Types d'obus monde de chars. Coquilles (WOT)

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L'une des caractéristiques de World of Tanks est que dans ce jeu, vous pouvez tirer différents projectiles adaptés à différentes situations. Cela ajoute de la complexité et de la variété au gameplay. Voyons donc quelles munitions sont disponibles pour les joueurs dans World of Tanks.

Deux types de coquillages : réguliers et dorés

La première chose à remarquer est que les coquilles sont divisées en ordinaire qui ne peut être acheté qu'avec de l'argent, et "Or" qui peuvent être achetés avec de l'or ou de grandes quantités d'argent. Par exemple, pour un canon T20 haut de gamme, un simple obus perforant coûte 255 pièces d'argent et un obus de sous-calibre « or » coûte 4 400 (ou 11 pièces d'or). Comme vous pouvez le voir, la différence est très grande.

Avant le patch 0.8.0, les munitions en or ne pouvaient être achetées que contre de l'or, elles étaient donc rarement utilisées. Fondamentalement, ils n'étaient utilisés que dans les guerres de clans et les tournois. Pourtant, peu de gens aimeront tirer, en fait, avec de l'argent réel d'une arme virtuelle sur un char virtuel. Mais après le patch 0.8.0, les obus "or" ont commencé à être activement utilisés dans des batailles aléatoires, ce qui a considérablement réduit l'importance du blindage et a donné un grand avantage aux chars rapides et maniables.

Commençons donc par les projectiles habituels.

Premièrement, c'est Obus perforants (BB, "bbeshki"), le type de munitions le plus courant. Ils sont capables de tirer sur presque toutes les armes du jeu, mais il y a quelques exceptions, principalement des canons automoteurs. Une particularité des obus perforants est qu'ils infligent des dégâts à un char seulement lors de la pénétration. Pour les munitions perforantes, l'angle auquel elles frappent le blindage du char est important : plus l'angle est aigu, plus le blindage réduit que le projectile doit surmonter est important.

Les obus perforants réduisent non seulement la marge de sécurité lors de la pénétration, mais peuvent également endommager les modules. Après pénétration, le projectile se déplace en ligne droite à l'intérieur du réservoir, endommageant avec une certaine probabilité les modules qu'il rencontre sur son chemin. Vous devez également vous rappeler que si l'angle est trop aigu, un projectile perforant peut frapper l'armure.

Il faut dire aussi que les obus perforants ont une normalisation en cinq degrés. La normalisation s'appelle la rotation du projectile lorsqu'il frappe à un angle plus optimal, ce qui réduit le blindage réduit et, par conséquent, augmente les chances de pénétration.

Deuxièmement, c'est obus à fragmentation hautement explosive (HE, mines terrestres) utilisé par la plupart des canons automoteurs. De nombreux chars peuvent être équipés de ce qu'on appelle "", c'est-à-dire des canons de gros calibre. Soit ils ne tirent pas du tout d'obus perforants, soit la pénétration des obus perforants est si faible qu'il est pratiquement inutile de les utiliser.

Les obus à fragmentation hautement explosifs ont une faible pénétration, mais des dégâts considérables. De plus, s'ils ne pénètrent pas, ils font tout de même des dégâts, qui dépendent de l'épaisseur de l'armure, bien que souvent insignifiants. Si un projectile perforant dans le jeu est un point qui se déplace en ligne droite à l'intérieur du char, alors un projectile à fragmentation hautement explosif lors de l'explosion forme une sphère qui inflige des dégâts à tout ce qui y apparaît (c'est, en fait, le rayon de dispersion des fragments ou « éclaboussure », qui s'indiquait dans les caractéristiques de performance du projectile). Par conséquent, les obus à fragmentation hautement explosifs infligent de nombreux dégâts critiques, choquent souvent l'équipage et sont capables d'endommager plusieurs chars s'ils se trouvent à proximité.

Les obus à fragmentation hautement explosifs ne ricochent pas ce qui est leur grand avantage. Il se trouve que l'ennemi ne montre qu'une petite partie de son véhicule, cela rend très difficile d'infliger des dégâts avec un projectile perforant en raison de la probabilité extrêmement élevée de non-pénétration ou de ricochet. Dans de tels cas, les projectiles à fragmentation hautement explosifs sont irremplaçables, ce qui infligera de toute façon des dommages, même s'ils peuvent être faibles.

Il convient également de dire que les obus à fragmentation hautement explosifs sont souvent utilisés précisément dans le but d'endommager un module, et non de causer des dommages. Par exemple, pour abattre une piste ou endommager un canon à des chars qui jouent "à travers la tour".

