Allez-vous pomper des chars français dans World of Tanks ? Vous voulez essayer rapidement les chars à tambour et conduire l'un des meilleurs chars moyens de rang X de Bat. Châtillon 25t ? Alors vous êtes ici, dans la branche des chars légers et moyens en France.
La branche des chars légers en France est la plus longue de World of Tanks. Et le plus insolite. Tout au long de huit niveaux de pompage, vous pourrez assister au lancement des ingénieurs français, qui ont commencé par la création de monstres lourdement blindés, qui peuvent être classés comme des chars légers, peut-être uniquement pour des raisons formelles, et ont fini en tant que chars légers avec tambours armure pare-balles et excellente dynamique.
Revue vidéo de la branche pompage LT et ST en France dans World of Tanks
Les chars du deuxième au quatrième rang ont un excellent blindage polyvalent, des angles d'inclinaison de blindage rationnels et un armement faible. En général, tous les fans de chars légers ne sont pas capables de passer ces chars sans infusion d'expérience gratuite, ils sont si lents et lents.
AMX ELC
Char léger français de rang V
Le vrai plaisir commence au niveau 5, où l'un des chars légers les plus insolites du jeu, l'AMX ELC, est niché. Excellente dynamique, vitesse maximale élevée et furtivité, et seulement deux membres d'équipage : le conducteur et le commandant, qui agit également en tant que tireur, opérateur radio, chargeur et cuisinier.
La tourelle et le canon du char méritent une attention particulière. La tourelle AMX ELC ne tourne que dans un secteur étroit égal à 30 degrés. Alors, en roulant dans un buisson ou debout derrière une pierre, n'oubliez pas de mettre le réservoir sur le frein à main. Eh bien, bien que le canon ait une bonne pénétration du blindage et des dégâts ponctuels, il est sensiblement nerf en termes de cadence de tir, de précision et de vitesse de visée.
La tactique de jouer sur le Yolka est une lumière active, plus un bonus sous la forme de la capacité de se rapprocher rapidement d'un ennemi maladroit ou distrait par vos alliés, comme l'artillerie ou les chasseurs de chars, pour infliger des dégâts à courte portée. En jouant sur l'AMX ELC, n'oubliez pas la vue sans importance et une station de radio très faible avec une portée de communication de seulement 360 mètres. Ce qui limite en général l'applicabilité de ce char en tant que luciole.
L'AMX ELC a des niveaux de bataille de VI à IX. Donc, hélas, cela ne fonctionnera pas de passer en revue tout sur le Yolka. Les développeurs de World of Tanks s'en sont occupés.
AMX 12t
Char léger français de rang VI
Déjà au rang VI, le premier tank à tambour du jeu nous attend - l'AMX 12t. Il peut non seulement briller efficacement, mais aussi infliger des dégâts. Ce qui fait de ce char un véritable orage pour l'artillerie et autres chars en carton. Cependant, l'AMX 12t présente aussi des inconvénients : ce sont des angles de guidage verticaux faibles (ce qui est pourtant typique de tous les tanks à tambour français), une dynamique pas très bonne, une faible précision lors des tirs en mouvement, et une criticité élevée des modules.
En prime avec l'AMX 12t, la transition vers la branche artillerie est prévue pour l'ART-SPG AMX 13 F3 de rang VI. Ce qui est très utile si vous allez pomper de l'artillerie française.
Eh bien, pour que la vie ne ressemble pas à des framboises, l'AMX 12t a un niveau de combat de VII à X. Hélas, même les chars à un seul rang ne peuvent pas être poussés avec un tambour dessus.
AMX 13 75
Char léger français de rang VII
Au rang VII, l'AMX 13 75 nous attend, un talentueux AMX 12t lié à un niveau supérieur. Par rapport au char précédent, l'AMX 13 75 a légèrement changé de modèle, a plus de solidité et des caractéristiques techniques légèrement améliorées. En général, après avoir ouvert et pompé l'AMX 13 75, vous conduirez en fait un AMX 12t légèrement amélioré et adulte.
