Oro pajėgos, yra vienas iš svarbiausių kiekvienos šalies gynybinio pajėgumo komponentų. Kiekvieną dieną mokslininkai visame pasaulyje stengiasi sukurti greitesnius ir efektyvesnius kovinius lėktuvus. Mūsų apžvalga šiandien pristato 19 iš labiausiai geriausi modeliai kovotojų, kurie jau įrodė save kovoje.
1. Amerikiečių atakos naikintuvas – Boeing F/A-18E/F Super Hornet
Šis modelis yra modernizuota karinio lėktuvo versija. F/A-18. Mėginys sveria 14,5 tonos, o vieno pilno bako užteks nuskristi 3300 kilometrų. Lėktuvas aprūpintas galingu F404 varikliu, kurio dėka maksimalus greitis gali siekti 1915 km/val. „Super Hornet“ kainuoja apie 67 mln.
2. Vokiečių vienaplanis naikintuvas – Focke-Wulf Fw 190 Wurger
Pateiktas modelis puikiai pasirodė liuftvafėje Antrojo pasaulinio karo metais. Kurtas Tankas yra naikintuvo Focke-Wulf Fw 190 Wurger kūrėjas, kuris buvo sukurtas specialiai oro pajėgos Vokietija. Pirmąjį skrydį lėktuvas atliko 1939 m.
3. Amerikietiškas lengvasis naikintuvas – Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
Šis modelis buvo sukurtas dar 1974 m., bet pradėtas eksploatuoti 1979 m. pabaigoje. Mėginio ilgis yra 15 metrų. Mėginyje sumontuotas galingas General Electric F110 variklis. Kaina „General Dynamics F-16 Fighting Falcon“. yra apie 19 milijonų JAV dolerių.
4. Švedų daugiafunkcis naikintuvas – Saab JAS 39 Gripen
Pristatytas modelis Švedijos oro pajėgose tarnauja nuo 1997 m. Šio pavyzdžio svoris yra 6622 kilogramai, o skrydžio nuotolis nuo vieno pilno bako siekia 3250 kilometrų. Lėktuvo kūrėjas – Saab AB. Išlaidos Saab JAS 39 Gripen apie 60 milijonų JAV dolerių.
5. Naikintuvas – Su-30MKI (Flanker-H)
Atnaujintas lėktuvo modelis sveria 18 400 kilogramų, o jo skrydžio nuotolis nuo vieno pilno bako siekia 3 000 kilometrų. Šis modelis pirmą kartą skrido 2000 m. Naikintuvas aprūpintas galingu AL-31F varikliu. Kaina Su-30MKI yra 25 milijonai JAV dolerių.
6. Dvigubas naikintuvas – McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
Šis modelis buvo sukurtas kovinio mokymo naikintuvo F-15D pagrindu. Šis orlaivis gali būti naudojamas patruliavimui ir apsaugai sausumos pajėgos. Mėginyje sumontuotas galingas Pratt & Whitney F100 variklis, kurio dėka maksimalus skrydžio greitis gali siekti 2655 kilometrus per valandą. Kaina McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle yra maždaug 31 milijonas JAV dolerių.
7. Prancūzų daugiafunkcis naikintuvas – Dassault Rafale
prancūzų kompanija Dassault aviacija yra 15 metrų naikintuvo, vadinamo - Dassault Rafale. Maksimalus šio modelio greitis siekia 2130 km/h, o skrydžio nuotolis nuo vieno pilnai užpildyto bako – 3700 kilometrų.
8. Eksperimentinis lėktuvas – Sukhoi Su-35
Šis naikintuvas sveria 18 400 kilogramų, o jo skrydžio nuotolis nuo vieno pilnai užpildyto bako yra 3 600 kilometrų. Modelis aprūpintas galingu AL-31F varikliu, kurio dėka maksimalus orlaivio greitis siekia 2500 km/val. Išlaidos Su-27M apie 65 milijonus JAV dolerių.
9. Daugiafunkcis naikintuvas – Eurofighter Typhoon
Šį modelį sukūrė Eurofighter GmbH 1986 metais. Lėktuvas sveria 11 tonų, o jo skrydžio nuotolis nuo vieno pilnai užpildyto bako yra 3790 kilometrų. Didžiausias leistinas orlaivio greitis – 1838 km/val.
10. Naikintuvas-bombonešis – Lockheed Martin F-35 Lightning II
Amerikos kompanija „Lockheed Martin“ aeronautikos kompanija yra slapto kovotojo, vadinamo - Lockheed Martin F-35 Lightning II. Šiame modelyje sumontuotas galingas Pratt & Whitney F135 variklis, kurio dėka maksimalus greitis gali siekti 1930 km/h, o skrydžio nuotolis – 2220 kilometrų. Mėginys pirmą kartą skrido 2006 m.
11. Amerikiečių smogiamieji lėktuvai – Lockheed F-117 Nighthawk
Šis modelis yra įmonės plėtra lockheedas Martinas. Šis pavyzdys skirtas tyliai prasiskverbti į priešo oro gynybos sistemą ir sunaikinti strategiškai svarbius taikinius. Lėktuvas aprūpintas galingu General Electric F404 varikliu, kurio dėka maksimalus orlaivio greitis gali siekti 993 kilometrus per valandą. Kaina Lockheed F-117 Nighthawk yra apie 100 milijonų JAV dolerių.
12. Daugiafunkcis naikintuvas – MiG 21
Šiame modelyje sumontuotas turboreaktyvinis variklis, kurio dėka maksimalus orlaivio greitis gali siekti 2175 kilometrus per valandą. Modelis pirmą kartą skrido dar 1955 m. MiG-21 yra vienas iš labiausiai paplitusių viršgarsinių orlaivių pasaulyje.
13. Anglų naikintuvas – Supermarine Spitfire
Šis modelis yra vienas geriausių Antrojo pasaulinio karo kovotojų. Šiame pavyzdyje sumontuoti galingi varikliai, tokie kaip: Rolls-Royce Merlin, Rolls-Royce Griffon, kurių dėka maksimalus orlaivio greitis gali būti 584 kilometrai per valandą. Pirmąjį skrydį lėktuvas atliko 1936 m.
