SAM "Tor-M1"
Après l'adoption du complexe Tor-M1 en 1991, l'effondrement s'est produit Union soviétique, et, par conséquent, l'effondrement de la coopération dans la production de ce complexe. Lors de l'exécution du contrat de fourniture de Thors à la Grèce, près de Complexe russe"Tor-M1", que nous proposons de désigner conditionnellement "Tor-M1-1". La différence visuelle du nouveau complexe dans le châssis à chenilles du véhicule de combat 9A331 est qu'au lieu du GM-355 à six roues de Minsk, le châssis à sept roues GM-5955 fabriqué par Metrovagonmash OJSC est utilisé. De plus, le poste de commandement de la batterie a été transféré sur le nouveau châssis " Classement", qui se trouve désormais non pas sur le MT-LBu, mais sur le châssis russe GM-5956 fabriqué par Metrovagonmash OJSC, qui ressemble au système de défense aérienne KP 9S470M1 Buk-M1.
SAM "Tor-M1" - un système de défense aérienne courte portée, capables de détruire efficacement à la fois les éléments de l'OMC eux-mêmes et les porteurs d'armes air-sol de haute précision.
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| SAM "Tor-M1T" dans une version à deux cabines. Il est en service avec l'Iran. |
Depuis février 2007, le système de défense aérienne Tor-M1 a été exporté vers les pays suivants :
- Chine
- Grèce (la Grèce a transféré plusieurs complexes à Chypre en échange du déploiement de systèmes de défense aérienne chypriotes S-300PMU1 sur l'île grecque de Crète)
- Iran (12 systèmes de défense aérienne Tor-M1-1 sur un châssis à chenilles et 17 systèmes de défense aérienne Tor-M1T dans une version à deux cabines sur un châssis de voiture et une semi-remorque).
Peut-être que le système de défense aérienne Tor-M1 sera acheté par le Venezuela.
La composition du système de défense aérienne "Tor-M1-1"
Combattre signifie :
machine de combat(BM) 9A331-1 ;
missile guidé anti-aérien (SAM) 9M331.
Contrôles:
poste de commandement de la batterie 9S737M "Ranzhir-M".
Installations Maintenance, mise à disposition et formation :
Véhicule de transport-chargement 9T244
Véhicule de transport 9T245
Véhicule d'entretien 9V887M
Véhicule d'entretien 9V887-1M
Machine d'un groupe de pièces détachées et accessoires 9F399-1M1
Simulateur autonome pour opérateurs de véhicules de combat 9Ф678
Atelier de maintenance MTO-AGZM1
Ensemble d'équipement de gréement 9F116
Le véhicule de combat (BM) 9A331-1 est capable de frapper les types d'armes d'attaque aérienne (AWS) suivants avec une surface réfléchissante effective de 0,1 m2 ou plus :
- missiles air-sol guidés;
- planifier des bombes ;
- missiles de croisière de tous types basés ;
- véhicules aériens sans pilote;
- avions tactiques et hélicoptères.
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| Véhicule de combat (BM) 9A331-1 |
BM assure la détection de cibles aériennes dans le parking et en mouvement et le lancement de missiles guidés anti-aériens sur des cibles sélectionnées pour tirer à partir d'un court arrêt à tout moment de la journée et dans toutes les conditions météorologiques. Le temps de réaction du BM entre le moment où la cible est détectée et le lancement de la fusée lorsque vous travaillez dans le parking est de 5 à 10 secondes. La haute efficacité du BM est obtenue grâce au placement de tous les moyens de reconnaissance, d'identification, de désignation de cible, de contrôle de tir et de destruction par le feu sur un châssis tout-terrain légèrement blindé.
BM comprend :
radar de détection de cible (SOC) avec système de stabilisation d'antenne ;
interrogateur radar (NRZ);
station radar pour le guidage et la poursuite de cibles et de missiles (SN);
canal autonome de capture de missiles (AKZ);
viseur optique de télévision (TOV), qui assure le suivi automatique de la cible en coordonnées angulaires ;
numérique multiplex à grande vitesse système informatique;
équipement pour indiquer et afficher la situation aérienne, surveiller le fonctionnement des systèmes et moyens d'un véhicule de combat;
panneaux de contrôle;
matériel documentaire;
système de télécodage et de communication radio de commande opérationnelle ;
équipement de navigation, de référence topographique et d'orientation (ANTO);
dispositif de démarrage et système d'automatisation de démarrage ;
une source d'alimentation entraînée par un générateur électrique issu d'un moteur à turbine à gaz ou d'un moteur de propulsion châssis ;
équipement auxiliaire.
