Ракетна система Club k. Контейнерна ракетна система „Клуб-К

... битката беше неизбежна. В 17:28 сигналистите свалиха холандското знаме, а на гафела излетя свастика - в същия момент нападателят "Корморан" (немски корморан) стреля в упор от шестинчовите си оръдия и торпедна тръба.

Смъртно раненият австралийски крайцер "Сидни" с последно усилие хвърли три снаряда в германския бандит и, обхванат от пламъци от носа до кърмата, се оттегли от битката. На рейдера ситуацията също беше лоша - снарядите пробиха Cormoran (бивш дизел-електрически кораб "Steiermark") и извадиха от строя трансформаторите на електроцентралата. Нападателят загуби скорост и избухнаха обширни пожари. През нощта германците трябваше да изоставят кораба, докато сиянието на умиращия Сидни все още се виждаше на хоризонта...

317 германски моряци кацнаха на брега на Австралия и, спазвайки образцов ред, се предадоха; по-нататъшната съдба на крайцера "Сидни" е неизвестна - никой от 645-те души от екипажа му не е избягал. Това е краят на уникалната морска битка на 19 ноември 1941 г., в която въоръжен граждански кораб потопява истински крайцер.

Къде умният ще скрие листа? В гората

Външният ракетен контейнерен комплекс Club-K представлява набор от три стандартни 20- или 40-футови товарни контейнера, които съдържат универсален стартов модул, модул за боен контрол и модул за захранване и спомагателни системи. Оригиналното техническо решение прави "Клуба" практически неоткриваем до момента на прилагането му. Цената на комплекта е половин милиард рубли (честно казано, не толкова малко - например хеликоптерът Ми-8 струва същото).

Клубът използва широка гама от боеприпаси: противокорабните ракети Х-35 Уран, ракетите 3М-54ТЕ, 3М-54ТЕ1 и 3М-14ТЕ от комплекса Калибър за поразяване на надводни и наземни цели. Комплекс "Клуб-К" може да бъде оборудван с крайбрежни позиции, надводни кораби и плавателни съдове от различни класове, железопътни и автомобилни платформи.

Аналози

В широк смисъл практиката на камуфлиране на оръжия е известна от самото начало на човечеството.
В тесен смисъл - няма аналози на комплекс "Клуб".

ABL на кърмата на ракетния крайцер с ядрен двигател USS ​​Mississippi

Club-K за атака

Ако самурай извади меч от ножницата си с 5 сантиметра, той трябва да го изцапа с кръв. Способността да се убие враг с едно движение, само за момент да се покаже оръжието и да се скрие обратно, се смяташе за специален шик. Тези древни правила са най-подходящи за описание на съветските „специални влакове“. Стратегическата железопътна ракетна система РТ-23УТТХ „Молодец“ гарантирано ще осигури на противника „еднопосочен билет“.

Разработчиците на комплекса "Club" често правят аналогия между техния продукт и RT-23UTTH. Но тук има следния „нюанс“: железопътният комплекс с МБР „Молодец“ е предназначен за превантивен / ответен ядрен удар в случай на глобална война; разбира се, че втори изстрел вече не е необходим. Такова оръжие трябва по възможност да бъде скрито и замаскирано, за да го „изтръгне“ внезапно от ножницата в точния момент и с един удар да удари противника от другия край на Земята.

За разлика от наистина страхотния RT-23UTTH, Клубният комплекс е тактическо оръжие и неговата мощ не е толкова голяма, че да прекрати силите на противника с един, десет или дори сто изстрелвания.

Използването на крилати ракети срещу конвенционални цели е твърде неефективно и разточително: Томахавките винаги се използват само във връзка с авиацията и сухопътните войски, като спомагателно средство за потискане на ПВО и унищожаване на критични цели в първите дни на войната. Следователно по време на локални операции ракетната система Club губи своето предимство - стелт. Какъв е смисълът да се маскира пусковата установка като товарен контейнер, ако в рамките на няколко месеца хиляди бронирани машини, милион войници и стотици военни кораби се прехвърлят в района на операцията пред очите на целия свят (че е колко сила е била необходима за провеждане на Пустинна буря). Безсмислено е от военна гледна точка просто да инсталирате няколко клубни комплекта на контейнеров кораб и да организирате пътуване до бреговете на „потенциален враг“.

Клуб-К в защита

Специалистите на АО Концерн Моринформсистема-Агат позиционират своята ракетна система Club на световния пазар като идеално оръжие за развиващите се страни - просто, мощно и най-важното, прилага принципа на "асиметрия", така обичан от руските дизайнери - например годишният обем на трафика в Китай има над 75 милиона стандартни контейнера! Няма как да се намерят три контейнера с "изненада" в такъв трафик поток.
Неповторимата секретност на комплекса "Клуб" позволява на теория да се изравнят шансовете на силни и слаби армии. На практика ситуацията е малко по-сложна: набор от три "стандартни 40-футови контейнера" ​​не е оръжие сам по себе си, т.к. ракетната система Club е изправена пред остър проблем с външното целеуказване и комуникация.

