Avec un filet de camouflage inclus. Deux pièces : un casque de cérémonie et un casque de combat en acier. La condition est très bonne. À l'intérieur, il y a une couette en cuir (allemand!) de haute qualité. De couleur verte antireflet. Fabriqué selon le modèle américain du casque - le casque de protection US Army M1.
Denis Vetkine
Un casque de protection fait partie intégrante de l'équipement d'un soldat de n'importe quelle armée dans le monde.
De plus, il est un attribut non seulement d'un fantassin.
Dans l'armée américaine, le premier casque en acier est apparu en 1917.
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, des casques pouvaient être vus sur les pilotes et les marins, et des modèles spéciaux ont été développés pour eux.
Les casques américains - et les casques conçus pendant cette période seront discutés...
En avril 1917, les États-Unis entrent dans la Première Guerre mondiale.
L'armée d'un État fort, équipée des dernières technologies de l'époque, rejoint les rangs des troupes de l'Entente.
Après avoir évalué le « taux de traumatisme crânien mortel », le corps expéditionnaire américain a été équipé de casques britanniques MkI modèle 1915.
En raison de sa forme particulière, qui ressemblait à un grand plat, les soldats qui ont combattu en Europe ont surnommé en plaisantant ce casque un "bol" (Dish Pan). L'inventeur anglais Brody, le père du casque MkI, considérait les obus d'obus comme la principale menace pour les soldats alliés qui étaient au premier plan dans les tranchées (la tranchée était censée protéger des balles de fusils et de mitrailleuses).
Explosant dans les airs, de tels projectiles ont touché la tête et les épaules du combattant avec des éclats d'obus et des éclats d'obus.
L'attaque de l'ennemi n'a suivi qu'après de nombreuses heures de préparation d'artillerie, transformant les champs de bataille en une surface « lunaire » couverte de nombreux cratères.
D'un point de vue moderne, la silhouette du Mkl est assez amusante : assis haut sur la tête, il ne protégeait pas la tête du fantassin aussi efficacement que le casque allemand ou l'Adriana français, mais la forme technologique simple a permis de le produire en grande quantité à moindre coût.
Au stade final de la guerre, les Américains maîtrisaient la production de leurs propres casques M1917. Le casque M1917 n'avait pas l'air différent de son prédécesseur anglais, mais comparé au Mkl, c'était, bien qu'un petit pas en avant.
Le casque M1917 était 10 % plus résistant, avait une meilleure suspension interne et une mentonnière constituée d'une ceinture en toile étroite avec une boucle à fermeture rapide fiable. Le casque avait un revêtement d'usine de peinture mélangée avec du sable. En conséquence, il n'éblouit pas au soleil, ce qui améliore ses propriétés de camouflage.
Le casque M1917 est resté en service dans l'armée américaine jusqu'au début des années quarante, et diverses modifications du MkI dans les pays du Commonwealth britannique - jusqu'au milieu des années cinquante.
Selon les résultats de la Première Guerre mondiale, le casque allemand était reconnu comme le meilleur. Il offrait la meilleure protection de la tête par rapport à tous les autres. Dans plusieurs pays, il y a même eu des propositions pour sa mise en service. Il y avait trois contre-arguments principaux : premièrement, la guerre mondiale vécue était considérée comme la dernière, du moins dans un avenir prévisible, un deuxième massacre de cette ampleur n'était pas attendu ; deuxièmement, le casque allemand était assez difficile à fabriquer - il était estampé en plusieurs dizaines d'étapes. De plus, le facteur psychologique a joué son rôle - l'attitude des vainqueurs envers l'ennemi vaincu.
Pendant ce temps, le développement de l'art de la guerre et du progrès technique ne s'est pas arrêté. Les tactiques des futures batailles ont radicalement changé. Le soldat est devenu beaucoup moins dans la tranchée, la saturation du champ de bataille avec des armes légères à tir rapide a augmenté, l'infanterie a obtenu sa propre armure - des véhicules blindés de transport de troupes. L'armée américaine n'était plus satisfaite du casque M1917, et en 1941, elle avait reçu un modèle plus moderne, marqué M1. Mais de l'adoption du nouveau casque en service jusqu'à son apparition généralisée dans l'armée, un an et demi s'est écoulé.
Le casque a été fabriqué par emboutissage à partir de tôle d'acier. Il était plus profond que le M1917 et offrait une meilleure protection de la tête et du cou. Sa principale différence par rapport à tous les autres casques est une doublure en fibre insérée à l'intérieur, dans laquelle se trouvait un système de suspension réglable en volume et en profondeur. Le casque et la couette ont été peints en vert olive, standard pour l'armée américaine. La surface extérieure du casque, comme sur le Ml917, était recouverte de peinture et de sable. La mentonnière éprouvée du casque M1917 a migré vers le Ml sans aucun changement ; il avait également sa propre couette. Cette sangle en cuir, réglable en longueur, servait à fixer la couette avec le casque.
