निमेन (युद्ध और शांति) को पार करने के दौरान नेपोलियन कैसे व्यवहार करता है। दक्षिणी बग नदी को पार करने के दौरान, एक नाव पलट गई: निकोलेव क्षेत्र के दो निवासियों की मौत हो गई नौका पर व्यवहार

रोन के पार करने के दौरान लड़ो
मुख्य संघर्ष: दूसरा पुनिक युद्ध
रोन के पार कार्थागिनी सेना का फेरी। वुडकट 1878
दिनांक	सितंबर 218 ई.पू. का अंत इ।
जगह	रोन नदी, अब फ्रांस
परिणाम	कार्थाजियन विजय
विरोधियों
कमांडरों
हानि

पृष्ठभूमि

स्किपियो के बाद लंबी यात्रारोन नदी के बहुत पूर्वी मुहाने पर उतरा और सीखा कि हैनिबल पहले से ही रोन में था और पार करने की तैयारी कर रहा था।

इस बीच, हैनिबल ने मजबूत गैलिक वोल्का जनजाति की भूमि में प्रवेश किया, जो हैनिबल में शामिल नहीं होना चाहता था। खुली लड़ाई में कार्थागिनियों को हराने की उम्मीद नहीं करते हुए, उन्होंने रोन के बाएं किनारे पर कब्जा कर लिया और हनीबाल को रोन पार करने से रोकने के लिए निकल पड़े।

गल्स, जिन्हें हन्नीबल ने अपने पक्ष में फुसलाया, वे सभी नावों को पार करने की जगह पर ले गए, और जितनी जल्दी हो सके विदेशी सेना से छुटकारा पाने की कोशिश करते हुए कई और नावों का निर्माण किया। जब पर्याप्त नावें इकट्ठी हो जाती हैं, तो हैनिबल ने अपने सेनापति, बोमिलकर के बेटे, हनोन को बुलाया, और उसे रात में रोन को पार करने और वोक्स के पीछे दिखाई देने का आदेश दिया।

चौराहा

रात में, गैनन ने उथले पानी में नदी के ऊपर रोन को पार किया। एक दिन बाद, सैनिकों के आराम करने के बाद, गैनन ने आग से धुएं के साथ हनीबाल को संकेत दिया। हैनिबल ने तुरंत क्रॉसिंग शुरू की। वोक्स ने विपरीत बैंक पर कब्जा कर लिया। इस बीच, गैनन वोल्कोव शिविर में घुस गया और किनारे की ओर बढ़ गया। भेड़िये आधे घिरे हुए थे। हनोन ने उन पर हमला किया और छोटी अवधिभेड़िये भाग गए। हैनिबल बाएं किनारे पर उतरा, लेकिन गल्स का पीछा नहीं किया।

परिणामों

इस प्रकार, हैनिबल ने रोन को पार किया, रोमनों से मिलने से परहेज किया और केवल मामूली नुकसान झेला। पैदल सेना और घुड़सवारों को पार करने के बाद, हाथियों को घाटों द्वारा ले जाया जाता था। इस समय, न्यूमिडियन घुड़सवार हनीबाल के आदेश पर टोही के लिए निकलते हैं और रोमन स्काउट्स की एक टुकड़ी के साथ मिलते हैं। झड़प भयंकर थी, और न्यूमिडियन पीछे हटने पर रोमन पहले से ही थकान से थक चुके थे। रोमियों ने 160 लोगों को खो दिया, कार्थागिनियों ने दो सौ से थोड़ा अधिक।

