Environ 430 équipements. Équipement supplémentaire, équipement, compétences de l'équipage

Dans les années 50 du XXe siècle, l'industrie militaire soviétique a créé plusieurs prototypes d'un char moyen expérimental, nommé Object 430. Ce véhicule n'est jamais devenu en série.–à ce jour, un seul exemplaire a survécu, qui est conservé dans le parc du musée« Patriote» à Koubinka. Warspot propose à ses lecteurs l'histoire de la création d'Object 430 et une courte revue de photos de l'exposition unique du musée (le reste des photos est disponible sur ce lien).

L'histoire de ce véhicule de combat extraordinaire et à bien des égards un point de repère a commencé à l'aube des années 50. Il était évident que le char moyen T-54, dont le premier prototype est apparu à l'hiver 1945, dispose d'un stock limité de modernisation, il devra tôt ou tard être remplacé.

Les premiers développements sur un remplaçant potentiel du T-54 ont commencé à la fin des années 1940, mais ils ont vraiment commencé en 1952. À Nijni Tagil, le développement du char moyen Object 140 a commencé, dont les travaux ont été initialement effectués par une équipe dirigée par Alexander Morozov. Après une série d'événements, Morozov et une partie du bureau d'études ont déménagé dans l'usine n° 75 à Kharkov, et Leonid Kartsev a dirigé les travaux sur l'objet 140. Deux prototypes ont été fabriqués, dont l'un a survécu à ce jour et se trouve maintenant au Musée des véhicules blindés de Nijni Tagil. À Leningrad, les travaux ont commencé sur le char moyen Object 907, basé sur le projet de char T-22Sp, développé en 1949. Trop révolutionnaire, l'Object 907 répéta le sort de son prédécesseur : le boîtier n'allait pas au-delà du tracé de la coque, qui avait été testé par bombardement et confirmait la justesse des décisions choisies.

Enfin, en 1953, les travaux sur un char moyen prometteur ont commencé à Kharkov. Initialement, le char moyen a reçu l'indice T-64, et ce n'était même pas la deuxième fois que Morozov appelait ainsi son nouveau développement. Plus tard, le véhicule a reçu l'indice Object 430. La conception préliminaire du char a été préparée en 1953, et en deux versions à la fois. La première version a été réalisée avec une disposition classique - un moteur avec une transmission à l'arrière, une tourelle à l'avant, un pilote à l'avant de la coque. La deuxième version ressemblait fortement aux canons automoteurs Object 416 : l'équipage était logé dans une tourelle située à l'arrière de la caisse, tandis que le moteur était situé à l'avant. En conséquence, le feu vert a été donné à une version plus conservatrice du char.

En juillet 1956, une maquette en bois pleine grandeur a été réalisée et un an plus tard, deux prototypes du char ont été produits, qui ont reçu les désignations Object 430-1 * W et Object 430-2 * Z (la lettre "Z" dans la désignation signifiait que les réservoirs étaient construits pour des tests en usine) ...

En général, le véhicule Kharkov s'est avéré avoir plus de succès que le char Tagil, même si cela n'a pas été sans problèmes, en particulier avec le moteur. Le 6 juin 1958, débutent les travaux de fabrication des chars Object 430-1*P, Object 430-2*P et Object 430-3*P, destinés aux essais de tir et militaires. Construits fin 1959, à partir du printemps 1960, les chars ont été testés d'abord au champ d'artillerie de Gorokhovets, puis au terrain d'essai du NIIBT (Kubinka). Selon les résultats des tests, les chars Object 430-2 * P et Object 430-3 * P ont été modernisés. Après la modernisation, effectuée en octobre 1960, les chars ont été désignés Object 430M-1 et Object 430M-2.

Puis a commencé l'étape des tests de validation pour les réservoirs. Sur la base de leurs résultats, une conclusion décevante a été tirée : malgré le fait que l'Object 430 était supérieur en caractéristiques à l'Object 140 Nizhny Tagil, il n'avait pas une supériorité significative sur le T-54 et le T-55. Pendant ce temps, les chars moyens Object 165 et 166 (le futur T-62), qui étaient au maximum unifiés avec le T-55, sont entrés dans les tests. En conséquence, ce sont eux qui ont reçu le feu vert et les travaux sur l'Object 430 ont été interrompus en février 1961. Cependant, le travail n'a pas été vain, puisque le char expérimental est devenu la base de l'Object 432 - le premier char de combat principal soviétique, adopté le 30 décembre 1966 sous l'indice T-64.

L'exposition du musée du Patriot Park contient le cinquième prototype de l'objet 430, également connu sous le nom d'objet 430-3 * P et d'objet 430M-2. La machine a été testée sur les terrains d'essai du NIIBT, à la suite de quoi des modifications ont été apportées à sa conception.

