़वाले क्षेत्रों की टैंक-विरोधी रक्षा को मजबूत करना था। संग्रहालय और प्रदर्शनी परिसर "सेस्ट्रोरेत्स्क बॉर्डर"।
24. रक्षात्मक-आक्रामक बख्तरबंद स्लाइडर्स
फोटो: सर्गेई शारोव
सेस्ट्रोरेत्स्क सीमा संग्रहालय और प्रदर्शनी परिसर में दो बख्तरबंद स्लाइडर्स प्रदर्शित किए गए हैं। उनमें से एक के बारे में यह ज्ञात है कि वह 1938 मॉडल की 76-mm टैंक गन पर आधारित एक कैसीमेट आर्टिलरी इंस्टॉलेशन से लैस था और उसके पास कॉल साइन "हलवा" था (फोटो में वह पृष्ठभूमि में है)। बीवी बाइचेव्स्की "सिटी-फ्रंट" की पुस्तक में ऐसा वर्णन है: "... लेनिनग्राद के आसपास तथाकथित" कवच बेल्ट "का निर्माण शुरू हुआ। हमने विभिन्न प्रकार के प्रीफैब्रिकेटेड पिलबॉक्स के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए एक तकनीक विकसित की है। एक बार वे एक फ्रंट-लाइन मशीन गनर को इज़ोरा प्लांट में कवच प्लेटों से बने एक नए बने स्क्वाट ढांचे की जांच करने के लिए लाए। मशीन गनर हुड के नीचे चढ़ गया, अंदर की जांच की और बाहर निकल गया। "तुम्हें पता है, दोस्त," वह वेल्डर की ओर मुड़ा, "चलो नीचे में एक चौड़ा छेद काटते हैं। हम इस टुकड़े के लिए लॉग का एक फ्रेम बनाएंगे और इसे सीधे खाई पर रख देंगे ”। "या शायद मैं रस्सा हुक को दीवार पर वेल्ड कर सकता था? - वेल्डर का सुझाव दिया। - आक्रामक पर जाएं और इसे अपने साथ ले जाएं। ट्रैक्टर या टैंक साहसपूर्वक खींचेगा!" "और यह सही है," मशीन गनर आनन्दित हुआ। "हमारे पास यह एक स्लाइडर की तरह होगा: रक्षा और आक्रामक दोनों के लिए।" इस तरह हमने उस दिन इस संरचना का नामकरण किया - "रक्षात्मक-आक्रामक बख्तरबंद स्लाइडर।" इस नाम के तहत, वह पूरे लेनिनग्राद मोर्चे में व्यापक रूप से जानी जाने लगी।" संग्रहालय और प्रदर्शनी परिसर "सेस्ट्रोरेत्स्क बॉर्डर"।
मोस्कोवस्की जिला
25. स्मारक "पुल्कोव्स्की रूबेज़" के टैंक "टी-34-85"
फोटो: lenww2.ru, एलेक्सी सेडेलनिकोव
पुल्कोव्स्की रुबेज़ मेमोरियल ग्रीन बेल्ट ऑफ़ ग्लोरी का हिस्सा है। 1941-1944 में लेनिनग्राद की रक्षा की अग्रिम पंक्ति यहीं से गुजरी थी। स्मारक में लेनिनग्रादर्स के सैन्य और श्रम कारनामों को समर्पित एक मोज़ेक पैनल, एक सन्टी गली और कंक्रीट एंटी-टैंक गॉज शामिल हैं। स्मारक के दोनों किनारों पर पतवार संख्या 112 और 113 के साथ दो T-34-85 टैंक हैं। T-34-85 महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध काल का एक सोवियत मध्यम टैंक है, जिसे 1944 में सेवा में रखा गया था और यह बनाता है 1950 के दशक के मध्य तक सोवियत सेना के टैंक बलों के आधार पर। अधिक शक्तिशाली 85-मिमी तोप की स्थापना ने अपने पूर्ववर्ती, T-34-76 की तुलना में टैंक की युद्ध प्रभावशीलता में काफी वृद्धि की। स्मारक 1967 में खोला गया था। पता: पुलकोवस्को राजमार्ग का 20 वां किलोमीटर।
नेवस्की जिला
26. टैंक "T-34-85" संयंत्र के क्षेत्र में "Zvezda"
फोटो: lenww2.ru, ओल्गा इसेवा
टैंक "टी-34-85" मशीन-बिल्डिंग प्लांट "ज़्वेज़्दा" के क्षेत्र में स्थापित किया गया है, जो हाल ही में के.ई. वोरोशिलोव के नाम से ऊब गया था। कुरसी पर एक कांस्य पट्टिका तय की गई है: "वोरोशिलोवाइट्स के सैन्य और श्रम पराक्रम की याद में।" इसकी स्थापना 1932 में लेनिनग्राद में देश के सबसे पुराने उद्यम - बोल्शेविक प्लांट (अब ओबुखोव प्लांट) के मशीन-बिल्डिंग विभाग के आधार पर की गई थी और शुरू में टैंकों के उत्पादन में विशेषज्ञता थी। युद्ध पूर्व अवधि में और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, संयंत्र ने लगभग 14.5 हजार टैंक का उत्पादन किया। युद्ध के दौरान, खाली किए गए कारखाने के श्रमिकों ने ओम्स्क में लगभग 6 हजार टी -34 टैंक और बरनौल में 10 हजार से अधिक टैंक इंजन बनाए। घिरे लेनिनग्राद में संयंत्र की दुकानों में, टैंकों की मरम्मत की गई, खानों और कवच ढाल का उत्पादन किया गया। स्मारक 1975 में खोला गया था। पता: बाबुशकिना गली, 123, जेएससी "ज़्वेज़्दा" के क्षेत्र में।
27. KV-1 टैंक के बुर्ज के साथ फायरिंग पॉइंट
इज़ोरा रक्षात्मक रेखा के पिलबॉक्स में, केवी टैंक बुर्ज का एक मॉडल स्थापित किया गया था। जैसा कि शहर प्रशासन की प्रेस सेवा ने बताया, "युद्ध के दौरान, ऐसा टॉवर उसी स्थान पर स्थित था, जैसा कि बंकर के ऊपरी हिस्से में लगे टैंक के टर्निंग मैकेनिज्म से पता चलता है। उत्साही, ऐतिहासिक चित्रों पर भरोसा करते हुए, टैंक बुर्ज को बहाल किया, पिलबॉक्स को उसके मूल स्वरूप में लौटा दिया। स्मारक 2013 में बहाल किया गया था। पता: Rybatskoye, Murzinskaya गली, Obukhovskoy oborony Avenue के साथ चौराहे से बहुत दूर नहीं है।
पेट्रोग्रैडस्की जिला
28. क्रूजर "अरोड़ा"
फोटो: wikipedia.org, जॉर्ज शुक्लिन
ऑरोरा, बाल्टिक फ्लीट की पहली रैंक का क्रूजर, 1900 में न्यू एडमिरल्टी शिपयार्ड में लॉन्च किया गया था, जो रूस के सबसे पुराने जहाज निर्माण उद्यमों में से एक है। सम्राट निकोलस द्वितीय ने नौकायन फ्रिगेट "अरोड़ा" के सम्मान में जहाज "अरोड़ा" (रोमियों के बीच भोर की देवी) को बुलाने का आदेश दिया, जो 1853-1856 के क्रीमियन युद्ध के दौरान पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की की रक्षा के दौरान प्रसिद्ध हो गया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, क्रूजर ओरानियनबाम में था और हवाई हमलों से क्रोनस्टेड का बचाव किया। क्रूजर (टीम के हिस्से के साथ) से हटाई गई नौ 130 मिमी की बंदूकें डुडरहोफ बैटरी का हिस्सा बन गईं, जो जर्मन टैंकों के खिलाफ वीरतापूर्वक लड़ीं। "ग्रीन बेल्ट ऑफ ग्लोरी" में शामिल स्मारकों और स्मारकों को ऑरोरा बैटरी की तोपों की स्थिति में खड़ा किया गया है। 1948 से, "अरोड़ा" स्थायी रूप से नखिमोव नेवल स्कूल में है। 2010 में, क्रूजर को नौसेना से वापस ले लिया गया था और यह केंद्रीय नौसेना संग्रहालय की एक शाखा है। सितंबर 2014 में, अरोरा को क्रोनस्टेड मरीन प्लांट की मरम्मत डॉक पर ले जाया गया, जहां यह 2016 तक रहेगा।
29. आर्टिलरी संग्रहालय में 19वीं सदी के अंत का "तीन इंच"
फोटो: विमाइविवीएस
आर्टिलरी संग्रहालय की बाहरी प्रदर्शनी में 3 इंच (76 मिमी) प्रायोगिक रैपिड-फायरिंग फील्ड गन, मॉडल 1898। यह पहली प्रसिद्ध "तीन इंच" बंदूकों में से एक है, जो अपने समय की सर्वश्रेष्ठ बंदूकों में से एक के रूप में प्रसिद्ध हुई। पहले, बंदूकें थूथन भरी हुई थीं, जो लंबी और अप्रभावी थीं। प्रमुख रूसी तोपखाने वैज्ञानिकों के प्रयासों के लिए धन्यवाद, सेंट पीटर्सबर्ग में पुतिलोव कारखाने में एक पूरी तरह से नया हथियार विकसित किया गया था। तो, इन तोपों में, पहली बार लॉकिंग, पर्क्यूशन और इजेक्शन मैकेनिज्म के साथ एक हाई-स्पीड पिस्टन बोल्ट और एक सुरक्षा उपकरण, एक लोचदार गाड़ी और एक कल्टर, एक रोलबैक ब्रेक और एक प्रोट्रैक्टर का उपयोग किया गया था। रूस-जापानी (1904-1905) और प्रथम विश्व युद्ध (1914-1918) के क्षेत्र में नई बंदूक के उत्कृष्ट गुणों की पुष्टि की गई थी। 1930 में आधुनिकीकरण के बाद, इन तोपों को पूरे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया गया, जो हल्के जर्मन टैंकों से लड़ने का एक प्रभावी साधन साबित हुआ। पता: आर्टिलरी का सैन्य-ऐतिहासिक संग्रहालय, इंजीनियरिंग सैनिकों और सिग्नल कोर, क्रोनवेर्कस्की द्वीप।
30. आर्टिलरी संग्रहालय में 1930 के दशक की तोपें
फोटो: सर्गेई शारोव
