Krievijas Federācijas valdības 2014. gada 9. janvāra dekrēts Nr.12
"Par grozījumiem atsevišķos Krievijas Federācijas valdības aktos par smago kravu pārvadājumiem pa Krievijas Federācijas ceļiem"

(ekstrakcija)
(ar izmaiņām un papildinājumiem, iekļauts tekstā,
saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības noteikumiem: datēts ar 2014. gada 27. decembri Nr.
datēts ar 18.05.2015 Nr.)

Krievijas Federācijas valdība nolemj:

1. Apstiprināt pievienotās izmaiņas, kas tiek veiktas aktos par smago kravu pārvadāšanu pa Krievijas Federācijas ceļiem.

Izmaiņas, kas tiek veiktas Krievijas Federācijas valdības aktos par smago kravu pārvadāšanu pa Krievijas Federācijas ceļiem

2. Noteikumos par kravu pārvadāšanu ar autotransportu, kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas valdības 2011. gada 15. aprīļa dekrētu Nr. “Par kravu autopārvadājumu noteikumu apstiprināšanu” (Krievijas Republikas tiesību aktu kopums). Federācija, 2011, Nr. 17, Art. 2407; 2012, Nr. 10, 1223. pants):

a) 5. klauzulas piektā daļa ir jānorāda šādi:

"smagā krava - krava, kuras masa, ņemot vērā transportlīdzekļa masu, pārsniedz transportlīdzekļu pieļaujamo masu saskaņā ar 1.pielikumu vai transportlīdzekļu pieļaujamās ass slodzes saskaņā ar 2.pielikumu;";

b) 75. punkts ir jānorāda šādi:

"75. Dalāmās kravas novietošana uz transportlīdzekļa tiek veikta tā, lai transportlīdzekļa kopējā masa ar šādu kravu nepārsniegtu šo noteikumu pielikumā Nr.1 noteikto transportlīdzekļu pieļaujamo masu.";

c) šo noteikumu pielikums Nr. 1 un Nr. 2 jānorāda šādi:

" Pielikums Nr.1
Kravu pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
(grozīts ar rezolūciju
Krievijas Federācijas valdība

Transportlīdzekļa pieļaujamā masa

Transportlīdzekļa vai transportlīdzekļu kombinācijas tips, asu skaits un izvietojums	Pieļaujamais transportlīdzekļa svars, tonnas
Vienas automašīnas
biaksiāls
triaksiāls
četrasu
piecu asu
Autovilcieni, segls un piekabināms
triaksiāls
četrasu
piecu asu
sešas ass un vairāk

Pielikums Nr.2
Kravu pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
(grozīts ar rezolūciju
Krievijas Federācijas valdība
datēts ar 2014. gada 27. decembri Nr. 1590)

Transportlīdzekļu pieļaujamās ass slodzes

Transportlīdzekļa asu atrašanās vieta	Attālums starp blakus esošajām asīm (metros)	Riteņu transportlīdzekļu pieļaujamās ass slodzes atkarībā no standarta (aprēķinātās) ass slodzes (tonnās) un riteņu skaita uz ass
Transportlīdzekļa asu atrašanās vieta	Attālums starp blakus esošajām asīm (metros)	automaģistrālēm, kas paredzētas ass slodzei 6 tonnas/ass	automaģistrālēm, kas paredzētas ass slodzei 10 tonnas/ass	automaģistrālēm, kas paredzētas ass slodzei 11,5 tonnas/ass
Vientuļie	no 2,5 m vai vairāk	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)
Piekabju, puspiekabju, kravas automašīnu, vilcēju, kravas vilcēju dubultasis ar attālumu starp asīm (slodze uz ratiņiem, asu masu summa)	līdz 1 (ieskaitot)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)
	no 1 līdz 1,3 (ieskaitot)	9 (10)	13 (14)	14 (16)
	no 1,3 līdz 1,8 (ieskaitot)	10 (11)	15 (16)	17(18)
	no 1,8 līdz 2,5 (ieskaitot)	11 (12)	17 (18)	18 (20)
Piekabju, puspiekabju, kravas automašīnu, vilcēju, kravas vilcēju trīskāršās asis ar attālumu starp asīm (slodze uz ratiņiem, asu masu summa)	līdz 1 (ieskaitot)	11 (12)	15 (16,5)	17 (18)
	līdz 1,3 (ieskaitot)	12 (13)	18 (19,5)	20 (21)
	no 1,3 līdz 1,8 (ieskaitot)	13,5 (15)	21 (22,5 )	23,5 (24)
	no 1,8 līdz 2,5 (ieskaitot)	15 (16)	22 (23)	25 (26)
Slēgtas asis kravas automašīnām, traktorpiekabēm, kravas vilcējiem, piekabēm un puspiekabēm ar vairāk nekā trim asīm attālumā starp asīm (slodze uz asi)	līdz 1 (ieskaitot)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)
	no 1 līdz 1,3 (ieskaitot)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)
	no 1,3 līdz 1,8 (ieskaitot)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)
	no 1,8 līdz 2,5 (ieskaitot)	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)
Aizvērt asis transportlīdzekļiem ar astoņiem vai vairāk riteņiem uz katras ass (slodze uz asi)	līdz 1 (ieskaitot)
	no 1 līdz 1,3 (ieskaitot)		10,5
	no 1,3 līdz 1,8 (ieskaitot)
	no 1,8 līdz 2,5 (ieskaitot)		13,5

_____________

* Ja šosejas īpašnieks uzstāda atbilstošas ceļa zīmes un ievieto savā oficiālajā tīmekļa vietnē informāciju par transportlīdzekļa pieļaujamo ass slodzi uz šosejas.

** Transportlīdzekļiem ar atsevišķiem riteņiem, kas aprīkoti ar pneimatisko piekari vai līdzvērtīgu.

Piezīmes:

1. Iekavās norādītās vērtības attiecas uz divsola riteņiem, bez iekavām - viena soļa riteņiem.

2. Asis ar vienriteņiem un dubultriteņiem, kas apvienotas blakus esošo asu grupā, jāuzskata par tuvām asīm ar atsevišķiem riteņiem.

3. Tandēma un trīsasīm, kas strukturāli apvienotas kopējā ratiņos, pieļaujamo ass slodzi nosaka, dalot kopējo pieļaujamo slodzi uz ratiņiem ar atbilstošo asu skaitu.

4. Nevienmērīgs slodzes sadalījums pa asīm ir pieļaujams biaksiālajiem un trīsaksiālajiem ratiņiem, ja kopējā slodze uz ratiņiem nepārsniedz pieļaujamo, un slodze uz visvairāk noslogoto asi nepārsniedz pieļaujamo aksiālo slodzi atbilstošā ( viena vai dubultā) viena ass.".