Chacun des trois bureaux d'études qui ont participé au concours pour le développement d'un nouveau char moyen a suivi sa propre voie. Cela se remarque dès le premier coup d'œil sur le corps, ou plutôt sur sa partie frontale. L'Object 140 avait la partie frontale la plus conservatrice, pas très différente du T-54. Les créateurs d'Object 907 ont rendu le front de la coque convexe : cette décision a potentiellement augmenté la résistance du projectile et augmenté la probabilité d'un ricochet, mais ce que les ouvriers de la production en pensaient n'est pas connu par l'histoire. A Kharkov, ils ont choisi une solution de compromis : la partie frontale supérieure de l'Object 430 se composait de trois parties. Grâce aux biseaux latéraux, la résistance du projectile a augmenté, tandis que les ouvriers de la production n'ont pas non plus saisi le validol. Ce schéma a ensuite été transféré à l'Object 432, et sur le T-64A, ils sont revenus à une plaque avant plus conservatrice sans biseaux.

Les bureaux d'études ont également abordé la question du placement du conducteur de différentes manières. Les créateurs d'Object 140 n'ont pas réinventé la roue et ont laissé le conducteur au même endroit que sur le T-54, c'est-à-dire à gauche dans le sens de la marche. Cette solution simplifie l'entrée et la sortie du réservoir, il est plus facile de rouler en position repliée, elle permet de placer une grosse pile de projectiles à droite, mais la visibilité à droite est moins bonne. L'Object 907 avait un chauffeur-mécanicien au centre. La visibilité est meilleure, mais la trappe fait défaut en tant que classe avec toutes les conséquences qui en découlent. L'Object 430 est encore une fois un compromis : le conducteur est au centre, mais il y a aussi une trappe. Sortir, bien sûr, est plus difficile, mais l'examen est meilleur.

Dans les éléments de l'arc, on devine des détails et des nœuds qui ont migré ou évolué à partir du T-54. Étant donné que l'Object 430 a été fabriqué par les personnes qui ont créé le T-54, ce n'est pas une surprise. Cependant, ce n'était pas sans innovation. Au lieu de phares jumeaux, comme sur les derniers T-54, ils ont été projetés dans des directions différentes, revenant à la solution qui a été pratiquée sur les chars Kharkov depuis l'époque de BT. Plus tard, le même schéma a été utilisé sur tous les chars soviétiques.

La forme plutôt compliquée de la coque, et surtout des côtés, a contraint les créateurs d'Object 430 à reconsidérer radicalement l'emplacement des réservoirs de carburant, des boîtes de pièces de rechange et autres équipements. Il n'y avait rien de commun avec le T-54. Trois réservoirs de carburant de forme complexe étaient placés de chaque côté et étaient reliés à la fois entre eux et avec le système de carburant central.

Des boîtes de pièces de rechange ont été placées derrière les réservoirs de carburant de chaque côté, et leurs dimensions sont devenues beaucoup plus modestes par rapport au T-54.

La feuille de poupe est faite d'une seule pièce pliée. Les grandes couvertures pour les entraînements finaux confèrent à la voiture une relation familiale avec le T-34 et le BT. Des chenilles de rechange étaient fixées au centre de l'écoute de poupe.

Le compartiment moteur de l'Object 430 se distinguait par un aménagement très dense. Ce char fut le premier à utiliser un moteur diesel à deux temps 5TD d'un volume de 13,5 litres et d'une puissance de 580 ch. Plus tard, ce moteur très compact a été installé sur toute la famille T-64. Certes, il est également devenu l'un des principaux maux de tête des véhicules militaires de Kharkov.

La configuration inférieure est typique des chars moyens soviétiques d'après-guerre. Il n'y a pas d'innovations comme le fond en forme de V ici.

Le train de roulement de l'Object 430 est devenu, avec la centrale électrique, un grand pas en avant. Le seul point commun avec le châssis du précédent T-54 est qu'il utilise également une suspension à barre de torsion, et la roue motrice est à l'arrière.

De chaque côté, il y avait 6 roues avec amortissement interne, plus 3 rouleaux de support.

L'un des savoir-faire d'Object 430 est les galets de roulement avec amortissement interne et un diamètre plus petit que le T-54. Un schéma similaire a été adopté non seulement par Kharkov, mais également par les constructeurs de chars de Leningrad - le lourd expérimental NII-100 avait un châssis similaire.

Pour réduire le balancement lors de manœuvres brusques, le premier et le dernier rouleau de chaque côté avaient des amortisseurs. Les maillons de voie sont devenus un autre savoir-faire du train de roulement. Ce n'était pas la configuration finale utilisée sur le T-64, mais la direction générale est claire.

