Uran-e, laivų raketų sistema. Buitiniai ginklai ir karinė įranga Urano raketų sistema su x 35 raketa

Viena iš pagrindinių pastarojo meto karinių reikalų tendencijų yra ginklų ir įrangos suvienijimas. Naudojant bendrus komponentus galima susisteminti sistemas ir sumažinti jų eksploatavimo išlaidas. Vienas iš šio požiūrio pavyzdžių yra priešlaivinė raketa Kh-35. Priklausomai nuo versijos, jį gali naudoti orlaiviai, sraigtasparniai, laivai ir pakrantės kompleksai. Naudojimo universalumas labai padidina raketos potencialą mūšio lauke.

Rocket X-35: kūrimo istorija

Pirmiausia išsiaiškinkime, ką raketa turėjo išgyventi prieš tapdama Rusijos karinio jūrų laivyno nuosavybe. Iš pradžių buvo manoma, kad raketa Kh-35 bus sumontuota vidutinio poslinkio valtyse ir laivuose. Jis turėjo būti naudojamas kaip raketų sistemos (RK) „Uranus“ dalis. Plėtra prasidėjo 1984 m. balandžio mėn. Projekto vadovas buvo G. I. Khokhlovas. Pagrindinė projektavimo darbų dalis buvo patikėta „Zvezda“ projektavimo biurui. Buvo manoma, kad raketa Kh-35 Uran bus naudojama sunaikinti laivus, kurių talpa ne didesnė kaip 5000 tonų. Darbo užduotys reikalavo, kad ji galėtų paleisti tiek vieną, tiek salvinė ugnis. Raketa Kh-35 turėjo veikti vienodai gerai bet kurioje oro sąlygos, bet kuriuo paros metu ir net tada, kai priešas naudoja oro gynybos ir elektroninio karo sistemas.

bendrosios charakteristikos

Kalbant apie aerodinamiką, raketa pagaminta pagal įprastą schemą: X formos sparnas ir uodega. Išorinį korpuso paviršių sudaro keli cilindrai. Vidurinė ir uodegos dalys yra asimetriškos: apačioje yra gondola, prieš kurią įrengta oro paėmimo anga. Raketa turi kietojo kuro paleidimo stiprintuvą, kuris yra pagamintas cilindro pavidalu ir turi išmetimą, kuris išdėstomas paleidimo metu.

Bendras raketos ilgis – 3,85 m. Sumontavus akceleratorių, šis skaičius padidėja iki 4,44 m. Korpuso skersmuo neviršija 0,42 m. Sparnų plotis išskleistoje būsenoje yra 1,33 m. Pagrindinėje konfigūracijoje su akceleratoriaus, raketa X-35 sveria 600 kg.

Išdėstymas

Panašų išdėstymą galima rasti ir kituose šios klasės gaminiuose. Galvos dalyje yra nukreipimo galvutės įranga. Po jo seka kovos komponentas. Vidurinėje dalyje yra oro įsiurbimo kanalas, „aprengtas“ degalų bake. Raketos uodegoje yra papildoma įranga.Laisvose korpuso dalyse yra papildoma įranga. Paleidimo akceleratorius yra visiškai paprastos konstrukcijos. Į jo cilindrinį korpusą galima dėti tik kietą raketinį kurą

Orientavimo sistema

Vadovavimo sistemų architektūrai turėjo įtakos poreikis garantuotai užfiksuoti ir sunaikinti taikinį bet kokioje trukdymo aplinkoje. Raketa buvo aprūpinta kombinuota nukreipimo sistema. Kreiserinio skrydžio metu jai taip pat teko naudotis radijo aukščiamačiu. O raketai patekus į taikinio zoną, turėtų įsijungti aktyvioji GOS radarų sistema, kurios užduotis buvo taikinio paieška ir nugalėjimas.

Raketos projekte buvo panaudota aktyvioji radaro nukreipimo galvutė ARGS-35. Tai leidžia aptikti ir siekti tikslo su dideliu patikimumu. Antenos sistema yra raketos galvutėje. Ji buvo apsirengusi permatomu radijo apdangalu. Horizontaliojo sektoriaus apžvalgos plotis buvo 90 laipsnių (45 laipsniai į dešinę ir į kairę nuo raketos ašies). Vertikalus vaizdas nebuvo toks platus: nuo -10 iki +20 laipsnių. Pirmosios raketos versijos taikinio aptikimo nuotolis siekė iki 20 km.

