1942 से 1945 तक, लड़ाई के दौरान शांत, अमेरिकी विमान वाहक समूहों को इंपीरियल जापानी वायु सेना से लगातार हवाई हमले का शिकार होना पड़ा। जैसा कि आंकड़े दिखाते हैं: विमान वाहक अक्सर बमबारी और कामिकेज़ के कारण नष्ट हो जाते थे, बजाय भारी क्रूजरजापानी टारपीडो हमलों और तोपखाने से डूब गया।

द्वितीय विश्व युद्ध के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, अमेरिकी दिमाग इस निष्कर्ष पर पहुंचे: अपने विमान वाहक समूहों की सुरक्षा के लिए वायु रक्षा प्रणाली और विमानन विकसित करना आवश्यक है।

आसन्न शीत युद्ध में, सोवियत इंजीनियरों ने न केवल अपने, बल्कि अमेरिकी अनुभव को भी ध्यान में रखा। जब आप पानी के नीचे से टकरा सकते हैं तो एक विमान-रोधी पिचफोर्क पर क्यों चढ़ें ... घरेलू अनुसंधान संस्थानों की गहराई में लगभग इन विचारों के साथ, पनडुब्बियों के लिए उन्नत हथियारों पर काम शुरू हुआ, बाद में, एम -5 "श्कवल" पर काम भी शामिल था। टारपीडो

निर्माण का इतिहास

40 के दशक के अंत से 60 के दशक तक, विभिन्न संस्थान लडोगा से लेकर इस्सिक-कुल तक, उनके लिए टॉरपीडो और इंजनों का विकास, शोध, परीक्षण कर रहे थे। विचार के मुख्य सर्जक उम्मीदवार एल.आई.सेडोव और जी.वी. लोगविनोविच, ज्ञान के विभिन्न क्षेत्रों के प्रोफेसर और नौसेना के विशेषज्ञ थे।

विचार इस प्रकार था - एक उच्च गति वाला टारपीडो बनाना, जिससे एक बड़े जहाज की पैंतरेबाज़ी करके बचना असंभव होगा।

60 अक्टूबर को, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के फरमान के बाद, 100 मीटर / सेकंड (लगभग 360 किमी / घंटा या 195-200 समुद्री समुद्री मील) की गति से चलने वाले टारपीडो के निर्माण पर काम शुरू हुआ। पारंपरिक टॉरपीडो की गति 20-25 मीटर / सेकंड (60-70 किमी / घंटा या 40-50 समुद्री समुद्री मील) से अधिक नहीं होती है।

विकास को आईएल मर्कुलोव के नेतृत्व में एनआईआई -24 (अब जीएनपीपी - "क्षेत्र") को सौंपा गया था। यूएसएसआर में इस तरह की एक परियोजना पर काम के बारे में जानकारी पश्चिमी "दोस्तों" तक पहुंच गई, लेकिन सोवियत इंजीनियरों के भोलेपन पर हंसने के अलावा इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ा।

इस स्तर के हथियारों का विकास एक उच्च तकनीक वाला काम है, जो दशकों से अपने समय से आगे है, जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में माना जाता था।

इस तरह के हथियार बनाने के लिए, विभिन्न उद्योगों के प्रयासों को संयोजित करना, नई तकनीकों पर शोध करना, उनके लिए नए इंजन और ईंधन विकसित करना, पानी के नीचे के वातावरण में मौलिक रूप से नई भौतिक घटनाओं का अध्ययन करना आवश्यक था।

1964 से 72 तक भारी मात्रा में काम करने के बाद, सोवियत एम -4 पनडुब्बी मिसाइल का परीक्षण किया गया था। डिज़ाइन त्रुटियों के कारण इस नमूने को आधुनिक बनाने की आवश्यकता हुई। 1977 में, दुनिया का पहला रॉकेट-चालित टॉरपीडो M-5 राज्य परीक्षणों के एक चक्र से गुजरता है। शकवाल मिसाइल-टारपीडो ने पदनाम VA-111 के तहत USSR नौसेना के साथ सेवा में प्रवेश किया।

इस समय, संयुक्त राज्य अमेरिका के वैज्ञानिक भी इस क्षेत्र में प्रगति कर रहे हैं - वे साबित करते हैं कि पानी के नीचे उच्च टारपीडो गति (विशेष रूप से, 100 मीटर / सेकंड तक) सैद्धांतिक रूप से संभव है।

पश्चिमी पनडुब्बियों को पहले से ही स्टील्थ तकनीकों का उपयोग करके बनाया गया था और अपने घरेलू समकक्षों पर चुपके में एक फायदा था। सोवियत पनडुब्बी बेड़े, कुछ हद तक, अपनी पनडुब्बियों को उच्च गति वाले टॉरपीडो से लैस करने की संभावना को बराबर कर दिया।

150 किलोटन और टारपीडो डिजाइन पर उत्साह

गति और मोटर

सामान्य विवरण बाहरी बैलिस्टिक्सटॉरपीडो: एक जेट इंजन द्वारा उच्च गति प्रदान की जाती है, और पानी के प्रतिरोध (हवा में प्रतिरोध से 1000 गुना अधिक) को एक हवा "कोकून" के लिए धन्यवाद दिया जाता है जो पूरे पतवार (लंबाई में 8.2 मीटर) को कवर करता है। इससे यह पता चलता है कि यह पानी के नीचे तैरने वाला एक साधारण रॉकेट है।

दो इंजन हैं: त्वरण और बनाए रखना।

त्वरण (शुरू) 4 सेकंड के लिए काम करता है तरल ईंधन, टॉरपीडो ट्यूब से मिसाइल को हटाता है, और फिर अनडॉक करता है।

मार्च काम में प्रवेश करता है - यह मंडराती गति तक पहुँचता है और माल को उसके गंतव्य तक पहुँचाता है। ठोस ईंधन - धातु (लिथियम, मैग्नीशियम, एल्यूमीनियम) जो ऑक्सीकरण उत्प्रेरक - पानी के साथ प्रतिक्रिया करता है। फायर किए गए टारपीडो का भारी शोर मुख्य कमियों में से एक है, जो तुरंत पनडुब्बी को प्रकट करता है।

एक हवा "कोकून" (गुहा) एक विशेष गैस जनरेटर द्वारा बनाया गया एक गैस लिफाफा है। गैस को शरीर पर छोड़ा जाता है और टारपीडो "सिर" के सामने स्थित एक कैविटेटर द्वारा वितरित किया जाता है।

मुझे एक उद्देश्य दिखाई देता है, लेकिन मुझे बाधाएं नहीं दिखतीं

एक नेविगेशन सिस्टम के रूप में, एक प्रोग्राम का उपयोग किया जाता है जो टारपीडो के प्रक्षेपण से ठीक पहले सेट किया जाता है।

लक्ष्य के निर्दिष्ट निर्देशांक के बाद, हथियार मार्ग का अनुसरण करता है और चार छोटे पतवारों के साथ पैंतरेबाज़ी करता है।

रास्ते में, वह किसी भी हस्तक्षेप और उपकरणों से विचलित नहीं हो सकती - वह जहां भी कहती है वहां तैरती है और बस इतना ही। होमिंग सिस्टम की कमी दूसरा बड़ा नुकसान है।

बोर्ड के तहत आश्चर्य

वारहेड के रूप में 210 किलो पारंपरिक विस्फोटक या 150 किलोटन के परमाणु विस्फोटक का उपयोग किया जाता है। एक परमाणु हथियार का विस्फोट, यहां तक ​​कि एक दुश्मन जहाज के पास (1000 मीटर के दायरे में), गंभीर परिणाम देता है।

अर्थात्, बाहरी डेक उपकरणों का विनाश, हल्के हथियारसदमे की लहर से और नुकसान की संभावना से विद्युत चुम्बकीय नाड़ी... इस तरह के हमले के बाद, आपको जाना चाहिए, अगर नीचे तक नहीं, तो कम से कम मरम्मत के लिए।

लॉन्च की व्यवहार्यता

टारपीडो को लॉन्च करने की लागत में न केवल टारपीडो का उत्पादन, बल्कि पनडुब्बी और पूरे चालक दल का मूल्य भी शामिल होगा। रेंज 14 किमी है - यह पहली बड़ी खामी है।

मॉडर्न में समुद्री युद्धइतनी दूर से लॉन्च करना पनडुब्बी के चालक दल के लिए आत्मघाती टॉरपीडो है। बेशक, केवल एक विध्वंसक या एक फ्रिगेट लॉन्च किए गए गोले के "प्रशंसक" को चकमा देने में सक्षम है, लेकिन एक विमान वाहक और वाहक-आधारित विमान अनुरक्षण के कवरेज क्षेत्र में हमले की जगह से बचने की संभावना नहीं है।

टीटीएक्स हथियार

• एक मानक टारपीडो ट्यूब के लिए कैलिबर: 533 मिमी;
• लंबाई: 8200 मिमी;
• वजन: 2700 किलो;
• वारहेड वजन: 210 किलो;
• गति: 200 समुद्री मील (100 मीटर / सेकंड, या 360 किमी / घंटा);
• कार्रवाई की सीमा स्रोतों में भिन्न होती है: 11 से 14 किमी . तक
• लॉन्च गहराई: 30 मीटर;
• विसर्जन गहराई: 6 मीटर।

