परीक्षण स्थल पर तैयार प्रोटोटाइप ACS SH11।

चीनी रक्षा उद्योग ने एक नई स्व-चालित तोपखाने इकाई का विकास पूरा कर लिया है और एक प्रोटोटाइप का निर्माण किया है। निकट भविष्य में, एक होनहार स्व-चालित बंदूक को एयरशो चाइना 2018 सैन्य-तकनीकी प्रदर्शनी में प्रस्तुत करने की योजना है, जो नवंबर में झुहाई में आयोजित की जाएगी। बताया जाता है कि पहिएदार चेसिस पर एक आशाजनक नमूने का नाम SH11 था... उसी समय, पहले आधिकारिक शो से कुछ हफ्ते पहले, नई परियोजना पर कुछ सामग्री, साथ ही प्रोटोटाइप की तस्वीरें, जनता के लिए उपलब्ध हो गईं।

एक आशाजनक परियोजना के बारे में पहली जानकारी सितंबर के अंत में दिखाई दी। विशेष चीनी संसाधनों में से एक ने NORINCO निगम की असेंबली शॉप से ​​एक छोटा नोट और कई तस्वीरें प्रकाशित कीं। यह बताया गया कि कंपनी 155 मिमी की बंदूक ले जाने वाली एक होनहार स्व-चालित तोपखाने इकाई के प्रोटोटाइप की असेंबली को पूरा कर रही है। SH11 नामक एक नमूने को झुहाई में भविष्य की सैन्य-तकनीकी प्रदर्शनी में दिखाने की योजना है। कुछ प्रकाशित तस्वीरों ने नए एसीएस की मुख्य विशेषताओं को समझना संभव बना दिया।

कुछ दिनों बाद, जेन की समाचार एजेंसी ने चीनी स्रोतों का हवाला देते हुए परियोजना की कुछ विशेषताओं और विशेषताओं को स्पष्ट किया। तो, स्व-चालित बंदूक 8x8 "टाइप 08" पहिएदार चेसिस के आधार पर बनाई गई है, जिसे पदनाम ZBL-08 और VN-1 के तहत भी जाना जाता है। इस पर पूरी तरह से नया बसा हुआ टावर लगाने का प्रस्ताव है। इसी समय, फाइटिंग कंपार्टमेंट के बारे में कहा जाता है कि इसमें ऑटोमेशन का स्तर बढ़ा हुआ है। ऐसे वाहन का लड़ाकू वजन 36 टन तक पहुंच जाता है चालक दल में 3 लोग होते हैं।

थोड़ी देर बाद, एक आशाजनक नमूने की एक नई तस्वीर सामने आई। तैयार कार को प्रकृति की पृष्ठभूमि के खिलाफ, शायद एक प्रशिक्षण मैदान पर कब्जा कर लिया गया था। नई तस्वीर में, यह नोटिस करना संभव था कि पिछले समय में, प्रोटोटाइप को कुछ आवश्यक इकाइयाँ प्राप्त हुई थीं, और इसे चित्रित भी किया गया था। उसी समय, स्पष्ट कारणों से, वास्तुकला में कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं हुए।

अनुभवी स्व-चालित बंदूक SH11 डीजे बुर्ज स्थापना समय

अंतरराष्ट्रीय सैन्य-तकनीकी प्रदर्शनी एयरशो चाइना 2018 6 नवंबर को खुलेगी और कई दिनों तक चलेगी। इस आयोजन के दौरान, हमेशा की तरह, NORINCO Corporation पहले से ही ज्ञात और पूरी तरह से नए डिजाइनों की संख्या दिखाएगा। भविष्य की प्रदर्शनी में एक होनहार एसीएस एक नए विकास के रूप में कार्य करेगा, जो कि, हालांकि, पहले से ही विशेषज्ञों और जनता के लिए जाना जाता है। यह उम्मीद की जाती है कि ज़ुहाई में प्रदर्शनी में, विकास संगठन परियोजना की मुख्य विशेषताओं और तैयार नमूने की तकनीकी विशेषताओं को प्रकट करेगा।

प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, होनहार SH11 स्व-चालित आर्टिलरी माउंट का आधार टाइप 08 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन का पहिएदार चेसिस था। जाहिर है, कर्मियों के परिवहन के लिए आवश्यक उपकरण मानक बख्तरबंद कोर से हटाए जा रहे हैं, और इसके बजाय नए उपकरण रखे जा रहे हैं। इसके अलावा, एक बड़े कंधे के पट्टा की स्थापना के लिए प्रदान करते हुए, छत को संशोधित करना आवश्यक है। इस पुनर्गठन के बावजूद, समग्र चेसिस लेआउट समान है। इंजन कम्पार्टमेंट पतवार के सामने रहता है, उसके बगल में एक कंट्रोल कंपार्टमेंट होता है। अन्य सभी खंड अब लड़ाकू डिब्बे को लैस करने के लिए दिए गए हैं।

चेसिस बॉडी में आज के पहिएदार बख्तरबंद वाहनों की आकृति विशेषता है। ललाट प्रक्षेपण विभिन्न आकारों के कई झुके हुए कवच प्लेटों द्वारा बनता है, जो गोलियों और छर्रों के साथ-साथ छोटे-कैलिबर प्रोजेक्टाइल से सुरक्षा प्रदान करते हैं। पतवार का पार्श्व भाग बड़े पहिया मेहराब पर बॉक्स के आकार की इकाइयों के रूप में बनाया गया है, जो स्पेयर पार्ट्स और उपकरणों के लिए बक्से द्वारा अलग किया गया है। बड़ा क्षैतिज छत क्षेत्र एक बड़े लड़ाकू मॉड्यूल की स्थापना को सरल करता है। ऊर्ध्वाधर स्टर्न शीट में एक बड़ी हैच बनी हुई है, जिसका उपयोग गोला-बारूद लोड करने के लिए किया जा सकता है।

