नया फाइटर इंटरसेप्टर मोमेंट 41.

तस्वीर में: गहन आधुनिकीकरण - मिलिट्रीरूस पोर्टल के अनुसार मिग -31 विमान का विकास, जिसने 90 के दशक की शुरुआत में मिग -33 नाम दिया था (मिग -29 के / मिग -33 के साथ भ्रमित नहीं होना)।

आधुनिक रूसी रक्षा उद्योग की सबसे बंद परियोजनाओं में से एक एक आशाजनक लंबी दूरी की अवरोधन विमान परिसर है, जो कि पदनाम "मिग -41" के तहत पहले से ही तीसरे वर्ष के लिए इंटरनेट संसाधनों पर खंडित जानकारी के रूप में प्रसारित हो रहा है।

जैसा कि आप जानते हैं, आधुनिक रूसी वायु रक्षा का आधार एक अन्य महान मिग -25 विमान के आधार पर बनाया गया हाई-स्पीड फाइटर-इंटरसेप्टर मिग -31 है। "थर्टी-फर्स्ट" का जन्म 1970 के दशक के अंत में हुआ था, और 80 के दशक के मध्य तक बड़े पैमाने पर उत्पादन में चला गया। जब 1991 में यूएसएसआर को नष्ट कर दिया गया था, तो मिग -31 "विरासत में मिला" को रूस और कजाकिस्तान की वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया था।

मिग-31 (नाटो फॉक्सहाउंड वर्गीकरण) एक सोवियत/रूसी ऑल-वेदर टू-सीटर सुपरसोनिक लॉन्ग-रेंज इंटरसेप्टर फाइटर है।
मिग -31 इंटरसेप्टर फाइटर को इंटरसेप्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और
दिन के किसी भी समय ऊंचाई की पूरी रेंज में हवाई लक्ष्यों को नष्ट करना
सरल और कठिन मौसम संबंधी परिस्थितियों में।

सोवियत के बाद के दोनों राज्यों ने किसी को इंटरसेप्टर नहीं बेचे और आज भी वे उड़ते हैं। उसी समय, रूस ने अपने मिग के "स्टफिंग" के लिए बड़े पैमाने पर प्रतिस्थापन शुरू किया, जिसकी बदौलत हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने की विमान की क्षमता में काफी वृद्धि हुई। यह निर्णय लिया गया कि हमारी वायु सेना में अद्यतन मिग-31 में 100 से अधिक विमान होंगे, और यह संभव है कि विमान को फिर से एक नए तकनीकी स्तर पर उत्पादन में लगाया जाएगा (यानी, यह अपने पूर्वजों के इतिहास को दोहराएगा, मिग -25, अनिवार्य रूप से एक नई परियोजना में बदल रहा है)। यहीं से रहस्यमयी मिग-41 सामने आता है।

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तथ्य यह है कि मिग पर एक मौलिक रूप से नया लंबी दूरी का इंटरसेप्टर पहले से ही "प्रोजेक्ट 701" या "एमडीपी" कोड के तहत विकसित किया जा रहा था, और यह 1990-92 के आसपास था। वह 62 टन का विमान मिग -25 / मिग -31 मॉडल रेंज जैसा बिल्कुल नहीं था, और इसकी विशेषताओं के मामले में सबसे शक्तिशाली पांचवीं पीढ़ी का वायु रक्षा लड़ाकू विमान बन सकता है: डेवलपर्स ने 701 की उड़ान रेंज लाने की योजना बनाई 2, 2 M (लगभग 2300 किमी / घंटा) की सुपरसोनिक परिभ्रमण गति से 7000 किलोमीटर। कार की अधिकतम गति 2500 किमी / घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए थी।

अब कोई भी "प्रोजेक्ट 701" को याद नहीं करता है, और मिग -41 की घोषित डिजाइन अधिकतम उड़ान गति से पता चलता है कि हम मिग -31 लाइन के विकास का सबसे अधिक सामना कर रहे हैं। यदि सबसे "परिष्कृत" मिग -25 और मिग -31 3-3.2 एम की अधिकतम गति तक पहुंच सकते हैं, तो वे "चालीसवें" को 4.3 एम (यानी, लगभग तक) तक निचोड़ने की क्षमता देना चाहते हैं। 4500 किमी / घंटा)। यह क्यों जरूरी है? तथ्य यह है कि संयुक्त राज्य अमेरिका सक्रिय रूप से हाइपरसोनिक मानव रहित हमले वाले विमान विकसित कर रहा है जिसे रोकने की आवश्यकता है। ऐसे वाहनों की गति बहुत अधिक होती है, और रूसी वायु रक्षा / मिसाइल रक्षा में, नवीनतम ग्राउंड-आधारित S-500s के अलावा, जो अपने क्षेत्रों में 150 किमी की ऊंचाई तक अंतरिक्ष के माध्यम से शूट करते हैं, वहाँ भी होना चाहिए दूर की सीमाओं पर वायु और अंतरिक्ष के उल्लंघनों का शीघ्रता से जवाब देने में सक्षम हवाई प्लेटफॉर्म।

सेना को परियोजना पर काम का खुलासा करने की कोई जल्दी नहीं है, जिसे किसी के हल्के हाथ से मिग -41 नाम दिया गया था। मीडिया में सभी समान खंडित सूचनाओं से, आप निम्नलिखित कालक्रम का निर्माण कर सकते हैं: अद्यतन मिग -31 2028 तक ईमानदारी से काम करेगा, जब उन्हें कुछ नया और विशेष के साथ बदल दिया जाएगा। और हम शायद 2017 और 2020 के बीच नए इंटरसेप्टर की उपस्थिति देखेंगे, जब डिजाइनरों को अपने विकास को रूसी रक्षा मंत्रालय के सामने पेश करना होगा।

मिग-35 - लगभग पांचवीं पीढ़ी

रूसी वायु सेना आखिरकार खत्म कर देगी अमेरिकी पायलटों का आत्मविश्वास

17 मार्च 2016 को, रूसी विमान निर्माण निगम मिग ने रूसी रक्षा मंत्रालय के साथ एक विकास अनुबंध के तहत उत्पादित नवीनतम मिग -35 लड़ाकू विमानों का पहला बैच प्रस्तुत किया।

बहुक्रियाशील मिग-35, मिग परिवार का सबसे उन्नत प्रतिनिधि। यह 4++ पीढ़ी की मशीन है, इस फॉर्मूले के पीछे एक वायु सेनानी की विचारधारा है, उसे लड़ाकू गुणों में चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों से आगे निकलना होगा और हवाई लड़ाई में पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों का सफलतापूर्वक सामना करना होगा। तथ्य यह है कि सेवा में पांचवीं पीढ़ी के वाहन सस्ता नहीं है और हर देश इसे वहन नहीं कर सकता है, इसलिए मिग -35 एक अच्छा विकल्प है।