कारों द्वारा नदियों और झीलों को पार करने के दौरान सुरक्षा की जिम्मेदारी फ्लोटिंग क्राफ्ट के प्रभारी अधिकारी द्वारा वहन की जाती है। क्रॉसिंग कारों, नावों, राफ्टों और अन्य तरीकों से, विशेष रूप से अपरिचित स्थानों में, सावधानीपूर्वक तैयारी के बाद ही किया जाना चाहिए, जिसमें क्रॉसिंग के स्थान का चयन और अध्ययन, क्रॉसिंग योजना का विकास शामिल है; नौका, सुरक्षा और बचाव उपकरण की जांच। क्रॉसिंग की तैयारी के लिए जिम्मेदार मुखिया होता है जो वाहनों का प्रभारी होता है। क्रॉसिंग में सभी प्रतिभागियों को क्रॉसिंग के स्थान और इसके कार्यान्वयन के दौरान सुरक्षा उपायों से विस्तार से परिचित होना चाहिए। दोषपूर्ण या अविश्वसनीय क्रॉसिंग साधनों का उपयोग करने वाले क्रॉसिंग और सुरक्षा की गारंटी नहीं देने वाली शर्तों के तहत निषिद्ध हैं। बाढ़ के दौरान किसी भी चौड़ाई के पानी की बाधाओं को पार करना भारी वर्षा, बर्फ़, कोहरा, बर्फ़ का बहाव, कब तेज हवाप्रतिबंधित हैं। वैडिंग करते समय, इसे इच्छित क्रॉसिंग स्ट्रिप के अक्ष के दोनों किनारों पर स्थलों के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए। फोर्ड की जांच की गई चौड़ाई कम से कम 3 मीटर होनी चाहिए। फोर्ड का स्थान, यदि नियमित रूप से उपयोग किया जाता है, तो "फोर्ड" चिह्न के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए। क्रॉसिंग पॉइंट पर नदी का तल दृढ़ और समतल होना चाहिए। फोर्ड ट्रैक पर कोई रोड़ा, बड़े पत्थर, छेद या अन्य बाधाएं नहीं होनी चाहिए। जब ट्रैक्टर नदियों और नालों के पार जा रहे हों, तो जलाशय की गहराई ऊपरी ट्रैक बेड या पहिएदार ट्रैक्टरों के धुरों की ऊंचाई से अधिक नहीं होनी चाहिए। आपको बिना गियर बदले और बिना रुके कम गियर में दरवाजे खोलकर, स्थिर गति से ड्राइव करना चाहिए। घाट पर क्रासिंग करते समय ट्रैक्टरों, कारों और अन्य मशीनों की लोडिंग और अनलोडिंग की अनुमति केवल बर्थ पर फेरी लगाने के बाद ही दी जाती है। नौका घाट के वंश में 15 ° से अधिक की ढलान नहीं होनी चाहिए। बोर्ड पर लोगों के साथ कारों, ट्रैक्टरों और गाड़ियों को फेरी में प्रवेश करने और छोड़ने की मनाही है। फेरी में प्रवेश करने के बाद, वाहन के इंजन को बंद कर देना चाहिए, वाहन को ब्रेक लगाना चाहिए, वाहन के पहियों और ट्रेलर के नीचे लकड़ी की कीलें लगानी चाहिए, और ट्रैक्टर की पटरियों के नीचे लाइनिंग लगाई जानी चाहिए। नौका पर कारों और गाड़ियों को रखते समय, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि यह समान रूप से भरी हुई है। नौका प्रवेश द्वार रात में जलाया जाना चाहिए। लोगों की आवाजाही, वाहन (ट्रैक्टर, स्व-चालित मशीनेंऔर अन्य) बर्फ की मोटाई की जाँच के बाद और इसकी स्थिति की निरंतर निगरानी के अधीन, केवल पूर्व-निर्धारित मार्गों के साथ, मील के पत्थर और संकेतों से सुसज्जित होने की अनुमति है। एक अस्पष्टीकृत ट्रैक की बर्फ पर कारों की आवाजाही प्रतिबंधित है। बर्फ को पार करने से पहले, आपको जलाशय के इस खंड का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए और पार करने के लिए इसकी सामान्य उपयुक्तता का निर्धारण करना चाहिए। क्रॉसिंग की जगह चुनते समय बर्फ के आवरण का निरीक्षण दो श्रमिकों द्वारा डंडे के साथ किया जाता है, जो एक दूसरे से यम की दूरी पर रस्सी के बंडल में चलते हैं। उनमें से पहला, जैसे ही वह चलता है, बर्फ की ताकत को एक लूप के साथ आइस पिक के साथ जांचता है, जिसका व्यास कम से कम 25 सेमी होना चाहिए, ताकि यदि आवश्यक हो, तो आप आसानी से अपना हाथ इससे मुक्त कर सकें। बर्फ की ताकत का निर्धारण करने के लिए तट से परीक्षण दूरी और एक व्यक्ति के परीक्षण क्रॉसिंग निषिद्ध हैं। यदि आवश्यक हो तो तत्काल सहायता प्रदान करने के लिए तट (पोत) से बर्फ की ताकत का निर्धारण करने वाले व्यक्तियों के काम की निगरानी की जानी चाहिए। पर्यवेक्षकों को नाव के हुक, बोर्ड, रस्सी (कम से कम 50 मीटर लंबी) और बचाव के अन्य साधन उपलब्ध कराए जाने चाहिए। भविष्य की सड़क के मार्ग के साथ प्रारंभिक बर्फ की मोटाई नदी की चौड़ाई के 1/20 के बराबर अंतराल पर निर्धारित की जानी चाहिए। इन मापों को करते समय, क्रॉसिंग के आयोजकों को पता होना चाहिए कि बर्फ के आवरण की मोटाई को मापते समय, बर्फ की परतों और झरझरा, पानी से लथपथ बर्फ को ध्यान में नहीं रखा जाता है; जब बर्फ पर पानी दिखाई देता है, तो बर्फ की सड़क पर भार 50-60% तक कम किया जाना चाहिए; बर्फ पर भार की गणना करते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि वसंत में बर्फ की ताकत आधी हो जाती है; 3-4 सेमी से कम की चौड़ाई और बर्फ की मोटाई के आधे से अधिक की गहराई वाली सूखी अंधा दरारों की उपस्थिति में, बर्फ की सड़क पर भार 30% कम किया जाना चाहिए। जब बर्फ की मोटाई 10 सेमी से कम हो, तो दोनों किनारों पर उपयुक्त सड़क के संकेत और पोस्टर पोस्ट किए जाते हैं, जो लोगों की आवाजाही पर रोक लगाते हैं, घुड़सवार, ट्रैक्टर और सड़क परिवहन... इन संकेतों और पोस्टरों को रात में रोशन करना चाहिए। बर्फ पार करने के लिए जगह निम्नलिखित बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए: बर्फ पर आरामदायक कोमल ढलान होना चाहिए; किनारे पर अच्छा बर्फ आसंजन; छेद और दरारों के बिना एक समान और विश्वसनीय बर्फ का आवरण होना। मामले में जब तट के पास बर्फ अविश्वसनीय है, जम जाता है, दरारें और टूट जाती हैं, तो तट और बर्फ के बीच एक लॉग डेक स्थापित किया जाना चाहिए। क्रॉसिंग के मार्ग को स्थलों या अन्य संकेतों के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए। पट्टी की चौड़ाई में खंभों के बीच की दूरी 6 मीटर के बराबर होनी चाहिए, और लंबाई के साथ - 30 मीटर। बर्फ पर क्रॉसिंग का मार्ग पानी के खुले क्षेत्रों (पोलिनेया, उद्घाटन) से ऊपर उड़ना चाहिए। आइस क्रॉसिंग पर, मोटाई मीठे पानी की बर्फभार के आधार पर तालिका में दर्शाए अनुसार कम से कम होना चाहिए। 14.4. तालिका में दिए गए मान पारदर्शी स्तरित मीठे पानी की बर्फ के लिए निर्धारित किए जाते हैं जो निचली परतों में जमती नहीं है। एक अलग संरचना की बर्फ की आवश्यक मोटाई निर्धारित करने के लिए, तालिका में दिए गए बर्फ संरचना कारक (एटीआई) द्वारा बर्फ की मोटाई को गुणा करना आवश्यक है। 14.5. आवश्यक बर्फ की मोटाई औसत तापमान 3 दिनों के लिए हवा। "С -10 और नीचे रनवे की कारों और कुल्हाड़ियों के बीच की दूरी। एम 14.5। बर्फ संरचना (एटीआई) बर्फ संरचना के लिए लेखांकन के लिए सुधार कारक अलग-अलग बर्फ से मिलकर दानेदार कीचड़ बर्फ 2.19 बहुत कमजोर, क्रिस्टल स्पष्ट बर्फ 1.41 कमजोर, क्रिस्टल स्पष्ट बर्फ 1.18 बहुत मजबूत बर्फ, क्रिस्टल स्पष्ट, समावेशन के बिना 0.77 बर्फ पर क्रॉसिंग पर, एक साथ आंदोलन की अनुमति केवल एक दिशा में दी जाती है। निम्नलिखित कारों के बीच की दूरी तालिका 14.4 में दी गई है। और सामने कारों से आगे निकल जाते हैं। की गति आइस क्रॉसिंग पर कार और ट्रैक्टर 10 किमी / घंटा से अधिक नहीं होने चाहिए। बर्फ पार करते समय, कारों के साथ आने वाले लोगों को उनसे कम से कम 25 मीटर की दूरी पर चलना चाहिए। ड्राइवर को दरवाजे खुले रखकर ड्राइव करना चाहिए। 14.5। सुरक्षा उपाय चालू फसल संस्कृति में काम के मुख्य प्रकार यंत्रीकृत कार्य: जुताई, बुवाई, रोपण, बारहमासी पौधों की देखभाल, पानी देना, कटाई, ट्रैक्टर परिवहन कार्य, आदि। आवश्यकताओं के अनुसार किया गया तकनीकी मानचित्र(ऑपरेटिंग रूम), तकनीकी विवरणऔर मशीन निर्माताओं द्वारा जारी संचालन निर्देश। एक ट्रैक्टर (हल, कल्टीवेटर, सीडर, प्लांटर्स, हैरो, आदि) और अलग-अलग मशीनों के बीच एकत्रित मशीनों का कनेक्शन विश्वसनीय होना चाहिए और उनके सहज वियोग को बाहर करना चाहिए। काम करने वाले निकायों की सफाई के लिए मशीनों को उपकरणों से लैस किया जाना चाहिए। चलती इकाई पर या इंजन के चलने के साथ काम करने वाले तत्वों की सफाई या तकनीकी समायोजन निषिद्ध है। मार्करों को मशीन के फ्रेम से सुरक्षित रूप से जोड़ा जाना चाहिए, और लॉकिंग उपकरणों को उनके सहज कम होने की संभावना को बाहर करना चाहिए। मशीन और ट्रैक्टर इकाइयों को मोड़ते समय मार्करों या घुड़सवार मशीनों की संभावित आवाजाही के क्षेत्र में कोई भी व्यक्ति नहीं होना चाहिए। वाहन चलाते समय एक कार्यकर्ता द्वारा दो या अधिक सीड ड्रिल के एक साथ रखरखाव की अनुमति नहीं है। अनुगामी सीडर्स, प्लांटर्स, कल्टीवेटर्स और अन्य मशीनों और उपकरणों पर, जिसके सापेक्ष, परिचालन स्थितियों के अनुसार, ऑपरेटिंग कर्मियों को स्थानांतरित करना पड़ता है, सुरक्षा के साथ कम से कम 350 मिमी की चौड़ाई के साथ हैंड्रिल और एक प्लेटफॉर्म होना आवश्यक है। अग्रणी किनारे पर रिम 100 मिमी ऊंचा, और मंच के बीच में, समर्थन - एक सुरक्षा बैकरेस्ट 1000 मिमी ऊंचा या 900 मिमी की ऊंचाई पर एक रेलिंग प्लेटफॉर्म की लंबाई के कम से कम 1/3 की कुल लंबाई के साथ . इकाइयाँ, जिनमें कार्यस्थल से सुसज्जित अनुगामी मशीनें शामिल हैं, में उपयोगी दूरस्थ संचार उपकरण, फ़ुटबोर्ड और बाड़ होने चाहिए। सीडर और रोपण मशीनों को यांत्रिक तरीकों से बीज और उर्वरकों से भरा जाना चाहिए। मैन्युअल लोडिंग की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब सीडिंग या रोपण इकाई को रोक दिया जाता है, ट्रैक्टर इंजन को बंद कर दिया जाता है, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों का उपयोग करके और भारी वस्तुओं को मैन्युअल रूप से उठाते और ले जाते समय अधिकतम अनुमेय भार का निरीक्षण किया जाता है। संलग्न उपकरणों और मशीनों के काम करने वाले निकायों को बदलना, साफ करना और समायोजित करना जो कि एक उभरी हुई अवस्था में हैं, उनके स्वतःस्फूर्त कम होने को रोकने के उपाय करने के बाद ही किया जा सकता है। पेड़ के मुकुटों के आसपास काम करने वाली मशीनों और तंत्रों को श्रमिकों को चोट से बचाने के लिए सुरक्षात्मक बाड़ से सुसज्जित किया जाना चाहिए। श्रमिकों को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किए गए बगीचे के प्लेटफॉर्म या उपकरण को अच्छे कार्य क्रम में रखा जाना चाहिए। काम शुरू करने से पहले, यह जांचना आवश्यक है कि हैंड्रिल ठीक से काम कर रहे हैं, साथ ही सीढ़ी के हैंड्रिल पर सुरक्षा जंजीरों की उपस्थिति। उद्यान प्लेटफार्मों के साथ-साथ समोच्च प्रूनिंग मशीनों का उपयोग फलों के पेड़ 8 से अधिक ढलान वाले क्षेत्रों में और छतों पर निषिद्ध है। किसी भी खराबी की स्थिति में चलने वाली मशीन और ट्रैक्टर इकाइयों, स्व-चालित या स्थिर मशीनों को तुरंत बंद कर देना चाहिए। खराब मशीनों और मशीन-ट्रैक्टर इकाइयों पर काम करना प्रतिबंधित है। यदि विस्फोटक वस्तुएं (गोले, खदानें, हथगोले, आदि) पाई जाती हैं, तो साइटों पर सभी काम तुरंत रोक दिए जाने चाहिए, साइट की सीमाओं को चेतावनी के संकेतों के साथ चिह्नित किया जाता है "सावधानी! विस्फोट का खतरा! ” 14.4.

सामग्री को ग्रिगोरी लुचान्स्की द्वारा प्रकाशन के लिए पाया और तैयार किया गया था

एक स्रोत:अनुफ्रिकोव एम। (संकलक)।पर्वतारोही का साथी।मास्को, शारीरिक संस्कृति और खेल, 1970

अनुफ्रिकोव एम.

पहाड़ी नदियों को पार करना

पहाड़ी नदियों की विशेषताएं

आपूर्ति क्षेत्र पहाड़ी नदीइसके बेसिन के हिमक्षेत्र और हिमनद हैं। यह पर्वतीय नदियों की कई विशिष्ट विशेषताओं को निर्धारित करता है। उन्हें जल प्रवाह में दैनिक उतार-चढ़ाव की विशेषता है। सूर्योदय के बाद, पानी बढ़ना शुरू हो जाता है और नदी के ऊपरी भाग में दोपहर (16-17 घंटे) में अधिकतम तक पहुंच जाता है। शाम के समय, नदी का स्तर कम होना शुरू हो जाता है और सुबह के घंटों (5-7 घंटे) में न्यूनतम तक पहुंच जाता है, जो कि पार करने का सबसे अच्छा समय है। पर्वतीय नदियों में पानी की अधिकतम और न्यूनतम दोनों खपत समान नहीं होती और यह मौसम पर निर्भर करती है। वी साफ मौसमदिन के समय बाढ़ बहुत तीव्र होती है, लेकिन सुबह में एक स्पष्ट रात के बाद पानी कम हो जाता है, नीचे के स्थानों को उजागर करता है। बादल के मौसम में, बाढ़ और मंदी का आयाम इतना अधिक नहीं होता है। शावर और हेयर ड्रायर अनुचित घंटों में प्रवाह दर को तेज़ी से बढ़ा सकते हैं। बादल, ठंड का मौसमपर्वतीय नदियों के जलस्तर में कमी की ओर जाता है। पर्वतीय नदियों में मौसमी जल प्रवाह उन्हें मैदानी नदियों से बहुत अलग करता है। सबसे शुष्क और सबसे गर्म मौसम (जुलाई-अगस्त) में बाढ़ आती है। निम्नतम स्तर वर्ष के सबसे ठंडे समय के दौरान होता है - नवंबर - फरवरी (उत्तरी गोलार्ध में)।