14. Rusų naikintuvas – MiG-35
Šiame modelyje sumontuotas galingas RD-33 variklis, kurio dėka maksimalus orlaivio greitis gali siekti 2600 km/val. Mėginys pirmą kartą skrido 2007 m. Vieno pilno bako lėktuvo užtenka 2000 kilometrų.
15. Daugiafunkcis naikintuvas – Čengdu J-10
Šis modelis yra Kinijos įmonės sukurtas modelis Čengdu orlaivių pramonės grupė.
Pateiktame pavyzdyje sumontuotas turboventiliatoriaus variklis, kurio dėka maksimalus orlaivio skrydžio greitis gali siekti 2327 kilometrus per valandą. Pirmąjį skrydį lėktuvas atliko 1998 m. Kaina Čengdu J-10 yra 28 milijonai JAV dolerių.
16. Britų kovotojas – Hawker Siddeley Harrier
Šis modelis yra sukurtas Hawker Siddeley, kuris 1960 metais sukūrė naikintuvą, pavadintą Hawker Siddeley Harrier. Didžiausias leistinas šio pavyzdžio skrydžio greitis yra 1175 kilometrai per valandą.
17. Amerikiečių naikintuvas – Šiaurės Amerikos P-51 Mustang
Šį modelį kartu su įmone sukūrė dizaineris Edgaras Schmüdas Šiaurės Amerikos aviacija. Šiame modelyje sumontuotas galingas dvylikos cilindrų variklis, kurio dėka maksimalus orlaivio greitis gali siekti 703 kilometrus per valandą.
18. Rusų naikintuvas - Su-47 Berkut
Šiame modelyje sumontuoti galingi varikliai, tokie kaip AL-31F, D-30, kurių dėka maksimalus orlaivio greitis gali siekti 2650 km/val. Mėginys sveria 16 380 kilogramų, o skrydžio nuotolis nuo vieno pilnai užpildyto bako yra 3 300 kilometrų. Su-47 Berkut kainuoja apie 70 milijonų JAV dolerių.
19. Daugiafunkcis naikintuvas – Su-27
Šiame modelyje sumontuotas galingas AL-31F variklis, kurio dėka maksimalus skrydžio greitis gali siekti 2500 km/val. Mėginys sveria 16380 kilogramų, o skrydžio nuotolis nuo vieno pilnai užpildyto bako yra 3530 kilometrų. Išlaidos Su-27 maždaug 30 milijonų JAV dolerių.
O lėktuvų mylėtojams tikrai bus įdomu į tai pažiūrėti
Pirmieji išradimai, leidę pakilti į orą, sukėlė euforiją, nes tada stebuklas buvo pakilti nuo žemės, pakilti kelis kilometrus. Tačiau tobulėjant technologijoms, žmonės pradėjo labiau pasitikėti dangumi, o naikintuvų dėka jie netgi gali laikyti save oro erdvės šeimininkais. Su daugybe naujoviškų funkcijų jie stebina savo galimybėmis ir karine galia. Pristatome jums 10 geriausių pasaulyje naikintuvų.
10 Boeing F/A-18E
Amerikiečių gamybos lėktuvnešis, kuris dažnai dedamas ant lėktuvnešių. Ji turi šešių vamzdžių pabūklą, galinčią iššauti 6000 šovinių per minutę, taip pat daugybę kitų ginklų, įskaitant lazeriu valdomas ir nelazerines raketas.
9F-16 Fighting Falcon
1979 metais JAV sukurtas Falcon iki šiol aktyviai naudojamas ne tik namuose, bet ir kitose pasaulio šalyse. Dėl minimalios kainos ir didelių skrydžio galimybių jis buvo pradėtas eksploatuoti daugiau nei trisdešimtyje valstijų. Štai kodėl jis laikomas vienu geriausių kovotojų pasaulyje.
8 Saab JAS 39 Gripen
Jis naudojamas Švedijos armijoje ir, nors buvo išleistas ir pirmą kartą išbandytas 1988 m., vis dar turi įspūdingų technologijų. To priežastis ta, kad gamindami JAS 39 Gripen, dizaineriai daugiausia dėmesio skyrė savo šalies reljefui – kalnams, o taip pat ne paprastam skandinaviškam. klimato sąlygos.
Rusų meistrų kūrinys iš P. Sukhojaus vardo dizaino cecho, kuris buvo išbandytas ir praėjo daug įvairių patikrinimų, kurių kiekvienas rodė aukštą automobilio klasę. Varžybose tarp britų ir amerikiečių kolegų Su 30 visada išeidavo pergalingas. Jis vertinamas ir dėl gerai apgalvotos gelbėjimo sistemos, nes devyniais iš dešimties atvejų avarijos metu pilotas išlieka sveikas ir sveikas.
6. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Brėžinių kūrimas ir orlaivio kūrimas prasidėjo 1962 m. Po dešimtmečio jis pakilo į dangų, tačiau, nepaisant savo amžiaus, jis naudojamas ir šiandien, ir toliau, pasak JAV oro pajėgų atstovų, bus naudojamas bent iki 2025 m. Toks pasitikėjimas „Erelis“ nusipelnė savo patikimumo. Greitį ir galią galima rasti kituose orlaiviuose, tačiau tik šis turi tokį minimalų gedimų skaičių.
JAV kariuomenė gyrė naują Rusijos plėtrą Su-35 kaip galingiausią ir mirtiną orlaivį, kurį kada nors sukūrė rusai. Todėl Su 35 nepavyks apeiti geriausių pasaulio naikintuvų viršūnių. Jis vis dar mažai naudojamas, o tikslūs duomenys apie visas jo galimybes yra laikomi paslaptyje.
Tarp Amerikos orlaivių, turinčių naikinamąją galią, jis laikomas geriausiu. „Raptor“ yra lengvas, judrus ir ekonomiškas. Nuo jo įkūrimo, o tai įvyko 90-aisiais, tik du šio modelio orlaiviai sudužo.
3 Eurofighter Typhoon
Neįtraukti Typhoon į geriausių pasaulio naikintuvų dešimtuką, sukurtą bendromis geriausių Anglijos, Italijos, Ispanijos ir Vokietijos dizainerių pastangomis, buvo tiesiog neįmanoma. Europos Sąjungos plėtra, siekiant stabilizuoti padėtį Artimuosiuose Rytuose, kuri gali sukelti triukšmą ir trukdyti priešo radarams, todėl neįmanoma pataikyti į Typhoon nukreipimo sistemą.