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जनवरी 2014 में एक नए इंटरसेप्टर फाइटर के निर्माण की जानकारी वेब पर सक्रिय रूप से फैलने लगी। तब विशेषज्ञों ने केवल एक विमान के संभावित उद्भव के बारे में अनुमान लगाया था, जिसका दुनिया में एनालॉग नहीं हो सकता था।

इस साल जून के अंत में, रैम्बलर न्यूज सर्विस के अनुसार, यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (यूएसी) ने नई पीढ़ी के उच्च ऊंचाई वाले इंटरसेप्टर पर काम शुरू किया। स्टेट ड्यूमा कमेटी ऑन डिफेंस की सदस्य स्वेतलाना सवित्स्काया ने पत्रकारों को ऐसा बयान दिया। बदले में, एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, संघीय विधानसभा के निचले सदन के डिप्टी अलेक्जेंडर तारनेव ने आश्वासन दिया कि नए विकास के लिए धन पहले ही आवंटित किया जा चुका है।

मिग -41 परियोजना उन कार्यक्रमों में से एक है जो "सीक्रेट" शीर्षक के तहत किए जाते हैं। यही कारण है कि भविष्य की तकनीकी विशिष्टताओं पर राय बहुत भिन्न होती है।

यह सब कहाँ से आया?

आधार मिग -31 है, जिसे पौराणिक मिग -25 विमान के आधार पर विकसित किया गया है।

पिछली शताब्दी के 70 के दशक में मिग -31 ने खुद को दुनिया के सामने दिखाया और 80 के दशक के मध्य तक इसे बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया। यूएसएसआर के पतन के साथ, लड़ाकू रूस में घुस गया था और अभी भी वायु सेना की सेवा करना जारी रखता है। इसके बावजूद, मौजूदा मॉडल को संशोधित करने या पिछले मॉडल से अलग मौलिक रूप से नए मॉडल का आविष्कार करने के लिए बार-बार प्रयास किए गए हैं। इसलिए बात करते हैं रहस्यमयी मिग-41 की।

मिग-31 दो सीटों वाला लंबी दूरी का सुपरसोनिक लड़ाकू विमान है। इसे कम और उच्च ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। किसी भी ऊंचाई सीमा में क्रूज मिसाइलों को इंटरसेप्ट करने के लिए मुख्य रूप से आवश्यक है। मिग-31 घरेलू उड्डयन की प्रगति का बेंचमार्क था। इस मॉडल के लिए धन्यवाद, कई विश्व रिकॉर्ड बनाए गए थे, जिसमें एक परीक्षण पायलट अलेक्जेंडर फेडोरोव 37.5 किमी की ऊंचाई पर चढ़ गया था। विमान प्रतिस्पर्धा से बाहर था, क्योंकि यह कई सौंपे गए कार्यों के साथ सफलतापूर्वक मुकाबला करता था। अन्य बातों के अलावा, यह माना जाता है कि केवल मिग -31 ही संभावित रूप से 6,000 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम है। रूसी वायु सेना के साथ सेवा में मॉडलों की कुल संख्या 190 इकाइयाँ हैं। यह अभी भी ज्ञात है कि लड़ाकू का उत्पादन 1994 में पूरा हो गया था, लेकिन बहुत समय पहले मिग -31 बीएम संस्करण का आधुनिकीकरण शुरू नहीं हुआ था।

विशेषज्ञों का मानना ​​है कि अपडेटेड फाइटर रूस के लिए 2028 तक उपयोगी रहेगा और उसके बाद इसे जबरदस्ती बदला जाएगा।

मिग-41 - अंध विश्वास या विश्वास?

वे तुरंत मिग-41 प्रोजेक्ट में नहीं आए। 90 के दशक की शुरुआत में, मॉडल "701" (या "MIR") कोड के तहत विकसित किए गए थे। वे पांचवीं पीढ़ी के सबसे शक्तिशाली वायु रक्षा सेनानी बन सकते हैं। यह अनुमान लगाया गया था कि लगभग 2300 किमी / घंटा की गति से अधिकतम उड़ान सीमा 7000 किमी होनी चाहिए। वर्तमान में, वे व्यावहारिक रूप से "एमडीपी" के बारे में बात नहीं करते हैं, इस तथ्य को देखते हुए कि मिग -41 की विशेषताएं बहुत अधिक प्रभावशाली हैं। वे अपने पूर्ववर्ती के सभी प्रमुख लाभों को महसूस करेंगे, लेकिन साथ ही वे समय की सभी आवश्यकताओं को पूरा करेंगे। यूएसएसआर के सम्मानित टेस्ट पायलट, एफएसयूई "पायलट रिसर्च सेंटर" के जनरल डिजाइनर अनातोली कोवोचुर ने उल्लेख किया कि ऐसा आधुनिकीकरण 20 साल पहले होना चाहिए था, लेकिन आवश्यक आधार की कमी के कारण ऐसा नहीं हुआ। हालांकि तब राय व्यक्त की गई थी कि मिग-31 अपने समय से आगे का लड़ाकू विमान था।

मिग-41 से काफी उम्मीदें हैं। इसे दुनिया का सबसे तेज लड़ाकू विमान बनना चाहिए। फिलहाल, एक ठोस ईंधन इंजन (ठोस प्रणोदक रॉकेट) के साथ एक नया आरवीवी-बीडी रॉकेट बनाने पर भी काम चल रहा है। भविष्य के लड़ाकू विमानों को यह मिसाइल प्राप्त होगी। कार्रवाई का दायरा संभवत: 700-1200 किमी होगा। इसके अलावा, कुछ विशेषज्ञ यह शर्त लगा रहे हैं कि विमान छोटे उपग्रहों को कम-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा।

पूरी दुनिया को साबित करें?

