Planeur hypersonique de haute précision u 71. Médias: la Russie a testé un avion hypersonique

La guerre froide, qui a eu lieu entre les États-Unis et l'URSS en 1946-1991, est terminée depuis longtemps. C'est du moins ce que pensent de nombreux experts. Cependant, la course aux armements ne s'est pas arrêtée une minute, et même aujourd'hui, elle est au stade de développement actif. Malgré le fait qu'aujourd'hui les principales menaces pour le pays soient les groupes terroristes, les relations entre les puissances mondiales sont également tendues. Tout cela crée des conditions pour le développement de technologies militaires, dont l'avion hypersonique.

Avoir besoin

Les relations entre les États-Unis et la Russie sont très tendues. Et bien qu'au niveau officiel les États-Unis soient qualifiés de pays partenaire de la Russie, de nombreux experts politiques et militaires soutiennent qu'il existe une guerre tacite entre les pays, non seulement sur le front politique, mais aussi sur le plan militaire sous la forme d'un course aux armements. En outre, les États-Unis utilisent activement l'OTAN pour encercler la Russie avec ses systèmes de défense antimissile.

Cela ne peut qu'inquiéter les dirigeants russes, qui ont depuis longtemps commencé à développer des véhicules aériens sans pilote dépassant la vitesse hypersonique. Ces drones peuvent être équipés d'une tête nucléaire, et ils pourront lancer une bombe partout dans le monde sans encombre, et assez rapidement. Un avion hypersonique similaire a déjà été créé - il s'agit de l'avion de ligne U-71, qui est testé aujourd'hui dans le plus grand secret.

Développement d'armes hypersoniques

Pour la première fois, des avions capables de voler à la vitesse du son ont commencé à être testés dans les années 50 du 20e siècle. Ensuite, il était encore associé à la soi-disant guerre froide, lorsque deux puissances développées (l'URSS et les États-Unis) ont tenté de se dépasser dans la course aux armements. Le premier projet était le système Spiral, qui était un avion orbital compact. Il devait rivaliser et même surpasser l'avion hypersonique américain X-20 Dyna Soar. En outre, l'avion soviétique devait avoir la capacité d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 7 000 km / h et en même temps de ne pas s'effondrer dans l'atmosphère lors de surcharges.

Et bien que les scientifiques et les concepteurs soviétiques aient essayé de mettre en œuvre une telle idée, ils ne pouvaient même pas se rapprocher des caractéristiques chéries. Le prototype n'a même pas décollé, mais le gouvernement soviétique a poussé un soupir de soulagement lorsque l'avion américain a également échoué lors des tests. Les technologies de l'époque, y compris dans l'industrie aéronautique, étaient infiniment éloignées du présent, de sorte que la création d'un avion pouvant dépasser plusieurs fois la vitesse du son était vouée à l'échec.

Cependant, en 1991, un avion a été testé qui pouvait atteindre des vitesses dépassant la vitesse du son. C'était le laboratoire volant Kholod, créé sur la base de la fusée 5V28. Le test a été concluant, puis l'avion a pu atteindre une vitesse de 1900 km/h. Malgré les progrès, le développement a été arrêté après 1998 en raison de la crise économique.

La technologie du 21e siècle

Il n'y a pas d'informations précises et officielles sur le développement des avions hypersoniques. Cependant, si nous collectons des matériaux provenant de sources ouvertes, nous pouvons conclure que de tels développements ont été menés dans plusieurs directions à la fois :

Création d'ogives pour missiles balistiques intercontinentaux. Leur masse dépassait la masse des missiles standard, cependant, en raison de la possibilité de manœuvrer dans l'atmosphère, il est impossible de les intercepter avec des systèmes de défense antimissile, ou du moins extrêmement difficile.
Le développement du complexe Zircon est un autre domaine de développement technologique, qui repose sur l'utilisation du lanceur de missiles supersoniques Yakhont.
Création d'un complexe dont les missiles peuvent dépasser la vitesse du son 13 fois.

Si tous ces projets sont réunis dans une même exploitation, des efforts conjoints permettront de créer un missile aérien, terrestre ou naval. Si le projet Prompt Global Strike, créé aux États-Unis, réussit, alors les Américains auront la possibilité de frapper n'importe où dans le monde en moins d'une heure. La Russie ne pourra se défendre qu'avec des technologies de sa propre conception.

Des spécialistes américains et britanniques enregistrent des tests de missiles supersoniques, qui peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 11 200 km/h. Compte tenu d'une vitesse aussi élevée, il est presque impossible de les abattre (aucun système de défense antimissile au monde n'est capable de le faire). De plus, ils se prêtent même à une surveillance extrêmement difficile. Il existe très peu d'informations sur le projet, qui apparaît parfois sous le nom "U-71".

Que sait-on de l'avion hypersonique russe U-71 ?