Rusijoje pagamintas penktos kartos naikintuvas, turintis viską, kas geriausia iš ankstesnių modelių, ir aprūpintas daugybe naujausių patobulinimų. Pirminiais duomenimis, Su 57 vienu metu gali kautis su keliais priešininkais tiek ore, tiek ant žemės.
Nuotrauka: Vladimiras Vyatkinas Šiandien geriausių pasaulio naikintuvų sąrašą užbaigia Su 27, turintis didelę istoriją. Jis veikia gana ilgą laiką ir vis dar rodo puikius rezultatus. Taigi per karinį konfliktą Afrikos platybėse vienam tokiam pavyko sunaikinti tris priešo kovotojus. O tarp trūkumų akivaizdus tik vienas – didelės degalų sąnaudos.
Ne paslaptis, kad lėktuvai yra greičiausia transporto priemonė. Kai kurie iš jų gali įsibėgėti iki 1500 kilometrų per valandą. Kartu greitis yra lemiamas veiksnys karinėje pramonėje. Dėl šios priežasties mes laikysime greičiausius kovotojus pasaulyje. Mes kalbame apie unikalius pokyčius, pasižyminčius momentiniu atsaku ir nuostabiu manevravimu. Naujausiems naikintuvams 2000 kilometrų per valandą greitis toli gražu nėra riba. Tuo pačiu metu daugelis šalių skiria milžiniškas pinigų sumas ginkluotei, o tai turi įtakos žemiau paminėtų unikalių analogų atsiradimui.
Greičiausių kovotojų reitingas atidaromas „Dassault Rafale“. Šis orlaivis atlieka daugybę užduočių. Lėktuvo misija apima ne tik artimų, bet ir didelių atstumų įveikimą. Rafaelis yra aprūpintas daugybe galingų ginklų, skirtų tiksliai smogti antžeminiai taikiniai. Dideliame aukštyje jo greitis yra 1,8 Macho arba 1900 kilometrų per valandą. Naikintuvą Prancūzijos karinis jūrų laivynas sukūrė dar 2004 m. Tačiau iki šių dienų naikintuvai, kurių pasaulyje yra tik 145 vienetai, laikomi vienais greičiausių.
Pilnas naikintuvo Saab JAS 39 Gripen pavadinimas. Unikalų orlaivį sukūrė Švedijos kompanija SAAB. Pirmą kartą naikintuvas buvo pradėtas eksploatuoti 1997 m. Švedijos oro pajėgos ne kartą keitė modelį. Šiuo metu didžiausias ginklo atidarymo greitis yra 2200 km/h arba Mach 2.0. Per gamybos laikotarpį buvo sukurta apie 270 orlaivių. Tuo pačiu metu Švedijos saugumui užtikrinti tebeveikia 204 padaliniai.
Karinis orlaivis yra vienas greičiausių Indijoje ir visame pasaulyje. Greitis 2,3 Mach. Šis įrankis gali nutūpti net neparuoštuose aerodromuose ir laivuose. Išsiskiria geru manevringumu. Iš viso buvo pagaminta arti 1500 tokių orlaivių, tai yra dėl jų patvarumo ir atsparumo dilimui. Kovotojas gali kovoti ilgą, aktyvų mūšį neprarasdamas greičio ir aštrumo. Verta paminėti, kad Indijos gamintojai pasiekė aukštų laimėjimų išradę orlaivius. Kiekvienais metais jie pagamina daugybę orlaivių, kurių daugelis yra naudojami karinėje pramonėje visame pasaulyje.
Kaip jau minėta, Indija yra viena iš pirmaujančių šalių karinės įrangos išradimo srityje. Tikriausiai dėl bandymų modifikuoti MiG-29 buvo sukurtas dar vienas greičiausių planetos naikintuvas – MiG-23. Greitis transporto priemonė dideliame aukštyje yra 2 445 km/val. Tai yra apie daugiafunkcis kovotojas, kuri devintajame dešimtmetyje dalyvavo visose žinomose ginkluotose konfrontacijose. Šiuo metu orlaivis skraido su Sirija, Libija ir net Indija.
Vokietijos ginkluotųjų pajėgų atstovas Typhoon buvo pradėtas gaminti 2003 m. Maksimalus naikintuvo greitis siekia 2,0 macho arba 2450 km/val. Verta paminėti, kad tai yra nematomas orlaivis, tai yra Stealth. Didžioji dalis šios antžeminės transporto priemonės kėbulo pagaminta iš specialios dangos, kuri blokuoja elektromagnetines bangas. Šiuo atveju naikintuvo kovos spindulys yra 1390 km. Nuostabūs rezultatai. Daugiafunkcis orlaivis taip pat naudojamas JK ir Italijoje. Iš viso pasaulyje tokių naikintuvų yra apie penkis šimtus.
Penktoji linija eina į sovietų karinį laivą Su-27. Sovietinis universalus naikintuvas bet kokiam orui ketvirta karta, sukurta siekiant įgyti pranašumą ore, buvo sukurta Sukhoi dizaino biuro 1977 m. 1985 metais orlaivis pradėjo tarnybą SSRS oro pajėgose. Dabar jis veikia Rusijos oro pajėgose, kaip pagrindinis naikintuvas. Su-27 modifikacijos naudojamos Kinijoje, Ukrainoje, Indijoje ir kitose valstybėse. Didžiausias greitis, kurį gali išvystyti orlaivis, yra 2876,4 km/h (2,35 macho). Iš viso buvo pagaminti apie 809 tokie orlaiviai.
Greičiausias planetos naikintuvas yra Grumman F-14, kurio greitis siekia 2485 kilometrus per valandą. Unikalų orlaivį sukūrė Grumman Aircraft Engineering Corporation. Pirmasis analogas pasirodė 2006 m. Šiuo metu vyksta aktyvūs orlaivių pristatymai į Iraną, kur tarnauja naikintuvas. Kalbame apie patikimą perėmėją, galintį vienu metu lydėti 4 taikinius. Tuo pačiu metu jis gali vienu metu užfiksuoti iki 6 taikinių. Yra žinoma apie 712 kovotojų egzistavimą.
