Char "Matilda IV" - Guide World of Tanks. "Matilda"

World of Tanks est un jeu dans lequel chaque modèle est unique, vous ne pourrez donc pas choisir un char au hasard, y entrer et commencer à gagner. Tous les véhicules ont besoin d'une approche spéciale, de tactiques d'action appropriées dans diverses conditions, ainsi que d'améliorations, sans lesquelles il est peu probable que vous réussissiez. Naturellement, il est irrationnel de considérer tous les chars dans un seul article, vous ne verrez donc ici qu'une analyse détaillée d'un modèle appartenant à la branche britannique et appelé "Matilda". Ce char appartient à la classe moyenne et se situe au quatrième niveau. Quels sont ses avantages, et aussi pourquoi la mobilité est son principal inconvénient, vous apprendrez de l'article.

canons de char

Le Matilda est un char avec une très bonne sélection d'armes. Même les armes de série ne peuvent pas être qualifiées de faibles, car au départ, votre modèle est équipé d'un bon canon avec une pénétration latérale de 100 millimètres, ainsi que des dégâts frontaux de 175 unités. Ainsi, déjà avec de telles caractéristiques, il est possible de développer des stratégies qui peuvent ensuite être appliquées au combat. Cependant, vous devez noter que ce canon a une cadence de tir incroyablement basse, une propagation plutôt désagréable, et également pas la convergence la plus rapide. Donc, vous ne devriez pas considérer les armes de stock, surtout lorsque les options sont si bonnes. Les deux pistolets, que l'on vous demande d'installer en retour, peuvent être considérés comme excellents. Chacun d'eux a une bonne pénétration, mais leurs dégâts, bien sûr, sont loin d'être les plus élevés. Mais la cadence de tir est presque deux fois plus élevée, la propagation est moindre et le mélange est plus rapide. En général, vous pouvez choisir vous-même lequel des modèles vous préférez et lequel conviendra le mieux à votre char Matilda. Le char, bien sûr, ne se compose pas seulement d'un canon, il y a donc d'autres aspects qui méritent d'être pris en compte.

La tour

Qu'en est-il de la tour de stock du modèle Matilda ? Le char a une très bonne tourelle de départ, qui a un blindage de 75 mm de tous les côtés. Il tourne à une vitesse de 34 degrés par seconde et a également une vue à 330 mètres. Vous avez la possibilité de changer la tour en une tour plus avancée, mais en fait, cela ne sert pratiquement à rien. Le blindage de la tourelle reste le même, tout comme la vitesse de rotation. La seule chose qui augmente est la vue. Mais faites attention à sa croissance - seulement dix mètres, c'est-à-dire de 330 à 340 mètres. Il est peu probable qu'il y ait une situation dans le jeu dans laquelle ces dix mètres joueraient un rôle important pour vous. Par conséquent, apportez d'abord des améliorations dans des domaines plus importants, avant de passer à la tour. Naturellement, si vous avez un char Matilda 4, qui appartient à la branche soviétique et est un char de combat, alors vous aurez des préoccupations complètement différentes, mais nous parlons maintenant du modèle britannique Matilda.

Moteur

Dans World of Tank, Matilda dispose au départ d'un moteur assez passable, qui est cependant médiocre, voire mauvais par rapport à d'autres modèles de chars moyens. Sa puissance n'est que de 174 chevaux, mais la probabilité d'incendie est assez élevée - 15%. Malheureusement, en changeant le moteur, vous ne réduisez pas le pourcentage de probabilité d'incendie, mais vous pouvez augmenter la puissance à 190, ce qui est déjà tout à fait normal. Et tout irait bien si les chars ne bougeaient que sur le moteur. Mais ils ont aussi un train de roulement, ce qui est le plus problématique pour le modèle Matilda. Le char, le guide que vous êtes en train de lire, est extrêmement maladroit à cause de cet élément.

Châssis

Pas un seul examen du char Matilda n'est complet sans mentionner son châssis, car il abaisse considérablement la cote de ce véhicule par rapport aux autres chars moyens du quatrième et de ses proches. Avec une charge maximale de seulement 27 tonnes, vous obtenez une vitesse de balayage de 34 degrés par seconde. Bien sûr, la suspension améliorée ne résout pas tous les problèmes, mais elle permet d'augmenter au moins légèrement l'agilité du Matilda - vous obtenez deux tonnes supplémentaires pour la charge, ainsi qu'une augmentation de 2% du taux de rotation du char lui-même. Dans le même temps, il a une vitesse maximale de seulement 24 kilomètres par heure, ce qui est absolument inadmissible avec une telle agilité. En général, vous aurez besoin de beaucoup d'expérience et de compétences pour faire face à la "Matilda" et l'empêcher d'être l'une des premières à mourir au combat. Si vous avez "Matilda" - 1 tank, vous ne pouvez que sympathiser. Et recommande également d'acheter une autre voiture, sur laquelle vous pourrez vous entraîner et apprendre les bases du jeu, car il sera très, très difficile de le faire sur ce modèle.

Radio

Pour de nombreux chars, la station de radio joue un rôle particulièrement important - surtout si vous agissez en équipe et disposez d'une équipe d'artillerie. Pour qu'il puisse tirer sur des positions éloignées, ainsi que pour que vos partenaires puissent rapidement trouver l'ennemi, vous devez allumer ses chars, puis rapporter ces flashs à vos camarades. Et la radio est responsable de cette partie, qui par défaut a un rayon de 350 mètres. Le char anglais "Matilda" n'est pas un char de reconnaissance, il n'a pas une vitesse élevée et une agilité accrue - au contraire, ce sont ses faiblesses. Par conséquent, la radio n'est pas un élément clé - vous ne devez la mettre à niveau que si vous avez de l'argent absolument inutile. La station radio la plus puissante disponible pour ce char a une portée de communication de cent mètres plus longue que la version d'origine.

