Танкове t 26 в испания. Испания

КРАЛСТВО ИСПАНИЯ GEO Grupo Especial de Operaciones е специално подразделение на испанския национален полицейски корпус; полицейски специални части. Неговите задачи включват арестуване на опасни престъпници, спасяване на заложници, противодействие на тероризма в градска среда,

КРАЛСТВО ИСПАНИЯ Автоматични пушки CETME A, B, MODELO 58, като ST-края на модел A отсъства като такъв, при модел B - стоманен, при модел C - дървен. Прикладът на всички пушки е дървен, прикрепен е към приемника с два напречни щифта и се отстранява при

Испания В началото на 20-ти век флотът на тази страна беше тъжна гледка: засегнаха последиците от загубената война със Северноамериканските Съединени щати. Не е извършено ново строителство, само положените преди началото кораби се довършваха с бързината на охлюв.

Испания Испания придоби бронирана техника в навечерието на Първата световна война. През 1914 г. във Франция са закупени 24 бронирани автомобила „Шнайдер-Крюзо”, изработени на шасита на парижките автобуси. Тези превозни средства са били използвани за патрулиране и дирижиране

— Точно така — потвърди командирът. - Така че, още повече не влизайте в челото, погрижете се за хората и колите! Ще ме оставите навреме в зададената точка и не можете да ме удивите с броя на загубите, нанесени на врага. Цифрите на танковете не са надежден бизнес.

— Според мен… — започна Саричев.

— Според теб — прекъсна го командирът, — където ти е минал танкът, там всичко е загинало. А пехотата, ако не е глупачка, седна на дъното на окопа и пак хвана пушките. И японците не са глупави.

К. Симонов "Другари по оръжие"

През есента на 1936 г. на мнозина се струваше, че само чудо може да спаси младата испанска република. Колони от бунтовници, подкрепени от италианска и немска технология, се приближаваха към Мадрид, буквално помитайки по пътя си републиканските милиционерски части - всъщност зле въоръжена, зле организирана и необучена милиция. Депешите от Германия обаче принуждават Каудило Франко да бърза с подчинените си - според информацията, получена от Абвера, съветските кораби с военна техника са на път да пристигнат в Испания.

Малкото градче Сесеня беше окупирано от части от т.нар. Колоната "кавалерия" на полковник Монастерио. Всъщност, както обикновено се случва по време на граждански войни, това беше лудница от ескадрила, две роти морски пехотинцис картечен екип и още няколко подразделения, с обща численост около 700 души. Гарнизонът беше командван от капитан Санчес Перес. През нощта на 28 октомври франкистите получават подкрепления – участъци от 105-мм планински гаубици и 65-мм италиански планински оръдия. В съседния град Ескивиас също имаше части от бунтовниците, по-специално 65-милиметрова батерия под командването на капитан Терлизи, предназначена за укрепване на колоната на Монастерио, и няколко италиански танкети Fiat CV-35. Там се намираше и батареята на капитан Рикардо Архон, сформирана предния ден от пленени 75-мм оръдия.

Италиански клинове в Испания

Може би един от бунтовниците, който имаше достъп до радиото, успя да чуе речта на лидера на републиканците Ларго Кабалеро в навечерието:

... Слушайте ме, другари! Утре, 29 октомври, призори, нашите артилерийски и бронирани влакове ще открият огън по противника. Нашата авиация ще влезе в битката, бомбардирайки противника с бомби и изсипвайки го картечен огън. Веднага след като нашите самолети излетят, нашите танкове ще нанесат удари по най-уязвимите точки в защитата на противника и ще сеят паника в редиците му... Сега имаме танкове и самолети. Напред, бойни приятели, героични синове на трудещите се! Победата ще бъде наша!

Малко вероятно е обаче войниците и офицерите в Сесени да предполагат, че Ларго Кабалеро не просто се опитва да подкрепи падналия дух на своите войски с обещания – и още повече, че думите му имат най-пряко отношение към тях.

Италиански клинове на похода край Гуадалахара

Междувременно именно Сесена беше очертана като една от целите на обещаното контраофанзива. Според плановете на републиканците ударът трябваше да бъде нанесен на разсъмване на 29 октомври, след въздушна и артилерийска подготовка, от силите на 1-ва бригада на Енрике Листер. Атаката трябваше да бъде подкрепена от рота от 15 танка Т-26 под командването на майор Грейс (съветски офицер Пол Арман). Докладите на германците бяха закъснели: съветските танкове пристигнаха в Испания на 14 октомври на парахода Комсомолец.

По план артилерийската и въздушната подготовка започнаха в 6,30 ч. - обаче спазването на плана приключи с това. Ударът падна не върху Сесеня, а върху близкия Торехон де Веласко, където бяха разрушени няколко къщи и куполът на местната църква.

Разтоварване пристигна в Испания Т-26

В 7.00 започнаха да се движат танкове - три Т-26 бяха изпратени в предния патрул. Според доклада на Арман, в рамките на следващия час той получава два доклада, в които се посочва, че Сесеня не е окупирана от врага и че републиканската пехота е на път да влезе или вече влиза в нея. В 8.00 останалите 12 Т-26 се приближиха до Сесеня. Следващата сцена е много ярко описана в мемоарите на П. Арман:

След като преминаха Сесиня, разузнаването по радиото съобщи, че в селото няма враг. Но когато наближихме покрайнините на селото, на пътя имаше оръдие и се чу остра команда: „Огън!“

- Заделени! Не стреляй! викам аз. Близо до оръжието имаше закачване. Използвайки го, танкът лети до оръдието с пълна скорост. До него е екипаж и офицери – лейтенант и капитан. Около малки групи войници - мароканци! Ясно е, че след преминаването на нашето разузнаване, въстаниците окупираха селото.
- Кой се държи скандално тук? Кой даде команда за стрелба? Кой нареди да стрелят по мен? викам аз. Капитанът беше в недоумение и не може да разбере кой е пред него - нося танков гащеризон без отличителни знаци, испанско оборудване, револвер Колт виси отстрани.
- Колко време ще стоите с отворена уста? Махни оръжието! В това време идва испански подполковник и пита:

- Защо крещиш на моите офицери?

- Как да не крещя на такива цици, щото щяха да ме застрелят!

- Не повишавай тон, аз съм подполковник!

— Разбирам, но не ме интересува. Обучавате подчинените си така, че да се подчиняват на началниците си и да не правят глупости.

Подполковникът беше объркан.

- Кой си ти? - попита той.

- Като кого? Не виждаш ли, че съм командир на танков отряд?
И ето, че отборът идва. Наистина танковете се приближиха един след друг и като видяха, че разговарям с врага, те се разположиха в боен ред. За да разбере кой е пред него, подполковникът посочи параклиса край пътя и предложи:
- Може би ще слезеш от резервоара и ще отидеш в моя щаб? Там ще се обясним.
Явно нахалното ми поведение обърка подполковника. Виждам, че танковете са готови за бой и чакат командата. Давам сигнал "Напред!" и затръшна люка над главата ми. Бойната машина изрева напред с рев - през подполковника, двамата му офицери, пистолет и артилеристи. Танкът тежи 10 тона, подполковникът, макар и затлъстял, е много по-малко, той не издържа на теглото на танка. Неговите офицери и войници го следват под релсите. По това време всички танкове на ротата откриват неистов огън по щаба и двеста души са разпръснати на парчета. Наближава колона от камиони с войници. В него се втурват танкове без стрелба, а под релсите колите се разпръскват на парчета и седящите в тях се превръщат в тесто. След като минем през площада, завиваме в тясна уличка. Толкова е тясна, че през нея трудно може да мине танк, но е дълга - километър и половина. Виждам два ескадрона кавалерия, които идват по улицата, за да ги посрещнат, трима конници в редица. Заповядвам ти да спреш и да оставиш ездачите да се приближат. Приближавайки се до нас, командирът на ескадрилата вижда окървавен танк, започва да крещи нещо, прави някакви знаци. Ездачите се скупчват, оказва се бъркотия. И за да стане бъркотията пълна, давам команда „Напред!“, И дванадесет танка се търкалят върху два ескадрона кавалерия. Малкото ездачи, които успяха да обсадят конете си и да изскочат в полето, бяха убити от картечен огън...