Šio lėktuvo greitis – 2650 km/val. Plėtrą pristatė specialistai iš JAV. Savo klasėje orlaivis yra nepriekaištingas lyderis, nes išsiskiria puikiu manevringumu. Taktinis kovotojas pasirodė 1976 m. Tuo pačiu metu jo gamyba numatyta iki 2025 m., skirta Amerikos ginkluotei. Kasmet pirmaujančių įmonių darbuotojai prideda naujovių, gerinančių orlaivio reagavimą ir manevrus. Iš viso žinoma apie 1500 tokių gaminių. Visi yra JAV.
Greičiausias kovotojas pasaulyje laikomas MiG-31, kurio greitis siekė 3000 kilometrų per valandą. Pagal pavadinimą jau atspėjote, kad jis priklauso Rusijos paveldui. Pritraukia plačiomis galimybėmis. Kovotojas gali perimti taikinius ir sunaikinti priešo objektus dideliame, žemame ir vidutiniame aukštyje. Taip pat aptinka klaidingus šilumos taikinius. Pirmą kartą pasirodė 1981 m. Nereikia nė sakyti, kad nuo to laiko jis buvo daug atnaujintas. Didžiausią greitį jis išvysto 25 kilometrų aukštyje.
Naikintuvai yra tam tikros rūšies orlaiviai, naudojami kariniais tikslais pirmiausia naikinti priešininkus. Tokiu būdu galima įgyti oro viršenybę, apsaugoti antžeminius objektus ir lydėti kitas transporto priemones, pavyzdžiui, bombonešius. Tarp daugybės tokių orlaivių tipų laikui bėgant buvo išskirti geriausi pasaulio kariniai naikintuvai.
Nepaisant pavadinimo, transporto priemonės laikomos gynybiniais ginklais. Patys kovotojai puolimui nenaudojami. Išimtis yra vietiniai konfliktai orlaiviams atsitrenkus į antžeminius (daug rečiau paviršinius) taikinius. Manoma, kad netrukus naikintuvus pakeis UAV, kurie dabar aktyviai kuriami, tačiau kol kas orlaiviai išlaiko savo vertę.
Dešimtoji vieta. Dassault „Miražas“ 2000 m
Per Antrąjį pasaulinį karą Prancūzijos aviacija buvo beveik visiškai nugalėta vokiečių kariuomenės. Nuo to laiko šaliai pavyko atsigauti, o prieš trisdešimt metų pasirodė prancūzų naikintuvas „Mirage“, kuris akimirksniu tapo pagrindiniu savo tipo. Lėktuvas puikiai pasirodė Šiaurės Afrikoje vykdomose operacijose.
Sėkminga paraiška paskatino ankstyvus užsakymus iš Indijos. Šioje šalyje „Miražas“ taip pat parodė save geresnė pusė. Su jo pagalba jie sunaikino priešo štabą ir aviaciją, taip pat surengė atakas naudodamiesi valdomos raketos. Dėl to pasipriešinimas buvo palaužtas vos per kelias dienas.
„Mirage“ gamyba buvo nutraukta 2006 m., tačiau vis dar yra įrodymų, kad šis faktas nesutrukdė jam dalyvauti Libijos kare. Remiantis turima informacija, kovotojas padarė didelę žalą M. Gaddafi armijos įrangai.
Devinta vieta. F-16 Fighting Falcon
Visai neseniai šis naikintuvas buvo vienas plačiausiai naudojamų visame pasaulyje. Tai buvo pasiekta dėl geros kokybės, kuri buvo derinama su nedidelėmis sąnaudomis. Tuo metu „Falcon“ tapo pagrindine JAV oro pajėgų eksporto preke. Šiandien pasaulyje naudojama daugiau nei 4700 šio naikintuvo vienetų.
Sakalas aktyviai naudojamas įvairiuose konfliktuose. Dažniausiai jį prisimena NATO operacijos, vykdytos prieš Jugoslavijos kariuomenę, pavyzdys. Jis taip pat buvo naudojamas Irako kare. Iš viso galima suskaičiuoti apie šimtą konfliktų, susijusių su tokiu amerikiečių kovotoju.
Jei atsižvelgsime į Izraelio armiją, tada joje orlaivis vis dar yra pats efektyviausias. Tuo pačiu metu iki 2017 metų pabaigos bus pradėta gaminti patobulinta, modernizuota šios serijos versija.
Aštunta vieta. MiG 35
Frazė „rusiška produkcija“ gali sukelti įvairių minčių, bet tik tuo atveju, jei Mes kalbame ne apie karinę techniką. Čia šalis įsitvirtino nuo Sovietų Sąjungos laikų. Kalbant apie naikintuvą MiG 35, jis sugebėjo patekti į geriausiųjų reitingus ir anksčiau prototipai pateko į kovą.
Lėktuvas turėtų būti pradėtas eksploatuoti tik nuo 2018 m., o jame jau pastebimi dideli vidaus inžinierių patobulinimai.
Pavyzdžiui:
- Naikintuvas yra daug ekonomiškesnis degalų sąnaudų atžvilgiu,
- Jis turi galimybę automatiškai valdyti nukreipimo laiką,
- Padidintas deguonies stoties gaminamo oro kiekis,
- Lėktuvo gamyba yra tris kartus pigesnė nei analogų iš užsienio.
Apskritai „MiG 35“ išsiskiria daug patogesnėmis sąlygomis pilotui dirbti. Tačiau kadangi modelis dar nebuvo pradėtas eksploatuoti, jame išlieka įvairių įrangos trūkumų. Galbūt tai nulėmė Krašto apsaugos ministerijos noras anksti pristatyti naikintuvą dalyvauti konkursuose.
Septintoji vieta. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Beveik keturiasdešimt metų šis lėktuvas buvo laikomas sėkmingiausiu projektu Amerikoje. Negana to, ginkluotosios pajėgos jį garantuotai naudos bent iki 2025 m., vadinasi, savo veiksmingumą išlaikys net ir sulaukus penkiasdešimties.
F-15 Eagle rodo puikius kovos rezultatus. Manoma, kad jis buvo nugalėtas tik vieną kartą, o tai nesutrukdė jam pakeliui atsitrenkti į maždaug šimtą kitų lėktuvų. Naikintuvas buvo naudojamas kautynėsi Sirijoje, kur pilotas Peledas sugebėjo sunaikinti šešis priešo lėktuvus ir rimtai sugadinti dar keturis.