Pour des améliorations mineures des performances, vous devrez payer avec une légère augmentation du niveau des batailles : AMX 13 75 roule des niveaux VIII à XI. Oui, il y a des niveaux de combat supérieurs à X dans World of Tanks, pourquoi êtes-vous surpris ? Mais l'histoire des niveaux de batailles et les particularités du travail de l'équilibreur dépassent largement le cadre de ce guide, mais ceux qui sont particulièrement curieux peuvent se familiariser avec les particularités du travail de l'équilibreur et les niveaux de batailles en en suivant le lien.
AMX 13 90
Char léger français de rang VIII
Y a-t-il un autre clone d'AMX 12t qui nous attend au rang VIII ? Bien sûr, rencontrez AMX 13 90, la meilleure luciole de World of Tanks ! Plus de durabilité, une meilleure pénétration d'armure et des dégâts ponctuels et un niveau de batailles accru - AMX 13 90 se lance dans des batailles de niveaux IX à XII ! Que des larmes, que de la morve, que du hardcore ! Bon sang, Bat Chatillon vous attend au niveau X, vous n'avez plus qu'à souffrir ! Et briller. Et souffrir. De plus, l'AMX 13 90 est la meilleure luciole de World of Tanks. Vous n'avez vraiment pas envie de mettre une toupie dans le hangar, un chemin et appartenant nominalement au niveau VIII ?
Bien sûr, l'AMX 13 90 est avant tout une luciole, mais elle peut aussi être mal utilisée. Mettez des entraînements de visée renforcés, un ventilateur et un filet de camouflage, prenez une pleine charge de munitions d'obus APCR premium, cachez-vous dans les buissons et penchez-vous. 248 millimètres de pénétration d'or suffisent pour la plupart des ennemis bien blindés. Surtout si vous les jetez sur les côtés.
Lorraine 40t
Char moyen français de rang IX
Au rang IX nous attend le char moyen Lorraine 40t qui, pour changer, est différent de tous les chars légers précédents. Certes, il est très similaire à l'AMX 50 100 de l'arbre des chars lourds français. La principale différence est l'absence totale de blindage, une meilleure dynamique et une vitesse maximale, seulement trois membres d'équipage au lieu de quatre sur l'AMX 50 100, et un rechargement plus rapide du tambour. Et oui, le déguisement, que vous avez probablement pompé à l'équipage en jouant avec des chars légers français, ne vous sera pas nécessaire sur le Lorraine 40t. Le réservoir, en tout cas, brille comme un sapin de Noël.
Si le pompage des AMX ne vous a causé que de la douleur et de la souffrance, vous aimerez sûrement le Lorraine 40t. Ça y est, vous n'avez plus besoin de briller. Il s'agit d'un revendeur de dégâts typique, capable de ramasser presque tous les chars à un seul niveau du jeu à partir de la bobine. Mais si vous avez aimé les AMX, la Lorraine ne peut que décevoir. Le corps en carton très visible et les vashnotes d'artillerie de haut niveau sont vraiment stressants. Et oui, vous êtes désormais la cible numéro un des ennemis. Après tout, vous êtes si savoureux et dangereux que ne pas vous concentrer sur vous n'est qu'un crime.
Chauve souris. Châtillon 25t
Char moyen français de rang X
Roulement de tambour et fanfare - rencontrez l'un des meilleurs chars moyens de rang X Bat. Châtillon 25t ! Ou même le meilleur. Enfin vos efforts seront récompensés après tous ces AMX et Lorraine ! Excellente furtivité, dynamique au niveau des chars légers, dégâts ponctuels élevés et énormes dégâts potentiels du tambour - 1950 unités. On dirait que c'est du vin ! Ainsi que l'absence totale de blindage (et, par conséquent, les dommages causés par les mines terrestres), l'emplacement avant (comme dans tous les amix) du moteur, une longue visée et une faible précision lors du tir en mouvement. Hmm, on dirait Bat. Châtillon n'est pas si imba !
