Vokiški savaeigiai ginklai Masyviausias vokiškas savaeigis pistoletas

Antrojo pasaulinio karo metu Trečiojo Reicho pramonė pagamino 9675 visų serijų ir modifikacijų StuG III, todėl šie savaeigiai pabūklai yra masyviausia šarvuota transporto priemonė, pradėta naudoti Vermachte. StuG III pasirodė esąs labai sėkmingas savaeigis pistoletas. Pažymėtina, kad vokiečių tankų tūzų dešimtuke septintąją ir aštuntąją vietas užima būtent šių savaeigių pabūklų vadai.

Vokiečių savaeigių artilerijos pabūklų (toliau – savaeigių pabūklų) istorija prasidėjo pėstininkų dalinių, artilerijos ir mobiliosios artilerijos sąveikos memorandumu, kurį 1935 m. paskelbė Vermachto generolas majoras Erichas von Mansteinas. Visų pirma, šis dokumentas įrodė, kad įmanoma sukurti trijų baterijų savaeigių puolimo pabūklų (šešios transporto priemonės vienoje baterijoje) padalinius, skirtus palaikyti besiveržiančią pėstininkus, slopinti bunkerius, bunkerius ir priešo pasipriešinimo mazgus, taip pat kovoti su jo šarvuočiais.

„Šarvai“ pėstininkų paramai

Memorandumas sukėlė gyvas diskusijas tarp Vokietijos kariuomenės, tačiau 1936 m. Daimler-Benz gavo užsakymą atlikti projektavimo darbus, siekiant sukurti savaeigius puolimo pabūklus ant tuo metu naujausio Z.W. tanko važiuoklės. (būsimas Pz.Kpfw.III). 20-ųjų pabaigoje jau buvo bandoma sukurti savaeigius pistoletus Hanomag WD-25 traktoriaus pagrindu, tačiau tai buvo automobiliai su atvira artilerijos platforma, todėl jų serijinės gamybos buvo atsisakyta. Vėliau, 1930 m., Daimler-Benz dizaineriai sukūrė puolimo savaeigių ginklų projektą ... SSRS - kaip jungtinės Sovietų ir Vokietijos techninės komisijos (TEKO) veiklos dalį. Savaeigį pistoletą planuota apsaugoti nuo 15 (šonų ir galo) iki 30 mm (kaktos) šarvais, aprūpinti 76 mm pistoletu, o jo svoris neturėtų viršyti 12 tonų. 1932 m. , ji nustatė savo projektų kainą, kuri buvo kelis kartus didesnė nei patvirtinta. Sovietų Sąjungos atstovai atsisakė tolesnio bendradarbiavimo, tačiau gauti rezultatai buvo naudingi Daimler-Benz ateityje, kuriant puolimo savaeigį ginklą Trečiojo Reicho armijai.

1937 metais Daimler-Benz gamykloje Berlyne-Marienfelde buvo surinkti penki naujų savaeigių ginklų prototipai (jų surinkimui buvo panaudota Pz.Kpfw.III Ausf.B tankų važiuoklė). Siekiant pagreitinti ir sumažinti darbų sąnaudas, transporto priemonių sujungimo bokštai buvo gaminami ne iš šarvų plokščių, o iš įprasto konstrukcinio plieno. Kabinos buvo pritvirtintos varžtais prie važiuoklės. Keturi įgulos nariai buvo patalpinti į vieną kovos skyrių, o tai buvo to meto šarvuočių naujovė.

Vienas iš nulinės modifikacijos StuG III prototipų. Apvalūs tikrinimo liukai matomi apatinėje priekinėje šarvų plokštėje (jie buvo prieinami tik prototipams)

Pagrindinis naujųjų savaeigių ginklų ginklas buvo 75 mm StuK 37 L / 24 patranka, kurios vamzdžio ilgis siekė 24 kalibrus, pagaminta Eseno korporacijos Krupp. Horizontalus pistoleto valdymas buvo atliktas ±12º, vertikaliai - nuo -10º iki +20º. Šovinių kiekis buvo 44 šoviniai. Transporto priemonės sujungimo bokšte papildomai buvo patalpintas kulkosvaidis MG-34. Vėliau savaeigių šautuvų ginkluotę papildė automatas MP-40.

Nuo 1938 metų prototipai buvo intensyviai bandomi įvairiose bandymų aikštelėse Vokietijoje. Kartu su bandymų pradžia buvo atnaujinti ginčai dėl savaeigių pabūklų kūrimo tikslingumo, nes buvo Pz.Kpfw.IV tankai, kurie gabeno tuos pačius ginklus. Generolas leitenantas Heinzas Guderianas ypač prieštaravo savaeigių pabūklų kūrimui, tačiau naujojo projekto iniciatorius Erichas von Mansteinas reikalavo savo požiūrio. Netrukus Lenkijos kampanijos realybė aiškiai parodė, kad pėstininkų daliniai turi turėti šarvuotos mobiliosios artilerijos dalinius, ir visi klausimai buvo pašalinti. 1939 metų pabaigoje pradėta masinė naujų savaeigių ginklų gamyba.

StuG III prototipas. Gerai matomi aštuoni vikšriniai volai, sujungti į vežimėlius
Šaltinis – worldwarphotos.info

1940 m. sausio-vasario mėnesiais pirmosios serijinės kopijos paliko Daimler-Benz gamyklos vartus, o kovo 28 d. naujajam SPG buvo suteiktas armijos pavadinimas Sturmgeschutz III (sutrumpintai kaip StuG III). Ateityje savaeigis pistoletas buvo daug modifikuotas.

Buvo vadinami pirmieji serijiniai automobiliai StuG III Ausf.A ir skyrėsi nuo prototipų naudojant atnaujintą Pz.Kpfw.III Ausf.F. Penki eksperimentiniai savaeigiai pistoletai važiuoklėje turėjo aštuonis ratus, kurie buvo surinkti poromis į keturis balansuojančius vežimėlius. Serijiniai savaeigiai pistoletai turėjo šešis plento ratus ir nevažiavo į vežimus.

Serijinės mašinos ginkluotė nesiskyrė nuo prototipo. Kabinos priekinė dalis buvo 50 mm, galinė šarvo plokštė - 26 mm, o šoniniai - 30 mm. Priešais kabiną jos šoninių šarvų apsauga buvo sustiprinta papildomomis 9 mm šarvo plokštėmis, kurios buvo privirintos prie korpuso 60º kampu. Kabinos stogo storis siekė 11 mm. Užpakalinės šarvų plokštės storis padidintas nuo 21 iki 30 mm. Be to, norėdami padidinti stiprumą, dizaineriai pašalino šoninius evakuacinius liukus. Bendras ACS svoris siekė 19,6 tonos.

StuG III Ausf.E rezervavimo schema mažai skyrėsi nuo pirmosios savaeigių ginklų serijos užsakymo.
Šaltinis – hisofweapons.ukoz.ru

Įgulos nariai buvo aprūpinti optiniais stebėjimo įrenginiais. Vadas disponavo stereofoniniu vamzdžiu SF 14z, kurio montavimui buvo numatytas specialus liukas kabinos stoge. Pistoletas buvo nukreiptas naudojant Sfl ZF periskopo taikiklį, esantį kairėje nuo pistoleto, o vairuotojas valdė aparatą naudodamas Fahrersehklappe 50 įrenginį su KFF2 žiūronu periskopu. Vienintelis, kuriam nebuvo suteiktas optinis prietaisas, buvo radistas (jo dispozicijoje buvo VHF radijas, esantis specialioje šarvuotoje dėžutėje ant kairiojo sparno).

StuG III Ausf.A Vakarų Europos miesto gatvėje, 1940 m

Per laikotarpį nuo 1940 m. sausio iki birželio Daimler-Benz gamykla pagamino 30 StuG III Ausf.A modifikacijų.

1940 metų birželį Berlyno įmonėje Alkett (Altmärkische Kettenfabrik), kuri priklausė valstybiniam koncernui Reichswerke AG, buvo pradėta modifikacijos gamyba. StuG III Ausf.B. Nuo to momento ši įmonė tapo pagrindine savaeigio pistoleto StuG III gamintoja. Naujausio Ausf.G modelio Pz.Kpfw.III važiuoklės pagrindu buvo planuojama surinkti naujas transporto priemones, tačiau kadangi jų neužteko, pirmieji savaeigiai ginklai buvo išleisti ant ankstesnio Ausf važiuoklės. .F serija. Naujausi StuG III Ausf.B modelio savaeigiai pistoletai jau buvo gaminami ant Pz.Kpfw.III Ausf.H važiuoklės.

StuG III Ausf.B. Išskirtinis bruožas – asimetriniai tarpai tarp 1 ir 2, taip pat 2 ir 3 atraminių ritinėlių
Šaltinis – dishmodels.ru

Savaeigis pistoletas nuo ankstesnės modifikacijos skyrėsi nauja šešių greičių mechanine pavarų dėže, sumontuota vietoj to paties gamintojo ZF Friedrichshafen AG penkių greičių pirminio selektorių dėžės. Be to, 12 cilindrų 300 arklio galių Maybach HL 120 TRM variklyje buvo modifikuota uždegimo sistema. Vikšrų plotis nuo 360 mm buvo padidintas atitinkamai iki 400, padidinant kelių ratų dydį. Sujungimo bokštas ir ginkluotė nepasikeitė. Bendra transporto priemonės masė padidėjo nežymiai – iki 20,2 tonos.Per metus (nuo 1940 m. birželio iki 1941 m. gegužės mėn.) Vokietijos pramonė pagamino 360 šios modifikacijos savaeigių pabūklų.

Raudonosios armijos kariai iš trofėjų komandos atitraukia nelaisvę StuG III Ausf.S. į užnugarį. 1942 metų vasara
Šaltinis – rgakfd.ru

Ausf.B modifikacijos vis dar buvo gaminamos, kai Alkett cechuose buvo pradėtos gaminti šios serijos mašinos. StuG III Ausf.С. Šiuose savaeigiuose pistoletuose buvo pašalinta nukreipimo skylė priekiniame kabinos lape, o taikiklio okuliaras buvo perkeltas į kabinos stogą, įdėtas į specialų liuką (dėl to pasikeitė jo forma). . Antena buvo pagaminta sulankstoma, numatant jai specialų apsauginį medinį lataką. 1941 m. pavasarį buvo pagaminta 100 šių „gaminių“, po to įmonė pradėjo gaminti StuG III Ausf.D. Naujieji savaeigiai pistoletai beveik nesiskyrė nuo ankstesnių serijų, todėl Vokietijos apskaitos statistikoje abiejų modifikacijų transporto priemonės buvo atsižvelgtos į StuG III Ausf.C / D. Išorinis StuG III Ausf.D skiriamasis bruožas buvo apsauginiai laikikliai ant priekinių žibintų. Per laikotarpį nuo 1941 m. gegužės iki rugsėjo Vokietijos įmonės pagamino 150 šios modifikacijos savaeigių ginklų.

ACS StuG III Ausf.D, užgrobtas britų Šiaurės Afrikoje
Šaltinis: skaramanga-1972.livejournal.com

1941 metų rugsėjį pradėti gaminti savaeigiai pabūklai. StuG III Ausf.E, kuriuos planuota naudoti kaip komandų mašinas. Norėjosi pakeisti lengvuosius pusvikščius šarvuočius Sd.Kfz.253 stebėtojų-dėlininkų, kurie iš dalinių išėmė StuG savaeigius pabūklus. Tam ne viena, o dvi radijo stotys buvo patalpintos į šarvuotas dėžes virš abiejų kiekvieno savaeigio ginklo sparnų. Jie visiškai neužėmė jiems skirtos vietos, todėl dėžių kairėje buvo papildomai patalpinti šeši sviediniai, kurie padidino savaeigių pabūklų amunicijos apkrovą iki 50 šovinių. Dizaineriai atsisakė pasvirusių papildomų šarvų plokščių. Bendras šios modifikacijos mašinų, pagamintų nuo 1941 m. rugsėjo iki 1942 m. kovo mėn., skaičius siekė 284 vnt.

Ausf.E - naujausia StuG III modifikacija, ginkluota trumpavamzdžiu 75 mm pistoletu
Šaltinis – waralbum.ru

TTX StuG III prieš iš naujo įrengiant StuK 40 L / 43 pistoletą (duomenys iš svetainės panzerschreck.de)

Modelis	Prototipas
Plotis, m
Aukštis, m
Maksimalus greitis, km/val
Variklio modelis	Maybach HL 120 TR	Maybach HL 120 TR	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM
Variklio galia, l. iš.
	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24
						1 x 7,92 mm MG 34
Gaminami
Išleidimo metai

Su naujais ginklais naujam gyvenimui

1941 m. rugsėjo 28 d. Hitleris pasirašė įsakymą, kuriuo pareikalavo padidinti vokiečių tankų ir savaeigių pabūklų šarvų pramušimo galimybes, kad jie galėtų vienodomis sąlygomis kovoti su naujausių sovietinių šarvuočių modeliais. . Vykdant šį užsakymą Sturmgeschutz III modernizavimui buvo pasirinktas 75 mm Rheinmetall-Borsig AG StuK 40 L / 43 pistoletas, kurio vamzdžio ilgis 43 kalibrai. Naujoji pabūkla puikiai tiko kovojant su tankais T-34 ir KV-1, tačiau ji negalėjo vykdyti montuojamos ugnies, o tai sumažino jos efektyvumą kovojant su priešo pėstininkais, artilerija ir bunkeriais. StuK 40 buvo sumontuotas viename iš StuG III Ausf.E savaeigių pistoletų eksperimentiniais tikslais, kita transporto priemonė buvo ginkluota 105 mm haubica. Visa tai buvo pagrindas naujai StuG III serijai ir jos pagrindu sukurti savaeigę haubicą StuH 42.

1942 m. kovo mėn. buvo pradėti gaminti modernizuoti savaeigiai pabūklai. StuG 40 Ausf.F(taip pat buvo naudojamas pavadinimas "StuG III Ausf.F"), išskyrus naująjį ginklą, kuris mažai skyrėsi nuo StuG III Ausf.E. Ant susisiekimo bokšto stogo sumontuotas elektrinis ventiliatorius, o naujosios transporto priemonės amunicijos talpa padidinta iki 54 šovinių. Vietoj Sfl ZF taikiklio ginklininkas gavo patobulintą Sfl ZF la taikiklį.

Šturmo pistoletas StuG 40 Ausf.F iš 5-osios SS tankų divizijos „Vikingas“ juda palei geležinkelio pabėgių denį Charkovo srityje
Šaltinis – waralbum.ru

1942 m. birželio mėn. korpuso ir sujungimo bokšto šarvai pradėti stiprinti papildomomis 30 mm šarvo plokštėmis, dėl ko bendras priekinių šarvų storis padidėjo iki 80 mm. Tai padidino automobilio svorį 450 kg ir sumažino jo maksimalų greitį. Iš viso buvo pagaminti 182 agregatai su sustiprintais šarvais, kuriuose, be to, du priekiniai žibintai su užtemimo gaubtais buvo pakeisti į vieną iš „Notek“, kuris iš pradžių buvo montuojamas ant kairiojo sparno, o vėliau perkeltas į viršutinės priekinės korpuso plokštės vidurį. .

1942 m. vasarą dar 31 StuG 40 Ausf.F vienetas buvo ginkluotas 75 mm StuK 40 pabūklais, kurių vamzdžio ilgis buvo 48 kalibrai. Per laikotarpį nuo 1942 m. kovo iki rugsėjo Vokietijos pramonė pagamino 364 StuG 40 Ausf.F visų modifikacijų.

1942 metų rugsėjį Alkett cechuose buvo visiškai sustabdyta tankų Pz.Kpfw.III gamyba, o įmonė susikoncentravo į savaeigių pabūklų StuG III gamybą, kuri dar kartą buvo modifikuota. Naujoji serija buvo paženklinta StuG 40 Ausf.F/8. Pagrindiniai pakeitimai palietė savaeigio pistoleto korpusą (jis buvo technologiškai pažangesnis ir patogesnis). Užpakalinės šarvų plokštės storis buvo padidintas iki 50 mm, o priekinių šarvų storis išliko nepakitęs (80 mm). Dizaineriai pagamino vilkimo auskarus laikiklių pavidalu, kurie buvo korpuso tęsinys. Be to, pasikeitė prieigos prie transmisijos (prieš mašiną) ir variklių (laivagalio) angų išvaizda.

Dizaineriai atsisakė ankstesnių modelių dūmų išleidimo įtaiso, kuriuo buvo maskuojami savaeigiai pabūklai, taip pat sulankstomos antenos, todėl jiems buvo pašalintos medinės saugos dėžės.

Šturmo pistoletas StuG 40 Ausf.F / 8 Karo muziejaus ekspozicijoje Belgrade, Serbijoje
Šaltinis – wikimedia.org

StuG 40 Ausf.F/8 buvo aprūpintas pistoletu su vienos kameros antsnukiu stabdžiu. 1943 m. pradžioje F / 8 modifikacijose virš krautuvo liuko dešinėje stogo pusėje buvo pradėtas montuoti apsauginis skydas kulkosvaidžiui MG-34. Nuo 1943 m. gegužės mėn. ant savaeigių ginklų, kurie išgyveno mūšius, jie pradėjo montuoti šarvuotus šoninius ekranus, kurie efektyviai apsaugojo juos nuo HEAT sviedinių ir prieštankinių šarvus pradurtų kulkų smūgių. Nuo 1942 m. rugsėjo iki gruodžio mėnesio buvo pagaminta 250 savaeigių pistoletų StuG 40 Ausf.F / 8.

Nuo 1942 m. gruodžio mėn. iki 1945 m. kovo mėn. Alkett kompanija gamino paskutinę, sėkmingiausią ir masiškiausią savaeigių ginklų seriją. StuG 40 Ausf.G, kuris įvairiuose šaltiniuose dar vadinamas StuG III Ausf.G.

Dauguma pakeitimų palietė šarvuotąjį korpusą. Buvo pašalintos šarvuotos radijo imtuvų dėžės, o šonai perkelti į sparnų vidurį. Pirmosiose serijos mašinose buvo išlikti 50 mm priekiniai šarvai, kurie buvo sutvirtinti viršutinėmis 30 mm šarvų plokštėmis, kurios buvo prisukamos varžtais arba privirinamos prie korpuso. Nuo 1944 m. balandžio mėn. įmonė priekinių dalių gamybai pradėjo naudoti 80 mm šarvuotą valcavimą.

Elektrinis ventiliatorius iš pradžių buvo toje pačioje vietoje kaip ir StuG 40 Ausf.F serijos mašinos, tačiau vėliau buvo perkeltas į galinę kabinos stogo dalį. Buvo pašalintas vairuotojo stebėjimo prietaisas, po kurio esančia spraga buvo tiesiog privirinta pirmųjų G serijos automobilių vairinėse. Vėliau konstruktoriai atsisakė ir vairuotojo stebėjimo įrenginio, kuris buvo kairėje savaeigių pabūklų pusėje.

Nuo 1943 m. lapkričio mėn. vietoje senos suvirintos 75 mm StuK 40 L / 48 pabūklo patrankos mantijos ant dalies savaeigių pabūklų buvo sumontuota nauja liejama, kuri vadinosi Saukopfblende (vok. – „šerno snukis“). . Abi kaukės buvo dedamos ant automobilių iki karo pabaigos. Nuo 1944 metų birželio koaksialinis kulkosvaidis MG-34 buvo pradėtas montuoti suvirintose kaukėse, o tų pačių metų spalį pasirodė liejamose kaukėse.

Savaeigiuose ginkluose, pagamintuose po 1944 m. gegužės mėn., kabinos stoge atsirado skylė minosvaidžiui, kuris šaudė dūmais ir skeveldrinėmis granatomis. Prieš tai dalis savaeigių pistoletų buvo aprūpinti NbK 39 90 mm dūmų granatsvaidžiais, kurie buvo įrengti priešais kabiną (trys pistoleto kairėje ir dešinėje).

Ankstyvoji puolimo ginklo StuG 40 Ausf.G versija žygyje Italijoje. Matomi dūmai 90 mm NbK 39 granatsvaidžiai, taip pat papildomi 30 mm šarvai, privirinti prie apatinės šarvų plokštės

StuG 40 Ausf.G buvo pagamintas su vado kupolu, kuris pagerino transporto priemonės vado matomumą. Kadangi sienų šarvai buvo silpni, nuo 1943 m. spalio mėnesio jie pradėjo jį aprūpinti gaubtu - išlietu skydu, atspindinčiu kulkas ir skeveldras.

Iš pradžių krautuvo liukas, esantis priekinėje dešinėje kabinos stogo dalyje, susidėjo iš dviejų sparnų – galinio ir priekinio, kurie pakelti tarnavo kaip kulkosvaidžio MG-34 skydas. Vėlesnėse savaeigio pistoleto versijose liuko durelės jau atsidarė į kairę ir į dešinę, o kulkosvaidis MG-42, sumontuotas ant stogo, galėjo būti nuotoliniu būdu valdomas kulkosvaidžio. Poreikis išlįsti iš liuko dabar iškilo tik perkraunant ginklus. Šiuo atveju kulkosvaidį saugojo atviro liuko šoniniai atvartai, kurie atviroje padėtyje stovėjo vertikaliai, taip pat nedidelis V formos skydas, sumontuotas ant kulkosvaidžio.

Vokiečių tanklaivis šaudo iš kulkosvaidžio MG-34, sumontuoto ant savaeigio pistoleto StuG III Ausf.G
Šaltinis – waralbum.ru

„StuG 40 Ausf.G“ buvo pagaminti dviejų tipų vikšrai – 400 mm pločio (įprasti) ir 550 mm (vadinamieji „rytiniai“, skirti padidinti transporto priemonės gebėjimą važiuoti visureigiu greitai nusileidžiančioje sunkioje dirvoje ir Rytų fronto sniegas). Vėlesnėse ACS versijose dizaineriai atsisakė gumuoti atraminius ritinėlius, o tai lėmė gumos trūkumas, atsiradęs Trečiajame Reiche iki karo pabaigos.

