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विमानन मिसाइलें। हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें: विशेषताएं

घर और जीवन
29.05.2019

2007-2015 के लिए शस्त्र विकास कार्यक्रम के अनुसार। और नए के विकास के लिए व्यापक लक्ष्य कार्यक्रम विमानन सुविधाएंहार निगम "सामरिक" मिसाइल आयुध» अपनी मुख्य उत्पाद श्रृंखला को अद्यतन करने पर काम कर रहा है। कुछ नमूने वर्तमान में अपने निर्माण के अंतिम चरण में प्रवेश कर रहे हैं। नए विमान हथियारों की श्रृंखला ग्राहकों को हवा से सतह और हवा से हवा में मार करने वाले हथियारों के निर्यात मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करती है। वे दोनों नए लड़ाकू विमानों (Su-34, Su-35, MiG-35, एक नई पीढ़ी के एक होनहार बहु-भूमिका लड़ाकू) और बाजार में पहले से ही ज्ञात आधुनिक वाहनों (Su-30MK2) के आयुध में उपयोग के लिए अभिप्रेत हैं। , Su-30MKI (MKM), मिग-29SMT, आदि)।

हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें
हवा से हवा में मार करने वाली नई मिसाइल आरवीवी-एमडीतथा आरवीवी-एसडी OJSC GosMKB Vympel im द्वारा विकसित। आई टोरोपोवा। उनके अलावा, निष्क्रिय रडार होमिंग हेड (PRGS) R-27EP1 के साथ हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल का एक "ऊर्जा" संस्करण विकसित किया गया है। विनाश के नए शुरू किए गए हवा से हवा में मार करने वाले हथियारों में से पहला मिसाइल है कम दूरीऔर अत्यधिक पैंतरेबाज़ी हवाई युद्ध RVV-MD को बंद करें। वायुगतिकीय डिजाइन, लेआउट और समग्र आयामों के अनुसार, रॉकेट R-73E रॉकेट के करीब है। मिसाइल मार्गदर्शन प्रणाली में ± 60 डिग्री के लक्ष्य पदनाम कोणों के साथ एक नया दोहरी-श्रेणी थर्मल होमिंग हेड (टीजीएस) शामिल है, जो सभी पहलू (सामने और पीछे के गोलार्धों में) निष्क्रिय इन्फ्रारेड होमिंग प्रदान करता है। संयुक्त एरोगैसडायनामिक नियंत्रण उच्च गतिशीलता और हमले के बड़े कोणों तक पहुंचने की क्षमता सुनिश्चित करता है और 12 ग्राम तक जी-बलों के साथ युद्धाभ्यास करता है। आरवीवी-एमडी मिसाइल ने शोर प्रतिरोधक क्षमता को बढ़ा दिया है। ऑप्टिकल हस्तक्षेप से, जो प्रदान करता है प्रभावी आवेदनकठिन परिस्थितियों में - पृथ्वी की पृष्ठभूमि के खिलाफ, किसी भी दिशा से और दुश्मन द्वारा जवाबी कार्रवाई के सक्रिय उपयोग के साथ।

प्रणोदन प्रणाली एकल-मोड ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन (RDTT) है। आरवीवी-एमडी को दो संशोधनों में पेश किया जाता है जो फ्यूज के प्रकार में भिन्न होते हैं: एक (आरवीवी-एमडीएल) एक लेजर गैर-संपर्क लक्ष्य सेंसर से लैस है, दूसरा (आरवीवी-एमडी) एक रडार से लैस है। रॉकेट का वारहेड रॉड प्रकार का होता है। अधिकतम सीमाआगे के गोलार्द्ध (पीपीएस) में मिसाइल कार्रवाई 40 किमी तक पहुंचती है। वाहक विमान पर रॉकेट की स्थापना, साथ ही निलंबन, लड़ाकू प्रक्षेपण और आपातकालीन रिलीज पर उड़ान में बिजली की आपूर्ति का प्रावधान P-72-1D (P-72-1BD2) रेल विमान लांचर का उपयोग करके किया जाता है।

यह बताया गया है कि आरवीवी-एमडी को लड़ाकू विमानों, हमले वाले विमानों, साथ ही हेलीकॉप्टरों के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह दिन के किसी भी समय विभिन्न प्रकार के विमानों (लड़ाकू, हमलावर विमान, बमवर्षक, बीटीए विमान) और हेलीकाप्टरों की हार सुनिश्चित करेगा। . उद्यम द्वारा विकसित तकनीक का उपयोग करके रॉकेट को विदेशी निर्मित वाहकों के अनुकूल बनाना संभव है।

हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल मध्यम श्रेणीआरवीवी-एसडी को दिन के किसी भी समय, सभी कोणों (पीपीएस और जेडपीएस) पर विभिन्न विमानों, हेलीकॉप्टरों और क्रूज मिसाइलों को नष्ट करने के लिए एक अत्यधिक प्रभावी हथियार के रूप में पेश किया जाता है, आरईबी स्थितियों में, पृथ्वी और पानी की सतहों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, सहित . मल्टी-चैनल फायरिंग मोड में। आरवीवी-एसडी 110 किमी तक की रेंज में 12 ग्राम तक के ओवरलोड के साथ युद्धाभ्यास करने वाले लक्ष्यों को मारने में सक्षम है। "फायर-एंड-फॉरगेट" के सिद्धांत पर रॉकेट के उपयोग की स्वायत्तता एक संयुक्त मार्गदर्शन प्रणाली द्वारा प्रदान की जाती है - रेडियो सुधार (आरके) और सक्रिय रडार होमिंग (एआरजीएस) के साथ जड़त्वीय (आईएनएस)। आरवीवी-एसडी का लेआउट और आयाम आरवीवी-एई रॉकेट के समान हैं। प्रणोदन प्रणाली में एकल-मोड ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन शामिल है। विस्फोटक उपकरण एक लेजर गैर-संपर्क लक्ष्य सेंसर है। वारहेड - कोर, बहुसंख्यक। वाहक विमान पर रॉकेट का निलंबन AKU-170E विमान इजेक्शन डिवाइस का उपयोग करके किया जाता है। उद्यम द्वारा विकसित तकनीक का उपयोग करके आरवीवी-एसडी को विदेशी निर्मित मीडिया में अनुकूलित करना संभव है।

नोवेटर डिजाइन ब्यूरो का एक और नया उत्पाद दो चरणों वाली अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज एयर-टू-एयर मिसाइल है। 172С-1, जिसके लेआउट पर कोड नाम " आम". इस मिसाइल के दो पूर्ण आकार के मॉक-अप का प्रदर्शन सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो की पार्किंग में Su-35 सस्पेंशन पर और उसके सामने किया गया। यह दो चरणों वाला रॉकेट है जो हाइपरसोनिक गति विकसित करने में सक्षम है। पहला चरण तेज हो रहा है, ईंधन से बाहर निकलने के बाद इसे रीसेट किया जाता है। पहले चरण को रीसेट करने के बाद, मुख्य इंजन चालू होता है। रॉकेट का लॉन्च वजन करीब 750 किलोग्राम है। मिसाइल एक संयुक्त होमिंग सिस्टम से लैस है। मार्चिंग सेक्शन पर, जड़त्वीय सीएच द्वारा मार्गदर्शन किया जाता है। होमिंग साइट एक सक्रिय रडार साधक का उपयोग करती है। मिसाइल की अनुमानित सीमा लगभग 400 किमी है। इंटरसेप्टेड टारगेट की ऊंचाई 3 मीटर से 30 किलोमीटर तक है। मिसाइल को उच्च ऊंचाई वाले टोही विमान, एडब्ल्यूएसीएस और आरईबी विमान, फ्लाइंग कमांड पोस्ट और रणनीतिक बमवर्षकों के खिलाफ प्रभावी ढंग से इस्तेमाल किया जा सकता है। अधिकतम सीमा पर उपयोग के लिए, बाहरी लक्ष्य पदनाम की आवश्यकता हो सकती है। नोवेटर डिजाइन ब्यूरो के अनुसार, मिसाइल सभी प्रकार के विमानों, सबसोनिक और सुपरसोनिक क्रूज मिसाइलों के साथ-साथ हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों और मध्यम और लंबी दूरी की मिसाइलों (रक्षा मोड में) को नष्ट करना सुनिश्चित करती है।

हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलें सामान्य उद्देश्य
उच्च-सटीक हवा से सतह पर मार करने वाले हथियारों के KTRV वर्ग में, कई बहुउद्देश्यीय और विशेष निर्देशित मिसाइल, साथ ही समायोज्य बम विकसित किए गए हैं। मॉड्यूलर सामान्य प्रयोजन निर्देशित मिसाइल ख-38एमईनिगम की मूल कंपनी "टीआरवी" द्वारा विकसित नई पीढ़ी को चार मॉड्यूलर संस्करणों में प्रस्तुत किया गया है - ख-38MAE(जड़त्वीय + सक्रिय रडार मार्गदर्शन प्रणाली), ख-38एमकेई(जड़त्वीय + उपग्रह नेविगेशन), ख-38एमएलई(जड़त्वीय + अर्ध-सक्रिय लेजर साधक) और Kh-38MTE (जड़त्वीय + थर्मल इमेजिंग साधक) - और तटीय पट्टी में बख्तरबंद, टिकाऊ, कमजोर जमीनी एकल और समूह लक्ष्यों के साथ-साथ सतह के लक्ष्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। युद्ध के मैदान में या निकटतम सामरिक गहराई पर उपयोग किए जाने वाले एक सार्वभौमिक हथियार के रूप में। गाइडेंस सिस्टम लॉन्च के समय ± 80 ° क्षैतिज विमान में लक्ष्य का असर कोण प्रदान करते हैं।

यह बताया गया है कि ख-38MAE, Kh-38MLE और Kh-38MTE मिसाइलों के लिए शक्तिशाली (250 किलोग्राम तक) लड़ाकू उपकरण उच्च-विस्फोटक विखंडन या मर्मज्ञ वारहेड के रूप में बनाए जा सकते हैं, और Kh-38MKE में एक है क्लस्टर वारहेड। रॉकेट फ्यूज - संपर्क। एक दोहरे मोड वाले ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन का उपयोग इंजन के रूप में किया जाता है, जो M = 2.2 तक की उड़ान गति प्रदान करता है। मॉड्यूलर मिसाइलों की तुलना में पिछली पीढ़ीख -25 एम प्रकार के समान उद्देश्य के लिए, आवेदन की अधिकतम सीमा को 4 गुना (ख -25 एमएल के लिए 40 किमी बनाम 10 किमी) बढ़ा दिया गया है। आरईबी - 0.6 की स्थितियों में क्षति की संभावना 0.8 तक पहुंच जाती है। Kh-38ME परिवार की मिसाइलों का उपयोग विमान और हेलीकॉप्टर दोनों से किया जा सकता है, जिन्हें हवाई लॉन्चरों और इजेक्शन उपकरणों पर रखा जा सकता है। रॉकेट का सेवा जीवन 10 वर्ष है, एक विमान पर निलंबित होने पर नियत संसाधन 15 टेकऑफ़ / लैंडिंग है, जब एक हेलीकॉप्टर पर निलंबित किया जाता है - 30 टेकऑफ़ / लैंडिंग। वाहक के तहत उड़ान समय के लिए सौंपा गया संसाधन उपकरण संचालन समय के लिए 75 घंटे तक पहुंचता है - 90 घंटे।

रॉकेट परिवार में ख-59एमई JSC GosMKB Raduga के विकास भी पहुंचे। पिछले MAKS प्रदर्शनियों में, Kh-59MK लंबी दूरी की एंटी-शिप मिसाइल, Kh-59ME सामान्य-प्रयोजन मिसाइल पर आधारित है, जिसमें ARGS-59E सक्रिय रडार होमिंग हेड है, साथ ही एक बहुउद्देश्यीय मिसाइल भी है। ख-59MK2, जो SINS, NAP और लक्ष्य (OE-M) से सटे क्षेत्र के लिए एक स्वायत्त मान्यता मॉड्यूल पर आधारित मार्गदर्शन और स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली से लैस करने के संदर्भ में X-59MK का विकास है। MAKS-2009 में, प्रसिद्ध परिसर मिसाइल हथियार"Gadfly-ME" अब दो संस्करणों में प्रस्तुत किया गया है - या तो Kh-59ME मिसाइल के साथ, या उन्नत Kh-59M2E के साथ। Kh-59M2E विमानन मिसाइल के साथ Ovod-ME कॉम्प्लेक्स का संस्करण, Kh-59ME के ​​संस्करण के विपरीत, ज्ञात निर्देशांक के साथ संकेतक पर ऑपरेटर द्वारा देखे गए निश्चित जमीन और सतह के लक्ष्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को संलग्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पूरे दिन के संचालन के लिए विस्तारित उपयोग की शर्तों के साथ (रात सहित सीमित दृश्यता की स्थितियों में)। Kh-59M2E निर्देशित मिसाइल, Kh-59ME से 30 किलो भारी है और इसमें उच्च संवेदनशीलता वाले टेलीविजन कैमरे के साथ प्रसारण-कमांड मार्गदर्शन प्रणाली है। Kh-59ME और Kh-59M2E मिसाइलें M = 0.72–0.88 के साथ 7 मीटर (समुद्र के ऊपर), 50, 100, 200, 600 या 1000 मीटर की ऊंचाई पर उड़ती हैं।

एक और KTRV नवीनता X-59MK2 मध्यम दूरी की हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइल है, जिसे पहले से ही प्रसिद्ध के आधार पर Raduga GosMKB OJSC द्वारा विकसित किया गया है, लेकिन अभी भी उत्पादन में महारत हासिल है, Kh-59MK एंटी-शिप मिसाइल ए के साथ रडार सीकर (जो बदले में, एक टेलीविजन-कमांड मार्गदर्शन प्रणाली के साथ Kh-59ME सीरियल एयर-टू-ग्राउंड सामरिक मिसाइल का एक गहरा संशोधन है)। वैसे, Kh-38ME के ​​विपरीत, जिसका पूर्ण आकार का प्रोटोटाइप पहले से ही MAKS-2007 में दिखाया गया था, पहली बार Kh-59MK2 के बारे में जानकारी प्रकाशित की गई है।