Saskaņā ar Krievijas Federācijas prezidenta 2016. gada 17. decembra dekrēta Nr. 678 “Par vienīgo pakalpojumu sniedzēju noteikšanu militāro un speciālo dzelzceļa pārvadājumu organizēšanai un īstenošanai” 3. punkta “b” apakšpunktu valdība. Krievijas Federācijas lēmums:

1. Noteikt, ka:

Krievijas Federācijas prezidenta 2016. gada 17. decembra dekrēta Nr. 678 “Par vienīgo pakalpojumu sniedzēju noteikšanu militāro un speciālo dzelzceļa pārvadājumu organizēšanai un īstenošanai” 1. un 2. punktā paredzēto pakalpojumu sniegšanai. dzelzceļa ritošo sastāvu un konteinerus piesaista vienīgie šajā Ar rīkojumu noteiktie pakalpojumu sniedzēji, pamatojoties uz dzelzceļa ritošā sastāva un konteineru īpašnieku izsoli. Šīs izsoles norises kārtību, tajā skaitā sākumcenas noteikšanas kārtību dzelzceļa ritošā sastāva un konteineru piesaistei, nosaka Federālais pretmonopola dienests, vienojoties ar Krievijas Federācijas Ekonomiskās attīstības ministriju;

pirms stāšanās spēkā Federālā pretmonopola dienesta akts, ar kuru nosaka noteiktu izsoles rīkošanas kārtību, dzelzceļa ritošā sastāva un konteineru piesaiste šajā punktā paredzēto pakalpojumu sniegšanai tiek veikta uz publiska piedāvājuma noteikumiem. ;

piesaistītā dzelzceļa ritošā sastāva un konteineru izmantošana sabiedriskā dzelzceļa transporta infrastruktūrā pakalpojumu sniegšanai saskaņā ar šā punkta pirmo daļu tiek veikta ar nosacījumiem, kas līdzīgi vispārējās flotes dzelzceļa ritošā sastāva un konteineru izmantošanas nosacījumiem. , ņemot vērā ar šo lēmumu apstiprinātajās militāro un speciālo dzelzceļa pārvadājumu tarifu pazīmēs paredzētās šādu pakalpojumu sniegšanas aprēķinu īpatnības.

2. Apstiprināt militāro un speciālo dzelzceļa pārvadājumu tarifu specifiku.

3. Noteikt, ka šis lēmums attiecas uz tiesiskajām attiecībām, kas radušās no 2017.gada 1.janvāra.

Tarifēšanas funkcijas
militārie un speciālie dzelzceļa pārvadājumi
(apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 2016. gada 31. decembri Nr. 1590)

I. Vispārīgi noteikumi

1. Šo dokumentu piemēro, ja pārvadātājs organizē un veic militāros un speciālos dzelzceļa pārvadājumus pārvadātāja izsolē vai publiska piedāvājuma kārtībā piesaistītā dzelzceļa ritošajā sastāvā un konteineros, kas pieder pārvadātājam, citām personām, tai skaitā federālajām izpildinstitūcijām, kurās interesēs militārie un speciālie dzelzceļa pārvadājumi tiek veikti pārvadājumos, un nosaka aprēķinu specifiku, kad pārvadātājs sniedz pakalpojumus šādu pārvadājumu organizēšanai un īstenošanai sabiedriskā dzelzceļa transporta infrastruktūrā (turpmāk – iesaistītais ritošais sastāvs, infrastruktūra).

2. Šajā dokumentā jēdziens “tarifu ceļvedis” tiek lietots federālajā likumā “Krievijas Federācijas Dzelzceļa transporta harta” paredzētajā nozīmē.

3. Spēkā esošais tarifs šajā dokumentā attiecas uz pārvadāšanas brīdī spēkā esošo dzelzceļa pārvadājumu pakalpojumu tarifa, nodevu un nodevu apmēru, kas paredzēts attiecīgajā tarifu rokasgrāmatā un noteikts, ņemot vērā piemērošanu pārvadājuma pamatlikmēm. tādi tarifi, nodevas un indeksācijas koeficienta maksas, kas noteiktas saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem kārtējam gadam visiem dzelzceļa pārvadājumu pakalpojumu lietotājiem (turpmāk - tarifu indeksācijas koeficients).

II. Militāro dzelzceļa kravu pārvadājumu tarifikācija

4. Atkarībā no sūtījuma veida maksas aprēķinā par militāro kravu pārvadāšanu caur infrastruktūru piesaistītajā ritošajā sastāvā ietilpst:

a) militāro dzelzceļa kravu pārvadājumu izmaksas ar vagonu, grupu, maršruta sūtījumiem (), kas noteiktas katrai pārvadāšanas laikā izmantotajai infrastruktūrai saskaņā ar:

Pašreizējais pārvadātājam noteiktais infrastruktūras un lokomotīvju izmantošanas tarifs piekrautā reisā par pārvadājuma tarifa attālumu, kas noteikts saskaņā ar tarifu rokasgrāmatu attiecīgajai infrastruktūrai, ko izmanto kravu pārvadāšanai pārvadātājam nepiederošās automašīnās ( turpmāk – savas automašīnas) (RUB/auto) );

Pašreizējais pārvadātājam noteiktais infrastruktūras un lokomotīvju izmantošanas tarifs tukšā braucienā, kas noteikts saskaņā ar tarifu rokasgrāmatu attiecīgajai infrastruktūrai, ko izmanto, pārvadājot līdzīgas paša tukšas automašīnas attālumam, kas noteikts kā pārvadājuma attālums piekrautā reisā. šajā infrastruktūrā, reizinot ar automašīnu tukšo nobraukumu attiecībā pret automašīnu noslogoto nobraukumu atbilstoši atbilstošajam ritošā sastāva veidam (turpmāk – nosacīta nobraukums tukšgaitā) (RUB/auto);

Izmaksas par papildu pakalpojumiem dzelzceļa pārvadājumiem, kas veikti saskaņā ar vienu pārvadājuma dokumentu, piedaloties cita veida transporta pārvadātājiem piekrautā un nosacīti tukšā reisā (rubļi);

Samaksa par piesaistītā ritošā sastāva izmantošanu, kas noteikta par kopējo pārvadājuma attālumu piekrautā reisā un nosacītā tukšbraucienā pa visām pārvadāšanas laikā izmantotajām infrastruktūrām saskaņā ar:

Kravas vagonu piegādes laiks pa dzelzceļu, kas noteikts saskaņā ar tarifu rokasgrāmatas preču piegādes laika aprēķināšanas noteikumiem, tukšo kravas vagonu pa dzelzceļu (turpmāk – standarta periods), kopā par braucienu ar kravu un a. nosacīts tukšais brauciens (dienas);