पुन: कार्य के दौरान भविष्य के प्रोटोटाइप का चेसिस

मूल विन्यास में, VN-1 BMP 440 hp की शक्ति के साथ Deutz BF6M1015C डीजल इंजन से लैस है। भारी ACS पर किस मोटर का उपयोग किया जाता है यह अज्ञात है। एक यांत्रिक संचरण सभी आठ ड्राइव पहियों को टोक़ वितरित करता है। SH11 के लिए ट्रांसमिशन में थोड़ा बदलाव किया गया है। स्व-चालित बंदूक तैर नहीं सकती है और इसलिए पिछाड़ी पानी की तोपों से सुसज्जित नहीं है, जिससे संबंधित बिजली आपूर्ति साधनों को निकालना संभव हो गया है।

चेसिस में बड़े व्यास के पहियों के व्यक्तिगत निलंबन के साथ चार-धुरी का हवाई जहाज़ का पहिये है। निलंबन मरोड़ सलाखों और वसंत डैम्पर्स का उपयोग करता है। यह माना जा सकता है कि जब चेसिस को बंदूक के साथ बुर्ज वाहक में फिर से बनाया जाता है, तो निलंबन में कुछ बदलाव होते हैं और भार में वृद्धि के अनुसार बढ़ जाता है। हालांकि अभी तक इस मामले में सटीक आंकड़े सामने नहीं आए हैं।

भारी बुर्ज के उपयोग के कारण भले ही अंडरकारेज मजबूत हो, लेकिन पहियों से फायरिंग के लिए इसकी ताकत अपर्याप्त है। शूटिंग शुरू करने से पहले कार को चार जैक पर टांगने का प्रस्ताव है। इस तरह के उपकरणों की एक जोड़ी चेसिस के दूसरे और तीसरे एक्सल के बीच रखी जाती है, दूसरी - रियर पतवार शीट के स्तर पर।

155 मिमी की बंदूक की स्थापना के साथ एक पूरी तरह से नया बुर्ज विशेष रूप से होनहार स्व-चालित बंदूक के लिए विकसित किया गया था। जाहिरा तौर पर, यह टॉवर सभी आवश्यक उपकरणों के साथ एक लड़ाकू मॉड्यूल के रूप में बनाया गया है, जो किसी भी संगत प्लेटफॉर्म पर स्थापना के लिए उपयुक्त है। इसके अलावा, बाद वाले, बुर्ज के अलावा, बंदूक के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक कुछ अन्य उपकरणों को ले जाना चाहिए। विशेष रूप से, परिवहन योग्य गोला बारूद का हिस्सा बेस चेसिस के शरीर के अंदर स्थित हो सकता है।

प्रकाशित तस्वीरों से पता चलता है कि नया टॉवर अपेक्षाकृत बड़े आकार और अपेक्षाकृत जटिल आकार के बख्तरबंद पतवार के आधार पर बनाया जा रहा है। कवच के स्तर के संदर्भ में, नया बुर्ज शायद इस्तेमाल किए गए पतवार से अलग नहीं है और गोलियों और छर्रों से सुरक्षा प्रदान करता है। यह माना जा सकता है कि बुर्ज के सामने बंदूक माउंट और चालक दल की सीटों को समायोजित करता है, जबकि अन्य मात्रा विभिन्न उपकरणों और गोला-बारूद के लिए दी जाती है।

नया टावर

नए एसीएस के बुर्ज में 39 कैलिबर के बैरल के साथ 155 मिमी का राइफल वाला हॉवित्जर लगाया गया है। यह माना जा सकता है कि यह उत्पाद अन्य स्व-चालित परिसरों में उपयोग किए जाने वाले मौजूदा विकासों में से एक के आधार पर बनाया गया था। बंदूक का बैरल एक विकसित स्लॉट-प्रकार के थूथन ब्रेक से सुसज्जित है और
बेदखलदार सीमित प्रदर्शन के साथ चेसिस पर नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए उन्नत रीकॉइल उपकरणों का उपयोग किया जाता है। उनके बड़े सिलेंडर लड़ने वाले डिब्बे से बाहर निकलते हैं और एक आयताकार आवरण द्वारा संरक्षित होते हैं। संग्रहीत स्थिति में, बैरल एक तह होल्डिंग डिवाइस के लिए सुरक्षित है।

प्रकाशित आंकड़ों से, यह निम्नानुसार है कि दो विमानों में बंदूक का मार्गदर्शन अग्नि नियंत्रण प्रणाली द्वारा नियंत्रित दूर से नियंत्रित ड्राइव का उपयोग करके किया जाता है। अनुमेय लक्ष्य कोण अभी भी अज्ञात हैं, लेकिन यह मानने का कारण है कि चेसिस डिजाइन एक निश्चित तरीके से क्षैतिज फायरिंग क्षेत्र को सीमित करता है। उसी समय, टिका हुआ प्रक्षेपवक्र के साथ उच्च ऊंचाई वाले कोणों पर शूट करना संभव है।

SH11 परियोजना के बारे में प्रसिद्ध रिपोर्टों में, एक स्वचालित लोडर की उपस्थिति का उल्लेख किया गया है, जो एक शॉट के लिए तैयारी प्रदान करता है। इस प्रकार, अलग-अलग लोडिंग के शॉट्स को पिछाड़ी मशीनीकृत स्टैकिंग में होना चाहिए और स्वचालित उपकरणों का उपयोग करके बंदूक को खिलाया जाना चाहिए। शायद स्वचालित लोडर आपको परिवर्तनीय शुल्क के साथ काम करने की अनुमति देता है। एक तरह से या किसी अन्य, ऐसे उपकरण चालक दल पर काम के बोझ को काफी कम कर देते हैं।