पर्वतीय नदी के ऊपरी भाग में अपेक्षाकृत कम प्रवाह क्षमता होती है। यहां अक्सर पैदल चलने वालों को रोकना और पत्थरों के ऊपर से धारा को पार करना भी संभव होता है। मध्य मार्ग को जल प्रवाह की शक्ति में वृद्धि, बड़ी कठिनाई और क्रॉसिंग के खतरे की विशेषता है। पहाड़ों से निकलने वाली नदियों की निचली पहुंच पूरी तरह से मैदान के साथ बहने वाली नदियों से भिन्न होती है, न कि तल की प्रकृति, किनारों, धारा की गति से, बल्कि कम पानी के तापमान से, समुद्र में अजीबोगरीब दैनिक और मौसमी उतार-चढ़ाव। उनका स्तर।

पहाड़ी नदियों का पानी, विशेष रूप से ऊपरी भाग में, 3-6 ° तक पहुँच जाता है। वर्तमान गति 6 तक है, और कुछ स्थानों पर 10 मीटर / सेकंड तक है। किनारे आमतौर पर खड़ी, उपजी हैं, नीचे चट्टानी है, बाढ़ के प्रभाव में स्थलाकृति में निरंतर परिवर्तन की संभावना है।

पर्वतीय नदियाँ एक पर्वतारोही के मार्ग में एक गंभीर बाधा हैं। वर्तमान, बर्फीले पानी को नीचे गिराते हुए, जिससे पैर सुन्न हो जाते हैं, नीचे की ओर लुढ़कते बड़े पत्थर जो नदी पार करने वालों को मार सकते हैं या घायल कर सकते हैं, पानी का शोर जो ध्वनि सुधार में बाधा डालता है और ध्यान बिखेरता है, पानी के जेट का टिमटिमाना, चक्कर आना और अभिविन्यास का नुकसान - यह सब क्रॉसिंग को खतरनाक बनाता है और इसके लिए सावधानीपूर्वक तैयारी की आवश्यकता होती है।

जगह, समय और पार करने की विधि का चुनाव

क्रॉसिंग का स्थान नदी की चौड़ाई और गहराई, तल की प्रकृति और किनारों की ढलान, धारा की गति और नदी के शासन से निर्धारित होता है, जो दिन के समय, मौसम पर निर्भर करता है। मौसम संबंधी स्थितियां: बीमा आयोजित करने, क्रॉसिंग का निरीक्षण करने और उसका मार्गदर्शन करने के लिए स्थानों की उपलब्धता।

तकनीकी साधनों (पानी के ऊपर) की मदद से पार करने के लिए, नदी का संकरा हिस्सा किनारे पर पेड़ों और चट्टानी किनारों के साथ अनुकूल है। एक फोर्ड के लिए एक जगह की तलाश की जानी चाहिए जहां नदी शाखाओं में विभाजित हो या एक विस्तृत बाढ़ के मैदान में फैल जाए। पानी से क्रॉसिंग के लिए उपयुक्त (राफ्टिंग की मदद से) नदी के एक हिस्से को एक चिकनी, बिना ब्रेकर, करंट और घाट के लिए सुविधाजनक किनारों के साथ माना जाता है।

क्रॉसिंग के लिए दिन का सबसे अच्छा समय सुबह होता है, जो सबसे बड़ी सुरक्षा की शर्तों को पूरा करता है। हालाँकि, यह याद रखना आवश्यक है कि मध्य में और इससे भी अधिक लंबी पर्वतीय नदियों (बड़ी पहाड़ी नदियों) की निचली पहुँच में मध्य एशिया) दैनिक बाढ़ में काफी देरी होती है।

नदी पार करने का रास्ता - पानी के ऊपर या पानी से - नदी खंड की प्रकृति के अनुसार चुना जाता है, तकनीकी उपकरणऔर समूह की तैयारी।

पर्वतीय नदियों को पार करने के उपाय

क्रॉसिंग फोर्ड। एक फोर्ड के लिए, एक ऐसे क्षेत्र का चयन किया जाता है जहां नदी कई चैनलों में बहती है या व्यापक रूप से फैलती है: टापू और बड़े बोल्डर के नीचे, एक शांत धारा और एक चिकनी पानी की सतह वाले क्षेत्रों में, जो बड़े बोल्डर और असमान तल की अनुपस्थिति को इंगित करता है। गहरी, कमर के ऊपर, किलों को पार करना मुश्किल होता है।

स्थानीय निवासी आमतौर पर कई फोर्ड के बारे में अच्छी तरह से जानते हैं जो वे रोजमर्रा की जिंदगी में उपयोग करते हैं। हालांकि, हर बार फोर्ड मार्ग को स्पष्ट करना आवश्यक है, क्योंकि बाढ़ के प्रभाव में नदी का तल अचानक बदल सकता है। घोड़ों या ऊंटों पर चढ़ना आसान होता है, क्योंकि वे नदी पार करते समय अच्छा व्यवहार करते हैं। गधों को और भी खराब तरीके से ले जाया जाता है और जानवर को धारा से दूर ले जाने से बचने के लिए अक्सर अतिरिक्त बीमा की आवश्यकता होती है।

यदि आप पैदल पार करने जा रहे हैं, तो आपको नदी की सावधानीपूर्वक जांच करने और उसे पार करने के सटीक मार्ग की रूपरेखा तैयार करने की आवश्यकता है, गहराई, धारा की गति, पानी द्वारा बहाए गए पत्थरों, तल की प्रकृति, और बीमा और अवलोकन के लिए स्थान भी तैयार करें।

साधारण मामलों में, जब नदी द्वारा किसी व्यक्ति के विध्वंस से केवल अप्रिय स्नान का खतरा होता है, तो बिना बीमा के फोर्जिंग की जा सकती है। इस मामले में सबसे सुविधाजनक तरीका दो मीटर के खंभे द्वारा समर्थित नदी का एक एकल क्रॉसिंग होगा, जिसके साथ वे वर्तमान के खिलाफ नीचे की ओर आराम करते हैं; एक पंक्ति में - आंदोलन का सामना करना, कंधों या कमर को गले लगाना, और सबसे मजबूत ऊपर की ओर हो जाता है (चित्र। 89, ए); दो से दो - एक दूसरे का सामना करना, एक कॉमरेड के कंधों पर हाथ रखना और एक संलग्न कदम के साथ आगे बढ़ना, आंदोलन के किनारे (चित्र। 89, बी); एक घेरे में - कंधों को 4-6 लोगों के गोल नृत्य की तरह पकड़े हुए (चित्र 89, वी); एक कॉलम में - आंदोलन के लिए बग़ल में, ऊपर की ओर, अपने हाथों को सामने वाले के कंधों पर रखें। सामने वाला छठे के तल पर टिका हुआ है।

एक निश्चित खतरे वाली नदी के पार एक समूह फोर्ड को पार करना सभी के अनुपालन में किया जाता है आवश्यक उपायएहतियात। बैंक से एक बेले पर नदी पार करने वाला पहला (यदि संभव हो - एक ऊंचे से, पानी को छूने वाली रस्सी के कारण क्रॉसिंग के टूटने से बचने के लिए), सबसे अनुभवी और मजबूत पर्वतारोही नदी पार करता है। यह सलाह दी जाती है कि उसके हाथों में एक खंभा हो, जो नीचे की तरफ करंट के खिलाफ हो (चित्र। 90)।

विपरीत किनारे पर आकर, पहले वाला रेलिंग के रूप में उपयोग के लिए रस्सी को एक तना हुआ स्थिति में ठीक करता है।

रेलिंग के साथ पार करते हुए, आपको निम्नलिखित नियमों का पालन करना चाहिए: रस्सी के नीचे (डाउनस्ट्रीम); एक कैरबिनर या कॉर्ड से एक लूप के साथ रेलिंग रस्सी पर छाती की हार्नेस को बन्धन करके और अपने हाथों से रेलिंग को पकड़कर स्वयं का बीमा करें; रेलिंग पर बेले के लिए ग्रिपिंग नॉट का उपयोग न करें; एक समय में केवल एक व्यक्ति। जटिल मामलों में (मजबूत धारा, गहरा पानी, तल पर बोल्डर, एक कमजोर समूह, आदि), उन क्रॉसिंग को अतिरिक्त रूप से किनारे से एक रस्सी या रिप्सकॉर्ड के साथ सुरक्षित किया जाता है, जिसे रेलिंग के साथ एक कार्बाइन स्लाइडिंग का उपयोग करके वापस प्राप्त किया जाता है (चित्र। 91)। समूह में अंतिम रेलिंग रस्सी को हटाता है, उससे जुड़ता है और, पोल पर झुककर दूसरी तरफ ले जाया जाता है। रेलिंग रस्सी का उपयोग सुरक्षा रस्सी के रूप में किया जाता है।

एक नियम के रूप में, एक पहाड़ी नदी को जूते से पार किया जाता है। आपको अपने मोज़े नहीं उतारने चाहिए: बूट आपके पैर पर कसकर बैठता है और गर्म होता है। क्रॉसिंग के बाद, आपको जूते से पानी डालना होगा, उन्हें सूखे कपड़े से अंदर से पोंछना होगा, एक सूखे पत्थर पर मोजे को निचोड़ना और खटखटाना होगा।

एक पहाड़ी नदी को पार करने के सवाल का फैसला करते समय, समूह को अपनी क्षमताओं को गंभीरता से तौलना चाहिए और किसी भी स्थिति में जोखिम नहीं उठाना चाहिए। ऐसे कई ज्ञात मामले हैं जब, घुटने की गहराई पर, धारा ने उन लोगों को खटखटाया जो जमीन पर पार कर रहे थे। नदी के साथ द्वंद्व से विजयी होने के लिए इच्छाशक्ति और साहस की आवश्यकता होती है। बहुत महत्वतट पर अपने साथियों की परिचालन कार्रवाइयां हैं, जिसका उद्देश्य पानी में रहने वालों को हर संभव सहायता प्रदान करना है।

पानी के ऊपर क्रॉसिंग। दृष्टिकोण पर, पर्वतारोहियों को नदियों की ऊपरी पहुंच, घाटियों में किनारे की धाराओं, पानी से निकलने वाले पत्थरों पर धारा के ऊपर कूदने के लिए मजबूर होना पड़ता है। इससे पहले कि आप पहले पत्थर पर कदम रखें, आपको ध्यान से पथ को देखना चाहिए, प्रत्येक अगले चरण (कूद) की रूपरेखा तैयार करनी चाहिए, अस्थिर, फिसलन वाले पत्थरों का उपयोग न करने का प्रयास करना चाहिए। इस तरह से एक अप्रत्यक्ष, टूटे हुए ट्रैक को पार करते समय आपको विशेष रूप से सावधान रहने की आवश्यकता होती है, जब छलांग की एक श्रृंखला के दौरान एक पत्थर से दूसरे पत्थर की दिशा में अचानक परिवर्तन करना आवश्यक होता है। एक छलांग में संकीर्ण धाराएं और अलग-अलग आस्तीन दूर हो जाते हैं। कभी-कभी ऐसी छलांग दौड़ते हुए स्टार्ट के साथ करनी पड़ती है। फिर कूदने के बाद धक्का और लैंडिंग के स्थान को पहले से निर्धारित करना आवश्यक है।