20-футов контейнер Клуб-К с ПУ за изстрелване на противокорабни ракети "Уран"

Качествени данни за разработване на бойна мисия с крилати ракети могат да бъдат получени само от космически кораб или разузнавателен самолет. Втората точка се изключва веднага - в локална война надмощието във въздуха веднага ще отиде на по-силната страна. Остава само да се получават данни от спътника, но тук възниква въпросът за възможността за получаване на информация при условия на твърдо електронно потискане, а работещата електроника разкрива позицията на тактическите ракети.

Важен фактор е, че оборотът на стандартните 40-футови контейнери в страните от Третия свят (а именно те са бъдещите клиенти на Клубния комплекс) е доста ограничен. Горната цифра от 75 милиона се отнася само за Китай с неговата супериндустрия и един милиард души. САЩ, Япония, Тайван, Сингапур, Южна Корея, страните от еврозоната са основните оператори на "стандартните 40-футови контейнери".

Контейнерен терминал в Ню Джърси

Три контейнера, стоящи сред африканските бедняшки квартали, веднага ще предизвикат подозрение, като се има предвид, че обработката и анализът на сателитни изображения се извършват от компютър, който моментално отбелязва всички нюанси. 12-метровите контейнери не могат да се появят на правилното място сами - необходими са ремаркета и автокран - такава суета веднага ще привлече вниманието. Освен това сега всеки военен специалист в света знае, че контейнерите могат да съдържат комплекса "Клуб" (по принцип всяко оръжие може да бъде в подозрителни контейнери, така че те трябва да бъдат унищожени).

И третият въпрос - срещу какви цели може да се използва комплекс "Клуб" в отбранителна операция? Срещу настъпващите танкови колони? Но загубата на един или два няма да повлияе по никакъв начин на настъплението на агресора. Срещу вражески летища? Но те са далеч, а максималният обхват на стрелба на ракетите "Калибър" е 300 км. Удари по крайбрежните десанти? Това е добра идея, но дори и без да се вземе предвид вероятността от пробив на превозно средство с военна цел, няколко ракети с бойна глава от 400 кг няма да причинят сериозни щети.

Клуб-К като противокорабно оръжие

Най-реалистичният вариант за използване на ракетна система. Няколко контейнера на брега могат да осигурят контрол над териториалните води и проливите; защита на военноморските бази и бреговата инфраструктура, както и осигуряване на прикритие на десантните зони.
Проблемите са едни и същи - стрелбата на максимален обхват е възможна само с използване на външно целево обозначение. При нормални условия обхватът на откриване на надводни цели е ограничен от радио хоризонта (30 ... 40 километра).

Но тогава каква е разликата между комплекса "Клуб" и вече приетите мобилни брегови ракетни системи Bal-E? Единствената разлика е стелт. Но визуалната тайна не е най-надеждното средство. В бойни условия включеният радар недвусмислено демаскира местоположението на ракетната позиция, а самолетите за електронно разузнаване могат да засичат работата на електронното оборудване на комплекса.

От друга страна, самоходният Bal-E на шаси за висока проходимост може да бъде направен така, че да изглежда като всичко и да бъде скрит във всеки пристанищен хангар. Bal-E, подобно на Club, може да използва противокорабните ракети Kh-35 Uranus. По принцип опитът с оригинално камуфлажиране на ракетни позиции е известен още от дните на Виетнам и това не изисква закупуване на пускова установка за половин милиард рубли.

За да познаете в кои контейнери Club-K, ще трябва да потопите красив кораб

Мечтайки за "ударен контейнеровоз", в един от контейнерите на който е скрита стартовата установка на системата "Клуб", трябва да се решат следните проблеми: първо, кой ще даде целево обозначение на контейнеровия кораб на разстояние 200 километри? Второ, контейнеров кораб, който се появява във военна зона, може лесно да се качи на борда или да бъде унищожен, тъй като представлява потенциална заплаха. За ВМС на САЩ това е познато събитие - през 1988 г. американски моряци свалиха пътнически "Еърбъс" на Air Iran и дори не се извиниха. Не забравяйте, че контейнеровозът няма никакви средства за самозащита (и инсталирането им незабавно демаскира цивилен кораб), а по време на операция „Пустинна буря“, ВМС на САЩ и Кралския флот на Великобритания просто застреляха всички плаващи кораби, по-големи от спасителна лодка – хеликоптерите British Lynx бяха особено развихрени, унищожавайки много патрулни лодки и траулери, превърнати в миночистачи с помощта на миниатюрни ракети Sea Skua.

Заключение

Мъдрият Лао Дзъ веднъж е казал: „Да изпратиш неподготвени хора в битка означава да ги предадеш”. Категорично съм против всякакви "асиметрични" средства. В съвременните условия използването им води до още по-големи човешки загуби, т.к. никакви "евтини асиметрични средства" не могат да издържат на добре оборудвана и обучена армия, авиация и т.н. Аз съм изцяло за разработването на реални бойни системи и изграждането на истински бойни кораби, а не „контейнерни кораби с ракети“.