La tour de l'Object 430 était moins révolutionnaire. Le T-54 y était deviné, ce qui est assez logique. Même si, bien sûr, cela n'a pas été sans nouvelles solutions techniques.

Les trois chars prometteurs étaient censés utiliser le même canon - 100 mm U-8TS, également connu sous le nom de 2A24. Sa configuration était différente sur différents prototypes, principalement en ce qui concerne le frein de bouche.

28-01-2018, 10:43

Bonjour à tous les tankistes, le site est avec vous ! Aujourd'hui, dans le guide, nous allons parler du véhicule qui apparaîtra sur les champs de bataille de World of Tanks avec la sortie de la mise à jour 0.9.22, un char très puissant, universel et moyen du dixième niveau de l'URSS, devant vous Guide de l'objet 430U.

Les meilleurs chars moyens soviétiques étaient très similaires les uns aux autres, en particulier la similitude est perceptible par rapport à, mais les développeurs ont finalement résolu ce problème et sont partis de la branche k, la déplaçant au niveau 9 et faisant de notre invité d'aujourd'hui le nouveau sommet. Le char s'est avéré être vraiment excellent dans le gameplay et maintenant il sera plus correct de le comparer avec le niveau chinois ST 10, mais l'Object 430U a toujours ses propres caractéristiques de performances très intéressantes.

Caractéristiques de performances détaillées Objet 430U

Je voudrais commencer tout de suite par les aspects positifs de notre CT - il s'agit d'un dommage ponctuel de 440 unités, une vue de base de 400 mètres, des dimensions de réservoir très faibles, une bonne dynamique, une bonne stabilisation et un très bon DPM pour un tel une arme, soit 3272 unités - c'est sur tous les bonus disponibles, à l'exception de ceux qui peuvent être achetés avec des bons. Autrement dit, si vous le souhaitez, vous pouvez augmenter encore plus les dégâts par minute.

En conséquence, à la sortie, nous obtenons une voiture si maniable et discrète avec une frappe alpha élevée.

Maintenant, cela vaut la peine de parler des lacunes. La silhouette basse joue à la fois positivement dans notre sens et négativement, la spécificité du gameplay sera négative à cause de laquelle il sera assez difficile de jouer depuis la tour, d'ailleurs, comme à presque tous les conseils, les chars sont dans le front du cas, c'est pourquoi l'incendie criminel, pour nous, ne sera pas rare.

Canon objet 430U

La principale innovation pour tous les ST soviétiques est une machine dans leurs rangs avec un alpha différent de 320, et ce n'est pas surprenant car l'Object 430U aura 440 unités alpha, puisqu'il dispose d'un canon M62-T2U de 122 mm, ce qui est bien connu à de nombreux joueurs de World of Tanks, pour les chars lourds comme. Oui, notre char moyen a obtenu son oreille grâce à ces véhicules.

Des dégâts ponctuels, une bonne stabilisation, un DPM élevé et une excellente pénétration du blindage - ce sont les caractéristiques distinctives de notre canon de char. Parmi les défauts figurent la précision et la vitesse de visée, ainsi que loin des UVN les plus confortables (-5)

Réservation de l'objet 430U

Examinons de plus près les aspects de la réservation. La réservation de l'Object 430U n'est pas quelque chose d'exceptionnel et seule la tour peut vraiment tanker quelque chose. Bien que le VLD de la coque ait une bonne épaisseur de plaques de blindage au niveau 10, il y a pas mal de canons avec une bonne pénétration, de sorte que vous ne pouvez vraiment compter sur le VLD que lorsque vous jouez contre les niveaux 9 et 8, là-bas le char peut vraiment réservoir. Un autre point intéressant est les écrans sur les côtés de la coque, ainsi que la suspension, cela facilitera le tanking latéral en WoT sur ce char. NLD est une zone vulnérable standard sur chaque machine.

Le front de la tour est parfaitement blindé, mais nous avons deux kombashenki où les obus voleront souvent, de plus, le toit de la tour est très faiblement blindé, donc les obus y voleront non seulement selon la règle des trois calibres, mais aussi simplement en raison de la forte pénétration du blindage au niveau 10, de plus, l'Object 430U est un char très bas, ce qui facilitera le ciblage de cette très grande zone vulnérable sur le char.