От испанска страна този момент е описан много по-малко колоритно. Испанците, които чакаха приближаването на италианските танкети, наистина не разбраха в първия момент чии танкове се появиха пред тях в сутрешната мъгла - особено след като републиканските танкери, които очакваха да намерят своята пехота в Сесена, се движеха "по маршируващия маршрут", с отворени люкове и навеждащи се от кулите ... Въпреки това, след първите фрази, водещият танк откри огън - макар и твърде бързо (не изчака пълни подробности, както биха казали играчите на WOT), и франкоистите успяха да се прикрият. След това танковете преминаха през града, пробивайки няколко импровизирани препятствия от камиони.

Танк Т-26, придружаващ 11-та международна бригада в битката при Белчите

Според доклада на Арман танковете са се биели в Сесени от 08.05 до 10.30 часа - първо в самия град, след това – стрелба от близкия хълм. 11 от тях напуснаха града - Арман в този момент смяташе, че 12-ти танк, поради неизправност, остава на подстъпите към Сесеня. Всъщност този танк - Т-26 на лейтенант Селицки - влезе в града, но франкистите успяха да повредят шасито му.

В 10,30 ч. потеглихме с бърза бързина по пътя за Ескуиас (5 км) по предния ни ръб, тъй като ситуацията изглеждаше, че републиканската пехота навлиза в Сесеня. По-късно се оказва, че пехотата не следва танковете и, чувайки неочаквания за нея шум от битката, се оттегля на 4–5 км на север. и североизток и залегна без контакт с врага.

Според испанските данни републиканската пехота атакува със Сесеня в 9.20 - но тъй като танковете вече са напуснали по това време, гарнизонът е в състояние да се концентрира изцяло върху отблъскването на атаката, „нанасяйки им тежки загуби“.

Републикански танкери

Междувременно танковете на Арман стигнаха до съседния Ескивиас, където покрай него Испанско описание, "всичко се повтаря горе-долу същото„Танковете се движеха по улиците, мачкаха превозни средства и стреляха по конете, а кавалеристите, които се криеха в къщите, стреляха по танковете без никакъв ефект. Сериозни боеве избухнаха само в покрайнините, където имаше италиански подкрепления. Докладът на Арман описва го по следния начин:

Вторият двубой започва в източните покрайнини на Ескивиас в 11:00 часа. Танковете унищожават вражеската артилерия, картечните гнезда и два танка Ансалдо, а един от танковете е пуснат от лейтенант Осадчим в дефилето. След като унищожихме цялата жива сила на pr-ka, която намерихме, се преместихме в Borox.

Съдбата на двете италиански танкети се потвърждава и от испански данни - в тях обаче огнехвъргачката героично атакува превъзхождащ враг, преди точен 45-мм изстрел да я пръсне на парчета. Но има много важно допълнение към тях – един Т-26 беше повреден от успешен удар от 65 мм оръдия и остана забит в стената на заграждения за добитък. Батерията на капитан Архон, която напредна към бойното поле, се би с него половин час, докато накрая един от снарядите падна под купола, убивайки екипажа на танка.

Междувременно Арман стигна до определената зона за събиране в 13.00 часа и събира изоставащите танкове до 15.00 часа, докато се опитваше да разбере общата ситуация и особено къде се намира републиканската пехота.

Огнехвъргачка италиански клин в битка

Липсват 4 танка: лейтенантите Климов, Лобач, Селицки и Соловьов.

От проучване на войниците той установи, че Селицки с танка остава в Сесеня на мястото на врага. Реших да отида направо на север, за да се присъединя към моята пехота и в по-нататъшни съвместни действия с нея да помогна на Селицки и да намеря отцепените Лобач, Климов и Соловьов.

До този момент гарнизонът Сесегни отдавна е приключил с отблъскването на републиканските пехотни атаки и се е подготвил за нова срещас танкове. Основното „противотанково“ средство на гарнизона трябваше да бъдат оръжия, които няколко години по-късно и много километри северно от Испания ще бъдат наречени „коктейли Молотов“ – бутилки с бензин. Един от тях е хвърлен към танка на Арман, но за щастие танкистите успяват да потушат пламъците. Командирът на танка Лисенко беше тежко изгорен, а самият Арман беше изгорен.

Танковете, идващи отзад, събориха балкона с подпалвачите с осколъчни снаряди и видяха танка на Селицки почернял от огъня, а лейтенант Селицки, механика Мозилев и изпълнителя на кулата - испанецът убиха.

На 500 метра от източните покрайнини на селото е открит танк на лейтенант Соловьов, който се блъска в канавка. Соловьов отбива яростните атаки на мароканците в продължение на 2 часа. Когато нашите танкове се приближиха, част от мароканците успяха да избягат и около 200 души. ние унищожихме. След това те съсредоточават целия огън на 11 танка върху Сесеня и унищожават всички огневи точки и жива сила на противника..

Към това трябва да се добави, че според испанските данни загубите на гарнизона Сесеня възлизат на 13 убити и 60 ранени. Също така по време на битката 3 местни жители бяха убити и 7 бяха ранени. Загубите в техниката стават по-значителни - 16 автомобила и 12 оръдия са унищожени или повредени от бунтовниците.

Трофей Т-26 от франкистите

Самият Пол Арман, в заключителната част на доклада, високо оцени както героизма на своите танкери, които се биеха в рейд на вражеските тилни линии в продължение на 10 часа, така и франкистите:

Врагът показа невероятно постоянство и устойчивост, бърза реакция на танкове ... Врагът се крие в къщи, нови номера упорито пълзят, за да заменят убитите от оръжието ... Мароканците не се страхуват от обкръжението и са в състояние да упорито се защитават. Още в първия ден от битката нацистите успяха да измислят противотанково оръжие; като нямат противотанково оборудване, те използваха изгарянето на танкове ...

Опитът от битката в Сесена показа, че испанските села са недостъпни за танкове в присъствието на активен противник (тесни улици, стени на къщи с дебелина до 2 метра).

Резултатът от републиканското настъпление трудно може да се нарече успешен - Сесеня, както и други предвидени цели, остава при врага и през следващите дни войските на Франко продължават атаката си срещу Мадрид. Въпреки това, нито през есента на 1936 г., нито по-късно Каудийо превзе столицата на републиката. Ролята на съветските танкове и екипажи в това трудно може да бъде надценена.

Командирът на 122-ра танкова бригада Герой на Съветския съюз Павел Матисович Арман загива на 07.08.1943 г. близо до село Вороново, издигайки пехотата на 165-та стрелкова дивизия, която е била заложена.

Пол Матисович Арман,истинско име - Пол Тилтин.

Когато испанската армия купи 24 BA Schneider-Creusot във Франция. Това бяха много големи самолети, направени на шасита на парижки автобуси. Автомобилите бяха с 40 к.с. бензинов двигател. С. и карданно задвижване задни колела... Самите джанти са стоманени, с ляти гуми, предните са единични, задните са двойни. Дебелината на бронята беше само 5 мм, покривът имаше А-образен наклон на броневите плочи за по-голяма защита.

На добър път колата може да достигне скорост до 35 км/ч. Запасът на мощността беше 75 км. Не е монтирано постоянно въоръжение. Просто тази бронирана кола имаше по 6 големи амбразури от всяка страна, които служеха и за вентилация, зад които можеше да се поставят картечници, а можеше и стрели със собствени оръжия, така че екипажът на колата можеше да се състои от 10 човека! Тези бронирани автомобили се представиха добре по време на войната на територията на испанско Мароко, а след това дори бяха използвани в гражданската война.

Испанците получиха танкове и от Франция. Първоначално това бяха танковете CAI "Schneider", които пристигнаха в Испания след Първата световна война, а след това и прочутите Renault FT-17, снабдени с картечно и оръдно въоръжение, в лети и нитовани кули. Получени от испанската армия и танкове за управление - FT-17TSF, с радиостанция в рулевата рубка на корпуса. Испанците се отнасяха внимателно към тези машини, така че дори танкове като Schneider успяха да оцелеят до фаталната битка.