X-59MK2 मिसाइल का उपयोग वर्ष के किसी भी समय, 10-3 से 105 लक्स के रोशनी स्तर पर, किसी भी प्रकार के भूभाग पर किया जा सकता है। इसका उद्देश्य ज्ञात स्थान निर्देशांक सहित निश्चित जमीनी लक्ष्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को नष्ट करना है। आसपास की पृष्ठभूमि के संबंध में रडार, अवरक्त और ऑप्टिकल कंट्रास्ट के बिना। मिसाइल लक्ष्य से सटे इलाके को स्वायत्त रूप से पहचानकर आग और भूलने के सिद्धांत को लागू करती है। लक्ष्य के लिए मिसाइल की कम ऊंचाई वाली उड़ान का मार्ग मिसाइल के उड़ान कार्य में निर्दिष्ट है। X-59MK2 मिसाइल का नेविगेशन और ऑटोनॉमस कंट्रोल सिस्टम (SNAU) एक स्ट्रैपडाउन इनर्टियल नेविगेशन सिस्टम (SINS), NAP और OE-M उपकरण के आधार पर बनाया गया है, जो दिए गए लक्ष्य बिंदु से मिसाइल का एक गोलाकार संभावित विचलन प्रदान करता है। (इको) 3-5 मीटर से अधिक नहीं। ख-59एमके2 का द्रव्यमान 900 किग्रा तक होगा (तुलना के लिए: ख-59एमई और ख-59एमके में 930 किग्रा है), मर्मज्ञ या क्लस्टर वारहेड का द्रव्यमान क्रमशः 320 और 283 किग्रा है। मिसाइल की लंबाई 5.7 मीटर है, शरीर का व्यास 380 मिमी (धनुष में - 420 मिमी) है, पंखों का फैलाव 1.3 मीटर है। 200 मीटर से 11 किमी जब वाहक एम = 0.5–0.9 की गति से उड़ रहा हो। मिसाइल प्रक्षेपण के दौरान लक्ष्य कोण ± 45 ° तक पहुंच सकता है। Kh-59MK2 मिसाइल समुद्र तल से 50-300 मीटर की ऊंचाई पर 900-1050 किमी/घंटा की रफ्तार से उड़ान भरेगी। पृथ्वी की सतहभूभाग के आधार पर।

एंटी-रडार मिसाइलें
विशेष मिसाइलों में, KTRV एक नई हाई-स्पीड एंटी-रडार गाइडेड मिसाइल प्रस्तुत करता है ख-31पीडीनिगम की मूल कंपनी द्वारा विकसित किया गया है, जिसे संशोधित X-58UShKE के साथ प्रदर्शित किया गया है, जो पिछले एयर शो (डेवलपर - JSC GosMKB Raduga) में शुरू हुआ था। दोनों मिसाइलों में विनिमेय निष्क्रिय साधकों के बजाय आईएनएस नियंत्रण प्रणाली और व्यापक दूरी के निष्क्रिय रडार होमिंग हेड हैं। मिसाइलों का उद्देश्य 1.2-11 गीगाहर्ट्ज की वाहक आवृत्ति रेंज में स्पंदित विकिरण मोड में संचालित जमीन-आधारित रडार के सभी मौसमों के विनाश के लिए है। पिछले Kh-31P संस्करण की तुलना में Kh-31PD मिसाइल के कई फायदे हैं। विशेष रूप से, इसने औसत उड़ान गति में वृद्धि की है और अधिकतम लॉन्च रेंज को दोगुना कर दिया है, जबकि वारहेड (कैसेट या सार्वभौमिक) के द्रव्यमान और दक्षता में 25% की वृद्धि हुई है। प्रक्षेपण के समय लक्ष्य का असर कोण है: जब वाहक ± 15 ° के तहत लक्ष्य पर कब्जा कर रहा हो, जब प्रक्षेपवक्र पर कब्जा कर रहा हो - ± 30 °।

नई एंटी-रडार मिसाइल की विशेषता ख-58UShKEजो इसे पहले से ही ज्ञात Kh-58E और Kh-58USHE से अलग करता है, वह एक नए फोल्डिंग विंग का उपयोग है, जो इसे आधुनिक विमानों के बाहरी हार्डपॉइंट और आंतरिक धड़ हथियारों से दोनों का उपयोग करने की अनुमति देता है। पहले मामले में, Kh-58UShKE मिसाइलों को AKU-58 प्रकार के विमान इजेक्शन सिस्टम पर और दूसरे मामले में, UVKU-50 प्रकार के इजेक्शन उपकरणों पर रखा जाएगा।

Kh-58UShKE एक विस्तृत-श्रेणी के निष्क्रिय रडार होमिंग हेड (SHPRGS) से लैस है जो A, A ', B, B', C बैंड में काम कर रहा है, और एक स्ट्रैपडाउन नेविगेशन सिस्टम (SINS) पर आधारित एक नेविगेशन और स्वचालित नियंत्रण प्रणाली है। . इसका उद्देश्य 1.2-11 गीगाहर्ट्ज़ की वाहक आवृत्ति रेंज में स्पंदित विकिरण मोड में और ए बैंड में निरंतर विकिरण मोड में संचालित ग्राउंड रडार स्टेशनों को नष्ट करना है। यह सुनिश्चित करता है कि मिसाइल का उपयोग पूर्व-प्रोग्राम किए गए रडार लक्ष्यों और दोनों के खिलाफ किया जाता है। वाहक विमान के लक्ष्य पदनाम प्रणाली द्वारा तुरंत पता लगाए गए लक्ष्यों के खिलाफ। डेवलपर के अनुसार, मिसाइल के 20 मीटर के दायरे में एक सर्कल से टकराने की संभावना, जिसके केंद्र में एक काम करने वाला रडार है, कम से कम 0.8 होगा।

रॉकेट का प्रक्षेपण द्रव्यमान, पिछले संस्करणों के समान और ख-58USHE, 650 किग्रा है, और एक उच्च-विस्फोटक वारहेड का द्रव्यमान 149 किग्रा है। रॉकेट की लंबाई 4.19 मीटर है, शरीर का व्यास 380 मिमी है, पंखों का फैलाव 0.8 मीटर है (पिछले ख -58 ई और ख -58USHE के लिए मानक त्रिकोणीय पंखों के साथ - 1.17 मीटर)। फोल्ड विंग और टेल पैनल वाली मिसाइल के अनुप्रस्थ आयाम जब वाहक विमान के आंतरिक धड़ डिब्बों में रखे जाते हैं तो 0.4x0.4 मीटर 245 किमी (पिछले संस्करणों के लिए यह 200 किमी से अधिक नहीं) तक कम हो जाते हैं, शुरू करते समय न्यूनतम 200 मीटर की ऊंचाई से 10-12 किमी है। इस मामले में, वाहक विमान की गति М=1.5 तक पहुंच सकती है, और प्रक्षेपण के समय लक्ष्य कोण ±15° तक पहुंच सकता है। ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन रॉकेट को 4200 किमी/घंटा (लगभग 1200 मीटर/सेकेंड) तक की उड़ान गति प्रदान करता है।

जहाज रोधी मिसाइलें
KTRV सामरिक जहाज-रोधी मिसाइलों में, प्रसिद्ध Kh-31A और Kh-35E मिसाइलों के दो नए संशोधन हैं - उच्च गति ख-31एडीऔर सबसोनिक एक्स-35यूई. Kh-31AD मिसाइल, Kh-31A की तुलना में, अपनी अधिकतम सीमा को दोगुना से अधिक और सार्वभौमिक वारहेड के 15% से अधिक द्रव्यमान से अधिक कर चुकी है। लंबी दूरी पर उच्च मार्गदर्शन सटीकता सुनिश्चित करने के लिए, ARGS के अलावा INS का उपयोग किया गया था। ऊर्ध्वाधर तल में ARGS का व्यूइंग एंगल +10° से -20°, क्षैतिज तल में - ±27° तक होता है। इसके अलावा, निर्दिष्ट उड़ान जीवन को दोगुना कर दिया गया है, और X-31A के परिचालन अनुभव को ध्यान में रखते हुए, विश्वसनीयता संकेतकों में सुधार किया गया है। रॉकेट का नियत संसाधन 15 टेकऑफ़ / लैंडिंग (X-31A - 10), उड़ान समय - 70 घंटे (X-31A - 35), उपकरण संचालन समय - 50 घंटे तक बढ़ गया है। का शेल्फ जीवन रॉकेट 8 साल का है। Kh-31AD सतह के जहाजों और परिवहन जहाजों को हड़ताल समूहों की संरचना से या किसी भी मौसम की स्थिति में अकेले पीछा करने वालों की हार सुनिश्चित करता है, जिसमें समुद्र की लहरें 4-5 अंक तक होती हैं। एक विध्वंसक श्रेणी के जहाज को निष्क्रिय करने में औसतन दो मिसाइलें लगती हैं।

Kh-35UE एयरबोर्न सबसोनिक एंटी-शिप मिसाइल अच्छी तरह से सिद्ध Kh-35E एविएशन मिसाइल का एक और विकास है। इसे अपने पूर्ववर्ती के समान आयामों में बनाया गया है। वाहक हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर दोनों हो सकते हैं। इसका उपयोग किसी भी मौसम की स्थिति में 6 बिंदुओं तक समुद्री लहरों के साथ युद्ध, उभयचर सतह जहाजों, हड़ताल समूहों की संरचना से परिवहन जहाजों, काफिले और अकेले अनुसरण करने वालों को नष्ट करने के लिए किया जा सकता है। नए संशोधन में अधिकतम सीमा से दोगुना (260 किमी तक) है। क्षैतिज तल में इसके प्रक्षेपण के बाद के मोड़ का अधिकतम कोण 130° (X-35E के लिए 90° के विरुद्ध) तक बढ़ा दिया गया है। अधिकतम प्रक्षेपण ऊंचाई 5 से 10 किमी तक बढ़ा दी गई है। मार्गदर्शन प्रणाली में काफी बदलाव किया गया है। अब मिसाइल आईएनएस और उपग्रह नेविगेशन के साथ-साथ एक नए सक्रिय-निष्क्रिय सीजीएस के साथ एक संयुक्त प्रणाली से लैस है, जो ख -35 यूई को उच्च सटीकता और शोर प्रतिरक्षा प्रदान करता है, साथ ही साथ और भी बहुत कुछ विस्तृत श्रृंखलाहिट लक्ष्य, सहित। आरईपी में। नए सीजीएस की लक्ष्य प्राप्ति सीमा 50 किमी (X-35E में 20 किमी) है। हेलीकॉप्टर-आधारित के मामले में, एक मानक ठोस प्रणोदक बूस्टर का उपयोग किया जाता है। रॉकेट मार्च खंड में 10-15 मीटर की ऊंचाई पर और अंतिम खंड में 4 मीटर की ऊंचाई पर एम = 0.8–0.85 की संख्या के अनुरूप मंडराती गति से उड़ता है।

भारी समायोज्य बम
TRV निगम ने 1500 किलो कैलिबर के एक नए भारी समायोज्य बम पर डेटा भी प्रस्तुत किया - एक जाइरो-स्थिर लेजर होमिंग हेड के साथ (पहले, KAB-1500L तथाकथित वेन से सुसज्जित था, अर्थात, प्रवाह के साथ स्वतंत्र रूप से उन्मुख, लेजर साधक, एक जिम्बल निलंबन पर रखा गया)। एक समान सिर के साथ एक सुधार योग्य बम का एक पूर्ण आकार का मॉडल - एक 500-किलोग्राम KAB-500LG - पहली बार अगस्त 2003 में MAKS-2003 एयर शो में दिखाया गया था, लेकिन फिर, परमिट की अनुपलब्धता के कारण, बमों का प्रदर्शन इस तरह की मार्गदर्शन प्रणाली अब नहीं की गई थी।

1525 किलोग्राम के कुल वजन के साथ यह बम, 1170 किलोग्राम (विस्फोटक वजन 440 किलोग्राम) वजन वाले उच्च-विस्फोटक वारहेड से लैस है, जिसका उद्देश्य स्थिर जमीन और सतह के छोटे लक्ष्यों, रेलवे और राजमार्ग पुलों, सैन्य-औद्योगिक सुविधाओं को नष्ट करना है। जहाजों और परिवहन जहाजों, गोदामों के गोला-बारूद, रेलवे जंक्शनों आदि के रूप में। यह दिन के किसी भी समय, फ्रंट-लाइन एविएशन एयरक्राफ्ट - फाइटर-बॉम्बर्स और लेजर टारगेट इल्यूमिनेशन सिस्टम से लैस अटैक एयरक्राफ्ट से इस्तेमाल किया जा सकता है। बम तीन प्रकार के मंदी के साथ संपर्क फ्यूज से लैस है। लक्ष्य सटीकता (इको) केवल 4–7 मीटर तक पहुँचती है। आयाम KAB-1500LG-F-E: लंबाई - 4.28 मीटर, व्यास - 580 मिमी, आलूबुखारा अवधि - 0.85 मीटर (मुड़ा हुआ) और 1.3 मीटर (खुला)। 550 से 1100 किमी/घंटा की गति से वाहक विमान की गति से बम को 1 से 8 किमी की ऊंचाई से गिराया जा सकता है।

क्लब परिवार की लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलें
विमानन क्रूज मिसाइलेंलंबी दूरी का परिवार क्लब OKB "नोवेटर" के विकास: 3M-14AEएयर-टू-ग्राउंड और एंटी-शिप 3एम-54एई, मिग -35 और एसयू -35 विमानों के आयुध के हिस्से के रूप में उपयोग के लिए अभिप्रेत हैं। संरचनात्मक रूप से, विमानन "क्लब" संबंधित 3M-14E और 3M-54E "सतह से सतह" क्रूज मिसाइलों के संशोधन हैं जो पहले से ही विभिन्न प्रदर्शनियों में अच्छी तरह से ज्ञात हैं, जो एक प्रारंभिक ठोस-प्रणोदक बूस्टर की अनुपस्थिति में उनसे भिन्न हैं। इस प्रकार, 3M-14AE सिंगल-स्टेज बन गया। इसकी प्रणोदन प्रणाली का आधार ओम्स्क इंजन डिजाइन ब्यूरो और एनपीओ सैटर्न द्वारा विकसित और निर्मित एक बाईपास टर्बोजेट इंजन है। यह रॉकेट को M = 0.6–0.8 की संख्या के अनुरूप एक सबसोनिक क्रूज़िंग उड़ान गति प्रदान करता है। संशोधन 3M-54E को दो चरणों में बनाया गया है - इसमें एक ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन के साथ एक सुपरसोनिक लड़ाकू चरण है जो इसे M = 2.35 तक गति प्रदान करता है। मिसाइलों को सामान्य वायुगतिकीय विन्यास के अनुसार एक पंख के साथ बनाया जाता है जो लॉन्च के बाद खुलता है और एक +-आकार की पूंछ होती है। मार्चिंग टर्बोफैन इंजन रॉकेट बॉडी के टेल सेक्शन के अंदर स्थित होता है और इसकी निचली सतह पर हवा का सेवन होता है। विमान के निलंबन पर, क्लब परिवार की मिसाइलों को एक्स-आकार के पंख वाले कंटेनरों (लॉन्चिंग कप) में रखा जाता है, जिससे उन्हें वाहक से गिराए जाने के बाद पायरो चार्ज से निकाल दिया जाता है। यह ये कंटेनर थे जिन्हें MAKS-2007 में प्रदर्शित किया गया था।