Vagonu piegādes termiņš, ko izmanto, lai aprēķinātu militāro dzelzceļa kravu pārvadājumu izmaksas pa vagonu, grupu, maršruta sūtījumiem, ja ir noslēgta vienošanās starp pārvadātāju un federālajām izpildinstitūcijām, kuru interesēs tiek veikti militārie un speciālie dzelzceļa pārvadājumi, faktiskās preču piegādes gadījumā, izmantojot iesaistīto dzelzceļa ritošo sastāvu, konteineros laika periodā, kas ir īsāks par standarta termiņu, ko definē kā piegādes laiku faktiskā iekrautā lidojuma un nosacītā tukšā lidojuma summu (dienās);

Šajā dokumentā paredzēto sākotnējo un beigu darbību izmaksas (RUB/auto);

Tarifa indeksācijas koeficients kravu dzelzceļa pārvadājumiem un ar tiem saistītajiem papildu pakalpojumiem;

b) preču militāro dzelzceļa pārvadājumu izmaksas ar konteineru sūtījumiem (), kas noteiktas katrai transportēšanas laikā izmantotajai infrastruktūrai saskaņā ar:

Pašreizējais pārvadātājam noteiktais pārvadātāja infrastruktūras un lokomotīvju izmantošanas tarifs kravas konteineru lidojumā, kas noteikts pārvadājuma tarifa attālumam saskaņā ar tarifu rokasgrāmatu attiecīgajai infrastruktūrai, ko izmanto kravu pārvadāšanai savos konteineros un savos vagonos (RUB/konteiners);

Pašreizējais pārvadātājam noteiktais infrastruktūras un lokomotīvju izmantošanas tarifs tukšā konteinera reisā, kas noteikts saskaņā ar tarifu rokasgrāmatu attiecīgajai infrastruktūrai, ko izmanto pārvadājumiem tā paša tukšajos konteineros un savos vagonos, attālumam, kas noteikts pārvadājuma attālums piekrauta konteinera reisā, kas reizināts ar tukšā konteinera nobraukuma koeficientu attiecībā pret piekrauto nobraukumu atbilstoši atbilstošā konteinera izmēram (turpmāk – nosacītā tukšā konteinera nobraukums) (RUB/konteiners);

Pašreizējais pārvadātājam noteiktais infrastruktūras un lokomotīvju izmantošanas tarifs vagona (konteineru kuģa) tukšreisā, kas noteikts saskaņā ar tarifu rokasgrāmatu attiecīgajai infrastruktūrai, ko izmanto tā paša tukšo vagonu pārvadāšanai, attālumam. definēts kā pārvadājuma attālums piekrauta konteinera reisā, kas reizināts ar tukšā pārvadājuma nobraukuma koeficientu attiecībā pret piekrautā konteinera nobraukumu, kas šajā dokumentā paredzēts atbilstošajam konteinera standarta izmēram (turpmāk – nosacīti tukšs). pajūgu skrējiens) (RUB/auto);

Samaksa par piesaistīto konteineru izmantošanu, kas noteikta par kopējo pārvadājuma attālumu piekrautā lidojumā un nosacīti tukšā lidojumā atbilstoši:

Standarta piegādes laiks kravas konteineriem pa dzelzceļu kopā lidojumam ar kravu un parastajam tukšajam lidojumam (dienas);

Konteineru piegādes periods, ko izmanto, lai aprēķinātu militāro dzelzceļa kravu pārvadājumu izmaksas pa vagonu, grupu, maršruta sūtījumiem, ja ir noslēgta vienošanās starp pārvadātāju un federālajām izpildinstitūcijām, kuru interesēs tiek veikti militārie un īpašie dzelzceļa pārvadājumi, un faktiskās preču piegādes gadījumā piesaistītā ritošā sastāva, konteineru laikā, kas ir īsāks par standarta termiņu, kas definēts kā piegādes laiku faktiskā piekrautā lidojuma un nosacīti tukšā lidojuma (dienās) summa;

Šajā dokumentā paredzēto sākotnējo un beigu darbību izmaksas (RUB/konteiners);

Tarifa indeksācijas koeficients kravu dzelzceļa pārvadājumiem konteineros un ar tiem saistītajiem papildu pakalpojumiem;

c) kompensācijas izmaksas gadījumā, ja pārvadātāja piesaistītais ritošais sastāvs vai konteineri tiek aizkavēti, kamēr tie atrodas kravas operācijās, kā arī gadījumā, ja transportēšanas process vai pieteikšanās kravas operācijām aizkavējas tādu iemeslu dēļ, kas nav saistīti ar pārvadātāja un infrastruktūras īpašnieka kontrole, ņemot vērā izmaksas, kas saistītas ar ritošā sastāva piesaisti pēc pārvadātāja sastāva(), ko nosaka:

vagonu aizkavēšanās gadījumos - saskaņā ar:

, (5)

Kompensācijas izmaksas gadījumā, ja piesaistītās automašīnas aizkavējas, kamēr tās atrodas kravas operācijās, kā arī gadījumā, ja transportēšanas vai piegādes process kravas operācijām aizkavējas no pārvadātāja un infrastruktūras īpašnieka neatkarīgu iemeslu dēļ (RUB /auto);

Pārvadātāja veiktā ritošā sastāva piesaistes izmaksas, kas noteiktas, ņemot vērā izsoles (publiskā piedāvājuma) rezultātus (RUB/auto dienā);

Laiks, ko iesaistītais ritošais sastāvs pavada kravas operācijās (dienas);

Iesaistītā ritošā sastāva aizkavēšanās laiks pārvadāšanas vai piegādes laikā kravas operācijām no pārvadātāja un publiskās infrastruktūras īpašnieka neatkarīgu iemeslu dēļ (dienas);

konteineru aizkavēšanās gadījumos - saskaņā ar:

Kompensācijas izmaksas gadījumā, ja piesaistītie konteineri aizkavējas, kamēr tie atrodas kravas operācijās, kā arī gadījumā, ja transportēšanas vai piegādes process kravas operācijām aizkavējas no pārvadātāja un infrastruktūras īpašnieka neatkarīgu iemeslu dēļ (RUB /konteiners);

Pārvadātāja konteineru piesaistes izmaksas, kas noteiktas, ņemot vērā izsoles (publiskā piedāvājuma) rezultātus (RUB/konteiners dienā);

Nosacītais vagonā novietoto konteineru skaits, kas noteikts saskaņā ar šo dokumentu (vienības);

Piesaistīto konteineru pavadītais laiks kravas operācijās (dienas);

Aizkaves laiks procesā piesaistītajiem konteineriem

pārvadāšana vai nodošana kravas operācijām no pārvadātāja un publiskās infrastruktūras īpašnieka neatkarīgu iemeslu dēļ (dienas);

d) kompensācijas izmaksas, ja tiek izmantots piesaistītais ritošais sastāvs, konteineri mācību iekraušanai, kā arī federālo izpildinstitūciju atteikuma gadījumā, kuru interesēs tiek veikti militārie un speciālie kravu pārvadājumi pa dzelzceļu, izmantot piesaistīto ritošo sastāvu (), kas noteikts katrai pārvadāšanas laikā izmantotajai infrastruktūrai, atbilstoši:

, (7)

Pašreizējais pārvadātājam noteiktais tarifs par infrastruktūras un lokomotīvju izmantošanu tukšgaitā, kas noteikts saskaņā ar tarifu rokasgrāmatu atbilstošajai infrastruktūrai, ko izmanto, pārvadājot savus tukšos automobiļus no izbraukšanas stacijas uz mācību vai plānoto iekraušanas staciju (RUB). /auto);

Samaksa par piesaistītā ritošā sastāva izmantošanu, ko nosaka , palielinoties standarta periodam par laiku (dienās), kad automašīna (konteiners) atrodas dzelzceļa stacijā apmācībai vai plānotai iekraušanai pirms paziņojuma par atteikumu lietot automašīnu ( konteiners) (RUB/auto (konteiners) .