Les unités de parachutistes de l'armée américaine n'avaient pas les casques de parachute spéciaux disponibles dans d'autres pays. Les Américains ont utilisé un casque standard avec une doublure modifiée. Pour une meilleure fixation du casque sur la tête du parachutiste, il avait des sangles en forme de A, auxquelles, à son tour, une sangle en cuir avec une mentonnière était attachée. Après l'atterrissage, ils se rétractaient généralement à l'intérieur de la couette, car ils interféraient avec les actions au sol. Cette version du casque Ml a été désignée Ml C.
Lors des défilés de cette époque, il était souvent possible de voir les couettes retirées des casques (les officiers avaient des bords plus épais recouverts de tissu) avec des insignes et des emblèmes d'unités attachés ou peints. Les mêmes emblèmes et insignes se trouvaient sur le casque lui-même, où diverses désignations tactiques étaient également appliquées.
Sur les casques de la police militaire, une bande blanche était appliquée sur la circonférence et les lettres « МР » (police militaire) étaient appliquées sur le devant. Les casques des médecins militaires portaient la Croix-Rouge genevoise dans un cercle blanc de toutes parts et parfois d'en haut. Sur le théâtre d'opérations européen, les officiers devaient porter des insignes à l'avant, des emblèmes d'unité - à l'avant et parfois sur les côtés du casque. Il était particulièrement clair d'identifier un officier ou un soldat dans les troupes sous le commandement du général George S. Patton. Sur le front du Pacifique, où les tireurs d'élite japonais opéraient activement, de telles désignations n'étaient appliquées que par derrière, ou pas du tout appliquées. Un treillis de corde pouvait être tiré sur le casque, dans les cellules desquelles des branches, de l'herbe et d'autres matériaux de camouflage étaient insérés. En hiver, le casque était parfois peint avec de la peinture blanche à base d'eau, en particulier des morceaux de tissu blanc provenant de combinaisons de camouflage allemandes « libérées » (capturées). Ils s'enroulèrent sur le casque, leurs bords étaient enroulés vers l'intérieur et pressés contre la couette.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'US Marine Corps a commencé à utiliser un camouflage spécialement conçu pour le combat dans la jungle et appelé « Duck Hunter » (Duck Hunter). Le camouflage se faisait sous forme de petites taches arrondies de couleur verte et brune sur fond clair. L'ensemble comprenait une housse de camouflage pour le casque. Certaines des unités qui ont participé à l'opération Overlord le 6 juin 1944, lors du débarquement en Normandie et des batailles ultérieures en France, étaient vêtues d'un uniforme similaire, qui a dû être rapidement abandonné en raison de la grande similitude avec le camouflage allemand. Dans l'océan Pacifique, l'uniforme Duck Hunter a pris racine et a été utilisé par le Corps des Marines jusqu'à la fin de la guerre avec le Japon. Les couvre-casques étaient en service pendant la guerre de Corée, et dans certaines unités, ils pouvaient même être trouvés au Vietnam jusqu'en 1968. Au début des années 60, le casque M1 a été repensé. La doublure a commencé à être faite de nylon imprégné de résines spéciales, la suspension a été légèrement modifiée, la jugulaire a été fixée au casque à l'aide d'adaptateurs estampés en métal qui le protègent des frottements. Pour un port plus confortable, un tour de cou supplémentaire en forme de T appelé "sangle de nuque" a été développé. Il était attaché à l'intérieur de la couette et on croyait qu'il était censé éliminer le casque qui pendait lorsqu'un soldat courait.
En fait, les troupes le considéraient comme un excès et ne l'utilisaient presque jamais. Dans le même temps, une nouvelle couverture camouflage double face a été développée, qui est devenue la norme pour toutes les forces armées américaines et s'appelait le motif à feuilles. Sur l'un des côtés, qui est considéré comme le principal pour la période estivale, la couverture avait un motif caractéristique ressemblant à des feuilles de chêne. En retournant la couverture, il a été possible d'obtenir un camouflage pour l'automne, composé de taches plus grandes et plus oblongues que le Duck Hunter, marron et marron clair. La coupe de la couverture était similaire à celle du Marine Corps Duck Hunter - avec les mêmes "oreilles" nichées entre le casque et la couette. Pour accueillir un camouflage supplémentaire, des emplacements spéciaux ont été aménagés dans le boîtier. Dans le même but, une bande élastique étroite spéciale a été utilisée. Cette couverture était bien adaptée au paysage européen pour lequel elle a été conçue - l'arène possible de la future "grande guerre" lors de l'affrontement entre l'Occident et l'Orient.
Cependant, il a dû recevoir un baptême du feu à des milliers de kilomètres de l'Europe. Les soldats qui ont combattu au Vietnam ont trouvé une utilisation assez peu conventionnelle de l'étui : divers dessins et devises, à la fois militaires et pacifistes, y ont été appliqués - selon les préférences personnelles du soldat, cigarettes, allumettes, magasins de M16, toutes sortes de des bagatelles étaient bouchées par l'élastique.