Troisièmement, c'est obus sous-calibrés, qui sont utilisés à la place des perforants sur les chars moyens du dixième niveau. Puisqu'ils sont "or" pour tous les autres niveaux, nous allons les décrire ci-dessous.

Coquilles d'or dans World Of Tanks

Passons maintenant à Munitions "or" comme nous l'avons dit plus haut, ils peuvent être achetés soit pour de l'or, soit pour une grande quantité d'argent. Naturellement, un prix élevé signifie une augmentation des performances, sinon cela n'aurait tout simplement aucun sens.

Les munitions "or" comprennent, d'une part, cumulatif (KS, "cumulatif")... Leur principe de fonctionnement est basé sur la combustion à travers l'armure avec un jet de gaz incandescent à haute densité. Les obus HEAT se distinguent par une pénétration très élevée. Par exemple, dans le T-34-2 chinois avec un canon de 122 mm, un projectile perforant peut pénétrer en moyenne de 175 mm, et un cumulatif - jusqu'à 300 mm. De toute évidence, cela donne un énorme avantage au combat et vous permet de frapper de front les chars lourds, même à un niveau supérieur.

Cependant, les coques HEAT présentent des inconvénients qui ont été introduits dans la mise à jour 0.8.6.

Premièrement, ils peuvent ricocher, bien que cela se produise moins souvent que lors de l'utilisation du perçage d'armure.
Deuxièmement, leur pénétration chute fortement lorsqu'ils frappent l'écran (par exemple, une chenille), ce qui est logique : le jet chaud doit d'abord brûler à travers l'écran, puis l'espace vide jusqu'à, directement, le char et ensuite seulement le blindage lui-même.
Troisièmement, ils manquent de normalisation.

Deuxièmement, ils sont sous-calibrés. Comme mentionné ci-dessus, ils sont courants pour les chars moyens de rang 10. Mais pour toutes les autres voitures, elles sont "or". Ils, comme les cumulatifs, ont une pénétration accrue, ce qui leur permet de toucher des cibles plus blindées. Mais l'augmentation de la pénétration du blindage n'est pas aussi élevée que dans le cas des pénétrations cumulatives. Soit dit en passant, le type de munitions "or" le plus courant est précisément les munitions de sous-calibre, la possibilité d'utiliser des cartouches HEAT sur un char est un grand avantage.

Néanmoins, les obus APCR présentent des inconvénients notables par rapport aux obus AP conventionnels.

Premièrement, ils perdent plus de pénétration de blindage avec l'augmentation de la distance à la cible, ce qui les rend inefficaces lors du tir à longue distance.
Deuxièmement, la normalisation n'est que de deux degrés (au lieu de cinq pour le perçage de blindage), ce qui signifie une augmentation du blindage réduit que le projectile doit surmonter.

Troisièmement, c'est Obus à fragmentation hautement explosifs « Or »... La plupart d'entre eux ne diffèrent de leurs homologues conventionnels que par l'augmentation du rayon de diffusion des fragments ("splash"). Ceci est important pour les canons automoteurs lors de l'abattage d'une capture : même un tir aveugle vous permet souvent d'abattre une capture, de gagner du temps pour l'équipe et, ainsi, de remporter la victoire.

Sur les chars moyens britanniques des neuvième et dixième niveaux, il existe la possibilité d'utiliser des obus à fragmentation hautement explosifs "or", qui se distinguent par une pénétration de blindage très élevée, on pourrait dire que c'est l'une des caractéristiques des chars britanniques de haut rang chars moyens.

Quatrièmement, c'est obus perforants "or", ils sont très rares dans le jeu, il n'y a que quelques chars sur lesquels ils sont utilisés. Par exemple, ce chasseur de chars soviétique premium de rang 6 SU-100Y, sur lequel, en plus des obus perforants habituels, il y a aussi des obus en or. Ces derniers se distinguent par une pénétration d'armure moindre, mais des dégâts accrus.

* Vous pouvez lire les règles de pénétration des coquillages et les couleurs des traceurs.

Alors comme vous pouvez le voir il y a beaucoup de types d'obus dans World of Tanks, mais pas plus de trois types peuvent être utilisés sur un réservoir, parfois seulement deux. Pour la plupart des chars, l'ensemble est le suivant : perforant normal, fragmentation hautement explosive conventionnelle et sous-calibre « or » (parfois cumulatif). Pour la plupart des cibles, vous devez tirer avec des perforations d'armure (elles devraient constituer la plupart des munitions), utilisez "l'or" uniquement lorsque vous tirez sur des cibles fortement blindées dans le front, car elles sont très chères, des obus hautement explosifs sont utilisés assez rarement : lorsque vous renversez une capture, lorsque vous devez la retirer, ce serait une unité de durabilité lorsque vous tirez sur un ennemi qui se tient avec un diamant inversé, etc.