Avantages et inconvénients de l'Object 430U

Il est très important de comprendre les forces et les faiblesses du char sur lequel vous jouez, car c'est sur cette connaissance que les tactiques de combat sont construites et que les décisions sont prises sur le choix de l'équipement et des avantages. Pour vous faciliter la navigation, nous allons maintenant détailler les avantages et les inconvénients. Objet 430U WoT les points.
Avantages:
Bonne armure frontale de ricochet ;
Excellente mobilité
Déguisement décent (silhouette basse);
Dégâts élevés par minute ;
Dégâts ponctuels élevés.
Inconvénients :
Trappes vulnérables sur la tour et le toit de la tour elle-même ;
Précision médiocre;
Angles d'élévation médiocres
Critiques fréquentes du réservoir de carburant.

Équipement pour l'objet 430U

En choisissant et en installant correctement des modules supplémentaires, vous pouvez améliorer considérablement les performances du réservoir, atténuer les inconvénients ou augmenter les avantages. Dans notre cas, nous devons améliorer les points forts existants, de sorte que sur équipement de char Objet 430U mettre ce qui suit :
1. - augmentera nos dégâts ponctuels déjà importants, de sorte que vous enverrez des ennemis au hangar encore plus rapidement.
2. - nous sommes d'accord avec la précision et la stabilisation, mais avec ce module, le processus d'infliger des dommages atteindra un niveau qualitativement nouveau.
3. est un excellent complément au kit, qui affectera simultanément le DPM, la précision et la visibilité.

Cependant, il faut dire ici que le dernier paragraphe peut être remplacé par. Il vaut la peine de privilégier cette option de configuration lorsqu'un équipage non entraîné est assis dans le réservoir et qu'il est nécessaire d'amener la vue au maximum.

Formation de l'équipage pour l'Object 430U

Un pompage correct de l'équipage peut non seulement apporter de grands avantages au combat, mais également compléter les effets de l'équipement sélectionné. Ainsi, afin de ne pas commettre d'erreurs sur cet aspect, dont la correction demandera beaucoup de temps et d'efforts, par Objet 430U guilleret il vaut mieux télécharger dans l'ordre suivant :
Commandant (opérateur radio) -,,,.
Artilleur -,,,.
Chauffeur mécanicien - , , , .
Chargeur -,,,.

Équipement pour l'objet 430U

Le processus de sélection des consommables reste standard et simple. Ici, si vous avez des problèmes avec l'argent, et que vous voulez perdre moins d'argent, vous pouvez prendre ,,. Mais les batailles au dixième niveau sont rudes, on nous reproche souvent des chars et des râteliers de munitions, il est donc plus sage de continuer Équipement de l'objet 430Uà partir de , , . Et pour les désespérés, il y a plus, mais remplacer un extincteur par celui-ci est assez dangereux si vous n'avez pas l'avantage de lutte contre l'incendie pompé à 100% par tout l'équipage.

Tactiques de jeu pour l'Object 430U

Le char entre nos mains n'est pas seulement très solide, il est extrêmement polyvalent, le joueur sur ce véhicule est capable de s'adapter à une variété de situations de combat, il vous suffit d'utiliser correctement tous les avantages et les inconvénients du véhicule.

Parler de quoi pour Tactiques de l'Objet 430U la conduite d'une bataille doit être basée sur quelque chose de précis - c'est impossible, tout dépend de la situation, de la carte, de la composition des équipes, etc. Cependant, il existe quelques conseils généraux.

Quand il s'agit d'infliger des dégâts, vous devez vous rappeler que Char moyen soviétique Object 430U joué à partir de l'alpha, de la furtivité et des dégâts par minute. Pour maximiser le potentiel du véhicule, vous devez pouvoir infliger des dégâts le plus souvent possible, pour cela vous devez soit vous tenir en deuxième ligne dans les buissons, soit jouer activement en première ligne, car l'arme le permet. Mieux encore, si vous êtes sur Objet 430U WoT vous agirez avec une équipe ou un peloton, formant un puissant poing de combat et balayant tout sur le flanc choisi.

En ce qui concerne le combat au corps à corps et l'utilisation d'armures, il existe également de bons conseils. Essayez d'abord de jouer depuis la tour, c'est à Objet 430У World of Tanks fort, peut ricocher et repousser beaucoup d'obus, mais vous devez constamment vous déplacer d'avant en arrière afin de compliquer les trappes de ciblage de l'adversaire. Deuxièmement, s'il n'était pas possible de cacher le corps, tournez-le constamment vers la gauche et la droite, augmentant votre adduction, compliquant le processus de ciblage et remplaçant la harpe et les côtés que le projectile peut manger.

En plus de tout ce qui a été dit, essayez toujours d'utiliser votre mobilité, votre dynamique et votre agilité. Char Objet 430U peut rapidement changer de direction d'attaque, de flancs, de carrousel d'adversaires moins mobiles, etc.