През 20-те години на миналия век испанците закупиха от Франция експериментални колесно-гусенични танкове "Saint-Chamon", колесно-гусенични бронирани автомобили "Citroen Kegresse-Schneider" R-16 мод. 1929 г., няколко опитни танкети Carden-Loyd в Англия, Fiat 3000 танкове в Италия. През 1928 г. в Испания е построена бронирана машина, която може да има картечно и оръдно въоръжение. От 1926 г. в държавния завод "Трубия", под ръководството на капитан Руис де Толедо, започва работата по създаването на собствен испански танк, който получава официалното наименование "високоскоростен пехотен танк" или "Модел" Трубия " . Серия А".

Първоначално беше планирано, подобно на французите, да го пуснат в две версии - картечница и оръдие, като освен това очакваха да използват оръдие собствено производство с калибър 40 мм, с обхват на стрелба 2060 м и начална скоростснаряд 294 m/s. Версията на оръдието обаче се проваля и танкът е произведен с три 7-мм картечници Hotchkiss под патрони Mauser (7x57).

Този танк външно приличаше малко на Renault, но имаше и редица "национални" различия. И така, в двуетажна конична кула с независимо въртене на всеки слой имаше две картечници, по една във всяко ниво, и те бяха в сачмени монтажи, което направи възможно смяната на секторите на стрелба без завъртане на самата кула. Освен това на покрива на кулата е поставен стробоскоп за наблюдение на бойното поле. Това устройство се състои от два цилиндъра, които се поставят един в друг, като вътрешният е неподвижен, а външният се върти с висока скорост. Повърхността на външния цилиндър беше покрита с вертикални прорези, по-малки от диаметъра на куршума, докато вътрешният имаше прозорци за наблюдение, покрити с бронезащитно стъкло. Когато външният цилиндър започна да се върти бързо, стробоскопичният ефект се задейства и бронята, заобикаляща наблюдателя, сякаш се „стопи“.

Лек танк "Трубия" 75HP. Серия А. Проба 1926г

Тежък танк "Шнайдер" SA.1. Проба от Толедо от 1916 г. 1936 г.

Полугусен брониран автомобил "Citroen Kegress-Schneider R-16" M29.

Стробоскопите осигуряваха 360 ° изглед, но изискваха добро осветление и специално задвижване, което често се проваляше при танкове. В този случай на кулата на танка бяха предвидени специални ревизионни люкове, които могат да се използват едновременно за стрелба с лични оръжия. Върху стробоскопа е направена бронирана капачка, която служи за вентилация. Третата картечница беше монтирана в носа на танка, а отстрани имаше и две амбразури за пушка.

Носът на корпуса, за разлика от Renault, стърчеше отвъд коловозите, така че дизайнерът го оборудва с тесен валяк за преодоляване на вертикални препятствия. На гърба на Trubia имаше традиционна "опашка". Ходовата част беше напълно заредена и дори покрита със скосени калници, които впоследствие бяха демонтирани. Гъсеницата имаше много оригинален дизайн. Вътрешната част на коловозите се плъзгаше по направляващите релси вътре в бронирания байпас, а външната част на всяка друга коловоза покриваше тази броня отвън!

По този начин ходовата част на танка беше добре защитена от куршуми и фрагменти от снаряди, както и от мръсотия и камъни, но липсата на окачване го направи много ненадежден. На пистите нямаше коловози и развити уши, което се отрази негативно на способността за преминаване. Танковете "Трубия" в Испания бяха използвани в битки, например, в отбраната на Овиедо и при Естремадура, а за битки в градски условия тяхното картечно въоръжение се оказа напълно достатъчно. Те обаче бяха толкова малко, че няма нужда да се говори за истинско значение на тези машини: със същия успех испанците може и да не са ги имали изобщо.

Лек танк Renault FT-17. Въоръжени сили на франкистите. Agrupacion de Carros de Combate. Арагонски фронт. 1937 г.

Още по време на войната на базата на артилерийския трактор Landes, който имаше шаси, подобно на Trubia, беше направен опит за създаване на пехотен боен танк - танк Trubia mod. 1936 г., или "Trubia-Naval", според името на финансиращата организация, въпреки че този танк е известен сред републиканците под друго име - "Euskadi machine".

Танкът се оказа много малък, много лек, но екипажът се състоеше от 3 души и по някаква причина се въоръжи с 2 картечници Lewis с калибър 7,7 мм в сачмени опори, въпреки че според проекта трябваше да има оръдие в кулата. Танкът беше широко използван в битки, но отново имаше много малко от тях.

През 1937 г. специалистите на същия завод са инструктирани от командването на националистите да създадат собствен пехотен танк, който да превъзхожда както съветските машини, така и превозните средства на итало-германските съюзници. Бронята е трябвало да защитава от 7,92 мм бронебойни куршуми, а въоръжението е трябвало да поразява ефективно пехота и танкове. Нов резервоарполучи обозначението C.C.I. "Тип 1937" - "пехотен боен танк", като поръчката предвиждаше производството на серия от 30 автомобила.

Дизайнерите заимстваха шасито от италианската танкета CV 3/35, въоръжиха колата с чифт 7,92-мм картечници Hotchkiss вдясно от водача, но в същото време инсталираха купола с 20-мм автоматично оръдие Breda мод. 35–20 / 65, чиято ефективност в бойни условия е тествана на немски танкове T-1A, където е инсталирана вместо картечници. Танкът развива скорост от 36 км/ч и е достатъчно удобен за директна поддръжка на пехотата и за борба с танкове на противника. Освен това, за разлика от бензиновите на всички останали, резервоарът имаше дизелов двигател.

Следващото чисто испанско превозно средство се оказа танк, който съществуваше обаче само на ниво прототип: „пехотният танк“ на Вердеге, кръстен на своя конструктор, капитан на артилерията на националистическата армия Феликс Вердеге. Разработката на машината започва през октомври 1938 г., а през пролетта на 1939 г. започва да се тества. Ходовата част наподобяваше ходовата част на танка Т-26, но двигателното отделение беше разположено изцяло отпред, а водачът седеше зад него, както при съвременните израелски танкове Merkava. Въоръжението на танка, което се състоеше от съветско 45-мм оръдие и немска картечница Dreise MG-13, беше разположено в купола в задната част на корпуса.

Лек танк Trubia-Naval. Въоръжени сили на франкистите. Образец 1936г

Опитен лек танк SS.1. Въоръжени сили на франкистите. Образец 1937г

Опитен лек танк "Вердея". Въоръжени сили на франкистите. януари 1939г

Съдейки по снимките, танкът е имал купола на немския танк Т-1, но с увеличена бронирана маска, в която са закрепени щифтовете на оръдието. На друга снимка цилиндрична купола вече е на танка, със странични двойни врати от двете страни. Танкът се оказа с около една четвърт по-нисък от съветския Т-26. Дебелината на бронята на кулата е 16 мм, а предната броня на корпуса е 30 мм.

Танкът беше показан на генерал Франсиско Франко, но тъй като войната вече беше приключила по това време, те не започнаха да установяват неговото производство.

Танкове "Викерс 6 т" също имаха шанс да се бият в Испания. През 1937 г. президентът на Парагвай продава на републиката значително количество оръжия, включително танкове от този тип, пленени по време на войната между Парагвай и Боливия. Три танка тип "А" - картечница и един - тип "Б" - оръдие. Интересно е, че сред нашите съветски Т-26, изпратени в Испания, имаше и няколко екземпляра на двукулови картечници.

Що се отнася до най-масовия испански брониран автомобил от периода на гражданската война, той се оказа "Билбао", кръстен на града в северната част на страната, където се намира производителят. През 1932 г. е приет от корпуса на карабинерите и е широко използван от двете враждуващи страни. Общо 48 от тези коли са произведени на шасито на търговския камион Ford 8 мод. 1930 г., които са произведени в Барселона.

Брониран автомобил "Lancia IZM". Модел 1917 Малага. 1937 г.

Брониран автомобил "Билбао". Републикански въоръжени сили. Мадрид. 1937 г.

Верижен трактор "IGC Sadurni". Образец 1937г

В допълнение към 3-ма членове на екипажа, вътре в превозното средство бяха поставени още 5 стрелци, но той беше зле въоръжен: една 7 мм картечница Hotchkiss, без да се брои личното оръжие на стрелците. В края на войната са останали само 7 от тези машини, а до днес е оцеляла само една "Билбао".