Pour certaines unités opérant dans le delta du Mékong, le casque était le seul endroit sec où elles stockaient (séchaient) des chaussettes amovibles et d'autres articles essentiels. Le commandement de l'armée américaine n'a pas pu résister à cette utilisation « non réglementaire » de l'équipement en raison de l'incapacité de contrôler chaque unité individuelle, située loin de leurs bases principales, au fin fond de la jungle. De nombreux officiers se sont accordés ces libertés ou ont simplement fermé les yeux sur les actions de leurs subordonnés.
Le casque M1 est entré en service en 1941, remplaçant le casque M1917. En septembre 1945, plus de 22 millions d'exemplaires de la M1 avaient été produits. Le casque a été utilisé par l'armée américaine pendant la guerre de Corée. En 1961, une nouvelle modification du casque M1 avec une couette à base de nylon (remplissage - cinq couches de tissu en nylon, liant - résine phénol-formaldéhyde) a été acceptée à la place du tissu de coton. Le but du remplacement était d'améliorer l'ergonomie et d'augmenter la résistance anti-éclats du casque de 10 à 15 % à un niveau de 415 m/s lorsqu'il était testé avec un simulateur de fragmentation FSP standard pesant 1,1 g.
Le prochain grand lot du casque M1, s'élevant à environ un million de pièces, a été produit en 1966-1967 et a été largement utilisé pendant la guerre du Vietnam. Dans les années 1980, il est progressivement remplacé par le casque PASGT.
Caractéristiques
Les casques M1 étaient fabriqués en acier au manganèse Hadfield, avaient une doublure intérieure en organotexolite à base de nylon et étaient peints en vert olive à l'extérieur. Plus tard, afin d'augmenter le camouflage des soldats, des housses de camouflage pour casques ont été développées. Les couvertures avaient généralement des trous pour y placer des éléments de végétation pour un camouflage plus fiable. Les dimensions et le poids peuvent varier à différents moments. La masse du casque M1 pendant la Seconde Guerre mondiale était de 1290 grammes, la profondeur est de 7 pouces, la largeur est de 9,5 pouces et la longueur est de 11 pouces. La masse du casque M1, modèle 1961, assemblé (y compris la jugulaire) est de 1550 grammes. Coût 30 $ aux prix de 1987. Sur la face frontale du casque, des insignes étaient généralement appliqués, et pour les infirmiers, une croix rouge.
Application dans d'autres pays
En plus des forces armées américaines, le casque M1 a été utilisé par les forces armées d'un certain nombre d'autres pays, par exemple le Canada et Israël. De plus, certains pays ont développé leurs propres casques basés sur le M1, par exemple le japonais Type 66.
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Remarques (modifier)
Extrait de M1 (casque)
"Vous m'avez parlé de substances combustibles", a-t-il dit, "mais vous ne m'avez rien dit sur l'éclairage.- Mais comment, mon père, - se mit à parler en s'arrêtant, Nesvitsky, ôtant sa casquette et écartant ses cheveux mouillés de sueur d'une main grasse, - pourquoi n'as-tu pas dit qu'il fallait allumer le pont quand les substances combustibles y étaient mises ?
- Je ne suis pas votre "père", monsieur l'officier de quartier général, et vous ne m'avez pas dit d'allumer le pont ! Je connais le service, et j'ai l'habitude de suivre strictement les commandes. Vous avez dit que le pont sera allumé, mais qui sera allumé, je ne peux pas savoir avec l'esprit saint...
"Eh bien, c'est toujours le cas", a déclaré Nesvitsky avec un geste de la main. - Comment es-tu ici ? - il s'est tourné vers Zherkov.
- Oui, pour le même. Cependant, tu es humide, laisse-moi te faire sortir.
"Vous avez dit, monsieur l'officier du quartier général", continua le colonel d'un ton offensé...
- Colonel, - interrompit l'officier de la suite, - nous devons nous dépêcher, sinon l'ennemi déplacera les canons à mitraille.
Le colonel regarda en silence l'officier de la suite, le gros quartier général de l'officier, à Zherkov, et fronça les sourcils.
« J'allumerai le pont », dit-il d'un ton solennel, comme pour exprimer par là que, malgré tous les ennuis qu'il faisait, il ferait toujours ce qu'il avait à faire.
Frappant le cheval de ses longues jambes musclées, comme si elle était responsable de tout, le colonel s'avança vers le 2e escadron, celui-là même dans lequel Rostov servait sous le commandement de Denisov, sommé de revenir sur le pont.
« Eh bien, c'est vrai », pensa Rostov, « il veut me tester ! Son cœur se serra et le sang lui monta au visage. « Laisse-le voir si je suis un lâche », pensa-t-il.
De nouveau sur tous les visages joyeux des gens de l'escadrille apparut ce trait sérieux qui était sur eux pendant qu'ils se tenaient sous les boulets de canon. Rostov, ne quittant pas les yeux, regarda son ennemi, le commandant du régiment, voulant trouver la confirmation de ses suppositions sur son visage ; mais le colonel n'a jamais jeté un coup d'œil à Rostov, mais a regardé, comme toujours à l'avant, sévèrement et solennellement. Une commande a été entendue.