Chers joueurs !

Aujourd'hui, nous allons parler des munitions de char. La variété des obus présentés dans le jeu donne aux tankistes le choix des obus à utiliser.

Certains obus sont bien adaptés pour détruire les canons automoteurs et les chars légers ennemis, tandis que d'autres sont excellents pour infliger des dégâts aux chars lourds et moyens. Dans World of Tanks, il existe des obus qui conviennent mieux au tir avec des canons de petit et gros calibre, et il y a des obus qui sont mieux utilisés pour tirer avec des canons de char long et de petit calibre.

Les obus dans World of Tankségalement divisé en régulier et premium. Les obus premium ont des caractéristiques accrues et donnent un avantage au combat, mais en même temps, ils sont beaucoup plus chers que les obus ordinaires. Site fan du jeu "World of Tanks", le site espère que les descriptions des obus donnés, les principes de leur action et nos conseils sur l'utilisation de certaines munitions dans diverses situations, vous aideront à augmenter votre efficacité et votre efficacité Dans la bataille.

Obus World of Tanks

Coquillages ordinaires

Obus perforants

Les obus perforants (AP) sont le principal type d'obus pouvant être tirés par n'importe quelle arme. Obus perforants axé sur l'atteinte de cibles hautement blindées dans des zones vulnérables. Plus le blindage d'un char est élevé, plus un obus doit avoir de pénétration pour le pénétrer.

Les résultats d'un tir lorsqu'un projectile touche un char ennemi sont accompagnés de messages spéciaux que vous n'entendrez pas lorsque vous tirez avec d'autres types de projectiles :

"Pénétration" et "Il y a une pénétration" - Le projectile a infligé le maximum de dégâts possibles et a percé l'armure de l'ennemi.
"Hit" et "Il y a un coup" - L'obus a endommagé les modules ou l'équipage, frappant au bon endroit.
"Non percé" - Le pouvoir de pénétration du projectile n'est pas suffisant, il a percé l'armure et n'a pas causé de dommages.
"Ricochet" - Le projectile a touché le blindage à un angle trop aigu et a ricoché sans causer de dommages.

Obus à fragmentation hautement explosifs

Projectiles à fragmentation hautement explosifs (HE) - ont les dégâts potentiels les plus élevés, mais une pénétration de blindage insignifiante. Si le projectile pénètre dans le blindage, il explose à l'intérieur du char, causant un maximum de dégâts et des dégâts supplémentaires aux modules ou à l'équipage dus à l'explosion. Un projectile à fragmentation hautement explosif n'a pas à pénétrer le blindage de la cible - s'il n'est pas pénétré, il explosera, causant moins de dégâts qu'en le perçant. Les dommages dans ce cas dépendent de l'épaisseur de l'armure - plus l'armure est épaisse, plus l'explosion éteint les dommages. Obus à fragmentation hautement explosifs peut également endommager plusieurs chars en même temps, car l'explosion a un certain rayon d'action. Les obus de chars ont un rayon explosif plus petit, tandis que les canons automoteurs ont un maximum.

Projectiles sous-calibrés

Les obus APCR sont le type d'obus principal pour les chars moyens de rang 10 et les chars légers T71. Principe de fonctionnement obus sous-calibrés similaire au perçage d'armure, mais ils ont une pénétration d'armure accrue et la perdent davantage avec la distance. Les obus de sous-calibre sont le plus souvent premium, mais il y en a aussi des ordinaires dans World of Tanks.

Projectiles premium

Les coquillages de cette catégorie sont achetés à la fois contre de l'or dans le jeu et contre des crédits récemment. Le coût d'un projectile premium pour les crédits est plusieurs fois plus élevé que le coût d'un projectile ordinaire. Habituellement, les joueurs reconstituent les munitions des chars avec des obus premium lors de promotions spéciales, en achetant des munitions à prix réduit.

Projectiles sous-calibrés

Les obus de sous-calibre (AP) sont les obus premium les plus courants du jeu, installés dans presque toutes les armes. Le principe de fonctionnement est similaire au perçage d'armure. Où les obus de sous-calibre ont une pénétration de blindage accrue, qui dépend de manière significative de la distance à la cible. Plus la distance parcourue par un projectile de sous-calibre est grande, plus sa pénétration de blindage diminue.