Kovos galvutė

Prasiskverbiantis kovinė galvutė, kurio svoris yra 145 kilogramai, buvo sumontuotas už nukreipimo galvutės. Dėl didelio sprogstamojo-uždegamojo veiksmo kovinė galvutė turėtų pataikyti į laivus, kurių talpa iki 5000 tonų. Jis turi tvirtą korpusą su storomis sienomis, leidžiančius prasibrauti pro priešo laivo šoną ir atlikti jo vidų. Taigi galima gauti didžiausią destruktyvų poveikį.

Variklis

Kaip jau minėta, turboreaktyvinis variklis yra korpuso uodegoje. Jo trauka siekia 450 kgf. Variklis užvedamas naudojant svirtį ir veikia aviaciniu žibalu. Maitinimo taškas tokio tipo raketa leidžia pasiekti iki 280 m/s greitį ir nuskristi nuo 7 iki 130 km. Kalbant apie kietojo kuro stiprintuvą, jis reikalingas naudojant raketą kaip Urano raketų paleidimo įrenginį. Su jo pagalba raketa X-35, kurios charakteristikas šiandien svarstome, palieka transportavimo ir paleidimo konteinerį. Paleidus sviedinį, šis variklis atstatomas ir įjungiamas pagrindinis pagrindinis variklis.

Kontrolė

Sparnoji raketa X-35 gavo labai sėkmingą valdymo sistemą, leidžiančią pasiekti didelio našumo efektyvumas kovoje. Žygiavimo atkarpoje raketa skrenda ne aukščiau kaip 15 metrų virš vandens lygio. Pradėjus ieškoti taikinio ir vadovauti juo, šis rodiklis nukrenta iki 4 m. Dėl mažo skrydžio aukščio ir nedidelio išsibarstymo ploto sumažėja priešo oro gynybos sistemų savalaikio raketos aptikimo, sekimo ir atakos tikimybė.

Raketų Kh-35 veikimą tam tikru mastu palengvina automatizavus pasiruošimo paleisti procesą. Kovinio vieneto būsena ir skrydžio misijos įvedimas valdomi automatiškai. Iš viso paruošimas trunka ne ilgiau kaip 1 minutę. Raketa Kh-35, skirta naudoti laivuose ir antžeminėse raketų sistemose, buvo pristatyta cilindriniame transportavimo ir paleidimo konteineryje. Oro versijos tiekiamos tokiu pačiu būdu, tačiau paleidžiamos iš standartinės orlaivių ar sraigtasparnių ginkluotės.

Vystymo vėlavimas

Per kelis mėnesius Projektavimo biuro „Zvezda“ darbuotojų padaryto eskizo peržiūros metu buvo nustatyti trūkumai. Visų pirma, aktyviosios radarų sistemos neatitikimas jai keliamiems reikalavimams. Papildomas laikas buvo skirtas projekto užbaigimui ir tobulinimui. Bandomasis paleidimas iš antžeminės įrangos įvyko 1985 m. lapkritį. Šis ir keli vėlesni paleidimai buvo nesėkmingi.

Pirmasis sėkmingas paleidimas įvyko 1987 m. sausio mėn. Tačiau borto sistemos vis dar buvo kuriamos. Iki 1992 m. „Zvezda“ dizaino biuras su susijusiomis įmonėmis atliko dar 13 paleidimų. Kadangi trūko visaverčio aktyviosios radaro sistemos pavyzdžio, bandomosios raketos buvo aprūpintos jos imitacija.

Dėl SSRS žlugimo ir daugybės ekonomines problemas darbai X-35 projekte praktiškai nutrūko. 1992–1997 metais buvo pastatyti ir išbandyti tik keturi. prototipas. Taip pat buvo apkarpytos gynybos išlaidos, todėl pirmąjį Urano komplekso užsakymą su raketa X-35 atliko užsienio užsakovas.

Uranas-E

1994 metais Indijos laivynas įsakė Rusijos kompleksai"Uranas-E". Raidė „E“ reiškia, kad tai yra eksporto modifikacija. Laive pastatytą raketų kompleksą sudaro: raketa, paleidimo įrenginys, valdymo sistema ir įranga amunicijai išbandyti. Jis gali būti montuojamas visų tipų laivuose ir valtyse. Paleidimo įrenginį sudaro metalinis rėmas su konteinerių laikikliais. Projekte daroma prielaida, kad X-35 raketa paleis 35 laipsnių kampu.