अग्नि नियंत्रण प्रणाली की संरचना अभी तक निर्दिष्ट नहीं की गई है, लेकिन यह सबसे अधिक संभावना वर्तमान रुझानों से मेल खाती है। इसलिए, टावर की छत पर ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के दो ब्लॉक स्थापित करने का प्रस्ताव है। उनमें से एक का उपयोग गनर द्वारा किया जाना चाहिए, दूसरा कमांडर द्वारा। इस मामले में, कमांडर के पास एक पूर्ण मनोरम दृश्य है। ये सभी उपकरण टावर के वर्कस्टेशन पर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल पैनल से जुड़े हैं। कंसोल को आने वाले सभी डेटा के प्रसंस्करण को सुनिश्चित करना चाहिए और विभिन्न मापदंडों की गणना करनी चाहिए। जहाज पर उपकरण की संरचना स्व-चालित बंदूक को बंद स्थिति से सीधी आग या गोली मारने की अनुमति देगी।

नए प्रकार की स्व-चालित बंदूकों का सहायक आयुध काफी सरल है। टावर की छत पर लार्ज-कैलिबर मशीन गन के साथ एक खुला माउंट लगाया गया है। टॉवर की ललाट प्लेटों पर, स्मोक ग्रेनेड लांचर की दो पंक्तियाँ प्रदान की जाती हैं, जिनका उद्देश्य सामने के गोलार्ध में होता है। लड़ाई के डिब्बे में चालक दल के निजी हथियारों को ले जाना भी संभव है।

विभिन्न उद्देश्यों के लिए स्वचालित प्रणालियों के लिए धन्यवाद, NORINCO के डिजाइनरों ने चालक दल को तीन लोगों तक कम करने में कामयाबी हासिल की। पहला ड्राइवर है और पतवार के सामने स्थित है। इसके स्थान के ऊपर ग्लेज़िंग के साथ हिंग वाला हैच कवर दिया गया है। अधिक ड्राइविंग आराम के लिए, ड्राइवर के पास एक विशिष्ट बाहरी के साथ रियर-व्यू मिरर की एक जोड़ी होती है।

बुर्ज में केवल गनर (शायद दाईं ओर) और कमांडर (बाईं ओर) हैं। उनके स्थानों के ऊपर उनकी अपनी टोपियाँ हैं। इसके अलावा, टावर तक पहुंच बड़े साइड हैच की एक जोड़ी द्वारा प्रदान की जाती है। साथ ही, फाइटिंग कंपार्टमेंट को आफ्टर लैंडिंग गियर हैच के जरिए एक्सेस किया जा सकता है। इसे बरकरार रखा गया है और संभवत: गोला बारूद लोड करने के लिए या जमीन से गोला बारूद खिलाते समय इस्तेमाल किया जाना चाहिए।

एक आशाजनक स्व-चालित बंदूक आकार और वजन के मामले में आधार बीएमपी से गंभीर रूप से भिन्न है। तो, उभरी हुई बंदूक के कारण वाहन की लंबाई मूल 8 मीटर से बढ़कर 9-10 मीटर होनी चाहिए। चौड़ाई समान रह सकती है, 3 मीटर के स्तर पर। नया टॉवर एसीएस की ऊंचाई को ला सकता है 3-3.2 मीटर, उसकी छत पर सभी उपकरणों को ध्यान में रखते हुए। बीएमपी "टाइप 08" पर आधारित पुराने संशोधनों और वाहनों की तुलना में घोषित लड़ाकू वजन 36 टन - 10-12 टन अधिक है।

मौजूदा पहिएदार पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन 100 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम है। नई परियोजना में द्रव्यमान में उल्लेखनीय वृद्धि से गतिशीलता में काफी कमी आनी चाहिए। SH11 की अधिकतम गति बेस मॉडल की तुलना में दसियों किलोमीटर प्रति घंटा कम हो सकती है। इसके अलावा, क्रॉस-कंट्री क्षमता में एक निश्चित कमी की उम्मीद की जानी चाहिए। अंत में, एक भारी स्व-चालित बंदूक तैर नहीं सकती।

स्व-चालित बंदूकों की लड़ाकू विशेषताएं अभी भी अज्ञात हैं। नया 155-मिमी हॉवित्जर मौजूदा चीनी मानकों का अनुपालन करता है, और इसलिए सेवा में संबंधित कैलिबर के सभी राउंड का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए। बैरल की लंबाई बताती है कि एक पारंपरिक प्रक्षेप्य की फायरिंग रेंज 15-20 किमी तक पहुंच सकती है। सक्रिय-रॉकेट प्रक्षेप्य का उपयोग करते समय, कई किलोमीटर की सीमा में वृद्धि की उम्मीद की जानी चाहिए। इसके अलावा, सही प्रोजेक्टाइल की मदद से मुकाबला प्रभावशीलता में वृद्धि हासिल की जा सकती है।

नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, NORINCO निगम ने पहले से ही एक नए स्व-चालित तोपखाने की स्थापना का एक प्रोटोटाइप बनाया है और जल्द ही इसे परीक्षण के लिए लाना चाहिए। इसके अलावा, इस उत्पाद का पहला सार्वजनिक प्रदर्शन कुछ ही हफ्तों में होगा। आगामी AirShow China 2018 में, SH11 ACS पहली बार घरेलू और विदेशी आगंतुकों को दिखाया जाएगा। शायद यह आगामी प्रदर्शनी के बाद है कि प्रोटोटाइप को पूर्ण परीक्षणों के लिए भेजा जाएगा, जिसके दौरान यह अपनी क्षमताओं को दिखाने में सक्षम होगा।