संशोधनों

• एम -4 - असफल नमूना, (1972);
• एम -5 - एक अच्छा विकल्प (1975);
• VA-111 "शकवल" - एम -5 टारपीडो (1977) के साथ परिसर का मूल संस्करण;
• VA-111E "श्कवल-ई" - निर्यात संस्करण (1992);
• "श्कवल-एम" - एक होमिंग सिस्टम के साथ एक टारपीडो, 350 किलो के वारहेड के साथ, (वर्गीकृत, लगभग कोई जानकारी नहीं है, 2010);
• शकवाल-एम2 (वर्गीकृत) - (2013)।

उपसंहार

ब्लूप्रिंट चोरी करने के प्रयास के साथ 2000 में एक जासूसी घोटाले तक हथियार को वर्गीकृत किया गया था। आज तक, कई विवरणों का खुलासा नहीं किया गया है।

खुले आंकड़ों के अनुसार, सेवा में कोई एनालॉग नहीं हैं, लेकिन 80 के दशक के उत्तरार्ध से विकास चल रहा है। शकवाल पनडुब्बी मिसाइल को आज इसकी कमियों के कारण अलर्ट से हटा दिया गया है, जिसे दूर नहीं किया जा सकता है।

वीडियो

घरेलू टारपीडो "श्कवल", जिसे दुनिया में सबसे तेज के रूप में जाना जाता है, को नए लक्ष्यों और उद्देश्यों के लिए आधुनिक बनाया जाएगा, प्रोफाइल प्लांट "डगडिज़ेल" (दागेस्तान) के सामान्य डिजाइनर ने कहा, टॉरपीडो बिल्डिंग के लिए रूसी वैज्ञानिक परिषद के पहले अध्यक्ष , शिक्षाविद शमील अलीयेव।

यह नामुमकिन है। यह भौतिकी के सभी नियमों के विपरीत है। यह तकनीकी रूप से संभव नहीं है। ऐसा दुनिया भर के वैज्ञानिकों ने सोचा था। लेकिन सेंट्रल एरोहाइड्रोडायनामिक इंस्टीट्यूट ने उनकी राय से इनकार किया।

"जिन अनसुलझे मुद्दों पर मैं अभी काम कर रहा हूं, उनमें से एक भविष्य के शकवाल-प्रकार के टारपीडो की हाइड्रोडायनामिक उपस्थिति का डिज़ाइन है, गुहा में हवा और पानी के बीच की सीमा का निर्धारण। जब हम इसे परिभाषित करते हैं, तो हम इसे "लोड" कर सकते हैं। हम समझेंगे कि पेलोड क्या हो सकता है। हाइड्रोडायनामिक उपस्थिति का अर्थ है पानी के नीचे की मिसाइल के लेआउट का आधार, इसकी क्षमताएं, ”अलीयेव ने कहा।

एक उदाहरण के रूप में, उन्होंने कहा कि जब दुनिया ने महसूस किया कि "श्कवल" की प्रभावशीलता "दुःस्वप्न" थी, तो उन्होंने इसे प्रबंधनीय बनाने की कोशिश करना शुरू कर दिया, आरआईए नोवोस्ती की रिपोर्ट।

"उदाहरण के लिए, शकवाला के अमेरिकी एनालॉग में एक विशेष मल्टी-लेयर सेंसर" स्कर्ट " लगाना शामिल है। यही है, शरीर के साथ टारपीडो पर कई "स्कर्ट" -सेंसर लगाए जाते हैं, जो ऑपरेटरों से संकेत प्राप्त करते हैं, और कमांड के आधार पर, टारपीडो अपना पाठ्यक्रम बदल सकता है, ”शिक्षाविद ने कहा।

पहला "श्कवल" XX सदी के 50 के दशक में बनाया गया था, ये टॉरपीडो 500 किमी / घंटा (जलीय वातावरण के घनत्व के आधार पर) की गति से वायु गुहा में पानी के नीचे जाने में सक्षम हैं (!! ! - सेगर)।

जून में, रूसी रक्षा मंत्रालय और कैस्पियन डैगडिज़ेल प्लांट, दागिस्तान के कार्यवाहक प्रमुख, रमज़ान अब्दुलतिपोव के साथ बातचीत के बाद, 5 बिलियन रूबल के लिए एक अनुबंध समाप्त करने पर सहमत हुए।

मार्च में, यह 2 अरब 700 मिलियन रूबल के लिए सैन्य मिसाइलों की आपूर्ति और आधुनिकीकरण के लिए राज्य अनुबंध को पूरा करने में डगडिज़ेल की विफलता के कारण एक आपराधिक मामले की शुरुआत के बारे में जाना गया।

डगडिज़ेल, दागेस्तान की सबसे पुरानी और सबसे बड़ी फ़ैक्टरियों में से एक है, जिसकी स्थापना 1932 में हुई थी। वी सोवियत कालयूएसएसआर में अग्रणी डीजल और टारपीडो कारखानों में से एक माना जाता था। 2008 से, यह समुद्री पानी के नीचे के हथियारों - गिड्रोप्रिबोर कंसर्न का सदस्य रहा है।

कंपनी नौसेना के लिए नौसेना के पानी के नीचे के हथियारों के विकास और उत्पादन में लगी हुई है, औद्योगिक और समुद्री डीजल इंजनों का निर्माण, भूमि और समुद्री उद्देश्यों के लिए डीजल बिजली संयंत्र, जहाजों, जहाजों के लिए वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए वाल्व का निर्माण और नावों, साथ ही कृषि, निर्माण और खाद्य उद्देश्यों के लिए विभिन्न मशीनें।

60 के दशक में यूएसएसआर में पहला "श्कवल" दिखाई दिया। इसे नवंबर 1977 में शकवाल परिसर के हिस्से के रूप में सेवा में रखा गया था। टारपीडो मिसाइल को तरल धातु ईंधन द्वारा संचालित एक अद्वितीय जेट इंजन से लैस करके उच्च गति प्राप्त की जाती है।

इस बहुउद्देशीय उच्च गति वाली पनडुब्बी मिसाइल को सतह और पानी के भीतर के लक्ष्यों को भेदने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके नियंत्रण प्रणाली में पहले से दर्ज लक्ष्य के निर्देशांक के अनुसार लक्ष्यीकरण किया जाता है, जो इसकी 100% शोर प्रतिरक्षा की गारंटी देता है। विदेशी एनालॉग बाराकुडा पनडुब्बी रोधी टारपीडो है, जिसे 2005 के मध्य में जर्मनी में बनाया गया था।

शकवाल मिसाइल का उपयोग मानक सतह और पानी के नीचे टारपीडो ट्यूबों द्वारा किया जा सकता है। प्रभावी फायरिंग रेंज - 7 किमी, क्रूज़िंग रेंज - 10 किमी तक। न्यूनतम अनुमेय फायरिंग रेंज 0.5 किमी है। पानी के नीचे लॉन्च की गहराई 30 मीटर तक है। वारहेड उच्च-विस्फोटक है, द्रव्यमान कम से कम 210 किलोग्राम है।

पी.एस. औद्योगिक रिकवरी अच्छी है। दागिस्तान में जो है वह दोगुना अच्छा है।

उपयोगकर्ता का ब्लॉग sger .

और एक राय। विशेषज्ञ नहीं, मैं टिप्पणी नहीं करूंगा।

क्या कोई टारपीडो शकवाल से भी ज्यादा खतरनाक है?

1960 और 70 के दशक के मोड़ पर, सोवियत संघ में दुश्मन जहाजों के मद्देनजर भारी टॉरपीडो के विषय पर प्रायोगिक विकास दिखाई दिया।
लगभग उसी समय, जब एक युद्ध संवाददाता ने पूछा: "आप रूसी सुपर-टारपीडो से विमान वाहक की रक्षा कैसे करेंगे?" अमेरिकी नौसेना के उच्च-रैंकिंग प्रतिनिधियों में से एक ने एक सरल और संक्षिप्त उत्तर दिया: "चलो प्रत्येक विमान वाहक के मद्देनजर एक क्रूजर डालते हैं।"

इस प्रकार, यांकीज़ ने सोवियत टारपीडो हथियारों के लिए विमान वाहक समूहों की पूर्ण भेद्यता को पहचाना और उनकी राय में, दो बुराइयों का विकल्प चुना: अपने स्वयं के क्रूजर को "मानव ढाल" के रूप में उपयोग करने के लिए।

वास्तव में, अमेरिकी नौसेना से चुनने के लिए बहुत कुछ नहीं था - 650 मिमी कैलिबर का 11-मीटर 65-76 "किट" गोला बारूद, जिसे "सोवियत वसा टारपीडो" के रूप में जाना जाता है, ने अमेरिकी नाविकों को कोई विकल्प नहीं छोड़ा। यह अपरिहार्य मृत्यु है। एक कुशल और लंबी "हाथ" जिसने गले से "संभावित दुश्मन" बेड़े को पकड़ने की अनुमति दी।

सोवियत नौसेना ने दुश्मन के लिए एक "विदाई आश्चर्य" तैयार किया है - एक नौसैनिक युद्ध के दो वैकल्पिक अंत: बोर्ड पर आधा टन टीएनटी प्राप्त करना और समुद्र की अथाह गहराई में गिरना, ठंडे पानी में गिरना और घुटना, या थर्मोन्यूक्लियर फ्लेम में त्वरित मौत का पता लगाएं ("लंबे टॉरपीडो का आधा" SBCH से लैस)।