L'ordre de pompage

Ainsi, pour chaque réservoir, il existe un ordre de pompage approximativement optimal, qui, bien sûr, peut être modifié à votre guise. Mais néanmoins, il vaut mieux écouter ce qui est écrit dans les guides, car là-bas ils ne vous souhaiteront pas de mal. La toute première chose que vous devez pomper dans "Matilda" sont les canons, et vous pouvez marquer sur le second. L'essentiel est de pomper celui qui a une pénétration de 145 millimètres, il vous fournira une puissance de feu incroyable sur le champ de bataille. Le prochain en ligne devrait être le train d'atterrissage, qui permettra au moins un peu de compenser la mobilité dégoûtante de votre char, après quoi vous pourrez étudier le troisième canon et la tourelle, et le reste des éléments, tels que le moteur ou radio, vous ne pouvez pas pomper du tout - ou vous pouvez le pomper avec un excès d'argent ou une nécessité situationnelle.

Avantages de "Matilda"

Si vous décidez de jouer pour "Matilda", vous devez absolument vous familiariser avec tous les avantages dont elle dispose afin d'obtenir les meilleurs résultats sur ce modèle. La première chose à noter est que le blindage n'est pas mauvais, d'autant plus que le char n'a que le quatrième niveau. Une bonne armure s'accompagne également d'un facteur de santé assez impressionnant, ce qui rend votre char assez "épais". Mais en même temps, vous êtes armé d'une excellente arme capable de tirer rapidement et avec précision avec des obus qui consomment près de 200 millimètres de blindage. Par ailleurs, il convient de noter que vos canons s'inclinent très bien, ce qui vous donne une bonne capacité de visée. Eh bien, nous ne devons pas oublier que votre char a une meilleure visibilité que de nombreux modèles similaires, vous devriez donc également l'utiliser.

Inconvénients du réservoir

Mais il ne faut pas penser que "Matilda" est un gros plus, ce modèle a aussi quelques inconvénients. Comme vous l'avez peut-être deviné, son plus gros inconvénient est sa mobilité épouvantable, qui peut être un peu compensée par son armure épaisse et sa capacité de survie élevée. Il convient également de prêter attention à votre arme - elle a bien sûr ses avantages décrits précédemment, mais il y a aussi des inconvénients - par exemple, une très faible puissance. C'est-à-dire que vous percerez très bien l'armure, mais cela n'aura aucun sens, car vous infligerez 50 points de dégâts à votre adversaire. Eh bien, une autre chose que vous devrez surveiller en permanence est votre alimentation, qui a une réservation plus faible que le reste du réservoir. Ainsi, en aucun cas vous ne devez faire courir des adversaires dans votre dos, et il ne sera pas facile de les retenir sur un char aussi imposant.

Tactiques d'action

Comment ce réservoir peut-il être utilisé le plus efficacement possible ? Tout d'abord, vous devez comprendre que seul vous serez beaucoup moins efficace qu'en entreprise. Tout d'abord, vous pourrez couvrir vos camarades, car vous aurez une réserve très impressionnante d'armure et de durabilité, et vos camarades couvriront votre poupe. Vous supprimerez également les blindés et les chars adverses, et vos partenaires pourront infliger de sérieux dégâts par le biais de pannes, détruisant ainsi rapidement et efficacement n'importe quel ennemi. De plus, "Matilda" peut être utilisé comme garde de base, car il peut très bien garder n'importe quel adversaire à une grande distance, tirant un feu dense d'un canon à tir rapide.

17-03-2017, 12:15

Bonne journée et bienvenue sur le site ! Amis, aujourd'hui, notre invité s'est avéré être un véhicule vraiment intéressant et puissant, un char moyen britannique du quatrième rang, devant vous guide Mathilde.

Cet appareil peut à juste titre être considéré comme une perle parmi l'abondance de ST-4 gris et indescriptible. Il a des atouts très sérieux, cependant, des inconvénients Mathilde WoT il n'en est pas dépourvu non plus et pour obtenir de bons résultats au combat, vous devez mieux connaître la voiture.

TTX Mathilde

Tout d'abord, je voudrais dire que nous avons à notre disposition une excellente marge de sécurité par rapport aux normes des chars moyens de rang 4, ainsi qu'une portée de vision de base assez standard de 340 mètres.

Une attention particulière doit être portée aux paramètres de survie, car Caractéristiques de Mathilde les réservations sont assez intéressantes. Comme on peut le voir sur le modèle, dans la projection frontale, il existe une grande variété d'épaisseurs de blindage, mais la résistance des plaques de blindage ne descend pas en dessous de 75 millimètres, ce qui est très grave, car même les camarades de classe lourds ne peuvent pas se vanter d'une telle armure .

De plus, dans le front de la coque et de la tourelle, il présente un grand nombre de biseaux et de pentes, c'est-à-dire que dans de nombreuses zones, la réservation dépasse 75 mm et, à certains endroits, la réduction atteint même 150 millimètres.

Les côtés sont également bien protégés, leur épaisseur à angle droit est de 40 millimètres, et en plus il y a un immense écran de 20 millimètres le long de chaque côté. Tout cela suggère que Mathilde World of Tanks exposer le côté sous un bon angle peut parfaitement prendre un coup, et nous sommes également parfaitement protégés de toutes les armes de mitrailleuse de l'ennemi.

Ainsi, notre réservation protège parfaitement contre les camarades de classe et les véhicules de rang inférieur, mais toujours les véhicules du cinquième et plus encore du sixième niveau. Mathilde WoT il a peur que vous deviez faire attention avec de tels adversaires, vous ne pouvez pas les poursuivre sans réfléchir.