टॉवर क्लोज-अप के उपकरण। कमांडर का मनोरम नजारा साफ दिखाई दे रहा है।

नई परियोजना की संभावनाएं अभी भी अज्ञात हैं। बहुत अधिक जानकारी प्रकाशित नहीं की गई है, और इसलिए SH11 ACS के भविष्य की भविष्यवाणी करना मुश्किल है। उसी समय, आप कुछ धारणाएँ बना सकते हैं। सबसे पहले, यह मानने का कारण है कि नई स्व-चालित बंदूक चीन की पीपुल्स लिबरेशन आर्मी को दिलचस्पी ले सकेगी। उसके पास पहले से ही सेवा में विभिन्न प्रकार की कई पहियों वाली स्व-चालित बंदूकें हैं, लेकिन उनके पास अभी तक 155 मिमी कैलिबर सिस्टम नहीं हैं। शायद होनहार SH11 वाहन शेष जगह पर कब्जा कर लेगा, जिसके परिणामस्वरूप चीनी तोपखाने के सैनिक विभिन्न प्रकार के हॉवित्जर के साथ पहिएदार और ट्रैक किए गए वाहनों के एक पूर्ण बेड़े का उपयोग करने में सक्षम होंगे। ग्राउंड आर्टिलरी सभी असाइन किए गए कार्यों को हल करने में सक्षम एक अधिक लचीला उपकरण बन जाएगा।

टाइप 08 / ZBL-08 / VN-1 चेसिस का उपयोग एक तरह का संकेत हो सकता है। यह पहिएदार पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन और इसके आधार पर कुछ नमूने विदेशी ग्राहकों को पेश किए जाते हैं। इस प्रकार, SH11 ACS के पास निर्यात मॉडल बनने की पूरी संभावना है। इसके अलावा, यह परियोजना शुरू में विदेशों में उपकरणों की बिक्री के लिए बनाई जा सकती है। इस संस्करण की एक अप्रत्यक्ष पुष्टि आधिकारिक प्रदर्शन से पहले स्व-चालित बंदूक पर डेटा के प्रकाशन का तथ्य हो सकती है। चीन आमतौर पर अपनी सेना के लिए नए नमूने समय से पहले नहीं दिखाता है।

NORINCO SH11 स्व-चालित बंदूक परियोजना के बारे में उपलब्ध जानकारी आपको एक अनुमानित चित्र बनाने की अनुमति देती है, लेकिन कई महत्वपूर्ण सवालों के जवाब नहीं देती है। परियोजना का उद्देश्य, होनहार मॉडल की सटीक विशेषताओं और लड़ाकू क्षमताएं अज्ञात हैं। सौभाग्य से, यह सारी जानकारी बहुत निकट भविष्य में प्रकाशित की जाएगी। 6 नवंबर को, झुहाई में एक नई एयरशो चीन प्रदर्शनी शुरू होगी, जिसमें एक होनहार एसीएस की आधिकारिक प्रस्तुति होगी। फिर संगठन-डेवलपर रुचि की सभी सूचनाओं की घोषणा करेगा। आधिकारिक डेटा प्रकाशित होने में केवल कुछ सप्ताह शेष हैं।

चीनी टैंक विध्वंसक टैंकों की दुनिया में अद्यतन 9.20 के साथ दिखाई दिए, जिसे 29 अगस्त, 2017 को जारी किया गया था। यह नौ कारों की एक पूर्ण शाखा है। उनमें से कुछ बाहरी रूप से और खेल की शैली में सोवियत स्व-चालित बंदूकों के समान हैं। सातवें स्तर तक, उनका एक अलग चरित्र है। फिर उच्च स्तरीय तकनीक पर समानताएं उभरती हैं।

छोटे स्तर

चीनी टैंक रोधी एसपीजी के पहले चार स्तरों में अच्छा छलावरण और पर्याप्त दृश्यता है, जो झाड़ियों से लंबी दूरी की लड़ाई के लिए आदर्श है।
चीनी टैंक विध्वंसक शाखा में पहला टैंक दूसरे स्तर का T-26G FT है। उनकी कमियों में कवच की कमी और एक छोटा सा दृश्य है। फायदों में एक सटीक और तेजी से फायर करने वाली तोप है। वह एक स्नाइपर की भूमिका में अच्छा व्यवहार करता है, लेकिन करीबी मुकाबले में दुश्मन को अलग कर सकता है। टैंक में एक अच्छा भेस है।

अगली कार M3G FT है। यह स्टुअर्ट लाइट टैंक पर आधारित है। इसलिए, यह तेज और फुर्तीला निकला। आप इसे अलग-अलग तरीकों से खेल सकते हैं, यह सब बंदूक पर निर्भर करता है। ZIS-2 का चीनी संस्करण बेहतर है
प्रति मिनट पैठ और क्षति। ZIS-3 अधिक सटीक है और इसमें प्रति शॉट एक बार का उच्च नुकसान होता है।

चौथे स्तर पर, SU-76G FT इंतजार कर रहा है। यदि आपके पास पहले से ही सोवियत पीटी को बाहर निकालने का मौका है, तो देजा वु आपका इंतजार कर रहा है। कार का लेआउट और गेमप्ले काफी हद तक SU-85B जैसा दिखता है। उनके पास समान बंदूक, कवच और दृश्यता विशेषताएं हैं। SU-76G FT को बैक लेन पर सबसे अच्छा खेला जाता है। और वहां से उनकी सटीकता और आग की दर का एहसास करने के लिए।

औसत स्तर

सभी टियर 5 टीडी के बीच 60जी एफटी के दो पैरामीटर हैं। पहली ताकत है। सहपाठियों में, केवल AT-2 में अधिक है। दुर्भाग्य से, इस विशेषता का खेल पर बहुत कम प्रभाव पड़ेगा। क्योंकि कवच कमजोर है, और टैंक का आकार बड़ा है। और इसलिए, जीवित रहने के लिए, जितना संभव हो उतना दूर खड़े रहना बेहतर है, न कि चमकना। दूसरी विशिष्ट विशेषता प्रति मिनट क्षति है। सबसे अच्छा नुकसान छठे स्तर पर है। सामान्य तौर पर, वाहन में एक अच्छी बंदूक होती है: अच्छी एकमुश्त क्षति और अच्छी कवच ​​पैठ। इस पीटी में एक रियर डेकहाउस स्थान है। और इस तरह के एक लेआउट के साथ, आमतौर पर लक्ष्य कोणों के साथ समस्याएं होती हैं, लेकिन यहां सब कुछ ठीक है। कार्यान्वयन 8 डिग्री कम है।