Dans l'ensemble, le réservoir est excellent et fortement recommandé pour le nivellement. À mon avis, c'est le char moyen de rang X le plus inhabituel et le plus original du jeu. La seule question est de savoir si Bat. Châtillon 25t pour pomper toute la branche ? Ici, chacun décide pour lui-même.
Aujourd'hui, nous allons nous pencher sur la branche française du développement des chars (dans le jeu World of Tanks), ou plutôt, je vais vous décrire tous ses avantages et inconvénients le plus en détail possible de mon point de vue et, peut-être, vous aidera à décider du choix d'une nation.
La popularité des chars français dans World of Tanks
Vive la France! En effet, gloire, France ! La technique française est la meilleure technique du jeu ! Beaucoup peuvent le dire. Et pour une bonne raison. Les chars français sont considérés comme des maîtres et des chars nagibateurs en raison de leurs nombreuses excellentes capacités, que vous pouvez lire dans la section avantages / inconvénients.
Avantages et inconvénients des chars français
Le plus rapide, le plus dynamique, le plus rapide, etc. le jeu est considéré comme des chars français. De plus, le surnom de "barabashki" est fermement collé derrière eux. Tous ces éléments sont considérés comme des aspects positifs. Et maintenant pour plus de détails.
Comme mentionné précédemment, les énormes avantages de la technologie française sont la vitesse et la maniabilité (sauf pour les niveaux initiaux et les chars comme l'AMX 40). La bonne dynamique à la française commence à se faire sentir avec le char léger ELC AMX. Après le sixième niveau (à l'exception des chars légers, ils en ont à partir du cinquième) il y a des chars rapides, y compris des chars lourds.
Les canons français sont des atouts non négligeables. Pour beaucoup, la présence d'un tambour est controversée, bien qu'en général, cela aide souvent dans des situations difficiles. Le véritable avantage de leurs canons est leur pénétration de blindage. Chaque réservoir en a un différent.
Les dégâts ponctuels ne peuvent pas être attribués aux avantages (sauf pour les chasseurs de chars haut de gamme), mais ils sont couverts par le même tambour. Les chars français ont une bonne visibilité, des angles d'inclinaison, le long desquels passent souvent les ricochets, et une bonne maniabilité (sur les sols, les routes, etc.).
L'inconvénient des Français est la réservation de coque. Dans presque toutes les voitures, il souffre énormément. Même les chars lourds peuvent pénétrer assez facilement le blindage frontal et ne peuvent charger qu'à travers une tourelle ou une chenille. Le gros inconvénient est le long temps de rechargement du tambour du canon.
Général
Les véhicules sont divisés en 4 branches initiales de développement de WoT : les chasseurs de chars, les chars légers blindés (jusqu'au D2), les chars légers lourdement blindés (jusqu'à l'ELC AMX) et les canons automoteurs (artillerie).
Chars légers
Les chars légers français d'entrée de gamme sont un sujet intéressant et amusant. Ils sont si "légers" qu'ils sont les derniers à ramper dans les positions, et il est difficile de les frapper. Les canons ne brillent pas vraiment. A leur niveau, les nouveaux arrivants ne peuvent recevoir que des "éclaboussures" sous forme de non-pénétrations et de ricochets. Tout tourne autour du D1.
Derrière lui se trouve le char D2 presque identique, qui a également un bon blindage et un canon faible. Les chars lourds commencent le long de cette ligne. Et ils commencent avec un char B1 mal blindé, même pour son rang. Ensuite, il existe aussi des chars "en carton", mais avec des canons plus jouables, et avec l'AMX M4 45, un tambour de chargement et une dynamique apparaissent dans les canons de char.
Les chars du H35 à l'AMX 40 ont un excellent blindage, mais pas les meilleures armes. Peu de débutants savent où perforer de telles machines. Ce sont de vrais monstres d'acier, mais aussi trop lents. Beaucoup de blagues et de mèmes sont composés sur l'AMX 40, ainsi que sur le chasseur de chars américain t95, il peut donc également être attribué au "légendaire" World of Tanks.