- Vivant! Vivant! - dit plusieurs voix près de lui.
Accrochés au sabre aux rênes, faisant claquer leurs éperons et se dépêchant, les hussards mirent pied à terre, ne sachant pas ce qu'ils allaient faire. Les hussards ont été baptisés. Rostov ne regardait plus le commandant du régiment - il n'avait pas le temps. Il avait peur, le cœur serré, il avait peur de suivre les hussards. Sa main tremblait alors qu'il remettait le cheval à l'éleveur, et il sentit le sang lui monter au cœur avec un bruit sourd. Denisov, reculant et criant quelque chose, le dépassa. Rostov ne vit rien d'autre que les hussards qui couraient autour de lui, s'accrochant à leurs éperons et grattant avec des sabres.
- Civière ! - A crié la voix de quelqu'un par derrière.
Rostov n'a pas pensé à ce que signifiait la demande d'une civière : il a couru, essayant seulement d'être en avance sur tout le monde ; mais au pont même, sans regarder ses pieds, il tomba dans la boue visqueuse, piétinée et, trébuchant, tomba sur ses mains. D'autres couraient autour de lui.
M 1917
Quand, en juin 1917, le département américain de la Guerre décide d'équiper les soldats américains de casques de fabrication américaine, afin de remplacer les casques Mk I de fabrication britannique dont l'armée américaine était équipée à l'époque. L'introduction du casque a été précédée d'une étude assez longue de divers modèles expérimentaux, le prototype de beaucoup d'entre eux était des casques médiévaux. En conséquence, un casque a été adopté, basé sur le casque anglais Mk I. Cependant, le casque américain avait la largeur des champs de 0,5 centimètre inférieure à celle du prototype anglais. Le nouveau casque était marqué M 1917. Fin 1917, la production de nouveaux casques avait déjà commencé aux États-Unis.
Initialement, le casque était fabriqué à partir d'un alliage d'acier, de chrome et de nickel, mais plus tard, l'acier pour casques a commencé à être fabriqué selon la technologie anglaise avec l'ajout de 12% de manganèse, puis le pourcentage de manganèse a été augmenté à 13%. Au cours de l'année, le nombre de casques produits a atteint 6 500 000 unités et l'année suivante, 2 000 000 autres unités ont été produites. Le poids du casque était de 950 grammes, l'épaisseur de l'acier était de 1 mm. La doublure installée sur le M 1917 était en tissu ciré, une doublure en gaze et des amortisseurs en caoutchouc y étaient fixés de l'intérieur, une doublure en feutre était fixée sur la partie supérieure du dôme du casque, fixée avec le même rivet que le menton sangle. La taille de la couette a été ajustée à l'aide d'un cordon en haut du dôme du casque. La doublure était attachée à la jugulaire. La jugulaire était en cuir et fixée avec un rivet en cuivre situé dans la partie supérieure du dôme du casque et passait à travers des anneaux rectangulaires collés au bord du casque. Sous le rivetage fixant la jugulaire, il y avait aussi une brève instruction sur la façon d'utiliser le casque, avec le contenu suivant - "pour garder le casque sur la tête, il suffit de serrer la sangle" et tout devient clair à la fois. La longueur de la jugulaire était ajustée à l'aide d'une boucle rectangulaire mobile en laiton. Le casque a été peint en couleur olive foncé avec l'ajout de liège ou de sable pulvérisé. Sur la ligne de front, les soldats ont appliqué un camouflage sur le casque.
Le casque de ce modèle existait inchangé jusqu'au milieu des années 30, lorsqu'un nouveau casque a été adopté - le M 1917 A1.
M 1917 A1
La première utilisation massive de casques en acier dans l'armée américaine a eu lieu pendant la Première Guerre mondiale. Une analyse de l'expérience de l'utilisation d'un casque dans les hostilités, ainsi que dans la période d'après-guerre, a permis à la direction de l'armée à la fin des années vingt et au début des années trente de formuler un certain nombre de revendications justifiées sur le casque du modèle 1917 de l'année. Tout d'abord, les militaires n'étaient pas satisfaits de la couette, qui ne pouvait pas résister à un long séjour dans l'humidité et n'était pas hygiénique. Les mêmes allégations concernaient le poids et la forme du casque.
Tenant compte des commentaires des militaires au début des années trente, un nouveau modèle de casque en acier a été créé, qui a reçu le marquage "Casque en acier M 1917 A1". Parfois, ce casque est considéré comme un modèle de transit, car il présente des similitudes avec le casque du modèle précédent - M 1917, ainsi qu'avec le casque suivant - M 1. Le nouveau casque pesait 1000 grammes et était fait d'un alliage d'acier et manganèse. L'épaisseur des parois du casque était de 2 mm.