5. Samaksas aprēķins par militāro kravu pārvadāšanu dzelzceļa ritošajā sastāvā federālajām izpildinstitūcijām, kuru interesēs tiek veikti militārie un speciālie dzelzceļa pārvadājumi, tai skaitā pārvietojamo dzelzceļa iestāžu (vannu veļas mazgātavas un vannas dezinfekcijas vilcieni, laboratorijas) pārvadājumi. tipogrāfijās, darbnīcās uc), kā arī pārvadājumi pārvadātājam piederošā dzelzceļa ritošajā sastāvā tiek veikti pēc spēkā esošajiem tarifiem, ņemot vērā šādas pazīmes:

a) samaksas aprēķins par militāro vienību vai militāro vienību personāla pārvadāšanu, kas ceļo militārajos ešelonos kravas vilciena sastāvā, tiek noteikts saskaņā ar spēkā esošajiem tarifiem un tarifu rokasgrāmatu noteikumiem, kas noteikti preču pārvadāšanai kravas vilcienu sastāvā. atbilstošā tipa vagoniem, nepiemērojot in atkarībā no tarifu klases un kravas veida noteiktos koeficientus;

b) samaksas aprēķins par militāro aizsargu pārvadāšanu aprīkotos kravas vagonos, pasažieru un bagāžas vagonos, kas brauc kā daļa no kravas vilcieniem, tiek noteikts saskaņā ar spēkā esošajiem tarifiem un tarifu rokasgrāmatu noteikumiem, kas noteikti kondukteru pārvietošanai kravas vai pasažieru vagonā. .

6. Papildus šajā dokumentā paredzētajai maksai tiek kompensētas pārvadātāja izmaksas par ritošā sastāva remontu (tehnisko un (vai) komerciālo defektu novēršanu), tai skaitā izmaksas par nepieciešamo pārcelšanu uz remontu (no remonta) un sagatavošanu. remontam (saskaņā ar normatīvajiem aktiem), kas identificēti pēc iekraušanas vai izkraušanas un kas radušies nosūtītāja vai saņēmēja () nepareizas darbības (bezdarbības) rezultātā, ko nosaka:

Faktiskās izmaksas, kas pārvadātājam radušās, veicot ritošā sastāva remontdarbus un novēršot tehniskos un (vai) komerciālos defektus (RUB/auto (konteiners);

Faktiskās izmaksas, kas radušās pārvadātājam par ritošā sastāva pārvietošanu uz/no remonta (RUB/auto (konteiners);

Pārvadātāja faktiskās izmaksas, kas saistītas ar ritošā sastāva sagatavošanu remontam, kas veikts saskaņā ar normatīvo dokumentu prasībām (RUB/auto (konteiners).

III. Speciālie kravu pārvadājumi pa dzelzceļu

7. Maksas aprēķins par speciālajiem kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu (turpmāk – speciālo kravu pārvadājumi) tiek veikts atkarībā no pārvadājumu kategorijas.

8. Samaksa par speciālo kravu pārvadāšanu vispārējās flotes vagonos tiek noteikta saskaņā ar šo dokumentu.

10. Pārvadājot dzelzceļa ritošajā sastāvā federālās izpildinstitūcijas, kuru interesēs tiek veikti militārie un speciālie dzelzceļa pārvadājumi, maksu par speciālo kravu pārvadāšanu nosaka saskaņā ar šo dokumentu, izmantojot koeficientu 0,8.

IV. Militāro un speciālo pasažieru dzelzceļa pārvadājumu nodevu noteikšana

12. Apmaksa par militārajiem pasažieru pārvadājumiem, kas veikti militārajos vilcienos no pasažieru tipa vagoniem, militārās ātrās palīdzības vilcieniem (automašīnām), kā arī speciāli tam paredzētos pasažieru vilcienos (militārajos vilcienos), personām, kas iesauktas aktīvajā militārajā dienestā un atbrīvotas no aktīvā militārā dienesta. dienesta serviss rezervē, pārvadātājam nepiederošajos vieglajos automobiļos, tālsatiksmes pasažieru vilcienu sastāvos tiek noteikts faktiskajam attālumam pēc spēkā esošajiem vieglo automobiļu (ar pasažieriem) nobraukuma tarifiem. Pārvirzot militāros vilcienus, samaksa par pārvadājumiem tiek noteikta no atiešanas stacijas līdz pārvirzīšanas dzelzceļa stacijai un atsevišķi no pārvirzīšanas stacijas uz jaunā galapunkta dzelzceļa staciju.

13. Samaksa par militārpersonu, aktīvajā militārajā dienestā iesaukto un no aktīvā militārā dienesta izrakstīto personu pārvadāšanu rezervē, braucot vienatnē ar biļetēm, kas izsniegtas apmaiņā pret militārajām prasībām, vilcienos, kas kursē pēc pasažieru vilcienu kustības saraksta (turpmāk tekstā). uz regulārajiem vilcieniem), nosaka atkarībā no automašīnas veida un sēdvietu kategorijas atbilstoši spēkā esošajiem tarifiem vai pārvadātāja noteiktajiem tarifiem pasažieru pārvadāšanai ar sabiedrisko dzelzceļa transportu iekšzemes satiksmē.

14. Pārvadājot brigādes no šajā dokumentā norādīto personu vidus atsevišķos pārvadātājam piederošajos automobiļos, regulārajos vilcienos, pārvadāšanas maksa tiek noteikta pēc spēkā esošajiem tarifiem, pamatojoties uz faktisko pasažieru skaitu, bet ne mazāk kā par kopējais sēdvietu skaits, kā arī atkarībā no automašīnas veida un trafareta.

15. Samaksa par notiesāto un apcietinājumā esošo personu pārvadāšanu pārvadātājam nepiederošajos speciālajos vagonos tālsatiksmes pasažieru vilcienu sastāvos tiek noteikta saskaņā ar spēkā esošajiem vieglo automobiļu (ar pasažieriem) nobraukuma tarifiem. .