Вторият в масовото производство е бронираният автомобил UNL-35 или "Union-Naval de Levante T-35", създаден по време на войната, по името на завода, където се произвежда от януари 1937 г. Съветските специалисти играят важна роля в създаването на тази бакалавърска степен: инженери Николай Алимов и Александър Воробьов. Превозните средства са произведени на шасито на търговски камиони "Chevrolet" -1937 г. и съветският ZIS-5, във връзка с което се различават по размер, имат различна скорост и резерв на мощност. Въпреки това, по отношение на бронята и въоръжението, и двата образеца бяха идентични: републиканците поставиха върху тях две 7,62-мм картечници Napo, а националистите - две Dreise MG-13. Машините от този тип са били широко използвани по време на военните действия в Леванта, на Централния и Южния фронт и са били високо оценени от командването на националистите, за които винаги са били желана придобивка като трофеи. За високите бойни качества на тези БА говори фактът, че са били на въоръжение в испанската армия до 1956 г.

Верижен трактор Landes.

Верижен трактор с брониран корпус "Trubia Landes".

Верижен трактор Secn-Naval. Образец 1937г

Много специална глава в историята на бронираните превозни средства от испанската гражданска война през 1936-1939 г. пишеше домашно приготвени БА, от които там се използваха много. Факт е, че почти всеки град или дори малко село в Испания се опитваше да придобие по това време повече или по-малко домашно приготвени BA, което зависеше от икономическите им възможности. Дори самите испански историци не успяха по някакъв начин да ги систематизират и опишат, толкова много от тях бяха освободени и толкова малко информация за тях, с изключение на снимки, беше запазена.

Най-често те са били занаятчийски БА, бронирани с "котелно желязо", безразсъдни, с амбразури за стрелба с ръчно оръжие.

Малко по-напреднали бяха превозните средства, които бяха бронирани в отделни големи фабрики и корабостроителници. Имаше дори известна "серийност" на тяхното производство и на много от тях оръжията бяха монтирани в кулите. Има снимки, на които можете да видите много напреднали БА с куполообразни кули и дори с кули от нашите танкове Т-26 и БТ-5. За съжаление не е известно къде и от кого са построени такива машини, въпреки че, съдейки по снимките, те са принадлежали на франкистите и са участвали в парада, посветен на победата им в Севиля през 1939 г. Интересна характеристикаТези БА бяха колела, външните от които бяха с по-малък диаметър и очевидно бяха предназначени да увеличат проходимостта на рохкави почви и кал.

Трябва да се отбележи, че командването на националистите като цяло не одобрява импровизираните БА, а ако са ги използвали в началото на войната, то само най-съвършените или от същия тип. По-специално, на базата на машината Ford Times 7V, националистите пуснаха BA, който беше използван като самоходен минохвъргач. Имаше бронирана машина с отворен покрив, която разполагаше с 81-мм минохвъргачка, брониран капак и пилотска кабина. Картечницата също можеше да бъде монтирана, а с премахнат минохвъргачка тази машина се използваше за превоз на войници. Като част от единиците, които включват различни Бойни превозни средства, тези машини са работили добре.

Самите испанци нарекоха всички тези импровизирани BA "tiznaos" (сиви), въпреки че, ако се съди по снимките, много от тях бяха боядисани с много причудлив камуфлаж. Очевидно цялата работа е, че според инструкциите от 1929 г. всички бронирани машини на испанската армия трябваше да бъдат боядисани в „артилерийско сиво“ (средно сиво). „Билбао” се наричаше и „тизнаос”, тъй като и те, и самоделката БА в началото на войната бяха боядисани по един и същи начин. Интересното е, че според същите инструкции всички образци на бронирани превозни средства трябваше да носят отстрани дървени панели с размери 70x35, боядисани в черно, върху които армейската им принадлежност беше изписана с бели букви, например "Артилерия" или "Пехота", и също трябваше да посочи номера на колите. По-късно това правило вече не се спазваше, но що се отнася до импровизираните БА, много от тях, освен оцветяване, носеха и много надписи и съкратени имена на синдикалистки организации - UHP, UGT, CNT, FAI, към които принадлежаха. Понякога една кола имаше няколко подобни обозначения, което показваше "единството" на тези организации по време на изграждането на този брониран автомобил. Тези импровизирани бронирани автомобили, бронирани трактори и танкове Schneider CA1 най-често се използват за патрулиране по улиците и други спомагателни дейности.

Първата танкова формация, която получи Т-26, е 1-ва механизирана бригада на името на К.Б. Калиновски (Московски военен окръг). Превозните средства, постъпили във войските преди края на 1931 г., нямат оръжия и са предназначени предимно за обучение. Тяхната експлоатация започва едва през 1932 г., като в същото време е утвърден нов състав на механизираната бригада, според който тя трябва да включва 178 Т-26.

Опит от упражнения 1931-32 разкри необходимостта от създаване на още по-големи връзки. През есента на 1932 г. започва формирането на механизирани корпуси в Московския, Ленинградския и Украинския военни окръзи. Корпусът се състоеше от две механизирани бригади, едната беше въоръжена с танкове Т-26, а другата - БТ. От 1935 г. механизираните корпуси започват да се въоръжават само с танкове БТ.

От момента, в който моделът Т-26 от 1933 г. започва да влиза във войските, известно време танковият взвод се състои от 2 картечници и едно оръдие с една кула. Тъй като войските бяха наситени с новата модификация на Т-26, двукулоновите картечници бяха прехвърлени в учебно-бойни паркове и танкови батальони на стрелкови дивизии. До 1935 г. танков батальон на пехотна дивизия се състои от 3 роти по 15 Т-26 всяка.

През август 1938 г. механизираните корпуси, бригади и полкове са преобразувани в танкови. В края на 1938 г. Червената армия има 17 леки танкови бригади с по 267 танка Т-26 във всяка и три химически танкови бригади, оборудвани с химически (огнехвъргачки) танкове на базата на Т-26.

Бойно кръщение Т-26 получи по време на гражданската война в Испания... На 26 септември 1936 г. в Картахена пристига първата партида от 15 танка Т-26, които са предназначени за обучение на испанците. Но позицията на републиканците се усложнява и от тези танкове се формира танкова рота под командването на капитан П. Арман. На 29 октомври ротата влиза в битката.

На 1 ноември в боевете участва танковата група на полковник С. Кривошеин в състав от 23 Т-26 и 9 бронирани машини. В същото време някои от танковете вече имаха испански екипажи. От началото на декември танкове Т-26 и друга техника, както и личен състав, воден от командира на бригадата Д. Г. Павлов, започнаха да пристигат масово в Испания. Танкисти-доброволци бяха наети от най-добрите части на Червената армия: Володарската механизирана бригада (Петерхоф), 4-та механизирана бригада (Бобруйск), I. Калиновски (Наро-Фоминск). На базата на почти 100 единици техника и пристигналия личен състав започва формирането на 1-ва републиканска танкова бригада. Благодарение на съветската помощ до лятото на 38 г. в републиканската армия вече има 2 танкови дивизии.

Интербригадисти на танка Т-26

Общо до края на войната в Испания СССР достави 297 Т-26 на републиканската армия и бяха доставени само превозни средства с една купола от модела от 1933 г. Тези танкове участваха практически във всички републикански операции и се показаха доста добре. Немски Pz-Iи италианските танкети CV3/33 бяха безсилни срещу Т-26.

По време на битката край село Ескивиас Т-26 на Семьон Осадчего удари италианска танкета и я пусна в дефилето. Втората танкета е унищожена от топовен огън, а другите две са повредени. Коефициентът на загуба понякога беше дори по-висок. И така, по време на битката при Гуадалахара за 1 ден на 10 март, взвод от два Т-26 под командването на испанеца Е. Ферер нокаутира 25 италиански танкети. Трябва да кажа, че съветските танкови екипажи се противопоставиха от достоен враг. Бунтовническата пехота, особено „Чуждестранния легион“ и мароканците, понасящи тежки загуби от действията на танковете, не напускат позициите си и не отстъпват. Мароканците хвърляха гранати и коктейли Молотов по танковете, а когато ги нямаше, отчаяно се хвърляха директно под бойните машини, стреляха в упор по зрителните процепи, биеха ги с приклади и грабваха следите.

Битките в Испания демонстрираха, от една страна, превъзходството на Т-26 над италианската и немската техника, а от друга страна, недостатъчната бронева защита на Т-26. Дори предната му броня беше пробита от 37-мм противотанкови оръдия на всички обхвати на реален огън.