Що се отнася до перспективите на оригиналната ракетна система Club-K („достъпно стратегическо оръжие“ според нейните създатели), тук нямам право да правя никакви изводи. Ако Клуб-К има успех на световния пазар, това ще бъде най-доброто опровержение на всички военни теории, въпреки че това вече са проблеми на ОАО "Концерн Моринформсистема-Агат".

Забележка. Германският спомагателен крайцер Корморан беше голям кораб с обща водоизместимост 8700 тона. Снабдяването с гориво му позволява да обиколи земното кълбо четири пъти (без никакви ядрени реактори!). Въоръжението на рейдера - 6 х 150 мм оръдия, 6 торпедни апарата, 2 хидроплана, сто морски мини.

За първи път ракетната система Club-K беше представена от руското конструкторско бюро "Новатор" на изложението за азиатски отбранителни системи, проведено през април 2009 г. в Малайзия. В Русия "Клуб-К" беше показан на широката публика в Санкт Петербург на военноморското шоу "IMDS-2011". Системата представлява пускова установка с четири противокорабни крилати ракети Х-35УЕ, както и ракети 3М-54КЕ, 3М-54КЕ1 и 3М-14КЕ.

Комплексът изглежда като стандартен морски (20 или 40 ') товарен контейнер, използван за превоз. Благодарение на тази маскировка е почти невъзможно да забележите Club-K, докато не бъде активиран. Функционално комплексът "Club-K" се състои от универсален стартов модул (USM), модул за боен контрол (MBU) и модул за захранване и поддържане на живота (MEZH). Руските разработчици наричат ​​ракетната система "достъпни стратегически оръжия", като всеки контейнер струва, според различни оценки, около 10-15 милиона долара.

Контейнерната ракетна система "Клуб-К" предизвика истинска паника сред западните военни експерти, тъй като може напълно да промени правилата на съвременната война. Компактният контейнер може да се монтира на кораби, камиони или железопътни платформи, а поради отличната камуфлажна защита на ракетната система, противникът ще трябва да провежда много по-задълбочено разузнаване при планиране на атака.

Всъщност положението е много по-лошо. Тя е просто катастрофална. Факт е, че във всяка прилично развита страна всички пристанища и железопътни гари са просто пълни с 40-футови контейнери. Освен това тези контейнери се използват широко като временни складове и за настаняване на кабини на работниците, както и за технологии - например в тях се монтират модулни нафтови и газови котли, дизелови електроцентрали, резервоари с течности и т.н.

Така цялата територия на страната е пълна с десетки и дори стотици хиляди такива контейнери. Кои съдържат ракети вътре? Как да определим това? Гражданският транспорт е идеално пригоден за обработка на такива товари. Огромен брой железопътни платформи, речни и морски плавателни съдове и дори товарни ремаркета могат да транспортират такива контейнери.

Daily Telegraph твърди, че ако Ирак имаше ракетни системи Club-K през 2003 г., нахлуването на САЩ в Персийския залив би било невъзможно: всеки цивилен товарен кораб в Персийския залив би представлявал потенциална заплаха за военни кораби и товари.

Експертите на Пентагона са загрижени, че Русия открито предлага Club-K на всеки, който е под заплаха от американска атака. Ако тази ракетна система влезе на въоръжение във Венецуела или Иран, това, според американски анализатори, може да дестабилизира ситуацията в света.

„Тази система позволява разпространението на крилати ракети в мащаб, който никога досега не сме виждали“, оценява потенциала на Club-K консултантът по отбраната на Пентагона Рубен Джонсън. - С внимателен камуфлаж и висока мобилност вече не можете лесно да определите, че даден обект се използва като стартова установка. Първо, на бреговете ви се появява безвреден товарен кораб, а в следващата минута вашите военни съоръжения вече са унищожени от експлозии.

Основният елемент на ракетната система Club е универсалната ракета Alpha, която беше демонстрирана през 1993 г. на оръжейната изложба в Абу Даби и на международното аерокосмическо изложение МАКС-93 в Жуковски. През същата година тя е въведена в експлоатация.

Според западната класификация ракетата получава обозначението SS-N-27 Sizzler („съскане“, за характерния съскащ звук при изстрелване). В Русия и в чужбина се обозначава като "Клуб" (Сlub), "Тюркоаз" (Бирюза) и "Алфа" (Алфа или Алфа). Все пак това са все експортни имена – родните военни познават тази система под кода „Калибър“.

Индия стана първият чуждестранен клиент на ракетната система Club с морско базиране. Надводни и подводни ракетни системи са инсталирани на фрегати проект 11356 (клас Talwar) и дизелови подводници проект 877EKM на ВМС на Индия, построени от руски предприятия. На закупени по-рано подводници, Клубният комплекс се монтира по време на ремонтни и модернизационни работи по тях.