16. Samaksa par federālo izpildinstitūciju, kuru interesēs tiek veikti militārie un speciālie dzelzceļa pārvadājumi, tukšo vieglo automobiļu pārvadāšanu nosaka pēc spēkā esošajiem tarifiem atkarībā no brauciena kārtības (kravas vai pasažieru vilciena sastāvā) . Noteiktās maksas aprēķinā ritošā sastāva tehniskas kļūmes gadījumā ir iekļautas pārvadātāja izmaksas par tehniskās darbības traucējumu novēršanu un izmaksas par nepieciešamo pārvietošanu uz remontu (no remonta) un sagatavošanos remontam, ko nosaka.

17. Samaksa par federālo izpildinstitūciju dienesta automašīnām (automašīnām), kuru interesēs tiek veikti militārie un speciālie dzelzceļa pārvadājumi, tiek noteikta saskaņā ar spēkā esošajiem vieglo automobiļu (ar pasažieriem) nobraukuma tarifiem.

Brauciena maksa pārvadātājam piederošajā dienesta automašīnā (lounge vagonā) tiek noteikta pēc ātrā 2-vietīgā kupejas (guļamvagonu) ar guļamvietām (automašīnā no 16 līdz 20 sēdvietām) tarifa. vilciens, ko nosaka pārvadātājs, pamatojoties uz faktisko pasažieru skaitu, bet ne mazāku par kopējo sēdvietu skaitu (pēc automašīnas trafareta).

18. Samaksa par infrastruktūras izmantošanu tiek noteikta atbilstoši spēkā esošajiem pasažieru pārvadājumu infrastruktūras izmantošanas pakalpojumu tarifiem.

19. Samaksu par militārpersonu, notiesāto un apcietinājumā esošo personu pārvadāšanu speciālajos vagonos speciāli noteiktos vilcienos ārpus regulārā kustības saraksta () nosaka:

Pārvadātāja izmaksas par pārvadātāja lokomotīves izmantošanu speciālo vagonu pārvadāšanai speciāli norīkotos vilcienos ārpus regulārā saraksta, noteiktas uz aprēķina pamata (rub./st.);

Faktiskais pārvadātāja lokomotīves izmantošanas laiks speciālo vagonu pārvadāšanai speciāli norīkotos vilcienos ārpus regulārā saraksta (stundas);

Pašreizējais pārvadātājam noteiktais tarifs par infrastruktūras izmantošanu, tai skaitā infrastruktūras komponenti (pārvadājot automašīnas ar pasažieriem un automašīnas tukšā stāvoklī) un stacijas komponenti (pārvadājot automašīnas ar pasažieriem), atkarībā no pārvadājuma attāluma pa vilciena maršruts (RUB/auto );

Speciālo vagonu skaits speciāli izraudzītā vilcienā ārpus regulārā grafika (vienības).

Pielikums Nr.1
uz tarifikāciju
militāro un īpašo
dzelzceļa pārvadājumi

Vagonu tukšo braucienu attiecība pret noslogotajiem braucieniem un sākotnējās un beigu ekspluatācijas izmaksas attiecīgajiem ritošā sastāva veidiem

Pielikums Nr.2
uz tarifikāciju
militāro un īpašo
dzelzceļa pārvadājumi

Tukšo konteineru reisu attiecība pret iekrautajiem braucieniem un maksas apmērs par sākotnējām un galīgajām operācijām atbilstošajiem standarta izmēra konteineriem

Konteinera izmērs	Nosacīts vagonā novietoto konteineru skaits	Tukša vagona nobraukuma attiecība pret piekrauta konteinera nobraukumu	Tukša konteinera nobraukuma koeficients attiecībā pret to iekrauto nobraukumu	Sākotnējās un beigu operāciju izmaksas, kuru saraksts ir norādīts tarifu rokasgrāmatā (RUB/konteiners)
1	2	3	4	5
3 t	10	0,39	0,3	7,66
5 t	5	0,39	0,3	15,32
10 f	6	0,34	0,2	12,77
20 f	3	0,34	0,2	25,53
30 f	2	0,34	0,2	38,30
40 f	1,5	0,34	0,2	51,06
virs 40 f	1	0,34	0,2	76,59

Pielikums Nr.3
uz tarifikāciju
militāro un īpašo
dzelzceļa pārvadājumi

Speciālo kravu pārvadāšanas izmaksas vispārējā autoparka automašīnās

Transporta kategorija, mērvienība	negabarīta kravas	Negabarīta kravas pakāpe			negabarīta kravas
Transporta kategorija, mērvienība	negabarīta kravas	1-4 grādi	5. pakāpe	6. pakāpe	negabarīta kravas
Pilni vilcieni
KP-1, rubļi par vilcienkilometru	2701	3424,1	4147,2	5593,4	9932
KP-2, rubļi uz asi-km	32,3	38,3	44,4	56,4	92,7
KP-3, rubļi par vilcienkilometru	1802,2	2525,3	3248,4	4694,5	9033,1
KP-4, rubļi uz asi-km	17,4	23,5	29,5	41,6	77,9
Daļēji vilcieni
KP-2, rubļi uz asi-km	35,1	42,6	50,1	65	109,9
KP-4, rubļi uz asi-km	20,3	27,7	35,2	50,2	95

Dokumentu pārskats

Apstiprināta militāro un speciālo dzelzceļa pārvadājumu tarifu specifika.

Runa ir par pārvadājumiem dzelzceļa ritošajā sastāvā un konteineros, ko pārvadātājs ir piesaistījis izsolē vai publiskajā piedāvājumā, kas pieder pārvadātājam, citām personām, tai skaitā federālajām iestādēm, kuru interesēs tiek veikti pārvadājumi.

Aprēķinu īpatnības tiek noteiktas, kad pārvadātājs sniedz pakalpojumus noteikto pārvadājumu organizēšanai un veikšanai sabiedriskā dzelzceļa transporta infrastruktūrā.

Tādējādi maksas aprēķins par kravu speciālajiem dzelzceļa pārvadājumiem tiek veikts atkarībā no pārvadājumu kategorijas.

Samaksa par notiesāto un apcietinājumā esošo personu pārvadāšanu speciālajās automašīnās, kas nepieder pārvadātājam, tālsatiksmes pasažieru vilcienu sastāvā, tiek noteikta saskaņā ar spēkā esošajiem vieglo automašīnu (ar pasažieriem) nobraukuma tarifiem. Tiek noteikta arī federālo iestāžu, kuru interesēs tiek veikta pārvadāšana, nodeva par dienesta automašīnu (automašīnu) caurbraukšanu.

Samaksa par infrastruktūras izmantošanu tiek noteikta atbilstoši spēkā esošajiem pakalpojumu tarifiem par infrastruktūras izmantošanu pasažieru pārvadājumiem.

KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS VALDĪBA

REZOLŪCIJA

PAR NODROŠINĀJUMU

MILITĀRO UN ĪPAŠO PAKALPOJUMU ORGANIZĀCIJAS UN ĪSTENOŠANAS PAKALPOJUMI

DZELZCEĻA TRANSPORTS

Saskaņā ar Krievijas Federācijas prezidenta 2016. gada 17. decembra dekrēta N 678 “Par vienīgo pakalpojumu sniedzēju noteikšanu militāro un speciālo dzelzceļa pārvadājumu organizēšanai un īstenošanai” 3. punkta “b” apakšpunktu. Krievijas Federācija nolemj:

1. Noteikt, ka:

par pakalpojumu sniegšanu, kas paredzēti Krievijas Federācijas prezidenta 2016. gada 17. decembra dekrēta N 678 "Par vienīgo pakalpojumu sniedzēju noteikšanu militāro un speciālo dzelzceļa pārvadājumu organizēšanai un īstenošanai" 1. un 2. punktā, dzelzceļš. ritošo sastāvu un konteinerus piesaista vienīgie šajā Ar rīkojumu noteiktie pakalpojumu sniedzēji, pamatojoties uz dzelzceļa ritošā sastāva un konteineru īpašnieku izsoli. Šīs izsoles norises kārtību, tajā skaitā sākumcenas noteikšanas kārtību dzelzceļa ritošā sastāva un konteineru piesaistei, nosaka Federālais pretmonopola dienests, vienojoties ar Krievijas Federācijas Ekonomiskās attīstības ministriju;

pirms stāšanās spēkā Federālā pretmonopola dienesta akts, ar kuru nosaka noteiktu izsoles rīkošanas kārtību, dzelzceļa ritošā sastāva un konteineru piesaiste šā punkta pirmajā daļā paredzēto pakalpojumu sniegšanai tiek veikta saskaņā ar publisks piedāvājums;

2. Apstiprināt militāro un speciālo dzelzceļa pārvadājumu tarifu specifiku.

3. Noteikt, ka šis lēmums attiecas uz tiesiskajām attiecībām, kas radušās no 2017.gada 1.janvāra.

Valdības priekšsēdētājs

Krievijas Federācija

D.MEDVEDEVS

Apstiprināts

Valdības rezolūcija

Krievijas Federācija

ĪPAŠĪBAS

MILITĀRĀS UN SPECIĀLĀS TARIFIKĀCIJAS

DZELZCEĻA TRANSPORTS

I. Vispārīgi noteikumi

2. Šajā dokumentā jēdziens “tarifu ceļvedis” tiek lietots federālajā likumā “Krievijas Federācijas Dzelzceļa transporta harta” paredzētajā nozīmē.

II. Militāro dzelzceļa kravu pārvadājumu tarifikācija

4. Atkarībā no sūtījuma veida maksas aprēķinā par militāro kravu pārvadāšanu caur infrastruktūru piesaistītajā ritošajā sastāvā ietilpst:

a) militāro dzelzceļa kravu pārvadājumu izmaksas pa vagonu, grupu, maršrutu sūtījumiem (Св), kas noteiktas katrai pārvadāšanas laikā izmantotajai infrastruktūrai saskaņā ar 1. formulu:

Pašreizējais pārvadātājam noteiktais infrastruktūras un lokomotīvju izmantošanas tarifs tukšā braucienā, kas noteikts saskaņā ar tarifu rokasgrāmatu attiecīgajai infrastruktūrai, ko izmanto, pārvadājot līdzīgas paša tukšas automašīnas attālumam, kas noteikts kā pārvadājuma attālums piekrautā reisā. par šo infrastruktūru, reizinot ar automašīnu tukšo nobraukumu attiecībā pret automašīnu noslogoto nobraukumu saskaņā ar pielikumu Nr.1 atbilstošajam ritošā sastāva veidam (turpmāk – nosacīta nobraukums tukšgaitā) (RUB/auto);

Šī dokumenta pielikumā Nr.1 paredzētās sākotnējo un beigu operāciju izmaksas (RUB/auto);

Tarifa indeksācijas koeficients kravu dzelzceļa pārvadājumiem un ar tiem saistītajiem papildu pakalpojumiem;

b) preču militāro dzelzceļa pārvadājumu izmaksas ar konteinersūtījumiem (Sk), kas noteiktas katrai pārvadāšanas laikā izmantotajai infrastruktūrai saskaņā ar 3. formulu:

Pašreizējais pārvadātājam noteiktais infrastruktūras un lokomotīvju izmantošanas tarifs tukšā konteinera reisā, kas noteikts saskaņā ar tarifu rokasgrāmatu attiecīgajai infrastruktūrai, ko izmanto pārvadājumiem tā paša tukšajos konteineros un savos vagonos, attālumam, kas noteikts pārvadājuma attālums piekrauta konteinera reisā, kas reizināts ar tukšā konteinera nobraukuma koeficientu attiecībā pret piekrauto nobraukumu saskaņā ar pielikumu Nr. 2 atbilstošajam konteinera izmēram (turpmāk tekstā - nosacītā tukšā konteinera nobraukums) (RUB/konteiners);

Pašreizējais pārvadātājam noteiktais infrastruktūras un lokomotīvju izmantošanas tarifs vagona (konteineru kuģa) tukšreisā, kas noteikts saskaņā ar tarifu rokasgrāmatu attiecīgajai infrastruktūrai, ko izmanto tā paša tukšo vagonu pārvadāšanai, attālumam. definēts kā pārvadājuma attālums piekrauta konteinera reisā, kas reizināts ar tukšā pārvadājuma nobraukuma koeficientu attiecībā pret piekrautā konteinera nobraukumu, kas paredzēts šī dokumenta pielikumā Nr.2 atbilstošajam konteinera izmēram (turpmāk tekstā – nosacītā tukšā vagona brauciens) (RUB/auto);

nк - nosacītais uz automašīnas novietoto konteineru skaits, kas noteikts saskaņā ar šī dokumenta pielikumu Nr.2 (vienības);

Samaksa par piesaistīto konteineru izmantošanu, kas noteikta par kopējo pārvadājuma attālumu piekrautā lidojumā un nosacīti tukšā lidojumā pēc formulas 4:

, , (4)

Standarta piegādes laiks kravas konteineriem pa dzelzceļu kopā lidojumam ar kravu un parastajam tukšajam lidojumam (dienas);

Šī dokumenta 2. pielikumā paredzēto sākotnējo un galīgo operāciju izmaksas (RUB/konteiners);

Tarifa indeksācijas koeficients kravu dzelzceļa pārvadājumiem konteineros un ar tiem saistītajiem papildu pakalpojumiem;

c) kompensācijas izmaksas gadījumā, ja pārvadātāja piesaistītais ritošais sastāvs vai konteineri tiek aizkavēti, kamēr tie atrodas kravas operācijās, kā arī gadījumā, ja transportēšanas process vai pieteikšanās kravas operācijām aizkavējas tādu iemeslu dēļ, kas nav saistīti ar pārvadātāja un infrastruktūras īpašnieka kontrole, ņemot vērā ritošā sastāva piesaistes izmaksas pēc pārvadātāja sastāva (Atpakaļ), ko nosaka:

automašīnu aizkavēšanās gadījumos - saskaņā ar 5. formulu:

, (5)

Pārvadātāja veiktā ritošā sastāva piesaistes izmaksas, kas noteiktas, ņemot vērā izsoles (publiskā piedāvājuma) rezultātus (RUB/auto dienā);

Laiks, ko iesaistītais ritošais sastāvs pavada kravas operācijās (dienas);

konteinera aizkavēšanās gadījumos - saskaņā ar 6. formulu:

Pārvadātāja konteineru piesaistes izmaksas, kas noteiktas, ņemot vērā izsoles (publiskā piedāvājuma) rezultātus (RUB/konteiners dienā);

Nosacītais vagonā novietoto konteineru skaits, kas noteikts saskaņā ar šī dokumenta pielikumu Nr.2 (vienības);

Piesaistīto konteineru pavadītais laiks kravas operācijās (dienas);

Piesaistīto konteineru pārvadāšanas vai nodošanas kravas operācijām aizkavēšanās laiks no pārvadātāja un publiskās infrastruktūras īpašnieka neatkarīgu iemeslu dēļ (dienas);

, (7)

Samaksa par piesaistītā ritošā sastāva izmantošanu, kas noteikta pēc formulas 2, ar standarta perioda palielinājumu par laiku (dienās), kad automašīna (konteiners) atrodas dzelzceļa stacijā apmācībām vai plānotai iekraušanai līdz paziņojumam par atteikumu izmantot auto (konteiners) (RUB/auto (konteiners).

6. Papildus šī dokumenta 4. un 5. punktā paredzētajai maksai tiek kompensētas pārvadātāja izmaksas par ritošā sastāva remontu (tehnisko un (vai) komerciālo defektu novēršanu), tai skaitā izmaksas par nepieciešamo pārvietošanu uz remontu ( no remonta) un sagatavošanās remontam (saskaņā ar normatīvo aktu prasībām), kas identificēti pēc iekraušanas vai izkraušanas un izriet no nosūtītāja vai saņēmēja (Zrem) nepareizas darbības (bezdarbības), kas noteikta pēc 8. formulas:

Zrem = Srem + Front + Zpred, (8)

Srem - faktiskās izmaksas, kas pārvadātājam radušās, veicot ritošā sastāva remontdarbus un novēršot tehniskos un (vai) komerciālos defektus (RUB/auto (konteiners);

Pārsūtīšana - faktiskās izmaksas, kas radušās pārvadātājam par ritošā sastāva pārvietošanu uz/no remonta (RUB/auto (konteiners);

Sagatavošana - pārvadātāja faktiskās izmaksas, kas saistītas ar ritošā sastāva sagatavošanu remontam, kas veikta saskaņā ar normatīvo dokumentu prasībām (RUB/auto (konteiners).

III. Speciālie kravu pārvadājumi pa dzelzceļu

7. Maksas aprēķins par speciālajiem kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu (turpmāk – speciālo kravu pārvadājumi) tiek veikts atkarībā no pārvadājumu kategorijas.

8. Samaksa par speciālo kravu pārvadāšanu vispārējās flotes vagonos tiek noteikta saskaņā ar šī dokumenta pielikumu Nr.3.

Šī dokumenta pielikumā Nr.3 paredzētās likmes tiek aprēķinātas 2016.gada apstākļos un mainās turpmākajos gados atbilstoši tarifu indeksācijas koeficientam kravu pārvadājumiem.

9. Samaksa par speciālās kravas pārvadāšanu ritošajā sastāvā, ko pārvadātājs piesaistījis uz izsoles (publiskā piedāvājuma) pamata, tiek noteikta saskaņā ar šī dokumenta pielikumu Nr.3, izmantojot koeficientu 0,8 un ieskaitot maksu par izmantošanu. piesaistītā ritošā sastāva (), ko nosaka pēc formulas 2.

11. Šī dokumenta 4.punkta “c” apakšpunktā un 6.punktā noteiktajos gadījumos maksas par speciālās kravas pārvadāšanu aprēķinā papildus iekļauj attiecīgi kompensācijas izmaksas un (vai) pārvadātāja izmaksas, kas noteiktas. attiecīgi saskaņā ar formulām 5, 6 un (vai) 8 .

IV. Maksājuma noteikšana militārajiem un speciālajiem

pasažieru dzelzceļa pārvadājumi

14. Pārvadājot brigādes no šī dokumenta 13.punktā norādītajām personām, atsevišķās pārvadātājam piederošās automašīnās, regulārajos vilcienos, pārvadāšanas maksa tiek noteikta pēc spēkā esošajiem tarifiem, pamatojoties uz faktisko pasažieru skaitu, bet ne mazāk kā par kopējo sēdvietu skaitu, kā arī atkarībā no automašīnas veida un trafareta.

18. Samaksa par infrastruktūras izmantošanu tiek noteikta atbilstoši spēkā esošajiem pasažieru pārvadājumu infrastruktūras izmantošanas pakalpojumu tarifiem.

19. Samaksu par militārpersonu, notiesāto un apcietinājumā esošo personu pārvadāšanu speciālajos vagonos speciāli norādītajos vilcienos ārpus regulārā kustības saraksta (Pvr) nosaka pēc 9. formulas:

Pvr = Lfact x tfact + IVR x nvag, (9)

Lfakts - pārvadātāja izmaksas par pārvadātāja lokomotīves izmantošanu speciālo vagonu pārvadāšanai speciāli norīkotos vilcienos ārpus regulārā saraksta, noteiktas uz aprēķina pamata (rub./st.);

taktiskais - faktiskais pārvadātāja lokomotīves izmantošanas laiks speciālo vagonu pārvadāšanai speciāli paredzētos vilcienos ārpus regulārā saraksta (stundas);

IVR - spēkā esošais pārvadātājam noteiktais infrastruktūras lietošanas tarifs, tai skaitā infrastruktūras komponente (pārvadājot automašīnas ar pasažieriem un automašīnas tukšā stāvoklī) un stacijas komponente (pārvadājot automašīnas ar pasažieriem), atkarībā no pārvadājuma attāluma. pa vilciena maršrutu (rub. /dzelzceļa vagons);

nvag - speciālo vagonu skaits speciāli izraudzītā vilcienā ārpus regulārā grafika (vienības).