305-मिमी हॉवित्जर मॉडल 1939 (अग्रभूमि में) और 210-मिमी तोप मॉडल 1939। ये शक्तिशाली हथियार प्रसिद्ध सोवियत डिजाइनर इल्या इवानोव द्वारा बनाए गए थे। 1930 के आर्टिलरी संग्रहालय से तोपों का संग्रह विशेष रुचि का है - इन तोपों के साथ, युद्ध फिल्मों से हमें परिचित, लाल सेना ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में प्रवेश किया। उनकी विशिष्टता इस तथ्य में निहित है कि उन्हें रिकॉर्ड समय में बनाया गया था। इसी अवधि की तोपों में, किसी को प्रसिद्ध डिवीजनल (1936 और 1939 मॉडल की 76-मिमी तोप, मुख्य डिजाइनर वसीली ग्रैबिन), और कोर, आर्मी गन (1940 मॉडल की 107-मिमी तोप और 152-मिमी) पर ध्यान देना चाहिए। 1937 मॉडल की हॉवित्जर-तोप, मुख्य डिजाइनर फेडर पेट्रोव)। एक तोप (वर्ष के 1938 मॉडल का 122 मिमी हॉवित्जर) भी है, जो 1980 के दशक तक हमारे देश की सेवा में थी। पता: आर्टिलरी का सैन्य-ऐतिहासिक संग्रहालय, इंजीनियरिंग सैनिकों और सिग्नल कोर, क्रोनवेर्कस्की द्वीप।
31. आर्टिलरी संग्रहालय में 1941-1945 आर्टिलरी
फोटो: सर्गेई शारोव
ये सिस्टम सीधे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान बनाए गए थे। इस अवधि के दौरान, तोपखाने के युद्धक उपयोग के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, उच्च गति पद्धति का उपयोग करके उत्कृष्ट नमूने बनाए गए थे। उनमें से कई प्रसिद्ध सोवियत डिजाइनर फ्योडोर पेट्रोव के नाम से जुड़े हैं। यह तस्वीर उनके एक विकास, 152-मिमी हॉवित्जर मॉडल 1943 डी-1 को दिखाती है। यह कल्पना करना कठिन है, लेकिन इसे बनाने में तीन सप्ताह से भी कम समय लगा, और यह तीस से अधिक वर्षों से सेवा में था। यह पहले शक्तिशाली 100-, 122- और 152-मिमी स्व-चालित तोपखाने माउंट के निकट है - जर्मन टैंकों और स्व-चालित बंदूकों की आंधी। पता: आर्टिलरी का सैन्य-ऐतिहासिक संग्रहालय, इंजीनियरिंग सैनिकों और सिग्नल कोर, क्रोनवेर्कस्की द्वीप।
फोटो: सर्गेई शारोव
57-mm एंटी टैंक गन मॉडल 1943 "ZIS-2" (बाएं) - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान इस कैलिबर का सबसे शक्तिशाली हथियार। इस बंदूक में 145 मिमी के कवच को भेदने की क्षमता थी, इसलिए यह सभी जर्मन टैंकों को मार सकती थी। युद्ध के वर्षों के हथियारों के बीच एक विशेष स्थान पर 1942 मॉडल की 76-mm डिवीजनल गन का कब्जा है - प्रसिद्ध "ZIS-3" (केंद्र)। यह अधिक कॉम्पैक्ट और 400 किग्रा जितना हल्का हो गया, और अन्य सभी मामलों में अपने पूर्ववर्ती, 1939 मॉडल को भी पीछे छोड़ दिया। इसमें, पहली बार डिवीजनल गन के लिए, एक थूथन ब्रेक का इस्तेमाल किया गया था - एक विशेष उपकरण जिसने बैरल की पुनरावृत्ति को कम करना संभव बना दिया। इस डिजाइन की बंदूकें उत्पादन में अपने सस्तेपन (पहले की तुलना में तीन गुना सस्ती) के लिए उल्लेखनीय थीं। वे बहुत ही कुशल और विश्वसनीय थे। युद्ध की स्थितियों में यह सब स्पष्ट रूप से पुष्टि की गई थी। दुर्जेय और सुन्दर तोप ने शत्रुओं से भी सम्मान अर्जित किया है। हिटलर के तोपखाने सलाहकार वोल्फ ने इसे द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे बेहतरीन हथियार माना, "तोप तोपखाने के इतिहास में सबसे सरल डिजाइनों में से एक।" पता: आर्टिलरी का सैन्य-ऐतिहासिक संग्रहालय, इंजीनियरिंग सैनिकों और सिग्नल कोर, क्रोनवेर्कस्की द्वीप।
फोटो: सर्गेई शारोव
यह जानना उत्सुक होगा कि सोवियत विमान भेदी तोपखाने ने न केवल हवा में, बल्कि टैंकों सहित जमीनी ठिकानों पर भी सफलतापूर्वक प्रहार किया। Leshchinsky "ZPU-4" द्वारा डिजाइन किए गए इस 14.5-मिमी चौगुनी एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन-गन माउंट ने दोनों विमानों (2000 मीटर तक की ऊंचाई पर) और हल्के बख्तरबंद जमीनी लक्ष्यों और दुश्मन कर्मियों को नष्ट कर दिया। इसकी आग की दर 600 राउंड प्रति मिनट है। युद्ध पूर्व और युद्ध के वर्षों में बनाई गई और सेवा में लगभग सभी विमान भेदी तोपों को संग्रहालय के प्रांगण में प्रदर्शित किया गया है। ये 1940 और 1939 मॉडल की 25- और 37-mm ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन और 1939 मॉडल की 85-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन हैं, जो ग्रेट पैट्रियटिक वॉर के दौरान अच्छी साबित हुईं। पता: आर्टिलरी का सैन्य-ऐतिहासिक संग्रहालय, इंजीनियरिंग सैनिकों और सिग्नल कोर, क्रोनवेर्कस्की द्वीप।
फोटो: pomnite-nas.ru, दिमित्री पनोव
IS टैंक पर आधारित भारी स्व-चालित तोपखाने इकाई - ISU-152 मॉडल 1943। स्व-चालित बंदूक का मुख्य आयुध 152-mm हॉवित्जर-गन "ML-20" था, जिसकी मारक क्षमता ने "टाइगर्स" और "पैंथर्स" - मुख्य दुश्मन टैंकों से निपटना आसान बना दिया। इसके लिए, प्रसिद्ध स्व-चालित बंदूक को "सेंट जॉन पौधा" उपनाम मिला। युद्ध के बाद की अवधि में, "आईएसयू -152" का आधुनिकीकरण हुआ और लंबे समय तक सोवियत सेना के साथ सेवा में रहे। खाली लेनिनग्राद किरोव प्लांट के आधार पर बनाए गए चेल्याबिंस्क ट्रैक्टर प्लांट के मुख्य डिजाइनर जोसेफ कोटिन के नेतृत्व में "आईएसयू -152" का विकास किया गया था। पता: आर्टिलरी का सैन्य-ऐतिहासिक संग्रहालय, इंजीनियरिंग सैनिकों और सिग्नल कोर, क्रोनवेर्कस्की द्वीप।
32. पीटर और पॉल किले में ऐतिहासिक उपकरण
फोटो: वेबसाइट, जॉर्जी पोपोव
152-मिमी हॉवित्जर मॉडल 1937 "एमएल -20" पीटर और पॉल किले में नारिश्किन गढ़ के पास चौक पर। "इन हॉवित्ज़र ने 1992-2002 में पीटर और पॉल किले की सिग्नल गन के रूप में काम किया और हर दिन पारंपरिक दोपहर की गोली चलाई," सूचना प्लेट में लिखा है। प्रत्येक शनिवार (मई के अंत से अक्टूबर तक), दोपहर से पांच मिनट पहले, गार्ड ऑफ ऑनर तोड़ने का समारोह यहां आयोजित किया जाता है। हॉवित्ज़र "एमएल -20" तोप तोपखाने के सर्वोत्तम डिजाइनों में से एक है। यह तोपें थीं जिन्हें "हाइपरिकम" पर स्थापित किया गया था - शक्तिशाली स्व-चालित तोपखाने की स्थापना। पता: पीटर और पॉल किले।
फ्रुंज़े जिला
33. KV-1 टैंक के बुर्ज के साथ फायरिंग पॉइंट
फोटो: kupsilla.ru, डेनिस चालियापिन
पृथ्वी और मलबे से ढके फायरिंग पॉइंट को गलती से एक स्थानीय निवासी ने 2014 की गर्मियों में खोजा था। इतिहासकारों को खोज में दिलचस्पी हो गई, स्मारक की स्थिति सुरक्षित कर ली और इसके जीर्णोद्धार के लिए धन जुटाया। KV-1 भारी टैंक बुर्ज की एक सटीक प्रतिलिपि बनाई गई थी और उसके मूल स्थान पर पूरी तरह से स्थापित की गई थी। यह पिलबॉक्स 1943 में निर्मित इज़ोरा डिफेंसिव लाइन का हिस्सा था। कुपचिंस्की नृवंशविज्ञानी डेनिस शाल्यापिन ने स्मारक के उद्घाटन पर टिप्पणी की: "शहर के केंद्रीय मार्गों में से एक पर कंक्रीट केसीमेट (जो अपने आप में सबसे दुर्लभ मामला है) पर स्थापित एक टैंक टावर एवेन्यू के साथ गुजरने वाले सभी लोगों द्वारा देखा जाएगा। इस प्रकार, कुपचिनो को एक अनूठा स्मारक प्राप्त होगा जो इस क्षेत्र के प्रतीकों में से एक बन सकता है।" स्मारक 2015 में खोला गया था। पता: ग्लोरी एवेन्यू, बिल्डिंग 30 के सामने।
- जब मैंने रूसियों को देखा तो मैं हैरान रह गया। ऐसी आदिम मशीनों में रूसियों को वोल्गा से बर्लिन कैसे मिला? जब मैंने उन्हें और घोड़ों को देखा, तो मुझे लगा कि यह नहीं हो सकता। तकनीकी रूप से उन्नत जर्मन और तोपखाने रूसी तकनीक से बहुत नीच थे। तुम जानते हो क्यों? हमारे साथ सब कुछ सटीक होना चाहिए। और बर्फ और कीचड़ सटीकता में मदद नहीं करते हैं। जब मुझे पकड़ा गया, तो मेरे पास एक "स्टर्मगेवर" था, जो एक आधुनिक हथियार था, लेकिन उसने तीन शॉट्स के बाद मना कर दिया - इसमें रेत मिली ... - गुंथर कुएने, वेहरमाच सैनिक