Sinon, le conseil est standard : gardez un œil sur la mini-carte, ayez peur de l'artillerie, ne combattez pas seul des forces ennemies écrasantes et essayez toujours de conserver votre marge de sécurité.

Résultat

Avec la sortie de la mise à jour 0.9.22, un char moyen soviétique de rang 10 vraiment intéressant est apparu sur les champs de bataille de World of Tanks. L'Object 430U présente des caractéristiques vraiment distinctives de ses homologues et perpétue en même temps les traditions de l'école soviétique de construction de chars, dont nous avons parlé en détail dans ce guide.

Le nouveau ST10 USSR ne sera pas un visiteur rare sur les champs de bataille de WoT, ce guide est donc recommandé pour se familiariser non seulement avec les futurs propriétaires de ce véhicule, mais il sera également utile pour ceux qui rencontrent l'Object 430U au combat.

Revue vidéo Gayt Tank Object 430 World of Tanks

L'Object 430 est un nouveau véhicule de combat universel, qui, selon l'idée, était censé apporter un peu de piquant à la structure de la construction de chars soviétiques, mais cela n'est resté qu'un rêve des concepteurs, car le projet a été refusé en raison du manque de toute approche innovante. Le fait est que le réservoir ne diffère pratiquement pas de ses homologues et présente des avantages minimes par rapport à eux. Dans le jeu, cette technique mérite certainement l'attention, car elle présente de nombreux avantages de jeu et est capable de bien se montrer au combat.

L'Object 430 n'est essentiellement pas différent de ses frères soviétiques. Il a une structure identique, a presque la même arme et, en général, a des caractéristiques techniques similaires. Néanmoins, si vous examinez chaque aspect plus en détail, vous pouvez identifier certaines innovations. Par exemple, le fait que le char ait une silhouette très basse par rapport à ses autres homologues, et qu'il coûte plus cher. Compte tenu de toutes les cartes vallonnées du jeu, il sera agréable de percer les flancs.

Mais revenons à notre description et notons que l'Object 430 dispose d'un canon de 100 mm, qui permet d'infliger des dégâts de 320 unités à une cadence de tir égale à 9 coups. La durabilité du char est de 1900 unités de durabilité et la vitesse atteint 53 km / h.

Réservation:

Coque : front - 120 mm, côtés - 80 mm, alimentation - 55.

Tour: front-240 mm, côtés - 183 mm, alimentation - 65.

Équipements et équipements supplémentaires

Maintenant, cela vaut la peine de considérer ce que cela vaut la peine d'équiper notre char grandiose, mais manquant légèrement de polyvalence. Tout d'abord, nous aborderons les équipements supplémentaires, qui se composent : d'une pilonneuse, d'une ventilation améliorée et d'un stabilisateur vertical. Cet équipement nous permet d'améliorer les points déjà forts de notre véhicule, augmentant ainsi l'efficacité principale au combat.

Quant au matériel, il reste optimal : un kit de réparation, un extincteur, une petite trousse de secours.

Mais avec l'équipage, les choses sont assez intéressantes, il est recommandé de former l'équipage dans l'ordre suivant: tout d'abord, cela vaut la peine d'examiner l'ampoule et la série de réparations qui s'ensuit (fait référence à la première colonne de compétences). De plus, il est impératif d'étudier la fraternité de combat pour l'ensemble de l'équipage, puis d'étudier les compétences de réparation du commandant et du reste de l'équipage pour entraîner des compétences qui augmentent la vitesse de déplacement, de guidage et de chargement. Distribuez le reste des compétences à votre guise, mais il vaut mieux choisir un déguisement, il convient le mieux au gameplay sur cette machine.

Comparaison avec des modèles similaires

Donc, si notre Object 430 est comparé à d'autres nations, alors la première chose à noter est que le représentant soviétique a le profil le plus bas, qu'il a même contourné. Et, malheureusement, il ne présente plus aucune particularité. Mais, d'un autre côté, il surpasse les autres chars dans sa polyvalence, quelle que soit l'option que nous prenons, que ce soit le M60 ou d'autres, l'Object 430 peut être parfaitement utilisé dans n'importe quelle direction tactique et n'a aucune erreur à cet égard. Et à côté de lui, sur cette marche du piédestal étaient placés les soviétiques T-62A et.

Utilisation tactique de l'objet 430

Malgré les excellentes performances qui pourraient faire de l'Object 430 une technique universelle, il n'y a pas de tactique pour cela en tant que telle. Le fait est que l'Object 430 doit constamment être dans un emplacement actif sur la carte et essayer de prendre en charge tout le monde qu'il peut. Par conséquent, vos postes doivent être ouverts et libres de voyager. Plus précisément, pour changer de position. Ainsi, malgré les petits dégâts, même un seul tir permettra de sauver plusieurs alliés.