पार करते समय, अक्सर बीमा की आवश्यकता होती है (चित्र। 92)। बड़े पैमाने पर संक्रमण के दौरान, पानी के ऊपर फैली एक रेलिंग रस्सी की मदद से बेलिंग संभव है, जिससे पर्वतारोही को एक व्यक्तिगत सहायक रस्सी पर स्थित कारबिनर के साथ बांधा जाता है जो आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है (चित्र। 93)। विवरण के लिए, पृष्ठ 200 देखें।

मौसम की पहली छमाही में, पहाड़ी नदियों की ऊपरी पहुंच में, आप हिमस्खलन ब्लॉक के साथ धारा को पार कर सकते हैं। संदिग्ध मामलों में, बर्फ पुल की ताकत का बीमा और प्रारंभिक परीक्षण आयोजित किया जाता है, उदाहरण के लिए, उस पर एक पत्थर के ब्लॉक को डंप करके।

पहाड़ी नदियों के बीच में, अपेक्षाकृत ऊंचे किनारों के साथ संकरी जगहों में, गिरे हुए पेड़ के साथ या एक लॉग के साथ नदी को पार करना संभव है। एक स्ट्रीम के माध्यम से लॉग रखने के लिए गणना और सरलता की आवश्यकता होती है। आमतौर पर एक लॉग, बैंक के किनारे पर लंबवत रखा जाता है, ऊपरी छोर से बंधी रस्सियों की मदद से विपरीत बैंक में उतारा जाता है (चित्र। 94)। इसके साथ समूह के पहले और रेलिंग के संगठन का संक्रमण भी आसान नहीं है (चित्र 95)। एक लॉग के बजाय, डंडे, बोर्ड और अन्य तात्कालिक सामग्री का उपयोग किया जा सकता है, जिसके लिए प्रारंभिक तैयारी की आवश्यकता होगी। छोटे ध्रुवों को एक साथ खटखटाया जा सकता है या लंबे "कोड़े", पतले, शिथिल वाले - कई डंडों के एक मजबूत बंडल में बांधा जा सकता है। इस तरह के क्रॉसिंग की प्रत्याशा में, एक समूह के लिए एक कुल्हाड़ी और यहां तक ​​कि बड़े नाखून रखना वांछनीय है। द्विवार्षिक आयोजन करते समय यह सूची उपयोगी होगी।

खड़ी किनारों की उपस्थिति में, किनारे के किनारे चट्टानी पत्थर, किनारे पर उगने वाले पेड़, एक निलंबित केबल कार को व्यवस्थित करना आसान है। उपरोक्त विधियों में से किसी एक का उपयोग करके पहले वाले के विपरीत किनारे पर जाने के बाद (या पूरे समूह के लिए समय और प्रयास बचाने के लिए, रिमोट क्रॉसिंग, ग्लेशियर इत्यादि को छोड़कर), मुख्य रस्सी नदी के पार खींची जाती है। क्रॉसिंग के दौरान रस्सी की बहुत अधिक शिथिलता से बचने के लिए, साथ ही क्रॉसिंग के अंत में विपरीत किनारे से रस्सी को पुनः प्राप्त करना आसान बनाने के लिए, एक डबल रस्सी खींची जाती है।

यदि वे एक पुरानी नौका या एक पेड़ का उपयोग करते हैं जो स्वाभाविक रूप से धारा के माध्यम से गिर गया है, तो संरचना का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना, उसकी ताकत की जांच करना और उसके बाद ही नौका शुरू करना आवश्यक है।

मास क्रॉसिंग के दौरान सुरक्षा उपाय सुनिश्चित करने के लिए यह आवश्यक है:

1) क्रॉसिंग के अवलोकन और प्रबंधन का एक बिंदु बनाएं, जिससे पूरे क्रॉसिंग को देखा जा सके और आवश्यक संकेत दिए जा सकें;

2) डाउनस्ट्रीम, एक सुविधाजनक स्थान पर, कम से कम 2 लोगों की एक पोस्ट बनाएं, जिनमें से एक, अन्य दो द्वारा मज़बूती से बीमाकृत, यदि आवश्यक हो, तो एक प्रतिभागी को रोकने के लिए नदी में दौड़ने के लिए तैयार है, जो पानी में गिर गया है। (चित्र। 97);

3) क्रॉसिंग पर और इंटरसेप्शन पोस्ट पर बेलेर्स को रस्सी को अपने हाथों से (जैसे कि एक कगार, पेड़ या हुक के माध्यम से बेलने में) जारी करना (या चुनना) चाहिए, लेकिन कमर या कंधे के ऊपर से नहीं। यहां 2-3 लोग गिरे हुए को मज़बूती से पकड़ेंगे, वे किसी भी क्षण स्लैक को बाहर निकालने में सक्षम होंगे और गिरे हुए को किनारे पर सही जगह पर खींचेंगे;

4) बीमाकर्ताओं को स्वयं विश्वसनीय स्व-बीमा प्रदान करें।

पानी पार करना। कुछ शर्तों के तहत: समतल तल की स्थलाकृति, पर्याप्त गहराई, वर्तमान गति 3-4 मीटर / सेकंड से अधिक नहीं है, तट को मूरिंग के लिए उपयुक्त है - पानी से एक पहाड़ी नदी को पार करना संभव है, निश्चित रूप से, अगर पार करने का साधन है .

पानी के कम तापमान के कारण तैरकर पार करना, पत्थरों से टकराने का खतरा और सामान्य परिस्थितियों में संपत्ति के बाद के सुखाने की आवश्यकता को खारिज कर दिया जाना चाहिए।

पानी से पार करने के लिए, साधारण नावों, inflatable, inflatable वाइनकिन्स, inflatable वाइनकिन्स (लंबा) से बने राफ्ट, कार कैमरे, हार्ड-टू-फ्लड ऑब्जेक्ट्स (फासीन, स्ट्रॉ या शाखाओं से भरे कैनवास बैग आदि) का उपयोग किया जाता है (निर्भर करता है) नदी की स्थिति और भौतिक क्षमताएं)।) वाटरक्राफ्ट पर, आपको कार्गो और लोगों को सही ढंग से रखने की ज़रूरत है, सुनिश्चित करें कि पोत एड़ी नहीं करता है। कार्गो सुरक्षित रूप से "फ्लोटिंग क्राफ्ट" से जुड़ा हुआ है, और लोग खुद को बीमा प्रदान करते हैं और यदि आवश्यक हो तो इसे तुरंत छोड़ने की क्षमता प्रदान करते हैं (चित्र। 98)। विशेष ध्यानमार्ग की गणना दी गई है: नदी के प्रवाह की गति, इसकी चौड़ाई निर्धारित की जाती है, समूह के लिए उपलब्ध रोइंग सुविधाओं (ओर्स, फावड़ियों, बोर्ड, आदि) का उपयोग करके नदी के पार चयनित राफ्टिंग वाहन को चलाने के लिए आवश्यक समय। गणना की जाती है, तो मार्ग एक सुविधाजनक स्थान से एक सुरक्षित बर्थ के लिए प्रस्थान के स्थान के पानी के लिए सुविधाजनक से निर्धारित किया जाता है। इस घटना में कि पोत बर्थिंग क्षेत्र से आगे बढ़ता है, तट के नीचे की ओर जाने के लिए एक बैकअप बिंदु उपलब्ध होना चाहिए।

क्रॉसिंग की इस पद्धति की एक बड़ी असुविधा बार-बार क्रॉसिंग के लिए जहाज को ऊपर की ओर पहुंचाने की आवश्यकता है। अक्सर इसे "शुष्क भूमि पर" करना पड़ता है, जो पहाड़ी नदियों के खड़ी किनारों की स्थितियों में मुश्किल है।

बहुत ही दुर्लभ मामलों में, एक नौका को व्यवस्थित करना संभव है - नदी के ऊपर फैली रस्सी की मदद से पानी को पार करना, जिसके साथ एक जहाज ब्लॉक (कार्बाइन) पर स्लाइड करेगा, जिसकी मदद से एक किनारे से दूसरे किनारे तक खींचा जाएगा। एक सहायक रस्सी। नौका के दीर्घकालिक उपयोग के स्थानों में ही नौका की व्यवस्था करना समझ में आता है।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि बहुत अधिक अशांत, अच्छी तरह से अध्ययन की गई पहाड़ी नदियों पर राफ्टिंग करके लोगों और सामानों को परिवहन के लिए पानी से पार करने के साधनों का उपयोग करने की संभावना पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

क्षेत्र के चारों ओर घूमते समय, शत्रु द्वारा नियंत्रित, समूह के रास्ते में नदियाँ, सहायक नदियाँ, नदियाँ, सिंचाई प्रणाली की नहरें, अन्य जल बाधाएँ होंगी, जो, सबसे अधिक संभावना है, इन बाधाओं की प्रारंभिक टोही और पूरी तैयारी के बिना, इस कदम पर दूर करना होगा। इसके लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए साधन, किसी भी मौसम में, दिन और रात में।

दुश्मन द्वारा नियंत्रित क्षेत्र से गुजरते हुए, समूह के रास्ते में नदियाँ, सहायक नदियाँ, नदियाँ, सिंचाई प्रणाली की नहरें, अन्य जल बाधाएँ होंगी, जो, सबसे अधिक संभावना है, बिना किसी पूर्व सूचना के चलते हुए दूर करना होगा। इन बाधाओं की टोह लेना और इसके लिए विशेष साधनों के बिना, किसी भी मौसम में, दिन और रात में, पूरी तरह से तैयारी करना। इसलिए, हमारे कठिन समय में, यह जानना उपयोगी है कि कैसे, कम समय में और सुरक्षा उपायों के अनुपालन में, रास्ते में आने वाली पानी की बाधाओं को दूर करने के लिए, उपलब्ध सामग्रियों का उपयोग करके सबसे सरल क्रॉसिंग साधनों को कैसे सुसज्जित किया जाए, कैसे आकलन करना सीखें रास्ते में आने वाली बाधाओं और उन्हें दूर करने के लिए सबसे उपयुक्त तरीके चुनें।