नई पीढ़ी का लड़ाकू शायद घरेलू विशेषज्ञों के कुछ विकासों में से एक है, जिस पर वास्तव में जिम्मेदारी का एक बड़ा बोझ पड़ता है। मुख्य कार्य अमेरिकी समकक्षों का विरोध करना है। संयुक्त राज्य अमेरिका ने बार-बार बोइंग एक्स -51 हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल की परियोजना का उल्लेख किया है, जो 6200 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम है। तथ्य यह है कि मिग -41 मानव रहित हो जाना चाहिए, आग में ईंधन जोड़ता है। दी गई गति के लिए, पायलटों को बहुत अधिक भार सहना होगा। संशयवादी इंजीनियर इस तरह के परिणाम प्राप्त करने की संभावना के बारे में चिंता व्यक्त करते हैं, क्योंकि मानव रहित प्रौद्योगिकियां अभी भी अपने पश्चिमी समकक्षों से कुछ दूर हैं।

स्टेट ड्यूमा के डिप्टी ए। तारनेव ने जोर देकर कहा कि फंडिंग चल रही है, लेकिन आशंका है कि परियोजना जल सकती है। अत्यधिक उच्च लागत की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, किसी ने यह तर्क नहीं दिया कि किसी को अपने पूर्ववर्ती मिग-31 को बचाना चाहिए। इसलिए, कई लोगों के लिए, मिग -41 ब्लूप्रिंट में एक अर्ध-पौराणिक प्राणी है। लेकिन उम्मीद आखिरी मर जाती है। यह विश्वास बना हुआ है कि नया फाइटर एयरोस्पेस विशेष बलों का एक प्रमुख तत्व बन जाएगा। और आप कितनी जल्दी विमान के बारे में जान पाएंगे, इसका अंदाजा लगाना मुश्किल है। कुछ मान्यताओं के अनुसार, विमान की उपस्थिति इस वर्ष उपलब्ध हो जाएगी, दूसरों के अनुसार - 2020 से पहले नहीं। यह धैर्य रखने और भविष्य के लड़ाकू की संभावित रिहाई की प्रतीक्षा करने के लिए बनी हुई है।

पिछले साल, पहली रिपोर्ट सामने आई थी कि रूस छठी पीढ़ी का लड़ाकू विमान विकसित कर रहा था, जिसे तेजी से उम्र बढ़ने वाले मिग -31 को बदलना चाहिए। नए विमानों पर व्यावहारिक रूप से कोई डेटा नहीं है, हालांकि, सूचना वैक्यूम धीरे-धीरे भर रहा है, और सुपर-फाइटर की रूपरेखा अधिक से अधिक वास्तविक होती जा रही है।

आसमान के मालिक

मिग-41 सिर्फ एक फाइटर नहीं है, बल्कि एक फाइटर-इंटरसेप्टर है। यह मुख्य रूप से दुश्मन के हमलावरों और क्रूज मिसाइलों को नष्ट करने के लिए बनाया गया है। इंटरसेप्टर इन्फ्रारेड और रडार गाइडेंस हेड्स और रैपिड-फायर तोपों के साथ निर्देशित मिसाइलों से लैस हैं।

वर्तमान में, लड़ाकू विमानों की पांच पीढ़ियां हैं, जिनमें से प्रत्येक की तकनीकी विशेषताओं का अपना सेट है। आज तक की नवीनतम पीढ़ी का प्रतिनिधित्व अमेरिकी F-35C, रूसी Su-57 (इस वर्ष इसके लड़ाकू अभियान की शुरुआत की उम्मीद है), साथ ही साथ चीनी और अन्य समकक्षों द्वारा किया जाता है।

मिग -41 पहले से ही छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान हैं, जिनके अनुसार, उनके पास और भी बेहतर तकनीकी विशेषताएं होंगी। यह माना जाता है कि नया इंटरसेप्टर न केवल पुराने का एक गहरा आधुनिकीकरण होगा, बल्कि एक मौलिक रूप से नया मॉडल होगा, जो मिग कॉर्पोरेशन के सामान्य निदेशक इल्या तरासेंको के अनुसार, अंतरिक्ष और दोनों में लक्ष्यों को बाधित करने में सक्षम होगा। आर्कटिक में। लड़ाकू, मिसाइलों, बमवर्षकों और टोही विमानों के अलावा, कम कक्षाओं में लटके दुश्मन के उपग्रहों को नष्ट करने में सक्षम होगा।

मिग-31 . को बदलने के लिए

नया वाहन मिग-31 इंटरसेप्टर की जगह लेगा, जिसे 1970 के दशक में विकसित किया गया होगा। "थर्टी-फर्स्ट" प्रति घंटे तीन हजार किलोमीटर तक की गति में सक्षम है, और इसका मुकाबला त्रिज्या 700 किलोमीटर से अधिक है। प्रदर्शन प्रभावशाली है, लेकिन मिग-41 अपने पूर्ववर्ती से आगे निकलने के लिए कमर कसता दिख रहा है।

परीक्षण पायलट अनातोली कोवोचुर के अनुसार बनाया गया लड़ाकू, मच 4.3 तक की गति से आगे बढ़ने में सक्षम होगा - प्रति घंटे पांच हजार किलोमीटर से अधिक। इस तरह की क्षमताएं नए मिग को ग्रह पर सबसे तेज विमान बना देंगी। भविष्य के लड़ाकू की अनुमानित सीमा के लिए, यह 1,300 किलोमीटर तक पहुंच सकता है।

अन्य बातों के अलावा, नए लड़ाकू सबसे अधिक संभावना किंजल हाइपरसोनिक मिसाइल प्रणाली से लैस होंगे, जिसे इस साल मार्च में फेडरल असेंबली में व्लादिमीर पुतिन के संदेश के दौरान रूसी जनता और पूरी दुनिया के लिए प्रदर्शित किया गया था।

कृत्रिम बुद्धि अदृश्य

नए लड़ाकू की एक अन्य विशेषता मानव रहित वाहनों को नियंत्रित करने की क्षमता है। यह माना जाता है कि विकास मानव रहित हवाई वाहन और मानवयुक्त विमान दोनों के लिए किया जाएगा।

स्टेट ड्यूमा के डिप्टी व्लादिमीर गुटनेव ने पहले उल्लेख किया था कि छठी पीढ़ी के फाइटर-इंटरसेप्टर पर काम में मुख्य दिशाओं में से एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता की शुरूआत है। इसके अलावा, अलग-अलग तत्वों के रूप में नहीं, बल्कि एक पूर्ण, एकीकृत प्रणाली के रूप में। सांसद के अनुसार, कृत्रिम बुद्धिमत्ता गंभीर इलेक्ट्रॉनिक युद्ध की स्थिति में वाहन का मुकाबला नियंत्रण करेगी।

इसके अलावा, मिग-41 स्टील्थ तकनीकों का उपयोग करेगा जो राडार के लिए वाहन की दृश्यता को कम करेगा और इस तरह इसकी उत्तरजीविता को बढ़ाएगा। रेडियो-अवशोषित सामग्री और विशेष ज्यामितीय आकृतियों की मदद से, ऊर्जा और विकिरण बिखरे हुए हैं, और बाकी को अवशोषित किया जाता है। इस प्रकार, विमान दुश्मन के ट्रैकिंग उपकरणों के लिए अदृश्य हो जाता है।