Étant donné que le projet est classé, il y a très peu d'informations à son sujet. On sait que ce planeur fait partie d'un programme de fusée supersonique et qu'il peut en théorie voler jusqu'à New York en 40 minutes. Bien entendu, cette information n'a aucune confirmation officielle et existe au niveau des suppositions et des rumeurs. Mais étant donné que les missiles supersoniques russes peuvent atteindre des vitesses de 11 200 km/h, de telles conclusions semblent assez logiques.

Selon diverses sources, l'avion hypersonique Yu-71 :

Possède une grande maniabilité.
Peut planifier.
Capable d'atteindre des vitesses de plus de 11 000 km/h.
Il peut aller dans l'espace pendant le vol.

Déclarations

Pour le moment, les tests de l'avion hypersonique Yu-71 de la Russie ne sont pas encore terminés. Cependant, certains experts soutiennent que d'ici 2025, la Russie pourrait recevoir ce planeur supersonique et qu'il pourrait être équipé d'armes nucléaires. Un tel avion sera mis en service et, en théorie, il sera capable de lancer une frappe nucléaire de précision n'importe où dans le monde en une heure seulement.

Dmitri Rogozine, l'envoyé de la Russie auprès de l'OTAN, a déclaré que l'industrie autrefois la plus développée et la plus avancée d'URSS avait pris du retard dans la course aux armements au cours des dernières décennies. Cependant, plus récemment, l'armée a commencé à renaître. La technologie soviétique obsolète est remplacée par de nouveaux échantillons de développements déjà russes. De plus, les armes de cinquième génération, figées dans les années 90 sous forme de brouillons sur papier, gagnent en visibilité. Selon le politicien, les nouveaux modèles d'armes russes peuvent surprendre le monde par leur imprévisibilité. Il est probable que Rogozine fasse référence au nouvel avion hypersonique Yu-71, qui peut transporter une ogive nucléaire.

On pense que le développement de cet avion a commencé en 2010, mais les États-Unis ne l'ont appris qu'en 2015. Si les informations sur ses caractéristiques techniques sont vraies, le Pentagone devra résoudre une tâche difficile, car le système de défense antimissile utilisé en Europe et sur son territoire ne pourra s'opposer à un tel aéronef. De plus, les États-Unis et de nombreux autres pays seront tout simplement sans défense contre de telles armes.

Autres fonctions

En plus de la possibilité d'infliger des frappes nucléaires à l'ennemi, le planeur, grâce à de puissants équipements de guerre électronique modernes, pourra effectuer des reconnaissances, ainsi que désactiver des appareils équipés d'équipements électroniques.

Si l'on en croit les rapports de l'OTAN, d'environ 2020 à 2025, jusqu'à 24 avions de ce type pourraient apparaître dans l'armée russe, qui pourra traverser tranquillement la frontière et détruire une ville entière en quelques coups de feu.

Plans de développement

Bien sûr, il n'y a pas de données sur l'adoption de l'avion prometteur U-71, mais on sait qu'il est en cours de développement depuis 2009. Dans ce cas, l'appareil pourra non seulement voler en ligne droite, mais aussi manœuvrer.

C'est la maniabilité à des vitesses hypersoniques qui deviendra une caractéristique de l'avion. Le docteur en sciences militaires Konstantin Sivkov soutient que les missiles intercontinentaux peuvent développer une vitesse supersonique, mais en même temps ils agissent comme des ogives balistiques conventionnelles. Par conséquent, leur trajectoire de vol est facilement calculée, ce qui permet au système de défense antimissile de les abattre. Mais les avions guidés représentent une menace sérieuse pour l'ennemi, car leur trajectoire est imprévisible. Par conséquent, il est impossible de déterminer à quel point la bombe sera larguée, et comme le point de largage ne peut pas être déterminé, la trajectoire de la chute de l'ogive n'est pas calculée.

A Tula le 19 septembre 2012, lors d'une réunion de la commission militaro-industrielle, Dmitri Rogozine a indiqué qu'un nouveau holding devrait être prochainement créé, dont la mission serait de développer des technologies hypersoniques. Les sociétés qui feront partie du holding ont été immédiatement nommées :

"Armes de missiles tactiques".
NPO Mashinostroeniya. Pour le moment, la société développe des technologies supersoniques, mais pour le moment, la société fait partie de la structure de Roskosmos.
Le prochain membre de la holding devrait être la société Almaz-Antey, qui développe actuellement des technologies pour l'industrie aérospatiale et antimissile.

Rogozine estime qu'une telle fusion est nécessaire, mais les aspects juridiques ne le permettent pas. Il est également précisé que la création d'une holding n'implique pas un rachat par une société par une autre. C'est précisément la fusion et le travail conjoint de toutes les entreprises, qui accéléreront le développement des technologies hypersoniques.

Igor Korotchenko, président du Conseil du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, soutient également l'idée de créer une société holding qui serait engagée dans le développement de technologies hypersoniques. Selon lui, le nouveau holding est vraiment nécessaire, car il permettra d'orienter tous les efforts vers la création d'un type d'armes prometteur. Les deux entreprises ont un grand potentiel, mais séparément, elles ne seront pas en mesure d'atteindre les résultats possibles avec une combinaison d'efforts. C'est ensemble qu'ils pourront contribuer au développement du complexe de défense de la Fédération de Russie et créer l'avion le plus rapide du monde, dont la vitesse dépassera les attentes.