Projectiles cumulés

Les obus HEAT (KS) sont des obus haut de gamme pour les canons automoteurs et autres canons à canon court à faible vitesse initiale. Leur pénétration est sensiblement plus élevée, et les dégâts infligés se situent au niveau du blindage perforant (PA) pour la même arme. L'effet de pénétration n'est pas obtenu en raison de l'énergie cinétique du projectile cumulé(comme un BB ou un BP), mais en raison de l'énergie du jet cumulatif généré lorsqu'un explosif d'une certaine forme explose à une certaine distance de l'armure. D'où les différences de BB et BP - projectiles cumulatifs ne ricochent pas sur l'armure et ne sont pas soumis à la règle de normalisation.

Obus à fragmentation hautement explosifs

Les obus à fragmentation hautement explosive (HE) de classe premium diffèrent des obus à fragmentation hautement explosifs conventionnels avec un grand rayon d'explosion pour les canons automoteurs ou une pénétration de blindage accrue lors du tir à partir de chars moyens britanniques de 9 à 10 rangs. L'efficacité maximale lors du tir de projectiles à fragmentation hautement explosifs à partir de canons automoteurs est atteinte lorsque la cible est une accumulation dense de chars ennemis.

Quels sont les meilleurs obus de World of Tanks ?

Bien sûr, les coques premium à hautes performances sont meilleures que les coques ordinaires. Cependant, il est souvent peu pratique d'utiliser des coques premium en raison de leur coût important. Ainsi, par exemple, sur les chars premium, les obus perforants ordinaires coûtent entre 100 et 300 crédits par unité. Après tout, c'est le coût réduit des munitions qui permet aux chars premium de bien cultiver. Cependant, sur coques premium, même pour un char premium, la remise ne s'applique pas. Dans le même temps, le coût d'un projectile premium cumulatif, sous-calibré ou hautement explosif peut atteindre 4 800 crédits par unité. Comme vous pouvez le constater par vous-même les coques premium dans certains cas peuvent être 15 fois plus chères que les coques ordinaires... Par conséquent, pour l'agriculture et l'obtention de crédits, ils n'utilisent que coquilles ordinaires.

Dans l'écrasante majorité des cas, les obus premium sont utilisés dans les batailles d'entreprise et les guerres de clans, lorsque c'est le résultat de l'équipe qui est important.

Les connaissances théoriques dans World of Tanks ne sont pas moins importantes qu'une main ferme et des nerfs d'acier. Certains débutants n'utilisent que des obus perforants et ne savent même pas comment acquérir d'autres types de munitions. Aujourd'hui, nous allons combler les lacunes dans les connaissances et couvrir les bases de la mécanique des projectiles pour les débutants !

Types de munitions dans WoT

Il existe quatre types de munitions utilisées dans World of Tanks :

Perforation d'armure - pénétration et dégâts moyens;
Sous-calibre - valeur de pénétration élevée et dégâts moyens ;
Fragmentation hautement explosive - faible pénétration de blindage et dégâts élevés ;
Cumulatif - la pénétration d'armure la plus élevée et les dégâts moyens.

World of Tanks est une salle d'arcade, donc les lois fondamentales de la physique sont absentes ou simplifiées. Néanmoins, les propriétés des cartouches ne se limitent pas à la pénétration et aux dommages des munitions, et les obus ricochent et détruisent partiellement l'environnement.

Pour remporter des victoires sur le champ de bataille, vous devez savoir comment acheter des obus dans World of Tanks et dans quelles situations les utiliser. Vous pouvez acheter des munitions dans le hangar via le menu "Service" dans la section "Munitions". Ici, les chars sont réparés et l'équipement est acheté, ce qui sauvera la vie de l'équipage plus d'une fois. Si vous ne voulez pas vous demander comment acheter différents types de cartouches avant chaque combat, utilisez la fonction de réapprovisionnement automatique des munitions. Après la bataille, les munitions seront réapprovisionnées automatiquement et le char est immédiatement prêt pour la prochaine bataille.

Les débutants ont un nombre limité de crédits au début. Par conséquent, n'oubliez pas qu'après l'achat d'un nouveau char, vous devrez dépenser des fonds supplémentaires pour différents types d'obus dans World of Tanks. Puisque vous ne pouvez pas acheter un char avec des cartouches en même temps dans WoT. Et si vous utilisez des munitions premium, prenez en compte les coûts de munitions supplémentaires à l'avance.