Le style de jeu mixte est un phénomène assez courant dans World of Tanks, vous ne devriez donc pas hésiter à l'utiliser et à utiliser activement toutes les possibilités du jeu. Il convient de garder à l'esprit que la vitesse élevée, combinée à un profil bas et d'excellentes pentes du blindage, font de ce char un support réel et très nécessaire. Par conséquent, lorsque vous jouez dessus, vous devez assumer une telle responsabilité.

Bonjour chers pétroliers. En ce beau dimanche (j'espère que vous l'avez aussi), je veux jeter un œil avec vous sur le nouveau char moyen soviétique du dixième niveau, qui a toutes les chances de remplacer le T-62a bien-aimé de tous et le récent arrivé Ob. 140. S'il vous plaît, aimez et favorisez, Ob. 430 !

Contexte historique et informations générales

Sur. 430 (ci-après dénommé 430) a été développé au cours de 1953-1957. Mais en raison du fait que le niveau des exigences en matière de protection antinucléaire, de protection cumulative et de puissance de feu a augmenté d'un ordre de grandeur, en 1961, le développement du projet a été arrêté. Seuls quelques prototypes ont vu le jour.

Pour accéder à 430, vous devrez gagner une quantité d'expérience assez impressionnante, soit 260 000 unités. Ce chiffre est directement lié au fait que le pompage des modules sur le réservoir prédécesseur est beaucoup plus rapide que sur les réservoirs pairs. Le coût de 430 est assez standard et s'élève à 6 100 000 d'argent. Dans l'équipage, nous avons toujours les mêmes quatre ravitailleurs de la même spécialisation (comme au neuvième niveau) et cela ne peut que se réjouir - nous effectuerons le transfert sans aucune difficulté. Parlons-en:

• Recyclage de l'équipage / formation pour l'or. Méthode recommandée pour monter à bord d'un char de rang 10. J'ai déjà mentionné plus d'une fois qu'il n'est pas souhaitable que nous perdions de l'expérience, car ses montants sont loin d'être faibles. Par conséquent, sélectionnez une petite quantité de « monnaie » et effectuez une telle formation. Le coût de cette opération vous coûtera 4 * 200 = 800 pièces d'or.

• Recyclage de l'équipage / formation pour l'argent. L'option économique, qui implique la perte d'un certain nombre d'expérience d'équipage (environ 60 000 unités), qui sera déduite de la compétence principale de chaque ravitailleur. Le coût d'une telle greffe sera de 4 * 20 000 = 80 000 argent.

Nous devons appliquer un camouflage à 430, car le char est très, très bas. Dans un avenir proche, ses dimensions seront légèrement modifiées (rendues plus hautes), mais même après cela, elle restera assez compacte. Par conséquent, le taux de furtivité, souche de cendres, est très élevé. Le coût du camouflage pour toutes les cartes pendant un mois coûtera 3 * 100 000 = 300 000 argent.

Arbre de recherche

Étant donné que le 430 est un débardeur supérieur, vous n'avez rien à rechercher - il a déjà tout avec vous. Bien que la machine soit très similaire à ses frères, regardons de plus près ses modules :

Le 430 a un canon, et il est très similaire à celui utilisé par les autres chars moyens soviétiques de rang 10. Nous comparerons les chiffres secs un peu plus tard, mais pour l'instant je tiens à noter que la stabilisation du 430 est légèrement moins bonne que celle du T-62a. Sinon, les outils sont les mêmes.

Ce qui distingue le 430, c'est son blindage de tourelle - il a le meilleur de tous les Trois Mousquetaires. Tous les chiffres qui étaient pertinents pour le prédécesseur sont restés ici. La tête est très solide et peut contenir même les obus les plus perforants sans aucun problème. La dynamique de la tour est légèrement pire que celle du T-62a - elle est en retard jusqu'à 8 degrés.

Le talkie-walkie est comme un talkie-walkie, rien d'exceptionnel. 730 m n'est pas l'indicateur le plus élevé, mais en même temps, c'est tout à fait suffisant pour tous les jeux.

Le moteur est identique au reste des chars de notre "trinité de comparaison" - 580 cv. Mais en raison de son poids le plus léger, le 430 a une densité de puissance légèrement plus élevée. En pratique, cela n'est pas particulièrement visible, alors qu'une vitesse maximale augmentée de 5 km/h, par rapport au T-62a, se fait sentir assez souvent.

430 a la pire vitesse de rotation du train de roulement, mais en fait, je ne dirais pas que c'est un inconvénient. Mon ressenti personnel suggère que très souvent le châssis trop réactif du T-62a ne permet pas de calculer correctement l'angle de dérapage dans le virage. Bref, il est trop agile. Et voici le juste milieu.