Cependant, ayant une sécurité si sérieuse, nous devons sacrifier quelque chose et pour notre survie, nous payons intégralement avec les caractéristiques de course. Vitesse maximum Réservoir Mathilde est devenu petit, notre dynamique est complètement dégoûtante et notre maniabilité est également faible.

Canon

Nous avons une bonne armure, mais l'armement de Mathilde mérite encore plus de respect, puisque le canon n'a pratiquement aucune faiblesse.

Tout d'abord, il convient de noter les excellents indicateurs de cassure, car Canon de Mathilde même avec un projectile perforant ordinaire, il vous permet d'infliger des dégâts même aux chars lourds du cinquième rang sans aucun problème. Juste pour combattre des six, vous devez avoir des sous-calibres en or avec vous.

En termes de puissance de feu, Réservoir Mathilde a un très petit dommage ponctuel, mais en même temps, nous avons une cadence de tir très élevée, grâce à laquelle le DPM est d'environ 1570 unités, bien sûr, ce n'est pas beaucoup, mais tout à fait digne.

Les indicateurs de précision ne vous décevront pas non plus, car Mathilde World of Tanks bénéficie d'un cercle d'étalement compact, d'une convergence très rapide et seule la stabilisation de notre canon laisse à désirer.

De plus, les angles d'élévation sont également très confortables chez nous, char moyen Mathilde peut abaisser le canon de 10 degrés vers le bas dans les projections latérales et frontales, et depuis la poupe, l'angle d'inclinaison négatif est de 9 degrés.

Avantages et inconvénients

Nous avons déjà dit plus d'une fois que le char entre nos mains est très solide, mais afin de bien comprendre son potentiel et de pouvoir réaliser ce potentiel au combat, il est important de souligner les principaux avantages et inconvénients Mathilde WoT séparément.
Avantages:
L'armure la plus sérieuse au niveau 4;
Marge de sécurité sérieuse ;
Cadence de tir très élevée;
Excellentes performances de pénétration ;
Angles d'élévation confortables ;
Bonne précision (étalement et aplatissement).
Inconvénients :
Très faible mobilité ;
Petits dommages ponctuels ;
Pas de très bons dégâts par minute ;
Forte vulnérabilité à l'artillerie.

Équipement pour Mathilde

Pour un jeu à part entière et le plus efficace sur n'importe quel véhicule de combat, il est important de l'équiper correctement de modules supplémentaires, en tenant compte de tous les avantages et inconvénients. Dans notre cas, une attention maximale doit être accordée à l'augmentation des dommages et donc réservoir d'équipement Mathilde il vaut mieux mettre ceci :
1. - transformera notre DPM médiocre en un DPM plus impressionnant, faisant de nous un ennemi plus dangereux.
2. - ce module donne tout ce dont Matilda a besoin pour augmenter, il augmente la cadence de tir, stimule légèrement le mélange et donne un petit coup de pouce à la vue.
3. - une autre option avantageuse, grâce à laquelle nous obtiendrons une bonne augmentation de la plage de vision.

Mais si vous n'avez pas d'équipage avec les avantages étudiés à revoir, ou si vous aimez porter ce paramètre au maximum, le troisième élément peut être remplacé par, il n'y aura aucun problème à les utiliser, car notre mobilité est déjà catastrophique meugler.

Formation de l'équipage

Une autre nuance extrêmement importante est "l'éducation" des pétroliers assis à l'intérieur de votre réservoir. La mise à niveau des compétences prend toujours beaucoup de temps, il est donc fortement déconseillé de faire des erreurs ici. Dans le même temps, afin d'obtenir des résultats optimaux et le plus grand confort, pour Avantages de Mathilde il est préférable d'apprendre ce qui suit :
Commandant (opérateur radio) -,,,.
Artilleur -,,,.
Chauffeur mécanicien - , , , .
Chargeur -,,,.

Équipement pour Mathilde

Heureusement, l'achat de consommables reste absolument standard, comme dans 99% des autres cas. Si vous avez un budget limité et que vous devez passer en mode économique, achetez,,. Cependant, il faut comprendre que cette machine doit maximiser sa capacité de survie, de sorte que sur Équipement Mathilde il est préférable de mettre sous la forme,,. Oui, encore une chose - Mathilde n'a pratiquement pas peur des incendies, ce qui signifie que l'extincteur peut être échangé.

Tactiques de chars Mathilde

Vous voyez maintenant devant vous le char le plus blindé du quatrième niveau, doté d'armes confortables et puissantes, mais son principal inconvénient est une mobilité dégoûtante. Ainsi, la conclusion suggère elle-même que Mathilde World of Tanks- c'est une machine à sens unique et vous devez choisir cette direction très soigneusement.

Tout d'abord, vous devez vous assurer qu'il y a un endroit sur le flanc sélectionné où l'artillerie ne peut pas vous tirer dessus et vous pouvez utiliser votre réservation en toute confiance. Il vaut également la peine de dire qu'être en tête de liste, pour Tactiques de Mathilde est de contenir l'ennemi et de pousser à travers les directions. Ici, nous pouvons tanker en toute confiance, infliger beaucoup de dégâts et influencer grandement l'issue de la bataille.

Au bas de la liste, vous devez agir avec beaucoup plus de prudence, car ici notre armure n'a plus l'air si sérieuse. Ainsi, en luttant contre 5-6 niveaux, Char moyen britannique Matilda doit adhérer à la deuxième ligne lors du tir à distance.

Quand il s'agit d'infliger des dégâts, nous sommes très bons dans ce domaine. Bien sûr, l'alpha-strike est très faible, mais la pénétration est excellente à notre disposition, il y a de la précision, de bons angles d'enfoncement du canon, et tout cela combiné permet de faire tomber en continu les HP de l'ennemi. Mathilde WoT peut garder l'ennemi sur le gusl ou simplement gagner en raison de la cadence de tir au corps à corps, et constitue également un excellent char de soutien lors du tir à distance.