Dans World of Tanks, les véhicules peuvent être équipés de différents types de projectiles, tels que des projectiles perforants, sous-calibrés, à fragmentation cumulative et hautement explosive. Dans cet article, nous examinerons les caractéristiques de l'action de chacun de ces obus, l'histoire de leur invention et de leur utilisation, les avantages et les inconvénients de leur utilisation dans un contexte historique. Les obus les plus courants et, dans la plupart des cas, standard pour la grande majorité des véhicules du jeu sont obus perforants dispositif de jauge (BB) ou à tête pointue.
Selon l'Encyclopédie militaire d'Ivan Sytin, l'idée du prototype des obus perforants actuels appartient à l'officier de marine italien Bettolo, qui en 1877 a proposé d'utiliser le soi-disant « tube de choc inférieur pour projectiles perforants"(Avant cela, soit les obus n'étaient pas du tout équipés, soit l'explosion de la charge de poudre était calculée pour chauffer la tête de l'obus lorsqu'elle touchait le blindage, ce qui n'était cependant pas toujours justifié). Après avoir percé le blindage, l'effet de frappe est assuré par des fragments de projectile chauffés à haute température et des fragments de blindage. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les obus de ce type étaient faciles à fabriquer, fiables, avaient une pénétration assez élevée et fonctionnaient bien contre un blindage homogène. Mais il y avait aussi un inconvénient - sur le blindage incliné, le projectile pouvait ricocher. Plus l'épaisseur de l'armure est grande, plus il se forme de fragments d'armure lorsqu'un tel projectile pénètre et plus le pouvoir destructeur est élevé.

L'animation ci-dessous illustre l'action du projectile perforant à tête pointue de la chambre. Il ressemble à un projectile à tête pointue perforant, mais à l'arrière se trouve une cavité (chambre) avec une charge explosive en TNT, ainsi qu'une mèche inférieure. Après avoir percé le blindage, le projectile explose, frappant l'équipage et l'équipement du char. En général, ce projectile a conservé la plupart des avantages et des inconvénients du projectile AR, différant par un effet de perçage de blindage nettement plus élevé et une pénétration de blindage légèrement inférieure (en raison de la masse et de la résistance inférieures du projectile). Pendant la guerre, les fusées inférieures des projectiles n'étaient pas assez parfaites, ce qui conduisait parfois à une explosion prématurée du projectile avant de percer le blindage, ou à la défaillance de la fusée après percée, mais l'équipage, en cas de pénétration, s'en sentait rarement mieux.

projectile sous-calibré(BP) a une structure assez complexe et se compose de deux parties principales - un noyau perforant et une palette. La tâche de la palette, en acier doux, est d'accélérer le projectile dans l'alésage. Lorsqu'un projectile atteint la cible, la palette est écrasée et un noyau pointu lourd et dur en carbure de tungstène pénètre dans l'armure.
Le projectile n'a pas de charge explosive, garantissant que la cible est touchée par des fragments du noyau et des fragments d'armure, chauffés à des températures élevées. Les obus de sous-calibre ont un poids nettement inférieur à celui des obus perforants conventionnels, ce qui leur permet d'accélérer dans le canon du canon à des vitesses nettement plus élevées. En conséquence, la pénétration des projectiles sous-calibrés est nettement plus élevée. L'utilisation d'obus de sous-calibre a permis d'augmenter considérablement la pénétration du blindage des canons disponibles, ce qui a permis de frapper même des canons obsolètes avec des véhicules blindés plus modernes et bien blindés.
Dans le même temps, les projectiles de sous-calibre présentent un certain nombre d'inconvénients. Leur forme ressemblait à une bobine (il existait des projectiles de ce type et de forme carénée, mais ils étaient beaucoup moins courants), ce qui aggravait grandement la balistique du projectile, de plus, le projectile léger perdait rapidement de la vitesse; En conséquence, à longue distance, la pénétration des projectiles sous-calibrés a considérablement diminué, étant encore plus faible que celle des projectiles perforants classiques. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les projectiles sous-calibrés ne fonctionnaient pas bien sur des blindages inclinés, car sous l'action de charges de flexion, un noyau dur mais cassant se brisait facilement. L'effet perforant de tels obus était inférieur à celui des obus de calibre perforant. Les projectiles de sous-calibre de petit calibre étaient inefficaces contre les véhicules blindés dotés de boucliers protecteurs en acier mince. Ces coquilles étaient chères et difficiles à fabriquer, et surtout, du tungstène rare était utilisé dans leur fabrication.
En conséquence, le nombre d'obus sous-calibrés dans la charge de munitions des canons pendant les années de guerre était faible, ils n'étaient autorisés à être utilisés que pour engager des cibles lourdement blindées à de courtes distances. Les premiers, en petite quantité, des obus sous-calibrés furent utilisés par l'armée allemande en 1940 lors des combats en France. En 1941, face à des chars soviétiques bien blindés, les Allemands passent à l'utilisation généralisée d'obus sous-calibrés, ce qui augmente considérablement les capacités antichars de leur artillerie et de leurs chars. Cependant, la pénurie de tungstène a limité le largage de ce type de projectile ; En conséquence, en 1944, la production de projectiles allemands sous-calibrés a été interrompue, alors que la plupart des projectiles tirés pendant les années de guerre avaient un petit calibre (37-50 mm).
Essayant de contourner le problème de la pénurie de tungstène, les Allemands ont produit des projectiles de sabot Pzgr.40 (C) avec un noyau en acier trempé et des obus de substitution Pzgr.40 (W) avec un noyau en acier conventionnel. En URSS, une production à assez grande échelle de projectiles de sous-calibre, créés à partir de projectiles allemands capturés, a commencé au début de 1943, et la plupart des projectiles produits étaient de calibre 45 mm. La production de ces obus de plus gros calibres était limitée par une pénurie de tungstène, et ils n'étaient distribués aux troupes que lorsqu'il y avait une menace d'attaque de chars ennemis, et pour chaque obus épuisé, il était nécessaire de rédiger un rapport. De plus, les obus de sous-calibre ont été utilisés dans une mesure limitée par les armées britannique et américaine dans la seconde moitié de la guerre.