कोई भी युद्ध न केवल सैनिकों का, बल्कि जुझारू दलों की औद्योगिक और आर्थिक व्यवस्थाओं का भी टकराव होता है। कुछ प्रकार के सैन्य उपकरणों के गुणों के साथ-साथ इस उपकरण से प्राप्त सैनिकों की सफलताओं का आकलन करने का प्रयास करते समय इस प्रश्न को याद रखना चाहिए। एक लड़ाकू वाहन की सफलता या विफलता का आकलन करते समय, किसी को न केवल इसकी तकनीकी विशेषताओं, बल्कि इसके उत्पादन में निवेश की गई लागत, उत्पादित इकाइयों की संख्या आदि को भी स्पष्ट रूप से याद रखना चाहिए। सीधे शब्दों में कहें - एक एकीकृत दृष्टिकोण महत्वपूर्ण है।
यही कारण है कि एक व्यक्तिगत टैंक या विमान का आकलन और युद्ध के "सर्वश्रेष्ठ" मॉडल के बारे में जोरदार बयानों का हर बार आलोचनात्मक मूल्यांकन किया जाना चाहिए। एक अजेय टैंक बनाना संभव है, हालांकि, गुणवत्ता के मुद्दे लगभग हमेशा सादगी और ऐसे उपकरणों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के मुद्दों के साथ संघर्ष करते हैं। एक अजेय टैंक बनाने का कोई मतलब नहीं है यदि उद्योग अपने बड़े पैमाने पर उत्पादन को व्यवस्थित नहीं कर सकता है, और टैंक की लागत एक विमान वाहक के समान होगी। उपकरणों के लड़ने के गुणों और बड़े पैमाने पर उत्पादन को जल्दी से स्थापित करने की क्षमता के बीच संतुलन महत्वपूर्ण है।
इस संबंध में, यह रुचि का है कि राज्य की सैन्य-औद्योगिक प्रणाली के विभिन्न स्तरों पर जुझारू शक्तियों द्वारा इस संतुलन को कैसे देखा गया। कितना और किस तरह के सैन्य उपकरणों का उत्पादन किया गया, और इसने युद्ध के परिणामों को कैसे प्रभावित किया। यह लेख द्वितीय विश्व युद्ध और अगले युद्ध पूर्व अवधि के दौरान जर्मनी और यूएसएसआर द्वारा बख्तरबंद वाहनों के उत्पादन पर सांख्यिकीय आंकड़ों को एक साथ लाने का एक प्रयास है।
सांख्यिकी।
प्राप्त आंकड़ों को एक तालिका में संक्षेपित किया गया है, जिसके लिए कुछ स्पष्टीकरण की आवश्यकता है।
1. अनुमानित संख्याओं को लाल रंग में हाइलाइट किया गया है। मूल रूप से, वे दो प्रकारों से संबंधित हैं - कब्जा किए गए फ्रांसीसी उपकरण, साथ ही जर्मन बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के चेसिस पर उत्पादित स्व-चालित बंदूकों की संख्या। पहला यह स्थापित करने की असंभवता से जुड़ा है कि वास्तव में जर्मनों द्वारा सैनिकों में कितनी ट्राफियां इस्तेमाल की गई थीं। दूसरा इस तथ्य के कारण है कि एक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक चेसिस पर एक एसीएस की रिहाई अक्सर भारी हथियारों के बिना पहले से निर्मित बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक को एक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक चेसिस पर मशीन उपकरण के साथ एक तोप स्थापित करके किया जाता था।
2. तालिका में सभी बंदूकें, टैंक और बख्तरबंद वाहनों के बारे में जानकारी है। उदाहरण के लिए, लाइन "असॉल्ट गन" में जर्मन स्व-चालित बंदूकें sd.kfz.250 / 8 और sd.kfz.251 / 9 शामिल हैं, जो एक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक चेसिस हैं जिसमें एक शॉर्ट-बैरल 75 सेमी बंदूक स्थापित है। संबंधित रैखिक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक की संख्या को "बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक" आदि से बाहर रखा गया है।
3. सोवियत स्व-चालित बंदूकों में एक संकीर्ण विशेषज्ञता नहीं थी, और दोनों टैंकों से लड़ सकती थीं और पैदल सेना का समर्थन कर सकती थीं। हालांकि, उन्हें विभिन्न श्रेणियों में वर्गीकृत किया गया है। उदाहरण के लिए, सोवियत सफलता स्व-चालित बंदूकें SU / ISU-122/152, साथ ही साथ Su-76 पैदल सेना समर्थन की स्व-चालित बंदूकें, डिजाइनरों द्वारा कल्पना की गई जर्मन हमला बंदूकों के सबसे करीब थीं। और इस तरह की स्व-चालित बंदूकें, जैसे कि Su-85 और Su-100, में एक स्पष्ट टैंक-विरोधी चरित्र था और उन्हें "टैंक विध्वंसक" के रूप में वर्गीकृत किया गया था।
4. "स्व-चालित तोपखाने" की श्रेणी में बख्तरबंद चेसिस पर रॉकेट लांचर सहित, लक्ष्य की दृष्टि से बाहर बंद स्थानों से फायरिंग के लिए मुख्य रूप से लक्षित बंदूकें शामिल हैं। सोवियत की ओर से, T-60 और T-40 चेसिस पर केवल BM-8-24 MLRS इस श्रेणी में आते हैं।
5. सांख्यिकी में 1932 से 9 मई, 1945 तक के सभी उत्पादन शामिल हैं। यह तकनीक थी, एक तरह से या कोई अन्य, जिसने जुझारू लोगों की क्षमता का गठन किया और युद्ध में इस्तेमाल किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक पहले के उत्पादन की तकनीक पुरानी थी और किसी भी गंभीर महत्व का प्रतिनिधित्व नहीं करती थी।
यूएसएसआर
प्राप्त डेटा प्रसिद्ध ऐतिहासिक स्थिति में अच्छी तरह से फिट बैठता है। यूएसएसआर में बख्तरबंद वाहनों का उत्पादन अविश्वसनीय, बड़े पैमाने पर तैनात किया गया था, जो पूरी तरह से सोवियत पक्ष की आकांक्षाओं के अनुरूप था - आर्कटिक से काकेशस तक विशाल क्षेत्रों में अस्तित्व के युद्ध की तैयारी। कुछ हद तक, बड़े पैमाने के लिए, सैन्य उपकरणों की गुणवत्ता और डिबगिंग का बलिदान किया गया था। यह ज्ञात है कि उच्च गुणवत्ता वाले संचार उपकरण, प्रकाशिकी और आंतरिक सजावट वाले सोवियत टैंकों के उपकरण जर्मनों की तुलना में काफी खराब थे।
हथियार प्रणाली का स्पष्ट असंतुलन हड़ताली है। टैंकों के उत्पादन के लिए, बख्तरबंद वाहनों के पूरे वर्ग नहीं हैं - बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, एसपीएएजी, नियंत्रण वाहन, आदि। अंतिम लेकिन कम से कम, यह स्थिति मुख्य प्रकार के हथियारों में एक गंभीर अंतराल को दूर करने के लिए यूएसएसआर की इच्छा से निर्धारित होती है, जो इंगुशेतिया गणराज्य के पतन और गृह युद्ध के बाद विरासत में मिली थी। मुख्य हड़ताली बल - टैंकों के साथ सैनिकों को संतृप्त करने पर ध्यान केंद्रित किया गया था, जबकि समर्थन वाहनों की अनदेखी की गई थी। यह तर्कसंगत है - ब्रिजलेयर और एआरवी के डिजाइन में निवेश करना मूर्खतापूर्ण है जब मुख्य हथियार - टैंक - का उत्पादन डिबग नहीं होता है।
गोला बारूद ट्रांसपोर्टर टीपी -26
उसी समय, यूएसएसआर में, उन्होंने इस तरह की हथियार प्रणाली की खामियों को महसूस किया, और पहले से ही द्वितीय विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर, वे सक्रिय रूप से विभिन्न प्रकार के समर्थन उपकरण डिजाइन कर रहे थे। ये बख्तरबंद कार्मिक वाहक, स्व-चालित तोपखाने, मरम्मत और पुनर्प्राप्ति वाहन, ब्रिजलेयर आदि हैं। इस तकनीक में से अधिकांश के पास द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले उत्पादन में पेश होने का समय नहीं था, और पहले से ही युद्ध के दौरान, इसके विकास को रोकना पड़ा। यह सब शत्रुता के दौरान नुकसान के स्तर को प्रभावित नहीं कर सका। इसलिए, उदाहरण के लिए, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की अनुपस्थिति ने पैदल सेना के नुकसान और उनकी गतिशीलता को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया। कई किलोमीटर पैदल मार्च करते हुए, पैदल सैनिकों ने दुश्मन के संपर्क से पहले ही अपनी ताकत और अपनी युद्ध क्षमता का हिस्सा खो दिया।
अनुभवी बख्तरबंद कार्मिक वाहक TR-4
हथियार प्रणाली में अंतराल आंशिक रूप से सहयोगियों से आपूर्ति से भर गया था। यह कोई संयोग नहीं है कि यूएसएसआर को बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, स्व-चालित बंदूकें और अमेरिकी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के चेसिस पर एसपीएएजी की आपूर्ति की गई थी। ऐसे वाहनों की कुल संख्या लगभग 8,500 थी, जो प्राप्त टैंकों की संख्या - 12,300 से बहुत कम नहीं है।
जर्मनी