Beveik visi G serijos savaeigiai pistoletai gavo 5 mm ekranus, kurie apsaugojo juos nuo kaupiamųjų sviedinių smūgių. Su ekranais automobiliai turėjo tik vieną bėdą – važiuojant nelygiu reljefu jie dažnai su jais prilipdavo prie žemės, todėl netrukus ėmė karpyti apatinius priekinius ekranų kampus. Nuo 1943 metų vasaros savaeigiams pabūklams buvo pradėta dengti speciali zimerito danga, apsauganti juos nuo magnetinių minų.

Vokiškas puolimo pistoletas StuG III Ausf.G su integruotais anti-akumuliaciniais ekranais ir zimerito korpuso danga
Šaltinis – waralbum.ru

Nuo 1942 m. gruodžio iki 1945 m. balandžio mėn. Alkett gamykloje buvo gaminami 5191 savaeigiai pistoletai StuG 40 Ausf.G. 1943 m. vasarį prie jų gamybos prisijungė MIAG Braunšveige, kur iki 1945 m. kovo mėnesio buvo pagaminti dar 2643 šios modifikacijos automobiliai. Be to, 1943 m. buvo pagaminti 165 savaeigiai pistoletai Pz.Kpfw.III Ausf.M tankų pagrindu, o 1944 m. - 173 savaeigiai pabūklai ant kitų modifikacijų „trigubų“ važiuoklės, kurios buvo remontuojamos ir restauruotos. dirbti Alkett įmonėje. Taigi į surinkimo cechus iš viso buvo pristatytos 8172 Ausf.G serijos mašinos (kitais šaltiniais - 7720).

Įvairių StuG III serijų, ginkluotų StuK 40 pistoletu, veikimo charakteristikos (duomenys iš panzerschreck.de)

Modelis		Ausf.F/8
Plotis, m
Aukštis, m
Korpuso priekinių šarvų storis, mm
Maksimalus greitis, km/val
Variklio modelis	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM
Variklio galia, l. iš.
	1 x 75 mm StuK 40 L/43	1 x 75 mm StuK 40 L/48	1 x 75 mm StuK 40 L/48
	1 x 7,92 mm MG 34	1 x 7,92 mm MG 34	2 x 7,92 mm MG34
Gaminami
Išleidimo metai

Iš viso per Antrąjį pasaulinį karą Trečiojo Reicho pramonė pagamino 9675 visų serijų ir modifikacijų StuG III, todėl šie savaeigiai pistoletai yra masyviausia šarvuota transporto priemonė, pradėta naudoti Vermachte.

StuG 40 Ausf.G su kiaulinio snukio pistoleto mantija ir zimerito danga
Šaltinis – nevsepic.com.ua

Vis daugiau naujų modelių

Mūšiai Rytų fronte pirmąjį karo mėnesį parodė, kad reikia sukurti didelio kalibro šarvuotus mobiliuosius ginklų stovus, reikalingus priešo pasipriešinimo centrams ir tvirtovėms slopinti. Dar 1941 m. liepą Sausumos pajėgų Ginkluotės direkcijos tankų komisijos pirmininkas daktaras Ferdinandas Porsche inicijavo 150 mm savaeigio pabūklo sukūrimą, kurį užsakė sukurti Alkett įmonės konstruktoriai. Nuo 1941 m. gruodžio iki 1942 m. sausio mėn. dvylikos savaeigių pabūklų StuG III Ausf.E pagrindu buvo pagamintas panašus skaičius 150 mm savaeigių pabūklų. Dar dvylikai vienetų gamybai buvo panaudota savaeigių pabūklų StuG III Ausf.F / 8 važiuoklė, ant kurios 1942 metų rudenį buvo sumontuotos šarvuotos kabinos su haubicomis. Nauji savaeigiai ginklai gavo pavadinimą StuIG 33V- prie ginklo savybių dekodavimo buvo pridėtas žodis Infanterie (vok. - "pėstininkai").

15 cm schweres lauko haubica Infanterie Geschütz 33 arba trumpiau 15 cm sIG 33 (150 mm sunkusis 1933 m. modelio pėstininkų pabūklas) buvo pasirinkta kaip pagrindinė naujojo savaeigio pabūklo ginkluotė, ant kurios yra atatranka. buvo sumontuotas įrenginys, kuris leido jį montuoti ant šarvuotos važiuoklės. 15 cm sIG 33 šaudymo nuotolis buvo 4,7 km, o šis pistoletas galėjo būti nukreiptas tik horizontaliai ± 3 °. Vertikalus nukreipimo kampas siekė +25° ir –6°. Naujųjų savaeigių pabūklų amunicijos apkrova prilygo 30 sviedinių. Be to, savaeigėje patrankoje buvo sumontuotas nuimamas kulkosvaidis MG-34.

150 mm savaeigiai pistoletai StuIG 33V žygyje
Šaltinis: plaza.rakuten.co.jp

1942 m. spalį pirmieji dvylika pabūklų gavo ugnies krikštą mūšiuose prie Stalingrado kaip 177-ojo ir 244-ojo atskirų apgulties pabūklų batalionų dalis, kur jie žuvo. Iš likusių dvylikos savaeigių pabūklų buvo suformuota 17-oji apgulties priešpėstinės artilerijos baterija, kuri atiteko 22-ajai tankų divizijai. Ji dalyvavo bandyme prasiveržti pro Raudonosios armijos uždarytą žiedą aplink Vermachto 6-ąją pėstininkų armiją Stalingrade. Šiose kautynėse divizija buvo nugalėta, o baterija prarado šešis savaeigius pabūklus.

Likusios šešios transporto priemonės buvo perduotos 23-iajai tankų divizijai, kur jos kaip puolimo baterija tapo 201-ojo tankų pulko dalimi. Baterija dalyvavo mūšiuose prie Kursko bulgečio, Dniepro linijos gynybos metu, o 1944 m. rugsėjo mėn. liko tinkami tik penki savaeigiai pabūklai. Iki šių dienų išliko tik viena „StuIG 33B“ kopija, kuri eksponuojama Kubinkos (Rusija) šarvuotosios ginkluotės ir technikos muziejuje.

150 mm savaeigiai pabūklai StuIG 33В Šarvuotosios ginkluotės ir technikos muziejaus ekspozicijoje Kubinkoje

Antroji, sėkmingesnė ir masyvesnė savaeigė haubica, sukurta StuG III pagrindu, buvo StuH 42 . Įvykdžius Hitlerio įsakymą 1941 m. rugsėjo 28 d., kai pistoletas StuK 37 buvo pakeistas ilgesniu StuK 40, savaeigiai pabūklai StuG 40 visiškai neatitiko šturmo ginklo funkcijų. Plokščia naujojo pabūklo sviedinio trajektorija apsunkino kovą su apkasuose ir apkasuose besiginančius priešo pėstininkus, taip pat su savo šaudymo taškais. Siekiant užpildyti atsiradusią spragą, buvo nuspręsta sukurti savaeigę haubicą su didesnio kalibro pabūklu ir šarnyriniu sviedinio skrydžio trajektorija.

Naujųjų savaeigių pabūklų pagrindine ginkluote pasirinkta 1918 m. modelio 10,5 cm leFH18 / 40 haubica, kurią gamino Rheinmetall-Borsig AG. Pirmasis eksperimentinis StuH 42 buvo pastatytas ant StuG III Ausf.E važiuoklės, kiti penki prototipai buvo surinkti ant StuG III Ausf.F važiuoklės ir dar keturi ant StuG III Ausf.F/8 važiuoklės.

Ešelonas su savaeigiais pabūklais StuH 42 Liubotino stotyje
Šaltinis – warallbum.ru

Mašina buvo išleista į seriją su modifikuotu pistoletu, kuris skyrėsi nuo atatrankos įtaiso lauko konstrukcijos ir modernizuotos sklendės formos. Nuo 1944 metų rugsėjo snukinis stabdys ant statinės nebebuvo montuojamas. Savaeigiuose pabūkluose buvo 36 šoviniai, iš kurių 26 buvo didelio sprogimo skeveldros, o dar 10 – kumuliaciniai, prasiskverbiantys 90–100 mm storio šarvai. Kaip ir StuG III Ausf.G, ant naujųjų savaeigių pabūklų stogo buvo įrengtas skydas, už kurio buvo paslėptas kulkosvaidis MG-34 arba MG-42, iš kurio prireikus galėjo šaudyti krautuvas.

Ankstyvosios serijos SAU StuH 42, kurį Rytų fronte paliko vokiečiai. Haubica be antsnukio stabdžio, ginklo gaubtas - suvirintas
Šaltinis – warallbum.ru

Savaeigės haubicos konstrukcija nedaug skyrėsi nuo StuG III – skyrėsi tik ginklo išdėstymas ir sviedinių išdėstymas. Savaeigės haubicos, kaip ir StuG III Ausf.G, galiausiai gavo liejamas ginklų kaukes, o ne suvirintas, taip pat buvo ekranuotos papildomais anti-akumuliaciniais šarvais. Vėliau egzemplioriai buvo padengti zimeritu. Iš viso per laikotarpį nuo 1942 m. kovo iki 1945 m. balandžio Vokietijos pramonė pagamino 1299 StuH 42 vienetus.

ACS StuH 42 su kariuomene ant šarvų. Ankstyvųjų modifikacijų snukis stabdys, išlieta ginklo mantija
Šaltinis – warallbum.ru

„Padegamieji“ savaeigiai ginklai

1942 m. gruodžio mėn. buvo nuspręsta sukurti savaeigius liepsnosvaidžius, paremtus StuG III Ausf.F. StuGIII Flamm, kuriuo būtų siekiama šturmuoti įtvirtintas priešo tvirtoves. Darbas su naujomis mašinomis prasidėjo 1943 m. vasario mėn. Vietoj 75 mm pistoleto susisiekimo bokšte savaeigiuose pabūkluose buvo sumontuoti 14 mm liepsnosvaidžiai, apsaugoti plieniniais korpuso vamzdžiais (už liepsnosvaidžių ginklų montavimą buvo atsakingi Wegmann & Co. ir Koebe).

Šaltinis – wehrmacht-history.com

Liepsnosvaidžio šaudymo nuotolis buvo 50–60 m, priklausomai nuo oro sąlygų (vėjo krypties ir stiprumo). Prieš kūrenant ugnies mišinys apie penkias minutes buvo kaitinamas karštu vandeniu, kuris į rezervuarus buvo tiekiamas iš radiatoriaus. Metimas buvo atliekamas naudojant suslėgtą orą, kurį gamino kompresorius su atskiru dviejų stūmoklių benzininiu varikliu. Kiekvienos mašinos šoviniai buvo 1000 litrų ugnies mišinio. Horizontaliai liepsnosvaidis gali būti valdomas nesisukant už ACS korpuso ± 10 ° kampu ir šaudomas vertikaliai kampais nuo + 20 ° iki -6 °. Iš viso Vokietijos mašinų gamintojai pagamino 10 šios modifikacijos mašinų.

Liepsnosvaidis SAU StuG III Fl Flamm
Šaltinis: moderndrawings.jexiste.be

1944-45 m. dalis StuG III Ausf.G važiuoklės buvo panaudota šarvuotiems transporteriams sviediniams gabenti kurti ( Munitionspanzer auf StuG 40 Ausf.G), kuriais buvo gabenami 75 mm ir 105 mm sviediniai kartu su pusvikšiais šarvuotais transporteriais Sd.Kfz.250 ir Sd.Kfz.251, tačiau kadangi jų buvo labai mažai, pirmenybė buvo teikiama paskutinės dvi transporto priemonės.

Mašinos konstrukcijos pakeitimai buvo susiję su tuo, kad pistoletas nebuvo sumontuotas, o priekinės plokštės spraga buvo suvirinta šarvų plokšte. Kartais korpusų pakrovimo / iškrovimo patogumui ant kabinos stogo buvo montuojamas strėlinis kranas.

Ant didesnės važiuoklės

1943 metų lapkričio 23 ir 26 dienomis sąjungininkų skraidančios tvirtovės, toliau bombardavusios karinius ir pramoninius taikinius Vokietijoje, smarkiai apgadino Berlyno įmonės Alkett gamybos įrenginius. Kad nebūtų sustabdyta prieštankinių savaeigių pabūklų, kurių poreikis fronte kasdien augo, gamyba, vokiečiai nusprendė dalį savaeigių pabūklų gamybos patikėti korporacijos Krupp dukterinei įmonei m. Magdeburgas (Krupp-Gruson-Werk). Kadangi specializavosi Pz.Kpfw.IV vidutinių cisternų gamyboje, taupant laiką buvo nuspręsta ant Pz.Kpfw.IV Ausf.G važiuoklės sumontuoti StuG III Ausf.G kabinas. Toks sprendimas nebuvo ekonomiškas, tačiau dabartinė situacija nepaliko vokiečių inžinieriams kito pasirinkimo.

Kadangi Pz.Kpfw.IV važiuoklė buvo ilgesnė už važiuoklę, naudotą montuojant StuG III, vairuotojo sėdynė pasirodė esanti už standartinio susisiekimo bokšto, o atskira šarvuota kabina su evakuaciniu liuku ir dviem periskopais. jam. Gautas visiškai naujas savaeigis agregatas gavo pavadinimą StuG IV ir modernizuotas kartu su pakeitimais, kurie buvo atlikti standartiniame StuG III susisiekimo bokšte ir Pz.Kpfw.IV važiuoklėje (pavyzdžiui, paskutiniai naujų savaeigių pabūklų korpusai buvo sumontuoti ant „keturių“ modifikacijos Ausf važiuoklės .J).

Sunaikintas vokiečių puolimo pistoletas StuG IV
Šaltinis – warallbum.ru

Kadangi Alkett ir Krupp-Gruson-Werk savaeigių pabūklų kabinos konstrukcijos sutapo, papildoma ginkluotė (kulkosvaidis ir kulkosvaidis ant kabinos stogo), radijo stotys ir kita įranga buvo beveik identiška. Dėl didesnės važiuoklės StuG IV buvo daugiau šovinių – 63 šoviniai, palyginti su 54 StuG III Ausf.G.

Per laikotarpį nuo 1943 m. gruodžio iki 1945 m. kovo Magdeburge buvo pagamintos 1108 naujos konstrukcijos automobiliai (kitais šaltiniais - 1163). Dar 31 savaeigis pistoletas buvo pagamintas iš gatavų tankų, kurie atkeliavo į Krupp gamyklas kapitaliniam remontui. Iki mūsų dienų išliko tik trys šių savaeigių ginklų egzemplioriai – du Lenkijoje (vienas iš jų aktyvus) ir vienas Latvijoje.

StuG IV su RC kulkosvaidžiu ant stogo, bendraašiu kulkosvaidžio anga pistoleto mantelyje, ekranais, bet be zimerito dangos
Šaltinis – militaryimages.net

„Shtugi“ stoja į mūšį

Pirmą kartą StuG III puolimo pabūklai dalyvavo kautynėse 1940 m. pavasarį ir vasarą Prancūzijoje ir Olandijoje. Savaeigiai pabūklai, iš kurių keturios baterijos buvo suformuotos mokomajame artilerijos pulke (Artillerie Lehr Regiment) Uteborg-Damme mieste, palaikė pėstininkų dalinių, prie kurių jie buvo prijungti, pažangą. Baterija Nr. 640 palaikė Großdeutschland (Didžiosios Vokietijos) divizijos 3-iąjį pulką, baterija Nr. 659 palaikė 13-ąjį armijos korpusą, Nr. 660 palaikė SS tankų diviziją Totenkopf (Totenkopf), o Nr. 665 į Prancūziją atvyko tik anksti. liepą ir praktiškai nedalyvavo kautynėse. Kovos praktika parodė, kad reikia didinti tokių dalinių skaičių Vermachte.

Pirmosios StuG III baterijos buvo suformuotos pagal įprastą struktūrą, patvirtintą 1939 m. lapkričio 1 d. Kiekvieną akumuliatorių sudarė trys būriai po dvi transporto priemones, tai yra, baterijų skaičius buvo šešios transporto priemonės. Kiekviename būryje, be kovinių savaeigių pabūklų, buvo ir tarnybinės mašinos: vado pusvikšis šarvuotas automobilis Sd.Kfz.253, skirtas artilerijos stebėtojams, ir priekinės linijos amunicijos transporteris Sd.Kfz.252 su priekaba Sd. Anh.32. Taigi, StuG III baterija buvo įspūdingas kovinis vienetas pagal skaičių.

StuG III Ausf.B puolimo pabūklai Rytų fronte. Kolonos viršūnėje yra būrio vado šarvuočių vežėjas Sd.Kfz.253
Šaltinis – waralbum.ru

Iki 1940 m. lapkričio mėn. buvo pagaminta pakankamai savaeigių pabūklų, kad būtų galima pradėti formuoti trijų baterijų skyrius po 18 transporto priemonių (neskaičiuojant tarnybinių šarvuočių). Nuo lapkričio mėnesio kiekvienos divizijos štabas pradėjo papildomai įtraukti po atskirą savaeigį pabūklą savo vadui, be to, kiekvienai baterijai buvo skirta viena transporto priemonė baterijų vadams. StuG III skaičius padalinyje išaugo iki 22 transporto priemonių.

Pirmame plane – šaudmenų laikiklis Sd.Kfz.252, už jo – savaeigiai pabūklai StuG III Ausf.C / D
Šaltinis – waralbum.ru

Šiuo laikotarpiu StuG III divizijos dalyvavo mūšiuose Graikijoje ir Jugoslavijoje. Visą laiką iki kampanijos pradžios Rytų fronte iš visų Prancūzijoje ir Balkanuose kovojusių Sturmgeschutz III buvo prarasta tik viena transporto priemonė. Tačiau 1941 metų vasarą padėtis kardinaliai pasikeitė.

Labai nedaug StuG III kovėsi Afrikoje. 1942 m. pradžioje į Tripolį (Libija) atkeliavo trijų savaeigių pabūklų StuG III Ausf.D baterija kaip specialiojo padalinio SonderVerband 288, sudaryto iš Brandenburgo specialiosios paskirties skyriaus 800 personalo, dalis. Iš pradžių padalinių skaičius buvo 1400 žmonių, o 1942 m. gegužės mėn. palaipsniui padidintas iki 1800 su 610 vienetų. Šio sabotažo pulko vadas buvo pulkininkas Otto Mentonas. Prie specialiųjų pajėgų pritvirtinti „daiktai“ ir „marderiai“ buvo skirti jos puolimui ir prieštankinei paramai. Būdamas specialaus padalinio, kuris taip pat buvo vadinamas „Menton grupe“, dalis „StuG III Ausf.D“ dalyvavo britų pozicijų puolime El Gazaloje ir Tobruko užėmime.

Po pralaimėjimo El Alameine, SonderVerband 288 kartu su kitomis Afrikos panerių armijos dalimis pasitraukė į Tunisą. Pakeliui jis prarado visas savo šarvuotas mašinas, įskaitant visas tris StuG III Ausf.D. Vieną iš šių savaeigių ginklų britai užfiksavo geros būklės ir šiuo metu jis eksponuojamas Bovingtono muziejuje.

Šiaurės Afrikos kelyje sunaikintas tankas Pz.Kpfw.III ir puolimo pistoletas StuG III Ausf.D (dešinėje) iš SonderVerband 288. Pro šalį pravažiuoja britų tankų M3 „Stuart“ kolona
Šaltinis – waralbum.ru

Dar šeši StuG.III Ausf.F / 8 iš 242-ojo puolimo pabūklų bataliono 1-osios baterijos, specialiai paruošti karui dykumoje, 1942 m. gruodžio 31 d. buvo išsiųsti iš Juteborgo apylinkių į Neapolį. Ten savaeigiai pabūklai buvo pakrauti į keltus ir išsiųsti į Tunisą su įplaukimu į Trapanijos uostą Sicilijoje. Pakeliui į salą buvo nuskandintas vienas transportas su dviem sąjunginės aviacijos „daiktais“. Likusios keturios transporto priemonės pasiekė Tunisą, kur buvo pervadintos Assault Battery Nr. 90 ir prijungtos prie Barentino parašiutų pulko. 1943 m. gegužės 1 d. pulkas pasidavė, o baterija perduota generolo majoro Bernardo Ramkės desantinei brigadai, kurioje ji tų pačių metų gegužės 15 dieną pasidavė sąjungininkams.

Pro tiltą prasiveržė šturmo pistoletas StuG III Ausf.A. Balkanai, 1941 m
Šaltinis – waralbum.ru

Beribėse rytų platybėse

Iki Barbarossa plano pradžios buvo suformuota dvylika divizijų ir penkios atskiros StuG III baterijos, kurios buvo pavaldžios armijos grupių Šiaurės, Centro ir Pietų vadams. Į SS kariuomenę buvo įtraukti atskiri savaeigių ginklų vienetai. Taigi 1941 m. birželio 22 d., būdamas SS Totenkopf divizijos dalimi, „Western Bug“ kirto 192-ąją StuG III diviziją, kurios viena baterija kirto upę išilgai dugno (ši baterija anksčiau buvo paruošta nusileisti Britanijoje). SS blokuose transporto priemonių skaičius akumuliatoriuose gali skirtis nuo jų skaičiaus Vermachto padaliniuose. Taigi SS divizijoje „Das Reich“ („Reichas“) atskirą StuG III bateriją sudarė aštuonios transporto priemonės, kurių kiekviena turėjo savo pavadinimą garsių vokiečių vadų garbei („Seidlitz“, „Lutzow“, „ princas Eugenijus“ ir kt.).

Prasidėjus karo veiksmams, StuG III, kurių pagrindinė dalis buvo Ausf.B modifikacijos automobiliai, aktyviai dalyvavo pagrindiniuose mūšiuose Rytų fronte. Ypač jie buvo „pastebėti“ per SSRS ir „senosios“ sovietų-lenkų sienos įtvirtintų teritorijų šturmą, 1941 metų rugpjūčio mėnesį vykusį visuotinį Kijevo šturmą ir mūšiuose Kryme. Sovietiniuose dokumentuose šio modelio transporto priemonės buvo įvardijamos kaip „artilerijos puolimas“ (jokioje kitoje pasaulio šalyje jie taip nebuvo vadinami).