Tactique de base Caractéristiques BM 9A331-1
| Nombre de cibles détectées simultanément | |
| Portée de détection, km | |
| Nombre de canaux cibles | |
| Limite de la zone touchée, km | |
| par gamme |
1,5-12,0 |
| la taille |
0,01-6,0 |
| par taux de change | |
| Angle de détection |
0-32° (32-64°) |
| Vitesse cible, m/s | |
| Manœuvre de surcharge de la cible touchée, unités | |
| Temps de réaction (de la détection de la cible au lancement de la fusée dans le parking), s | |
| Nombre de missiles sur un véhicule de combat, pcs. | |
| Probabilité de défaite |
0,5-0,99 |
| Maximum vitesse de mouvement, km/h | |
| Poids (kg | |
| Autonomie en carburant, km (avec fonctionnement de l'équipement pendant deux heures) |
Missile guidé anti-aérien SAM 9M331
Le missile guidé anti-aérien (SAM) 9M331 dans le cadre du système Tor-M1 permet un combat efficace à basse, moyenne et extrêmement basse altitude avec des armes d'attaque aériennes modernes et avancées. La fusée 9M331 est une fusée à un étage, à propergol solide, construite selon la configuration aérodynamique "canard". Visant le missile sur la cible - par commandes radio du BM. La défaite de la cible est assurée par une ogive à fragmentation hautement explosive avec un fusible radio actif.
Huit missiles prêts à être lancés sont situés dans le dispositif de lancement d'antenne (APU) dans deux conteneurs de transport et de lancement à quatre places (TLC). Le conteneur, avec les missiles anti-aériens, forme le module de missile 9M334. Chaque fusée est équipée d'un dispositif d'éjection qui assure son lancement vertical.
La présence d'un moteur de soutien dans la fusée 9M331 lui permet de maintenir longtemps une vitesse proche de la valeur moyenne.
Pour assurer la sécurité, en cas de violation du vol normal, le missile est automatiquement éliminé et, si nécessaire, peut être éliminé par l'opérateur BM.
Les principales caractéristiques de performance du ZUR 9M331
| Dimensions et poids du module fusée 9M334 | |
| poids (kg | 937 |
| dimensions, mm | 3005x1223x444 |
| Dimensions et poids du ZUR 9M331 | |
| poids (kg | 168 |
| longueur, mm | 2898 |
| diamètre maximal, mm | 235 |
| Ogive SAM | |
| poids (kg | 14,85 |
| Vitesse maximale, m/s | 850 |
| Durée de vie assignée du module de fusée 9M334 | au moins 10 ans |
| L'équipement embarqué du 9M331 SAM ne nécessite pas de contrôle de routine pendant la durée de vie assignée du module de missile 9M334. | |
"Tor-M1" - le premier système militaire, dans la station radar dont un réseau d'antennes phasées à faible élément avec contrôle électronique balayage du faisceau. Cela vous permet de réduire considérablement le temps de réaction et d'effectuer un suivi automatique et d'atteindre deux cibles simultanément avec une grande précision (y compris l'OMC) dans le secteur 15 ° x15. Usage solutions techniques au niveau du "savoir-faire" a permis d'automatiser l'ensemble du processus de travail de combat, de l'analyse de la situation aérienne à la destruction de la cible SAM.
© OJSC IEMZ Kupol
Capacités d'un véhicule de combat pour détecter et vaincre l'OMC
mais) aviation de l'armée, aviation tactique, hélicoptères d'appui-feu
b) armes de précision(OMC)
c) Zone de détection ADMS "Tor-M1"
© OJSC IEMZ Kupol
Batterie de missiles anti-aériens
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| Véhicule de combat (BM) 9A331-1 |
L'unité minimale capable de mener des opérations de combat de manière indépendante - de la détection des cibles à leur destruction - est un véhicule de combat. Un véhicule de combat est capable d'effectuer une mission de combat de manière autonome ou dans le cadre d'une unité de tir - anti-aérienne batterie de fusée(zrbatr), contrôlé à partir d'une batterie poste de commandement(BKP).
Sur le plan organisationnel, quatre véhicules de combat du système de défense aérienne Tor-M1 constituent le zrbatr, qui est unité tactique capable de résoudre indépendamment des complexes missions de combat. Lors de travaux de combat dans le cadre d'une batterie, les véhicules de combat sont contrôlés à partir du BKP 9S737M "Ranzhir-M". L'échange de commandes et d'informations entre le BKP et les véhicules de combat subordonnés s'effectue via des canaux de télécodage et de communication vocale. BKP répartit les cibles entre les véhicules de combat, ce qui exclut la concentration non autorisée de tirs sur une cible.
Une variante typique de la composition d'une batterie de missiles anti-aériens comprend :
| BM 9A331-1 | 4 unités |
| BKP 9S737M | 1 unité |
| TZM 9T244 | 2 pièces |
| TM 9T245 | 2 pièces |
| MTO 9V887M | 1 unité |
| Machine ZIP 9F399-1M1 | 1 unité |
| KTO9F116 | 1 unité |
| Modules de missiles 9M334 | 2 pièces dans chacun des quatre BM, 2 pièces sur chaque TZM 9T244, 4 pièces sur chaque TM 9T245. Total - 20 modules avec 80 missiles |
| Pour assurer le fonctionnement des véhicules de combat de quatre batteries, un atelier MTO 9V887-1M et un atelier MTO-AGZM1 sont fournis. Selon la configuration des installations techniques et de soutien et le nombre de spécialistes qui les exploitent, le nombre total d'équipages d'armes et d'équipements militaires peut aller de 26 à 30 personnes. | |
Véhicule de transport-chargement 9T244
Le véhicule transporte une charge de munitions de missiles (deux modules de missiles 9M334). Il est équipé d'une grue hydraulique avec manipulateur et assure le rechargement (extraction des
conteneur et installation d'un nouveau avec des fusées) en moins de 18 minutes. Équipage de combat TZM - 3 personnes.