जर्मन पक्ष ने पूरी तरह से अलग रास्ते का अनुसरण किया। WWI में हार का सामना करने के बाद, जर्मनी ने अपना डिज़ाइन स्कूल नहीं खोया और अपनी तकनीकी श्रेष्ठता नहीं खोई। स्मरण करो कि यूएसएसआर में खोने के लिए कुछ भी नहीं था, रूसी साम्राज्य में टैंकों का उत्पादन नहीं किया गया था। इसलिए, जर्मनों को एक कृषि प्रधान राज्य से एक औद्योगिक राज्य के रास्ते को जंगली जल्दबाजी में दूर करने की आवश्यकता नहीं थी।
युद्ध की तैयारी शुरू करने के बाद, जर्मन अच्छी तरह से जानते थे कि वे ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस के व्यक्ति में कई और आर्थिक रूप से मजबूत विरोधियों को हरा सकते हैं, और फिर यूएसएसआर, केवल गुणवत्ता श्रेष्ठता सुनिश्चित करके, जो पहले से ही, पारंपरिक रूप से, जर्मन उत्कृष्ट हैं पर। लेकिन जर्मनी के लिए सामूहिक चरित्र का सवाल इतना तीव्र नहीं था - ब्लिट्जक्रेग रणनीति और हथियारों की गुणवत्ता पर भरोसा करने से छोटी ताकतों के साथ जीत हासिल करने का मौका मिला। पहले प्रयासों ने चुने हुए पाठ्यक्रम की सफलता की पुष्टि की है। हालांकि समस्याओं के बिना नहीं, जर्मन पोलैंड, फिर फ्रांस, और इसी तरह को हराने में कामयाब रहे। कॉम्पैक्ट यूरोप के केंद्र में शत्रुता का स्थानिक दायरा जर्मनों के निपटान में टैंक बलों की संख्या के अनुरूप था। जाहिर है, इन जीत ने जर्मन कमान को चुनी हुई रणनीति की शुद्धता के बारे में और भी अधिक आश्वस्त किया।
दरअसल, इसीलिए जर्मनों ने शुरू में अपनी हथियार प्रणाली के संतुलन पर पूरा ध्यान दिया। यहां हम विभिन्न प्रकार के बख्तरबंद वाहन देखते हैं - जेडएसयू, गोला बारूद ट्रांसपोर्टर, फॉरवर्ड ऑब्जर्वर वाहन, एआरवी। इस सब ने युद्ध छेड़ने के लिए एक अच्छी तरह से काम करने वाले तंत्र का निर्माण करना संभव बना दिया, जो एक स्टीम रोलर की तरह पूरे यूरोप में चला गया। प्रौद्योगिकी का समर्थन करने के लिए ऐसा उत्सुक रवैया, जो जीत की उपलब्धि में भी योगदान देता है, केवल सराहनीय हो सकता है।
दरअसल, भविष्य की हार के पहले बीज इसी हथियार प्रणाली में रखे गए थे। जर्मन - वे सभी जर्मन हैं। गुणवत्ता और विश्वसनीयता! लेकिन जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, गुणवत्ता और सामूहिक चरित्र लगभग हमेशा संघर्ष में आते हैं। और एक बार जर्मनों ने युद्ध शुरू कर दिया, जहां सब कुछ अलग था - उन्होंने यूएसएसआर पर हमला किया।
युद्ध के पहले वर्ष में ही, ब्लिट्जक्रेग तंत्र में खराबी आ गई थी। रूसी खुले स्थान पूरी तरह से तेलयुक्त, लेकिन कम संख्या में जर्मन उपकरणों के प्रति बिल्कुल उदासीन थे। यहां एक अलग दायरे की जरूरत थी। और यद्यपि लाल सेना को हार के बाद हार का सामना करना पड़ा, जर्मनों के लिए उनके पास मौजूद मामूली ताकतों के साथ युद्धाभ्यास करना मुश्किल हो गया। लंबे संघर्ष में नुकसान बढ़ता गया, और 1942 में पहले से ही यह स्पष्ट हो गया कि नुकसान की भरपाई के लिए आवश्यक मात्रा में उच्च गुणवत्ता वाले जर्मन उपकरण का उत्पादन करना असंभव था। बल्कि, अर्थव्यवस्था के संचालन के एक ही तरीके में यह असंभव है। मुझे अर्थव्यवस्था को संगठित करना शुरू करना पड़ा। हालांकि, इन कार्यों में बहुत देर हो चुकी थी - हमले से पहले की स्थिति के लिए तैयार करना आवश्यक था।
टेकनीक
पार्टियों की क्षमता का आकलन करते समय, उपकरण को उद्देश्य से स्पष्ट रूप से अलग करना आवश्यक है। लड़ाई के परिणाम पर निर्णायक प्रभाव मुख्य रूप से "युद्धक्षेत्र" की मशीनों द्वारा लगाया जाता है - सैनिकों के आगे के क्षेत्रों में सीधी आग से दुश्मन को नष्ट करने में लगे उपकरण। ये टैंक और स्व-चालित बंदूकें हैं। यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि इस श्रेणी में यूएसएसआर की पूर्ण श्रेष्ठता थी, जिसने 2.6 गुना अधिक सैन्य उपकरणों का उत्पादन किया था।
मशीन-गन आयुध के साथ हल्के टैंक, साथ ही टैंकेट, एक अलग श्रेणी में आवंटित किए जाते हैं। औपचारिक रूप से टैंक होने के कारण, उन्होंने 1941 के लिए बहुत कम युद्ध मूल्य का प्रतिनिधित्व किया। न ही जर्मन Pz. मैं, न ही सोवियत टी -37 और टी -38, भाषा दुर्जेय टी -34 और यहां तक कि प्रकाश बीटी या टी -26 के साथ एक पंक्ति में शामिल होने के लिए मुड़ती नहीं है। यूएसएसआर में इस तकनीक के लिए जुनून को बहुत सफल प्रयोग नहीं माना जाना चाहिए।
स्व-चालित तोपखाने को अलग से इंगित किया गया है। इस श्रेणी के बख्तरबंद वाहनों के बीच असॉल्ट गन, टैंक डिस्ट्रॉयर और अन्य सेल्फ प्रोपेल्ड गन से बंद स्थिति से फायर करने की क्षमता में अंतर है। उनके लिए, सीधी आग से सैनिकों का विनाश एक विशिष्ट कार्य के बजाय नियम का अपवाद है। वास्तव में, ये बख्तरबंद वाहनों के चेसिस पर लगे साधारण फील्ड हॉवित्जर या एमएलआरएस हैं। वर्तमान में, यह अभ्यास आदर्श बन गया है, एक नियम के रूप में, किसी भी तोपखाने में एक टो (उदाहरण के लिए, एक 152-mm हॉवित्जर MSTA-B) और एक स्व-चालित संस्करण (MSTA-S) होता है। उस समय, यह एक नवीनता थी, और जर्मन कवच से ढके स्व-चालित तोपखाने के विचार को लागू करने वाले पहले लोगों में से थे। यूएसएसआर ने खुद को केवल इस क्षेत्र में प्रयोगों तक सीमित कर दिया, और हॉवित्जर का उपयोग करके निर्मित स्व-चालित बंदूकें शास्त्रीय तोपखाने के रूप में नहीं, बल्कि एक सफल हथियार के रूप में उपयोग की गईं। उसी समय, T-40 और T-60 चेसिस पर 64 BM-8-24 जेट सिस्टम का उत्पादन किया गया था। ऐसी जानकारी है कि सैनिक उनसे संतुष्ट थे, और उनके बड़े पैमाने पर उत्पादन का आयोजन क्यों नहीं किया गया, यह स्पष्ट नहीं है।
एक हल्के टैंक के चेसिस पर MLRS BM-8-24
अगली श्रेणी संयुक्त हथियार बख्तरबंद वाहन हैं, जिनका कार्य पहली पंक्ति के उपकरणों का समर्थन करना है, लेकिन युद्ध के मैदान पर लक्ष्यों को नष्ट करने का इरादा नहीं है। इस श्रेणी में बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक और बख़्तरबंद चेसिस, बख़्तरबंद वाहनों पर SPAAG शामिल हैं। यह समझना महत्वपूर्ण है कि इस तरह के वाहनों, उनके डिजाइन के अनुसार, टैंक और पैदल सेना के साथ एक ही गठन में मुकाबला करने का इरादा नहीं है, हालांकि उन्हें उनके पीछे निकटता में होना चाहिए। यह गलती से माना जाता है कि बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक युद्धक्षेत्र वाहन है। वास्तव में, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक मूल रूप से पैदल सेना को अग्रिम पंक्ति के क्षेत्र में ले जाने और हमले की प्रारंभिक पंक्तियों में तोपखाने के खोल के टुकड़ों से बचाने के लिए थे। युद्ध के मैदान में, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, मशीन गन से लैस और पतले कवच द्वारा संरक्षित, किसी भी तरह से पैदल सेना या टैंकों की मदद नहीं कर सकते थे। उनका बड़ा सिल्हूट उन्हें एक सुंदर और आसान लक्ष्य बनाता है। यदि वास्तव में वे युद्ध में प्रवेश करते थे, तो वे मजबूर थे। इस श्रेणी के वाहन परोक्ष रूप से युद्ध के परिणाम को प्रभावित करते हैं - पैदल सेना के जीवन और ताकत को बचाना। युद्ध में उनका मूल्य टैंकों की तुलना में काफी कम है, हालांकि वे आवश्यक भी हैं। इस श्रेणी में, यूएसएसआर ने व्यावहारिक रूप से अपने स्वयं के उपकरण का उत्पादन नहीं किया, और केवल युद्ध के मध्य तक लेंड-लीज के तहत आपूर्ति किए गए वाहनों की एक छोटी संख्या का अधिग्रहण किया।
बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को युद्ध के मैदान की तकनीक के रूप में वर्गीकृत करने का प्रलोभन लाल सेना के रैंकों में बहुत कमजोर टैंकों की उपस्थिति से प्रेरित होता है, उदाहरण के लिए, टी -60। पतला कवच, आदिम उपकरण, कमजोर तोप - जर्मन बख्तरबंद कार्मिक वाहक बदतर क्यों है? इतनी कमजोर प्रदर्शन विशेषताओं वाला एक टैंक युद्ध के मैदान का वाहन क्यों है, लेकिन एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक नहीं है? सबसे पहले, एक टैंक एक विशेष वाहन है, जिसका मुख्य कार्य युद्ध के मैदान पर लक्ष्यों को नष्ट करना है, जिसे बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के बारे में नहीं कहा जा सकता है। यद्यपि उनका कवच समान है, टैंक का निचला, स्क्वाट सिल्हूट, इसकी गतिशीलता, तोप से फायर करने की क्षमता स्पष्ट रूप से इसके उद्देश्य की बात करती है। एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक ठीक एक ट्रांसपोर्टर है, न कि दुश्मन को नष्ट करने का साधन। फिर भी, उन जर्मन बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक जिन्हें विशेष हथियार प्राप्त हुए, उदाहरण के लिए, 75-सेमी या 3.7-सेमी एंटी-टैंक बंदूकें तालिका में संबंधित पंक्तियों में ध्यान में रखी जाती हैं - एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकें। यह सच है, क्योंकि इस बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को अंततः युद्ध के मैदान में दुश्मन को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किए गए वाहन में बनाया गया था, हालांकि कमजोर कवच और ट्रांसपोर्टर के एक उच्च, स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले सिल्हूट के साथ।
बख्तरबंद वाहनों के लिए, वे मुख्य रूप से टोही और सुरक्षा के लिए थे। यूएसएसआर ने इस वर्ग के वाहनों की एक बड़ी संख्या का उत्पादन किया, और कई मॉडलों की लड़ाकू क्षमताएं प्रकाश टैंक की क्षमताओं के करीब आ गईं। हालाँकि, यह मुख्य रूप से पूर्व-युद्ध तकनीक पर लागू होता है। ऐसा लगता है कि उनके निर्माण पर खर्च किया गया प्रयास और पैसा बेहतर लाभ के साथ खर्च किया जा सकता था। उदाहरण के लिए, यदि उनमें से कुछ पैदल सेना के परिवहन के लिए अभिप्रेत थे, जैसे पारंपरिक बख्तरबंद कार्मिक वाहक।
अगली श्रेणी हथियारों के बिना विशेष वाहन हैं। उनका काम सैनिकों को प्रदान करना है, और मुख्य रूप से आकस्मिक छर्रों और गोलियों से बचाने के लिए बुकिंग की आवश्यकता होती है। युद्ध संरचनाओं में उनकी उपस्थिति अल्पकालिक होनी चाहिए, उन्हें लगातार आगे बढ़ने वाले सैनिकों के साथ जाने की जरूरत नहीं है। उनका कार्य समय पर और सही जगह पर, पीछे से आगे बढ़ना, विशिष्ट कार्यों को हल करना, जब भी संभव हो दुश्मन के संपर्क से बचना है।
मरम्मत और पुनर्प्राप्ति वाहनों, जर्मनों ने लगभग 700 इकाइयों का उत्पादन किया, साथ ही लगभग 200 पहले जारी किए गए उपकरणों से परिवर्तित हो गए। यूएसएसआर में, ऐसी मशीनें केवल टी -26 के आधार पर बनाई गई थीं और 183 इकाइयों की मात्रा में उत्पादित की गई थीं। पार्टियों के मरम्मत बलों की क्षमता का पूरी तरह से आकलन करना मुश्किल है, क्योंकि मामला केवल एआरवी तक ही सीमित नहीं था। इस प्रकार के उपकरणों की आवश्यकता को भांपते हुए, जर्मनी और यूएसएसआर दोनों अप्रचलित और आंशिक रूप से दोषपूर्ण टैंकों को टो ट्रकों और ट्रैक्टरों में हस्तशिल्प रूपांतरण में लगे हुए थे। लाल सेना में टी -34, केवी और आईएस टैंकों पर आधारित ध्वस्त बुर्ज वाले कई ऐसे वाहन थे। उनकी सटीक संख्या स्थापित करना संभव नहीं है, क्योंकि ये सभी सेना की लड़ाकू इकाइयों में बने हैं, न कि कारखानों में। जर्मन सेना में, विशेष एआरवी की उपस्थिति के बावजूद, इसी तरह के घरेलू उत्पाद भी बनाए गए थे, और उनकी संख्या भी अज्ञात है।
गोला बारूद ट्रांसपोर्टरों का इरादा जर्मनों द्वारा मुख्य रूप से उन्नत तोपखाने इकाइयों की आपूर्ति के लिए किया गया था। लाल सेना में, वही कार्य सामान्य ट्रकों द्वारा हल किया गया था, जिनकी सुरक्षा निश्चित रूप से कम थी।
आगे के पर्यवेक्षकों के वाहनों को भी मुख्य रूप से गनर्स की जरूरत थी। आधुनिक सेना में, उनके समकक्ष पीआरपी के वरिष्ठ बैटरी अधिकारियों और मोबाइल टोही बिंदुओं के वाहन हैं। हालांकि, उन वर्षों में, यूएसएसआर ने ऐसी मशीनों का उत्पादन नहीं किया था।
ब्रिजलेयर्स के लिए, लाल सेना में उनकी उपस्थिति आश्चर्यजनक हो सकती है। फिर भी, यह यूएसएसआर था जिसने युद्ध से पहले पदनाम एसटी -26 के तहत टी -26 टैंक के आधार पर इनमें से 65 वाहनों का उत्पादन किया था। दूसरी ओर, जर्मनों ने Pz IV, Pz II और Pz I के आधार पर इनमें से कई वाहनों का निर्माण किया। हालांकि, न तो सोवियत ST-26 और न ही जर्मन ब्रिजलेयर्स का युद्ध के दौरान कोई प्रभाव पड़ा।
ब्रिज टैंक ST-26
अंत में, जर्मनों ने बड़े पैमाने पर ब्लास्टिंग चार्ज स्टैकर्स जैसी विशिष्ट मशीनों का उत्पादन किया। इन वाहनों में सबसे व्यापक, गोलियत, एक दूर से नियंत्रित एकल-उपयोग वाला टैंकेट था। इस प्रकार की मशीन को शायद ही किसी श्रेणी के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, इसलिए उनके कार्य अद्वितीय हैं। यूएसएसआर ने ऐसी मशीनों का उत्पादन नहीं किया।
निष्कर्ष
युद्ध के परिणामों पर हथियारों के उत्पादन के प्रभाव का विश्लेषण करते हुए, दो कारकों को ध्यान में रखा जाना चाहिए - हथियार प्रणाली का संतुलन और गुणवत्ता / मात्रा अनुपात के संदर्भ में उपकरणों का संतुलन।
जर्मन सेना की आयुध प्रणाली के संतुलन की अत्यधिक सराहना की जाती है। युद्ध-पूर्व काल में, सोवियत संघ इस प्रकार की कोई भी चीज़ बनाने में असमर्थ था, हालाँकि नेतृत्व को इसकी आवश्यकता के बारे में पता था। सहायक उपकरणों की कमी ने लाल सेना की लड़ाकू क्षमताओं को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया, मुख्य रूप से समर्थन इकाइयों और पैदल सेना की गतिशीलता में। सहायक उपकरणों की सभी विस्तृत श्रृंखला में, लाल सेना में अनुपस्थिति के लिए खेद है, सबसे पहले, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और स्व-चालित विमान-रोधी प्रतिष्ठानों की। रिमोट ब्लास्टिंग चार्ज और आर्टिलरी ऑब्जर्वर वाहनों जैसे विदेशी वाहनों की अनुपस्थिति को बिना आंसू बहाए दूर किया जा सकता है। एआरवी के लिए, उनकी भूमिका को हटाए गए हथियारों के साथ टैंकों पर आधारित ट्रैक्टरों द्वारा काफी सफलतापूर्वक हल किया गया था, और सेना में अभी भी बख्तरबंद गोला बारूद वाहक नहीं हैं, और सामान्य रूप से सैनिक सामान्य ट्रकों का उपयोग करके इस कार्य का सामना करते हैं।
जर्मनी में बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के उत्पादन को उचित माना जाना चाहिए। सैन्य उपकरणों की लागत को जानने के बाद, यह गणना करना मुश्किल नहीं है कि बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के पूरे बेड़े के उत्पादन में जर्मनों को लगभग 450 मिलियन अंक खर्च हुए। इस पैसे के लिए, जर्मन लगभग 4000 Pz का निर्माण कर सकते थे। IV या 3000 Pz.V. जाहिर है, इतने सारे टैंक युद्ध के नतीजे को ज्यादा प्रभावित नहीं करेंगे।
यूएसएसआर के लिए, इसके नेतृत्व ने, पश्चिमी देशों के पीछे तकनीकी अंतराल पर काबू पाने के लिए, सैनिकों के मुख्य हड़ताली बल के रूप में टैंकों के महत्व का सही आकलन किया। टैंकों में सुधार और विकास पर जोर ने अंततः यूएसएसआर को सीधे युद्ध के मैदान में जर्मन सेना पर एक फायदा दिया। समर्थन प्रौद्योगिकी के उच्च लाभों के साथ, युद्ध के परिणाम में निर्णायक भूमिका युद्ध के मैदान की मशीनों द्वारा निभाई गई थी, जो सोवियत सेना में सर्वोच्च विकास प्राथमिकता थी। अंत में बड़ी संख्या में समर्थन वाहनों ने जर्मनी को युद्ध जीतने में किसी भी तरह से मदद नहीं की, हालांकि इसने निश्चित रूप से काफी संख्या में जर्मन सैनिकों की जान बचाई।