projectile cumulatif(FLIC).
Le principe de fonctionnement de ces munitions perforantes est très différent du principe de fonctionnement des munitions cinétiques, qui incluent les projectiles perforants et sous-calibrés classiques. Un projectile à charge creuse est un projectile en acier à paroi mince rempli d'un puissant explosif - RDX, ou d'un mélange de TNT avec RDX. À l'avant du projectile, l'explosif a un évidement en forme de verre, doublé de métal (généralement du cuivre). Le projectile a un fusible de tête sensible. Lorsqu'un projectile entre en collision avec une armure, un explosif explose. Dans le même temps, le métal du revêtement est fondu et comprimé par l'explosion en un jet mince (pilon), volant vers l'avant à une vitesse extrêmement élevée et perçant l'armure. L'action du blindage est assurée par un jet cumulatif et des projections de métal de blindage. La pénétration d'un obus HEAT est faible et a des bords fondus, ce qui a conduit à une idée fausse largement répandue selon laquelle les obus HEAT "brûlent" l'armure.
La pénétration d'un projectile cumulé ne dépend pas de la vitesse du projectile et est la même à toutes les distances. Sa fabrication est assez simple, la fabrication d'un projectile ne nécessite pas l'utilisation d'une grande quantité de métaux rares. Un projectile cumulatif peut être utilisé contre l'infanterie, l'artillerie comme projectile à fragmentation hautement explosif. Dans le même temps, les projectiles cumulatifs pendant les années de guerre étaient caractérisés par de nombreux inconvénients. La technologie de fabrication de ces projectiles n'était pas suffisamment développée, de sorte que leur pénétration était relativement faible (environ le même que le calibre du projectile ou légèrement supérieur) et se caractérisait par une instabilité. La rotation du projectile à des vitesses initiales élevées rendait difficile la formation d'un jet cumulatif, en conséquence, les projectiles cumulatifs avaient une faible vitesse initiale, une faible portée de visée et une dispersion élevée, ce qui était également facilité par la forme non optimale du projectile. tête de projectile du point de vue aérodynamique (sa configuration était due à la présence d'un évidement).
Un gros problème était la création d'une mèche complexe, qui devait être suffisamment sensible pour faire exploser rapidement un projectile, mais suffisamment stable pour ne pas exploser dans le canon (l'URSS a pu élaborer une telle mèche, adaptée à une utilisation dans des obus de puissants chars et canons antichars, seulement à la fin de 1944). Le calibre minimum d'un projectile cumulatif était de 75 mm et l'efficacité des projectiles cumulatifs de ce calibre était considérablement réduite. La production en série de projectiles à charge creuse a nécessité le déploiement d'une production RDX à grande échelle.
Les obus les plus massivement cumulatifs ont été utilisés par l'armée allemande (pour la première fois à l'été et à l'automne 1941), principalement à partir de canons de 75 mm et d'obusiers. L'armée soviétique a utilisé des obus cumulatifs, créés sur la base d'obus allemands capturés, de 1942 à 1943, en les incluant dans les munitions des canons et des obusiers régimentaires, qui avaient une faible vitesse initiale. Les armées britanniques et américaines utilisaient des obus de ce type, principalement dans la charge de munitions des obusiers lourds. Ainsi, pendant la Seconde Guerre mondiale (contrairement à l'époque actuelle, où les projectiles améliorés de ce type constituent la base des munitions des canons de char), l'utilisation de projectiles cumulatifs était assez limitée, principalement, ils étaient considérés comme un moyen de autodéfense antichar des canons qui avaient de faibles vitesses initiales et une faible pénétration de blindage avec des obus traditionnels (canons de régiment, obusiers). Dans le même temps, tous les participants à la guerre ont activement utilisé d'autres armes antichars à munitions cumulatives - lance-grenades, bombes aériennes, grenades à main.