Републикански Т-26 на улицата на Мадрид

Първата бойна операция на Червената армия, в която участва Т-26, беше съветско-японският конфликт край езерото Хасанпрез юли 1938г. За да победи японската групировка, съветското командване привлече 2-ра механизирана бригада, както и 32-ри и 40-и отделни танкови батальони. Съветската танкова група наброява 257 Т-26, включително 10 ХТ-26, три моста ST-26, 81 БТ-7 и 13 самоходни оръдия СУ-5-2.

По време на щурма на окупираните от японците възвишения Богомолная и Заозерная нашите танкисти се натъкват на добре организирана противотанкова отбрана. В резултат на това бяха загубени 85 танка Т-26, от които 9 бяха изгорени. След края на боевете 39 танка бяха възстановени от силите на военните части, останалите се нуждаеха от заводски ремонт.

Основната тежест на боевете в Монголия край реката Халхин-Гол"лежат на раменете" на танковете на БТ. Към 1 февруари 1939 г. 57-ми специален корпус разполага само с 33 танка Т-26, 18 HT-26 и 6 трактора на базата на Т-26. BT-5 и BT-7 бяха 219 броя. Ситуацията се е променила малко в бъдеще. И така, на 20, 39 юли в части на 1-ва армейска група имаше 10 танка HT - 26 (11-та лека танкова бригада) и 14 Т-26 (82-ра стрелкова дивизия). До август броят на Т-26, главно химически, леко се увеличи, но все пак те съставляват малка част от бронираните машини, участващи в битките. Те обаче бяха използвани доста широко.

В документите на 1-ва група армии е отбелязано, че „Т-26 се показа изключително добре, те вървяха добре по дюните, оцеляването на танка беше много висока. В 82-ра дивизия имаше случай, когато Т-26 имаше 5 попадения от 37 мм оръдие. , унищожи бронята, но танкът не се запали и след битката сам дойде в СПАМ." Тази ласкава оценка е последвана от много по-малко ласкателно заключение относно бронята на Т-26: „Японското 37-мм оръдие прониква свободно в бронята на всеки наш танк“.

Отделна оценка беше дадена на действията на химическите резервоари.

„Към началото на бойните действия 57-и специален корпус разполагаше само с 11 химически танка (HT-26) в ротата за бойна поддръжка на 11-та лека танкова бригада. В ротата имаше 3 заряда и 4 в склада за огнехвъргачката.

На 20 юли в района на бойните действия пристигна 2-ра рота химически танкове от 2-ра танкова химическа бригада. Тя имаше 18 XT-130 и 10 заряда от огнехвъргачка. Оказа се обаче, че личният състав е имал много малко обучение за хвърляне на огън. Ето защо, преди компанията да отиде директно в зоната на военни действия с персонал, работилниципо огнехвърляне и проучи бойния опит, който вече притежават танкови химици от 11-та LTBR.

Освен това пристигналата на фронта 6-та танкова бригада имаше 9 HT-26. Общо до началото на август войските на 1-ва група армии разполагаха с 19 HT-26, LHT-130 - 18 бр.

През периода на августовската операция (20-29 август) в битката участват всички химически танкове. Те действаха особено активно през периода 23-26 август, като през тези дни LHT-130 премина в атака 6-11 пъти.

Общо по време на конфликта химическите части са изразходвали 32 тона огнехвъргачна смес. Загубите при хора възлизат на 19 души (9 убити и 10 ранени), невъзстановими загуби в танкове - 12 превозни средства, от които XT-26 - 10, HT-130 - 2.

Слабата страна на използването на огнехвъргачки танкове беше лошото разузнаване и подготовка на превозните средства за атака. В резултат на това имаше голям разход на пожарна смес във второстепенните зони и ненужни загуби.

По време на първите битки беше установено, че японската пехота не може да издържи на хвърляне на огън и се страхува от химически танк. Това показа поражението на отряда на Азума на 28-29 май, в което активно бяха използвани 5 HT-26.

В следващите битки, където са били използвани огнехвъргачки, японците неизменно напускат убежищата си, без да показват издръжливост. Например на 12 юли японски отряд като част от подсилена рота с 4 противотанкови оръдия проникна дълбоко в нашето местоположение и въпреки многократните атаки оказа упорита съпротива. Въведен само един химтанк, който даде огнена струя към центъра на съпротивата, предизвика паника във вражеските редици, японците избягаха от предния окоп в дълбините на ямата и нашата пехота пристигна навреме и зае гребена на ямата , тази чета беше окончателно унищожена“.

В навечерието на Втората световна война Т-26 са били основно на въоръжение с отделни леки танкови бригади (256-267 танка във всяка) и отделни танкови батальони на стрелкови дивизии (една рота - 10-15 танка). Като част от тези части те участват в „освободителната кампания“ към Западна Украйна и Полша.

На 17 септември 1939 г. 878 Т-26 от Белоруския фронт и 797 Т-26 от Украинския фронт преминават полската граница. Загубите в хода на военните действия по време на полската кампания бяха незначителни: само 15 „двадесет и шести“, но поради различни технически неизправности по време на маршовете 302 превозни средства бяха извън строя.

Съветско-финландската война започва на 30 ноември 1939 г. Във войната с Финландия участват 10-ти танков корпус, 20-та тежка, 34-та, 35-та, 39-та и 40-та леки танкови бригади, 20 отделни танкови батальона от стрелкови дивизии. Още по време на войната на фронта пристигат 29-та лека танкова бригада и значителен брой отделни танкови батальони. Паркът от танкове Т-26, използвани през Зимна война, беше много пъстра. Може да се намерят както двукулеви, така и еднокулови танкове от различни години на производство, от 1931 до 1939 г. В танковите батальони на стрелковите дивизии материалната част по правило е стара, произведена през 1931-1936 г. Общо до началото на боевете в танковите части на Ленинградския фронт имаше 848 танка Т-26.

Подобно на бойни машини от други марки, Т-26 беше използван като основен сила на ударакогато линията на Манерхайм е счупена. Те са участвали главно в разрушаването на укрепления: от стрелба по противотанкови дупки до директен огън по амбразурите на финландските бункери.
Съветският лек танк Т-26 се премества на бойното поле. На крилото се полагат фашини за преодоляване на канавките. от характерни чертиПроизведен автомобил от 1939 г. Карелски провлак.



Действията на 35-та лека танкова бригада заслужават отделно описание, тъй като тя беше единствената, която се сблъска с финландски танкове. До началото на пробива на главната отбранителна линия на линията Манерхайм танковете на бригадата бяха разпределени по батальон към 100-та, 113-та и 123-та стрелкови дивизии. В края на февруари 1940 г. 4-та финландска танкова рота е преместена в зоната на настъпление на тези дивизии, тя се състои от 13 6-тонни танка Vickers, от които 10 са въоръжени с 37-мм оръдие Bofors. Финландските танкове трябваше да подкрепят атаката на 23-та финландска пехотна дивизия.
Лек танк Т-26 в класната стая за преодоляване на противотанкови препятствия. На крилото се полагат фашини за преодоляване на канавките. Според характерните си характеристики автомобилът е произведен през 1935г. Карелски провлак.

В 6.15 часа на 26 февруари осем оръдия Викерс се придвижват в битка. Поради аварии два автомобила спряха и на позиции съветски войскиизлязоха шест танка. Финландските танкисти обаче нямаха късмет - пехотата не ги последва и поради лошо разузнаване Vickers се втурнаха направо в танковете на 35-та бригада. Съдейки по финландските документи, съдбата на Vickers беше следната: танкът R-648 беше обстрелван от огън от няколко съветски превозни средства и изгоря. Командирът на танка е ранен, но успява да се измъкне при своите, останалите трима членове на екипажа са убити. Танк R-655, като отидете железопътна линия, е ударен и изоставен от екипажа. Финландците успяха да евакуират този танк, но той не можа да бъде възстановен и беше разглобен за части. "Викерс" R-664 и R-667 получиха няколко попадения и, като загубиха скоростта си за известно време, стреляха от мястото си, след което бяха изоставени от екипажите. R-668 заседна при опит да събори дърво и беше изгорен, оставяйки един човек от екипажа. Ударен е и Vickers R-670.