Base de châssis - voiture "Ural-4320". La masse de TZM avec des missiles est de 15055 kg. Autonomie en carburant - 600 km. Le temps de transfert du TZM du déplacement à la position de combat peut aller jusqu'à 10 minutes.
Véhicule de transport 9T246
Le véhicule de transport (TM) 9T245 est conçu pour le transport et le stockage à long terme de quatre modules 9M334 avec des missiles et le chargement d'un véhicule de combat à l'aide du TZM 9T244. Base de châssis - voiture "Ural-4320". Le poids du véhicule chargé ne dépasse pas 14 000 kg. Autonomie en carburant - 600 km.
Véhicules d'entretien (MTO)
MTO 9V887M est conçu pour l'entretien et la réparation au moyen d'un ensemble de pièces de rechange et d'accessoires (SPTA-2A) de quatre véhicules, pour surveiller le fonctionnement de l'automatisation de démarrage d'un véhicule de combat.
MTO 9V887-1M est conçu pour réparer seize véhicules de combat à l'aide d'un ensemble de pièces de rechange et d'accessoires (SPTA-2B) et analyser le processus de travail de combat à l'aide de l'équipement de décodage de l'enregistrement de l'équipement de documentation.
Les véhicules de maintenance sont équipés sur la base du châssis de la voiture Ural-43203 avec une carrosserie de fourgon K2.4320. Le MTO est alimenté par une unité d'alimentation traînée. La masse du MTO entièrement équipé avec une remorque ne dépasse pas 13450 + 3400 kg. Autonomie en carburant - 600 km.
Machine d'un groupe de pièces détachées et accessoires 9F399-1M1
Le véhicule du groupe de pièces de rechange 9F399-1M1 est conçu pour le transport et le stockage du groupe de pièces de rechange 9A331-1 pour la réparation des véhicules de combat dans le cadre de zrbatr. Le véhicule SPTA est équipé sur la base du châssis du véhicule Ural-4320 avec une carrosserie embarquée et un auvent en bâche et sur la base d'une remorque 2-PN-4M (SMZ-7826). Un ensemble de pièces de rechange pour véhicules de combat est placé dans des caisses en bois et placé dans des conteneurs métalliques situés dans la carrosserie de la voiture et dans la carrosserie de la remorque. La masse du véhicule de pièces détachées et accessoires avec remorque est de 13240 kg + 6320 kg. Autonomie en carburant - 600 km.
Un ensemble de matériel de gréement (KTO)
QUI est pour :
- effectuer des opérations de chargement et de déchargement et de conditionnement de modules de fusée ;
- effectuer des opérations de chargement et de déchargement avec un colis jusqu'à quatre modules et un conditionnement de deux à quatre modules ;
- transporter un paquet de modules à l'intérieur des bases et les charger dans l'avion ;
- stockage et transport du matériel inclus dans le kit.
Simulateur autonome pour opérateurs de BM ZRS "Tor-M1" 9F678
Le simulateur autonome 9F678 "Tor-M1" 9F678 pour les opérateurs de systèmes de missiles de défense aérienne BM est conçu pour former les équipages de combat BM afin d'acquérir des compétences de contrôle du système dans des conditions aussi proches que possible du travail de combat, ainsi que de maintenir leur préparation fonctionnelle. Le simulateur permet de simuler des raids de groupe, des cibles jumelées, des raids à cible unique, des lancements à partir de porteurs de missiles anti-radar, de définir des interférences sonores actives et passives, la réflexion d'objets locaux. Le simulateur se compose d'un simulateur d'équipement BM et d'un simulateur de situation aérienne. La tâche de la situation aérienne dans le simulateur est effectuée par programme (un ensemble de situations de formation standard) ou manuellement en mode interactif. Il est possible de changer rapidement la situation aérienne pendant l'entraînement, ce qui vous permet de mener un mode duel de simulation de bataille. Le travail en commun avec un poste de commandement de batterie est simulé. Une évaluation automatisée du travail des opérateurs du véhicule de combat 9A331-1 est fournie. Le simulateur dispose d'une alimentation électrique autonome située sur la remorque.
Au début des années 70, l'armée a été confrontée à la question de l'amélioration de l'armée défense aérienne. Le "Shilka" existant avait déjà une gamme insatisfaisante et il fallait faire quelque chose. Comment la poursuite du développement"Shilki" le complexe Tunguska a été créé, qui possède non seulement des canons de plus gros calibre, mais aussi des missiles. Cependant, le développement des moyens d'attaque, tels que les bombes guidées ou les missiles de croisière, a nécessité une reconsidération des vues sur la défense des troupes et des installations.