लेकिन गुणवत्ता और मात्रा के बीच संतुलन जर्मनी के पक्ष में नहीं था। आदर्श को प्राप्त करने के लिए हर चीज में प्रयास करने की जर्मनों की पारंपरिक प्रवृत्ति, यहां तक कि जहां यह उपेक्षा के लायक है, एक क्रूर मजाक खेला। यूएसएसआर के साथ युद्ध की तैयारी करते हुए, उपकरणों के बड़े पैमाने पर उत्पादन पर पूरा ध्यान देना आवश्यक था। यहां तक कि कम संख्या में सबसे उन्नत लड़ाकू वाहन भी घटनाओं के ज्वार को मोड़ने में सक्षम नहीं हैं। सोवियत और जर्मन तकनीक की युद्ध क्षमताओं के बीच का अंतर इतना बड़ा नहीं था कि जर्मन गुणवत्ता श्रेष्ठता निर्णायक भूमिका निभा सके। लेकिन यूएसएसआर की मात्रात्मक श्रेष्ठता न केवल युद्ध की पहली अवधि के नुकसान की भरपाई करने में सक्षम थी, बल्कि पूरे युद्ध के पाठ्यक्रम को भी प्रभावित करने में सक्षम थी। छोटे Su-76s और T-60s द्वारा पूरक सर्वव्यापी T-34s, हर जगह थे, जबकि द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से ही जर्मनों के पास विशाल मोर्चे को संतृप्त करने के लिए पर्याप्त उपकरण नहीं थे।
यूएसएसआर की मात्रात्मक श्रेष्ठता के बारे में बोलते हुए, पारंपरिक टेम्पलेट "लाशों से भरा" की चर्चा को नजरअंदाज करना असंभव है। प्रौद्योगिकी में लाल सेना की इतनी शानदार श्रेष्ठता की खोज करने के बाद, उस थीसिस को आगे बढ़ाने के प्रलोभन का विरोध करना मुश्किल है जिसे हमने संख्या में लड़ा, न कि कौशल। ऐसे बयानों पर तत्काल रोक लगनी चाहिए। कोई भी, यहां तक कि सबसे प्रतिभाशाली कमांडर, दुश्मन पर मात्रात्मक श्रेष्ठता नहीं छोड़ेगा, भले ही वह कई बार कम सैनिकों से लड़ सके। मात्रात्मक श्रेष्ठता कमांडर को युद्ध की योजना बनाने के लिए व्यापक संभावनाएं देती है और इसका मतलब छोटी संख्या के साथ युद्ध करने में असमर्थता नहीं है। यदि आपके पास बहुत सारे सैनिक हैं, तो इसका मतलब यह नहीं है कि आप तुरंत उत्साह से उन्हें एक ललाट हमले में फेंक दें, इस उम्मीद में कि वे अपने द्रव्यमान से दुश्मन को कुचल देंगे। मात्रात्मक श्रेष्ठता जो भी हो, वह अनंत नहीं है। अपने सैनिकों को अधिक से अधिक संख्या में संचालन का अवसर प्रदान करना उद्योग और राज्य का सबसे महत्वपूर्ण कार्य है। और जर्मनों ने इसे पूरी तरह से समझा, अपनी अर्थव्यवस्था से 43-45 में सब कुछ निचोड़ लिया जो कम से कम श्रेष्ठता हासिल करने के प्रयास में हासिल किया जा सकता था, लेकिन यूएसएसआर के साथ समानता। उन्होंने इसे बेहतरीन तरीके से नहीं किया, लेकिन सोवियत पक्ष ने इसे बेहतरीन तरीके से किया। जो जीत की नींव में कई बिल्डिंग ब्लॉक्स में से एक बन गया।
पी.एस.
लेखक इस काम को संपूर्ण और अंतिम नहीं मानता है। शायद ऐसे विशेषज्ञ होंगे जो प्रस्तुत जानकारी को महत्वपूर्ण रूप से पूरक कर सकते हैं। कोई भी पाठक नीचे दिए गए लिंक से इस आलेख में प्रस्तुत सांख्यिकीय तालिका के पूर्ण संस्करण को डाउनलोड करके एकत्रित आंकड़ों से विस्तार से परिचित हो सकता है।
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सन्दर्भ:
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पी. चेम्बरलेन, एच. डोयल, "द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन टैंकों का विश्वकोश।"
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द्वितीय विश्व युद्ध के देश के मुख्य प्रतिभागियों के सशस्त्र बल सशस्त्र बलों की संख्या (मिलियन लोग) 1941 की शुरुआत तक 1945 की शुरुआत तक जर्मनी 7.2 9.4 जापान 1.7 7.2 इटली 1.5 - यूएसए 1.8 11, 9 ग्रेट ब्रिटेन 3.2 4.5 यूएसएसआर 5.2 9.4 चीन (कुओमिन्तांग) 2.5 4.0 चीन (कम्युनिस्ट) 0.4 0.9
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शरद ऋतु 1941 में मास्को क्षेत्र पर यूएसएसआर और जर्मनी की सेनाओं का अनुपात लाल सेना जर्मन सैनिकों की सेना (हजार लोग) 120 1800 टैंकों की संख्या 990 1700 बंदूकों और मोर्टारों की संख्या (हजार) 7.6 14 विमानों की संख्या 667 1390
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लेंड-लीज (अंग्रेजी से "उधार" - उधार देने के लिए और "पट्टा" - पट्टे पर) - संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा प्रौद्योगिकी, भोजन, उपकरण, कच्चे माल और सामग्री की आपूर्ति के माध्यम से सहयोगियों को उधार देने का एक प्रकार का कार्यक्रम . लेंड-लीज एक्ट के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका उपकरण, गोला-बारूद, उपकरण आदि की आपूर्ति कर सकता है। ऐसे देश जिनकी रक्षा स्वयं राज्यों के लिए महत्वपूर्ण थी। सभी प्रसव निःशुल्क थे। युद्ध के दौरान खर्च की गई, उपभोग की गई या नष्ट की गई सभी मशीनरी, उपकरण और सामग्री भुगतान के अधीन नहीं थी। युद्ध की समाप्ति के बाद छोड़ी गई संपत्ति और नागरिक उद्देश्यों के लिए उपयुक्त का भुगतान किया जाना था।
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यूएसएसआर को निर्मित और आपूर्ति किए गए उत्पादों की कुल मात्रा में उधार-पट्टे की आपूर्ति का हिस्सा
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विमान 22 150 टैंक 12 700 हल्के ऑफ-रोड वाहन और सभी इलाके के वाहन 51 503 ट्रक 375 883 मोटरसाइकिल 35 170 ट्रैक्टर 8 071 राइफल 8 218 स्वचालित हथियार 131 633 पिस्तौल 12 997 फ्रेट कार 11 155 लोकोमोटिव 1 981 मालवाहक जहाज 90 पनडुब्बी रोधी जहाज, आदि 105
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IL-2 इतिहास में सबसे विशाल लड़ाकू विमान है, 36 हजार से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया गया था। लाल सेना में, विमान को "हंपबैक" (धड़ के विशिष्ट आकार के लिए) उपनाम मिला। डिजाइनरों ने उनके द्वारा विकसित विमान को "एक उड़ान टैंक" कहा। वेहरमाच की जमीनी ताकतों के बीच विमान की खराब प्रतिष्ठा थी और कई सम्मानजनक उपनाम अर्जित किए, जैसे "कसाई", "लौह गुस्ताव" इल -2 ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सभी सैन्य अभियानों में लड़ाई में भाग लिया, साथ ही साथ में सोवियत-जापानी युद्ध। सीरियल का उत्पादन फरवरी 1941 में शुरू हुआ। पहला सीरियल IL-2s वोरोनिश में प्लांट नंबर 18 पर निर्मित किया गया था (नवंबर 1941 में प्लांट को कुइबिशेव में खाली कर दिया गया था)। Il-2 को मास्को में विमान कारखाने # 30 में कुइबीशेव शहर में विमान कारखानों # 1 और # 18 में क्रमिक रूप से उत्पादित किया गया था।
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विकास NKVD, SKB-29 के विशेष डिजाइन ब्यूरो के डिजाइनरों और इंजीनियरों द्वारा 1938 के मध्य में शुरू किया गया था, जिसे एक अनुभवी ट्विन-इंजन हाई-एल्टीट्यूड फाइटर "100" के आधार पर बनाया गया था, Pe-2 ने अपना बनाया 22 दिसंबर 1939 को पहली उड़ान और 1940 के अंत में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। Pe-2 ने रॉकेट बूस्टर के परीक्षण के लिए एक उड़ान प्रयोगशाला के रूप में भी काम किया। एक ऑपरेटिंग रॉकेट लांचर के साथ पहली उड़ान अक्टूबर 1943 में हुई। गति में 92 किमी / घंटा की वृद्धि हुई। Pe-2 के विभिन्न संस्करणों के साथ रॉकेट लॉन्चर के साथ प्रयोग 1945 तक जारी रहे।
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प्लांट नंबर 166 द्वारा निर्मित पहले तीन सीरियल टीयू -2 को सितंबर 1942 में कलिनिन फ्रंट में भेजा गया था। वाहन तीसरी वायु सेना में समाप्त हो गए। अग्रिम पंक्ति के पायलटों ने टीयू-2 की बहुत सराहना की। उन्होंने विमान की उच्च दक्षता, लक्ष्य पर बड़े बम गिराने में सक्षम, शक्तिशाली रक्षात्मक हथियार, संचालन में आसानी और उच्च उड़ान गुणों पर जोर दिया। टीयू -2 बॉम्बर के सीरियल प्रोडक्शन के निर्माण और संगठन के लिए ए.एन. टुपोलेव को 1943 में प्रथम डिग्री स्टालिन पुरस्कार, देशभक्ति युद्ध के प्रथम डिग्री ऑर्डर और सुवोरोव के 2 डिग्री ऑर्डर से सम्मानित किया गया था, और उन्हें इंजीनियरिंग और तकनीकी सेवा के प्रमुख जनरल के रूप में भी पदोन्नत किया गया था। 1945 में टुपोलेव समाजवादी श्रम के नायक बने।