Comme vous pouvez le voir, il y a beaucoup de façons d'utiliser cette machine, mais beaucoup dans notre cas dépend de la situation et du niveau de la bataille dans laquelle elle tombe Réservoir Mathilde... Dans tous les cas, vous devez toujours garder un œil sur la mini-carte, méfiez-vous de l'artillerie, et même avec une réservation décente, procédez avec prudence.

introduction

Char moyen britannique de rang 4. Comme dans le cas, il n'est pas clair pourquoi ce char d'infanterie lourd s'est en fait retrouvé au rang ST. Cependant, presque toute la branche des fondateurs de la construction de chars ressemble parfois à des caprices ou à des fantasmes de concepteurs. En général, le char s'est avéré être un succès. Avec une gestion habile, il est capable de renverser le cours de la bataille en sa faveur. Pour bien comprendre toute son immobilité, il vous faut lire ce guide.

Référence historique

Ce char remarquable est né en 1935. En Grande-Bretagne, il a été décidé de développer un char d'infanterie léger, censé avoir un blindage passable, être armé d'une mitrailleuse et ne coûter en même temps pas plus de six mille livres. La firme Vickers a repris la version budgétaire. Le premier prototype est sorti en 1936.

La voiture s'est avérée peu pratique pour l'équipage. Dans la tour, le tireur et la mitrailleuse ont été placés avec beaucoup de difficulté. Le conducteur ne pouvait quitter le char que si la tourelle était tournée en arrière, sinon la trappe ne s'ouvrirait pas complètement et il était impossible de passer. Par conséquent, ils ont immédiatement commencé à développer des modifications, y compris la version canon.

Motya a rencontré la guerre sur tous les fronts. Elle a combattu en France, en Norvège, en Afrique du Nord et même en Asie du Sud-Est. Un certain nombre de voitures ont été fournies en prêt-bail à l'URSS, où elles ont été appréciées. C'est probablement la seule unité qui a été produite et est restée pertinente tout au long de la guerre, bien que dans la seconde moitié de la Seconde Guerre mondiale, elle était déjà nettement inférieure à la "ménagerie" allemande. Au total, 2 987 exemplaires de cette machine ont été produits.

Caractéristiques du jeu

V Mathilde est devenu un bon assaut lourd qui peut écraser n'importe quel adversaire. Considérons ses caractéristiques dans le contexte du jeu :

protection

Le blindage du quatrième niveau est bon - 70-75 mm de circonférence, et seulement à l'arrière - 50 mm (mais à un angle aigu !). Les machines automatiques et les "trous" à ce sujet leur casseront les dents. Dans le même temps, vous ne devez pas vous fier entièrement à votre invulnérabilité - les mêmes chasseurs de chars, en particulier sur l'or, vous transperceront complètement. Notre santé n'est que de 370 points de vie, elle vaut donc du "diamant" dans tous les cas. On peut aussi citer la "jupe" de 20 mm qui recouvre les côtés - elle protège bien des cumuls et des mines terrestres.

Puissance de feu

Nous avons deux options pour de bonnes armes - "trou" QF 2-pdr Mk. X-B et "bombardier" OQF 3 pouces Obusier Mk. un... À première vue, l'obusier semble être une option plus avantageuse en raison des dégâts ponctuels de 175 HP et, en général, ses indicateurs de DPM sont plus élevés. Cependant, le dommage potentiel est potentiel car il n'est pas toujours possible de le réaliser. Par conséquent, nous vous recommandons de rouler avec un "trou" - c'est une sensation radicalement nouvelle et fraîche.

Ce canon affiche des taux de pénétration de blindage record - 121 mm pour la base et 145 mm pour les obus APCR. Oui, les dégâts ne sont que de 50 HP, mais la cadence de tir et la précision vous permettent de le lancer en continu. Les indicateurs DPM en 1571 HP ne décident pas ici, car au quatrième niveau, tout le monde n'a pas assez de vies pour réaliser tous les dégâts. Le canon a une bonne déclinaison UVN de moins 10 degrés et une charge de munitions suffisante de 91 cartouches.

Dynamique

Mais avec la mobilité - coutures complètes. Moteur 2x Leyland E164 ne produit que 190 ch, ce qui, avec une masse de 29 tonnes, atteint un maximum de 24 km / h. Et ce n'est que pour un terrain lisse comme une table ! Dès qu'une bosse apparaît, la tortue ressemblera à un sprinter par rapport à vous. Les chenilles supérieures donnent une petite augmentation de la capacité de charge (deux tonnes) et de la mobilité (de 34 à 36 degrés / s). La tourelle tourne un peu plus lentement - 34 degrés / s, vous devez donc tourner la coque pour éviter un flanquement rapide.

Découverte et communication

Moti a beaucoup de stations de radio, mais cela vaut la peine de ne considérer que le haut de gamme WS No.19 Mk. II avec un rayon de communication de 450 mètres. Pas la meilleure gamme. Tirer sur la lumière de loin est peu susceptible de fonctionner. La vision de 340 mètres au quatrième niveau est bien, mais cela vaut la peine de l'améliorer avec des compétences. Le char est assez compact, le camouflage a donc sa place. Le camouflage ne fera pas de mal non plus.

Saignement et équipement

Comment étudier au mieux Mathilde? Vous pouvez accéder à ce réservoir à travers. Si vous l'avez joué avec diligence, vous avez réussi à télécharger uniquement la station de radio. Ws Non. 9... L'incompatibilité modulaire est le fléau de tous les chars britanniques. Ensuite, pour une expérience gratuite, pompez les chenilles afin d'accrocher tout équipement spécial à la voiture. Ensuite, vous jetez tout pour pomper le "trou" supérieur et la tour améliorée pour augmenter la vue. Maintenant, votre vie sera plus facile. Après cela, vous pompez le moteur et ne finissez que les stations de radio. Tout de même, vous devrez combattre principalement sur de courtes distances.