В оперативното резюме на 35-та бригада за 26 февруари е направен лаконичен запис: "Два танка "Викерс" с пехота достигнаха десния фланг на 245-ти пехотен полк, но бяха избити. Четири "Викерс" се притекоха на помощ на пехотата си и бяха унищожени от огъня на три танка на командирите на роти при разузнаване."

В Вестник за военните операции на 35-та бригада записът е не по-малко красноречив: „На 26 февруари 112-ти танков батальон с части от 123-та пехотна дивизия навлиза в района на Хонканиеми, където противникът оказва упорита съпротива, като многократно предприема контраатаки. Избити са два танка Renault и шест Vickers, включително 1 Renault. и 3 Vickers. евакуирани и предадени на щаба на 7-ма армия.

Това са само тези унищожени финландски танкове

Действията на малките финландски танкови части, разбира се, не оказаха забележим ефект върху хода на битките. Но финландската противотанкова отбрана се оказа много ефективна. За целия период на военните действия от 30 ноември 1939 г. до 13 март 1940 г. Червената армия загуби 3178 танка, от които 1903 са бойни загуби и 1275 са загуби по технически причини. Загубите от танкове Т-26 са приблизително 1000 единици, тоест те надвишават броя на танковете Т-26 в началото на войната. Въпреки това, в хода на военните действия пристигат танкове за попълване, както от заводи, така и като част от нови танкови части, прехвърляни на фронта.
Колона от счупена и изоставена техника на съветската 44-та пехотна дивизия на пътя Раате-Суомусалми, която се преглежда от финландските военни. На преден план са два Т-26 - командирът на 312 отделен танков батальон капитан Тумачек и помощник-началникът на щаба на батальона лейтенант Печуров. Зад тях има три Т-37. На заден план началникът на щаба на батальона Квашин вероятно се е търкулнал в ров Т-26. Това са батальонните машини, останали в движение, прикриващи пробива на остатъците от 44-та пехотна дивизия по пътя Раате и заседнали пред блокада на 23-ти километър от пътя. Танковете се биеха шест часа и напълно изразходват боеприпасите си, след което танкистите напускат танковете и заминават в гората.

На 20 декември 1939 г. предните части на 44-та дивизия, подсилени от 312-ти отделен танков батальон, навлизат в пътя Раат и започват да настъпват в посока Суомусалми за спасяване на обкръжената 163-та стрелкова дивизия. По път с ширина 3,5 метра колоната се простира на 20 км, на 7 януари настъплението на дивизията е спряно, основните й сили са обкръжени. За разгрома на дивизията нейният командир Виноградов и началникът на щаба Волков са изправени на съд и разстреляни пред линията.

Вече казахме, че в началото на Втората световна война в пет западни областиимаше приблизително 3100 - 3200 изправни танка Т-26 и превозни средства, базирани на тях. По време на военните действия през първите месеци на Великата отечествена война по-голямата част от Т-26 е загубена, главно от действията на артилерия и удари на вражеската авиация. Много автомобили бяха извън строя по технически причини, а липсата на резервни части не позволяваше ремонтът им. При отстъпление дори танкове с леки повреди трябваше да бъдат оставени на територията, заета от противника, взривени или изгорени. Динамиката на загубите може да се види на примера на 12-и механизиран корпус, разположен в Балтийския специален окръг. Към 22 юни корпусът разполага с 449 танка Т-26, два Химтанка и четири трактора Т-27Т. До 7 юли 201 танка Т-26, два химтанка и всички трактори бяха унищожени. Други 186 Т-26 бяха извън строя по технически причини. През същия период в 125-и танков полк от 202-ра моторизирана дивизия са загубени 66 Т-26, от които безвъзвратно загубени 60. До 21 юли 4 БТ-7, 1 Т-26 и 2 БА-20, в 23-та моторизирана дивизия - един Т-26. Корпусът престава да съществува като единица от танкови сили.

Унищожени съветски танкове Т-26 и КВ-1 от 3-та танкова дивизия, загубени на 5 юли 1941 г. в боеве с немската 1-ва танкова дивизия на пътя Псков-Остров при с. Карпово.

До есента на 1941 г. броят на Т-26 в Червената армия намалява значително, но те продължават да съставляват значителен процент от материалните средства. На 1 октомври в танковите части на Западния фронт имаше 475 танка, 298 от които Т-26. Това беше 62%. Техническото състояние на много от тях обаче беше лошо, което допринесе за бързата загуба на бойни машини от този тип.

По-малко от месец по-късно, на 28 октомври, на Западния фронт има 441 танка. Само 50 от тях са Т-26, като 14 от тях са в ремонт. Т-26 участваха не само в отбраната на Москва, те, например, бяха въоръжени с 82-ри отделен танков батальон на Ленинградския фронт.

Т-26 продължават да се използват в бой по целия съветско-германски фронт през 1942 г., макар и в много по-малък брой, отколкото през 1941 г. И така, в състава на 22 танков корпусЮгозападния фронт на 9 май 1942 г. имаше 105 танка. Шест от тях са Т-26. За съжаление няма пълни данни за танковата групировка на Югозападния фронт, така че е невъзможно да се посочи в кои други части на фронта е имало танкове от този тип. Шестте споменати Т-26 са били на въоръжение в 13-та танкова бригада. Всички бригади от 22-ри корпус влизат в битката с немската танкова група на 13 май 1942 г., отблъсквайки контраатака по фланга на настъпващите войски на нашата 38-ма армия. В резултат на битките 13-та, 36-та и 133-та бригади загубиха всичките си танкове. В същото време, според доклади на командването на бригадите, са унищожени над 100 вражески танка.
Изоставен дефектен съветски танк Т-26 по време на отстъплението на съветските войски в района на Сталинград.

Последните големи операции през Втората световна война, в които Т-26 участва в повече или по-малко значителни количества, са битката при Сталинград и битката за Кавказ.

На 15 юли 42 "двадесет и шеста" са налични само в 63-та танкова бригада (8 единици) и 62-ри отделен танков батальон (17 единици) на Южния фронт. По време на боевете до края на месеца бяха загубени 15 танка Т-26. 126-ти отделен танков батальон (36 танка Т-26) действаше като част от войските на Приморската група на Севернокавказкия фронт.

На 10 август 42 г. 126-ти батальон е прехвърлен в района на Абинск-Кримская със задачата, заедно със 103-та стрелкова бригада, „упорито да защитават планинските проходи до Новоросийск, използвайки танкове като стационарни огневи точки, заравяйки ги в земята " Сутринта на 17 август противникът с до 18 танка Pz 4 с две пехотни роти, подкрепени от 2-3 артилерийски и минохвъргачки, започва настъпление от ул. Ахтирская в посока към гарата. Абинская. Това местностзащитава 1-ва рота от 126-ти отделен танков батальон, състоящ се от 11 танка Т-26. В продължение на 2 часа тя се бие с танкове на противника, след което се оттегля на резервни позиции, от които танковете стрелят от мястото си. До края на деня ротата загуби 7 танка от артилерийски огън и в танкова битка. Още три автомобила са нанесени щети и са взривени по заповед на политрука на фирмата. В батальона нямаше евакуационна техника. На 18 август 2-ра танкова рота влиза в битка с противника. До 30 немски танка и 20 превозни средства с пехота се придвижват в посока към гарата. кримски. В резултат на тридневни боеве 2-ра рота загуби два танка. Германци – 4 танка и няколко десетки пехотинци. До 22 август батальонът загуби 30 танка. От въздушни удари - 5 автомобила, от артилерийски и танков огън на противника - 21 танка, от огнехвъргателен огън - 1 танк. Освен това 3 танка бяха взривени от екипажите. Останалите 6 танка са използвани като стационарни огневи точки за отбрана на планински проходи на 25 км северно от Новоросийск. Батальонът понесе тежки загуби поради неправилно използване на танкове, които без подкрепата на пехота и артилерия водеха отбранителни битки на фронт от 20 км, в групи от 3-5 превозни средства.
Съветски офицери инспектират разбит финландски танк - заловен съветски ХТ-133 (огнехвъргачка версия на Т-26). Финландците заменят огнехвъргачката с оръдие и картечница.

Трябва да се отбележи, че в почти всички случаи, след загубата на танкове Т-26, бригади и батальони, които ги имаха, получиха като попълване бойни машини от други типове, които бяха в производство или получени по ленд-лизинг. По-специално танковете Т-60, Т-70 и Валентин.