एक वाहक विमान से मिसाइल का प्रक्षेपण 500 से 11,000 मीटर की ऊंचाई पर किया जा सकता है। समुद्र के ऊपर प्रक्षेपवक्र के परिभ्रमण खंड पर उड़ान की ऊंचाई 20 मीटर (3M-14AE के लिए जमीन से 50-150 मीटर ऊपर) है। . लक्ष्य के करीब पहुंचने पर, समुद्र के ऊपर उड़ान की ऊंचाई घटकर 5-10 मीटर हो जाती है। क्लब विमान मिसाइलों की अधिकतम प्रक्षेपण सीमा 300 किमी है। 3M-14AE रॉकेट का लॉन्च वजन 1400 किलोग्राम है, दो चरणों वाला 3M-54AE रॉकेट 1950 किलोग्राम है। रॉकेट के संशोधन के आधार पर वारहेड का द्रव्यमान 200 से 450 किलोग्राम तक होता है।

लक्ष्य की स्थिति और धन की उपलब्धता के बारे में आंकड़ों के अनुसार मिसाइलों की उड़ान एक पूर्व निर्धारित मार्ग पर होती है हवाई रक्षा. मिसाइलें दुश्मन के मजबूत वायु रक्षा क्षेत्रों को दूर करने में सक्षम हैं, जो मुख्य भाग में कम उड़ान ऊंचाई (3M-14AE के साथ इलाके को ढंकने) और निष्क्रिय मोड ("रेडियो साइलेंस" मोड में) में मार्गदर्शन की स्वायत्तता द्वारा सुनिश्चित की जाती है। प्रक्षेपवक्र का। मिसाइलों को एक जटिल प्रक्षेपवक्र के साथ नेविगेट किया जाता है, जिसमें 15 पूर्व निर्धारित संदर्भ बिंदुओं का उपयोग किया जाता है। लक्ष्य के लिए अंतिम मार्गदर्शन ऑनबोर्ड सक्रिय रडार होमिंग हेड का उपयोग करके किया जाता है।

सभी मिसाइलों के लिए जहाज पर नियंत्रण परिसर एक स्वायत्त जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली के आधार पर बनाया गया है। प्रक्षेपवक्र के अंतिम खंड में मार्गदर्शन शोर-संरक्षित सक्रिय रडार होमिंग हेड्स ARGS-514E (3M-14AE पर) और AGRS-554E (3M-54AE) का उपयोग करके किया जाता है। मिसाइल नियंत्रण परिसर में UPKB Detal द्वारा विकसित एक रेडियो अल्टीमीटर भी शामिल है, और 3M-14AE अतिरिक्त रूप से MKB कम्पास स्पेस नेविगेशन सिस्टम से नेविगेशन सिग्नल रिसीवर से लैस है।

मध्यम दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों RVV-SD / RVV-AE . की मुख्य प्रदर्शन विशेषताएँ
वजन शुरू करना, किलो 190/175 . से अधिक नहीं
वारहेड वजन, किलो एन / ए 22.5
कुल मिलाकर आयाम, मी:
- लंबाई 3.71 / 3.6
- व्यास 0.2 / 0.2
- विंगस्पैन 0.42 / 0.4
- पतवार की अवधि 0.68 / 0.7
लॉन्च रेंज, किमी:
- पीपीपी में अधिकतम 110/80 . तक
- ZPS 0.3 / 0.3 . में न्यूनतम
हिट लक्ष्यों की ऊंचाई, किमी 0.02–25
हिट लक्ष्यों का अधिभार, जी 12 . तक

हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों की मुख्य प्रदर्शन विशेषताएं RVV-MD / R-73E
वजन शुरू करना, किलो 106/105
वारहेड वजन, किलो 8/8
कुल मिलाकर आयाम, मी:
- लंबाई 2.92 / 2.9
- व्यास 0.17 / 0.17
- विंगस्पैन 0.51 / 0.51
- पतवार की अवधि 0.385 / 0.38
लॉन्च रेंज, किमी:
- पीपीपी में अधिकतम 40/30 . तक
- ZPS 0.3 / 0.3 . में न्यूनतम
लक्ष्य पदनाम कोण, डिग्री। ± 60 / ± 45
हिट लक्ष्यों की ऊंचाई, किमी 0.02–20
12 . तक के हिट लक्ष्यों का अधिभार

Kh-38ME सामान्य प्रयोजन वाली हवा से सतह पर मार करने वाली मॉड्यूलर मिसाइल की मुख्य प्रदर्शन विशेषताएं
रॉकेट का प्रारंभिक वजन, किग्रा, 520 . से अधिक नहीं
वारहेड वजन, किलो 250 . तक
कुल मिलाकर आयाम, मी:
- लंबाई 4.2
- शरीर का व्यास 0.31
- पंखों का फैलाव 1.14
लॉन्च रेंज, किमी 3–40
लॉन्च ऊंचाई सीमा, किमी 0.200-12
लॉन्च गति सीमा, किमी/घंटा 54-1620

Ovod-ME कॉम्प्लेक्स Kh-59ME / Kh-59M2E की हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों की मुख्य प्रदर्शन विशेषताएं
शुरुआती वजन, किलो 930 से 960
वारहेड द्रव्यमान, किग्रा:
- मर्मज्ञ 320 / 320
- कैसेट 280/283
कुल मिलाकर आयाम, मी:
- लंबाई 5.7 / 5.7
- केस व्यास 0.38 / 0.38
- विंगस्पैन 1.3 / 1.3
अधिकतम लॉन्च रेंज, किमी 115 / 115–140
रॉकेट लॉन्च के दौरान कैरियर की ऊंचाई, किमी 0.2–5 / 0.2–5 और अधिक
वाहक गति, किमी/घंटा 600-1100 / 600-1100

रडार रोधी मिसाइलों की मुख्य प्रदर्शन विशेषताएँ ख-31पीडी / ख-31पी
रॉकेट का प्रारंभिक वजन, किग्रा, 715/600 . से अधिक नहीं
वारहेड वजन, किलो 110/87
कुल मिलाकर आयाम, मी:
- लंबाई 5.34 / 4.7
- केस व्यास 0.36 / 0.36

अधिकतम लॉन्च रेंज (एच = 15 किमी, एम = 1.5), किमी 180-250 / 110 . तक

Kh-31AD / Kh-31A एंटी-शिप मिसाइलों की मुख्य प्रदर्शन विशेषताएं
रॉकेट का प्रक्षेपण वजन, किग्रा, 715/610 . से अधिक नहीं
मास / वारहेड का प्रकार, किग्रा 110 / 94
कुल मिलाकर आयाम, मी:
- लंबाई 5.34 / 4.7
- केस व्यास 0.36 / 0.36
- विंगस्पैन (पतवार) 0.954 (1.102) / 0.914
अधिकतम लॉन्च रेंज (एच = 15 किमी, एम = 1.5), किमी 120-160 / 50 (70)
लॉन्च ऊंचाई सीमा, किमी 0.1–15 / 0.1–15
लॉन्च गति सीमा, 0.65-1.5 / 0.65-1.5

विमानन विरोधी जहाज मिसाइलों की मुख्य प्रदर्शन विशेषताएं ख -35 यूई / ख -35 ई
रॉकेट का प्रारंभिक वजन, किग्रा:
- विमान आधारित 550/520
- हेलीकॉप्टर आधारित 650/610
वारहेड वजन, किलो 145/145
विमान (हेलीकॉप्टर) संस्करण के लिए समग्र आयाम, मी:
- लंबाई 3.85 (4.4) / 3.85 (4.4)
- केस व्यास 0.42 / 0.42
- पंखों का फैलाव 1.33 / 1.33
लॉन्च रेंज, किमी 7–260 / 5–130
विमान (हेलीकॉप्टर) आधारित संस्करण के लिए लॉन्च ऊंचाई सीमा, किमी:
0.2–10 / (0.1–3.5) / एन/ए
विमान (हेलीकॉप्टर) संस्करण के लिए लॉन्च गति सीमा, एम:
0.35–0.9 / (0–0.25) / एन/ए

Kh-38 एक नई रूसी उच्च-सटीक कम दूरी की हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइल है। इस मिसाइल को लक्ष्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: बख़्तरबंद वाहन, गढ़वाले बिंदु, एकल और समूह लक्ष्य, दुश्मन की सतह के जहाजों और सतह की स्थिति में पनडुब्बियां। उन्नत 5 वीं पीढ़ी के विमानन प्रणालियों के साथ-साथ मौजूदा चौथी पीढ़ी के विमानों के लिए तैयार किया गया।

ख -38 हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइल को दिसंबर 2012 के अंत में सेवा में डाल दिया गया था। पूरे 2012 में सबसे सख्त गोपनीयता के साथ रॉकेट परीक्षण किए गए। वर्तमान में, लड़ाकू इकाइयों को नई मिसाइल के पहले नमूनों की सीरियल डिलीवरी शुरू हो रही है। सबसे पहले, फ्रंट-लाइन और मिग-29SMT लड़ाकू विमानों को एक नई उच्च-सटीक कम दूरी की मिसाइल प्राप्त करनी होगी। भविष्य में, X-38 मिसाइल हथियारों के शस्त्रागार की भरपाई करेगी नवीनतम लड़ाकूपीढ़ी 4++, साथ ही आधुनिकीकृत Su-30s।

X-38 टैक्टिकल मिसाइल कॉरपोरेशन का एक विकास है, इस कंपनी का प्रधान कार्यालय कोरोलेव शहर में मास्को क्षेत्र में स्थित है। यह विशुद्ध रूप से रूसी विकास है, इस रॉकेट के निर्माण पर काम 1990 के दशक में शुरू हुआ था। नए रॉकेट में कई हैं विशिष्ट सुविधाएं, जो इसे नई पीढ़ी का हथियार कहने का कारण देते हैं:
- पहले तो, यह मिसाइल सार्वभौमिक है, इसे विभिन्न प्रकार के वॉरहेड्स और होमिंग हेड्स (GOS) से लैस किया जा सकता है;
- दूसरा, रॉकेट में तह पंख होते हैं, इस तथ्य के कारण इसे आंतरिक डिब्बों में रखा जा सकता है (जो कि 5 वीं पीढ़ी के विमानों के लिए महत्वपूर्ण स्थितियों में से एक है)।

वायु सेना कमान के एक अधिकारी के अनुसार, आधुनिक सामरिक मिसाइलों पर, जिसमें अमेरिकी मावेरिक या घरेलू X-29 शामिल हैं, थ्रस्टर्स को फोल्ड नहीं किया जा सकता है, इसलिए उनका उपयोग केवल विमान के पंखों या धड़ के नीचे स्थित हार्डपॉइंट से ही किया जा सकता है। वर्तमान में, केवल रणनीतिक क्रूज मिसाइलों, जैसे कि रूसी या अमेरिकी AGM-129 में फोल्डिंग प्लेन हैं। ऐसी क्रूज मिसाइलों का इस्तेमाल भारी बमवर्षक करते हैं।

मुड़ी हुई पूंछ वाली Kh-38 मिसाइल

लंबी दूरी की उड़ानें करते समय, ईंधन की खपत किसी भी विमान की सबसे महत्वपूर्ण प्रदर्शन विशेषताओं में से एक है, और मिसाइल और बम, जो बाहरी हैंगर पर लगे होते हैं, वायु प्रतिरोध को बढ़ाते हैं। यही कारण है कि वे अपने मुख्य हथियार को आंतरिक डिब्बों में ले जाते हैं।

ख -38 रॉकेट के रचनाकारों ने रणनीतिक विमानन प्रणालियों का रास्ता चुना है, क्योंकि रूसी होनहार को स्टील्थ तकनीक का उपयोग करके विकसित किया जा रहा है। यह विमानयह आवश्यक है कि इसमें यथासंभव कम परावर्तक सतह हों, इसलिए मिसाइलों को बाहरी गोफन पर रखना सबसे अच्छा नहीं है सबसे अच्छा तरीका. उसी समय, नई मिसाइल में केवल 4 सबसे बड़े पंख मोड़े जाते हैं, जबकि शेष 8 बम बे में X-38 निलंबन में हस्तक्षेप नहीं करते हैं।

बताया जाता है कि नए रॉकेट के संशोधनों में से एक ग्लोनास उपग्रह प्रणाली का उपयोग करके उड़ान में नेविगेट करने में सक्षम होगा. वायु सेना कमान के एक अधिकारी के अनुसार, काकेशस में हाल के संघर्षों, मध्य पूर्व और अफगानिस्तान में सैन्य अभियानों के दौरान, जमीन से इशारा करते हुए भी, हवा से लक्ष्य का पता लगाना बहुत मुश्किल है। आज भेस के साधन और तरीके बहुत परिष्कृत हो गए हैं। जंगली क्षेत्रों या घने शहरी क्षेत्रों में, लक्ष्य प्राप्ति और भी कठिन हो जाती है।

परंपरागत रूप से, धुएं के संकेतों का उपयोग करके जमीन से मार्गदर्शन किया जाता था, लेकिन यह एक अविश्वसनीय तरीका है जो हवा और मौसम पर निर्भर करता है। ग्लोनास के व्यापक उपयोग के लिए धन्यवाद, अब धूम्रपान अंकन या इन्फ्रारेड मार्करों के उपयोग की आवश्यकता नहीं है, यह उपग्रह से लक्ष्य के निर्देशांक दर्ज करने के लिए पर्याप्त है। वर्तमान में, घरेलू बम KAB-E और अमेरिकी प्रकारजे.डी.एम. Kh-38 को अपनाने के साथ, रूसी सैन्य उड्डयन के पास एक उपग्रह-निर्देशित मिसाइल भी होगी।

उच्च-सटीक हथियार काफी लंबे समय से मुख्य समस्याओं में से एक रहे हैं। रूसी वायु सेना. भागों में व्यावहारिक रूप से कोई आधुनिक नमूने नहीं हैं, हालांकि रूस निर्यात के लिए उनमें से कुछ की आपूर्ति में लगा हुआ है। उसी समय, रूसी विमानन की जरूरतों के लिए, अधिकांश भाग के लिए, सोवियत नमूने अभी भी उपयोग किए जाते हैं, जिनमें से कई पहले ही समाप्त हो चुके हैं, खासकर रॉकेट में भरे ईंधन के लिए। इस संबंध में गोद लेने सटीक मिसाइल X-38 को एक ऐतिहासिक कदम माना जा सकता है। X-38 मिसाइल 3 से 40 किमी की दूरी पर दुश्मन के स्थिर आश्रयों और युद्धाभ्यास वाले बख्तरबंद वाहनों को मार गिराने में सक्षम है, और इसके वारहेड का द्रव्यमान 250 किलोग्राम तक पहुंच सकता है।

Kh-38ME शॉर्ट-रेंज एविएशन गाइडेड मिसाइलों को जमीन की एक विस्तृत श्रृंखला (बख्तरबंद और गढ़वाले), समूह और एकल लक्ष्यों के साथ-साथ तटीय पट्टी में सक्रिय दुश्मन सतह के जहाजों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इन मिसाइलों की एक विशेषता उनका मॉड्यूलर निर्माण सिद्धांत है, जो उन्हें विभिन्न प्रकार के लड़ाकू उपकरणों और लक्ष्यीकरण के उपयोग के साथ-साथ युद्ध क्षेत्र में सामरिक स्थिति में बदलाव के लिए त्वरित प्रतिक्रिया देने की क्षमता के माध्यम से युद्ध प्रभावशीलता में वृद्धि प्रदान करता है। .