Ракетната система Club се доставя и за Китай, постигнати са споразумения за доставки за още няколко държави. Иран и Венецуела вече са изразили интерес към закупуването на новия продукт, според Sunday Telegraph.

Но досега ставаше дума за системите "Клуб" (Club) с морско базиране - за надводни кораби и подводници. Сега руските разработчици предприеха революционна стъпка - поставиха ракетите на кораба в стандартен контейнер и постигнаха автономното им изстрелване. И това коренно променя тактиката и стратегията за използване на ракети.

В същото време формално ракетите Club-K не попадат под никакви ограничения. Обхватът им на полет е до 250-300 км, като дори не са балистични, а крилати. Самите американци навремето премахнаха крилати ракети от скобите на договорите за ограничаване на износа на ракетни технологии - и сега жънат ползите.

Как Club-K уплаши военните експерти на Пентагона? По принцип в бойно и технологично отношение няма нищо свръхнова - комплексът "стреля" с дозвукови крилати ракети от различни модификации (дори ракетата 3M54E е дозвукова - само последните 20-30 км ударната й част преминава при свръхзвукова 3M в ред за ефективно преодоляване на мощната противовъздушна отбрана и създаване на голям кинетичен ефект върху голяма цел). Системата ви позволява да поразявате морски и наземни цели на разстояние 200-300 км от точката на изстрелване, включително самолетоносачи - но сама по себе си не е Wunderwaffe.

Основното тук е различно - целият комплекс е направен под формата на стандартен 20 или 40-футов морски контейнер. Това означава, че става практически невидим за всякакъв вид въздушно и техническо разузнаване. Това е цялата "сол" на идеята. Контейнерът може да бъде на борда на търговски кораб. На железопътна платформа. Може да се натовари на полуремарке и да се транспортира до зоната на употреба като обикновен товар с обикновен камион. Наистина, как да не си припомним железопътните пускови установки на балистични ракети "Скалпел" от времето на СССР!

Ако обаче унищожаването на "хладилни камиони" може да се обясни с нуждите от контрол върху изстрелванията на балистични ракети, то тук на крив козел няма да карате. Крилати ракети, "това е средство за брегова отбрана" - точка!

От само себе си се разбира, че по време на атака системите за противовъздушна отбрана първо се потискат, а след това бреговата отбрана се разрушава на парчета. Но тук няма какво да се разпространява – стотици, дори хиляди и дори десетки хиляди фалшиви мишени (обикновени контейнери, които някой уместно нарече „еритроцитите на световната търговия“) просто няма да допуснат пух или прах.

Това ще принуди самолетоносачите да стоят далеч от брега, като по този начин ще ограничи обхвата на самолетите от тях - този път. Ако се стигне до кацане, тогава някои от контейнерите могат да се "отворят" и да изпратят десантните кораби на дъното - това са два. Но по дяволите с тях, с корабите – но има и десант, основната ударна сила и техника, загубите от които бързо са невъзстановими.

И трето, позволява да се съхраняват по-сериозни оръжия и резерви по-близо до брега. В крайна сметка изгонихме самолетоносачите и тяхната способност да влияят на брега е силно намалена.

Разбира се, би било хубаво да се скрият крайбрежните системи за противовъздушна отбрана в такива контейнери. Тогава със сигурност - морските граници ще бъдат заключени. И, разбира се, търгувайте, търгувайте и търгувайте отново с тези системи. В крайна сметка на никого не е забранено да се защитава.

Сега нека да разберем - наистина ли е толкова страшен, колкото е нарисуван? Трябва да кажа, че семейството "Клуб" вече включва няколко крилати ракети с различни цели, обхват и мощност.

Най-мощният от тях е противокорабният круиз 3M-54KE, базиран на ракетата Granat, предназначена специално за удари срещу самолетоносачи. Полетът му се извършва със скорост 0,8 M (0,8 скорост на звука). При приближаване до целта се отделя от главния двигател и се ускорява до 3 Маха - над 1 km/s - при височина на полета 5–10 м. Високопробивната бойна глава съдържа 200 кг експлозив. Обхватът на ракетата е 300 км.

Противокорабните крилати ракети ZM-54KE и ZM-54KE1 имат подобна основна конфигурация. Изработени са според нормалната аеродинамична конфигурация на крилата с падащо трапецовидно крило. Основната разлика между тези ракети е броят на етапите.

Ракетата ZM-54KE има три степени: изстрелваща степен на твърдо гориво, маршева степен с реактивен двигател с течно гориво и трета степен на твърдо гориво. Ракетата ZM54KE може да бъде изстреляна от универсални вертикални или наклонени пускови установки ZS-14NE на надводен кораб или стандартна 533 мм подводна торпедна тръба.