टारपीडो हथियारों की घटना

हर बार, यूएसएसआर नेवी और यूएस नेवी के बीच टकराव के विषय का जिक्र करते हुए, लेखक और प्रतिभागी किसी कारण से यह भूल जाते हैं कि एंटी-शिप के अस्तित्व के अलावा क्रूज मिसाइलें, नौसैनिक युद्ध में एक और विशिष्ट साधन है - एक खदान और टारपीडो हथियार (घरेलू नौसेना के संगठन के अनुसार कॉम्बैट यूनिट -3)।

आधुनिक टॉरपीडो कोई कम (और इससे भी बड़ा) खतरा पैदा नहीं करते हैं कि सुपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइलें - मुख्य रूप से उनके बढ़े हुए स्टील्थ और शक्तिशाली वारहेड के कारण, जहाज-विरोधी मिसाइलों के वॉरहेड्स के द्रव्यमान का 2-3 गुना। टारपीडो कम निर्भर है मौसम की स्थितिऔर तेज लहरों और हवा के झोंके की स्थिति में इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके अलावा, एक हमलावर टारपीडो को जाम करके नष्ट करना या "नॉक ऑफ कोर्स" करना अधिक कठिन होता है - टारपीडो हथियारों का मुकाबला करने के सभी प्रयासों के बावजूद, डिजाइनर नियमित रूप से नई मार्गदर्शन योजनाओं का प्रस्ताव करते हैं जो "एंटी-टारपीडो" बाधाओं को बनाने के पिछले सभी प्रयासों का अवमूल्यन करते हैं।

जहाज-रोधी मिसाइल हमले से हुई क्षति के विपरीत, जहां "आग से लड़ने" और "जीवित रहने के लिए लड़ने" जैसी समस्याएं अभी भी प्रासंगिक हैं, टॉरपीडो के साथ एक बैठक दुर्भाग्यपूर्ण नाविकों के लिए एक सरल प्रश्न बन जाती है: जीवन राफ्ट कहां हैं और inflatable बनियान? - "विनाशक" या "क्रूजर" वर्ग के जहाज पारंपरिक टॉरपीडो के विस्फोट से बस आधे में टूट जाते हैं।

मार्क.48 टॉरपीडो (वारहेड का वजन - 295 किग्रा) द्वारा डिमोशन किए गए ऑस्ट्रेलियाई फ्रिगेट को नष्ट कर दिया गया था।

टारपीडो के भयानक विनाशकारी प्रभाव का कारण स्पष्ट है - पानी एक असंपीड़ित माध्यम है, और विस्फोट की सारी ऊर्जा पतवार में निर्देशित होती है। पानी के नीचे के हिस्से में नुकसान नाविकों के लिए अच्छा नहीं है और, एक नियम के रूप में, जहाज की त्वरित मृत्यु का कारण बनता है।
अंत में, टारपीडो पनडुब्बियों का मुख्य हथियार है, और यह इसे नौसैनिक युद्ध का एक विशेष रूप से खतरनाक साधन बनाता है।

रूसी उत्तर

शीत युद्ध के दौरान, समुद्र में एक बहुत ही बेतुकी और अस्पष्ट स्थिति विकसित हुई। अमेरिकी बेड़े, वाहक-आधारित विमान और उन्नत वायु रक्षा प्रणालियों के लिए धन्यवाद, एक असाधारण ताकत बनाने में कामयाब रहे समुद्री प्रणालीवायु रक्षा, जिसने अमेरिकी स्क्वाड्रनों को हवाई हमले के हथियारों के लिए व्यावहारिक रूप से अजेय बना दिया।

रूसियों ने प्रवेश किया सबसे अच्छी परंपराएंसन त्ज़ु। प्राचीन चीनी ग्रंथ "द आर्ट ऑफ वॉर" कहता है: जहां वे कम से कम उम्मीद कर रहे हैं वहां जाएं, जहां आप कम तैयार हैं वहां हमला करें। दरअसल, क्यों "पिचफोर्क पर चढ़ना" वाहक-आधारित लड़ाकू और आधुनिक विमान भेदी परिसरोंयदि आप पानी के नीचे से हिट कर सकते हैं?

इस मामले में, एयूजी अपना मुख्य ट्रम्प कार्ड खो देता है - पनडुब्बियां पूरी तरह से उदासीन हैं कि निमित्ज़ के डेक पर कितने इंटरसेप्टर और प्रारंभिक चेतावनी विमान हैं। और टारपीडो हथियारों के उपयोग से दुर्जेय वायु रक्षा प्रणालियों के साथ बैठक से बचना संभव हो जाएगा।

बहुउद्देशीय परमाणु संचालित जहाज परियोजना 671RTM (K)

यांकीज़ ने रूसी हास्य की सराहना की और पानी के नीचे के हमलों को रोकने के लिए साधनों की तलाश शुरू कर दी। वे कुछ में सफल हुए - 1970 के दशक की शुरुआत तक, यह स्पष्ट हो गया कि AUG द्वारा उपलब्ध साधनों के साथ एक टारपीडो हमला नश्वर जोखिम से भरा था। यांकीज ने विमान वाहक आदेश से 20 मील के दायरे में एक सतत एएसडब्ल्यू क्षेत्र का आयोजन किया, जहां मुख्य भूमिका अनुरक्षण जहाजों के अंडर-कील सोनार और एएसआरओसी एंटी-पनडुब्बी रॉकेट टॉरपीडो को सौंपी गई थी। सबसे उन्नत अमेरिकी सोनार AN / SQS-53 की पहचान सीमा सक्रिय मोड (दृष्टि की रेखा) में 10 मील तक थी; निष्क्रिय मोड में 20-30 मील तक। ASROC कॉम्प्लेक्स की फायरिंग रेंज 9 किलोमीटर से अधिक नहीं थी।

जहाजों के नीचे के "मृत क्षेत्रों" को बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियों द्वारा मज़बूती से कवर किया गया था, और समुद्र में कहीं दूर, मार्चिंग स्क्वाड्रन से दसियों मील की दूरी पर, पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर और विशेष विमान "वाइकिंग" और "ओरियन" लगातार थे खोज कर।

विमानवाहक पोत "जॉर्ज डब्ल्यू बुश" के नाविकों ने एक टॉव्ड एएन / एसएलक्यू -25 निक्सी एंटी-टारपीडो ट्रैप ओवरबोर्ड जारी किया

इसके अलावा, अमेरिकियों ने दागे गए टॉरपीडो का मुकाबला करने के लिए निर्णायक उपाय किए: एएन / एसएलक्यू -15 निक्सी की नाव ने प्रत्येक जहाज की कड़ी के पीछे "लटकते" शोर जाल को खींचा, जिसने दुश्मन के शोर के लिए निष्क्रिय निर्देशित टॉरपीडो का उपयोग किया। जहाजों के प्रोपेलर अप्रभावी।

वर्तमान स्थिति का विश्लेषण करते हुए, सोवियत नाविकों ने सही निर्णय लिया कि पनडुब्बी रोधी विमानों द्वारा पता लगाए जाने की संभावना अपेक्षाकृत कम है - कोई भी AUG, काफिला या युद्धपोतों की टुकड़ी लगातार 8-10 से अधिक वाहनों को हवा में रखने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। . पानी के आसपास के हजारों वर्ग किलोमीटर के दसियों हजार वर्ग किलोमीटर को नियंत्रित करने के लिए बहुत छोटा है।

मुख्य बात यह है कि अमेरिकी नौसेना के एस्कॉर्ट क्रूजर और परमाणु पनडुब्बियों के सोनार की तलाश न करें। इस मामले में, टॉरपीडो को कम से कम 40 ... 50 किलोमीटर (≈20 ... 30 समुद्री मील) की दूरी से दागा जाना चाहिए। पता लगाने और लक्ष्य पदनाम के साथ कोई समस्या नहीं थी - बड़े जहाज संरचनाओं के प्रोपेलर की गर्जना सौ किलोमीटर दूर से स्पष्ट रूप से श्रव्य थी।

भारी टारपीडो 65-76 "किट"। लंबाई - 11.3 मीटर व्यास - 650 मिमी। वजन - 4.5 टन। गति - 50 समुद्री मील। (कभी-कभी 70 समुद्री मील तक का संकेत दिया जाता है)। परिभ्रमण सीमा 50 समुद्री मील पर 50 किमी या 35 समुद्री मील पर 100 किमी है। वारहेड वजन - 557 किलो। जागरण पर मार्गदर्शन किया जाता है

हथियारों की पसंद पर निर्णय लेने के बाद, नाविकों ने मदद के लिए उद्योग के प्रतिनिधियों की ओर रुख किया और उन्हें मिले जवाब से काफी हैरान थे। ऐसा पता चला कि सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर 1958 से "लॉन्ग-रेंज" टॉरपीडो के विकास का नेतृत्व किया और प्रीमेप्टिव रूप से कार्य किया। बेशक, विशेष क्षमताओं के लिए विशेष तकनीकी समाधानों की आवश्यकता थी - सुपर-टारपीडो के आयाम सामान्य 533 मिमी टारपीडो ट्यूबों से आगे निकल गए। उसी समय, प्राप्त गति, फायरिंग रेंज और वारहेड के वजन ने नाविकों को अवर्णनीय आनंद में ला दिया।

सोवियत नौसेना के हाथों में मनुष्य द्वारा बनाया गया अब तक का सबसे शक्तिशाली पानी के नीचे का हथियार था।

65-76 "व्हेल"