मिसाइल को पिछली शताब्दी के 90 के दशक की शुरुआत से विकसित किया गया है और इसे न केवल 5 वीं पीढ़ी से संबंधित रूसी विमानन प्रणालियों का वादा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, बल्कि चौथी पीढ़ी के विमान, साथ ही साथ आधुनिक हमले के हेलीकॉप्टर भी हैं। पहली बार, MAKS-2007 एयर शो के हिस्से के रूप में रॉकेट को आम जनता के लिए प्रदर्शित किया गया था। Kh-38 मिसाइल का इस्तेमाल APU या AKU टाइप के एयरक्राफ्ट लॉन्चर से किया जा सकता है। हेलीकॉप्टर से इस रॉकेट के इस्तेमाल के मामले में इसके पिछले हिस्से में विशेष रॉकेट बूस्टर लगाए गए हैं, जो रॉकेट को जरूरी सामान मुहैया कराते हैं। प्रारंभिक गतिउड़ान।

यह योजना बनाई गई है कि इन मिसाइलों को अंततः घरेलू लड़ाकू विमानों के आयुध परिसर में पहले से अपनाई गई Kh-25M और Kh-29 मिसाइलों के विभिन्न संशोधनों को बदलना चाहिए। साथ ही, अपने आकार के मामले में, नई मिसाइल ख -25 एम और ख -29 के बीच एक मध्यवर्ती स्थिति रखती है। इन मिसाइलों की तुलना में, नई Kh-38 उच्च-सटीक मिसाइल ने विश्वसनीयता, परिचालन संसाधनों और सेवा जीवन में काफी वृद्धि की है।

वर्तमान में, यह मिसाइल निम्नलिखित संशोधनों में उपलब्ध है: Kh-38MLE, Kh-38MAE, Kh-38MTE, Kh-38MKEकौन उपयोग करता है विभिन्न प्रकारलक्ष्यीकरण प्रणाली:
X-38MAE - जड़त्वीय + सक्रिय रडार;
X-38MLE - जड़त्वीय + अर्ध-सक्रिय लेजर;
X-38MTE - जड़त्वीय + थर्मल इमेजिंग;
X-38MKE - जड़त्वीय + उपग्रह नेविगेशन (ग्लोनास)।







ख -38 मिसाइल के युद्धक उपयोग के विकल्प

Kh-38ME कम दूरी की मिसाइलें मॉड्यूलर हैं, जो, लक्षित प्रकार के लक्ष्य के आधार पर, आपको विभिन्न होमिंग हेड और वॉरहेड बदलने की अनुमति देता है। इसी समय, सभी मिसाइलों का मार्गदर्शन संयुक्त है - उड़ान के मध्य-उड़ान खंड में, मिसाइलों को एक जड़त्वीय नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है, और अंतिम खंड में, मिसाइल होमिंग में बदल जाती है।

मिसाइल वाहक की आवाजाही पर प्रतिबंधों को कम करने के लिए, X-38 नियंत्रण प्रणाली ± 80 ° के प्रक्षेपण के समय क्षैतिज विमान में लक्ष्य असर के साथ काफी चौड़ा कोण प्रदान करती है। मिसाइल वारहेड एक मर्मज्ञ वारहेड (PrBCh), एक उच्च-विस्फोटक विखंडन वारहेड (OFBCh), या एक क्लस्टर वारहेड (KBCh) से लैस हो सकता है।

X-38 मिसाइलों के एक बैच के डिलीवरी सेट में शामिल हैं:
- सीधी लड़ाकू मिसाइल;
- अक्रिय रॉकेट;
- प्रशिक्षण मिसाइल;
- उड़ान प्रशिक्षण रॉकेट;
- प्रशिक्षण काटने वाला रॉकेट;
- लेआउट रॉकेट आकार-द्रव्यमान;
- रॉकेट के परिचालन दस्तावेज का एक सेट;
- 10 वर्षों के लिए समूह स्पेयर पार्ट्स और एक्सेसरीज़ का एक सेट;
- सिंगल स्पेयर पार्ट्स किट।

इस प्रकार की मिसाइलों का जमीनी संचालन Oka-E-1 विमान हथियार प्रशिक्षण परिसर द्वारा सुनिश्चित किया जाता है।

ख -38 मिसाइल की मुख्य विशेषताएं:
- लंबाई / शरीर का व्यास / पंख: 4.2x0.31x1.14 मीटर;
- रॉकेट का प्रक्षेपण वजन: 520 किलो;
- वारहेड द्रव्यमान: 250 किग्रा तक;
- लॉन्च रेंज: 3-40 किमी;
- रॉकेट उड़ान की गति: मच 2.2 से अधिक नहीं;
- क्षैतिज तल में प्रक्षेपण के समय लक्ष्य असर कोण: ± 80°;
- एक लक्ष्य को मारने की संभावना: 0.8 / 0.6 (प्रतिक्रिया के बिना / दुश्मन के विरोध के साथ);
- रॉकेट संसाधन:
टेकऑफ़ और लैंडिंग: 15/30 (हवाई जहाज/हेलीकॉप्टर);
वाहक के तहत छापे पर: 75/75 घंटे;
उपकरण के संचालन समय के लिए: 90/90 घंटे।
- सेवा जीवन: 10 वर्ष;
- विस्फोटक उपकरण: संपर्क;
- लॉन्च ऊंचाई सीमा: 200-12000 मीटर;
- प्रारंभिक गति सीमा: 15-450 मीटर / सेकंड।