60G FT के विपरीत, जिसमें बहुत अधिक हिट पॉइंट हैं, WZ-131G FT की विपरीत स्थिति है। छठे टियर के सभी टैंकों में हिट पॉइंट्स की संख्या सबसे छोटी है। इसकी भरपाई तोप, उत्कृष्ट छलावरण, स्मार्ट गतिशीलता द्वारा की जाती है। WZ-131G FT को बुर्ज या दृश्यता के बिना एक हल्के टैंक के रूप में सोचें। शीर्ष में, वह न केवल झाड़ियों से खेल सकता है, बल्कि अल्फा एक्सचेंज में भी प्रवेश कर सकता है। सूची के बीच में, लड़ाई के पहले भाग को झाड़ियों से निकाला जाना चाहिए, और फिर उत्कृष्ट गतिशीलता का लाभ उठाना चाहिए और विरोधियों को खत्म करने के लिए जाना चाहिए। और जब आप आठवें स्तर पर पहुंच जाते हैं, तो आपको बस झाड़ियों में बैठना होता है, क्योंकि भेस आपको अनुमति देता है। सामान्य तौर पर, टैंक बहुत दिलचस्प निकला।

अगला T-34-2G FT टैंक है। इसमें थोड़ा स्थायित्व है और कोई विशेष कवच नहीं है। लेकिन एक बेहतरीन वेश। औसत दृश्यता और गतिशीलता से ऊपर, साथ ही एक अच्छी तोप। T-34-2G FT किसी भी झाड़ी में खड़ा हो सकता है, छलावरण जाल खींच सकता है, एक स्टीरियो ट्यूब लगा सकता है और विरोधियों को दण्ड से मुक्ति दिला सकता है। शहर में, आपको अलग तरह से कार्य करने की आवश्यकता है - सबसे कमजोर लक्ष्य की तलाश करें, रोल आउट करें और अल्फा से अलग करें।

ऊंची स्तरों

चीन के शीर्ष एंटी-टैंक एसपीजी में एक बार की क्षति, अच्छे कवच और आग की उच्च दर होती है। मशीनें न केवल झाड़ियों से शूट करने की अनुमति देती हैं, बल्कि सक्रिय रूप से हमला करने की भी अनुमति देती हैं।
भारी टैंक WZ-111 से पतवार के साथ आठवें स्तर WZ-111-1G FT का वाहन और WZ-111 मॉडल 5A से एक बेहतर बंदूक। सामान्य बुकिंग, औसत से ऊपर। व्हीलहाउस का अगला भाग छठे और सातवें टियर के अधिकांश टैंकों और आठवें के आधे हिस्से के प्रभाव का सामना कर सकता है। गतिशीलता मोटे तौर पर एक भारी टैंक के समान होती है। समीक्षा सामान्य है। अस्पष्टता औसत है। बंदूक में उच्चतम सटीकता नहीं होती है और इसमें सबसे तेज़ अभिसरण नहीं होता है। लेकिन इन कमियों को 560 इकाइयों के बराबर एकमुश्त क्षति और 271 मिमी के कवच प्रवेश से कम किया जाता है। जब वाहन सूची में सबसे ऊपर होता है, तो भारी टैंकों के साथ एक साफ-सुथरी आमने-सामने की गोलाबारी, आग की पहली और दूसरी पंक्तियों के बीच का खेल, इसके लिए एकदम सही है। आप दिशा को आगे बढ़ाने की कोशिश भी कर सकते हैं। नाइन और दहाई की लड़ाई में आगे न बढ़ना ही बेहतर है।
WZ-111G FT चीनी इंजीनियरों द्वारा हर तरह से एक शक्तिशाली टैंक रोधी वाहन बनाने का एक प्रयास है। वाहन में प्रभावशाली आयाम, आराम से सवारी, एक अच्छा हथियार (केवल एसटीआरवी 103-0 के स्तर पर बेहतर) और मोटा कवच है। शरीर को छिपाना चाहिए। लेकिन कैसिमेट के सामने 250 मिमी से कम कवच की पैठ वाली बंदूकों की आपूर्ति नहीं की जाती है। इस लिहाज से वह नौवें स्तर के सर्वश्रेष्ठ पीटी में से एक हैं।

Tier 10 WZ-113G FT WZ-111G FT के समान विचार जारी रखता है। उसके पास एक अद्भुत सुरक्षा मार्जिन है - 2100 अंक। दसवें स्तर के टैंक विध्वंसक में, केवल जगदपेंजर ई-100 में अधिक है। WZ-113G FT अच्छी तरह से बख्तरबंद है। ललाट प्रक्षेपण 230 मिमी मोटी एक कवच प्लेट द्वारा संरक्षित है। कार तेज नहीं है, गति और गतिशीलता औसत है। ऐसे आयामों और सुरक्षा से आश्चर्य की बात क्या है। WZ-113G FT गन 750 HP की एकल क्षति। यह अधिकांश स्तर 10 पीटी के लिए मानक है। पुनः लोड गति, प्रति मिनट क्षति, कवच प्रवेश सामान्य है। इस आकार के लिए भी एक अच्छा भेस। आप इस पीटी को अलग-अलग तरीकों से खेल सकते हैं। वह दिशाओं के माध्यम से धक्का दे सकती है और अग्रिम पंक्ति में लड़ सकती है। वह एक स्टीरियो ट्यूब की मदद से झाड़ियों और निष्क्रिय प्रकाश से खेलते हुए, दूसरी पंक्ति से टीम का समर्थन करने में सक्षम है। इन युक्तियों को जोड़ा जा सकता है। WZ-113G FT एक बहुमुखी वाहन है जो आपको स्थिति के अनुसार युद्ध के मैदान में कार्य करने की अनुमति देता है।