संदेह हैं

इस बीच, पश्चिमी विशेषज्ञों को संदेह है कि नया मिग अंतरिक्ष में काम कर पाएगा। उन्होंने ध्यान दिया कि नया मिग वातावरण की निचली परतों और निकट अंतरिक्ष में बहुत कम वायु घनत्व के साथ पैंतरेबाज़ी करने में समान रूप से सफल होना चाहिए। सबसे आधुनिक लड़ाकू जेट के लिए भी इस तरह के मल्टीटास्किंग की संभावना नहीं है, स्तंभकार माइकल पेक द नेशनल इंटरेस्ट के अमेरिकी संस्करण के एक लेख में विश्वास करते हैं।

इसके अलावा, पश्चिमी विश्लेषकों का मानना ​​है कि मिग-41 रूस के लिए बहुत महंगा हो सकता है। उदाहरण के लिए, अमेरिकी पांचवीं पीढ़ी के F-35 फाइटर की कीमत 90 मिलियन डॉलर तक पहुंच जाती है। वर्तमान विनिमय दर पर, यह 603 मिलियन रूबल है। यह संभावना नहीं है कि नई छठी पीढ़ी का लड़ाकू सस्ता होगा।

बदले में, सैन्य विशेषज्ञ वसीली काशिन का मानना ​​\u200b\u200bहै कि रूस को अपने विशाल क्षेत्र के कारण, एक नए इंटरसेप्टर की आवश्यकता है, लेकिन अभी तक उसकी परियोजना कुछ शानदार दिखती है। उनके अनुसार, 2040 तक नए मिग के सेवा में आने की सबसे अधिक संभावना है।

आप संकोच नहीं कर सकते

इस बीच, एक नया लड़ाकू बनाने के लिए रूस के पास मुश्किल से 20 साल हैं। मिग -31 का सेवा जीवन ठीक 10 वर्षों में, 2028 में समाप्त होता है। और इस समय तक, उसके लिए एक प्रतिस्थापन तैयार किया जाना चाहिए।

बस दूसरे दिन यह ज्ञात हुआ कि मिग -41 परियोजना पर सक्रिय काम चल रहा है, और परिणाम, निगम के सामान्य निदेशक इल्या तरासेंको के अनुसार, जल्द ही जनता के सामने प्रस्तुत किए जा सकते हैं। और सैनिकों को डिलीवरी, उन्होंने आश्वासन दिया, 2020 के मध्य में शुरू हो जाएगा, यानी ठीक उसी समय तक जब अप्रचलित "इकतीस" वाहनों को हटा दिया जाएगा।

जनरल डिज़ाइनर, यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (यूएससी) के इनोवेशन के उपाध्यक्ष सर्गेई कोरोटकोव ने घोषणा की कि निगम एक नई पीढ़ी के मिग -41 इंटरसेप्टर बनाने के लिए काम कर रहा है, जिसे मिग -31 की जगह लेनी चाहिए। इसके अलावा, विमान न केवल आरएसी "मिग" के डिजाइनरों द्वारा विकसित किया जा रहा है, बल्कि अन्य कंपनियों के विशेषज्ञ भी हैं जो आरएसी का हिस्सा हैं।

कोरोटकोव के अनुसार, जो पहले आरएसके मिग के जनरल डायरेक्टर और जनरल डिजाइनर के पद पर थे, रूसी संघ का रक्षा मंत्रालय एक नया इंटरसेप्टर प्राप्त करने में रुचि रखता है। यानी ये कार्य सक्रिय नहीं हैं। विषय की बंद प्रकृति के कारण, उन्होंने भविष्य के उच्च ऊंचाई वाले सेनानियों और उनके हथियारों की विशेषताओं के बारे में बात नहीं की।

यह काफी समझ में आता है कि मिग-41 मानकों में मिग-31 से बेहतर होना चाहिए। और यह एक बहुत शक्तिशाली हथियार होगा, क्योंकि मिग -31, जिसने 1981 में सेवा में प्रवेश किया था, अभी भी दुनिया में सबसे तेज (3000 किमी / घंटा) और उच्चतम (20,000 मीटर) है।

यह विमान अपने समय से आगे का था। 2000 तक, यह चरणबद्ध सरणी रडार वाला दुनिया का एकमात्र लड़ाकू विमान था। यह अमेरिकी एफ-14 इंटरसेप्टर की तरह लंबी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस है। लेकिन "अमेरिकन" 11 साल पहले से ही "अच्छी तरह से आराम करने योग्य" है।

और "रूसी" न केवल सेवा करना जारी रखता है, बल्कि विश्व रिकॉर्ड भी स्थापित करता है।

मिग-31, 60 के दशक के उत्तरार्ध में उभरे खतरों की प्रतिक्रिया थी। पुराना सोवियत टीयू-128 इंटरसेप्टर अमेरिकी रणनीतिक बमवर्षक एफबी-111 के खिलाफ एक परमाणु वारहेड के साथ मिसाइलों के साथ अप्रभावी था, जो सुपरसोनिक गति से इलाके के चारों ओर कम ऊंचाई वाली उड़ान भरने में सक्षम था। स्थिति और भी बदतर थी जब सीआईए के आदेश द्वारा विकसित एक एसआर -71 टोही जासूस को रोकने का प्रयास किया गया था, जिसे "ब्लैकबर्ड" करार दिया गया था। "Drozd" ने 3.2M की अभूतपूर्व गति विकसित की और इसकी सर्विस सीलिंग 26,000 मीटर थी। Tu-128 में आधी गति और 10,000 मीटर निचली सीलिंग थी।

सच है, मिग -25 को सैनिकों में पेश किया जाने लगा, जो गति और ऊंचाई संकेतकों के मामले में ब्लैकबर्ड से काफी कम था। लेकिन SR-71 ने चौथी पीढ़ी के अधिक उन्नत एवियोनिक्स का उपयोग किया। और मिग-25 3++ पीढ़ी के थे। इसलिए मिग के लिए इससे निपटना आसान नहीं था। स्थिति इस तथ्य से बढ़ गई थी कि ड्रोज़्ड स्टील्थ तकनीक का उपयोग करके बनाया जाने वाला पहला विमान था, जिसने सोवियत इंटरसेप्टर को आकाश में देखना मुश्किल बना दिया।