... 11-मीटर "तीर" पानी के स्तंभ के माध्यम से दौड़ता है, पानी के वातावरण की अनियमितताओं और एडी की उपस्थिति के लिए सोनार के साथ अंतरिक्ष को स्कैन करता है। ये एडीज एक जागृति से ज्यादा कुछ नहीं हैं - पानी की गड़बड़ी जो एक नौकायन जहाज की कड़ी के पीछे रहती है। मुख्य अनमास्किंग कारकों में से एक, "खड़ी लहर" बड़े समुद्री उपकरणों के पारित होने के कई घंटों बाद भी दिखाई देती है।

"वसा टारपीडो" को एएन / एसएलक्यू -25 निक्सी के साथ मूर्ख नहीं बनाया जा सकता है या ड्रॉप करने योग्य जाल का उपयोग करके पाठ्यक्रम को खटखटाया जा सकता है - नारकीय पानी के नीचे का ट्रैकर शोर और हस्तक्षेप से बेखबर है - वह केवल जहाज के जागने पर प्रतिक्रिया करता है। कुछ ही मिनटों में एक बिना दिमाग वाला रोबोट अमेरिकी नाविकों को उपहार के तौर पर 557 किलोग्राम टीएनटी लेकर आएगा।

अमेरिकी जहाजों के चालक दल अस्त-व्यस्त हैं: सोनार स्क्रीन पर एक भयानक रोशनी चमकी और चमक गई - एक उच्च गति वाले छोटे आकार का लक्ष्य। अंतिम क्षण तक, यह स्पष्ट नहीं है: "मुख्य पुरस्कार" किसे मिलेगा? अमेरिकियों के पास टारपीडो को शूट करने के लिए कुछ भी नहीं है - हमारे आरबीयू -6000 जैसे अमेरिकी नौसेना के जहाजों पर कोई हथियार नहीं हैं। सार्वभौमिक तोपखाने का उपयोग करना बेकार है - 15 मीटर की गहराई पर जाकर, सतह पर "मोटी टारपीडो" का पता लगाना मुश्किल है। छोटे आकार के पनडुब्बी रोधी टॉरपीडो Mk.46 पानी में उड़ रहे हैं - बहुत देर हो चुकी है! प्रतिक्रिया समय बहुत लंबा है, Mk.46 साधक के पास लक्ष्य पर कब्जा करने का समय नहीं है।

टॉरपीडो ने एमके 46 . को गोली मार दी

यहाँ विमानवाहक पोत पर वे यह पता लगाते हैं कि क्या करना है - कमांड "कार रोको! फुल बैक! ”, लेकिन 100,000 टन का जहाज, जड़ता से, स्टर्न के पीछे एक देशद्रोही निशान छोड़ते हुए, हठपूर्वक आगे की ओर रेंगना जारी रखता है।
एक विस्फोट की गगनभेदी दहाड़, और अनुरक्षण क्रूजर Belknap विमान वाहक के पीछे से गायब हो जाता है। बाईं ओर, नई आतिशबाजी फूटती है - एक दूसरा विस्फोट फ्रिगेट "नॉक्स" को तोड़ देता है। विमानवाहक पोत को डर के साथ पता चलता है कि वे अगले हैं!

इस समय, अगले दो टॉरपीडो बर्बाद परिसर में भाग जाते हैं - पनडुब्बी, उपकरणों को फिर से लोड करके, यांकीज़ को एक नया उपहार भेजती है। कुल मिलाकर, बाराकुडा के गोला-बारूद के भार में बारह सुपर-गोला-बारूद शामिल हैं। एक-एक करके, नाव पचास किलोमीटर की दूरी से "मोटी टॉरपीडो" को निकालती है, यांकी जहाजों को समुद्र की सतह पर भागते हुए देखती है। विमान वाहक समूह के विमान-रोधी हथियारों के लिए नाव ही अजेय है - वे 50 किलोमीटर से अलग होते हैं।

कार्य पूरा हो गया है!

अमेरिकी नाविकों की स्थिति इस तथ्य से जटिल थी कि "मोटी टॉरपीडो" यूएसएसआर नौसेना के 60 परमाणु शक्ति वाले जहाजों के गोला-बारूद में शामिल थे।

वाहक 671 आरटी और आरटीएम (के), 945 और 971 परियोजनाओं की बहुउद्देशीय परमाणु पनडुब्बी थे। इसके अलावा, 949 परियोजना के "बैटन" सुपर-टारपीडो (हाँ, प्रिय पाठक, पी की मिसाइलों के अलावा) से लैस थे। -700 कॉम्प्लेक्स, "बैटन" एक "संभावित दुश्मन" एक दर्जन टॉरपीडो 65-76 "किट" से टकरा सकता है)। उपरोक्त पनडुब्बियों में से प्रत्येक में दो या चार 650 मिमी टारपीडो ट्यूब थे, गोला-बारूद 8 से 12 "मोटी टॉरपीडो" (बेशक, सामान्य 533 मिमी गोला बारूद की गिनती नहीं) तक था।

बहुउद्देशीय परमाणु पनडुब्बी पीआर 971 (कोड "शुका-बी") के धनुष में 8 टारपीडो ट्यूबों का स्थान

"वसा टारपीडो" का एक जुड़वां भाई भी था - 65-73 टारपीडो (जैसा कि सूचकांक से निम्नानुसार है, इसे कई साल पहले, 1973 में बनाया गया था)। निरंतर ड्राइव और आग!
"बौद्धिक" 65-76 के विपरीत, पूर्ववर्ती अपने पथ में सभी जीवित और निर्जीवों के विनाश के लिए सामान्य "कुज़्का मां" थी। 65-73 आमतौर पर बाहरी हस्तक्षेप के प्रति उदासीन थे - टारपीडो जड़त्वीय प्रणाली के डेटा द्वारा निर्देशित, दुश्मन की ओर एक सीधी रेखा में यात्रा कर रहा था। मार्ग के परिकलित बिंदु पर 20 किलोटन के वारहेड में विस्फोट होने तक। 1000 मीटर के दायरे में कोई भी व्यक्ति सुरक्षित रूप से नॉरफ़ॉक लौट सकता है और डॉक पर लंबे समय तक मरम्मत के लिए उठ सकता है। जहाज भले ही न डूबे, करीब परमाणु विस्फोट"मांस" बाहरी के साथ बाहर निकाला रेडियो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणऔर एंटीना उपकरणों, अधिरचना को तोड़ दिया और लांचर को अपंग कर दिया - आप किसी भी कार्य को करने के बारे में भूल सकते हैं।

संक्षेप में, पेंटागन के पास सोचने के लिए कुछ था।

टारपीडो हत्यारा

अगस्त 2000 की दुखद घटनाओं के बाद इसे पौराणिक 65-76 कहा जाता है। आधिकारिक संस्करण का कहना है कि "मोटी टारपीडो" के सहज विस्फोट से K-141 "कुर्स्क" पनडुब्बी की मौत हो गई। पहली नज़र में, संस्करण, कम से कम, ध्यान देने योग्य है: 65-76 टारपीडो एक बच्चे की खड़खड़ाहट नहीं है। यह विशेष कौशल वाला एक खतरनाक हथियार है।

टारपीडो इंजन 65-76

में से एक " कमजोर बिन्दुटारपीडो को इसका प्रोपेलर कहा जाता था - हाइड्रोजन पेरोक्साइड इंजन का उपयोग करके प्रभावशाली फायरिंग रेंज हासिल की गई थी। और इसका मतलब है विशाल दबाव, हिंसक रूप से प्रतिक्रिया करने वाले घटक और एक विस्फोटक प्रकृति की अनैच्छिक प्रतिक्रिया की शुरुआत की संभावना। एक तर्क के रूप में, विस्फोट के "मोटे टारपीडो" संस्करण के समर्थक इस तथ्य का हवाला देते हैं कि दुनिया के सभी "सभ्य" देशों ने हाइड्रोजन पेरोक्साइड द्वारा संचालित टॉरपीडो को छोड़ दिया है। कभी-कभी "लोकतांत्रिक रूप से दिमाग वाले विशेषज्ञों" के होठों से कोई ऐसा बेतुका बयान सुनता है कि "भिखारी स्कूप" ने कथित तौर पर "पैसे बचाने" की इच्छा से पेरोक्साइड-हाइड्रोजन मिश्रण पर एक टारपीडो बनाया और "की उपस्थिति का इतिहास"। मोटी टॉरपीडो")।

हालांकि, अधिकांश मोरेमैन, जो इस टारपीडो प्रणाली से परिचित हैं, आधिकारिक दृष्टिकोण पर सवाल उठाते हैं। इसके दो कारण हैं।

"मोटी टॉरपीडो" के भंडारण, लोडिंग और फायरिंग के लिए सख्त निर्देशों और नुस्खों के विवरण में जाने के बिना, नौसेना के विशेषज्ञों ने ध्यान दिया कि सिस्टम की विश्वसनीयता बहुत अधिक थी (आधुनिक लड़ाकू टारपीडो की विश्वसनीयता कितनी अधिक हो सकती है)। 65-76 में एक दर्जन फ़्यूज़ और गंभीर "फुलप्रूफ" थे - टारपीडो के ईंधन मिश्रण के घटकों को सक्रिय करने के लिए कुछ पूरी तरह से अपर्याप्त क्रियाएं करना आवश्यक था।

इस प्रणाली के संचालन की एक चौथाई सदी के लिए, 60 परमाणु पनडुब्बीयूएसएसआर नेवी ने इस हथियार के संचालन में कोई कठिनाई और समस्या नहीं देखी।

दूसरा तर्क कम गंभीर नहीं लगता - किसने और कैसे निर्धारित किया कि नाव की मौत में "मोटा टारपीडो" अपराधी था? आखिरकार, कुर्स्क के टारपीडो डिब्बे को तोड़ दिया गया और विध्वंसक आरोपों से तल पर नष्ट कर दिया गया। आपको नाक से देखने की भी आवश्यकता क्यों थी? मुझे डर है कि हम जल्द ही इसका जवाब नहीं जान पाएंगे।

जहां तक ​​हाइड्रोजन पेरोक्साइड टॉरपीडो की दुनिया भर में अस्वीकृति के बारे में बयान है, यह भी एक भ्रम है। 1984 में विकसित, स्वीडिश भारी टारपीडो Tr613, हाइड्रोजन पेरोक्साइड और इथेनॉल के मिश्रण से ईंधन, अभी भी स्वीडिश नौसेना और नॉर्वेजियन नौसेना के साथ सेवा में है। और कोई समस्या नहीं!