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विमान मिसाइल

विमान मिसाइल

लक्ष्य तक गोला-बारूद पहुंचाने के लिए हवाई और जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए लड़ाकू विमानन हथियार। अप्रबंधित और प्रबंधित R.
अनगाइडेड एविएशन मिसाइल (NAR) में लड़ाकू उपकरण होते हैं (हड़ताली तत्वों के साथ एक विस्फोटक चार्ज विभिन्न प्रयोजनों के लिएऔर एक फ्यूज, आमतौर पर टक्कर) और एक ठोस ईंधन जेट जिसके साथ एक स्टेबलाइजर जुड़ा होता है, जो एक ही प्रकार की मिसाइलों के प्रक्षेपवक्र की स्थिरता सुनिश्चित करता है। एनएआर को गाइड ट्यूब या रेल लॉन्चर के ब्लॉक से लॉन्च किया जाता है। NAR के वेरिएंट ज्ञात हैं जो सबसे सरल नियंत्रण प्रणाली से लैस हैं जो R. को लक्ष्य में सुधारते हैं।
1954 में शुरू होकर, दो वर्गों के नियंत्रित रडार (यूआर) अधिक से अधिक व्यापक हो गए: "-एयर" और "एयर-सतह।" यूआर - कई से हजारों किलोमीटर की उड़ान रेंज के साथ दसियों से हजारों किलोग्राम वजन, जिसके कारण पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम भारोत्तोलन बलवायुगतिकीय सतहों (पतवार या रोटरी पंख, एलेरॉन या रोलर्स - जाइरो-नियंत्रित एलेरॉन, स्पॉइलर) को नियंत्रित करते समय पंख और शरीर, साथ ही साथ गैस पतवार, रोटरी नोजल, आदि। एसडी की वायुगतिकीय योजनाएं प्रस्तुत की जाती हैं। यूआर ठोस ईंधन रॉकेट इंजन (एकल और दोहरे मोड) या संयुक्त रॉकेट-रैमजेट इंजन का उपयोग करता है, और लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलें किफायती टर्बोजेट इंजन का उपयोग करती हैं।
यूआर वर्ग "वायु - वायु", आनुपातिक नेविगेशन की विधि द्वारा स्व-निर्देशित ( सेमी।होमिंग), लक्ष्य की दिशा खोजने के लिए रडार, इन्फ्रारेड या लेजर होमिंग हेड्स (जीओएस) का उपयोग करें। रॉकेट नियंत्रण संकेत ऑटोपायलट में GOS से सूचना के प्रसंस्करण के लिए उपयुक्त एल्गोरिदम द्वारा उत्पन्न होते हैं (लक्ष्य के सापेक्ष आंदोलन पर; और कोणीय वेग के ऑन-बोर्ड सेंसर से, रॉकेट के कोणीय और रैखिक त्वरण। तीन प्रकार के स्टीयरिंग एक्ट्यूएटर हैं नियंत्रणों को विक्षेपित करने के लिए उपयोग किया जाता है: विद्युत, हाइड्रोलिक और गैस। प्राथमिक शक्ति स्रोत विद्युत संचायक और बैटरी, गैस-सिलेंडर और पाउडर दबाव संचायक, हाइड्रोलिक संचायक का उपयोग किया जाता है।
आधुनिक मार्गदर्शन प्रणाली डिजिटल कंप्यूटर, सक्रिय या अर्ध-सक्रिय-सक्रिय रडार साधक के साथ जड़त्वीय सुधारात्मक प्रणालियों का एक संयोजन हो सकती है, जो स्वायत्त लंबी दूरी को प्राप्त करती है। कम दूरी की मिसाइलें इन्फ्रारेड साधकों के साथ सरल प्रणालियों का उपयोग करती हैं। रॉकेट के लड़ाकू उपकरणों में एक वारहेड (विस्फोटक चार्ज, विखंडन के हड़ताली तत्व, रॉड या संयुक्त प्रकार, सुरक्षा-कार्यकारी) और गैर-संपर्क शामिल हैं। मिसाइल के प्रकार के आधार पर, रडार (सक्रिय, अर्ध-सक्रिय-निष्क्रिय), लेजर (सक्रिय) या अवरक्त (निष्क्रिय) निकटता फ़्यूज़ का उपयोग किया जाता है।
निम्न प्रकार की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें स्थापित की गई हैं: कम दूरी और कम दूरी की हवाई लड़ाकू मिसाइलें (100 किलोग्राम तक वजन, लॉन्च रेंज - अवरक्त साधक की सीमा के भीतर); सभी प्रकार के हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए मध्यम दूरी की मिसाइलें (सभी मौसम, सभी पहलू, सभी ऊंचाई) (वजन 150-250 किलोग्राम, 100 किमी तक की दूरी); कठिन परिस्थितियों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण लक्ष्यों को भेदने के लिए लंबी दूरी की मिसाइलें (500 किलोग्राम तक वजन, 300 किमी तक की रेंज)।
होमिंग सटीकता को किसी दिए गए त्रिज्या के एक वृत्त से टकराने की प्रायिकता से पहचाना जा सकता है। उपयोग की शर्तों के आधार पर, राडार साधक (वारहेड का द्रव्यमान लगभग 30 किलोग्राम) के साथ मिसाइलों के लिए लगभग 10 मीटर की त्रिज्या के साथ एक सर्कल को मारने की संभावना 0.6-0.9 है। एक ही संभावना के साथ अवरक्त साधक के साथ अधिक सटीक मिसाइलें 3-5 मीटर (वारहेड वजन 10-12 किलोग्राम) के दायरे में एक सर्कल में गिरती हैं। चूक यादृच्छिक और गतिशील पॉइंटिंग त्रुटियों के कारण होती है: पहले वाले नियंत्रण सिग्नल शोर (प्रत्यक्ष या परावर्तित लक्ष्य विकिरण के कोणीय उतार-चढ़ाव, हस्तक्षेप, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के आंतरिक शोर) से जुड़े होते हैं; उत्तरार्द्ध लक्ष्य के मिसाइल-विरोधी पैंतरेबाज़ी और नियंत्रण उपकरण (झूठे संकेतों) में व्यवस्थित त्रुटियों के परिणामस्वरूप उत्पन्न होता है।
आकार, भेद्यता, सूचना और लक्ष्य के अन्य गुणों की विस्तृत श्रृंखला के कारण, हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों को सीमा, उड़ान गति (सबसोनिक और सुपरसोनिक), लक्ष्य दिशा खोजने और निर्माण के सिद्धांतों के संदर्भ में उनकी विविधता से अलग किया जाता है। नियंत्रण प्रणाली, लड़ाकू उपकरणों के प्रकार।
दृश्य पहचान और लक्ष्य की पहचान के बाद गैर-विपरीत लक्ष्यों पर हमला करने के लिए कम दूरी की मिसाइलों का उपयोग किया जाता है। लक्ष्य (लक्ष्य पदनाम), और कुछ प्रणालियों में, ऑपरेटर द्वारा मार्गदर्शन किया जाता है (एकल-सीट वाले विमान पर - पायलट द्वारा)। ऑपरेटर द्वारा "तीन बिंदु" विधि (लक्ष्य, मिसाइल, हमलावर) के अनुसार कमांड मार्गदर्शन किया जाता है, जो रेडियो कमांड लाइन या तार से मिसाइल पर प्रेषित कमांड द्वारा इसे विमान-लक्ष्य पर रखना चाहता है रेखा।
ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक (लेजर) कमांड सिस्टम में, मिसाइल पर स्थित सेंसर वाहक बोर्ड से लेजर विकिरण के स्थानिक-अस्थायी मॉडुलन द्वारा बनाए गए सूचना क्षेत्र में लक्ष्य के सापेक्ष अभिविन्यास प्राप्त करते हैं। लक्ष्य की दिशा, जिसके सापेक्ष मॉड्यूलेशन बनाया गया है, ऑपरेटर द्वारा मैन्युअल रूप से निर्धारित किया जाता है या लक्ष्य की सूचनात्मक विशेषताओं द्वारा स्वचालित रूप से निर्धारित किया जाता है। क्षेत्र में कई लक्ष्यों को समन्वित किया जा सकता है और प्रत्येक लक्ष्य के लिए कई मिसाइलों को निर्देशित किया जा सकता है।
लेज़र सेमी-एक्टिव होमिंग सिस्टम में, लेज़र सीकर मिसाइल एक वाहक विमान, एक विशेष विमान (हेलीकॉप्टर) -इल्यूमिनेटर, या जमीन से एक लेज़र बीम द्वारा प्रकाशित लक्ष्य का पता लगाती है। लेजर बीम को या तो ऑपरेटर द्वारा मैन्युअल रूप से या एक स्वचालित ट्रैकिंग सिस्टम (उदाहरण के लिए, एक टेलीविजन दिशा खोजक के साथ) द्वारा ऑपरेटर के प्राथमिक लक्ष्य पदनाम के अनुसार लक्ष्य पर रखा जाता है। टेलीविज़न होमिंग सिस्टम में, लक्ष्य से दिशा से विचलन का निर्धारण मिसाइल के टेलीविज़न साधक की प्राप्त कैथोड-रे ट्यूब की वर्तमान छवि की तुलना ऑपरेटर द्वारा सिर की स्मृति में दर्ज संदर्भ छवि के साथ किया जाता है। प्रारंभिक लक्ष्य पदनाम। जैसे ही यह लक्ष्य के करीब पहुंचता है, संदर्भ स्वचालित रूप से अपडेट हो जाता है। लक्ष्य के सूचनात्मक संकेतों के मानक के साथ याद रखने और तुलना करने के सिद्धांतों के अनुसार, इसके विपरीत, चमक और सहसंबंध प्रणाली प्रतिष्ठित हैं। थर्मल इमेजिंग सिस्टम टेलीविजन सिस्टम से इस मायने में भिन्न होते हैं कि उनके प्राप्त ट्यूबों के संवेदनशील तत्व दृश्य में नहीं, बल्कि स्पेक्ट्रम के अवरक्त क्षेत्र में काम करते हैं, जो उन्हें दिन और रात दोनों में उपयोग करने की अनुमति देता है। एक लेज़र, टेलीविज़न या थर्मल इमेजिंग प्रकार के लक्ष्य समन्वयक द्वारा खोजी गई मार्गदर्शन त्रुटि का उपयोग प्रत्यक्ष मार्गदर्शन या आनुपातिक नेविगेशन पद्धति का उपयोग करके मिसाइल नियंत्रण संकेत उत्पन्न करने के लिए किया जाता है। मैन्युअल रूप से या अर्ध-स्वचालित रूप से नियंत्रित प्रणालियों में, इंगित करने वाली त्रुटियां मुख्य रूप से लक्ष्य पदनाम में अशुद्धि या ऑपरेटर द्वारा कमांड के गठन के कारण होती हैं। मिस रेंज: डायरेक्ट हिट से लेकर सर्कुलर एरर संभावित Ec.v.o. से 10 मी.
अपने वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना किसी लक्ष्य पर हमला करने के लिए, मध्यम दूरी की मिसाइलों (30-300 किमी) का उपयोग किया जाता है। लक्ष्य की दिशा की खोज उसके विद्युत चुम्बकीय विकिरण (वायु रक्षा प्रणाली के रडार), रेडियो कंट्रास्ट (समुद्र में जहाज) या टेलीविजन-रेडियो कमांड लाइन द्वारा की जाती है। विकिरण करने वाले लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए, निष्क्रिय साधकों के साथ होमिंग मिसाइलों का उपयोग किया जाता है, जो अपेक्षित लक्ष्य विकिरण की वर्णक्रमीय सीमा में संवेदनशील होते हैं। रेडियो-विपरीत लक्ष्य संयुक्त मार्गदर्शन प्रणालियों के साथ मिसाइलों से टकराते हैं: एक सक्रिय (संभवतः निष्क्रिय या अर्ध-सक्रिय) मिसाइल साधक द्वारा लक्ष्य पर कब्जा करने के बाद घर में संक्रमण के साथ जड़त्वीय (वाहक विमान से प्राथमिक लक्ष्य पदनाम के अनुसार)। टेलीविज़न-कमांड सिस्टम मिसाइलों को किसी भी लक्ष्य के लिए निर्देशित करने की अनुमति देता है जो दृश्यमान स्पेक्ट्रम में अलग-अलग हैं। कमांड पोस्ट पर ऑपरेटर मिसाइल से प्रसारित एक टेलीविजन छवि का उपयोग करके रेडियो कमांड लाइन का उपयोग करके मिसाइल की उड़ान को नियंत्रित करता है, पहले इलाके की छवि पर ध्यान केंद्रित करता है: लाइनों (सड़कों, नदियों) या स्थलों के साथ। जब मिसाइल के टेलीविजन समन्वयक के देखने के क्षेत्र में एक लक्ष्य दिखाई देता है, तो ऑपरेटर लक्ष्य पदनाम द्वारा निर्धारित मानक के अनुसार कमांड को निर्देशित करता है या सिस्टम को होमिंग पर स्विच करता है।
मध्यम दूरी की मिसाइलों को इंगित करने में त्रुटि - सीधे हिट से (बड़े आकार के लक्ष्य जैसे जहाज, पुल पर) से Ek.v.o तक। जमीन से उनके विकिरण के परावर्तन के कारण राडार की ओर इशारा करते समय 10 मीटर तक।
परमाणु हथियारों के साथ लंबी दूरी की रणनीतिक मिसाइलों को एक जड़त्वीय मार्गदर्शन प्रणाली द्वारा नियंत्रित कार्यक्रम द्वारा निर्देशित किया जाता है। आधुनिक क्रूज मिसाइलें एक जड़त्वीय प्रणाली से लैस हैं, जिसे पूर्व-चयनित सुधार क्षेत्रों में पृथ्वी के भौतिक क्षेत्रों या इलाके के आधार पर एक अभिविन्यास प्रणाली द्वारा ठीक किया जाता है। हवा से सतह पर निर्देशित मिसाइलों के लिए अधिक सटीक अभिविन्यास प्रणाली विकसित की जा रही है, जो दृश्य, अवरक्त, रेडियो आवृत्ति (द्वारा) में प्राप्त मिसाइलों में पेश किए गए लक्ष्य या इलाके की "फोटो" के साथ उड़ान में प्राप्त जानकारी की सहसंबंध पहचान के आधार पर विकसित की जा रही है। सक्रिय रडार या रेडियोमेट्री) स्पेक्ट्रम के क्षेत्र, साथ ही एक चुंबकीय क्षेत्र में।
सुधार प्रणाली के उपयोग के लिए एक आवश्यक शर्त रॉकेट की कंप्यूटर मेमोरी में पहचान के लिए सुधार क्षेत्र (या लक्ष्य) के संकेतों के साथ एक प्राथमिक जानकारी है। हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलों के वारहेड्स को निशाना बनाए जाने की भेद्यता के अनुसार विशेषीकृत किया जाता है: संचयी और कवच-भेदी अन्य प्रकार - सीधे हिट के साथ बख्तरबंद वाहनों को मारने के लिए; उच्च-विस्फोटक - जमीनी संरचनाओं, वाहनों, राडार आदि को नष्ट करने के लिए; उच्च-विस्फोटक मर्मज्ञ क्रिया (कंक्रीट-भेदी) - प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं, रनवे, आदि के विनाश के लिए एक प्रकार का उच्च-विस्फोटक; क्लस्टर-प्रकार, निर्देशित लोगों सहित विभिन्न उद्देश्यों के लिए सबमिशन से लैस; परमाणु।

विमानन: विश्वकोश। - एम .: ग्रेट रशियन इनसाइक्लोपीडिया. मुख्य संपादकजी.पी. स्विश्चेव. 1994 .


देखें कि "एयरक्राफ्ट रॉकेट" अन्य शब्दकोशों में क्या है:

    हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल- "एयर टू एयर" क्लास का एविएशन रॉकेट, एक लड़ाकू मिसाइल जिसका इस्तेमाल हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए एक विमान से किया जाता है। एक अभिन्न अंगविमानन हथियार। हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें...... सैन्य विश्वकोश

    विमानन सामरिक मिसाइल Kh-25ml- 1981 विमानन सामरिक मिसाइल X 25ml को छोटे आकार के मोबाइल और स्थिर जमीन (सतह) लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: मिसाइल सिस्टम के रडार और लॉन्चर, खुली पार्किंग में विमान और हल्के आश्रयों, हल्के पुलों और ... ... सैन्य विश्वकोश

    हवा से सतह पर मार करने वाला उड्डयन रॉकेट- एयर-सर्फेस क्लास का एविएशन रॉकेट, जमीन और समुद्री लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए एक विमान से इस्तेमाल की जाने वाली एक लड़ाकू मिसाइल। यह विमानन हथियारों का एक अभिन्न अंग है। वर्ग की विमानन मिसाइलें "वायु - ... ... सैन्य विश्वकोश

    विमानन सामरिक मिसाइल Kh-25mr- 1981 एविएशन टैक्टिकल मिसाइल ख 25mr एक रेडियो कमांड गाइडेंस सिस्टम के साथ छोटे आकार के जमीन और एकल सतह लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रॉकेट का मुख्य लाभ परिस्थितियों में इसकी उच्च शोर उन्मुक्ति है ... ... सैन्य विश्वकोश

    विमानन सामरिक मिसाइल Kh-29l- 1980 X 29L मिसाइल को साधारण मौसम की स्थिति में जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जैसे: मजबूत विमान आश्रय, स्थिर रेलवे और राजमार्ग पुल, औद्योगिक भवन, गोदाम, कंक्रीट रनवे। के साथ एक्स 29 रॉकेट का विकास ... ... सैन्य विश्वकोश

1940 के दशक के अंत और 1950 के दशक की शुरुआत में, यूएसएसआर में कई हवा से हवा में मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें विकसित की गईं। वास्तविक परिणाम RS-1-U रॉकेट बनाने वाले डिजाइनरों द्वारा हासिल किया गया। मौलिक रूप से नए हथियार से लैस मिग -17 पीएफयू इंटरसेप्टर को अपनाने के साथ उनका काम समाप्त हो गया।

ओपन फैक्ट्री कोड ShM और ShB-32 के तहत मिसाइलों पर काम, KB-1 में शुरू हुआ, S-25 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के विकास के लिए मूल संगठन को मंत्रालय के विशेष डिजाइन ब्यूरो नंबर 2 में स्थानांतरित कर दिया गया था। सोवियत संघ की मीडियम मशीन बिल्डिंग का आयोजन 26 नवंबर, 1953 को इसकी खिमकी शाखा के आधार पर किया गया था। OKB-2 का प्राथमिक कार्य एक नए के लिए एक रॉकेट विकसित करना था विमान भेदी मिसाइल प्रणालीएस-75. 10 दिसंबर, 1953 को, पीडी ग्रुशिन को ओकेबी -2 का मुख्य डिजाइनर नियुक्त किया गया, जिन्होंने उन्हें सौंपे गए कार्यों को हल करने के लिए स्थानांतरित मिसाइलों के वैज्ञानिक और तकनीकी रिजर्व का अधिकतम लाभ उठाने की कोशिश की। विशेष रूप से, उन्होंने दिमित्री ल्यूडविगोविच टोमाशेविच को निर्देश दिया, जिन्होंने शुरू से ही केबी -1 में सीएमएम (भविष्य के आरएस-1-यू) पर काम का नेतृत्व किया, ताकि आगे के विकास और उत्पादों के सुधार के लिए संभावित दिशाओं पर एक वैज्ञानिक और तकनीकी रिपोर्ट तैयार की जा सके। यह क्लास। इस काम की प्रासंगिकता इस तथ्य के कारण थी कि सीएमएम उत्पाद को सबसोनिक लड़ाकू-इंटरसेप्टर मिग -17 पीएफयू और याक -25 के साथ टीयू -4 और आईएल -28 बमवर्षकों जैसे सबसोनिक लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए विकसित किया गया था, साथ ही पूर्ण- संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर में सुपरसोनिक विमानों पर बड़े पैमाने पर काम शुरू हुआ।

कुछ महीने बाद, एक विस्तृत रिपोर्ट "हवा से हवा में प्रक्षेप्य की इष्टतम विशेषताएं" तैयार की गई थी। रिपोर्ट का मुख्य निष्कर्ष यह था कि सीएमएम की मुख्य विशेषताएं पूरी तरह से विमानन के विकास के स्तर से मेल खाती हैं और रॉकेट प्रौद्योगिकी. डीएल टोमाशेविच की रिपोर्ट पर विचार करने के लिए मुख्य डिजाइनर द्वारा आयोजित एक बैठक में, चल रहे काम की संभावनाओं पर वक्ताओं की राय अलग हो गई। संक्षेप में, पीडी ग्रुशिन ने एक समझौता निर्णय लिया: रॉकेट के लिए सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं की पूर्ति के साथ सीएमएम पर अपने वर्तमान स्वरूप में काम जारी रखने के लिए; उसी समय, जेट एविएशन के विकास की संभावनाओं के आधार पर, बेहतर विशेषताओं के साथ सीएमएम पर आधारित एक नई मिसाइल विकसित करना शुरू करना जो सुपरसोनिक लड़ाकू विमानों पर इसका पूर्ण उपयोग सुनिश्चित करती है। कुछ समय बाद, डी। एल। टोमाशेविच KB-1 में काम करने गए, उसी समय 1954-1967 में उन्होंने मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट में पढ़ाया, जहाँ उन्होंने मानव रहित हवाई वाहनों में एक से अधिक पीढ़ी के विमानन विशेषज्ञों को प्रशिक्षित किया। MAI में, उन्होंने अपने डॉक्टरेट शोध प्रबंध का बचाव किया, प्रोफेसर बने, 1969 में उनके एक काम को सम्मानित किया गया राज्य पुरस्कारयूएसएसआर।