Kijeviečiai apžiūri paimtus vokiškus savaeigius pabūklus StuG III Ausf.C, paimtus netoli Vita-Pochtovaya kaimo. 1941 metų rugpjūčio mėn
Šaltinis – waralbum.ru

Geri tuo metu StuG III priekiniai šarvai, į kuriuos neprasiskverbė 45 mm pistoletas (pagrindinis Raudonosios armijos prieštankinis ginklas), taip pat žemas siluetas padarė juos didžiuliu ginklu, taip pat ir tankams. Įprastas T-34 pistoletas galėjo prasiskverbti pro priekinius StuG III šarvus tik vidutiniu ir artimu nuotoliu, o sovietų tanko sugadinimo tikimybė artėjant prie vokiečių savaeigių pabūklų buvo labai didelė. Galbūt dėl ​​to per pirmuosius šešis karo mėnesius (nuo 1941 m. birželio 22 d. iki gruodžio 31 d.) Vermachtas prarado tik 96 savaeigius pabūklus.

Tuo pačiu laikotarpiu Raudonoji armija pradeda naudoti užgrobtą StuG III. Patikimai žinoma apie du savaeigius ginklus, kuriuos Raudonoji armija paėmė 1941 metų rugpjūčio pirmoje pusėje netoli Vita-Pochtovaya kaimo netoli Kijevo. Jie buvo eksponuojami Kijevo žmonėms apžiūrėti vienoje iš centrinių miesto aikščių, o vėliau išsiųsti į kariuomenę (tolimesnis jų likimas nežinomas).

1942 metų pradžioje kariuomenėje padaugėjus savaeigių pabūklų, būryje buvo padidintas transporto priemonių skaičius. Taigi StuG III baterijos stiprumas išaugo iki 10 vienetų (įskaitant ir komandinę mašiną), o divizijos – iki 31. Tuo pačiu metu dėl savaeigiams pabūklams nepakankamo šarvų buvo gaminamas Ausf. Prasideda .F modelis, kurio priekinių šarvų storis padidintas iki 80 mm. Be to, jie pradėjo montuoti naują StuK 40 L / 43 pistoletą, galintį prasiskverbti per T-34 ir KV-1 šarvus. Štai ką apie naująjį StuG III prisiminė sovietų savaeigis tanklaivis Yu. N. Polyakovas, kovojęs ant SU-76: „Žinojome tą patį 75 milimetrų artilerijos šturmą. Šarvai buvo storesni nei mūsų. Taip, ir jie turi gerą ginklą.

StuG III/40 divizijos suvaidino reikšmingą vaidmenį trečiajame (paskutiniame) Sevastopolio puolime 1942 m. birželį, po kurio miestas žlugo. Šiose kautynėse dalyvavo nuo 50 iki 65 StuG III, o vokiečių SPG divizijos patyrė didelių nuostolių (197-oji divizija buvo visiškai sunaikinta). Savaeigiai ginklai žuvo minų laukuose, nuo pakrančių baterijų ir priešlėktuvinių pabūklų ugnies, nuo karių ir jūrų pėstininkų granatų.

Vokiečių kareiviai eina gatve pro StuG III savaeigius pabūklus. Sevastopolio pakraštyje, 1942 m
Šaltinis – waralbum.ru

Įdomu, kad 1942 m. birželio 30 d. prasibrovė kelių 190-osios divizijos StuG III ekipažai (pirmieji fronte gavo Ausf.F modifikacijos mašinas) kartu su 72-ojo pėstininkų pulko kariais. prie Sevastopolio „Panoramos“ pastato ir iškėlė ant jo Trečiojo Reicho vėliavą.

Apčiuopiamų nuostolių patyrė daliniai, aprūpinti savaeigiais pabūklais StuG III, o Stalingrado mūšyje - Volgos katile buvo visiškai sunaikintos 243-ioji, 244-oji ir 245-oji puolimo pabūklų divizijos. 1942 m. negrįžtami StuG III nuostoliai siekė 332 automobilius.

Vokiečių kareiviai ir StuG III puolimo pabūklai sunaikinto Stalingrado gatvėje, 1942 m.
Šaltinis – waralbum.ru

Nuo 1943 m. kovo 2 d., atsiradus savaeigėms haubicoms, sukurtoms StuG III (StuН 42) pagrindu, siekiant suteikti universalumo savaeigių ginklų baterijoms, jos buvo pradėtos derinti, pridedant tris StuН 42. Transporto priemonių iki septynių StuG III arba StuG 40. Dėl to baterija tapo universali ir galėjo kovoti tiek su priešo šarvuočiais (naudojant plokščią 75 mm StuG III / 40 savaeigių pabūklų trajektoriją), tiek su savo lauko įtvirtinimais, kurie buvo slopinamas 105 mm haubicos.

1943 metais įvyko esminis organizacinis pasikeitimas savaeigių pabūklų padalinių valdyme – jie iš Vermachto artilerijos skyriaus buvo perkelti į šarvuočių skyrių. Po to daugelis savaeigių pabūklų divizijų buvo įtraukti į Vermachto tankų ir motorizuotus skyrius.

Reikšmingiausias mūšis, kuriame dalyvavo StuG III / 40 1943 m., buvo Kursko mūšis, kuriame dalyvavo 455 šie savaeigiai pabūklai. 1943 m. birželio 30 d. Rytų fronte buvo sutelkti 26 puolimo pabūklų batalionai, aprūpinti 35 savaeigiais pabūklais StuG III Ausf.А-Е, 727 StuG 40 Ausf.FG ir 57 puolimo haubicos StuH 42. Taigi Wehrma koncentruotų iki 50 % tokio tipo savaeigių pabūklų. Mūšyje vokiečiai prarado 273 StuG III / 40 ir 38 StuH 42, o iš viso 1943 m. vermachtas prarado 1492 savaeigius pabūklus ir 73 tokio tipo savaeiges haubicas (iš šio skaičiaus vokiečių remontininkai galėjo grįžti aptarnauti tik 208 automobiliai).

Tais pačiais metais Sovietų Sąjungoje pradėtas gaminti savaeigis pistoletas SU-76I, kuris buvo pagamintas remiantis paimtų Pz.Kpfw.III tankų važiuoklės ir savaeigių pabūklų StuG III / 40 pagrindu. Iš viso nuo 1943 m. balandžio iki lapkričio mėnesio buvo pagamintas 201 vienetas, tačiau tada gamyba buvo nutraukta savadarbių savaeigių pabūklų SU-76m naudai, nes paimtų tankų srautas buvo labai nestabilus, o užgrobtų transporto priemonių remontas laukas sukėlė daug sunkumų.

SU-76I Centriniame Didžiojo Tėvynės karo muziejuje, Maskvoje
Šaltinis – la-star.ru

1944 m. pradžioje StuG III / 40 divizijose atsirado keturių būrių baterijos (trys būriai buvo aprūpinti StuG III / 40, o vienas - StuH 42). Iki karo pabaigos lygiagrečiai egzistavo 10 ir 14 savaeigių pabūklų baterijos, tuo pat metu išaugusios savaeigių pabūklų divizijos buvo pradėtos pervadinti į brigadas, kuriose galėjo būti skirtingas baterijų skaičius (iš dviejų). iki penkių), dėl to atsirado papildomų sunkumų apskaičiuojant tikrąjį transporto priemonių skaičių vienetais.

Nuo pat Rytų kampanijos pradžios nuolat daugėjo visų modifikacijų savaeigių pabūklų StuG III, tačiau 1944-45 metais Vokietijos pramonė, kurios gamybos įrenginiai patyrė nepataisomų nuostolių dėl sąjungininkų bombardavimo. , nebeturėjo laiko kompensuoti vermachto nuostolių šarvuočiais.

Vokiškos technologijos Mitteltragheim gatvėje Karaliaučiuje (po šturmo). Pirmame plane – puolimo pabūklas StuG III Ausf.G, antrame plane – tankų minininkas Jgd.Pz.IV.
Šaltinis – waralbum.ru

Pagaliau

StuG III pasirodė esąs labai sėkmingas savaeigis pistoletas. Ji buvo žemo silueto ir „laikė“ pagrindinių sovietų tankų sviedinius, todėl ji tapo puikiu prieštankiniu ginklu, ypač jei ji veikė iš pasalos. Taip pat reikėtų pažymėti, kad geriausių vokiečių tankų tūzų dešimtuke septintąją ir aštuntąją vietas užima būtent šių savaeigių ginklų vadai. Majoras Hansas Sandrockas kovėsi Afrika korpuse (panerių armija „Afrika“), o vėliau liuftvafės „Hermann Göring“ („Hermann Göring“) divizijoje parašiutu šarvuotame pulke (vokiečių statistika priskiria jam 123 tankų pergales). , o jo kolegos Wachmisterio Fritzo Lango iš 232-ojo puolimo ginklų bataliono lėšomis priskiriama 113 sugadintų transporto priemonių.

Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, StuG III toliau tarnavo kai kurių Europos ir Artimųjų Rytų šalių kariuomenėse: Suomijos, Rumunijos, Bulgarijos, Vengrijos, Ispanijos, Egipto ir Sirijos. Paskutinė kova, kurioje dalyvavo šios mašinos, buvo 1967 m. Šešių dienų karas. Jad Le-Shirion šarvuotų transporto priemonių muziejuje Latrūne iki šiol eksponuojamas per tą karą izraeliečių paimtas StuG III Ausf.G, o Golano aukštumose jau pusę metų rūdija dar mažiausiai du sudaužyti savaeigiai ginklai. amžiaus.

Golano aukštumose sunaikintas Sirijos StuG III
Šaltinis – waronline.org

Dėl ko kovojo užsieniečiai? Kaip atsirado pirmoji prieštankinė instaliacija? kodėl buvo daug daugiau vokiečių tipų tankų naikintuvų nei kitose valstybėse? Tai paprasta... Vokiečiai sugalvojo PT.

SAU Sturmgeschutz III
Sturmgeschutz (StuG III) iš pradžių buvo sukurtas kaip motorizuotas lauko pistoletas, skirtas pėstininkams palaikyti. Nepaisant to, Antrojo pasaulinio karo metu ji pasirodė esanti puiki tankų naikintoja.
Savaeigių ginklų idėją sukūrė Oberstas Erichas von Mansteinas, kuris prieš karą tarnavo pagrindinėje Vermachto būstinėje. 1935 m. memorandume jis siūlo sukurti naują šarvuotą ginklą, „kuris galėtų būti naudojamas tiek puolimo, tiek gynybos operacijoms, palaikant pėstininkus kritiniais momentais“.
Neįvertintas šarvuotas tankas
Ši idėja kilo iš patirties, įgytos per Pirmąjį pasaulinį karą, kai vokiečius nustebino priešo šarvuočių pasirodymas. Pralaužę savo gynybą, buvo bejėgiai kovoje su naujomis mašinomis. Norėdami sutrukdyti šarvuotų mašinų judėjimą, jie turėjo naudoti arklio traukiamus lauko ginklus. Nors von Mansteino idėja buvo patraukli, ji nebuvo vieninga. Generolas Guderianas, naujosios Panzerwaffe (šarvuotosios pajėgos) kūrėjas, jam griežtai prieštaravo. Jis bijojo prarasti gamybos pajėgumus gaminti šarvuotą pėstininkų paramos tanką.
Antrojo pasaulinio karo išvakarėse Vokietijos karinė pramonė veikė visu pajėgumu. Situacija paaštrėjo, kai SPG šalininkai buvo apkaltinti „šarvuotosios armijos nuosmukio spartinimu“. Tačiau po pirmųjų 1939–1940 m. mūšių šie kaltinimai greitai buvo panaikinti. Keletas savaeigių ginklų įrodė savo vertę.
Akivaizdi nauda
Bėgant mėnesiams buvo nubrėžta naujos mašinos idėja, ir niekas kitas neprieštaravo naujo ginklo kūrimui. Pradiniuose brėžiniuose konstrukcija buvo aprūpinta priekiniais ir šoniniais šarvais, neturėjo stogo ir galinės apsaugos. Įgulos niekas neapsaugojo. Šią problemą išsprendėme radikaliausiu būdu: pastatėme visiškai šarvuotą korpusą. Kaip pagrindą inžinieriai paėmė tanką Panzer III, kuris jau buvo gaminamas. Jis buvo 5 tonomis lengvesnis už tanką Panzer IV, todėl buvo patogesnis vairuoti. Trumpa 75 mm L/24 pabūkla, esanti ant fiksuoto kazemato, nebuvo skirta kovai su priešo tankais, tačiau galėjo šaudyti iš labai sprogstamų sviedinių. Bokštelio nebuvimas leido padaryti šarvuotą tanką kompaktišką ir žemą. Mažiau masyvų ir ne tokį ryškų tanką buvo sunkiau pataikyti sviediniais. Svorio sumažėjimas, susijęs su bokšto nebuvimu, leido padidinti šarvus. Galiausiai, be bokštelio, sumažėjo tanko gamybos sąnaudos, be to, daugelis įmonės dalių jau buvo gaminamos. Naujoji transporto priemonė pasirodė 25% pigesnė nei Panzer III tankas su bokšteliu.
Vėlgi, Guderiano, deklaravusio per dideles išlaidas naujo šarvuoto tanko gamybai, baimės pasirodė nepagrįstos. Negana to, 1943 metų pabaigoje išimant Panzer III gamybą, pravertė likusi įranga (įranga ir įrankiai) bei atsarginės dalys, o savaeigių pabūklų kaina dar labiau sumažėjo. Tiek ekonominiu, tiek taktiniu požiūriu nauja mašina visiškai tiko pavestoms užduotims spręsti. Bet viskas priklausė nuo kovos zonų, kuriose jis buvo naudojamas. Norint šaudyti, automobilis turėjo būti vienoje linijoje su taikiniu. Kad galėtų sekti taikinį, automobilis turėjo suktis aplink savo ašį. Tai nebuvo problema didelėse atvirose kovos zonose Rytų fronte, tačiau nelygioje vietovėje ar miesto vietovėse tankas prarado savo pranašumus, jo manevringumas buvo apribotas siaurose sausumos vietose ar gatvėse. Be to, jei jo vikšrai buvo pažeisti, jis negalėjo pasukti ir tapo neapsaugotas.
Trumpi ginklo laikikliai
1936 m. birželį Heereswaffenament specialistai paprašė Daimler-Benz sukurti kazemato pagrindą, o Krupp kūrė pistoletą, kuris buvo toks pat kaip ir pirmosios kartos Panzer IV tanke. 1940 m. vasarį išbandžius penkias eksperimentinės serijos kopijas, pradėta masinė A modelio (50 kopijų) gamyba.
Tanko Panzer III Ausf E arba F pagrindą varė Maybach HL 120 TRM 12 cilindrų variklis su 300 AG. ir 3 tūkst. aps./min. greičiu. Vikšrus sudarė 6 ratai, vienas varomasis ratas priekyje ir vienas sunkus galinis. Trys viršutiniai vikšrų ritinėliai užtikrino vikšrų įtampą. Įgulą sudarė tik keturi žmonės. Vairuotojas ir kulkosvaidininkas buvo priekyje, kulkosvaidininkas ir krautuvas – gale, kovos skyriuje. Priekyje jie buvo apsaugoti 50 mm šarvais, o tai buvo 20 mm daugiau nei Panzer III. Pagrindinis ginklas buvo 37 L / 24 75 mm patranka su 44 šoviniais.
Lauke savaeigiai pistoletai puikiai susidorojo su savo užduotimi, todėl buvo nuspręsta padidinti gamybos apimtis. 320 Sturmgeschutz III Ausf B pagrindas buvo Panzer III Ausf H su modifikuota pavarų dėže ir skirtingais vikšriniais varomaisiais ratais. C ir D versijos, kurios buvo gaminamos nuo 1941 m. kovo mėnesio, gavo Panzer III Ausf G tanko pagrindą su tam tikrais pakeitimais. StuG III Ausf E (284 egz. iki 1942 m. vasario mėn.) turėjo papildomus šarvus radijo sekcijai ir galiniam kulkosvaidiui.
ilgi ginklai
Nors StuG III buvo veiksmingas prieš pėstininkus ir minkštuosius taikinius Rytų fronte, jis buvo naudojamas ir šarvuočiams atakuoti. Jo ginkluotė paliko daug norimų rezultatų, sviediniai nepasižymėjo šarvų pramušimo galimybėmis, jų snukio greitis buvo per mažas. Siekiant padidinti savo galią, Model 366 StuG Ausf F buvo aprūpinta 75 mm L/43 didelio greičio patranka. Po tokio modernizavimo „Sturmgeschutz“ vargu ar būtų galima pavadinti savaeigiu pabūklu, jis virto tankų minininku, tiesioginė pėstininkų parama tapo antraeiliu uždaviniu.
StuG Ausf F pagrindas buvo toks pat kaip ir Panzer III Ausf J-M. Modelis buvo pagamintas 1942 m. kovo-rugsėjo mėn. Be ginkluotės, mašina turėjo dūmų ištraukiklius viršutinėje korpuso dalyje ir priekinius 80 mm storio šarvus. Nuo 1942 m. birželio kai kurie StuG Ausf F buvo aprūpinti ilgavamzde StuK 40 L/48 pabūkla, kuri šaudė iš Panzergranat-Patrone 39 ir galėjo prasiskverbti į 96 mm storio šarvus iš 500 m atstumo ir 30 laipsnių kampu. StuG III Ausf F / 8 buvo beveik toks pat, bet labiau supaprastintas ir su platesniais galiniais šarvais.
Nuo 1942 m. gruodžio mėn. iki karo pabaigos atakuojantys būriai gavo 7720 StuG Ausf G – daugiausiai. Aukštesnis ir platesnis korpusas baigėsi tanko vado bokšteliu. Schurtzen apsauginiai šoniniai skydai tapo įprasti, o kai kurios šarvuotos mašinos buvo aprūpintos apvalesne pistoleto mantele. Sturmgeschutz III mašinos tarnavo visuose frontuose ir buvo laikomos pavojingais ginklais. Per 1943 m. jie išjungė 13 000 priešo tankų. Tik viena brigada per 15 mėnesių kovos Rytų fronte išmušė 1000 tankų. Kai kurie sovietų daliniai netgi gavo įsakymą nedalyvauti Sturmgeschutz.

Panzerjager I
1939 metų pradžioje Vokietija kuria naujo tipo šarvuotus tankus – tankų minininką Nr. 1, arba Panzerjager I. Ginklas įrodo savo veiksmingumą, o po to – visa serija panašių mašinų.
Karų metu galioja prigimtinė teisė. Kai priešas pradeda naudoti ginklą, kuris išstumia kitą, mažiau palankus asmuo savo ruožtu bando sukurti ginklą, kuris galėtų atremti šią grėsmę. Šis procesas tęsiasi tol, kol vienas iš varžovų laimi galutinę pergalę. 1918 metais Vokietija neturėjo laiko atsispirti Antantės šalių šarvuotiems tankams, kurie masiškai buvo įvesti į mūšį, o sąjungininkai laimėjo, nepaisant to, kad jų tankai toli gražu nebuvo tobuli. Nepaisant to, vokiečiai greitai sureagavo, sukūrė pirmuosius prieštankinius ginklus. Jis negalėjo atremti galingų šarvuotų atakų Vakarų fronte, nes buvo gaminamas nepakankamai. Įgyta patirtis buvo nereikšminga, o po Didžiojo karo Reichsveras pradėjo išbandyti visą prieštankinių ginklų arsenalą. Versalio sutartimi Vokietijai buvo uždrausta gaminti „tankus, šarvuočius ir kitus panašius prietaisus“, tačiau prieštankiniai ginklai buvo gynybiniai ginklai ir jiems šie draudimai nepateko. Nuo 1920-ųjų Vokietijoje įsibėgėjo 37 mm prieštankinio pabūklo kūrimas.
Hibridinis šarvuotas tankas
1939 m., kai Vermachtas nusprendė pradėti kurti eksperimentines transporto priemones pagal Panzerkampfwagen I Ausf B konstrukciją, pasirodė pirmieji tankų naikintuvai. Tokios mašinos idėja buvo įdomi. Tanko naikintuvas buvo ekonomiškas ir lengvai gaminamas, nes neturėjo pasukamo sunkaus bokštelio. Šarvuotą tanką buvo sunku susekti ir lengva užmaskuoti. Remiantis šiais samprotavimais, pirmasis 47 mm prieštankinis pabūklas buvo sumontuotas tankų minininku Panzerjager I tapusiame tanko minininke Panzerjager I. Išsaugotas originalaus tanko korpusas kartu su varikliu ir kinematine grandine, o šarvuotasis tankas prarado savo. bokštelis. Vietoje to korpuso viršus gavo 47 mm Skoda pabūklą, aprūpintą priekine šarvų plokšte, bet be važiuoklės. Jis turėjo šarvuotą tanką aprūpinti efektyvesniu 50 mm pabūklu, tačiau tuo metu jis dar nebuvo paruoštas. Rinka buvo padalinta tarp dviejų gamintojų: „Alkett“, Berlynas, surinko 132 „Panzerjager I“ su penkiomis apsauginėmis plokštėmis, Čekijos gamykla „Skoda“ (vokiečių užgrobta 1938 m.) ėmėsi gaminti 70 kitų tankų naikintuvų, atpažįstamų iš septynių apsauginių plokščių.
Rezervato storis buvo 14,5 mm, apsauga buvo grynai simbolinė ir neatlaikė šūvių bei sviedinių nuolaužų. Čekiškas ginklas buvo laikomas puikiu, tačiau jo šoninio nukrypimo kampas buvo labai mažas (15 laipsnių į dešinę ir į kairę). Nepaisant to, šarvuotas tankas puikiai tiko taikiniams sekti.
Veikiant
Panzerjager I pateko į tankų naikintuvų dalinius ir pirmą kartą buvo panaudotas Prancūzijos mūšyje 1940 m. gegužės mėn. Kitais metais į Šiaurės Afriką kartu su Afrika korpusu buvo išsiųstas Panzerjager batalionas, vėliau kai kurie tankai dalyvavo mūšiuose Rytų fronte. Kiek vėliau, kai sąjungininkų pajėgos pradėjo naudoti vis efektyvesnius tankus, Panzerjager I nustojo naudoti. Dėl mažos ugnies galios ir plonų šarvų jis tapo lengvu grobiu priešui. Be to, per lengvas korpusas neleido atlikti reikiamų dizaino pakeitimų.
Šio šarvuočio gamybos nutraukimas nereiškė tankų naikintuvų gamybos apskritai pabaigos. Šio nebrangaus ir naikinančio ginklo kūrimas tęsėsi visą Antrąjį pasaulinį karą.