भूले हुए नायक

उसी वर्ष, जब नष्ट हुई कुर्स्क पनडुब्बी बैरेंट्स सी के तल में डूब गई, तो रूस में राज्य के रहस्यों की चोरी को लेकर एक बड़ा जासूसी कांड शुरू हो गया - एक निश्चित अमेरिकी नागरिक एडवर्ड पोप ने गुप्त रूप से शकवाल पनडुब्बी टारपीडो मिसाइल के लिए दस्तावेज हासिल करने की कोशिश की। . इसलिए रूसी जनता ने पानी के नीचे 200+ समुद्री मील (370 किमी / घंटा) की गति विकसित करने में सक्षम पानी के नीचे के हथियारों के अस्तित्व के बारे में सीखा। निवासियों को हाई-स्पीड अंडरवाटर सिस्टम इतना पसंद आया कि मीडिया में शकवाल रॉकेट टारपीडो का कोई भी उल्लेख इस "चमत्कार हथियार" के लिए प्यार की प्रशंसात्मक प्रतिक्रियाओं और खुशी की घोषणाओं की समान रूप से हड़बड़ी का कारण बनता है, जिसका कोई एनालॉग नहीं है।

हाई-स्पीड रॉकेट टारपीडो "शकवल" "सोवियत फैट टारपीडो" 65-76 की तुलना में एक सस्ता खड़खड़ाहट है। "श्कवल" की महिमा अवांछनीय है - टारपीडो एक हथियार के रूप में पूरी तरह से बेकार है, और इसका मुकाबला मूल्य शून्य के आसपास होता है।

शकवाल पनडुब्बी मिसाइल। दिलचस्प बात है, लेकिन पूरी तरह से बेकार

65-76 के विपरीत, जो 50 या अधिक किलोमीटर की धड़कन करता है, शकवाल की फायरिंग रेंज 7 किमी (नया संशोधन 13 किमी) से अधिक नहीं है। बहुत कम, बहुत कम। आधुनिक नौसैनिक युद्ध में इतनी दूरी तक पहुँचना अत्यंत कठिन और जोखिम भरा कार्य है। रॉकेट टॉरपीडो का वारहेड लगभग 3 गुना हल्का है। लेकिन इस पूरी कहानी में मुख्य "रोड़ा" - "हड़बड़ाहट", इसकी उच्च गति के कारण, एक अचूक हथियार है, और इसके कमजोर पैंतरेबाज़ी लक्ष्य को मारने की संभावना 0% के करीब है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि "हड़बड़ाहट" हमला किसी भी चुपके से रहित है। युद्ध के रास्ते पर चलती पानी के नीचे की मिसाइल का पता लगाना आसान है - और श्कवल कितनी भी तेज क्यों न हो, 10 किमी की दूरी तय करने के दौरान, जहाज के पास पाठ्यक्रम बदलने और गणना किए गए लक्ष्य बिंदु से काफी दूरी तय करने का समय होगा। यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि इस मामले में शकवाल को जारी करने वाली पनडुब्बी का क्या होगा - मिसाइल-टारपीडो का एक अलग निशान स्पष्ट रूप से पनडुब्बी के स्थान को इंगित करेगा।

संक्षेप में, चमत्कारी हथियार "शक्वल" पत्रकारिता की कल्पनाओं और परोपकारी कल्पना का एक और फल है। उसी समय, रियल हीरो एक "सोवियत वसा टारपीडो" है, जिसके उल्लेख पर नाटो नाविकों के घुटने कांपते थे, पिछले वर्षों के वजन के तहत गलत तरीके से बदनाम और दफन किया गया था।

परमाणु पनडुब्बी "कुर्स्क" की आपदा के संबंध में, रूसी नौसेना के आयुध से टारपीडो 65-76 "किट" को हटाने का निर्णय लिया गया। यह एक बहुत ही संदिग्ध और अनुचित निर्णय है, शायद हमारे "पश्चिमी भागीदारों" से प्रेरित किए बिना नहीं किया गया है। अब कोई भी "शकवल" पनडुब्बियों की खोई हुई लड़ाकू क्षमताओं की जगह नहीं ले सकता है।

मिसाइल-टारपीडो "श्कवल-ई" / फोटो: आईए "रूस के हथियार", अनातोली सोकोलोव ए। सोकोलोव।

पानी के नीचे लक्ष्यों को नष्ट करने और पनडुब्बियों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई रूसी मिसाइल "शकवल" को सूची में शामिल किया गया था सबसे अच्छा हथियारइस प्रकार के, वी आर द माइटी के अमेरिकी संस्करण के अनुसार।

"शकवाल" एक "एयर पॉकेट" बनाते समय एक टारपीडो की तरह पानी में चलता है, जो घर्षण को कम करता है और "श्कवल" को 380 किमी / घंटा से अधिक की गति से पानी के नीचे "सचमुच" उड़ने की अनुमति देता है।

वी आर द माइटी स्तंभकार कहते हैं कि 463 पौंड मिसाइल वारहेड, एक निर्धारित समय पर विस्फोट करने में सक्षम है, "आस-पास की दुश्मन पनडुब्बियों और टारपीडो के पास आने" को नष्ट करने में सक्षम है।

रेटिंग के लेखक ने नोट किया कि "शकवाल" एक "एयर पॉकेट" बनाते समय एक टारपीडो की तरह पानी में चलता है, जो घर्षण को कम करता है और "श्कवल" को 380 किमी / घंटा से अधिक की गति से पानी के नीचे "उड़ने" की अनुमति देता है।

"शकवल" को लगभग 100 मीटर की गहराई पर एक मानक 533-मिमी टारपीडो ट्यूब से निकाल दिया जाता है, और मिसाइल स्वयं वाहन को 93 किमी / घंटा के करीब की गति से बाहर निकालती है। उसके बाद, रॉकेट इंजन लॉन्च किया जाता है, जो हथियार को पारंपरिक टारपीडो मिसाइलों की क्षमता से 4-5 गुना अधिक गति में लाता है।

यह भी बताया गया है कि हथियार 7 किमी तक की दूरी पर लक्ष्य (80%) को मारने की उच्च स्तर की संभावना को बरकरार रखता है।

पानी के नीचे के हथियारों की शीर्ष सूची में वी आर द माइटी में फ्रांसीसी एफ -21 टॉरपीडो, अमेरिकी एमके श्रृंखला टॉरपीडो और अन्य शामिल हैं। रूसी मिसाइलटी -5, आरआईए नोवोस्ती ने सूचना दी।

तकनीकी संदर्भ

"श्कवल" (वीए-111) - उच्च गति के साथ सोवियत परिसर पानी के नीचे की मिसाइल(टारपीडो मिसाइल) M-5। सतह और पानी के नीचे के लक्ष्यों को शामिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया। यह एक सतही जहाज, पनडुब्बी या स्थिर स्थापना पर तैनात एक आयुध परिसर का हिस्सा है।

टॉरपीडो एम -5 कॉम्प्लेक्स वीए -111 "श्कवल" / फोटो: ru.wikipedia.org

कहानी

29 नवम्बर 1977 पनडुब्बी रोधी परिसर"शकवल" को यूएसएसआर नौसेना द्वारा अपनाया गया था। मूल रूप से ले जाया गया परमाणु बम 150 kt में, बाद में एक पारंपरिक स्व-निर्देशित वारहेड के साथ एक संस्करण बनाया गया, जिसमें होमिंग नहीं है।

टारपीडो की गति की उच्च गति (500 किमी / घंटा तक, जलीय पर्यावरण के घनत्व के आधार पर) एक पानी के नीचे के उपयोग के माध्यम से प्राप्त की गई थी। जेट इंजिनएक हाइड्रोरिएक्टिव पर काम कर रहा है ठोस ईंधन, जो अधिक जोर प्रदान करता है, और गुहिकायन गुहा (वायु बुलबुला) में रॉकेट की गति, जो पानी के प्रतिरोध को कम करता है।

1992 में, एक निर्यात संस्करण बनाया गया था - "श्कवल-ई"। इस संशोधन में, मिसाइल केवल सतह के लक्ष्यों को मार सकती है और एक पारंपरिक वारहेड ले जा सकती है। एक नए मॉडल "श्कवाला" के विकास के बारे में जानकारी है, जिसमें होमिंग और बढ़ा हुआ चार्ज 350 किलोग्राम है।

लंबे समय तक, कोई टारपीडो नहीं था जो गति में "श्कवल" के करीब भी आ गया था, लेकिन 2005 के मध्य में जर्मनी ने घोषणा की कि उसके पास समान गुहिकायन सिद्धांत का उपयोग करते हुए और समान गति वाला "बाराकुडा" टारपीडो था। और मई 2014 में, ईरानी नौसेना के कमांडर ने कहा कि ईरान भी पानी के नीचे की मिसाइलों से लैस है, जो 320 किमी / घंटा की गति तक पहुँचता है।

