Malgré les références semi-mythiques à l'appareil de navigation parmi les anciens Chinois, Samothraces et Grecs, la question est plus intéressante - qui a inventé la boussole et quand dans sa forme moderne ? Si aux XII-XIII siècles cet appareil était une aiguille aimantée insérée dans un morceau d'écorce de chêne-liège flottant dans l'eau, alors vers 1300 un habitant de la ville italienne d'Amalfi, le capitaine Flavio Gioia, connu à l'époque, donna cet accessoire de navigation et géographique l'apparence du maximum proche du moderne. Il a mis une aiguille aimantée sur la pointe de l'aiguille et a placé ce dessin dans une boîte ronde, au fond de laquelle 16 points ont été appliqués. Deux siècles plus tard, les marins ont commencé à utiliser des boussoles avec une panne de trente-deux points. Pour améliorer la précision des observations de navigation au 17ème siècle, l'appareil était équipé d'un "viseur", qui consistait en deux dispositifs de visée diamétralement opposés montés sur une règle à rotation libre, qui avait un centre de rotation au-dessus de l'aiguille de l'aiguille magnétique .
Dans le même temps, la boussole a reçu de nombreux ajouts utiles, dont le cardan, qui réduit l'effet du tangage du navire sur
indication de la flèche de l'appareil.
Où la boussole gyroscopique a été inventée
Le premier compas gyroscopique a été breveté en 1908 par l'ingénieur allemand Hermann Anschütz-Kempfe. Ses lectures ne dépendent pas de l'emplacement des pôles magnétiques de la Terre, et il n'est pas affecté par les orages magnétiques et les anomalies géomagnétiques. Aujourd'hui navigation gyroscopique
La boussole, comme le papier, a été inventée par les Chinois dans l'Antiquité. Au IIIe siècle av. le philosophe chinois Hen Fei-tzu décrivait ainsi le dispositif de la boussole moderne : il ressemblait à une cuillère verseuse en magnétite avec un manche fin et une partie convexe sphérique soigneusement polie. Avec cette partie convexe, la cuillère était installée sur une plaque de cuivre ou de bois tout aussi soigneusement polie, de sorte que le manche ne touchait pas la plaque, mais pendait librement au-dessus de celle-ci, et la cuillère pouvait facilement tourner autour de l'axe de sa base convexe. La plaque était marquée des désignations des points cardinaux sous la forme de signes zodiacaux cycliques. Après avoir poussé le manche de la cuillère, il a été mis dans un mouvement de rotation. S'étant calmée, la boussole pointait avec une poignée (qui jouait le rôle d'une aiguille magnétique) exactement vers le sud. C'était l'appareil le plus ancien pour déterminer les points cardinaux. Au XIe siècle, une aiguille de boussole flottante constituée d'un aimant artificiel est apparue pour la première fois en Chine. Habituellement, il a été fait sous la forme d'un poisson. Ce poisson a été plongé dans un récipient avec de l'eau. Ici, elle nageait librement, pointant la tête dans la direction où se trouvait le sud. Plusieurs variétés de boussole ont été inventées au même XIe siècle par le scientifique chinois Shen Gua, qui a beaucoup travaillé sur l'étude des propriétés de l'aiguille magnétique. Il a suggéré, par exemple, de magnétiser une aiguille à coudre ordinaire avec un aimant naturel, puis de l'attacher avec de la cire au centre du corps à un fil de soie librement suspendu. Cette boussole indiquait la direction avec plus de précision que la boussole flottante, car elle éprouvait beaucoup moins de résistance en tournant. Une autre conception de boussole, proposée par Shen Gua, était encore plus proche de la conception moderne : ici une aiguille aimantée était attachée à une épingle à cheveux. Au cours de ses expériences, Shen Gua a établi que l'aiguille de la boussole ne pointe pas exactement vers le sud, mais avec une certaine déviation, et a correctement expliqué la raison de ce phénomène par le fait que les méridiens magnétiques et géographiques ne coïncident pas les uns avec les autres, mais forment un angle. Les scientifiques qui ont vécu après Shen Gua savaient déjà comment calculer cet angle (appelé déclinaison magnétique) pour différentes parties de la Chine. Au XIe siècle, de nombreux navires chinois étaient équipés de boussoles flottantes. Ils étaient généralement installés à la proue et à la poupe des navires, afin que les capitaines puissent, par tous les temps, maintenir le cap, conformément à leurs instructions. Sous cette forme, les Arabes ont emprunté la boussole chinoise au XIIe siècle. Au début du XIIIe siècle, "l'aiguille flottante" est devenue connue des Européens. Les marins italiens ont été les premiers à l'adopter des Arabes. D'eux, la boussole passa aux Espagnols, aux Portugais et aux Français, et plus tard aux Allemands et aux Britanniques. Au début, la boussole se composait d'une aiguille aimantée et d'un morceau de bois (liège) flottant dans un récipient rempli d'eau. Bientôt, ils ont compris de fermer ce navire avec du verre pour protéger le flotteur du vent. Au milieu du XIVe siècle, ils ont eu l'idée de placer une flèche magnétique sur un point au milieu d'un cercle de papier (cartes). Ensuite, l'Italien Flavio Joya a amélioré la boussole, en l'équipant d'une rose, divisée en 16 parties (points), quatre pour chaque partie du monde. Cet appareil simple a été un grand pas dans l'amélioration de la boussole. Plus tard, le cercle a été divisé en 32 secteurs égaux. Au XVIe siècle, pour réduire l'effet de roulis, la flèche était attachée à un cardan, et un siècle plus tard, la boussole était équipée d'une règle rotative avec des dispositifs de visée aux extrémités, ce qui permettait de mesurer plus précisément les directions. La boussole a fait la même révolution dans la navigation, que la poudre à canon dans les affaires militaires, et le processus de remaniement en métallurgie. C'était le premier instrument de navigation à vous permettre de tracer une route en haute mer. Armés d'une boussole, les marins espagnols et portugais de la fin du XVe siècle s'aventuraient dans de longs voyages. Ils quittèrent les bords de mer (auxquels la navigation fut liée pendant plusieurs millénaires) et s'embarquèrent à travers l'océan.