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महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के याक -7 सोवियत एकल इंजन लड़ाकू विमान। इसे याक-7UTI डिजाइन ब्यूरो के याक-7UTI ब्रिगेड की पहल पर युद्ध की शुरुआत के तुरंत बाद प्लांट नंबर 301 में विकसित किया गया था, जो इस प्लांट में Yak-7UTI के विकास में मदद करने के लिए था। 1941 से याक -7 का उत्पादन किया गया है; प्रशिक्षण और युद्ध सहित 18 विभिन्न संशोधनों के कुल 6,399 विमान बनाए गए थे। 1942 के अंत तक, इसे अधिक उन्नत याक-9 के साथ त्वरित गति से बदला जाने लगा, जो बाद में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का सबसे विशाल सोवियत सेनानी बन गया।
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ला -5 लड़ाकू उन परिस्थितियों में दिखाई दिए जो नाटकीय नहीं थे, यदि नाटकीय नहीं थे, तो एस.ए. की अध्यक्षता वाली डिजाइन टीम के लिए। लवोच्किन। लड़ाकू एलएजीजी-जेड। रिलीज और सुधार के लिए जो यह डिजाइन ब्यूरो जिम्मेदार था, अपर्याप्त दक्षता के कारण, उन्हें उत्पादन से हटा दिया गया था। और डिजाइन ब्यूरो का अस्तित्व ही अब सवालों के घेरे में था। बेशक, डिजाइनरों ने एलएजीजी की कमियों की प्रकृति को पूरी तरह से समझा और पहले से ही इसके मौलिक संशोधन पर डिजाइन का काम किया था। उड़ान डेटा में तेज सुधार की आवश्यकता के साथ-साथ, इस मामले में मुख्य बात एलएजीजी-जेड डिजाइन की निरंतरता और इसके नए संशोधन की दक्षता और आवश्यकता थी। इन शर्तों को पूरा करने के बाद ही संयंत्र को एक नए विमान के उत्पादन के लिए स्थानांतरित किया जा सकता था, इससे पहले कि याक सेनानी असेंबली लाइन (योजना के अनुसार) पर दिखाई दे। और S.A. Lavochkin के डिजाइन ब्यूरो ने इस कार्य को सफलतापूर्वक पूरा किया।
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उरल्स में बख्तरबंद वाहनों के उत्पादन के लिए, एक सैन्य उत्पादन परिसर "टैंकोग्राड" बनाया गया था। रक्षा उद्यमों की असेंबली लाइनों से हजारों विमान और टैंक लुढ़क गए। इससे वायु और टैंक सेनाएं बनाना संभव हो गया, जिन्होंने 1943-1945 में सोवियत सशस्त्र बलों के आक्रमण में निर्णायक भूमिका निभाई।
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T-34 - 1944 की पहली छमाही तक लाल सेना का मुख्य टैंक था, जब इसे T-34-85 संशोधन टैंक द्वारा बदल दिया गया था। 1942 से 1945 तक, टी -34 का मुख्य उत्पादन यूराल और साइबेरिया में शक्तिशाली मशीन-निर्माण संयंत्रों में तैनात किया गया था, और युद्ध के बाद के वर्षों में जारी रहा। टी -34 के संशोधन के लिए अग्रणी संयंत्र यूराल टैंक प्लांट नंबर 183 था। टी -34 टैंक का युद्ध के परिणाम और विश्व टैंक निर्माण के आगे के विकास पर बहुत प्रभाव पड़ा। अपने लड़ाकू गुणों की समग्रता के लिए धन्यवाद, टी -34 को कई विशेषज्ञों और सैन्य विशेषज्ञों द्वारा द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ टैंकों में से एक के रूप में मान्यता दी गई थी। इसे बनाते समय, सोवियत डिजाइनरों ने मुख्य मुकाबला, सामरिक, बैलिस्टिक, परिचालन, चलने और तकनीकी विशेषताओं के बीच इष्टतम संतुलन खोजने में कामयाबी हासिल की। T-34 टैंक सबसे प्रसिद्ध सोवियत टैंक है और द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे पहचानने योग्य प्रतीकों में से एक है।
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टी -44 का सीरियल उत्पादन 1944 में शुरू हुआ था, लेकिन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान इसे बड़े पैमाने पर आक्रामक अभियानों की अवधि के दौरान टी-34-85 के उत्पादन में कमी को रोकने के लिए सीमित पैमाने पर किया गया था। . टी 44
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सामान्य तौर पर, टैंक पूरी तरह से अग्रिम और अच्छी तरह से गढ़वाले दुश्मन लाइनों के साथ-साथ तूफानी शहरों को तोड़ने के उद्देश्य से गुणात्मक रूप से मजबूत करने वाली इकाइयों और सबयूनिट्स के साधन के रूप में कमांड की अपेक्षाओं को पूरा करता है। है -2
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OT-34 - T-34 के आधार पर बनाया गया था। रैखिक टैंक के विपरीत, यह कोर्स मशीन गन के स्थान पर स्थित एटीओ -41 स्वचालित पाउडर पिस्टन फ्लेमेथ्रोवर से लैस था, उदाहरण के लिए, केवी -8 के समाधान की तुलना में, 76 मिमी को बनाए रखना संभव बना दिया। तोप ओटी-34
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कत्युशा बैरललेस फील्ड रॉकेट आर्टिलरी सिस्टम का अनौपचारिक नाम है जो 1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध (मुख्य रूप से और शुरू में - बीएम -13, और बाद में बीएम -8, बीएम -31 और अन्य) के दौरान दिखाई दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएसआर के सशस्त्र बलों द्वारा इस तरह के प्रतिष्ठानों का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। उपनाम की लोकप्रियता इतनी अधिक थी कि बोलचाल की भाषा में, ऑटोमोबाइल चेसिस पर युद्ध के बाद के एमएलआरएस, विशेष रूप से बीएम -14 और बीएम -21 ग्रैड, को अक्सर "कत्युषा" कहा जाता था। इसके बाद, "कत्युशा" के साथ सादृश्य द्वारा ", सोवियत सैनिकों और रॉकेट आर्टिलरी के अन्य प्रतिष्ठानों (बीएम -31, आदि) द्वारा कई समान उपनाम ("एंड्रियुशा "," वानुशा ") दिए गए थे, लेकिन ये उपनाम इतने व्यापक और लोकप्रिय नहीं थे और सामान्य तौर पर, बहुत कम ज्ञात हैं।
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नवंबर 1942 में स्टेलिनग्राद दिशा पर बलों का संतुलन। सेना और उपकरण लाल सेना जर्मनी और उसके सहयोगी कार्मिक (हजार लोग) 1134.8 1011.5 टैंकों की संख्या 1560 675 बंदूकें और मोर्टार की संख्या 14934 10290 विमान की संख्या 1916 1219
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जुलाई 1943 की शुरुआत में ओर्योल-कुर्स्क दिशा में बलों का संतुलन सोवियत सैनिकों जर्मन सैनिकों कार्मिक (हजार लोग) 1336 900 टैंकों और स्व-चालित बंदूकों की संख्या 3444 2733 बंदूकों और मोर्टारों की संख्या 19100 10000 विमानों की संख्या 2172 2050
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1943-1944 में सबसे बड़े देशों में लड़ाकू उपकरणों का उत्पादन देश में टैंकों का उत्पादन (हजार इकाइयां) विमान का उत्पादन (हजार इकाइयां) 1943 1944 1943 1944 जर्मनी 19.8 27.3 25.2 38.0 जापान 1.0 1.0 16.3 28.3 यूएसएसआर 24.0 29 .0 35.0 40.3 यूनाइटेड किंगडम 8.6 7.5 23.7 85.9 96.4 17.6 17.6 17.6 यूएसए
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डिवीजनल गन में से, 76 मिमी ZIS-3 तोप सबसे आम थी। युद्ध के शुरुआती दौर में 76-mm F-22 तोप और 76-mm USV तोप का भी इस्तेमाल किया गया था। वाहिनी तोपखाने का प्रतिनिधित्व 122-mm A-19 तोपों, 1909/30 मॉडल के 152-mm हॉवित्जर और 152-mm हॉवित्जर-तोप ML-20 द्वारा किया गया था। टैंक रोधी तोपों में 45 मिमी की एंटी टैंक बंदूकें 53-K, 45 मिमी M-42 और 57 मिमी ZIS-2 शामिल थीं। एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी में 37-mm 61-K एंटी-एयरक्राफ्ट गन, साथ ही 76-mm 3-K और 85-mm 52-K गन का इस्तेमाल किया गया।