शकवाल-ई पनडुब्बी मिसाइल की निर्देशित नाक / फोटो: ru.wikipedia.org

शकवल-ई पनडुब्बी मिसाइल (पीछे का दृश्य) / फोटो: ru.wikipedia.org

टीटीएक्स

कैलिबर मिमी	533,4
लंबाई, एम	8
टारपीडो वजन, किलो	2700
वारहेड पावर:	150 केटी - इंच परमाणु विकल्प; 210 किग्रा - पारंपरिक विस्फोटक
परिभ्रमण गति, किमी / घंटा	375
कार्रवाई की त्रिज्या, किमी:	लगभग 7, 13 तक - नया संस्करण; 2- पुराना संस्करण
यन्त्र	बिलकुल सीधा हाइड्रो जेट इंजिन

टीटीएक्स "श्कवल-ई"

कैलिबर, मिमी	533,4
लंबाई, मिमी	8200
वजन (किग्रा	2700
यात्रा रेंज, किमी	10 . तक
मार्चिंग गति, मी / से	90-100
साल्वो मोड़ के बाद का कोण, जय हो	± 20
मार्च पर गहराई, एम	6
वारहेड प्रकार	उच्च विस्फोटक
वारहेड वजन (टीएनटी समकक्ष), किलो	210 . से कम नहीं
प्रारंभ प्रकार:	सतह या पानी के नीचे
पानी के नीचे लॉन्च गहराई, मी	30 तक
यन्त्र	प्रत्यक्ष प्रवाह हाइड्रोरिएक्टिव

कमियां

• जबरदस्त गति (200 समुद्री मील) के कारण, टारपीडो बहुत अधिक शोर और कंपन पैदा करता है, जो पनडुब्बी को बेनकाब करता है।
• शॉर्ट लॉन्च रेंज (कुल मिलाकर 13 किमी तक) पनडुब्बी का पर्दाफाश करती है, जो उत्तरजीविता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है।
• अधिकतम परिभ्रमण गहराई (30 मीटर तक) पनडुब्बियों को बड़ी गहराई पर मारने की अनुमति नहीं देती है।
• विशिष्ट आवेगरैमजेट जेट इंजन ज्ञात की तुलना में 2.5-3 गुना अधिक है रॉकेट इंजन , जो पनडुब्बी के सोनार को नुकसान पहुंचा सकता है, इसके अलावा, टारपीडो का धनुष उस पर स्थापित करने की अनुमति नहीं देता है साधक- जहाज़ के बाहर पानी धनुष से बहता है।
• एक पारंपरिक वारहेड के साथ और बिना साधक के लक्ष्य को मारने की कम संभावना।

रॉकेट-टारपीडो का निर्माण 1960 के एसवी नंबर 111-463 के डिक्री के साथ शुरू होता है। रॉकेट-टारपीडो का मुख्य डिजाइनर अनुसंधान संस्थान संख्या 24 है, जिसे आज राज्य अनुसंधान और उत्पादन उद्यम "क्षेत्र" के रूप में जाना जाता है। परियोजना का स्केच 1963 तक तैयार किया गया था, उसी समय परियोजना को विकास के लिए मंजूरी दी गई थी। नए टारपीडो का डिज़ाइन डेटा:
- 20 किलोमीटर तक आवेदन की सीमा;
- मार्च की गति लगभग 200 समुद्री मील (100 मीटर प्रति सेकंड) है;
- मानक टीए के लिए एकीकरण;

"श्कवल" का उपयोग करने का सिद्धांत
इस पानी के नीचे की मिसाइल का अनुप्रयोग इस प्रकार है: वाहक (जहाज, तटीय लांचर), एक पानी के नीचे या सतह की वस्तु का पता लगाने पर, गति, दूरी, गति की दिशा की विशेषताओं पर काम करता है, जिसके बाद प्राप्त जानकारी ऑटोपायलट को भेजी जाती है रॉकेट-टारपीडो की। उल्लेखनीय बात यह है कि पानी के नीचे की मिसाइल में कोई साधक नहीं होता है, यह बस उस प्रोग्राम को निष्पादित करता है जो ऑटोपायलट इसके लिए सेट करता है। नतीजतन, मिसाइल को विभिन्न हस्तक्षेपों और वस्तुओं से लक्ष्य से विचलित नहीं किया जा सकता है।

हाई-स्पीड मिसाइल टारपीडो परीक्षण
नए रॉकेट-टारपीडो के पहले नमूनों का परीक्षण 1964 में शुरू हुआ। परीक्षण Issyk-Kul के पानी में हो रहे हैं। 1966 में, डीजल पनडुब्बी S-65 के साथ, Feodosia के पास, काला सागर पर शकवल का परीक्षण शुरू हुआ। पनडुब्बी मिसाइलों में लगातार सुधार किया जा रहा है। 1972 में, काम करने वाले पदनाम M-4 के साथ एक और नमूना नमूने के डिजाइन में खराबी के कारण पूर्ण परीक्षण चक्र से नहीं गुजर सका। अगला नमूना, जिसे कार्य पदनाम एम -5 प्राप्त हुआ, सफलतापूर्वक परीक्षणों के पूर्ण चक्र से गुजरता है और 1977 में यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के डिक्री द्वारा, कोड VA-111 के तहत, टारपीडो-मिसाइल द्वारा अपनाया गया था नौसेना।

दिलचस्प
70 के दशक के अंत में पेंटागन में, गणना के परिणामस्वरूप, वैज्ञानिकों ने साबित कर दिया कि पानी के नीचे उच्च गति तकनीकी रूप से असंभव है। इसलिए, संयुक्त राज्य के सैन्य विभाग ने सोवियत संघ में विभिन्न खुफिया स्रोतों से उच्च गति वाले टारपीडो के विकास के बारे में आने वाली सूचनाओं को नियोजित दुष्प्रचार के रूप में माना। और सोवियत संघ ने इस समय शांतिपूर्वक टॉरपीडो रॉकेट के परीक्षण पूरे किए। आज "शक्वल" को सभी सैन्य विशेषज्ञों द्वारा दुनिया में कोई एनालॉग नहीं माना जाता है, और लगभग एक चौथाई सदी के लिए सोवियत-रूसी नौसेना के साथ सेवा में रहा है।

ऑपरेशन का सिद्धांत और पानी के नीचे की मिसाइल "श्कवल" का उपकरण
पिछली शताब्दी के मध्य में, सोवियत वैज्ञानिक और डिजाइनर पूरी तरह से बनाते हैं नया प्रकारहथियार - हाई-स्पीड कैविटेटिंग अंडरवाटर मिसाइल। एक नवाचार का उपयोग किया जाता है - विकसित वियोज्य प्रवाह के मोड में वस्तु के पानी के नीचे की गति। इस क्रिया का अर्थ यह है कि वस्तु के शरीर (वाष्प-गैस बुलबुला) के चारों ओर एक हवा का बुलबुला बनाया जाता है और, हाइड्रोडायनामिक प्रतिरोध (जल प्रतिरोध) में गिरावट और जेट इंजन के उपयोग के कारण, आवश्यक पानी के नीचे की गति प्राप्त की जाती है। , जो सबसे तेज पारंपरिक टारपीडो की गति से कई गुना अधिक है।

उच्च गति वाली पनडुब्बी मिसाइल के निर्माण में नई तकनीकों का उपयोग संभव हुआ बुनियादी अनुसंधानक्षेत्र में घरेलू वैज्ञानिक:
- विकसित गुहिकायन के साथ शरीर की गति;
- गुहा और विभिन्न प्रकार के जेट जेट के बीच बातचीत;
- गुहिकायन के दौरान गति की स्थिरता।
सोवियत संघ में गुहिकायन पर अनुसंधान 40-50 के दशक में TsAGI की एक शाखा में सक्रिय रूप से विकसित होना शुरू हुआ। शिक्षाविद एल। सेडोव ने इन अध्ययनों की देखरेख की। जी. लोगविनोविच ने भी अनुसंधान में सक्रिय भाग लिया, जो बाद में गति में गुहिकायन के सिद्धांत का उपयोग करते हुए रॉकेट के संबंध में हाइड्रोडायनामिक्स और पोकेशन पर लागू समाधान के सिद्धांत के विकास में वैज्ञानिक सलाहकार बन गए। इन कार्यों और शोधों के परिणामस्वरूप, सोवियत डिजाइनरों और वैज्ञानिकों ने इस तरह की उच्च गति वाली पनडुब्बी मिसाइल बनाने के लिए अद्वितीय समाधान खोजे।