Avantages et inconvénients d'une voiture haut de gamme

avantages

• Assez bonne dynamique
• Profile bas
• DPM élevé du pistolet
• Tour très solide

Inconvénients

• Petit négatif UVN
• Stabilisation du canon relativement mauvaise

Masse d'équilibrage

430 participe à des batailles aux niveaux 10, 11 et 12. Il ne souffre pas d'une faible pénétration, il n'y aura donc aucun problème à cet égard.

Rentabilité

En raison de sa faible frappe alpha, le 430 est un char assez cher. En effet, le coût des obus avec alpha 400 et alpha 320 est presque le même. Mais 430 tire beaucoup plus souvent. Par conséquent, pour un jeu confortable dessus, je vous conseillerais d'acheter un compte premium.

Tactique

Les tactiques ne sont pas différentes de celles du T-62a, de l'Ob.140 et des neuvièmes niveaux qui les précèdent, je ne peux donc rien ajouter de nouveau.

tableau de comparaison

Étant donné que les trois chars mentionnés ci-dessus sont très similaires les uns aux autres, je préférerais ne prêter attention qu'à leurs différences et omettre les caractéristiques similaires. À première vue, les trois voitures sont presque les mêmes. Dans l'ensemble, c'est vrai, mais il y a quand même quelques différences. 430 a une dynamique légèrement réduite, tandis qu'il gagne en vitesse maximale et reprend la même vitesse maximale un peu plus rapidement. À cet égard, la stabilisation du canon est également sensiblement boiteuse par rapport aux canons de ses congénères. A noter également l'excellent blindage du 430, tant au niveau du châssis que de la tourelle. Des angles d'inclinaison adéquats ne font qu'aider dans cette affaire. Si vous êtes confus et ne pouvez pas décider quelle option pomper, alors je peux vous conseiller sur la seule option correcte avec laquelle vous ne manquerez pas : allez sur le serveur de test et essayez les trois, ressentez les caractéristiques de chacun et faites un choix en fonction de préférences et sentiments personnels... C'est la seule façon de trouver le réservoir que vous aimez. Bonne chance avec ton choix!

Équipement optionel

Ici tout est pareil que sur le réservoir précédent. Souvent, les mêmes équipements sont achetés pour d'autres chars moyens de rang 10. « Stabilisateur » et « pilier » doivent être achetés dans un ordre obligatoire. Dans le troisième emplacement, je recommande l'achat d'un "tube stéréo", mais si vous préférez un jeu plus dynamique, vous pouvez le remplacer par "l'optique" ou la "ventilation", ce qui ira bien avec la confrérie combattante. Les tarifs sont indiqués ci-dessous :

• Rapporteur de calibre moyen - 200 000 argent
• "Stabilisateur de visée horizontale Mk 1" - 500 000 argent
• "Amélioration de la ventilation Classe 2" - 150.000 argent
• "Stéréotube" - 500 000 argent
• "Optique Éclairée" - 500 000 d'argent

Équipement

On prend un remake et une trousse de secours en tout cas, comme toujours. Naturellement, ils peuvent être remplacés par des analogues plus coûteux. On met définitivement un extincteur dans le troisième emplacement, je ne vous conseille pas de le retirer au profit d'une soudure supplémentaire, car 430 brûle assez souvent.

• Kit de réparation / Grand kit de réparation
• Trousse de premiers soins / Grande trousse de premiers soins
• Extincteur automatique

Compétences et avantages de l'équipage

Le commandant

1. Réparation / Déguisement
2. Sixième sens
3. La confrérie de la guerre
4. Réparation / Déguisement

Canonnier

1. Réparation / Déguisement
2. Tireur d'élite
3. La confrérie de la guerre
4. Réparation / Déguisement

Chauffeur mécanicien

1. Réparation / Déguisement
2. Bon fonctionnement
3. La confrérie de la guerre
4. Réparation / Déguisement

Mise en charge

1. Réparation / Déguisement
2. Râtelier à munitions sans contact
3. La confrérie de la guerre
4. Réparation / Déguisement

En termes de compétences, tout est identique à celui de son prédécesseur. En ce qui concerne la réparation, le camouflage et le BB - tout est clair. Ce sont les talents les plus utiles et les plus polyvalents pour tous les chars moyens. Jetons un coup d'œil aux compétences de profil : l'"ampoule" est super utile pour n'importe quel char, le "sniper" résonnera parfaitement avec une cadence de tir élevée, le "smooth ride" améliorera notre situation avec la stabilisation du canon , et le « support de munitions sans contact » me semble l'avantage le plus utile parmi tous ceux que vous pouvez tirer du premier profil du chargeur.