Marder I prieštankinis pistoletas
Marder I PT buvo atsakymas į didžiulius Rusijos tankus T-34. Vermachto naudojami prieštankiniai ginklai buvo neveiksmingi prieš gerai suprojektuotus sovietų tankų šarvus.
Rusijos kampanijos metu sovietų tankas T034 tapo vis akivaizdesniu ir grėsmingesniu pavojumi. Vokiški 37 mm ir 50 mm kalibro prieštankiniai pabūklai pasirodė per silpni. Vokiečių vadovybei reikėjo greitai apsispręsti, kad būtų išvengta didelių kovinės jėgos nuostolių. Klausimo aktualumas neleido laukti naujo, efektyvesnio ginklo sukūrimo, reikėjo modifikuoti esamus ginklus, pritaikant juos iškilusiai problemai spręsti. Šios mašinos nebuvo tobulos, svarbiausias jų privalumas buvo galimybė greitai pagaminti.
Greita sėkmė
Tankų minininkas Marder I yra oficialus Sd pavadinimas. Kfz. 135 – tapo laikinu problemos sprendimu. Instaliacijos buvo pastatytos paskubomis, neatitiko visų reikalavimų, tačiau visumoje su užduotimi susidorojo. 1941 metais kariuomenės ginkluotės skyrius nusprendė panaudoti užgrobtos priešo technikos važiuoklę Marder I surinkimui. Pagrindinės išlaidos buvo korpuso gamybai. Tarp tokiu būdu naudotų transporto priemonių buvo apie 400 Lotaringijos artilerijos traktorių, kuriuos vokiečiai užėmė per puolimą Prancūziją. Remiantis žinynais, tai buvo „mažos tiekimo mašinos su priekiniu varikliu ir transportavimo antstatais gale“. Be to, buvo panaudota prancūziškų Hotchkiss H35 ir H39 tankų važiuoklė, o naujausiuose modeliuose – sumontuota Panzer II D važiuoklė.
Lorraine traktorių vikšrai ir pakaba buvo tvirti ir patikimi. Marder I gamybos pagrindu tapo traktoriaus važiuoklė. Korpusas buvo antstatas, apsaugotas tik 12 mm šarvais. Iš pradžių įrenginiuose buvo paimtas rusiškas 76,2 mm kalibro prieštankinis pistoletas Pak 36 (r), modifikuotas 75 mm kalibro sviediniams. Vėliau buvo sumontuoti 75 mm kalibro prieštankiniai pistoletai Pak 40/1 L / 46. Šis ginklas užėmė vietą, kuri iš pradžių buvo skirta transportavimo skyriui. Pistoleto vamzdžio aukštis 2,20 m, pistoleto nukrypimo kampas 50 laipsnių.
Keturių žmonių įgula buvo apsaugota antstatu ir ginklo skydu. Tačiau šarvai buvo pažeidžiami atskirų ginklų sviedinių ir lengvų sprogimų mūšio lauke. Storesnių šarvų nebuvo numatyta – jų svoris viršytų 8 tonas, bakas taptų per sunkus 70 AG varikliui. Lorraine traktoriaus važiuoklė taip pat buvo Sd bazė. Kfz.135/1 aprūpinta 18/40 kalibro lengvąja 100 mm haubica arba sunkiąja 13 kalibro 150 mm haubica.
Apgyvendinimas
Buvo pagamintos 185 „Marder I“ instaliacijos, kurios daugiausia priklausė Prancūzijos okupacinėms pajėgoms. Kai kurie iš jų tarnavo su pėstininkų divizijų prieštankiniais daliniais Rytų fronte, tačiau 1943 m. šie įrenginiai grįžo į Prancūziją. Nors Marder I pasirodė efektyvus, kariniai daliniai patyrė didelių nuostolių dėl šarvuočio silpnumo, kurį nesunkiai prasiskverbdavo bet koks priešo prieštankinis pabūklas, net 36 mm kalibro, kuriame buvo daug amerikietiškų lengvųjų šarvuočių. . Šis trūkumas ypač ryškiai pasireiškė Prancūzijoje 1944 m. mūšiuose su išsivaduojančiais angloamerikiečių kariais.
Iki karo pabaigos išliko tik šeši veikiantys Marder Is.

Semovente 75/18 ir 105/25 savaeigės artilerijos stovai
Italų savaeigės artilerijos stovai „Semovente“ savo savybėmis buvo panašūs į vokiškus „Sturmgeschutz III“ savaeigius pabūklus. Tiek vokiečių, tiek italų ginklai apskritai buvo sėkmingi. Nenuostabu, kad po Italijos pasidavimo 1943 m. rugsėjį vokiečių kariuomenė konfiskavo nemažai šių ginklų.
Antrojo pasaulinio karo metais Italija gamino, be kita ko, vertų dėmesio ginklų, pavyzdžiui, savaeigius pabūklus Semovente. Dėl resursų trūkumo šalyje ir dėl pasenusių gamybos linijų Italijos karinė pramonė per ilgą karą negalėjo aprūpinti kariuomenės, o tai labai prislėgė Musolinį, svajojusį apie italų dominavimą visoje Viduržemio jūroje. Vis dėlto, nepaisant daugybės apribojimų, italų inžinieriai sugebėjo sukurti kelių rūšių veiksmingus ginklus, tačiau gamyba – prastai organizuota ir kenčianti nuo nuolatinio trūkumo – negalėjo tinkamai funkcionuoti per pasaulinį karą, kuris sunaudojo tonas ginklų. Masinei gamybai buvo priimti tik keli patobulinimai.
Semovente 75/18
Karo pradžioje artilerijos pulkininkas Sergio Berlese, sužavėtas prancūzų kampanijos metu naudotų Sturmgeschutz, pasiūlė pradėti panašių ginklų gamybą. Idėja sulaukė atgarsio su komanda ir 1941 metų vasarį pasirodė savaeigiai pabūklai Semovente 75/18 (reiškia „savaeigiai“), panašūs į vokiečių atitikmenį. Modelis buvo sukurtas M13/40 vidutinio tanko pagrindu (kurio patobulinta versija žinoma kaip M14/42) ir yra ginkluota 75 mm patranka. Į suvirintą kabiną buvo galima patekti per viršutinį šarvo viršutinį liuką. Automobilyje buvo sumontuotas Fiat Diesel variklis. Įgulą sudarė vairuotojas, pistoletas ir savaeigių pabūklų vadas, kurie buvo priekinėje dalyje, savaeigių pabūklų šarvuotoje vairinėje. Papildomas ginklas – 8 mm priešlėktuvinis kulkosvaidis „Breda“ – buvo sumontuotas ant specialios atramos, tačiau šaudyti kulkosvaidininkui teko palikti vairinę. Remiantis Italijos karine doktrina, Semovente 75/18 pirmiausia buvo naudojamas motorizuotai artilerijai, kuri apėmė ir pačius savaeigius pabūklus, kuriuose buvo haubica. Tačiau labai greitai per Šiaurės Afrikos kampaniją paaiškėjo, kad ši savaeigė haubica su šarvuota kabina, kuri gerai saugojo įgulą, gali kovoti su priešo tankais, o tai pavertė tankų minininku. Iš viso buvo pagamintos mažiausiai 765 75/18 modifikacijos mašinos.
Sąjungininkai į šių savaeigių ginklų kūrimą sureagavo galingesnio tipo ginklais, o Semovente prarado savo efektyvumą. Tačiau po Italijos kapituliacijos 1943 m. vasaros pabaigoje daug šių šarvuočių, vadinamų Sturmgeschutz M42 (i), tarnavo Vermachte.
Semovente 105/25
Per tuos mėnesius, kai Italijos kariuomenė Rytų fronte kovojo kartu su vokiečių kariuomene, tapo aišku, kad Semovente 75/18 stokoja ištvermės kovojant su daugybe sovietų sunkiųjų tankų. Siekiant lygiaverčio pasipriešinimo priešui, italų daliniams reikėjo tankų naikintuvo su efektyvesniais ginklais. „Fiat-Ansaldo“ pradėjo statyti 105/25. Kariuomenės pramintas „bassotto“ (tai reiškia „taksas“), ši transporto priemonė laikui bėgant buvo vertinama kaip vienas geriausių Italijos tankų. Nuo savo pirmtako 105/25 modelis išlaikė žemą siluetą, kompaktiškumą ir nedidelį svorį. M14 / 42 tanko važiuoklė buvo išplėsta, sumontuotas benzininis variklis ir galingesnis 105 mm pistoletas, patobulinti šarvai.
Vermachtas nenusivylė – įsigijo didžiąją dalį 90 italų pagamintų Semovente 105/25. Ginklas, patekęs į vokiečių rankas, pagal tankų kariuomenės nomenklatūrą gavo pavadinimą Sturmgeschutz M43 (i).

Marder II, improvizuotas tankų minininkas
Marder II buvo pastatytas tanko Panzer II pagrindu. Buvo surinktos dvi versijos, sojų įranga priklausė nuo operacijos vietos. Nepaisant atviros kabinos gale, bakas buvo gana efektyvus.
Antrojo pasaulinio karo pradžioje vokiečių tankai pasirodė kaip labai efektyvus ginklas, galintis prasiveržti ir apsupti dalinius. „Panzer“ divizijos, veikusios kartu su šturmo oro pajėgomis, tikrai pasirodė per 1939–1940 m. žaibo karą. Tačiau operacijos „Barbarossa“, Sovietų Rusijos užėmimo, metu vokiečių tankų laukė didelė staigmena. Po kelių sėkmingų puolimų kai kurie daliniai susidūrė su itin efektyviu sovietiniu vidutiniu tanku T-34 ir sunkiai kvalifikuojamu sunkiuoju tanku KV-1. 1941 m. birželį šios mašinos dar nekėlė grėsmės, nes jas vairavo prastai apmokyti ekipažai arba jos veikė netvarkingai. Tačiau Vokietijos būstinėje šios mašinos sukėlė nuostabą ir nerimą. Mūšyje T-34 yra pranašesnis už Panzerį. Dar labiau skubant Vokietijos kariuomenei reikalingi tankų naikintuvai, tinkami vidutinio dydžio sovietų šarvuočiams gaudyti ir sunaikinti. Reikia greitai reaguoti, naujo tanko naikintojo sukūrimui, vystymui ir pabaigimui laiko beveik nelieka. Šiuo laikotarpiu Marder II tampa laikinai nepatikimu pasirinkimu. Norint laimėti laiko, nusprendžiama panaudoti jau esamą bazę: statyti tanką pagal efektyvaus vokiško prieštankinio pabūklo ar anksčiau paimto sovietinio pabūklo modelį. Šis sprendimas leidžia greitai reaguoti, sukonstruoti prieštankinį automobilį per rekordiškai trumpą laiką, sutrumpinant bandymo laiką. Nors Marder serija nebuvo be trūkumų, šį baką įvaldė Vokietijos pramonė, jis buvo gaminamas iki 1944 m.
Pirmoji versija
Pirmoji SD versija. Kfz. 131 sukurtas pagal Panzer II tanko konstrukciją. Buvo gaminami skirtingi modeliai: A, B, C ir F. Ginkluotė apima didžiulį Pak 40/2 L/46 75 mm patranką, ginklą, galintį sumušti priešą dideliu atstumu. Pak patranka yra atvirame koviniame skyriuje gale. Šonai ir priekis padengti tik 10 mm storio šarvais. „Marder“ Achilo kulnas buvo tas, kad trys įgulos nariai buvo veikiami atviros ugnies, todėl tankas tapo labai pažeidžiamas. 1942–1943 metais FAMO, MAN ir Daimler-Benz pagamino 53 „Marder II“ tankus. 1943–1944 m. ketinta išleisti 65 kitus, kol buvo nutraukta „Panzer“, kurios pagrindu buvo pastatytas „Marder II“, gamyba.
Antroji versija
Marder SD. Kfz. 132 buvo pastatytas Panzer II tankų modelių D ir F pagrindu. Marder D2 buvo pastatytas liepsnosvaidžio tanko Flammpanzer II Flamingo pagrindu. Abiem atvejais tankas buvo aprūpintas sovietine 76,2 mm patranka, kurios daugybė kopijų buvo užfiksuota 1941 ir 1942 m. Šios mašinos naudojimui buvo sukurta speciali amunicija. Kartais vokiečiai rinkdavosi „Type 296(r) Model 7“ ginklo versiją be antsnukio stabdžio. Pabūklui patalpinti buvo perstatyta viršutinė kovos skyriaus dalis.
Buvo surinkta apie 200 Marder Sd mašinų. Kfz. 132

SAU Sturmhaubitze g. 42
Iš pradžių savaeigės artilerijos stovai buvo kuriami kaip taktinės haubicos, tačiau karo metu jų pirminis vaidmuo pasikeitė – jie tapo savaeigiais prieštankiniais pabūklais (PT SAU). Su Sturmhaubitze 42 Vermachtas bandė atgaivinti puolimo haubicos idėją. Mašina kaip tokia tapo sėkminga plėtra, tačiau 1942 m. pabaigoje per didžiąsias tankų kautynes ​​Rytų fronte greitai išryškėjo modelio trūkumai.
Savo knygoje „Vokiečių savaeigės artilerijos įrenginiai 1935–1945“ („Die deutschen Sturmgeschutze 1935–1945“) Wolfgangas Fleischeris taip apibūdina SPG pranašumą: „SPG yra tipiškas vokiškas ginklas. Nors jis buvo sukurtas XX amžiaus trečiojo dešimtmečio antroje pusėje, jis buvo sėkmingai naudojamas per visą Antrąjį pasaulinį karą. Tai, kad šiuos ginklus nukopijavo kitos šalys, patvirtina šios rūšies ginklo privalumus ir taktinio panaudojimo patogumą. Tačiau po 1945 metų savaeigiai ginklai visiškai išnyko iš arsenalo.
Ne veltui galime manyti, kad savaeigiai ginklai yra tipiškas Antrojo pasaulinio karo ginklas, nustojęs naudoti pasibaigus konfliktui. Puikus tokio tipo ginklo pavyzdys yra Sturmhaubitze 42.
Šturmo artilerija
Kariuomenei reikėjo gynybinio ginklo, kuris prireikus galėtų padėti pėstininkams. Šturmo artilerija, bendradarbiaudama su pėstininkais, turėjo tiesiogine ugnimi naikinti pasipriešinimo kišenes ir iškasus. Tokios taktikos pasirinkimas reiškė kai kurias technines ypatybes: šarvai, apsaugantys nuo sviedinių mūšio lauke; geras gebėjimas važiuoti visureigiu; pagrindinis pistoletas, tinkamas „minkštiesiems taikiniams“; žemas siluetas, kad nebūtų matomas iš toli ir galėtų veikti kaip pėstininkų kariuomenės dalis. Siekdamas sumažinti išlaidas, generolas Erichas von Mansteinas norėjo panaudoti serijinių tankų važiuoklę ir pakabą.
Tačiau netrukus paaiškėjo, kad Rytų fronte sovietų tankų pajėgos, kad ir ką sakytų apie savo kokybę, skaitiniu požiūriu buvo pranašesnės už vokiečių. Savaeigis pistoletas Sturmgeschutz III su StuK 40 L / 43 75 mm pistoletu tapo sėkmingu prieštankiniu pabūklu. Iš mašinos buvo atimtas bokštelis, tačiau šį trūkumą kompensavo tai, kad savaeigius pabūklus buvo lengviau užmaskuoti.
Gamyklos ir toliau gamino Sturmgeschutz tankų naikintuvus, nepaisant to, kad jie neatitiko vokiečių tankų pajėgų poreikių. Generolas Guderianas buvo prieš tokių ginklų kūrimą.
Grįžti prie ištakų
Sturmhaubitze 42 puolimo haubicos, pasak aukščiausios vadovybės, buvo skirtos pakeisti tendenciją ir grįžti prie savaeigių pabūklų naudojimo. Projektas pradėtas svarstyti 1941 m. pabaigoje. Jis turėjo palikti Sturmgeschutz III (iš pradžių StuG III Ausf F važiuoklė, vėliau Ausf G) važiuoklę ir kovos skyrių, o laikiklį aprūpinti 105 mm L/28 pabūklu. 1942 m. gegužės mėn. buvo paruoštas eksperimentinis modelis. Bandymai buvo daug žadantys, ginklas Hitleriui padarė tokį įspūdį, kad jis pareikalavo paspartinti gamybą. Taigi Vermachtas gavo naujus vikšrinius savaeigius pistoletus. 105 mm haubica galėjo pataikyti į taikinius už 10-12 km. Įprastomis sąlygomis šovinių skaičius neviršijo 36 sviedinių, tačiau keturių žmonių įgula naudojo visas priemones, kad padidintų sviedinių skaičių laive.
Priekyje StuH 42 105 mm haubica padarė stebuklus. Įprastos 10,5 cm FH18 haubicos pagrindu sukurtas artilerijos ginklas buvo aprūpintas galingu snukio stabdžiu, tačiau vėliau jo buvo atsisakyta taupant plieną. Iki 1945 metų nuo surinkimo linijų nuriedėjo kiek daugiau nei 1200 vienetų.

Savaeigis pistoletas Sturmgeschutz IV
Savaeigiai pistoletai buvo sukurti Panzer IV važiuoklės pagrindu su joje sumontuota Sturmgeschutz III vairine. Daugiau nei 1000 Sturmgeschutz IV paliko gamyklos aukštus. Šie patikimi ir patvarūs savaeigiai ginklai buvo naudojami iki karo pabaigos.
Sturmgeschutz IV buvo vadinamas „mūšio artilerijos kumščiu“. Mašina buvo skirta teikti paramą pėstininkams mūšio lauke ir puikiai susidorojo su šia užduotimi. Per kautynes ​​Rytų fronte paaiškėjo, kad prieštankinė gynyba negali būti efektyvi be savaeigių artilerijos atramų.
Iš pagrindinės Rytų fronto štabo buvo pranešta apie problemą: „Rusijos šarvuotų pajėgų, aprūpintų naujausia technika, skaitinio pranašumo negali sustabdyti nedidelis skaičius nepakankamai veiksmingų prieštankinės artilerijos įrenginių, ir tai privedė prie nelaimės. “. Vokiečiai negalėjo atremti sovietų tankų puolimo, pėstininkų daliniai patyrė sunkumų mūšio lauke ir atsakomuosiuose išpuoliuose. Štai kodėl jiems reikėjo tanko, kuris galėtų greitai ir efektyviai susidoroti su priešo šarvuočiais.
Siaubinga "raudona lavina"
Vokiečių pėstininkai jau turėjo Sturmgeschutz III savaeigius pabūklus. Tačiau 1943 m. pradžioje sovietų vadovybė geriau kontroliavo situaciją. Vokiečių šarvuočiai patyrė didelių nuostolių ir retai galėjo juos kompensuoti, o Raudonosios armijos divizijos kas mėnesį buvo pildomos nauja technika. Vien 1943 metais sovietų gamyklos pagamino 1600 sunkiųjų ir vidutinių tankų. Jei vokiečių kariuomenė negalėtų sustabdyti sovietų tankų lavinos, vokiečių lauktų neišvengiama nelaimė. Savaeigiai pabūklai StuG III ir IV pasirodė esąs rimtas ginklas prieš tankus T-34 ir KV-1. Sturmgeschutz nebuvo techniškai pranašesnis už priešo tankus, o savaeigių pabūklų skaičius buvo labai ribotas (ypač StuG IV), tačiau patobulinta ryšių sistema puikiai pasirodė mūšio lauke.
Nauji savaeigiai ginklai
Vokietijos pramonė negalėjo susidoroti su augančiais karinio jūrų laivyno, sausumos armijos ir oro pajėgų poreikiais ir negalėjo visiems aprūpinti reikiamu pabūklų kiekiu. Norint pasiekti pusiausvyrą, reikėjo sukurti techniką, kurios nuopelnai kompensuotų kiekybės trūkumą. Sturmgeschutz IV, sumanytas kaip tankų naikintojas, vis dėlto išliko savaeigė artilerijos laikiklis pėstininkų paramai. Modelis pakeitė Sturmgeschutz III ir buvo patvirtintas Hitlerio. Pirmąją mašiną pasiūlė Krupp, joje sumontuota ankstesnio modelio kabina. Pirmoji specialiai sukurta transporto priemonė buvo StuG III F ant Panzer IV važiuoklės, tačiau jos kūrimas nebuvo baigtas dėl per didelio svorio. Kiti projektai (Jagdpanzer IV) pasirodė prieš tai, kai pasirodė idėja įrengti StuG III vairinę ant Panzer IV korpuso. Didžiosios Britanijos įmonė „Alkett“ naują tanką pradėjo gaminti 1943 m. vasario mėn. Lapkričio mėnesį gamykla buvo smarkiai apgadinta, todėl reikėjo ieškoti kitų gamybinių patalpų. Metų pabaigoje įmonė „Krupp“ pradėjo savaeigių ginklų gamybą. Šį kartą buvo pasirinkta StuG III G kabina, esminis pokytis – tikra vairo stotis. 75 mm L / 48 patranka (kaip ir StuG III) liko kaip ginklas, tačiau StuG IV svėrė mažiau nei ankstesnė 900 kg sverianti kabina.
Buvo pagaminti tik 1108 automobiliai. Tai nedidelis skaičius (nepaisant to, kad buvo surinkta daugiau nei 9000 Sturmgeschutz III), todėl priekinės linijos padaliniai negalėjo būti visiškai aprūpinti šia efektyvia šarvuota mašina.