Projectile à fragmentation hautement explosif(DE).
Il a été développé à la fin des années 40 du XXe siècle en Grande-Bretagne pour vaincre les véhicules blindés ennemis. Il s'agit d'un projectile à paroi mince en acier ou en fonte d'acier rempli d'un explosif (généralement du TNT ou de l'ammonite) avec une mèche de tête. Contrairement aux obus perforants, les obus à fragmentation hautement explosifs n'avaient pas de traceur. Lorsqu'il atteint la cible, le projectile explose, frappant la cible avec des éclats d'obus et une onde de choc, soit immédiatement - une action de fragmentation, soit avec un certain retard (ce qui permet au projectile de s'enfoncer plus profondément dans le sol) - une action hautement explosive. Le projectile est principalement destiné à détruire l'infanterie, l'artillerie, les abris de campagne (tranchées, emplacements bois-terre), les véhicules non blindés et légèrement blindés. Les chars bien blindés et les canons automoteurs résistent aux obus à fragmentation hautement explosifs.
Le principal avantage du projectile à fragmentation hautement explosif est sa polyvalence. Ce type d'obus peut être utilisé efficacement contre la grande majorité des cibles. En outre, les avantages incluent un coût inférieur à celui des obus perforants et cumulatifs du même calibre, ce qui réduit le coût des opérations de combat et des tirs d'entraînement. Avec un coup direct dans les zones vulnérables (écoutilles de la tour, radiateur du compartiment moteur, écrans d'éjection du porte-munitions arrière, etc.), le HE peut désactiver le réservoir. En outre, le tir d'obus de gros calibre peut provoquer la destruction de véhicules légèrement blindés et des dommages aux chars fortement blindés, consistant en la fissuration des plaques de blindage, le blocage de la tourelle, la défaillance des dispositifs et des mécanismes, des blessures et des contusions de l'équipage.

Les mines terrestres, ou fragmentation hautement explosive (HE), sont l'un des quatre types de munitions dans World of Tanks, et probablement le moins courant d'entre eux. Leur utilisation au combat est très spécifique, et beaucoup ne savent même pas pourquoi les mines terrestres sont nécessaires. Cet article abordera en détail tout ce que tout joueur qui se respecte devrait savoir à leur sujet.

Informations générales sur les mines terrestres

Prévalence dans le jeu

La rareté relative des HE est associée au fait qu'il s'agit généralement d'un type auxiliaire d'obus. Néanmoins, toute une classe d'équipements, les Art-ACS, joue sur des obus à fragmentation hautement explosifs. Et sans compter l'artillerie, les chars, dans lesquels le canon explosif est l'arme principale, peuvent être comptés d'une part : artillerie KV-2, SU-152, OI, BT-7, ainsi que le FV215b (183) et FV 4005. De nombreux autres véhicules peuvent également être équipés de mines terrestres, mais ce sont souvent des armes secondaires et ne sont pas prises au sérieux.

Caractéristiques des mines terrestres

À titre d'exemple, imaginons le projectile à fragmentation hautement explosif F-600D, qui est tiré par le canon B-1-P de l'Objet 261 Art-ACS soviétique :

Le calibre n'est en général pas une caractéristique si importante ;
Pénétration du blindage - pour les mines terrestres, elle est toujours beaucoup plus faible par rapport aux obus cumulatifs, perforants et de sous-calibre pour le même canon. Cependant, il existe également des mines terrestres dites HESH.- ils peuvent être trouvés sur des chars tels que Centurion 7/1, FV4202, FV215b (183) et FV 4005. Ce sont des mines anti-blindage, leur pénétration est très insignifiante derrière d'autres types d'obus.
Dégâts - augmentés par rapport à ceux des autres obus, en artillerie ils sont généralement énormes et permettent même de détruire certains chars de niveau 10 en une seule pénétration.
Le rayon de dispersion des fragments, ou éclaboussure, désigne la distance à laquelle les dommages sont causés par des fragments après avoir heurté un char ou toute autre surface. Il est particulièrement pertinent à nouveau pour l'artillerie. L'énorme éclaboussure permet aux canons automoteurs de haut niveau d'infliger d'énormes dégâts aux véhicules, même de toucher le sol à côté d'eux, et même de toucher deux véhicules ou plus en même temps.