Стартът се осигурява от първия етап на твърдо гориво. След набиране на височина и скорост първата степен се отделя, вентралният въздухозаборник се удължава, главният турбореактивен двигател на втората степен се стартира и крилото се отваря. Височината на полета на ракетата е намалена до 20 m над морското равнище, а ракетата лети към целта според данните за целта, въведени в паметта на бордовата й система за управление преди изстрелването.

На крейсерския участък ракетата има дозвукова скорост на полет от 180-240 m / s, съответно дълъг обсег. Насочването на целта се осигурява от бордовата инерциална навигационна система. На разстояние 30-40 км от целта ракетата прави "плъзгане" с включване на активна радарна глава за самонасочване ARGS-54E.

ARGS-54E открива и избира надводни цели (избира най-важните) на разстояние до 65 км. Ракетата се насочва в сектора на ъгли в азимут -45°, а във вертикалната равнина в сектора от -20° до +10°. Теглото на ARGS-54E без корпус и обтекател е не повече от 40 кг, а дължината е 700 мм.

След откриване и улавяне на целта от самонасочващата се глава на ракетата ZM54KE, втората дозвукова степен се отделя и започва да работи третата степен на твърдо гориво, развивайки свръхзвукова скорост до 1000 m/s. В последния полетен сегмент, дълъг 20 км, ракетата се спуска на височина от 10 m над водата.

При свръхзвукова скорост на ракетата над върховете на вълната в крайния участък, вероятността за прихващане на ракетата е малка. Независимо от това, за да се елиминира напълно вероятността от прихващане на ракетата ZM-54KE чрез противовъздушна отбрана на целта, бордовата система за управление на ракетата може да избере оптималния маршрут за влизане в атакувания кораб. Освен това при атака на големи надводни цели може да се извърши залпов изстрел на няколко ракети, които ще достигнат целта от различни посоки.

Дозвуковата крейсерска скорост на ракетата й позволява да има минимален разход на гориво на километър от пътя, а свръхзвуковата скорост трябва да гарантира ниска уязвимост към зенитните оръжия на близката самоотбрана на вражеския кораб.

Основната разлика между крилата ракета ZM-54KE1 и ракетата ZM-54KE е липсата на трета степен на твърдо гориво. Така ракетата ZM-54KE1 има само дозвуков режим на полет. Ракетата ZM-54KE1 е с почти 2 метра по-къса от ZM-54KE. Това се прави, за да може да се разбърква на кораби с малка водоизместимост и на подводници с къси торпедни апарати, произведени в страните от НАТО.

Но ракетата ZM-54KE1 има почти два пъти повече бойна глава (400 кг). Полетът на ракетата ZM-54KE1 протича по същия начин като този на ZM-54KE, но без ускорение в крайния участък.

Крилатата ракета ZM-14KE по своята структура и тактико-технически данни почти не се различава от ракетата ZM-54KE1. Разликата е, че ракетата ZM14KE е предназначена за поразяване на наземни цели и има малко по-различна система за управление. По-специално, неговата система за управление включва барален висотомер, който осигурява по-голяма скрит полет над сушата благодарение на прецизния контрол на надморската височина в режим на обгръщане на терена, както и сателитна навигационна система, която допринася за висока точност на насочване.

Що се отнася до новата крилата ракета Kh-35UE, ще я разгледаме малко по-късно в отделна статия.

Трябва да се отбележи, че редица значими технически фактори са заобиколени в публикациите на западните медии. Например "Клуб-К" е позициониран от своя производител - АД "Концерн" Моринформсистем-Агат" - като универсален стартов модул, в който се помещава повдигаща пускова установка за четири ракети. Но за да се приведе комплексът Club-K в бойно състояние и да се изстрелят ракети, са необходими още два същите 40-футови контейнера, в които се намират модулът за бойно управление и модулът за захранване и животоподдържане.

Тези два модула осигуряват:
- ежедневна поддръжка и рутинни проверки на ракети;
- Приемане на целеуказание и команди за извършване на стрелба чрез сателит;
- изчисляване на изходните снимачни данни;
- Извършване на предстартовата подготовка;
- разработване на полетна мисия и изстрелване на крилати ракети.

Ясно е, че това изисква обучен боен екипаж, централизиран команден пункт, сателитна навигация и комуникации. Малко вероятно е това да е достъпно за терористите, дори и да са от Хизбула. Те нямат собствени спътници, "Клуб-К", разбира се, е обвързан с руската космическа група и съответното управление.

Истинската цел на контейнерния комплекс "Клуб-К" е да въоръжава мобилизирани граждански кораби в застрашен период. В случай на възможна агресия, крайбрежната държава може бързо да придобие малък флот, предназначен да се справи с морската ударна група на потенциалния противник.

Същите контейнери, разположени на брега, ще го предпазят от приближаване на десантни кораби. Тоест това е много ефективно защитно оръжие. В същото време е много евтино – около 15 милиона долара за основен комплекс (три контейнера, 4 ракети). Това е с порядък по-ниско от цената на фрегата или корвета, които обикновено се използват за защита на бреговата линия.