L'AMX 40 est suivi d'un char léger tout aussi intéressant, l'ELC AMX (ou simplement « arbre »), qui vous surprendra par sa vitesse, son armement haut de gamme et sa silhouette basse. Après l'ELC AMX, il existe des chars légers avec chargeur de fûts : AMX 12t, AMX 13 75, AMX 13 90.
Viennent ensuite les chars moyens, où se trouve le véhicule haut de gamme BatChat 25, avec sa popularité incomparable parmi les chars moyens haut de gamme.
Chars moyens
Chars lourds
Chasseur de chars
Les montures antichars françaises sont réputées pour leurs canons, et les meilleurs chars de cette branche sont réputés pour leurs tambours et leur bonne armure. Vous pouvez tirer beaucoup de plaisir de leur pénétration et de leurs dégâts à n'importe quel niveau de bataille, et également ne pas perdre courage à cause de leur vitesse.
En général, on peut dire d'eux qu'ils sont agréables à jouer et qu'ils peuvent décider de l'issue de la bataille. Le seul inconvénient est le blindage et la vitesse (pas pour toutes les installations d'artillerie automotrice antichar), et les canons sont les meilleurs du niveau. Les véhicules les plus populaires dans ce domaine technologique sont les SAu-40, AMX50Foch, AMX50F155 et certains chasseurs de chars de petit niveau.
SPG
L'artillerie française est aussi controversée que tous les chars français. Elle est rapide, agile, a les pires dégâts, mais la meilleure pénétration à son niveau, et B.Chat. 155 a un tambour à chargement constant et une tourelle qui tourne à 360 degrés.
À propos de l'artillerie française, il a été subtilement noté dans la plaisanterie : « L'artillerie française est si sévère qu'elle brille par elle-même. Les canons sont assez précis, ce qui permet de tirer des obus "or".
Arbre de développement
Historique des modifications
7 nouveaux chars français seront ajoutés au jeu dans la mise à jour 9.7 : SARL 42, Somua S35, G1 R, Renault R35, FCM 36, AMX 30 et AMX 30B.
La branche contenant les nouveaux chars supérieurs de la nation française commence avec deux véhicules de rang II : FCM 36 et R35. Ces chars, en fait, sont des analogues des D1 et H35, qui sont dans le jeu depuis longtemps.
La principale différence par rapport aux véhicules existants est le blindage plus gros et, par conséquent, des armes légèrement moins efficaces. Ces véhicules étaient censés être utilisés comme chars pour le soutien direct de l'infanterie, avec lesquels les différences sont liées : réservation accrue et puissance de feu légèrement réduite.
Pour mémoire : basés sur la classification française des véhicules blindés, les chars "d'infanterie" étaient destinés à soutenir les formations d'infanterie lors d'assauts sur les positions défensives ennemies. Leur objectif principal est de détruire ou de supprimer les points de tir ennemis, de protéger l'infanterie des contre-attaques ennemies et de surmonter les structures défensives.
Une branche alternative des chars moyens français est couronnée de deux véhicules plutôt intéressants : l'AMX 30 et l'AMX 30B. Ce sont des chars mobiles, faiblement blindés, dotés d'un excellent canon et d'excellents angles d'élévation.
Ce sont des représentants typiques de l'école occidentale de construction de chars des années 60 : les véhicules ont été conçus dans le cadre des termes de référence pour la création d'un char commun pour l'Europe occidentale.
Les trois premiers chars sont particulièrement intéressants pour les fans de l'histoire de la construction de chars: il s'agit du SARL 42, du Somua S35, du G1 R. Ce sont des chars de "cavalerie" de l'armée française, qui sont affectés à une branche technologique distincte.
Pour référence: les unités de chars de cavalerie ont été utilisées comme forces de frappe principales, dont le but était de mener des opérations de combat mobiles et maniables
Les nouveaux chars français peuvent être divisés en deux parties : les véhicules d'entrée de gamme, qui intéresseront les amateurs de véhicules d'avant-guerre et de combats de chars de bas niveau, et les AMX 30 et AMX 30B d'après-guerre.