Automatizuota valdymo sistema, kuriai patikėtos raketų tikrinimo, užduočių įvedimo ir kitų operacijų funkcijos, atliekama konteinerių poros pavidalu. Tai leidžia montuoti įrangą bet kuriuose tinkamuose laivuose ir valtyse. Vienas konteineris užima 15, o kitas 5 m 2.

Indijos užsakymo dėka plėtra vis dėlto buvo baigta ir prasidėjo serijinė raketų gamyba. 1996 metais pirmieji komplekso komponentai buvo perduoti užsakovui, o tų pačių metų pabaigoje buvo baigti naikintojo INS Delhi apginklavimo X-35 raketomis darbai. Ateityje panašius ginklus gavo dar keli Indijos laivai.

2000-ųjų pradžioje padėtis dėl ginkluotųjų pajėgų finansavimo pasikeitė į gerąją pusę. Dėl to iki 2003 m. Urano kompleksas su raketa Kh-35 pagaliau buvo baigtas ir priimtas Rusijoje.

"Kamuolis"

Maždaug tuo pačiu metu „Uranas“ įstojo į tarnybą Karinių jūrų pajėgų, buvo baigta kurti Bal pakrantės raketų sistema, kuri veikė ir su Kh-35 raketa. Pakrantės komplekso užduotys apėmė teritorinių vandenų stebėjimą ir visų rūšių karinio jūrų laivyno objektų apsaugą. Ačiū Platus diapazonas pajėgumų kompleksas „Ball“ laiku aptinka ir atakuoja priešo laivus.

Didelis komplekso mobilumas yra dėl to, kad pagrindiniai jo komponentai yra pagaminti iš savaeigių transporto priemonių, pagamintų MAZ-7930 pagrindu. Kompleksas gali būti dislokuotas iki 10 kilometrų atstumu nuo kranto. Bendra jo amunicijos apkrova yra 64 raketos.

Aviacijos versija

2000-ųjų viduryje buvo baigta kurti aviacinė raketos Kh-35 versija. Sraigtasparniams buvo pasiūlyta atskira modifikacija su indeksu „B“. Pagrindinis jo skirtumas buvo starto akceleratoriaus buvimas. Jis buvo sukurtas turint omenyje nedidelę raketą, kuri paleidžiama iš lėktuvo, stiprintuvo visai nereikia.

Kompaktiška versija

2011 metais buvo sukurtas X-35 raketos paleidimo įrenginys, užmaskuotas kaip 20 pėdų konteineris. Viduje buvo sumontuoti keturi transportavimo ir paleidimo konteineriai su raketomis ir visa valdymui reikalingos įrangos komplektacija. Kokios šio projekto perspektyvos, kol kas nežinoma.

X-35U

Raketos Kh-35 kūrimas buvo Kh-35U versija, kuri, įdiegus naują įrangą, turi du kartus puikus greitis. Be to, jis gali sėkmingai smogti priešui iš 260 km atstumo. Visa tai buvo pasiekta dėka naujo variklio ir pertvarkyto oro įsiurbimo kanalo, kuris leidžia padidinti degalų talpą.

2009 metais gimė modernizuota X-35U versija, kuri gavo papildomą indeksą „E“. Jis buvo skirtas parduoti užsienyje. Pagrindinis projekto skirtumas buvo naujos orientavimo sistemos, kurios padidino taikinio aptikimo diapazoną iki 50 kilometrų.

Vartotojai

Ant Šis momentas Raketa Kh-35, kurios technines charakteristikas šiandien apžvelgėme, daugiausia naudojama Rusijos, Indijos ir Vietnamo kariuomenėse. Iki šiol yra pagaminta keli šimtai tokių raketų. Kalbant apie užsienio klientus, juos labiausiai domina laivuose esantys kompleksai. Aviacija raketų sistema„Uranas“ su raketa Kh-35 dar nėra paklausus tarp eksportuojančių šalių. Kai kurių užsienio šaltinių teigimu, Rusiška raketa buvo nukopijuotas Šiaurės Korėjos dizainerių. Jei tai tiesa, tai visiškai įmanoma, kad KLDR gamina raketas parduoti, o tai reiškia, kad jos gali būti ginkluotos daugiau valstybių nei žinoma iš oficialių duomenų.