"Клуб-К" е в състояние да замени флота и морската авиация. За бедните страни с дълга брегова линия това е сериозна алтернатива на закупуването на скъпо оборудване в експлоатация, което обикновено се закупува в Западна Европа. Испанските фрегати, германските подводници, френските ракетни системи, италианските хеликоптери и други оръжия, компоненти за които се произвеждат в дузина страни, могат да загубят сериозен сектор от пазара.

/ По материали от warcyb.org.ru, ru.wikipedia.org и i-korotchenko.livejournal.com/

За първи път ракетна система "Клуб-К"беше представен от руското конструкторско бюро "Новатор" на изложението за азиатски отбранителни системи, проведено през април 2009 г. в Малайзия. В Русия "Клуб-К" беше показан на широката публика в Санкт Петербург на военноморското изложение. Системата представлява пускова установка с четири противокорабни крилати ракети Х-35УЕ, както и ракети 3М-54КЕ, 3М-54КЕ1 и 3М-14КЕ.

Комплексът изглежда като стандартен морски (20 или 40') товарен контейнеризползвани за доставка. Благодарение на тази маскировка е почти невъзможно да забележите Club-K, докато не бъде активиран. Функционално комплексът "Club-K" се състои от универсален стартов модул (USM), модул за боен контрол (MBU) и модул за захранване и поддържане на живота (MEZH). Руските разработчици наричат ​​ракетната система "достъпни стратегически оръжия", като всеки контейнер струва, според различни оценки, около 10-15 милиона долара.

Контейнерната ракетна система "Клуб-К" предизвика истинска паника сред западните военни експерти, тъй като може напълно да промени правилата на съвременната война. Компактният контейнер може да се монтира на кораби, камиони или железопътни платформи, а поради отличната камуфлажна защита на ракетната система, противникът ще трябва да проведе много по-задълбочено разузнаване при планиране на атака.

Всъщност положението е много по-лошо. Тя е просто катастрофална. Факт е, че във всяка прилично развита страна всички пристанища и железопътни гари са просто пълни с 40-футови контейнери. Освен това тези контейнери се използват широко като временни складове и за настаняване на кабини на работниците, както и за технологии - например в тях се монтират модулни нафтови и газови котли, дизелови електроцентрали, резервоари с течности и т.н.

Така цялата територия на страната е пълна с десетки и дори стотици хиляди такива контейнери. Кои съдържат ракети вътре? Как да определим това? Гражданският транспорт е идеално пригоден за обработка на такива товари. Огромен брой железопътни платформи, речни и морски плавателни съдове и дори товарни ремаркета могат да транспортират такива контейнери.

Това пише "Дейли телеграф". ако Ирак имаше ракетни системи Club-K през 2003 г., нахлуването на САЩ в Персийския залив би било невъзможно: всеки цивилен товарен кораб в залива би представлявал потенциална заплаха за военни кораби и товари.

Експертите на Пентагона са загрижени, че Русия открито предлага Club-K на всеки, който е под заплаха от американска атака. Ако тази ракетна система влезе на въоръжение във Венецуела или Иран, това, според американски анализатори, може да дестабилизира ситуацията в света.

« Тази система позволява разпространение на крилати ракети в невиждан досега мащаб., - оценява потенциала на "Club-K" консултантът по отбраната на Пентагона Рубен Джонсън. - С внимателен камуфлаж и висока мобилност вече не можете лесно да определите, че даден обект се използва като стартова установка. Първо, на бреговете ви се появява безвреден товарен кораб, а в следващата минута вашите военни съоръжения вече са унищожени от експлозии».

Основният елемент на ракетната система Club е универсалната ракета Alpha, която беше демонстрирана през 1993 г. на оръжейната изложба в Абу Даби и на международното аерокосмическо изложение МАКС-93 в Жуковски. През същата година тя е въведена в експлоатация.

Според западната класификация ракетата получава обозначението SS-N-27 Sizzler („съскане“, за характерния съскащ звук при изстрелване). В Русия и в чужбина се обозначава като "Клуб" (Сlub), "Тюркоаз" (Бирюза) и "Алфа" (Алфа или Алфа). Това обаче са все експортни имена - местните военни знаят тази система под кода.

Индия стана първият чуждестранен клиент на ракетната система Club с морско базиране... Надводни и подводни ракетни системи са инсталирани на фрегати проект 11356 (клас Talwar) и дизелови подводници проект 877EKM на ВМС на Индия, построени от руски предприятия. На закупени по-рано подводници, Клубният комплекс се монтира по време на ремонтни и модернизационни работи по тях.

Ракетната система Club се доставя и за Китай, постигнати са споразумения за доставки за още няколко държави. Иран и Венецуела вече са изразили интерес към закупуването на новия продукт, според Sunday Telegraph.

Но досега ставаше дума за системите "Клуб" (Club) с морско базиране - за надводни кораби и подводници. Сега руските разработчици предприеха революционна стъпка - поставиха ракетите на кораба в стандартен контейнер и постигнаха автономното им изстрелване. И това коренно променя тактиката и стратегията за използване на ракети.