Šį modelį aktyviai naudoja daugelio pasaulio šalių ginkluotosios pajėgos. Iš viso yra apie šešis šimtus erelių, o tai yra puikus tokio amžiaus orlaivio rodiklis. Vidutiniškai manoma, kad bet kokie jo gedimai įvyksta kartą per penkiasdešimt tūkstančių skrydžio valandų.
Šešta vieta. Dassault „Rafale“
Prancūzijos aviacijai šis konkretus orlaivis laikomas tikra orlaivių dizainerių mintimi. Nežinia, kokių aukštumų šis naikintuvas būtų pasiekęs, jei jo gamybos savikaina nebūtų buvusi tokia didelė. Tam reikalingi tiksliosios inžinerijos objektai dideliais kiekiais.
Pirmą kartą „Rafale“ buvo pradėtas naudoti prieš penkiolika metų, per Afganistano karą. Tada jis puikiai demonstravo savo sugebėjimus prieš Libijos armiją. Tačiau naujesniuose konfliktuose naikintuvas buvo naudojamas tik keletą kartų smogti „Islamo valstybei“ Irake.
Dabar „Rafal“ daugiausia naudojamas pratyboms. Galbūt taip yra iš dalies dėl daugybės incidentų, dėl kurių įvyko avarijos ar transporto priemonės sprogimas ore. Pažymėtina, kad tokių incidentų priežastimi buvo laikomas žmogiškasis faktorius.
Penkta vieta. Sukhoi Su-30
Dar vienas vidaus aviacijos atstovas. Šis naikintuvo modelis yra vienas patikimiausių. Puikiai save demonstruoja pratimų metu, tačiau plačiai naudojamas ir kitose srityse. Pavyzdžiui, su jo pagalba buvo vykdomi mokomieji mūšiai su Anglija ir Amerika, kur Su-30 parodė visišką pranašumą.
Šis naikintuvas yra Indijos oro pajėgų stuburas. Jis suvaidino didžiulį vaidmenį operacijoje Sirijoje ir didžiąja dalimi jo dėka ji baigėsi sėkmingai. Ne mažesnė „Sauso“ svarba pastebėta ir išlaisvinant Palmyrą.
Tačiau ne viskas taip rožinė. Su šiuo orlaiviu buvo incidentų. Per savo egzistavimą jų buvo devyni, o tai yra gana mažas skaičius. Tačiau incidentai buvo susiję su degalų trūkumu ir variklio gaisru, o ne su žmogaus klaida.
Ketvirtoji vieta. Eurofighter Typhoon
Šis kovotojas gali būti laikomas unikaliu daugeliu atžvilgių. Visų pirma, taip yra dėl to, kad jis buvo sukurtas kelių šalių bendromis pastangomis vienu metu. Tai nariai Europos Sąjunga būtent Ispanija, Italija, Vokietija ir Anglija. Lėktuvas greitai įrodė savo efektyvumą realiose operacijose, pavyzdžiui, Irake ir Sirijoje.
Vienas iš pagrindinių Typhoon privalumų yra priešo radarų trukdymo funkcija, leidžianti pakeisti valdomų raketų skrydį. Lėktuvas turi vieną geriausių charakteristikų šaudymo nuotolio atžvilgiu.
„Taifūnas“ plačiai naudojamas ne tik Europos šalių, bet ir Artimųjų Rytų valstybių ginkluotosiose pajėgose. Šiuo metu pradėti eksploatuoti apie penkis šimtus šių orlaivių. Daugelis jų išsiskiria savo modifikacija ir buvo gaminami naudojant unikalias technologijas.
Trečia vieta. Sukhoi Su-35
Šis kovotojas ilgam laikui buvo kažkas panašaus į tamsų arkliuką, nes jo gamybos technologija buvo laikoma labai paslaptyje. Tai lėmė, kad daugelis potencialių pirkėjų nedrįso investuoti į tokį, iš pirmo žvilgsnio, rizikingą projektą.
Viskas pasikeitė, kai Su-35 pademonstravo save praktiškai. Kovotojai dirbo kartu su pagrindiniais užpuolikais Rusijos pajėgos VKS, dėl ko daugelis atkreipė į juos dėmesį. Ateityje šis lėktuvas sudarys Rusijos karinės bazės Sirijoje stuburą.
Tiesą sakant, tai yra Su-27 modelio modernizavimas. Tai galima spręsti pagal tą patį sklandytuvą. Tačiau tai tik įrodo Rusijos technologija aviacija yra patvari ir atitinka tradicijas.
Antra vieta. F-22 Raptor
Šis kovotojas yra labai įdomus atvejis. Tiesą sakant, jis gali būti laikomas geriausiu, nes turi daug privalumų. Raptor yra ekonomiškas, efektyvus ir universalus. Jis yra JAV karinių oro pajėgų stuburas Sirijoje, kur rimtai kišasi ne tik į radikalius islamistus, bet ir į ISIS karinių pajėgų atstovus.
„Raptor“ pranašumą demonstruoja istorija, kurioje pilotas ne tik greitai ir efektyviai susidorojo su užduotimi, bet ir sugebėjo po to apie šešias valandas išbūti ore, neatkreipdamas priešo dėmesio. Tai leido jam perduoti kelių svarbių pozicijų koordinates.
Pastaraisiais metais naikintuvas atliko daugiau nei 200 kovinių misijų ir apskritai parodė gerą patikimumą. Tačiau jo gamybos kaina yra labai didelė ir buvimas laive naujausius pokyčius lėmė eksporto draudimą. Be to, su šiuo naikintuvu buvo tiek daug problemų, kad galiausiai jis buvo nutrauktas.
Pirmoji vieta. Sausas T-50
Pirmąją vietą užima penktos kartos Rusijos naikintuvas. Jis išsiskiria gebėjimu vesti kovą su keliais priešininkais vienu metu, o vieni iš jų gali būti oro erdvėje, kiti – ant žemės. Tai buvo pasiekta padidinus manevringumą ir daugybę pažangių technologijų.
Lėktuvą labai vertina ne tik šalies, bet ir Vakarų ekspertai, kurie atskirai pažymėjo Rusijos pažangą matomumo mažinimo technologijų srityje. Tačiau T-50 dar nebuvo pradėti naudoti. Šiuo metu atliekami bandymai ir uždaru režimu. Net galutinė prototipo versija dar nepaskelbta.