रिवर क्रॉसिंग सबसे खतरनाक बाधाओं में से हैं - इसलिए, पानी की बाधाओं को पार करने से पहले, अपरिचित नदियों को पार करते समय उत्पन्न होने वाली संभावित कठिनाइयों का व्यापक आकलन करना आवश्यक है, समूह में लोगों की संख्या, उनकी शारीरिक फिटनेस, अनुभव को ध्यान में रखें। क्रॉसिंग बनाने में बुजुर्गों और अन्य लोगों की।

मैदानी नदियों की विशेषता एक विस्तृत चैनल, एक धीमी शांत धारा, एक नरम या मैला तल, अक्सर एक बड़ी गहराई, पहाड़ी नदियाँ होती हैं - तेज़ प्रवाह, दिन के दौरान जल स्तर में परिवर्तन, कम तापमान। पहाड़ की नदियों का तल कठोर, पथरीला है, अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल को कदम रखा गया है, रैपिड्स और झरनों के साथ, ऊपरी भाग में धारा तेज और असमान है।

मौसमी बाढ़ और खराब मौसम क्रॉसिंग को जटिल बना सकता है। भारी बारिश के दौरान या उसके तुरंत बाद नदियों का जलस्तर बढ़ सकता है। पर्वतीय नदियों में जल स्तर भोर से पहले सबसे कम और शाम को सबसे अधिक होता है। यह पहाड़ों में बर्फ और बर्फ के पिघलने के कारण है। लेकिन बड़ी नदियों के मध्य और निचले इलाकों में, दैनिक बाढ़ में देरी होती है।

पर्वतीय और तराई नदियों में मौसमी जल स्तर तेजी से भिन्न होता है। वर्ष के सबसे शुष्क और सबसे गर्म समय में, जब तराई की नदियाँ उथली हो जाती हैं, तो पहाड़ी नदियाँ पूरे जोश में होती हैं। कार्य योजना और समय सारिणी विकसित करते समय इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

क्रॉसिंग के लिए जगह चुनना। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, क्रॉसिंग के लिए सही जगह चुनने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है। परिस्थितियाँ हमेशा समूह को पानी की रेखा की पहले से जाँच करने और एक उपयुक्त क्रॉसिंग पॉइंट चुनने की अनुमति नहीं देती हैं। स्थलाकृतिक मानचित्र इस कार्य को सुविधाजनक बनाने में मदद करता है। इसका उपयोग नदी की दिशा और गति, उसकी चौड़ाई और गहराई, किनारे, जंगलों को निर्धारित करने के लिए किया जा सकता है। दुर्भाग्य से, ऐसे विस्तार में जानकारीकेवल सैन्य मानचित्रों पर पाया जाता है। बाजार में सामान्य लोगों के पास ऐसा विवरण नहीं होता है। यह देखते हुए कि 1: 200000 (1 सेमी 2 किमी में) के पैमाने के सैन्य स्थलाकृतिक मानचित्रों से गोपनीयता और कण बोर्ड हटा दिए गए हैं, एक को रखने का प्रयास करें।

आप मोटे तौर पर नदी के प्रवाह की गति निर्धारित कर सकते हैं सरल तरीके से... ऐसा करने के लिए, एक चिप को नदी में फेंक दें और उस दूरी को चिह्नित करें जो वह एक सेकंड में तैर जाएगी।

नदी के प्रवाह की दिशा और गति, इसकी चौड़ाई निर्धारित करने के बाद, आप तैरते हुए या तात्कालिक साधनों से पार करते समय संभावित बहाव की मात्रा पा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आंकड़ा 2.5 को वर्तमान की गति (एम / एस) से गुणा किया जाता है, परिणाम नदी की चौड़ाई (एम) से गुणा किया जाता है। यह बहाव की मात्रा होगी। यह अनुमान लगाने के बाद कि यह लोगों को कितने मीटर नीचे की ओर ले जाएगा, आपको विपरीत किनारे पर सबसे उपयुक्त लैंडिंग क्षेत्र चुनने की आवश्यकता है।

क्रॉसिंग के लिए जगह चुनते समय, न केवल वर्तमान की गति और चैनल की चौड़ाई को ध्यान में रखा जाता है, बल्कि नदी की गहराई, बीमा के आयोजन के लिए स्थानों की उपलब्धता, क्रॉसिंग का अवलोकन और मार्गदर्शन भी किया जाता है। इसके अलावा, नीचे की प्रकृति और उस पर लुढ़कने वाले पत्थरों को ध्यान में रखा जाता है, जो आमतौर पर नीचे की ओर सुस्त वार के साथ खुद को महसूस करते हैं।

एक तूफानी नदी को नीचे की ओर पार करते समय, लोगों के पानी में गिरने और करंट से बह जाने की स्थिति में उन्हें रोकने के लिए एक पोस्ट को व्यवस्थित करने की सलाह दी जाती है। चौकी उस बिंदु पर स्थापित की जाती है, जहां पानी में गिरे व्यक्ति को बाहर निकाला जाए। यह स्थान संभावित टूटने की जगह से पानी में फेंकी गई एक शाखा द्वारा निर्धारित किया जाता है। आप एक लॉग, लकड़ी के चिप्स भी पानी में फेंक सकते हैं। यदि उन्हें ड्रिफ्टवुड, एडी या नुकीले पत्थरों पर ले जाया जाता है, तो जगह पार करने के लिए उपयुक्त नहीं है।

सुरक्षा चौकी के लिए स्थान की भी जाँच की जानी चाहिए। उस पर सवार लोग स्वयं सुरक्षित रहें और सहायता प्रदान करने में सक्षम हों। बेले पोस्ट ऐसी जगह पर स्थित होना चाहिए कि रस्सी खतरनाक जगहों या बाधाओं को पार कर जाए। यह सलाह दी जाती है कि पास में एक पेड़ या चट्टान हो जिसका उपयोग रस्सी को सेट करने के लिए किया जा सके।

बचाव रस्सी के अंत में एक नाव बंधी होती है। एक हाथ से, वे कंकाल का आधा या एक तिहाई हिस्सा लेते हैं, और दूसरे हाथ से, अपने मुक्त हाथ से, वे रस्सी के शेष भाग को बचाए गए व्यक्ति को फेंक देते हैं (पहले सावधानी से फेंके जाने के दौरान उलझने से बचने के लिए रखा गया था)। इस मामले में, 3.5-4 मीटर की लंबाई के साथ अंत को छोड़ दिया जाता है।

रस्सी को उस स्थान पर फेंका जाना चाहिए जहां धारा उस व्यक्ति को ले जाती है जो क्रॉसिंग पर गिर गया है - पानी में गिरने वाले व्यक्ति के सामने नीचे की ओर।

बचावकर्ता जो शिकार को खींच रहा है उसे रस्सी को किसी चट्टान या पेड़ से बांधना चाहिए ताकि जब वह रस्सी पकड़ ले तो उसे पकड़ना आसान हो जाए।

एक व्यक्ति जो पानी में उतरता है, उसे सुरक्षा चौकी का स्थान पता होना चाहिए और, एक फेंकी गई रस्सी की प्रत्याशा में, नीचे की ओर मुड़ना चाहिए। रस्सी को पकड़ने के बाद, बचाए गए व्यक्ति को झटके और करंट के मजबूत प्रतिरोध के लिए तैयार रहना चाहिए। आपको रेस्क्यू लाइन को कसकर पकड़ना है, लेकिन रस्सी को अपने हाथ में नहीं लपेटना है। जब तक वह उथले पानी तक नहीं पहुंच जाता, तब तक पीड़ित को अपने हाथों से रस्सी को छूते हुए किनारे से संपर्क करना चाहिए। उसके बाद, रस्सी आपके पैरों पर रहने के लिए उपयोग की जाती है लेकिन किनारे पर जाने का समय है।

क्रॉसिंग के लिए, सबसे सुरक्षित क्षेत्रों की तलाश करना आवश्यक है। उसी समय, कभी-कभी यह तय करना आवश्यक होता है कि कहां पार करना बेहतर है: जहां यह सुरक्षित है, लेकिन दुश्मन द्वारा कब्जा करने की उच्च संभावना है, या जहां कोई दुश्मन नहीं है, लेकिन क्रॉसिंग अपने आप में अधिक खतरनाक होगी। . सभी मामलों में, सामान्य ज्ञान और व्यावहारिकता की आवश्यकता होती है। विश्लेषण करना और यह तय करना एक अच्छा विचार है कि संभावित नुकसान कहां कम होंगे।

नदी के रास्ते और विपरीत किनारे से निकलने के स्थान को समूह को अधिकतम छुपाना चाहिए ताकि वह क्रॉसिंग की तैयारी कर सके और क्रॉसिंग के बाद खुद को उचित तैयारी में ला सके। ऐसी जगह की तलाश करना आवश्यक है ताकि नदी का किनारा, जहां से क्रॉसिंग जाएगा, विपरीत से ऊंचा हो, इससे आसपास के क्षेत्र पर बेहतर नियंत्रण हो सकेगा।

यदि समय और परिस्थितियाँ अनुमति दें, तो दूसरे तट की टोह लेने के लिए, जहाँ समूह का मार्ग निहित है, एक व्यक्ति को पार करना उचित है और केवल उसके संकेत पर बाकी लोग पार करना शुरू करते हैं।

सभी मामलों में, पानी की बाधाओं को पार करते समय, हथियारों और गोला-बारूद को सतर्क रखना आवश्यक है, और यदि संभव हो तो कपड़े और जूते सूखें।

चौराहा उतारा... क्रॉसिंग के लिए जगह की तलाश की जानी चाहिए जहां उथला पानी हो, क्योंकि इन जगहों पर नीचे और तट की मिट्टी हमेशा घनी होती है। स्थानीय निवासियों द्वारा नियमित रूप से उपयोग किए जाने वाले जंगलों को पानी में सड़क या रास्ते के प्रवेश द्वार और विपरीत तट पर इसकी निरंतरता से पहचानना आसान होता है। फोर्ड के लिए उपयुक्त स्थानों को निम्नलिखित मानदंडों द्वारा पहचाना जा सकता है:

साफ पानी में दर्शनीय शोले;

ढलान वाले किनारे वाले स्थान, जहाँ नदी फैलती है और बाढ़ का रूप ले लेती है;

कमजोर धारा के साथ पानी की सतह पर छोटे तरंग;

पानी की बुँदे।

दलदली नदियाँ, जिनमें से चैनल नरकट, सेज, शैवाल के साथ उग आए हैं, ज्यादातर मामलों में पानी की अधिकता और तल की चिपचिपाहट के कारण वेडिंग के लिए बहुत कम उपयोग होते हैं।

फोर्ड नदी को पार करने से पहले, विशेष रूप से उन जगहों पर जो पहले से ही सैनिकों या स्थानीय निवासियों द्वारा उपयोग किए जा चुके हैं, यह जांचना अनिवार्य है कि क्या फोर्ड का खनन किया गया है, यह पहचानने के लिए कि क्या यह दुश्मन की देखरेख में है।

नदी की गहराई और नीचे की मिट्टी की स्थिति छठे से निर्धारित होती है। ध्रुव आसानी से सिल्ट मिट्टी में प्रवेश करता है, लेकिन शायद ही मिट्टी या रेतीली मिट्टी में प्रवेश करता है। फोर्ड की गहराई का निर्धारण करते समय, पानी की परत के साथ, गाद की परत को ठोस जमीन पर भी ध्यान में रखना चाहिए।

नदी की फोर्ड पासबिलिटी धारा की गहराई और गति पर निर्भर करती है। तो, 1 मीटर / सेकंड की वर्तमान गति से, यह काफी सुरक्षित है और बीमा के बिना, आप 2 मीटर / सेकंड की गति से 1 मीटर गहरी नदी पार कर सकते हैं, 0.6-0.8 मीटर की गहराई सुरक्षित है। एक महीन पथरीले तल को पार करने की सुविधा प्रदान करता है।

फोर्ड के लिए जगह चुनते समय, आपको यह ध्यान रखना होगा कि नदी को 40-45 "डाउनस्ट्रीम के कोण पर पार करना बेहतर है, विशेष रूप से उच्च प्रवाह दर पर। नदी के तत्काल आसपास के क्षेत्र में नदी को पार करने का प्रयास न करें। एक झरना। धारा को पार किया जाना चाहिए जहां आरामदायक उथला पानी या रेतीले थूक हो।

सुबह पहाड़ी नदियों को पार करना सबसे अच्छा है, क्योंकि दिन के मध्य में और विशेष रूप से शाम के समय ग्लेशियरों का पिघलना तेज हो जाता है और जल स्तर बढ़ जाता है।

छोटी नदियों पर, जहां गहराई उथली है - घुटनों तक, और धारा की गति गति को बाधित नहीं करती है, बिना बेले और रस्सियों को ठीक किए बिना पार करना संभव है, लेकिन इससे पहले पथ को फिर से देखना आवश्यक है। टोही "दीवार" विधि द्वारा या एक पंक्ति में की जाती है।

स्काउट टीम को पार करने के लिए सर्वोच्च और सर्वोच्च मजबूत लोग... उनमें से सबसे मजबूत अपस्ट्रीम हो जाता है। वह अनुभव करेगा सबसे बड़ा दबावबहे। अन्य 2-3 प्रतिभागी धारा की दिशा में एक पंक्ति में उसके बगल में खड़े होते हैं, अपने हाथों को एक दूसरे के कंधों पर रखते हैं, कंधे को पकड़ते हैं, पीठ पर पट्टियाँ रखते हैं और छोटे चरणों में आगे बढ़ते हैं।

"ताजिक" विधि कम विश्वसनीय नहीं है। चार या छह लोग, अपनी कमर या कंधों को गले लगाते हुए, एक घेरा बनाते हैं और अपने आंदोलनों को समन्वित करने की कोशिश करते हुए, धीरे-धीरे चलते हैं ताकि हर कोई अपने पैरों के लिए सबसे सुरक्षित स्थान ढूंढ सके।

अधिक कठिन स्थानों में, पहले जाने वाले के बीमा की आवश्यकता होती है। उसे मुख्य और सहायक रस्सियों से सुरक्षित किया जाता है, जिसके सिरे उसकी पीठ पर बंधे होते हैं।

इस स्थिति में, चलना अधिक सुविधाजनक होता है, और धारा द्वारा वहन किए जाने वालों के लिए तैरना आसान होता है। उसे किनारे की ओर खींचते समय व्यक्ति उसकी पीठ के बल तैरता है, और उसके चेहरे पर पानी नहीं भरता।

करंट से बहे हुए व्यक्ति को मुख्य रस्सी पर रखा जाता है, उसी समय सहायक रस्सी को किनारे तक खींच कर लाया जाता है। इसलिए सहायक रस्सी के साथ बेलेयर मुख्य रस्सी के किनारे पर स्थित होते हैं।

क्रॉसिंग में ब्रेक के मामले में, कभी-कभी आपको किनारे के साथ दौड़ना पड़ता है, क्योंकि कसकर खींची गई मुख्य रस्सी पानी के ऊपर रहने में बाधा उत्पन्न कर सकती है। इस मामले में, मुख्य और सहायक रस्सियों के साथ बेलेयर्स के कार्यों का समन्वय बहुत महत्वपूर्ण है। जबकि पूर्व क्रॉसिंग करंट को तैरने के लिए संभव बनाता है, बाद वाले को इसे किनारे तक खींचना चाहिए।

पहाड़ की नदियों पर, आपको जूते में पार करना चाहिए ताकि आपके पैरों को चोट न पहुंचे। स्थिरता के लिए, वे एक मजबूत पोल का उपयोग करते हैं, जिसे वे धारा के किनारे से नीचे की ओर रखते हैं, अपना पैर रखते हुए, नीचे महसूस करते हैं और खोजते हैं विश्वसनीय समर्थन... पहले पार करने के बाद, रेलिंग खींची जाती है और बाकी को पार किया जाता है।

रेलिंग। यहां तक ​​कि ऐसे मामलों में जहां नदी के पार चिनाई है, जिसका उपयोग स्थानीय लोगों द्वारा किया जाता है, या एक गिरे हुए पेड़ के विश्वसनीय तने से ही पुल बनता है, रेलिंग स्थापित करना आवश्यक है। यदि नदी अधिक या कम शांत प्रवाह के साथ चौड़ी नहीं है और स्पष्ट रूप से कोई बहाव नहीं है खतरनाक जगह(झरने, रैपिड्स, नुकीले पत्थर, आदि), रेलिंग को एक पोल से बनाया जा सकता है, जिसे दो लोग अपने किनारे पर रखते हैं। चिनाई के साथ चलने वाले व्यक्ति को किनारे से रस्सी से बांध दिया जाता है।

पत्थरों पर चढ़ने के लिए रस्सी की रेलिंग बनाई जाती है, दूसरी तरफ एक लॉग के साथ।

रेलिंग को तना हुआ होना चाहिए, क्योंकि ढीली रस्सी न होने की तुलना में अधिक खतरनाक हो सकती है। इसलिए, रस्सी के दोनों सिरों को सहारे से बांधा जाता है। सबसे अच्छा तरीका- दोनों किनारों पर पेड़।

यदि पेड़ पतला है, तो रस्सी का वही सिरा दूसरे पेड़, झाड़ी या समर्थन से जमीन में गाड़ा जाता है और पत्थरों से अटा होता है। समर्थन के लिए बड़ी झाड़ियों का भी उपयोग किया जा सकता है; रस्सी को उसकी जड़ में बुना जाना चाहिए और उसी तरह से बीमा किया जाना चाहिए जैसे पतले पेड़ों के साथ। चट्टानी किनारे, बड़े-बड़े शिलाखंड, जमीन में दबे डंडे या पत्थरों से लदे डंडे काफी विश्वसनीय होते हैं। किनारे से बेले के साथ पहले जाने वाले द्वारा हैंड्रिल की सुरक्षा की जाँच की जाती है।

किनारे पर तय की गई रस्सी का अंत, जहां से क्रॉसिंग शुरू होती है, को समर्थन पर एक गाँठ के साथ बांधा जाना चाहिए जिसे क्रॉसिंग पूरा होने के बाद आसानी से खोला जा सकता है। यदि आप गाँठ के मुक्त सिरे से बंधी रस्सी को जोर से खींचते हैं, तो गाँठ आसानी से ढीली हो जाएगी। यह रस्सी को पानी से बाहर निकालने के लिए बनी हुई है।

उभरे हुए पत्थरों पर क्रॉसिंगउथले पहाड़ी धाराओं और नदियों की दरारों पर किया जाता है। यदि नदी के कुछ स्थानों पर पत्थर दूर हैं तो कृत्रिम द्वीप बनाए जा सकते हैं। सेल्फ-बेले के लिए, हाथों में एक पोल होना चाहिए, जो नीचे की जांच करता है, पत्थरों का घनत्व, उनकी गतिशीलता, अतिरिक्त समर्थन बनाया जाता है।

खतरनाक नदियों के माध्यम से चट्टानों पर क्रॉसिंग पर बीमा हमेशा आवश्यक होता है।

चप्पू नौकाइस प्रकार का क्रॉसिंग सबसे कठिन है, इसलिए इसका उपयोग तभी किया जाता है जब कोई दूसरा रास्ता न हो। बिना पर्याप्तरस्सी पार करना संभव नहीं है। क्रॉसिंग पॉइंट का चुनाव निम्नलिखित आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित किया जाता है:

नदी की चौड़ाई मुख्य (असंबद्ध) रस्सियों की लंबाई से 8 - 10 मीटर कम होनी चाहिए;

- दोनों बैंकों को ऊपर उठाया जाना चाहिए

पानी, रस्सी की अपरिहार्य शिथिलता को ध्यान में रखते हुए;

जिस किनारे से क्रॉसिंग की जाती है वह विपरीत एक से अधिक ऊंचा होना चाहिए, इसके अलावा, पेड़, चट्टान या उभरे हुए पत्थर होने चाहिए जिसके लिए एक रस्सी बांधी जा सके।