SD. Kfz. 4/1 – pusiau vėžės raketų paleidimo priemonė
Reaktyvinis skiedinys – pusiau vikšrinės transporto priemonės daugiafunkcinės važiuoklės modifikacija.
Ši standartinė pusiau vikšrė Vokietijos kariuomenės transporto priemonė sąjungininkų buvo įvertinta kaip geriausia savo kategorijoje. Jis buvo pranašesnis už amerikiečių atitikmenį, kuris tarnauja su amerikiečiais ir britais. Patvarus ir efektyvus. Nors ją sunku prižiūrėti, ji puikiai pasirodė nelygioje vietovėje. Tačiau Sd. Kfz. 4/1 turėjo didelį trūkumą – brangi gamyba, reikalaujanti sudėtingos įrangos. Kitaip tariant, šis reaktyvinis skiedinys nebuvo tinkamas masinei gamybai. Nepaisant gamybos procesų supaprastinimo karo metu, šarvuotų pusvikščių mašinų visada trūko motorizuotai kariuomenei.
Vokietijos pramonės nesugebėjimas tiekti pakankamai Sd. Kfz. 250 ir įvairios jo modifikacijos sukėlė didelę problemą, kai vokiečiai Rytų fronte susidūrė su tuo pačiu priešu, su kuriuo prieš 140 metų buvo susidūrę Napoleono kariai – „generolu Zimu“. Ratiniai automobiliai negalėjo pajudėti per sniegą ir purvą. Į priekį pajudėti pavyko tik vikšrinėms ir pusiau vikšrinėms transporto priemonėms, tačiau šios mašinos buvo skirtos kovinėms operacijoms, o ne logistikai. Sprendimą reikėjo rasti greitai.
Paprastas sprendimas
Reikėjo skubiai rasti pagrindą bekelės modeliui sukurti, kurį nebuvo per sunku pagaminti. Vokiečių dizaineriai nusprendė pradėti kurti ekonomišką pusiau vikšrą transporto priemonę, naudojant dalis iš esamos transporto priemonės. Paaiškėjo, kad užteko nuimti galinę ašį ir pakeisti ją vikšrine važiuokle. Siekiant dar labiau sumažinti išlaidas, buvo panaudota Didžiosios Britanijos „Cardin-Lloyd“ tankečių važiuoklė, kurios buvo pagrobtos dideliais kiekiais per puolimą Prancūziją. 1942–1945 metais buvo surinkta apie 22 500 pusvikščių transporto priemonių. Daugybė dizainerių dalyvavo gaminant unikalią mašiną, kuri gavo pavadinimą „Maultier“ (mulas). Pavadinimas atspindėjo transportavimo užduotį, kurią atliko ši technika.
Dauguma transporto priemonių išlaikė originalių sunkvežimių („Opel Blitz“) medinę kabiną ir kėbulą, vieni buvo aprūpinti šarvuotais antstatais įvairiems ginklams gabenti, kitose – 20 mm „Flak“ pabūkla oro gynybai.
Panzerwerfer 42
Opel ant Maultier važiuoklės kūrė savaeigį raketų paleidimo įrenginį Panzerwerfer 42 (ir 43). Pistoletas, vadinamas Nebelwerfer (pažodžiui „rūko metiklis“), susideda iš dešimties vamzdžių, kurie buvo išdėstyti dviem eilėmis viena virš kitos; pistoletas galėjo suktis 360 laipsnių. Sviedinių nuotolis siekė 6,7 km, laive buvo patalpinta 20 150 mm kalibro raketų. Kai kuriais ekspertų vertinimais, šios instaliacijos savo galia buvo prastesnės už garsiuosius Katyushas.
Kad ir kaip būtų, raketų paleidėjai stipriai paveikė psichiką. Sąjungininkų kariai juos pavadino Moaning Minnie (riaumojančiu mini), o rusai – „asilu“, dėl raketų garso, panašaus į asilo šauksmą. Nors šarvuočių vežėjas buvo aprūpintas kulkosvaidžiu MG-34 ir MG-42, vis dėlto Sd. Kfz. 4/1 buvo labai pažeidžiamas, o sunkūs ir neefektyvūs šarvai sumažino transporto priemonės mobilumą.
Iš viso buvo pagaminta apie 300 raketų paleidimo įrenginių.

T18 "Hellket" - greičiausias tankų naikintojas
Greitas, žemo korpuso M18 Hellcat, turintis didelę ugnies jėgą, buvo vienas efektyviausių tankų naikintuvų Antrojo pasaulinio karo metais. Nepaisant to, kad transporto priemonės šarvų apsauga buvo silpna, ji sugebėjo pranokti net gerai ginkluotus sunkiuosius tankus.
Tankų minininkas buvo sukurtas tiesiogiai Antrojo pasaulinio karo metu. Tarp mašinos privalumų kariniame žodyne minima: „Tankų naikintuvų gamyba yra pigesnė nei klasikinių tankų gamyba, nes jie neturi bokštelių. Be to, žemą korpusą lengviau užmaskuoti, o kadangi transporto priemonės dydis mažesnis, priešui nelengva pataikyti. Šis aprašymas pirmiausia buvo skirtas vokiečių savaeigiams pabūklams ir tankų naikintojams, tačiau jis gali būti taikomas ir puikiam amerikietiškam tankų minininkui T18.
Antrajame pasauliniame kare dalyvavusios Amerikos kariuomenės požiūriu, siekiant maksimalaus efektyvumo, prieštankiniai ginklai kovoje turėtų būti naudojami griežtai pagal paskirtį ir ribotą laiką. Jis veikė kaip greitai veikianti jėga ir turėjo šaudyti tik į priešo tankus. Per netikėtą vokiečių tankų ataką naudojant „pataikyk ir bėk“ (atakos-atsitraukimo) taktiką, greitis ir greitis buvo svarbiausi. Skirtingai nuo vokiečių tankų naikintuvų, amerikiečių tankas buvo aprūpintas bokšteliu, tačiau jis buvo atviras, todėl įgula turėjo gerą matomumą, kad būtų galima greitai reaguoti susidūrus su priešu.
Pirmasis amerikiečių vikšrinis tankų minininkas M10 Wolverine (Wolverine) buvo aprūpintas 76,2 mm M7 pabūkla. Dėl nepakankamų šarvų šį automobilį vargu ar galima pavadinti nepriekaištinga plėtra. Be to, nemažas mašinos dydis, nors ir lengvesnis nei M4 Sherman, iš kurio buvo pasiskolintas važiuoklės dizainas, M10 padarė per daug pastebimą.
Plėtra ir kūryba
1941 m. gruodį JAV artilerijos korpusas paskelbė greitojo tanko naikintuvo su Christie pakaba, Wright Continental varikliu ir 37 mm pabūklu kūrimo technines užduotis. Kūrimo metu ir po pirmųjų mūšių Šiaurės Afrikoje pirmenybė buvo teikiama britų 57 mm pistoletui ir sukimo strypo pakaba. Tolesni bandymai parodė, kad 57 mm patranka jau buvo pasenusi, o galutinis pasirinkimas teko 75 mm, o vėliau 76 mm patrankai. Sukūrus prototipą, 1943 metų liepą buvo pagaminta eksperimentinė serija, pirmosios kopijos buvo surinktos Buick gamykloje. Iki 1944 m. spalio mėnesio jau buvo surinkta daugiau nei 2500 kovinės mašinos kopijų.
Skirtingai nuo kitų iš esmės vieningų amerikiečių tankų, M18 buvo visiškai unikalus, įskaitant važiuoklę. Variklio skyriuje buvo bėgeliai, kuriais vos per valandą buvo galima išimti visą variklio bloką, atjungti nuo jo pavarų dėžę ir sumontuoti naują. „Hellket“ pasiekė 80 km/h greitį dėl maksimaliai sumažinto korpuso svorio ir lengvų šarvų. Siekiant kompensuoti nepakankamą šarvų storį, jis buvo pritvirtintas kampu, sumažinant sviedinių pažeidimo riziką, nes jis slysta. Dėl atviro bokštelio tanko vadas, vairuotojas, krautuvas, ginklininkas ir radijo operatorius turėjo gerą matomumą, tačiau buvo prastai apsaugoti. M18 galėjo pasikliauti tik savo manevringumu ir greičiu kovoje su geriau ginkluotu, bet lėtesniu priešu.
Operacijoje
Vienos vokiečių tankų divizijos kovinėje ataskaitoje pasakojama apie susitikimą su T18: „76 mm M18 pabūklas visiškai neatskleidžia savo galimybių. Vien 1944 m. rugpjūtį 630-asis amerikiečių tankų naikintojų batalionas išvedė 53 vokiečių sunkiuosius tankus, 15 reaktyvinių pabūklų ir prarado tik 17 technikos vienetų. Nepaisant to, kad 76 mm patranka galiausiai negalėjo susidoroti su Tigrais ir net Pantera, M18 galėjo judėti taip greitai, kad kėlė realią grėsmę priešui. Per Ardėnų operaciją amerikiečių desantininkai, palaikomi keturių M18, sugebėjo užblokuoti 2-ąją panerių diviziją, atkirsdami ją nuo degalų sandėlio ir visiškai atimdami galimybę judėti. Amerikiečių tankų naikintojai išjungė 24 vokiečių tankus.

Kovotojas yra "Dramblys"
Tankų naikintuvas „Elephant“ – patobulinta ankstesnio modelio „Ferdinandas“ versija. Nepaisant to, kad inžinieriams pavyko išspręsti kai kurias problemas (trūko artimojo ginklo), dramblys paveldėjo daugelį Ferdinando trūkumų. Tačiau pagrindinio ginklo dydis ir efektyvumas padarė įspūdį priešui.
Antrojo pasaulinio karo metais Vokietijos karinė pramonė buvo orientuota į turimus ginklus. Tačiau technologinė pažanga priešiškose šalyse galiausiai privertė Vokietiją kurti naujas technologijas. Reichas patyrė strateginių medžiagų, specialaus plieno, kvalifikuotų darbuotojų trūkumą, todėl reikėjo panaudoti arba perorientuoti tam tikras technologines linijas ir jau išbandytus ginklų tipus. Taip buvo sukurtas Elefantas.
Nuo „Ferdinando“ iki „Dramblio“
„Ferdinandas“ nepateisino kariškių lūkesčių. Šis tanko naikintojas, paremtas Tigro (P) važiuokle, svėrė 65 tonas, turėjo hibridinį benzininį-elektrinį variklį ir buvo aprūpintas geriausiu savo laikų prieštankiniu pabūklu – Pak 43 L / 71 88 mm pabūklu. Oficialiai automobilis vadinosi „Tiger (P)“ (Sd. Kfx. 184) „Ferdinandas“. Iš viso jo gamybai buvo panaudota 90 Tiger (P) važiuoklių.
Per Kursko mūšį 1943 m. liepos mėn. Ferdinandai veikė kaip 653-iojo sunkiojo bataliono dalis ir sunaikino 320 tankų, neskaitant savaeigių pabūklų. 654-ajame sunkiajame batalione buvo apie 500 sovietų tankų. Abiejų batalionų karinės technikos nuostoliai siekė 50 proc., nes, priešingai nei tikėtasi, Ferdinandai nebuvo pakankamai manevringi. Be to, kulkosvaidžių trūkumas artimai kovai padarė Ferdinandą labai pažeidžiamą, kai jį užpuolė pėstininkai. Paprasta kasykla galėtų lengvai išjungti šią didelių gabaritų mašiną.
48 Ferdinandai, kurie buvo prieinami Kursko mūšio metu, buvo nedelsiant išsiųsti į Nibelungen Werke gamyklas Sent Valentine patobulinti ir perstatyti. Buvo padaryti reikšmingi pakeitimai: pridėtas vado kupolas ir korpuso kulkosvaidis. Po šių transformacijų automobilis buvo pervadintas ir tapo žinomas kaip „Dramblys“.
Taikymas priekyje
Efektyvesnis „Dramblys“ transformacijos eigoje priaugo svorio, o tai neigiamai paveikė jo mechanizmų patikimumą. Buvo išaiškintos kovinės taktinės užduotys. Mašina tapo geriau pritaikyta atlikti savarankiškas netikėtas užduotis ir veiksmus, kurie galimi išėjus iš pasalos ir dažnai keičiant pozicijas. Stori šarvai patikimai apsaugojo įgulą, o ginklas leido susidoroti su bet kokiu priešo tanku iš 2000 m atstumo.Elefant puikiai pasitvirtino per Italijos kampaniją. Tačiau jo svoris ribojo naudojimą šiais atvejais: keliaujant per miestus; nepakankamai mobili mašina negalėjo įkopti į stačius šlaitus; be to, dėl svorio „Dramblys“ negalėjo judėti ant kai kurių inžinerinių konstrukcijų.
Nors 200 mm šarvai gerai saugojo nuo priešo sviedinių, transporto priemonė liko pažeidžiama minų ir oro atakų. Jei priešas pastebėjo „Dramblį“, tankas nebegalėjo greitai dingti iš akių dėl mažo greičio, be to, dažnai sugesdavo elektros variklis arba apgadintas vikšras imobilizavo tanką. Nepamirškite apie milžiniškas degalų sąnaudas (1000 litrų 100 km nelygioje vietovėje!) ir remonto įrangos, kuri galėtų pasiimti tokį monstrą, trūkumą. Nemažai „Dramblių“ įgulos nariai paliko dėl mechaninių pažeidimų arba dėl degalų trūkumo. Nepaisant to, „Drambliai“ tarnavo iki Vokietijos kapituliacijos 1945 m. Paskutiniai drambliai matė veiksmą į pietus nuo Berlyno, gindami sostinę Zossene, netoli nuo Aukščiausiosios vyriausiosios vadovybės generalinės būstinės.

Jagdpanther
Jagdpanzer buvo pradėtas gaminti vokiškoje Jagdpanzer V serijoje 1944 m., Oficialus pavadinimas Sd. Kfz. 173. Dėl puikios ginkluotės ir didelio mobilumo ši mašina buvo pripažinta nepralenkiama savo kategorijoje. Sąjungininkai neatsitiktinai ją pavadino „sunkiųjų tankų naikintoja“
Kai žmonės kalba apie Antrojo pasaulinio karo Jagdpanther tipo tankų naikintojus, jie turi omenyje tanką su žemu antstatu, specialiai sukurtą kovai su kitais tankais. Skirtingai nuo kovos, toks tankas neturi būdingo besisukančio gynybinio bokšto. Šiuo atžvilgiu jo šaulys gali pasukti ginklą keliais laipsniais horizontaliai ir vertikaliai. Kadangi bebokštį tankų minininką reikėjo parodyti priešui iš priekio, jo priekinė dalis yra apsaugota galingais šarvais, o šonai ir galinė dalis yra ploni ir lengvi. Tai leido dizaineriams žymiai sutaupyti svorio, todėl ši mašina pasižymi didesniu mobilumu. Šios savybės leido sukurti specialią Jagdpanther kovos taktiką. Puikiai užmaskuota, ji netikėtai atakuoja priešo mūšio tanką, naudodama savo ginklą, turintį didžiulę skvarbią galią. Sutikusi per galingą gynėjų užtvarą, ji greitai atsitraukia. Tada, likęs pasaloje, jis laukia patogaus momento kitam smūgiui.
„Jagdpanther“ vystymosi istorija
Po Kursko mūšio 1943 m. vasarą, su didžiausiais Antrojo pasaulinio karo tankų mūšiais, kai tiek vokiečių, tiek sovietų kariuomenė per trumpą laiką patyrė didžiulius nuostolius, Vokietijos sausumos pajėgų vyriausioji vadovybė intensyviai dalyvavo strateginio pralaimėjimo priežasčių analizė. Tarnyboje buvę tankų naikintuvai, tokie kaip Nashhorn ir Ferdinand / Elephant, nesusidorojo su savo užduotimi arba buvo tiesiog per daug pažeidžiami priešo. Reikia sukurti naują modelį ir skubiai. Dar 1942 m. Vokietijos armijos ginkluotės biuras nagrinėjo tankų naikintuvo sukūrimo klausimą, o tuo pat metu Krupp pristatė pilno masto medinį modelį su padidinta prošvaisa, plačiais vikšrais ir patobulintu periskopu vairuotojui. . Tolimesnė plėtra buvo patikėta Daimler-Benz.
Važiuoklė „Tiger“, dėl specialių reikalavimų naujojo tanko naikintuvo greičiui, negalėjo būti naudojama dėl savo tūrio. Todėl vėl buvo nuspręsta naudoti jau išbandytą Panther G važiuoklę. Jo variklis, kurio galia 700 AG. Maybach HL gerai atlaikė 45,5 tonos savo svorio.
Borto pistoletas buvo patalpintas į pasvirusį kietą antstatą, kuris turėjo piramidės formą. Jis pasirodė esąs veiksmingas ir kaip gynyba. Tai buvo pasiekta dėl vertikaliai pailgintų Panther važiuoklės viršutinių šoninių sienelių priekinėje dalyje. Stogas turėjo 5 laipsnių į priekį nuolydį, o tai turėjo įtakos borto pistoleto vamzdžio nuleidimui. Ištisiniame priekiniame lape, kurio nuolydis buvo 35 laipsnių, buvo ginklo įduba.
Ginkluotė, šarvų apsauga ir įgula
Jagdpanther buvo ginkluotas gerai žinomu 8,8 cm Pak 43 L/71 prieštankiniu pistoletu iš Royal Tiger ir MG priekiniu kulkosvaidžiu. Borto pistoletas, pastatytas su nedideliu poslinkiu į dešinę nuo išilginės tanko ašies, dėl kazemato konstrukcijos metodo, kaip jau minėta pradžioje, turėjo labai ribotą nukreipimo kampą į grindis: iki 11 laipsnių. iš abiejų pusių, taip pat +14 gr. ir atitinkamai -8 gr. vertikaliai. Antstato šarvų storis buvo itin tvirtas: Jagdpanther turėjo 80 mm priekinius šarvus, buvo apsaugotas 50 mm šarvais iš šonų ir 40 mm iš galo.
Įgulą sudarė penki žmonės. Priekyje kairėje prie apžiūros liuko buvo vairuotojo sėdynė. Jo dešinėje, kitoje ginklo pusėje, buvo radijo operatorius, kuris taip pat aptarnavo MG 34 kurso kulkosvaidį. Už jo buvo tanko vadas, o už vairuotojo – kulkosvaidininkas, kuris savo funkciją atliko padedamas stebėjimo prietaisas, apsaugotas specialia sklende. Penktasis, krautuvas, buvo antstato gale.
„Jagdpanther“ mūšiuose
Nuo pat pradžių nauji tankų naikintuvai jų įvedimo į kovines rikiuotės efektyvumo požiūriu susidūrė su dideliais sunkumais. Per 15 mėnesių, likusių iki karo pabaigos, iš gamyklos pastatų iš viso išvažiavo 382 (kitais šaltiniais 384) automobiliai, tai yra per mažai, kad būtų galima ryžtingai paveikti mūšių eigą. „Jagdpanther2 daugiausia buvo naudojamas Vakarų fronte, kaip, pavyzdžiui, sėkmingoje puolime 1944 m. gruodžio mėn. Ardėnuose, kur dalyvavo 51 toks tankų naikintojas. Ten jis kuo puikiausiai pademonstravo savo galimybes, dažnai kuriam laikui sustabdydamas ištisų priešo tankų kolonų puolimo žygį. Šiuo atžvilgiu nenuostabu, kad nepaisant ilgo paleidimo proceso ir nedidelio pagamintų transporto priemonių skaičiaus, „Jagdpanther“ buvo pripažintas geriausiu Antrojo pasaulinio karo tankų minininku. Tai pripažino ir sąjungininkų kariai, kurie apie ją kalbėjo pagarbiai. Ji to nusipelnė dėl didžiulės šoninio ginklo, šarvuoto pistoleto Pak-43, skvarbumo ir neįtikėtino mobilumo.

Nebrangus tankų minininkas Chariotir
Šis britų tankų minininkas, sukurtas šeštojo dešimtmečio pradžioje, buvo greitas atsakas į sovietų tankų grėsmę. „Charioteer“ buvo aprūpintas populiaraus „Cromwell“ tanko važiuokle ir galingu prieštankiniu pabūklu. Modelis pasirodė gana sėkmingas, tačiau nepaisant to, bakas buvo gaminamas nedideliais kiekiais.
Po 1945 metų įtampa tarp Vakarų ir Rytų vis labiau didėjo. Amerikiečiai turėjo atominę bombą, o SSRS šarvuočių srityje lenkė JAV, sovietų armija pranoko amerikiečių tankų pajėgas. Šioje srityje Sovietų Sąjunga labai pažengė į priekį technologijų srityje. Vakarų tankai iš esmės buvo prastesni už 1947 m. sukurtą T-54, sovietų mechanizuotų padalinių darbinį arkliuką. 1945 m. rudenį šviesą išvydo nepažeidžiamas IS-3 su nuožulniu bokšteliu su 255 mm storio šarvais.
NATO (organizacija, sukurta 1949 m.) pajėgoms skubiai reikėjo naujų tankų, kurie atremtų naujos sovietinės technikos bangą, kuri bet kurią akimirką gali nukristi ant Vakarų Europos. Tačiau naujo bako sukūrimas ir gamyba užtrunka. „Charioteer“ yra viena iš mašinų, kuri buvo sukurta pagal užgaidą įtemptoje politinėje aplinkoje.
Vystymas
„Chariotir“ (tai reiškia „vagonas“, tai yra, tas, kuris vairavo vagoną senovėje) buvo sukurtas Cromwell tanko pagrindu. Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, Didžioji Britanija turėjo šimtus 27 tonų tankų, kurie išvystė didelį greitį, tačiau buvo aprūpinti pasenusiu 75 mm pistoletu. Siekiant sumažinti išlaidas ir sutaupyti laiko, buvo nuspręsta ant Cromwell tanko važiuoklės sumontuoti naują bokštelį su galingu prieštankiniu pabūklu. Ginklas jau egzistavo. Tai buvo 84 mm Centurion patranka, kuri ką tik buvo pradėta gaminti. Belieka tik sukurti bokštą. Naujajame bokštelyje tilpo tik du žmonės, tačiau jame buvo galima gabenti daugiau amunicijos, nei tilpo šimtininko bokštelyje. Bandymų rezultatai buvo daug žadantys – „Chariotir“ svėrė 10 tonų mažiau nei „Centurion“, tačiau buvo blogiau šarvuotas. Netrukus „Cromwell“ važiuoklės pertvarkymas į tankų minininką buvo patikėtas Robinsonui ir Kershaw.
Dizainas
„Cromwell“ tanko važiuoklė ir korpusas beveik nebuvo pakeisti, liko penki ritinėliai ir vikšrai be sukamųjų ritinėlių. „Rolls-Royce Meteor“ variklis vis dar buvo gana galingas. Pagrindinis skirtumas buvo bokšte, kuris tapo aukštesnis ir įgavo būdingą trapecijos formą. FV 4101 Chariotir (oficialus tanko pavadinimas) buvo aprūpintas geresniais šarvais, lyginant su tanku Cromwell (57 mm priekyje ir 30 mm šonuose), tačiau tokio storio nepakako, kad atlaikytų naujos kartos sovietinius tankus. Nepaisant nežymaus svorio padidėjimo, palyginti su Cromwell, Chariotir išlaikė puikų savo pirmtako mobilumą.
Kovos skyriuje galėjo tilpti 2-3 žmonės ir 50 sviedinių. 20 svarų sveriantis Ordnance QF (kuris pakeitė 17 svarų Antrojo pasaulinio karo metu) buvo paremtas vokišku 88 mm pistoletu, iš kurio jis perėmė 66,7 kalibro ilgį. Pistoletas šaudė šarvus pradurtus sviedinius su balistine galva (1020 m/s) ir strėlės formos sviediniais, galinčiais išvystyti iki 1350 m/s greitį. Iš viso buvo pagaminti 442 tanko „Chariotir“ egzemplioriai. Jie pateko į pėstininkų divizijų tankų pulkus. XX amžiaus šeštojo dešimtmečio viduryje tankai pradėjo tarnybą su užsienio tankų armijomis.