L'appareil le plus ancien qui facilite la navigation sur le terrain est la boussole. Ses flèches pointent vers les pôles magnétiques de la Terre. Chaque élève connaît cet appareil simple. Étonnamment, il a été inventé bien avant notre ère.
Historique de la boussole
Vraisemblablement, l'histoire de la boussole remonte au 3ème siècle avant JC. Les anciens Chinois ont été les premiers à deviner l'étonnante propriété de la magnétite à montrer les pôles de la Terre.
Pour se déplacer dans le désert, ils ont inventé un appareil qui ressemble peu à une boussole moderne, mais son principe de fonctionnement était le même. L'ancienne boussole ressemblait à une cuillère sur une assiette polie. Le manche de cette cuillère en magnétite tournait librement et, s'arrêtant, pointait vers le sud.
Beaucoup plus tard, au 11ème siècle après JC, les Chinois ont inventé une boussole avec une flèche flottante en forme de poisson. Les Arabes ont vraiment aimé cet appareil, et ils ont commencé à l'utiliser pour trouver la bonne direction lors de longs voyages en mer.
Au XIIIe siècle. Les Européens ont commencé à utiliser un appareil similaire. Et au XIVe siècle. la boussole a acquis une forme similaire à la moderne. L'aiguille magnétique était fixée avec une épingle à cheveux au fond du récipient ou sur une base en papier.
L'Italien Flavio Joyo a amélioré l'appareil en l'équipant d'une carte ronde à 16 losanges (4 de chaque côté du monde). Plus tard encore, le cercle fut divisé en 32 parties. Vers le XVIIIe siècle. la boussole était déjà un appareil complexe qui indiquait non seulement la direction du mouvement, mais aussi l'heure.
Et maintenant
Il existe maintenant de nombreux types de boussoles :
- électromagnétique,
- électronique,
- gyroscope.
Ils sont plus avancés et sont utilisés sur les navires et les avions. Cependant, la bonne vieille boussole magnétique continue de vivre, étant l'appareil le plus pratique et le plus fiable pour les géologues, les grimpeurs et les amateurs de voyages ordinaires.
L'histoire de la création de la boussole sera intéressante non seulement pour les spécialistes. La boussole peut être incluse en toute sécurité dans la liste des plus grandes découvertes de l'humanité. Grâce à lui, la cartographie a été créée plus tard, ce qui a permis à une personne d'en connaître de nouvelles. C'est la boussole que l'on doit Après tout, avant son apparition, les voyageurs n'étaient guidés que par les étoiles et les objets géographiques. Mais ces points de repère étaient fortement dépendants de la météo. Les nuages ordinaires pourraient facilement désarmer le voyageur. Depuis l'invention de la boussole, ces problèmes ont disparu. Mais l'histoire de la création de la boussole nécessite une histoire plus détaillée. Eh bien, commençons!
Boussole : l'histoire de sa découverte
Le mot même « boussole » vient de l'ancien britannique « boussole », qui signifie « cercle ». La plupart des historiens modernes affirment que la boussole a été inventée en Chine au 1er siècle avant JC. avant JC e. Bien qu'il existe des preuves que cet appareil existait dès le 2e millénaire avant JC. e. Dans tous les cas, la boussole était un petit morceau de métal magnétisé, qui était attaché à une barre de bois, qui se trouvait dans un récipient d'eau. Une telle boussole était utilisée lors de la conduite dans les déserts. Il était également utilisé par les astrologues.