En plus du fusil-fusée Tunguska, il fallait créer une fusée purement complexe anti-aérien courte portée. Son objectif principal est d'accompagner les troupes en marche et, si nécessaire, de protéger les objets fixes des attaques aériennes. La création du système de défense aérienne a été confiée à l'Institut électromécanique de recherche de Moscou (NIEMI); MBK "Torch" a participé à la création de la fusée. Et déjà en 1986, le système de défense aérienne Tor a été adopté. Le nouveau système de défense aérienne autopropulsé, comme le Tunguska, a reçu une charge de munitions de huit missiles, mais le 3M330 Torah SAM a un plus grand rayon de destruction - jusqu'à 12 kilomètres contre huit pour le Tunguska. Thor a aussi plus grande hauteur destruction de cible - jusqu'à 6 km.
Le châssis à chenilles GM-335 de l'usine de tracteurs de Minsk a été choisi comme train de roulement pour le Thor. Comme dans le cas de "Shilka", le système de missiles devait pouvoir accompagner les troupes en marche, y compris sur des terrains accidentés. Même au stade de la création de l'apparence du système de défense aérienne, l'exigence de surmonter barrières d'eau natation : dans ce cas, le complexe se serait avéré beaucoup plus compliqué et coûteux. traits caractéristiques"Torah" est devenu un agencement vertical de missiles et une "tour" rotative - un dispositif de lancement d'antenne qui porte deux antennes radar (stations de détection et de guidage de cibles), et des lanceurs pour huit missiles y sont également situés verticalement.
À la fin des années 80, le complexe a été modernisé. En plus de l'équipement mis à jour, Tor-M1 a reçu un nouveau conteneur de transport et de lancement sous le symbole 9Ya281 pour les missiles. Maintenant, ils n'étaient pas chargés un par un, mais des "paquets" de quatre. Grâce au nouveau TPK, il a été possible de réduire le temps de rechargement du système de défense aérienne à 20-25 minutes. De plus, 9M331 a été créé sur la base de la fusée 9M330 : il a reçu un nouveau ogive et quelques améliorations de conception.
Depuis le début des années 2000, des travaux sont en cours sur la prochaine modification du Tor - Tor-M2. Encore une fois, la composition de l'équipement électronique du complexe a été revue. L'objectif principal, que les concepteurs ont poursuivi, était d'assurer le fonctionnement du système de défense aérienne dans les conditions de contre-mesures électroniques, y compris l'attaque de cibles à faible ESR. Pour ce faire, "Tor-M2E" a reçu un certain nombre de nouveaux modules d'équipement (la composition exacte du remplacement est bien sûr classée), un réseau phasé à fente et un nouveau Logiciel stations de détection de cible. La liste des cibles potentielles de Tor-M2E comprend désormais non seulement des avions et des hélicoptères, mais aussi des véhicules aériens sans pilote de haute précision (missiles et bombes), etc. Ainsi, au lieu de deux canaux, comme dans le Tor-M1, quatre canaux sont désormais utilisés pour attaquer les cibles, et la hauteur de frappe des cibles a été augmentée à 10 km.
La composition de "Tor-M2E" est la suivante :
Machine de combat. Soit 9A331MU sur un châssis à chenilles, soit 9A331MK sur un MZKT-6922 à roues. Les deux châssis sont fabriqués à l'usine de tracteurs de Minsk. En même temps, la "tour" lanceurs et les antennes radar, ainsi que les équipements sont complètement similaires.
Module de missile anti-aérien 9M334, composé d'un conteneur, de quatre missiles 3M331 et de deux faisceaux spéciaux pour le connecter à d'autres conteneurs. Le missile 3M331 peut toucher des cibles aérodynamiques volant à des vitesses allant jusqu'à 700 m/s et manœuvrant avec une surcharge pouvant atteindre 10 unités. Pour contrer la "danse" de la cible, le missile peut manœuvrer avec une surcharge allant jusqu'à 30 unités. La fusée est lancée à la manière d'un mortier et à une hauteur d'environ 15 à 20 mètres, son moteur principal est lancé. De plus, le moteur peut être allumé 1 seconde après l'éjection de la fusée du TPK ou lorsque la fusée s'écarte de la verticale d'un angle supérieur à 45-50 °.
Véhicule de transport-chargement 9T244, un ensemble d'équipements de gréement, etc.
L'équipement du véhicule de combat vous permet de détecter, d'identifier et de suivre des cibles à la fois sur le parking et en déplacement. Pour lancer une fusée, à son tour, il est nécessaire d'arrêter la machine. Après le lancement du missile Tor-M2E, il peut recommencer à bouger et rattraper l'unité escortée. Dans le même temps, "Tor-M2E" peut "voir" 48 cibles et accompagner dix d'entre elles, déterminant simultanément leur danger. Pour améliorer l'efficacité du "Tor-M2E" a un soi-disant. mode de fonctionnement en pipeline : un canal cible est utilisé pour attaquer une cible ; dès que la fusée, sur commande du sol, est amenée à la cible et la touche, le canal peut être instantanément commuté pour en attaquer un autre. Ainsi, "Tor-M2E" a de belles opportunités pour repousser les attaques ennemies massives que ses prédécesseurs.