Les armes comme outil de lutte politique

Si d'ici 2025, non seulement les missiles hypersoniques à tête nucléaire, mais aussi les planeurs Yu-71 sont en service, cela renforcera sérieusement les positions politiques de la Russie lors des négociations avec les États-Unis. Et cela est tout à fait logique, car tous les pays en cours de négociation agissent en position de force, dictant des conditions favorables à la partie adverse. Des négociations égales entre les deux pays ne sont possibles que si les deux parties disposent d'armes puissantes.

Lors de son discours à la conférence Armée-2015, Vladimir Poutine a déclaré que les forces nucléaires recevaient 40 nouveaux missiles intercontinentaux. Ceux-ci se sont avérés être exactement des missiles hypersoniques, et ils peuvent actuellement surmonter les systèmes de défense antimissile existants. Viktor Murakhovsky, membre du conseil d'experts de la commission militaro-industrielle, confirme que les ICBM sont améliorés chaque année.

La Russie teste et développe également de nouveaux missiles de croisière capables de voler à des vitesses hypersoniques. Ils peuvent approcher des cibles à très basse altitude, les rendant pratiquement invisibles aux radars. De plus, les systèmes de défense antimissile modernes en service avec l'OTAN ne peuvent pas toucher de tels missiles en raison de leur faible altitude de vol. De plus, en théorie, ils sont capables d'intercepter des cibles se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 800 mètres par seconde, et la vitesse des avions Yu-71 et des missiles de croisière est beaucoup plus élevée. Cela rend les systèmes de défense antimissile de l'OTAN presque inutiles.

Projets d'autres pays

On sait que la Chine et les États-Unis développent également un analogue de l'avion hypersonique russe. Les caractéristiques des modèles ennemis ne sont toujours pas claires, mais on peut déjà supposer que le développement chinois est capable de rivaliser avec l'avion russe.

Connu sous le nom de Wu-14, l'avion chinois a été testé en 2012, et même alors, il était capable d'atteindre des vitesses de plus de 11 000 km/h. Cependant, il n'est dit nulle part sur les armes que cet appareil est capable de transporter.

Quant au drone américain Falcon HTV-2, il a été testé il y a plusieurs années, mais à la 10e minute du vol, il s'est écrasé. Cependant, avant cela, l'avion hypersonique X-43A a été testé par des ingénieurs de la NASA. Lors des tests, il a montré une vitesse fantastique - 11 200 km / h, ce qui dépasse la vitesse du son de 9,6 fois. Le prototype a été testé en 2001, mais lors des tests, il a été détruit car il était devenu incontrôlable. Mais en 2004, l'appareil a été testé avec succès.

De tels tests par la Russie, la Chine et les États-Unis jettent le doute sur l'efficacité des systèmes de défense antimissile modernes. L'introduction des technologies hypersoniques dans l'industrie militaro-industrielle fait déjà une véritable révolution dans le monde militaire.

Conclusion

Bien sûr, le développement militaro-technique de la Russie ne peut que se réjouir, et la présence d'un tel avion pour l'armée est un grand pas dans l'amélioration des capacités de défense du pays, mais il est insensé de croire que les autres puissances mondiales ne tentent pas de développer de telles technologies.

Même aujourd'hui, avec un accès gratuit à l'information via Internet, nous en savons très peu sur les développements prometteurs des armes domestiques, et la description du Yu-71 n'est connue que par des rumeurs. Par conséquent, nous ne sommes même pas près de savoir quelles technologies sont actuellement développées dans d'autres pays, dont la Chine et les États-Unis. Le développement actif des technologies au 21e siècle permet d'inventer rapidement de nouveaux types de carburant et d'appliquer des méthodes techniques et technologiques jusqu'alors inconnues. Par conséquent, le développement des aéronefs, y compris militaires, avance très rapidement.

Il convient de noter que le développement de technologies permettant d'atteindre une vitesse d'avion 10 fois supérieure à la vitesse du son se reflétera non seulement dans la sphère militaire, mais également dans la sphère civile. En particulier, des constructeurs d'avions de ligne bien connus comme Airbus ou Boeing ont déjà annoncé la possibilité de créer des avions hypersoniques pour le transport aérien de passagers. Bien sûr, de tels projets ne sont encore que dans les plans, mais la probabilité de développer de tels avions aujourd'hui est assez élevée.

Bien que l'ère de la guerre froide soit révolue, il existe aujourd'hui suffisamment de problèmes dans le monde qui doivent être résolus à l'aide des derniers développements dans le domaine des armes. À première vue, les principaux problèmes mondiaux viennent des groupes terroristes, et les relations de certaines grandes puissances mondiales sont également assez tendues.