През 1943 г. танковете Т-26 вече не се използват в повечето сектори на съветско-германския фронт. По принцип те бяха запазени там, където фронтът беше доста стабилен, където дълго време нямаше активни военни действия, както и в някои тилни части. Например 151-ва танкова бригада, състояща се от 24 Т-26 и 19 британски Mk7 Tetrarchs, охранява държавната граница на СССР с Иран. Доста дълго време Т-26 остава във войските на Ленинградския фронт. По-специално, към момента на началото на операцията за премахване на блокадата, 1-ва и 220-та бригади на Ленинградския фронт имаха по 32 танка Т-26. На друг стабилен участък от фронта - в Карелия - Т-26 са на въоръжение още по-дълго - до лятото на 1944 г.
Съветският танк Т-26, сбит по време на нападението на полицейския пост Хандаса в Южен Сахалин.
Снимка на Г. Грохов, фотограф на 214-та отделна танкова бригада. август 1945г.

Последната бойна операция на съветските въоръжени сили, в която участва Т-26, е поражението на японската Квантунска армия през август 1945 г.

Заловеният танк Т-26 от дивизията на SS „Глава на смъртта“, който носеше името „Mistbiene“ (Пчела), изоставен от германците


Същият танк "Mistbiene" е все още жив

tle = "">

На 3 януари 1937 г. бунтовниците подновяват настъплението си срещу Мадрид. Командването на републиканците дава заповед за изтегляне на резерви към Мадрид, включително 1-ва бронирана бригада на Д. Павлов, която се състои от 56 танка Т-26 и 10 бронирани машини FAI и BA-6. Организационно бригадата се състоеше от четири танкови батальона и рота бронирани машини и беше изцяло укомплектована от съветски екипажи. Тя пристига близо до Мадрид на 6 януари 1937 г. и се готви да участва в контранастъплението на републиканските войски в пълно допълнение... От 6 до 10 януари 1-ви танков батальон на капитан В. Баранов участва в отбранителни битки заедно с правителствени войски. Тук
Бронираните автомобили BA-6 се оказаха добри, избивайки няколко вражески танка. На 11 януари бригадата на 2-ри и 3-ти батальон атакува укрепените позиции на франкистите. По време на тази атака републиканските танкове унищожават до 450 вражески войници, шест полеви оръдия, едно противотанково оръдие, 30 картечници, десет превозни средства.

В тази битка съветските танкови екипажи показаха чудеса на храброст. И така, В. Новиков, след като танкът му беше ударен и екипажът загина, продължи да стреля по противника от горящата кола, докато загуби съзнание. През нощта батальонният комисар и няколко офицери се опитаха да го спасят. Въпреки това, загубил много кръв и тежко изгорял, той не виждал добре и открил огън от пистолет по приятелите си, докато отново загубил съзнание. Другарите го завиха с одеяло и внимателно го извадиха от резервоара. Новиков се събуди само в болнично легло... По-късно Василий Новиков стана Герой на Съветския съюз.

През февруари 1937 г. бригадата, заедно с отделна танкова рота, участва в битката при река Харама.Батальони и танкови роти, прикрепени към стрелковите части, отбиват атаките на най-добрите вражески части – мароканската пехота и Чуждестранния легион. Докато и двете страни се подготвяха за настъплението, битките за задържане на плацдармите на бреговете на реката и за доминиращата височина на Пингарон бяха много кървави. Атаките на бунтовниците са отблъснати с картечен огън и кратки контраатаки на пехота и танкове, които са предприети многократно, поне пет-шест пъти. Републиканските танкове буквално помете вражеската пехота и немски танкове Pz. Танкети 1 и CV 3, принадлежащи на бунтовниците и имащи само картечно въоръжение, не могат да осигурят достатъчна помощтяхната пехота, тъй като те бяха безсилни срещу Т-26. На 28 февруари и двете страни преминават в отбрана, без да постигнат никакви стратегически предимства.

До началото на март 1937 г. военното положение е неблагоприятно за републиканците. Италианските експедиционни сили, след успешна операция на Южния фронт, бяха нетърпеливи да се бият. С превземането на Малага генерал Манчини, командващият италианските войски в Испания, каза: „Фашизмът върви напред и вие, неговите въоръжени авангарди в борбата за идеала, изразихте неговия дух и го показахте на практика. .."

И италианците продължиха напред. На 9 март 1937 г. италианският моторизиран корпус започва офанзива срещу Гуадалахара. От страна на бунтовниците в операцията участват 60 000 войници, 222 оръдия, 108 танка и 32 бронирани машини. 12-та републиканска дивизия, покриваща тази област, наброява не повече от 4300 души и две дузини оръдия. Получиха й шест танка Т-26, пет от които бяха загубени до вечерта. В помощ на отстъпващите войски бяха разпределени пет танка Т-26 от ротата на капитан А. Войновски, току-що пристигнали в сектора на Гуадалахара на мадридския фронт. Но поради постоянни дъждове само две превозни средства пристигнаха на местоназначението си (останалите бяха блокирани по пътя), които бяха натоварени да спрат италианците на всяка цена... До вечерта на 10 март битката на два републикански Т- 26-те срещу италианската пехотна дивизия продължават, подкрепени от 20 CV3. Когато единият танк беше унищожен, друг го взе на теглене, за да използва пистолета на последния. Сдвоени по този начин, колите продължиха да се движат бойи забави вражеското настъпление с няколко часа.

На 10 март от Харамския участък на Мадридския фронт започват да пристигат 11 и 12 интернационални бригади и танковият батальон на майор М. Петров (20 Т-26), а след това и испанският танков батальон (съветник П. Липин). Трансферът беше извършен в голяма бързина, 12-та международна бригада, например, беше транспортирана в зоната на военни действия с пътнически автобуси. На сутринта и двете бригади се разположиха по фронта и през деня упорито отбиваха атаките на италианците. Танковете бяха разпределени между дивизиите по взвод и пристанище за подкрепа на пехотата. Сред танкерите имаше не само съветски, но и испански екипажи. Така командирът на танков взвод испанецът Ернесто Ферер с два Т-26 през 10 март нокаутира 25 италиански танкети Ансалдо.

На 11 март 1937 г., за първи път по време на войната в Испания, италианците използват танкети с огнехвъргачки срещу 11-та интернационална бригада и пробиват фронта при Триуеке. Но на следващия ден републиканците, като съсредоточиха 10 000 войници, 21 оръдия и 60 танка от 1-ва бронирана бригада, започнаха контраофанзива.

Основният удар на танкерите е нанесен от група от 20 машини Т-26 със съветски екипажи. Застанала в засада, тази група спокойно изчака благоприятен момент за атака и, движейки се по пешеходни пътеки през пресечена гориста местност, атакува фланга и тила на италианската дивизия "Литорио". Тази дивизия вече загуби около един пехотен полк от атаките на републиканската авиация и се приближи до бойното поле морално разтърсена. Появата на 20 противникови танка на фланга и в тила на дивизията предизвиква паника сред италианците. Действайки смело и решително, танкистите унищожават няколкостотин пехотинци и няколко артилерийски батареи.

На 19 март, след няколко дни упорити боеве, италианският корпус започва да се оттегля. Испанската пехота, заедно с 45 танка Т-26, преследва. Едва на 21 март италианците успяват да стабилизират фронта на линията Аламинос-Подила-Миралрио.

В тежки боеве край Гуадалахара италианците губят 45 танка (десет отиват на републиканците), 43 оръдия, 170 камиона, 35 самолета и няколко хиляди убити. Загубите на републиканците възлизат на само 400 души, седем танка и пет оръдия. Операцията в Гуадалахара е първата голяма победа за правителствените сили., която рязко повишава бойните способности и морала на републиканските войски.До лятото на 1937 г. армията на републиката е съществено реформирана.По примера на франкистите, доброволният принцип на комплектуване беше заменен с обща мобилизация и всички части бяха събрани в бригади и дивизии.Републиканските танкови части наброяваха повече от 160 танка и около 150 бронирани коли.Този брой бойни машини даде възможност за формиране в допълнение към танк, бригада бронирани автомобили и няколко мобилни бронирани отряда.До средата на 1937 г. в Билбао започва производството на бронирани превозни средства UNL-35 и AAS-1937. танкове "Трубия" модел 19 36 г. До превземането на Билбао от франкистите, на 20 юни 1937 г. там са произведени 16 автомобила. Освен това през лятото на 1937 г. републиканското правителство успя да придобие 16 танка Renault FT в Полша и няколко (според различни източници, от две до четири) двукули шесттонни Vickers в Парагвай.