Vaizdo įrašas
Svarbiausias vertinimo kriterijus – kovinė patirtis. Visi pateikti kovotojai, išskyrus 10 vietą (bet yra gera priežastis) dalyvavo kautynėse. Antra, be išimties visos mašinos turi tam tikrą aiškų pranašumą, dauguma pasižymi išskirtinėmis eksploatacinėmis savybėmis.
10 vieta - F-22 "Raptor"
Vienintelis 5-osios kartos naikintuvas pasaulyje, sukurtas pagal koncepciją „pirmas pamatęs, pirmas iššauna, pirmas pataiko į taikinį“. Viršgarsinis „stealth machine“, aprūpintas naujausiomis technologijomis, tapo karštų diskusijų objektu dėl savo kainos, galimybių ir aktualumo. Pažodžiui iš amerikiečių laidos žodžių: „Kam išleisti 66 milijardus dolerių F-22 programai, jei gilus F-15 ir F-16 modernizavimas gali duoti panašų efektą? Kadangi technologijos turi vystytis, pažanga negali būti sustabdyta...“
Realybės trūkumas kovos patirtis neigiamai veikia „Raptor“ vertinimą. Moderniausias kovotojas užima tik 10 vietą.
9 vieta - Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"
Pirmasis pasaulyje reaktyvinis kovinis lėktuvas. 900 km/val Tai buvo proveržis. Jis buvo naudojamas kaip naikintuvas-perėmėjas, greitasis bombonešis ir žvalgybinis lėktuvas.
Oro desanto kompleksą sudarė 4 30 mm pabūklai su 100 šovinių viename vamzdyje ir 24 raketos, kuris leido vienu ypu įminti 4 variklių bombonešį.
Gavę pagrobtas „Kregždes“, sąjungininkai buvo sužavėti jų techniniu meistriškumu ir pagaminamumu. Kiek kainavo skaidrus radijo ryšys.
Iki karo pabaigos vokiečiams pavyko paleisti 1900 „Kregždžių“, iš kurių tik trys šimtai sugebėjo pakilti į dangų.
8 vieta - MiG-25
Sovietinis viršgarsinis didelio aukščio gaudytojas, kuris pasiekė 29 pasaulio rekordus. Šiame vaidmenyje MiG-25 neturėjo konkurentų, tačiau jo kovinės galimybės liko nepareikštos. Vienintelė pergalė buvo pasiekta 1991 metų sausio 17 dieną, kai Irako MiG numušė JAV karinio jūrų laivyno naikintuvą F/A-18C Hornet.
Daug produktyvesnė buvo jo, kaip skauto, tarnyba. Vykdydamas kovinę tarnybą arabų ir Izraelio konflikto zonoje, MiG-25R atidarė visą Bar-Leva linijos įtvirtinimų sistemą. Skrydžiai vyko maksimaliu greičiu ir 17-23 km aukštyje – tai buvo vienintelė priemonė apsaugoti neginkluotą žvalgybinį lėktuvą. Šiuo režimu varikliai kas minutę suvalgydavo po pusę tonos degalų, orlaivis tapo lengvesnis ir pamažu įsibėgėjo iki 2,8 M. MiG oda įkaito iki 300 °C., pasak pilotų, net kabinos žibintas įkaisdavo taip. kad nebuvo įmanoma jo paliesti. Skirtingai nuo titano SR-71 „Black Bird“, šilumos barjeras tapo MiG-25 problema. Leidžiamas skrydžio laikas didesniu nei 2,5 macho greičiu buvo apribotas iki 8 minučių, tačiau tai buvo pakankamai ilga, kad būtų galima kirsti Izraelio teritoriją.
Kitas puikus MiG-25R bruožas buvo jo potencialus gebėjimas „sugauti“ 2 tonas bombų skrydžio metu. Tai ypač pakuteno Izraelio kariškių nervus: nesugriaunamas žvalgas vis dar pakenčiamas, tačiau nesunaikinamas bombonešis – tikrai baisus.
7-oji – britų aviacijos ir kosmoso jūrų plaukiojimo priemonė
Pirmasis lėktuvas vertikalus kilimas ir nusileidimas (Hawker Siddeley Harrier sausumos versija pasirodė dar 1967 m.). Atlikęs daugybę atnaujinimų, jis vis dar eksploatuojamas JAV jūrų pėstininkų korpuse pavadinimu McDonnell Douglas AV-8 Harrier II. Nerangiai atrodantis orlaivis labai fotogeniškas skrendant – vienoje vietoje sklandančios kovinės mašinos vaizdas nepaliks abejingų.
Pagrindinė britų dizainerių paslaptis buvo būdas sukurti keliamąją trauką. Skirtingai nuo sovietinių kolegų iš Jakovlevo projektavimo biuro, kurie naudojo schemą su 3 nepriklausomais reaktyviniai varikliai, „Harrier“ naudoja vieną „Rolls-Royce Pegasus“ jėgos agregatą su nukreipiamu traukos vektoriumi. Tai leido padidinti lėktuvo kovinę apkrovą iki 5000 svarų (apie 2,3 tonos).
Folklando karo metu Karališkojo laivyno „Harriers“ veikė 12 000 km atstumu nuo namų ir pasiekė puikių rezultatų: numušė 23 Argentinos lėktuvus, nepraradę nė vieno oro mūšio. Gana geras ikigarsiniam orlaiviui. Iš viso karo veiksmuose dalyvavo 20 Harriers, iš kurių 6 buvo numušti atakuojant antžeminius taikinius.
Pasak visų ekspertų, be vežėjų aviacijos paramos, Karališkasis laivynas negalėjo apginti Folklandų.
6 vieta - Mitsubishi A6M
Legendinis denis Zero-sen. Mįslingas „Mitsubishi“ inžinierių lėktuvas, apjungiantis nesuderinamus dalykus. Puikus manevringumas, galinga ginkluotė ir rekordinis skrydžio nuotolis - 2600 km (!) Su 2,5 tonos svoriu.
„Zero“ buvo samurajų dvasios įsikūnijimas, demonstruojantis panieką mirčiai visame savo dizaine. Japonijos kovotojas buvo visiškai be šarvų ir apsaugotų kuro bakų, visas naudingosios apkrovos rezervas buvo išleistas kurui ir amunicijai.