Освен това формално Ракетите Club-K не подлежат на никакви ограничения... Обхватът им на полет е до 250-300 км, като дори не са балистични, а крилати. Самите американци навремето премахнаха крилати ракети от скобите на договорите за ограничаване на износа на ракетни технологии - и сега жънат ползите.

Как Club-K уплаши военните експерти на Пентагона?По принцип в бойно и технологично отношение няма нищо свръхнова - комплексът "стреля" с дозвукови крилати ракети от различни модификации (дори ракетата 3M54E е дозвукова - само последните 20-30 км ударната й част преминава при свръхзвукова 3M в ред за ефективно преодоляване на мощната противовъздушна отбрана и създаване на голям кинетичен ефект върху голяма цел). Системата ви позволява да поразявате морски и наземни цели на разстояние 200-300 км от точката на изстрелване, включително самолетоносачи - но сама по себе си не е Wunderwaffe.

Основното тук е различно - целият комплекс е направен под формата на стандартен 20 или 40-футов морски контейнер... Това означава, че става практически невидим за всякакъв вид въздушно и техническо разузнаване. Това е цялата "сол" на идеята... Контейнерът може да бъде на борда на търговски кораб. На железопътна платформа. Може да се натовари на полуремарке и да се транспортира до зоната на употреба като обикновен товар с обикновен камион. Наистина, как да не си припомним железопътните пускови установки на балистични ракети "Скалпел" от времето на СССР!

Ако обаче унищожаването на "хладилни камиони" може да се обясни с нуждите от контрол върху изстрелванията на балистични ракети, то тук на крив козел няма да карате. Крилати ракети, "това е средство за брегова отбрана" - точка!

От само себе си се разбира, че по време на атака системите за противовъздушна отбрана първо се потискат, а след това бреговата отбрана се разрушава на парчета. Но тук няма какво да се разпространява – стотици, дори хиляди и дори десетки хиляди фалшиви мишени (обикновени контейнери, които някой уместно нарече „еритроцитите на световната търговия“) просто няма да допуснат пух или прах.

Това ще принуди самолетоносачите да стоят далеч от брега, като по този начин ще ограничи обхвата на самолетите от тях - този път. Ако се стигне до кацане, тогава някои от контейнерите могат да се "отворят" и да изпратят десантните кораби на дъното - това са два. Но по дяволите с тях, с корабите – но има и десант, основната ударна сила и техника, загубите от които бързо са невъзстановими.

И трето, позволява да се съхраняват по-сериозни оръжия и резерви по-близо до брега. В крайна сметка изгонихме самолетоносачите и тяхната способност да влияят на брега е силно намалена.

Разбира се, би било хубаво да се скрият крайбрежните системи за противовъздушна отбрана в такива контейнери. Тогава със сигурност - морските граници ще бъдат заключени. И, разбира се, търгувайте, търгувайте и търгувайте отново с тези системи. В крайна сметка на никого не е забранено да се защитава.

Сега нека да разберем - наистина ли е толкова страшен, колкото е нарисуван? трябва да кажа това семейството "Клуб" вече включва няколко крилати ракети за различни цели,обхват и мощност.

Най-мощният от тях е крилати противокорабни 3М-54КЕ, създадена на базата на ракетата "Гранат", предназначена точно за удари срещу самолетоносачи. Полетът му се извършва със скорост 0,8 M (0,8 скорост на звука). При приближаване до целта се отделя от главния двигател и ускорява до 3 Маха - над 1 km/s - при височина на полета 5–10 м. Високопробивната бойна глава съдържа 200 кг експлозив. Обхватът на ракетата е 300 км.

Крила противокорабна ракетите ZM-54KE и ZM-54KE1 имат подобна основна конфигурация... Изработени са според нормалната аеродинамична конфигурация на крилата с падащо трапецовидно крило. Основната разлика между тези ракети е броят на етапите.

Ракетата ZM-54KE има три степени: стартова степен на твърдо гориво, маршева степен с реактивен двигател с течно гориво и трета степен на твърдо гориво. Ракетата ZM54KE може да бъде изстреляна от универсални вертикални или наклонени пускови установки ZS-14NE на надводен кораб или стандартна 533 мм подводна торпедна тръба.

Стартът се осигурява от първия етап на твърдо гориво. След набиране на височина и скорост първата степен се отделя, вентралният въздухозаборник се удължава, главният турбореактивен двигател на втората степен се стартира и крилото се отваря. Височината на полета на ракетата е намалена до 20 m над морското равнище, а ракетата лети към целта според данните за целта, въведени в паметта на бордовата й система за управление преди изстрелването.

В крейсерския участък ракетата има дозвукова скорост на полет 180-240 m / sи съответно дълъг обхват. Насочването на целта се осигурява от бордовата инерциална навигационна система. На разстояние 30-40 км от целта ракетата прави "плъзгане" с включване на активна радарна глава за самонасочване ARGS-54E.