Mécanique de travail des mines terrestres

C'est le principe de fonctionnement de l'HE qui rend ce type de munition assez spécifique et rarement utilisé. Leur principale caractéristique est qu'ils peuvent infliger des dégâts à un char sans même le pénétrer. Cependant, dans le même temps, les chiffres des dommages ne dépassent généralement pas la moitié de ceux déclarés dans les caractéristiques. Ces chiffres dépendent du rapport entre le calibre de votre canon et l'épaisseur du blindage du char ennemi. Si l'armure est trop épaisse, alors l'OFS peut ne faire aucun dommage du tout.

Une fois dans un char, un projectile à fragmentation hautement explosif avec un degré de probabilité élevé peut infliger des dommages critiques à un module externe, et s'il perce, il désactivera presque complètement le module interne ou certains membres de l'équipage. De plus, les OFS ne ricochent jamais, cependant, pour eux, ainsi que pour les cumulants, les écrans et un entrefer entre l'écran et la coque du char sont un obstacle supplémentaire, il est donc presque impossible de pénétrer dans les réservoirs blindés avec une mine terrestre.

Comment utiliser les mines terrestres au combat

Après avoir lu ce qui précède, vous pouvez deviner par vous-même comment utiliser correctement les mines terrestres dans World of Tanks. Vous devez les recharger principalement dans trois situations :

Si vous jouez contre un tank avec un blindage très faible- ceux-ci incluent l'une des branches des chasseurs de chars allemands (Nashorn, St. Emil, Rhm. Borsig WT et ainsi de suite), français ST Lorr. Les chars de 40 t, les flancs des chasseurs de chars français Foch et AMX AC, et de nombreux autres véhicules mal blindés, sont également bien pénétrés par les mines terrestres. Avec des obus hautement explosifs, non seulement vous infligez des dégâts accrus, mais vous désactivez également les modules et les membres d'équipage de l'ennemi, réduisant ainsi son efficacité au combat.
Si vous ne pouvez pas pénétrer dans un char avec un blindage très épais de quelque façon que ce soit... Un exemple est l'IS-7, tankant avec une tourelle sur une "banane" sur la carte Himmelsdorf. Tirer des mines terrestres sur un tel ennemi est plus efficace - vous pouvez lentement lui infliger des dégâts et, en prime, vous pouvez également désactiver des modules externes - un triplex et une arme. De plus, de telles tactiques sont très ennuyeuses et ont un effet psychologique sur l'adversaire.
Au cas où vous auriez besoin d'achever un ennemi avec une très petite quantité de points de vie(moins de 100), et il est difficile de le pénétrer avec un autre type de projectile. Après avoir chargé une mine terrestre, vous n'avez pas à cibler les points faibles du char - un simple coup suffit.

Obus à fragmentation hautement explosifs dans la vraie vie

Au final, il convient de noter que le principe de fonctionnement d'OFS dans la vraie vie est très différent de la façon dont ils sont présentés dans le jeu World of Tanks. En combat réel, les mines terrestres sont principalement utilisées pour détruire la main-d'œuvre ennemie, ainsi que les véhicules non blindés et légèrement blindés tels que les BMP, BMD et BMPT, pour détruire les fortifications. Par exemple, pendant la guerre soviéto-finlandaise, le char KV-2 avec le canon obusier M-10T a été utilisé précisément pour combattre les bunkers ennemis et les obstacles antichars. Un projectile hautement explosif est totalement inefficace contre des véhicules bien blindés et, contrairement au mythe populaire, l'onde de choc ne frappe pas les personnes et les équipements explosifs à l'intérieur du char.

De plus, les OFS réels ont deux modes commutables: fragmentation, lorsque le projectile explose instantanément au contact d'une surface solide, et hautement explosif, lorsque l'explosion se produit avec un retard afin de donner au projectile la possibilité d'entrer d'abord à l'intérieur. d'un réservoir ou d'une pièce, et alors seulement exploser.

Ainsi, les obus hautement explosifs dans World of Tanks ont un domaine d'application très limité, mais ils peuvent grandement faciliter le jeu dans certaines situations.