La forme du casque était similaire au modèle précédent. La conception de la couette et de la mentonnière était fondamentalement nouvelle. La couette se composait d'une doublure en cuir, de deux bandes d'aluminium croisées qui étaient fixées au dôme du casque et d'un cerceau auquel était fixée une doublure en cuir. La couette avait quatre larges languettes en cuir fixées sur un cerceau en aluminium et reliées en haut par un cordon en cuir. La doublure a été fixée avec un rivet, et plus tard avec une vis installée dans le dôme du casque et fixant les bandes d'aluminium. Un coussin amortisseur bourré de crin de cheval a été installé sous la vis de fixation. La jugulaire, d'abord utilisée sur ce modèle de casque, a ensuite été installée sur les casques M 1 pendant toute la durée de leur utilisation.
La mentonnière était en tissu et se composait de deux moitiés, chacune étant cousue au support situé sur l'arceau de la couette. Il est caractéristique que les moitiés de la mentonnière aient été en outre enfilées à travers des supports spéciaux soudés à la surface du casque. La nouvelle mentonnière avait une boucle unique qui offrait une prise sûre et pouvait en même temps se détacher rapidement si nécessaire. Les casques M1917 A1 ont été peints en vert foncé et kaki avec ajout de sable afin d'obtenir une surface antireflet. Les casques de ce modèle ont reçu leur premier baptême du feu lors d'un raid aérien japonais sur le port de Pearl Harbor le 7 décembre 1941.
Le casque de ce modèle a été utilisé dans l'armée américaine de 1932 à 1941, lorsque le nouveau casque M 1 a été introduit.
M1
Les casques en acier qui existaient dans l'armée américaine au début de la guerre n'offraient pas une protection suffisante au soldat. Le casque du modèle de transit M 1917 A1, qui copie essentiellement le modèle obsolète M 1917, a dû être remplacé par un casque plus moderne. Pour ce faire, un projet a été renvoyé des archives par un responsable du ministère de la Guerre, Robert G. Patterson, qui a proposé en 1928 un modèle de casque composé de deux parties - un casque en acier lui-même et une couette en carton ou autre. base légère et peut être retiré sans endommager le casque. Le créateur du plus célèbre casque américain, H. G. Sydenham, a développé cette idée en changeant la forme du casque, abandonnant le type anglais.
Début 1941, les premiers tests du casque sont effectués, qui montrent son efficacité. À la suite des tests effectués, des modifications mineures ont été apportées à la fixation de la doublure, qui, dans sa forme originale, a été réalisée avec un rivet dans l'arc du casque. En novembre 1941, le casque est adopté par l'armée américaine et la production démarre rapidement. Le nouveau casque a reçu la désignation "Casque en acier M-1" brevet # 137.390, enregistré auprès du Virginia Patent Office.
Le casque M-1 était fondamentalement différent de tous les casques qui existaient dans le monde à cette époque. Le casque se composait de deux parties - un casque en acier lui-même, composé d'un alliage d'acier et de manganèse, et une doublure légère en carton pressé, peinte à l'extérieur de couleur olive. À l'intérieur de la doublure, des bandes de tissu ont été installées qui remplissaient des fonctions d'amortissement, fixées avec des supports en laiton spéciaux. Un tel système a été conçu par John T. Riddel, dont la société a produit des équipements de protection pour le football américain, y compris des casques utilisant cette conception de doublure.
Comme déjà mentionné, le casque était fait d'un alliage d'acier et de manganèse. Parallèlement, pendant la guerre, la technologie de fabrication de l'alliage a été revue, car le manganèse, qui donnait de la résistance au casque, le rendait en même temps fragile. Le poids du casque avec la couette était de 1500 grammes, le poids de la couette était de 250 grammes. Dans les premières expéditions du casque, la couette était en carton. Cependant, la première expédition de soldats dans la région du Pacifique a révélé un grave inconvénient - sous l'influence de l'humidité, les couettes sont rapidement tombées en désuétude. Ce fait nous a obligé à reconsidérer la technologie de fabrication de la doublure et elle a commencé à être fabriquée à partir de matériaux synthétiques plus durables. À l'intérieur de la doublure, un amortisseur a été installé en rubans de tissu de couleur sable (depuis 1944, la couleur des rubans est devenue olive), tandis que le ruban qui détermine la taille était garni d'une bande de cuir. La taille était ajustée à l'aide d'une boucle installée à l'arrière de la tête. Une jugulaire a été installée sur la doublure, qui est une lanière de cuir étroite avec une boucle en acier, généralement fixée à la visière. Sur la surface de la couette, il y avait un petit trou d'aération sur le front.
La jugulaire du casque était en tissu et se composait de deux parties, fixées entre elles par le fermoir d'origine en laiton (acier à la fin de la guerre) hérité du casque M 1917 A1. Chacune des parties de la jugulaire était cousue à des attaches spéciales situées dans la partie inférieure du casque sur les côtés droit et gauche. Jusqu'en 1943, des bretelles métalliques, auxquelles la jugulaire était cousue, étaient soudées à la surface du casque. Cependant, cette fixation a contribué à l'effilochage rapide de la jugulaire. Déjà en 1943, les supports de montage ont été changés. Ils sont devenus mobiles, car ils étaient fixés avec des supports fixes spéciaux, solidement soudés au casque.
La production de casques a été réalisée en quantités énormes à la fin de la guerre, le nombre total de casques produits a atteint 22 363 015 unités !