Didžiojo Tėvynės karo frontuose sovietiniai savaeigiai ginklai masiškai pasirodė palyginti vėlai, tik 1942 m. Tačiau šį vėlavimą kompensavo visa eilė sėkmingų mašinų, kurias mėgo ir gerbė kariai. Apie vokiškų tankų ir sumuštinių dėžučių galvos skausmą – šioje medžiagoje.

Savaeigis artilerijos kalnas Su-76 Vienos gatvėse, 1945 m. Nuotrauka: V. Galperinas / RIA Novosti www.ria.ru

Šis savaeigis artilerijos stovas buvo sukurtas 1942 m., remiantis lengvuoju tanku T-70. Iš viso buvo daugiau nei 13 000 tokio tipo savaeigių ginklų! Toks populiarumas paaiškinamas gana paprastai. Pirma, pistoletas Su-76 buvo universalus padalintas pistoletas ZIS-3, kurio kalibras buvo 76,2 mm, kuris tuo metu jau įrodė savo naudingumą. Jo subkalibriniai sviediniai iš pusės kilometro atstumo galėjo prasiskverbti į bet kokius priešo tankus, tačiau „Tigrams“ ir „Panteroms“ vis tiek buvo rekomenduojama smogti į šonus. Antra, atvira transporto priemonės kabina padėjo įgulai glaudžiau bendrauti su pėstininkais, pavyzdžiui, miesto kovose. Iš minusų – beveik visiškas šarvų nebuvimas, įgulą nuo beprotiškų kulkosvaidžio sprogimų skyrė vos keli milimetrai plieno. Bet vis tiek šis savaeigis pistoletas buvo labai populiarus, nes jo mobilumas buvo kaip Raudonosios armijos lengvųjų tankų, o pistoletas buvo daug stipresnis.

Su-85 ir Su-100

Savaeigiai pabūklai Su-100 Čeliabinsko traktorių gamyklos vietoje prieš išsiunčiant į frontą, 1942 m. Nuotrauka: TASS archyvas

Kitas vidaus savaeigių ginklų kūrimo etapas buvo Su-85, priklausantis tankų naikintuvų klasei. Su-85 buvo pastatytas legendinio tanko T-34 pagrindu 1943 m., o jo pabūklas buvo 85 mm D-5S-85 pabūklas. Turiu pasakyti, kad tai buvo pirmieji savaeigiai ginklai, kurie vienodomis sąlygomis galėjo kovoti su vokiečių tankais. Iš daugiau nei kilometro atstumo Su-85 įgula galėjo išjungti bet kurį priešo tanką, pavyzdžiui, „Panther“ nesunkiai prasiskverbė į ginklo mantiją su subkalibriniais sviediniais. Taip pat savaeigiai pabūklai išlaikė savo „giminaičio“ T-34 manevringumą ir greitį, o šis mobilumas ne kartą išgelbėjo Su-85 įgulų gyvybes. O apšaudytas savaeigis pistoletas jautėsi daug patogiau nei Su-76 – pasvirę šarvai nebebuvo neperšaunami ir oriai atlaikė smūgį.

Vokiečių tarpe atsiradus naujiems „Tiger-2“ tipo tankams ir savaeigiams pabūklams „Ferdinandas“, iškilo klausimas, kaip padidinti sovietinių prieštankinių savaeigių pabūklų galią. Buvo nuspręsta panaudoti tanko T-34-85 bazę ir 100 mm D-10S pabūklą. Per rekordiškai trumpą laiką, iki 1943 m. žiemos, Uralmashzavod projektavimo biuras komisijai pristatė naują savaeigį pistoletą Su-100. Pagrindinis skirtumas nuo Su-85, žinoma, buvo naujas, galingesnis pistoletas ir nuožulni priekiniai 75 mm storio šarvai. Nepaisant trumpo kūrimo laiko ir apskritai sėkmingo projekto, Su-100 fronte pasirodė tik 1945 m. sausio mėn. Miesto mūšiai pasirodė kaip savaeigių pabūklų „arkliukas“, kuris dažnai vienu didelio sprogstamo sviedinio šūviu „numušdavo“ priešo šaudymo taškus. Įdomu tai, kad po 70 metų Su-100 vis dar eksploatuojamas arba saugomas keliolikoje pasaulio šalių, dar kartą įrodydamas savo paprastumą ir patikimumą.

Su-152 ir ISU-152

ISU-152 Berlyne, 1945 m. Nuotrauka: TASS

Šiems galiūnams dvyniams buvo suteikta „Jonažolė“, „konservų atidarytuvai“ ir daugybė kitų pravardžių. Su-152 gavo ugnies krikštą didžiajame mūšyje prie Kursko kalno, kur iškart įsitvirtino kaip puikus vokiečių „katinų“ kovotojas. Savaeigis pistoletas - 152 mm ML-20S pabūklas - buvo aprūpintas visų tipų 152 mm sviediniais, tačiau iš tikrųjų įguloms prireikė tik stipriai sprogstamųjų skeveldrų ir betoną perveriančių. Vieno tokio kelis kilogramus sveriančio „branduolių“ smūgio, dosniai prikimšto trotilo, pakako nužudyti visą priešo įgulą ir nuplėšti bokštelį. Dažnai toks pataikymas susprogdino ir šovinį, sutrikdytą smūgio bangos – tuomet visi aplinkui galėjo išvysti nemokamą sveikinimą.

Žinomas interviu, kurį fronto linijos korespondentui davė 399-ojo savaeigio pulko vadas pulkininkas leitenantas Kobrinas:

"... Įsivaizduokite tokį vaizdą... Kaip dabar prisimenu: ūgis 559,6. Vadas Rybalko yra su mumis. Klimenkovo ​​savaeigis ginklas čia pat - saugo būstinę. Vyksta dalykinis pokalbis. Ir staiga atvažiuoja vokiečių tankai iš kairės. Aštuoniolika vienetų „Jie ateina kolona... Kas bus?" Rybalko veidas šiek tiek pasikeitė – skruostai ėmė dygti mazgeliai. Jis įsako šalia stovinčiam Klimenkovui: „Uždrausk vokiečiui kelią. cisternos su ugnimi!" - "Taip, uždrausk!" - atsako Klimenkovas ir - į mašiną. Ką manote? Pirmas sviedinys iš 1800 metrų uždegė švino baką, antrasis pradėjo ropštis iš užpakalio - jį numušė. išėjo, trečias užlipo – sulaužė, o paskui ketvirtas... Sustabdė nacius, jie atsitraukė, manydami, kad ten yra visa baterija“.

Siaubinga ginklo galia buvo plačiai naudojama priešo šaudymo taškams ir šūvių dėžėms slopinti. Net jei betoninė siena atlaikė sviedinio smūgį, viduje buvę žmonės patyrė smegenų sukrėtimus ir plyšo ausies būgneliai.

Karo pabaigoje pasirodė savaeigis pistoletas ISU-152, daugeliu atžvilgių labai panašus į savo pirmtaką. Pagrindinis jo skirtumas yra IS tanko važiuoklė, taigi ir didesnis mobilumas, naudingas miesto mūšiams. Garsusis tanklaivis Dmitrijus Loza prisiminimuose prisiminė:

„Savaeigis pistoletas, plačiais vikšrais daužydamas asfaltą, užėmė poziciją vienoje iš gatvių su vaizdu į pietrytinę aikštės pusę... Pats smalsumas, pražudęs daugiau mergelių nei meilė, ištempė mus į gatvę pamatyti. kaip savaeigiai pabūklai sudaužys į gabalus vokiečių artileristai su savo patranka. Tanklaistai ir desantininkai įsitaisė prie „Šv. Oras smarkiai siūbavo. Pusantro namo aukšto kartu su priešo prieštankiniu pabūklu ir. jos tarnai pargriuvo ant žemės. O mūsų vietoje nuo galingos šūvio oro bangos trūkčiojo stori langai greta savaeigės agregato stovėjusiuose namuose. Sunkios jų skeveldros krito ant „žiūrovų galvų. " ", dėl to dešimčiai žmonių buvo sužalotos rankos ir nugaros, dviem – lūžo raktikauliai. Laimei, tankis tu buvai su šalmais, desantininkai buvo su šalmais, o galvos liko nepažeistos!

Kaip ir Su-100, ISU-152 vis dar tarnauja Vietnamo ir Šiaurės Korėjos armijose, savo griaunančia galia tebevedžiodamas karius.

Pirmieji Didžiojo Tėvynės karo mėnesiai Sovietų Sąjungai tapo tikra ir didžiule tragedija. Greiti Vermachto kariuomenės smūgiai svarbiausiose srityse, apsupimas, didžiulis liuftvafės pranašumas ore – visa tai turėjo patirti Raudonoji armija. Realybė pasirodė smarkiai priešinga filmui „Jei rytoj bus karas...“, kuris itin neigiamai paveikė kariuomenės moralę ir kovinę dvasią. Vokiečių tankai vaidino didžiulį ir svarbiausią vaidmenį visame paveiksle, kuris sovietų vadovybei buvo neišvaizdus. Didžiuliu smūgiu jie pralaužė sovietų kariuomenės gynybą siaurame fronto sektoriuje ir greitai puolė toliau, užgrobdami užnugario sandėlius ir ryšių centrus, atimdami iš apsuptų Raudonosios armijos dalinių visas atsargas, kurias vėliau negailestingai persekiojo aviacija. , artilerija ir pėstininkai. Kova su priešo tankais tapo gyvybiškai svarbia sėkmingos šalies gynybos dalimi, o priemonių prieš juos beveik nebuvo. Dėl keleto subjektyvių priežasčių, vertų atskiro aptarimo, prieš karą buvo apribota 76,2 mm kalibro divizinių pabūklų ir 45 mm kalibro prieštankinių pabūklų (AT) gamyba. Sovietų tanklaivių žygdarbiai T-34 ir KV niekaip negalėjo pakeisti situacijos vien dėl veiksmų, amunicijos ir degalų trūkumo. Be to, šie prieškario tankai turėjo daug mechanizmų defektų, dėl kurių dažnai jų tekdavo atsisakyti besitraukiant. Vienintelės priemonės, kurias pėstininkai turėjo, buvo rankinės granatos RGD-33.

Buvo imtasi visų įmanomų priemonių katastrofiškai situacijai ištaisyti. Per trumpiausią įmanomą laiką buvo atnaujinta 45 mm prieštankinių pabūklų gamyba, ant konvejerio pastatyti nauji V. G. Grabino sukurti 76,2 mm ZiS-3 ir 57 mm prieštankiniai pabūklai ZiS-2. Ginklų dizaineriai Degtyarevas ir Simonovas sukūrė 14,5 mm kalibro prieštankinių šautuvų pavyzdžius. Vyriausiasis kariuomenės vadas I. V. Stalinas asmeniškai pasirašė padegamųjų butelių naudojimo instrukciją. Jau 1941 m. rudens pradžioje tai ėmė nešti pirmąsias sėkmes. Tačiau dar prieš tai, puikiai žinodamas prieštankinių pabūklų mobilumo svarbą, 1941 m. liepos 1 d. ginkluotės liaudies komisaras Vannikovas davė skubų įsakymą sukurti savaeigius ginklus kovai su nacių tankais. Gorkio gamykla Nr.92 per trumpiausią įmanomą laiką pristatė du savaeigių pabūklų prototipus – ant lengvo pusiau šarvuoto artilerijos traktoriaus T-20 „Komsomolets“ (ZiS-30) ir sunkvežimio (ZiS-31) važiuoklės. Abu variantai buvo ginkluoti 57 mm ZiS-2 prieštankiniu pabūklu. Geriausius šaudymo rezultatus parodė „ZiS-31“ instaliacija, tačiau valstybinės komisijos pasirinkimas krito „ZiS-30“ dėl geresnio važiavimo visureigiais. Iki to laiko gamykla, gaminusi Komsomoletus, buvo visiškai perėjusi prie lengvųjų tankų gamybos, todėl važiuoklę reikėjo išimti iš aktyvių dalių, kad jos būtų paverstos savaeigiais pabūklais. Iš viso iki 1941 m. gruodžio mėn. atsivertė apie 100 komjaunuolių, kurie dalyvavo paskutiniame mūšio dėl Maskvos etape. Nepaisant visų savo trūkumų, jie buvo pamėgti dalimis dėl mobilumo, geresnės įrangos apsaugos, lyginant su velkamąja versija, bei didelio efektyvumo ZiS-2 pabūklo, kuris kartais kiaurai persmelkdavo to laikotarpio vokiečių tankus. Tačiau dėl nedidelio ZiS-30 mechanizmų skaičiaus, nuostolių ir gedimų jie greitai dingo iš mūšio laukų, neturėdami reikšmingos įtakos įvykių eigai.

Prieš pat karą sovietiniai Reaktyvių tyrimų instituto konstruktoriai ant sunkvežimio ZiS-6 važiuoklės sukūrė 132 ir 82 mm kalibro raketų paleidimo įrenginius. 1941 m. liepos 1 d. buvo naujo ginklo ugnies krikšto data – kapitono I. A. Flerovo baterija vokiečių ešelonais su darbo jėga, karine technika ir amunicija sunaikino Oršos geležinkelio mazgą. Išskirtinis raketų artilerijos efektyvumas prisidėjo prie greito jos gamybos diegimo. Tačiau sunkvežimio ZiS-6 važiuoklė buvo labai pažeidžiama net šautuvų ir kulkosvaidžių ugnies, todėl jau 1941 m. rugpjūtį gamyklos Kompressor projektavimo biuras T-40 pagrindu pradėjo kurti daugkartinio paleidimo raketų sistemą (MLRS). lengvas bakas. Rugsėjo 13 d. gamykla pagamino pirmąjį prototipą, pavadintą BM-8-24. Jame buvo artilerijos blokas su kreiptuvais, skirtas 24 M-8 raketoms, kurių kalibras yra 82 mm, paleisti. Nutraukus tankų T-40 gamybą, šios transporto priemonės gamyba buvo tęsiama T-60 pagrindu. Palyginti su sunkvežimių pagrindu pagamintais variantais, BM-8-24 išsiskyrė dideliu pravažumu keliu, apsauga nuo šaulių ginklų ugnies, mažu aukščiu, kuris palengvina maskavimą ant žemės, ir padidintu horizontaliu ugnies kampu. Tačiau nutraukus tanko T-60 gamybą, buvo nutraukta ir savaeigių pabūklų BM-8-24 gamyba. Tačiau ši kukliai atrodanti kovinė transporto priemonė tapo visos efektyviausių šių laikų kovinių įrenginių (pavyzdžiui, „Pinocchio MLRS“ tanko T-72 pagrindu) protėviu. Ji taip pat pademonstravo visus savaeigės artilerijos pranašumus per kontrpuolimą netoli Stalingrado - BM-8-24 pasirodė esantis šalia besiveržiančių pėstininkų žiemos bekelės sąlygomis ir labai palengvino vokiečių įtvirtintų pozicijų puolimą. Nei viena rimta artilerijos sistema (išskyrus 45 mm ir 57 mm prieštankinius pabūklus, kuriuos tempė visiškai išsekę naikintuvai ir arkliai) negalėjo lydėti besiveržiančius pėstininkų dalinius, jau nekalbant apie tankus.

Nepaisant akivaizdaus Raudonosios armijos savaeigių ginklų poreikio, iki 1942 m. pabaigos jokie nauji šios klasės įrangos modeliai (išskyrus ZiS-30 ir BM-8-24) nebuvo pradėti naudoti, nors buvo dirbama su jais. kūryba nesustojo. To priežastis buvo didelis tankų trūkumas kariuomenėje po 1942 m. pavasario-vasaros vermachto puolimo, kai Raudonoji armija vėl patyrė didelių nuostolių, o į Rytus evakuotos gamyklos dar nebuvo įgijusios gamybos pajėgumų. Tuo metu gaminami Gorkio automobilių gamykloje (GAZ) (Mitiščių mašinų gamybos gamykla (MMZ) buvo iš dalies evakuota į Kirovą ir tik atkūrė lengvųjų tankų gamybą) T-60 buvo mažai naudingi kuriant savaeigius pabūklus. jų pagrindas. T-34, gaminami gamyklose Nr. 112 Krasnoje Sormovo, Uralo tankas Nr. 183 Nižnij Tagilyje, Nr. 174 Omske, Uralo sunkiosios inžinerijos gamykloje (UZTM) ir Stalingrado traktorių gamykloje (STZ) buvo labai reikalingi frontui. Jų važiuoklės paskirstymas savaeigės artilerijos reikmėms tuo metu buvo tiesiog neįmanomas. Sunkiuosius tankus gaminančios gamyklos niekaip negalėjo padėti – SM Kirovo vardu pavadinta Leningrado gamykla buvo atkirsta blokados, o Čeliabinsko Kirovo gamyklos (ChKZ) produkcija – sunkieji tankai KV-1S – buvo visiškai panaudota sargybai formuoti. sunkiųjų tankų pulkai proveržio planuojamam kontrpuolimui prie Stalingrado.

Kitokia situacija susiklostė kitoje fronto pusėje. KV ir T-34 pasėjo baimę kai kuriose Vermachto dalyse. Tačiau tai negalėjo trukti ilgai, vokiečių dizaineriai paskubomis tobulino savo transporto priemones ir sukūrė naujas kovai su sovietų tankais. Kovos patirtis parodė, kad savaeigis pistoletas StuG III Ausf B negali susidoroti su T-34 ir KV. Todėl jis buvo skubiai modernizuotas įrengiant ilgavamzdžių 75 mm StuK 40 pabūklą ir sustiprinant šarvus. 1941 m. vėlyvą rudenį buvo pradėta gaminti nauja modifikacija pavadinimu StuG III Ausf F. 1942 m. vasaros puolime dalyvavo 120 pagamintų transporto priemonių. Kita naujovė – savaeigis tankų minininkas „Marder“ (Marder – vok. „marten“) ant tanko važiuoklės Pz Kpfw 38(t), ginkluota... V. G. Grabino sukonstruota sovietine 76,2 mm F-22 pabūkla. Mūšiuose ir sandėliuose sugavę nemažai tokių ginklų, vokiečių inžinieriai juos modernizavo pagal sovietų planus ir gavo galingą prieštankinį ginklą. Šis pistoletas kartu su 88 mm priešlėktuviniu pabūklu FlaK 18 gana ilgą laiką buvo vieninteliai pabūklai, kurie garantuotai gana gerai pataikė į T-34 ir KV. Savaeigiams pabūklams kurti buvo aktyviai naudojama pasenusio lengvojo tanko Pz Kpfw I važiuoklė. Jos pagrindu buvo sukurtas tankų minininkas PanzerJäger ir savaeigė haubica Sturm infanterie Geschutz (SiG) I. Specialiai jie nelaimėjo. laurų Rytų fronte, tačiau juos puikiai panaudojo Afrikoje esantis Rommelo korpusas

Karo lūžis (1942 m. lapkritis – 1943 m. rugpjūčio mėn.)

1942 m. lapkričio 19 d. sutriuškintos sovietų artilerijos ir sargybos raketų paleidimo salvės paskelbė kontrpuolimo prie Stalingrado pradžią. Nuo tada ši diena tapo profesine sovietų artilerijos kario švente. Vokiečių 6-osios armijos ir 4-osios panerių armijos dalinių apsupimo ir likvidavimo operacijos metu artilerija atliko vieną svarbiausių vaidmenų. Savo ugnimi ji užtikrino sėkmingą besiveržiančių pėstininkų puolimą Stalingrado gynybiniuose kontūruose ir miesto kvartaluose. Tačiau visa to meto patrankos artilerijos medžiaga buvo velkama ir tai neigiamai atsiliepė artilerijos sąveikai su kitomis kariuomenės šakomis. Todėl dar prieš puolimo pradžią, 1942 m. spalio 22 d. tankų pramonės liaudies komisaro įsakymu Nr. 721, UZTM buvo suburta speciali projektavimo grupė, kuri turėjo sukurti vidutinį savaeigį pabūklą T-34 pagrindu. tankas, ginkluotas 122 mm pistoletu. Ši grupė, kuriai vadovauja L. I. Gorlitskis (taip pat dizaineriai G. F. Ksyuninas, A. D. Neklyudovas, K. N. 122 mm M-30 haubicos dalys. Jo išdėstymo schema tapo būdinga visiems sovietiniams vidutiniams ir sunkiasvoriams savaeigiams pabūklams: priešais automobilį esantis susišaudymo bokštas sujungė kovos skyrių ir valdymo skyrių, o variklio-transmisijos blokas buvo transporto priemonės gale. Išbandęs prototipą, Valstybės gynybos komitetas (GKO) 1942 m. gruodžio 2 d. priėmė dekretą Nr. 4559 dėl neatidėliotinos serijinės naujojo savaeigio pistoleto, kuriam suteiktas pavadinimas SU-122, gamybos UZTM. Nuo 1942 m. gruodžio iki 1943 m. rugpjūčio mėn. „Uralmašzavod“ pagamino 638 savaeigius pabūklus SU-122. Gamybos metu buvo ne kartą keičiama transporto priemonės konstrukcija, siekiant pagerinti pagaminamumą, kovines savybes ir ekipažo patogumą.