ARGS-54E открива и избира надводни цели (избира най-важните) на разстояние до 65 км. Ракетата се насочва в сектора на ъгли в азимут -45°, а във вертикалната равнина в сектора от -20° до +10°. Теглото на ARGS-54E без корпус и обтекател е не повече от 40 кг, а дължината е 700 мм.

След откриване и улавяне на целта от самонасочващата се глава на ракетата ZM54KE, втората дозвукова степен се отделя и започва да работи третата степен на твърдо гориво, развивайки свръхзвукова скорост до 1000 m/s. В последния полетен сегмент, дълъг 20 км, ракетата се спуска на височина от 10 m над водата.

При свръхзвукова скорост на ракетата над върховете на вълната в крайния участък, вероятността за прихващане на ракетата е малка. Независимо от това, за да се елиминира напълно вероятността от прихващане на ракетата ZM-54KE чрез противовъздушна отбрана на целта, бордовата система за управление на ракетата може да избере оптималния маршрут за влизане в атакувания кораб. Освен това при атака на големи надводни цели може да се извърши залпов изстрел на няколко ракети, които ще достигнат целта от различни посоки.

Дозвуковата крейсерска скорост на ракетата й позволява да има минимален разход на гориво на километър от пътя, а свръхзвуковата скорост трябва да гарантира ниска уязвимост към зенитните оръжия на близката самоотбрана на вражеския кораб.

Основната разлика между крилата ракета ZM-54KE1 и ракетата ZM-54KE е липсата на трета степен на твърдо гориво.... Така ракетата ZM-54KE1 има само дозвуков режим на полет. Ракетата ZM-54KE1 е с почти 2 метра по-къса от ZM-54KE. Това се прави, за да може да се разбърква на кораби с малка водоизместимост и на подводници с къси торпедни апарати, произведени в страните от НАТО.

Но ракетата ZM-54KE1 има почти два пъти по-голяма бойна глава (400 кг)... Полетът на ракетата ZM-54KE1 протича по същия начин като този на ZM-54KE, но без ускорение в крайния участък.

По своята конструкция и тактико-технически данни тя почти не се различава от ракетата ZM-54KE1. Разликата е, че ракетата ZM14KE е предназначена за поразяване на наземни цели и има малко по-различна система за управление. По-специално, неговата система за управление включва барален висотомер, който осигурява по-голяма скрит полет над сушата благодарение на прецизния контрол на надморската височина в режим на обгръщане на терена, както и сателитна навигационна система, която допринася за висока точност на насочване.

Що се отнася до новата крилата ракета Kh-35UE, ще я разгледаме малко по-късно в отделна статия.

Трябва да се отбележи, че редица значими технически фактори са заобиколени в публикациите на западните медии. Например "Клуб-К" е позициониран от своя производител - АД "Концерн" Моринформсистем-Агат" - като универсален стартов модул, в който се помещава повдигаща пускова установка за четири ракети. Но за привеждане на комплекса Club-K в бойно състояние и изстрелване на ракети са необходими още два същите 40-футови контейнера, в които има Боен модул за управлениеи Модул за захранване и поддържане на живота.

Тези два модула осигуряват:
- ежедневна поддръжка и рутинни проверки на ракети;
- Приемане на целеуказание и команди за извършване на стрелба чрез сателит;
- изчисляване на изходните снимачни данни;
- Извършване на предстартовата подготовка;
- разработване на полетна мисия и изстрелване на крилати ракети.

Ясно е, че това изисква обучен боен екипаж, централизиран команден пункт, сателитна навигация и комуникации. Малко вероятно е това да е достъпно за терористите, дори и да са от Хизбула. Те нямат собствени спътници, "Клуб-К", разбира се, е обвързан с руската космическа група и съответното управление.

Истинската цел на контейнерния комплекс "Клуб-К" е да въоръжава мобилизирани граждански кораби в застрашен период. В случай на възможна агресия, крайбрежната държава може бързо да придобие малък флот, предназначен да се справи с морската ударна група на потенциалния противник.

Същите контейнери, разположени на брега, ще го предпазят от приближаване на десантни кораби. Тоест това е много ефективно защитно оръжие. В същото време е много евтино – около 15 милиона долара за основен комплекс (три контейнера, 4 ракети). Това е с порядък по-ниско от цената на фрегата или корвета, които обикновено се използват за защита на бреговата линия.

"Клуб-К" е в състояние да замени флота и военноморската авиация... За бедните страни с дълга брегова линия това е сериозна алтернатива на закупуването на скъпо оборудване в експлоатация, което обикновено се закупува в Западна Европа. Испанските фрегати, германските подводници, френските ракетни системи, италианските хеликоптери и други оръжия, компоненти за които се произвеждат в дузина страни, могат да загубят сериозен сектор от пазара.

/На базата на материали warcyb.org.ru, ru.wikipedia.orgи i-korotchenko.livejournal.com /