चौथी पीढ़ी के पहले सोवियत विमान मिग-31 के विकास के दौरान, चरणबद्ध एंटीना सरणी के साथ एक कुशल रडार बनाने के लिए काफी प्रयास किए गए थे। पूरे उपकरण के साथ इंटरसेप्टर का परीक्षण करने के लिए, अख्तुबिंस्क में प्रशिक्षण मैदान को फिर से सुसज्जित करना पड़ा। रूसी विमानन के इतिहास में पहली बार, इंटरसेप्टर और लक्ष्य को 200 किमी से अधिक अलग करके परीक्षण किए गए। यह इस दूरी पर था कि ज़स्लोन रडार ने एफबी -111 बमवर्षक का पता लगाया। लड़ाकू को 170 किमी की दूरी पर देखा गया था। मिग-31 के लिए विशेष रूप से डिजाइन की गई R-33 मिसाइलों की लॉन्च रेंज थोड़ी कम थी - 160 किमी।

मौलिक रूप से नए हवाई रडार के उपयोग ने पता लगाए गए लक्ष्यों की संख्या को 24 तक और 4 ट्रैक किए गए लोगों तक बढ़ाना संभव बना दिया। इस प्रकार, नए इंटरसेप्टर के लिए पता लगाने, ट्रैकिंग और मिसाइल हमले की सीमा में काफी वृद्धि हुई है। निष्क्रिय मोड में लक्ष्य खोजने के लिए, अर्थात, रडार को चालू किए बिना, एक 8TK थर्मल दिशा खोजक का उपयोग किया जाता है। यह 56 किमी की दूरी पर चल रहे इंजन के विकिरण द्वारा विमान का पता लगाता है।

लंबी दूरी की मिसाइलों के अलावा, मिग-31 मध्यम और छोटी दूरी की मिसाइलों का उपयोग करता है। विमान छह बैरल वाली 23 मिमी की तोप से भी लैस है।

2006 तक, जब F-14 को सेवा से हटा दिया गया था, मिकोयान और गुरेविच डिज़ाइन ब्यूरो के डिजाइनरों ने ग्रुम्मन कंपनी के डिजाइनरों के साथ विवाद में अनुपस्थिति में भाग लिया, जो अपने विमान को स्तर पर कई उन्नयन के माध्यम से खींच रहे थे। मिग-31. हालांकि, वे पकड़ में नहीं आ सके।

हालाँकि, निश्चित रूप से, इन दोनों विमानों को समान कार्य नहीं सौंपे गए थे। "अमेरिकन", एक वाहक-आधारित विमान होने के नाते, एक विमान वाहक पर हवाई हमलों को पीछे हटाना चाहिए, जिसका अर्थ न केवल गश्त करना है, बल्कि दुश्मन के साथ हवाई लड़ाई में भी भाग लेना है। "रूसी" बड़े क्षेत्रों को नियंत्रित करता है और उसे हवाई वर्चस्व हासिल नहीं करना चाहिए।

यही कारण है कि F-14 की गति और छत कम है, लेकिन उच्च गतिशीलता है। मिग-31 को दुश्मन को किसी भी ऊंचाई पर पकड़ने और उस पर मिसाइल दागने की जरूरत होती है। यही कारण है कि इसमें 5g का अधिकतम परिचालन अधिभार होता है, जो कि लड़ाकू वर्ग के लिए कम है। F-14 डेढ़ गुना अधिक है - 7.5g।

इंटरसेप्टर की गुणवत्ता "इंटरसेप्शन की सीमा" जैसी विशेषता द्वारा निर्धारित की जाती है - यह लक्ष्य को हटाना है, जिस पर इंटरसेप्टर शुरू होने के बाद, इसे पकड़ने और नष्ट करने में सक्षम है। मिग-31 के लिए 2.35M की लक्ष्य गति के साथ, यह पैरामीटर 720 किलोमीटर है। F-14 के लिए, केवल 1.5M की गति से उड़ने वाला लक्ष्य 250 किमी से अधिक की दूरी से उपलब्ध नहीं है। 0.8M की लक्ष्य गति पर, लाइनें इस प्रकार हैं: 1250 और 800 किमी।

लेकिन F-14, AIM-54 के लिए रॉकेट अधिक लंबी दूरी का था - मिग-31 के लिए 185 किमी बनाम 160 किमी। इसके अलावा, उसके पास बेहतर पुनः लोड करने की क्षमता थी, और एक उच्च गति - 5M बनाम 4.5M।

2006 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने F-14 को F / A-18E / F सुपर हॉर्नेट कैरियर-आधारित मल्टीरोल फाइटर के साथ बदलकर इंटरसेप्टर विमान को छोड़ दिया। सेवामुक्त विमान के साथ लगभग समान उड़ान विशेषताओं के साथ, यह 40 किमी की सीमा के साथ एक मिसाइल से लैस है। इस प्रकार, विमान वाहक समूहों की संपूर्ण वायु रक्षा मिसाइल हथियारों को सौंपी गई थी।

बेशक, इसका एक कारण है। चूंकि एक सीमित क्षेत्र के डेक पर दोहरे उद्देश्य वाले विमान रखना तर्कहीन है, इससे AUG की हड़ताल क्षमता में कमी आती है। लेकिन यह उनका मुख्य कार्य है। रूसी वायु रक्षा संरचना पड़ोसी राज्यों के कई सैन्य ठिकानों से घिरे संरक्षित क्षेत्र के विशाल क्षेत्र के कारण इंटरसेप्टर विमान के बिना नहीं कर सकती है, जहां नाटो गेंद पर शासन करता है। संयुक्त राज्य अमेरिका पानी के विशाल निकायों के साथ-साथ कम सैन्य क्षमता वाले लैटिन अमेरिकी देशों से घिरा हुआ है।

इस बीच मिग-31 और भी आगे निकल गया। 2008 से, इसे मिग-31BM को संशोधित करने के लिए आधुनिक बनाया गया है। विमान में लगभग सभी इलेक्ट्रॉनिक्स बदल रहे हैं। 300 किमी की रेंज वाला एक नया रॉकेट R-37 दिखाई दिया है। आयुध को हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों के साथ पूरक किया गया था। नया Zaslon-M रडार 400 किमी की दूरी पर स्थित बमवर्षकों और 320 किमी की दूरी पर लड़ाकू विमानों का पता लगाने में सक्षम है। एक ही समय में 24 लक्ष्यों को ट्रैक किया जाता है और 8 पर हमला किया जाता है।

अद्यतन इंटरसेप्टर 5M की गति के साथ वायुगतिकीय लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम था, साथ ही साथ कम से कम 150 किमी, कक्षाओं में उपग्रह।