Le gameplay des chars « top » de la nouvelle branche séduira les joueurs confiants qui préfèrent agir avec certitude : analyser le développement de la bataille et imposer une bataille à l'ennemi selon leurs propres conditions.
Chars légers
Les chars légers en France ont toujours eu des caractéristiques de gameplay différentes. Une petite taille, une maniabilité et une vitesse décentes, un excellent camouflage en combinaison avec des canons avec un système de chargement de chargeur ont déterminé le rôle du LT français sur le champ de bataille dans des batailles aléatoires. Véritables "guerriers de la lumière", ils ont conquis au fil des années toute une armée de fans. Et avec la réception du niveau standard de batailles, le rééquilibrage et l'extension de la branche des chars légers au rang X, cette armée va probablement encore s'agrandir.
Résultat
En résumant ce qui précède, nous pouvons conclure que les chars français sont bons pour les joueurs expérimentés et les professionnels, pratiques pour leur vitesse et la pénétration des canons, mais ils ne sont clairement pas pour les débutants, car au vu de leur réservation, ils ne pardonnent aucune erreur (sauf pour les niveaux initiaux de chars de cette nation).
Ils sont amusants à jouer, mais assez difficiles seuls, et encore une fois, à cause de l'armure et du tambour, vous ne pouvez pas tenir la direction seul. Ils peuvent très bien constituer une bonne compétition pour n'importe quelle nation, et dans un peloton, ils peuvent complètement plier toute la bataille sous eux-mêmes.
Il est recommandé de télécharger des chars français pour participer aux championnats de clans, ainsi que pour acquérir de l'expérience afin de ressentir le plein goût de ces véhicules divertissants. Lors du téléchargement de cette nation, il convient de rappeler que ce sont des voitures à grande vitesse et qu'elles conviennent mieux au soutien des alliés.
Cette section est consacrée aux chars français, qui n'ont été introduits dans le monde du jeu désormais populaire des chars que depuis le tout début. De plus, ce sont ces machines uniques qui ont rendu le gameplay du jeu complètement différent, c'était une sorte de révolution que je n'ai même pas trouvée. Bien que je considère les chars avec un chargeur automatique non sans raison ( tambouriner) quelque peu déséquilibré, mais uniquement entre les mains de joueurs expérimentés. Et c'est la principale caractéristique de l'armement des véhicules français.
Sur cette page, nous examinerons d'abord certaines des caractéristiques générales des chars français, puis nous discuterons spécifiquement de chaque classe de véhicules qui ne peut pas être appelée modèle dans ce fil. Dans chacun de ces chapitres, je publierai de petites critiques de chars à jour avec une indication de la version du jeu. Et à juste titre, certains patchs changent beaucoup l'équilibre, donc les critiques des chars français devraient être à jour.
Les propriétés générales
Dynamique, pas de blindage, de faibles angles d'élévation, de petits véhicules, des canons pénétrants et relativement précis avec un chargeur automatique - c'est l'ensemble des caractéristiques que l'on peut décrire pour les chars français. Le tambour permet à ces chars d'infliger des dégâts massifs en peu de temps. Ainsi, les joueurs qui savent s'en servir et jouer avec précision sur des chars en carton réalisent avec succès l'énorme potentiel des chars français.
À leur tour, les joueurs faibles utilisent souvent sans réfléchir les merveilleuses caractéristiques dynamiques des chars français. Ainsi, dans presque toutes les batailles, vous pouvez voir comment batchat ( Bat.-Chatillon 25 t) vole dès les premières secondes de la bataille vers les positions ennemies et meurt, tirant au mieux un ou deux tirs efficaces sur les chars ennemis. Pendant ce temps, avec un jeu prudent et compétent de chat par lots ( mais mieux vaut un peloton de batchatov) peut décider de l'issue de la bataille en faveur de son équipe.
Chars légers ( LT)
Il est sûr de dire que la France a beaucoup de chars légers dans le jeu et qu'ils sont les meilleurs ou certains des meilleurs du jeu. Ils rapide, peut faire des dégâts en toute confiance, ils ont un tambour, une grande dynamique et vitesse, bon déguisement... De quoi d'autre un char léger a-t-il besoin ? Cependant, le LT français a également n'a pas d'armure , bien que cela n'interfère pas vraiment avec cette classe de technologie.