हाई-स्पीड अंडरवाटर मूवमेंट (लगभग 200 नॉट) प्रदान करने के लिए, एक अत्यधिक कुशल जेट इंजन की भी आवश्यकता थी। इस तरह के इंजन के निर्माण पर काम 1960 के दशक में शुरू हुआ था। वे एम. मर्कुलोव के निर्देशन में हैं। 70 के दशक में ई। राकोव में काम पूरा करता है। एक अद्वितीय इंजन के निर्माण के समानांतर, इसके लिए एक अद्वितीय ईंधन बनाने और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए शुल्क और उत्पादन प्रौद्योगिकियों के डिजाइन पर काम चल रहा है। प्रणोदन प्रणाली हाइड्रोजेट रैमजेट इंजन बन जाती है। काम के लिए हाइड्रोरिएक्टिव ईंधन का उपयोग किया जाता है। इस इंजन का आवेग उस समय के आधुनिक रॉकेट इंजनों से तीन गुना अधिक था। यह समुद्री जल को एक कार्यशील सामग्री और एक ऑक्सीडाइज़र के रूप में उपयोग करके प्राप्त किया गया था, और जलविद्युत धातुओं का उपयोग ईंधन के रूप में किया गया था। इसके अलावा, उन्होंने एक उच्च गति वाली पनडुब्बी मिसाइल के लिए बनाया और स्वचलित प्रणालीप्रबंधन, जो आई। सफोनोव के निर्देशन में बनाया गया था और इसकी एक परिवर्तनशील संरचना थी। एसीएस एक रॉकेट-टारपीडो के पानी के नीचे की गति को नियंत्रित करने के लिए एक अभिनव तरीके का उपयोग करता है, यह एक गुहा की उपस्थिति के कारण होता है।

आगामी विकाशरॉकेट टॉरपीडो - उत्पाद के शरीर पर महत्वपूर्ण हाइड्रोडायनामिक-प्रकार के भार के कारण आंदोलन की गति में वृद्धि मुश्किल हो जाती है, और वे उपकरण और शरीर के आंतरिक तत्वों पर कंपन-प्रकार के भार का कारण बनते हैं।

Shkval रॉकेट-टारपीडो के निर्माण के लिए डिजाइनरों को नई तकनीकों और सामग्रियों में तेजी से महारत हासिल करने, अद्वितीय उपकरण और उपकरण बनाने, नई क्षमता और उत्पादन सुविधाएं बनाने और कई उद्योगों में विभिन्न उद्यमों को एकजुट करने की आवश्यकता थी। सभी का नेतृत्व मंत्री वी। बखिरेव ने अपने डिप्टी डी। मेदवेदेव के साथ किया। कार्यान्वयन में घरेलू वैज्ञानिकों और डिजाइनरों की सफलता नवीनतम सिद्धांतऔर दुनिया की पहली हाई-स्पीड पनडुब्बी मिसाइल में असाधारण समाधान सोवियत संघ के लिए एक जबरदस्त उपलब्धि थी। इसने सोवियत-रूसी विज्ञान के लिए इस क्षेत्र को सफलतापूर्वक विकसित करने और आशाजनक मॉडल बनाने का अवसर खोला। नवीनतम हथियारउच्चतम गति और मारक विशेषताओं के साथ। हाई-स्पीड कैविटेटिंग पनडुब्बी मिसाइलों में उच्च युद्ध प्रभावशीलता होती है। यह आंदोलन की जबरदस्त गति के कारण हासिल किया जाता है, जो अधिकतम प्रदान करता है छोटी अवधिमिसाइल द्वारा लक्ष्य तक पहुंचना और उसे एक वारहेड पहुंचाना। प्रयोग मिसाइल हथियारजीओएस के बिना पानी के नीचे इस प्रकार के हथियार का मुकाबला करने की दुश्मन की क्षमता को काफी जटिल करता है, जो इसे आर्कटिक क्षेत्र में बर्फ के नीचे उपयोग करना संभव बनाता है, अर्थात, पारंपरिक मिसाइलों के सकारात्मक पहलुओं को पूरी तरह से बरकरार रखता है। सेवा में लगाए जाने के बाद, शकवाल मिसाइल-टॉरपीडो ने सोवियत नौसेना की युद्ध क्षमता में काफी वृद्धि की, और उसके बाद रूसी संघ की। एक समय में, हाई-स्पीड पनडुब्बी मिसाइल "शकवल" - "श्कवल-ई" का एक निर्यात संशोधन बनाया गया था। निर्यात संस्करण की आपूर्ति कई मित्र राज्यों को की गई थी।

अतिरिक्त जानकारी - ईरानी "शकवल"
2006 में, ईरान ओमान और फारस की खाड़ी में अभ्यास कर रहा है, जिससे नाटो सैन्य हलकों में "नाराज" होता है। और एक उच्च गति वाली पनडुब्बी मिसाइल का परीक्षण करने के बाद, पेंटागन गंभीर रूप से चिंतित था और "डराने की कार्रवाई" का उपयोग करने के लिए तैयार था। लेकिन जल्द ही जानकारी है कि ईरानी हाई-स्पीड पनडुब्बी मिसाइल "हूट" - सोवियत "शकवल" की एक प्रति। सभी विशेषताओं के लिए और यहां तक ​​कि बाहरी दिखावा- यह रूसी रॉकेट-टारपीडो "श्कवल" है। वजह से कम दूरीमिसाइल को आक्रामक हथियार के रूप में वर्गीकृत नहीं किया गया है। लेकिन जलडमरूमध्य के छोटे आकार के कारण ओमान और फारस की खाड़ी में इसका उपयोग ईरान के लिए बहुत प्रभावी होगा। यह हथियार आपको बाहर निकलने से पूरी तरह से अवरुद्ध करने की अनुमति देगा फारस की खाड़ी, और वास्तव में इस क्षेत्र का अधिकांश तेल इसी से होकर गुजरता है। कुछ सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार, सोवियत-रूसी शकवाल मिसाइल ने पीआरसी से ईरान में प्रवेश किया। चीन को 90 के दशक में सोवियत संघ से "हड़बड़ाहट" प्राप्त हुई।

मुख्य विशेषताएं:
- वजन - 2.7 टन;
- कैलिबर - 533.4 मिमी;
- लंबाई - 800 सेंटीमीटर;
- 13 किलोमीटर तक की सीमा;
- मार्चिंग गहराई - 6 मीटर;
- 30 मीटर तक की संभावित लॉन्च गहराई;
- वारहेड का वजन 210 किलोग्राम से कम नहीं है;

पी.एस.वर्तमान में, रूसी नौसेना में शकवाल पनडुब्बी मिसाइल का उपयोग नहीं किया जाता है। "शकवल" को एक परमाणु वारहेड (एक परमाणु वारहेड का वजन 150 किलोग्राम) प्रदान किया जा सकता है, जो "श्कवल" को सामरिक परमाणु हथियारों के वर्ग में अनुवादित करता है।

वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति के तेजी से विकास के बावजूद, टॉरपीडो, सौ साल पहले की तरह, मुख्य प्रकार के हथियारों में से एक है। नौसेना... इसके अलावा, टारपीडो हथियार पनडुब्बियों की रक्षा और हमला करने का मुख्य साधन हैं, और वे पानी के नीचे के खतरे का मुकाबला करने में भी मुख्य उपकरण बने हुए हैं।

टॉरपीडो के पहले नमूने 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में दिखाई दिए, यह इस हथियार के लिए धन्यवाद था कि प्रथम विश्व युद्ध हुआ " सुनहरा मौका»पनडुब्बियों के लिए।

टॉरपीडो में लगातार सुधार किया गया, तेज, "होशियार" और अधिक घातक होता गया। लेकिन मौलिक रूप से, उनके डिजाइन में बहुत कम बदलाव आया है: अधिकांश टॉरपीडो एक बेलनाकार आकार का एक स्व-चालित पानी के नीचे का वाहन है, जो प्रोपेलर के कारण चलता है।

कई दशकों तक, टॉरपीडो व्यावहारिक रूप से पनडुब्बियों का एकमात्र हथियार था, 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में ही स्थिति बदल गई, जब पनडुब्बियां बैलिस्टिक और क्रूज मिसाइलों के लिए फ्लोटिंग लॉन्च साइटों में बदल गईं।

यह लेख एक बहुत ही असामान्य रॉकेट-टारपीडो "शकवल" के बारे में बात करेगा, जो रूसी नौसेना के साथ सेवा में है।

इतिहास का हिस्सा

रूसी इतिहासलेखन के अनुसार, पहले टारपीडो की परियोजना विकसित की गई थी रूसी डिजाइनर 1865 में अलेक्जेंड्रोवस्की। हालांकि, इसे समय से पहले के रूप में मान्यता दी गई थी और रूस में इसे शामिल नहीं किया गया था।

पहला ऑपरेशनल टारपीडो 1866 में अंग्रेज रॉबर्ट व्हाइटहेड द्वारा बनाया गया था, और 1877 में - इस हथियार का इस्तेमाल पहली बार युद्ध की स्थिति में किया गया था। बाद के दशकों में, टारपीडो हथियार सक्रिय रूप से विकसित हो रहे हैं, यहां तक ​​\u200b\u200bकि जहाजों का एक विशेष वर्ग भी दिखाई देता है - विध्वंसक, जिसका मुख्य आयुध टॉरपीडो है।

1905 के रूस-जापानी युद्ध के दौरान टॉरपीडो का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था; त्सुशिमा की लड़ाई में अधिकांश रूसी जहाज जापानी विध्वंसक द्वारा डूब गए थे।

पहले टारपीडो संपीड़ित हवा पर संचालित होते थे या उनमें स्टीम-गैस पावर प्लांट होता था, जिससे उनका उपयोग कम प्रभावी हो जाता था। इस तरह के एक टारपीडो ने गैस के बुलबुले के एक अच्छी तरह से दिखाई देने वाले निशान को पीछे छोड़ दिया, जिसने हमला करने वाले जहाज को इसे चकमा देने का मौका दिया।

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, इलेक्ट्रिक मोटर के साथ टारपीडो का विकास शुरू हुआ, लेकिन इसे बनाना बहुत मुश्किल था। वे इस विचार को अगले विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले केवल जर्मनी में ही जीवन में लाने में सक्षम थे।