Récemment, les relations entre la Russie et les États-Unis se sont extrêmement aggravées. En utilisant l'OTAN, les États-Unis entourent la Russie de systèmes de défense antimissile. Inquiète à ce sujet, la Russie s'est lancée dans le développement d'avions hypersoniques, les soi-disant « drones » pouvant transporter des ogives nucléaires. C'est à ces projets que se rattache le planeur supersonique secret "U-71" dont les tests sont effectués dans le plus strict secret.

L'histoire du développement des armes hypersoniques

Les premiers tests d'avions capables de voler à des vitesses dépassant la vitesse du son ont commencé dans les années 50 du 20e siècle. Cela était dû à l'époque de la guerre froide, lorsque les deux superpuissances les plus puissantes du monde (les États-Unis et l'URSS) ont tenté de se contourner dans la course aux armements. Le système Spiral a été le premier développement soviétique dans ce domaine. C'était un petit avion en orbite, et devait répondre aux paramètres suivants :

Le système était censé être supérieur au X-20 américain "Dyna Soar", qui était un projet similaire;
L'avion porteur hypersonique était censé fournir une vitesse d'environ 7 000 km/h ;
Le système devait être fiable et ne pas s'effondrer lors de surcharges.

Malgré tous les efforts des concepteurs soviétiques, les caractéristiques de l'avion porteur hypersonique ne s'approchaient même pas du chiffre convoité à grande vitesse. Le projet a dû être fermé, car le système n'a même pas décollé. Pour le plus grand plaisir du gouvernement soviétique, les tests américains ont également échoué lamentablement. A cette époque, l'aviation mondiale était encore infiniment loin des vitesses plusieurs fois supérieures à la vitesse du son.

Les tests, qui étaient déjà plus proches des technologies liées à l'hyperson, ont eu lieu en 1991, puis de retour en URSS. Ensuite, le vol "Cold" a été effectué, qui était un laboratoire volant créé sur la base du complexe de missiles s-200, basé sur le missile 5V28. Le premier test a été assez réussi, car il a été possible de développer une vitesse d'environ 1 900 km/h. Le développement dans ce domaine s'est poursuivi jusqu'en 1998, après quoi il a été freiné en raison de la crise économique.

Le développement de la technologie supersonique au 21e siècle

Bien qu'il n'y ait pas d'informations précises sur le développement des armes hypersoniques pour la période de 2000 à 2010, la collecte de matériaux provenant de sources ouvertes, vous pouvez voir que ces développements ont été menés dans plusieurs directions :

Tout d'abord, des ogives sont en cours de développement pour les missiles balistiques intercontinentaux. Bien que leur masse soit beaucoup plus importante que les missiles conventionnels de cette classe, en raison des manœuvres dans l'atmosphère, ils seront impossibles à intercepter avec les systèmes de défense antimissile standard ;
La prochaine direction dans le développement des technologies supersoniques est le développement du complexe Zircon. Ce complexe est basé sur le lanceur de missiles supersoniques Yakhont/Onyx ;
Un complexe de fusées est également en cours de développement, dont les missiles pourront atteindre une vitesse dépassant de 13 fois la vitesse du son.

Si tous ces projets sont réunis dans une même exploitation, le missile, qui sera créé grâce à des efforts conjoints, peut être à la fois terrestre, aéroporté ou naval. Si le projet américain "Prompt Global Strike", qui prévoit la création d'armes supersoniques capables de frapper n'importe où dans le monde en une heure, réussit, la Russie ne sera protégée que par des missiles supersoniques intercontinentaux auto-développés.

Les missiles supersoniques russes, dont les tests sont enregistrés par des spécialistes britanniques et américains, sont capables d'atteindre des vitesses d'environ 11 200 km/h. Il est presque impossible de les abattre et même extrêmement difficile de les retrouver. Il existe très peu d'informations sur ce projet, qui apparaît souvent sous le nom U-71 ou "objet 4202".

Les faits les plus célèbres sur l'arme secrète de la Russie Ju-71

Le planeur secret Yu-71, qui fait partie du programme russe de missiles supersoniques, est capable d'atteindre New York en 40 minutes. Bien que cette information n'ait pas été officiellement confirmée, sur la base du fait que les missiles supersoniques russes sont capables d'atteindre des vitesses supérieures à 1100 km/h, de telles conclusions peuvent être tirées.

D'après le peu d'informations que l'on peut trouver à son sujet, le planeur U-71 est capable de :

Voler à des vitesses supérieures à 11 000 km/h ;
Possède une maniabilité incroyable;
Capable de planifier;
Pendant le vol, il peut aller dans l'espace.

Bien que les tests ne soient pas encore terminés, tout porte à croire que d'ici 2025, la Russie pourrait avoir en service ce planeur supersonique armé d'ogives nucléaires. De telles armes seront capables d'être n'importe où dans le monde en moins d'une heure et de lancer une frappe nucléaire précise.