Aux différentes étapes du développement de l'univers du jeu des chars, le rôle des chars légers change, et le principe même de jouer sur de telles machines ne convient pas à tout le monde. Un char léger, un éclaireur d'équipe, doit vivre longtemps, et ne pas mourir dans les premières secondes de la bataille, c'est au milieu du jeu que peut venir le moment de percer l'artillerie ennemie. Mais dans tous les cas, les chars légers de France sont des unités dignes, contrairement.
Chars moyens ( ST)
L'arbre de recherche pour les chars légers s'articule en douceur dans deux chars moyens. En fait, c'est là que s'arrête le choix du ST de France, mais le dixième niveau mérite de passer par toutes les voitures avant lui. Soit dit en passant, je trouve très logique que les chars moyens de la branche française se développent à partir de chars légers, car ils ont beaucoup des caractéristiques de leurs frères, mais ils obtiennent armes puissantes .
La principale caractéristique de la ST française, par laquelle on entend le plus souvent le chat par lots, sont des caractéristiques dynamiques remarquables, un canon avec un chargeur automatique et une absence totale de blindage avec un encombrement réduit. Pour les tankistes virtuels avec de faibles compétences de jeu, je ne peux pas recommander ces tanks, ils nécessitent un jeu prudent et réfléchi. Le coût de l'erreur sur ces machines est très élevé, mais le potentiel au combat est énorme.
Chars lourds ( TT)
Les chars lourds en France ne sont en fait pas lourds. Bien que non, leur masse est tout à fait normale pour le TT, ainsi que leur taille, mais dans leur blindage, ils diffèrent peu de leurs homologues plus légers de l'atelier de production. Il n'y a pas de blindage dans les chars lourds en France, il y a le même carton verdâtre, seulement il est plus facile de les toucher, et ils roulent moins vite, en récompense qu'ils reçoivent armes plus puissantes , qui est également équipé d'un chargeur automatique.
Il est donc impossible de jouer systématiquement sur ces chars lourds informels. Croyez-moi, une confrontation frontale avec le TT d'Allemagne ou de l'URSS dans une rue étroite de la ville peut très vite se terminer en défaveur d'une voiture européenne. Mais les visites impétueuses à l'arrière, le travail minutieux pour couvrir les forces principales - tout cela réussit très bien sur ces unités.
Canons antichars ( Chasseur de chars)
Les chasseurs de chars français sont très atypiques pour leur branche, même s'ils s'intègrent bien dans l'idée générale des chasseurs de chars dans le monde des chars. Ils ont un bon blindage frontal, un canon puissant et une bonne mobilité, mais une précision et un temps de visée médiocres. Ce sont des AT classiques sans tourelle, et les joueurs n'obtiennent un chargeur automatique qu'au niveau dix ( AMX 50 Foch (155)).
Alors quoi exactement PT sont plus standard que toutes les autres classes de véhicules de cette nation. Dans ce cas, dans le jeu, au lieu du carton standard, les développeurs ont publié ce char avec un blindage décent, ce qui était suffisant, cependant, uniquement pour la projection frontale des voitures, le reste des surfaces n'est pas seulement facilement pénétré par tout le monde, sans exception, mais ils attrapent aussi les pénétrations d'obus explosifs, donc avec l'artillerie tous les chars français ont une relation très spéciale.
Artillerie ( Art-SAU)
L'artillerie de France est mobile, précise, mais ne peut se vanter de dégâts fous à l'impact. Mais au dixième niveau, nous obtenons à nouveau réservoir de tambour , bien que dans le cas de l'artillerie, le temps de rechargement puisse tuer toute envie de l'explorer.
Donc un changement rapide de position, des tirs à des angles inattendus - tout cela est très bien fait par les artilleurs français. Une autre chose est que tous les amateurs de wot ne peuvent pas l'utiliser à bon escient. Mais le manque de réservation pour cette classe de chars n'est pas critique, mais ici nous payons la mobilité avec la puissance du canon.