Le casque était teint en olive foncé. Lors de la peinture, un liège frotté a été ajouté à la peinture afin d'obtenir un effet antireflet. Pendant la guerre, les désignations d'unités, ainsi que les grades militaires, pouvaient être appliqués aux casques. En particulier, une bande verticale blanche indique que le propriétaire du casque détient le grade de lieutenant. Cependant, en conditions de combat, tous les éléments de démasquage des équipements ont été supprimés. À des fins de camouflage, des couvertures et des filets de camouflage ont été utilisés. Les casques utilisés par les aides-soignants avaient une croix rouge sur fond blanc.
Le M-1 était l'un des meilleurs casques de la Seconde Guerre mondiale. La preuve en est la longue durée de vie du casque. Adopté par l'armée américaine en 1941, il n'a été remplacé par des casques en Kevlar plus modernes qu'en 1988. Dans le même temps, des modifications minimes de la conception du casque ont été apportées à différents moments. Après la guerre, le casque de ce modèle a été utilisé par un grand nombre de pays en Europe, Asie, Afrique, Amérique du Sud, etc.
Casque d'artillerie navale Mk 2
Parmi les casques spéciaux utilisés par l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, le casque conçu spécialement pour les artilleurs de la marine se démarque. Tout d'abord, le casque se distinguait par sa grande taille, cela était dû à la nécessité d'utiliser le casque par les signaleurs sans retirer les écouteurs. La taille du casque était deux fois la taille d'un casque de l'armée régulière.
Le ministère de la Marine a commandé la conception du casque au sculpteur Beaver Edwars. Après l'approbation du projet, il a été immédiatement envoyé en production. La production de casques a été lancée par la Manufacturing Company Detroit Michigan. Les premiers casques de ce modèle ont été distribués par l'US NAVY. Initialement, le casque était utilisé par les opérateurs radio, qui assuraient la communication des navires entre eux et avec le quartier général central. De 1940 à 1945, 400 000 casques ont été produits par McCord Radiator and Manufacturing Company Detroit Michigan. Peu à peu, les casques de ce modèle se sont répandus dans certaines parties de l'US Navy, ainsi que parmi les unités d'artillerie côtière. Le casque en manganèse était relativement léger pour sa taille (1800 grammes) et offrait une meilleure protection que le M 1917 A-1 obsolète. Le liner avait un design très original. Fabriqué en caoutchouc ou en caoutchouc mousse, ourlé d'un chiffon et collé à l'arche du casque, il permettait aux opérateurs radio d'utiliser le casque sans retirer les écouteurs, de plus, le casque permettait d'utiliser un masque à gaz en même temps. La jugulaire était en cuir de cheval. La jugulaire était fixée à deux montures arquées fixées par deux rivets. La taille était réglée par deux boucles en aluminium.
Les premiers casques étaient peints en olive et en kaki. À partir de 1942, les casques ont commencé à être peints en bleu et gris-bleu. Lors de la peinture du casque, du liège frotté a été ajouté à la peinture pour créer un effet antireflet.
Casque de tank 1938 (M 38)
En 1938, après plusieurs années de recherche et de choix entre les casques d'infanterie et de cavalerie, une direction a été mise en évidence pour le développement du casque de char américain. Les résultats des tests de divers casques ont été soigneusement examinés, y compris les tests d'un casque de style infanterie et cavalerie, ainsi que plusieurs types de développements privés, et des échantillons du développement de casques de football ont également été pris en compte. Les casques en question étaient censés protéger contre les chutes et les chocs, ainsi que contre les balles.
À une époque où la menace d'une grande guerre apparaissait en Europe, la direction militaire américaine a décidé d'accélérer le développement et la production d'un casque de char. En 1938, Rawlings, une entreprise manufacturière, a reçu une invitation de l'armée américaine à participer à un programme de développement et de production d'un casque de tank. Les critères pour le casque ont été transmis à Rawlings et les tâches pour son développement ont été définies. Rawlings a accepté de participer au projet et a constitué une équipe de développement comprenant : Mason Scudder, Elmer Nolte et Harry Latina. En 1940, le développement du casque était terminé et le modèle de casque de réservoir M 1938 est devenu une réalité. Le casque répondait aux exigences suivantes :
- il était léger ;
- avait une bonne ventilation
- faciles à enlever et à habiller ;
- il manquait un système de jugulaire complexe ;
- a été adapté à l'installation d'écouteurs.
Officiellement, ce casque est appelé "Tank helmet", mais les collectionneurs l'appellent souvent M 1938, selon l'année de démarrage du projet, ou M 1942, selon l'année de dépôt du brevet (n° 130.678.2.282.830).
Cette version incorporait les caractéristiques des casques déjà en production à l'époque, ainsi que les caractéristiques développées lors des tests.
Le casque de char M 1938 se composait de trois parties, la partie supérieure était en fibres chimiques. Dix trous y ont été pratiqués, ce qui a permis de ventiler. En plus des fibres chimiques, le principal matériau utilisé pour la plupart des composants du casque était le cuir.