Dmitri Rogozine a déclaré que l'industrie de la défense russe, qui était la plus développée et la plus avancée de l'ère soviétique, était loin derrière dans la course aux armements dans les années 90 et 2000. Au cours de la dernière décennie, l'armée russe a commencé à se redresser. La technologie soviétique est remplacée par des modèles modernes de haute technologie, et les armes de cinquième génération, qui depuis les années 90 sont "bloquées" dans des bureaux d'études sous forme de projets sur papier, commencent à prendre des contours assez précis. Selon Rogozine, la nouvelle arme russe pourrait surprendre le monde par son imprévisibilité. L'arme imprévisible signifiait très probablement le planeur Ju-71 armé d'ogives nucléaires.

Bien que cet appareil soit développé depuis au moins 2010, les informations sur ses tests ne sont parvenues à l'armée américaine qu'en 2015. Le Pentagone est tombé dans le découragement complet, car dans le cas de l'utilisation du Yu-71, l'ensemble du système de défense antimissile, qui est installé le long du périmètre du territoire de la Russie, devient absolument inutile. De plus, les États-Unis d'Amérique eux-mêmes deviennent sans défense contre ce planeur nucléaire secret.

Le Ju-71 n'est pas seulement capable de lancer des frappes nucléaires contre l'ennemi. Grâce à la présence d'un puissant système de guerre électronique ultramoderne, le planeur est capable, en quelques minutes, de survoler le territoire des États-Unis, de désactiver toutes les stations de détection équipées d'équipements électroniques.

Si l'on en croit les rapports de l'OTAN, alors de 2020 à 2025, jusqu'à 24 appareils de type U-71 peuvent apparaître dans l'armée russe, dont chacun est capable de traverser la frontière ennemie sans se faire remarquer et de détruire une ville entière avec quelques coups.

Plans russes pour le développement d'hyperarmes

Bien qu'en Russie, aucune déclaration officielle ne soit faite sur l'adoption du Yu-71, on sait que le développement a commencé au moins en 2009. En 2004, une déclaration a été faite selon laquelle un vaisseau spatial capable de développer une vitesse hypersonique avait passé avec succès les tests. On sait également que l'appareil d'essai est capable non seulement de suivre une trajectoire donnée, mais également d'effectuer diverses manœuvres en vol.

La caractéristique clé de la nouvelle arme sera précisément cette capacité à effectuer des manœuvres à des vitesses supersoniques. Le docteur en sciences militaires Konstantin Sivkov soutient que les missiles intercontinentaux modernes sont capables de développer une vitesse supersonique, bien qu'ils n'agissent que comme des ogives balistiques. La trajectoire de vol de ces missiles est facile à calculer et à empêcher. Le principal danger pour l'ennemi réside dans les avions contrôlés avec précision, capables de changer la direction du mouvement et de suivre une trajectoire complexe et imprévisible.

Lors d'une réunion de la commission militaro-industrielle, qui s'est tenue à Tula le 19 septembre 2012, Dmitri Rogozine a déclaré qu'il fallait s'attendre à l'émergence d'un nouveau holding qui prendra en charge tous les aspects du développement des technologies hypersoniques. Toujours lors de cette conférence, les sociétés qui devraient faire partie du nouveau holding ont été nommées :

NPO Mashinostroyenia, qui est désormais directement impliquée dans le développement des technologies supersoniques. Pour créer une holding, NPO Mashinostroyenia doit faire sécession de Roscosmos ;
La prochaine partie du nouveau holding devrait être la Tactical Missile Weapons Corporation ;
L'Almaz-Antey Concern, qui opère actuellement dans les secteurs de l'anti-missile et de l'aérospatiale, devrait également aider activement la holding dans ses travaux.

Bien que, selon Rogozin, cette fusion ait longtemps été nécessaire, en raison de certains aspects juridiques, elle n'a pas encore eu lieu. Rogozine a souligné que ce processus est précisément une fusion, pas une acquisition d'une entreprise par une autre. C'est ce processus qui va considérablement accélérer le développement des technologies hypersoniques dans le domaine militaire.

Le directeur du Centre d'analyse du commerce mondial des armes, expert militaire et président du Conseil public du ministère de la Défense de la RF, Igor Korotchenko, soutient les idées de fusion exprimées par Rogozine. Selon lui, le nouveau holding pourra concentrer pleinement ses efforts sur la création de nouveaux types d'armes prometteurs. Étant donné que les deux entreprises ont un potentiel énorme, elles pourront ensemble apporter une contribution significative au développement du complexe de défense russe.

Si d'ici 2025 la Russie sera armée non seulement de missiles hypersoniques à tête nucléaire, mais aussi de planeurs Yu-71, ce sera une application sérieuse dans les négociations avec les États-Unis. Du fait que l'Amérique, dans toutes les négociations de ce type, est habituée à agir en position de force, ne dictant à l'autre partie que des conditions favorables pour elle-même, des négociations à part entière avec elle ne peuvent être menées qu'avec de nouvelles armes puissantes. La seule façon de forcer les États-Unis à écouter les paroles d'un adversaire est d'effrayer sérieusement le Pentagone.