Une autre innovation "Tor-M2E" concerne l'interaction des véhicules de combat. Si nécessaire, deux machines peuvent être combinées en un lien et échanger des informations sur les cibles. En d'autres termes, une cible détectée par une machine est immédiatement reconnue par une autre et vice versa. De plus, le mode «lien» vous permet de répartir l'espace environnant entre deux machines et, par conséquent, de fournir une couverture plus efficace pour l'objet. De plus, un missile tiré par une machine peut être dirigé vers la cible au moyen du deuxième complexe. En dehors de travail conjoint Le "lien" permet à un véhicule avec une station d'identification de cible endommagée de ne pas quitter la bataille - dans ce cas, toutes les informations nécessaires proviendront d'un autre "Thor" qui se trouve dans le lien.
En raison de la grande automatisation de l'équipement, il a été possible de réduire l'équipage de quatre personnes au Thor à trois au Tor-M2E.
Pour la première fois, le grand public a entendu parler de "Tore-M2E" au salon aéronautique MAKS-2007, et l'année suivante, le complexe a été mis en service. armée russe. Dernière sur ce moment modification du "Thor" intéressé et pays étrangers: un contrat a déjà été signé avec la Biélorussie pour la division SAM, et le contrat avec la Libye de 2008, semble-t-il, ne sera probablement pas rempli pour des raisons politiques et économiques objectives.
Le dernier développement d'Almaz-Antey Air Defence Concern OJSC et de son membre Izhevsk Electromechanical Plant Kupol OJSC est le système de défense aérienne Tor-M2KM avec des moyens de combat et techniques dans une conception modulaire. Il a une grande fiabilité et efficacité dans la lutte contre les cibles aériennes en manœuvre active, les bombes aériennes guidées et planifiées, anti-radar, guidées et missiles de croisière, sans pilote avion, avions et hélicoptères.
Le complexe est équipé d'équipements modernes des moyens informatiques et radar, permettant de détecter jusqu'à 144 marques cibles, de suivre simultanément jusqu'à 20 (en mode "liaison") les cibles les plus dangereuses et d'assurer la défaite simultanée de quatre d'entre elles.
Voiture Tata avec un module de combat autonome du complexe Tor-M2KM en marche
"Tor-M2KM" est un complexe modulaire qui offre un logement pour une personne autonome module de combat(ABM) et moyens techniques sur tout châssis automobile, semi-remorques, remorques, autres plates-formes de capacité de charge appropriée, ainsi qu'en version stationnaire. ABM, qui abrite tous les équipements spéciaux, un système informatique, des équipements radar et optique, armement de missile, compartiment opérateur, système d'alimentation autonome et supplémentaire avec sa propre alimentation en carburant, systèmes de survie, ventilation et climatisation, est installé sur le châssis de la voiture et d'autres plates-formes à l'aide de trois supports spéciaux à dégagement rapide.
La conception des supports vous permet de déplacer rapidement l'ABM d'une plate-forme à l'autre, ce qui ne prend pas plus de 10 minutes et s'effectue avec une grue conventionnelle de 25 tonnes. Il n'y a qu'une seule limitation - les caractéristiques techniques des plates-formes doivent répondre aux exigences suivantes : capacité de charge - au moins 20 tonnes, largeur - au moins 2500 mm et longueur - au moins 7100 mm.
Pour les moyens techniques - un véhicule de transport-chargement, un atelier de maintenance, un groupe de pièces de rechange, un poste de commande de batterie - une capacité de charge de 5 à 8 tonnes, une largeur de -2500 mm et une longueur de -6000 mm suffisent .
Démarrer missile antiaérien du complexe Tor-M2KM à partir d'un module de combat autonome situé sur la base d'une voiture Tata de fabrication indienne
ABM n'est pas relié à la plate-forme par des entraînements mécaniques ou hydrauliques ou des systèmes énergétiques. Il dispose de sa propre source d'énergie sous la forme d'une unité de turbine à gaz (GTE), qui fournit la génération d'électricité des paramètres et de la puissance requis. Le temps nécessaire pour entrer dans le mode de fonctionnement du moteur à turbine à gaz ne dépasse pas 60 secondes. Temps total introduisant l'ABM dans préparation au combat- pas plus de 3 minutes.
Pour la première fois, un convertisseur électrostatique a été utilisé comme source d'alimentation supplémentaire dans le module, qui convertit une tension triphasée de 380 V et une fréquence de 50 Hz, provenant de n'importe quelle source externe, en tension triphasée de 220 V et une fréquence de 400 Hz.
Le système de défense aérienne Tor-M2KM, placé sur un châssis automobile en série de la société indienne Tata Motors, a été présenté au salon aéronautique international MAKS-2013. Ainsi, nous avons démontré que Kupol a développé et fabriqué un système de missile anti-aérien, dont les moyens de combat et techniques peuvent être placés sur n'importe quel châssis automobile et autres plates-formes à la demande du client.