Le total
La branche française est très attractive à explorer, c'est vraiment intéressant de jouer sur ces machines. Bien qu'ils ne soient pas directement liés aux véhicules blindés, car de nombreux chars de cette branche sont des prototypes qui n'ont jamais été construits ou ont montré leur non-viabilité totale lors des tests. Mais dans le cadre de l'univers du jeu, ces machines méritent une attention particulière.
Tout Les meilleurs chars de France peuvent faire des miracles au combat , mais pas par eux-mêmes, mais grâce aux bonnes compétences de jeu du propriétaire. Ces véhicules sont très exigeants, ils ne pardonnent pas les erreurs, car ils n'ont pas de blindage, les ricochets seront de vraies vacances, et un échange de tirs direct avec l'ennemi peut très vite se terminer par un ticket anticipé pour le hangar de la bataille.
Récit
Les succès des Britanniques inspirèrent les Français à poursuivre les expériences des Alliés. L'histoire de la construction de chars doit beaucoup au modèle Renault FT-17. Les Français l'ont sorti en 1917-1918. (près de 4 000 unités ont été produites). L'efficacité du FT-17 est au moins attestée par le fait qu'ils ont continué à être exploités même au début de la Seconde Guerre mondiale (vingt ans pour la construction de chars est une période colossale).
Quelle a été la raison d'un tel succès de Renault ? Le fait est que c'était le premier char à recevoir une disposition classique. La machine était commandée par l'avant. Au centre se trouvait le compartiment de combat. Le compartiment moteur était situé à l'arrière. Une telle solution technique et ergonomique révélait parfaitement le potentiel de combat du FT-17. L'histoire du développement de la construction de chars aurait évolué différemment sans ce véhicule. La plupart des historiens le considèrent comme le modèle le plus réussi utilisé sur les fronts de la Première Guerre mondiale.
Mise à niveau d'une branche à partir de zéro :
- Nivellement d'une branche à partir de zéro - 7 000 RUB(Si l'ordre d'expérience n'est pas de 0, le prix passe à 50 000 expériences - 500 roubles + remises)
Pompage du réservoir. Des prix:
- 50 000 d'expérience - 500 roubles
- 50 000 d'expérience pour les canons automoteurs - 700 roubles
Commande minimum : 50 000 d'expérience.
Système de remise :
- Lors de la commande à partir de 100 000 expérience - une remise 5%.
- Lorsque vous commandez plus de 200 000 expériences - une remise 10%.
- Lors de la commande de plus de 400 000 expériences - une remise 15%.
Vitesse d'exécution : à partir de 50 combats par jour.
Obtenir le "Maître" sur chaque char à partir du 5ème niveau - GARANTI!
Comment faire une commande?
Vous laissez une demande sur le site ;
Nous vous contacterons et clarifierons les détails de la commande (équipement et nombre de batailles) ;
Vous payez la commande d'une manière pratique pour vous ;
Vous obtenez le résultat tant attendu 🙂
Pour World of Tanks, Blitz apportera au jeu jusqu'à dix nouveaux véhicules de la nation française, couronnés par des chars lourds avec un mécanisme de chargement de tambour.
Alors, à quoi ressemble la gamme complète des nouveaux chars français ?
Renault FT - niveau 1
Le premier niveau contient le premier char à tourelle rotative, le Renault FT. De plus, ce char a servi de prototype pour la création d'une ligne de chars soviétiques. Au moment de la sortie de la mise à jour, le Français apparaîtra gratuitement dans le hangar de chaque joueur et recevra un emplacement gratuit.
Cependant, le tambour est encore assez loin. Avant de passer aux réservoirs à tambour, vous devez passer par sept machines avec un mécanisme de chargement cyclique.
D1 - Niveau 2
Au deuxième niveau, il y a un réservoir extrêmement lent - D1. Il peut être équipé d'un petit tambour pour six obus, ce qui donne au total 160 points de dégâts - un argument de poids au deuxième niveau.