SSRS Ministrų Tarybos dekretu buvo nustatytas laivų komplekso „Uranus“ su sparnuotosios raketos X-35 (kitas laivuose grįstos raketos pavadinimas yra 3M24) sukūrimas, skirtas apginkluoti mažus laivus ir vidutinės talpos laivus. TSKP CK 1984 m. balandžio 16 d. Pagrindinė įmonė yra „OKB Zvezda“ kūrėja, vyriausiasis dizaineris – G.I.Khokhlovas.

„Uran“ kompleksą sudaro jūroje veikianti priešlaivinė sparnuotoji raketa, transportavimo ir paleidimo konteineris, paleidimo įrenginys, laive įrengta automatizuota valdymo sistema ir antžeminės įrangos kompleksas su raketų bandymo įranga.

Priešlaivinės raketų sistemos „Uran“ raketa 3M24 skirta sunaikinti laivus, kurių poslinkis yra iki 5000 tonų ir savo konstrukcija panaši į Amerikos priešlaivinę raketą „Harpoon“. Raketa skirta koviniam naudojimui dieną ir naktį, bet kokiomis oro sąlygomis, su intensyviais trukdžiais ir priešo atsparumu ugniai. Raketa gali būti naudojama tiek pavieniui, tiek su salve.

Sparnoji raketa 3M24, kuri yra laivų raketų sistemos „Uranus“ dalis, savo svoriu ir matmenimis lenkia geriausius pasaulyje šios klasės raketinius ginklus. Raketa pagaminta pagal įprastą aerodinaminę schemą ir turi sulankstomą sparną bei plunksną. Raketos lėktuvo korpusas pagamintas iš aliuminio lydinių. Varomojo turboreaktyvinio variklio oro įsiurbimo anga yra apatinėje korpuso dalyje. Laivų ir sraigtasparnių versijose sparnuotoje raketoje yra sulankstomas didelio pailgėjimo kryžminis plunksnas ir pradinis kietojo kuro stiprintuvas, esantis kartu su pagrindiniu stiprintuvu. Sraigtasparnio versijoje kietojo kuro raketinis variklis turi mažesnį bendrą impulsą. Kovos galvutė – didelio sprogimo skilimas, prasiskverbiantis.

Raketa aprūpinta kombinuota valdymo sistema, kurį sudaro autopilotas ir aktyvioji radaro nukreipimo galvutė (GOS) su aukšto lygio apsauga nuo priešo elektroninių trukdžių. Yra raketos variantas su terminio vaizdo ieškikliu. Raketos radaro ieškiklis suteikia: paviršiaus taikinio aptikimą, taikinio, į kurį bus pataikyta, pasirinkimą, taikinio padėties azimuto ir aukščio nustatymą, nuotolio iki taikinio ir artėjimo prie taikinio greitį, taikinio koordinačių išvedimą į raketos nukreipimą. sistema.

Raketos valdymas skrendant, jos stabilizavimas tam tikroje trajektorijoje ir atitraukimas į numatytos taikinio vietos zoną užtikrinamas inercinės valdymo sistemos pagalba. Raketą į taikinį paskutinėje atkarpoje nukreipia signalai iš aktyviosios radaro nukreipimo sistemos. Taikinio pralaimėjimą užtikrina prasiskverbianti stipriai sprogstama skeveldros dalis, kuri detonuojama kontaktinio sprogstamojo įtaiso signalais. Žygiavimo atkarpoje raketa juda 5-10 metrų aukštyje ir dėl didelio radijo aukščiamačio tikslumo gali sekti iki 3-5 metrų aukščio jūros bangas.

3M24 raketa dedama į transportavimo ir paleidimo konteinerį, kuris yra metalinis cilindras su vidiniais kreipikliais. Iš galų jis uždaromas dangteliais, atidaromais spyruokliniu mechanizmu, suveikiant pirovaržtus. Jo centrinėje dalyje yra stačiakampiai rėmai, skirti transportavimo ir paleidimo konteineriui sujungti į pakuotes ir pritvirtinti prie paleidimo įrenginio. Panaudojus raketą galima pakartotinai panaudoti konteinerį restauravimo darbų metu. Paleidimo priemonė yra metalinė konstrukcija (rėmas), pritvirtinta prie pamato 35 laipsnių kampu horizontalios laivo plokštumos atžvilgiu. Kiekvienas paleidimo įrenginys skirtas keturioms raketoms transportavimo ir paleidimo konteineriuose. Įrenginyje taip pat gali būti įtaisas, skirtas pakuotei su konteineriais įdėti.