Tuo tarpu GAZ, MMZ ir prie jų prisijungusi Kirovo gamykla perėjo prie pažangesnio lengvojo tanko T-70 modelio gamybos. Tačiau ji negalėjo tiesiogiai tarnauti kaip artilerijos ginklo nešėja. Dizaino biuras GAZ, kuriam vadovauja N. A. Astrovas ir A. A. Lipgartas, T-70 pagrindu sukūrė specialiai savaeigiams ginklams skirtą važiuoklę. Visų pirma reikėjo pailginti korpusą, kad jis tilptų į susisiekimo bokšto galą, ir į laivą įmontuoti kitą plento ratą. Konferencijos bokšte buvo sumontuotas V. G. Grabino sukurtas divizinis 76,2 mm ZiS-3 pabūklas, pasiteisinęs mūšiuose. Iš pradžių savaeigis pistoletas, vadinamas SU-76, turėjo visiškai uždengtą šarvais kabiną ir du lygiagrečiai sumontuotus šešių cilindrų automobilių variklius. Tačiau tokia elektrinė pasirodė nepatikima ir sunkiai valdoma. Norėdami išspręsti šią problemą, Astrovas ir Lipgartas, turėję didelę patirtį su automobilių agregatais kuriant bakų konstrukcijas, pasiūlė naudoti du variklius, nuosekliai sujungtus alkūniniais velenais. Toks variklis jau buvo panaudotas kuriant lengvąjį tanką T-70. Iš pradžių tokios „kibirkšties“ resursai buvo menki, tačiau kūrėjai šį sunkumą įveikė, kelis kartus padidindami, pakeitę daugybę bazinio variklio komponentų. Ši instaliacija „GAZ-203“, kurios talpa yra 170 litrų. iš. buvo sumontuotas patobulintame savaeigių pabūklų SU-76M modelyje. Įgulos patogumui ir geresniam kovos skyriaus vėdinimui SU-76M pašalino šarvuotą stogą ir galinę vairinę. Iš viso karo metais buvo pagaminta 360 SU-76 ir 13292 SU-76M. Taigi ji tapo antra pagal dydį šarvuota kovos vikšrinė Raudonosios armijos transporto priemonė Didžiojo Tėvynės karo metu. Nepaisant visų savo trūkumų – benzininio variklio ir neperšaunamų šarvų, SU-76M taip pat turėjo daug teigiamų savybių, paveldėtų iš lengvojo tanko T-70. Jos judėjimas buvo švelnesnis ir tylesnis, palyginti su T-34; variklio pašildytuvas, kuris labai palengvino jo paleidimą atšiauriomis žiemos sąlygomis; patogus bėgių kelio įtempimo mechanizmas; lauke buvo neįkyrus. Žemas specifinis slėgis žemėje leido jai veikti pelkėtose vietose, kur neišvengiamai įstrigdavo kitų tipų tankai ir savaeigiai ginklai. Ši aplinkybė suvaidino didelį teigiamą vaidmenį 1944 m. mūšiuose Baltarusijoje, kur pelkės atliko natūralių barjerų vaidmenį besiveržiančiai sovietų kariuomenei. SU-76M galėjo pravažiuoti paskubomis nutiestais keliais kartu su pėstininkais ir pulti priešą ten, kur mažiausiai tikėjosi sovietų savaeigių pabūklų smūgių. SU-76M puikiai pasirodė ir miesto mūšiuose – jo atvira kabina, nepaisant galimybės pataikyti į įgulą šaulių ginklais, leido geriau matyti vaizdą ir leido labai artimai bendrauti su pėstininkų puolimo būrių kariais. Galiausiai SU-76M savo ugnimi galėjo sunaikinti visus vidutinius tankus ir lygiaverčius Vermachto savaeigius pabūklus.

Čeliabinsko Kirovo gamykla neatsiliko nuo savaeigių ginklų kūrimo. 1942 m. gruodį gavę sunkiųjų savaeigių ginklų kūrimo užduotis, gamyklos darbuotojai vos per 25 dienas pristatė metalinį prototipą, paremtą sunkiuoju tanku KV-1S, ginkluotą galinga 152 mm haubica ML-20. FF Petrovo sukurtas ginklas. Naudodami tą pačią išdėstymo schemą kaip ir SU-122, ChKZ inžinieriai sugebėjo pasiekti didesnį jo naudojimo efektyvumą. Visų pirma, vietoj ginklo pjedestalo montavimo ant SU-122, nauja transporto priemonė, iš pradžių vadinama KV-14, gavo rėmą - pistoletas buvo pritvirtintas prie transporto priemonės priekinės šarvų plokštės specialiu rėmelis. Ši konstrukcija leido žymiai išplėsti naudingą kovos skyriaus tūrį ir pagerinti jo tinkamumą gyventi. Savaeigis pistoletas pavadinimu SU-152 buvo nedelsiant pradėtas gaminti po to, kai jį parodė GKO. Tai buvo tiesiog būtina atsižvelgiant į pagrobto vokiečių tanko Pz Kpfw VI „Tiger“ bandymus, nes įprasti 45 mm ir 76 mm tankų ir prieštankiniai pabūklai pasirodė neveiksmingi prieš jo šarvus. Be to, žvalgybos duomenimis, iki didžiulio vasaros puolimo pradžios priešas turėjo turėti dar keletą naujų tankų ir savaeigių ginklų modelių. Remiantis šia informacija, naujosios vokiškos transporto priemonės turės šarvus, panašias į „Tigro“ šarvus arba net galingesnius už juos.

Nepaisant didvyriškų visų šalies tankų gamyklų pastangų, Raudonosios armijos savaeigių ginklų parko dydis neaugo taip greitai, kaip norėtų aukščiausioji kariuomenės ir šalies vadovybė. Kita vertus, Maskvos ir Stalingrado kontrpuolimo metu Raudonoji armija užėmė daug tinkamų naudoti arba šiek tiek apgadintų tankų Pz Kpfw III ir savaeigių pabūklų StuG III. Jie buvo gana parengti kovai arba prižiūrėti, tačiau trukdė 37, 50 ir 75 mm kalibro sviedinių trūkumas. Todėl buvo nuspręsta pagrobtas transporto priemones paversti savaeigiais ginklais, ginkluotais buitinėmis artilerijos sistemomis. Iš viso buvo perdaryta apie 1200 šių mašinų. Šie savaeigiai pabūklai, ginkluoti 76,2 mm tanko pabūklu F-34, buvo pavadinti SU-76I. Taip pat sovietų inžinieriai sukūrė 122 mm haubicą ant užfiksuotos važiuoklės, tačiau sukūrus keletą prototipų ši kryptis buvo uždaryta dėl serijinio vidaus SU-122 paleidimo.

Priešas, ruošdamasis savo vasaros puolimui, taip pat sukūrė daugybę naujų mašinų. Remdamiesi eksperimentiniu daktaro Ferdinando Porsche suprojektuotu sunkiuoju tanku, vokiečių dizaineriai sukūrė sunkųjį tankų minininką, kurį jo kūrėjo garbei pavadino pats Adolfas Hitleris „Ferdinandas“. Savaeigis pistoletas buvo ginkluotas galinga 88 mm patranka ir turėjo tuo metu galingiausius iki 200 mm storio šarvus su racionaliais pasvirimo kampais. Tačiau vėliau jis buvo pervadintas į „Dramblį“ (vok. Elefant – dramblys) ir šiuo vardu dabar dažniau minimas užsienio, taip pat ir vokiškuose šaltiniuose. Taip pat ant „Pz Kpfw IV“ važiuoklės buvo sukurtas šturmo minosvaidis „Bryummber“ (vok. Brummbar – lokys) ir savaeigė haubica „Hummel“ (vok. Hummel – kamanė). Kitą „Ausf G“ modifikaciją gavo „StuG III“ puolimo ginklų šeima. Tuo pačiu metu ant šios važiuoklės buvo bandoma sumontuoti galingesnę artilerijos sistemą, kuri baigėsi savaeigio pistoleto StuH 42 sukūrimu. Važiuoklė Pz Kpfw II taip pat liko gyva. Ant jų buvo sumontuotos sunkios ir lengvos haubicos. Šie artilerijos savaeigiai pistoletai buvo atitinkamai pažymėti SiG II ir Vespe (vokiškai Wespe - vapsva).

Kursko mūšis tapo visų šių mašinų konfrontacija. Sovietų kariuomenė gerai (o kai kur net su entuziazmu) pasitiko naujus savaeigius pabūklus, nors prireikė šiek tiek laiko, patirties ir, deja, nuostolių, kad išmoktų juos teisingai naudoti mūšyje. Apibendrinant jų kovinio panaudojimo rezultatus, galima teigti, kad SU-152 pasitvirtino kaip priešo šarvuočių kovotojai, pelnę garbingą „Jonažolės“ slapyvardį. Tik jie galėjo negrįžtamai išjungti didžiulius „tigrus“, „panteras“ ir „dramblius“ iš vieno sviedinio. Tačiau Kursko įduboje jų buvo tik 24 kaip dviejų sunkiųjų savaeigių artilerijos pulkų dalis, o to akivaizdžiai nepakako, kad atremtų naujus Wehrmachto šarvuočius. Ateityje jie buvo ne mažiau sėkmingai naudojami nuo Karelijos iki Krymo tankams, savaeigiams ginklams ir ilgalaikiams priešo įtvirtinimams naikinti. Prieštankinėje gynyboje sovietų vadai taip pat pasitikėjo vidutiniais savaeigiais pabūklais SU-122. Kovos patirtis parodė, kad jis buvo gana tinkamas šiai užduočiai, tačiau tai trukdė mažas ugnies greitis. Haubica M-30, kaip ir pistoletas ML-20, turi atskirus užtaisomus artilerijos šovinius, todėl šaudymo greitis yra žemas ir savaeigiuose pabūkluose gabenamas nedidelis šaudmenų kiekis. Ši aplinkybė, gana pateisinama sunkiam savaeigiam pistoletui, buvo laikoma vidutinio sunkumo, skirto lydėti tankus, kavaleriją ir motorizuotus pėstininkus, konstrukcijos trūkumu. To pasekmė buvo SU-122 pašalinimas iš gamybos jau 1943 m. rugpjūčio mėn. ir jo pakeitimas SU-85. Tačiau šis sprendimas turėjo ir trūkumą: SU-122 dėl didelio sprogstamojo skeveldrų sviedinio efektyvumo gana gerai tiko kovoti su sviediniais ir kulkosvaidžių lizdais mūriniuose pastatuose, o 85 mm to paties tipo sviedinys. dažnai nėra pakankamai galingas prieš tokius taikinius.

Vokiečių savaeigiai ginklai tik patvirtino jų, kaip grėsmingo ir pavojingo priešo, reputaciją, ypač Elefant. Būdamas tankų naikintoju, jam nebuvo lygių iki Jagdtiger atsiradimo (nes Jagdpanther buvo silpniau šarvuotas, o vokiečių šarvų kokybė iki karo pabaigos labai pablogėjo). Savo ugnimi jis galėjo iš didelių atstumų (net daugiau nei 2,5 km) pataikyti į bet kokio tipo sovietų ar angloamerikiečių šarvuočius, nes daugumai jų buvo praktiškai nepažeidžiamas. 1943 metais su jais kovoti galėjo tik SU-152, vėliau prie jų buvo pridėti jo įpėdiniai ISU-152 ir ISU-122, taip pat sunkusis tankas IS-2 su vidutiniu savaeigiu pabūklu SU-100. Tačiau net šios transporto priemonės buvo rimtai prastesnės už „Dramblį“ pagal šarvų įsiskverbimą daugiau nei 1,5 km atstumu. ISU-152 turėjo santykinį pranašumą dėl sunkaus (43 kg) didelio sprogstamojo sviedinio, kuris leido išjungti Elefant neprasiskverbiant į šarvus dėl mechanizmų pažeidimo dėl galingo sutrenkimo, jo pabūklų sutrikimo karkasai ir įgulos sunaikinimas nuo vidinių šarvų šukių. Tuo pačiu metu didelio sprogstamojo sviedinio galia nepriklausė nuo atstumo iki taikinio, tačiau ugnies greičiu ISU-152 kelis kartus atsiliko nuo Elefanto. „Dvikova“ su juo daugeliu atvejų baigdavosi „Dramblio“ pergale. Tačiau patys vokiečiai buvo priversti juos panaudoti kitu vaidmeniu – „avino tašku“ – prieš sovietų sluoksniuotą gynybą Kursko kalnelyje, nes sovietinės artilerijos ugnies tankis ir tikslumas buvo tiesiog mirtinas kitų tipų vokiečių šarvuočiams. . Čia didžiuliai savaeigiai ginklai prarado savo pranašumus, o didelė masė ir vangumas, kartu su kulkosvaidžio nebuvimu, nebuvo labai tinkami artimai kovai su sovietų pėstininkais. Dėl to buvo prarasta maždaug pusė visų susijusių transporto priemonių. Kai kuriuos iš jų sunaikino stipri artilerijos ugnis, įskaitant SU-152 savaeigių pabūklų gaisrą; kita dalis buvo imobilizuota per sprogimus minų laukuose ir sunaikinta jų pačių įgulų. Galiausiai kelis „dramblius“ sudegino sovietų pėstininkai, pasitelkę KC padegamuosius butelius. Tačiau, nepaisant viso to, jie išliko pavojingiausiu priešo ginklu, o sunaikinti ar sugauti Dramblį jiems buvo duotas įsakymas be papildomo dėmesio.

Kursko mūšis aiškiai parodė savaeigės artilerijos vertę tiek gynybos, tiek puolimo kovinėse operacijose. Tačiau nuo pirmosios savaeigių ginklų serijos tik SU-76M, skirtas artimai pėstininkų ugniai palaikyti mūšyje, buvo tinkamas masiniam armijos vienetų prisotinimui jais. Todėl nuo 1943 m. rudens vidurio gamyklos Mitiščiuose, Gorkyje ir Kirove visiškai sustabdė lengvųjų tankų T-70M ir T-80 gamybą ir perėjo prie tik SU-76M gamybos. UZTM, įvykdęs vidutinio savaeigio pistoleto, galinčio sėkmingai kovoti su priešo sunkiaisiais tankais, sukūrimo reikalavimus, 1943 m. gegužės – birželio mėnesiais pristatė kelis prototipus, ginkluotus įvairios konstrukcijos 85 mm pistoletais. Visos šios artilerijos sistemos buvo pagrįstos 1939 m. modelio 85 mm priešlėktuvinio pabūklo (52-K) balistika. Taigi šis priešlėktuvinis pistoletas pakartojo savo vokiškos „sesės“ FlaK 18 likimą, tapdamas visos tankų ir savaeigių pabūklų šeimos protėviu. 1943 m. rugpjūčio pradžioje Raudonoji armija priėmė SU-85-II variantą, ginkluotą D5-S pabūklu, suprojektuotą gamyklos Nr. 9, kurią savo iniciatyva sukūrė šios gamyklos inžinierių grupė, vadovaujama FF Petrovo. . Tą patį mėnesį Uralmašzavode buvo apribota tankų T-34 ir ankstesnio vidutinio savaeigių pistoletų SU-122 modelio gamyba, o jų vietą konvejeryje užėmė SU-85. Iš viso buvo pagaminti 2329 tokio tipo savaeigiai pabūklai.

ACS ISU-152

Nepaisant puikaus sunkaus savaeigio pistoleto SU-152 debiuto Kursko bulge, kariniam priėmimui perdavus apie 620 transporto priemonių, jų gamyba buvo sustabdyta dėl to, kad buvo pašalintas tankas KV-1S, kurio važiuoklė tarnavo. kaip SU-152 bazė. Tačiau ChKZ jau buvo pradėjęs gaminti naują sunkųjį tanką IS, o jo bazė buvo nedelsiant panaudota kuriant naują sunkų savaeigį pistoletą, ginkluotą tuo pačiu haubicos pistoletu ML-20 ir pavadintą ISU-152. Svarbus jo konstrukcijos papildymas buvo priešlėktuvinis sunkiojo kalibro 12,7 mm DShK kulkosvaidis. Visa jo nauda paaiškėjo vėliau, miesto puolimo mūšiuose, kai savaeigiai šauliai naikino priešo pėstininkus, apdengtus griuvėsiais, užtvaromis ir apsigyvenusius viršutiniuose pastatų aukštuose (ypač šarvuočius, ginkluotus pancerfaustais ir kt. su prieštankiniais ginklais). ginklai).

ACS ISU-122

Pirmieji ISU-152 kariuomenei buvo perduoti 1943 m. gruodžio mėn. ir buvo gaminami iki karo pabaigos. Tačiau jau 1944 m. sausį paaiškėjo, kad esamų haubicų pabūklų ML-20 vamzdžių neužtenka naujai pagamintiems sunkiems savaeigiams pabūklams apginkluoti. Tačiau buvo daug 122 mm kalibro A-19 korpuso pabūklų, ir nuo 1944 m. vasario mėnesio kai kurie sunkieji savaeigiai pabūklai buvo pradėti jais komplektuoti. Ši modifikacija vadinosi ISU-122. Dėl varžto stūmoklio konstrukcijos pistoletas A-19 turėjo palyginti mažą ugnies greitį – 1,5–2 šovinius per minutę; todėl iki 1944 metų vasaros buvo sukurta jo versija su pleištiniais vartais. Atnaujintas pistoletas, gavęs D-25 indeksą, buvo pradėtas montuoti sunkiuosiuose tankuose IS-2 ir savaeigiuose pistoletuose ISU-122S. Jo praktinis šaudymo greitis padidėjo iki 2 - 2,5 (geriausiomis sąlygomis iki 3) šūvių per minutę. Išoriškai ISU-122S nuo ISU-122 skyrėsi tuo, kad ant pistoleto buvo snukis. Visi trys sunkiųjų savaeigių ginklų tipai buvo lygiagrečiai gaminami iki karo pabaigos. Iš viso iki karo pabaigos IS tanko pagrindu buvo pagaminta 4030 transporto priemonių. Kovinis naudojimas dar kartą patvirtino naujų sovietinių savaeigių ginklų veiksmingumą. Bet kuris Vermachto šarvuočių atstovas gali būti negrįžtamai išjungtas, kai pataikė vienas iš ISU šeimos sunkaus savaeigio pistoleto. ISU-152 įgijo didelį populiarumą puolimo mūšiuose. Jų ugnis leido sutriuškinti blokų dėžutes, fortus, pasipriešinimo mazgus galingo ir kokybiško kapitalinio mūro pastatuose ir efektyviai atremti priešo tankų kontratakas. Vidutiniai savaeigiai pistoletai SU-85 užsitarnavo tikrai veiksmingo ginklo reputaciją prieš naujus sunkiuosius vokiečių tankus iki 1 km atstumu. Priešas greitai tai suprato ir pakeitė savo taktiką taip, kad kovotų su SU-85 dideliais 1,5–2 km atstumais. Šiuo atstumu 85 mm subkalibrinis sviedinys jau buvo neefektyvus prieš 100-120 mm šarvus, o vokiški 75 ir 88 mm pabūklai galėjo pataikyti į sovietinio savaeigio ginklo 45 mm šarvus. Todėl kartu su gerais atsiliepimais gamykla sulaukė linkėjimų iš priekio sustiprinti transporto priemonės šarvus ir ginkluotę. 1943 m. gruodį pradėjus naudoti tanką T-34-85, vidutinio savaeigio pistoleto modernizavimo užduotis tapo dar aktualesnė. GKO 1943 m. gruodžio 27 d. dekretu Nr. 4851 įsakė UZTM sukurti vidutinį savaeigį pistoletą, ginkluotą 100 mm pistoletu, paremtą universaliu karinio jūrų laivyno pabūklu (jomis buvo aprūpinti C ir K serijos povandeniniai laivai, Kirovo tipo lengvieji kreiseriai turėjo šešių pabūklų priešlėktuvinę tokių pabūklų bateriją). 9 gamyklos projektavimo biuras, vadovaujamas F. F. Petrovo, sukūrė D10-S pistoletą specialiai naujiems savaeigiams ginklams. UZTM konstruktoriai, vadovaujami LI Gorlitsky, stengėsi maksimaliai atsižvelgti į fronto karių pageidavimus - savaeigio ginklo priekinė šarvų apsauga buvo sustiprinta iki 70 mm, vado kupolas su Mk IV. žiūrėjimo įtaisas, jame buvo sumontuoti du išmetimo ventiliatoriai, kad būtų galima geriau išvalyti kovos skyrių nuo parako dujų.

SAU SU-100

Liepos 3 d. Valstybės gynimo komitetas nutarimu Nr. 6131 patvirtino naujus savaeigius pabūklus su indeksu SU-100. Rugsėjo mėnesį jis buvo pradėtas gaminti, pirmiausia lygiagrečiai su SU-85, tada likę 85 mm D5-S pistoletai pradėti montuoti į SU-100 korpusą (pereinamoji SU-85M versija, pagaminta 315 transporto priemonių). ir galiausiai UZTM visiškai perėjo prie SU- šimto gamybos. Iki karo pabaigos buvo pagaminti 2495 tokio tipo savaeigiai ginklai.