Pielikums Nr.1

tarifu iezīmēm

militāro un īpašo

dzelzceļa pārvadājumi

ODDS

TUKŠA AUTOMAŠĪNA NObraukums ATTIECĪBĀ UZ PIEKRAUTĀM VĀRĒM

NObraukums UN IZMAKSAS PAR DARBĪBU SĀKUMA-BEIGAS

ATTIECĪGĀM RITOŠĀ SASTĀVA VEIDIEM

Automašīnas tips	Tukša vagona nobraukuma attiecība pret piekrauta vagona nobraukumu	Sākotnējās un beigu operāciju izmaksas, kuru saraksts ir norādīts tarifu rokasgrāmatā (RUB/auto)

Platforma
Gondola automašīna
Cisternas naftas un naftas produktu transportēšanai
Cita veida automašīnas

Pielikums Nr.2

tarifu iezīmēm

militāro un īpašo

dzelzceļa pārvadājumi

ODDS

TUKŠS KONTEINERU NObraukums ATTIECĪBĀ UZ IEKĀRTU

NOTRAUKUMS UN MAKSAS SUMMA PAR OPERĀCIJAS SĀKUMA BEIGAS

ATBILSTOŠIEM KONTEINERA IZMĒRIEM

Konteinera izmērs	Nosacīts vagonā novietoto konteineru skaits	Tukša vagona nobraukuma attiecība pret piekrauta konteinera nobraukumu	Tukša konteinera nobraukuma koeficients attiecībā pret to iekrauto nobraukumu	Sākotnējās un beigu operāciju izmaksas, kuru saraksts ir norādīts tarifu rokasgrāmatā (RUB/konteiners)







virs 40 f

Pielikums Nr.3

tarifu iezīmēm

militāro un īpašo

dzelzceļa pārvadājumi

CENA

SPECIĀLO KRAVU PĀRVADĀJUMI KOPĒJĀS FLETAS AUTOMAŠĪNĀS

	negabarīta kravas	Negabarīta kravas pakāpe			negabarīta kravas
	negabarīta kravas	1-4 grādi	5. pakāpe	6. pakāpe	negabarīta kravas
Pilni vilcieni
KP-1, rubļi par vilcienkilometru
KP-2, rubļi uz asi-km
KP-3, rubļi par vilcienkilometru
KP-4, rubļi uz asi-km
Daļēji vilcieni
KP-2, rubļi uz asi-km
KP-4, rubļi uz asi-km

Krievijas Federācijas valdības 2014. gada 27. decembra dekrēts N 1590
"Par grozījumiem Krievijas Federācijas valdības 2014. gada 9. janvāra dekrētā N 12"

Krievijas Federācijas valdība nolemj:

______________________________

* Ja šosejas īpašnieks uzstāda atbilstošas ceļa zīmes un ievieto savā oficiālajā tīmekļa vietnē informāciju par transportlīdzekļa pieļaujamo ass slodzi uz šosejas.

** Transportlīdzekļiem ar atsevišķiem riteņiem, kas aprīkoti ar pneimatisko piekari vai līdzvērtīgu.

Piezīmes:

1. Iekavās norādītās vērtības attiecas uz divsola riteņiem, bez iekavām - viena soļa riteņiem.

2. Asis ar vienriteņiem un dubultriteņiem, kas apvienotas blakus esošo asu grupā, jāuzskata par tuvām asīm ar atsevišķiem riteņiem.

3. Tandēma un trīsasīm, kas strukturāli apvienotas kopējā ratiņos, pieļaujamo ass slodzi nosaka, dalot kopējo pieļaujamo slodzi uz ratiņiem ar atbilstošo asu skaitu.

KRIEVIJAS FEDERĀCIJA

FEDERĀLAIS LIKUMS

Par grozījumiem atsevišķos Krievijas Federācijas tiesību aktos par etilspirta, alkohola un spirtu saturošu produktu nelegālās ražošanas un (vai) aprites novēršanu

Pieņēmusi Valsts dome

Apstiprinājusi Federācijas padome

10

Ieviest Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā (Krievijas Federācijas tiesību aktu kopums, 2002, Nr. 1, 1. pants; 2006, Nr. 18, Art. 1907; 2007, Nr. 31, Art. 4007; 2008 , Nr. 52, Art. 6248; 2010, Nr Ts., Art. 1169; 2011, Nr. 29, Art. 4289; 2012, Nr. 53, Art. 7641; 2013, Nr. 30, Art. 4029; 2014, Nr.42, Art.5615) šādas izmaiņas:

1) aizstāt 24.7.panta pirmās daļas 2.punktā vārdus “uzglabāšanai” ar vārdiem “demontāžai, uzglabāšanai”;

2) 27.10. pantā:

a) 12. daļā svītro vārdus "kā arī etilspirtu, spirtu un spirtu saturošus produktus, kas neatbilst obligātajām standartu prasībām, sanitārajiem noteikumiem un higiēnas standartiem";

b) pievienot 13. daļu ar šādu saturu:

"13. Izņemts saskaņā ar likumdošanu par etilspirta, spirta un spirtu saturošu produktu ražošanas un apgrozības valsts regulēšanu un par etilspirta nelegālās aprites radīto alkoholisko produktu lietošanas (dzeršanas) ierobežošanu, alkoholisko dzērienu

11

un spirtu saturoši izstrādājumi, kā arī priekšmeti, kas izmantoti etilspirta, alkohola un spirtu saturošu produktu nelegālai ražošanai un (vai) apritei, ir pakļauti demontāžai un (vai) izvešanai un uzglabāšanai ārpus izņemšanas vietas tādā veidā. noteikusi Krievijas Federācijas valdība. Norādītā etilspirta, alkoholisko un spirtu saturošo produktu, priekšmetu paraugi tiek glabāti līdz rezolūcija administratīvā pārkāpuma lietā stājas likumīgā spēkā.”;

3) 27.11.panta pirmās daļas ceturtajā daļā jāsvītro vārdi "tieši apstrādei vai".

šresidents

Valsts federācija V. Putins

Izmaiņas, kas tiek veiktas Krievijas Federācijas valdības aktos par smago kravu pārvadāšanu pa Krievijas Federācijas ceļiem

Tarifēšanas funkcijas militārie un speciālie dzelzceļa pārvadājumi (apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 2016. gada 31. decembri Nr. 1590)

I. Vispārīgi noteikumi

II. Militāro dzelzceļa kravu pārvadājumu tarifikācija

III. Speciālie kravu pārvadājumi pa dzelzceļu

IV. Militāro un speciālo pasažieru dzelzceļa pārvadājumu nodevu noteikšana

Vagonu tukšo braucienu attiecība pret noslogotajiem braucieniem un sākotnējās un beigu ekspluatācijas izmaksas attiecīgajiem ritošā sastāva veidiem

Tukšo konteineru reisu attiecība pret iekrautajiem braucieniem un maksas apmērs par sākotnējām un galīgajām operācijām atbilstošajiem standarta izmēra konteineriem

Speciālo kravu pārvadāšanas izmaksas vispārējā autoparka automašīnās

Dokumentu pārskats

FEDERĀLAIS LIKUMS

10

11

Tarifēšanas funkcijas
militārie un speciālie dzelzceļa pārvadājumi
(apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 2016. gada 31. decembri Nr. 1590)