मिग-41 के संबंध में, हम केवल इतना जानते हैं कि यह सफल इंटरसेप्टर मिग-25 और मिग-31 की लाइन को जारी रखेगा। मुझे कहना होगा कि 90 के दशक की तबाही के लिए नहीं तो यह विमान पिछली सदी में दिखाई दे सकता था। तथ्य यह है कि 80 के दशक के अंत तक, ओकेबी ने मिग -31 एम के पांच प्रोटोटाइप का निर्माण और परीक्षण शुरू किया, जो मूल संशोधन का गहन आधुनिकीकरण बन गया। उनका अधिकतम टेक-ऑफ वजन 5 टन बढ़ा दिया गया था, एयरफ्रेम को आंशिक रूप से समायोजित किया गया था। लेकिन स्पष्ट कारणों से काम रोक दिया गया था।

मिग-31बीएम में अब कुछ प्रयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, जैस्लोन-एम रडार, एक नई मिसाइल। मिग -31 एम में एक नया इंजन है जिसमें डी -30 एफ 6 एम - 16,500 एचपी बढ़ा हुआ है। 15,500 hp . के बजाय आफ्टरबर्नर एक दो-चैनल ऑप्टिकल-स्थान प्रणाली स्थापित की गई थी। और तोप को एक ऐसे विमान के लिए पूरी तरह से अर्थहीन होने के कारण हटा दिया गया था जो निकट युद्ध में भाग लेने के लिए अभिप्रेत नहीं है।

1992 में अख़्त्युबिंस्क प्रशिक्षण मैदान में विमान की लड़ाकू क्षमताओं के परीक्षण के परिणामस्वरूप, मिग -31 एम ने 228 किमी की दूरी पर स्थित एक लक्ष्य को मारा, जो दुनिया के किसी भी विमान के लिए असंभव था।

यह माना जा सकता है कि नया विमान इस विकास का महत्वपूर्ण उपयोग करता है। लेकिन साथ ही, जहाज पर उपकरणों के निर्माण में नवीनतम वैज्ञानिक और तकनीकी उपलब्धियों का उपयोग किया जाएगा।

अंत में, यह जोड़ा जाना चाहिए कि आरएसके मिग व्यावसायिक गतिविधि दिखाना शुरू कर रहा है। मिग-35 को हाल ही में पेश किया गया था। कंपनी अब दुनिया के सर्वश्रेष्ठ इंटरसेप्टर को बेहतर बनाने का वादा कर रही है।

रूस में मिग-41 हैवी फाइटर प्रोजेक्ट का विकास लंबे समय से चल रहा है। इसी तरह की अन्य परियोजनाओं की तरह, नए मिग -41 को सबसे सख्त गोपनीयता में विकसित किया जा रहा है। जैसा कि हाल ही में अमेरिकी पत्रिका द नेशनल इंटरेस्ट द्वारा रिपोर्ट किया गया है, मिग -41 फाइटर, जिसकी विशेषताएं मिग -31 के मापदंडों से काफी अधिक हैं, निकट भविष्य में आधिकारिक राज्य परीक्षणों में प्रवेश करने के कारण है।

अमेरिकियों के अनुसार, मिग -41 के राज्य परीक्षण 2020 के बाद शुरू नहीं होने चाहिए। मिग-41 को वर्तमान में सेवा में मौजूद मिग-31 इंटरसेप्टर लड़ाकू विमानों की जगह लेनी चाहिए, जो 2028 तक सेवा में बने रह सकते हैं।

विशेषज्ञों के अनुसार, मिग -41 पर काम एसयू -57 के पूरा होने के बाद तीन गुना ताकत के साथ शुरू होना चाहिए, जिसका एक प्रोटोटाइप 2011 एयर शो में दिखाया गया था। Su-57, या जैसा कि इसे T-50 PAK FA भी कहा जाता है, को अंतिम रूप दिया जाना चाहिए और 2019 में उत्पादन में लगाया जाना चाहिए। इस प्रकार, 2019 के बाद सभी संसाधन मिग-41 परियोजना पर केंद्रित होंगे।

मिग-41 परियोजना के बारे में कुछ शब्द

हालाँकि मिग-41 परियोजना को सबसे सख्त विश्वास में विकसित किया जा रहा है, लेकिन इसके बारे में न केवल रूस में, बल्कि विदेशों में भी बात की जाती है। केवल एक ही नाम से, निम्नलिखित कहा जा सकता है:

• यह लड़ाकू मॉडल मिकोयान के नाम पर एक अलग डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया जा रहा है, जैसा कि संक्षिप्त नाम "मिग" द्वारा दर्शाया गया है;
• लड़ाकू प्रसिद्ध मिग -31 लड़ाकू की जगह लेगा, जिसे रूस और विदेशों में व्यापक रूप से जाना जाता है।

खुद कर्नल-जनरल विक्टर बोंडारेव, जो एयरोस्पेस फोर्सेज के कमांडर-इन-चीफ हैं, ने कहा कि मिग -41 फाइटर के निर्माण पर डिजाइन का काम 2017 में शुरू होगा। 2025 तक, यह लड़ाकू-अवरोधक रूसी एयरोस्पेस बलों के साथ सेवा में दिखाई देना चाहिए। यह भी ज्ञात है कि नवीनतम मिग -41 को मिग -31 के आधार पर विकसित किया जा रहा है, और विकास 2013 से ही चल रहा है। मिग -31 लड़ाकू विमान, जो 120 लड़ाकू वाहनों की संख्या में एयरोस्पेस बलों की सेवा में हैं, हालांकि वे अद्वितीय विमान हैं, फिर भी दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है, 2028 में अपने संसाधन का विकास करेंगे। यही कारण है कि उन्हें मिग -41 द्वारा प्रतिस्थापित करने की योजना है, जो अभी भी विकास के अधीन हैं।

यह 2028 तक है कि मिग -41 के धारावाहिक उत्पादन की शुरुआत का समय निर्धारित किया जाना चाहिए। मिग -31 से सबसे महत्वपूर्ण अंतर इसकी अधिकतम गति है, जो मिग -31 की गति से 1,500 किमी / घंटा अधिक है। मिग-31 की गति 3,000 किमी/घंटा है।

नया सुपरसोनिक फाइटर न केवल पारंपरिक हथियार, बल्कि हाइपरसोनिक मिसाइल भी ले जाएगा। नवीनतम फाइटर-इंटरसेप्टर न केवल अपने प्रत्यक्ष कर्तव्यों को पूरा करने में सक्षम होगा, बल्कि छोटे उपग्रहों को कक्षा में लॉन्च करने में भी सक्षम होगा। यह कार्य वर्तमान में मिग -31 के कुछ संशोधनों के लिए उपलब्ध है, जिन्हें विशेष रूप से इन उद्देश्यों के लिए संशोधित किया गया था। मिग-41 बिना किसी संशोधन के ऐसे कार्यों के लिए उपयुक्त होना चाहिए।