आधुनिक टॉरपीडो किसी भी सतह के जहाज और पनडुब्बी के लिए एक गंभीर खतरा पैदा करते हैं। वे 60-70 समुद्री मील तक की गति विकसित करते हैं, एक सौ किलोमीटर से अधिक की दूरी पर लक्ष्य को मार सकते हैं, और सोनार का उपयोग करके या पोत की भौतिक विशेषताओं का उपयोग करके निर्देशित किया जाता है। टारपीडो भी व्यापक हैं, जो सतह के जहाज या पनडुब्बी से एक विशेष फाइबर ऑप्टिक पर निर्देशित होते हैं।

पिछली शताब्दी के 60 के दशक में, यूएसएसआर में एक असामान्य टारपीडो "श्कवल" का विकास शुरू हुआ, जो किसी भी एनालॉग से मौलिक रूप से अलग था। इस परियोजना का विकास अनुसंधान संस्थान संख्या 24 (राज्य वैज्ञानिक और उत्पादन उद्यम "क्षेत्र") द्वारा किया गया था। एक साल बाद, इस्सिक-कुल झील पर परीक्षण शुरू हुए, और उत्पाद को परिष्कृत करने में दस साल से अधिक समय लगा।

1977 में, मिसाइल-टारपीडो को सेवा में रखा गया था, सबसे पहले इसमें परमाणु था वारहेड 150 kt की क्षमता के साथ, तब टारपीडो को एक पारंपरिक विस्फोटक के साथ एक वारहेड प्राप्त हुआ। वह अभी भी रूसी नौसेना के साथ सेवा में है।

एक निर्यात संस्करण, शकवल-ई, रूस में तैयार किया गया था। इसकी कीमत 6 मिलियन डॉलर है।

एक नया, अधिक उन्नत संशोधन बनाने के बारे में जानकारी है रॉकेट टारपीडो, जिसकी लंबी दूरी और अधिक शक्तिशाली वारहेड है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "श्कवल" के बारे में जानकारी काफी छोटी है, कई जानकारी अभी भी गुप्त है।

यह भी कहा जाना चाहिए कि इस टारपीडो के बारे में राय (या बल्कि, इसके उपयोग की प्रभावशीलता के बारे में) बहुत अलग हैं। प्रेस आमतौर पर "शक्वल" को एक सुपर-हथियार के रूप में बोलता है, लेकिन कई विशेषज्ञ इस दृष्टिकोण का समर्थन नहीं करते हैं, वास्तविक युद्ध स्थितियों में "शक्वल" को बेकार मानते हुए।

पहली बार, जनता ने रूस में एक अद्वितीय हाई-स्पीड टारपीडो के अस्तित्व के बारे में सीखा, जिसमें अमेरिकी नागरिक एडमंड पोप शामिल थे, जो कथित तौर पर रूस से इस हथियार के ब्लूप्रिंट को वापस लेना चाहते थे।

शकवाल और अन्य टॉरपीडो के बीच मुख्य अद्वितीय अंतर इसकी अविश्वसनीय गति है: यह पानी के नीचे 200 से अधिक समुद्री मील विकसित करने में सक्षम है। उच्च घनत्व वाले जलीय वातावरण में ऐसे संकेतक प्राप्त करना बहुत कठिन है।

"श्कवल" का मुख्य आकर्षण इसका इंजन है: यदि प्रोपेलर के घूमने के कारण एक पारंपरिक टारपीडो आगे बढ़ता है, तो "श्कवल" एक जेट इंजन का उपयोग बिजली संयंत्र के रूप में करता है। हालांकि, पानी के नीचे इतनी अकल्पनीय गति के विकास के लिए, एक जेट प्रणोदन इकाई पर्याप्त नहीं है। इस तरह के उच्च गति के प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए, "श्कवल" सुपरकैविटेशन के प्रभाव का उपयोग करता है, जबकि टारपीडो के चारों ओर घूमते हुए, एक हवा का बुलबुला दिखाई देता है, जो बाहरी वातावरण के प्रतिरोध को काफी कम कर देता है।

डिवाइस और मोटर का विवरण

"शकवल" में एक जेट इंजन होता है, इसमें एक शुरुआती बूस्टर होता है, जो टारपीडो को तेज करता है, और एक प्रणोदन इंजन, जो इसे लक्ष्य तक पहुंचाता है।

टारपीडो का क्रूज इंजन एक हाइड्रो-जेट प्रत्यक्ष-प्रवाह है, इसके संचालन के लिए यह धातुओं का उपयोग करता है जो पानी (मैग्नीशियम, लिथियम, एल्यूमीनियम) और समुद्री जल के साथ ऑक्सीडाइज़र के रूप में प्रतिक्रिया करता है।

जब टारपीडो की गति 80 m / s तक पहुँच जाती है, तो उसके धनुष के पास एक वायु गुहिकायन बुलबुला बनना शुरू हो जाता है, जो हाइड्रोडायनामिक प्रतिरोध को काफी कम कर देता है। लेकिन केवल गति ही पर्याप्त नहीं है: श्कवल की नाक पर एक विशेष उपकरण होता है - एक कैविटेटर, जिसके माध्यम से एक विशेष गैस जनरेटर से गैसों का अतिरिक्त दबाव होता है। इस प्रकार एक गुहिकायन गुहा का निर्माण होता है, जो पूरे टारपीडो शरीर को ढँक देती है।

"शकवल" में होमिंग हेड (जीओएस) नहीं है, लक्ष्य निर्देशांक लॉन्च से ठीक पहले दर्ज किए जाते हैं। टारपीडो घुमाव पतवार और गुहिकायन सिर के विक्षेपण के कारण किए जाते हैं।

फायदे और नुकसान

निस्संदेह, शकवाल रॉकेट-टारपीडो ज्ञान के विभिन्न क्षेत्रों में विशेषज्ञों द्वारा विकसित एक अनूठा तकनीकी उत्पाद है। इसे बनाने के लिए, जेट प्रणोदन पर लागू होने वाले गुहिकायन की घटना का अध्ययन करने के लिए, अन्य सिद्धांतों पर चलने वाले इंजन को डिजाइन करने के लिए, नई सामग्री बनाना आवश्यक था। लेकिन क्या इतनी सारी क्रांतिकारी विशेषताओं वाला हथियार प्रभावी है?

शकवल का मुख्य लाभ इसकी अद्भुत गति है, लेकिन यह इसकी कमियों का मुख्य कारण भी है।

इनमें निम्नलिखित शामिल हैं:

• उच्च शोर स्तर;
• गुहिकायन बुलबुला टारपीडो और उसके घर को नियंत्रित करना असंभव बनाता है;
• टारपीडो की छोटी रेंज: पुराने संशोधनों पर 7 किमी तक, नए पर इसे बढ़ाकर 13 किमी कर दिया गया;
• टारपीडो की अपर्याप्त अधिकतम विसर्जन गहराई (30 मीटर से अधिक नहीं), जो इसे पनडुब्बियों को नष्ट करने के लिए अप्रभावी बनाती है;
• कम सटीकता।

जैसा कि आप ऊपर से देख सकते हैं, "श्कवल" में है एक बड़ी संख्या कीप्रतिबंध जो इसे बनाते हैं कुशल उपयोगसंकोची। पनडुब्बी के लिए 7-13 किमी दूर दुश्मन के पास पहुंचना बेहद मुश्किल है। एक टारपीडो का प्रक्षेपण, जो "नारकीय" शोर करता है, पनडुब्बी के स्थान को बताने और इसे विनाश के कगार पर रखने की लगभग गारंटी है।

वर्तमान में, प्रमुख नौसैनिक शक्तियों के टारपीडो हथियार थोड़े अलग तरीके से विकसित हो रहे हैं। रिमोट कंट्रोल वाले टॉरपीडो (केबल के माध्यम से) बढ़ती रेंज और फायरिंग सटीकता के साथ विकसित किए जा रहे हैं। इसके अलावा, डिजाइनर टारपीडो हथियारों के शोर के स्तर को कम करने के लिए काम कर रहे हैं।

इस अवधारणा की तुलना उपयोग करने से की जा सकती है छिप कर गोली दागने वाला एक प्रकार की बन्दूकयुद्ध के मैदान में, जब लंबी दूरी से एक सटीक शॉट ही सब कुछ होता है।

विदेशी अनुरूप

शकवाल टारपीडो का उल्लेख करते समय, हमेशा इस बात पर जोर दिया जाता है कि केवल रूस के पास ही ऐसा हथियार है। लंबे समय तक ऐसा ही रहा। लेकिन 2005 में, जर्मन कंपनी डाईहल बीजीटी डिफेंस के प्रतिनिधियों ने एक नया सुपरकैविटेशन टारपीडो "बाराकुडा" बनाने की घोषणा की।

डेवलपर्स के अनुसार, इसकी गति इतनी अधिक है कि यह पानी में फैलने वाली अपनी ध्वनि तरंगों से आगे निकल जाती है। इसलिए, इसे खोजना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, बाराकुडा सुसज्जित है नवीनतम प्रणालीहोमिंग, और टारपीडो की गति को नियंत्रित किया जा सकता है (रूसी टारपीडो के विपरीत)। इस टारपीडो के बारे में जानकारी खुला स्रोतपर्याप्त नहीं।

टारपीडो "श्कवल" के बारे में वीडियो

यदि आपके कोई प्रश्न हैं - उन्हें लेख के नीचे टिप्पणियों में छोड़ दें। हमें या हमारे आगंतुकों को उनका उत्तर देने में खुशी होगी।