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युद्ध से पहले, स्वचालित हथियारों के विकास पर अधिक ध्यान दिया गया था - एबीसी स्व-लोडिंग राइफल के बाद एसवीटी और एवीटी थे। हालाँकि, सोवियत सेना के मुख्य छोटे हथियार मोसिन राइफल थे। इसके अलावा, PPSh सबमशीन गन को भी एक निश्चित वितरण प्राप्त हुआ। नगंत रिवॉल्वर और टीटी पिस्तौल का इस्तेमाल अधिकारियों के हथियार के रूप में किया जाता था। मुख्य प्रकाश मशीन गन डीपी थी, और प्रथम विश्व युद्ध से पहले विकसित मैक्सिम मशीन गन को एक चित्रफलक के रूप में इस्तेमाल किया गया था। DShK लार्ज-कैलिबर मशीन गन, जिसका उपयोग एंटी-एयरक्राफ्ट गन के रूप में भी किया जाता है, को भी एक निश्चित वितरण प्राप्त हुआ।
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मोसिन राइफल। 1891 मॉडल की 7.62 मिमी (3-लाइन) राइफल (मोसिन राइफल, थ्री-लाइन) 1891 में रूसी शाही सेना द्वारा अपनाई गई एक पत्रिका राइफल है। 1891 से महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत तक की अवधि में इसका सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था, इस अवधि के दौरान इसका कई बार आधुनिकीकरण किया गया था। थ्री-लाइन का नाम राइफल बैरल के कैलिबर से आया है, जो तीन रूसी लाइनों के बराबर है (लंबाई का पुराना माप एक इंच के दसवें हिस्से के बराबर है, या 2.54 मिमी - क्रमशः, तीन लाइनें 7.62 के बराबर हैं) मिमी)। 1891 मॉडल राइफल और इसके संशोधनों के आधार पर, राइफल और स्मूथ-बोर दोनों के खेल और शिकार हथियारों के कई मॉडल बनाए गए थे।
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Shpagin सबमशीन गन। 1941 Shpagin सिस्टम (PPSh) की 7.62 मिमी सबमशीन गन एक सोवियत सबमशीन गन है जिसे 1940 में डिज़ाइनर G. S. Shpagin द्वारा विकसित किया गया था और 21 दिसंबर, 1940 को रेड आर्मी द्वारा अपनाया गया था। PPSh महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सोवियत सशस्त्र बलों की मुख्य सबमशीन गन थी। युद्ध की समाप्ति के बाद, 1950 के दशक की शुरुआत में, PPSh को सोवियत सेना द्वारा सेवा से हटा दिया गया था और धीरे-धीरे इसे कलाश्निकोव असॉल्ट राइफल से बदल दिया गया था; थोड़ी देर के लिए यह पीछे और सहायक इकाइयों, आंतरिक सैनिकों की इकाइयों के साथ सेवा में रहा। और रेलवे सैनिकों। यह कम से कम 1980 के दशक के मध्य तक अर्धसैनिक सुरक्षा इकाइयों के साथ सेवा में था। इसके अलावा, युद्ध के बाद की अवधि में, PPSh को यूएसएसआर के अनुकूल देशों में महत्वपूर्ण मात्रा में आपूर्ति की गई थी, लंबे समय तक यह विभिन्न राज्यों की सेनाओं के साथ सेवा में था, अनियमित संरचनाओं द्वारा उपयोग किया गया था और पूरे बीसवीं शताब्दी में इसका उपयोग किया गया था दुनिया भर में सशस्त्र संघर्ष।
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पिस्तौल मोड। 1933 (TT, Tulsky, Tokareva) - USSR की पहली सेना सेल्फ-लोडिंग पिस्तौल, 1930 में सोवियत डिजाइनर फ्योडोर वासिलीविच टोकरेव द्वारा विकसित की गई थी। टीटी पिस्तौल को एक नई सेना पिस्तौल के लिए 1929 की प्रतियोगिता के लिए विकसित किया गया था, जिसे रिवॉल्वर "रिवॉल्वर" और विदेशी निर्मित रिवॉल्वर और पिस्तौल के कई मॉडलों को बदलने की घोषणा की गई थी जो 1920 के दशक के मध्य तक लाल सेना के साथ सेवा में थे। जर्मन कारतूस 7.63 × 25 मिमी मौसर को एक मानक कारतूस के रूप में अपनाया गया था, जिसे सेवा में मौसर एस -96 पिस्तौल के लिए महत्वपूर्ण मात्रा में खरीदा गया था।
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तस्वीर। बहुउद्देशीय चार पहिया ड्राइव सेना वाहन
विलिस-एमवी (यूएसए, 1942)
भार के बिना वजन 895 किग्रा। (2150 एलबीएस)
लिक्विड-कूल्ड कार्बोरेटर इंजन 42 एचपी/2500 आरपीएम 4-साइकिल। 2200 सेमी²
गियरबॉक्स: 3 गति + 1 रिवर्स
राजमार्ग पर अधिकतम गति: 104 किमी / घंटा।
ईंधन की खपत 14l / 100kl।
टैंक 57L।
तस्वीर। टैंक रोधी बंदूक। एम-42. 45 मिमी। कैलिबर 45 मिमी। बैरल लंबाई 3087mm. आग की अधिकतम दर 15-30 राउंड प्रति मिनट है।
तस्वीर। कत्युषा। रॉकेट मोर्टार बीएम-13। 1939 में बनाया गया। डिजाइन ब्यूरो ए। कोस्त्युकोव। सामरिक और तकनीकी विशेषताएं: कैलिबर: 132 मिमी। गोले के बिना वजन: 7200 किग्रा। गाइडों की संख्या: 16 फायरिंग रेंज: 7900 मी।
तस्वीर। 122 मिमी। होवित्जर। नमूना 1938. 1938 में बनाया गया। डिजाइन समूह एफ। पेट्रोव। सामरिक और तकनीकी विशेषताएं: वजन: युद्ध की स्थिति में 2400 किग्रा। फायरिंग रेंज: 11800 मी। अधिकतम ऊंचाई कोण + 63.5 ° है। आग की दर 5-6 आरडी / मिनट
तस्वीर। 76 मिमी संभागीय तोप। नमूना 1942। 1938-1942 में बनाया गया। डिजाइन ब्यूरो वी. ग्रैबिन। सामरिक और तकनीकी विशेषताएं: वजन: युद्ध की स्थिति में 1200 किग्रा। फायरिंग रेंज: 13290 मी। अधिकतम ऊंचाई कोण + 37 ° है। आग की दर 25 शॉट्स / मिनट।
तस्वीर। 57 मिमी। एंटी टैंक तोप। नमूना 1943। 1938-1942 में बनाया गया। डिजाइन ब्यूरो वी. ग्रैबिन। सामरिक और तकनीकी विशेषताएं: वजन: युद्ध की स्थिति में 1250 किग्रा। फायरिंग रेंज: 8400 मी। अधिकतम ऊंचाई कोण + 37 ° है। आग की दर 20-25 आरडी / मिनट।
तस्वीर। 85 मिमी। विमान भेदी तोप। नमूना 1939। 1939 में बनाया गया। जी डी डोरोखिन। सामरिक और तकनीकी विशेषताएं: वजन: फायरिंग स्थिति में 4300 किग्रा। ऊंचाई पर शूटिंग रेंज: 10500 मीटर। क्षितिज: 15500 मी। अधिकतम ऊंचाई कोण + 82 ° है। आग की दर 20 शॉट्स / मिनट।
तस्वीर। बैरल 203 मिमी। हॉवित्जर। नमूना 1931। डिजाइनर एफ। एफ। पेंडर, मैग्डेनेव, गैवरिलोव, टोरबिन। सामरिक और तकनीकी विशेषताएं: वजन: युद्ध की स्थिति में 17700 किग्रा। फायरिंग रेंज: 18000 मी। अधिकतम ऊंचाई कोण + 60 ° है। आग की दर 0.5 आरडी / मिनट
तस्वीर। 152 मिमी हॉवित्जर-गन M-10। नमूना 1937. 1937 में बनाया गया। एफ पेट्रोव के डिजाइन समूह द्वारा सामरिक और तकनीकी विशेषताओं: वजन: युद्ध की स्थिति में 7270 किलो। फायरिंग रेंज: 17230 मी। अधिकतम ऊंचाई कोण + 65 ° है। आग की दर 3-4 आरडी / मिनट
तस्वीर। 152 मिमी हॉवित्जर डी-1। नमूना 1943। 1943 में बनाया गया। डिजाइन समूह एफ। पेट्रोव सामरिक और तकनीकी विशेषताएं: वजन: युद्ध की स्थिति में 3600 किलो। फायरिंग रेंज: 12400 मी। अधिकतम ऊंचाई कोण + 63.30 ° है। आग की दर 3-4 शॉट्स / मिनट।
तस्वीर। फील्ड किचन। केपी-42 एम.
तस्वीर। भारी टैंक आईएस-2। 1943 में बनाया गया। डिजाइन समूह Zh। हां। कोटिन, एनएल दुखोवा सामरिक और तकनीकी विशेषताएं: लड़ाकू वजन: 46t। आरक्षण: पतवार माथे; 120 मिमी; पतवार की ओर; 90 मिमी; टॉवर 110 मिमी। गति: 37 किमी / घंटा राजमार्ग पर क्रूजिंग रेंज: 240 किमी। आयुध: 122 मिमी तोप; 3 मशीनगन 7.62 मिमी; विमान भेदी मशीन गन 12.7 मिमी गोला बारूद: 28 राउंड, 2331 राउंड क्रू: 4 लोग।
तस्वीर। 1944 में बनाया गया हैवी सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी इंस्टॉलेशन ISU-152। सामरिक और तकनीकी विशेषताएं: लड़ाकू वजन: 47t। आरक्षण: पतवार माथे; 100 मिमी; पतवार की ओर; 90 मिमी; केबिन 90 मिमी। गति: 37 किमी / घंटा राजमार्ग पर क्रूजिंग रेंज: 220 किमी। आयुध: 152 मिमी होवित्जर तोप; विमान भेदी मशीन गन 12.7 मिमी गोला बारूद: 20 राउंड चालक दल: 5 लोग।
तस्वीर। हैवी टैंक IS-3 को डिज़ाइनर M.F.Blazhi के मार्गदर्शन में विकसित किया गया है। 1945 में सेवा में पेश किया गया। सामरिक और तकनीकी विशेषताएं: लड़ाकू वजन: 45.8 टी .. गति: 40 किमी / घंटा राजमार्ग पर क्रूजिंग रेंज: 190 किमी। पावर: 520hp आयुध: 122mm D-25T तोप, 1943 मॉडल। 7.62 मिमी डीटी मशीन गन, 12.7 मिमी डीएसएचके मशीन गन। गोला बारूद: 20 राउंड चालक दल: 4 लोग।
वोल्गोग्राड शहर में स्टेलिनग्राद की लड़ाई के संग्रहालय से जानकारी।