Le président russe Vladimir Poutine, s'exprimant lors de la conférence Armée-2015, a noté que les forces nucléaires recevront 40 nouveaux missiles intercontinentaux. Beaucoup ont compris qu'il s'agissait de missiles hypersoniques, capables de surmonter tous les systèmes de défense antimissile connus. Les propos du président sont indirectement confirmés par Viktor Murakhovsky (membre du conseil d'experts dirigé par le président de la commission militaro-industrielle), affirmant que les missiles balistiques intercontinentaux russes s'améliorent chaque année.

La Russie développe des missiles de croisière capables de voler à des vitesses hypersoniques. Ces missiles sont capables d'atteindre des cibles à très basse altitude. Tous les systèmes de défense antimissile modernes, qui sont en service avec l'OTAN, sont incapables d'atteindre des cibles volant à des altitudes aussi basses. De plus, tous les systèmes de défense antimissile modernes sont capables d'intercepter des cibles qui volent à une vitesse ne dépassant pas 800 mètres par seconde, donc même si vous ne tenez pas compte du planeur Yu71, il y aura suffisamment de missiles intercontinentaux russes supersoniques pour fabriquer le missile de l'OTAN. systèmes de défense inutiles.

Selon les dernières données, on sait que les États-Unis et la Chine développent également leur propre analogue du Yu-71, seul un développement chinois peut être un véritable concurrent du développement russe. Les Américains, à leur plus grand regret, n'ont pas encore réussi à obtenir de sérieux succès dans ce domaine.

Le planeur chinois est connu sous le nom de Wu-14. Cet appareil n'a été officiellement testé qu'en 2012, mais à la suite de ces tests, il a pu atteindre une vitesse de plus de 11 000 km/h. Bien que le grand public soit conscient des qualités à grande vitesse de la conception chinoise, il n'y a pas un mot sur les armes dont le planeur chinois sera équipé.

Le drone supersonique américain Falcon HTV-2, qui a été testé il y a plusieurs années, a subi un fiasco écrasant - il a tout simplement perdu le contrôle et s'est écrasé après 10 minutes de vol.

Si les armes supersoniques deviennent des armes standard pour les forces spatiales russes, alors l'ensemble du système de défense antimissile deviendra pratiquement inutile. L'introduction des technologies supersoniques va faire une véritable révolution dans la sphère militaire du monde entier.

Malgré le fait que la guerre froide soit terminée depuis longtemps, notre monde n'est pas devenu plus sûr, bien que les menaces aient quelque peu changé. Les dangers de ce siècle ne viennent pas seulement des groupes terroristes, les relations entre les principales puissances mondiales laissent également beaucoup à désirer. La Russie fait chanter les États-Unis avec des « cendres radioactives », tandis que les Américains entourent la Russie d'un système de défense antimissile, installent de nouveaux sous-marins stratégiques et testent des antimissiles. De plus en plus, des hauts fonctionnaires et des généraux multi-étoiles des deux pays font des déclarations sur la création de nouveaux types d'armes stratégiques et la modernisation des anciennes. L'une des directions de la nouvelle course aux armements était la création d'avions hypersoniques pouvant être utilisés comme moyen de livraison de charges nucléaires.

Récemment, des informations sont apparues sur la création (et les tests) en Russie d'un nouveau véhicule aérien sans pilote hypersonique U-71 aux caractéristiques uniques. Les informations parues dans la presse étrangère, elles sont extrêmement limitées, on ne sait pratiquement rien du complexe prometteur. Dans les sources russes, les informations sont encore plus rares et contradictoires.

L'histoire du développement des véhicules hypersoniques

Il ne s'agit en aucun cas d'une nouvelle orientation dans le développement des moyens d'attaque. La création d'avions, avec une vitesse plusieurs fois supérieure à la vitesse du son (plus de Mach 5), a commencé dans l'Allemagne nazie, au tout début de l'ère des fusées. Ces travaux ont reçu une impulsion puissante après le début de l'ère nucléaire et ont évolué dans plusieurs directions.

Dans différents pays, ils se sont efforcés de créer des avions capables de développer des vitesses hypersoniques, il y a eu des tentatives pour créer des missiles de croisière hypersoniques, ainsi que des avions suborbitaux. La plupart de ces projets se sont terminés en vain.

Dans les années 60 du siècle dernier, les États-Unis ont commencé à développer un projet d'avion hypersonique nord-américain X-15, capable d'effectuer des vols suborbitaux. Treize de ses vols étaient considérés comme suborbitaux, leur altitude dépassait 80 kilomètres.

En Union soviétique, il y avait un projet similaire "Spirale", qui, cependant, n'a jamais été mis en œuvre. Selon le plan des concepteurs soviétiques, l'avion d'appoint était censé atteindre une vitesse hypersonique (6 M), puis un véhicule suborbital équipé de moteurs de fusée a décollé de son dos. Fondamentalement, cet avion était prévu pour être utilisé à des fins militaires.