Ištisus metus tokio tipo orlaiviai dominavo danguje Ramusis vandenynas, suteikdamas pergalingą puolimą Imperatoriškasis laivynas. Antrojo pasaulinio karo pabaigoje „Zero“ atliko niūrų vaidmenį ir tapo vienu iš pagrindinių kamikadzės pilotų turtų.
5 vieta – F-16 „Fighting Falcon“
F-16 apžvalga parašyta palyginimo su MiG-29 forma, tikiuosi, kad tai padės atsakyti į daugelį skaitytojų klausimų.
Naikintuvų aviacijos taisyklė sako: kas pirmas suranda savo priešą, turi pranašumą. Todėl oro mūšyje yra optinis vaizdas didelę reikšmę. Čia „amerikietis“ turi pranašumą. F-16 priekinė projekcija beveik atitinka MiG-21, apie kurią amerikiečių pilotai teigė, kad 3 kilometrų atstumu vizualiai pastebėti beveik neįmanoma. Matomumas iš F-16 kabinos taip pat yra geresnis dėl stogelio. MiG-29 atveju tai, kad RD-33 variklis sukuria tankų dūmų srovę kai kuriais skrydžio režimais, yra nepalankus.
Artimoje manevringoje kovoje dėl integruoto išdėstymo ir 2 variklių MiG pasižymi išskirtinėmis skrydžio savybėmis. F-16 šiek tiek atsilieka. Rusijos duomenimis, MiG-29 apsisukimo greitis siekia 22,8 °/s, o F-16 – 21,5 °/s. MiG aukštis kyla 334 m/s greičiu, F-16 kilimo greitis siekia 294 m/s. Skirtumas nėra toks didelis ir geri pilotai gali jį išlyginti.
Priešakinių naikintuvų ginkluotė turėtų apimti ir oras-oras, ir oras-žemė ginklų kategorijas. F-16 turi didžiausią ginklų rinkinį, gali naudoti valdomas ir nevaldomas bombas bei priešradaras. Elektronika, patalpinta į papildomą konteinerį, leidžia nurodyti ginklų naudojimą. MiG-29, priešingai, yra priverstas apsiriboti nevaldomomis bombomis ir NURS. Kalbant apie keliamąją galią, grynasis nuostolis: MiG-29 šis skaičius yra 2200 kg, F-16 - iki 7,5 tonos.
Toks didžiulis skirtumas paaiškinamas paprastai: MiG-29 naudingosios apkrovos rezervas „suvalgė“ antrąjį variklį. Daugelio ekspertų teigimu, MiG iš esmės klaidingas išdėstymas, 2 varikliai priekinės linijos naikintuvui yra per daug. Rostislavas Belyakovas, generalinis MiG projektavimo biuro dizaineris, tai geriausiai pasakė Farnborough-88: „Jei turėtume tokį patikimą ir didelio sukimo momento variklį kaip Pratt & Whitney, be jokios abejonės būtume sukūrę vieno variklio orlaivį. Nuo tokių peripetijų nukentėjo ir nuotolis: MiG-29 jis neviršija 2000 km su PTB, F-16 skrydžio nuotolis su PTB ir 2 2000 svarų bombomis gali siekti 3000-3500 km.
Abu naikintuvai yra vienodai ginkluoti raketomis vidutinis diapazonas„oras-oras“ klasė. Pavyzdžiui, rusiškas R-77 pasižymi įspūdingomis deklaruotomis eksploatacinėmis savybėmis, o amerikietiškas AIM-120 ne kartą patvirtino savo gana kuklų našumą kovoje. grynasis paritetas. Tačiau „MiG-29“ turi ilgesnį oro pistoleto nuotolią ir didesnį kalibrą. Šešių vamzdžių „Volcano“ F-16, priešingai, turi didesnę amunicijos apkrovą (511 sviedinių, palyginti su 150 MiG).
Svarbiausias elementas yra avionika. Radarus sunku įvertinti, nes gamintojai slepia tikslias charakteristikas. Tačiau pagal kai kuriuos pilotų pareiškimus galima nustatyti, kad radaras MiG-29 turi daugiausiai aukštas kampas vaizdas - 140 laipsnių. F-16A radaro APG-66 ir atitinkamai F-16C APG-68 matymo kampai yra ne didesni kaip 120 laipsnių. Reikšmingas MiG-29 lėktuvo pranašumas yra tas, kad pilotas turi šalmą su Slit-ZOOM taikikliu, kuris suteikia lemiamą pranašumą artimoje oro kovoje. Tačiau F-16 ir vėl turi savo svarbų pranašumą – skrydžio valdymo sistemą (Fly-by-Wire) ir HOTAS variklio valdymo sistemą (Hands on Throttle and Stick), dėl kurios lėktuvas skristi itin lengvai. Vieno jungiklio paspaudimu „Falcon“ pasiruošęs mūšiui. Priešingai, MiG-29 yra sureguliuotas rankiniu būdu, o tai užtrunka daug ilgiau, kol patenka į kovą.
„Design Bureau MiG“ ir „General Dynamics“ pademonstravo visiškai skirtingus tos pačios problemos sprendimo būdus. Abiejuose lėktuvuose įgyvendinti įdomūs konstrukciniai sprendimai, o apskritai verdiktas toks: F-16 yra daugiafunkcis naikintuvas, o MiG – gryno oro naikintuvas, orientuotas pirmiausia į artimą manevringą kovą. Čia jam nėra lygių.
Kodėl „Falcon“ laimėjo, o „MiG-29“ apskritai nepateko į „Top 10“? Ir vėl atsakymas bus rezultatai koviniam naudojimuišios mašinos. F-16 kovojo Palestinos padangėje, aplenkė Balkanus, Iraką ir Afganistaną. Atskiras "Falcon" puslapis "ir buvo reidas į Irako branduolinį centrą" Osirak "1981 m. Įveikę 2800 km, Izraelio oro pajėgų F-16 slapta įsiskverbė į Irako oro erdvę, sunaikino reaktoriaus kompleksą ir be nuostolių grįžo į Etziono oro bazę. . Iš viso F-16 oro pergalės, kurias valdo NATO šalių, Izraelio, Pakistano ir Venesuelos pilotai, yra apie 50 orlaivių. Duomenų apie F-16 pralaimėjimą oro kovose nėra, nors vienas tokio tipo lėktuvas buvo numuštas oro gynybos sistemų Jugoslavijoje.