L'équipage est composé de quatre personnes. L'accumulation normale ne convient pas aux chars moyens. Tout d'abord, nous étudions l'équipage "Repair", afin de ne pas rester sur le "gusle" sous le feu, et le commandant - "Sixth Sense". Ensuite, nous choisissons tous "Combat Brotherhood" pour augmenter toutes les caractéristiques. Au troisième niveau d'avantages, il est conseillé de pomper "Déguisement" afin d'augmenter la capacité de survie en bas du sommet.

Nous plaçons les consommables suivants : « Extincteur manuel », « Petite trousse de secours », « Grande trousse de réparation ». Une grande sangle est nécessaire, car même simplement en inventaire, cela donne 10 pour cent à réparer. Le risque d'incendie du moteur n'est que de 15 pour cent, donc au lieu d'un extincteur, vous pouvez prendre "Pudding for tea" pour augmenter les caractéristiques de l'équipage.

Mathilde- un char lourd à part entière qui prétend être un char moyen. Sa tâche est de briser lentement les défenses de l'ennemi.

Notre vitesse est faible, déterminez donc immédiatement la trajectoire de votre itinéraire. Votre objectif est d'arriver sur le champ de bataille avant que les alliés ne fusionnent. Eh bien, ou ils n'ont pas tué tout le monde - cela arrive moins souvent. Regardez la carte, déterminez la distance, et si le point de rendez-vous est loin, alors il vaut probablement encore mieux rester sur la défense de la base. Tirer depuis les buissons sur des chars légers particulièrement fougueux est également une occupation digne.

Mais si vous avez atteint le front, alors préparez-vous à punir tout ce qui bouge. "Hole" - juste infernal, vous pouvez tirer comme une mitrailleuse, directement en déplacement. Pas besoin de viser spécialement, tout le monde se faufile bêtement dans le front. L'effet des dégâts continus est dur sur le psychisme de l'ennemi, surtout s'il ne peut pas infliger de dégâts en retour. Surtout les "pedobirs" souffrent et - ils n'ont pas l'habitude d'être frappés !

Tirer depuis le "trou" a ses propres spécificités. Tout d'abord, essayez toujours d'immobiliser le véhicule ennemi en abattant la harpe. Cela ne fonctionnera peut-être pas dès le premier coup, mais n'hésitez pas - il y aura assez de coquillages pour tout le monde. Commencez ensuite lentement et avec goût à démonter la cible fixe. Si votre expérience vous permet de vous souvenir de l'emplacement des modules sur tous les modèles de chars, alors vous ne pouvez que vous en réjouir. Sinon, étudiez l'avantage "Expert" pour le commandant, qui vous permettra de déterminer le degré d'endommagement des mécanismes dans le champ de vision de la vue.

Que faut-il savoir pour survivre ? Diamond, surtout si vous êtes en bas de la liste. Ne planez pas dans le champ de vision de l'ennemi, essayez de vous déplacer avec des arrêts brusques périodiques et des changements de direction. Appuyez contre les murs et les pentes arrières pour éviter d'être touché par l'arte. Essayez de rester dans une masse dense d'alliés, car souvent on ne fait pas attention à vous, et c'est une erreur fatale.

Vos principaux ennemis sont des chasseurs de chars, tels que et qui peuvent vous pénétrer ou vous détruire avec un one-shot hautement explosif. Essayez de ne pas vous déchaîner, tirez depuis la deuxième ligne. Tous les endroits pour des embuscades pratiques sont connus sur chaque carte, alors approchez-les en utilisant les plis du terrain. Et que la Force soit avec vous !

Un aperçu des forces et faiblesses du char. Résultats

avantages:

Pas mal d'armure
Excellente pénétration d'armure
Bonne cadence de tir
Dimensions compactes
UHN suffisant

Inconvénients:

Faible dynamique
Station de radio faible
Tour dure

Mathilde- le tueur de "sable" le plus naturel. Cette voiture occupe les premières lignes des charts en termes d'utilisation en combat et de nombre de victoires au hasard. Il combine avec succès deux vieux rêves d'un pétrolier - la sécurité et les dégâts. De plus, il est facile d'accès et le niveau de combat vous permettra de vous détendre après le stress brutal des hauts niveaux. Quoi d'autre est nécessaire pour un bonheur tankiste modeste?

Bonne chance au combat !

En conséquence, il était en service avec l'URSS. Dans World of Tanks, ce modèle est une unité de combat premium qui n'est pas incluse dans l'arbre de développement principal. Il est situé au niveau 5 avec la classification d'un char moyen. Pour Mathilde IV, la rentabilité est un élément clé. Si nous prenons en compte la rentabilité sans compte premium, alors un simple joueur pourra recevoir 10 à 12 000 pièces d'argent. Si vous avez un compte premium, le rendement est de 15 à 18 000 argent. Si vous apprenez à bien jouer à Matilda IV, la rentabilité peut aller de 20 000 à 40 000 pièces d'argent.

Informations générales.

Le char Matilda IV, malgré sa classe ST, a des caractéristiques qui interdisent catégoriquement l'utilisation de cette unité de combat pour une percée. Avec un bon blindage, Matilda IV a une dynamo plutôt faible et un canon avec un faible taux de pénétration du blindage. La puissance de feu est fournie par le seul canon de 76 mm de ce modèle, dont la pénétration n'atteint que 85 mm. Mais cette arme a des dégâts ponctuels assez puissants de 110 ch, ce qui est un indicateur assez élevé au niveau 5. La cadence de tir est de 16 coups par minute

Les indicateurs de vitesse sont très bas pour la classe ST. L'accélération maximale est de 25 km/h, et la réserve de marche arrière est de 10 km/h. Cela est dû au moteur plutôt faible, dont la puissance est de 274 ch. Ce moteur n'est clairement pas en mesure de supporter le poids du char de 31 tonnes.