निष्कर्ष

चीनी पीटी में एक और बढ़िया गुण है - सभी वाहनों पर समान चालक दल। ऐसा नहीं होगा कि उच्च स्तर पर आपको अनुभवहीन विशेषज्ञों को पंप विशेषज्ञों से जोड़ना होगा।

चीनी निगम NORINCO के विशेषज्ञों द्वारा विकसित 155-mm PLZ 45 स्व-चालित हॉवित्जर, कई मामलों में अमेरिकी 155-mm M109 स्व-चालित हॉवित्जर की नकल करता है, लेकिन इसमें एक लंबा बैरल और अधिक लड़ाकू वजन होता है। स्व-चालित बंदूक ऑस्ट्रियाई निर्मित 155-mm हॉवित्जर GHN-45 की लगभग सटीक प्रति है। स्व-चालित तोपखाने इकाई के टॉवर और पतवार पूरी तरह से बख्तरबंद हैं और छोटे हथियारों की आग और खोल के टुकड़ों से सुरक्षा प्रदान करते हैं। इस वर्ग के स्व-चालित तोपखाने प्रणालियों के लिए लेआउट पारंपरिक है, चालक और प्रणोदन प्रणाली लड़ाकू डिब्बे के सामने स्थित हैं।

ड्राइवर के पास दो पेरिस्कोपिक डे विजन डिवाइस हैं, जो ड्राइवर के पास हैं, नाइट विजन डिवाइस की स्थापना प्रदान की जाती है। कमांडर की सीट एक घूर्णन बुर्ज में स्थित है, एक 155-mm बैरल, 45 klb लंबा, वहाँ लगाया गया है, और बुर्ज के ऊपर एक 12.7-mm यूनिवर्सल मशीन गन लगाई गई है। सीधी आग की दृष्टि बुर्ज के सामने बंदूक के बाईं ओर स्थित है, और बंद फायरिंग पोजीशन से फायरिंग की दृष्टि बुर्ज की छत के बाईं ओर एक बख्तरबंद टोपी में है।

पीएलजेड 45 में मल्टी-रो मेश थूथन ब्रेक के साथ 45-सीएलबी ऑटोफ्रेटेड बैरल है। बोर में खांचे की संख्या 48 है, और उनकी गहराई समान पश्चिमी-विकसित प्रणालियों की तुलना में लगभग 3 गुना अधिक है। चार्जिंग चैंबर का वॉल्यूम 22.95 लीटर है। बंदूक में एक अर्ध-स्वचालित पच्चर बोल्ट, एक लोडिंग तंत्र और एक हाइड्रोलिक रैमर है, जो सभी ऊंचाई कोणों पर एक अर्ध-स्वचालित लोडिंग मोड प्रदान करता है। रिकॉइल ब्रेक बैरल के निचले भाग में स्थित होता है, नूर सबसे ऊपर होता है। रिकॉइल उपकरणों में रिकॉइल की लंबाई को बदलने के लिए एक तंत्र होता है, जो विशेष रूप से महत्वपूर्ण होता है जब अत्यधिक ऊंचाई वाले कोणों पर और अधिकतम शुल्क पर शूटिंग होती है। पीएलजेड 45 स्व-चालित होवित्जर एक ऑनबोर्ड फायर कंट्रोल सिस्टम से लैस है, जिसमें एक स्वचालित हथियार मार्गदर्शन प्रणाली, ऑप्टिकल जगहें, एक नेविगेशन सिस्टम और एक वैश्विक पोजिशनिंग सिस्टम रिसीवर शामिल है।

चीनी डेवलपर्स का दावा है कि स्वचालित और मैन्युअल हथियार मार्गदर्शन दोनों के विकल्प हैं। हालांकि बुर्ज में एक गोलाकार घुमाव होता है, सामान्य फायरिंग मोड के लिए, फायरिंग सेक्टर वाहन के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष 30 से दाएं और बाएं तक संकुचित होता है। फायरिंग करते समय, अतिरिक्त स्थिरीकरण के लिए दो सहायक सलामी बल्लेबाजों को बढ़ाया जाता है। ईआरएफबी-बीबी गोला बारूद फायरिंग करते समय, फायरिंग रेंज 39 किमी है, और आग की अधिकतम दर 4-5 राउंड प्रति मिनट है।

डिजाइन आग बुझाने की प्रणाली की स्थापना और सामूहिक विनाश के हथियारों से चालक दल की सुरक्षा के लिए प्रदान करता है। वर्तमान में, NORINCO संभावित खरीदारों को 155-मिमी स्व-चालित होवित्जर PLZ 45 पर आधारित 45 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ एक पूर्ण आर्टिलरी किट प्रदान करता है। स्व-चालित होवित्जर के अलावा, किट में एक ही ट्रैक किए गए आधार पर बनाया गया एक गोला बारूद वाहक, एक ट्रैक या पहिएदार चेसिस पर एक उन्नत आर्टिलरी ऑब्जर्वर वाहन, एक YW 534 ट्रैक किए गए बख्तरबंद कर्मियों पर आधारित एक बटालियन / बैटरी-स्तरीय नियंत्रण वाहन शामिल है। वाहक, 6x6 पहिएदार चेसिस पर 6x6 पहिएदार चेसिस मौसम विज्ञान रडार पर एक तोपखाने टोही और अग्नि समायोजन वाहन और टाइप 69 मुख्य युद्धक टैंक पर आधारित 20-टन क्रेन प्रकार 653 के साथ एक बख़्तरबंद पुनर्प्राप्ति वाहन।

चीनी गोला-बारूद वाहक अमेरिकी कंपनी "यूनाइटेड डिफेंस एलपी" के M992 गोला-बारूद वाहक की अवधारणा के समान है, जो कई वर्षों से अमेरिकी जमीनी बलों के साथ सेवा में है। इसी तरह के एक चीनी वाहन में 90 अलग-अलग लोडिंग राउंड होते हैं, जिन्हें पीएलजेड 45 में 8 राउंड प्रति मिनट की गति से कन्वेयर बेल्ट का उपयोग करके पुनः लोड किया जाता है। मशीन के मानक उपकरण में एक सहायक बिजली इकाई और मशीन की छत में हैच के माध्यम से गोला-बारूद के पैलेट लोड करने के लिए एक बूम शामिल है।