Paleidimo įrenginiai užtikrina ne tik raketų paleidimą ir saugojimą laive, bet ir jų besparnį pakrovimą į TPK laive žiaurios jūros metu. Jie taip pat iki tokio lygio, kuris yra priimtinas raketai, sumažina bėgimo, smūgio ir impulsų perkrovas, kurios atsiranda, pavyzdžiui, per sprogimą prie minų, bombų ir kitų ginklų laivo. Raketos būklės stebėjimas, skrydžio užduoties įvedimas ir paleidimo operacijų vykdymas yra automatizuotas; šalto užvedimo paruošimo laikas yra 60 sekundžių.

Svarbi 3M24 raketos savybė yra jos suvienijimas (pagal vežėjus) dėl palyginti mažų svorio ir dydžio charakteristikų. Laivinė raketos versija žymiai išplečia antvandeninių laivų kovines galimybes karinis jūrų laivynas. Taigi, keičiant pasenusias eksploatacines sistemas, raketų amuniciją galima padidinti nuo 4 iki 16 ar daugiau vienetų, nedidinant poslinkio, pabloginant laivo architektūrą ir tinkamumą gyventi. Juodosios jūros laivyne Smetlivy TFR gali būti toks pavyzdys. Šis didelis 61 projekto priešpovandeninis laivas buvo modernizuotas 1990–1995 m. pagal projektą 01090 vietoj esamų dviejų pašalintų RBU-1000 gavo 8 priešlaivinių raketų Uranas konteinerių vadovus.

3M24 pagrindu, be laivų komplekso „Uranus“, pakrantė priešlaivinis kompleksas„Kamuolis“, taip pat aviacinė versija (dvi modifikacijos: orlaiviams - raketa Kh-35U ir sraigtasparniams - raketa Kh-35V).

Raketos sraigtasparnio versija gali būti naudojama iš Ka-27 ir Ka-28 sraigtasparnių, lėktuvo versija gali būti naudojama iš MiG-29K, MiG-29SMT, Su-30MK, Su-35, Yak-141 naikintuvų, Su-24M. priekinės linijos bombonešis, Tu priešpovandeninis lėktuvas -142M ir kiti vežėjai. Visų variantų raketos šaudymo nuotolis yra iki 130 km.

Priešlaivinė raketa Kh-35E (ASM) skirta naikinti raketinius, torpedinius ir artilerinius katerius, antvandeninius laivus, kurių talpa iki 5000 tonų, ir jūrų transportą. Priešlaivinės raketos X-35E gali būti aprūpintos:

• „Uran-E“ tipo laivų raketų sistemos;
• mobiliosios „Bal-E“ tipo pakrantės raketų sistemos;
• kovoti aviacijos kompleksai taktiniai ir jūrų aviacija, paieškos ir patruliavimo orlaiviai ir sraigtasparniai.

Raketą Kh-35E galima naudoti paprastomis ir sudėtingomis oro sąlygomis, dieną ir naktį, priešo ugnies ir elektroninių atsakomųjų priemonių akivaizdoje. Žemą raketos matomumo lygį užtikrina maži jos matmenys, ribojanti žemo aukščio skrydžio trajektorija, taip pat specialus nukreipimo algoritmas, užtikrinantis maksimalų slaptumą raketai naudojant aktyvią radaro nukreipimo galvutę. Tikslinė paskirtis gali būti tiek iš nešiklio borto priemonių, tiek iš išorinių šaltinių.