पीडी ग्रुशिन के साथ एक बैठक के बाद, ओकेबी -2 डिजाइन विभाग ने एक होनहार हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल पर काम करना शुरू किया, जिसे अंततः उद्योग पदनाम के -5 एम प्राप्त हुआ, और के -5 को एसएचएम के लिए बरकरार रखा गया। I.I. पोपोव को रॉकेट के लिए प्रमुख डिजाइनर नियुक्त किया गया था। सबसे पहले, काम एक पहल के आधार पर किया गया था: पूर्ण पैमाने पर विकास के लिए, भविष्य के रॉकेट की मुख्य घोषित विशेषताओं को निर्धारित करना और उचित ठहराना आवश्यक था, उपमहाद्वीपों का चयन करें, मूल्यांकन करें आवश्यक लागतकाम के प्रदर्शन के लिए और यह सब यूएसएसआर में आर्थिक प्रबंधन की योजनाबद्ध प्रणाली के साथ जोड़ने के लिए।

1954 की शरद ऋतु तक, होनहार K-5M मिसाइल की उपस्थिति ने आकार ले लिया था। डीएल टोमाशेविच द्वारा निर्धारित और के -5 के उड़ान परीक्षणों के दौरान परीक्षण किए गए मुख्य विचारों को संरक्षित किया गया है। मार्गदर्शन का सिद्धांत अपरिवर्तित रहा - "तीन बिंदु" एक इंटरसेप्टर फाइटर के ऑनबोर्ड रडार के शंक्वाकार बीम स्कैनिंग द्वारा बनाई गई एक समान रेखा के साथ-साथ वायुगतिकीय डिजाइन - "बतख"। उसी समय, लॉन्च वजन और आयामों में मामूली वृद्धि के साथ, उन्नत रॉकेट के उपयोग के लिए नई शर्तों को ध्यान में रखते हुए, उत्पाद की मुख्य उड़ान और सामरिक विशेषताओं में सुधार करना संभव था। वारहेड (बीसी) की प्रभावशीलता उसके द्रव्यमान और विस्फोटक की मात्रा को बढ़ाकर, लड़ाकू उपकरण डिब्बे की आकृति को सही करके बढ़ा दी गई थी; विखंडन के कोण को कम किया; नतीजतन, विनाश का दायरा डेढ़ गुना बढ़ गया। चपलता में सुधार करने के लिए और अधिकतम ऊँचाईअनुप्रयोगों ने विंग क्षेत्र और पतवारों के आयामों में वृद्धि की, परिणामस्वरूप, अधिकतम उपलब्ध अधिभार दोगुना होकर 18 इकाइयों तक पहुंच गया। एक भारी रॉकेट के लिए एक लंबी लॉन्च रेंज ठोस ईंधन के बढ़े हुए द्रव्यमान, वायवीय प्रणाली सिलेंडर की क्षमता और जहाज पर बिजली की आपूर्ति द्वारा प्रदान की गई थी।

1954 के अंत में, यूएसएसआर में यह ज्ञात हो गया कि अमेरिका ने एआईएम -4 फाल्कन एयर-टू-एयर मिसाइल को अपनाया था। इसने इस तथ्य में योगदान दिया कि देश के नेतृत्व ने इसी तरह के काम पर अधिक ध्यान देना शुरू कर दिया, और नए साल की पूर्व संध्या पर, सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद ने विकास पर एक संयुक्त प्रस्ताव अपनाया। एक साथ कई हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें: K-5M और K-6 को OKB-2, K-7 - OKB-134 (मुख्य डिजाइनर II Toropov), K-8 - OKB के नेतृत्व वाले उद्यमों के बीच सहयोग से बनाया गया था। -4 (मुख्य डिजाइनर एमआर बिस्नोवाट), के-9 - ओकेबी-155 (मुख्य डिजाइनर ए.आई. मिकोयान) और केबी-1 (जिम्मेदार नेता ए.आई. सविन)।

उसी समय, नई मिसाइलों के साथ होनहार लड़ाकू विमानों को लैस करने के लिए डिक्री प्रदान की गई। मिग -17 पीएफयू बनाने वाले एआई मिकोयान का डिजाइन ब्यूरो पहले से ही मिग -19 पर आधारित सुपरसोनिक फाइटर-इंटरसेप्टर एसएम -7 ए (उत्पाद 60) के आयुध के हिस्से के रूप में सीएमएम उत्पादों के संभावित उपयोग पर काम कर रहा था। डिक्री जारी होने के बाद, ए.आई. के डिजाइन ब्यूरो में लड़ाकू-अवरोधकों के मिसाइल आयुध पर काम का दायरा। पीओ सुखोई के डिजाइन ब्यूरो के टी -3 फाइटर-इंटरसेप्टर की दूसरी प्रति के लिए तकनीकी आवश्यकताएं इसके आयुध के लिए प्रदान की गईं निर्देशित मिसाइलें K-7 टाइप करें। K-8 उत्पाद को होनहार लड़ाकू A.S. Yakovlev Yak-123 (Yak-27) से लैस करना था।

K-5M रॉकेट पर काम बहुत तेजी से आगे बढ़ा और मार्च 1955 में OKB-2 ने ग्राहक को एक मसौदा डिजाइन पेश किया। 1956 के वसंत में, दो APU-4 लांचरों के साथ मिग-19 - SM-2M (क्रमांक 59210108) पर आधारित एक उड़ान प्रयोगशाला से स्वायत्त मिसाइल प्रक्षेपण का परीक्षण शुरू हुआ। पहले प्रक्षेपण में, प्रक्षेपण के कुछ सेकंड बाद, रॉकेट ने नियंत्रण खो दिया और कई मोड़ लिख कर जमीन पर चला गया। गिरे हुए रॉकेट के टुकड़ों के प्रारंभिक अध्ययन के दौरान दुर्घटना के स्पष्ट कारणों की पहचान करना संभव नहीं था। कुछ दिनों बाद घटना के कारणों का पता चला। चौथे डिब्बे का पिछला भाग, जिसमें एलेरॉन न्यूमेटिक ड्राइव स्थित था, पांचवें इंस्ट्रुमेंटल कम्पार्टमेंट के साथ मिलकर एक सीलबंद गुहा का गठन किया। वायवीय एक्ट्यूएटर की निकास हवा को एक ब्लीड वाल्व के माध्यम से गुहा से हटा दिया गया था, जिसे रॉकेट के प्रक्षेपण से पहले एल्यूमीनियम पन्नी झिल्ली के साथ बंद कर दिया गया था। रॉकेट लॉन्च होने के बाद, एक पूर्व-सेट वाल्व ने गुहा और पर्यावरण के बीच लगातार दबाव ड्रॉप प्रदान किया। जब दबाव डाला गया, तो पांचवें डिब्बे के मामले में बोर्ड गुहा विकृत हो गए थे, और उनमें से एक को मामले में शॉर्ट-सर्किट किया गया था। संदिग्ध बोर्ड तैनात होने के बाद इस तरह के और मामले नहीं आए।

उड़ान परीक्षणों के दौरान खोजी गई मिसाइल की नियंत्रण प्रणाली में एक और दोष, ऑटोपायलट विफलताएं थीं, जिससे अनियंत्रित रोल रोटेशन हुआ। इस घटना के कारणों की खोज के दौरान, यह स्थापित करना संभव था कि यह ध्वनिक कंपन से उत्पन्न हुआ था जो पाउडर इंजन के संचालन के दौरान उत्पन्न हुआ था और जीरोस्कोप के संचालन में व्यवधान पैदा हुआ था।

1956 में गोर्की एयरक्राफ्ट प्लांट नंबर 21 में बेस कैरियर से रॉकेट के परीक्षण और परीक्षण में तेजी लाने के लिए, A.I. के डिजाइन ब्यूरो के चित्र के अनुसार APU-4 शुरू करने वाले उपकरणों की स्थापना के लिए। GosNII-6 में, विमान ने टेल नंबर 03 और 04 के साथ उड़ान भरी। इसके बाद, सेवा में लगाए जाने के बाद, फाइटर-इंटरसेप्टर के इस संशोधन को पदनाम मिग -19PM प्राप्त हुआ।

गाइडेड एयरक्राफ्ट मिसाइल RS-2-U और RS-2-US (ड्राइंग)

सितंबर 1956 में, K-5M मिसाइल को राज्य संयुक्त परीक्षणों (GSI) के लिए सौंप दिया गया था, जिसके दौरान 15.5 किमी तक की ऊंचाई पर लॉन्च किए गए थे, उनके परिणामों के अनुसार, डेवलपर्स को तत्वों में उचित सुधार करने के लिए कहा गया था। हथियार प्रणाली, जिसके बाद, वर्ष के अंत तक, नियंत्रण परीक्षण आयोजित करें। GSI चरण में, परीक्षण टीम का नेतृत्व GosNII-6 विभाग के प्रमुख, F.L. एंटोनोव्स्की ने किया था, और I.V. Zabegailo को मुख्य अभियंता का सहायक नियुक्त किया गया था। कार्यक्रम के अनुसार उड़ानें GosNII-6 M.I. Bobrovitsky, L.N के परीक्षण पायलटों द्वारा की गईं। ब्रिगेड में ऑटोपायलट एम। करज़ाचेव के लिए प्रमुख इंजीनियर शामिल थे, ऑटोपायलट यू.ओ. टायरोस्किन के लिए प्रमुख इंजीनियर के सहायक, वी। मालेत्स्की आतिशबाज़ी की स्थिति में उत्पाद की तैयारी में लगे हुए थे।

यदि पहले प्रक्षेपण मध्यम ऊंचाई पर किए गए थे और रॉकेट के डेवलपर्स के साथ समस्याएं पैदा हुईं, तो लगभग दस किलोमीटर की ऊंचाई पर पहले लॉन्च पर, वे लड़ाकू इंजन के डेवलपर्स के साथ दिखाई दिए। रॉकेट के गाइडों के चले जाने के बाद, दोनों टर्बोजेट विमान के पास रुक गए। उच्च ऊंचाई पर, पाउडर इंजन के नोजल निकास पर अधिक दबाव ड्रॉप के कारण, समाप्ति के बाद जेट स्ट्रीम का विस्तार काफी बढ़ गया और गैसों ने लड़ाकू के वायु सेवन में प्रवेश किया। पायलट को प्रोटोटाइप मशीन को बचाना था और इंजन को हवा में चलाना था।

यह पहली बार नहीं था कि ए.आई. RD-9B इंजन एक KS सिस्टम से लैस थे जो स्वचालित रूप से इंजन को ईंधन की आपूर्ति को कम कर देता है और जब पायलट कॉम्बैट बटन दबाता है तो इसे कम गति पर स्विच करता है। 1957 में, प्लांट नंबर 21 ने K-5M निर्देशित मिसाइलों से लैस पांच मिग-19PM विमान बनाए। जुलाई-अगस्त 1957 में, उनमें से तीन पर केएस प्रणाली का कारखाना उड़ान-अग्नि परीक्षण किया गया। AL-7F-1 इंजन को बाद में इसी तरह की प्रणाली से लैस किया गया था जब मिसाइल हथियारों के साथ Su-9 फाइटर-इंटरसेप्टर का परीक्षण किया गया था।

हथियार प्रणाली के राज्य नियंत्रण परीक्षण, जिसमें मिग -19 पीएम लड़ाकू-इंटरसेप्टर और के -5 एम मिसाइल शामिल थे, केवल अगस्त-अक्टूबर 1957 में किए गए थे।

K-5M रॉकेट ने न केवल हवा में बल्कि जमीन पर भी परीक्षकों को आश्चर्यचकित कर दिया। एक बार, मिग-19पीएम उड़ान की तैयारी करते समय, परीक्षण पायलट गोएनआईआई-6, लेफ्टिनेंट कर्नल अर्कडी चेर्न्याएव ने अनायास दो के-5एम मिसाइलों को लॉन्च किया। करीब 20 मीटर की उड़ान भरने के बाद वे जमीन से टकराए और गिर पड़े। वारहेड्स जमीन में खोदे गए, और काम कर रहे पाउडर फ्लेयर्स ने रॉकेट के अवशेषों को हवाई क्षेत्र के साथ ले जाना जारी रखा। सौभाग्य से, इस प्रक्रिया में किसी को चोट नहीं आई। घटना की सूचना संस्थान के नेतृत्व को दी गई, और जल्द ही अनुसंधान कार्य के लिए GosNII-6 के उप प्रमुख, कर्नल एल.आई. लॉस घटनास्थल पर दिखाई दिए, जिन्होंने संस्थान के इंजीनियरों में से एक को हथियार खोदते हुए पाया। एल्क ने इस खतरनाक कब्जे को तुरंत रोकने का आदेश दिया और सैपर्स को वारहेड को कमजोर करने के लिए बुलाया।

K-5M मिसाइलों के परीक्षण में सक्रिय रूप से न केवल OKB-2 कर्मचारियों, बल्कि उन उद्यमों ने भी भाग लिया जो निर्मित प्रोटोटाइपमिसाइलें। मॉस्को के पास कलिनिनग्राद में संयंत्र, K-5M के उत्पादन के लिए शीर्ष नंबर 455 बन गया। 1950 के दशक के मध्य तक, संयंत्र ने विमान बुर्ज के उत्पादन में महारत हासिल कर ली थी। अप्रैल 1954 में, उद्यम, बड़े पैमाने पर प्लांट नंबर 455 एमपी अर्ज़कोव के निदेशक के अनुभव और ऊर्जा के लिए धन्यवाद, आंतरिक संसाधनों को जुटाकर, मौलिक रूप से नए उपकरणों और तकनीकी प्रक्रियाओं का विकास शुरू किया, उपमहाद्वीपों के सहयोग का नेतृत्व किया, उत्पादन में महारत हासिल की। कम कठिनाई वाले घटकों का। 1956 की शुरुआत में, प्लांट ने K-5 मिसाइलों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। इस मामले में प्लांट को प्लांट नंबर 134, OKB-2 और KB-1 के विशेषज्ञों से महत्वपूर्ण सहायता मिली। और अगर पहला प्रोग्राम K-5 रॉकेट NII-88 के प्रायोगिक उत्पादन द्वारा निर्मित किया गया था, तो 1956 से, K-5 मिसाइलों की स्थिति का निर्माण, नियंत्रण, और फिर K-5M, नियंत्रण का उत्पादन और प्लांट नंबर 455 के विशेषज्ञों द्वारा परीक्षण उपकरण और जमीनी उपकरणों में महारत हासिल की गई है।