Des travaux dans ce sens sont menés aujourd'hui par des entreprises privées qui envisagent d'utiliser de tels dispositifs pour le tourisme suborbital. Cependant, ces travaux avancent déjà au niveau moderne de développement technologique et, très probablement, se termineront avec succès. Aujourd'hui, pour assurer la grande vitesse de tels engins, on utilise souvent des statoréacteurs, ce qui rendra l'utilisation de tels aéronefs ou drones assez bon marché.

Les missiles de croisière hypersoniques sont développés dans le même sens. Aux États-Unis, il existe un programme gouvernemental Global Prompt Strike (frappe mondiale rapide ou ultra-rapide), qui consiste en la capacité des États-Unis à lancer une puissante frappe non nucléaire n'importe où dans le monde en une heure. Dans le cadre de ce programme, de nouveaux véhicules hypersoniques sont en cours de développement qui peuvent soit transporter une charge nucléaire, soit s'en passer. Dans le cadre de la Global Prompt Strike, plusieurs projets de missiles de croisière hypersoniques sont en cours de développement, mais les Américains ne peuvent pas encore se targuer d'avancées sérieuses dans ce sens.

Des projets similaires sont développés en Russie. Le missile de croisière le plus rapide mis en service est le missile antinavire Brahmos, développé conjointement avec l'Inde.

Si nous parlons d'engins spatiaux qui développent une vitesse hypersonique, alors nous devons nous souvenir des engins spatiaux réutilisables, qui au cours de leur descente développent une vitesse plusieurs fois supérieure à la vitesse du son. Ces navires comprennent les navettes américaines et le "Bourane" soviétique, mais leur temps est probablement déjà révolu.

Si nous parlons de véhicules aériens hypersoniques sans pilote, il convient de noter les ogives hypersoniques, qui sont les ogives des systèmes de missiles balistiques. En fait, ce sont des ogives qui peuvent manœuvrer à des vitesses hypersoniques ou effectuer un vol contrôlé. Ils sont aussi souvent appelés planeurs parce qu'ils planifient. Aujourd'hui, on connaît trois pays dans lesquels des travaux sur des projets similaires sont en cours - il s'agit de la Russie, des États-Unis et de la Chine. On pense que c'est la RPC qui est le leader dans cette direction.

L'ogive hypersonique américaine AHW (Advanced Hypersonic Weapon) a réussi deux tests : le premier a réussi (2011), et au cours du second une roquette a explosé. Selon des sources, le planeur AHW peut atteindre des vitesses allant jusqu'à Mach 8. Le développement de ce dispositif est réalisé dans le cadre du programme Global Prompt Strike.

En 2014, la Chine a effectué les premiers tests (il a été couronné de succès) du nouveau planeur hypersonique WU-14. Il existe des preuves que cette ogive peut atteindre des vitesses d'environ Mach 10. Il peut être installé sur divers types de missiles balistiques chinois. De plus, des informations indiquent que Pékin travaille activement à la création de son propre statoréacteur hypersonique, qui peut être utilisé pour créer des véhicules lancés à partir d'avions.

La réponse russe au développement de concurrents stratégiques devrait être l'U-71 (projet 4202), qui a été testé au début de cette année.

U-71 : ce que l'on sait actuellement

Au milieu de cette année, un article paru dans l'édition américaine de The Washington Free Beacon a suscité un vif écho. Selon des journalistes, en février 2015, un test d'un nouvel avion hypersonique U-71 de qualité militaire a été effectué en Russie. Le matériel a indiqué que le véhicule russe peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 11 000 km / h, ainsi que des manœuvres sur la trajectoire de descente. De telles caractéristiques le rendent pratiquement invulnérable aux systèmes de défense antimissile qui existent actuellement.

Le Yu-71 est aussi appelé planeur, il a été lancé en orbite terrestre basse, et y a été livré par un missile balistique intercontinental (ICBM) SS-19 Stilette (UR-100 N). La fusée a été lancée depuis la zone du complexe des forces de missiles stratégiques Dombarovskiy. Selon la même publication, c'est cette unité militaire qui sera armée d'unités de planeurs de combat similaires jusqu'en 2025.

Les experts pensent que l'U-71 fait partie du projet russe top secret 4202, associé au développement d'une nouvelle arme stratégique, qui a été lancé en 2009. Il y a très peu d'informations sur la nouvelle ogive (ce qui est compréhensible), seules la vitesse et la capacité de manœuvre à l'étape finale de la trajectoire sont appelées. Cependant, avec de telles caractéristiques, le Yu-71 n'a peur des moyens de défense anti-missile actuellement disponibles.

Il y a des informations selon lesquelles le Ju-71 a trois compartiments différents, chacun contenant un certain équipement.

En 2004, l'état-major russe avait annoncé avoir testé un avion capable de développer une vitesse hypersonique, tout en effectuant des manœuvres à la fois en hauteur et en trajectoire. Cette heure coïncide avec le lancement depuis le site d'essai de Baïkonour de l'ICBM UR-100N UTTH sur la cible du site d'essai de Kura.