जब जगह चुनी जाती है, तो आपको रस्सी को विपरीत किनारे पर बांधना होगा। यह अलग-अलग तरीकों से किया जाता है: आप एक डबल रस्सी को छोटे पत्थरों या उसके बीच में बंधी हुई छड़ियों के साथ इस उम्मीद में फेंक सकते हैं कि वे पेड़ों पर चढ़ जाएंगे। यदि एक फोर्ड पाया जाता है, तो पूरी तरह से बेले पर समूह का सबसे मजबूत या तात्कालिक साधनों पर तैरते हुए, बीमा के साथ, विपरीत किनारे पर जाता है, जहां वह दो मुख्य रस्सियों को एक पेड़, एक उभरी हुई चट्टान या हथौड़े से बांधता है। उनमें से बाकी रस्सियों को कस कर खींचते हैं और उन्हें सुरक्षित करते हैं।

बीच में तय की गई एक सहायक रस्सी की मदद से, पैक्स को दूसरे किनारे तक पहुँचाया जाता है, फिर लोगों को। क्रॉसिंग की दिशा में अपने सिर के साथ पार करने वाले स्थित हैं ताकि आप अपने आप को अपने हाथों से किनारे तक खींच सकें जब रस्सी लटक जाए।

विपरीत किनारे तक खींचने में मदद करने के लिए सहायक रस्सी के मध्य को पीछे के हार्नेस से संलग्न करें और उपयोग के लिए चेस्ट हार्नेस और हार्नेस वापस लौटाएं अगला व्यक्ति, व्यापारी रस्सियों को ठीक करता है ताकि उसे पार करने के बाद, उन्हें विपरीत किनारे से हटाया जा सके।

चिनाई को पार करनासबसे सुविधाजनक और सुरक्षित, विशेष रूप से ठंड के मौसम में, बड़ी गहराई और प्रवाह की ताकत के साथ, पत्थरों के नीचे लुढ़कना। आमतौर पर चिनाई जंगलों में पाई जाती है और इसका उपयोग किया जाता है स्थानीय निवासी... यह एक गिरे हुए पेड़ का तना या किनारों पर लगे कई बन्धन के खंभे हैं। ऐसी चिनाई अस्थिर होती है, अक्सर बाढ़ के बाद पानी से बह जाती है, इसलिए उन्हें अक्सर नए सिरे से करना पड़ता है। कभी-कभी बैंक का एक धुला हुआ खंड दूसरे किनारे की ओर मजबूती से झुके हुए पेड़ के साथ मिलना संभव है। ऐसे पेड़ को काटा जा सकता है और पुल के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। केवल पहले आपको शाखाओं और टहनियों को काटने की जरूरत है, जो क्रॉसिंग में हस्तक्षेप करेगी। ताकि पेड़ समय से पहले न गिरे बल्कि सही जगह पर लेट जाए, उसे रस्सियों से बांध दिया जाता है। इसके अलावा, ये रस्सियां ​​​​पहले पार करने के लिए हैंड्रिल के रूप में काम करेंगी। नदी के किनारे पहाड़ों और टैगा में कई जगहों पर हैं घिरा हुआ पेड़... यह सुनिश्चित करने के बाद कि पेड़ का तना समूह की ताकतों द्वारा इसे पार करने और उठाने के लिए उपयुक्त है, वे काम करना शुरू करते हैं। सबसे पहले इसे शाखाओं और टहनियों से साफ किया जाता है। ट्रंक को फिसलन से बचाने के लिए, विशेष रूप से बारिश में, इसकी सतह को खांचे से ढक दिया जाता है।

चिनाई तैयार करने के लिए सबसे पहले पत्थरों पर जोर दिया जाता है या गड्ढे को फाड़ दिया जाता है। फिर एक रस्सी को उसके मध्य भाग में ट्रंक के पतले सिरे से बांध दिया जाता है, और ट्रंक को किनारे के समानांतर रखा जाता है। ट्रंक का मोटा हिस्सा स्टॉप के पास रखा जाता है, और दो छोटे समूह रस्सियों के सिरों पर रखे जाते हैं। उसके बाद, आदेश पर, दोनों समूह ब्रेसिज़ को खींचना शुरू करते हैं और बैरल को ऊपर उठाते हैं। सुरक्षा कारणों से, समूह के वरिष्ठ को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि ट्रंक के त्रिज्या में कोई भी लोग नहीं हैं, ट्रंक को जमीन से 40-45 डिग्री के कोण पर उठाया जाता है, कोण को बढ़ाना अवांछनीय है, क्योंकि लॉग गिर सकता है, और निचले कोण पर इसे पकड़ना और सही दिशा में निर्देशित करना मुश्किल होगा ...

फिर, ट्रंक को कम किए बिना, वे धीरे-धीरे इसे दूसरे किनारे की ओर ले जाते हैं और बड़े के आदेश पर धीरे-धीरे इसे नीचे करते हैं। अगर आप इसे सिर्फ फेंकते हैं, तो यह टूट सकता है। लॉग के अंत के बाद दूसरे किनारे पर रख दिया गया है, इसकी स्थिरता की जांच की जाती है, यदि आवश्यक हो, तो पत्थरों को रखा जाता है या दांव लगाया जाता है। फिर रस्सी के दोनों सिरों को सीमा तक खींच लिया जाता है, इसे पहले प्रतिभागी के लिए रेलिंग में बदल दिया जाता है, जो एक बेले के साथ जाता है और क्रॉसिंग के बाद पहले से ही उच्च गुणवत्ता वाली रेलिंग तैयार करता है।

ट्रंक के शीर्ष को धारा के बल का उपयोग करके विपरीत किनारे पर ले जाया जा सकता है। यह विधि एक छोटे समूह की शक्ति के भीतर है।

ऐसा करने के लिए, ट्रंक को किनारे के समानांतर रखा जाता है, घोंसले में बट को सुरक्षित रूप से ठीक करता है। फिर रस्सी को सूंड के पतले सिरे के बीच में बांध दिया जाता है। उसके बाद, ट्रंक को धीरे-धीरे नदी में धकेल दिया जाता है, बट को तब तक पकड़े रहता है जब तक कि करंट उसे ऊपर नहीं ले जाता। जब ट्रंक का अंत विपरीत किनारे पर पहुंचने लगता है, तो वे इसे थोड़ा ऊपर उठाने की कोशिश करते हैं और किनारे पर धकेल देते हैं, दोनों खिंचाव के निशान खींच रहा है।

ट्रंक पानी से अभिभूत नहीं होना चाहिए। यदि, पहले व्यक्ति को पार करने के दौरान, लॉग झुक गया और पानी को छू गया या पानी में चला गया, तो उसे पार करने के लिए रेलिंग के लिए एक रस्सी को पार करके और रस्सी से बांधकर, ट्रंक के अंत को ऊपर ले जाने की कोशिश करनी चाहिए।

पानी में न गिरने के लिए, आपको चिनाई के साथ शांति से चलने की जरूरत है, एक लॉग पर एक ही समय में दो या अधिक क्रॉसिंग नहीं होनी चाहिए।

चौराहा तैरनातैरकर नदी पार करने के लिए, आपको चैनल के सबसे संकरे हिस्सों को चुनना चाहिए या उन जगहों पर क्रॉस करना चाहिए जहाँ पर टापू या शोल हों, जहाँ आप आराम कर सकें।

कपड़ों में तैरकर पार करते समय आपको याद रखना चाहिए कि तैराक का वजन बढ़ जाता है

कपड़े और जूतों में जमा पानी। अत्यधिक वजन बढ़ने से रोकने के लिए आस्तीन और कॉलर को खोलना चाहिए, जेबें निकलनी चाहिए और जूते हटा दिए जाने चाहिए।

इस तरह की बेड़ा चीजों के परिवहन के लिए बहुत अच्छी है, लेकिन यह लोगों के लिए बहुत छोटी है। बेड़ा को एक हाथ से पकड़कर, वे उसे अपने सामने धकेलते हैं और इसलिए वे दूसरी तरफ पार हो जाते हैं। यदि धारा तेज है, तो बेड़ा को हाथ में रस्सी से बाँधने की सलाह दी जाती है ताकि वह बह न जाए। चुपके से परास्त करने के लिए जल आपदाआप एक पेड़ के तने का उपयोग कर सकते हैं। वे इसे एक हाथ से पकड़ते हैं और तैरते हैं, अपने पैरों से धक्का देते हैं और दूसरे हाथ से रेकिंग करते हैं।

छलावरण के लिए, आप फ्लोटिंग बॉक्स या स्व-निर्मित कृत्रिम द्वीप का उपयोग कर सकते हैं। ये तरीके 2-3 लोगों के छोटे समूह के लिए अच्छे हैं, जैसे बड़ी मात्रापानी पर ये वस्तुएं संदेह पैदा कर सकती हैं और उन पर गोली चला सकती हैं।

रास्ते में पर्वतारोहियों को अक्सर पहाड़ी नदियों का सामना करना पड़ता है, जो गंभीर बाधाएं पेश करती हैं। पहाड़ की नदियों के किनारे खड़ी हैं, नीचे चट्टानी है, पानी के नीचे बोल्डर चल रहे हैं, पानी बहुत ठंडा है, जिसकी प्रवाह गति 5-8 मीटर प्रति 1 सेकंड है। पहाड़ की नदियों की एक विशिष्ट विशेषता पानी की मात्रा में तेज दैनिक उतार-चढ़ाव है। इसका उच्चतम स्तर दिन के दूसरे भाग में होता है, सबसे कम - रात में, सुबह जल्दी। इसके अलावा, एक पहाड़ी नदी के प्रवाह का स्तर और गति मौसम और वर्ष के समय पर निर्भर करती है। साफ मौसम में, जब बर्फ और बर्फ का पिघलना प्रचुर मात्रा में होता है, बाढ़ बहुत तीव्र होती है, सुबह एक साफ रात के बाद पानी कम हो जाता है। शावर और हेयर ड्रायर (गर्म हवाएं) प्रवाह दर को तेज़ी से बढ़ा सकते हैं। ठंडी हवा चलने से जलस्तर नीचे चला गया। शरद ऋतु और सर्दियों की शुरुआत के साथ, ग्लेशियरों और बर्फ का पिघलना कम हो जाता है, और नदियों में पानी की मात्रा कम हो जाती है। वी सर्दियों का समयआप बिना अधिक जोखिम के पहाड़ी नदियों को पार कर सकते हैं। वी गर्मी के महीनेक्रॉसिंग कठिन और खतरनाक हैं।