Il prévoit également la possibilité de placer des ABM sur les toits des bâtiments et des structures, sur les zones difficiles d'accès, sur les remorques, les semi-remorques, sur les plates-formes ferroviaires et même sur les navires de petit tonnage. Cela vous permet d'étendre considérablement les fonctionnalités du complexe, d'assurer la défense aérienne de diverses formations militaires, navires et navires. différents types et des branches des forces armées, les installations étatiques, militaires et industrielles les plus importantes, grandes villes(mégapoles), pour assurer une protection fiable contre les terroristes aériens des grands évènements sportifs, par exemple, jeux olympiques ou la coupe du monde.
Le module de combat autonome du système de défense aérienne Tor-M2KM dans un état entièrement équipé ne pèse pas plus de 15 tonnes, qui assure son transport sur une élingue externe d'un poids lourd hélicoptère de transport Mi-26T ou ses analogues étrangers. Ainsi, ABM peut être livré et installé dans les endroits les plus inaccessibles: sur des hauteurs dominantes, des toits de bâtiments et de structures, où il assurera une protection fiable des objets contre tout moyen d'attaque aérienne pénétrant dans la zone de destruction de 15 kilomètres du complexe .
L'ensemble du processus d'opération de combat du système de défense aérienne Tor-M2KM est entièrement automatisé, une personne ne choisit pour la destruction que 1 (première) cible sur 10 qui lui sont proposées par la machine, qui est prise par la machine pour un suivi automatique, les 3 cibles restantes situées dans le secteur 30 °, la machine trouve automatiquement et également prend pour le suivi automatique, déjà sans participation humaine. Lorsque le SAM est prêt à être lancé, le commandant appuie quatre fois sur le bouton "Démarrer".
Quatre missiles guidés anti-aériens (SAM) sont automatiquement dirigés vers quatre cibles suivies. Aux points de rencontre des missiles et des cibles, les parties de combat du missile explosent. Ainsi, les quatre cibles aériennes sont touchées. Après avoir atteint la première cible, les canaux cible et missile sont libérés, la machine recherche automatiquement la cible suivante, la prend automatiquement pour escorte et lorsque le lanceur de missiles est prêt, le commandant appuie sur le bouton "Démarrer". Ce processus est répété lorsque les canaux de cible et de missile sont libérés automatiquement jusqu'à ce qu'il y ait des cibles dans les airs et des missiles dans l'ABM.
L'équipement de combat SAM contient des fragments de forme géométrique complexe, constitués d'un alliage spécial à haute densité (tungstène-nickel-fer), qui offre la capacité de pénétration la plus élevée du fragment et élimine presque complètement la possibilité de ricochet. Petites erreurs au point de rencontre, adaptation du fusible radio au type cible aérienne en combinaison avec des équipements de combat spéciaux, les missiles confèrent au complexe une forte probabilité de toucher tous les types de cibles aériennes. La probabilité de toucher un missile avec une cible est d'au moins 0,98.
Le module de missile anti-aérien assure le transport, le stockage et le lancement de quatre missiles. Chaque ABM dispose de deux modules de missiles anti-aériens. Le module de chargement de transport, les installations de maintenance et de réparation, un ensemble de pièces de rechange et d'accessoires et un simulateur du complexe, placés dans des caisses de conteneurs unifiées, peuvent être installés sur un châssis de voiture similaire au châssis ABM, ou sur n'importe quel châssis de voiture , semi-remorques et remorques à la demande du client.
Le système de défense aérienne Tor-M2KM est équipé du système de navigation GLONASS/GPS développé Entreprise russe« Navis ». Il détermine non seulement l'emplacement du complexe avec une très grande précision, mais mesure également les paramètres angulaires de l'ABM dans différents plans. Dans ce cas, le calcul ne nécessite pas la présence de compétences géodésiques qui étaient nécessaires lors de l'utilisation d'instruments la génération précédente. Bien sûr, l'utilisation de nouveaux équipements et l'élargissement des tâches fonctionnelles ont nécessité l'introduction de certaines modifications dans le logiciel ABM.
En octobre-novembre 2013, sur le terrain d'entraînement du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, Kapustin Yar, le système de défense aérienne Tor-M2KM a été testé avec des moyens de combat et techniques dans une conception modulaire, placé sur un châssis d'automobile d'un Indien -fait voiture Tata. Lors des tests, tous les déclarés caractéristiques de performance, en particulier, les capacités de combat du complexe pour toucher des cibles situées à la frontière éloignée de la zone touchée de 15 km, volant à une vitesse de 700 m / s, ainsi que des cibles volant avec un paramètre de cap supérieur à 6 km à une distance de 12 km.
L'exploitation par tous les temps et toute la journée du complexe et de ses performances de conduite. De plus, lors des tests, l'interaction dans un groupement composé d'un ABM, d'un module de transport-chargement 9T244K, d'un radar de secours Kasta-2E2 et d'un poste de commandement de batterie unifié Rangir-MK a été testée. SAM "Tor-M2KM" a réussi tous les tests avec honneur.
La possibilité de placer le module du complexe "Tor-M2KM" sur la corvette
À l'heure actuelle, OJSC IEMZ Kupol, conjointement avec OJSC Severnoye Design Bureau et OJSC Zelenodolsk Design Bureau, qui font partie d'OJSC United Shipbuilding Corporation, avec la participation de l'Institut de recherche sur la construction navale et l'armement de la marine russe, des travaux sont en cours pour déployer le Système de défense aérienne Tor-M2KM "(SAM" M-Tor ") sur divers navires de la flotte russe.