L'aile arrière était également en fibre chimique, recouvrant le cou et fixée de l'arrière à l'hémisphère du casque. Les soi-disant ailes latérales étaient en cuir, attachées aux côtés droit et gauche et recouvraient les écouteurs. Les ailes latérales étaient reliées au garde-boue arrière avec des sangles élastiques. Ils étaient équipés de coussinets fabriqués dans le même matériau que l'hémisphère du casque. Les écouteurs ont été insérés dans les ouvertures des ailes latérales et maintenus en place par un clip en métal recouvert de cuir attaché au sommet du casque. Les ailes latérales étaient fixées avec des "charnières cousues", qui leur permettaient de se déplacer librement et grâce auxquelles le casque pouvait être facilement retiré.
Le casque de ce modèle était très léger, son poids était de 500 grammes. Pour se protéger des balles et des éclats d'obus, le M 1938 a été conçu de telle sorte qu'un casque en acier M 1 puisse être porté dessus sans couette. Les écouteurs utilisés dans le 1938 M étaient les mêmes que ceux utilisés par de nombreuses unités de l'armée, y compris les équipages. La couette était en cuir et se composait de quatre pétales, attachés en haut avec un cordon.
Au moment où les États-Unis sont entrés dans la Seconde Guerre mondiale, la plupart des casques étaient de l'infanterie ou de la cavalerie. Le casque modèle 1938 a commencé à apparaître dans l'armée en quantités limitées à la fin de 1941. Avec l'ouverture du deuxième front, le besoin de casques a augmenté et le gouvernement américain a attiré des entreprises supplémentaires pour fabriquer des casques. À la fin de la guerre, il y avait déjà au moins quatre entreprises fabriquant des casques de char. Il s'agissait de Rawlings Manufacturing Corporation, Wilson Athletic Goods Manufacturing Company, Sears Saddlery Company, A.G. Spaulding et frères. Chaque entreprise a apposé sa propre marque sur le casque. Le M 1938 a été réalisé en plusieurs tailles allant du 6-1/4 au 7-5/8. Le casque était peint en olive. Le casque M 1938 n'était pas protégé des balles et n'était pas assez attrayant, mais malgré cela, il a été adopté par les forces blindées.
Le M 1938 a été exporté vers la Grande-Bretagne, l'Australie, l'Inde et la Chine. Cependant, étant un modèle intermédiaire, avant le développement d'un casque de réservoir à part entière avec des caractéristiques de protection élevées. Néanmoins, le casque de ce modèle a été utilisé lors de la guerre de Corée, au début de la guerre du Vietnam, ainsi que par l'armée israélienne lors du conflit arabo-israélien. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, certains pays européens, notamment la Belgique et les Pays-Bas, ont organisé la production de casques de chars pour leurs troupes avec une ressemblance extérieure importante avec le casque américain M 1938.
Casque de défense civile américaine
Pour fournir des centaines de milliers de volontaires et de réservistes entrant en service dans les services auxiliaires, dont le service de défense civile, le gouvernement américain commande la production de casques spéciaux en 1943. La production de ces casques était relativement bon marché et un grand nombre de casques ont été mis à la disposition des forces de protection civile en peu de temps.
Le casque avait une ressemblance extérieure avec le casque anglais Mk I. Le casque de ce modèle avait des caractéristiques techniques plus faibles que les casques de l'armée de combat, car il était fait d'un alliage plus léger. Le poids du casque était de 1150 grammes, l'épaisseur de l'acier était de 1,1 mm. Le casque était équipé d'une couette faite de bandes de tissu, similaire à celle installée sur les casques de combat, mais contrairement au modèle de l'armée, les ceintures de couette étaient fixées à l'aide de six rivets en aluminium directement sur la coque du casque.
La jugulaire était en tissu et sa longueur était ajustée à l'aide d'une boucle rectangulaire en acier. Le casque était peint en blanc. Parfois, des emblèmes étaient appliqués sur le devant du casque. L'intérieur du casque portait les mots « US GOV PROPETY OCD », indiquant que le casque est la propriété du gouvernement des États-Unis. En décembre 1943, le T2 reçut un nouveau marquage M3. En tant que modification du M1, le M3 présentait quelques différences : tout d'abord, le casque avait un système de doublure plus simplifié. Contrairement au M1, qui avait une couette amovible, sur le M3, la couette était rivetée à un cerceau en acier, qui était soudé directement à la surface du casque. Des découpes ovales pour écouteurs ont été réalisées sur les côtés. Pour protéger les écouteurs, les découpes latérales étaient recouvertes de deux plaques d'acier mobiles qui étaient fixées sur les côtés du casque. Des coussinets de feutre ont été placés à l'intérieur des plaques. Une jugulaire en trois parties était attachée à ces plaques. Le casque était peint dans une couleur olive foncé mate de l'extérieur et de l'intérieur et de l'extérieur il était recouvert de poussière de feutre mélangée à une colle spéciale, un tel revêtement était nécessaire pour empêcher le casque de geler à haute altitude et pour réduire la probabilité d'électricité statique. 3. " Le casque M-1. Une histoire des États-Unis Casque M-1 pendant la Seconde Guerre mondiale"Marc A. Reynosa.