D2 - niveau 3
Ce char du troisième niveau est la suite logique du D2, qui n'a reçu qu'un blindage et une vitesse légèrement plus forts. De plus, il dispose d'une nouvelle arme qui pénètre dans la plupart des tanks de ses camarades de classe.
B1 - 4 niveau
Le B1 perpétue les traditions du char précédent : il bénéficie d'une plus grande marge de sécurité, d'un blindage plus durable et conserve sa lenteur. Il possède également exactement la même arme que le char précédent, cependant, le confort de tir est augmenté.
BDR G1 B - niveau 5
Au cinquième niveau, nous obtenons un char fondamentalement nouveau pour la branche française - un véhicule lourd doté d'excellentes armes. Oui, le BDR G1 B a une armure relativement pauvre, une silhouette énorme, mais en même temps - un pistolet avec de gros dégâts ponctuels - 225 unités au cinquième niveau - ce chiffre est le plus élevé parmi tous les camarades de classe TT du jeu. La précision sur place est bonne, mais vous ne pourrez pas tirer tout de suite.
ARL 44 - niveau 6
Au sixième niveau, un char lourd apparaît avec un excellent blindage frontal dans le front de la coque - 120 mm à angles solides. La tour, hélas, subit régulièrement des dégâts. Cependant, l'un des avantages est une bonne dynamique entre les TT et l'une des meilleures armes du niveau. La pénétration du blindage de l'obus de base du canon supérieur est de 212 mm - assurez-vous d'entendre le mot «n'a pas percé» toutes les dix batailles. Cependant, l'ARL 44 a des côtés extrêmement vulnérables et de grandes dimensions.
AMX M4 45 - Niveau 7
AMX M4 45 - au septième niveau, très similaire au Tiger I allemand. Il possède également un blindage en carton, une bonne dynamique, une bonne visibilité et d'excellentes armes avec une excellente précision. Le canon est transféré de l'ARL44, mais a une précision et un rechargement beaucoup plus confortables. Les dégâts moyens par minute ne sont pas non plus mauvais - plus de 2000 HP - certainement pas Tiger, mais un indicateur sérieux.
L'AMX M4 45 met également fin au système de charge cyclique. Le prochain char ravira déjà tout le monde avec le tambour tant attendu.
AMX 50 100 - niveau 8
L'AMX 50 100 est un char lourd de rang 8 et le premier char de la branche française à disposer d'un tambour à quatre cartouches avec 280 dégâts par cartouche.
Bien que l'AMX 50 100 soit classé parmi les chars lourds, il se comporte comme un char moyen. Tout d'abord, il a une vitesse et une maniabilité excellentes - comme un char moyen. De plus, le véhicule n'a presque pas de blindage - il ne permet pas de tenir des tirs même de chars du sixième niveau.
Parmi les inconvénients de 50 100, vous pouvez toujours noter la grande taille. Et pourtant, nous avons un tambour qui produit 1120 dégâts en 10 secondes - l'échange dans presque toutes les situations sera de votre côté, bien sûr, si tous les obus frappent avec des dégâts.
AMX 50 120 - niveau 9
Au neuvième niveau, les Français reçoivent l'AMX 50 120, qui est le prototype du TT-10. Le prototype a non seulement une apparence similaire, mais ses caractéristiques ne sont que légèrement différentes de son frère aîné.
Comme les chars précédents, le 50 120 n'a pas de blindage - en particulier dans la tourelle, mais le front de la coque peut attraper des ricochets. De plus, il a également une excellente vitesse.
Quant au pistolet, en général, il est précis et a une excellente pénétration. Le tambour contient trois projectiles avec 400 dégâts dans chaque projectile.
AMX 50 B - niveau 10
Et enfin, la couronne de la branche est l'AMX 50B. Contrairement au prototype, il obtient beaucoup plus de force, une dynamique et une maniabilité légèrement meilleures, et la mise en œuvre du tambour s'est également améliorée - en particulier le rechargement s'est amélioré.