चालक दल 5
वजन, किलो 33000
लंबाई, मिमी 10150
चौड़ाई, मिमी 3230
ऊंचाई, मिमी 3420
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी 450
मुख्य बंदूक कैलिबर, मिमी 155
बैरल लंबाई, कैलिबर 45
आग की दर, राउंड प्रति मिनट 5
मुख्य बंदूक गोला बारूद, पीसी। तीस
ऊंचाई कोण, अधिकतम, डिग्री 72
गिरावट कोण, न्यूनतम, डिग्री -3
क्षैतिज मार्गदर्शन कोण, डिग्री 360
राजमार्ग पर अधिकतम गति, किमी / घंटा 55
ढाल,% 58
ढलान,% 47
खाई, मिमी 2700

पिछले हफ्ते, चीनी रक्षा उद्योग ने अपने दो नवीनतम पहिएदार आर्टिलरी माउंट्स (ACS) का प्रदर्शन किया, Rossiyskaya Gazeta ने बताया।

उनमें से एक डोंगफेंग कॉर्पोरेशन की थ्री-एक्सल बख्तरबंद कार पर आधारित इंस्टॉलेशन था। वाहन एक शॉर्ट-बैरेल्ड होवित्जर से लैस है, संभवतः 122 मिमी। उसने 120 मिमी 2B16 बंदूक के साथ वुल्फ III बख्तरबंद कार पर आधारित रूसी विकास के कुछ विशेषज्ञों को याद दिलाया। उसी समय, उन्होंने तोपखाने की इकाई की स्थापना में कुछ अंतरों को नोट किया।

इससे पहले चीन इस तरह की सेल्फ प्रोपेल्ड गन पेश कर चुका है। इसलिए, 2007 में, अबू धाबी में एक सैन्य प्रदर्शनी में, SH2 का एक निर्यात संस्करण दिखाया गया था, जो 122 मिमी के हॉवित्जर से लैस था - रूसी D-30 की एक प्रति। तब यह बताया गया था कि बंदूक 22 किमी तक की दूरी पर आधुनिक प्रोजेक्टाइल के साथ फायर कर सकती है, और सक्रिय-प्रतिक्रियाशील गोला-बारूद का उपयोग करने में भी सक्षम है, जिसकी अधिकतम प्रभावी सीमा 27 किमी है।

इसके अलावा, पहली बार, चीनी उपयोगकर्ताओं ने वेब पर SH11 स्व-चालित 155-mm हॉवित्जर की तस्वीरें पोस्ट कीं। शूटिंग निर्माता की कार्यशाला में की गई थी। यह देखा जा सकता है कि चीनी ने बॉक्सर बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक पर आधारित जर्मन RCH155 को रोल मॉडल के रूप में इस्तेमाल किया।

इसी समय, यह बताया गया है कि चीनी लड़ाकू वाहन अधिक कॉम्पैक्ट निकला है। यह स्वचालित मार्गदर्शन और लोडिंग सिस्टम से लैस है।

यह उम्मीद की जाती है कि नवंबर 2018 में आयोजित होने वाली झुहाई में रक्षा प्रदर्शनी में नए उत्पादों के बारे में अधिक जानकारी का अनावरण किया जाएगा।

PLZ-05 एक चीनी स्व-चालित तोपखाना इकाई है जो स्व-चालित हॉवित्जर वर्ग से संबंधित है।

2005 में, बीजिंग में इंटरनेशनल एविएशन एक्सपो में, चीनी कंपनी नॉर्थ इंडस्ट्रीज कॉरपोरेशन (NORINCO) ने नवीनतम के एक मॉडल का प्रदर्शन किया, उस समय, चीनी 155-mm स्व-चालित होवित्जर PLZ-52 (अन्य पदनाम PLZ-05 हैं) और टाइप 05)। NORINCO ने 1990 के दशक की शुरुआत में विकसित 155mm PLL01 और PLZ-45 सिस्टम की आर्टिलरी यूनिट में सुधार करके इस हॉवित्जर को विकसित किया। ऐसी स्व-चालित बंदूकें मुख्य रूप से कुवैत को निर्यात की जाती थीं। हालांकि, बाजार का अध्ययन करने की प्रक्रिया में, निर्माता ने पाया कि आधुनिक निर्यातक पुराने 155 मिमी / 45 के लिए 155 मिमी / 52 स्व-चालित आर्टिलरी सिस्टम पसंद करते हैं, क्योंकि इसका मतलब फायरिंग रेंज में वृद्धि है। PLZ-52 का डिज़ाइन 1990 के दशक के मध्य में शुरू हुआ, और पहला प्रोटोटाइप 2003 में बनाया गया था।

PLZ-52 एक 6-रोलर ट्रैक वाली चेसिस पर आधारित है जिसमें फ्रंट-माउंटेड इंजन कम्पार्टमेंट है। चेसिस रूसी 152mm ACS 2S19 (Msta-S) के समान है। चीनी सूत्रों ने दावा किया कि टाइप 05 पूरी तरह से चीन में विकसित किया गया था और यह रूसी-डिज़ाइन किए गए आर्टिलरी सिस्टम की एक प्रति नहीं है।

PLZ-52 वर्तमान में धारावाहिक उत्पादन में है। 2012 में, PLA ने इनमें से 240 मशीनों को अपनाया। उनके निर्यात वितरण के बारे में अभी तक कोई जानकारी नहीं है।