Modifikacijos

• Kh-35(3M24) - priešlaivinės raketos pakrantės kompleksai ir antvandeniniai laivai
• X-35U- vieningos priešlaivinės raketos Rusijos kariniam jūrų laivynui, paleidimo nuotolis 260 km.
• X-35UE- Kh-35U eksporto versija - vieninga. 2009 m. buvo pristatyta gerokai pataisyta raketos Kh-35 modifikacija, kuri gavo pavadinimą Kh-35UE. Naudotas naujas, perpus mažesnis turboventiliatorius, pakeista oro kanalo konstrukcija, kas leido padidinti degalų tiekimą. Šios priemonės lėmė padidėjimą maksimalus diapazonas du kartus šaudo raketomis – iki 260 km. Raketoje buvo panaudota nauja kombinuota orientavimo sistema, kuri, be anksčiau naudotų inercinių ir aktyvių radarų nukreipimo sistemų, apima ir palydovinę navigaciją. Atnaujintas aktyvaus-pasyvaus radaro nukreipimas „Gran-K“ leidžia užfiksuoti taikinius 50 km atstumu, o pagrindinėje versijoje – 20 km atstumu. Būsena (2011 m. rugpjūčio 17 d.): testuojama
• Kh-35V- Priešlaivinės raketos sraigtasparniams
• Kh-35EV- priešlaivinių raketų eksporto versija, pritaikyta eksploatavimo sąlygoms Vietname, skirta Uran-EV raketų sistemai, kurios darbus vykdo korporacija KTRV Vietnamo ginkluotųjų pajėgų interesais.
• Kh-35E(3M24E) - Kh-35 eksporto versija
• 3M-24EMB- Vietnamui teikiamos raketų mokymo galimybės

Specifikacijos

Vaizdo įrašas

Laivų komplekso „Uranus“ su sparnuotoji raketa X-35, skirto mažiems laivams ir vidutinės talpos laivams apginkluoti, sukūrimas buvo nustatytas SSRS Ministrų Tarybos ir TSKP CK 1984 m. balandžio 16 d. . Pagrindinė įmonė yra „Zvezda“ projektavimo biuro (šiuo metu Tactical Missile Weapons Corporation) kūrėja, vyriausiasis dizaineris yra G.I. Khokhlovas.

Raketa X-35 (serijos numeris 3M24) skirta sunaikinti kovinius (amfibinius) antvandeninius laivus ir gabenti laivus iš smogiančių grupių (konvojų) arba pavieniui, kurios talpa iki 5000 tonų ir savo konstrukcija panaši į amerikietišką AGM- 84 priešlaivinės raketos „Harpoon“. Raketa skirta koviniam naudojimui dieną ir naktį, bet kokiomis oro sąlygomis, su intensyviais trukdžiais ir priešo atsparumu ugniai. Jis gali būti naudojamas tiek po vieną, tiek kartu.

Kh-35 pagrindu, be Urano laivų komplekso, buvo sukurtas Bal pakrantės priešlaivinis kompleksas, taip pat aviacijos versija (dvi modifikacijos: orlaiviams Kh-35U ir sraigtasparniams Kh-35V). Raketos sraigtasparnio versija gali būti naudojama iš sraigtasparnių Ka-27 ir Ka-28, lėktuvo versija gali būti naudojama iš naikintuvų MiG-29K, MiG-29SMT, Su-30MK, Su-35, Yak-141, Su-24M. priekinės linijos bombonešis, Tu priešpovandeninis lėktuvas -142M ir kiti vežėjai. Komplekso variantas su raketa standartiniame 20 pėdų konteineryje, pavadintame Club-K, buvo demonstruojamas IMDS-2011 Sankt Peterburge (žr. 1 nuotrauką, 2 nuotrauką, 3 nuotrauką, 4 nuotrauką). Kompleksą sukūrė ir pagamino Morinformsystem-Agat JSC, bendradarbiaudama su Typhoon JSC ir Tactical Missiles Corporation.

Šiuo metu „Tactical Missiles Corporation“ kaip dalį minėtų kompleksų siūlo atnaujintą raketą Kh-35UE (žr. nuotrauką), kuri padidino kovos efektyvumą ir skrydžio atstumą iki 280 km. Kh-35UE yra universalus ir gali būti naudojamas ne tik montuoti lėktuvnešiuose, bet ir Uran-E priešlaivinėse raketų sistemose bei antžeminėse priešlaivinėse raketų sistemose Bal-E.

UAB koncernas Radioelektroninės technologijos 2015 m paskelbė apie galimybę patalpinti Kh-35UE raketą į sraigtasparnio Ka-52K denio versiją, jei bus atnaujintas borto radaras. Tai padidins sraigtasparnio taikinių aptikimo diapazoną 2 kartus, tai yra beveik 200 km.

Vakaruose raketa buvo pavadinta AS-X-20 Harpoonsky.

Pirmą kartą raketa buvo atvirai pademonstruota 1992 metais aviacijos parodoje „Mosaeroshow-92“ Maskvoje.

Raketos X-35 laivuose pristatomos į Indiją ir Vietnamą

Sudėtis

Taktinės ir techninės charakteristikos