28 नवंबर, 1957 को CPSU की केंद्रीय समिति और मंत्रिपरिषद संख्या 1343-619ss के संयुक्त प्रस्ताव द्वारा, S-2-U हथियार प्रणाली के हिस्से के रूप में K-5M मिसाइल को वायु आपूर्ति के लिए स्वीकार किया गया था। बल। वर्ष के अंत तक, OKB-2 और KB-455, जून 1956 में प्लांट नंबर 455 के सीरियल डिजाइन विभाग के आधार पर आयोजित किए गए, उपठेकेदारों के साथ मिलकर K-5M के नियंत्रण परीक्षणों के दौरान पहचानी गई कमियों को समाप्त कर दिया। और डिजाइन प्रलेखन को अंतिम रूप दिया। सेवा में आने के बाद, K-5M रॉकेट को पदनाम RS-2-U प्राप्त हुआ, खुले दस्तावेजों में पदनाम का उपयोग किया गया था - उत्पाद I।

K-5M रॉकेट के डिजाइन में निर्धारित सिद्धांतों को विकसित करते हुए, मार्च 1956 में, OKB-2 ने संशोधित K-5S उत्पाद का एक मसौदा डिजाइन जारी किया, जिसका लॉन्च वजन मूल मशीन से दोगुना था और इसे भारी से उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था। लड़ाकू-अवरोधक। एक परीक्षण हवाई लक्ष्य को हराने के लिए, चार K-5M मिसाइलों की आवश्यकता नहीं थी, लेकिन दो - K-5S। हालाँकि, मुख्य विषय पर OKB-2 के भारी कार्यभार के कारण - विमान-रोधी निर्देशित मिसाइल, खिमकी में हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों पर आगे का काम बंद कर दिया गया था, और K-5M मिसाइल में सुधार के लिए वैज्ञानिक और तकनीकी आधार तैयार किया गया था। थर्मल होमिंग हेड वाले वेरिएंट सहित, KB-455 को स्थानांतरित कर दिया गया था। बाद में, K-5M मिसाइल को संशोधित करने और इसके आधार पर अन्य उद्देश्यों के लिए मानव रहित हवाई वाहन बनाने का काम NT पिकोट के नेतृत्व में KB-455 पर किया गया।

दिसंबर 1957 में, प्लांट नंबर 455 ने पहला सीरियल RS-2-U बनाया। तीन वर्षों के लिए, संयंत्र ने 12,400 मिसाइलों (1957 -3000, 1958 -7000, 1959 -3730 उत्पादों) का उत्पादन किया। 1959 में कारखानों द्वारा RS-2-Us की एक छोटी संख्या का उत्पादन किया गया था - कोवरोव्स्की नंबर 575 और इज़ेव्स्क नंबर 622। फैक्ट्री नंबर 455 ने उन्हें प्रदान किया। तकनीकी सहायताबड़े पैमाने पर उत्पादन में।

1958 में, KB-455, सरकारी डिक्री और GKAT के अध्यक्ष के आदेश को पूरा करते हुए, नवंबर 1957 में जारी किए गए, K-5M को एक बार फिर से बेहतर मिग -19 - SM-12PM इंटरसेप्टर फाइटर और उपयोग के लिए संशोधित करना शुरू किया। सु फाइटर-इंटरसेप्टर वैरिएंट -9-T-43, उपरोक्त निर्देश दस्तावेजों के अनुसार विकसित किया गया है। मुख्य कार्यअगला कार्य अभी भी अधिकतम ऊंचाई हासिल करना था जब उच्च सामरिक उड़ान विशेषताओं वाले लड़ाकू विमानों द्वारा हवाई लक्ष्यों को रोकना।

रॉकेट को संशोधित करते समय, एक दो-स्थिति स्विच (प्रीसेलेक्टर) "एस-आई" पेश किया गया था, जिससे टी -43, एसएम -12 पीएम और मिग -19 पीएम इंटरसेप्टर के हिस्से के रूप में प्रक्षेप्य का उपयोग करना संभव हो गया। स्विच की स्थिति ने रेडियो नियंत्रण इकाई के प्रवर्धन को बदल दिया (वाहक विमान के प्रकार के आधार पर प्रक्षेप्य नियंत्रण पर बलों की ऊंचाई सुधार किया गया था)। योक और इंजन आवास के लिए उनके लगाव को मजबूत किया। AR-45M स्वायत्त गैर-संपर्क रेडियो फ़्यूज़ को एक नए AR-45M2 से बदल दिया गया, बाद में अधिक विश्वसनीय RV-2-US, RV-2-USM और RV-9-U का उपयोग किया गया। स्थापित नए ट्रेसर OTI-30-1; जब रॉकेट RV-9-U फ्यूज से लैस था, तो ट्रेसर मॉडल ट्रैसर के बजाय पंखों से जुड़े होते थे। K-5MS उत्पाद का लेआउट मूल संस्करण से महत्वपूर्ण रूप से भिन्न नहीं था, हालांकि, उड़ान विशेषताओं में सुधार हुआ और लड़ाकू उपयोग की ऊंचाई 20.5 किमी तक बढ़ा दी गई।

K-5MS मिसाइलों के साथ S-9 फाइटर-इंटरसेप्टर की हथियार प्रणाली को S-51 कोड सौंपा गया था। S-51 प्रणाली में मिसाइलों के मार्गदर्शन के लिए, TsD-30T सिंगल-एंटीना रडार का उपयोग किया गया था, जो सफलतापूर्वक T-43 वायु सेवन के केंद्रीय शंकु में स्थित था। TsD-30T को ए.ए. कोलोसोव के नेतृत्व में KB-1 में विकसित किया गया था। अप्रैल 1958 में, एक और सरकारी फरमान जारी किया गया था, जिसके अनुसार T-43 फाइटर-इंटरसेप्टर और Vozdukh-1 ग्राउंड-आधारित मार्गदर्शन और नियंत्रण प्रणाली को T-3-51 एयर इंटरसेप्शन कॉम्प्लेक्स में शामिल किया गया था। के लिये संयुक्त कार्यइस प्रणाली के साथ, लाज़ूर मार्गदर्शन उपकरण के ऑनबोर्ड भाग को टी -43 पर रखा गया था। इंटरसेप्शन कॉम्प्लेक्स के निर्माण पर लगातार सरकार की नजर क्षेत्र में थी।

1958 की पहली छमाही में, सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो में परीक्षण के लिए दो प्रोडक्शन Su-9-T-43-2 और T-43-6 सीरियल Su-9-T-43-2 और T-43-6 को संशोधित किया गया था। K-5MS मिसाइल वाहक, तीन और वाहन नोवोसिबिर्स्क में प्लांट नंबर 153: T-43-3 - मई में, T-43-4 और T-43-5 - अगस्त में बनाए गए थे। T-43-2 का कारखाना उड़ान परीक्षण मई में शुरू हुआ, T-43-3 को जून में और T-43-6 को जुलाई में कार्यक्रम में जोड़ा गया। अगस्त 1958 के अंत में, मशीनों के प्रोटोटाइप ग्राहक को प्रस्तुत किए गए। हालांकि, कॉम्प्लेक्स का संयुक्त परीक्षण तुरंत शुरू करना संभव नहीं था, क्योंकि स्वीकृति के बाद, ग्राहक ने मशीनों और इंजनों की कमियों को खत्म करने की मांग की।

लड़ाकू मिसाइल हथियारों के परीक्षण में भाग लेने वाले कर्नल-इंजीनियर एपी कोझातिकोव के संस्मरणों के अनुसार, वायु सेना के नेतृत्व के क्षेत्र में GosNII-6 के काम के परिणाम लगातार थे: संस्थान दूसरों की तुलना में अधिक बार दौरा किया गया था वायु सेना के उप कमांडर-इन-चीफ पीए लोसुकोव और कर्नल जनरल ए द्वारा, जिन्होंने उनकी जगह ली। आई। पोनोमारेव, साथ ही कमांडर-इन-चीफ केए वर्शिनिन और उनके प्रतिनिधि।

2 सितंबर, 1958 को, CPSU केंद्रीय समिति के पहले सचिव और मंत्रिपरिषद के अध्यक्ष एन.एस. ख्रुश्चेव अख़्तुबिंस्क में फायरिंग रेंज में पहुंचे। इस यात्रा की तैयारी पूरी तरह से की गई थी - रिपोर्ट लिखी गई थी, स्टैंड को विमान और मिसाइलों के युद्धक उपयोग पर मुख्य डेटा के साथ डिजाइन किया गया था। मिग-19PM के साथ RS-2-U मिसाइलों द्वारा हवा में IL-28 लक्ष्य विमान की हार के प्रदर्शन का अभ्यास किया गया। मेहमानों की उपस्थिति में, इसे संस्थान के परीक्षण पायलट एम.आई. बोब्रोवित्स्की द्वारा सफलतापूर्वक पूरा किया गया।

अन्य हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों - K-6, K-7, K-8, का केवल कारखाना उड़ान परीक्षण किया गया और वे हवा में प्रदर्शन के लिए तैयार नहीं थीं। ग्राउंड स्क्रीनिंग एक विशेष विमान स्टैंड पर की गई। हवा से सतह पर और हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के प्रतिवेदक मेहमानों का इंतजार बुनियादी विमान और मिसाइल डेटा के साथ करते हैं, जो निलंबित मिसाइलों और ट्रॉलियों पर मिसाइलों के साथ विमान के बगल में स्थापित होते हैं। परीक्षण दल के प्रमुख, एफएल एंटोनोव्स्की ने एनएस ख्रुश्चेव और उनके दल को आरएस-2-यूएस मिसाइल के बारे में बताया।

T-3-51 इंटरसेप्शन कॉम्प्लेक्स के हिस्से के रूप में K-5MS मिसाइल के राज्य परीक्षण दो चरणों में किए गए: पहला - सामान्य डिजाइनर द्वारा - दिसंबर 1958 से मई 1959 तक की अवधि, दूसरा - राज्य संयुक्त परीक्षण - अक्टूबर 1959 से अप्रैल 1960 तक। राज्य परीक्षणों में परीक्षण टीम का नेतृत्व किया विमानन परिसरवीपी बेलोदेडेन्को का अवरोधन। डिजाइन ब्यूरो के परीक्षण पायलटों द्वारा राज्य परीक्षण कार्यक्रम के तहत उड़ानें की गईं: एस.वी. .

1959 के दौरान, K-5MS के कुल 93 परीक्षण प्रक्षेपण किए गए एक सकारात्मक परिणाम. टी-3-51 कॉम्प्लेक्स के राज्य परीक्षणों के पूरा होने पर अधिनियम को 23 अप्रैल, 1960 को मंजूरी दी गई थी। अक्टूबर के मध्य में जारी एक सरकारी डिक्री द्वारा, देश के वायु रक्षा बलों के लड़ाकू विमानों द्वारा हवाई अवरोधन परिसर को अपनाया गया था।

कॉम्प्लेक्स को पदनाम Su-9-51 के तहत सेवा में रखा गया था। उसके बाद, K-5MS रॉकेट को पदनाम RS-2-US और R-51 प्राप्त हुए।

उस समय, रॉकेट प्रौद्योगिकी के उड़ान परीक्षण करते समय, "सुरक्षा जाल" पद्धति का उपयोग किया जाता था। इसमें यह तथ्य शामिल था कि कई इंटरसेप्टर लड़ाकू विमान लक्ष्य विमान को रोकने की तैयारी कर रहे थे; इस घटना में कि किसी कारण से पहला अवरोधन असफल हो गया, दूसरे इंटरसेप्टर को लक्ष्य को "खत्म" करना पड़ा। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि Il-28 पर आधारित महंगा रेडियो-नियंत्रित लक्ष्य स्वतंत्र रूप से अपने हवाई क्षेत्र में नहीं लौट सकता था, इसलिए इसे किसी भी मामले में नीचे गिराना पड़ा।

अन्य विमानों को भी हवाई लक्ष्य के रूप में इस्तेमाल किया गया था। 9 जनवरी, 1959 को, परीक्षण पायलट एस.ए. मिकोयान ने Su-9 पर एक Tu-16 बमवर्षक के अवरोधन की नकल की। एक उच्च-ऊंचाई वाले हवाई लक्ष्य के अवरोधन की नकल, जिसमें याक -25RV ने अभिनय किया था, परीक्षण पायलट LII A.A. शचरबकोव द्वारा Su-9-51 पर किया गया था। उच्च-ऊंचाई वाले गुब्बारे-जांच द्वारा उच्च-ऊंचाई वाले लक्ष्य पर K-5MS मिसाइलों के वास्तविक प्रक्षेपण के साथ उच्च-ऊंचाई वाली उड़ानें जी.टी. बेरेगोवॉय द्वारा की गईं।

K-5MS के परीक्षणों के दौरान, दूसरे और तीसरे डिब्बों के जोड़ की अपर्याप्त ताकत के रूप में डिजाइन में ऐसा दोष सामने आया था। RS-2-U मिसाइलों पर, दूसरे और तीसरे डिब्बों को टेलीस्कोपिक रूप से जोड़ा गया और 3 मिमी व्यास के तार से बने चार स्टड के साथ विशेष कुंडलाकार खांचे में डाला गया। एक उड़ान के बाद, पायलट ए.एस. देवोच्किन, दो K-5MS मिसाइलों के साथ Su-9 सस्पेंशन पर कंक्रीट रनवे से जमीन पर लुढ़क गया। एक मिसाइल पर जमीन पर लड़ाकू की आवाजाही के दौरान, दूसरे और तीसरे डिब्बों का जंक्शन नष्ट हो गया था; वारहेड जमीन पर गिर गया और लुढ़क गया, जिससे आस-पास के लोगों और उपकरणों के लिए एक वास्तविक खतरा पैदा हो गया। लैंडिंग को देख रहे प्रमुख इंजीनियर आई.एन.साल्टन ने वारहेड को उठाया और रनवे से 50 मीटर दूर अपनी बाहों में ले लिया। सैपरों ने वारहेड्स को उड़ा दिया।