पर्वतीय नदियों को पार करने के तरीके

व्यवहार में, तीन प्रकार के क्रॉसिंग का उपयोग किया जाता है: पानी के ऊपर, वेडिंग और तैराकी उपकरणों की मदद से तैरना। गहराई, प्रवाह दर, नदी की चौड़ाई और किनारों की ढलान के आधार पर, एक या दूसरे प्रकार और पार करने की विधि को चुना जाता है।

पानी पर क्रॉसिंग सबसे विश्वसनीय है। इस तरह के क्रॉसिंग में पत्थरों पर मार्ग शामिल हैं जो एक दूसरे से दूर नहीं हैं, किनारे से बीमा के साथ या हैंड्रिल की मदद से (चित्र 115, 116)।

आप एक लट्ठे के साथ भी नदी पार कर सकते हैं (चित्र 117)। इस विधि को हैंड्रिल और सेल्फ-बेले के उपयोग के साथ किया जाना चाहिए, क्योंकि लॉग संकीर्ण, डगमगाने वाला और फिसलन वाला हो सकता है।

क्रॉसिंग फोर्ड। वेड करने के कई तरीके हैं: अकेले, समूहों में समर्थन के साथ या बिना। पार करने की विधि का चुनाव पर्वत नदी की सभी समान विशेषताओं पर निर्भर करता है। शांत नहीं बहुत गहरी नदियाँ(कमर तक) एक बार में एक पोल (नदी के ऊपर की ओर) (चित्र। 118) या हैंड्रिल के उपयोग के साथ समर्थन के साथ एक को दूर करने की सलाह दी जाती है।

रस्सी के साथ तय की गई रेलिंग पर क्रॉसिंग करते समय, एक कार्बाइनर या सुरक्षा हार्नेस से आने वाले एक छोटे लूप का उपयोग किया जाता है। हड़पने की गाँठ का उपयोग नहीं किया जा सकता है। क्रॉस नदी के नीचे की ओर रेलिंग के नीचे होना चाहिए (अंजीर। 119)।

फोर्ड क्रॉसिंग तैयार करते समय, आपको अधिकतम सावधानियों का पालन करना चाहिए। कम से कम दो प्रकार के बेले का उपयोग किया जाना चाहिए, और विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों में, विश्वसनीय अवरोधन बेले के साथ, डाउनस्ट्रीम, एक अवरोधन पोस्ट व्यवस्थित किया जाना चाहिए।

परिस्थितियों के आधार पर - नदी की चौड़ाई, इसकी गहराई और प्रवाह की ताकत, दो, तीन और चार (छवि 120) में, बर्फ की कुल्हाड़ी पर भरोसा करते हुए, पार करके फोर्जिंग की जा सकती है।

एक समूह क्रॉसिंग में, जो अपने हाथों से पार करते हैं, वे स्टॉर्म जैकेट के कपड़े से एक कॉमरेड को मजबूती से पकड़ते हैं। तल पर तूफान पतलून को खोलना चाहिए, अन्यथा पतलून भरने वाला पानी उस व्यक्ति को देगा जो कई गुना अधिक द्रव्यमान गिर गया है, और इसलिए बेलेयर के लिए भार में वृद्धि होगी। सभी मामलों में, आपको पहाड़ के जूते में पार करना चाहिए।

यदि नदी के किनारे ऊंचे और खड़ी हैं, या एक घाटी हैं, तो रस्सी को एक निलंबित रस्सी क्रॉसिंग को व्यवस्थित करने के लिए चट्टानों में लगाए गए हुक से बांधा जाना चाहिए या पेड़ के तने से बांधना चाहिए। इस मामले में, क्रॉसिंग की मुख्य कठिनाई विपरीत बैंक को पहले देने के लिए बाद के लोगों के लिए बीमा आयोजित करना है। यह आमतौर पर सबसे अनुभवी, शारीरिक रूप से प्रशिक्षित पर्वतारोही द्वारा किया जाता है। इसे पार करने के लिए पत्थर से पत्थर तक लकड़ियों से चिनाई की जाती है, या पत्थर फेंके जाते हैं। बेले को पार करने वाला व्यक्ति पत्थर से पत्थर या चिनाई के साथ दूसरे किनारे पर कूदता है। यदि नदी पार करना अत्यंत कठिन और खतरनाक है, तो 2-3 लोग हल्के से की तलाश में ऊपर की ओर जाते हैं बेहतर स्थानविपरीत किनारे को पार करना, जिसके बाद वे इसके साथ समूह के स्तर तक उतरते हैं, अपने साथियों को एक निलंबित क्रॉसिंग के लिए रस्सी फेंक देते हैं। पूरे समूह के लिए ऐसा करना अव्यावहारिक है, क्योंकि इसमें बहुत समय लगेगा।

समूह और कार्गो को पार करने के लिए, एक डबल रस्सी खींची जाती है जिसके साथ एक पर्वतारोही एक "गज़ेबो" (रस्सी से एक कारबिनर द्वारा निलंबित) में स्लाइड करता है। "गज़ेबो" के कैरबिनर से एक रस्सी जुड़ी हुई है और क्रॉस खींचा गया है (चित्र 121)। कार्बाइन के बजाय एक ब्लॉक का उपयोग, क्रॉसिंग की सुविधा देता है (चित्र। 122)। सीमा पार करने वाला अपने हाथों को रस्सी के सहारे घुमाकर अपनी आवाजाही को सुगम बनाता है। जब रस्सी झुकी हुई स्थिति में होती है, तो स्लाइड बिना किसी बाहरी प्रयास के "स्व-चालित" हो जाती है।

यदि नदी चौड़ी और गहरी है, कोई तीव्र धारा और खतरनाक दहलीज बाधाएं नहीं हैं, तो पानी पर एक बेड़ा पर क्रॉसिंग की जा सकती है। ऐसा करने के लिए, inflatable या फोम के गद्दे, बंधे ब्रशवुड या डंडे और लॉग आदि से नीचे गिराए गए बेड़ा का उपयोग करें। ऐसे क्रॉसिंग में, किसी को पानी के प्रवाह की गति, बर्थ की संभावनाओं और प्रावधान को ध्यान में रखना चाहिए। बेड़ा और लोगों के लिए बीमा की। बीमा की व्यवस्था एक या दोनों बैंकों से की जा सकती है ताकि बेड़ा नीचे की ओर न जाए। बेड़ा एक नौका की तरह ले जाया जा सकता है, किनारे से किनारे तक खींच रहा है। क्रॉसिंग की यह विधि समय लेने वाली है, लेकिन विश्वसनीय है।

पर्वतीय नदियों को पार करने के बुनियादी नियम

1. एक क्रॉसिंग का आयोजन करने से पहले, बैंकों की पूरी तरह से टोही करना, स्थिति का आकलन करना, धारा की ताकत और गति, चैनल की गहराई और स्थलाकृति को ध्यान में रखते हुए, समर्थन का उपयोग करने की संभावना को ध्यान में रखना आवश्यक है। क्रॉसिंग के लिए सामग्री और उपकरणों की उपलब्धता को ध्यान में रखें।

2. समूह की क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए, पार करने की एक विधि स्थापित करें।

3. क्रॉसिंग का स्थान और समय निर्धारित करें।

4. क्रॉसिंग को देखने और मार्गदर्शन करने के लिए एक जगह स्थापित करें, जहां से पूरे क्रॉसिंग को देखा जा सके और जहां से निर्देश दिए जा सकें।

5. डाउनस्ट्रीम, सबसे सुविधाजनक स्थान पर, दो या तीन सबसे अनुभवी, शारीरिक रूप से तैयार और निर्णायक एथलीटों को उठाकर एक अवरोधन बिंदु बनाएं, जो किसी भी समय अवरोधन करने में सक्षम हैं।

6. जब विशेष रूप से कठिन परिस्थितिकेवल दोहरे बीमा का उपयोग करें।

7. समूह के नेता रस्सी, दोहन और कैरबिनर के साथ संचालन की शुद्धता की जांच करने के लिए।

8. क्रॉसिंग शुरू करने से पहले, आपको लंगर बिंदुओं की विश्वसनीयता, रस्सियों और कारबिनरों की स्थिति की जांच करनी चाहिए।

9. समूह को क्रियाओं के क्रम और तकनीकों की सटीकता पर निर्देश दें।

10. सबसे अनुभवी पर्वतारोही, जो क्रॉसिंग के सही तरीकों को दिखाता है, क्रॉसिंग के लिए सबसे पहले निकलने वाला है।

11. फोर्डिंग करते समय, दो बिंदुओं ("मूंछों") से अनिवार्य बेले के साथ, ऊपर की ओर झुकें, बेलेयर नदी के ऊपर और नीचे की ओर स्थित होना चाहिए। एक पर्वतारोही के पानी में गिरने की स्थिति में, बेलेयर अपस्ट्रीम ठीक करता है और बेलिंग रस्सी को छोड़ता है, और बेलेयर डाउनस्ट्रीम से पानी में गिरने वाले व्यक्ति को किनारे पर खींच लेता है।

12. खम्भे पर सहारे के साथ पार करते समय खम्भे को ऊपर की ओर सहारा देना चाहिए।

13. रेलिंग को सुरक्षित करने के लिए किसी संगठन के साथ क्रॉसिंग करते समय, डाउनस्ट्रीम रेल के किनारे पर जाएँ।

14. लोभी गाँठ के साथ लूप को पार करते समय उपयोग न करें।

15. दो या दो से अधिक पर्वतारोहियों को एक साथ पार न करने दें।

16. किनारों के बीच बड़ी दूरी पर हैंड्रिल के लिए केवल डबल रस्सियों का उपयोग करें।

17. एक निलंबित नौका पर, एक कारबिनर पर या एक ब्लॉक पर एक रस्सी के साथ स्लाइड करें, एक "गज़ेबो" में बैठे, केवल पैर आगे की ओर, ताकि आपके सिर को विपरीत किनारे पर न मारा जाए।

18. एक निलंबित नौका पर, बैकपैक्स, बर्फ की कुल्हाड़ियों और अन्य उपकरणों को अलग से ले जाया जाता है, पर्वतारोहियों को प्रकाश में ले जाया जाता है।

19. क्रॉसिंग के दौरान अनुशासन और व्यवस्था का पालन करें। क्रॉसिंग पर बुलाए जाने से पहले प्रत्येक पर्वतारोही को सुरक्षित स्थान पर होना चाहिए।

20. आयोजकों और बेलेयर्स को एक विश्वसनीय आत्म-परेशान होना चाहिए।