En 2011, des informations sont apparues sur un lancement d'essai d'un missile balistique doté d'un équipement spécial capable de surmonter les systèmes de défense antimissile modernes et prometteurs. Il est probable que l'un des missiles balistiques russes prometteurs, le plus souvent appelé le nouveau missile Sarmat (ICBM RS-28), soit équipé de la nouvelle ogive.

Le fait est que de telles ogives ont une masse relativement importante, il est préférable de les installer sur des porteurs puissants pouvant transporter plusieurs Yu-71 à la fois.

Selon le peu d'informations disponibles de sources russes, on sait que le développement du projet 4202 est réalisé par NPO Mashinostroeniya, situé dans la ville de Reutov près de Moscou. Dans la presse également, il y avait des informations sur le rééquipement technique de l'association de production "Strela" (Orenbourg), qui a été réalisé afin de participer au projet 4202.

Les ogives des missiles balistiques modernes sur la trajectoire de descente développent une vitesse hypersonique et sont capables d'effectuer des manœuvres assez complexes. Les experts considèrent que la principale différence entre le U-71 est un vol encore plus difficile, quelque chose de comparable au vol d'un avion.

Dans tous les cas, l'adoption de telles unités en service augmentera considérablement l'efficacité des forces de missiles stratégiques russes.

Il existe également des informations sur le développement actif de missiles de croisière hypersoniques, qui peuvent devenir une nouvelle arme des avions de combat russes, en particulier le bombardier stratégique PAK DA en cours de développement. De tels missiles représentent une cible très difficile pour les missiles intercepteurs de défense antimissile.

Des projets comme celui-ci pourraient rendre le système de défense antimissile inutile. Le fait est que les objets volant à grande vitesse sont extrêmement difficiles à intercepter. Pour ce faire, les missiles intercepteurs doivent avoir une vitesse élevée et la capacité de manœuvrer avec d'énormes surcharges, de tels missiles n'existent pas encore. Il est très difficile de calculer les trajectoires des ogives de manœuvre.

Moscou développe un avion de frappe stratégique hypersonique similaire à son homologue chinois, selon les médias, citant des analystes militaires.

Yu-71 (Yu-71) est en développement depuis plusieurs années. Les derniers tests de l'avion ont eu lieu en février 2015. Le lancement a eu lieu depuis le site d'essai de Dombarovsky dans l'est de la Russie. Auparavant, il était vraisemblablement rapporté par d'autres sources occidentales, mais maintenant, ce lancement a été confirmé par de nouveaux analystes. La publication fait référence au rapport publié en juin par le célèbre centre d'analyse militaire occidental Jane's Information Group.

Auparavant, cette désignation - Yu-71 - n'apparaissait pas dans les sources ouvertes.

Selon The WashingtonFree Beacon, l'avion fait partie d'un projet russe secret avec la création d'un certain objet 4202. Les analystes disent que le lancement de février a été effectué à l'aide de la fusée UR-100N UTTKh, dans laquelle l'objet 4202 a servi d'ogive. , et s'est terminé sans succès.

Peut-être, sous un tel indice, se trouvent les modifications développées des ogives nucléaires hypersoniques de manœuvre, qui sont équipées d'ICBM russes depuis plusieurs années maintenant. Après séparation de la fusée porteuse, ces unités sont capables de modifier la trajectoire de vol en altitude et en cap et, par conséquent, de contourner avec succès les systèmes de défense antimissile existants et prometteurs.

Le Pentagone a refusé de commenter les tests russes de l'avion hypersonique.

Rappelons qu'au début du mois de juin, il a été signalé que l'armée chinoise avait effectué un autre test réussi de l'avion de frappe hypersonique WU-14 capable de percer le système de défense antimissile américain et de lancer une frappe nucléaire.
La Chine a effectué le premier essai en vol d'un nouvel avion planeur hypersonique en janvier 2014. Ensuite, les médias ont rapporté que, « selon les responsables, l'appareil hypersonique, apparemment
est destiné à être lancé sur l'un des missiles balistiques intercontinentaux, de sorte que sur le chemin de la cible depuis l'espace proche de la Terre, il puisse planer et développer des vitesses jusqu'à dix fois la vitesse du son. »

En juillet 2014, il a été signalé que la Chine développait un missile de croisière hypersonique à réaction en plus du WU-14. Le développement chinois serait similaire au véhicule aérien sans pilote hypersonique expérimental X-43 développé par la NASA. Selon les informations publiées, la fusée chinoise peut atteindre une vitesse de 8 000 milles à l'heure.

Les experts notent que le missile peut devenir une arme de frappe contre les porte-avions et les navires de guerre américains.

A en juger par le fait qu'il n'est pas rapporté le contraire, les tests du développement chinois ont été concluants. Alors que le dernier essai en vol d'armes hypersoniques non nucléaires aux États-Unis s'est soldé par un échec.