Utilisation sur les navires de la dernière anti-aérienne système de missile Le SAM "Tor-M2KM" à courte portée (SAM "M-Tor") augmentera considérablement la capacité de défense des navires individuels et de leurs groupes à partir d'armes de haute précision: missiles anti-navires, missiles de croisière divers types, des missiles anti-radar, des bombes aériennes guidées, ainsi que des hélicoptères et des avions de l'aviation embarquée et tactique ennemie.
Viatcheslav Kartachov
Ainsi, dans tous les conflits, l'attaquant s'est appuyé sur l'utilisation de moyens d'attaque aérienne : avions tactiques, missiles de croisière et armes de haute précision. Ils avaient pour mission de :
Suppression des systèmes de défense aérienne ;
Destruction d'installations militaires : entrepôts, arsenaux, postes de commandement, accumulations de matériel militaire et de personnel militaire dans les lieux de dispersion ;
Désorganisation du contrôle du camp défendant et le forçant à répondre aux exigences du camp attaquant.
À son tour, la partie en défense a tenté de contrer les frappes aériennes avec les systèmes de défense aérienne disponibles. C'est l'absence des défenseurs des moyens modernes Défense aérienne capable de frapper non seulement des avions aviation tactique, mais surtout des missiles de croisière et des armes de haute précision (WTO), ont dans tous les cas conduit à la défaite des défenseurs.
Ces systèmes de défense aérienne comprennent des systèmes de défense aérienne à courte portée, conçus pour couvrir directement les formations militaires. forces terrestres, objets de l'armée de l'air, de la marine, des installations gouvernementales et militaires les plus importantes contre les attaques aériennes.
Un des plus complexes efficacesà courte portée est aujourd'hui le système de défense aérienne de la famille Tor-M2. Il est spécifiquement conçu pour faire face aux moyens d'attaque aérienne les plus courants, tels que les armes de haute précision (missiles anti-radar, bombes guidées et planantes), les avions manoeuvrants, pilotés et non pilotés, à grande vitesse.
Le système de défense aérienne Tor-M2U, dont le véhicule de combat est monté sur un châssis à chenilles spécial tout-terrain fabriqué par l'usine de construction de machines OAO Mytishchi, est fourni aux unités des forces terrestres et assure la défense aérienne des unités de fusils et de chars motorisés.
Le système de défense aérienne Tor-M2K, dont le véhicule de combat est situé sur un châssis à roues spécial fabriqué par l'usine de tracteurs à roues de Minsk, assure l'accomplissement des tâches de défense aérienne des unités de l'armée de la République de Biélorussie.
SAM "Tor-M2KM" avec des moyens de combat et techniques dans une conception modulaire est dernier développement JSC Concern Air Defence Almaz-Antey et JSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol.
Tous les équipements spéciaux de ces véhicules de combat sont 100% similaires et complètement interchangeables. Les missiles guidés anti-aériens utilisés dans le système de défense aérienne Tor-M2U et le système de défense aérienne Tor-M2K sont également les mêmes.
Le système de défense aérienne Tor-M2KM utilise un système de défense antimissile modernisé, qui fournit à ce complexe une extension de la zone touchée jusqu'à 15 km de portée. Du repos caractéristiques de combat les trois complexes sont similaires. Celles-ci incluent principalement : la capacité de toucher simultanément quatre cibles aériennes ; la capacité de protéger des objets étendus et des objets ponctuels situés à une distance de 8 à 10 km de la position de combat du système de défense aérienne; la possibilité de travailler en « lien », combinant les zones de détection et les zones de destruction de deux unités de combat ; la plus haute automatisation du processus de travail de combat et d'immunité au bruit; cadence de tir élevée - 2,5 s; la capacité de toucher de petites cibles à grande vitesse et à manœuvre active (avec des surcharges jusqu'à 30 unités), des missiles de croisière stratégiques et tactiques, des missiles anti-radar et guidés, missiles anti-navires, volant à une altitude extrêmement basse (jusqu'à 5 m) et contrôlé, y compris le ralliement et la planification de bombes aériennes, de véhicules aériens habités et non habités fabriqués à l'aide de la technologie furtive.
La différence fondamentale entre le système de défense aérienne Tor-M2KM et les deux autres systèmes de la famille est la conception modulaire de ses moyens de combat et techniques. Cela garantit leur placement sur n'importe quel châssis d'automobile (version automotrice du complexe), semi-remorques ou remorques (version transportée du complexe) ou autres plates-formes de capacité de charge appropriée, ainsi qu'aux points difficiles d'accès, à hauteurs dominantes, sur les toits des bâtiments et des structures, sur les ponts des navires de petit tonnage et autres objets (version stationnaire).