Kitoje fronto pusėje taip pat nenutrūko intensyvus darbas kuriant naujus ir modernizuojant esamus savaeigius pabūklus. Nuolat didėjantis Raudonosios armijos tankų ir savaeigių pabūklų prisotinimas, nuolat didėjanti jų šarvų apsauga ir ginklų galia privertė vokiečių konstruktorius skirti ypatingą dėmesį savaeigių tankų naikintuvų klasei. Kartu su nuolat gaminamu ir modernizuojamu StuG III nuo karo pradžios, pradedant 1943 m. rudenį, savaeigiai pabūklai, paremti kitu vidutiniu vokiečių tanku Pz Kpfw IV, buvo paleisti į seriją: Nashorn (vok. Nashorn – raganosis). , JgdPz IV / 48 ir JgdPz IV/70. Tačiau didžiausi priešininkai buvo įrenginiai, paremti vokiečių sunkiaisiais tankais „Jagdpanther“ ir „Jagdtigr“. Ant tanko Pz Kpfw 38(t) važiuoklės buvo sukurtas sėkmingas lengvas savaeigis pistoletas „Hetzer“. 1944 m. pabaigoje savaeigių ginklų gamyba Vokietijoje net viršijo tankų gamybą. Atskiri vokiečių ekipažai, naudodami šias mašinas, kartais surinkdavo labai dideles asmenines sąskaitas apie nukentėjusius priešo šarvuočius. Tačiau vokiečių savaeigių ginklų kokybė nebebuvo tokia, kokia buvo karo pradžioje ir viduryje. Jų vaidmenį atliko komponentų trūkumas dėl sąjunginių augalų bombardavimo ir praradimo bei jų pakeitimo ersatz. Spalvotųjų metalų, reikalingų šarvuoto plieno rūšims legiruoti, tiekimas iš Suomijos ir Švedijos nutrūko. Galiausiai fabrikų cechuose daug kvalifikuotų darbininkų buvo pakeistas moterų ar paauglių, o kai kur – karo belaisvių ir „Ostarbeiterių“ (Tarybų Sąjungos ir Lenkijos civiliai gyventojai, varomi dirbti į Vokietiją). Visa tai lėmė visišką naujosios technologijos, skirtos išgelbėti Trečiąjį Reichą, negalėjimą, tačiau ji išliko pajėgi padaryti didelių nuostolių sovietų ir angloamerikiečių kariuomenei iki pat savo mirties ar pasidavimo. (Atkreipkite dėmesį, kad visos šios problemos buvo žinomos ir Sovietų Sąjungai. Tačiau sovietinių mašinų konstrukcija buvo technologiškai pažangesnė nei vokiškų. Jų gamyba galėjo būti steigiama bet kurioje daugiau ar mažiau rimtoje mašinų gamybos gamykloje, kurioje daug naudota mažai Reikėtų atkreipti dėmesį ir į tai, kad moterų ir paauglių darbas SSRS buvo naudojamas nuo pat karo pradžios, o jo viduryje daugelis darbininkų ir jaunimo tapo tikrais savo amato meistrais. .Raudonosios armijos pergalės papildomai paskatino darbo našumą ir kokybę, o nuo 1942 m. pabaigos pradėjo gerėti maisto tiekimas Vokietijoje, tačiau 1943 m. įvesta visuotinė darbo tarnyba, o naujos mašinos vis dar buvo skaičiuojamos už aukštą. kvalifikuotų vokiečių darbininkų, kurių daugelis jau seniai buvo pašaukti į Vermachtą ar Volkssturmą. Padėtį pablogino blogos žinios iš frontų, mažėjantys maisto daviniai ir nuolatiniai angloamerikiečių lėktuvų bombardavimai.).

SAU ZSU-37

Galiausiai, kariuomenės aprūpinimo savaeigiais priešlėktuviniais pabūklais (SPA) tema nusipelno atskiros diskusijos. Čia vienareikšmiškai būtina pripažinti teisingą Vermachto ir Vokietijos ginkluotės ministerijos vadovų poziciją nuo pat karo pradžios. Jau nuo 1939 m. Lenkijos kampanijos Vermachto mobiliosios smogiamosios grupės buvo aprūpintos priešlėktuviniais pabūklais ant pusiau vikšrinių transporterių važiuoklių. Netgi tokie ZSU padarė labai didelę žalą lenkų (o po prancūzų, anglų ir kt.) bombonešiams. Vėliau Vokietijoje ant tankų važiuoklių buvo sukurti SPAAG, iš kurių populiariausia buvo Pz Kpfw IV bazė: jos pagrindu buvo gaminami ZSU FlaK Pz IV, Ostwind, Wirbelwind. Pz Kpfw 38(t) pagrindu buvo pagaminta nemažai priešlėktuvinių savaeigių pabūklų. Yra žinomi užfiksuotų T-34 pavertimo SPAAG faktai. Kalbant apie Raudonąją armiją, jos mobiliųjų junginių apsauga nuo oro antskrydžių turi būti pripažinta itin nepatenkinama. Anot valstybės, oro gynybos sistemų vaidmenį juose atliko velkamieji 37 mm priešlėktuviniai pabūklai 61-K. Vietose, kur telkėsi Raudonosios armijos kariai, jie buvo veiksmingas ginklas prieš priešo nardomuosius bombonešius Stuka Ju.87 ir įvairius žemo aukščio vokiečių puolimo lėktuvus, tačiau padėti žygyje negalėjo. Tai buvo gerai suprantama visų lygių kariuomenės vadovybėje ir variacijos tema „automobilis“ (GAZ-AAA, ZiS-6, Studebaker) + „priešlėktuvinis pabūklas“ (keturvietis „Maxim“, 25 kalibro kulkosvaidžiai). ir 37 mm). Saugodami kariuomenę žygyje gerais keliais, jie puikiai susidorojo su savo užduotimi, tačiau jų sugebėjimas skraidyti paliko daug norimų rezultatų, buvo pažeidžiamas net šautuvų ugnies, o daugiau ar mažiau tiksliam šaudymui vis tiek reikėjo naudoti pakeldamas vežėjo automobilį. Didelę pagalbą suteikė JAV ZSU M17, paremtas lengvai šarvuotu pusvikščiu transporteriu, ginkluotu keturiais 12,7 mm kulkosvaidžiais. Tačiau jų buvo nedaug, o efektyvaus kulkosvaidžio šaudymo nuotolis paliko daug norimų rezultatų. Todėl 1944 m. ant SU-76 važiuoklės buvo sukurtas specializuotas ZSU. Vietoj jungiamojo bokšto galinėje dalyje buvo pastatytas erdvus apskrito sukimosi bokštelis su jame sumontuotu 37 mm 61-K kulkosvaidžiu. Dėl didelio bokšto tūrio jame buvo galima patalpinti radijo stotį, taikiklį su nuotolio ieškikliu ir didelį nešiojamą šaudmenų krovinį ginklui. Ši mašina, gavusi indeksą ZSU-37, buvo pradėta gaminti ir iki karo pabaigos pagaminta 70 savaeigių ginklų.

Reikia pasakyti, kad karo eigoje sovietų konstruktoriai sukūrė gana daug eksperimentinių savaeigių ginklų, kurie nebuvo masiškai gaminami arba tarnavo kaip pokario masinės gamybos transporto priemonių prototipai. Į šių mašinų sąrašą gali būti įtrauktas tolesnio SU-76M tobulinimo variantas, ginkluotas 85 mm pistoletu ir aprūpintas 90 mm priekiniais šarvais; savaeigis pistoletas ESU-100 su elektrine transmisija, pagrįsta serijiniu SU-100; Savaeigiai pistoletai „Uralmash-1“ su gale sumontuotu kovos skyriumi ir rekordine šarvų apsauga ant specialios važiuoklės, naudojant T-44 tanko agregatus ir daug kitų įdomių konstrukcijų.
Apibendrinant reikia pažymėti, kad Raudonoji armija, karo pradžioje neturėjusi nė vieno serijinio savaeigio pabūklo, ją baigė gausiu (per 10 000 mašinų) įvairaus tipo ir savaeigių ginklų. tikslai. Pradedant posūkio tašku Kursko bulge, sovietų savaeigiai ginklai perėjo visą sunkų karo kelią iki Berlyno ir Prahos. Jie svariai prisidėjo prie bendros visų ginkluotųjų pajėgų šakų pergalės prieš Vermachtą. Tai buvo absoliučiai visų, tiesiogiai ar netiesiogiai susijusių su sovietine savaeige artilerija, nuopelnas: savaeigių ginklų įgulos, konstruktoriai, darbininkai, remontininkai, ir šį sąrašą galima tęsti be galo. Daugelis jų buvo apdovanoti vyriausybės apdovanojimais ir piniginiais prizais. Ypatingas dėmesys skiriamas ... netiesioginis vokiečių dizainerių indėlis į sovietinės savaeigės artilerijos kūrimą - juk būtent nuožmiausioje konfrontacijoje su tigrais, panteromis, drambliais ir kita priešo įranga sovietų inžinieriai sukūrė savo vertą atsaką. į didžiules vokiškas mašinas. Tačiau, pasak autoriaus, būtų neteisinga kelti klausimą, kieno savaeigiai ginklai buvo geriausi Antrajame pasauliniame kare. Mašinos naudojimo efektyvumą, be deklaruojamų eksploatacinių charakteristikų, lemia ekipažo, padalinio vado pasirengimas ir patirtis, optikos kokybė, ryšiai ir daugelis kitų faktorių, iki oro sąlygų tą dieną. kovinės operacijos. Natūralu, kad tiesiog neįmanoma rasti pavyzdžių, kur visa tai būtų sulyginta. Lyginti tik pagal „grynąsias“ eksploatacines charakteristikas taip pat nėra visiškai teisinga – daugelis parametrų SSRS ir Vokietijoje buvo nustatyti skirtingais metodais (pavyzdžiui, šarvų įsiskverbimas), o tai verčia juos suvesti rodiklius į vieną standartą, o tai gali pasirodyti. kad kiekvienam būtų kitoks. Be to, palyginimo tikslas yra nustatyti stipriausius, tačiau praktiškai viskas gali pasirodyti visiškai kitaip – ​​pasitaiko atvejų, kai silpniausias klasėje nugalėjo dviem dydžiais. Pavyzdžiui, kuklus savo charakteristikomis StuG III gana gerai išmušė IS-2, o Kursko mūšyje vieno T-70 įgula sugebėjo net sudeginti Elefantą! Tiek sovietiniai, tiek vokiški savaeigiai ginklai galėtų būti laikomi geriausiais savo klasėse: tai galima pasakyti apie sunkiuosius ISU-152 ir Elefant, vidutinius SU-100 ir Jagdpanther, lengvuosius SU-76M ir Hetzer. Todėl tokios pirmos klasės sovietinės technikos sukūrimas ir kariuomenės aprūpinimas ja itin sunkiomis karo sąlygomis turėtų būti besąlygiškai pripažintas sovietų dizainerių, technologų, inžinierių ir darbininkų žygdarbiu, kuris buvo reikšmingas indėlis į Didelė Sovietų Sąjungos tautų ir antihitlerinės koalicijos šalių pergalė prieš nacistinę Vokietiją ir jos sąjungininkes.

2015-04-15 7 021 0 Jadaha

Mokslas ir technologijos

Tarp karinės Wehrmachto įrangos yra vienas savaeigis pistoletas, kuris amžinai pateko į fronto folklorą ir tapo tikrai legendiniu. Kalbame apie savaeigius ginklus „Ferdinandas“, kurių istorija savaime yra unikali.

Savaeigiai pistoletai „Ferdinandas“ gimė visiškai atsitiktinai. Jo atsiradimo priežastis buvo dviejų Trečiojo Reicho mašinų gamybos įmonių - Henschel kompanijos ir Ferdinando Porsche koncerno - konkurencija. Tačiau nuostabiausia, kad ši konkurencija įsiplieskė dėl užsakymo statyti naują itin sunkų ir itin galingą tanką. Ferdinandas Porsche žaidė konkurse, tačiau kaip paguodos prizą jam buvo pavesta iš rezervo pagaminti tanko minininką, skirtą tanko statybai – korpusas, šarvai, važiuoklės dalys, kurias „Porsche“ pamėgęs Hitleris suteikė jo kūrėjo vardą anksčiau. laikas.

Unikalus dizainas

Naujasis savaeigis pistoletas buvo vienintelis toks ir visiškai nepriminė kitų, egzistavusių prieš ir po jo. Pirmiausia ji turėjo elektrinę transmisiją – anksčiau šarvuočiai su tokiais agregatais nebuvo gaminami serijiniu būdu.

Mašiną varė du Maybach HL 120 TRM karbiuruoti 12 cilindrų skysčiu aušinami varikliai, kurių darbinis tūris buvo 11867 kub. cm ir 195 kW / 265 AG galia. iš. Bendra variklio galia siekė 530 AG. iš. Karbiuratoriniai varikliai įjungė Siemens Tour aGV tipo elektros srovės generatorius, kurie savo ruožtu tiekė elektros energiją Siemens D1495 aAC elektros varikliams, kurių kiekvieno galia po 230 kW. Varikliai per elektromechaninę pavarą suko varančiuosius ratus, esančius mašinos gale. Avariniu režimu arba esant kovinei žalai vienai iš maitinimo šaltinių, buvo numatytas kitos dubliavimas.

Kita naujojo savaeigio pistoleto savybė buvo galingiausias iš visų tuo metu egzistavusių prieštankinių pabūklų 8,8 cm Pak 43/2 L / 71 kalibro 88 mm, sukurtas remiantis priešlėktuviniu pabūklu Flak 41 Šis pistoletas pramušė bet kurio antihitlerinės koalicijos tanko šarvus tašku.

O svarbiausia – itin stori šarvai, kurie, pasak savaeigių pabūklų kūrėjo, turėjo kovinę mašiną paversti visiškai nepažeidžiama. Priekinių šarvų storis siekė 200 mm. Ji galėjo atlaikyti visų tuomet buvusių prieštankinių pabūklų smūgį.

Tačiau už visa tai turėjau sumokėti už didžiulį naujojo savaeigio ginklo svorį. Ferdinando kovinis svoris siekė 65 tonas. Tokį svorį atlaikė ne kiekvienas tiltas, o gabenti savaeigį ginklą buvo galima tik ant specialių sustiprintų aštuonių ašių platformų.

Tanko naikintojas "FERDINANDAS" ("dramblys")

Kovos svoris: 65 t

Įgula: 6 žmonės

Matmenys:

• ilgis-8,14 m,
• plotis - 3,38 m,
• aukštis - 2,97 m,
• prošvaisa - 0,48 m.
• Rezervavimas:
• korpuso kakta ir kabina - 200 mm,
• lenta ir padavimas - 80 mm,
• stogas - 30 mm,
• dugnas - 20 mm.

Maksimalus greitis:

• užmiestyje – 20 km/val
• ant žemės – 11 km/val.

Galios rezervas:

• greitkeliu - 150 km
• reljefu - 90 km

Ginkluotė:

• patranka 8,8 cm Vėžys 43/2 L/71
• kalibras 88 mm.

Šaudmenys: 55 kriauklės.

• Šarvus pradurtas sviedinys, kurio masė 10,16 kg, o pradinis greitis 1000 m/s, pramušė 165 mm šarvus 1000 m atstumu.
• Subkalibrinis sviedinys, sveriantis 7 kg ir pradinis 1130 m/s greitis, pramušė 193 mm šarvus 1000 m atstumu.

Kaip tai buvo organizuota?

Visiškai suvirintas Ferdinando korpusas susideda iš rėmo, surinkto iš plieninių profilių ir šarvuotų plokščių. Korpusams surinkti buvo gaminamos nevienalytės šarvo plokštės, kurių išorinis paviršius buvo kietesnis už vidinį. Tarpusavyje šarvų plokštės buvo sujungtos suvirinant. Papildomi šarvai prie priekinės šarvų plokštės buvo pritvirtinti 32 varžtais. Papildomus šarvus sudarė trys šarvų plokštės.

Savaeigio pistoleto korpusas buvo padalintas į galios skyrių, esantį centrinėje dalyje, kovos skyrių - laivagalyje ir valdymo postą - priekyje. Jėgos skyriuje buvo benzininis variklis ir elektros generatoriai. Elektros varikliai buvo įrengti užpakalinėje korpuso dalyje. Mašina buvo valdoma svirtimis ir pedalais.

Vairuotojo dešinėje buvo ginklininkas-radistas. Apžvalgą iš kulkosvaidžio radijo operatoriaus pozicijos suteikė dešiniajame borte išpjauta apžvalgos anga. Radijo stotis buvo kairėje nuo kulkosvaidžio radijo operatoriaus.

Į valdymo postą buvo galima patekti per du stačiakampius liukus, esančius korpuso stoge. Likusi įgula buvo korpuso gale: kairėje - ginklininkas, dešinėje - vadas, o už užrakto - abu krautuvai. Ant kabinos stogo buvo liukai: dešinėje - dviejų lapų stačiakampis vado liukas, kairėje - dviejų lapų apvalus kulkosvaidžio liukas ir du nedideli apvalūs vienlapiai krautuvai.

Be to, galinėje kabinos sienelėje buvo didelis apvalus vienpusis liukas, skirtas šaudmenims krauti. Liuko centre buvo nedidelis prievadas, per kurį buvo galima šaudyti automatine ugnimi, siekiant apsaugoti tanko galą. Dar dvi spragos buvo dešinėje ir kairėje kovos skyriaus sienose.

Energijos skyriuje buvo sumontuoti du Maybach HL 120 TRM karbiuratoriniai varikliai. Dujų bakai buvo išdėstyti išilgai maitinimo skyriaus šonų. Varikliai per elektromechaninę pavarą suko varančiuosius ratus, esančius mašinos gale. „Ferdinandas“ turėjo tris į priekį ir tris atbulinės eigos pavaras.

„Ferdinand-Elephant“ važiuoklę (vienos pusės atžvilgiu) sudarė trys dviračiai vežimėliai, varomasis ratas ir vairas. Kiekvienas vikšrinis volas turėjo nepriklausomą pakabą.

Pagrindinė Ferdinandų ginkluotė buvo 8,8 cm Pak 43/2 L/71 prieštankinis pabūklas, 88 mm kalibro. Šaudmenys 50-55 šūviai, patalpinti išilgai korpuso ir kabinos šonų. Horizontalus šaudymo sektorius 30° (15° į kairę ir į dešinę), pakilimo/nukrypimo kampas +187-8°. Prireikus į kovos skyrių galima įkelti iki 90 sviedinių. Asmeninę įgulos ginkluotę sudarė MP 38/40 automatiniai šautuvai, pistoletai, šautuvai ir rankinės granatos, laikomos kovos skyriuje.

1943 metų pavasarį iš aštuoniasdešimt devynių pagamintų savaeigių pabūklų buvo suformuotos dvi tankų naikintojų divizijos: 653-ioji ir 654-oji. 1943 m. birželį po treniruočių ir kovos koordinavimo jie buvo išsiųsti į Rytų frontą.

Vokiečių armijos puolimo prie Kursko išvakarėse 653 divizijoje buvo 45 Ferdinandai, o 654 divizijoje buvo 44 savaeigiai pabūklai. Mūšiuose prie Kursko divizijos veikė kaip 41-ojo tankų korpuso dalis. Kartu su juo „Ferdinandai“ patraukė Ponyrio kryptimi, o vėliau - į Olkhovatką.

Mūšiai Kursko bulge parodė sunkiųjų tankų naikintuvų privalumus ir trūkumus. Privalumai buvo stori priekiniai šarvai ir galingas pistoletas, kuris leido kovoti su visų tipų sovietiniais tankais. Tačiau ir kovų metu paaiškėjo, kad Ferdinandai turėjo per plonus šoninius šarvus. Galingi savaeigiai pabūklai kartais gilindavosi į Raudonosios armijos gynybinius junginius, o pėstininkai, dengiantys flangus, neatsilikdavo nuo mašinų. Dėl to sovietų tankai ir prieštankiniai pabūklai laisvai šaudė į vokiečių transporto priemonių šonus.

Taip pat buvo atskleista daug techninių trūkumų, atsiradusių dėl pernelyg skuboto Ferdinando priėmimo į tarnybą. Srovės generatorių rėmai nebuvo pakankamai tvirti – dažnai generatoriai būdavo nuplėšiami nuo rėmų. „Caterpillar“ vikšrai nuolat sprogdavo, retkarčiais atsisakydavo laive esančio ryšio. Be to, Raudonosios armijos žinioje pasirodė baisus vokiečių „žvėryno“ priešininkas – SU-152 „Jonažolė“, ginkluotas 152,4 mm haubica-patranka. 1943 m. liepos 8 d. divizija SU-152 iš pasalos apšaudė 653-osios divizijos „Dramblių“ koloną. Vokiečiai neteko keturių savaeigių pabūklų. Taip pat paaiškėjo, kad „Ferdinands“ važiuoklė yra labai jautri minų sprogimams. Vokiečiai minų laukuose neteko maždaug pusės iš 89 Ferdinandų.

653-ioji ir 654-oji divizijos neturėjo pakankamai galingų vilkikų, galinčių evakuoti iš mūšio lauko apgadintas transporto priemones, todėl daug net ir nežymiai apgadintų Ferdinandų teko palikti mūšio lauke arba susprogdinti.

Vardo pakeitimas

Remiantis „Ferdinando“ kovinio naudojimo prie Kursko patirtimi, buvo nuspręsta pakeisti savaeigio pistoleto konstrukciją. Buvo pasiūlyta priekiniame kabinos lape sumontuoti kulkosvaidį. Be jo, artimoje kovoje su pėstininkais, milžiniškas savaeigis pistoletas buvo bejėgis. 1943 m. gruodį 48 gyvi Ferdinandai buvo išsiųsti į Austrijos miestą Lincą 21-uoju geležinkelio ešelonu. Ten, Nibelungenwerke gamykloje, jie buvo iš naujo įrengti.

Iki to laiko Ferdinandai buvo pakeitę savo vardą. 1943 metų lapkričio 29 dieną Hitleris pasiūlė pakeisti šarvuočių pavadinimus, suteikdamas jiems „žiaurius“ pavadinimus. Jo pasiūlymai dėl pavadinimo buvo priimti ir įteisinti 1944 02 01 įsakymu, o 1944 02 27 įsakymu dubliuoti. Remiantis šiais dokumentais, „Ferdinandas“ gavo naują pavadinimą – „Dramblys“ 8,8 cm Porsche šturmo ginklą. Taigi „Ferdinandas“ virto „drambliu“ (dramblys vokiškai „dramblys“). Nors daugelis iki karo pabaigos savaeigį ginklą ir toliau vadino „Ferdinandu“.