Le blindage du char est :

Corps: front - 75 mm, côtés - 70 mm, karma - 55 mm.
Tour : front - 75 mm, côté - 75 mm, arrière de la tour - 75 mm.

En raison de sa faible vitesse, ce char a besoin d'un certain ensemble de modules supplémentaires :

Rammer - augmente déjà la cadence de tir du pistolet;
Stereotube - vous permet de tirer sur les forces ennemies à longue distance en toute impunité, ainsi que de produire une couverture de haute qualité des forces ennemies qui avancent ;
Ventilation améliorée - vous permet d'améliorer les compétences de l'équipage, ce qui est le point clé de chaque représentant des véhicules de combat.

trousse de réparation;
extincteur d'incendie;
trousse de premiers secours.

Équipage.

Un équipage correctement entraîné augmente l'efficacité au combat plusieurs fois.

Commandant : Ampoule, Eagle Eye, Expert
Conducteur mécanicien : déguisement, conduite douce, roi du tout-terrain ;
Chargeur : intuition, porte-munitions sans contact, réparation.
Artilleur : tireur d'élite, rotation de la tourelle en douceur, réparation.

Points faibles.

Malgré son armure plutôt puissante, Matilda IV présente de nombreuses vulnérabilités. Lors de la rencontre sur les champs de bataille avec ce représentant de front, il est recommandé d'attaquer à travers la trappe d'entraînement mécanique, située directement sous la tour. Vous devez également tirer sur la tourelle du commandant, bien que cela soit à peine perceptible, mais il est tout à fait possible de la toucher. De plus, vous pouvez tirer à travers la zone strictement au-dessus des phares et la zone de blindage concave entre le corps et les chenilles. Il est également possible de tirer sur le masque du canon lui-même, mais la pénétration à cet endroit n'entraîne pas toujours de dommages. Mais l'arme est presque toujours endommagée.

vidéos de char Mathilde

Si nous considérons le modèle de la projection latérale, alors le point faible et facilement accessible pour percer est la tourelle du même commandant. Vous pouvez essayer de tirer à travers la tour elle-même, mais strictement sous l'étoile ou légèrement à gauche de celle-ci. Quant à la coque, elle est assez difficile à percer ; un point plutôt faible est la zone de coque sous la tourelle et au-dessus du blindage chenillé.

Si nous prenons en compte la partie arrière du char, alors en raison de l'indicateur de blindage plutôt faible, la poupe se fraie un chemin vers presque n'importe quel point. L'exception est la tour, cela ne vaut pas la peine de tirer dessus, car l'armure y est assez épaisse. Matilda IV a des angles d'inclinaison des plaques de blindage assez faibles, par conséquent, pour une confrontation réussie, il est nécessaire d'apprendre correctement, de placer le char en angle. Un guide informatif pour Mathilde IV peut vous aider.

Tactiques de combat.

Compte tenu de son blindage supérieur et de son canon à tir rapide, Matilda IV peut être utilisé pour traverser les flancs principaux sur la carte, mais cette tactique ne convient que dans les cas où un monstre de combat est au sommet de l'équipe. Si cela ne se produit pas, il est recommandé de prendre une position avantageuse à la base et de diriger la défense. Grâce à des modules bien choisis et une bonne armure, Matilda IV peut parfaitement contenir des forces ennemies qui la dépassent de plusieurs niveaux. De plus, en raison de la cadence de tir élevée, vous pouvez parfaitement faire face au LT, protégeant ainsi l'artillerie d'une destruction imminente.

Tank Infanterie Mk II Mathilde II.

Le char Matilda a été développé par la société Vickers-Armstrong en 1939 et a été produit en série de 1940 à 1943. Le réservoir est réalisé selon la disposition classique avec les roues motrices arrière. Il avait une transmission mécanique, une boîte de vitesses planétaire, des embrayages latéraux comme mécanismes de direction.

En tant que moteur sur les machines Mk II, une unité jumelle de deux moteurs diesel AES a été utilisée, et sur les chars Mk II A fournis en prêt-bail en URSS, une unité jumelle de deux moteurs diesel Leyland. Pour faciliter le démarrage à froid des moteurs diesel, un carburateur à éther avec ampoules a été utilisé. Jusqu'en 1941, il était considéré comme le char britannique le plus puissant: l'épaisseur du blindage frontal de sa coque atteignait 78 mm, le blindage latéral - 70 mm, le blindage frontal de la tourelle était de 75 mm d'épaisseur et le train d'atterrissage était recouvert de pavois . Armement - un canon de 40 mm et deux mitrailleuses (dont une antiaérienne), vitesse sur route 24 km / h. C'est-à-dire qu'il s'agissait d'un char d'infanterie typique avec tous ses avantages et inconvénients : un blindage puissant protégé de manière fiable contre les obus de presque tous les chars et canons antichars ennemis utilisés jusqu'en 1941, mais des armes faibles et une mobilité insatisfaisante réduisaient considérablement ses capacités de combat. Sur les dernières modifications, l'armement a été remplacé - au lieu d'un canon de 40 mm, un canon de 75 mm a été installé. Jusqu'à la fin de la production en série en 1943, près de 3 000 véhicules de ce type ont été produits.