4. "Acier peint. Pots en acier vol. II", Chris Armold, 2000;
5. "Membre d'équipage de char de l'armée américaine 1941-45", Steven J Zaloga, Osprey Publishing Ltd 2004.
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M1917 - Casque américain, développé pendant la Première Guerre mondiale. Utilisé dans les deux guerres mondiales.
Les États-Unis d'Amérique sont entrés dans la Première Guerre mondiale (1914-1918) en avril 1917 sans leurs casques en service. Le corps expéditionnaire américain était équipé de casques britanniques Mk2.
Avant même que les États n'entrent en guerre, des recherches et des expérimentations ont été menées pour créer leur propre casque. De nombreux casques de différents pays et divers prototypes propres ont été envisagés, dont beaucoup étaient basés sur des casques médiévaux, à la fois européens et orientaux. En juin 1917, le département américain des forces armées décide d'équiper le fantassin américain de casques de sa propre fabrication. Le même casque britannique "Mk2" est pris comme base, les marges lui sont réduites de cinq millimètres et le marquage officiel est attribué - "M1917". Et déjà à la fin de 1917, la production de nouveaux casques a été lancée aux États-Unis.
Initialement, "М1917" était fabriqué à partir d'un alliage d'acier, de nickel et de chrome (plus tard, ils ont commencé à ajouter du manganèse à 12-13% à l'acier, comme les Britanniques). Au cours de la première année de production, environ 6,5 millions de casques ont été produits. Au total, environ 10 millions de casques M1917 ont été produits. L'épaisseur de l'acier sur le casque est de 1 mm, le poids est d'environ 950 grammes. La doublure était en tissu ciré et avec une doublure en gaze avec des amortisseurs en caoutchouc, dans la partie supérieure du dôme il y avait une doublure en feutre. Les casques étaient de la même taille et étaient ajustés pour s'adapter à la tête avec un cordon en haut de la doublure. La jugulaire était en cuir. Dans la partie supérieure du dôme, de l'intérieur, il y avait une instruction pour l'utilisation d'un casque avec approximativement le contenu suivant :
serrez la jugulaire et ajustez le filet pour s'adapter au casque
"М1917" a été peint en couleur olive foncé, du sable ou du liège pulvérisé a été ajouté à la peinture. Le soldat a déjà fait ou appliqué lui-même un camouflage supplémentaire, sur la ligne de front.
Après la fin de la Première Guerre mondiale, la direction de l'armée, sur la base de l'expérience pratique de l'utilisation des casques M1917, a mis en avant un certain nombre d'exigences pour améliorer le casque existant ou en créer un nouveau. Parmi les principales exigences, ce sont: un nouveau parachute - une couette (l'ancienne n'était pas hygiénique et ne pouvait pas supporter un long séjour dans l'humidité), le poids, la forme et les propriétés de protection du casque ne convenaient pas non plus. Il a été décidé d'emprunter une voie plus simple, c'est-à-dire de ne pas inventer un nouveau casque, mais de moderniser l'ancien. Et au début des années 30, un nouveau casque a été adopté, qui a reçu le marquage "M1917A1". Les nouveaux casques étaient fabriqués à partir d'un alliage d'acier et de manganèse. L'épaisseur du métal est passée à 2 millimètres, et le poids à 1 kilogramme. La forme générale du casque n'a pratiquement pas changé, mais la doublure a complètement changé. Il se composait désormais de deux bandes croisées et d'une doublure en cuir. La jugulaire était également fondamentalement nouvelle, en tissu et dotée d'une boucle unique qui, si nécessaire, se détachait rapidement et facilement tout en offrant une excellente adhérence. Le fermoir du même type a été utilisé sans modifications dans le prochain casque américain "M1". Les casques "М1917А1" étaient peints en kaki ou vert foncé, du sable fin était ajouté à la peinture pour obtenir un revêtement antireflet.
Le casque M1917 a été utilisé par l'armée américaine et le Corps des Marines pendant la Première Guerre mondiale. Malgré la modernisation des années 30, le casque a été utilisé dans toutes les structures militaires américaines. À partir de 1935, des casques ont commencé à être fournis à l'armée du Commonwealth philippin. Le M1917A1 fut baptisé par le feu lors de l'attaque japonaise sur Pearl Harbor (7 décembre 1941). Le casque a été en service dans l'infanterie jusqu'en 1941, date à laquelle il a été remplacé par le plus récent "M1". Dans la marine, les services logistiques et au service de l'autodéfense civile, le casque fut en service jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1945. Néanmoins, le M1917 et sa modification ont été utilisés par les Américains lors de la capture japonaise des îles de Guam et Wake, défendant les Philippines en 1942. Les Philippins ont également utilisé ce casque. Les M1917 et M1917A1 n'ont disparu de l'utilisation américaine sur les lignes de front que lors de la bataille de Goodalkanal en août 1942.