PLZ-52 स्व-चालित बंदूक में 155 मिमी बैरल, 52 कैलिबर लंबा है, जो इसे 39 किमी तक के पारंपरिक प्रोजेक्टाइल की अधिकतम फायरिंग रेंज और सक्रिय-प्रतिक्रियाशील, जैसे ERFB-BB-RA - 53 तक प्रदान करता है। किमी। क्रास्नोपोल निर्देशित प्रोजेक्टाइल, जिसका उपयोग पीएलजेड -52 स्व-चालित बंदूकों से फायरिंग करते समय भी किया जा सकता है।)।

इसमें एक स्वचालित लोडर है, जो बैरल के किसी भी ऊंचाई कोण पर प्रक्षेप्य रैमिंग प्रदान करता है, साथ ही एक मॉड्यूलर प्रणोदक चार्ज जो आग की एक अल्पकालिक दर के साथ प्रति मिनट 8 राउंड की अधिकतम फायरिंग दर लागू करता है - 15 में 3 प्रोजेक्टाइल सेकंड और एक साथ 4 प्रोजेक्टाइल तक विस्फोट करने की क्षमता, जो दुश्मन के ठिकानों पर हमला करते समय आग के प्रभाव की तीव्रता को बढ़ाता है। वाहन की आत्मरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कमांडर के गुंबद पर 12.7 मिमी W85 एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन लगाई गई है। इसका उपयोग कम-उड़ान वाले लक्ष्यों से बैराज में आग लगाने के लिए भी किया जा सकता है। इसके सामने टावर के दोनों तरफ चार स्मोक ग्रेनेड लांचर लगाए गए हैं। PLZ-52 में बोर्ड पर 30 गोला-बारूद को स्वचालित रूप से लोड करने की क्षमता है। 155 मिमी / 52 कैलिबर बैरल थूथन ब्रेक स्लॉट और एक पाउडर गैस एक्सट्रैक्टर से लैस है। परिवहन की स्थिति में, बैरल को ललाट शीट पर रखे लॉक के माध्यम से रखा जाता है, जिसे मैन्युअल रूप से स्थापित किया जाता है। टॉवर में पूर्ण 360 ° पर क्षैतिज रूप से लक्ष्य करने की क्षमता है, और बंदूक को लंबवत रूप से -3 ° से + 68 ° तक की सीमा में लक्षित किया जाता है।

PLZ-52 की पतवार और बुर्ज चीनी PLZ-45 स्व-चालित बंदूकों के डिजाइन में बहुत समान हैं, जो समान 155 मिमी मुख्य बंदूक कैलिबर के साथ 45 कैलिबर बैरल लंबाई में भिन्न है। डिजाइन ऑल-वेल्डेड बख्तरबंद स्टील है, जो छोटे हथियारों की आग और खोल के टुकड़ों से सुरक्षा प्रदान करता है। PLZ-52 में कमांडर, गनर, लोडर और ड्राइवर से मिलकर चार का एक दल है। ड्राइवर चेसिस के आगे बाईं ओर है और इंजन इसके दाईं ओर है। ड्राइवर के पास वन-पीस हैच होता है जो पीछे की ओर खुलता है और इसके ऊपरी हिस्से में तीन पेरिस्कोप होते हैं। बुर्ज पतवार के पीछे स्थित है, कमांडर का गुंबद इसके बाईं ओर के करीब स्थित है, और दाईं ओर गनर के लिए दाईं ओर एक हैच है। नयनाभिराम दृश्य क्रू कमांडर की हैच के फ्रंट पैनल पर लगा है। बुर्ज के पीछे दो छोटे दरवाजे हैं और पतवार के पीछे बड़े दरवाजे हैं जो गोला-बारूद की आपूर्ति के लिए दाईं ओर खुलते हैं।

एसीएस पीएलजेड-52 एक 1000 एचपी इंजन द्वारा संचालित है, जो उत्कृष्ट गतिशीलता और गतिशीलता प्रदान करने वाले स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ एकत्रित है। PLZ-52 एक पक्की सड़क पर अधिकतम 65 किमी / घंटा की गति से यात्रा कर सकता है, जिसकी अधिकतम सीमा 450 किमी है। दोनों तरफ टॉर्सियन बार सस्पेंशन में रबर बैंड के साथ डबल ड्राइविंग व्हील्स का पोल है। इष्टतम वजन वितरण सुनिश्चित करने के लिए छठे पहिये को पांचवें से अलग किया जाता है। ड्राइव व्हील पतवार के धनुष में स्थित है, गाइड व्हील स्टर्न में है। इसके अलावा, प्रत्येक में तीन सपोर्ट रोलर्स हैं। निलंबन का ऊपरी भाग साइड स्कर्ट द्वारा सुरक्षित है।

ACS PLZ-52 एक डिजिटल फायर कंट्रोल सिस्टम से लैस हो सकता है, जिसमें थर्मल इमेजर, एक लेजर रेंजफाइंडर और संभवतः प्रक्षेप्य के प्रारंभिक वेग के लिए एक रडार मीटर के साथ एक दोहरे चैनल की दृष्टि होती है। युद्ध के मैदान पर पहले शॉट और उत्कृष्ट उत्तरजीविता के लिए उसके पास एक छोटा प्रतिक्रिया समय भी है। इसका लेजर/फाइबर ऑप्टिक जाइरो नेविगेशन सिस्टम एक टोही वाहन के समर्थन के बिना स्वायत्त युद्ध क्षमता प्रदान कर सकता है। कम्प्यूटरीकृत प्रौद्योगिकियां सूचना विनिमय में सुधार करती हैं और काम को सरल बनाती हैं। 155mm GS1 और 155mm लेजर होमिंग प्रोजेक्टाइल जैसे बुद्धिमान प्रोजेक्टाइल PLZ-52 को युद्ध के मैदान में विभिन्न लक्ष्यों को सटीक रूप से संलग्न करने की अनुमति देते हैं। मानक PLZ-52 उपकरण में सहायक बिजली इकाई, सामूहिक सुरक्षा प्रणाली, विस्फोट का पता लगाने और दमन के साथ आग बुझाने की प्रणाली शामिल है।