4 vieta - MiG-15
Vienvietis reaktyvinis naikintuvas, kurio vardas Vakaruose tapo visiems žinomu vardu Sovietų kovotojai. Įstojo į tarnybą oro pajėgose Sovietų Sąjunga 1949 metais. Lėktuvas, kuris sutrukdė Trečiam pasaulinis karas.
Žodžiu, iš Karinio kanalo žodžių: „Vakarų visuomenėje vyrauja nuomonė, kad sovietinė technika yra kažkas gremėzdiško, sunkaus ir pasenusio. MiG-15 nieko panašaus nebuvo. Greitas ir judrus kovotojas su švariomis linijomis ir elegantiška forma... "Jo pasirodymas Korėjos padangėje sukėlė sensaciją Vakarų spaudoje ir galvos skausmas JAV oro pajėgų vadovybei. Visi piešimo planai žlugo branduolinis smūgis SSRS teritorijoje, nuo šiol strateginiai bombonešiai B-29 neturėjo nė vienos galimybės prasiveržti pro reaktyvinių MiG užtvarą.
Ir dar vienas svarbus punktas, – MiG-15 tapo masyviausiu reaktyviniu lėktuvu istorijoje. Jis tarnavo su 40 pasaulio šalių oro pajėgomis.
3 vieta - Messerschmitt Bf.109
Mėgstamiausi „Luftwaffe“ kovotojų asai. Keturios žinomos modifikacijos: E („Emil“) – mūšio už Angliją herojus, F („Friedrichas“) – būtent šie kovotojai „pertraukė tylą auštant“ 1941 m. birželio 22 d., G („Gustavas“) - Rytų fronto herojus, sėkmingiausia modifikacija, K ("Elector") - užvaldytas kovotojas, bandymas išspausti iš automobilio visus likusius rezervus.
104 vokiečių pilotai, kovoję ant Messerschmitt, sugebėjo padidinti savo rezultatą iki 100 ar daugiau numuštų transporto priemonių.
Grėsmingas, greitas ir galingas lėktuvas. Tikrasis Kovotojas.
2 vieta - MiG-21 prieš F-4 "Phantom II"
Du skirtingi požiūriai į 2-osios kartos reaktyvinio naikintuvo išvaizdą. 8 tonų lengvas priekinės linijos naikintuvas ir 20 tonų universalus naikintuvas-bombonešis, tapęs oro pajėgų, karinio jūrų laivyno ir jūrų pėstininkų naikintuvų flotilės pagrindu.
Du nesutaikomi priešai. Karšti mūšiai Vietnamo, Palestinos, Irako, Indijos ir Pakistano danguje. Šimtai numuštų automobilių iš abiejų pusių. Ryškus kovos istorija. Iki šiol jie tarnauja daugelio šalių oro pajėgose.
Sovietų dizaineriai rėmėsi manevringumu. amerikiečių – ant raketų ir radijo elektroninė įranga. Abu požiūriai pasirodė klaidingi: po pirmųjų oro mūšių paaiškėjo, kad „Phantom“ ginklus apleido veltui. O MiG kūrėjai suprato, kad 2 raketos „oras-oras“ yra nepriimtinai mažos.
1 vieta - F-15 "Erelis"
Žudikas. 104 patvirtintos oro pergalės be nė vieno pralaimėjimo. Nė vienas iš šiuolaikinių orlaivių negali pasigirti tokiu rodikliu. F-15 buvo sukurtas specialiai kaip oro pranašumo orlaivis ir 10 metų, prieš atsirandant Su-27, jis paprastai buvo nekonkurencingas.
Pirmą kartą F-15 į mūšį stojo 1979 metų birželio 27 dieną, kai Izraelio „adatos“ artimoje manevrinėje kovoje nušovė 5 Sirijos MiG-21. Per daugiau nei 30 kovinės tarnybos metų MiG-21, MiG-23, Mirage F1, Su-22 ir MiG-29 (4 Jugoslavijoje, 5 Irake) tapo F-15 trofėjais. Ne mažiau įspūdingi buvo „adatų“ pasiekimai Azijoje, pavyzdžiui, „Team Spirit-82“ pratybų metu 24 Okinavos bazės naikintuvai F-15 per 9 dienas atliko 418 „kovinių“ skrydžių, iš kurių 233 – per tris dienas, o visų orlaivių kovinės parengties laipsnis beveik nuolat siekė 100%.
Aukštos F-15 skrydžio charakteristikos, gebėjimas veikti autonomiškai priešo naudojimo sąlygomis elektroninis karas, dieną ir naktį, esant paprastoms ir sudėtingoms oro sąlygoms, dideliame ir mažame aukštyje, jie leido pagal jo dizainą sukurti smogiamąjį lėktuvą F-15E „Stike Eagle“ (pagaminta 340 mašinų). Iki 2015 m. kariai gaus „slaptąją“ naikintuvo bombonešio versiją F-15 pagrindu – F-15SE „Silent Eagle“.
Kovinis F-15 naudojimas yra daugelio ginčų priežastis. Ypač abejonių kelia tai, kad mūšyje nebuvo prarastas nei vienas Erelis. Remiantis Sirijos ir Jugoslavijos pilotų pareiškimais, virš Libano, Serbijos ir Sirijos buvo numušta mažiausiai dešimt F-15. Tačiau jų žodžių patvirtinti neįmanoma, nes. nė vienai pusei nepavyko pademonstruoti nuolaužų. Aišku viena – F-15 dalyvavimas karo veiksmuose iš esmės nulėmė daugelio karinių operacijų eigą (pavyzdžiui, 1982 m. Libano karas).
F-15 „Eagle“ yra pati grėsmingiausia ir efektyviausia kovinė transporto priemonė, todėl pelnytai užima 1 vietą.
Išvada
Deja, daugelis išskirtinių dizainų nebuvo įtraukti į „Top 10“ reitingą. Visų aviacijos šou herojus Su-27 yra geriausias taikos meto orlaivis, kurio skrydžio savybės leidžia atlikti sudėtingiausios figūros akrobatinis skraidis nebuvo įtrauktas į reitingą. „Supermarine Spitfire“ taip pat nepateko į reitingą – tiesiog visais atžvilgiais geras lėktuvas. Buvo sukurta per daug sėkmingų dizainų ir buvo labai sunku iš jų išsirinkti geriausią.