Vidéo:

L'Object 430 est un char moyen soviétique expérimenté qui n'a pas été produit en série.

Histoire de l'objet 430

Après la guerre, les forces blindées de l'URSS se composaient principalement du T-54 et de ses diverses modifications. Lorsqu'il devint clair dans les années 1950 que ce char ne répondait plus aux exigences modernes, il fut décidé de développer un nouveau véhicule qui surpasserait les chars étrangers.

Le 2 avril 1954, les travaux ont commencé sur le char Object 430. La même année, une conception préliminaire était prête, en 1955 les travaux de conception technique du char ont commencé et en 1956, ils ont été achevés. En juillet de la même année, une maquette en bois de l'Object 430 est réalisée.

En 1957, deux prototypes furent fabriqués pour des tests en usine : l'Object 430-1 * W et l'Object 430-2 * Z. Parallèlement aux tests en usine, des tests comparatifs de ces chars ont été effectués, dans lesquels le 140e s'est révélé du mauvais côté. Un certain nombre de défauts et de lacunes ont également été trouvés dans le 430, mais en général, les tests ont été considérés comme réussis et l'assemblage de trois échantillons pour les tests sur le terrain a commencé : Objet 430-1 * P, Objet 430-2 * P et Objet 430- 3 * p. En décembre 1959, les échantillons ont été fabriqués et envoyés pour un test en deux étapes.

Selon les résultats des tests, l'objet 430-2 * W et l'objet 430-3 * P ont été finalisés et nommés Objet 430M-1 et Objet 430M-2. Malgré le fait que toutes les exigences aient finalement été remplies, le 430e en termes de performances n'était pas bien meilleur que le T-54, de sorte que les travaux sur l'Object 430 ont été arrêtés.

TTX

Il y avait plusieurs prototypes d'Object 430, qui différaient quelque peu, principalement en termes de réservation.

informations générales

• Classification - Char moyen ;
• Poids de combat - 35,48 tonnes;
• Schéma de mise en page - Classique ;
• Équipage - 4 personnes ;
• Années de développement - de 1952 à 1961 ;
• Années de production - de 1957 à 1959 ;
• Le nombre de émis - 5 pièces.

Dimensions (modifier)

• Longueur du corps - 6048 mm;
• Longueur avec canon en avant - 8785 mm ;
• Largeur du boîtier - 3120 mm;
• Hauteur - 2160 mm;
• Base - 4437 mm;
• Voie - 2570 mm;
• Garde au sol - 435..445 mm.

Réservation

• Type d'armure - acier;
• Corps front (haut) - 120 / 60..40 / 80 mm / deg;
• Corps front (bas) - 120/55 mm / deg;
• Côté coque (haut) - 55/50 mm / deg;
• Côté coque (bas) - 20/30 mm / deg;
• Alimentation du corps (haut) - 40/30 mm / deg;
• Alimentation du corps (milieu) - 40/30 mm / deg;
• Alimentation corporelle (en bas) - 20/64 mm / deg;
• Bas - 20..25 mm;
• Toit de coque - 20..40 mm;
• Front de tour - 248/0; 212/30 ; 205/35 ; 189/44 mm/deg ;
• Côté de la tour 185/0 ; 170/35 ; 150/40 ; 135/45 ; 130/50 mm/deg;
• Alimentation de la tour - 63..50 / 0..35 mm / deg;
• Toit de la tour - 40/80 ; 30/83 ; 30/70 mm / ville.

Armement

• Calibre et marque du canon - 100 mm 2A24;
• Type de canon - canon rayé ;
• Longueur du canon - calibre 51 ;
• Munitions pour armes à feu - 50 ;
• Sites - TPD-43B, TPN-1;
• Mitrailleuses - 1 x 14,5 mm KPVT, 1 x 7,62 mm SGMT.

Mobilité

• Type de moteur diesel 5TD, suralimenté avec refroidissement liquide ;
• Puissance du moteur - 580 ch;
• En magasin au bout de l'autoroute - 450-600 km;
• Type de suspension - barre de torsion individuelle ;
• Pression au sol spécifique - 0,75 kg / cm²;
• Montée grimpante - 30 degrés;
• Surmonter le gué - 1,4 m.

Véhicules basés sur l'objet 430

• Objet 287 - char de missiles expérimental ;
• Objet 430A - un char avec un nouveau canon et un nouveau blindage, proposé après la fermeture des travaux sur l'objet 430 ;
• L'objet 435 est une modification du char avec un canon de 115 mm monté dessus.

Mémoire du réservoir

Aujourd'hui, l'objet 430 peut être vu au Kubinka Tank Museum.