मूल रूप से यह योजना बनाई गई थी कि नवीनतम विकास, जो कि मिग-41 है, विमान निर्माण के इतिहास में सबसे शक्तिशाली इंटरसेप्टर लड़ाकू होगा। इस परियोजना को अपने आधार पर बनाया जाना था, जिसे खरोंच से विकसित किया जाना था। नए मॉडल की टॉप स्पीड 7,000 किमी तक लाने की योजना थी। हालांकि, जैसा कि आमतौर पर होता है, परियोजना के लिए आवंटित धन समाप्त हो गया और इससे पहले कि कुछ भी बनाना संभव हो, मूल्यह्रास हो गया। नया निर्णय पिछली पीढ़ी के मिग -31 लड़ाकू के आधार पर मिग -41 के निर्माण की योजना बनाना था, जो अधिक लाभदायक है। ऐसे विमान के साथ भी, लड़ाकू क्षमता मिग -31 लड़ाकू की तुलना में काफी अधिक होगी। यह नवीनतम अमेरिकी हाइपरसोनिक मानव रहित हवाई वाहनों को आसानी से इंटरसेप्ट करने में सक्षम होगा, जिससे पेंटागन अक्सर रूस को धमकी देता है।

यद्यपि मिग -41 लड़ाकू-इंटरसेप्टर के पहले प्रोटोटाइप की उपस्थिति के बारे में अभी भी कोई स्पष्ट जानकारी नहीं है, अमेरिकी सेना रूसी सैनिकों में ऐसे हथियारों की संभावना के बारे में गंभीरता से चिंतित है। नवीनतम "ड्रोन" को रोकने में सक्षम एक विमान अमेरिका और रूसी आक्रमण को रोकने का एक गंभीर कारण बन सकता है।

मिग -31 की उपस्थिति का इतिहास

नवीनतम मिग-41 फाइटर-इंटरसेप्टर कैसा होगा, इसका अंदाजा लगाने के लिए, आपको यह विचार करने की आवश्यकता है कि इसका पूर्ववर्ती मिग-31 कैसे दिखाई दिया, और इसे बदलने की आवश्यकता क्यों है। तो, मिग-31 प्रथम श्रेणी 4 लड़ाकू है, जिसे यूएसएसआर के वर्षों में वापस विकसित किया गया था। नाटो में, मिग-31 को "फॉक्सहाउंड" कहा जाता है, जिसका अर्थ है "फॉक्स हाउंड।" यह लड़ाकू एक इंटरसेप्टर है, और इसका कार्य सभी दुश्मन या अज्ञात लक्ष्यों को रोकना और नष्ट करना है। दिन के समय और जलवायु परिस्थितियों की परवाह किए बिना इन लक्ष्यों को नष्ट कर दिया जाता है।

मिग-31 विमान निम्नलिखित उपकरणों से लैस है जिनका उपयोग दुश्मन के संभावित युद्धाभ्यास और पलटवार का मुकाबला करने के लिए किया जाता है:

• सक्रिय रडार जैमिंग बनाने के लिए सिस्टम;
• निष्क्रिय रडार जैमिंग बनाने के लिए उनके जैसे सिस्टम;
• "हीट ट्रैप" लॉन्च करने के लिए सिस्टम।

मिग-31 की दक्षता इतनी अधिक है कि 4 फाइटर-इंटरसेप्टर 900 किमी तक के हवाई क्षेत्र को नियंत्रित करने में सक्षम हैं।

2011 तक, रूसी वायु सेना में 252 मिग -31 विमान शामिल थे। इनमें से कुछ विमानों को पहले ही मिग-31बीएम में अपग्रेड किया जा चुका है।

मिग-31 को नवीनतम विमानों से बदलना

इस तथ्य के बावजूद कि मिग-31 अभी भी अपनी श्रेणी में बेजोड़ है, यह पहले से ही काफी पुराना लड़ाकू विमान है। यहां तक ​​​​कि Su-27 या MiG-29 जैसे विमानों के बगल में, जो लंबे समय से "दिग्गज" बन गए हैं, मिग -31 स्पष्ट रूप से पुराना दिखता है।

मिग -31 के प्रतिस्थापन के निर्माण के आसपास चल रही बातचीत से, आप निम्नलिखित जानकारी प्राप्त कर सकते हैं:

• नए विमान में जबरदस्त शीर्ष गति होगी, जो मिग-31 की पृष्ठभूमि के खिलाफ भी प्रभावशाली दिखाई देगी;
• नए वाहन का लुक मिग-31 जैसा होगा;
• मिग-41 फाइटर-इंटरसेप्टर को मिग-31बीएम के आधार पर बनाया जाएगा, जो मिग-31 का सबसे आधुनिक मॉडिफिकेशन है।

चूंकि सैन्य डिजाइनर, एक लंबी परंपरा के अनुसार, एक नए मॉडल के विकास से संबंधित विवरणों के बारे में चुप हैं, कोई केवल अनुमान लगा सकता है कि मिग -41 की उपस्थिति वास्तव में क्या होगी। एक बात स्पष्ट है, मिग -41 दिखने में अपने पूर्ववर्ती से भी मेल नहीं खा सकता है, क्योंकि परियोजना को किसी भी समय बदला जा सकता है। यह संभव है कि सेना 2020 तक पहला घटनाक्रम पेश करेगी, हालांकि यह तभी संभव है जब एक नए फाइटर-इंटरसेप्टर के निर्माण पर काम बहुत तेज गति से आगे बढ़े।

यदि हम भविष्य के मिग -41 की तुलना मिग -31 से करते हैं, तो नए विमान को बड़ी मात्रा में इलेक्ट्रॉनिक्स की उपस्थिति से अलग किया जाएगा, और इसकी उपस्थिति कम ध्यान देने योग्य होगी। मिग -41 के आयुध के बारे में अभी कुछ भी निश्चित नहीं कहा जा सकता है, हालांकि नवीनतम आरवीवी-बीडी मिसाइल वर्तमान में विकसित की जा रही है, जिसे दोहरे मोड वाले रॉकेट-प्रकार का इंजन मिलना चाहिए, यह ज्ञात नहीं है कि 2028 तक कौन सा हथियार दिखाई देगा। . यह संभव है कि ये हथियार नवीनतम लड़ाकू लेजर सिस्टम होंगे जो वर्तमान में अमेरिकी प्रयोगशालाओं में विकसित किए जा रहे हैं। हालांकि रूस लड़ाकू लेजर तोपों के विकास के बारे में कुछ नहीं कहता है, यह संभव है कि यह परियोजना भी मौजूद हो।

वैज्ञानिकों को मिग-41 से भी काफी उम्मीदें हैं, क्योंकि यह छोटे उपग्रहों को सामान्य मोड में कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा।

क्या मिग-41 परियोजना का कोई भविष्य है?