À une époque où le char d'infanterie expérimenté M1c I - A11E1 était déjà fourni aux troupes, le comité de mécanisation envisageait une modification avec un membre d'équipage supplémentaire, un canon de 2 livres (40 mm) ou des mitrailleuses coaxiales et une vitesse de jusqu'à 15 mph. La masse était limitée à 14 tonnes "longues" afin de ne pas dépasser la capacité de charge des ponts militaires existants.

Il est vite devenu évident que ces exigences ne pouvaient pas être satisfaites sur la base de l'A11, car seule une nouvelle tourelle avec un canon de 2 livres augmentait la masse de l'A11 à 13 tonnes, et en plus, un nouveau moteur était nécessaire. Par conséquent, ils ont émis une commande pour le développement d'un nouveau véhicule, pour lequel le comité a prévu une épaisseur de blindage allant jusqu'à 60 mm, un moteur diesel commercial LES et des jupes latérales épaisses. Le modèle A12 "Matilda Senior", ou char d'infanterie MK II, a été fabriqué sur la base de l'A7. Le prototype a été conçu et construit à la Royal Ordnance Factory de Woolwich en 1929-32.

En novembre 1936, Foundry Volcano à Warrington reçut une commande pour construire un modèle en bois et deux prototypes en acier doux A12. La maquette a été examinée en avril 1937, après quoi il a été décidé d'installer une paire de moteurs diesel AES et la boîte de vitesses planétaire Wilson. Un obusier de 3 pouces était prévu et un certain nombre d'autres détails ont été déterminés à ce stade précoce de développement. La création du prototype, cependant, a été retardée par la fourniture de boîtes de vitesses et d'autres unités, de sorte que l'A12E1 expérimenté n'a été préparé qu'en avril 1939.

Entre-temps, déjà en décembre 1937, une commande de 65 véhicules a été émise à partir d'une feuille, qui a rapidement été portée à 165. Les tests ont été généralement concluants, bien qu'un certain nombre de modifications aient été nécessaires à la boîte de vitesses et à la suspension. Le système de refroidissement du moteur a également été amélioré et des filtres à air ont été installés pour une utilisation dans les colonies. À ce moment-là, le réarmement général arriva à temps et le besoin de nouveaux chars devint urgent. En juin, d'autres contrats de production ont été attribués à Fowler et Ruston & Hornsby, Vulcan restant l'entrepreneur principal et impliquant par la suite également Landon Midland & Scottish Railway (EM5).

À la suite d'essais, en janvier 1942, le moteur et l'entraînement hydraulique de Chrysler se sont révélés faibles. La voiture a été rééquipée - le moteur Chrysler a été remplacé par un Bedford 6 cylindres et un élévateur de châssis hydraulique avec gâches a été installé. Cette modification, préparée en avril 1942, fut nommée "Baron" II. Des tests, achevés en juin 1942, ont montré que le poids d'entraînement était encore faible et que la hauteur du rotor au-dessus du sol devait être abaissée pour permettre à la chaîne d'être tirée sur le sol. Pour éviter la surchauffe, le système de refroidissement a été amélioré et une paire de moteurs Bedford a été utilisée pour entraîner le rotor. Ils étaient installés dans des boîtiers blindés à l'arrière du véhicule à côté de l'opérateur pour les contrôler.

C'est ainsi qu'est apparu le "Baron" III, mais avant la fin des travaux en septembre 1942, il s'est avéré que l'augmentation du poids avait un effet négatif sur les capacités de cross-country du véhicule. D'autres travaux ont conduit à l'enlèvement de la tour et à l'installation d'une timonerie d'opérateur de déminage à sa place. La voiture a été préparée pour les essais à la fin de 1942. La vitesse pendant le dédouanement était de 1,5 mph. Les véhicules de production étaient prêts à la mi-1943, mais à ce moment-là, le dispositif Scorpion, mieux conçu, était déjà en production et le dragueur de mines Sherman Crab était en cours de développement. Ainsi, le "Baron" n'était utilisé que comme machine d'entraînement.

Indépendamment de cela, les forces britanniques du Moyen-Orient ont construit le dispositif Scorpion I et l'ont équipé du châssis de char Matilda (bien que les chars M3 Grant et Valentine aient également été équipés de tels dispositifs). Il était plus simple que le dispositif Baron et comprenait un châssis de rotor fixe et un moteur Bedford de 30 ch monté sur le côté tribord de la coque - à côté de l'opérateur - pour entraîner le rotor. Trente-deux chars Matilda avec le dispositif Scorpion 1 ont été utilisés près d'Alamein en octobre 1942. En décembre 1942 les matériels ont été transférés au ministère de la Guerre, et les dispositifs Scorpion ont été mis en production en Grande-Bretagne à partir de février 1943 pour équiper des chars. « Les chars à canon Matilda ont été utilisés pendant la campagne d'Érythrée, ainsi que par l'armée australienne en Nouvelle-Guinée. Certains ont continué à être utilisés par les forces de réserve australiennes dans la période d'après-guerre.

Pour les modifications ultérieures, les moteurs ont été commandés à Leyland (1940). La production totale de l'A12 était de 2 987 véhicules et leur production a cessé en août 1943. L'A12 n'était pas adapté à la production de masse, principalement en raison de sa taille et de ses pièces moulées à partir d'un blindage épais. L'écran blindé latéral s'est avéré particulièrement difficile à fabriquer, et pour simplifier sa production, le nombre de plis pour déverser la saleté a été réduit de six (sur le prototype) à cinq (dans la série). Au début de la guerre avec l'Allemagne en 1939, il n'y avait que deux chars A12, mais leur lot a été livré au 7e Royal Tank Regiment en France au début de 1940, où ils ont été utilisés avec succès dans la bataille d'Arras et par la suite jusqu'à l'évacuation de Dunkerque.