В същото време първата (и последна) партида съветски танкове БТ-5 - 50 превозни средства - пристигна в Испания. В края на август 1937 г. те сформират Международния танков полк. Състои се от три танкови роти, автотранспортен батальон, медицински, икономически, сапьорни и мотоциклетни взводи. За командир на полка е назначен полковник С. Кондратьев, неговите заместници - майори П. Фотченков и А. Ветров, началник на щаба - майор В. Колнов, ротни командири капитани П. Сиротинин, Н. Шатров, И. Губанов, командирът на автотранспортния батальон – испанският капитан Л. Сантес. Съветските специалисти стават шофьори-механици и радисти на танкове, а чуждестранните доброволци и стрелящи по испански танкисти стават артилеристи и товарачи. По този начин всеки екипаж се състоеше от представители на две или три държави, което създаваше определени трудности в бойните условия.

На 6 септември 1937 г., след като завърши 500-километров марш на колела по магистралата, полкът се премести на Арагонския фронт. До 10 октомври той е в резерв и се подготвя за боеве. На 12 октомври командирът на полка С. Кондратиев получава заповед от командването да подкрепи нападението на испанската пехота с танкове край Фуентес де Ебро.

Отбраната в този район се осъществява от обстреляни и добре въоръжени франкистски войски. С помощта на немски фортификационни инженери тук е създадена система от отбранителни позиции с пълнопрофилни окопи, стоманобетонни землянки, минни полета и всякакви противотанкови препятствия. Много каменни къщи са превърнати в пилотни кутии.

На 13 октомври 1937 г. в 12 часа на обяд танковете се концентрират в изходния район на 30 км югоизточно от Сарагоса. На три километра пред бойните машини в плитки окопи бяха разположени бойци от 15-та интернационална бригада. По настояване на испанското командване на танковете са качени парашутисти от 24-ти испански батальон. Съветските военни съветници възразиха срещу това решение, тъй като дори в СССР този въпрос не беше напълно проучен, но "испанските другари" въпреки това действаха по свой собствен начин.

В атаката са участвали 48 танка. След ожесточена битка те пробиха и трите линии на укрепления, а отделни превозни средства пробиваха до Фуентес през неактивен напоителен канал. Врагът обаче взривява язовира и, пускайки вода върху пробитите танкове, ги принуждава да се оттеглят. Тъй като танковият десант в по-голямата си част избяга по време на обстрела, а интернационалистите не бяха достатъчни да задържат окупираната територия, бойните машини започнаха да се връщат в изходното си положение. Загубите на полка бяха огромни. 16 танка и 37 танкера не се завърнаха от битката. Повече от половината от личния състав на 15-та интернационална бригада (1500 души) е убит или ранен в тази битка.

В началото на декември, след привеждане в ред на техниката, полкът е изпратен в Теруелския сектор на Източния фронт. Крепостният град Теруел беше добре укрепен, а гарнизонът му наброяваше 20 хиляди души.

Атаката срещу издигането на Теруел трябваше да бъде извършена от силите на пет армейски корпуса на републиканската армия. Пехотата беше подкрепена от Международния танков полк (42 танка БТ-5 със съветски екипажи), подсилен от батальон бронирани машини (30 бронирани машини BA-6 с испански екипажи) и няколко роти Т-26 (общо 92 в операцията са участвали танкове и 60 бронирани коли).

В дълбоката нощ на 14 декември 1937 г., без предварителна артилерия и въздушна подготовка, републиканските войски неочаквано започват мощно общо настъпление от север, югоизток и юг, Теруел е обкръжен на 16 декември. 11-та и 64-та дивизия заеха отбрана във външния полукръг на обкръжението, 34-та дивизия трябваше да превземе града. Международният танков полк също участва активно в тези битки. Втората и четвъртата танкова рота взаимодействаха с 34-та дивизия, първа танкова рота и батальон бронирани машини под генералното командване на полковник С. Кондратиев настъпват към Теруел по западния бряг на река Турия, а трета танкова рота подкрепя настъпление на 68-ма дивизия. Боевете се водеха при тежки студове (-20 "C), а снежният слой достигаше 30-40 см. Облечени като летни, републиканците се възвръщаха от бунтовниците метър по метър.

На 20-21 декември републиканските части, придружени от танкове, нахлуват в покрайнините на града. В бой беше въведена нова 70-та дивизия, която заедно с бронираната група на Кондратиев трябваше да превземе града. Ден по-късно тази задача е изпълнена, но самият С. Кондратиев е тежко ранен, така че майор В. Колнов поема командването. Танкове и бронирани машини като част от смесени танково-стрелкови групи бяха въвлечени в улични битки, по време на които бойните машини претърпяха тежки загуби. На 27 декември пада последната крепост на франкоистите, сградата на банката, и операцията по превземането на града е завършена блестящо. Но вместо да продължи да преследва врага и да изтласква фронта на 50-60 км западно от Теруел, операцията беше обявена за приключила.

Генерал Франко веднага се възползва от пасивността на републиканското командване. Той лесно издърпва резервите и сутринта на 30 декември 1937 г. въстаническите войски започват настъпление. Въпреки това републиканските части, с активната подкрепа на Международния танков полк, успяха да задържат врага в покрайнините на града. Съпротивата продължава два месеца и едва на 22 февруари 1937 г. бунтовниците отново влизат в Теруел. Боевете, които продължиха два месеца и половина, сериозно подкопаха бойната ефективност на Международния танков полк. От 42 танка и 30 бронирани машини, 15 износени танка и 8 бронирани коли някак си стигнаха до краен предел. Имаше недостиг на резервни части, боеприпаси и гориво, а от специалните и транспортни превозни средства оцеляха само няколко. Загубите при мъжете достигат 60%.Впоследствие Международният танков полк се бие близо до Монталбан на Източния фронт (март 1938 г.), води тежки битки с части на мароканския корпус в районите на Каспе, Ихар, Алканик, подкрепя републиканските части край Андора и Алкориса. След като понесе тежки загуби в тези битки, на 30 март полкът е изтеглен в резерва, след това екипиран от испанците и реорганизиран в танкова бригада.

От 22 до 26 март мароканският корпус, разбивайки съпротивата на републиканците на север от р. Ебро, стигна до брега на Средиземно море, разрязвайки територията на Република Испания на две.

Последната голяма операция на републиканците е битката при реката. Ебро (юли – ноември, 1938 г.), който имаше за цел да свърже Централния сектор с Каталуния. За това са включени всички международни бригади и значителни бронирани сили, които до лятото на 1938 г. са реорганизирани в две бронирани дивизии: 1-ва (Каталуния) като част от две смесени бригади (150 танка и бронирани коли) и 2-ра (зона „Център-Юг“) Като част от две танкови и една бронирана бригади (210 танка и бронирани коли). Освен това 4-та бронирана учебна бригада беше част от републиканската армия.

Подплатен Т-26

Въпреки всеотдайността на танкерите и чуждестранните доброволци, операцията е неуспешна. съветски съюзпостепенно намалява помощта си, осъзнавайки неспособността на републиканското правителство да спечели гражданската война. След репатрирането на чуждестранни доброволци през септември 1938 г. съветската военна помощ е практически прекратена. С поражението на каталунския фронт, в единствения сектор "Център-Юг", контролиран от републиканското правителство (25% от територията на страната) в края на февруари 1939 г. има 70 танка, 140 бронирани коли и 11 бронирани влака в един танкова дивизия Единственият съветник в тази формация е майор Ф. Я. Яборов очевидно е последният съветски танков специалист в Испания.

Общо през годините на гражданската война СССР достави 297 танка Т-26 на републиканска Испания (само танкове с една купола с цилиндрична купола, версията с две кули на превозното средство не е изпратена в Испания), 50 BT -5 танка, 120 бронирани превозни средства (80 BA-6, 33 FAI, 7 BAI), повече от 300 танкови двигателя, а също така изпрати 351 специализирани танкера в Испанската народна армия.

М. Коломиец, И. Мощански