Le module de combat autonome (ABM) du système de défense aérienne Tor-M2KM contient des moyens radar et optiques, des équipements spéciaux, des missiles, des sources d'alimentation principales et de secours et un équipage de combat. Pour ABM, un boîtier spécial avec des points d'attache unifiés a été développé, qui assure son installation et son fonctionnement sur diverses plateformes et dans la version stationnaire.
Le poids maximal de l'ABM à l'état équipé ne dépasse pas 15 tonnes, ce qui assure son transport sur l'élingue externe d'un hélicoptère pour une livraison dans divers endroits difficiles d'accès, à des hauteurs dominantes, des toits de bâtiments et de structures.
ABM est équipé de son propre système d'alimentation électrique, qui assure son fonctionnement autonome dans tous les conditions climatiques au tout version différente hébergement. L'ABM dispose également d'une alimentation de secours qui assurera le fonctionnement de l'ABM dans toutes les options de placement : à partir d'un réseau électrique industriel ou de toute centrale électrique mobile générant une tension triphasée de 220 V 50 Hz, avec une puissance d'au moins 80kW. Équipage de combat ABM - 2 personnes.
La conception des systèmes de défense aérienne Tor-M2KM assure leur transport par tous les modes de transport, ainsi que le transport de l'hélicoptère Mi-26T et de ses analogues avec une capacité de charge d'au moins 15 tonnes sur une élingue externe. "Tor-M2 " augmente le volume de missions de combat à résoudre et réduit considérablement le coût de son fonctionnement.
La capacité de transporter des ABM sur l'élingue externe d'un hélicoptère vous permet de placer des systèmes de défense aérienne dans les endroits les plus inaccessibles (par exemple, dans les montagnes à des hauteurs dominantes, dans les villes sur les toits des bâtiments et des structures, etc.).
Seul le système de défense aérienne Tor-M2KM permet pour la première fois de résoudre complètement le problème de la défense aérienne des grandes villes (mégapoles).
Le placement d'ABM sur le pont des navires de petit tonnage assure la défense aérienne des navires eux-mêmes, de leurs groupements, des bases navales et des grands ports internationaux.
Lorsqu'il est placé sur diverses plates-formes, le système de défense aérienne Tor-M2KM est capable d'effectuer des tâches de défense aérienne divers départements et formations des forces terrestres, de l'armée de l'air, des forces de missiles stratégiques, de la marine et de la protection contre les frappes aériennes des grandes zones métropolitaines, des installations militaires stratégiques et les plus importantes, des installations gouvernementales, des centres industriels.
La zone protégée de l'installation avec un ABM du système de défense aérienne Tor-M2KM est de plus de 400 kilomètres carrés.
Le système de défense aérienne Tor-M2KM est extrêmement fiable et efficace dans la lutte contre les cibles aériennes en manœuvre active, les bombes aériennes guidées et planantes, les missiles anti-radar et de croisière, les véhicules aériens sans pilote, les avions et les hélicoptères. Le complexe est équipé d'installations informatiques et de radars modernes qui permettent de détecter et de traiter jusqu'à 144 cibles, d'afficher des informations sur les 20 cibles les plus dangereuses et d'assurer la défaite simultanée de quatre d'entre elles.
L'ensemble du processus d'opération de combat du système de défense aérienne Tor-M2KM est entièrement automatisé, une personne sélectionne uniquement une cible à détruire parmi les cibles proposées par la machine et appuie sur le bouton Démarrer. Le SAM est automatiquement dirigé vers la cible, et au point de rencontre du missile et de la cible, l'ogive du missile explose. L'équipement de combat de missiles de 14 kg contient des fragments de forme géométrique complexe constitués d'un alliage spécial (tungstène-nickel-fer), qui assure la pénétration la plus élevée du fragment et élimine presque complètement la possibilité de ricochet. De petites erreurs au point de rencontre, l'adaptation du fusible radio au type de cible aérienne, en combinaison avec l'équipement de combat spécial de l'ogive SAM, confèrent au complexe une forte probabilité de toucher tous les types de cibles aériennes. La probabilité de toucher un missile avec une cible n'est pas inférieure à 0,98.
Le complexe est équipé d'un système de navigation par satellite moderne, qui permet de déterminer l'emplacement de l'ABM et ses paramètres angulaires avec une grande précision.
Deux modules de missiles anti-aériens situés dans chacun des ABM assurent le transport, le stockage et le lancement de huit missiles.
Le module de transport-charge peut être installé sur un châssis de véhicule, similaire au châssis ABM.
Des installations de maintenance et de réparation, un groupe de pièces de rechange et d'accessoires et un simulateur du complexe sont placés dans des caisses de conteneurs unifiées, qui assurent leur installation sur tous les châssis automobiles, semi-remorques et remorques destinés au transport de conteneurs maritimes de 20 pieds .
JSC Air Defence Concern Almaz-Antey et JSC Izhevsk Electromechanical Plant, en collaboration avec des développeurs et des fabricants de navires, étudient la possibilité d'utiliser des systèmes de défense aérienne de la famille Tor-M2 sur des navires de guerre de la marine russe de divers déplacements, à la fois sur des navires nouvellement créés et réparé pour remplacer les systèmes de défense aérienne maritime obsolètes et abandonnés.