Avec le retrait des parties du char AI "Matilda" I, les noms "Matilda Senior" et "Matilda" II n'étaient plus utilisés en relation avec l'A12, et il devint connu sous le nom de "Matilda". Le char est bien connu pour le rôle important qu'il a joué au début de la campagne du désert occidental. En Libye en 1940, le Matilda s'est avéré invulnérable aux canons antichars italiens avant que le canon antiaérien allemand de 88 mm ne soit utilisé en défense antichar, capable de frapper le blindage du Matilda à de longues distances. Il n'était pas possible d'installer un canon de 6 livres sur le Matilda (bien qu'ils aient essayé d'installer la tourelle du char A27 sur son châssis) en raison de la petite taille de la tourelle et du petit diamètre de la bandoulière. En 1942, le Matilda perdit son sens de char canon et fut utilisé pour la dernière fois en tant que tel lors de la première bataille d'El Alamein en juillet 1942.

Depuis lors, le char Matilda a été utilisé dans des rôles secondaires pour résoudre des tâches spéciales : en tant que char de dragueur de mines. L'utilisation généralisée des champs de mines par les deux camps lors des combats dans le désert lui a donné un « second souffle ». Le major Du Toi, officier mécanicien des Forces sud-africaines, a mis au point un déminage à chaîne. En novembre 1941, l'état-major de la 8e armée l'envoya en Grande-Bretagne pour travailler sur ce projet.

Caractéristiques tactiques et techniques

Poids de combat
Dimensions:
longueur	5715 mm
largeur	2515 mm
la taille	2565 mm
Équipage	4 personnes
Armement	1 canon de 40 mm Mitrailleuse 1x7.92 mm 1 mitrailleuse anti-aérienne de 7,69 mm
Munition	67 coquillages 3150 cartouches de calibre 7,92 mm. 2800 cartouches de calibre 7,69 mm
Réservation:
coque front
front de la tour
type de moteur	moteur diesel "Leyland"
Puissance maximum	2x95 ch
Vitesse maximum	24km/h
Réserve de marche	130 km

MODIFICATIONS:

Char d'infanterie Mk II "Matilda" I. Le premier modèle de production avec un moteur diesel AES, un canon de 2 livres et la coentreprise Vickers. SU n'est pas adapté aux « tropiques ».
Char d'infanterie MK 11A "Matilda" II. Le même véhicule, mais avec le remplacement de la mitrailleuse Vickers 7.92mm Beza.
Char d'infanterie Mk 11A "Matilda" III. Le véhicule décrit avec le remplacement du moteur AES par le diesel Leyland et le Matilda V, l'installation SOE est un puissant projecteur dans la timonerie blindée avec une embrasure étroite, installé à la place de la tourelle du char et conçu pour éclairer le champ de bataille la nuit . L'idée a été démontrée au ministère de la Guerre en 1937. En septembre 1939, une timonerie améliorée a été développée, et après des essais en 1940, 300 unités ont été commandées pour être installées sur des chars Matilda - assez pour équiper deux brigades en Grande-Bretagne et au Moyen-Orient. Les chars n'ont pas été utilisés aux fins prévues jusqu'au franchissement du Rhin en mars 1945, principalement parce qu'ils n'étaient pas nécessaires. Néanmoins, en 1945, les chars Matilda ont été remplacés par les chars Grant en tant que chars standard.
"Baron" I, II, III et I1A.
Chaluts miniers automoteurs.
"Matilda Scorpion" I. Chalut minier automoteur. Développé au Moyen-Orient.
"Matilda" avec appareil AMKA. Chalut à rouleaux "Fowler" sur châssis lourd, monté à l'avant de la coque du char pour faire exploser les mines. Utilisé en petites quantités, y compris dans le désert occidental. L'appareil était également attaché à d'autres chars.
Mathilde avec l'appareil Carrot. Une charge explosive "Carrot" (660 lb. explosif de dynamitage) a été transportée par le char sur un châssis, la charge a explosé à distance. Utilisé pour faire des passes à travers les obstacles. Charge réduite "Light Carrot" utilisée de la même manière, mais les rouleaux ont été retirés du châssis AMKA.
"Matilda Grenouille". Lance-flammes automoteur australien. 25 véhicules sont reconvertis fin 1944. Un lance-flammes remplace le canon de 2 livres des Matilda IV ou V. Un char incendiaire est logé dans la tourelle. La portée du lance-flammes peut aller jusqu'à 100 mètres. Utilisé en Nouvelle-Guinée. Le lance-flammes fonctionnait pneumatiquement et il fallait au moins 20 secondes entre les tirs pour obtenir une pression d'air donnée à l'aide d'une pompe.
"Matilda Murray". Une modification améliorée du lance-flammes automoteur, créé par les Australiens pour remplacer le "Frog", dont la valeur tactique était limitée à une pause de 20 secondes entre les tirs. "Murray", construit en 1945, était extérieurement similaire à "Frog" sauf que le lance-flammes pneumatique a été remplacé par un lance-flammes hautement explosif, qui fonctionnait grâce à la pression des charges de poudre à canon de cordite, qui assurait le lancement de flammes en rafales.
"Matilda Doser". Char de conception australienne avec une lame de bulldozer.
Char léger poseur de pont "Matilda" avec "Inglis Bridge". Conçu pour poser un pont sous le feu ennemi. Le prototype a été utilisé pour la formation en 1942. L'expérience de son fonctionnement a permis le développement de modèles ultérieurs sur le châssis Churchill. Le pont Inglis est apparu pendant la Première Guerre mondiale et est resté en service au début de la Seconde Guerre mondiale.
"Matilda" avec "dispositif de franchissement de tranchée". Un modèle expérimental du pont sur châssis Matilda et véhicules légers à chenilles et destiné à l'infanterie et aux véhicules de la classe de poids "B".