इस घटना के बाद, KB-455 ने संयुक्त के डिजाइन को बदल दिया: बाद के वर्षों में उत्पादित उत्पादों को दूसरे डिब्बे की त्वचा की बढ़ी हुई मोटाई के साथ-साथ संयुक्त में शिकंजा की संख्या और व्यास से अलग किया गया। सबसे पहले, डिब्बों को 5 मिमी व्यास के नौ स्क्रू के साथ एक टेलीस्कोपिक जोड़ से जोड़ा गया था, बाद में स्क्रू की संख्या बढ़कर बारह हो गई, और उनका व्यास 6 मिमी तक हो गया।

इसके साथ ही KB-455 में Su-9-51 एविएशन इंटरसेप्शन कॉम्प्लेक्स के परीक्षण की तैयारी के साथ, वे A.I. Mikoyan के डिज़ाइन ब्यूरो में इंटरसेप्टर के साथ काम करने की भी तैयारी कर रहे थे। कारखाने परीक्षणों के हिस्से के रूप में एपीयू -4 मिसाइलों के साथ एसएम -12 पीएम की पहली उड़ानें मई 1958 में शुरू हुईं। SM-12PM विमान पर मिसाइलों सहित परिसर के तत्वों की फैक्ट्री उड़ान और अग्नि परीक्षण सितंबर-अक्टूबर 1958 में GosNII-6 प्रशिक्षण मैदान में हुए। उनके दौरान, K-5MS मिसाइलों के सात प्रक्षेपणों के साथ तेरह उड़ानें भरी गईं।

फ़ैक्टरी परीक्षणों के सकारात्मक परिणामों ने दिसंबर 1958 में राज्य परीक्षणों के लिए SM-12-51 इंटरसेप्शन कॉम्प्लेक्स को स्थानांतरित करना संभव बना दिया। वास्तविक हवाई लक्ष्यों के अवरोधन के साथ, 1959 की शुरुआत में उन्हें बाहर किया जाना शुरू हुआ, हालांकि, अप्रैल में SM-12PM विमान की दुर्घटना, RZ-26 इंजन में खराबी के कारण, पहले परीक्षण पर काम करना पड़ा एसएम-12-51 कॉम्प्लेक्स के कार्यक्रम और शोधन को रोक दिया गया था।

पहले से ही 1959 में, RS-2-US मिसाइलों के बड़े पैमाने पर उत्पादन को कई कारखानों में एक साथ महारत हासिल थी। प्लांट नंबर 455 1959 की दूसरी छमाही में K-5M के उत्पादन से K-5MS में बदल गया और 1960 - 3170 में 1961 - 540 उत्पादों में 2400 का उत्पादन किया। इसके अलावा, प्लांट नंबर 455 ने RS-2-US प्रशिक्षण और मिसाइलों को काटने के साथ-साथ PPP-51 मिसाइलों की प्रारंभिक तैयारी के लिए पदों का निर्माण किया।

मॉस्को प्लांट नंबर 43 पर, पहला बैच 20 अगस्त, 1959 को ग्राहक को सौंप दिया गया था, और कुल 1000 मिसाइलों का निर्माण 1959 में, 2278 में 1960 और 3500 में 1961 में किया गया था। संयंत्र में मिसाइल का उत्पादन जारी रहा। 1964 तक। 1959 में आर्टेम के नाम पर कीव प्लांट नंबर 485 ने 1500 RS-2-US का उत्पादन किया, 1960 में - 2500, 1961 में - 3500 उत्पादों का उत्पादन किया। 1959 में RS-2-US के उत्पादन में कोवरोव प्लांट नंबर 575 में महारत हासिल थी, जिसने 830 मिसाइलों का निर्माण किया था, और 1960 में इज़ेव्स्क प्लांट नंबर 622 ने 500 K-5MS मिसाइलों का उत्पादन किया था।

अगस्त 1958 में जारी GKAT के अध्यक्ष के आदेश के बिंदुओं में से एक, TsD-30 (RP-21) रडार और दो हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों की स्थापना के साथ एक रॉकेट हथियार प्रणाली के विकास के लिए प्रदान किया गया था। अगले साल दो मिग-21एफ पर। OKB A.I. मिकोयान ने इस आदेश के अनुसार भविष्य के E-7 का पूर्ण विकास शुरू किया। VZU (एक रेडियो रेंज फाइंडर के बजाय) के केंद्रीय निकाय में TsD-30 स्टेशन की एंटीना इकाई की नियुक्ति से हवा के सेवन की ज्यामिति में बदलाव आया: जंगम शंकु और खोल के आकार में वृद्धि, जिसके कारण ड्रैग में वृद्धि हुई, जिसकी भरपाई इंजन थ्रस्ट में वृद्धि से हुई। उसी समय, विमान संरचना के वजन को कम करने के लिए, तोप और आरवी-यू रेडियो अल्टीमीटर को नष्ट कर दिया गया और एएसपी -5एनडी दृष्टि को एक सरल पीकेआई कोलाइमर से बदल दिया गया।

पहला प्रोटोटाइप ई -7 / 1 वोजदुख -1 प्रणाली के साथ जमीन से इंटरसेप्टर को लक्षित करने के लिए लज़ूर उपकरण से लैस था। लड़ाकू को दो प्रकार की मिसाइलों के लिए विकसित किया गया था: K-5MS और K-13। K-13 मिसाइलों को तोरणों से जुड़े APU-13 लांचरों पर लटका दिया गया था, और K-5MS मिसाइलों को APU-7 पर निलंबित कर दिया गया था। E-7/1 पर पहली उड़ानें परीक्षण पायलट I.N. Kravtsov द्वारा 1958 के पतन में की गईं। RS-2-U मिसाइल का राज्य परीक्षण सितंबर 1963 में हुआ था, और इसे मिग-21PF इंटरसेप्टर फाइटर के आयुध में शामिल करने की सिफारिश की गई थी, जो कि E-7 वेरिएंट में से एक था। RS-2-U मिसाइलें 16वीं श्रृंखला की 15वीं मशीन से मिग-21PF पर दिखाई दीं।

1962 में, कैटरिंग पीवी डिमेंटयेव पर राज्य समिति के अध्यक्ष के आदेश से, मिग-21पीएफ (क्रमांक 76210101) को अंतिम रूप दिया गया, इसे आरएस के उपयोग के लिए टीएसडी-30टीपी एंटी-जैमिंग स्टेशन और एपीयू-7 लांचर से लैस किया गया। -2-अमेरिकी मिसाइलें। मार्च 1962 में, उन्होंने एक विमान के हिस्से के रूप में एक नए स्टेशन का संयुक्त राज्य परीक्षण शुरू किया, और 1962 से 1963 के मध्य तक, एक मिसाइल हथियार प्रणाली। परीक्षणों ने टीएसडी -30 टी के साथ 4 किमी के बजाय 2 किमी की कम ऊंचाई पर मिसाइल हथियारों के युद्धक उपयोग की संभावना की पुष्टि की। रडार का शोधन कई वर्षों तक जारी रहा। K-51 प्रणाली को वायु सेना द्वारा 1965 में मिग-21PFM के हिस्से के रूप में अपनाया गया था।

परीक्षण दल में मिग-19 पीएम पर आरएस-2-यू मिसाइल के परीक्षण के दौरान भी, जिसके कई सदस्यों ने ग्रेट में भाग लिया था देशभक्ति युद्ध, और GosNII-6 में आयोजित सम्मेलनों में, रॉकेट के तर्कसंगत उपयोग के बारे में सवाल उठे। बार-बार, पिछले युद्ध के अनुभव का जिक्र करते हुए, चर्चा में भाग लेने वालों ने राय व्यक्त की कि हवाई क्षेत्रों में दुश्मन की अग्रिम पंक्ति के विमानन को नष्ट करना समीचीन होगा। कुछ समय बाद, इन इच्छाओं ने परीक्षण प्रतिभागियों में से एक को दिए गए कार्य में आकार लिया। 1959 में, विभाग के प्रमुख R.Ya Filyaev ने एक विशेषज्ञ के रूप में प्रमुख इंजीनियर I.N. Saltan को निर्देश दिया। विमानन आयुधजो ASP-5NM की दृष्टि को अच्छी तरह जानता है, मिग-19PM फाइटर से मिसाइल दागने पर काम का कार्यक्रम लिखें जमीनी लक्ष्य. नौ RS-2-U मिसाइलों को काम के लिए आवंटित किया गया था। लक्ष्य के रूप में, जमीन पर एक वृत्त खींचा गया था, जिसे एक क्रॉस द्वारा सेक्टरों में विभाजित किया गया था। परीक्षण पायलट ई.एन. कन्याज़ेव, एम.आई. बोब्रोवित्स्की और एल.ए. पीटरिन ने काम में भाग लिया। प्रक्षेपण को जमीन से 25-35 डिग्री के कोण पर न्यूनतम गति से 5-7 किमी की ऊंचाई से गोता लगाकर किया गया था। गोता लगाने की अवधि 14-15 मीटर थी। परिणामों का विश्लेषण करने के लिए, पहुंच क्षेत्र में जमीनी लक्ष्य पर शूटिंग को तीन फोटोग्राफरों द्वारा रिकॉर्ड किया गया था: दो पक्षों से और एक पीछे से।

दो मिसाइलें 10 किमी दूर उड़ीं और फट गईं। इनमें से एक रॉकेट कमांड पोस्ट से 500 मीटर की दूरी पर फटा। प्रक्षेपणों में से एक के दौरान, रॉकेट के लक्ष्य को पूरा करने से पहले पायलट ने गोता लगाना शुरू कर दिया। सम-संकेत क्षेत्र में स्थित K-5M ने एक निश्चित समय के बाद एक स्लाइड का प्रदर्शन करना और स्वयं को नष्ट करना शुरू कर दिया।

कार्य के परिणामों का विश्लेषण करते हुए, यह पाया गया कि रेडियो फ्यूज 9-11 मीटर की ऊंचाई पर काम करता था। लक्ष्य के साथ मिलन बिंदु क्रॉस के पीछे था। अब वे लक्ष्य के सामने 5 मीटर जमीनी लक्ष्य पर फायरिंग करते हुए लक्ष्य बिंदु लेने लगे।

लॉन्च के परिणामों के साथ वायु सेना के नेतृत्व को परिचित करने के बाद, 1959-1960 में एक पूर्ण पैमाने पर शोध करने का निर्णय लिया गया। इसके लिए लगभग 50 RS-2-U मिसाइलें आवंटित की गईं। लक्ष्य के रूप में Tu-4 और Il-28 विमान, कारों और कोमेटा एंटी-शिप एविएशन मिसाइल का इस्तेमाल किया गया। GosNII-6 L.A. पीटरिन, एम.आई. बोब्रोवित्स्की, पोपोव, गोमोन और लिपेत्स्क वायु सेना लड़ाकू प्रशिक्षण केंद्र के दो पायलटों के परीक्षण पायलटों ने परीक्षणों में भाग लिया। काम कपुस्टिन यार में प्रशिक्षण मैदान में किया गया था, जिसमें सिने थियोडोलाइट्स से लैस एक लक्षित क्षेत्र था। इसके परिणामस्वरूप, एक रिपोर्ट बनाई गई, जिसने जमीनी लक्ष्य पर निर्देशित हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के लक्षित फायरिंग की संभावना की पुष्टि की, यह नोट किया गया कि जमीनी लक्ष्य पर लॉन्च की लड़ाकू प्रभावशीलता को बढ़ाने के लिए, ए अधिक शक्तिशाली वारहेड. रिपोर्ट की सामग्री के आधार पर, एन.आई. साल्टन ने एक विभागीय पत्रिका के लिए एक लेख लिखा जिसमें लड़ाकू पायलटों को निम्नलिखित पर सिफारिशें दी गई थीं। मुकाबला उपयोगमिसाइल RS-2-U।

अक्टूबर 1959 में, प्लांट नंबर 455 G.A के इंजीनियर। कगन और वी.एन. मोरोज़ोव, साथ ही मॉस्को प्लांट नंबर 663 और नोवोसिबिर्स्क रेडियो प्लांट के विशेषज्ञों को चीनी विमानन उद्योग द्वारा आरएस-2-यू मिसाइलों के उत्पादन के विकास में सहायता के लिए भेजा गया था। मिसाइलों को बीजिंग से 200 किमी उत्तर में एक संयंत्र में जीए कगन की भागीदारी के साथ इकट्ठा किया गया था, जिन्होंने सोवियत विशेषज्ञों के एक समूह के काम का समन्वय किया था। समूह के शेष सदस्यों ने टीएन जिंग प्रांत में एक संयंत्र में काम किया, जिसने रेडियो नियंत्रण उपकरण, रेडियो फ़्यूज़ और सीपीए के उत्पादन में महारत हासिल की। सोवियत विशेषज्ञों के साथ, चीनी इंजीनियरों, मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट के स्नातक, जिन्होंने 1957-1958 में फैक्ट्री नंबर 455 में औद्योगिक अभ्यास किया था, ने काम किया। एक चीनी पायलट द्वारा समान परिस्थितियों में लॉन्च किए गए, यूएसएसआर में बने रॉकेटों ने मज़बूती से काम किया। चीनी विशेषज्ञ इनकार के कारणों की तलाश करने लगे, और हमारे विशेषज्ञ, सरकार के आदेश से, सितंबर 1960 में अपने वतन लौट आए।

RS-2-US मिसाइल 1980 के दशक की शुरुआत तक सेवा में थी। इसने घरेलू उड्डयन उद्योग में लड़ाकू विमानों के निर्देशित मिसाइल हथियारों की दिशा के निर्माण और विकास में योगदान दिया, साथ ही वायु सेना और वायु रक्षा की लड़ाकू इकाइयों द्वारा हथियारों के इस वर्ग के संचालन में अनुभव का अधिग्रहण किया।

लेखक दिग्गजों के प्रति अपनी कृतज्ञता व्यक्त करता है: GosNII-6 और GKNII VVS I.N.Saltan, A.P. वीएन कोरोविन, ओएओ एमकेबी फकेल के एक कर्मचारी, एआई फिलाटोव, ओएओ टैक्टिकल मिसाइल कॉर्पोरेशन के एक कर्मचारी, और आरजीएई के एक कर्मचारी एल.एस. कोरोलेवा, लेख तैयार करने में उनकी मदद के लिए