L'histoire de la découverte de la boussole dit qu'elle est apparue dans le monde arabe au VIIIe siècle, et en - seulement au XIIe siècle. Les Italiens ont été les premiers à adopter le dispositif nommé des Arabes. Ensuite, les Espagnols, les Portugais et les Français ont commencé à utiliser la boussole. Les Allemands et les Britanniques ont été les derniers à découvrir le nouvel appareil. Mais même à cette époque, le dispositif de la boussole restait aussi simple que possible : l'aiguille magnétique était fixée sur le bouchon et descendue dans l'eau. C'est dans l'eau que le bouchon, complété par une flèche, était orienté en conséquence. Au XIe siècle. dans la même Chine, une aiguille de boussole est apparue, fabriquée à partir d'un aimant artificiel. En règle générale, il était fabriqué sous la forme d'un poisson.
L'histoire de la création de la boussole s'est poursuivie au XIVe siècle. Le relais a été repris par l'italien F. Joya, qui a su améliorer considérablement cet appareil. En particulier, il a décidé de mettre une aiguille magnétique sur une épingle à cheveux verticale. Ce dispositif simple, à première vue, a permis d'améliorer considérablement la boussole. De plus, une bobine était attachée à la flèche, divisée en 16 points. Deux siècles plus tard, la division de la bobine était déjà de 32 points et la boîte avec la flèche a commencé à être placée dans un cardan spécial. Ainsi, le balancement du navire a cessé d'affecter la boussole. Au XVIIe siècle. la boussole était équipée d'une règle rotative, ce qui aidait à lire plus précisément la direction. Au XVIIIe siècle. il a un radiogoniomètre.
Mais l'histoire de la création de la boussole ne s'arrête pas là. En 1838, un moyen a été trouvé pour neutraliser l'influence des produits en fer du navire sur cet appareil. Et en 1908, un gyrocompas est apparu, qui est devenu le principal appareil de navigation. C'est lui qui pointe toujours vers le nord. Aujourd'hui, la direction exacte du mouvement peut être trouvée grâce à la navigation par satellite, néanmoins, de nombreux navires en sont équipés, ils sont utilisés pour des contrôles supplémentaires ou en cas de problèmes techniques. Ainsi, l'histoire de la création de la boussole n'est même pas vieille de centaines, mais de milliers d'années.
Si vous demandez à une personne ce qui l'aide exactement à naviguer dans une nature inconnue loin des colonies, elle vous répondra qu'il s'agit d'un navigateur GPS. Aujourd'hui, les touristes en dépendent davantage. Cependant, jusqu'à récemment, la réponse aurait été différente - une boussole. C'était cet appareil qui était un fidèle assistant et compagnon dans toutes les errances lointaines de l'homme. Et même maintenant, ce n'est pas encore dans l'air, étant toujours une invention utile et pertinente. Et l'humanité le doit bien...
Dynastie Song chinoise
La dynastie Song a mis fin à la désunion en Chine qui s'est poursuivie après la période Tang. Depuis environ 960 après JC, il y a eu une recrudescence significative dans les sphères économique, politique et sociale de la vie chinoise. L'empire a reçu une puissante impulsion pour le développement, dans laquelle les relations commerciales étrangères avec d'autres pays étaient particulièrement révélatrices.
C'est important, car c'est grâce à un tel développement qu'est apparu le besoin de naviguer sur le terrain. Les caravanes riches avec des marchandises devaient parcourir de grandes distances et ne pas se perdre en chemin.
L'apparition de la première boussole
C'est sous la dynastie Song que les historiens pensent que la première boussole est apparue. En apparence, cela ressemblait à une cuillère, tournant librement sur une soucoupe en forme d'assiette, où les directions cardinales étaient appliquées. La surface de la "soucoupe" était si polie que la cuillère pouvait tourner librement dans toutes les directions.
Si vous ajoutez au fait que la poignée était légèrement magnétisée, vous pouvez vous faire une idée de son fonctionnement exact. Peu importe à quel point la "cuillère" n'était pas tordue, son manche pointait toujours vers le sud.
Il y avait aussi des cadeaux qui ont été présentés aux fonctionnaires et à l'empereur lui-même. Ils étaient habilement incrustés, ornés de pierres précieuses et étaient une véritable œuvre d'art.
Au début, ces boussoles n'étaient utilisées que dans les déserts et dans d'autres pays, puis elles ont été progressivement transférées à l'utilisation en mer, où elles ont parfaitement fait leurs preuves et se sont répandues dans le monde entier.
Actuellement, il existe une variété d'options de boussole. Il existe même des versions électroniques qui peuvent être facilement installées sur un smartphone ordinaire. Ils servent parfaitement fidèlement à une personne et ne seront probablement jamais complètement remplacés par les navigateurs GPS.