यद्यपि अमेरिकी सेना को मिग-41 की वास्तविकता पर पूरा भरोसा है, और काफी समय से इसका सामना करने में सक्षम हथियार विकसित कर रही है, रूस में चीजें उतनी सुचारू रूप से नहीं चल रही हैं जितनी वे चाहेंगे। मिग -41 केवल परियोजना में मौजूद है, क्योंकि कम से कम एक प्रोटोटाइप के निर्माण के लिए पर्याप्त धन नहीं है। जनरेशन 5 फाइटर्स को विकसित करना अविश्वसनीय रूप से महंगा है। उदाहरण के लिए, अमेरिकियों को अपने F-22 फाइटर को विकसित करने के लिए लगभग 66.7 बिलियन डॉलर की जरूरत थी, जो कि पांचवीं पीढ़ी का फाइटर है। इस संबंध में, यह स्पष्ट हो जाता है कि रूस के लिए एक इंटरसेप्टर का पर्याप्त विशिष्ट मॉडल बनाने की तुलना में एक बहुउद्देश्यीय लड़ाकू के निर्माण में इतना बड़ा धन निवेश करना आसान है जो कई अन्य लड़ाकू अभियानों को करने में सक्षम नहीं होगा।

यदि हम विश्व के कई देशों की वायु सेना का विश्लेषण करें तो हम देख सकते हैं कि रूस के अलावा अधिकांश विकसित देशों ने अत्यधिक विशिष्ट इंटरसेप्टर के उपयोग को छोड़ दिया है। केवल रूस और पूर्व "समाजवादी खेमे" के कुछ देश मिग -31 और मिग -25 जारी रखते हैं। मिग -25 कुछ देशों के साथ सेवा में बना हुआ है, और रूस में इसे 2013 में सेवा से हटा दिया गया था।

यह पूछे जाने पर कि लड़ाकू-अवरोधक के रूप में कौन कार्य करेगा, इसके 2 संभावित उत्तर हैं:

• मिग-31 को हर साल मिग-31बीएम में अपग्रेड किया जाता है, जो लंबे समय तक सेवा में रहेगा;
• इंटरसेप्टर सेनानियों द्वारा किए जाने वाले अधिकांश कार्यों को नए PAK-FA सेनानियों द्वारा लिया जाएगा, जिन्हें धीरे-धीरे रूसी सेना द्वारा खरीदा जाएगा।

यह इन सभी कारणों की समग्रता के कारण है कि मिग -41 एक और किंवदंती में बदल सकता है, जो कभी पैदा नहीं होगा। ऐसे उदाहरण पहले भी हो चुके हैं। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में नवीनतम सैन्य विमान "अरोड़ा" के निर्माण के बारे में अफवाह थी, जो पृथ्वी पर सबसे तेज विमान होगा। कई अभी भी तर्क देते हैं कि ऑरोरा अमेरिकी विशेष सेवाओं के साथ सेवा में है, हालांकि सभी वर्षों से इस विमान के वास्तविक अस्तित्व के बारे में कोई विश्वसनीय जानकारी नहीं मिली है।

या शायद आने वाले वर्षों में मिग-41 दिखाई देगा?

मिग -41 परियोजना पर आशावादी दृष्टिकोण थोड़ा अलग अवधारणा का पालन करता है। 90 के दशक में, मिग -41 के प्रतिस्थापन के रूप में, 701 परियोजना विकसित की गई थी, जो कभी पूरी नहीं हुई थी, कई विशेषज्ञ यहां आर्मटा परियोजना के टैंकों के साथ सीधा संबंध देखते हैं, जो एक समान योजना के अनुसार बनाए गए थे। "आर्मटा" परियोजना के इतिहास को याद करते हुए, आप यह मानने लगते हैं कि आने वाले वर्षों में मिग -41 में अभी भी सुधार होगा।

मिग -41 की उपस्थिति के तथ्यों में से एक, कुछ विशेषज्ञ आरवीवी-बीडी मिसाइल के विकास के सक्रिय चरण को कहते हैं, क्योंकि यह विशेष रूप से मिग -41 के लिए बनाया गया है।

विश्व मंच पर हाल की घटनाओं ने रूस को नवीनतम इंटरसेप्टर लड़ाकू विमानों के शुरुआती विकास के बारे में गंभीरता से सोचने पर मजबूर कर दिया है। अमेरिकी लगातार और स्पष्ट रूप से संकेत देते हैं कि उनकी नवीनतम हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल बोइंग एक्स -51, जो उत्पादन में लॉन्च होने के लिए लगभग तैयार है, 6,200 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम है। केवल मिग-41, जो मानव रहित भी हो सकता है, समान गति विकसित करने और अमेरिकी मिसाइल को इंटरसेप्ट करने में सक्षम होगा।

संशयवादियों का तर्क है कि मानव रहित हवाई वाहन बनाने के क्षेत्र में रूसी विकास अमेरिकी लोगों से बहुत दूर हैं, इसलिए मिग -41 को एक पायलट द्वारा नियंत्रित किया जाएगा जो इस तरह की गति से उत्पन्न होने वाली भीड़ का सामना नहीं कर सकता है। इस पर कोई आपत्ति कर सकता है कि 2028 तक रूसी प्रौद्योगिकियां बहुत आगे बढ़ सकती हैं, और आने वाले वर्षों में "ड्रोन" का निर्माण रूसी डिजाइनरों के लिए एक समस्या नहीं रहेगा।

वर्तमान में मिग-41 केवल ब्लूप्रिंट में उपलब्ध है, जो विश्वसनीय भी नहीं है। हम केवल यह आशा कर सकते हैं कि कुछ वर्षों में, विजय परेड में, रूसी मिग -41 इंटरसेप्टर फाइटर का पहला नमूना आकाश में उड़ जाएगा। इसके अलावा, यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन के सामान्य डिजाइनर सर्गेई कोरोटकोव ने हाल ही में आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि मिग -41 के निर्माण पर काम न केवल आरएसके मिग में किया जा रहा है।